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PiTaPa 25 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無しでGO!:2016/06/07(火) 20:32:37.64 ID:DLzh9hez0
前スレ
PiTaPa 24 [転載禁止](c)2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1430840067/

2 :名無しでGO!:2016/06/07(火) 20:35:57.31 ID:zYbClC4X0
2da

3 :名無しでGO!:2016/06/07(火) 21:34:22.55 ID:bZN4vmRW0
三田

4 :名無しでGO!:2016/06/07(火) 21:52:00.41 ID:DXuyFy3P0


5 :名無しでGO!:2016/06/07(火) 22:30:51.03 ID:ZvGsAHqY0
清水五条

6 :名無しでGO!:2016/06/07(火) 23:54:49.40 ID:ndZxM8sD0
六甲

7 :名無しでGO!:2016/06/08(水) 04:31:27.12 ID:LbAdb6zA0
7-11で使えるようにしてほしい

8 :名無しでGO!:2016/06/08(水) 07:51:42.15 ID:C6PnB+dI0
八甲田山

9 :名無しでGO!:2016/06/08(水) 09:02:31.77 ID:QPq6nAwv0
九条車庫

10 :名無しでGO!:2016/06/08(水) 09:43:48.00 ID:/i87Y13D0
十日町

11 :名無しでGO!:2016/06/09(木) 16:36:43.32 ID:5W+wWp1Z0
前スレ落ちましたよ。
最近、PiTaPaの話題が少ないな。
ICOCAに移行してるのじゃない。

12 :名無しでGO!:2016/06/09(木) 17:17:41.11 ID:Ug+OiF430
十二兼

13 :名無しでGO!:2016/06/09(木) 17:24:25.48 ID:6x1NoAeB0
じゅうそう

14 :名無しでGO!:2016/06/09(木) 18:46:26.32 ID:5W+wWp1Z0
関連スレ

PiTaPaショッピング 20枚目
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/credit/1380883167/

15 :名無しでGO!:2016/06/09(木) 19:59:42.86 ID:ZciQVrb30
話題といえばスルッとKANSAIが緩やかに減少しているようで

16 :名無しでGO!:2016/06/10(金) 15:24:54.64 ID:zwjbVKHN0
阪急と大阪地下鉄以外はPiTaPa自体がやる気がないね。

17 :名無しでGO!:2016/06/10(金) 15:26:58.44 ID:3/jqMcUL0
とゆうか大阪市営地下鉄が力入れまくってるのが謎

18 :名無しでGO!:2016/06/10(金) 20:37:49.99 ID:oCaPl8lsO
>>17
それで近鉄と仲が悪くなったな

19 :名無しでGO!:2016/06/11(土) 16:50:33.56 ID:MZ0SffA80
連絡定期券が全くない状態だし。

20 :名無しでGO!:2016/06/11(土) 20:52:14.64 ID:+9UCVVw1O
>>19
連絡定期の予定があったが大阪市がPiTaPaに力を入れまくったから近鉄が嫌がって仲が悪くなって連絡定期が出来なくなった。

21 :名無しでGO!:2016/06/12(日) 01:44:36.62 ID:diy+7eWx0
その割にIC定期はやらないのな、地下鉄

22 :名無しでGO!:2016/06/12(日) 05:47:45.64 ID:BszyMWXt0
そういえばPiTaPaとは直接関係はないが、近鉄と名古屋地下鉄の連絡定期がないな。

23 :名無しでGO!:2016/06/12(日) 08:42:15.71 ID:lG1Jew7M0
>>22
あっても近鉄はICOCA、名古屋の地下鉄はmanaca。

24 :名無しでGO!:2016/06/12(日) 09:46:26.58 ID:W6OjjP9M0
京都地下鉄がIC定期がないな。

25 :名無しでGO!:2016/06/12(日) 10:11:28.74 ID:ab0kLfM60
阪堺のイベントで一応ピタパの宣伝やってた

26 :名無しでGO!:2016/06/16(木) 05:36:55.98 ID:qzneblr60
今の会員数はどんなものですか?
いつになったら300万人突破するのですか?

27 :名無しでGO!:2016/06/16(木) 07:15:50.38 ID:xk94G2BXO
>>23
近鉄は独自にプリペイドIC出せばよかったのに。
名古屋地区の人にしたら、なんで関西の、しかも殺人企業のカードなんだ?と思うぞ。

28 :名無しでGO!:2016/06/16(木) 08:47:18.87 ID:vbudrZ3n0
>>27
青山トンネル以東はmanacaかTOICAとか

29 :名無しでGO!:2016/06/17(金) 06:32:28.96 ID:ZhydQIXv0
で、エリアをまたいで使えないってか

30 :名無しでGO!:2016/06/18(土) 07:14:46.47 ID:ygFTpMzv0
近鉄名古屋沿線でPiTaPaを使う人は少ないな。

31 :名無しでGO!:2016/06/18(土) 08:38:12.12 ID:r3854DzO0
ICカードを使ってないの?それともmanaka?

32 :名無しでGO!:2016/06/18(土) 10:04:18.98 ID:+TcQaQTB0
定期はICOCA、SF利用の奴はmanacaが多いね
っていうか定期だとJR東海や名鉄との連絡にしない限りはICOCA一択だが
そもそも地域的にPiTaPaを持つメリットが皆無に近い

33 :名無しでGO!:2016/06/18(土) 12:01:36.54 ID:dygX7STg0
PASMOもmanacaもnimocaも
PiTaPa互換のポストペイ方式を使っていたらよかったのに。

34 :名無しでGO!:2016/06/18(土) 12:46:43.80 ID:r3854DzO0
逆を思っている人の方が多いのでは?

ワシはPiTaPaで上等、JRは使えないし
by三重県民

35 :名無しでGO!:2016/06/18(土) 14:59:36.26 ID:2S/SlHYy0
ポストペイは使いやすい。
チャージ不要だし。
iDやQUICPayみたいに。

36 :名無しでGO!:2016/06/18(土) 15:18:41.22 ID:tBXWUgZQ0
>>34
それはない
逆になぜそう思えるのか、マジで聞きたいんだけど
あなたが伊賀民だからか?

37 :名無しでGO!:2016/06/18(土) 15:31:49.21 ID:r3854DzO0
PiTaPaは
すぐに手に入らない、使えない
子供が使えない
点が不便かなと思う
自分にとっては
東京出張のとき駅ナカでの買物が不便
ぐらいですな
あと、オートチャージの金額をあげて欲しいですね
普段から残高なんて気にしていない(ポストペイなので当たり前だが)ので東京で急に不安になります

38 :名無しでGO!:2016/06/18(土) 18:33:54.87 ID:9iNXb9h4O
>>33>>35
お前らみたいなド腐り倒した事をぬかしド腐る阪急電鉄のクズがいるからICカードが普及せず普通乗車券ばかりが大普及するんだよ!
はっきり言うてお前らみたいな奴をクハ5600したいんだよ!
負け組どもよ!

39 :名無しでGO!:2016/06/18(土) 20:03:06.34 ID:r3854DzO0
大阪は紙の回数券があるからダメなんだと思うよ
あれを無くしてICカードに吸収すればいいのに。

40 :名無しでGO!:2016/06/18(土) 20:33:35.38 ID:0u/1hOse0
PiTaPaさえ持てない底辺野郎が負け組だなんだとキャンキャン騒いでもサッパリ説得力がない

41 :名無しでGO!:2016/06/18(土) 20:43:49.17 ID:r3854DzO0
自分がよく使う電車に合わせればよろしい。
そんなに頑張らなくてもいいですな。年に何十万も使うわけでなし。
勝った負けたって、、、、わずかなことです。

42 :名無しでGO!:2016/06/18(土) 21:01:30.24 ID:9iNXb9h4O
>>40
たかが電車に乗るカードが発行に10日前後かかりド腐るようではあっかい!
大迷惑な普通乗車券ばっかり大普及する原因を作りド腐ってるのがそぐわん!
面倒なチャージが不要で残額を気にする必要がないPiTaPaが最良とぬかしてる奴をクハ5600したい!

43 :名無しでGO!:2016/06/18(土) 21:05:36.04 ID:9iNXb9h4O
>>41
スルッとKANSAIの電鉄の券売機と乗り越し精算機にド腐り倒した行列が出来て非常に大迷惑だからICOCAを導入して先ずは磁気定期券を100%廃止して欲しい!
KIPS PiTaPaなんかKIPSクレカが届いてからの申し込みで一ヶ月近くもかかった。

44 :名無しでGO!:2016/06/18(土) 22:34:22.15 ID:UhpYNaUn0
またモノホンのマジ基地が来たで

45 :名無しでGO!:2016/06/18(土) 22:42:24.12 ID:TrfhnixH0
>>27
名古屋財界がトーホグ出身の官僚と結託して、JR東海を無理矢理設立させたせいで、
初めは東海道新幹線を引き継がせてJR東日本と互角の会社にさせる予定だったJR西日本は、
結果的に弱小大手私鉄程度の収益しかない企業に縮小しちゃったのにね・・・。

46 :名無しでGO!:2016/06/19(日) 03:25:04.24 ID:hludsydk0
金持ち東海のおかげで名松線は残ったね
三江線は廃止だけど

47 :名無しでGO!:2016/06/19(日) 03:31:47.85 ID:QYvOZK160
>>43
>KIPS PiTaPaなんかKIPSクレカが届いてからの申し込みで一ヶ月近くもかかった。
結局届いたんやろ、ならそれをつかえばええやん?
気に食わんのならICOCAつかえばええんやし
好きにしたらええんやで

クレカ審査に落ちた人はICOCAつかってや〜

48 :名無しでGO!:2016/06/19(日) 08:17:48.35 ID:HfqHmNm4O
>>39
JR東日本が回数券のIC化に否定的なので実現しません

49 :名無しでGO!:2016/06/19(日) 10:03:09.79 ID:EDG/P6800
直近3ヶ月分だけでも運賃区間ごとに回数を記録できればいいのに
それかまたは利用額割引でも被割引帯を繰り越せればいいのに
あと1dayとか2dayとか3dayとかのプログラムも必須

50 :名無しでGO!:2016/06/19(日) 10:38:01.68 ID:/rdUiA920
当初は客が最もお得な制度を自動適用するばずだった。
複雑すぎて当初の会社が降りてしまった。

自動的に時差回数券レートを適用したり、定期券額を上限にしたり。

51 :名無しでGO!:2016/06/19(日) 11:37:56.85 ID:pQD/KnQ/O
>>47
でもPiTaPaは普及せんと普通乗車券ばっかり普及するから気に入らん。
阪急電鉄を含めて全てのスルッとKANSAIの社局がチャージ式のプリペイドのICカードを導入して先ずは磁気定期券を廃止して欲しい。
何故普通乗車券が普及したらそぐわんかと言うと券売機と乗り越し精算機が混んでチャージするのにイライラするから。
その事で阪急電鉄とJR西日本とJR東海ではチャージするのが面倒だから。
ICOCAやmanacaはコンビニや名鉄百貨店でチャージが出来るメリットがあるからある意味PiTaPaよりか便利。

52 :名無しでGO!:2016/06/19(日) 12:31:53.83 ID:LDbj0PYw0
>>50
それ束のことじゃね?

53 :名無しでGO!:2016/06/19(日) 13:31:20.45 ID:uGLA2QNS0
>>50>>52
初めはJCBと別のシステム会社だったよ
でも大変すぎると撤退して三井住友とさらに別のシステム会社の組み合わせに変わったよ

54 :名無しでGO!:2016/06/19(日) 17:55:48.42 ID:34uDpU1Z0
というより要件がまとまってないわ金出したがらない奴が多すぎるわでこうなった

55 :名無しでGO!:2016/06/19(日) 18:15:04.81 ID:pQD/KnQ/O
>>54
エスコートカード等でお金がかかってこれ以上ICカードのシステムのお金を出せない電鉄があったからだろ。
PiTaPaのシステムはICOCAのシステムよりか5倍安いとリプられてるし。
あんな普及せんPiTaPaは本当許せん。
普通乗車券ばっかり大普及する原因を作ってるからPiTaPaを最良と褒める奴が山陽電車のクハ5600したいぐらい腹立つ。
だから自分のKIPS PiTaPaを猫と正反対で虐待した気持ちでいじめたくしてる。
自分のタカラヅカレビューカードにも怨みがある。

56 :名無しでGO!:2016/06/20(月) 05:30:51.89 ID:xyzvcyrX0
>>55は精神障害者?
障害者割引のPiTaPaとかあるのかな?
障害者でも審査は通りますか?

57 :名無しでGO!:2016/06/20(月) 17:39:57.19 ID:GAqy3rEz0
マジレスすると公営鉄道以外(JRや私鉄)で五体満足の者が精神障害を理由に
障がい者割引を使うには精神障害二級以上が必要となかなか厳しい。

身体障害(内部障害含む)や知的障害の場合の割引乗車はすんなりとできるけどね。

58 :名無しでGO!:2016/06/21(火) 04:24:42.45 ID:53dFQuDh0
年金をもらっている障害者だと審査に通ったりして。

59 :名無しでGO!:2016/06/21(火) 09:44:30.88 ID:JpJbnE980
年金受給者は安定収入が見込めるから属性としては鉄板だよ

60 :名無しでGO!:2016/06/22(水) 12:47:51.00 ID:EWSDW/cF0
むじんくんみたいに即日発行できたらいいな

61 :名無しでGO!:2016/06/27(月) 07:10:12.36 ID:WTbo10fT0
たかが電車に乗るために手続きが面倒だな。

62 :名無しでGO!:2016/06/27(月) 14:09:18.51 ID:F2wiIKN90
ビューカード、J-WESTカード、その他多数の鉄道系カード 「ですよねー」

63 :名無しでGO!:2016/06/28(火) 22:25:36.86 ID:iJ08XvET0
おまえらタッチ通ってないのに無視していくなやぼけ。まじでタッチし忘れたやつ次回3倍ぐらいの請求でええよ

64 :名無しでGO!:2016/06/29(水) 09:37:38.86 ID:Aji7/cEN0
年寄りのバスは2割ぐらいが当てはまりそうだなあ

65 :名無しでGO!:2016/07/01(金) 21:59:29.71 ID:cuiuTUYh0
ついに磁気カード発行終了だ

66 :名無しでGO!:2016/07/02(土) 00:57:31.60 ID:iktt5ldG0
回数券カードをやめるとは言ってないので阪急グループと大阪モノレールの判断が順当

67 :名無しでGO!:2016/07/02(土) 08:01:41.23 ID:ODbSeWia0
阪急なんか、ICOCAに対抗して独自磁気カードを出すな。
ICカードだったらPiTaPaの会員が逃げるからな。

68 :名無しでGO!:2016/07/02(土) 09:10:21.13 ID:iktt5ldG0
3dayチケットも提示になるんだろうか?
ICOCAに移し替えられるようになればいいけど

69 :名無しでGO!:2016/07/02(土) 11:41:00.40 ID:iOz2ZD210
>>68
それが一番気になる

70 :名無しでGO!:2016/07/03(日) 02:41:04.88 ID:aL3oO2Uk0
関東でも1日券とか磁気券現役だけど

ハズの1日券はICになったけど

71 :名無しでGO!:2016/07/03(日) 03:16:52.55 ID:rdlMRylZ0
カードだけでなく一回きりの切符も磁気化券やめるなら無理では?
飛行機みたいに改札機にバーコードを読ませる形では?
旅行社が先に客にクーポン券と一緒に乗車券情報のバーコードを印刷したものを渡すとかできそうかな。。。

72 :名無しでGO!:2016/07/03(日) 05:12:25.61 ID:D9nn6N+m0
どうやって改札を通す?
今の切符みたいに手前で入れて向こうに出すタイプだといいけど、スーパーのレジみたいのだと人の流れが止まりそうな気がする

73 :名無しでGO!:2016/07/03(日) 08:53:40.02 ID:lf+JAQiG0
>>70
プラの磁気券ってあったっけ?
エド券かマルス券サイズの紙磁気券しか知らん

74 :名無しでGO!:2016/07/03(日) 14:44:33.54 ID:BBts6YsO0
本当はPiTaPaに移行するのが目的じゃない。

75 :名無しでGO!:2016/07/03(日) 19:37:23.02 ID:+J5zmlf50
>>73
ゆりかもめ、ディズニーリゾートライン、
メトロと都営の前売り一日券とか

76 :名無しでGO!:2016/07/04(月) 08:12:23.12 ID:8tH9uY6c0
いっそうPiTaPaが普及したらいいのに。

77 :名無しでGO!:2016/07/04(月) 11:06:59.75 ID:g09kARIJ0
>>76
普及どころか減っとるわ

78 :名無しでGO!:2016/07/04(月) 11:54:02.42 ID:3nzhdP1Y0
いつになったら300万人突破するのでしよう。

79 :名無しでGO!:2016/07/04(月) 12:41:59.97 ID:jKULWh+Q0
早く潰れて便利になりますように

80 :名無しでGO!:2016/07/04(月) 12:54:45.85 ID:smCpGO1V0
浜大津から大津まで現金で100円でした、
あれpitapaで調整できないのかな?

他のICと運賃で差をつけるいい例になると思うのになあ

81 :Rapid Express ◆AOYAMACHOaW9 :2016/07/04(月) 14:39:39.74 ID:v7u5XY390
金券ショップ叉はICOCAでもうええわー

82 :名無しでGO!:2016/07/04(月) 15:17:11.55 ID:M+d47Twc0
どうぞどうぞさようならもう二度と来ないように

83 :名無しでGO!:2016/07/04(月) 16:03:24.76 ID:5UNWvGsk0
今回の件で阪急電鉄グループに協調性がまったくないってのは
わかった

84 :名無しでGO!:2016/07/04(月) 16:05:50.61 ID:DGgf3zkM0
いい加減JRと私鉄の定期1枚に載せられるようにせーや

85 :名無しでGO!:2016/07/04(月) 18:45:18.58 ID:dHNR73RQ0
>>84
大阪市営、南海、京都市営、山陽、神鉄、北神、大阪モノは来春からICOCAで連絡定期出す予定。
阪神、神戸新交通、南海は現時点でもPiTaPaにJRとの連絡定期載せられる。

86 :名無しでGO!:2016/07/04(月) 21:46:05.15 ID:sdU1HOcP0
>>85
単独ではやるとは言ってるけど
連絡定期もやるとは言ってないで?

87 :名無しでGO!:2016/07/04(月) 22:36:28.98 ID:giocuIPf0
連絡定期に対応してくれないから、未だに磁気定期券を使ってる。
通勤費は実費支払だから、下手に割り引かれると申請しなおさないと、
不正受給扱いにされてしまうんよ。

最近はPITAPAって名前見るだけでイラっとくるわ。

88 :名無しでGO!:2016/07/04(月) 22:58:07.13 ID:/MSwHReM0
阪急とJRの連絡定期券は磁気のみだね
土山〜三ノ宮・三宮〜梅田とか買えるよ

89 :名無しでGO!:2016/07/05(火) 07:46:21.97 ID:GCXhoetR0
三井住友カードが普及の足かせになっている。

90 :名無しでGO!:2016/07/05(火) 11:31:36.72 ID:17UYzROH0
>>86
上に挙げた事業者は「他社とのIC連絡定期券についても、発売を検討しています。」などの文言で、
連絡定期の発売について言及されているもの。

91 :名無しでGO!:2016/07/08(金) 07:10:58.37 ID:Zo+z/SHe0
阪急系4社かプリペイド式ICカードを発売する日はあるかな。

92 :名無しでGO!:2016/07/08(金) 08:26:27.96 ID:xDGxwC6J0
今度出る阪急系4社カードは磁気カードだよな?

93 :名無しでGO!:2016/07/08(金) 15:01:57.36 ID:kaPdaATH0
あの4社いずれは後悔するな

94 :名無しでGO!:2016/07/08(金) 19:48:53.10 ID:XfixOTDD0
JR東日本やJR西日本にライセンス料を払って、しかもJRの登録商標がついたICカードを売るなんて、
歴史的に官に媚びない反骨精神を掲げる阪急にとっては絶対に耐えられないことなんだろう。
近鉄の場合はデザインをオリジナルにすることでプライドを示したが、阪急にとってはそれさえ無理ってことか。

ただ長らく阪急の傘下である神戸電鉄(北神急行も)があっさりとICOCAを販売するのに、
阪急色が強いとはいえ第三セクターで大阪市営地下鉄の延長にある北大阪急行や、
もともとライバルで阪急よりもはるかに山陽・近鉄・南海・JRとの通し・乗換利用客が多い阪神が
阪急主導の磁気カードに入れさせられているのは解せんな。能勢電なら旧ラガールスルーからお馴染みだけど。

95 :名無しでGO!:2016/07/08(金) 22:51:02.44 ID:1ROu/ecb0
>>85
さすが戦犯阪急自ら除け者になるとかマジウケるw
沿線民はご愁傷様ですが。

96 :名無しでGO!:2016/07/08(金) 23:56:11.60 ID:KJrRsDdi0
>>95
楽しそうな人生送ってるね

97 :名無しでGO!:2016/07/09(土) 08:44:00.47 ID:v9OqTQlJ0
>>95
PiTaPaで阪急にのって、モバイルSuicaで定期券以外をのる。不便ですわ。

98 :名無しでGO!:2016/07/10(日) 01:50:00.63 ID:cC+VA1oT0
pitapaマイスタイルって家族に貸せる?

99 :名無しでGO!:2016/07/10(日) 05:34:06.78 ID:TbMLWkTc0
>>98
ダメでしょ。
記名式ICカードは本人以外使用不可。

100 :名無しでGO!:2016/07/10(日) 06:31:34.50 ID:cC+VA1oT0
>>99
まぁそうだよね、、ありがとう。

101 :名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!:2016/07/10(日) 10:51:40.12 ID:L1yhB9Qr0
>>100
実際には家族に貸してる人はおおいだろうな。

102 :名無しでGO!:2016/07/10(日) 22:17:44.45 ID:rX/ALkNt0
スルッとの、何で磁気にこだわるんだろ
プリペイド・即時発行でもIC使えるだろうに

103 :名無しでGO!:2016/07/11(月) 12:22:41.35 ID:Y9Yy/FTV0
両方使えば分かるが電車の乗り降りに関してはチャージ式ICカードより
磁気カードの方が間違いなく便利だよ。

104 :名無しでGO!:2016/07/11(月) 13:47:49.49 ID:VlGWyx++0
回数券との二枚投入ができるしな

105 :名無しでGO!:2016/07/11(月) 19:06:23.03 ID:dnT+ie0p0
名古屋のmanaca事業者みたいに回数券を廃止にしたらいい。

106 :名無しでGO!:2016/07/13(水) 05:27:04.43 ID:SQV4AHUN0
PiTaPaは対象外だね
http://www.jreast.co.jp/suica/cp/consm2016/?src=002

107 :名無しでGO!:2016/07/14(木) 12:58:26.18 ID:leYylYq30
>>106
PiTaPaは独自でキャンペーンか

108 :名無しでGO!:2016/07/14(木) 13:06:47.48 ID:xFlY3Mwa0
京都の地下鉄駅に一部残る現金しか使えない大塚・サントリー・ヤクルトの自販機もPiTaPa対応にしる!

東京のJR駅の自販機だと全てSuica利用可能なんだろ?

109 :名無しでGO!:2016/07/14(木) 13:51:17.41 ID:3UYWpu2K0
>>106
そりゃチャージ分ではショッピングできないんだから対象にしようがないだろ。

110 :名無しでGO!:2016/07/16(土) 07:09:30.09 ID:n3dVJGTE0
>>108
ICOCA・Suicaなど相互利用している交通系電子マネー9種、
楽天Edy、nanaco、WAON、iD、QUICPay対応が先じゃない。

111 :名無しでGO!:2016/07/16(土) 10:02:48.06 ID:uokiZ89b0
PiTaPaの母体的な存在で、同じ三井住友カードが管理するドコモIDももうオワコンだろう・・・
iPhoneユーザーを呼応するように通信モジュールをカード側に内蔵した
auWALLETに対抗する形で、DCMXをDカードに形態変更し加盟店は3%割引で
必死に繋ぎ止めてるが、Suica・ICOCA・他7種の交通系マネーや
WAON、nanacoに押されて、DCMX時代からのID加盟店には脱退する店も現れる始末。

さらにPiTaPaはその3%割引すらないからな。電子マネーでやる気が感じられない。
SuicaやICOCAがキャンペーンを連発するのとは正反対。

112 :名無しでGO!:2016/07/16(土) 13:10:23.75 ID:GlCDFyiM0
だからあれほど交通系導入店にPiTaPaも入れろと独り言いってるのに

113 :名無しでGO!:2016/07/16(土) 13:14:19.35 ID:eitQimv80
PiTaPaが物販系?に入ればええやん?
何が障害なんやろ、阪Q?

114 :名無しでGO!:2016/07/16(土) 13:48:16.10 ID:FeEExcXB0
>>113
阪食ちゃうか?
オアシスedyやし

115 :名無しでGO!:2016/07/16(土) 20:03:52.68 ID:qF6IjCgU0
母体でも何でもないが、何言ってんだろこいつ

116 :名無しでGO!:2016/07/16(土) 23:31:47.11 ID:0V0EEpqx0
SMART ICOCAやETCみたいに手持ちのカードに発行だったらもっと普及したものを
低属性でもETC使ってるもんな

117 :名無しでGO!:2016/07/17(日) 02:28:41.10 ID:AqPcVY7L0
北大路駅北改札外のサントリー自販機と南改札外のヤクルト自販機早よはPiTaPa対応しーや

118 :名無しでGO!:2016/07/17(日) 02:38:13.74 ID:MhUka7O20
PiTaPa電車・バス利用は10%割引とかやればええやろ。
普及には、大胆不敵な割引が必要。

119 :名無しでGO!:2016/07/17(日) 07:54:30.47 ID:DMsQJ/G10
割引割引って普及促進という表向きで実際のところは割引古事記でしょ?

120 :名無しでGO!:2016/07/17(日) 11:54:58.44 ID:OLjdl+dQ0
PiTaPaって一部のカードもてない人がさわいでるだけで
十分普及してると思うよ
発行枚数で語られること多いけどICOCAとかは休眠カード多いだろうし

121 :名無しでGO!:2016/07/17(日) 18:43:29.28 ID:Wy/lyrmw0
>>120
>発行枚数で語られること多いけどICOCAとかは休眠カード多いだろうし

実際その通りだろうな。

オレでも、ICOCAが6〜7枚、Suicaが5枚って持ってるから。
記念カードで持ってるよ。

122 :名無しでGO!:2016/07/17(日) 21:23:15.05 ID:DJ1DBynO0
普通はスマートsuicaにしちゃうでしょ?

123 :名無しでGO!:2016/07/18(月) 00:04:24.23 ID:4G93uUag0
まるもうけって書いてある中吊り広告、せっかくだから明石家さんま起用しろよw

124 :名無しでGO!:2016/07/18(月) 23:06:57.36 ID:FheqmsZs0
>>123
PiTaPa使う人はパーでんねん?

125 :名無しでGO!:2016/07/19(火) 06:43:27.34 ID:vyoa6qO00
>>123
ギャラが・・・

126 :名無しでGO!:2016/07/21(木) 01:48:18.02 ID:uNzDB5E70
近鉄沿線は審査通る客=利用者少ないから駅ナカでPiTaPa決済可能な店や自販機少ないんだろうな

127 :名無しでGO!:2016/07/21(木) 20:21:07.03 ID:CuUxz32b0
pitapa lite って可決時間かかる?

128 :名無しでGO!:2016/07/23(土) 22:43:05.85 ID:ip4budSY0
ETCcardみたいにクレカ会社が発行してくれたら持つけど、電車乗るために個人情報新たにだすなんて考えられないよ

129 :名無しでGO!:2016/07/24(日) 00:07:36.65 ID:wOSF9oTn0
無職かな?

130 :名無しでGO!:2016/07/24(日) 17:38:34.76 ID:PVcgLuP30
>>102
阪急がラガールカードの払い戻しを避けたいから。
ヲタ柄だけでなく、歌劇柄や観光地柄で結構な退蔵がある。
テレカやオレカが使用終了払い戻し出来ないのと同じ。

131 :名無しでGO!:2016/07/24(日) 23:51:06.05 ID:9LG33rYS0
>>129
無職がクレジットカード持てるなんて幸せなお花畑脳だね

132 :名無しでGO!:2016/07/25(月) 00:28:13.42 ID:Y11bVTjk0
>>130
テレカはまだまだ使えるやん

133 :名無しでGO!:2016/07/25(月) 13:05:27.26 ID:rbuHPqJ/0
>>131
楽天カード
最近は知らん

134 :名無しでGO!:2016/07/25(月) 17:00:27.45 ID:M/BpcW0e0
鉄道乗るために個人情報提出してない社会人なんて少数

135 :名無しでGO!:2016/07/25(月) 20:53:33.68 ID:vKtLWDWn0
定期券買うときに電話番号とかかかないの?最近は

136 :名無しでGO!:2016/07/25(月) 21:20:39.50 ID:alA1yn6R0
住所や職場名は不要になったけど電話番号は今でも必要

ちなみに沖縄のバスの回数券は住所や電話番号や職場名を書かないといけなかったよ
今は回数券そのものが廃止されて実質的な値上げとなってるけど

137 :名無しでGO!:2016/07/25(月) 21:26:30.13 ID:bCm0ow4/0
おきなあのバス回数券は記名式だったのか?

138 :名無しでGO!:2016/07/26(火) 04:21:18.42 ID:J0iMzf5l0
>>130
シッタカ乙w
近鉄はまだパールカードで切符の購入ができますけどね。
ラガールカードの未使用額は負債に計上されているが、オレンジカードやテレフォンカードは
民営化時にそれぞれの会社は未計上なので、キップ購入された会社の負担。

139 :名無しでGO!:2016/07/26(火) 06:28:17.12 ID:xuXBTTPn0
>>137
そうだよ
なおかつ使いにくかった

140 :名無しでGO!:2016/07/26(火) 13:54:30.80 ID:Jsx5PPma0
>>138
負債に計上されてる未使用分も課税の都合上5年後には売上に移す必要あんじゃなかったっけ?

141 :名無しでGO!:2016/07/26(火) 14:58:59.92 ID:aZ1fIRHZ0
>>138
オレカスレでも議論があったが、
国鉄オレカでも00、10、20があるんだけどね。
すなわち使われた会社が損をするのでなくて、
それぞれの会社へ請求がなされている、
前提としてそれぞれの会社に引当金が積まれている。
国鉄オレカに請求先がないというのはガセ。

142 :名無しでGO!:2016/07/26(火) 23:34:52.33 ID:6A0Nv5rd0
>>134
車通勤の人は?

143 :名無しでGO!:2016/07/27(水) 00:06:27.06 ID:gzLkaMrL0
少なくともチャージ式のICOCAは名前すら書かなくていいけどな
個人情報に無神経な奴には関係ないんだろうけど

144 :名無しでGO!:2016/07/27(水) 00:12:55.29 ID:IVnFXhOz0
>>137
そうだよ
通勤でも通学用でもね
しかも運転手の目の前で切り離さないと無効だったよ
あと他の回数券との組み合わせは無理だし時差回数券も無かったよ
でもって運賃は本土並の高さ

145 :名無しでGO!:2016/07/27(水) 04:11:11.96 ID:4k0DbGAN0
>>144
切り離し無効は50年くらい前の日本もそうだった

146 :名無しでGO!:2016/07/28(木) 12:17:11.35 ID:SPiAA5CQ0
まるもうけで今難波駅に忍者の着ぐるみで
イベントしてるけど
みんなスルーしてる
PiTaPaかざしたらスロットできて
2枚持ってたからやったけどハズレ
やっぱりPiTaPaじゃなくてICOCAとか
使ってるのかな?
お連れのお姉さん達かわいそう

147 :名無しでGO!:2016/07/29(金) 08:30:15.49 ID:IZEjWj9/0
近江鉄道がPiTaPaに加盟したらいいと思うな。
バスで独自のICカードを導入しているが。
滋賀県のバスのICカード対応が少ないな。
帝産バスや滋賀交通なんかも対応していないが。

148 :名無しでGO!:2016/07/30(土) 01:42:42.72 ID:DunZYteY0
大阪市営地下鉄「2区」運賃、来年4月10円値下げ
http://www.nikkansports.com/general/news/1686285.html

 大阪市交通局は29日の経営会議で、市営地下鉄の初乗り(3キロ以内)に続く
「2区」(3キロ超〜7キロ以内)の運賃を2017年度に現行の240円から230円に10円値下げすることを決めた。

 市交通局によると、当初は17年4月の消費税率10%への引き上げに伴う措置だったが、増税は2年半再延期された。
吉村洋文市長は今年6月の記者会見で、値下げ時期を変更しない意向を示していた。

 2区の利用者は全体の約39%で値引きによる減収は年間約20億円。
会議では、利用者増や経費削減で補えるとして、2区の定期券などの値下げも決まった。

 市営地下鉄の料金は14年4月の消費税率8%への引き上げの際、
橋下徹前市長の意向で初乗り運賃が20円値下げされ、180円となった。
一方、初乗り以外は一律に値上げされ、橋下前市長は2区の運賃値下げにより格差を是正する方針を示していた。

149 :名無しでGO!:2016/08/03(水) 10:57:26.61 ID:Vbnajcw90
買い物する時って支払いはPiTaPaでってレジに言ってから読み取り機にのせる感じなのか何も言わずに読みとらせればいいのかどちらですか?

150 :名無しでGO!:2016/08/03(水) 12:18:32.88 ID:wUXWo+dlO
>>149
他にも電子マネーがあるので言わないといけないよ。

151 :名無しでGO!:2016/08/13(土) 11:42:50.82 ID:fIhhgrqL0
PiTaPaって同じ月の再引き落としが続くと何かペナルティってある?

152 :名無しでGO!:2016/08/13(土) 12:40:50.34 ID:lR0c/+ms0
決済が出来てなくてもしばらくは使えるんじゃなかったかな?
改札で突然エラーになって混雑防止策だとかなんとか

153 :名無しでGO!:2016/08/14(日) 09:17:37.76 ID:UVxs1y9P0
ピタパで交通利用したときに汎用のポイントがつくカードはどれになるでしょうか?
アイディーみたいに本体カードの足しになるようなものがいいんですが
例えば阪急や近鉄のカードだと阪急や近鉄うちうちのポイントになってしまうようです

154 :名無しでGO!:2016/08/14(日) 09:27:38.25 ID:nYjgrZMJ0
>>153
ANAとかならば

155 :名無しでGO!:2016/08/14(日) 22:10:40.84 ID:W2Dlch8cO
>>153
OSAKA PiTaPa
たまったポイントは自動的に引き落とし額から減算なので交換などの必要がない

156 :名無しでGO!:2016/08/15(月) 18:25:05.44 ID:07wxRFn30
>>155
ただし、年間10万円以上使わないと年会費は無料にならない。

157 :名無しでGO!:2016/08/15(月) 18:26:55.15 ID:07wxRFn30
>>156
あっ、クレカ部分の年会費のことね。

クレカで年間10万円以上使えば問題なし。
PiTaPaで10万円使ってもダメ。

158 :名無しでGO!:2016/08/15(月) 18:53:46.94 ID:1OUXV2OuO
>>156
知らないなら黙っていろよ
OSAKA PiTaPa JCBはクレジット部分を年に1回でも使えば年会費無料

159 :名無しでGO!:2016/08/15(月) 20:46:26.46 ID:R5+qgZUj0
審査もJCBの方が緩いしなー
VISA作る価値なくね?

160 :名無しでGO!:2016/08/15(月) 22:11:52.38 ID:07wxRFn30
>>158
あっ、そうなんだ、知らなかったね。
JCBなんて海外で使うにもせいぜい免税店止まりだから
その気がなかったので全く見てなかった。
ゴメンネ。

161 :名無しでGO!:2016/08/15(月) 22:15:36.79 ID:1OUXV2OuO
俺は元々Masterだったが改悪されたのでJCBに変えた

162 :153:2016/08/16(火) 22:06:29.02 ID:gjRcWc4F0
>>154
アナピタパの説明に
>ANA PiTaPaカードのご利用分については、ANA VISA・マスターカードの“ワールドプレゼント”ポイント及びANA JCBカードの”Oki Dokiポイント“は 付与されません
と書かれてますが、どのようなポイントがつくんでしょうか?

>>155
大阪ピタパは大阪の地下鉄・バスでの利用に対するポイントとなるようです
そうではなく、ピタパエリア全体での利用に対するポイントがつくものが理想です

ピタパエリア全体ではそこそこお金を使うんですが割引サービスをほぼまったく使えないので
せめてもと思って自分でも調べてるところです

163 :名無しでGO!:2016/08/17(水) 01:02:17.65 ID:F1WAfEXI0
大阪市営地下鉄はどのPiTaPaを利用しても10%引きされる
Osaka PiTaPaを含む各鉄道会社は自社発行のカードに紐付けされたPiTaPaなら自社路線利用時に限りポイントがつく
それ以外の銀行や販売店発行のPiTaPa利用代金についてはそもそもポイントがつかない
つまり>153が求めているようなPiTaPaは存在しない

164 :153:2016/08/17(水) 19:42:27.19 ID:z06lY6vS0
ないですか、残念です

大阪市営地下鉄の10%引きはいいんですが、それでもJRの方が安い場合があるんですよね

165 :名無しでGO!:2016/08/20(土) 13:35:41.91 ID:MuMOp5F30
>>164
ICOCAなんてそもそも割引サービスがないんだから
割引サービスがあるだけPiTaPaの方がマシだろ

そもそもポイントに拘り過ぎるのは本末転倒w

166 :名無しでGO!:2016/08/20(土) 14:02:24.81 ID:Z0hgyu2S0
吉田〜本町を通勤でpitapaを利用する場合一番安く済むのってなに?
本町〜長田をマイスタイルにして長田〜吉田をIC定期のせればいいの?
liteとかじゃないとできないみたいだけど

167 :名無しでGO!:2016/08/20(土) 15:01:58.24 ID:UkuUzpZu0
>>166
http://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/ic/kukan/faq.html#04
近鉄は単独でPiTaPaに定期券を搭載出来ない(阪神や南海と連絡定期にしてる時は相手側発行で定期を購入するなら搭載可能
大阪市営地下鉄も同様にPiTaPaに定期券搭載不可
PiTaPaに拘るなら近鉄側で区間指定割引、大阪市営地下鉄でマイスタイルにするしかない
ただし近鉄の区間指定割引は1ヶ月定期分までしか割引がないのでそのルートだと素直に磁気連絡定期券にした方がいいと思う

168 :名無しでGO!:2016/08/20(土) 15:15:05.02 ID:Z0hgyu2S0
>>167
おおぅ
今時磁気定期しか選択肢がないとか
とりあえず、ありがとう
来年に市営地下鉄がICOCA導入とか見たけど、これを待つしか無いかね

169 :名無しでGO!:2016/08/20(土) 15:53:35.81 ID:6xKW6bqV0
>>167
本題から逸れるが
区間指定割引が青山町以西しか使えないって東の方はICOCAエリアなのか?

170 :名無しでGO!:2016/08/20(土) 19:06:25.40 ID:UkuUzpZu0
>>169
http://www.kintetsu.co.jp/gyoumu/ic/kukan/index.html#keiro
自分は西の方なんでその辺はあまり詳しくないんだけど志摩線の一部地域の事かな?
完全に推測で根拠のない話だけど3セク路線または将来3セク化する予定の路線は会社が違うから区間指定割引するコストを支払うつもりがないからとかそういう理由かもしれない
そもそも近鉄はPiTaPaについてはスルッとKANSAIの発展版(という名目の実質値上げ)という認識で通勤通学はICOCAを使ってね!(まとまったカネが入ってくるから)というスタンスだし路線が広過ぎるから全ての駅に対応出来ないという現実的な問題もある
でも路線が広いからこそ無人駅でチャージ不足になってもポストペイで乗降車できるPiTaPaが有効だと思うんだけどなあ

171 :名無しでGO!:2016/08/20(土) 20:23:07.94 ID:IYDM6JN60
>>170
ああ、相直で大交の駅で乗降する場合はスルッとKANSAIエリアの「青山町以西」ってことか
区間指定割引自体は青山町より東もあるのね
ありがとう

172 :153:2016/08/20(土) 23:01:41.08 ID:P1itvm/J0
>>165
そういう考え方もあるとは思います

もとから安い方をとるか、高いけど会員割引がきく(それでもまだ高い)方をとるか
ということですよね
自分だったら安くなる方をとりたいですが

173 :名無しでGO!:2016/08/31(水) 11:31:19.19 ID:flZu5AYn0
@自民党案と当初の市長案
http://pbs.twimg.com/media/CrI7G-BUsAALlkq.jpg
A地下鉄の株式会社化等に関して(国への要望+12項目)
http://pbs.twimg.com/media/CrHVallUMAEsY-f.jpg

174 :名無しでGO!:2016/08/31(水) 15:24:10.19 ID:gEZs6PLV0
大阪市地下鉄、民営化新会社の経営プラン改定案 連絡会議設置など市議会意見に配慮
http://www.sankei.com/west/news/160831/wst1608310059-n1.html
http://www.sankei.com/images/news/160831/wst1608310059-p1.jpg
 大阪市は31日、市営地下鉄を民営化し新会社に移行した場合の経営計画などを具体的に示した「民営化プラン」の改定案を策定した。
当初プランは3月に公表していた。市議会での議論を踏まえ、資産の仕分けルールを明確化したり、
新会社と市議会の連絡会議を設けたりするなど課題を修正した。9月議会で行われる民営化基本方針案の審議にも影響しそうだ。

 民営化プランは、市議会で継続審議中の基本方針案に、市が検討している経営計画を肉付けする内容。
3月の当初プランでは、ホテルや不動産事業などへの進出を明記していた。

 今回の改定案は、市議会と新会社の連絡会議を設置▽資産を新会社と市のどちらが保有すべきか仕分け基準を設定
▽新会社移行時の資金繰りの見通しを明示−などを加筆・修正した。
議会で指摘された「新会社で市民の意見が反映されないのでは」「資産の仕分けや資金繰りの見通しが分かりにくい」といった疑問に答えることを目指した。

 また、民営化後の職員の身分や賃金制度などの方針も詳細に示し、新会社への転籍や希望退職に応じない職員に対して最終的に分限免職も検討すると記した

175 :名無しでGO!:2016/08/31(水) 15:39:42.06 ID:eBsnt/Z70
 
キチガイの集まり・創価学会・公明党!

人殺しの殺人鬼が政治活動・創価学会・公明党!

池田大作・人殺しの殺人鬼・創価学会・公明党!

あやかりドチンピラの池田糞作・創価学会・公明党!

チョンの集まり・チョン野郎はさっさと戦争せえ!

176 :名無しでGO!:2016/09/06(火) 17:56:47.93 ID:xQnN6xrT0
南海グループの共通ポイント「minapita point(ミナピタポイント)サービス」を開始します
http://www.nankai.co.jp/library/company/news/pdf/160906.pdf

177 :名無しでGO!:2016/09/07(水) 23:06:15.53 ID:qwvk3dMS0
>>176

やっと南海も他社並みにポイントで顧客の囲い込みをするんだな

ところでミナモどうなんの?

178 :名無しでGO!:2016/09/09(金) 21:41:26.02 ID:yoyc6vVnO
iPhoneのSuica対応が正式決定

PiTaPaは?

179 :名無しでGO!:2016/09/10(土) 11:28:56.02 ID:wgpT76Sn0
PiTaPaだけでなく、PASMOもICOCAも対応する気なし。そもそも今でもネット対応してないから。

180 :名無しでGO!:2016/09/10(土) 22:27:46.11 ID:xqRQvBpP0
Pitapa初めて作ったのですがマイスタイルでバスのプランにするんですけど
うちのバス停大阪市営バスと阪急バスが交互に来るんですよね

Pitapaだとどっちに乗ってもOKなんでしょうか?

181 :名無しでGO!:2016/09/10(土) 22:55:12.96 ID:MSuAXU6O0
>>180
https://www.hankyubus.co.jp/rosen/ticket/pitapa.html

市営マイスタイルとは別に課金されますYO

182 :名無しでGO!:2016/09/10(土) 23:05:28.37 ID:xqRQvBpP0
>>181
ぐああ・・・そううまい話はないって事ですね
ありがとうございます

183 :名無しでGO!:2016/09/11(日) 00:20:07.55 ID:XMu8iYoxO
>>181
それで近鉄バス阪奈生駒線が…

184 :名無しでGO!:2016/09/11(日) 00:31:55.72 ID:ljLCiwCh0
プリペイドでない場合はTouchID必須なのでPiTaPaだと改札通る度にボタンに指付けないといけなくなる
というか元々の必須仕様をSuicaのためにプリペイドなら不要に変えたんだってな

185 :名無しでGO!:2016/09/11(日) 23:19:31.28 ID:kCUJoshj0
少なくともPiTaPaの為に仕様を変えないよ

186 :名無しでGO!:2016/09/13(火) 08:00:53.25 ID:YQkklcyJ0
>>177
近鉄同様、やる気のない囲い込みだが。

187 :名無しでGO!:2016/09/13(火) 09:47:39.19 ID:YQkklcyJ0
>>180
淀川区民乙。
ハニカとピタパ使い分けるか、どちらか一社に集中するしかなさそうですね。

188 :名無しでGO!:2016/09/15(木) 21:31:03.94 ID:zljScqf60
>>186
そもそもポイントで囲い込みってのが意味不明
俺が昔近鉄沿線に住んでたころは5%オフとか分かりやすい割引だったのに

まあいろいろあって申し込まなかったけど

189 :名無しでGO!:2016/09/16(金) 11:04:42.49 ID:d2hGlIFR0
>>188
Kipsカードのやる気の無さには唖然。
還元率5%どころか、0.45%くらいだろ、あれ。
10万の定期買ったら、特急1回乗せてやる的なイメージ。

190 :名無しでGO!:2016/09/16(金) 14:13:20.49 ID:ys/hHt1G0
PiTaPaって阪神電車の定期をつけれます?

191 :名無しでGO!:2016/09/16(金) 23:02:27.71 ID:JuqMFp9g0
>>190

定期券印字スペースのあるピタパなら大丈夫

192 :名無しでGO!:2016/09/17(土) 05:36:26.49 ID:oPfxMLbN0
>>191
PiTaPaベーシックですけど印字スペースありますか?

193 :名無しでGO!:2016/09/17(土) 10:06:12.76 ID:sweGMHfm0
>>192
ベーシックなら表面にでかでかと印字してくれる。
ICOCA定期みたいに。

194 :名無しでGO!:2016/09/17(土) 15:26:03.00 ID:6P2unNyO0
ありがとう

195 :名無しでGO!:2016/09/17(土) 19:38:50.87 ID:YXzqfJqj0
質問です。
オートチャージされたらすぐ入場取り消しにしてもらうことはできますか?
たとえば、明日はJRで使いたいけど残高が少なくなってきたからチャージだけしとこう、みたいな。

196 :名無しでGO!:2016/09/17(土) 20:15:39.31 ID:Ydqfdua+0
駅員によるけど、オートチャージしたいと言えばタッチさせてくれる

197 :名無しでGO!:2016/09/19(月) 13:40:44.57 ID:o182MpUk0
>>184
Suicaの特別仕様の件は、アップル側がJR東の要求に折れたんだってな
まぁ60人/分のSuica検定に通るためとも言えるが

PiTaPaは… 折れてくれそうにないよな…
それより先にモバイルPiTaPa的なサービスを…

198 :名無しでGO!:2016/09/19(月) 14:14:34.75 ID:7OtxwH710
結局のところ交通系ICカードのヘゲモニーはJR東日本に握られてしまったわけで

199 :名無しでGO!:2016/09/24(土) 07:37:38.78 ID:FQvbPf2q0
pitapa当選記念揚げ
でも使い道なぃょぅ

200 :名無しでGO!:2016/09/24(土) 10:04:05.43 ID:MxsdHcCo0
>>197
折れる以前に大Appleが自前金融すら持たないスル関協議会のような雑魚組織相手にするわけないだろ

201 :名無しでGO!:2016/09/24(土) 22:16:02.40 ID:omMifNf20
pitapa当選って?

202 :名無しでGO!:2016/09/25(日) 09:05:27.87 ID:762oJaeF0
覚悟はしてたけど本気で届くの遅いな
せめて合否だけでも教えてくれればいいのに

最近発行した人おらんかね

203 :名無しでGO!:2016/09/25(日) 11:42:13.61 ID:gZagIoQb0
公式HPにもあるけどオンライン申込で最速2週間、紙の申込書だと3〜4週間かかるよ

204 :199:2016/09/25(日) 11:43:01.11 ID:RBBB4kvP0
>>201
>>202

最近取得したよ
まるまる30日かかったような

205 :名無しでGO!:2016/09/25(日) 20:34:07.48 ID:762oJaeF0
>>203-204
やはりそうか…丸1ヶ月でまだ届かない

206 :名無しでGO!:2016/09/25(日) 22:31:44.64 ID:9KaV676K0
>>200
大阪急様の殿様金融、スタッフィはどうなった?

207 :名無しでGO!:2016/09/25(日) 22:42:06.41 ID:NiQ2W8IZ0
跡形もないよ

208 :名無しでGO!:2016/09/25(日) 23:19:35.02 ID:rhXQJAus0
今度楽天カードのEdy機能付のクレジットカードがくるのですが、ピタパを入れてる財布に入れても大阪市営地下鉄の改札は問題なく通過出来ますでしょうか?

また、阪急やJRでもエラーは起きますでしょうか?

209 :名無しでGO!:2016/09/25(日) 23:26:34.74 ID:wjqo0KtlO
>>198
そりゃ一番先に実用化したから仕方ないよ。

210 :名無しでGO!:2016/09/26(月) 07:07:12.29 ID:XhdSwU+s0
>>208
通勤時間以外にやってみな

211 :名無しでGO!:2016/09/26(月) 08:17:33.26 ID:wmQ5gyOx0
最近発行したけど、夜中にネットで申し込んで翌日の午前中に発送のメール来たよ
3営業日以内に送るってあって土日挟んだが5日で届いた

212 :名無しでGO!:2016/09/27(火) 20:33:50.66 ID:X29XJNw10
>>205だけど1ヶ月と数日でやっときた
これで磁気カードがたまに一瞬出てくるの遅くなるストレスから解放だぜ

213 :名無しでGO!:2016/09/29(木) 06:41:19.19 ID:j7s1Y8Z00
3dayチケット類の終了決定
関西版はPiTaPaに移行できそうだが全国版は代わりもできないのだろうか?

214 :名無しでGO!:2016/09/29(木) 21:13:39.91 ID:EbKBBeTn0
>>213
関西版も全国版も永遠にさようなら

215 :名無しでGO!:2016/09/29(木) 22:38:01.38 ID:QCea/9hB0
スルッと廃止の代わりにICに力入れてくれんかね
10円引きとかでもいいし

216 :名無しでGO!:2016/09/29(木) 23:46:32.81 ID:/812aF4J0
敷居の高いプレミアムカードなので、ブラックな人は入れまへんw

217 :名無しでGO!:2016/09/30(金) 00:28:21.92 ID:LkYxolpQ0
×敷居の高い
○ハードルの高い

218 :名無しでGO!:2016/09/30(金) 04:39:41.32 ID:/PdoJGFh0
ちゃんと跨げよ短足

219 :213:2016/09/30(金) 12:30:20.51 ID:b0DzAMbW0
>>214
だとしたらカードラリーみたいなイベントも無くなるのかな?
俺個人としてはスルkanエリアで遊ぶのをやめるだけだけど
客寄せ企画がいとも簡単になくなるのはちょっと淋しい熱帯魚

220 :名無しでGO!:2016/09/30(金) 13:27:23.68 ID:2MBXL8yW0
PiTaPaの発行枚数が、西鉄のnimocaより
すくないと聞いて、唖然とした。

221 :名無しでGO!:2016/09/30(金) 13:34:00.61 ID:2MBXL8yW0
阪急、阪神、近鉄、京阪、南海、山陽、神鉄、
大阪モノ、大交、神戸交、京都市営、神戸新交通、
が合わさって、実質福岡一県にしか展開していない
西鉄に負けるってどういうこと?

クレジットに落ちる人が多いのか、
日本人はクレジットを嫌うのか、
どっちやろ。

222 :名無しでGO!:2016/09/30(金) 13:45:51.67 ID:OX03m6hc0
いやnimocaは大分、宮崎のバスと熊本市電も導入してるから

223 :名無しでGO!:2016/09/30(金) 17:06:59.66 ID:4SI3PL4s0
>>221
全く問題ない人を審査でどしどし落としまくって反感買ってしまったんだよ〜

224 :名無しでGO!:2016/09/30(金) 17:09:05.11 ID:4SI3PL4s0
>>221
それと、総務のアウトソーシングが進んだことも普及の妨げになっているね

225 :名無しでGO!:2016/09/30(金) 18:30:35.40 ID:35mp6wyy0
まともに得なのって大阪市営地下鉄くらいじゃなかったか?
定期すら1ヶ月分のしか乗せられなかったりとかざらだし

226 :名無しでGO!:2016/09/30(金) 19:59:38.49 ID:Qh45yq570
>>215
広島のグラサン熊にも負けてる忍者

227 :名無しでGO!:2016/09/30(金) 20:15:58.78 ID:Vle4xIMNO
>>219
PiTaPaカードラリーになるんじゃないのか?
今までのスルッとKANSAIカードラリーもPiTaPaで参加できたんだし

228 :名無しでGO!:2016/09/30(金) 21:16:14.37 ID:UrALlfDt0
>>225
それは普及諦めて既存会員から搾る方向に舵を切ってから

229 :名無しでGO!:2016/10/01(土) 21:46:02.43 ID:W4a9plZY0
みんな、論点がずれすぎ。
PiTaPaは、持つ人が増えたら困ったのである。
導入当初は。

PiTaPaが導入された当初は、阪急のような大手でも、
PiTaPaに対応している改札や、券売機は限られていた。
ましてや中小の山陽や神鉄は、悲惨だった。
そんな状態でスタートして、利用者みんなが、
ICカードなんて使ったら、どうなるか?
券売機や改札は渋滞が発生していただろう。
持てる人を絞った状態からスタートするしか
なかったのである。

230 :名無しでGO!:2016/10/01(土) 21:49:04.84 ID:W4a9plZY0
しかし、もう10年もたち、山陽や神鉄でも、
対応している券売機や改札機の制度も整った。
これからが勝負だろう。
しかし、ここまで投資が完了するのに、
10年もかかる関西私鉄、本当に大丈夫か?

231 :名無しでGO!:2016/10/02(日) 10:58:59.40 ID:ajfLaSw10
>>228
大阪市交通局以外が、餌をバラまいて普及に努めた時期ってあった?

PiTaPa利用分にはクレジットカード会社のポイントすら付けないという時点で、
最初から普及を諦めていたとしか思えなかったが。

232 :名無しでGO!:2016/10/02(日) 11:02:15.89 ID:ajfLaSw10
ちなみにJ-WESTもポイント制度は糞だが、エクスプレス予約とe5489利用分にも
ポイントは付くのと、山陽新幹線の割引が大きいからなぁ。

233 :名無しでGO!:2016/10/02(日) 13:00:05.25 ID:h99NNMa30
一部の私鉄は、どんどんICOCAでも定期が作れるように方針を変えているな。

234 :名無しでGO!:2016/10/02(日) 17:38:15.94 ID:5q98c4Tb0
通勤が阪急ならPiTaPaで良いよな?

235 :名無しでGO!:2016/10/02(日) 21:04:50.93 ID:oVA4n+db0
IC定期券にしたいが乗り越し分をポストペイにしたい、という期待に応えてない会社がある。
もっとも俺の場合は定期自体必要ないから俯瞰して言ってるだけだけど。
それ以前に、磁気定期券でできることがICでできないというのもあるね。
選択乗車がそう。乗車履歴を後から見て割引するんだから、むしろ導入しやすいだろうに。

>>229
かつての近鉄志摩線みたいに飛び飛びでやり始めても良かっただろうにね。
定期券使用客には申し訳ないが、できることから少しずつ少しずつ始めていきますってポーズ。

236 :219:2016/10/02(日) 21:39:39.43 ID:MBckkxUP0
>>227
>PiTaPaカードラリーになるんじゃないのか?
俺1回だけカードラリーやったことあるけど
まとまった暇が作れた電車旅好き、以外に
定額乗り放題で割安なのはとっても大事なポイントだったよ
PiTaPaでそれができるかどうか
あるいは、ほぼ普通の運賃を払ってでもラリーしたい人向けの企画になってしまうのか

237 :名無しでGO!:2016/10/02(日) 21:47:36.34 ID:nAZJUF9g0
>>235
スルッとKANSAIが出した金額では無理〜

238 :名無しでGO!:2016/10/02(日) 23:20:58.38 ID:kJvwKpmL0
ICOCAだって、導入されてから長い間、
結構大きな駅でも、ICOCAに対応している券売機(あの
水色のやつ)が、一台とか二台しかなかったもんな。
今は、アーバンのほとんどの駅では、水色の券売機が
その駅の券売機の全て、という状態だが、
ここまで来るのにも、ICOCA導入からかなりの
年数かかってる。

239 :名無しでGO!:2016/10/02(日) 23:22:10.82 ID:kJvwKpmL0
ICOCA導入されたころは、チャージするのも、
その駅に一台しかない券売機を探さなければならなかった。

240 :名無しでGO!:2016/10/03(月) 01:07:11.55 ID:QQVlRJo10
>>231
近鉄のオープニング割
対象区間半額値引き
利用額割引も適用されてかなり安かった

>>236
今関東私鉄10社でスタンプラリーやってるけど
共通1日乗車券なんてないよ

241 :名無しでGO!:2016/10/03(月) 12:19:58.60 ID:zOQdMXam0
>>240
関東私鉄は関西のように大規模な周遊券がもともと無い
あったものが無くなったわけじゃないから
比べるのも変な話だと思う

242 :名無しでGO!:2016/10/03(月) 14:50:16.95 ID:HHKfzjPd0
大津線における回数券の発売終了・利用終了およびPiTaPa利用額割引サービス開始について
https://www.keihan.co.jp/info/upload/2016-10-03_otsu.pdf

243 :名無しでGO!:2016/10/03(月) 19:34:48.86 ID:wtdjG3Sf0
回数券終了とは思い切ったなあ
6,7人の団体が来たらどうするつもりなのか

244 :名無しでGO!:2016/10/03(月) 19:41:33.00 ID:wtdjG3Sf0
って、そんな客いないか

245 :名無しでGO!:2016/10/03(月) 20:07:56.40 ID:SKTJDwKe0
他大手でも回数券廃止は検討されていたりする
毎月の利用額が増えるほどポイント還元率を上げたりと
そこは既に新型券売機では回数券カード非対応で増備されている

246 :名無しでGO!:2016/10/03(月) 22:24:55.99 ID:GHwbJ2Pp0
1ヶ月で10回キツいよ

247 :名無しでGO!:2016/10/03(月) 22:30:14.46 ID:8/jEOpwU0
五往復やん

248 :名無しでGO!:2016/10/03(月) 23:18:14.34 ID:mqGqKEQu0
2,000+(利用額-2,200)×90.91%
=2,200×90.91%+利用額×90.91%-2,200×90.91%
=利用額×90.91%

だよね?
何で、利用額×90.91%にせずにわざわざ複雑な式にしてるんだ?

249 : 【豚】 :2016/10/04(火) 00:30:39.84 ID:8MUMC5/W0
>>245
名鉄も(八)も回数券廃止しても
たまラン

250 :名無しでGO!:2016/10/04(火) 01:18:28.53 ID:5D6CKIm90
>>249

そういえば名鉄なんか
333フリー切符なくなって、パノラマカーがなくなって
面白くない車両ばかりになってから全く乗りにいかなくなったわ

251 :名無しでGO!:2016/10/04(火) 10:29:09.92 ID:UaAqiWuO0
>>248
そ、そのボケにはツッコまないぞ!

まあ、pitapaにしたところで使い方によっては無割引、というのが
ネックなんだよね
せめて無割引運賃の月間合計から割引してくれたら

252 :名無しでGO!:2016/10/04(火) 10:50:45.99 ID:t4skU1Gv0
乞食の餌捲き用に大々的なキャンペーンすればよいのにな。
今なら半年間乗車賃50%オフとか。
申し込みも利用者も続出すると思うのだが。その代わり、落ちる奴も多いだろうが。そして、差別とか何とか騒ぎ立てると。

253 :名無しでGO!:2016/10/04(火) 12:29:28.94 ID:UaAqiWuO0
そういえば、オープニング割引が派手だったころ
信用の低い人がこぞって申し込んだのかな?
それで、実はハードル高い説が出たと

254 :名無しでGO!:2016/10/04(火) 13:04:51.64 ID:CFjs1TcD0
>>253
三井住友のゴールド持ちが大量に跳ねられた

255 :名無しでGO!:2016/10/04(火) 18:11:05.20 ID:nbFtEDyu0
>>254
三井住友持ちは既存のカードにひも付けしろ、ってことじゃねーの?

256 :名無しでGO!:2016/10/04(火) 18:14:45.65 ID:1KL6sJn90
>>255
そういうサービス最初からやっていればねぇ

257 :名無しでGO!:2016/10/05(水) 18:33:26.05 ID:sXDefYMV0
今更だが、定期以外ではPiTaPaが一番得というところが増えてきたな。

258 :名無しでGO!:2016/10/05(水) 21:41:07.61 ID:5Ef5cgTC0
>>257
くわしく おしえてください
わたしは わんでーぱすや ちけっとしょっぷの きっぷばかり かってしまって
ぴたぱで ぴっと たっちして ぱっと のってみたいのに できないんです

259 :名無しでGO!:2016/10/07(金) 19:30:58.77 ID:GyvuMJQW0
pitapaのオートチャージですが、バスではできないでしょうか?

260 :名無しでGO!:2016/10/07(金) 20:08:04.92 ID:yPCNjcl20
>>259
できません

261 :名無しでGO!:2016/10/07(金) 22:33:40.32 ID:a0EOJvpD0
>>260
ウソをつくな

262 :260:2016/10/07(金) 23:42:54.96 ID:3HFraMtv0
>>261
ごめんなさい。

263 :名無しでGO!:2016/10/08(土) 20:25:57.69 ID:sMZwpYuV0
>>259
一昔前は大阪市バスだけだったような

264 :名無しでGO!:2016/10/08(土) 21:19:15.70 ID:c1pmCX700
大阪市バスのみ「不可」でFAだったような

こういうセンシティブな話題は当該事業者に直接聞くのがいちばん

265 :名無しでGO!:2016/10/10(月) 11:01:20.69 ID:03VZrLf20
JRバスの割引内容がわからん

266 :名無しでGO!:2016/10/11(火) 00:08:35.87 ID:r2lLHfkw0
>>264
他は知らんけど、大阪と京都の市バスはオートチャージ対応

267 :名無しでGO!:2016/10/11(火) 11:24:05.26 ID:RCg+KBGh0
西日本JRバスもオートチャージしたで

268 :名無しでGO!:2016/10/13(木) 12:41:41.63 ID:uQhSWqDy0
大阪市バスもオートチャージ可能になったから
PiTaPa加盟のバス会社は全てオートチャージ可能。

269 :名無しでGO!:2016/10/23(日) 09:59:01.45 ID:9kq98q7F0
阪急のIC定期券とPiTaPaマイスタイルでかなりお得に乗車してる。
万が一の紛失にそなえてANAカードを二枚もってるからPiTaPaを二枚にした。
万が一紛失しても即日もう一枚に変更できる。せめて紛失したときに即日対応できる体制にしてほしいわ。今時磁気定期券にもどしますとか古いわ。

ANAカードは加入してるだけで1000マイル毎年もらえるから年会費800円でも元が取れてる。

270 :名無しでGO!:2016/10/23(日) 12:00:56.38 ID:8KXM6G0k0
俺もPitapaを作ったが、
阪急は土休日回数券、大阪市営地下鉄でなくできるだけJRにして
得してる。
結局、何と比べるかだろう

271 :名無しでGO!:2016/10/29(土) 23:14:10.59 ID:nr5Go0WK0
普通の運賃でいいやと思って乗ることがまずないからな

272 :名無しでGO!:2016/10/31(月) 23:14:06.71 ID:6y4bpX5Y0
ICOCA「せやな」

273 :名無しでGO!:2016/11/02(水) 18:08:01.85 ID:5sIWPGL+0
振替輸送になると、PiTaPaの区間指定割引使ってなくて良かったと思う。
PiTaPa失敗の一因か?

274 :名無しでGO!:2016/11/04(金) 19:22:45.13 ID:X+BKgHQN0
>>272
icocaが同意したところでブーメランだろう

275 :名無しでGO!:2016/11/06(日) 02:03:18.82 ID:MAaMXkp20
>>229
>PiTaPaは、持つ人が増えたら困ったのである。

これマジですか…
そんなのでサービス展開って始められるもんなのな

276 :名無しでGO!:2016/11/06(日) 07:28:31.06 ID:fBEf91Fa0
「カード発行枚数は増やし過ぎないほうがいい」「PiTaPa」で検索するとあの娘の本音が聴けるよ

277 :名無しでGO!:2016/11/06(日) 09:58:20.31 ID:0Du8rMHu0
>>276
あの娘って、スルッとちゃん?

278 :名無しでGO!:2016/11/06(日) 11:00:01.73 ID:cXHnJmb30
>>277
の、中の人(牡

279 :名無しでGO!:2016/11/06(日) 17:18:53.72 ID:L9rkaa0E0
Apple Payはよ

280 :名無しでGO!:2016/11/11(金) 23:25:46.04 ID:kWNS/Zsp0
>>279
天下のApple様が関西のウルトラプロプライエタリな糞ローカルシステムを採択するわけねーだろ

281 :名無しでGO!:2016/11/22(火) 00:08:26.77 ID:1MiobXkF0
西日本JRバスの淡路島路線でも導入
もちろんPiTaPaでならチャージは不要

大阪発着は混むから指定席を使いたいなんて場合は
従来通り窓口購入

282 :名無しでGO!:2016/11/24(木) 01:04:16.66 ID:ictG5Lkx0
>>279
http://i.imgur.com/L1zpcZ2.jpg

283 :名無しでGO!:2016/11/24(木) 07:54:09.82 ID:zYD/fwk90
>>281
ICOCA読み取り機の開発コストより、既存のシステム使ってPiTaPa使用料払う方が安上がりなのだろう。
ある意味合理的だ。

284 :名無しでGO!:2016/11/24(木) 08:00:30.52 ID:zYD/fwk90
阪神の駅売店は、店によってはICOCAが使えるという掲示がPiTaPa の掲示よりも大きい。
プリペイドの方が良く使われているという現実もあるのだろうが、駅でICOCA 売り出すのも遠くなさそうだ。

285 :名無しでGO!:2016/11/24(木) 10:51:20.94 ID:toLtl3+b0
近江鉄道がICOCA使えますと言って西武PASMO加盟店になってるのもあったなw

286 :名無しでGO!:2016/11/24(木) 19:33:19.71 ID:1qSIyyNe0
>>285
kwskoset@sg

287 :名無しでGO!:2016/11/25(金) 01:12:55.65 ID:YUn3p+2y0
JRバスがPiTaPaなのは金沢でもそうだが
全国のカードに対応させたかった
しかもコストを抑えたかったと
PiTaPaは中小私鉄でも入れるよう
そこまで負担にはならないそう

ちなみにSuicaは高い

288 :名無しでGO!:2016/11/25(金) 20:31:49.89 ID:NmFSU6i60
入会審査がハードルかなぁ。

289 :名無しでGO!:2016/12/03(土) 09:39:49.56 ID:lmwlLJsB0
遂にローソンが進出してきたけれど、皆の者はPiTaPa対応すると思う?


【速報】2017年4月より、大阪市営地下鉄売店の新事業者はローソンに決定

 大阪市交通局は、平成28年9月30日(金曜日)から
地下鉄駅構内売店及び専門店の運営事業者募集を行っておりましたが、
平成28年11月30日(水曜日)に実施した価格提案審査の結果、次のとおり決定しました。

1 募集結果
・ 運営事業者
北エリア 株式会社ローソン   南エリア 株式会社ローソン

 ・ 価格提案事業者
北エリア 2者 南エリア 2者

・ 決定使用料(月額・税込)
北エリア 16,031,506円  南エリア 28,727,256円
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/business/contract/choutatsu-igai/sonota/20161130_baiten_kekka.html

290 :名無しでGO!:2016/12/03(土) 09:56:40.50 ID:s78P/F5F0
するんじゃね?

291 :名無しでGO!:2016/12/03(土) 10:21:07.28 ID:rlxldug10
>>289
マジか。ポプラとファミマなくなるのか。Tポイントのシルバーじゃ
無くなっちゃうのはまあいいんだけど、また工事期間中使えなくなる
のがめんどくさいな。

292 :名無しでGO!:2016/12/03(土) 12:53:24.98 ID:GvMdaV+/0
PiTaPa対応もだけどコマルオリジナルデザインのPontaとか発行して欲しいな〜

293 :名無しでGO!:2016/12/03(土) 18:24:44.95 ID:1USGJuqgO
dポイントのほうがいい
ポンタはいらない子

294 :名無しでGO!:2016/12/03(土) 19:46:54.63 ID:GvMdaV+/0
dポイントなんて加盟店無さ過ぎてゴミだろ
Rポイント並の知名度のなさw

295 :名無しでGO!:2016/12/03(土) 20:09:39.60 ID:d7M5H+wx0
>>294
dポイント=ポンタ

296 :名無しでGO!:2016/12/03(土) 20:18:52.57 ID:HtLu4QhR0
>>295
ローソンだけじゃん

297 :名無しでGO!:2016/12/03(土) 20:41:12.34 ID:BAoJvMRe0
>>295
だから現状、ローソン以外ではほぼ使い道がないんだろ
それならわざわざdポイントなんて選ばずにPonta選ぶほうが多いに決まってんだろ

298 :名無しでGO!:2016/12/03(土) 20:44:55.84 ID:1HUORIJt0
dポイントの一部がdocomoの通話、通信代の支払いで使われん上マクドナルドだったら東京に限られる、高島屋だったらレストランで使えんのが近鉄のKipsポイントと違って約に立たんのがド腐り倒してる!
近鉄を見習えよ!

299 :名無しでGO!:2016/12/03(土) 20:53:23.35 ID:1HUORIJt0
近鉄のKipsクレジットカードは申し込みのキャンペーンの時に申し込んでプレゼントでもらう1500ポイントは貯めたポイントと同じように近鉄百貨店のみではなく、都ホテルでも近鉄の特急券購入でも使えるのがdocomoと違って偉い!

300 :名無しでGO!:2016/12/03(土) 22:01:16.28 ID:evNcVO2h0
メクソハナクソ

301 :名無しでGO!:2016/12/03(土) 23:05:38.28 ID:kBs5igcy0
>>291
それにしても契約期間が短いんだな。
売上良いとはいえ、撤去費用まで見込むとなると、そんなに高い金額では応札しにくい。
15年契約くらいにできないのだろうか?

302 :298:2016/12/03(土) 23:32:29.10 ID:1HUORIJt0
俺、dポイントの事、悪く言い過ぎたかな。
dポイントの一部がdocomoの通信、通話の支払いで使えんのもそれなりの事情があるのかも?

303 :名無しでGO!:2016/12/03(土) 23:40:53.79 ID:BAoJvMRe0
>>289
ちゃんと応募要項に書いてたよ

http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/ct/20160930_baitenbosyu/bosyuyoko.pdf
 7 「PiTaPa」との連携等

 売店には、市営地下鉄を利用するお客さまの利便性の向上の一環として、
スルッとKANSAIが提供するIC決済サービス「PiTaPa」に対応するための決済端末を設置することとします。
 「PiTaPa」の端末設置及び維持管理に伴う経費については、売店等運営事業者の負担とします。

 専門店については、現状決済端末を設置している店舗については、
引き続き設置していただくこととし、現在設置していない店舗についても、
業態変更の際には売店同様に決済端末を設置するものとします。

304 :名無しでGO!:2016/12/03(土) 23:48:00.68 ID:HtLu4QhR0
山陽電車と提携したローソンではPiTaPa使えるから、使えない方がおかしいよね…大阪モノレールのセブンイレブンでもPiTaPa使えるし

305 :名無しでGO!:2016/12/04(日) 00:03:44.52 ID:T7z8iO5u0
んでいつからローソンになるんだ?

306 :名無しでGO!:2016/12/04(日) 00:06:05.77 ID:aOr9Mi810
>>305
>>303
にあるリンク先の13ページ目に書いてあるから見てこい

307 :名無しでGO!:2016/12/04(日) 00:14:17.09 ID:T7z8iO5u0
>>306
載ってたか。おおきに。
同じ駅で複数あるところは工事期間をずらすようだな。

308 :名無しでGO!:2016/12/05(月) 00:18:02.61 ID:MZbY9Nhu0
5万使って50円還元、盗難補償なしのPiTaPaショッピング。
使えないようにできない、というのが困りものだ。

本当は、大阪市営地下鉄の電車賃と大阪市バスのバス代以外では使えないようにしてほしいのだが。

309 :名無しでGO!:2016/12/05(月) 02:42:20.55 ID:Q7T2S3Q20
>>308
わしは阪急電鉄の定期区間と大阪市交通局だけだな。ショッピングはいらん

310 :名無しでGO!:2016/12/05(月) 19:42:57.68 ID:fHI936u70
マジでショッピングサービスは要らないなw
ポイントもセキュリティも残念過ぎるレベルで年会費千円(免除条件あり)。

311 :名無しでGO!:2016/12/05(月) 20:46:18.32 ID:jeKLAqgy0
ショッピングサービス、自販機で使うぐらいだ

312 :名無しでGO!:2016/12/05(月) 23:20:33.43 ID:wmAca+WH0
ショッピングサービスは、要らないわ。残念すぎるレベルなので。

313 :名無しでGO!:2016/12/06(火) 00:04:31.91 ID:V6C31HVO0
ショッピングポイント要らなかったからiDやQuicpayみたいに普通に親カードのポイント貯まる仕様にして欲しかった
ベーシックは知らん

314 :名無しでGO!:2016/12/06(火) 12:06:05.56 ID:m/yf/PMC0
ピタパショッピングは確かに残念だけど
片手に定期(ピタパ)持ってたら駅売店とかだと使っちゃうんだよね
他の電子マネーももってるけど

315 :名無しでGO!:2016/12/07(水) 21:52:06.73 ID:yH8U6CQL0
>>310
クレジットカード会社に発行費用を負担させたかったからこんな仕様になってしまったのだろうが、客に不利な仕様にし過ぎると使ってもらえなくなるという発想はなかったのだろうか?
請求額明細も残念なレベル。

316 :名無しでGO!:2016/12/07(水) 21:54:23.03 ID:yH8U6CQL0
>>309
そういう使い方が出来れば、利用者は増えるだろう。今は、落とした時のリスクが大き過ぎる。

317 :名無しでGO!:2016/12/07(水) 22:51:07.13 ID:vq6GCkoc0
とりあえず私はすべてのPiTaPa に定期券印字部分をつけて
一体型と分離型選べるようにして欲しいわ

318 :名無しでGO!:2016/12/07(水) 23:29:08.42 ID:h1WNQrXt0
>>317
定期一体型は、クレジットカードとして利用しにくい。
J-WESTがICOCA一体型を出さず、EX-ICも別というのは、そこらへんのことを考えているのだろう。

319 :名無しでGO!:2016/12/08(木) 00:10:10.74 ID:Ma+zrt1Y0
そういえばクレジットカードは財布へ、定期券はパスケースへ
何でも一体型が良いとは限らないと言っていたな

ちなみに、オートチャージも後払いと先払いの悪いところの寄せ集めと扱き下ろしていたな

320 :名無しでGO!:2016/12/08(木) 09:34:33.52 ID:pq8yqZfJ0
>>317
こういうバカも存在するんだな

321 :名無しでGO!:2016/12/08(木) 12:11:24.63 ID:SHKh7RCH0
>>320

>>317のどこがバカなの?
オレはどちらかというと一体型の方がよかった
凹凸ないんで財布にも入りやすいし

322 :名無しでGO!:2016/12/08(木) 22:55:09.15 ID:eQN3aBJ50
エクスプレスICカードみたいにICカードはずっと使うものだと
思っていたらPiTaPaカード自身に有効期限があるんやな

323 :名無しでGO!:2016/12/09(金) 00:21:55.43 ID:83UBkHmK0
PiTaPa300万人記念キャンペーンのショボさに愕然。
1ヶ月で1万円の利用が参加条件というハードルの高さの割には、特等が有馬の平日宿泊券1人、
1等が牛肉3人、その他当選者合計154人というショボさ。
これだけショボいんなら、参加賞くらい付けろって思う。

324 :名無しでGO!:2016/12/10(土) 17:38:54.93 ID:bAyYPbGx0
>>323
大阪市交通局PiTaPaマイススタイルと阪急電鉄のIC定期のためだけにあるカード。モバイルSuicaのほうがポイントたまる。

325 :名無しでGO!:2016/12/10(土) 18:53:15.39 ID:GLtT2LCt0
PiTaPa作ったぞー
プリペイドの
電子マネーとしては使えんのやね
残念

326 :名無しでGO!:2016/12/10(土) 21:59:30.59 ID:bAyYPbGx0
>>325
おめでとう。まあ市営地下鉄だけでも便利になるわな。せめて磁気カードのサービスを全てPiTaPaでやってほしいわ

327 :名無しでGO!:2016/12/10(土) 23:43:08.36 ID:0aSvb5z90
南海バスではお得だし便利だね
自社専用カードは土日用として使い分ければさらにお得

328 :名無しでGO!:2016/12/11(日) 20:26:08.51 ID:N9vwfjiI0
無条件で安くなるのは大阪市交と南海バスだけなんだよな…

329 :名無しでGO!:2016/12/11(日) 20:44:38.35 ID:CPPdkGV60
最低でも回数券並に得じゃないとわざわざめんどくさい手続きしてまで作らんよなぁ

330 :名無しでGO!:2016/12/11(日) 22:09:13.47 ID:F68iLLWQ0
>>329
回数券以下やね。
そうすれば、こぞって申し込むと思う。

331 :名無しでGO!:2016/12/11(日) 23:07:52.40 ID:E1Jdy7et0
南海バスは空港バスでも一回目から回数券以上の割引適用(回数券は廃止)

332 :名無しでGO!:2016/12/12(月) 12:10:21.44 ID:wMxQiJfH0
普通乗車券を3割くらい値上げすればよい。

333 :名無しでGO!:2016/12/13(火) 12:26:03.03 ID:GrYEVgVL0
>>332
本当にそうなったら、真剣に車と比較することに

334 :名無しでGO!:2016/12/13(火) 13:19:31.46 ID:AIUQaRdi0
>>332
1ポンドが230円くらいの時にロンドンへ遊びにいったら
地下鉄初乗りが4ポンドで泣きそうになった。
オイスターだとだいぶ安いよね。

335 :名無しでGO!:2016/12/14(水) 15:50:15.97 ID:1d7+zwtv0
>>333
基本、日本の政策は、車を優遇しているからな。

336 :名無しでGO!:2016/12/14(水) 21:08:03.55 ID:4a8/rP+T0
そのはずだったが・・・若者の車離れ

337 :名無しでGO!:2016/12/15(木) 04:35:38.00 ID:ow3JV/ek0
>>335
>>336
今や都市圏以外では1人1台の時代
しかしながら風説を流布してまでクルマを売ろうとしてる
18歳人口が減ってるんだから販売台数が減るのは当たり前なのに
このままじゃそのうち自動車産業崩壊するだろ

338 :名無しでGO!:2016/12/16(金) 12:03:18.33 ID:+jK/HUdg0
PiTaPaモバイル始める噂だな。
チャージ機能はないのでJRなどの相互利用は不可、
PiTaPaエリアのみの利用の予定。

339 :名無しでGO!:2016/12/16(金) 12:04:47.86 ID:6M0nXTOC0
林檎払も対応か?

340 :名無しでGO!:2016/12/17(土) 05:41:01.26 ID:ky1p5f3n0
もし実現したら、モバイルSuicaとは同居できないな。

341 :名無しでGO!:2016/12/17(土) 12:36:19.55 ID:/GWv0Mak0
まぁ、いいんじゃない?
関西でモバイルSuicaは何かと問題が多くて不便な目に遭うことも多いし

342 :名無しでGO!:2016/12/17(土) 13:06:46.91 ID:VNfAyD9F0
↓いら厨が一言

343 :名無しでGO!:2016/12/22(木) 12:11:04.29 ID:L72VEp780
なぜPiTaPaは発行枚数ではなく会員数か

344 :名無しでGO!:2016/12/22(木) 13:23:46.68 ID:YPrH3DMt0
クレカだから

345 :名無しでGO!:2016/12/22(木) 14:19:08.53 ID:UAfrNl2P0
累計発行枚数だったら期限切れも入れなきゃならない

346 :名無しでGO!:2016/12/22(木) 17:20:04.22 ID:T8ju00xA0
オートチャージもある時代にモバイルSuicaのメリットってあるんだろうか。

347 :名無しでGO!:2016/12/22(木) 19:32:17.18 ID:T1yPaPsP0
一人で何枚も持つことが出来るから。

348 :名無しでGO!:2016/12/22(木) 22:39:32.90 ID:3W3IdyOt0
モバイルやるならポストペイのみでもいいから
定期機能は入れて欲しい

349 :名無しでGO!:2016/12/25(日) 08:56:50.92 ID:/A2KDlyJ0
PiTaPa自体が定期券・回数券の概念をなくすのが目的じゃない。

350 :名無しでGO!:2016/12/27(火) 10:42:04.28 ID:cJUXdVsw0
阪急グループの磁気カードの名前がレールウェイカードになるみたいだな

351 :名無しでGO!:2016/12/27(火) 18:58:09.39 ID:9WEgYng40
バス乗る時に両替とかで慌てたくないからこれ持ってるけど
ショッピング枠って0に出来ないんだろうか
盗難とかスキミングは連絡するまでユーザー負担って酷い
スキミング恐いわ

352 :名無しでGO!:2016/12/27(火) 22:09:59.31 ID:rH3pt0Lu0
>>350
ネーミングがダサいし今どき磁気カードて…

353 :名無しでGO!:2016/12/27(火) 22:15:37.88 ID:JWoRlrAn0
>>352
ダサいというより適当というかやる気のなさを表しているというか。
元々阪急阪神プリペイドICカード(仮)までのつなぎだろ。

354 :名無しでGO!:2016/12/27(火) 23:11:38.02 ID:yEm/+V440
10ヶ月間、山陽電車や神戸電鉄等で使えるから、ただ単にラガールカード、らくやんカード、パストラルカード、レジオンカードをレールウェイカードに変えただけで磁気情報は変わりないね。
裏の印字を変更するだけに止めて。

355 :名無しでGO!:2016/12/29(木) 23:09:08.38 ID:oO8BNJHD0
スルッと関西のICカードが出るのに阪急阪神系ICカード出す意味って何?

356 :名無しでGO!:2016/12/30(金) 16:51:53.36 ID:7LUiEmQr0
>>355
ICOCAへの負け惜しみw

357 :名無しでGO!:2016/12/30(金) 17:58:28.42 ID:BKdefqAk0
入会審査がネックかなぁ

358 :名無しでGO!:2016/12/30(金) 21:28:07.26 ID:VqSRiqVa0
ApplePayで一気に処刑宣告食らったみたいだな

359 :名無しでGO!:2016/12/30(金) 21:33:03.70 ID:KK/lY8910
>>356
PiTaPaが失敗という烙印を押され、PiTaPa事業を推進した幹部が責任を取らされるのが嫌だから。
今更レールウェイカードなんて、悪あがき以外のなんでもないのだが。

阪急は経営判断の誤りによる2000年頃の経営危機から、何も学んでいないようだ。

360 :名無しでGO!:2016/12/30(金) 21:42:09.69 ID:KK/lY8910
阪急社内でも、独自のプリペイドICカードを新規で作るというのは経営側から却下されたんじゃない?
Hanicaを鉄道でも使えるようにできないか?とか、いろいろ検討はしたと思う。

結果として、乗り入れ各社に迷惑をかけてでも、自社の設備投資がもっとも安く済む方法を選んだということは、
独自のプリペイドICに係る設備投資が社内で認められなかったからだと思う。

361 :名無しでGO!:2016/12/30(金) 23:23:51.23 ID:wNnSW/Sa0
阪急阪神百貨店の外商顧客からの強い要望と聞いたが?

362 :名無しでGO!:2016/12/30(金) 23:40:48.10 ID:AtBq2bLt0
PiTaPaは会員数水増ししているとの情報どこかで見かけたけどホントかな?

363 :名無しでGO!:2016/12/30(金) 23:49:49.60 ID:lmgdWIHz0
プリペイド式のカードは累計販売数で数え
PiTaPaは会員数で集計する
この意味は分かるな?

364 :名無しでGO!:2016/12/31(土) 00:14:12.81 ID:6nCvoQzd0
モバスイなんか幽霊会員の多さったらね
とりあえず登録ってのがいけない

365 :名無しでGO!:2016/12/31(土) 10:03:48.02 ID:LYqSgrerO
【大晦日〜元日の終夜運転についての注意】
PiTaPaでは、午前3時を日の区切りとしています。よって、大晦日から元旦にかけての終夜運転に乗車した場合、改札を出場する時刻が午前3時までなら12月の、午前3時以降なら1月の乗車として扱われます。
PiTaPaで終夜運転に乗車される方はご注意ください。特に、マイスタイルなどの登録型割引サービスの登録内容を1月から変更する方は要注意です。

366 :名無しでGO!:2016/12/31(土) 10:14:17.48 ID:FzXyYCGS0
>>363
Suicaは東京駅だけでTOICAを上回るw

367 :名無しでGO!:2016/12/31(土) 12:34:36.62 ID:c7J6UqWj0
>>365
GJ

368 :名無しでGO!:2016/12/31(土) 15:29:49.39 ID:NARf2OVh0
>>361
その話が本当だとしても、外商顧客がICOCAを導入するな、と言うはずはないのだが。

369 :名無しでGO!:2016/12/31(土) 15:32:01.91 ID:JkWZdJMN0


370 :名無しでGO!:2016/12/31(土) 15:36:33.47 ID:NARf2OVh0
>>363
1年間使わなかった会員に維持手数料というペナルティーを科すくらいだから、幽霊会員は少ないだろう。

水増しするとすれば、バス会社自社専用のICカードをPiTaPaにカウントしてるのかも。

371 :名無しでGO!:2016/12/31(土) 15:39:12.54 ID:GXF/tLMw0
大阪市営と神戸市営の高齢者用カードじゃないか?

372 :名無しでGO!:2016/12/31(土) 20:19:28.20 ID:h+O36QnX0
>>371
特定の交通局で50円、半額(神戸市保健福祉局の福祉乗車証は神戸市交で無賃)で乗れるチャージ式のカード。

373 : 【大凶】 【264円】 :2017/01/01(日) 21:33:28.40 ID:tdRrKaYW0
>>371
>>372
それだけで数十万枚の発行枚数を稼いでいることになる。

300万枚が本当だとすると、5分の1くらいがが敬老カードか。

374 :名無しでGO!:2017/01/01(日) 21:49:40.38 ID:6d74C1ql0
>>373
チャージ式である敬老優待乗車証と神戸市保健福祉局の福祉乗車証を貰ってる人を含めて300万人かな?
僕みたいにSTACIA PiTaPaとkips PiTaPaとOsaka PiTaPaを持ってる人がいるから実際の枚数は何百万枚かな?

375 :名無しでGO!:2017/01/01(日) 22:06:13.05 ID:EXd8hdYg0
維持手数料払いたくないから1年に1回しか使わないカードが何枚かある

376 :名無しでGO!:2017/01/01(日) 22:11:35.93 ID:44GObwO60
よく忘れないね

377 :名無しでGO!:2017/01/01(日) 22:56:35.87 ID:6d74C1ql0
>>375
2005年にハナプラスPiTaPaを、2006年2月にCOCO-NET PiTaPaを入手したせいで裏にJR西日本専用と書いた初期のICOCAを入手出来なかった。
MICのmanacaが始めての自分のチャージ式のICカードだった。

378 :名無しでGO!:2017/01/02(月) 06:36:00.40 ID:h/Lkly5v0
>>375
年1回利用条件のカードでも私は月1回は使っています。
その1回が100円の時も多いけどw

379 :名無しでGO!:2017/01/02(月) 06:37:49.44 ID:h/Lkly5v0
>>378
昨日、初めて静岡鉄道にPiTaPaで乗車した。
本当にポストペイで乗車できてとても感動した。

380 :名無しでGO!:2017/01/03(火) 13:47:54.96 ID:AjYaVtdy0
京都市交の竹田駅で出場したら時間超過で不可になった
後日、電話で近鉄に問い合わせたら入出時間制限は設けてないとのこと
路線状況理解してない京都市交がまぬけ?

381 :名無しでGO!:2017/01/03(火) 16:00:44.88 ID:1aINN9GF0
>>374
京阪の区間指定割引使っている人とかだと、他社のPiTaPaを使うというのはあり得ない
選択なので、PiTaPa複数枚持ちの人は意外といるのかも知れません。
本来のPiTaPaの趣旨とは異なるのですが、各社ごとにPiTaPaを使い分けたほうが
得な場合が少なくないですから。

382 :名無しでGO!:2017/01/05(木) 17:37:04.84 ID:Uh8kDCkd0
昔は時間超過あったけど、今はなくなったみたいですね。
不正使用はほとんどなく、俺らみたいな鉄道マニアばかりが引っかかるwww。

383 :名無しでGO!:2017/01/07(土) 07:33:27.78 ID:NuAT8Aqg0
特典もネーミングセンスもゼロのレールウェイカード。
オマケに偽造されまくりという事実も知らない世間知らず。
阪急阪神は琴電や広電よりもバカだわ。

384 :名無しでGO!:2017/01/07(土) 12:35:13.81 ID:F2/DY4Ok0
>>383
JR西日本が嫌いと言って頑なまでにICOCAの導入を拒否るんだから。
レールウェイカードなんてレインボーカードやスルッとKANSAI近鉄カードの磁気情報を入れて偽造出来るんだから他社局に多大な迷惑掛けるぞ。

385 :名無しでGO!:2017/01/07(土) 12:37:45.70 ID:oGQtjuXj0
それならそれで独自のプリペイド版IC入れればいいのに、アホかと。

386 :名無しでGO!:2017/01/07(土) 15:13:06.60 ID:5Wase/BC0
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387 :名無しでGO!:2017/01/07(土) 15:59:50.63 ID:1vC4PWh+0
>>386
うまいっ

388 :名無しでGO!:2017/01/07(土) 16:00:54.74 ID:lTcZGS5k0
>>385
阪急的にはプリペイドPiTaPaを作りたかったんだろうが
システム改修費も馬鹿にならないので、結局ボツになった。

スルッと協議会の方針としては独自ICは作らないことないでICOCAを活用する方向で決まったので、プリペイドICを売りたいならICOCAを売るしかないが、それはしたくない。
しかしスルッとKANSAIが廃止されれば何かしらの代替手段が必要というこうで苦肉の策で編み出したのがレールウェイカード。

389 :名無しでGO!:2017/01/07(土) 16:16:59.34 ID:5Wase/BC0
三井住友クレから訴えられる可能性もあるしな

390 :名無しでGO!:2017/01/07(土) 17:20:06.33 ID:dAnLtpnj0
淡路島に行くバスはPiTaPaを使うと往復割引がないと聞いたが
JRバスも本四海峡バスも先に運転手に申告してペラ紙をもらうやり方ではなかったか?

391 :名無しでGO!:2017/01/07(土) 18:31:28.54 ID:dnEhbfC20
そうだよ
だから座席指定も考えると従来通りの買い方でいいかな

392 :名無しでGO!:2017/01/07(土) 19:18:57.46 ID:F2/DY4Ok0
>>385 >>388
スルッとKANSAI発行のチャージ式のプリペイドICカードなんか阪急阪神HD以外の社局が何でICOCAがあるのにそんなもんを開発する必要があるのだ、余分な金は出せんと言うだろう。
嫌なら阪急バスに加盟してハニカを入れればいい。

393 :名無しでGO!:2017/01/07(土) 21:11:23.79 ID:wKelVN3+0
>>390
「往復で〜」と言いながらPiTaPaをタッチすれば往復のチケットをくれる
現金不要

になればいいのにな

394 :名無しでGO!:2017/01/07(土) 21:34:42.57 ID:NuAT8Aqg0
北大阪急行沿線であんなカードを持ってたって、完全に陸の孤島状態になるだけだろ。
江坂で降りる客より新大阪以南に向かう客の方が圧倒的に多いのにな。
少なくとも北大阪急行線内ではほぼ売れないだろうな。
割引もショッピング等の特典もないカードなど誰も相手にしないよ。

395 :名無しでGO!:2017/01/07(土) 21:46:50.20 ID:5Wase/BC0
緑地公園や桃山台の住民が千中に向かう流れは?
にしてもバスの方が便利そうだな。

396 :名無しでGO!:2017/01/07(土) 21:48:28.49 ID:aHymGrXf0
未だに阪急とJRって仲悪いん?

397 :名無しでGO!:2017/01/07(土) 21:56:42.60 ID:k4MvxoKT0
>>396
JR西日本とは言わずもがな。
JR東海・東日本・九州とは良い関係。

398 :名無しでGO!:2017/01/07(土) 22:00:00.78 ID:5Wase/BC0
425以降、JR西は過度の競争政策を改め、阪急を含む関西私鉄との連携を模索し、
それに対し近鉄、京阪、南海、経営統合以前の阪神は呼応したものの、
阪急は囲い込み政策をやめず。

399 :名無しでGO!:2017/01/07(土) 22:22:00.16 ID:w/oDBVRF0
愚策。
客不在の政策だな

400 :名無しでGO!:2017/01/07(土) 22:26:29.18 ID:+jXxUbZY0
阪急の磁気カードは乗り越し精算用が念頭にあるというぞ

401 :名無しでGO!:2017/01/08(日) 10:49:03.84 ID:NWLDSrAM0
ほんと、愚策やな。
客のことなんか、全く考えてないな。
荷物扱いか。

402 :名無しでGO!:2017/01/08(日) 12:22:09.94 ID:R/2ydyPm0
>>401
阪急は自分目線で客の事をちっとも考えん血も涙もない屑電鉄だからな。
券売機と乗り越し精算機に糞行列が出来ても気持ちを理解せん。
うちが考えてやってる事不満があれば乗らんでもいいと思ってるし、最低最悪。

403 :名無しでGO!:2017/01/08(日) 15:44:02.19 ID:W4sh3FiS0
それならいずれはPASMOを導入したりしてな。

404 :名無しでGO!:2017/01/08(日) 16:05:50.48 ID:NWLDSrAM0
>>402
阪急梅田駅は夏になるとサウナのように暑いと知人から聞かされていたんだけど、ヤッパ自分たち目線なんやろな。

405 :名無しでGO!:2017/01/08(日) 16:38:10.98 ID:aqL6VBr30
>>401 >>402
嫌ならPiTaPa使えば。

406 :名無しでGO!:2017/01/08(日) 18:54:36.72 ID:4lct0F0B0
>>403
そして、PiTaPaはPASMOの後払いタイプとして装いを新たにして再登場する……w

407 :名無しでGO!:2017/01/08(日) 20:29:32.47 ID:R/2ydyPm0
>>404-405
昔の国鉄と同じ考えだね。
うちが考えてやってる事に不満があるんなら乗らんでもいいの考えは腹立たしい。
PiTaPaだったら普及せん事で普通乗車券ばかり普及して券売機と乗り越し精算機に迷惑な行列が出来るからチャージやレールウェイカード購入の時に甚だ困惑して苦慮する!

408 :名無しでGO!:2017/01/08(日) 22:30:29.65 ID:+4Ttzg2zO
↑BRT乙

409 :名無しでGO!:2017/01/09(月) 04:27:33.26 ID:vr8k10wB0
ここはPiTaPaスレだ。
なぜPiTaPaではいけないのですか?

410 :名無しでGO!:2017/01/09(月) 04:47:53.30 ID:j3oivfge0
>>407
pitapaなら解決やん
なんで怒ってるん?

411 :名無しでGO!:2017/01/09(月) 08:00:40.10 ID:aLk4kQfQ0
>>410
BBTNKだから

412 :名無しでGO!:2017/01/09(月) 12:54:47.15 ID:+SrMTO610
>>410
ポストペイの理由で未だに普通乗車券ばっかり大普及して非常に大迷惑してるから。

413 :名無しでGO!:2017/01/09(月) 13:49:44.96 ID:TezGLtPB0
ポストペイじゃ不満なのですか?

414 :名無しでGO!:2017/01/09(月) 15:00:07.71 ID:pYzMKwCQO
>>396-397
ならば、近鉄はJR西日本とは良い関係だと聞いたことがありますが、
JR北海道・JR東日本・JR東海・JR四国・JR九州とは関係が悪いのでしょうか?

415 :名無しでGO!:2017/01/09(月) 18:33:26.92 ID:fjDHcRe50
>>414
北海道・東日本・四国・九州とは直接関係はないが、
東海については新幹線とアーバンライナー、快速みえと名伊特急との競合関係がある。

416 :名無しでGO!:2017/01/09(月) 18:36:18.51 ID:fjDHcRe50
それに、四日市以南の津・松阪・伊勢市・鳥羽ではICカードは近鉄しか使えないからな。

417 :名無しでGO!:2017/01/09(月) 18:46:17.78 ID:cm8Itu/UO
>>398-402
酷いのはどっちだよ?
散々喧嘩売って客奪っといて、それが破綻して競争できなくなったから仲良くしましょうってか?
そりゃ阪急の選択は当然だろう。むしろ、阪神がアホすぎる。

本来なら、京阪と近鉄がICOCAを導入したタイミングでスルッとKANSAIの系列会社扱いでICカードの会社を設立。
PiTaPaもそちらに移管して、JR西日本の参入もさせる。そして、ICOCAを手の内に納めた後はJR西日本からICOCAにかんする様々な権利を剥奪し、完了した時点で阪急がプリペイドICカードを発売して名称変更。
その後、JR西日本を除名してしまうと。

418 :名無しでGO!:2017/01/09(月) 19:50:50.52 ID:+SrMTO610
>>413
それが原因でICカードが普及せんと未だに普通乗車券ばっかり大普及しやがるからな!
俺のkips PiTaPaとOsaka PiTaPaなんか郵送から発行まで10日以上かかりやがった!
UFJニコスのμ'sカードは一ヶ月以上かかったらしい。

419 :名無しでGO!:2017/01/09(月) 20:02:02.90 ID:+SrMTO610
>>417
他社局がICOCAがあるのに何でスルッとKANSAI系発行のチャージ式のICカードを開発せなあかんのやと言うて
その話が崩れたんやろな。
各社局も意味のないカード開発で多額の金を使いたくないやろな

420 :名無しでGO!:2017/01/09(月) 20:29:22.32 ID:AoSRwNLi0
なんでbbtnkなんぞがクレジットカード持てるんだよ(驚愕)

421 :名無しでGO!:2017/01/09(月) 21:57:00.81 ID:+Bg5y5B30
大市交がICOCA定期を3月から始めるみたいだが
PiTaPaはオワコンなんすか?

422 :名無しでGO!:2017/01/09(月) 22:09:16.74 ID:+SrMTO610
>>421
Osaka PiTaPaとスタシアPiTaPaは無限に残るだろうね。
せめてOsaka PiTaPa LiTEを駅長室で発行してICカードを普及させて欲しい!

423 :名無しでGO!:2017/01/09(月) 23:04:57.81 ID:/D0gjQFV0
>>421
>>422
通勤に、南海、地下鉄、阪急を使ってるオレは、どうなるんやら。
なんかわくわくしてきた。
まあ、カードが1枚で済んでくれるのが一番嬉しいんだが、無理っぽいなぁ。

424 :名無しでGO!:2017/01/09(月) 23:15:08.62 ID:/tTD3LSu0
>>421
俺は2月って聞いたぞ

425 :名無しでGO!:2017/01/10(火) 04:29:42.57 ID:xxVV7CX50
民鉄協会が共通ICカードを出せばよかったのに。

426 :名無しでGO!:2017/01/10(火) 05:41:21.27 ID:xxVV7CX50
PASMOもmanacaもnimocaもポストペイだったらこんなことにならなかったのに。

427 :名無しでGO!:2017/01/10(火) 07:42:11.26 ID:DBHduEdd0
>>426
PiTaPaが大失敗することには何ら変わりなし

428 :名無しでGO!:2017/01/10(火) 07:53:48.91 ID:wVSYQS0Z0
なぜPASMOやmanacaやnimocaなんか批判されないのですか?

429 :名無しでGO!:2017/01/10(火) 13:02:09.05 ID:J/Y9cm0c0
>>423
大阪市交がPiTaPa定期券をしてないからね。
マイスタイルと定期券を別個にしたいのかも?

>>426
普及しなくて叩かれる。

430 :名無しでGO!:2017/01/10(火) 13:22:23.70 ID:EAwyhQTBO
>>415-416
この点から見ても、近鉄とJR東海は相当不仲みたいですね。
さらには名鉄や名古屋市交とも。
連絡運輸で立ち遅れていたためです。

431 :名無しでGO!:2017/01/10(火) 14:29:41.99 ID:Xfk8H0lT0
東京だけが異常にICカードが普及しているのじゃない。
名古屋にしろ福岡にしろ異常な普及じゃないし。

432 :名無しでGO!:2017/01/10(火) 14:38:58.93 ID:QS33F3vg0
PASMOバス特やmanacaでだいたいの割引はプリペイドでも可能ってばれちゃったからな。
後払いにしても定期をクレジットで買うので大抵足りるしね(開始日を選べる分定期の方がいいかも)
他との互換性や普及を考えると明らかに失策だったね。

433 :名無しでGO!:2017/01/10(火) 18:49:05.03 ID:Jx+A4GYA0
ただ利用額割引はポストペイでないと不可能じゃない。

434 :名無しでGO!:2017/01/10(火) 19:24:43.92 ID:ziUKtpPv0
>>424
南海と大阪市営地下鉄は今年の春からICOCAとICOCA定期導入予定だって

435 :名無しでGO!:2017/01/10(火) 19:41:06.75 ID:HMEo1c7X0
車と地下鉄半々の生活でもともと回数カードとICOCA使ってた自分にはpitapa様々だわ
マイスタイルもフリースタイルも無関係な頻度

天六 江坂 の乗入もよく使うから回数カードよりpitapaが割引効かせやすいし

私鉄が時間帯割引に対応してくれたらいいのになぁ
ポストペイならでは

436 :名無しでGO!:2017/01/10(火) 19:41:15.65 ID:W3BsohWe0
>>431
遠鉄・琴電・伊予鉄・長崎スマートカード「せやろか」

437 :名無しでGO!:2017/01/10(火) 19:55:27.88 ID:J/Y9cm0c0
>>433
manacaやWAONと同じようにチャージが出来るポイントが貯まるようにしたらいい!
技術的にはICOCAのIDを大阪市交通局のサイトに登録してマイスタイルにする事も出来る。
月始めの時だけチャージした残額を引き落として。

438 :名無しでGO!:2017/01/10(火) 20:53:41.20 ID:mP21Ycng0
クレジットカードはポイントのために使うものじゃない件

439 :名無しでGO!:2017/01/10(火) 22:06:41.99 ID:Wy8DDoFT0
>>435
PiTaPaが、1回目の乗車から「その曜日・時間帯で使える最も有利な回数券」分の割引を
していれば、今頃は恐ろしいくらいの普及率になっていたと思う。

PiTaPa導入前の触れ込みだと、上記のような感じの割引になるはずだったのだが。

440 :名無しでGO!:2017/01/10(火) 22:13:48.24 ID:mP21Ycng0
>>439
それをやっていてもやはりクレジットカードの壁

441 :名無しでGO!:2017/01/10(火) 22:24:19.99 ID:9y8rQlGC0
壁?

442 :名無しでGO!:2017/01/10(火) 22:38:04.93 ID:mP21Ycng0
ご利用が計画的でない人がいる件

443 :名無しでGO!:2017/01/11(水) 08:04:39.45 ID:GBiT2l5w0
セブンイレブン、ローソンの関西全店で使えるようにしてほしい。

444 :名無しでGO!:2017/01/11(水) 08:46:21.03 ID:kJls2/st0
>>439
今後そうなることを期待して今年入会しました。
今のところは使いどころがほとんどありませんが、それでいいのです。

445 :名無しでGO!:2017/01/11(水) 12:26:44.99 ID:3vT7OoKk0
>>439
大阪市交通局くらいだよなあ PiTaPaでメリットあるの
1回目から10%割引だから回数カード買わなくてよくなった。
マイスタイルは1ヶ月の運賃上限が6ヶ月定期券の6分の一だから定期券買わなくてよくなった。
まあ、定期券代わりとまでは行かないけど。

446 :名無しでGO!:2017/01/11(水) 12:49:34.38 ID:1Jeq1o3i0
>>445
俺は定期より便利に使っとるぞ。

447 :名無しでGO!:2017/01/11(水) 18:27:08.88 ID:HV1oXlk20
神戸市営バス、神戸交通振興バス、山陽バス、伊丹市営バス、岡山電気軌道の電車・バス、中鉄バス、両備バス、下津井電鉄も
Pitapa・ICOCA以外のICカード(Kitaca・Suica・PASMO・TOICA・Manaca・Sugoca・はやかけん・Nimoca)を使えるようになればね
スルッとKANSAIは磁気カードの廃止を公表しているとのことだし
(ちなみにPASMO加盟各社の中でも関東鉄道の鉄道路線、千葉モノレール、多摩モノレール、シーサイドラインではPASMOとSuica以外使えない)
残るPitapaを導入していない事業者は、比叡山鉄道、南海りんかんバス、和歌山バス、和歌山バス那賀

448 :名無しでGO!:2017/01/11(水) 20:44:08.85 ID:3vT7OoKk0
和歌山バス、和歌山バス那賀は神姫・奈良交通みたいに単独ICカード導入だろうな

449 :名無しでGO!:2017/01/12(木) 02:12:34.03 ID:MVjVfK1P0
梅田まで280円で梅田が1番行く頻度高い
梅田までマイスタイル登録すると殆どの駅がカバーされるけど
トータルでは月に12往復(24回)くらいしか鉄道に乗らんので何にもならない
私鉄やJRなんて神戸京都方面あちこちにトータルで月に5日程度の利用

家族カード含めてファミリースタイルとかになったらいいなぁ

ピタパって性別情報入ってる?

450 :名無しでGO!:2017/01/12(木) 07:56:34.50 ID:Psgi7D+X0
>>448
PiTaPa使えるやろその会社は

451 :名無しでGO!:2017/01/12(木) 08:31:35.78 ID:5UB2nxOI0
糞阪急のおかげで関西での電子マネーの普及率が低いのだ。
いつもコンビニでは待たされるし。

452 :名無しでGO!:2017/01/12(木) 12:51:07.66 ID:0i9O9FGw0
>>451
普及せん糞PiTaPaを面倒なチャージが不要で残額を気にしなくて済むから最良よぬかすのが非常に気分悪い!

453 :名無しでGO!:2017/01/12(木) 12:52:02.02 ID:i1uD8NqL0
>>451
阪神の売店ではICOCAが使えます。
快適。

454 :名無しでGO!:2017/01/12(木) 14:01:18.63 ID:Kf8J0VIs0
>>452
君にはBaBaCaがあるじゃん

455 :名無しでGO!:2017/01/12(木) 16:40:34.52 ID:0i9O9FGw0
>>454
ババけん、うんけん事ゴミババPiTaPaがそう。

456 :名無しでGO!:2017/01/12(木) 17:55:15.68 ID:8CbBRR9L0
>>452

プリペイドの電子マネーなんて売り手のリスクは低いけどユーザー(買い手)としてはただただ使い勝手が悪いと思うんだけど
プリペイドのメリットは何??

ICOCAはチャージの手間を省くために大金入れとくと落とした時のリスクはハンパない
Apple PayもSuicaはオートチャージじゃなきゃメンドイわけで
できればポストペイにならんかなというのが多くのユーザ側の本心じゃないのかな

あと、クレジットカードに否定的な人もいるようだけど、この御時世クレジットカード持たない縛りで便利な生活を追求しようというのが間違いじゃないの?

30歳超えて初めてクレジットカード持とうとすると審査通りにくいらしいし使わなくても学生のうちから数枚は持っといた方がいい

457 :名無しでGO!:2017/01/12(木) 18:57:00.71 ID:/c2oKl7H0
クレカとしても還元率やセキュリティが弱すぎて問題外だろw
楽天やYJのほうが一億倍マシ。

458 :名無しでGO!:2017/01/12(木) 19:20:56.59 ID:Psgi7D+X0
>>456
クレカ審査に落ちる奴に構うな

459 :名無しでGO!:2017/01/12(木) 20:18:29.30 ID:0i9O9FGw0
>>456
20代でクレジットカードを作らなかったら審査で落ちるの?
JCBは通りやすいと聞くが。
去年郵送で申し込みしたJCBのOsaka PiTaPaは10日ぐらいで出来た。
26年に申し込みしたUFJニコスのVISAのしまかぜのkipsクレジットカードもそのくらいだった。
Osaka PiTaPa Liteぐらいはその場で発行出来るようにしてPiTaPaの普及率を上げて欲しい。

460 :名無しでGO!:2017/01/12(木) 20:22:36.01 ID:0i9O9FGw0
kips PiTaPaはkipsクレジットカードが着いてからの申し込みで二週間ぐらいかかるのが非常に悪い!

461 :名無しでGO!:2017/01/12(木) 20:33:46.15 ID:oYKkxWVDO
BRT乙

462 :名無しでGO!:2017/01/12(木) 20:38:54.55 ID:/c9IOs670
>>459
スーパーホワイトといってあまりにも経歴がきれいすぎると落ちるらしい
とネットで書かれていたけど本当なのかな?

463 :名無しでGO!:2017/01/12(木) 20:56:55.04 ID:SR5sf3Jf0
てかババタンクがクレジットカードを持てたこと自体奇跡だろ

464 :名無しでGO!:2017/01/12(木) 21:17:54.01 ID:/c9IOs670
馬鹿正直に無職ですって申込書に書かなかったらとおるよ。

465 :名無しでGO!:2017/01/12(木) 21:37:29.37 ID:0xpIZukn0
>>456
その理屈だと関東でももうちょっとオートチャージが普及してもよさそうだけど、
実際には2割程度なんだよねー。
クレカ持ってる人の間でもデビットカードは一定の普及を見せてるし、
審査に通るかどうかと後払い決済を積極的に使いたいかどうかは別なんだよ。
(破産者等のためだけにメガバンクがVISA/JCBデビットを入れるわけがない)

実際キャッシュレス社会化のすすんだスウェーデンやオランダでも、
クレカの使用率は数パーセントで大半はデビットカードなんだよな。
なんでもかんでも後払いで囲い込みの風潮は10年くらい前に流行った熱病みたいなもんだよ。

466 :名無しでGO!:2017/01/12(木) 21:40:42.60 ID:/c9IOs670
カードは怖い、落とすとなくなるという恐怖が未だに日本では根強い
だから未だに小銭入れや近距離きっぷとしてしか使われていない。

実際、警察に届けても戻ってくることはないからね。

467 :名無しでGO!:2017/01/12(木) 23:48:30.72 ID:0i9O9FGw0
>>462
どうかな?
クレジットカードを解約したらブラックリストに載る と聞いた事あるけどdポイントカードゴールドの年会費が10000円なのにポイントが一部限られた所でしか使えなくてへぼいから
解約を考えてるが大丈夫かな?
店で20000ポイントが貯まって携帯利用代が年間10000円得と言われたが話が違うから解約すると事情話したらブラックリストに載らんかな?

468 :名無しでGO!:2017/01/13(金) 00:26:50.84 ID:pHVldi1j0
>>457
0.5%だから還元率は並やろ
ただ50円単位での自動還元は運用が楽やし1%との違いは気にならないけど
気にするならピタパのショッピング枠は普通の買物に使わず
1%還元〜のYJ/楽天とかのほうを分けて使えばいい

万一の紛失盗難届けから60日遡ってピタパとしての不正利用保証あるし(Osaka pitapa)

469 :名無しでGO!:2017/01/13(金) 00:34:49.07 ID:tiQ5Ey9G0
>>459
過去に踏み倒しとかのヤラカシしてから一定期間クーリング置いてその記録を抹消した場合と本当に何もないのの違いが分からんらしい

カードなし
車も家もローンなし
大した資産もなし
30代過ぎても信用情報の記録が何もない場合に審査は少々厳しいらしい

まあ勤続年数10年とかで会社の規模がしっかりしてれば全く問題ない程度とは思うけど

470 :名無しでGO!:2017/01/13(金) 00:45:54.82 ID:iUVU7YL00
>>456
機能面だけを見たら、そりゃポストペイのほうが断然優れてるよ。
ただ、審査(および与信)という物理的なハードルと、
目の前でお金の動きが見えない心理的なハードルがあるので、
広く普及するシステムにしようとすると、プリペイドにせざるを得ない。

Suicaへの1回あたりのチャージ額を聞いたアンケートで一番多いのは1,000円。
それ以上入れると落としたり使いすぎたりの不安があるから。
てことは、そういう人がポストペイのカードを持つことは絶対しないだろうね。

本来であれば不正利用に対しての補償があるクレジットカードのほうが絶対いいのに。
でも、残念ながら大半の日本人はそうじゃない。これが現実。

471 :名無しでGO!:2017/01/13(金) 01:14:51.17 ID:pHVldi1j0
三井住友VISAカードで関空までの片道切符を
駅のクレジットカード対応券売機(みどりの券売機)で乗車券のみの購入を選んで
関空出発の海外滞在中の旅行保険(死亡、病気、ケガ、荷物盗難、破損など)の条件がグッと上がるのはマメ知識

(三井住友VISAは旅行保険が自動付帯だけどカード利用で保証額が大幅に変わる。)

国内旅行と違い海外旅行はカード利用区分に関係なく旅行全体(3ヶ月まで)に付くし、海外でキャッシュレス診療とか、荷物の盗難や破損というのは心強い

472 :名無しでGO!:2017/01/13(金) 01:15:22.74 ID:pHVldi1j0
飛行機/宿代はポイント還元率高い楽天カードとかにすればそれで保険はダブルになる
(楽天カードは旅行の一部にカード利用しないと保険付帯しない)
(ちなみにYahooJapanカードは旅行保険が一切付帯なし

Osaka pitapa (kyoto plus含)を三井住友VISAにしてる人は、関空快速をチャージ分で乗ってもダメだと思うが、南海をピタパでポストペイなら利用として満たされると思う

三井住友VISAのosakaピタパは年会費規定が10万円になっちゃったのでJCBな人が多いと思うけど
JCBのは旅行保険は一切付帯してない

住友VISAクラスの海外旅行保険は単発でかけると(期間にもよるが)結構な額になるので
カード会社選びの際に旅行保険が付帯するかと、条件面は見ておくといいよ

三井住友VISAはリボにすると年会費が誰でも無料だけど、返済月額を利用限度額(50万でも100万でも)同額設定できるので、実際は一括払い

473 :名無しでGO!:2017/01/13(金) 03:05:01.99 ID:pHVldi1j0
>>467
ポイ探でTポイントにしてファミマでチマチマ使っとけ

1枚解約したくらいでブラックなんかならん

474 :名無しでGO!:2017/01/13(金) 03:51:21.13 ID:pHVldi1j0
>>470
本当に大半の日本人がそうかな?
ETCはポストペイでクレジットやデビットが当たり前で広く普及してる

結局は未成年者含む扶養される人たちの各自のお小遣いの範疇での安易な利用というニーズにSuica的プリペイドが楽ちんっていうのが本質だと思う
扶養する側である親が管理や手続しなきゃならん手間に割引率などのメリットが勝らないだけ

メリットがある人間が選んで使えばいいと思うし契約数が伸び悩むからこそ割引等の特典が付くので
やたらには普及しなくていいけども

なせがポストペイに怒ってる人は持ちたいけど持てないみたいなとこが原因なのかなと

475 :名無しでGO!:2017/01/13(金) 08:22:31.30 ID:FiREGz0nO
>>467
ポイントサイト(ネットマイル等)のキャンペーン目当てに短期にカード申込→解約を繰り返すような場合でもない限りブラックにはならないよ
ドコモ使いならdカードゴールドはすごくいいカードと思うけれどね
dポイントは携帯電話料金に充当できるし、ゴールドステージ限定のプレミアムクーポンは便利だし、携帯電話水没時の買い換えを補償するのもあったはず。

476 :名無しでGO!:2017/01/13(金) 12:42:33.82 ID:8naUGIKy0
何枚か使わないクレジットカード解約したけど、
新たにクレジットカード申し込み出来たよ。

解約した記録は信用情報に乗ってるのかもしれないけど。

477 :名無しでGO!:2017/01/13(金) 12:53:30.72 ID:D7L9IbzW0
あからさまに特典目当てみたいな連続で怪しい解約しなきゃ問題ないよ

478 :名無しでGO!:2017/01/13(金) 13:54:23.10 ID:kr6xPQZ50
>>473 >>475
5200ポイントがドコモのスマホ使用料で使えん上、4ヶ月で消滅するポイントだし、高島屋のレストランではdポイントが使えん短所があるからそぐわん。
店で相談する。
DisneyのJCBクレジットカードの年会費も鬱陶しいね

479 :名無しでGO!:2017/01/13(金) 14:04:01.98 ID:a6ZTn7Ss0
>>476
各社囲い込み施策をやってるのは分かりきってる話なので、
「何枚か」が問題になることはないよ。何十枚とかになると話は別だが。

480 :名無しでGO!:2017/01/13(金) 14:06:03.67 ID:kr6xPQZ50
>>476-477
あんまりクレジットカードの解約をしないほうがいい。
自分は近鉄パッセでkipsクレジットカードを使うぐらいだね。
μ'sカードはポイントが0.5%でへぼいし50000円のクレジットの決済しなかったら年会費がかかるから契約をやめた。
kips PiTaPaとosa PiTaPaとスタシアPiTaPaは近鉄名古屋駅でチャージして名古屋市交とJR東海のみで使ってポストペイを避けてる。

481 :名無しでGO!:2017/01/13(金) 14:08:29.85 ID:kr6xPQZ50
osa ×
Osaka PiTaPa ○

482 :名無しでGO!:2017/01/13(金) 15:14:24.03 ID:98PS7qeq0
>>480
そこまでしてポストペイだけを避ける意味がわからんけどそもそもなんのためにpitapa持ってるの?
pitapaはポストペイに魅力を感じる人のための物であってプリペイドチャージが良ければスマートICOCAの方が良いんじゃないの?

年会費かかるカードは使わなくなったら解約するのが当たり前やよ
付帯保険等のメリットに見合うならまだしも

条件付きでも年会費かからんやつは持っといたらいいけど
限度額がトータルで200万円くらいあれば引越しの時とかでもたいてい足りるわけで無闇に会費いるやつの枚数ばかり増えて行くのは賢くないと思う

483 :名無しでGO!:2017/01/13(金) 16:48:01.10 ID:/KWklB5o0
>>482
オレは、定期のためだけに使っているのだが。
紛失時の再発行が魅力だからね。
磁気カード時代の過去、何度か落として戻らんときは泣いたわ。

484 :名無しでGO!:2017/01/13(金) 17:17:45.19 ID:kr6xPQZ50
>>482
スタシアPiTaPaは宝塚友の会に入ったから。
kips PiTaPaはkipsクレジットカードを年間クレジットの決済をしたら年会費が無料になるから。
Osaka PiTaPaは難波〜梅田間のマイスタイルを考えたから。
解約したけどCOCO-NET PiTaPaはらくやんカードと同じく村上ファンドに恨みがある事で他社局で使って 阪神電車を損させる目的で契約した。
阪神電車でチャージしたり、らくやんカードを買ったりして他社局で使った。

485 :名無しでGO!:2017/01/13(金) 17:40:25.61 ID:DKRdQSRY0
>>483
お前何ウソついてんだ?
定期使う者がこんな時刻にレスできるわけねーだろカス。

486 :名無しでGO!:2017/01/13(金) 17:43:50.01 ID:j+BhpKNc0
>>485
9時17時で働く人だけが定期券使うと思ってるんですか?

487 :名無しでGO!:2017/01/13(金) 19:25:09.18 ID:kr6xPQZ50
>>485
俺は名古屋地下鉄のmanaca定期券だよ。

488 :名無しでGO!:2017/01/13(金) 21:57:33.05 ID:SVlwaspm0
PiTaPaの糞な点

利用者の意思でPiTaPaショッピング利用不可を選択できない
ほとんどのPiTaPaは届け出前の不正利用が補償されない
PiTaPa利用分はクレジットカードのショッピング利用としてのポイントが付かない
割引だの丸儲けだの宣伝しているが、PiTaPaは回数券利用よりも安くなることはまずない
輸送障害時の対応が利用者無視の内容である

489 :名無しでGO!:2017/01/13(金) 21:58:02.45 ID:98PS7qeq0
>>484
マイスタイルはosaka pitapaでなくても(どのpitapaでも)登録できるんじゃないの?

490 :名無しでGO!:2017/01/13(金) 22:03:53.75 ID:SVlwaspm0
PiTaPaしか選択肢がなければ、ほとんどの利用客は無条件にPiTaPaを作るという前提で商品設計したのだろう。
PiTaPaの仕様が糞なのも、クレジットカード会社のランニングコストを最小限にすることで
イニシャルコストの多くをカード会社に負担させようという目算だったと考えれば、辻褄が合う。
結果的に目算通りにはいかず、今に至るわけなのだが。

491 :名無しでGO!:2017/01/13(金) 22:06:09.17 ID:SVlwaspm0
>>489
大阪市交通局独自のポイント還元を受けたければ、OSAKA PiTaPaを使うのが得。
マイスタイルが毎月適用になるくらい使うのなら、年1,000円くらいのポイント還元がある。

492 :名無しでGO!:2017/01/13(金) 22:28:43.13 ID:kr6xPQZ50
>>489
Osaka PiTaPaだけでしょうね。
しょっちゅう乗らんからマイスタイルよりか3ヶ月有効である回数券のほうがいいかな。

493 :名無しでGO!:2017/01/13(金) 23:00:48.29 ID:6B1veBDv0
首都圏ではプリペイドと不利の条件ながら市中でカード一枚で日常生活に不自由しないのはスゴいと思った
本来はこういった利用はチャージなど現金が絡まない方が便利なのに差がついてしまってるな

494 :名無しでGO!:2017/01/13(金) 23:01:46.35 ID:j+BhpKNc0
>>493
オートチャージというのがあってだな

495 :名無しでGO!:2017/01/13(金) 23:20:46.55 ID:/3NTKaEY0
>>488
>ほとんどのPiTaPaは届け出前の不正利用が補償されない
60日の遡り補償が適用されないのって、クレジット機能付きじゃないやつ位じゃないの?
PiTaPaベーシックやOSAKA PiTaPa Liteとかの。

>割引だの丸儲けだの宣伝しているが、PiTaPaは回数券利用よりも安くなることはまずない
普通に考えて制限有りの前払いより後払いの方が安くなると思う時点でおかしい。
大阪市営が異常なんでしょ。

496 :名無しでGO!:2017/01/13(金) 23:42:58.50 ID:eBfL9UM10
オートチャージは全然普及してないじゃん
中途半端で不便と見なされたんだろうね

497 :名無しでGO!:2017/01/13(金) 23:48:13.05 ID:iUVU7YL00
>>496
オートチャージを設定してない人の大多数は別に自動でチャージされることを求めてない。
普通に必要なだけチャージして使うことを望んでる。

498 :名無しでGO!:2017/01/13(金) 23:53:12.95 ID:9ND+8AcBO
嘔吐チャージ

499 :名無しでGO!:2017/01/13(金) 23:53:57.99 ID:aiKKnydt0
>>492
他のpitapaでも使えるよ

500 :名無しでGO!:2017/01/13(金) 23:59:51.06 ID:aiKKnydt0
>>492
あと大阪市営の回数券には3か月有効期限なんてルールないよ

501 :名無しでGO!:2017/01/14(土) 08:16:36.80 ID:UkIJ61pB0
>>496
そもそもPiTaPaを使う人の大半がチャージ枠を意識していないしw

502 :名無しでGO!:2017/01/14(土) 14:13:40.19 ID:/eHvYNP50
>>499-500
なるほど。
回数券は阪急阪神と同じと思ってた。
自分は大阪市交で回数券を使った事ない。
村上が阪神株持ってた時はらくやんカード一筋だった。

503 :名無しでGO!:2017/01/14(土) 15:47:26.29 ID:/tBRDc3Q0
>>485
出来るわ
ボケ

504 :名無しでGO!:2017/01/14(土) 17:32:25.82 ID:6h2VxUes0
PiTaPaを単体で持つより追加発行型や一体型の方がやっぱりいい?

505 :名無しでGO!:2017/01/14(土) 17:52:52.62 ID:hMcFGJFm0
市営地下鉄の回数カード(3000円プリペイドで3300円の切符)は無期限なのは良いんだけど乗入で阪急や北大阪急行に入ると乗越精算のときに苦労する
精算機で出来ないし駅員対応だけどそれも初乗分180円の使用に留まる
予め地下鉄の券売機で回数カード挿入して普通切符を買う手間を惜しまないならともかく

あと自動改札を通る速度が普通の切符よりも遅い
ちょっと早歩きだと取りこぼすくらいに遅い

集団移動の際にみんなの切符を買ってあげるとかなら回数券が良いのでpitapaでも他人分の券購入できたらいいなあ
1日乗車券すら買えないし

506 :名無しでGO!:2017/01/14(土) 19:22:58.88 ID:/D9Q1IHS0
>>493
他の地域では通勤定期が近畿大手私鉄の様に割高ではないので
定期券をクレジット購入できればそれで事足りる

507 :名無しでGO!:2017/01/14(土) 20:27:35.90 ID:5GPqYL2Z0
治安が良い国だからまだそれでええんやで

508 :名無しでGO!:2017/01/14(土) 21:15:50.64 ID:ERs7BVoJ0
>>504
一体型PiTaPaはクレジットカードとしての利用率が悪いので、カード会社が嫌がっているみたいです。
特に定期券が印字されているPiTaPaは極端に利用率が悪いらしいです。

好みの問題だとは思いますが。

509 :名無しでGO!:2017/01/14(土) 22:53:23.74 ID:Mn8KXvUx0
定期券持ちじゃないから日本全国どこでもpitapa1枚で済む

まあpitapaをクレジットカードとして使う気は起きないな
そもそものショッピング利用枠も5万円しかないし

510 :名無しでGO!:2017/01/14(土) 22:54:20.64 ID:Mn8KXvUx0
スマホケースの中に入れて滅多に取り出すこともない

511 :名無しでGO!:2017/01/14(土) 22:57:23.62 ID:/eHvYNP50
>>508
PiTaPaはそうやって普及せんから物凄く大嫌い!
とくにkips PiTaPaが大嫌い!

512 :名無しでGO!:2017/01/15(日) 05:26:23.15 ID:B7ZjZzbM0
なら使うな、それだけだ

513 :名無しでGO!:2017/01/15(日) 10:31:52.42 ID:gCQvNr4C0
>>505
昔は初乗り分しか引けなかったけど今は初乗りを越える乗車区間分を回数カードから引ける

514 :名無しでGO!:2017/01/15(日) 12:24:24.48 ID:Ku5nzzL/0
>>512
未だに普通乗車券ばっかり大普及し腐ってる原因を作ったから怨念がある!
普及するようにチャージ式で開発して欲しかった!
券売機と乗り越し精算機の混雑がそぐわん

515 :名無しでGO!:2017/01/15(日) 17:43:53.51 ID:lFD3FHtU0
ババタンクはやはりポストペイ向けの性格ではないようだな

516 :名無しでGO!:2017/01/15(日) 19:30:52.81 ID:Ku5nzzL/0
>>515
勝手に名前を変えるな!
70%普及して磁気定期券を撲滅させれるんならポストペイのPiTaPaでもいいで。
券売機と乗り越し精算機での大迷惑な糞行列が物凄く大嫌いでならんと言う事。

517 :名無しでGO!:2017/01/16(月) 00:00:35.46 ID:gBH192zd0
>>509
そもそもPiTaPaはクレジットカードとセットというのが当初の姿。
ただ、OSAKA PiTaPaの年会費改悪を見れば明らかだが、クレジットカードとしての利用が
あまりにも少ないにもかかわらず、その対策が打てていない。
J-WESTは年会費を払ってでもカードを持つだけの魅力があるのに対し、PiTaPaは一部の会社を除いて
そういう魅力がまったくない。

518 :名無しでGO!:2017/01/16(月) 01:12:54.98 ID:gEQXzwF+0
>>517
OSAKA PiTaPaはまぁ言ってみりゃ市交通局のクレジットカード。
そんなカードを普段使いしようと思う人はそんないないだろうし、
だからと言って交通以外の利用促進を交通局やその関連団体がやる立場にないだろうし、
どうにもならんでしょうね。

519 :名無しでGO!:2017/01/16(月) 23:38:12.94 ID:6hnAUaiL0
J-WESTのウリは、エクスプレス予約とe5489。
OSAKA PiTaPaも、ピタパプレミアムとマイスタイルをOSAKA PiTaPa専用のサービスにできれば
もう少し違った結果になったのだろうけど、PiTaPaの仕様上それができなかったのが痛い。
京阪みたいに、割引率ケチる代わりにポイントプレゼントにすれば良かったのかも知れん。

520 :名無しでGO!:2017/01/16(月) 23:52:14.29 ID:6hnAUaiL0
大阪市交通局と南海バス以外でも、1回目の利用から割引という社局が出ないものか?
10%引けとは言わない、5%でも引いてくれれば利用率も全然変わってくると思うし、
普通回数券の切り売りは根絶するのではないか?

521 :名無しでGO!:2017/01/16(月) 23:54:00.82 ID:4rTkDJgK0
東日本は回数券ばら売りを嫌っているが西日本はそうでもない件

522 :名無しでGO!:2017/01/17(火) 00:02:03.73 ID:uYku095e0
>>521
JR西は回数券のバラ売りですら客寄せのツールになっちまってるからな。

523 :名無しでGO!:2017/01/17(火) 00:52:16.40 ID:RZPoWaJs0
>>520
月区切りくらい無くして年間同じコース10回乗ったら11回タダにするくらいは客寄せ効きそう

524 :名無しでGO!:2017/01/17(火) 01:07:41.73 ID:w7dRxsLm0
>>520
紙切符とICカードで料金差をつける
suicaだな

ICOCAで平日昼間乗車すると
昼間特割きっぷと同じ値段で乗車できます
ってすれば「昼間特割きっぷ」は廃止に出来るな。

pitapaと言うか、後払いを選ぶ理由がなくなる

525 :名無しでGO!:2017/01/17(火) 06:40:18.93 ID:qNj3WaLFO
>>522
一方で金券屋を蛇蠍のごとく嫌うのは阪急

526 :名無しでGO!:2017/01/17(火) 07:51:37.33 ID:8P+Ea9hJ0
>>524
それだと割引き受けさせたくない人も昼特運賃になっちゃうから
やらないやろー。
平日昼に10回くらい乗ったら割引きってのはどう?

527 :名無しでGO!:2017/01/17(火) 09:12:30.37 ID:319S7n8k0
>>514

券売機と乗越精算機が混雑してもpitapa持ちの人間にはほとんど関係なくね?
精算機の混雑なんて8割はICOCAの残高不足だし

普及するようにチャージ式って言ってるのもよくわからん
pitapaだってICOCAと同じように現金チャージできるんだし
気軽に使う人は現状ICOCA使ってるし

今、紙の切符を買う人はIC券みたいな分厚いカードを持ちたくないとか、滅多に電車バス乗らないとか、日本に住んでないとか、いろいろあるんだろよ


それと、怨念とか言い出す粘着質な性格を改善して精神的に健康になったほうが良いと思うぞ

528 :名無しでGO!:2017/01/17(火) 10:17:22.41 ID:wb9YOLFU0
>>525
その割に回数券は紙式があるけどな。

529 :名無しでGO!:2017/01/17(火) 12:57:36.70 ID:0HZG7S7V0
>>527
券売機と乗り越し精算機が混雑したらチャージやレールウェイカードの購入するのに甚だ困惑して苦慮するから非常に気分悪い!
自分はいつでも楽々とチャージやレールウェイカードの購入をしたいから普通乗車券と磁気定期券の普及率を20%未満に下げて欲しい。

530 :名無しでGO!:2017/01/17(火) 19:36:52.33 ID:qNj3WaLFO
>>528
そりゃ現実問題として紙券の廃止は不可能だ

531 :名無しでGO!:2017/01/17(火) 19:57:15.85 ID:GiZnWfTv0
QR紙券の話が出ていたが、関西私鉄や東京メトロの金額式回数券だったら乗車情報を書き込めないから、採用出来ないな。

532 :名無しでGO!:2017/01/17(火) 22:05:58.18 ID:Rj4GWAFU0
>>530
京阪大津線では障害者向け回数券と通学割引回数券を除いて、紙の回数券は去年の12月で廃止された。
名鉄では、マナカのポイント還元を回数券の代替と見なして紙券を全廃した。

533 :名無しでGO!:2017/01/17(火) 22:38:00.09 ID:nKv7kAnq0
紙の券は残るものの磁気券を無くす南海がどう仕組み作りするか気になるところ

ちなみに南海バスでPiTaPaは一回目から従来のバスカードと同じ割引率を適用
リムジンバスでは紙の回数券より割引率を高くしている
一般路線でも毎月定期券の六ヶ月の6分の1以上は課金されない仕組みも
南海バスの専用ICカードは昼間割引はあるものの定期券や記名式カードは展開せず

普及の度合いは技術より割引面が大きいかと

534 :名無しでGO!:2017/01/17(火) 23:53:58.75 ID:RZPoWaJs0
>>529
それ、もしかしたら統合失調症かもしれんぞ
早めに病院行って

535 :名無しでGO!:2017/01/18(水) 01:53:53.81 ID:8Z2d0BlK0
>紙切符とICカードで料金差をつける
>suicaだな

必ずICが安いわけではない

ほかにもゆりかもめとか

536 :名無しでGO!:2017/01/18(水) 11:57:46.07 ID:MLYcfrbG0
>>534
病気もくそも混雑は誰でも嫌に決まってるじゃん!
ICカードを70%以上普及させて普通乗車券と磁気定期券を20%以下にしてストレスなく券売機でチャージやレールウェイカードの購入をしたいわ!
人間は誰でも一緒だよ!

537 :名無しでGO!:2017/01/18(水) 12:05:57.76 ID:FL2+vOA60
糖質再登場!

538 :名無しでGO!:2017/01/18(水) 13:54:15.61 ID:GjwSeJeG0
BBTNK

539 :名無しでGO!:2017/01/18(水) 14:59:30.26 ID:cLlD9nJk0
BBTNKかやっぱり
うん知ってた

540 :名無しでGO!:2017/01/18(水) 17:27:34.35 ID:zT2p+pBI0
>>536
閑古鳥よりは混雑の方が広く見たらずっとマシやで
レールウェイなんか使うんなら、色々がまんしなさい

お前も混雑の一因やし
駅で現金チャージとかレールウェイカード購入なんかすんなよってレベルで他に手段のない人からしたら邪魔やろ

物価高、通貨高の日本で地方都市まで回ってくれて日本経済に貢献してくれるJR PASSの海外旅行者様の稀なる私鉄利用に迷惑かけんなよ

がまんできひんにゃったらpitapaとsmart icoca
それが大人のマナーやぞ

541 :名無しでGO!:2017/01/18(水) 17:59:29.82 ID:GjwSeJeG0
>>540
がまん出来ないから星野源みたいに
ウンコ漏らすんだわ

542 :名無しでGO!:2017/01/18(水) 18:03:37.34 ID:vdtMbieI0
BBTにマジレスは厳禁

543 :名無しでGO!:2017/01/18(水) 21:15:20.62 ID:MLYcfrbG0
>>540
券売機と乗り越し精算機で1000円以下や990円以下の10円単位の現金チャージをする人が今の普通乗車券 厨や磁気定期券での乗り越し厨と同じ人数になったら進展なしになっちゃうね。
レールウェイカードも1000円券が残るし。

544 :名無しでGO!:2017/01/18(水) 21:24:59.43 ID:MLYcfrbG0
大阪市交が身分証明書のみでOsaka PiTaPa LiTEを買えるようにするなどして、JR西日本の他、JR東海や名古屋市交などがスルッとKANSAIのPiTaPaに参入してsmart ICOCAのクイックチャージも他社局の券売機で出来るようにして欲しい!
当然JR東海や名古屋市でもPiTaPaにオートチャージが出来るように!

545 :名無しでGO!:2017/01/18(水) 21:45:02.61 ID:hvlkVumnO
>>540
あー、現実を何も知らないんだなぁ‥‥
> 物価高、通貨高の日本

20年続いたデフレに加えてここ数年の円安のせいで日本は今や先進国でも屈指の「物価の安い国」
NYでコーラは安いところでも$1.99だったし、ヨーロッパはもっと酷い、15ユーロ出しても日本の大衆食堂レベルの昼飯にありつくのも難しい。
それどころか物によっては中国のほうが高いことさえあり得る(だから中国人が爆買いに来る)

もう、欧米人から見た日本の物価って、一昔前に日本がタイやベトナムに対して思うような感覚になっているよ。

546 :名無しでGO!:2017/01/18(水) 22:09:15.75 ID:MLYcfrbG0
JR東海が永久不滅ポイントと3ヶ月有効のポイントが貯まるTOICAとセントラルPiTaPaを開発して欲しい!
両者ともオートチャージと券売機でのクイックチャージに対応で!
安心グーパスも!

547 :名無しでGO!:2017/01/18(水) 22:20:05.32 ID:lcyd2y8C0
>>545
このスレは20年前で感覚が止まっているアホが多いんだろ
bbtnkみたいに

548 :名無しでGO!:2017/01/18(水) 23:56:41.97 ID:MLYcfrbG0
阪急電鉄等、スルッとKANSAIエリアの券売機でsmart ICOCAへのクイックチャージと名古屋交通開発機構発行のmanacaへのオートチャージを!
JR西日本、JR東海、名古屋市交等のスルッとKANSAI参入によるPiTaPaのポストペイ、オートチャージ、安心グーパスを!
永久不滅ポイントと3ヶ月有効のポイントが5%ずつ貯まるmanaca、TOICA、セントラルPiTaPa等の開発を!
是非して券売機と乗り越し精算機での混雑を撲滅させて欲しい!
J-west ICOCAとJ-west PiTaPaもいいな!

549 :名無しでGO!:2017/01/19(木) 07:27:10.78 ID:lUrZoHxR0
阪急がnimocaを導入したりして。
高速バスで西鉄と共同運行しているからな。

550 :名無しでGO!:2017/01/19(木) 08:07:13.35 ID:5sGTwEOS0
糖質頑張ってんなー。

551 :名無しでGO!:2017/01/19(木) 09:20:06.45 ID:hDoJyQkN0
>>545
いやいや日本の物価は観光立国目指すにはまだまだ高い
そもそもNYなんか比較にしてない

旅行先としてチョイスされる中の日本のライバルが、シンガポールどころか、タイ、ベトなら
トイレが綺麗、移動が高速、と引き換えに宿泊や交通の高さったらない

京都でも2000円以内のドミトリーや3000円台個室がまだまだ需要に対して足りてない状況
それと夜間の空港から市内への交通費も高すぎ

需要の多様性に対応してこそ高価で高級なものを含めて全体が伸びる

552 :名無しでGO!:2017/01/19(木) 09:58:04.07 ID:vid4ZRM80
JRバス使わない短期でスポット観光の外国人もICOCAはそこそこ使ってる
余ってもコンビニで使い切ればデポジットも手数料なしに払い戻せるのは良い

問題は普通切符
入るときに入れるのはいいけど少し先のゲートが空いてから切符を取るってのが分かりにくい
取らないと開かないってのが本来分かりやすいけどそれだとラッシュ時にもっと混雑しがちになる

やっぱ市営交通や私鉄程度の運賃種別で1番良いのはコイン型のICトークン
販売機でトークン買って入る時にはタッチ改札、出るときは挿入返却
世界標準かつ長期的に見てエコ
そしてICカードと同じ改札機で済む

タッチ慣れすることで日本の土人もIC券もとかしらってなる
課題は他線共通プラットホームの再改札や相互乗入れ

553 :名無しでGO!:2017/01/19(木) 12:00:44.85 ID:rpbMZfJK0
>>549
それ大賛成!
阪急と阪神の2つのHでH2 nimocaで!
回数券上乗せ仕様にして磁気券を撲滅で!

554 :名無しでGO!:2017/01/19(木) 20:55:56.35 ID:jTPPHjHy0
西鉄「あざーす」

555 :名無しでGO!:2017/01/19(木) 22:44:34.51 ID:rpbMZfJK0
阪急阪神HDがnimocaとnimoca定期券を導入して磁気定期券を撲滅させたら嬉しい!
回数券の上乗せが出来る連携nimocaも開発して欲しい!
2つのHと京都、大阪、神戸でH2KOK nimocaにしたら?
H2Oみたいな名前になっちゃうが

556 :名無しでGO!:2017/01/23(月) 05:39:01.09 ID:t4SXfDwa0
ポストペイを評価する人はいないのかな

557 :名無しでGO!:2017/01/23(月) 09:18:05.34 ID:2d6tNbbo0
>>556
評価してる

ポスペイ>オートチャージ>プリペ

558 :名無しでGO!:2017/01/23(月) 13:53:49.41 ID:Z7IkMbey0
>>557
普及せんから評価点0点どころかマイナス
未だに大迷惑な普通乗車券と磁気定期券の大普及の原因になってるのが鬱陶しい!

559 :名無しでGO!:2017/01/23(月) 15:04:35.45 ID:dNFwe/0g0
粘着糖質再登場

560 :名無しでGO!:2017/01/23(月) 19:22:38.19 ID:b7uqdI7X0
愛知の2大糖質
・BBTNK
・愛知学院大の手帳2冊持ちのリアルガイジ
(TOICAやWAON POINTスレで暴れてる)

561 :名無しでGO!:2017/01/23(月) 21:19:03.34 ID:wYSvQvp80
愛知学院大だったのかw

562 :名無しでGO!:2017/01/25(水) 07:09:07.60 ID:3CqiD/gQ0
なぜPiTaPa規格で統一しなかったのですか。

563 :名無しでGO!:2017/01/25(水) 21:06:54.06 ID:yb2dXMCd0
三井住友にヘゲモニー握られるのが嫌だったんだろ
だから距離を置いている京阪や近鉄は真っ先にICOCAも採用した

で、スル関が手をこまねいているうちにICカードの主導権はJR東日本に全部持って行かれたとさ

564 :名無しでGO!:2017/01/25(水) 21:14:39.52 ID:rgiN88DE0
東京にいたときにオートチャージを使っていたが特に便利とは思わなかったな
使い方によっては残高不足で止められることもあるしな

そもそも使っている人はあまりいなかった

565 :名無しでGO!:2017/01/25(水) 22:58:39.60 ID:inbaH82w0
>>562
採用する意味のない規格
南海に至っては露骨に抵抗した程

566 :名無しでGO!:2017/01/25(水) 23:52:26.72 ID:eAS/z0YQO
>>563
90年代後半から2000年代前半にかけては京阪と阪急は蜜月、近鉄と阪急も特に不仲ではなかったのだが…
スルッとKANSAIが初期に急速に拡大、発展、成長したのはこのおかげでもある。
しかし、阪急が阪神を経営統合した頃から雲行きが怪しくなり、この2社が逆ギレしたかのようにJRに擦り寄り始めた。

567 :名無しでGO!:2017/01/26(木) 10:17:20.82 ID:fS7QqupD0
>>566
統合劇があったのは2005-2006年だが、この時期の顕著な事象として425を見逃すわけにはいかないな。
425の後、JR西は過度の競争政策を改め、私鉄に融和姿勢を示したが、
JRとの補完関係が少なく競争が熾烈だった阪急は頑なに拒否、
阪急阪神を除く私鉄は一定の協力を示したため、旧スルッと陣営の分裂に至ったというのもある。

まあ、阪神はコンビニのアンスリーに見られるように京阪、南海とゆるやかな連合関係にあったから、
そこに土足で上がり込んで阪神を奪った阪急に、京阪南海が良い印象を持っているわけはないが。

近鉄は425以前からJスルーを導入したり、元々JRとも私鉄とも是々非々だな。

568 :名無しでGO!:2017/01/26(木) 10:21:45.70 ID:fS7QqupD0
しかし、京阪は先に村上から阪神との経営統合の話を受けていたのだから、恨むのも筋違いだ。
メインバンクのみずほ、中央三井信託(当時)が拒否したというのもあるが、
京阪の経営陣の眼力のなさには呆れる。
京阪阪神の統合があれば、そこに南海も乗り、近鉄に迫る私鉄が誕生していたかもしれないが。

569 :名無しでGO!:2017/01/26(木) 20:08:34.41 ID:1CU9tiao0
「ラーメン企画」かぶった! 関西の鉄道会社、軍配は…
http://www.asahi.com/articles/ASK1N53PJK1NPTIL014.html

阪急の担当者は「『冬ならラーメン』という発想が安易だったか……」と悔しそう。1カ月先に始めた南海は「これでより盛り上がれば」とにんまり。

570 :名無しでGO!:2017/01/26(木) 21:55:26.32 ID:h8aL3mCh0
>>566
京阪や近鉄と阪急といった鉄道会社間の仲の話じゃないよ
銀行との関係

571 :名無しでGO!:2017/01/28(土) 04:35:48.80 ID:/3niOWfY0
さてPiTaPaの有効期限は何年ですか?

572 :名無しでGO!:2017/01/28(土) 09:50:00.66 ID:kWqYSSrV0
>>571
うらめんにかいてる

573 :名無しでGO!:2017/01/29(日) 04:33:02.07 ID:h5U4qEwc0
>>572
裏面に書いていることではなく具体的に3年とか5年とかの意味です

574 :名無しでGO!:2017/01/29(日) 17:14:28.16 ID:mIe/z5Xp0
>>573
もう少し例えをちょうだい。

575 :名無しでGO!:2017/01/29(日) 19:27:35.52 ID:N+0w3Qip0
俺のkips PiTaPaは裏の右の上から3番目に書いてる。
氏名(ローマ字)
PiTaPa会員番号
有効期限
その下は三菱UFJニコスの住所とコールセンターの番号が書いてる。
発行から5年で自動更新。

576 :名無しでGO!:2017/01/31(火) 04:35:11.87 ID:dCj788qw0
三菱UFJニコスのPiTaPaなんかあったけ
三井住友のライバルだからな

577 :名無しでGO!:2017/01/31(火) 08:18:29.31 ID:VOLl3heT0
近鉄だろう。

578 :名無しでGO!:2017/01/31(火) 11:06:48.46 ID:S8N+oopR0
>>576
漏れのゴミババkips PiTaPaの裏にそう書いてる。
親カードのしまかぜのkipsクレジットカードはVISA。

579 :名無しでGO!:2017/01/31(火) 16:29:58.51 ID:uFIRyKqs0
区間指定割引とIC定期って併用出来る?
例えば、天六〜高槻市をIC定期で、淡路〜吹田を区間指定にして、天六〜高槻市と淡路〜吹田の定期代を払うことで高槻市〜吹田も定額で乗れるようにとか。

580 :名無しでGO!:2017/01/31(火) 23:46:41.53 ID:e9G7WSJ+0
最近、人身事故が多発している近鉄。
PiTaPaだと振り替え輸送使えないから、Kips PiTaPaのメリットが良く分からない。
区間指定の区間内で振り替え輸送が発生したら、対応してほしい。

現実問題としては、振り替え輸送になった時は駅が殺伐とし過ぎて、定期の確認なんて
あまりやっていないように見えるけど。

581 :名無しでGO!:2017/02/01(水) 13:10:27.20 ID:0sod1zKH0
>>579
無理

582 :名無しでGO!:2017/02/02(木) 19:22:49.76 ID:58/wddX50
阪急梅田〜茨木市を区間指定している場合に梅田〜河原町乗ったら特に割引なく正規の運賃になるの?
定期みたいに茨木市〜河原町の運賃になるの?

583 :名無しでGO!:2017/02/03(金) 00:09:18.36 ID:hlRgzkr1O
>>582
月単位で、
梅田〜茨木市と茨木市〜河原町に分離した上で前者に区間指定割引を適用 と
梅田〜河原町を通しで計算 の
安いほうを採用

584 :名無しでGO!:2017/02/03(金) 19:31:54.85 ID:LuuXI+z80
本年3月以降順次、PiTaPaカードによるIC連絡定期券の発売範囲を拡大(相手社局ではICOCAでの発売もあり)
http://www.westjr.co.jp/press/article/2017/02/page_9882.html
http://www.hankyu-hanshin.co.jp/file_sys/news/4792.pdf
http://www.hanshin.co.jp/company/press/pdf/20170203-kobe.pdf
http://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2017-02-03_ICOCA-keihan.pdf
http://www.sanyo-railway.co.jp/media/1486098244.pdf
http://www.shintetsu.co.jp/release/2016/170203-2.pdf
http://www.kita-kyu.co.jp/upload/067.pdf
https://www.osaka-monorail.co.jp/monorailwp/wp-content/uploads/2017/02/hppress170203_2.pdf
http://www.knt-liner.co.jp/news/3542/
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2017/02/2017020370130402.html

585 :名無しでGO!:2017/02/03(金) 19:35:42.32 ID:LuuXI+z80
>>584 追記
ttp://www.westjr.co.jp/press/article/2017/02/page_9880.html

586 :名無しでGO!:2017/02/03(金) 19:58:01.66 ID:LuuXI+z80
速報!
この4月15日より、関西圏のPiTaPaバス導入事業者のうち神戸市交通局(バス、神戸交通振興を含む)にてIC全国相互利用への対応を開始!(事業者より正式発表)
リリース詳細→http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2017/02/2017020370130402.html

いよいよ関西圏のPiTaPa導入全事業者でのIC全国相互利用完全対応も射程に近づいてきましたな。
なお4月以降も関西圏のPiTaPaバス導入事業者のうち全国相互利用対応でない事業者は、いよいよ山陽バスと伊丹市交通局のみに。

587 :名無しでGO!:2017/02/04(土) 00:20:09.93 ID:JdiTf8O00
>>586
ショッピングの問題は依然として残っている。

588 :名無しでGO!:2017/02/04(土) 10:48:15.36 ID:Bcmm2zMQ0
>>587
このままですよ つんぼ桟敷のまま

589 :名無しでGO!:2017/02/04(土) 11:55:52.17 ID:nj7ltWHi0
>>587
法律上永遠に無理だ。
せめてショッピング限定でiDと共通利用できたらな。

590 :名無しでGO!:2017/02/04(土) 14:41:19.50 ID:pXMJprYS0
大阪市交通局の連絡IC定期が採用できない理由って何だろう。
特定の区間で誤った運賃を引き去る可能性があるけど、どうしてもその
可能性が排除できないとか?

591 :名無しでGO!:2017/02/04(土) 14:56:48.59 ID:doXuXpJP0
市営交通のみで定期券が完結する人は、
割合では少ないだろうから、
大阪市営地下鉄におけるICOCA定期率は
のびないだろうな。

592 :名無しでGO!:2017/02/04(土) 17:53:46.17 ID:3VfzDdws0
>>584
地下鉄でpitapaよりICOCA定期を使うメリットって何があるの?

593 :名無しでGO!:2017/02/04(土) 17:58:59.78 ID:b78Sd0Hq0
>>592
1 ICカードを一枚にできる

2 マイスタイルは二点限定なら得だが途中下車だと話は別
定期券区間内のような扱いにならない

594 :名無しでGO!:2017/02/04(土) 18:03:42.79 ID:3VfzDdws0
>>593
地下鉄でICOCA使ったことないけど、
運賃1割引きになるの?

595 :名無しでGO!:2017/02/04(土) 19:03:42.21 ID:zpynRo6T0
地下鉄から阪神の定期一枚でなんて夢のまた夢か…

596 :名無しでGO!:2017/02/04(土) 20:04:29.08 ID:RQCmt0W60
>>590
え?梅田ー千里中央の定期もアウトか?

597 :名無しでGO!:2017/02/04(土) 20:06:51.78 ID:Bcmm2zMQ0
>>596
もちろんです

598 :名無しでGO!:2017/02/04(土) 20:12:18.75 ID:CaCJaZG60
>>595
可能性はあるでしょ
大阪市交通局のリリースでも連絡定期の導入に含みを持たせてるし

599 :名無しでGO!:2017/02/04(土) 23:10:35.41 ID:O6MY8DPj0
JR-阪急の連絡IC定期券導入って、セブンイレブンハートインとセブンイレブンキヨスクへの
へのSポイント導入に向けてのバーターではないかと思う。
阪急阪神HDが推進するSポイントをJR西日本系列で扱ってもらうには、タダでというわけに
行かないのは明らかだし。

600 :名無しでGO!:2017/02/04(土) 23:14:47.84 ID:O6MY8DPj0
ICOCAを導入しないと突っ張って引くに引けない阪急に代わって、北急と阪神でICOCA販売とICOCA定期導入かと思う。
7&iとH2O提携をセブンイレブンハートイン&キヨスクでも受け入れてもらうには、このくらいやるしかないだろう。

601 :名無しでGO!:2017/02/04(土) 23:17:25.48 ID:3WIiXLfO0
マイスタイルプレミアムとか言う奴になって定期券よりお得になったんじゃないの?
該当駅の範囲が無印の時より広がったらしいし

602 :名無しでGO!:2017/02/05(日) 13:37:41.76 ID:YrPKweOT0
>>602
エリア外の利用は電車賃全額支払い
バスプランがない(バス→地下鉄の使い方が多い人だと損)
運行不能時の対応

603 :名無しでGO!:2017/02/05(日) 14:40:19.99 ID:aSOAUtCh0
>>601
プレミアムはかなり高いので、なかなか得にはならないと思うな。

604 :名無しでGO!:2017/02/05(日) 19:01:04.01 ID:U59szTyNO
PiTaPaで本当にお得な使い方は、プレミアムでなく普通のマイスタイルで、通勤経路で故意に途中下車することで1〜2区下の料金で乗るケースだな。

例えばこういうケース
通勤区間:喜連瓜破〜コスモスクエア 5区
登録駅:谷町四丁目・玉出 3区
通勤方法:喜連瓜破→谷町四丁目(改札を入り直す)谷町四丁目→コスモスクエア 帰りも同じ
喜連瓜破もコスモスクエアも、谷町四丁目からも玉出からも3区なので、
上記の乗り方だと全て上限の対象になり、5区の距離を3区の料金で通勤できる。

605 :名無しでGO!:2017/02/05(日) 19:39:15.34 ID:X8AmEQb50
>>604
御堂筋線本町→中央線本町のように、乗り換え通路に改札がある駅だと
それでも問題ないけど、例えば大国町みたいな駅でわざわざそれをやろうと
思うかな?

606 :名無しでGO!:2017/02/05(日) 19:59:29.12 ID:iNdcG/Vu0
お前らどんだけ研究しとるんじゃい

607 :名無しでGO!:2017/02/05(日) 20:35:14.57 ID:Ws5aGa/k0
>>604
自分がほかの掲示板で見たケースでは
通勤:天王寺-野田阪神(3区) 登録:難波・南森町(2区)
対象になる駅は「西中島南方、都島、京橋、緑橋、今里、阿倍野、天下茶屋、大正、弁天町、野田阪神」で囲まれた範囲。
大阪環状線の内側ならどこからどこへも、「最大2回の乗り換えさえいとわなければ実質無料で行ける」と豪語していた。

どちらかの登録駅まで合計5つの線で行けるところがよく考えていると思うわ。
難波を登録駅にしているから遊びに使うにも強いし。

608 :名無しでGO!:2017/02/05(日) 23:52:02.45 ID:X3g60rmk0
そもそもPitapaの委託先がJCBから三井住友カードに変更になった
理由ってなんなの?

609 :名無しでGO!:2017/02/06(月) 00:16:17.78 ID:4YJgmXf50
俺は通勤が鶴橋−なんばでなんば−日本橋で登録してる。
以前は2区になるように選んで登録してたけど、1区が180円に
なってから1区と2区で月1720円も違うので今は日本橋となんば。
マイスタイル対象外で月に1720円も使わんからね。

>>607
乗り換え可能な駅を登録駅にすると便利だよね。

鶴橋から2区になる恵美須町や心斎橋も日本橋やなんばで乗り
換えるときに改札通るだけでタダの範囲に入るし、たまに京都に
行くときも北浜から京阪によく乗るんだけど日本橋で改札通れば
1区の料金で済む。

610 :名無しでGO!:2017/02/06(月) 00:57:12.42 ID:ZqSxRcee0
PiTaPaは要らん!関西は全てICOCAに統一しろ!

611 :名無しでGO!:2017/02/06(月) 01:52:28.88 ID:D8yVGCuK0
割引がないICOCAとかちょっと…

612 :名無しでGO!:2017/02/06(月) 12:58:51.16 ID:MvhM71YO0
>>609
難波(千日前線東側)とか、日本橋とか、一度改札を出るのがさほど苦にならない駅なら、
そういうやり方もアリだと思う。
天王寺だと、改札出るのも改札内乗り換えもほぼ同じだし。

他方、この方法が一番面倒なのはやはり大国町だろう。
今里筋線は良く分からないのでスマソ。


一番の曲者が梅田3駅乗り継ぎだろうな。
40分ルールがある限り、一度出て再入場というのが厳しい。

613 :名無しでGO!:2017/02/06(月) 13:05:38.29 ID:MvhM71YO0
教えて君でスマソ。
例えば天六−本町という定期で、
天六−東梅田(徒歩連絡)梅田−本町というルートにした場合、
天六で乗って本町で降りた場合に、梅田の乗降記録がないと本町の出口で
改札は閉まるのでしょうか?

大阪市営地下鉄がIC連絡定期を出せないとすれば、俺が思いつく理由は
これしかありません。

614 :名無しでGO!:2017/02/06(月) 13:12:48.62 ID:4mBZWmYi0
>>611
京阪バスと同じシステムを使ったらいい。
3ヶ月有効のポイントと永久不滅ポイントが5%ずつ貯まるICOCAにせよ

615 :名無しでGO!:2017/02/06(月) 14:15:33.64 ID:rifKHLWd0
永久不滅ポイント
ババタンクだな

616 :名無しでGO!:2017/02/06(月) 18:27:15.90 ID:hgQSnm5+0
>>607
駅員とかに聞いてもそういう登録の仕方を教えてくれないよね
こっちはちょっと面倒でも安くしたいのに。

>>613
大阪市交は経路外乗車認めてるので改札閉まることはない。

これが阪急が絡むと話が変わる。

617 :名無しでGO!:2017/02/06(月) 18:44:49.98 ID:4mBZWmYi0
こうだな。

磁気券にも負けない、強い心をもって、亡くなった方々の分も毎日を大切に生きてゆこう。
ド腐った磁気券、叩き潰して殺そう。
名鉄の糞磁気定期券、燃やし殺そう。
響きわたれ僕たちの歌、生まれ変わる名古屋のまちに、届けたい私達の歌、manacaを運べるように。

PiTaPaにも負けない、強い絆をつくり、亡くなった方々の分も毎日を大切に生きてゆこう。
ド腐ったPiTaPaを叩き潰して殺そう、ポイントの貯まるICOCAの未来を夢み。
響きわたれ僕たちの歌、 生まれ変わる近鉄電車、届けたい私達の歌、ICOCAを運べるように。
響きわたれ僕たちの歌、
生まれ変わる近鉄電車、
届けたい私達の歌、ICOCAを運べるように。
届けたい私達の歌、ICOCAを運べるように。

618 :名無しでGO!:2017/02/06(月) 20:15:49.14 ID:amw5mGpk0
どこの将軍様の国や

619 :名無しでGO!:2017/02/06(月) 21:26:55.86 ID:yFhg4Bxx0
地下の王者、ピッタパ〜♪

620 :名無しでGO!:2017/02/06(月) 23:01:51.49 ID:Epw+izUNO
>>612
梅田3駅乗り継ぎは、出た駅に入り直す(例えば西梅田を出場したら梅田や東梅田でなく西梅田に入場する)限り、乗り継ぎが適用されず梅田3駅で分断されるから、大した問題ではないよ。
それでも気になるなら、可能なら梅田を登録駅としないという手もあるが。

621 :名無しでGO!:2017/02/06(月) 23:12:08.78 ID:/SBanmqDO
>>610
・PiTaPaの割引を全て踏襲する(定期と選択制)
・マイスタイルなども手段を講じて継続する(これも定期と選択制)
・私鉄の駅でviewスイカみたいにキャッシュレスでチャージできるようにする
・私鉄は自社オリジナルで特典付きでクレカと連動したものを発行する
・PiTaPaのみ対応のレジや自販機を全国ICに対応させる
・ICOCAの主導権を殺人企業から剥奪し、私鉄各社で発行または京阪近鉄を中心に運営会社設立
全てが実現できるならどうぞ。

622 :名無しでGO!:2017/02/07(火) 02:53:03.47 ID:3z3cZ4y00
西:金持ち喧嘩せず、出来るもんなら勝手にやりなはれ

623 :名無しでGO!:2017/02/07(火) 19:29:55.49 ID:ey6muUku0
マイスタイルの基本設定経路は定期券と同じく乗り降り自由であることを追加した
システムにすると最強になる。

624 :名無しでGO!:2017/02/08(水) 07:19:51.08 ID:GoQdxE5/0
>>622
西自体が、カネもって無いがナ

625 :名無しでGO!:2017/02/08(水) 08:36:01.01 ID:IObvGs2a0
私鉄よりははるかに持ってるでしょ

626 :名無しでGO!:2017/02/10(金) 07:57:06.94 ID:tm+NvKIk0
PiTaPaショッピングできるところをふやしてほしい

627 :名無しでGO!:2017/02/10(金) 18:40:36.51 ID:8aLT9E+Y0
>>626
阪急阪神Gのドメスティックな決済手段に成り下がろうとしてるPiTaPaの加盟店なんてもう増えないだろう。
決済代行のJ-Mupsやヤマトや楽天ペイ、Airペイとかもスルーされてるし、
そもそも近畿エリア以外への拡大も考えてないようだし、緩やかに死んでいくだけでしょう。

628 :名無しでGO!:2017/02/10(金) 19:32:23.04 ID:AOivWHGM0
ポストペイが首都圏で採用されなかったのは決済のトランザクションが追いつかないというのもあるみたいだしな

629 :名無しでGO!:2017/02/12(日) 19:48:14.77 ID:MEu64EWu0
ICOCAは一々チャージすんのがめんどくさいけど
PiTaPaはこのまま廃っても特に不便さはない

630 :名無しでGO!:2017/02/12(日) 20:04:15.89 ID:xzONFJxe0
>>629
そうなんだよな。でも結局は関西の私鉄しか使い道ない。その他地域で使う場合は結局ICOCAだしな…

631 :名無しでGO!:2017/02/12(日) 20:29:58.44 ID:tODJg3Lq0
>>629
大阪地下鉄や近鉄でチャージするのは面倒とは思わんけどJRと阪急電鉄でチャージするのが券売機と乗り越し精算機の混雑の理由で面倒だな。

632 :名無しでGO!:2017/02/12(日) 22:22:59.20 ID:uzHgX93E0
>>631
ババタンク乙

633 :名無しでGO!:2017/02/12(日) 23:06:51.61 ID:b23GGy9q0
>>630
なんでピタパにチャージして使わんの?

634 :名無しでGO!:2017/02/12(日) 23:11:43.69 ID:U+NmxA6k0
むしろピタパにチャージしてJR等で使う場合に対するICOCAのメリットて何?

635 :名無しでGO!:2017/02/12(日) 23:50:30.37 ID:tODJg3Lq0
ICOCAが80%以上普及したらICOCAとPiTaPaにチャージするのが面倒じゃなくなる。
待たずにチャージ出来る近鉄名古屋駅と名鉄名古屋駅も普通乗車券厨の糞団体どもが来やがったらチャージするのにストレスになるぞ!

636 :名無しでGO!:2017/02/13(月) 02:16:36.15 ID:b8kjs+PC0
回数券の差額精算に使えないのがなあ。PiTaPaエリアは他のICカードでもダメだけど
スル関廃止にするんだから考え直すかPiTaPaに同等の割引を導入してくれんと

>>634
買い物に使える

637 :名無しでGO!:2017/02/13(月) 04:09:33.37 ID:ALWuIm9m0
買い物はモバイルSuica使えばええやん。
券売機でチャージなんてやってられんわ

638 :名無しでGO!:2017/02/13(月) 04:43:02.87 ID:Lk7KXXRe0
PiTaPaは相互利用ではなくPiTaPaエリアにての片利用でよかったのじゃない。

639 :名無しでGO!:2017/02/13(月) 08:11:09.77 ID:shqkpHYc0
PiTaPaも回数券並の割引にしてくれたらもっと普及しただろうにね

640 :名無しでGO!:2017/02/13(月) 08:33:48.21 ID:jnJPWxxw0
>>637
関西でモバスイ使うメリット無いし
大阪と京都のビックカメラにビューアルッテATM設置してくれたら便利なんだけど

641 :名無しでGO!:2017/02/13(月) 08:52:03.25 ID:keVMVLyxO
大阪モノレールが、PITACAではなくICOCA導入決定しました。

なお連絡定期券(阪急・京阪・大阪市交)もICOCA定期に…。

PITAPAざまぁwww

スルッとKANSAI3DAYSチケットも、去年秋で販売終了したしな。

642 :名無しでGO!:2017/02/13(月) 09:48:28.41 ID:8XyP3unU0
株式会社スルッとKANSAIは今は在阪私鉄各社の共同出資だけど、
いずれは阪急阪神HDの子会社になるのだろうね。

643 :名無しでGO!:2017/02/13(月) 14:20:32.05 ID:tDlSJScO0
>>639
楽天カード並のぬる審査にしないと割引あっても普及しないぞ

644 :名無しでGO!:2017/02/13(月) 16:01:14.30 ID:b8kjs+PC0
>>637
PiTaPaに対してのメリットを答えただけの話だが、なんだこのキチガイは

645 :名無しでGO!:2017/02/13(月) 17:11:57.97 ID:/71Xv/vQ0
>>642
スルッとKANSAI協議会なんかJR西日本に回収されろ!
チャージは時間の超無駄の言い分が気に入らん!

646 :名無しでGO!:2017/02/13(月) 21:05:20.37 ID:Rz2BWqbe0
PiTaPaのメリットなんてマイスタイルで通勤外の駅も少し使えること以外ないね。
磁気定期だったら別料金のなんばとか使えるのだけは助かってる。

647 :名無しでGO!:2017/02/13(月) 21:27:42.68 ID:sGrdreZm0
>>645
本日のBBTNK

648 :名無しでGO!:2017/02/13(月) 21:35:59.36 ID:/71Xv/vQ0
>>646
その非常に大迷惑な磁気定期券を回数券と一緒に使えるICOCA定期券に移行しろよ!
システムを立ち上げて!

649 :名無しでGO!:2017/02/14(火) 00:51:14.22 ID:ziCSo3gu0
買い物にICOCA使うメリットて何なん?
せっかくチャージしたのが減ってしまってまたチャージせなあかんやん?
普通のクレジットカードの方が楽じゃないの?
サインレスやしポイントもつくし

650 :名無しでGO!:2017/02/14(火) 01:06:27.03 ID:m8tMCGpc0
>>649
1ヶ月に1億4千万件も使われてるもののメリットを今更問われてもな…
https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/07/page_8898.html

651 :名無しでGO!:2017/02/14(火) 07:02:36.08 ID:wVTb8clC0
>>649
自販機で楽

652 :名無しでGO!:2017/02/14(火) 07:37:46.66 ID:DHDyGfby0
電車はPiTaPaだけど、ApplePayの関係で
買い物でiDに対応してないところはICOCA(Suica)使うことが増えた

653 :名無しでGO!:2017/02/14(火) 08:23:51.51 ID:L6nh6f0S0
>>649
額によるな。
コンビニとかだったらICOCAでいいし。
高額ならクレジット。

654 :名無しでGO!:2017/02/14(火) 21:44:14.60 ID:P5UsL9di0
交通系しか使えなくて不便だと思う店は確かに多い

655 :名無しでGO!:2017/02/14(火) 23:51:42.47 ID:z3Rakfzt0
>>654
松屋か?

656 :名無しでGO!:2017/02/15(水) 04:41:07.95 ID:9/jCf0QG0
ローソンなんか中国のアリババの電子決済より先にPiTaPaに対応しろや

657 :名無しでGO!:2017/02/15(水) 15:31:40.86 ID:zNRvgYgFO
ローソンはあくまでもLINE Payを入れたかっただけでアリババは単なるついで

658 :名無しでGO!:2017/02/15(水) 19:19:17.24 ID:fCfUADDP0
マイスタイルの1日バージョンみたいなのないかな

659 :名無しでGO!:2017/02/15(水) 19:32:29.65 ID:Dm+D7x5Z0
一日乗車券をPiTaPaに載せられたらな…

660 :名無しでGO!:2017/02/15(水) 19:39:45.07 ID:O4X4hmLK0
SMART ICOCAはJRでの利用やショッピングでポイントが付く(200円につき1点、最高0.5%還元)。

661 :名無しでGO!:2017/02/15(水) 20:19:55.70 ID:BmUB9Lew0
>>659
スルッと関西かー

662 :名無しでGO!:2017/02/15(水) 21:02:14.99 ID:fCfUADDP0
>>659
ところがそういうやり方は違うと思ってて、
引き落とし前の割引計算でなんとかならないかと

663 :名無しでGO!:2017/02/15(水) 21:47:24.13 ID:Bpkm3bdb0
大阪市交通局にそっぽを向かれた時点でスルッとKANSAIカード〜レいるウェイカードに未来はない
いくら大手私鉄が阪急阪神でも乗り換え先の大阪市地下鉄と共通に使えないのは
痛いところだ。

664 :名無しでGO!:2017/02/15(水) 22:07:37.13 ID:slRqa9tH0
一応阪急もJRとのIC連絡定期には参加するんだな。
(ただし阪急側ではPiTaPaでの発売のみ、JR側ならICOCAで発行できる。)

無記名ICOCAは売りたくないので苦肉の策としてレールウェイカードを編み出したような感じか。

665 :名無しでGO!:2017/02/15(水) 22:58:17.89 ID:LYnUML9H0
阪急電鉄は遂に宝塚線の夕方のT#54を運休させド腐る横着をこきやがった!
あの会社どこまでド腐り倒しとるんじゃ!

666 :名無しでGO!:2017/02/15(水) 23:30:46.17 ID:uyir9EyO0
>>664
何を頑なにICOCAを拒むのかな、
システム料金とかかな。

667 :名無しでGO!:2017/02/15(水) 23:37:16.45 ID:BmUB9Lew0
ICOCAに定期券を搭載出来るようになったら今はさほど問題ではない
PiTaPaはあれはなかなかよく出来てる
クレカ持てない奴は無視して良い

668 :名無しでGO!:2017/02/16(木) 07:57:15.67 ID:TlbWCDxE0
ICOCAだと当然マイスタイルみたいなシステムはないよな?

669 :名無しでGO!:2017/02/16(木) 08:02:01.11 ID:HR3KlD790
>>666
今となっては、引くに引けない負け戦。

670 :名無しでGO!:2017/02/16(木) 08:14:57.39 ID:HR3KlD790
システム開発費や改札の入れ替え費用の一部をカード会社に負担させる代わりに、PiTaPa 以外のカードは導入しないという契約を結んでいる可能性はある。
阪急がサラ金事業に乗り出し、HANA PLUSにサラ金キャッシング機能までつけた頃の話だから、定期券は全てクレジットカードへ移行すると、当時は豪語していたのではないか。

671 :名無しでGO!:2017/02/16(木) 12:47:42.37 ID:rmnVLfnK0
>>668
PiTaPa固有のサービスに魅力を感じてる人は、引き続き使えばいいし、
これからの人は新規にご契約すればいい。

ただ、それだけじゃダメだったから各社ICOCAを導入したというだけのこと。
別にPiTaPaを引きはがすためのICOCA導入ではない。

672 :名無しでGO!:2017/02/16(木) 12:58:24.92 ID:n9+5T80T0
>>667
お前みたいな普及せんPiTaPaを褒めド腐りやがる奴は鬱陶しい!
山陽電鉄のクハ5600形を喰らわしたい!

673 :名無しでGO!:2017/02/16(木) 14:25:50.65 ID:M9NssC8N0
プリペイドだったら別にICOCAでもモバイルSuicaでもいいじゃない。

674 :名無しでGO!:2017/02/16(木) 15:02:19.11 ID:iCOwqbw20
ほんとそれ

675 :名無しでGO!:2017/02/16(木) 15:17:58.86 ID:s7nRoZ400
現金主義なのにクレジットカード付きPiTaPa持ち歩くなんてリスクしかない。

676 :名無しでGO!:2017/02/16(木) 17:50:07.50 ID:HR3KlD790
Sポイントって、HANA PLUSのSマークという黒歴史を上塗りするための存在なのか?

677 :名無しでGO!:2017/02/16(木) 17:51:50.86 ID:HR3KlD790
Sマークが付いたクレジットカードは、駅に設置のサラ金ATMでキャッシングできます。

678 :名無しでGO!:2017/02/16(木) 18:09:44.05 ID:05vTrjph0
>>672
今日のババタンク

679 :名無しでGO!:2017/02/16(木) 23:33:29.31 ID:Eg1GA+uX0
>>671
ポストペイに魅力を感じても割引に魅力を感じない人はどうする

680 :名無しでGO!:2017/02/16(木) 23:51:31.68 ID:5jO4OLXK0
定期券以上、回数券同様に使えて乗った分以上に無駄遣いしないPiTaPaは実はシステムとして優秀だぞ
あとはクレカ審査に通る生活力をつけろ

681 :名無しでGO!:2017/02/17(金) 00:07:15.58 ID:hgEwRu4N0
>>680
いったいどんな使い方してるの

682 :名無しでGO!:2017/02/17(金) 07:35:16.57 ID:/lr4hrrJ0
関西ではそんなにクレカ審査に通るのは難しいことなのか…。

683 :名無しでGO!:2017/02/17(金) 07:55:32.45 ID:BbPL8CER0
>>672
のこと

684 :名無しでGO!:2017/02/17(金) 07:57:51.68 ID:8YhIYhQ/0
>>682
自宅警備員じゃそら通らんでしょ

685 :名無しでGO!:2017/02/17(金) 08:02:48.76 ID:BbPL8CER0
>>682
おまけに神戸市の池沼PiTaPa持ち

686 :名無しでGO!:2017/02/17(金) 13:13:18.75 ID:Fot9F/mi0
PiTaPaカードが解約されても手元に残る方法は紛失の電話以外にある?

687 :名無しでGO!:2017/02/17(金) 19:32:10.17 ID:rGC6StVT0
>>680 システムは優秀でも普及しない良い例だな。
一昔前の言い方だと、プロジェクト× だな

688 :名無しでGO!:2017/02/17(金) 19:37:08.01 ID:/lr4hrrJ0
システムが優秀でも当初のコンセプトが微妙だったっていう

689 :名無しでGO!:2017/02/17(金) 20:58:51.21 ID:zQe5+F2t0
勤労世代には最適だと思うんだけどな
あくまでも働いてる世帯には

690 :名無しでGO!:2017/02/17(金) 21:17:26.70 ID:5KyCFp7o0
PiTaPaってどこが運営してるんだい?
株式会社パスもみたいなのがあるのか?株式会社スルッと関西協議会が運営なのか?

691 :名無しでGO!:2017/02/17(金) 21:28:01.64 ID:OS4VqCYw0
大阪に移り住んで、さっそくPiTaPaの申し込みしたら審査落ちしたぞ。

もう東京帰りたい。

692 :名無しでGO!:2017/02/17(金) 21:31:34.85 ID:n6OIJRKP0
>>690
http://www.pitapa.com/about/

693 :名無しでGO!:2017/02/17(金) 21:37:18.22 ID:5otW4xBw0
>>689
バブル崩壊までの、みんなが正社員になれて、みんなが定年まで勤めることが出来た時代にはよかったシステムだな。
今みたいに派遣、期間契約、パートの雇用が幅をきかす時代には向かないシステム。
しかも産業の空洞化が激しかった日本のラストベルト関西でやるのは無謀だった。

694 :名無しでGO!:2017/02/17(金) 21:47:13.62 ID:zQe5+F2t0
>>693
ところがまた人手不足になってここ20年の労働環境悪化が嘘みたいになってるぞ

695 :名無しでGO!:2017/02/17(金) 21:50:58.30 ID:yXbebve80
>>691
VISAかマスターを申込んだんでしょ。
JCBだったら10日ぐらいで発行してくれるよ。

696 :名無しでGO!:2017/02/17(金) 21:53:23.57 ID:5otW4xBw0
>>694
しかし非正規雇用中心なことは変わりなし。
まあPiTaPaみたいなシステムは、定期券がなじむ正規雇用より、勤務日数が一定しない非正規労働者にこそ使い勝手がよいのだが、
肝心の審査で撥ねられるという。

697 :名無しでGO!:2017/02/17(金) 21:54:59.06 ID:uPkb8ab70
泉北民にはありがたい

南海バス
 初回からバスカードの割引率
 毎月上限は6ヶ月定期の6分の1
 しかも連続6ヶ月なんて制約なし
 リムジンバスも1回だけでも回数券以上の割引

泉北南海高野線
 連絡割引拡大で定期券が切符利用より割高に
 後払いのPiTaPaが最もお得に

地下鉄
 回数カードや定期券よりお得な制度あり

698 :名無しでGO!:2017/02/17(金) 23:05:29.71 ID:FImm5ZhAO
>>689
PiTaPaの恩恵を最も受けられるのは学生だろ。
大阪市営地下鉄のマイスタイルは実質的に通学定期での寄り道を認めるに等しいし、フリースタイルでさえ学生割引で得になる。
しかも学生はあらゆるカードの審査をパスする最強の属性。

699 :名無しでGO!:2017/02/18(土) 05:33:35.09 ID:/+5u5Rsf0
>>698
学生=大学生であって高校生以下や予備校生なんかは恩恵はないだろ。
学生なんか親の所得で決まるし。

700 :名無しでGO!:2017/02/18(土) 07:03:45.03 ID:Fc2WLRN30
>>694
首都圏と中京圏だけ。
発行枚数で後発のmanacaに抜かれるし。

701 :名無しでGO!:2017/02/18(土) 09:24:22.92 ID:yLjmw4340
>>694
需要と供給のミスマッチが拡大してるだけ。
求人出したら人は来る。でも、欲しい人なんて来やしない。

702 :名無しでGO!:2017/02/18(土) 09:26:53.81 ID:Ti2Wu6Rw0
梅田から難波に地下鉄で行く場合、216円か207円より安くなるでしょうか?

703 :名無しでGO!:2017/02/18(土) 09:57:05.23 ID:5+PInU7M0
>>701
会社は20代を求めているのに応募して来るのは50代ばかりとかね。

704 :名無しでGO!:2017/02/18(土) 12:36:15.56 ID:kureK3ea0
そりゃ50代なんて使い物にならないだろ?
雇う身にもなってくれ

705 :名無しでGO!:2017/02/18(土) 12:38:51.59 ID:HnfY/J4p0
それでも天下りになると50代以上に需要があるのはフシギダネ。

706 :名無しでGO!:2017/02/18(土) 17:42:47.52 ID:5WF5epiR0
PiTaPaの話題とそれているぞ

707 :名無しでGO!:2017/02/18(土) 17:57:29.01 ID:o/Zp6CKd0
>>702
4月から2区が230円になるからPiTaPaだと207円じゃん。

708 :名無しでGO!:2017/02/18(土) 18:10:35.68 ID:kureK3ea0
でも料金表に230円って書かれてたら大阪の地下鉄は高いなあと思ってしまう。

709 :名無しでGO!:2017/02/18(土) 19:20:07.40 ID:exKLak+X0
非正規雇用者の与信体制が完備されているカード会社に委託すべきだったな。
どえらいカード辺りはそれが苦手ぽい印象w

710 :名無しでGO!:2017/02/18(土) 19:25:33.43 ID:exKLak+X0
>>691
既に持っているクレカが、JCB、MUFG、DC、UC、三井住友なら
紐付けPiTaPaの申し込むが出来るかも知れないよ。
残念ながら、PiTaPa紐付け対象外でも既に持っているカード会社と同じ会社の対象になるカードを
作って紐付けPiTaPaを申し込めば良い。

711 :名無しでGO!:2017/02/18(土) 22:00:11.59 ID:PxXUUk270
>>709
阪急がサラ金を買収したのは、低属性にPiTaPa付きサラ金カードで対応しようと思ったのもあったのだろうな。
完全に失敗に終わったけど。

712 :名無しでGO!:2017/02/19(日) 01:45:21.76 ID:Wqv4auEH0
ファミマTカードの付属カードでPiTaPaが発行できれば、与信体制の問題は発生しなかった。

昔はポイント還元率0.3%という、こんなカード誰が使うんだ的なカードだったが、
このカードしか発行してもらえない人にとっては貴重なクレジットカードだったんだろうな。

713 :名無しでGO!:2017/02/19(日) 02:06:05.25 ID:h+p7LUCi0
>>708
運賃ぢゃないの?

714 :名無しでGO!:2017/02/19(日) 05:34:14.74 ID:foCrpTjk0
>>713
正式には「料金」といいますが。
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/eigyou/price.html

715 :名無しでGO!:2017/02/19(日) 06:39:58.62 ID:egFZH92v0
>>714
大阪市の条例がおかしいのさ
そのせいで運賃を料金と呼ぶのが全国に広まった

716 :702:2017/02/19(日) 07:38:10.06 ID:Xsg2X0rj0
梅田から難波に地下鉄で行く場合、ピタパをうまく使って207円より安くなるでしょうか?
(3月までは216円に読みかえてください

717 :名無しでGO!:2017/02/19(日) 08:11:00.97 ID:pHMAE9Jr0
>>716
梅田から淀屋橋まで歩いて淀屋橋から地下鉄に乗りましょう

718 :716:2017/02/19(日) 09:22:41.45 ID:uZhhNGDA0
>>717
梅田の方がいいです、JRから乗り換えます
淀屋橋だと1区になるのは知ってます

719 :名無しでGO!:2017/02/19(日) 09:29:13.63 ID:pHMAE9Jr0
>>718
大阪駅〜難波のバスを使って難波降りてから90分以内に大阪駅戻れば乗り継ぎ割引が適用されるから往復で210円

720 :716:2017/02/19(日) 09:56:57.24 ID:uZhhNGDA0
>>719
バスは時間を合わせるのが難しいので地下鉄がいいです
あと片道だけなんです、梅田➡難波➡天王寺➡梅田というルートで、難波からはJRを使いたいです

721 :名無しでGO!:2017/02/19(日) 21:24:43.18 ID:Wqv4auEH0
Sポイントのセブンイレブン導入、阪急はどこまで真剣なんだろう。
あそこまでセブンイレブンはnanacoに注力しているのに、PiTaPa決済がポイント付与の
条件ならセブンイレブン側が難色を示すだろうな。
かといってPiTaPa提示でポイント付与だとレジ業務が煩雑になるし。

722 :名無しでGO!:2017/02/19(日) 22:33:21.36 ID:Nef5oM350
>>721
大阪モノレール駅のセブンイレブンにはPiTaPa導入されてるね。リーダーは別端末だけど

723 :名無しでGO!:2017/02/20(月) 08:30:50.98 ID:RZdD39VO0
>>722
金額まで手打ちタイプ?
そうだとすれば時間ロスが大きいから、ホームの売店とかだと導入は無理だと思う。

724 :名無しでGO!:2017/02/21(火) 04:31:04.52 ID:wbLmuELd0
阪急STACIAPiTaPaの審査は厳しいでしょうか?

725 :名無しでGO!:2017/02/21(火) 21:11:50.66 ID:Ac+pXk8L0
>>724
複数の発行元があるので、発行元による。

726 :名無しでGO!:2017/02/22(水) 21:15:07.64 ID:Zu4FOX/80
淀屋橋から難波まで地下鉄で、ピタパで162円より安くできますか

727 :名無しでGO!:2017/02/23(木) 08:04:53.38 ID:0Z1CHqBm0
>>726
サービスには適正価格があるのをご存じ?

728 :名無しでGO!:2017/02/23(木) 09:03:51.42 ID:xw3R0gmX0
>>726
PiTaPaを持って歩けばタダだよ

729 :名無しでGO!:2017/02/24(金) 12:39:53.03 ID:fI4/TKTu0
>>727
適正かどうかということだと、JRならフリーパスを使うのでそれを基準にしてください。
ただの片道の移動ではないので。
ただ、 ピタパだとお得という人も多いし、自分もピタパだけの割引があるから手に入れたので、ピタパをどう使ってどこまで安くできるか、興味があります。

730 :名無しでGO!:2017/02/26(日) 08:05:45.95 ID:aggdPO1E0
PiTaPaがお得なんてまやかしだよー

って言いたいのか?

731 :名無しでGO!:2017/02/26(日) 11:49:32.35 ID:cKaWPeHQ0
毎日定期券代わりに使うには得だが、
1回ずつの利用だったら金券ショップの方が得だ。

732 :名無しでGO!:2017/03/01(水) 23:03:58.27 ID:ahBTNimt0
IC搭載のフリーパス、PASMOに先取りされちゃったね
こういうのこそPiTaPaがやると期待してたのになぁ

733 :名無しでGO!:2017/03/02(木) 10:54:26.33 ID:kXX6GyWF0
PiTaPaはもうすぐ無くなる運命だから、中の人もやる気がない。

734 :名無しでGO!:2017/03/02(木) 12:39:57.82 ID:+vuH7pug0
大阪市交通局のマイスタイルやフリースタイルなんて技術的にICOCAのJWから始まるIDの登録で出来るの だから。
12800円で15000円分乗れるようにも。
地下鉄や市バスでイオンに行って2000円の買い物をしたら200ポイント付与も可能。
マイスタイルに登録してから初乗車時に上限額を引き落としで。
上限額が足らない時は9円以下を除く残額の全てを引き落として途中、乗り越し精算機で不足分をチャージして降車時に不足分を引き落としする内容で。

735 :名無しでGO!:2017/03/02(木) 20:32:44.77 ID:21FjdKZg0
PiTaPaを楽天カードに紐付けしたら誰でも持てるんじゃね?

736 :名無しでGO!:2017/03/03(金) 02:33:09.72 ID:30+KbSFN0
そこまで身を落とさなくても、

737 :名無しでGO!:2017/03/03(金) 22:21:48.06 ID:CDqWSwUL0
PiTaPa定期がようやく4月から阪急ーJRー京阪の連絡でも買えるようになるみたいだが、
乗越に金券ショップとかでも売ってる回数券とかが使えず全部PiTaPaの規定料金になる
みたいで、メリットがないので磁気の連絡定期券のままでいくことにした。
IC専用改札を増やしてスルッとKANSAI磁気カードを使えなくしてどんどん追い込まれ
てるが、10円でも20円でも節約したいんだよこっちは。

738 :名無しでGO!:2017/03/04(土) 12:53:09.81 ID:MGC6Eoin0
>>604
淀屋橋とか天六とか登録しておいた。淀屋橋からなんば梅田南方新大阪、天六から扇町南森町日本橋なんば鶴橋玉造とか私鉄JR乗り換え駅をカバーできる。
ほとんどのエリアをカバーできてる。

739 :名無しでGO!:2017/03/04(土) 19:52:00.41 ID:wK8ZsBvP0
>>604>>607みたいな書き込みが増えりゃな

740 :名無しでGO!:2017/03/05(日) 10:43:03.50 ID:hZJU8/J10
>>738
淀屋橋でわざわざ途中下車するのか?

741 :名無しでGO!:2017/03/05(日) 10:46:00.21 ID:F8vynSnu0
4月からICOCA定期券発売!のポスターあちこちで目にするようになった。いよいよPiTaPaの終焉を実感する。

742 :名無しでGO!:2017/03/05(日) 10:51:52.59 ID:8JZbHIsB0
PiTaPaは阪急阪神のハウスカードとして存続するのかな。
3〜4年後のICOCAの定着を待って、阪急阪神系4社以外はPiTaPaエリア脱退、
ICOCAエリア編入だろうし。
(10社共通提携エリアとしてはPiTaPaも一応利用可)

743 :名無しでGO!:2017/03/05(日) 10:53:21.83 ID:D7cq1v6a0
>>741
ICOCAやTOICAもスルッとKANSAI協議会が上乗せのシステムを開発したらカードのIDと銀行口座の登録のみでスルッとKANSAIエリアをポストペイとオートチャージと安心グーパスに出来そう。

744 :名無しでGO!:2017/03/05(日) 11:41:09.39 ID:0MbAdIkf0
南海や泉北沿線だとPiTaPaが便利なんだよね。
バスは初回から割引だし、どんなに使っても6ヶ月定期の6分の1が上限になるよ。
電車は連絡運賃のみ割り引いたから、定期券を買うよりお得な感じ。
地下鉄はマイスマイル。

ちなみに南海の空港バスも一回のみでも回数券より割引される。

745 :名無しでGO!:2017/03/05(日) 11:53:38.15 ID:8JZbHIsB0
>>744
バスはなっち利用でいいだろ。
関西私鉄でもPiTaPaを使うにはあらかじめチャージしなければならないのは面倒だろうが。

746 :名無しでGO!:2017/03/05(日) 12:10:15.32 ID:Wb/tlqQA0
なっちはバス専用でしかも上限制なしで、しかもチャージも必要。
ラッシュ時は、車内チャージは遠慮してのことで、駅に1台あるチャージ機に並ぶの?
PiTaPa一枚で良くない?

747 :名無しでGO!:2017/03/05(日) 13:43:48.89 ID:50KN7bVY0
>>740
そうなるよ。すぐにつぎの列車がくるから仕方ない。まあ会社が淀屋橋だから、梅田起点の移動は少ないけど

748 :名無しでGO!:2017/03/05(日) 19:25:38.98 ID:sQHKFpf/0
Pitapaは10.7%割引後の円未満端数切り捨てだから、なっち不要

749 :名無しでGO!:2017/03/05(日) 21:30:56.32 ID:roEKX13L0
無職はピタパの審査すら通らないからなっちは必要

750 :名無しでGO!:2017/03/06(月) 11:18:08.20 ID:FLPNGgMe0
記念ICOCAを私鉄から出してほしい

751 :名無しでGO!:2017/03/06(月) 11:33:27.94 ID:My7mbNox0
ラガールカードや四国ICOCAと同じように発売記念カードを。

752 :名無しでGO!:2017/03/07(火) 00:09:32.09 ID:r+cu6RsK0
ICOCA=ワードもエクセルも使えるパソコン
レイルウエイカード=ざっと25年以上前のワープロ。
つまりICOCAに勝るモノなど何もないんだよ。

ちなみに阪急の広報係Yは、「俺はICOCAもPITAPAも持ってる。レイルウエイカードなど使い勝手が悪いし買う気にもならん」と言い切った。
奴は使い勝手が悪いとわかってて客に売りつける確信犯だよ。

753 :名無しでGO!:2017/03/07(火) 04:21:00.75 ID:YZCe7FM+0
いちいちチャージせなあかんのだからDOS/V程度だな

754 :名無しでGO!:2017/03/08(水) 13:27:27.44 ID:dDAeZRT/0
PiTaPaはなくしてもいい
ICOCAをオートチャージ対応にしてくれれば

755 :名無しでGO!:2017/03/08(水) 17:57:39.24 ID:6/3Q2kYE0
>>754
ICOCAのJWから始まるIDと銀行口座を登録してポストペイとオートチャージと安心グーパスが出来る システムを開発して欲しい!
ICカードを80%以上普及させて欲しいから。

756 :名無しでGO!:2017/03/08(水) 18:05:59.43 ID:qxNG4RXZ0
BABACAいらね

757 :名無しでGO!:2017/03/08(水) 20:19:28.76 ID:B+9UXsGP0
クレカ持てない層は切り捨てて桶

758 :名無しでGO!:2017/03/08(水) 20:48:44.81 ID:6/3Q2kYE0
クレジット付きのPiTaPaは一番審査が通るJCBのみにしてVISAとMasterを廃止して少しでもPiTaPaの普及率を上げるべきだな。
kips PiTaPaみたいな日数が掛かる糞カードは廃止でいい!

759 :名無しでGO!:2017/03/08(水) 23:37:08.90 ID:eH2oQCny0
>>755
ICOCA壊れたらカード番号変わるから手続きめんどそうね。

760 :名無しでGO!:2017/03/09(木) 00:04:00.76 ID:8Ap/7ig80
>>759
スルッとKANSAI協議会や大阪市交通局のホームページにログインしてIDを変更出来るシステムにしたらいい。
ICOCAを銀行口座やクレジットカードと一緒に登録してポストペイとオートチャージが出来るようにしても審査は要るだろうね。
身分証明と銀行印かクレジットカードの番号が必要になるので。

761 :名無しでGO!:2017/03/09(木) 00:11:15.67 ID:8Ap/7ig80
ICOCAがクレジットカードみたいになるので。
スルッとKANSAIエリアでは店での買い物を含めてポストペイで、他社局エリアは残額引き落としで。
残額引き落としの電子マネーに対応する事でPiTaPaよりか視野が広くなるね。
ICOCAやTOICAは、ある意味PiTaPaよりか性質が凄いと言える。

762 :名無しでGO!:2017/03/09(木) 00:30:16.61 ID:YAbrHMNA0
預託金なんちゃらってベーシックとはデザイン違うの?

763 :名無しでGO!:2017/03/09(木) 01:03:57.07 ID:ppQI5xer0
ホントは阪急との縁を切りたい阪神と北大阪急行。
2社にとっては乗り入れ先を蔑ろにさせる存在でしかないから。

764 :名無しでGO!:2017/03/09(木) 14:33:07.90 ID:2HqJOIlL0
>>762
2015年の資料によるとベーシックと同一。

765 :名無しでGO!:2017/03/09(木) 15:06:51.80 ID:YAbrHMNA0
>>764
もし違ってたら大阪兵庫京都の下層階級が差別だと騒いでただろうなw

766 :名無しでGO!:2017/03/09(木) 15:17:39.03 ID:0IFv8J900
大阪市交通局がICOCAの連絡定期出したらPiTaPa完全終了かもね〜

767 :名無しでGO!:2017/03/09(木) 20:11:07.63 ID:ppQI5xer0
レイルウエイカード不買運動を起こすしかないわ。

768 :名無しでGO!:2017/03/09(木) 20:18:21.21 ID:8Ap/7ig80
大阪市交通局がICOCAのIDと駅2つを登録してマイスタイルにするシステムを導入したらいい!
梅田駅と谷町九丁目駅を登録したら上限8390円で41円ポイント付与で。

769 :名無しでGO!:2017/03/09(木) 21:07:36.20 ID:cbybm4tx0
算数も出来ないBBTNKは小学校からやり直せ

770 :名無しでGO!:2017/03/09(木) 21:33:35.41 ID:2nYfInjM0
>>767
今どき磁気カード使う方が少数派
直ぐに廃るでしょ

771 :名無しでGO!:2017/03/09(木) 23:05:29.98 ID:8Ap/7ig80
0.5ポイントだから8400円で42円ポイントだね。
JCB以外のクレジット機能付きのOsaka PiTaPaは5〜10万円のクレジットでの決済がなかったら年会費取られるし、Osakaポイントが200円で1円ポイント付与だからへぼいぞ!
ベーシックPiTaPaで充分だろ。

772 :名無しでGO!:2017/03/09(木) 23:10:09.40 ID:8Ap/7ig80
>>767
他社局でチャージをしたICOCAで阪急電鉄に乗って手数料引かれて損させてやったらいい。

773 :名無しでGO!:2017/03/10(金) 21:42:04.92 ID:QgKPvZl30
ピタパ付クレカを受領した関東人なんだがオートチャージ額少なすぎない?
1000円未満で2000円チャージとかエリア外で使ったらすぐ吹き飛んじゃうわ
せめてクレカでWEBチャージさせてくれよ、ケチ…

774 :名無しでGO!:2017/03/10(金) 21:56:07.23 ID:rkzGdIks0
チャージ額を自分で設定出来たらよかったよね

775 :名無しでGO!:2017/03/10(金) 22:01:48.52 ID:QgKPvZl30
>>774
WAONステーションみたいなので下限とチャージ額を任意設定出来ればいいのに…
関西在住でICOCAエリア乗る人も3000円未満じゃ往復できないことあるんじゃない?

せっかくポストペイを謳ってるのにPiTaPaエリア外ではクレカ紐付けプリペイドIC以下って酷いわ

776 :名無しでGO!:2017/03/10(金) 23:04:32.39 ID:3vC4f7us0
大阪市交通局がICOCAのJWから始まるIDとクレジットカードの番号か銀行口座をホームページに登録したらスマホから自由額チャージを出来るようにしたらいい!

777 :名無しでGO!:2017/03/10(金) 23:12:42.42 ID:Hvzuorcb0
はい

778 :名無しでGO!:2017/03/11(土) 01:16:00.64 ID:5wz5jFzt0
>>773
俺も自分で設定したい人なのだが、東京遠征とかの時は現金チャージしてるわ。
どっちゃにしろエリア内でないとオートチャージできないしな。
で、関東民がなんでPiTaPa?利点なんて大阪来たときに地下鉄が安くなるくらいだけど。

779 :名無しでGO!:2017/03/11(土) 05:56:16.26 ID:LLbY6mp40
周りの人から、何かカッチョいいカード使ってんね、と言われたい

780 :名無しでGO!:2017/03/11(土) 06:43:44.89 ID:/nKQI6P20
>>775
そこでICOCAのクイックチャージの併用ですよ
これもエリア外ではできないが
あ、金銭管理出来ない奴が使ったら自己破産するなBBTNKみたいなの

781 :名無しでGO!:2017/03/11(土) 06:49:16.10 ID:918T0zA20
>>778
大阪遠征行くことが多いから折角だからPiTaPa付作ってみた

ほとんどの路線で11回以上乗らないと割引が入らなかったり
IC定期券の発売可能範囲が異常に狭かったりして
関西でIC乗車券が普及しなかった理由がよく分かったわ
本当に地下鉄が安くなるくらいしかメリットがないw

782 :名無しでGO!:2017/03/11(土) 07:00:50.18 ID:918T0zA20
>>780
スマートICOCAのクイックチャージって
関東でいうビューカードでの任意チャージみたいなものでしょ
https://www.jreast.co.jp/card/function/suica/charge.html?src=vc_suica_use_chrg_01

オートチャージできない、券売機やATMでクレカチャージできない時点で
とても「スマート」とは思えないw

783 :名無しでGO!:2017/03/11(土) 07:10:46.03 ID:/nKQI6P20
>>782
セキュリティ上連携はしてなくて良いよ

784 :名無しでGO!:2017/03/11(土) 07:21:50.68 ID:918T0zA20
>>783
クレカは電話一本で補償されるけど それでもセキュリティ上のトラブルが心配?

785 :名無しでGO!:2017/03/11(土) 07:47:46.72 ID:/nKQI6P20
>>784
それもあるけど使い過ぎないように自戒の意味もあり

786 :名無しでGO!:2017/03/11(土) 09:35:39.17 ID:918T0zA20
>>785
それはセキュリティとは言わないだろw

使いすぎが心配ならPiTaPaはポストペイ=クレカなんだなら持つべきではない
ICOCAで現金チャージオンリーにするか磁気券を毎回券売機で買って乗るべき

787 :名無しでGO!:2017/03/11(土) 09:36:57.44 ID:918T0zA20
あ、昼特や回数券を金券屋で買ってもいいよ

788 :名無しでGO!:2017/03/11(土) 10:51:24.14 ID:8hqDdhD50
スレの流れを読まないの術

他エリアのカードもクレジットチャージでなくポストペイ型を作ってくれればいい

789 :名無しでGO!:2017/03/11(土) 13:05:09.65 ID:918T0zA20
>>788
SuicaやPASMOを紐付けしてオートチャージ設定するかそもそもクレカ一体型にすれば実質ポストペイになるよ
BIC-VIEWとかソラチカとかJAL-TOKYU とか小田急OPとかいくらでも選択肢ある

790 :名無しでGO!:2017/03/11(土) 13:25:29.91 ID:uCQU6Xp30
4月から新たに通勤、通学定期作るぞーな場合でPiTaPa定期しか作れない場合はともかくICOCAとPiTaPa選べるならあえてPiTaPa定期を選ぶ理由、メリットあるの?

791 :名無しでGO!:2017/03/11(土) 14:04:19.06 ID:vM5pHtI20
親の家族会員で決済が楽

792 :名無しでGO!:2017/03/11(土) 14:08:38.90 ID:yXEQluQC0
> 790
地下鉄でマイスタイルかプレミアムする場合に得する人以外はまったくないと思う

793 :名無しでGO!:2017/03/11(土) 14:27:13.07 ID:I5E5Wze70
スマイコ以外は割引もポイントもつかないICOCA定期券の方がメリットないように思えるけど。KIPS ICOCAは近鉄限定でポイントつくからまだいいかな。
不正利用とか落とした時のリスクとかはどちらも直ちに利用停止依頼すれば済む話だし、そもそも落とさないように管理出来ないの?と言いたくなる。

794 :名無しでGO!:2017/03/11(土) 14:56:34.96 ID:3vghM8YO0
>>789
PiTaPaスレに書き込むなら、
ポストペイとクレカ紐付けプリペイドは明確に分けてほしいな

795 :名無しでGO!:2017/03/11(土) 16:37:48.21 ID:0ba/XAyh0
>>794
ポストペイってクレカの隠語じゃん
クレカ嫌いを後払い制って言葉で騙してるだけ

だいたいPiTaPa枠の与信審査してるのどこの会社だと思ってるんだよ
まさかスルッとが直営で20万円設定してるとでも?

796 :名無しでGO!:2017/03/11(土) 20:44:30.44 ID:LBgtLiaM0
>>790
PiTaPaマイスタイルですこしでも交通費節約できるひとはそれなりにメリットあるよ。PiTaPaは二枚もってるから半年毎に交互に利用してるわ。

797 :名無しでGO!:2017/03/12(日) 07:28:24.53 ID:nHifMjRP0
PiTaPa利用者の中にスマートICOCAやオートチャージSuicaをポストペイだと
認めるやつはいるのか(反語のつもり)

798 :名無しでGO!:2017/03/12(日) 07:40:52.72 ID:PLSxf2eh0
利用の度に決済されるのと
チャージの度に決済されるのとで
本質的な違いってそんなにあるか?

むしろ他エリア行くと現金プリペイドとしてしか使えないPiTaPaのほうが不利じゃね?

799 :797:2017/03/12(日) 08:02:04.79 ID:nHifMjRP0
俺は、一度カードを使うと残高が発生するのがネックだと思ったからな
一度使ったところで、必ず残高0円になるような仕組みにできたら
実質ポストペイだと思えるようになるかな

こういう書き方するとプリペイドを何なのかわかってないといわれそうだが
俺は最初からプリペイドを否定してる

800 :名無しでGO!:2017/03/12(日) 08:56:55.92 ID:RiM8jCNi0
エメラルドスタシアVISAからNCに切り替えまたはNCの二刀流ってできますか?
あと、ミナピタのJCBだけが審査違うんでしたよね?

801 :名無しでGO!:2017/03/12(日) 11:21:48.80 ID:PLSxf2eh0
>>799
なんでそこまで残額ゼロにこだわるんだ
WAONやnanacoやEdyなんか持たずiDやQUICPayしか使わない派?

802 :名無しでGO!:2017/03/12(日) 13:08:54.68 ID:6kl/cYFH0
久しぶりに泉北線利用したけど萌えキャラ?のICOCAポスターあちこちで見かけた。いよいよPiTaPaの時代が終わるのを実感…

803 :名無しでGO!:2017/03/12(日) 13:16:30.89 ID:PLSxf2eh0
スル関磁気券終わってPiTaPaもオワコンじゃ流れ解散みたいなもんだな
Suica/PASMOみたいにIC一日券を載せられるならまだ生き残れるだろうけど
ポストペイだから2day3dayを載せる領域なんてないだろうしな

804 :名無しでGO!:2017/03/12(日) 13:16:38.91 ID:G8hi5Ep80
>>796
二枚持ちってどの組合わせ?
なかなかな出来ないから知りたいです
私鉄系やと会社違うのに他社で既に持っていると申込みできないと断られたが
もっとも契約者1名しか使えないので複数枚は不要との建前は分からなくもないが

805 :名無しでGO!:2017/03/12(日) 13:21:03.07 ID:G8hi5Ep80
>>803
向こうの一日券は定期券の仕組みを利用したものですが
なので記名式カードのみ可、かつ定期券との併用は不可です
で一日券に対応すると生き残れる云々は意味不明です
何を理由に???

806 :名無しでGO!:2017/03/12(日) 13:37:25.82 ID:5yPLrXmd0
残額ゼロ派っていうわけじゃないけど
カードの残高を気にしながら使いたくないっていうのはあるな

常にカードに多額のチャージをしとけばいいんだろうけど
そうすると落としたときが怖いし

807 :799:2017/03/12(日) 13:41:18.20 ID:Ra497IPz0
>>801
そういうわけでもないが

なぜおたくのクレカを作りたいとおもうか

808 :799:2017/03/12(日) 13:46:07.41 ID:Ra497IPz0
>>807
途中だった

チャージする手間、残高管理する手間を省きたいから
勿論だが、現状のプリカでできるサービスも引き継いで
よくクレカチャージは便利っていうでしょ、別に便利じゃないよ

809 :名無しでGO!:2017/03/12(日) 13:46:32.39 ID:PLSxf2eh0
>>805
いいえ、Suica/PASMOは一日券用の専用記録エリアを持っているのでそこにデータを書き込んでいます
交通ICとしての標準機能なので定期券情報の有無とはなんの関係もありません
もちろんMy Suicaや記名PASMOである必要もありません

同時に保持できるのは1枚分だけなので有効期限前に他社の一日券を載せると上書きされてしまいますが

810 :名無しでGO!:2017/03/12(日) 13:52:29.35 ID:PLSxf2eh0
後段は「PiTaPaならスル関3day相当のサービスを提供します!」なんて言えば
まだそれ目当てに持ち続ける・持とうとする客もいたでしょうが
それもないので流れ解散しかなさそうですね

PiTaPaはポストペイを謳いながら
今までの磁気券サービスをほとんど継承しなかったので
こういう結末になるのは最初から見えていたのでしょう

811 :名無しでGO!:2017/03/12(日) 14:04:47.35 ID:Kt4VIeDz0

この人、大丈夫?

812 :名無しでGO!:2017/03/12(日) 15:32:30.69 ID:veoqV04C0
>>804
自社のPiTaPaカードしか自社ポイントがつかない、という仕様の社局が多いが、
どうしてもその会社のポイント付けたいと思うのは、京阪の区間指定割引くらいだと思う。

あとは、鉄道会社系列の商業施設をどのくらい使うかにもよるのかな?

813 :名無しでGO!:2017/03/12(日) 18:02:42.60 ID:GT2XOjSR0
阪急系4社を除いてICOCA導入
 ↓                           ←いまここ!
阪急系4社以外がPiTaPa割引サービス終了
 ↓
阪急系4社以外ポストペイ運用終了(JRと同様チャージ運用に)
 ↓
阪急系4社専用ハウスICカード導入(hanicaの電車利用解禁?)
レールウェイカード終了
 ↓
PiTaPa利用終了

814 :名無しでGO!:2017/03/12(日) 18:06:42.72 ID:JtiFSLlK0
バスはICなのに鉄道が磁気カードの意味が分からない

815 :名無しでGO!:2017/03/12(日) 18:09:28.38 ID:rX3MRss20
10種カードを増やすにも減らすにも全国で対応が必要になる
そのことに考えが至らないのは愚考だと知れ

816 :名無しでGO!:2017/03/12(日) 19:05:56.84 ID:PGc5ful00
>>804
ANAJCBスーパーフライヤーズゴールドとANAVISAスイカをもってるANAVISAスイカは700円の年会費で1000マイルもらえるからサブカードだな。
半年毎に阪急の定期券を入れ替えたらPiTaPa年会費1000円はかからないよ。とにかく紛失したらすぐ復旧できるのが二枚持ちのメリット

817 :名無しでGO!:2017/03/12(日) 19:18:37.29 ID:PGc5ful00
>>813
まあ雪崩をうってICOCAにシフトすればPiTaPaは阪急グループしか普及しないのだろうな。個人的にはあと数年前大阪にすんでる間だけだけど。

818 :名無しでGO!:2017/03/12(日) 19:49:27.65 ID:asiqhjV/0
結局阪急系以外の各社にとっては
磁気カード発行コスト<PiTaPa事務処理コスト
だったの?

真面目にやれば磁気券割引全廃にできたのに

819 :名無しでGO!:2017/03/12(日) 20:38:46.60 ID:OmJ8kN4J0
ICOCA定期券を発売するだけで喜ぶアホは何なん

820 :名無しでGO!:2017/03/12(日) 21:01:10.58 ID:asiqhjV/0
現金プリペイド派の人はPiTaPa捨てて
ICOCA1枚に統一できるからでは?

821 :名無しでGO!:2017/03/12(日) 21:37:16.36 ID:PGc5ful00
>>819
地下鉄だけのユーザーとかだと定期券使えればいいんだろうな。

822 :名無しでGO!:2017/03/12(日) 23:32:04.34 ID:2cpcpPR30
数年前に大阪市営地下鉄で通勤するのでPiTaPa申し込みしたけど
ICOCA定期に替える予定なので解約しようかと思ってる

823 :名無しでGO!:2017/03/12(日) 23:59:58.87 ID:sTK+dsZ70
解約したければすればいいじゃん。

824 :名無しでGO!:2017/03/13(月) 04:05:08.84 ID:SzpNFJZU0
駅とか特別ブースで入会キャンペーンやっているところで申し込むと通りやすいですか?

825 :名無しでGO!:2017/03/13(月) 20:41:49.00 ID:wGSusgSl0
>>822
PiTaPaマイスタイルとどちらがお得か?わしは淀屋橋を起点に鶴橋、本町、玉造、扇町、梅田、新大阪、西中島南方と移動するから圧倒的にPiTaPaマイスタイルがお得だ。ただ途中下車メインのひとは定期券だろうな。

826 :名無しでGO!:2017/03/13(月) 20:46:22.21 ID:wGSusgSl0
>>824
やや通りやすいよ。ただだめな人はだめ。

827 :名無しでGO!:2017/03/13(月) 21:01:05.72 ID:SzpNFJZU0
>>826ども
ミナピタがアプラスでイチバン通りやすいんだよね?

828 :名無しでGO!:2017/03/13(月) 21:09:48.95 ID:AajjxFyM0
借金が少なく定期的な収入がある人なら桶

829 :名無しでGO!:2017/03/14(火) 20:00:55.36 ID:SVR23LZs0
審査通る通らないってそんなに難しい?
年収250万の俺でも翌日審査通ったってメール来たぞ、10日ほどでカード来たわ。

830 :名無しでGO!:2017/03/14(火) 20:59:51.30 ID:6hKXl4pj0
定期的な収入があり「計画的にお金を使える人」←ここ大事

831 :名無しでGO!:2017/03/16(木) 12:01:22.46 ID:7HK/npQ70
阪急はいい加減オワコンPiTaPaなんかに見切りつけてICOCA定期扱えや〜

832 :名無しでGO!:2017/03/16(木) 13:49:53.99 ID:DqUplqm90
>>831
それはないだろ
タカラヅカ的に考えて

833 :名無しでGO!:2017/03/16(木) 15:59:28.79 ID:KSV7QcZD0
大阪市交通局ですらPiTaPaのプレミアムやマイスタイルの様子を見て場合によってはICOCAのID登録で同じサービスをすると言ってた。

834 :名無しでGO!:2017/03/16(木) 18:17:08.63 ID:Wsym14lZ0
>>833
前払い式のICOCAで一体どうやって登録するんだろう
それとも、 ポストペイICOCAが作られる前提なのかな

835 :名無しでGO!:2017/03/16(木) 18:29:12.75 ID:hfFOfUUa0
>>831
磁気カード大好き阪急様なんだから無理

836 :名無しでGO!:2017/03/16(木) 20:00:41.55 ID:KSV7QcZD0
>>834
利用実績に応じた割引ポイントの付与との事。

837 :名無しでGO!:2017/03/16(木) 20:30:32.27 ID:FpcmzgWV0
>>831
一応JR側で買えば連絡定期はICOCAで買えるようになったな。
阪急側だとPiTaPaでしか売らないが。

838 :名無しでGO!:2017/03/17(金) 00:30:00.67 ID:bO8IW8eF0
manacaやPASMOで大体同じような割引は出来てるからな。
後は純粋に後払いできるかどうかくらいの違いしかない

839 :名無しでGO!:2017/03/17(金) 01:57:00.26 ID:d9MxLUVl0
無くして止めたが出てきたPiTaPaに現金払いで定期載せるコト出来ますか?

840 :名無しでGO!:2017/03/17(金) 02:22:15.09 ID:T82EKlKq0
>>839
買えるしショップdeポイントも付くよ

841 :名無しでGO!:2017/03/20(月) 08:38:30.99 ID:OPdjgw7n0
今後のシナリオ

ピタパ解約者増加&レイルウエイカードが全く売れない。

それに逆ギレした阪急が下辺3社にイコカを使用不可(スイカやトイカなども含む)にするように命令。

阪神と北大阪は乗り入れ先の事情を考えて拒否。

ピタパ廃止、阪神と北大阪は阪急グループを離脱。

阪急&能勢の自動改札をIC利用不可に改悪される。

阪急&能勢の利用客が車とJRにどんどん逃げられ、かつての子分である阪神や北大阪にも逃げられる。

阪急倒産

842 :名無しでGO!:2017/03/20(月) 11:15:55.16 ID:EeL99whY0
ApplePayで処刑宣告を受けたカード

843 :名無しでGO!:2017/03/20(月) 11:23:29.67 ID:71CtL+sd0
レールウェイカードはハナから売るつもりはないだろ。
発売記念柄すら出ないし。
PiTaPaを持てない層に対する救済措置でしかないし。

844 :名無しでGO!:2017/03/20(月) 12:07:31.89 ID:rhOgAdpfO
>>842
日本ではApplePayさえLINEPayに駆逐されるだろうね

845 :名無しでGO!:2017/03/20(月) 14:11:25.14 ID:R32KV9kX0
ポスター面積はICOCA9、PiTaPa1の割合w
あくまでオマケ扱いのPiTaPa。
https://twitter.com/kawashi_ofm/status/843246112341336065

846 :名無しでGO!:2017/03/20(月) 17:41:54.92 ID:gl1+Sjwc0
阪急にビューSuicaカードの吊り広告がw
関西で

847 :名無しでGO!:2017/03/20(月) 17:45:22.61 ID:gl1+Sjwc0
>>846
途中で送信してしまったorz

関西でviewカードの広告をだすJR東日本も大概だが
出させる阪急も阪急だw

西日本にケンカ打ってるとしか思えんww

848 :名無しでGO!:2017/03/20(月) 18:11:17.69 ID:94uQgPlr0
この前20代無職収入0で試しに申し込んでみたら普通に落ちたw
ちゃんとしてるな、逆に言えば普及はしないな

849 :名無しでGO!:2017/03/20(月) 18:54:50.74 ID:0rqWYY6k0
>>848
BBTNKはそれで逆ギレ

850 :名無しでGO!:2017/03/20(月) 21:55:12.82 ID:yBJdzyt40
PiTaPaの後払いシステム
月極駐車場の料金清算に丁度良いんだよなぁ
主に通勤用に街中で借りる場合

個人的な例だが
会社近くの月極駐車場、料金が何パターンか有り
契約者がいない時は時間貸しをしている
全日・終日
平日・7:00〜19:00
平日・7:00〜21:00
全日・17:00〜翌朝7:00 (主に飲み屋街の従業員用)
等々
俺が借りるとなると
2番目の平日・7:00〜19:00だが
たまに残業して遅くなったり、飲み会で翌朝まで止める時がある
そういう時は超過料金を取られるのだが

超過料金を徴収しても一定額以上はいかない
一か月の最高額は全日・終日の料金になる。
これをするにはpitapaはベストなんだけどなぁ

851 :名無しでGO!:2017/03/20(月) 23:33:56.47 ID:0rqWYY6k0
こういうのはクレカが一番柔軟性あるんだよなあ

852 :名無しでGO!:2017/03/21(火) 06:25:43.28 ID:Hgx08V780
>>850
普通のクレカ使った方が、引き落としもまとまるしポイントの還元率も高くてお得で便利ですよw

853 :名無しでGO!:2017/03/21(火) 09:31:26.81 ID:r5nYvtxe0
「PiTaPaの後払いシステム」って非接触型クレカ(鉄道ハウスカード)以外の何物でもないんだがな
専用1日乗車券を搭載できるみたいな特典があるならともかく現状は劣化クレカでしかないっていう

854 :名無しでGO!:2017/03/21(火) 10:22:15.24 ID:6CEvGP1W0
>>847
だったらもっと提携して阪急の駅や商業施設にビューSuica対応の機器がほしい。

855 :名無しでGO!:2017/03/21(火) 11:12:34.25 ID:gxwKIFoQ0
まずはビューアルッテの設置だな
メインバンクが無料提携だから大阪行くときあると助かる

856 :名無しでGO!:2017/03/21(火) 11:43:46.99 ID:nYcmr1bIO
>>846-847 >>854-855
だったら、阪急・阪神だけでなく、近鉄(三重県・愛知県の路線も含む)・南海・京阪・大阪市交・神戸市交・京都市交などのPiTaPa陣営社局でも
ビューカードやビューSuicaに対応した機器を駅や商業施設に設置してほしいですね。
上記社局でのSuica定期券対応や券売機のSuicaクレジットチャージ対応や改札機でのオートチャージのSuica・PASMO追加
(現在PiTaPaエリアの改札機でのオートチャージはPiTaPaのみで、同エリア利用ではチャージ分を原則利用できません)、ビューアルッテの設置などです。
もちろん中吊り広告などもお願いします。

857 :名無しでGO!:2017/03/21(火) 12:06:41.78 ID:1V6coUpV0
Suica虫うぜぇー

858 :名無しでGO!:2017/03/21(火) 13:34:09.29 ID:+M9oRMjs0
>>857
しょうがないだろ日本の交通系ICスタンダードはSuicaなんだから。PASMOやICOCAはあくまでSuicaの派生形。

859 :名無しでGO!:2017/03/21(火) 13:48:23.51 ID:fJ0tFRSaO
>>856
阪急を裏切ってJR西日本に寝返った勢力がそんなことするかよ。

860 :名無しでGO!:2017/03/21(火) 14:30:16.15 ID:nYcmr1bIO
>>859
しかし、愛知県・三重県のイオングループ店舗はSuica加盟店ですし、
阪神と近鉄は神戸三宮〜近鉄奈良間で相互直通運転を行っているほどなので、
阪急阪神グループ以外では、せめて近鉄ぐらいはビューカードとの連携を行ってもよいかと思うのですが。
これだと京阪・南海などは期待薄でしょう。

861 :名無しでGO!:2017/03/21(火) 20:08:42.78 ID:6VGSAx2M0
せめてビックカメラの京都と難波には
ビューアルッテ設置して欲しいわ

862 :名無しでGO!:2017/03/21(火) 21:32:14.39 ID:vOs1dfJN0
>>851 >>852
クレカで行おうとすると
駐車場入退場時に、ゲートオープン用のカードが必要になるだろ
それならpitapaと一体化したほうが便利かな?

それを考えていくと
ETCでゲートオープン&清算処理をしたほうがさらに便利

で、結局pitapa不要ってなるなぁ

863 :名無しでGO!:2017/03/21(火) 22:45:37.61 ID:dh0kHHQa0
地元の駐車場はPiTaPaだと割引が良くなる
事前精算機でも使えて便利
駐車場の出入りの度にETCカードの抜き差しは不便だよ

864 :名無しでGO!:2017/03/21(火) 23:33:48.05 ID:AayuPIH40
>>863
ETCカードを抜き差しせず
セットしたまま、ETC清算する

ETCが発表されたときは
高速道路の料金清算だけでなく
駐車場清算でも使える
って構想だったんだが

865 :名無しでGO!:2017/03/22(水) 00:21:37.31 ID:b3hOtJ+4O
大阪市営以外のPiTaPa加盟社局の一見利用だと、ポイントや割引でのお得さは
ビューカードでチャージしたSuica>私鉄系クレカ紐付けのPiTaPaで発行元の私鉄利用(e-kenetでの京阪など)>J-WESTカードでチャージしたスマートICOCA>PiTaPaなんだよな。

866 :名無しでGO!:2017/03/22(水) 00:44:22.63 ID:I6rSbAky0
Suicaは還元率が良いってのも鉄道会社からの手数料が高いだけのことだしね
なので手数料だけを考えSuicaに対応せずクレジットカード対応にしたところもあるし
最近では沖縄でも断られたね
利用が無くても最低数億円の負担額必要との報道も出てたし
他には新駅追加や改訂にもかなり負担が必要で見送ったそう

867 :名無しでGO!:2017/03/22(水) 09:25:36.05 ID:2xPF7O/4O
>>861
あべの・岡山・広島のビックカメラもね。
欲を言えば全国のコジマ×ビックカメラやコジマやソフマップにも。
同じビックカメラグループなので。

868 :名無しでGO!:2017/03/22(水) 10:44:55.67 ID:hoY/0Cz80
>>867
なんか、JR西日本の存在がこういうとこでも足引っ張ってるような。
「路線バスの旅」もJR西日本の提灯番組のせいで関西ではまともにネットされないし。

869 :名無しでGO!:2017/03/22(水) 18:35:01.91 ID:C8MRrn0m0
http://imgur.com/FhCPEai.jpg
ビューアルッテ無いっていうのに関西で持つメリットあるん?

870 :名無しでGO!:2017/03/22(水) 19:12:24.32 ID:b3hOtJ+4O
>>869
あるよ。モバイルSuicaなりパソリなり手段はある。
それか、もしかしたら阪急かビックカメラかは知らないが、どっかにアルッテ置くか券売機にビューチャージ機能の追加が検討されているのかも。

871 :名無しでGO!:2017/03/22(水) 19:20:13.51 ID:CRKZ/AuD0
>>869
パソリあればパソコンでビューカードからのチャージは可能。ただビューサンクスポイントのSuicaチャージはビューアルッテ必須だな…

872 :名無しでGO!:2017/03/22(水) 19:38:49.16 ID:C8MRrn0m0
>>870-871
ありがとう。モバイルSuicaの導入にViewカード諦めてイオンSuicaにしたんですよ
スレチなのでこれにて失礼(PiTaPaも持ってて普段はマイスタイル使い)

873 :名無しでGO!:2017/03/22(水) 21:29:27.02 ID:lzB5UUVx0
>>866
他の鉄道会社で利用したときの手数料なんか、Suicaとそれ以外で変わらんだろ。

仮にそうだったとしたら、名古屋のあおなみ線が全国相互利用開始前に
他地域のカードはSuicaだけ対応する、なんて事態になってるわけがない。

沖縄は、独自カードだけにするか、全国相互利用対象にするかを比較した結果、
独自カードだけのほうが安かったからそうしたのであって
Suicaが、PiTaPa等と比べて特に高かったからではない。

874 :名無しでGO!:2017/03/23(木) 02:18:15.38 ID:Em8yITvd0
>>867
天神にはあるけど

875 :名無しでGO!:2017/03/23(木) 09:03:05.44 ID:cDGg5lly0
>>874
名駅にもあるのよ
なぜか近畿圏にはない

876 :名無しでGO!:2017/03/23(木) 11:48:09.77 ID:Qq4Ef+kp0
>>874-875
諸悪の根源はJ-WESTカードなんだよなあ
提携しなけりゃ西管内のビックにもビューアルッテ設置されたのに

877 :名無しでGO!:2017/03/23(木) 16:19:12.29 ID:gDe1ykUB0
287 名前:名無しでGO! (ガラプー KK6d-zMpB)[] 投稿日:2017/03/23(木) 13:47:59.25 ID:zTmy7QvpK [1/2]
HK 9月で回数券全廃 割引券もかなり縮小


PiTaPa強制移行w

878 :名無しでGO!:2017/03/23(木) 17:56:48.88 ID:j2VqjcRg0
阪急も乗車1回目から割引しろよ
11回目からやっと割引とか昼特でJR乗るわ

879 :名無しでGO!:2017/03/23(木) 20:26:31.03 ID:IMfxwJRi0
いっぱい使う人のためのクレカ

880 :名無しでGO!:2017/03/23(木) 21:46:45.62 ID:387QG1Z00
>>876
ビックカメラJQ SUGOCAカードがあっても天神にビューアルッテあるんだから
あまり関係ないんじゃないの?

881 :名無しでGO!:2017/03/24(金) 02:00:35.66 ID:Uy9xfp6J0
やっぱレギュラー化するんだな。デザインがええもんな


訪日外国人旅行者向け関西統一交通パス「KANSAI ONE PASS」のレギュラー販売を開始します
http://www.city.osaka.lg.jp/seisakukikakushitsu/cmsfiles/contents/0000385/385155/frip.pdf
http://kansaionepass.com/kf_pr/images/2017/common/img_card.png
http://img.yaplog.jp/img/18/pc/t/u/i/tuinya/11/11345.jpg
◆「KANSAI ONE PASS」は、チャージ式交通 IC カードで、「PiTaPa エリア」や「ICOCA エリア」など、
全国相互利用の交通系 IC カードエリアの鉄道・バスを 1 枚のカードで利用できるほか、
約 200 か所のショッピング施設や観光スポットで優待特典を受けることができる。
◆昨年の試験販売では、当初に予定していた 3 万枚を大幅に上回り、本年 2 月末現在で5万枚を突破した。
◆ご好評にお応えし、訪日外国人旅行者の皆さんに、便利に関西を周遊していただく基本ツールとして、レギュラー販売に移行する。

◆販売価格はデポジット(カード発行預り金)500 円と初期チャージされている1,500円を含んだ 2,000 円で、
鉄道 9 社局の主要駅等 19 か所で販売し、平成 29 年度は9万枚の販売を予定している。
・交通局は、御堂筋線新大阪駅およびなんば駅の「Subway Information Counter」で販売
・購入の際は、パスポートの提示が必要  ・チャージの上限額は2万円

882 :名無しでGO!:2017/03/24(金) 02:00:47.68 ID:Uy9xfp6J0
大阪地下鉄、30年度民営化へ 自民が廃止条例に賛成固める
http://www.sankei.com/west/news/170323/wst1703230069-n1.html
 大阪市営地下鉄の民営化をめぐり、自民党市議団は23日の議員団会合で、
公営としての地下鉄事業を廃止する条例案に賛成することを決めた。
民営化に慎重な姿勢を示していた自民が賛意を固めたことで、
廃止条例案の可決に必要な3分の2以上の賛成が確実となり、平成30年4月の民営化が実現する。
今月28日の本会議で採決される。

 市が地下鉄新会社の全株式を保有する民営化をめぐっては昨年12月、
推進派の大阪維新の会と公明党に加え自民も賛成して基本方針を可決していた。

 吉村市長が自民の要求どおり、交通施策にあてる基金や市長直轄の「都市交通局」を創設するなど
具体的な取り組みを進める姿勢を見せたことを踏まえ、全会一致での賛成にこぎ着けた。
黒田當士幹事長は報道陣に「株式会社化(民営化)後も、経営に大阪市が関与することが担保されたことを評価した」と語った。

883 :名無しでGO!:2017/03/24(金) 11:20:17.61 ID:igV9h21V0
>>880
もしかしたら関西では東京の物は受け入れられないという、ビックカメラらしからぬ勘違いかも。

884 :名無しでGO!:2017/03/24(金) 15:05:43.89 ID:MRcePEVT0
大阪市地下鉄売っちゃうの?

885 :名無しでGO!:2017/03/24(金) 16:24:21.51 ID:wdYkcYPD0
>>884
株式会社するだけで実質的な所有者は変わらない。
東京メトロと同じ。

886 :名無しでGO!:2017/03/24(金) 16:39:25.69 ID:yNOJSLa10
>>885
それを反対する野党達

887 :名無しでGO!:2017/03/24(金) 16:41:28.80 ID:mN7Wk8IO0
最短5年後には上場

888 :名無しでGO!:2017/03/24(金) 17:20:03.48 ID:MRcePEVT0
大阪市にまとまったお金が入るってわけ?

889 :名無しでGO!:2017/03/24(金) 17:34:02.53 ID:mN7Wk8IO0
>>888
その資金でIR(カジノ)整備

890 :名無しでGO!:2017/03/24(金) 17:55:34.47 ID:CG6RIWaB0
>>886
その野党って?
仮に自民だったとして所有者変わらない案はそもそも自民で維新は完全民営化案やからな。

891 :名無しでGO!:2017/03/24(金) 18:10:57.26 ID:igV9h21V0
>>886
JR西日本の体たらく見てたらただただ反対したくなる気持ちもわかる。
大阪の共産党の議員どもは「リニアガー」「(北海道をはじめとした)地方の交通ガー」と叫んでいるが、
それより先に近畿都市圏の交通体系がJR西日本によって無茶苦茶にされてる事に目を向けろよと。

892 :名無しでGO!:2017/03/24(金) 18:23:02.55 ID:b7M6D5yy0
>>890
自民の所有者変えないというのはあくまで阻止するための対案じゃ?
でも結局自民の思惑に反して条件をすんなり維新が受け入れてしまって、民営化w

893 :名無しでGO!:2017/03/24(金) 19:52:31.69 ID:Q99Wf7J50
>>891
どの辺りが無茶苦茶なの?

894 :名無しでGO!:2017/03/25(土) 00:59:53.71 ID:Uw0a1sT00
>>887
最短10年に変更されてるよ

895 :名無しでGO!:2017/03/25(土) 10:56:17.52 ID:FBxlgperO
中邨雄二もPiTaPa持ってるんだな
推定年収1000万越えだと審査も通りやすいのかな

896 :名無しでGO!:2017/03/25(土) 18:38:29.86 ID:kaZpynAe0
>>895
どんだけ審査厳しいんだよw
普通に働いてる人間なら通るわ

897 :名無しでGO!:2017/03/25(土) 19:00:25.34 ID:GpSlNGOK0
>>896
初期はそうやって大宣伝して通さなかったから
ガチで嫌われたのだよ

898 :名無しでGO!:2017/03/25(土) 23:58:21.30 ID:2D/lo2vI0
中年フリーターでも通ったのでそれはないかと。
ちなみにベーシックだ。

899 :名無しでGO!:2017/03/26(日) 01:28:53.51 ID:qXRGRLWe0
審査が緩くなったのと割引がしょぼくなった&大きなキャンペーンもやらなくなったのは関係あるかな
せっかく発行してもらえたのに全然使ってない

900 :900:2017/03/26(日) 02:27:21.39 ID:WM0d9RbL0
900(σ´∀`)σ ゲッツ!!
900キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
900(・∀・)イイ!!

901 :名無しでGO!:2017/03/26(日) 06:26:51.64 ID:AeL0rOZ30
阪急電車内の中吊りにviewカードの宣伝が出てるのは一体?JR東日本とは大きく書いていないけど。

902 :名無しでGO!:2017/03/26(日) 06:30:40.01 ID:SqRbc6Lx0
>>901
ApplePayの関係だろ

903 :名無しでGO!:2017/03/26(日) 07:20:55.02 ID:AeL0rOZ30
>>902
確かにね。広告にはモバスイでと記載されていたよ。

904 :名無しでGO!:2017/03/26(日) 07:30:35.77 ID:rNMfkP2D0
>>897
あるある(笑)

905 :名無しでGO!:2017/03/26(日) 07:32:58.60 ID:rNMfkP2D0
>>899
もっと、あるある(笑)
割引率がしょぼくて泣ける。
ICOCA定期連絡線だったら、とっくにPiTaPa解約してる。

906 :名無しでGO!:2017/03/26(日) 08:34:54.58 ID:G60JAs/70
>>895

年収250万でも通ったぞ

907 :名無しでGO!:2017/03/26(日) 10:55:57.32 ID:mey6bplFO
>>901-903
でも阪急をはじめとするPiTaPaエリアではiPhone7/7Plusを含めてモバイルSuica定期券には対応していませんね。
対応すれば神ですが。

908 :名無しでGO!:2017/03/26(日) 12:39:17.85 ID:tekZ6hfH0
広告にAppleのロゴが入っている以上、JR東日本単独では出稿先がコントロールできないから域外でも宣伝することになったのかもな

909 :899:2017/03/26(日) 13:29:47.58 ID:ERtrUHmt0
>>905
でもポストペイは便利だと思うから持ってるん だ
最近ではJRバスで使った

910 :名無しでGO!:2017/03/26(日) 13:38:33.97 ID:iOLTv0oP0
>>909
持っていても死金にならないからね

911 :名無しでGO!:2017/03/26(日) 13:53:14.58 ID:ERtrUHmt0
>>910
だがプリカを10枚程使い分けてたりもする
しかも数枚はデポジット制

912 :名無しでGO!:2017/03/26(日) 15:40:40.38 ID:Fkf12Ttp0
>>895
誰だよw
余り個人名を出さないほうがいいよ

913 :名無しでGO!:2017/03/26(日) 16:04:43.02 ID:/fJY8JnG0
かつては沖縄でも導入かって話もあったけど
全国とは桁違いの与信状況を見て消えたってあったね
いい年して無責任で踏み倒しが多い沖縄には不向きか

一応三井住友は路線バス市内線でiDを使えるようにサービスをその前から始めていたけど
それ以上の展開はないままに

914 :名無しでGO!:2017/03/26(日) 17:11:30.99 ID:G60JAs/70
>>912

ABCのアナウンサーだろ、土曜の朝ラジオやってる。
そこで喋ってた話なんだろうから別に問題ないだろ。

915 :名無しでGO!:2017/03/27(月) 13:59:22.12 ID:gFxq8yNH0
フルネームで2ちゃんに書かれると粘着アラシと勘違いされるから肩書きを入れて呼んだほうが無難

916 :名無しでGO!:2017/03/28(火) 10:57:02.68 ID:zMfBGE9q0
阪急
http://i.imgur.com/ls4y6ml.jpg

917 :名無しでGO!:2017/03/28(火) 14:51:08.62 ID:VhXOQDvQ0
阪神の駅売店は最近ICOCA使えるようになってきたな。糞HKはいい加減にPiTaPa諦めろ。

918 :名無しでGO!:2017/03/28(火) 21:17:53.14 ID:Bp0xjcD20
またBBTNKか

919 :名無しでGO!:2017/03/28(火) 22:12:13.74 ID:kp+N3Z8v0
大阪市交通局が2017年春に「ICOCA定期券」を導入へ
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/ct/20161121_uneihoushin_an/yoshiki_2.pdf
・平成29年春にICOCA及びICOCAによる地下鉄単独定期券を発売し、磁気媒体をIC化する。

・現在、磁気連絡定期券を発売している各社とのIC連絡定期券の発売に向けて、各社と協議しながら、 実施スケジュールを調整
制度・運用・機器面からサービス概要を設計

920 :名無しでGO!:2017/03/28(火) 22:53:04.33 ID:GHr39HNl0
大市交はバスとバス地下鉄連絡、全線定期のICOCA発行が先でしょーが!
他社線連絡定期はその後でいい。

921 :名無しでGO!:2017/03/28(火) 22:56:00.15 ID:Bp0xjcD20
維新は西系列か!

922 :名無しでGO!:2017/03/29(水) 07:53:03.47 ID:5tTx7Jwg0
能勢電にもICOCA連絡定期を!

923 :名無しでGO!:2017/03/29(水) 15:46:06.56 ID:KJ4MqO/S0
阪急阪神HD関係者はPiTaPa強制加入?

924 :名無しでGO!:2017/03/29(水) 19:46:10.53 ID:CMRKs0mw0
>>923
いくら何でも錦糸町関係には強制しないだろ
使えるところないし

925 :名無しでGO!:2017/03/29(水) 23:18:47.08 ID:XTMSJrag0
錦糸町関連てなんや

926 :名無しでGO!:2017/03/30(木) 19:37:49.85 ID:oerYwMUM0
>>925
東京楽天地

927 :名無しでGO!:2017/03/31(金) 22:59:49.80 ID:u7d5AZJn0
せめて東宝系施設ではPiTaPaとSポイント使えるようにしようよ
東京に住んでるとスタシア持ってる意味ほとんどない

928 :名無しでGO!:2017/04/01(土) 13:51:10.66 ID:gLUObiVO0
【悲報】
Suica・PASMOは定期券機能を使って1日乗車券を搭載できることが判明。
ポストペイで柔軟な割引処理ができるはずのPiTaPa、ますます立場なし。

東京メトロと東京都交通局、東京メトロの全線と都営地下鉄の全線が1日乗り放題となる「東京メトロ・都営地下鉄共通一日乗車券」発売 4月1日発売開始、大人900円、小児450円 - トラベル Watch
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1045916.html

929 :名無しでGO!:2017/04/01(土) 15:20:34.30 ID:jHOe9OL+0
>>928
Suicaは無理だし。

930 : ◆HiIONotn9. :2017/04/01(土) 15:20:37.90 ID:+Ydifvg20
テスト

931 :名無しでGO!:2017/04/01(土) 18:19:10.58 ID:WR0AuVT70
>>929
同じ仕組みで都区内パスや休日おでかけパスを搭載するのも可能だということ

932 :名無しでGO!:2017/04/01(土) 20:45:56.35 ID:EBEgZDT70
スルッとKANSAI協議会のHPより

>2017年3月31日(金)の営業終了をもちまして、スルッとKANSAI対応カード
(共通ロゴスルッとKANSAIが記載)の発売を終了いたしました。
>この機会にPiTaPaカードなどの交通系ICカードをご利用ください。

「PiTaPaカードをご利用ください。」ではない。
この弱気な一文が、PiTaPaの将来を物語っている。

933 :名無しでGO!:2017/04/01(土) 21:11:46.87 ID:EBEgZDT70
阪急HPより

>2017年4月1日 お詫び
>JR連絡のPiTaPa IC定期券の一時発売中止について
>ただいま、赤色券売機・定期券発売所ともJR連絡のPiTaPa IC定期券の発売を中止しています。
>JR連絡の定期券は磁気定期券でお求めの上、後日赤色券売機または定期券発売所でIC定期券に載せ替えていただきますよう、
>お願い申し上げます。(載せ替えが可能になりましたら、ホームページ・駅掲示ポスターでお知らせいたします。)
>ご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。

何があった?

934 :名無しでGO!:2017/04/01(土) 21:19:57.88 ID:tiv6ftKZ0
いいかげん認めろよ
プリペイドPiTaPa = ICOCA
だってことを

935 :名無しでGO!:2017/04/02(日) 03:20:32.56 ID:LTs+StL90
>>932
弱気と言うより、PiTaPaが万人が使えるわけではない
ないからなのでは?

936 :名無しでGO!:2017/04/02(日) 08:23:12.88 ID:VNILMAWX0
>>933
一応今日は発売できるみたいだけどね↓HPより
4/1〜通用分を4/1からしか発売しないっていう時点で
なんかスケジュール的にギリギリ見切り発車ではとは思っていた

2017年4月2日 お詫び
JR連絡のPiTaPa IC定期券の発売再開について

 発売を見合わせておりましたJR連絡のPiTaPa IC定期券は、2日(日)より定期券発売所での発売を再開しております。なお、赤色券売機につきましても2日(日)より順次発売を再開いたします。
※赤色券売機での発売再開は、券売機付近に掲出するポスターでお知らせいたします。
磁気定期券からIC定期券への載せ替えをご希望の方は、定期券発売所または赤色券売機をご利用ください。

 ご迷惑をおかけいたしましたことをお詫び申し上げます。

937 :名無しでGO!:2017/04/02(日) 08:24:33.60 ID:VNILMAWX0
文字化けした
2日(日)より順次発売を再開いたします。
だな

938 :名無しでGO!:2017/04/02(日) 08:37:54.14 ID:zDH+/IH10
>>935
保証金を預託すれば誰でも使えるじゃん(誰でも預託できるとは言っていない)

939 :名無しでGO!:2017/04/02(日) 09:05:38.25 ID:+JL4Jjnw0
>>931
1日有効の定期券を発売するだけなんだから、
PiTaPaをはじめ他のカードでもできるに決まってるだろ。

940 :名無しでGO!:2017/04/02(日) 09:26:09.14 ID:Z7HLm6Xu0
>>939
じゃあ何でスルッと2/3dayの代替商品が出ないの?
ああいう磁気券をIC化したいから複雑な事後処理ができるポストペイにしたんだよね?

941 :名無しでGO!:2017/04/02(日) 09:28:50.25 ID:i7hz+inw0
代替もなにも辞めたい会社がいるのに何言ってるんだ?
そこはしかも磁気券も早めに辞めたいし無理でしょ

942 :名無しでGO!:2017/04/02(日) 09:46:41.25 ID:p5i7e38Z0
>>941
スルッと3dayで範囲が広すぎるなら
エリア限定の企画券を載せればいいのにそれもしないじゃん
関西の磁気券文化は永遠に残りそうだね

943 :名無しでGO!:2017/04/02(日) 10:37:19.17 ID:wJvtAsF40
磁気券そのものが製造終了間近やで

944 :名無しでGO!:2017/04/02(日) 10:43:56.11 ID:LTs+StL90
磁気券は全国で使っているだろし無くせんやろ。無くすとしてら次はどうすんだ?

945 :名無しでGO!:2017/04/02(日) 10:46:44.77 ID:mpU47d6r0
製造終了だっつーの

946 :名無しでGO!:2017/04/02(日) 10:50:21.14 ID:LTs+StL90
じゃあ、どうすんだろ。中小私鉄なんか金無いだろうし

947 :名無しでGO!:2017/04/02(日) 11:03:55.71 ID:ZYaO0uae0
バーコードにするんじゃね?

948 :名無しでGO!:2017/04/02(日) 11:10:32.61 ID:G+0Xoj2D0
>>947
QRコードだろ。

949 :名無しでGO!:2017/04/02(日) 11:32:11.17 ID:OAUhTXkh0
磁気券つーかカードリーダーの方がもう対応でけん

950 :名無しでGO!:2017/04/02(日) 18:07:10.21 ID:JH/4IJnS0
>>948
二次元バーコードとも言うわ
QRコードは商標だし

951 :名無しでGO!:2017/04/02(日) 23:47:47.19 ID:M/r/c3Kd0
出た、デンソーウェーブ

952 :名無しでGO!:2017/04/03(月) 01:36:39.90 ID:tPGPEsev0
新幹線も全部アウト?
ICカードを持たないやつは乗車拒否かいな
私鉄の特急券もどうすんだ?

953 :名無しでGO!:2017/04/03(月) 01:45:23.35 ID:Wo0Nz8pa0
>>952
だからQRコードで乗れるようにJR東海が実験してたやろ
ただそれが直ちに実用化されるわけではないだろうが

あと私鉄の特急券なんてのは磁気券である必要性がまったくないのだよ

954 :名無しでGO!:2017/04/03(月) 08:17:54.39 ID:MhIH0wA60
その二次元コードはコピー対策は大丈夫か?

955 :名無しでGO!:2017/04/03(月) 09:31:11.35 ID:zkZKO6ek0
ネットを使った二次元コードはワンタイムで生成して
数分間でタイムアウトするようになってる

航空券の二次元コードは昔から印刷したきりだね

956 :名無しでGO!:2017/04/03(月) 11:25:09.65 ID:tQRCa7zn0
クラウド(改札機)側で適切に管理出来てれば意図的に流出しない限りは問題ない。
クラックされたら…って話になったらそれはそれはネット予約なんかでもそうだからそこまで考える意味はない。

957 :名無しでGO!:2017/04/03(月) 14:05:29.93 ID:3Hb603ey0
交通利用の割引キャンペーンないのかな

958 :名無しでGO!:2017/04/03(月) 15:02:49.84 ID:EpyXWAZo0
まずは時間帯・曜日割引くらい導入しろという

959 :名無しでGO!:2017/04/04(火) 18:40:00.59 ID:QGPRE0jS0
>>957
協議会としてまとまらないのだろう。
近鉄はPiTaPaと無関係の特急キャンペーン。

960 :名無しでGO!:2017/04/04(火) 19:54:54.85 ID:z2K/yr8V0
>>959
一社でやればいいと思うけどな
阪神もぐれ線開通記念のときとか、他の社局の了解をとってやったわけじゃないと思うけど
もっと観光で呼び込むような、それこそ近鉄が導入記念で志摩まで半額とかやったような

961 :名無しでGO!:2017/04/06(木) 18:27:09.96 ID:ZFv1s2ds0
どうしよう
オートチャージが
なくなった

962 :名無しでGO!:2017/04/06(木) 18:28:30.57 ID:12AG6Np50
南海の券売機でICOCA買ってみたけど15秒でGet!
3週間待たされるPiTaPaはよほどメリットないと今後選ばれないだろう…

963 :名無しでGO!:2017/04/06(木) 19:02:36.26 ID:BOt273qa0
地下鉄定期ICOCAに発行替え終了。サヨナラPiTaPa〜元気でな!

964 :名無しでGO!:2017/04/06(木) 21:55:01.98 ID:PLgqe6XJ0
>>962
3週間待たされるってどんだけ遅いカードだよ…
スタシアは申し込んで1週間くらいで来たぞ

965 :名無しでGO!:2017/04/06(木) 22:17:41.36 ID:Cx04s4Q90
大阪市交や京都市交のIC定期が
連絡定期出せないのは阪急の圧力じゃないよな

966 :名無しでGO!:2017/04/07(金) 20:51:48.49 ID:dymLQFyJ0
磁気券からICカードへの移行が進む中
PiTaPaに固執する阪急阪神は磁気券
からの置き換えがなかなか進まないという記事が
朝日新聞に載っていた

967 :名無しでGO!:2017/04/07(金) 21:03:32.52 ID:57AjYqAe0
レールウェイカードをポストペイのPiTaPaに移行するって阪急電鉄は馬鹿じゃねぇの!
いい加減PiTaPaを諦めろ!

968 :名無しでGO!:2017/04/07(金) 21:16:56.90 ID:cn3X9s4E0
いやです

969 :名無しでGO!:2017/04/07(金) 22:15:34.35 ID:tqmevfrn0
スレ民がひきニートだということはわかった

970 :名無しでGO!:2017/04/07(金) 22:36:47.66 ID:2ZvzfyuI0
阪急阪神連合「ICOCA氏ね」

971 :名無しでGO!:2017/04/07(金) 23:03:34.32 ID:57AjYqAe0
大阪市交通局が技術的にはオプションでICOCAをIDと銀行口座の登録でポストペイに出来ると言ってたからPiTaPaをプリペイドにしてオプションでポストペイに変更する仕様にするべき!

972 :名無しでGO!:2017/04/07(金) 23:20:04.61 ID:cAAr+FrL0
>>971
まぁ技術はあっても投資がねー。
回収できるほど利用者増えると思わないし。

973 :名無しでGO!:2017/04/07(金) 23:25:50.38 ID:5O5W3Tzi0
>>966
IC移行がなかなか進まないのは自分らがICOCA扱わないからだろうね

974 :名無しでGO!:2017/04/07(金) 23:30:25.09 ID:57AjYqAe0
>>972
今はOsaka PiTaPaを勧めながら様子を見て、場合によってはICOCAでマイスタイルやフリースタイルとポストペイも考えると言ってるからね。
TOICAやSuicaであっても出来るとの事だった。
ポストペイは大阪市交通局のみで、PiTaPaエリアの全社局では不可でしょうね。

975 :名無しでGO!:2017/04/08(土) 03:04:59.59 ID:1xcvWskA0
PASMOはSuicaエリアとの連絡定期が作れるんだから、PiTaPaをやめてPASMOを導入すればええやんけ、それでICOCAエリアとの連絡定期を作れよ

976 :名無しでGO!:2017/04/08(土) 08:07:44.69 ID:1h4mxVfc0
>>975
わざわざPASMO導入せんでも
ICOCA連絡定期は検討中だって

977 :名無しでGO!:2017/04/08(土) 08:15:42.44 ID:hYqMiOSl0
>>966
その論調も変だな、企画券をICでできるようにポストペイにしたはずなのに

978 :名無しでGO!:2017/04/08(土) 08:19:10.83 ID:hYqMiOSl0
>>976
どっちにしろ、あらかじめ定期券料金を支払うようじゃ
ポストペイのメリットを活かせてないだろう

979 :名無しでGO!:2017/04/08(土) 08:28:07.98 ID:gmv0JGhw0
>>971
パスもみたいなオートチャージでよくない?
ピタパのメリットは割引があることくらい
しかし大阪市交通局以外は微妙な割引制度
回数券や定期券の代わりにならないのよね

980 :名無しでGO!:2017/04/08(土) 08:39:21.79 ID:g7I8QFnD0
>>979
プレミア、割引すらない磁気定期券の代替にしかならん、チャージ式が一番いらんな

981 :名無しでGO!:2017/04/08(土) 09:07:09.89 ID:1xcvWskA0
>>976
阪急はICOCAが嫌なんだろ?

982 :976:2017/04/08(土) 09:23:28.13 ID:1h4mxVfc0
>>981
ゴメン、京阪神の市交通局のことですわ

983 :名無しでGO!:2017/04/08(土) 10:20:24.96 ID:gmv0JGhw0
大阪市交通局みたいに1回目から10%割引にしろとは言わないけど
せめて月6回目くらいから9.1%割引にして欲しい。
ハーフの普通回数券の代わりとして使える。

984 :名無しでGO!:2017/04/08(土) 10:27:09.14 ID:hYqMiOSl0
>>983
いや、節目では100%引きでないと割りに合わない

985 :名無しでGO!:2017/04/08(土) 10:28:25.59 ID:i6iTIeIf0
ハーフ回数券とか要らないから普通の回数券並の割引率にしろよ

986 :名無しでGO!:2017/04/08(土) 11:27:53.14 ID:joPfqoXm0
hankyuは磁気カードで乗らないとしっくりこない

987 :名無しでGO!:2017/04/08(土) 11:29:28.48 ID:2+K19Yda0
>>979
そのオートチャージも聞いたけど技術的には出来るとの事だった。
ICOCAって何でも出来るんだね。
大阪市交通局でポストペイとオートチャージだったらチャージの残額は他社局で使用だね。

988 :名無しでGO!:2017/04/08(土) 12:47:04.04 ID:sateNBdP0
PiTaPaってICカードコレクター的にはEX-ICと並んでハードルが高いカードだな

989 :名無しでGO!:2017/04/08(土) 12:50:03.59 ID:GvI/EOmk0
気のせい
ソースは両方持ってる俺

990 :名無しでGO!:2017/04/08(土) 13:05:26.51 ID:gmv0JGhw0
>>984
間違えた
6回目/月を超えたところで今までの料金に9.1引きにする
6回目を超えたところから超えた分について9.1%だと割に合わないわな
近鉄も3000円超えたところから超えた分に着いて10%引きだから
回数券の代わりにならない。

都は言っても割引にはなるので、ピタパ使ってる。

991 :名無しでGO!:2017/04/08(土) 13:07:46.08 ID:gmv0JGhw0
>>988
池田銀行PiTaPaまではコンプリートしてたけど
百八銀行PiTaPaとか大阪ガスPiTaPa(うちはプロパンガスなんで無理)
とか預託金制PiTaPaとかができてこころが折れた

992 :名無しでGO!:2017/04/08(土) 13:11:11.77 ID:VAT0QEu30
>>991
どんだけ持ってるのw

993 :名無しでGO!:2017/04/08(土) 13:20:23.21 ID:l93fD7R20
回数券の代替なら1回目から割引しなきゃダメだろ
もしくは11回目を無料にしてリセット

994 :名無しでGO!:2017/04/08(土) 16:35:01.11 ID:VXN/K4ZH0
回数券はおまけ

995 :名無しでGO!:2017/04/08(土) 16:37:12.60 ID:OHym4qK90
次スレ
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1487999917/

996 :名無しでGO!:2017/04/08(土) 16:38:16.33 ID:OHym4qK90
次スレ?

ttp://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1491093740/

997 :名無しでGO!:2017/04/08(土) 16:39:11.12 ID:OHym4qK90
次スレ。。

http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1464612844/

998 :名無しでGO!:2017/04/08(土) 21:16:06.39 ID:nGugPc/L0
>>986
電車も磁気色w

999 :名無しでGO!:2017/04/08(土) 21:45:55.53 ID:ETIVH91o0
どれが次スレやねん?

1000 :名無しでGO!:2017/04/08(土) 21:55:19.46 ID:vEZwEZN+0
ぴたまるもうけ

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