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京阪のダイヤや車両計画を考える Part23 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net(初段) (ワッチョイ e65b-FuHd [111.103.201.58]):2017/01/27(金) 00:16:29.81 ID:wpk75tYs0
このスレッドでは、主に京阪電車のダイヤや車両計画について話し合いましょう。
対象路線は主に京阪本線、鴨東線、中之島線、交野線、宇治線、京津線、石山坂本線、鋼索線、京都市営地下鉄東西線です。
対象年代は全年代です。
過去のダイヤの評価や改良案、未来の運行条件の提案や妄想、パラレルワールドダイヤ案なども対象です。
予想、妄想、長文、団子、質問などなんでもOKです。
車両計画も長期的な視点で考えるダイヤということで、対象にしたいと思います。
投稿者のレベルは問いません。初心者歓迎です。
みんなで楽しく語れたらいいなと思います。
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2 :名無し野電車区 (ワッチョイ e65b-FuHd [111.103.201.58]):2017/01/27(金) 00:17:29.19 ID:wpk75tYs0
過去スレ
22: http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1481017097/
21: http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1474977014/
20: http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1469533537/
19: http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1462666597/
18:http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/
17:http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1456206951/
16:http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1452860655/
15:http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1446287540/
14:http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1444372298/
13:http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1442232623/
12:http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1438302455/
11:http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1434484946/
10:http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1428850242/
09:http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1424009613/
08:http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1420115167/
07:http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1410785101/
06:http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388582931/
05:http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1364261198/
04:http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1350224092/
03:http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332246434/
02:http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320584456/
01:http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1286074793/

前身スレ
06:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1264685695/
05:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1249023699/
04:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1230430711/
03:http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223419249/
02:http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1215692937/
01:http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1208258852/

3 :名無し野電車区 (ワッチョイ e65b-FuHd [111.103.201.58]):2017/01/27(金) 00:18:59.81 ID:wpk75tYs0
京阪電車公式サイト
http://www.keihan.co.jp/
ツイッター京阪電車(電車・駅のご案内)【公式】
https://twitter.com/keihandensha
京阪電車【沿線おでかけ情報】(公式)
https://twitter.com/okeihan_net

関連スレ
京阪電車スッレド Part199
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483066642/
京阪中之島線は成功するよな? Part19
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1475075228/
緑の濃淡(と黄色と赤色)の京阪電車を語るスレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220709130/
懐かしの京阪大津(京津石山坂本)線を語ろうぜ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1360677994/
【阪急阪神近鉄南海京阪】関西私鉄黄金時代を語る
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1220126237/

4 :名無し野電車区 (ワッチョイ e65b-FuHd [111.103.201.58]):2017/01/27(金) 00:21:12.90 ID:wpk75tYs0
推奨NGワード
「敗京阪」「負京阪」「敗方市」「ウジむし」「ユーフォニアム」ってことで(前スレ冒頭より)

結局、前スレも荒らしで終わっちゃったなぁ…

5 :名無し野電車区 (ワッチョイ 833c-L8vq [126.4.187.215]):2017/01/27(金) 01:11:07.51 ID:Yp6d5Ucr0
ワッチョイ付で立てるから荒らされた
ワッチョイ無しで立て直すべし

6 :名無し野電車区 (ワッチョイ aa3c-KUv7 [219.62.190.102]):2017/01/27(金) 03:29:26.67 ID:MVMfrT4N0
 i.ー,    ,
 |<  K E l H. A .N
....!.-ゝ

7 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1b8c-0GpY [60.56.209.164]):2017/01/27(金) 07:07:42.89 ID:zNoDU7Q70
何故ワッチョイ付きで荒れるのか

8 :名無し野電車区 (ワッチョイ e65b-FuHd [111.103.201.58]):2017/01/27(金) 07:40:14.90 ID:wpk75tYs0
京阪関連スレだと、もはやワッチョイを付けても付けてなくても「荒れる時は荒れる」って状況だと思う
スレを見る上で自動的にNGワード等を排除できるだけであって、確信犯には一切無意味っぽいし

9 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f50-XYXB [122.22.94.242]):2017/01/27(金) 09:26:58.85 ID:H9BpoO3J0
>>5
ワッチョイ無しご所望の方はこちらへ
京阪のダイヤや車両計画を考える Part22(ワッチョイなし)©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1484375573/

10 :名無し野電車区 (ワッチョイ e65b-FuHd [111.103.201.58]):2017/01/27(金) 11:30:40.41 ID:wpk75tYs0
>>9
先にそっちを使い切るべきじゃないの?
って気がする
前スレの荒らし終了の前に、そっちのスレへ誘導してればよかったのかも

11 :名無し野電車区 (ワッチョイ d390-UN3G [180.5.148.133]):2017/01/27(金) 13:59:50.73 ID:AJIBEOBe0
NGワード設定&連投規制すれば…

12 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa5b-wI6K [182.251.251.17]):2017/01/27(金) 14:12:04.88 ID:J+qhRwuYa
7両8000系の雌車を許すな

13 :名無し野電車区 (スフッ Sdca-OKVk [49.106.212.12]):2017/01/27(金) 14:37:05.51 ID:9UK4/iUrd
逆転の発想で男性専用車両を準急に設定してくれたらおもろいで。

14 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f02-R1en [122.130.83.70]):2017/01/27(金) 15:24:53.25 ID:v3UFT4Bq0
加えて暑くなれば弱冷房車も出てくる。
そうなると、さらに一般車両の混雑がひどくなる。
雌車と弱冷房車は直ちになくすべき。

15 :名無し野電車区 (ガラプー KK4b-mg8e [NSC3mLV]):2017/01/27(金) 15:40:49.77 ID:4Ld1hHeeK
>>12-14
関東だと東急みたいに設定削減するとこもあるのに、関西だと「設定継続ありき、削減は許されない」みたいな感じだよな。
西が狂気になって設定しまくった影響もあるんだろうけど。

16 :名無し野電車区 (スフッ Sdca-02Sq [49.104.11.242]):2017/01/27(金) 17:52:20.28 ID:WBiA53wzd
>>7
みんな面倒くさがって通報しないからだろ。
ワッチョイだからプロバイダ調べて通報すれば本人特定出来るのに。

17 :名無し野電車区 (JP 0Hf7-grX7 [210.232.14.163]):2017/01/27(金) 17:53:51.94 ID:hx1GjhRkH
>>11
うるさいっ!
このスレにもいっぱい書き込みしてやるからなっ!!!!

18 :名無し野電車区 (JP 0Hf7-grX7 [210.232.14.163]):2017/01/27(金) 17:54:06.19 ID:hx1GjhRkH
〜撮り鉄の決まり〜

決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り
つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。

決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、
つまり「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその3・大好きな列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。

決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。
画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。

決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。

バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸

19 :名無し野電車区 (JP 0Hf7-grX7 [210.232.14.163]):2017/01/27(金) 17:54:45.42 ID:hx1GjhRkH
〜撮り鉄の決まり〜

決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り
つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。

決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、
つまり「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその3・大好きな列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。

決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。
画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。

決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。

バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸

20 :名無し野電車区 (JP 0Hf7-grX7 [210.232.14.163]):2017/01/27(金) 17:55:07.73 ID:hx1GjhRkH
〜撮り鉄の決まり〜

決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り
つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。

決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、
つまり「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその3・大好きな列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。

決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。
画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。

決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。

バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸

21 :名無し野電車区 (JP 0Hf7-grX7 [210.232.14.163]):2017/01/27(金) 17:56:22.54 ID:hx1GjhRkH
〜撮り鉄の決まり〜

決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り
つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。

決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、
つまり「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその3・大好きな列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。

決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。
画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。

決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。

バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸

22 :名無し野電車区 (JP 0Hf7-grX7 [210.232.14.163]):2017/01/27(金) 17:57:24.96 ID:hx1GjhRkH
〜撮り鉄の決まり〜

決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り
つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。

決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、
つまり「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその3・大好きな列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。

決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。
画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。

決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。

バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸

23 :名無し野電車区 (JP 0Hf7-grX7 [210.232.14.163]):2017/01/27(金) 17:59:12.03 ID:hx1GjhRkH
〜撮り鉄の決まり〜

決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り
つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。

決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、
つまり「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその3・大好きな列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。

決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。
画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。

決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。

バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸

24 :名無し野電車区 (JP 0Hf7-grX7 [210.232.14.163]):2017/01/27(金) 17:59:12.39 ID:hx1GjhRkH
〜撮り鉄の決まり〜

決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り
つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。

決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、
つまり「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその3・大好きな列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。

決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。
画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。

決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。

バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸

25 :名無し野電車区 (JP 0Hf7-grX7 [210.232.14.163]):2017/01/27(金) 17:59:43.05 ID:hx1GjhRkH
〜撮り鉄の決まり〜

決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り
つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。

決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、
つまり「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその3・大好きな列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。

決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。
画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。

決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。

バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸

26 :名無し野電車区 (ササクッテロル Sp13-YYNe [126.236.160.221]):2017/01/27(金) 19:09:25.70 ID:ICr+xMMNp
↑通報したで。

27 :名無し野電車区 (スププ Sdca-Ni/D [49.98.55.37]):2017/01/27(金) 20:09:55.84 ID:aWqAyKNod
お前も一緒に消えろ
奈良線スレに出て行くんだろ?
いつまで居座るつもりだ?
有害で目障りな点は何ら変わらない

28 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6e07-VuEM [49.251.192.13]):2017/01/27(金) 22:16:48.66 ID:iBH2o6140
まあとりあえず枚方寝屋川優遇に徹するべきだな。
乗るかどうかもわからずにただ京阪に文句を言うだけで害悪でしかなく老害である京都原理主義者は無視で良い。
京阪の収益は枚方寝屋川であるということこのスレの住民を始め、京都原理主義者、京阪の全役員全社員全従業員が戒めとして理解すべきである。
これを戒めとして理解できない者は小学校の国語からやり直し。

29 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa7f-s7yx [106.181.121.98]):2017/01/27(金) 22:54:44.66 ID:QJX6eQOaa
知らんけど京都市内の観光客が増えたのは2001年の
同時多発テロによって行き先が外国から国内に変わったのと
不況が重ねて国外から国内に更に変わったからだし、
外国人観光客には京都より大阪だからなぁ。

30 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f20-OKVk [122.22.33.107]):2017/01/28(土) 08:58:51.04 ID:d8sIGcNs0
中国は大阪に来るなぁ。
京都は白人系が多いけど。

31 :名無し野電車区 (スププ Sdca-0GpY [49.96.5.41]):2017/01/28(土) 09:22:30.80 ID:FTZgOIndd
そりゃ、文化財になんて興味もないお国柄だし…

32 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa7f-s7yx [106.181.122.42]):2017/01/28(土) 09:40:26.52 ID:Et59sXjwa
>>30
ちなみに在住になると
北系(北京天津より北)は関西に来て
南系は関東に来るって
大阪在住の中国人オバチャンが言ってた。
そのオバチャン関係の店は圧倒的に北系しかいなかったから
オバチャンネットワークの絡みかもしれんけど。
なお会社にいる中国人男性に聞いたら
彼は上海近辺で嫁(前職の日本企業at京都市内で
彼の先輩だった)ハルピン出身との話。

なお枚方市は上海市長寧区と友好都市関係だけど。

33 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2b2b-bF0B [182.168.153.241]):2017/01/28(土) 20:56:27.24 ID:kogvWsts0
2016平日ダイヤでは、
・00,20,30,40 8000系
・10,50 3000系
の規則で運行していたが、2017ダイヤでは
・00,20,30,50 8000系
・10,40 3000系
となる模様だ(3000系洛楽の時間から推測)
おそらくだが、全ての8000系特急は枚方市発着の普通に連絡させるのではないだろうか

34 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6b7b-oEgt [118.17.61.69]):2017/01/28(土) 21:53:34.31 ID:CRedTHLa0
データイム(餡)

[ 特急|出町柳⇔淀屋橋 ]毎時4(7又は8連)
[ 準急|枚方市⇔淀屋橋 ]毎時4(7又は8連)
[ 準急|萱 島⇔中之島 ]毎時4(7又は8連)
[ 普通|出町柳⇔淀屋橋 ]毎時4(7連以下)
[ 普通|出町柳⇔中之島 ]毎時4(7連以下)

35 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3e8c-WSFF [121.84.202.228]):2017/01/29(日) 12:25:52.70 ID:kZY98cc00
>>34
全体的に優等が少なすぎ
逆に普通が多すぎ
特急が混雑するのが目に見えてる

36 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6eae-xu7M [49.251.175.140]):2017/01/29(日) 13:36:16.19 ID:JVDSBC1D0
>>34
準急のうち1本を快速急行にしたらバランスがとれそう

37 :名無し野電車区 (ワッチョイ 268c-cwxA [119.228.120.83]):2017/01/29(日) 13:53:06.21 ID:JdEHU/F60
萱島発の準急とか回送した方がましだろ。

38 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa5b-bF0B [182.250.240.80]):2017/01/29(日) 14:02:43.42 ID:QEiLoK9ua
鉄道ジャーナル3月号読んだけど、京阪のことについて、
エラくボロクソに書かれていたな。
路線全体の利用者低迷から中之島線失敗、それに伴い
迷走するダイヤ改正。

39 :名無し野電車区 (ペラペラ SDca-Ukzn [49.109.176.255]):2017/01/29(日) 14:09:03.55 ID:2mOD9qnrD
>>35
今後特急は全てノンストップに戻るので問題なくなります。急行は間引かれたままかもしれませんが。

40 :名無し野電車区 (スプッッ Sd6a-dItK [1.79.89.235]):2017/01/29(日) 14:44:55.84 ID:kK608chLd
データイム
特急・淀屋橋〜出町柳・毎時5本
準急・淀屋橋〜出町柳・毎時5本
普通・中之島〜萱島・毎時5本
じゃ、ダメ?

41 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6eae-xu7M [49.251.175.140]):2017/01/29(日) 15:07:24.77 ID:JVDSBC1D0
>>40
まさに正月ダイヤ

42 :名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp13-YYNe [126.245.145.83]):2017/01/29(日) 15:34:29.90 ID:vj9uaB9Vp
>>38
中之島線の不振もコロコロ変わるダイヤも客観的事実でボロクソでも何でもない。
逆に多くの人が思ってることに蓋をして提灯記事を書かれたほうがイライラする。

43 :名無し野電車区 (スフッ Sdca-IX28 [49.106.205.39]):2017/01/29(日) 16:43:31.23 ID:EY5u7sI2d
馬急って、7両なんだね。
俺が今乗ってる特急が淀で抜かしたのが9000系で次に2400系がスタンバイしてる。

44 :名無し野電車区 (ワッチョイ aa7b-9LUS [61.199.96.159]):2017/01/29(日) 16:47:51.93 ID:zJ3fcbmx0
乗る分には大して変わってないんだがな
12分ヘッドの代わりに枚方市接続みたいに押さえるところは押さえてるし
洛楽増便もみずほ614号が一足先に616号になったようなもんだろうし

競合の競の字で所要時間しか見えなくなる程度の頭しかない自称ジャーナルが
勝手に対抗させなければめんどくさい奴が湧くこともないのは客観的事実なんだし

45 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa5b-kHcU [182.250.251.199]):2017/01/29(日) 17:37:34.68 ID:VTliNJBwa
>>38
ちらっと読んでみたが、どこがボロクソやねん
ほとんど事実確認だったし、むしろ中之島線などの大失敗を考えれば、優しすぎるくらい

46 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa7f-s7yx [106.181.115.182]):2017/01/29(日) 17:51:18.13 ID:YLTX9b00a
>>39
京都方の速達がない時点でやり直し。
京阪間ノンストップの特急だとがら空きで
ラッシュ時以外5両程度で問題ない。
まぁおけいはんもその辺何も考えてないのはどうかと思うが。

47 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6eae-xu7M [49.251.175.140]):2017/01/29(日) 18:05:11.73 ID:JVDSBC1D0
>>42
2003年9月に10分サイクルのダイヤになってから京阪のダイヤはまさに迷走してる…。
京阪には全ての人が満足するダイヤはないんだろうな…。
長年続いた15分サイクルダイヤも到底褒められるものではなかったし。

48 :名無し野電車区 (ペラペラ SDca-Ukzn [49.109.176.255]):2017/01/29(日) 18:06:09.62 ID:2mOD9qnrD
>>46
プレミアムカーで稼ぐから途中駅の五味客は気にしない方針のようだから、文句ある方は京阪本社へどうぞってとこでしょうね。

49 :名無し野電車区 (ワッチョイ aa7b-9LUS [61.199.96.159]):2017/01/29(日) 18:15:30.54 ID:zJ3fcbmx0
ノンストップが速いだの空いてるだの言わせようとして
到底褒められるようなものではなくしてるのは誰なんでしょうね

50 :名無し野電車区 (ワッチョイ aa7b-9LUS [61.199.96.159]):2017/01/29(日) 18:19:05.74 ID:zJ3fcbmx0
「京橋七条立ちっぱなし」「ずっと座ってる客は別の電車」「混んでも2扉」
「行きは京阪帰りは阪急」程度のことでパニック起こして絶望してんじゃねえよ

51 :名無し野電車区 (スフッ Sdca-1eU6 [49.104.11.78]):2017/01/29(日) 19:43:10.58 ID:MA92fcR2d
萱島普通を一部は枚方市まで延ばすのだけど、
あの普通、今でも萱島ー枚方市だと7両編成で10〜20人くらいしか乗っていないことが多い
誰も乗っていない車両もある
昼間の普通はすべて萱島折り返しになると思っていたのに、意外だった

52 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2b8c-AZYz [182.164.77.207]):2017/01/29(日) 19:48:11.12 ID:MzThG93l0
京都しか見てない今の京阪が増発するということは、
よほど苦情が大きかったんだと察せられる

というか、10〜20人しか乗ってないって余程の閑散時間帯じゃないとないぞ
少なくとも、土休日はどの時間帯でも乗車率良いし

53 :名無し野電車区 (ワッチョイ 268c-AZYz [119.228.127.146]):2017/01/29(日) 19:49:20.34 ID:Z7GMgPvH0
それ以下の中之島線の話はやめろ

54 :54 (ワッチョイ 3efd-TKOH [121.85.186.186]):2017/01/29(日) 20:18:17.63 ID:wb95vm6Q0
>>33
今の平日ダイヤは夕ラッシュ上りに2扉が20分間隔になるように、
昼間00 20 40+30にしているけど、
2017ダイヤではその辺どうなるのかな。

55 :名無し野電車区 (オッペケ Sr13-B+34 [126.200.58.227]):2017/01/29(日) 20:26:59.22 ID:SOPBwksEr
特急のスピードアップといってもカーブ緩和するとしたらもう淀〜中書島ぐらいしか無理だろ
樟葉〜橋本は開発されて無理になったし全線新ATSだけではせいぜい2分が精一杯だろ

56 :名無し野電車区 (ワッチョイ aa3c-KUv7 [219.62.190.102]):2017/01/29(日) 21:40:35.71 ID:oXwSXnQw0
>>38
確かに痛いところを突かれている。だが記事の内容は、おおむね事実だから仕方がない。

ただ、記事で気になった点

┃ 次の6時39分発下り淀屋橋行き特急は3000系8両編成−略−。
┃丹波橋駅、中書島駅でまとまった乗車があって立客も出始める。
┃ 樟葉駅で通勤準急を追い抜き、枚方市駅で通勤準急と交野線の接続を受ける。

この標記だと、特急は樟葉駅には停車せずに通過する、とも受け止められる。

57 :かえってきた憂国のひらこん (ワッチョイ 8373-grX7 [126.112.89.250]):2017/01/30(月) 01:00:44.27 ID:liABs7Mo0
くせになり、その書き込みをやめられず
どんなときでも、常連の路車板のスレへ
うっとうしい、シチサンコピペを繰り返し
だきょうせずに、age連投でスレを荒らしまくり
いきおい余り、住民の怒りを買って、スレが殺伐としてしまうのはご愛嬌
するー推奨、シチサンヲジン
けさもいそいそスレ荒らす

く せになり、その書き込みをやめられず
ど んなときでも、常連の路車板のスレへ
う っとうしい、シチサンコピペを繰り返し
だ きょうせずに、age連投でスレを荒らしまくり
い きおい余り、住民の怒りを買って、スレが殺伐としてしまうのはご愛嬌
す るー推奨、シチサンヲジン
け さもいそいそスレ荒らす

58 :かえってきた憂国のひらこん (ワッチョイ 8373-grX7 [126.112.89.250]):2017/01/30(月) 01:02:49.96 ID:liABs7Mo0
くせになり、その書き込みをやめられず
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だきょうせずに、age連投でスレを荒らしまくり
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59 :かえってきた憂国のひらこん (ワッチョイ 8373-grX7 [126.112.89.250]):2017/01/30(月) 01:03:23.48 ID:liABs7Mo0
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60 :かえってきた憂国のひらこん (ワッチョイ 8373-grX7 [126.112.89.250]):2017/01/30(月) 01:16:29.97 ID:liABs7Mo0
はるぽっぽーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ!!!!!!!!!!!!!

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響け!UFO二アムのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな!!!!!!!!!!

バリサク・シチサソ・力ツ力ツ・日の丸・魔京阪・ウジむし
バリサク、シチサソ、力ツ力ツ、日の丸、ま京阪、ウジむし
バリサク。シチサソ。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし

61 :かえってきた憂国のひらこん (ワッチョイ 8373-grX7 [126.112.89.250]):2017/01/30(月) 01:17:29.08 ID:liABs7Mo0
はるぽっぽーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ!!!!!!!!!!!!!

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響け!UFO二アムのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな!!!!!!!!!!

バリサク・ツチサソ・力ツ力ツ・日の丸・魔京阪・宇治虫
バリサク、ツチサソ、力ツ力ツ、日の丸、魔京阪、宇治虫
バリサク。ツチサソ。力ツ力ツ。日の丸。魔京阪。宇治虫

62 :かえってきた憂国のひらこん (ワッチョイ 8373-grX7 [126.112.89.250]):2017/01/30(月) 01:18:03.22 ID:liABs7Mo0
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63 :かえってきた憂国のひらこん (ワッチョイ 8373-grX7 [126.112.89.250]):2017/01/30(月) 01:18:43.48 ID:liABs7Mo0
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64 :かえってきた憂国のひらこん (ワッチョイ 8373-grX7 [126.112.89.250]):2017/01/30(月) 01:21:17.67 ID:liABs7Mo0
なんだか荒れてしまっていますね。
皆さん仲良くお願いしますよ。

65 :かえってきた憂国のひらこん (ワッチョイ 8373-grX7 [126.112.89.250]):2017/01/30(月) 01:24:28.71 ID:liABs7Mo0
スレが荒れてしまって困りましたね。
荒らしはスルーですよ。
皆さんスルースキルを鍛えましょう。

66 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6eae-xu7M [49.251.175.140]):2017/01/30(月) 13:44:49.10 ID:p70D+xFv0
>>52
もう本社を京都に移したら?

67 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM76-Uric [61.205.90.165]):2017/01/30(月) 17:56:01.99 ID:bIb4erPwM
さっさと移せばいい

68 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa5b-wI6K [182.251.251.8]):2017/01/30(月) 21:47:12.90 ID:zT3ftt+ka
8000系プレミアムカー導入後も雌車継続との噂

69 :名無し野電車区 (ワッチョイ aa16-BAqL [61.245.81.194]):2017/01/30(月) 21:48:27.15 ID:YVYd6cyZ0
枚方市駅 淀屋橋・中之島方面行
 先 発   通 過
 次 発   通 過
 次ヶ発   通 過

70 :名無し野電車区 (ワッチョイ d37b-1eU6 [180.45.167.8]):2017/01/31(火) 07:04:55.58 ID:UznSSeom0
中間エリアの客を大事にしないと京阪はダメになるという書き込みが散見されるけど
元々京阪は中間エリアの客などアテにしていない
京阪は淀川水運の代替を狙って建設された
寄港地の枚方と伏見は多少は配慮したが、あとは著名神社の石清水と稲荷の参拝客を狙う程度
寒村の光善寺〜門真の需要など取るに足りない
中間エリアは地場産業が衰退し人口は激減していて、やがて元の農村に戻る
石勝線は沿線の産業が壊滅して無住地帯になっても、
札幌と帯広との都市間連絡輸送があるから廃止にならない
地場産業に依存した産炭路線は廃止になった
北海道の採炭業と北河内の電機産業は似たようなものだ
これからの鉄道は都市間輸送に特化するのがあるべき姿

71 :名無し野電車区 (スププ Sdca-0GpY [49.96.6.10]):2017/01/31(火) 07:09:07.88 ID:GJ4K18t0d
じゃあ沿線が農村になったらもう一回考えようか

72 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5397-WSvd [110.66.165.164]):2017/01/31(火) 09:18:56.94 ID:UFkb3e8J0
>>71
JR北海道みたいに限界になってから手を打っても手遅れとなる
未来のないローカル輸送に資金も人材も浪費をし、
ついに肝心の都市間輸送まで減便とスピードダウンに見舞われた
ローカル輸送と都市間輸送を両方守るのは不可能だ
どちらも残そうとして、両方守れなかったというJR北海道の愚を京阪は真似てはならない
京阪は経営体力が残っている今のうちに、
徹底的に直通客輸送に特化する投資を済ませなければならない
ローカル輸送対策は駅遠隔監視システムを構築し、すでに必要な投資は済ませた

73 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f50-XYXB [122.22.94.242]):2017/01/31(火) 09:59:45.27 ID:BjEL53rz0
>>72
>直通客輸送に特化する投資
それが洛楽でありプレ車じゃないかな?
で、プレ車全落成で一気に洛楽20分(6(+1)編成)ヘッドに持って行くんじゃね?

>ローカル輸送対策は(略)すでに必要な投資は済ませた
いやいや、まだ交野線の新型ATS整備が終わってないw
(それが終われば事実上、支線は(施設劣化以外は)放置でおけ)

74 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa5b-O5RT [182.250.251.195]):2017/01/31(火) 12:53:34.16 ID:qK+ZSmL1a
>>70
定期的にこういう謎の長文が書き込まれるけど、書いててむなしくならんのかね

75 :名無し野電車区 (ワッチョイ e65b-FuHd [111.103.201.58]):2017/01/31(火) 16:23:51.52 ID:wQMJsxPT0
>>74
例の荒らしとどっちがマシなんだろうね

76 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5a8c-Cuqu [101.143.17.165]):2017/01/31(火) 23:30:32.60 ID:KlCRlyVJ0
9005Fの7連化とは?

77 :名無し野電車区 (ワッチョイ e65b-FuHd [111.103.201.58]):2017/01/31(火) 23:46:35.31 ID:wQMJsxPT0
>>76
春のダイヤ改正で、一般8連運用が10〜11本まで減るようなことになれば
実際にそうなる可能性はあるんじゃないの?
その場合、13000系4連1本の新造&6000系更新の計画変更も伴うことになるだろうけど

78 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa5b-wI6K [182.251.251.13]):2017/01/31(火) 23:59:53.66 ID:Vcq5uURKa
7連化したらなぜ雌車を残して反対を削るのか分からない

79 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1f87-s7yx [202.231.69.92]):2017/02/01(水) 07:59:39.45 ID:7WFKXTQ/0
>>77
6000系更新もあるし何より3000系検査の一般車代走もあるから
今春には触らないんじゃないのかねぇ。

80 :かえってきた憂国のひらこん (JP 0Hf7-grX7 [210.232.14.163]):2017/02/01(水) 10:24:54.86 ID:1izTlhg/H
良いですか、皆さん。
魔京阪が、http://www.e-kenetmarket.net/products/list.php?transactionid=d80b24ade7cf8c998cc851f5bf292f76172a5f7f&mode=search&category_id=&name=ミニパネル&search.x=0&search.y=0
を発売するくらいに響けUFO二アムに媚びているのだから、ちゃんとWEBショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
1000円、2000円で、私は貢献した!などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
WEBショップじゃなければ魔京阪にはお金が入ってきません。

何も買うものが無かったら、定期券うりばで中之島線の通勤6箇月定期を買いましょう。
100枚くらいなら、安いもんでしょう。

そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。

81 :かえってきた憂国のひらこん (JP 0Hf7-grX7 [210.232.14.163]):2017/02/01(水) 10:27:06.60 ID:1izTlhg/H
良いですか、皆さん。
魔京阪が、http://www.e-kenetmarket.net/products/list.php?category_id=110
を発売するくらいに響けUFO二アムに媚びているのだから、ちゃんとWEBショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
1000円、2000円で、私は貢献した!などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
WEBショップじゃなければ魔京阪にはお金が入ってきません。

何も買うものが無かったら、定期券うりばで中之島線の通勤6箇月定期を買いましょう。
100枚くらいなら、安いもんでしょう。

そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。

82 :かえってきた憂国のひらこん (JP 0Hf7-grX7 [210.232.14.163]):2017/02/01(水) 10:28:10.42 ID:1izTlhg/H
良いですか、皆さん。
魔京阪が、http://www.e-kenetmarket.net/products/list.php?category_id=110
を発売するくらいに響けUFO二アムに媚びているのだから、ちゃんとWEBショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
1000円、2000円で、私は貢献した!などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
WEBショップじゃなければ魔京阪にはお金が入ってきません。

何も買うものが無かったら、定期券うりばで中之島線の通勤6箇月定期を買いましょう。
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83 :かえってきた憂国のひらこん (JP 0Hf7-grX7 [210.232.14.163]):2017/02/01(水) 10:28:38.29 ID:1izTlhg/H
良いですか、皆さん。
魔京阪が、http://www.e-kenetmarket.net/products/list.php?category_id=110
を発売するくらいに響けUFO二アムに媚びているのだから、ちゃんとWEBショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
1000円、2000円で、私は貢献した!などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
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何も買うものが無かったら、定期券うりばで中之島線の通勤6箇月定期を買いましょう。
100枚くらいなら、安いもんでしょう。

そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。

84 :かえってきた憂国のひらこん (JP 0Hf7-grX7 [210.232.14.163]):2017/02/01(水) 10:29:15.09 ID:1izTlhg/H
良いですか、皆さん。
魔京阪が、http://www.e-kenetmarket.net/products/list.php?category_id=110
を発売するくらいに響けUFO二アムに媚びているのだから、ちゃんとWEBショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
1000円、2000円で、私は貢献した!などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
WEBショップじゃなければ魔京阪にはお金が入ってきません。

何も買うものが無かったら、定期券うりばで中之島線の通勤6箇月定期を買いましょう。
100枚くらいなら、安いもんでしょう。

そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。

85 :かえってきた憂国のひらこん (JP 0Hf7-grX7 [210.232.14.163]):2017/02/01(水) 10:30:01.70 ID:1izTlhg/H
良いですか、皆さん。
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を発売するくらいに響けUFO二アムに媚びているのだから、ちゃんとWEBショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
1000円、2000円で、私は貢献した!などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
WEBショップじゃなければ魔京阪にはお金が入ってきません。

何も買うものが無かったら、定期券うりばで中之島線の通勤6箇月定期を買いましょう。
100枚くらいなら、安いもんでしょう。

そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。

86 :かえってきた憂国のひらこん (JP 0Hf7-grX7 [210.232.14.163]):2017/02/01(水) 10:32:28.11 ID:1izTlhg/H
良いですか、皆さん。
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1000円、2000円で、私は貢献した!などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
WEBショップじゃなければ魔京阪にはお金が入ってきません。

何も買うものが無かったら、定期券うりばで中之島線の通勤6箇月定期を買いましょう。
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そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。

87 :かえってきた憂国のひらこん (JP 0Hf7-grX7 [210.232.14.163]):2017/02/01(水) 10:34:25.15 ID:1izTlhg/H
良いですか、皆さん。
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1000円、2000円で、私は貢献した!などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
WEBショップじゃなければ魔京阪にはお金が入ってきません。

何も買うものが無かったら、定期券うりばで中之島線の通勤6箇月定期を買いましょう。
100枚くらいなら、安いもんでしょう。

そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。

88 :かえってきた憂国のひらこん (JP 0Hf7-grX7 [210.232.14.163]):2017/02/01(水) 10:34:25.48 ID:1izTlhg/H
良いですか、皆さん。
魔京阪が、http://www.e-kenetmarket.net/products/list.php?category_id=110
を発売するくらいに響けUFO二アムに媚びているのだから、ちゃんとWEBショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
1000円、2000円で、私は貢献した!などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
WEBショップじゃなければ魔京阪にはお金が入ってきません。

何も買うものが無かったら、定期券うりばで中之島線の通勤6箇月定期を買いましょう。
100枚くらいなら、安いもんでしょう。

そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。

89 :かえってきた憂国のひらこん (JP 0Hf7-grX7 [210.232.14.163]):2017/02/01(水) 10:35:20.19 ID:1izTlhg/H
良いですか、皆さん。
魔京阪が、http://www.e-kenetmarket.net/products/list.php?category_id=110
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1000円、2000円で、私は貢献した!などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
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何も買うものが無かったら、定期券うりばで中之島線の通勤6箇月定期を買いましょう。
100枚くらいなら、安いもんでしょう。

そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。

90 :かえってきた憂国のひらこん (JP 0Hf7-grX7 [210.232.14.163]):2017/02/01(水) 10:36:05.58 ID:1izTlhg/H
良いですか、皆さん。
魔京阪が、http://www.e-kenetmarket.net/products/list.php?category_id=110
を発売するくらいに響けUFO二アムに媚びているのだから、ちゃんとWEBショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
1000円、2000円で、私は貢献した!などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
WEBショップじゃなければ魔京阪にはお金が入ってきません。

何も買うものが無かったら、定期券うりばで中之島線の通勤6箇月定期を買いましょう。
100枚くらいなら、安いもんでしょう。

そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。

91 :かえってきた憂国のひらこん (JP 0Hf7-grX7 [210.232.14.163]):2017/02/01(水) 10:36:50.16 ID:1izTlhg/H
良いですか、皆さん。
魔京阪が、http://www.e-kenetmarket.net/products/list.php?category_id=110
を発売するくらいに響けUFO二アムに媚びているのだから、ちゃんとWEBショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
1000円、2000円で、私は貢献した!などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
WEBショップじゃなければ魔京阪にはお金が入ってきません。

何も買うものが無かったら、定期券うりばで中之島線の通勤6箇月定期を買いましょう。
100枚くらいなら、安いもんでしょう。

そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。

92 :かえってきた憂国のひらこん (JP 0Hf7-grX7 [210.232.14.163]):2017/02/01(水) 10:36:50.38 ID:1izTlhg/H
良いですか、皆さん。
魔京阪が、http://www.e-kenetmarket.net/products/list.php?category_id=110
を発売するくらいに響けUFO二アムに媚びているのだから、ちゃんとWEBショップで商品を買って売り上げに貢献すること。
1000円、2000円で、私は貢献した!などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
ふるさと納税はダメですよ。
WEBショップじゃなければ魔京阪にはお金が入ってきません。

何も買うものが無かったら、定期券うりばで中之島線の通勤6箇月定期を買いましょう。
100枚くらいなら、安いもんでしょう。

そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。

93 :かえってきた憂国のひらこん (JP 0Hf7-grX7 [210.232.14.163]):2017/02/01(水) 10:37:58.43 ID:1izTlhg/H
なんだか荒れてしまっていますね。
皆さん中之島線の通勤定期券を買って、仲良く楽しくお願いしますよ。

94 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f50-BAqL [122.22.94.242]):2017/02/01(水) 11:15:40.95 ID:kicxpYZu0
出町柳駅 淀屋橋・中之島方面行
 先 発   通 過
 次 発   通 過
 次ヶ発   通 過

95 :名無し野電車区 (オッペケ Sr13-3UrT [126.200.4.206]):2017/02/01(水) 14:13:23.86 ID:7M8tCFk6r
今日寝屋川車庫に1000系6編成全て寝てたのは偶然だと思うが気になったのは1505Fだけ石清水八幡宮の副標付けてなかったこと
もしかしたら廃車?(1506Fは付けたまま休車)

96 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3e8c-WSFF [121.84.202.228]):2017/02/01(水) 19:25:33.20 ID:Gxea0n3I0
新ダイヤはまだ見られないのか

97 :名無し野電車区 (ワッチョイ 26fd-fMLr [119.229.57.41]):2017/02/01(水) 21:47:42.75 ID:iEYrYgTk0
某所から

【速報】
【悲報】
職業体験、京阪電車行ってきました!
なんと、10002F7連化だそうです!
そして悲報、
2381、
2382、
2383、
の半端車は2~3日後に解体するのだそうです(泣

98 :名無し野電車区 (ワッチョイ aae4-TKOH [61.194.71.194]):2017/02/01(水) 22:32:49.32 ID:LQ9Zuygl0
駅で時刻表の配布時期を聞いたら本社から13日の週という情報しか降りてきていないとのこと。
HPでの公開が中旬となっているからリンクしているんだろうけど。
あとは13日〜17日のどこでHPでの新時刻表公開と駅での配布が始まるかが気になるな。

99 :名無し野電車区 (ワッチョイ afc9-JKWl [58.158.106.242]):2017/02/01(水) 22:52:52.70 ID:k/O5MgaK0
プレミアムカーって女性専用車両で男性客は乗れないの??

100 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp13-YYNe [126.152.209.162]):2017/02/01(水) 23:05:29.38 ID:n7ewNr31p
>>97
情報遅過ぎ。

101 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa5b-wI6K [182.251.251.5]):2017/02/01(水) 23:32:40.06 ID:2feItNfba
>>99
P車とは別に雌車だから
P券のない男性が乗れる車両が6両になる。

102 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1302-usRu [122.130.83.70]):2017/02/02(木) 03:53:00.90 ID:5EJSq6iJ0
>>101
さらに暑くなると弱冷房車もあるので、
P券のない暑がりの男性が乗れる車両はさらに1両減る。

103 :名無し野電車区 (ササクッテロレ Spa7-z2sC [126.247.207.174]):2017/02/02(木) 08:40:57.40 ID:6E6ArQIXp
>>100
実はこれが、中の人伝聞による初出だったり。
ここまでは全て表から見た推測。

104 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8fae-gmgt [49.251.175.140]):2017/02/02(木) 16:29:02.52 ID:zV5E9KxL0
>>102
女性専用車と弱冷車は同じ車両にすべき。
女性には冷え性の人も多いので。
お陰で環状線なんか弱冷車2両+女性専用車1両で暑がりの人が乗れるのは5両だけ

105 :名無し野電車区 (ササクッテロレ Spa7-z2sC [126.247.207.174]):2017/02/02(木) 18:18:10.02 ID:6E6ArQIXp
>>104
暑がりな女性は死ねと?

106 :名無し野電車区 (スププ Sd9f-+GNF [49.96.6.10]):2017/02/02(木) 18:27:08.10 ID:Z1GyPSD6d
>>105
女性は女性専用車に乗らなくてはいけない規則はない

107 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Spa7-tTjL [126.152.209.162]):2017/02/02(木) 18:32:39.45 ID:80MxFK/Jp
>>105
女性専用車以外は目に入らないのか?

108 :名無し野電車区 (ワッチョイ 330e-C7OE [114.155.111.151]):2017/02/02(木) 20:25:29.72 ID:YOBK+zdu0
お前が女のおしり触るからこうなったんだろ?自業自得

109 :名無し野電車区 (アウアウカー Sae7-CVcO [182.251.251.2]):2017/02/02(木) 20:46:56.41 ID:s5LKiXwDa
>>108
擬似平和会館から大フ乙

110 :名無し野電車区 (ガラプー KK67-PnUY [NSC3mLV]):2017/02/03(金) 03:59:49.45 ID:Rx6h0ztVK
>>109
>>106-108全部大フだと思うが。

111 :名無し野電車区 (ワッチョイ a37b-SU7p [180.45.167.8]):2017/02/04(土) 02:47:06.08 ID:btdnwG8l0
洛楽は3000系、特急は8000系
国鉄の153系新快速と113系グリーン車付き快速みたいだ

112 :名無し野電車区 (ワッチョイ 633c-N1Gc [126.124.252.88]):2017/02/06(月) 06:16:57.37 ID:3UOSimT80
ジャーナルの47p プレミアムカーのイメージ図に

limited exp. demachiyanagi
reserved no.1002 dep10:31

と、あくまでもイメージ図だけど………
プレミアム車のナンバーと発車時刻、数があわない。
中之島線開業時のダイヤ 優等列車を30分サイクル にするんだろうか?

113 :名無し野電車区 (アウアウカー Sae7-y6e/ [182.250.251.195]):2017/02/06(月) 07:57:13.09 ID:sNMVxGZRa
新ダイヤのポケ時が出ている

114 :名無し野電車区 (スップ Sd9f-51wG [1.75.1.73]):2017/02/06(月) 10:11:55.47 ID:OS/VIbbMd
平日と休日とで、下り洛楽時間帯の快急パターンが異なっていることを確認
出町柳発
(平日)08特急、16快急、24洛楽、29特急
(休日)18特急、24快急、32洛楽、38特急
結果的に、平日ダイヤでは深草での快急退避がなくなっている

115 :名無し野電車区 (スププ Sd9f-51wG [49.98.52.126]):2017/02/06(月) 15:40:55.21 ID:Pq4+Fq03d
特急の扉数からの推測だが、出町柳14:58発以降の特急、おそらく13運用になっている
具体的には、
・14:44着が14:49発
・出町柳までの回送が挟まりこれが14:58発
・14:54着が15:08発
以降、20時帯の12分ヘッドの時間帯まではこのように13運用が続く模様

116 :名無し野電車区 (ワッチョイ 330e-cqZ0 [114.155.111.151]):2017/02/06(月) 15:42:50.79 ID:Z1iBPRiY0
もうポケット時刻表でてるのか
早いな
JRだと6日前なのに

117 :名無し野電車区 (スププ Sd9f-51wG [49.98.52.126]):2017/02/06(月) 16:13:02.07 ID:Pq4+Fq03d
>>115
追記
出町柳では次のように特急が1,2番線を交互発着する
05分特急着
18分特急発
20分普通着
23分普通発
25分特急着

118 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f62-cqZ0 [143.189.249.33]):2017/02/06(月) 17:30:32.72 ID:4KgOgg3A0
深草でホーム延伸工事開始
https://twitter.com/flygon5821F/status/828423472674070528

119 :名無し野電車区 (アウアウカー Sae7-y6e/ [182.250.251.196]):2017/02/06(月) 18:08:55.93 ID:NzDvg/K1a
夕ラッシュピークの区急を準急 枚方市に変更
この時間、普通はすべて萱島止まりに

120 :名無し野電車区 (スフッ Sd9f-SU7p [49.106.205.147]):2017/02/06(月) 18:14:38.01 ID:boRvJivUd
夜間が微妙に削られている
樟葉急行+出町普通の組み合わせが出町準急+萱島普通になってる

121 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8fae-gmgt [49.251.175.140]):2017/02/06(月) 19:43:10.35 ID:2zcXuzjv0
深草駅ホーム延伸が完成した暁には特急が深草停車してここで緩急接続、代わりに七条は通過、ということになるのかもな…。

122 :名無し野電車区 (ササクッテロロ Spa7-tTjL [126.255.77.148]):2017/02/06(月) 20:02:53.13 ID:+By4/hwzp
なると思えない。
下りは停車位置を1両分下げるため、上りは余裕確保の延長かと。現状は出発信号と停止位置が近接し過ぎてATSの網が厳しくノロノロが長い。
そしてほぼ全て発車メロディが流れてから扉が開く。もちろん遅延。

あと、8両分あれば異常時にとりあえずここで打ち切りできるメリットは大きい。

それとは別に定期的に出現する深草推しウザい。上位種別がとまるような駅ではない。

123 :名無し野電車区 (スフッ Sd9f-SU7p [49.106.205.147]):2017/02/06(月) 21:52:31.43 ID:boRvJivUd
お前が一番うざい
奈良線に逃げたはずなのに、なぜ京阪スレにしがみつく?
奈良線スレに引っ込んでろ、目障りだ

124 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Spa7-tTjL [126.199.144.204]):2017/02/06(月) 22:20:51.90 ID:16Q83uoVp
>>123
スレタイに関係ない文句だけなら邪魔。
目障り。

125 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f3c-Ge6v [219.62.190.102]):2017/02/06(月) 22:30:36.17 ID:t30NLtnR0
ポケット時刻表 の表紙
https://pbs.twimg.com/media/C38hgRJUMAALFVV.jpg

P車がデビューをする際に行うダイヤ変更までの、半年程度しか使用しない時刻表。
そのためか、表紙のデザインを「GK」に依頼せず、8000系車両の写真を掲載している。

126 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa07-0qoh [106.161.177.109]):2017/02/06(月) 23:03:32.16 ID:W/UwZ+2+a
まさかの香里園で準急と快急の緩急接続か。
もしかして急行時代含めて初めてじゃないか?

127 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Spa7-tTjL [126.199.144.204]):2017/02/06(月) 23:50:35.63 ID:16Q83uoVp
>>125
実写以外の体裁はデザイン会社監修(デザイン元)では?
ところでGK(主にJR東に採用例が多い)とデザイン総研広島は同じ?別?

128 :名無し野電車区 (ワッチョイ a37b-SU7p [180.45.167.8]):2017/02/07(火) 05:58:19.82 ID:ap/g13dt0
>>124
ホームドア設置反対という関係ない話題で荒らしていたお前に反論する資格なし、消えろ

129 :名無し野電車区 (ワッチョイ a37b-SU7p [180.45.167.8]):2017/02/07(火) 06:13:46.82 ID:ap/g13dt0
>>126
香里園での準急の快急待避は中之島の開業時のダイヤであった
15時か16時ごろだったはず
当時昼間30分毎に走っていた区急が、夕方にイレギュラーで準急になっていた

130 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Spa7-tTjL [126.199.144.204]):2017/02/07(火) 13:09:03.40 ID:bCOsRX3np
>>128
毎度毎度屁理屈こじつけご苦労様ですw

131 :名無し野電車区 (オッペケ Sra7-a3It [126.212.176.214]):2017/02/07(火) 14:42:32.03 ID:LSUAVyklr
微妙に平日朝に三条行き準急や土休日深夜に特急車の萱島行き普通が復活してる

132 :名無し野電車区 (スフッ Sd9f-SU7p [49.104.14.235]):2017/02/07(火) 15:10:30.04 ID:hNT/HtFAd
9月以降は

特急 淀屋橋〜出町柳 4本/h 一部指定席
準急 淀屋橋〜出町柳 4本/h 香里園で特急待避、丹波橋で特急に連絡
普通 中之島〜枚方市 2本/h 枚方市で特急に連絡、守口市で準急に連絡
普通 中之島〜萱島 守口市で準急に連絡

8000系が10編成という条件で、インバウンドが減っているから減便だろう

133 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f88-lwa1 [221.190.208.30]):2017/02/07(火) 15:19:32.85 ID:n3Zp6hA80
さすがに減便しすぎw
京橋〜守口市間がパンクするぞ

134 :名無し野電車区 (アウアウカー Sae7-y6e/ [182.250.251.202]):2017/02/07(火) 17:40:46.33 ID:AJ7PFwWTa
>>131
8000の非特急運用は増えてるね

135 :名無し野電車区 (ガラプー KK07-gGF/ [AVw2xX3]):2017/02/07(火) 18:30:44.96 ID:oSHXFsxJK
>>132
萱島での普通萱島止まりと準急の接続が約10分
西三荘〜大和田から墨染以北へは30分に1本

136 :名無し野電車区 (アウアウカー Sae7-y6e/ [182.250.251.201]):2017/02/07(火) 18:42:34.27 ID:TqbXGECEa
相手するなよ

137 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa07-ze9l [106.161.191.62]):2017/02/07(火) 20:34:14.57 ID:+tYfmDI2a
>>129
ありがと!
このダイヤ偏りすぎやね。
特に19時以降の中之島発の準急ガラガラになりそうやな。京橋で特急待ちでおまけに香里園で快急特急二本待ち。
しかも萱島以北に行く普通は萱島から枚方まで待避なし。誰が乗るんだ?
これ、特急7両化の緩和策なはずなのに余計偏るのではないか。

138 :名無し野電車区 (ワッチョイ 43fd-cqZ0 [220.211.160.37]):2017/02/07(火) 20:36:58.21 ID:kip1eV7M0
http://www.keihan.co.jp/traffic/news/diagram2017/

洛楽は全列車3000系※行楽シーズンなどは8000系車両を使用する場合もあります。

139 :名無し野電車区 (スププ Sd9f-51wG [49.96.19.159]):2017/02/07(火) 20:43:29.72 ID:XXSYftG5d
もともと行楽シーズンの洛楽は、特急に人が殺到して8000系がパンクしないように特急に通勤車を当てる措置も兼ねてたからな

140 :名無し野電車区 (ワッチョイ a38c-0MWP [180.147.201.31]):2017/02/07(火) 20:59:30.28 ID:+kX+yxR70
>>137
問題のある現行ダイヤをさらにツギハギにしたようなもんだから、何かと歪なのは確かにそうなんだが、
中之島発の準急はそこまでガラガラにはならないだろう。
京橋でそれなりの乗車があると見込まれる

偏りの話をするなら、淀屋橋発準急がかなり混雑すると思う
現行でもこれに対応する準急の混雑がひどいのに、さらに前列車との時間間隔が開くことになる

141 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8f07-+nRD [49.251.192.13]):2017/02/07(火) 21:55:41.35 ID:kxxhX48w0
とりあえず朝ラッシュを改善しろよ
通勤準急を増発し、通勤快急を全て8連化し、増発しろ。
快速特急とかいう無駄の極みでしかない列車は廃止しろ。
特急で十分。
快速特急は害悪でしかない。

142 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa07-ze9l [106.161.186.146]):2017/02/07(火) 22:39:21.71 ID:KOiM3cfRa
>>140
中之島発の快急は空いているとは言え樟葉まで先着だから天満橋から京橋からの乗り込みはそれなりにあるが、京橋で抜かれ枚方市まで先に行かない準急をねらう人は減るよ
香里園で準急が快急に抜かれるダイヤ自体は賛成だが、それは18時台のように無駄な普通がない場合で、無駄な普通を作ったままで行うのは非効率すぎる。
一番混むのは淀屋橋発準急だと思うが、7両化した特急もこむとおもうし中之島線の客も押し下げる結果になりそう。
要は京阪にとっていいこと無いだろう。

143 :名無し野電車区 (ワッチョイ cffd-QLKu [121.85.234.194]):2017/02/07(火) 22:42:14.63 ID:diBsARq70
通勤準急、萱島ー京橋もそれなりに混んでるな。着ぶくれがあるからそう感じただけかな?

144 :名無し野電車区 (ワッチョイ a38c-0MWP [180.147.201.31]):2017/02/07(火) 22:52:01.87 ID:+kX+yxR70
>>142
中之島発の快急はそんなに空いていない
あと、準急は守口市(乗り換え含む)、寝屋川市、香里園の利用者が大半
また、通し普通は途中駅から京都方面への移動に関係する

というか、↑を書くためにダイヤを見てたら、
門真市から特急に乗るのに、普通→準急→快急→特急と3回乗り換えるパターンがあるのか…
アホなダイヤやな…

145 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f02-rCrd [119.241.65.62]):2017/02/07(火) 23:10:32.48 ID:k7LJwxw+0
朝ラッシュ時の大阪口下りは変化ないようだけど、
寝屋川市あたりで積み残しが発生するほどの混雑を改善してくれんもんかね・・・

146 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa07-0qoh [106.161.181.9]):2017/02/07(火) 23:14:56.01 ID:Kbo2QZEWa
>>145
言っている事同じだと思うんやけどな。
今の快急分、新しい準急に客が集まらない。
特急の7連化に伴う補完の為に快急を淀屋橋発に変えるのに、
更に淀屋橋発に集まって補完の意味になってないって言っているんだけどね。

あと、3回乗換がある準急がある代わりに普通の無退避を造ったのかもね。
それにしても、今回のダイヤは偏りありすぎ。

147 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa07-0qoh [106.161.181.9]):2017/02/07(火) 23:15:45.36 ID:Kbo2QZEWa
>>146
 間違えた>>144のレスね

148 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa07-0qoh [106.161.181.9]):2017/02/07(火) 23:27:40.57 ID:Kbo2QZEWa
>>146
 訂正 ×普通の無退避
    〇普通の萱島付近での特急追越しのみ

149 :名無し野電車区 (ワッチョイ 032b-51wG [182.168.153.241]):2017/02/08(水) 00:08:59.76 ID:jQWPHJC10
特急を混雑緩和したいなら、発車パターンを調整するよりも停車駅を調整した方がはやいし確実
新種別として通勤特急を設定して枚方市を通過にする
通勤特急には8000系を充当、通常の特急は3000系or一般車で運転
07 通勤特急[淀屋橋〜出町柳]
08 快速急行[中之島〜樟葉]
12 快速急行[淀屋橋〜枚方市]
17 特急[淀屋橋〜出町柳]
19 急行[淀屋橋〜淀]
21 準急[中之島〜出町柳](香里園で通勤特急退避、枚方市で快速急行連絡)

150 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6373-dMBx [126.112.89.250]):2017/02/08(水) 01:07:21.76 ID:4COWRy6X0
昨日は、快晴・バリサク日和でした。
魔京阪線の線路脇には喪服姿のバリサクマン諸氏が大集合し、最後の活躍をする2200系に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?
ところで、三脚やカメラバッグ・バリサクに熊出没注意のステッカーを貼っている方がいますが、
流行りなのですか?
あの熊出没注意のステッカーはどこで売っているのですか?

151 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6373-dMBx [126.112.89.250]):2017/02/08(水) 01:07:46.14 ID:4COWRy6X0
昨日は、快晴・バリサク日和でした。
魔京阪線の線路脇には喪服姿のバリサクマン諸氏が大集合し、最後の活躍をする2200系に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?
ところで、三脚やカメラバッグ・バリサクに熊出没注意のステッカーを貼っている方がいますが、
流行りなのですか?
あの熊出没注意のステッカーはどこで売っているのですか?

152 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6373-dMBx [126.112.89.250]):2017/02/08(水) 01:07:46.48 ID:4COWRy6X0
昨日は、快晴・バリサク日和でした。
魔京阪線の線路脇には喪服姿のバリサクマン諸氏が大集合し、最後の活躍をする2200系に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?
ところで、三脚やカメラバッグ・バリサクに熊出没注意のステッカーを貼っている方がいますが、
流行りなのですか?
あの熊出没注意のステッカーはどこで売っているのですか?

153 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6373-dMBx [126.112.89.250]):2017/02/08(水) 01:08:06.93 ID:4COWRy6X0
昨日は、快晴・バリサク日和でした。
魔京阪線の線路脇には喪服姿のバリサクマン諸氏が大集合し、最後の活躍をする2200系に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?
ところで、三脚やカメラバッグ・バリサクに熊出没注意のステッカーを貼っている方がいますが、
流行りなのですか?
あの熊出没注意のステッカーはどこで売っているのですか?

154 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6373-dMBx [126.112.89.250]):2017/02/08(水) 01:08:25.71 ID:4COWRy6X0
昨日は、快晴・バリサク日和でした。
魔京阪線の線路脇には喪服姿のバリサクマン諸氏が大集合し、最後の活躍をする2200系に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?
ところで、三脚やカメラバッグ・バリサクに熊出没注意のステッカーを貼っている方がいますが、
流行りなのですか?
あの熊出没注意のステッカーはどこで売っているのですか?

155 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6373-dMBx [126.112.89.250]):2017/02/08(水) 01:13:11.21 ID:4COWRy6X0
昨日は、快晴・バリサク日和でした。
魔京阪線の線路脇には喪服姿のバリサクマン諸氏が大集合し、最後の活躍をする2200系に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?
ところで、三脚やカメラバッグ・バリサクに熊出没注意のステッカーを貼っている方がいますが、
流行りなのですか?
あの熊出没注意のステッカーはどこで売っているのですか?

156 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6373-dMBx [126.112.89.250]):2017/02/08(水) 01:13:11.64 ID:4COWRy6X0
昨日は、快晴・バリサク日和でした。
魔京阪線の線路脇には喪服姿のバリサクマン諸氏が大集合し、最後の活躍をする2200系に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?
ところで、三脚やカメラバッグ・バリサクに熊出没注意のステッカーを貼っている方がいますが、
流行りなのですか?
あの熊出没注意のステッカーはどこで売っているのですか?

157 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6373-dMBx [126.112.89.250]):2017/02/08(水) 01:13:51.75 ID:4COWRy6X0
昨日は、快晴・バリサク日和でした。
負軽犯線の線路脇には喪服姿のバリサクマン諸氏が大集合し、最後の活躍をする2200系に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?
ところで、三脚やカメラバッグ・バリサクに熊出没注意のステッカーを貼っている方がいますが、
流行りなのですか?
あの熊出没注意のステッカーはどこで売っているのですか?

158 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6373-dMBx [126.112.89.250]):2017/02/08(水) 01:14:14.82 ID:4COWRy6X0
昨日は、快晴・バリサク日和でした。
負軽犯線の線路脇には喪服姿のバリサクマン諸氏が大集合し、最後の活躍をする2200系に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?
ところで、三脚やカメラバッグ・バリサクに熊出没注意のステッカーを貼っている方がいますが、
流行りなのですか?
あの熊出没注意のステッカーはどこで売っているのですか?

159 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6373-dMBx [126.112.89.250]):2017/02/08(水) 01:14:35.60 ID:4COWRy6X0
昨日は、快晴・バリサク日和でした。
負軽犯線の線路脇には喪服姿のバリサクマン諸氏が大集合し、最後の活躍をする2200系に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?
ところで、三脚やカメラバッグ・バリサクに熊出没注意のステッカーを貼っている方がいますが、
流行りなのですか?
あの熊出没注意のステッカーはどこで売っているのですか?

160 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6373-dMBx [126.112.89.250]):2017/02/08(水) 01:14:35.96 ID:4COWRy6X0
昨日は、快晴・バリサク日和でした。
負軽犯線の線路脇には喪服姿のバリサクマン諸氏が大集合し、最後の活躍をする2200系に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?
ところで、三脚やカメラバッグ・バリサクに熊出没注意のステッカーを貼っている方がいますが、
流行りなのですか?
あの熊出没注意のステッカーはどこで売っているのですか?

161 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6373-dMBx [126.112.89.250]):2017/02/08(水) 01:14:55.26 ID:4COWRy6X0
昨日は、快晴・バリサク日和でした。
負軽犯線の線路脇には喪服姿のバリサクマン諸氏が大集合し、最後の活躍をする2200系に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?
ところで、三脚やカメラバッグ・バリサクに熊出没注意のステッカーを貼っている方がいますが、
流行りなのですか?
あの熊出没注意のステッカーはどこで売っているのですか?

162 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6373-dMBx [126.112.89.250]):2017/02/08(水) 01:14:55.54 ID:4COWRy6X0
昨日は、快晴・バリサク日和でした。
負軽犯線の線路脇には喪服姿のバリサクマン諸氏が大集合し、最後の活躍をする2200系に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?
ところで、三脚やカメラバッグ・バリサクに熊出没注意のステッカーを貼っている方がいますが、
流行りなのですか?
あの熊出没注意のステッカーはどこで売っているのですか?

163 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6373-dMBx [126.112.89.250]):2017/02/08(水) 01:18:44.37 ID:4COWRy6X0
バリサク・シチサソ・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサソ、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサソ。力ツ力ツ。日の丸。

164 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6373-dMBx [126.112.89.250]):2017/02/08(水) 01:19:01.85 ID:4COWRy6X0
バリサク・シチサソ・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサソ、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサソ。力ツ力ツ。日の丸。

165 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6373-dMBx [126.112.89.250]):2017/02/08(水) 01:35:56.52 ID:4COWRy6X0
荒れてしまっていますね。困りましたね。
皆さん、こんぷのひらこんさんと仲良くお願いしますよ。

166 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6373-dMBx [126.112.89.250]):2017/02/08(水) 01:35:56.97 ID:4COWRy6X0
荒れてしまっていますね。困りましたね。
皆さん、こんぷのひらこんさんと仲良くお願いしますよ。

167 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8f07-+nRD [49.251.192.13]):2017/02/08(水) 07:41:52.46 ID:v2kOehRW0
快速特急は廃止しろ

168 :名無し野電車区 (ガラプー KK67-x9Dm [NVk0RXP]):2017/02/08(水) 07:57:06.99 ID:I8AZbTNPK
>>167
ムリ。
最早コレにしか活路が見出だせない。

169 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f59-3MDJ [61.192.73.125]):2017/02/08(水) 08:22:33.55 ID:PKR+YOEZ0
そう、だから枚方市・樟葉通過は近い将来現実になろう。
対岸も淡路・茨木市・長岡天神全通過になるだろう。

170 :名無し野電車区 (ササクッテロロ Spa7-tTjL [126.254.71.151]):2017/02/08(水) 09:25:57.57 ID:RA8LCzIip
>>167
それで他に客に訴求力のある商品を提案できるの?
ただ気に入らないから廃止しろと吠えるだけなら単なる自己チューやね。

171 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f8c-0MWP [119.228.127.146]):2017/02/08(水) 09:53:13.45 ID:H1YqFoi+0
おまいう

172 :名無し野電車区 (ワッチョイ d387-ecFH [202.231.67.18]):2017/02/08(水) 11:32:36.14 ID:NSG+Vd1Z0
>>169
阪急の場合は、そんな“イロモノ種別”に頼る必要はないと思う。
逆に「京とれいん」は6300系の寿命到来と共に廃止かと。

173 :名無し野電車区 (ワッチョイ d387-538y [202.231.69.92]):2017/02/08(水) 11:35:34.05 ID:jspYm/400
>>169
しR「もうすぐ茨木に新快速停めるんで
茨木市民の皆様もせいぜいご利用くださいませ」
なのに何寝言言うとんねん。
新大阪京都ノンストップのはるかサンダバすら
高槻に停めるご時世なのに腹抱えて笑うわ。

174 :名無し野電車区 (ワッチョイ a3d8-BdZd [110.66.162.108]):2017/02/08(水) 11:46:45.73 ID:oyZER3mf0
石清水八幡宮や伏見稲荷への利便性向上のために急行を増やすのだが
急行であるが故に守口市や寝屋川市もセットで停まってしまう
やはり急行を守口市や寝屋川市に停めたのは間違いだった
枚方市−京橋で香里園1駅だけの停車ならまだ我慢できた
それに快速急行を設定する必要もなかった
ノンストップ特急と京橋−香里園無停車の急行の組み合わせが本来の京阪の姿
寝屋川市駅に通勤客が殺到した80年代から90年代が特殊なだけ
21世紀に入れば寝屋川市駅の客は激減したんだから元に戻せばいい

175 :名無し野電車区 (ワッチョイ d387-ecFH [202.231.67.18]):2017/02/08(水) 12:18:58.22 ID:NSG+Vd1Z0
>>174
今更元へ戻すとなると、
「特快急」とか「新快急」とか、別の名前の種別を設定しなきゃならんな w

176 :名無し野電車区 (アウアウカー Sae7-y6e/ [182.250.251.197]):2017/02/08(水) 12:42:16.83 ID:RflU/ghya
京阪スレだけノンストップに異常にこだわる人たちがいるけど、何故なんだろうね
何年も前からずっと荒らしのように居座っている

阪急やJRスレではあまり見られない
というか、ノンストップが遊びだと分かっている

177 :名無し野電車区 (アウアウカー Sae7-y6e/ [182.250.251.197]):2017/02/08(水) 12:46:42.13 ID:RflU/ghya
というか、本当にノンストップ需要があって、各線有意な競合があるなら、
阪急などがノンストップを復活させるだろう

そして、もし阪急が手を打ったら、京阪が勝つ見込みは乏しい

178 :名無し野電車区 (ワッチョイ a3d8-BdZd [110.66.162.108]):2017/02/08(水) 13:07:59.10 ID:oyZER3mf0
競合の有無は関係ない
京阪は中間エリアが壊滅状態だから、
相対的に将来性のある都心間移動者を取り込まざるを得ない
たしかに観光客は今年に入ってから減少傾向だ
ただしこれは日中関係の悪化やトランプ政権による円高などが原因に過ぎない
2012年ごろの反日デモは数年で収まったし、トランプ政権も最大8年だ
しかし中間エリアの乗客減はバブル崩壊以降すでに20年以上続いているし、
さらに今後何十年も続くだろう
一時的な増加をみる時期はあるが、長期的に見て減少トレンドを覆すものではない
目先の事象に囚われずに大局を見なければならない

179 :169 (ワッチョイ 7f59-3MDJ [61.192.73.125]):2017/02/08(水) 13:11:30.82 ID:PKR+YOEZ0
>>176
阪急やJRと異なるのは
・2扉(3扉車はパスする)
・大阪・京都のターミナルがやや外れている
・今は無くなったが、テレビがあり、電話もあり、一眠りするには丁度いい時間(七条〜京橋が約35分だったかな?)
これがJRだと、下手すりゃ目が覚めたら敦賀?とか、播州赤穂?何て事があり得る。

180 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1350-1aN8 [122.22.94.242]):2017/02/08(水) 13:16:09.51 ID:D9PzarOE0
>>177
>そして、もし阪急が手を打ったら、京阪が勝つ見込みは乏しい
なら京阪が先手打とうとしてるんじゃねw

阪急も十三ー大宮ノンストップはよw

181 :名無し野電車区 (ワッチョイ c387-yene [60.238.124.200]):2017/02/08(水) 13:17:49.10 ID:j2ElUhQt0
近距離は地下鉄に客を取られ
中距離は電機城下町の壊滅と貧困家庭の増大
遠距離はどうやってもJRや阪急にはかなわず

京阪の衰退はもはや止めようがない

182 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8fae-w8tn [49.251.175.140]):2017/02/08(水) 14:10:55.76 ID:ncGlcmrQ0
>>178
京阪の利用客数は1991年のバブル末期にピークを迎えてその後は減り続き
今や1960年代の利用客数にまで落ち込んでるとか。
もし梅田に乗り入れていたらそこまでの落ち込みはなかっただろう。

183 :名無し野電車区 (ササクッテロロ Spa7-tTjL [126.254.71.151]):2017/02/08(水) 14:23:02.07 ID:RA8LCzIip
ノンストップにこだわるのではなく、中間にあれこれテコ入れしても衰退が止まらなかった、だからもう残る商機は都市間しか残ってない。
それなのにまだ衰退する中間地域に足を引っ張られたらその後はもう目も当てられない状態になる。

184 :名無し野電車区 (ワッチョイ 330e-BdZd [114.155.111.151]):2017/02/08(水) 14:30:24.16 ID:YCn+1qbz0
特急を清水五條と伏見稲荷に追加停車すればいい

185 :名無し野電車区 (ササクッテロル Spa7-z2sC [126.236.88.70]):2017/02/08(水) 16:49:58.77 ID:ICCCgZzEp
【悲報】深草のホーム延長、延長しても8連分無い事が判明
https://pbs.twimg.com/media/C4GZL6SUcAEBF6I.jpg

186 :名無し野電車区 (ワッチョイ cffd-et6N [121.80.184.214]):2017/02/08(水) 17:04:10.66 ID:wcRaByj90
阪急JRが直通客よりも途中駅の客を拾う施策にシフトしてるんだから逆にノンストップ復活して対岸の直通客の需要も取り込もうとするのは成功するかどうかは別としてもある意味有りな施策やと思うけどね。
ライバルの真似をするばかりでは脳がないでしょ。

187 :名無し野電車区 (スフッ Sd9f-SU7p [49.106.204.55]):2017/02/08(水) 17:12:14.83 ID:LEOsk9Kod
>>182
1960年代の利用者数なんだから、ダイヤも1960年代に戻せばいいのにな
当時のように洛楽、急行、区急をそれぞれ20分毎に走らせればいい
もちろん急行の停車駅数も当時に合わせる
実際は香里園のかわりに樟葉に停めることになるだろう
これなら、大阪市内から八幡市や伏見稲荷へもストレスなく移動できる
実態に合ったダイヤがふさわしいと思うだけで、決してノスタルジーではない

188 :名無し野電車区 (ササクッテロル Spa7-z2sC [126.236.88.70]):2017/02/08(水) 17:36:38.78 ID:ICCCgZzEp
>>187
あのさぁ…。全輸送量が60年代と一緒だからって、沿線自治体の人口が60年代と一緒なわけないだろ?

60年代は守口〜枚方市の人口が乱開発で急増した時期に当たる。今の飽和した人口と比べるなよ。
当時通勤で京阪使い始めた連中はあらかたリタイア済だが。

189 :名無し野電車区 (スフッ Sd9f-SU7p [49.106.204.55]):2017/02/08(水) 18:10:29.65 ID:LEOsk9Kod
>>188
あの頃は4〜5連、今は7〜8連、心配無用
それに輸送人員は単純な人口ではなく生産年齢人口に比例するもの
1960年代末でも今でも、守口門真寝屋川の生産年齢人口はほとんど同じ
京阪沿線は高齢化が進んでいる

190 :名無し野電車区 (アウアウカー Sae7-y6e/ [182.250.251.202]):2017/02/08(水) 19:37:48.40 ID:0VqA1Yhoa
60年代のダイヤが正しかったと言える根拠は?

191 :名無し野電車区 (アウアウカー Sae7-y6e/ [182.250.251.202]):2017/02/08(水) 19:42:53.27 ID:0VqA1Yhoa
>>183
テコ入れって何かしたか?
利用客数から考えると、雑な扱いが長らく続いていると思うが

まさか、一時期の24本/hのことを言うのではないだろうな
あんなもの、昼に増便したってほとんど意味ないし
需要に応じた何かと言うより、
中之島線の準備や、人事上の理由による運行距離の急減の回避といった社内的な理由で運行されていたと考えるのが自然

192 :名無し野電車区 (ササクッテロル Spa7-tTjL [126.236.160.74]):2017/02/08(水) 19:56:40.49 ID:V9z8m3Sdp
>>191
特急枚方停車
樟葉急行
枚方準急
私市直通

いろいろやったが京阪が期待した数字にならなかった(単なる利便性の食い逃げ)。だからほとんどなくなった。
少なくとも客数がテコ入れ前(2000年あたり)まで回復はしていない。

いろいろやったものダメだった中間対策。逆に快速特急は期待した数字が出たから拡充してるんだろうよ。

193 :名無し野電車区 (アウアウカー Sae7-y6e/ [182.250.251.202]):2017/02/08(水) 20:08:28.36 ID:0VqA1Yhoa
>>192
とりあえずレスを読んでから返信してね

交野線関係は、最終的に深夜に追いやられていたことからも分かるように
ラッシュ時に短編成を突っ込むのに無理があった。
また、上りは平面交差が絡むので、支障になっていた。

特急関係は、単に利用客数の絶対的な変化しか言及しておらず、底が浅いのでコメントしようがない
減少基調にある中でその減少を抑える効果があったとか、施策が不足していたとか、意図的に?色々と無視しているところがある

194 :名無し野電車区 (アウアウカー Sae7-y6e/ [182.250.251.202]):2017/02/08(水) 20:10:04.21 ID:0VqA1Yhoa
あと、樟葉急行って何を失敗としているのかよく分からん

195 :名無し野電車区 (ササクッテロル Spa7-tTjL [126.236.160.74]):2017/02/08(水) 20:40:02.92 ID:V9z8m3Sdp
>>193
>>194
なんかあれこれ言い訳に必死みたいですけど、一般的には「成功=継続(又は発展的解消)」「失敗=終了」。
継続できてない、発展的解消と見える施策がない以上、私市直通も樟葉急行も「失敗」。

逆に快速特急は特別ダイヤから始めて定期運転に昇格、次回改正で平日にも拡大。手応えがあるから増やしてるんでしょう。

近年の傾向を見ると改正を重ねるたびに中間地域を見切った施策が明確。

196 :名無し野電車区 (アウアウカー Sae7-y6e/ [182.250.251.202]):2017/02/08(水) 20:52:53.99 ID:0VqA1Yhoa
>>195
繰り返しになるがレスをちゃんと読んで
逃げないではっきりと答えてほしいんだが…

日頃の快特は乗車率がよくなく(同時刻の快急の半分くらい)、とても拡大できる状況ではない。
数字よりも、理念先行で拡大しているのだろう
四条や出町柳などの乗客数は増えているが、原因から考えて一時的なものなので、長期的施策には結びつけられない
ただ、中之島線を作っちゃう会社なので、本気でそこを見誤っているという線もないではない

一般的な見方とか言うなら、
2011・13ダイヤが長期的に続いた完成形のダイヤで、
そこに突然強引に入れ込んできたのが昨今の動きだろう

197 :名無し野電車区 (ワッチョイ a38c-0MWP [180.147.201.31]):2017/02/08(水) 21:08:08.50 ID:OoACFWzG0
観光云々って、プレカーで一儲けしようと考えていることの言い訳だと思っていたが、ガチで観光狙いしてるんかもな
通し急行が復活するのを見てそんな気がしてきた
八幡市はイベントなければガラガラ、伏見稲荷まで延々と急行に乗って行くか?など疑問点は多々あるが

198 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f3c-Ge6v [219.62.190.102]):2017/02/08(水) 21:14:46.59 ID:AGAcsjLo0
>>185
ちゃんと8両分あるじゃないか。
島式ホームは先端が細くなるので、土台となる部分の構造がホーム中央部などと異なる。

199 :名無し野電車区 (スフッ Sd9f-SU7p [49.106.204.55]):2017/02/08(水) 21:21:11.13 ID:LEOsk9Kod
>>197
だから急行の停車駅を昔に戻すのだ
急行が京橋から最低でも香里園、できれば枚方市までノンストップで走れば
利便性が向上するので八幡市や伏見稲荷の客も増えよう
守口市は谷町線に勝ち目はなく、寝屋川市は何をやっても客が減り続けたので捨てればいい
枚方公園はひらパーgogoチケットを購入して、枚方市で折り返し乗車をすればいい
無論枚方市以南の方が現時点では客は多いが、これからも客は減り続き、やがて逆転する
伸びしろのある地域にカネをかけ、ない地域は経費を最小限にしなければならない

200 :名無し野電車区 (ワッチョイ a38c-0MWP [180.147.201.31]):2017/02/08(水) 21:25:22.69 ID:OoACFWzG0
荒らし紛いの書き込みにマジレスもどうかと思うが、
仮に通過したら、急行という種別が実質的になくなるだけだな

というか、緩急接続を含め影響が広範囲にわたるので、
公共団体を含めた大問題になりそう

201 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f3c-Ge6v [219.62.190.102]):2017/02/08(水) 21:32:04.38 ID:AGAcsjLo0
>>195
春と秋の行楽期に運行していた「宇治・伏見おうじちゃまEXPRESS」 は中止となった。
この列車は、利用客が少なかったのだろう。停車駅:淀屋橋〜京橋・樟葉・中書島〜宇治

また、「おりひめ」・「ひこぼし」 は5連での運用なので、7・8連で運用している本線での運行が難しく
交野線・宇治線が、4連によるワンマン運転が開始され、5連が不要となった影響も大きい。

わざわざ、「おりひめ」・「ひこぼし」 を運行するためだけに、5連を保有するのも車両運用の面で
非効率となった。

202 :名無し野電車区 (ワッチョイ a38c-0MWP [180.147.201.31]):2017/02/08(水) 21:35:29.09 ID:OoACFWzG0
おうじちゃまは初っ端からやる気がなかったな
実際ガラガラだったが、なるべくしてなっていたと言える

あれだけ京都に力を入れながら、宇治は放置状態

203 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f3c-Ge6v [219.62.190.102]):2017/02/08(水) 21:59:32.74 ID:AGAcsjLo0
>>199
京阪沿線の宅地開発は飽和状態であり、残念ながらもう伸びしろのある地域など存在しない。
現在は、京阪沿線外の地域から、どのような手法で京阪を利用してもらうのかという点が最大の課題。

そのため沿線外の地域の人が、大阪〜京都間を鉄道で移動する際に、いかにして京阪を利用してもらか
という点が重要であり、この解決策として、京阪特急のテコ入れを行っている。

その一環で、淀屋橋〜出町柳間の所要時間の短縮、快速特急の運行、プレミアムカーの導入などを
行っている。

204 :名無し野電車区 (ササクッテロロ Spa7-tTjL [126.255.75.245]):2017/02/08(水) 22:09:08.12 ID:vcfUgtvSp
>>196
快速特急の乗車率の良し悪しは誰の主観によるかの話だから無意味。京阪は乗車率で見てるのか実数で見てるのかでも話はまるで変わってくる。
継続〜拡大が続いてるのは客観的事実。
>>201
私市直通が5連に限られるのは最初から分かってた話。あとから無理があったとかは言い訳。
おうじちゃまは1往復するのに前後の回送がやたら長いわ、助役も必ず乗せてたわでは満員でも採算は怪しかったはず。
たぶん最初から飾り。
>>203
現状はそこだと思う。
宅地人気ランキングにも顔を出せない中、唯一の希望は京都観光需要かと。

205 :名無し野電車区 (アウアウカー Sae7-y6e/ [182.250.251.200]):2017/02/08(水) 22:32:13.79 ID:hgncpo3ka
>>204
やっぱりお前は話の本筋から逃げた返しをしてくるな
理解してからレスしてほしい

快特に関しては通常の優等よりも著しく低いラインで判断され、増便されているのが現状
だから、理念先行だと言っている

増便の事実ではなく、その判断の問題であって
客観的事実、だから何?としか言いようがない
その言葉は無意味だが、それで自分は正しいとでも言いたいのか?

206 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f02-rCrd [119.241.65.62]):2017/02/08(水) 22:34:26.59 ID:yN5KpCbu0
観光、観光って・・・いつどうなるかわからんものに頼ってどうするねん

207 :名無し野電車区 (ワッチョイ a38c-0MWP [180.147.201.31]):2017/02/08(水) 22:40:24.14 ID:OoACFWzG0
近視眼的なんだよな
2、3年先の利益を確保できればそれでいいみたいな

本来は2、30年の客を地道に確保していかなきゃならんのだけど
完全に易きに流れてしまっている

208 :名無し野電車区 (アウアウオー Sa5f-AEWM [119.104.117.83]):2017/02/08(水) 23:04:02.67 ID:E3GCJhGMa
運転士さんとしたら、ノンストップで突っ切ってく快感、たまらんでしょうなあ

209 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f3c-Ge6v [219.62.190.102]):2017/02/08(水) 23:10:48.71 ID:AGAcsjLo0
>>206
運輸業である京阪電車の現状は厳しく、>>203 で、「伸びしろのある地域など存在しない」
と書いたが、現実はもっと厳しく、沿線自治体の人口が、減少している。

複々線区間の沿線自治体の人口を合計すると、1990年は66.2万人だったのに、
2010年には60.7万人と、1割近く減少しているとのこと。
※現在販売中の 「鉄道ジャーナル2017年3月号」 より

京阪は、グループが一丸となって、京都観光にテコ入れを行っている。流通業でも、
京都駅前の京都タワーのビル部分にあたる、地下1階から地上2階のフロアを、
全面的にリニューアルをする工事が進行中。

レジャー・サービス部門では、京都第2タワーホテルの建て替えや、京都駅周辺にある
京阪グループのホテルをリニューアルしている。

長々と書いたが、つまり京阪は 「京都観光」 に活路を見いだしている。

210 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Spa7-tTjL [126.152.212.37]):2017/02/08(水) 23:14:36.32 ID:eDaaZ6zEp
>>205
理念とかはどうでもいいんですよ。
誰も賛同してないし、単にあなたの主観。
客観的事実が重要。
で、事実として快速特急は拡大。
沿線向け施策は次々失敗(定着してない事実)。

211 :名無し野電車区 (スフッ Sd9f-SU7p [49.106.204.55]):2017/02/08(水) 23:26:32.27 ID:LEOsk9Kod
観光はいつどうなるかわからない、たしかにその通りだ
しかし中間エリアの客が一層減るのは確実だ
どうなるかわからないものと確実に減るもの、
どちらに投資した方がマシなのかは言うまでもない
2、30年先の中間エリアの推計人口を見るといい
特に生産年齢人口は最盛期の半分程度だ
そもそも京阪は淀川水運の代替のために造られた路線
寒村の中間エリアの通勤客など元々アテにしていない
京阪は中間エリアが寒村でも経営を成り立たせてきた
戦前の京阪が経営難だったのは、新京阪などに過大な投資をしたからであって
本線の営業成績が悪かったからではない

212 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f59-3MDJ [61.192.73.125]):2017/02/08(水) 23:31:41.56 ID:PKR+YOEZ0
>>184
神宮丸太町「・・・」

213 :名無し野電車区 (スフッ Sd9f-SU7p [49.106.204.55]):2017/02/08(水) 23:41:49.27 ID:LEOsk9Kod
>>203
>京阪の沿線開発は飽和状態
甘え
門真や寝屋川よりも人口密度が高い吹田や豊中は人口を増やしている
豊中にも門真や寝屋川と同様大量の文化住宅を抱えているのにだ
ましてや豊中は伊丹空港の騒音をまともに受けている
それに守口なら吹田や豊中と同様梅田まで乗り換えなし、そのうえ天王寺にも行ける
吹田や豊中よりもむしろ恵まれているのに人口激減の守口門真寝屋川は異常と言わざるを得ない

214 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Spa7-tTjL [126.152.212.37]):2017/02/08(水) 23:50:06.57 ID:eDaaZ6zEp
20〜30年先の沿線を見ても明るい見通しがないから、とりあえず伸びそうなところを探した結果が観光需要なんでしょう。
なんやかんや言っても沿線に伸び代があるかと問われて明確な説得力あるビジョンを描ける人は今のところ見当たらない。沿線を大事にしろと言っても大事にする説得力ある材料が出ない。

ダイヤをいじるだけなら極端に大きな投資はしてないし、失敗しても火傷は小さい。

バブルの頃みたいにゴルフ場やら海辺のレジャー施設やらまで手を広げてた過去を思えばまだ堅実。

215 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f8c-0MWP [119.228.127.146]):2017/02/08(水) 23:58:23.62 ID:H1YqFoi+0
失敗って言いたいだけな人に何言っても無駄

216 :名無し野電車区 (ワッチョイ a6ae-oA82 [49.251.175.140]):2017/02/09(木) 00:06:35.88 ID:OPcoCcLE0
京阪の利用客が延びるのは東京でM10クラスの巨大地震が起こってからだろうな…

217 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa1f-zYb6 [182.250.251.202]):2017/02/09(木) 00:11:31.76 ID:a92OhyX5a
>>210
やっぱり何を言ってるか理解してないな…
押し問答になるので詳しくはもう言わないが、客観的事実の存在自体は価値判断に無関係なんよ

218 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Spf7-Je6U [126.152.212.37]):2017/02/09(木) 01:39:23.55 ID:nclLKG8Ip
>>217
ごちゃごちゃ言ってるだけで中身が全然ないのはあなたでは?
中間地域への将来性を何ひとつ示てない。理念とか抽象的でアヤフヤな話ばかり。それでいて「お前はわかってない」ばかり。

意味不明。

219 :名無し野電車区 (ワッチョイ 278c-cGUq [180.147.201.31]):2017/02/09(木) 05:59:49.60 ID:Ch7SpaXF0
将来性とは無関係に、沿線は軽視しちゃいかんでしょ

あれだけ輸送密度があってあの対応というのは、ある種殿様商売っぽくなってるんだろうね
分かりやすい競合もないし

220 :名無し野電車区 (スププ Sd52-y4Ol [49.96.22.189]):2017/02/09(木) 06:29:08.64 ID:8IIm+S7od
昼間は10分間隔、ラッシュは5分間隔で優等走らせてるのに沿線軽視とか。
B線から京都とか流れのない所つついて批判とか
かといって具体的な沿線活性化や改善策も示さず批判ばかり。京都重視で旅客数増えてる事実を無視して持論ばかり繰り返す輩は消えてくれ。

221 :名無し野電車区 (ワッチョイ cf8c-LKD+ [60.56.209.164]):2017/02/09(木) 07:47:24.69 ID:afTketsm0
ちょっとダイヤ弄ればマシな接続ができると思われるからこうも荒れるわけだ
優等走らせれば沿線を考慮してるってのもなんかな
特に前ダイヤの接続が良かっただけに

222 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM4e-7IHz [61.205.0.171]):2017/02/09(木) 07:56:22.55 ID:SKIUQuoVM
利用客が増えたのは、単に京都大阪の観光客の絶対数が増えただけで、快速特急だろうが快速急行だろうが増えただろうね。

パターンダイヤで捌ききれない朝夕の観光客ピークに、快速特急を運行する施策は是非とも進めるべきだと思う。
ただ、単なる増発とせずに無理やり辻褄をあわせようとするから収拾がつかなくなっている感じ。

223 :名無し野電車区 (ガラプー KK4b-X46z [NVk0RXP]):2017/02/09(木) 08:03:35.83 ID:BsKZTCbLK
この際、京阪間直通は京阪に任せるのが一番だな。
都心から都心だし、今後沿線の衰退で一般列車を減らせるから
ノンストップの設定もらくらく可能。

224 :名無し野電車区 (ワッチョイ a720-XBgK [110.66.70.215]):2017/02/09(木) 11:56:26.90 ID:OpZUGCBU0
>>222
>快速特急だろうが快速急行だろうが増えただろうね
それはない
ノンストップ特急した当時は淀屋橋−出町柳で58分を要し、ガラガラだった
客が増えたのは51分に短縮してからだ
58分なら、3扉車だと快速急行でも走破できるタイムだ
2020年ごろにはさらに数分短縮するそうだが、
これは単に鴨東線開業時の48分に戻すだけなら失望する
48分からさらに数分短縮してはじめて意味がある

225 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2720-Frzy [180.44.193.145]):2017/02/09(木) 12:02:39.29 ID:0R66ZFug0
>>223
大阪側のターミナルが梅田でない時点で任せられへんな。
JRは新幹線接続という技もあるし、
阪急は京都のビジネス街の拠点・四条烏丸へ一直線。
アクアライナーで水都観光してから東山観光へ行く観光客限定だわ。

226 :名無し野電車区 (スフッ Sd52-eUd9 [49.104.34.81]):2017/02/09(木) 12:17:33.04 ID:lbD6eA9xd
>>224
特急の所要時間短縮は、新型atsで停車時のブレーキなどを改善することに起因してる
快速特急はそもそも止まらないのであまり短縮はされないだろう

227 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8387-c+Ub [202.231.67.18]):2017/02/09(木) 12:20:41.27 ID:g1HNYxc10
>>225
だからJRも阪急もノンストップの設定など必要ない
…と言いたかったわけで。

228 :名無し野電車区 (ワッチョイ beaf-Frzy [143.189.245.143]):2017/02/09(木) 12:27:35.54 ID:TWhNbP8C0
新型ATS効果かね
https://twitter.com/iloha_train/status/829278504298696704

229 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Spf7-Je6U [126.152.212.37]):2017/02/09(木) 14:24:43.67 ID:nclLKG8Ip
>>219
2000年あたりから15年ほど沿線向けに様々やったがどれもダメだったから沿線向けはもう縮小均衡に切り替えたと見える。
萱島区急も枚方準急も樟葉急行も私市直通も客が乗客数増加という具体的成果で応えなかったから「数字にならないならもうやめるわ」となったんでしょう。
そんなとこにいつまでも構ってたってしかたないから経営資源を京都や通し客に向け、そちらは数字で成果が出ている。
だから拡充。

話は簡単、単純なのにどうしてまだ沿線を見ろ、沿線第一にしろと吠える輩が湧くのかわからない。
沿線にも今ある需要にはそれなりに供給をつけてあるから社会的責任は果たしてる。
それ以上の利便性を求めるなら明確な伸び代が示せないと説得力がない。

230 :名無し野電車区 (ワッチョイ fe8c-cGUq [119.228.127.146]):2017/02/09(木) 15:43:51.05 ID:rsbMxEyb0
中間種別は緩急接続のためにあるもので
それによる乗客数増加とかそもそも見込んでないのだが
沿線第一とか京都優先とか関係ないよ

231 :名無し野電車区 (ペラペラ SD72-qbWl [1.77.69.166]):2017/02/09(木) 17:39:25.68 ID:fJUSfky/D
京阪電車は七条〜京橋の途中駅を見放しました。諦めて片町線のように各駅停車で移動して下さい。通しの普通に乗ればいつか目的地に着きます。世の中には普通列車が通過する駅だって有ること思えば恵まれてると思いましょう。

232 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa1f-eCTe [182.251.254.3]):2017/02/09(木) 18:31:17.95 ID:vCcaGs8Oa
>>230
河内の野糞は各停だけで充分。
快速特急の終日12本/h化こそが今の京阪に求められている需要。

233 :名無し野電車区 (ワッチョイ a708-XBgK [110.66.124.82]):2017/02/09(木) 18:33:19.80 ID:z7HIEk8x0
>>229
同じように結果を出していない宇治線については触れないんだな
直通客からすれば、乗換機能と旧遊郭しかない中書島への優等停車など邪魔
まさか大倉記念館と立命龍谷バスや久御山バス程度で優等を停めろとか主張しないだろうな
宇治線は結果を出していないのだから洛楽だけでなく特急も中書島は通過すればいいのに
そしてJR奈良線との競合に触れるくせに、谷町線については無視する
本線直通がなくなったのは数字が出なかったからなんだろ?否定できるか?
お前の荒らしでどれだけの人が不愉快な思いをしているのかわからないのか?
まあわからないからいつまでも京阪スレを荒らし続けているんだろうな
宇治線直通列車と共に滅びればいいのに

234 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Spf7-Je6U [126.152.212.37]):2017/02/09(木) 19:11:10.09 ID:nclLKG8Ip
>>233
宇治線?
京阪が宇治線対京都で優位性が全くないから下手に足掻かず縮小均衡へ。それだけ。
客は改善が進み便利になったJRに転移。
中書島通過?いいんじゃないですか。
ただ、それが京阪にとってプラスかマイナスか考えたか?

競合ある場所とない場所を同列に語るのはメクラですよ。

まともな反論ができないからと荒らし扱いする前に現実を見てきっちり分析する能力をつけてね。

話はそれからだ。

235 :名無し野電車区 (ワッチョイ b288-ihKg [125.173.36.26]):2017/02/09(木) 19:13:44.94 ID:oeuN2Nb30
宇治線沿線から四条まで行く人は京阪を使うと思うけど、
まさかJR奈良線〜地下鉄はいないだろうなぁw

236 :名無し野電車区 (アウアウウー Sab3-iOtn [106.161.185.160]):2017/02/09(木) 19:32:11.47 ID:dBKY+Ji9a
>>235
四条は四条でも烏丸だと奈良線→地下鉄だな。
で現実問題、烏丸〉河原町。

237 :名無し野電車区 (スフッ Sd52-eqlU [49.104.15.214]):2017/02/09(木) 19:45:00.36 ID:UOIctOCxd
>>234
>>233には谷町線について指摘されているのに読み落とすという読解力や注意力のなさ
そしてメクラという差別用語を使う人権感覚のなさ
過去にはバリアフリー不要という社会の要請とかけ離れた妄言でスレを荒らす
宇治急行の記憶があるのだから30は過ぎているのだろうけど、
いい齢して平日の昼間に頻繁に書き込んでいるあたり正業に就いているか怪しい
そんな者の書き込みに説得力なし、荒らしと扱われて当たり前
否定できるか?

238 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa1f-OegP [182.251.249.45]):2017/02/09(木) 20:45:13.99 ID:NQZO6QkZa
宇治線?
バスで十分。
なんで維持してるのか不思議。

239 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9350-3CwI [122.22.94.242]):2017/02/10(金) 09:13:48.49 ID:zGPW56Dz0
>>238
宇治線がバスで十分なら、交野線は自転車(動く歩道・ムービングウォーク付)でいけるだろw

240 :名無し野電車区 (ワッチョイ 325e-XBgK [61.211.16.103]):2017/02/10(金) 15:04:06.20 ID:eQoJYv4y0
新ダイヤの駅時刻表が検索可能になった
それにしても香里園で準急が快急や急行に頻繁に抜かれるなんて
萱島に停まるかどうかというたった1駅でここまで差をつけるんだなあ

241 :名無し野電車区 (ササクッテロロ Spf7-Je6U [126.253.71.63]):2017/02/10(金) 15:35:23.53 ID:jPhIKKhsp
>>237
必死に吠えてるけど、一度たりとも中間地域の将来性(伸び代)を出さないね。
出せないの?
で、窮地に追い込まれると個人攻撃、か。
いつもの負け犬ルーティンw

まず最初に中間地域の明確な将来性を出せよ。
出せないのに沿線を大事にしろとか言ってもどこの企業が振り向くんだ?
京阪は慈善事業でも公営交通でもない。
何度も言ってるが、2000年あたりから萱島区急、枚方準急、樟葉急行、私市直通など様々な沿線向け施策をしたにもかかわらず、沿線が乗客数増加という数字を返せなかった。だから継続できず廃止。まだ伸び代が見込める通し客にターゲットを変えたんだよ。

中間地域には一応社会的責任として運べるだけの供給はしてるんだから十分だろう。商売としてはもう見込みなしってことだ。

242 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8387-c+Ub [202.231.67.18]):2017/02/10(金) 16:46:37.67 ID:xRHxyfEd0
これほどまでに沿線間で利害が対立する鉄道路線が他にあるだろうか?
なんの一体感もない…。

243 :名無し野電車区 (ワッチョイ cf88-ihKg [60.44.26.65]):2017/02/10(金) 18:25:33.41 ID:KcOwmc/g0
そういえば、出町柳にもう1本ホームがあれば、折り返しに余裕ができたのに・・と思う今日この頃。

244 :名無し野電車区 (スップ Sd72-eqlU [1.66.99.69]):2017/02/10(金) 18:44:13.46 ID:LWiCv/Isd
>>241
今日も平日の昼間に長文か
私がいつ中間エリアのカタを持った?
私の希望はノンストップ特急か鴨東線開業時のように、
淀屋橋ー出町柳を終日15分間隔以内で、かつ48分以内で走破することだ
お前へ文句を言う者=中間エリアのカタを持つ者と決めつけている
30過ぎてこんな馬鹿は珍しい
攻撃されても当たり前の人格だ
お前は直通客支持者からも中間エリア支持者からも消えて欲しい存在だ

245 :名無し野電車区 (ワッチョイ 325e-XBgK [61.211.16.103]):2017/02/10(金) 18:48:32.87 ID:eQoJYv4y0
>>242
昔の近鉄奈良線スレがそうだった
東大阪を罵倒する書き込みであふれていた
そういえばこのスレも東大阪が叩かれていたよなあ

246 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7b0e-XBgK [114.155.111.151]):2017/02/10(金) 18:50:51.84 ID:oLb1vyMw0
出町柳は中間駅に過ぎない
将来叡山電鉄に直通するのだ。

247 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa1f-ugUY [182.249.246.145]):2017/02/10(金) 19:04:33.96 ID:l3y+z97Ma
>>243
各停三条止&特急神宮丸太町停車で解決

248 :名無し野電車区 (スププ Sd52-eUd9 [49.98.63.85]):2017/02/10(金) 19:29:32.54 ID:5JH6St/Dd
日中の下り準急の中之島線接続が改善されてなくてワロタ

249 :名無し野電車区 (ササクッテロロ Spf7-Je6U [126.253.71.63]):2017/02/10(金) 19:56:41.79 ID:jPhIKKhsp
>>241
「中間地域の将来性(伸び代)」はいつ答えてくれるんだ?
出せないなら荒らしに来るなよ。

250 :250 (ワッチョイ 36fd-IbQK [121.85.186.186]):2017/02/10(金) 20:21:02.66 ID:6MXKepSo0
>>240
いつもの駅時刻表の形式ではなくて、ポケット時刻表をスキャンしたような感じですね。
例えば両数表示がないです。

251 :名無し野電車区 (ワッチョイ b387-Frzy [218.41.157.71]):2017/02/10(金) 20:44:34.97 ID:6p70m3gr0
京阪が東京で走ることになった模様
http://pbs.twimg.com/media/C4R3Z8gUoAAJ0u9.jpg

252 :名無し野電車区 (アウアウウー Sab3-+lTe [106.161.187.214]):2017/02/10(金) 22:46:37.26 ID:RUzJqJLwa
>>240
ホンマやな。これ、京橋で特急に抜かされ香里園で二本抜かされしかも中之島発の準急スカスカやぞ。
どうせなら、快急を通勤快急にせんと。
ひょっとしたら、夏にあるだろうダイヤ改正での夜の通勤快急の布石かもな。

253 :名無し野電車区 (スフッ Sd52-LKD+ [49.106.212.238]):2017/02/10(金) 23:04:51.33 ID:jc2zCHDwd
>>251
どういうことだってばよ

254 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36fd-ZHsp [121.85.114.124]):2017/02/10(金) 23:16:10.40 ID:mYsmgu1G0
>>245
アレは東大阪のオッチャンとかいうガイジ1人で荒らしてただけやろ

255 :名無し野電車区 (ワッチョイ be5b-ENO3 [111.103.201.58]):2017/02/10(金) 23:23:36.55 ID:FkmkpkQQ0
>>251,253
東武8000の復刻塗装だね(ダークグリーンに白帯)
撮影は南栗橋の工場の敷地外から…のように思える
(去年12月に行ったんで、見覚えがある)

256 :名無し野電車区 (ワッチョイ fe02-hNWH [119.241.65.62]):2017/02/10(金) 23:40:33.38 ID:GzO7bPtT0
そもそも観光客が「ノンストップ特急が走ってるから京阪に乗ろう!」なんてことになるんかね?
たまたま京阪を利用して駅で待ってたら空いている電車が来てラッキーっていう程度じゃないの?

257 :名無し野電車区 (ワッチョイ 278c-cGUq [180.147.201.31]):2017/02/10(金) 23:51:09.73 ID:xcGpAAKW0
>>249
中間地域の将来性とかにひたすらこだわってるのはお前と他2名くらいだけだろ

電鉄と沿線は一蓮托生みたいなもんだからな

258 :名無し野電車区 (ワッチョイ 278c-cGUq [180.147.201.31]):2017/02/10(金) 23:53:48.80 ID:xcGpAAKW0
>>240
京橋での混雑の偏りを避けようと思ったらこうなったって感じ
そこから先の緩急接続は適当で、列車がぶつからなければOKくらいのノリだと思う

259 :名無し野電車区 (スッップ Sd52-F1sY [49.98.169.30]):2017/02/11(土) 00:00:13.89 ID:c+mIQgB6d
>>249
自分の都合の悪いのは全部荒らしwwwwww

260 :250 (ワッチョイ 36fd-IbQK [121.85.186.186]):2017/02/11(土) 00:26:15.57 ID:VIYeKl0Z0
夕ラッシュダイヤの主な変更点は、
快急を中之島発から淀屋橋発に変更
快急の直前に中之島発の準急を増発、の2点です。
考え方としては、
2扉特急が7連になるため混雑が心配。
だから、2扉特急の直前に快急を配置し、かつ淀屋橋発にする。(急行でなく快急にしたのは1分でも2扉特急との発車間隔を縮めるため)
しかし、快急の混雑も心配。(樟葉まで先着するため、守口市〜樟葉までの利用者が押し寄せる)
だから、快急の直前に香里園まで先着する準急を増発。(中之島発にしたのは、淀屋橋発にすると快急が寝屋川市手前で詰まるため)
ということでしょう。

個人的には快急直後の準急は淀屋橋発でもいいと思うけど。

261 :名無し野電車区 (ワッチョイ 367b-t8AD [121.116.35.17]):2017/02/11(土) 00:39:52.27 ID:yJJQIPLx0
>>247
却下

262 :名無し野電車区 (ササクッテロロ Spf7-Je6U [126.253.71.63]):2017/02/11(土) 00:58:39.60 ID:xsL4Yw8Fp
>>259
お前がな。
自覚しろよ。

263 :名無し野電車区 (ワッチョイ 367b-OegP [121.118.1.55]):2017/02/11(土) 02:39:33.47 ID:mODyg+qt0
プレミアムカーとか、ノンストップ特急とか、結局中間客から儲けを吸い上げるのにも限界があるんで、ターゲットを直通客に変えただけですわ。
うまく軌道に乗れば、有料車両をどんどん造ってノンストップ特急増やすんだろうな。失敗すればやめたらいいしってぐらいの考えですわ。
まあ私鉄なんで、商売第一で。

264 :名無し野電車区 (ワッチョイ 323c-E76/ [219.62.190.102]):2017/02/11(土) 03:52:40.17 ID:QyqLHvJ+0
>>256
京阪は、淀屋橋・北浜・天満橋・京橋 のすべてが、大阪市営地下鉄と連絡している。

そして上記の4駅で、京橋を除くと、地下鉄と京阪との乗り換えルートの距離が短いため
京阪を利用してもらうためには、有利な条件となっている。特に、淀屋橋での連絡は便利。

そのため、主に大阪の南部から京都観光へ行く際に、京阪の 「快速特急 洛楽」 を利用する
という選択肢があるのは大きい。

また観光シーズンには、テレビCM (主にABC) で 「快速特急 洛楽」 の宣伝も行っている。
現代では、CMを見たのがきっかけで、ホームページを閲覧する…というパターンの人が多い。
京阪のCMでも、[ 沿達 おけいはん ] [検索] と、紹介されている。

「京都観光へは 京阪で」、「快速特急 洛楽で、便利に京都へ」 という認知度向上に余念がない。

265 :名無し野電車区 (ワッチョイ 367b-OegP [121.118.1.55]):2017/02/11(土) 08:42:46.31 ID:mODyg+qt0
昔は、通勤時間に準急の先頭に乗ったら、前走る準急or急行が見えるのが当たり前だったけど、今は全然見えないな。

266 :名無し野電車区 (アウアウウー Sab3-+lTe [106.161.190.145]):2017/02/11(土) 09:03:44.32 ID:NY5EubGJa
>>260
18時台も増便はしていないんだけどね。区急が準急に変わり、萱島より北に行く普通が萱島止めになり
全区間の運行本数は±ゼロ。
(西三荘〜大和田の本数は減便だけど)
まあ、区急の乗車率見たらかなりガラガラだから新準急の乗車は増えこの改正はかなり有効だと思うけど。

ただ、この形を19時以降も引きづったのが問題。
香里園の2本抜きを現行通り普通でやるべきだった。

267 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa1f-zYb6 [182.249.244.142]):2017/02/11(土) 09:10:26.67 ID:bAYNNVbva
>>262
困ったときの「お前がな」
相変わらずやな

268 :名無し野電車区 (ワッチョイ 278c-cGUq [180.147.201.31]):2017/02/11(土) 11:23:35.36 ID:n+ON5PhP0
>>266
いかに京橋で積み残しさせないかに重点を置いたダイヤになってるからな
それでも、これ混雑率ひどくならない?的な列車はあるが

269 :名無し野電車区 (ワッチョイ a6ae-oA82 [49.251.175.140]):2017/02/11(土) 11:45:04.36 ID:4dDbTGRz0
>>264
京阪は大阪市営地下鉄を味方につけなければいけないな。
谷町線に客を奪われた過去はあるが。

270 :名無し野電車区 (ワッチョイ 322f-sgYi [61.89.10.206]):2017/02/11(土) 11:49:13.92 ID:VfOjqO6E0
>>269
創業前から散々嫌な目にあわされた相手に頭を下げるなんて京阪としては絶対嫌だろ。

271 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2720-Frzy [180.44.193.145]):2017/02/11(土) 12:02:05.48 ID:aN4UpDBB0
>>256>>264
とはいえ、京都も広いしなあ。
洛楽が数分短縮して、豪華車両をつないでも、京都での移動を考えたら
金閣寺より西、嵯峨野・嵐山にかけては阪急、JRの方が便利やろう。
もちろん東山、洛北は京都観光の中心だから京阪に強みはあるが。

272 :名無し野電車区 (ワッチョイ 278c-cGUq [180.147.201.31]):2017/02/11(土) 12:05:18.04 ID:n+ON5PhP0
京阪が一人空回りしてるだけじゃね?という疑念はある
特に、対岸の冷めてる感じを見てると

273 :名無し野電車区 (ワッチョイ 277b-Gj9/ [180.49.96.100]):2017/02/11(土) 14:28:33.74 ID:sAiY+0I80
平日淀屋橋9時台の特急は10分発以外2扉で固めたりしてたほど乗り通し客が多かったり
夕方出町柳のホームがその帰りの特急待ちで混んだりしてるから増発しただけかと

春休みにもっと乗ってくれみたいな狙いもあるんだろうけど

274 :名無し野電車区 (ガラプー KK4f-X46z [NVk0RXP]):2017/02/11(土) 15:24:32.56 ID:z2ArzponK
>>272
対岸、というか此方側は妙な過剰反応を絶対にしないで欲しい
…あくまで淡々と沿線第一で。

275 :名無し野電車区 (ワッチョイ a607-sAYB [49.251.192.13]):2017/02/11(土) 17:16:56.38 ID:Je0L4Ikh0
休日上り快急を急行に変える必要はあるのだろうか?
枚方公園に止まるわけだから、逃げ切るのにも時間がかかるし、八幡市、伏見稲荷、清水五条、神宮丸太町は正月のためにある駅なのだから配慮は不要。
格下げする必要ないだろ。
従来通り快急で十分。
それに平日に快速特急とか全くもって不要。
従来通りで十分。
それより朝ラッシュを改善しろ。
通勤準急、通勤快急を増発するべき。

276 :名無し野電車区 (スフッ Sd52-+2RJ [49.106.213.83]):2017/02/11(土) 17:45:07.59 ID:F7qnJd6Fd
朝ラッシュはプレミアムカー導入時に何らかの動きはあるでしょ。朝の特急は8000化されるだろうし、そうなれば優等増発もあり得る。流石にラッシュピークに2扉実質7連を入れて本数据え置きって事は無いでしょ

277 :名無し野電車区 (ワッチョイ a6ae-oA82 [49.251.175.140]):2017/02/11(土) 18:12:30.67 ID:4dDbTGRz0
将来的にはこんなダイヤになるのかな…
快速特急の深草停車は意外。
http://ameblo.jp/96-yamashina/entry-12246468752.html

278 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7b0e-Frzy [114.155.111.151]):2017/02/11(土) 18:14:33.99 ID:lHbY7sHy0
伏見稲荷、清水五条、神宮丸太町はインバウンドで年中利用されてる
急行を増発するか、これら3駅に特急の一部停車を実施するべき

279 :名無し野電車区 (ワッチョイ a6ae-oA82 [49.251.175.140]):2017/02/11(土) 18:33:08.36 ID:4dDbTGRz0
>>278
準特急として設定すればいいだろう。
準特急運転時は準急・普通を三条止にすればいい。

280 :名無し野電車区 (ササクッテロレ Spf7-8uEx [126.245.129.61]):2017/02/11(土) 18:34:03.96 ID:08a5HPZlp
特急を樟葉〜枚方市を各駅停車にしてほしい
牧野駅、御殿山駅に停まらないのは不便だ

281 :名無し野電車区 (ワッチョイ a607-sAYB [49.251.192.13]):2017/02/11(土) 18:38:51.51 ID:Je0L4Ikh0
>>278>>279
不要。
普段の乗降車数を鑑みれば現状で十分すぎるほどである。 
むしろ優遇されているのだが
>>280
不要。
バスで十分
現状でも優遇されすぎてるほどなのだが

282 :名無し野電車区 (ワッチョイ f2c9-8uEx [221.171.96.201]):2017/02/11(土) 21:02:22.06 ID:Yk+LMjQt0
>>281
特急を停めてくれないんだったらバスでも良いよ
そのほうが家の近くを通ってくれるし
しかし今の本数では駄目だ
30分に1本では話にならない

283 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Spf7-Je6U [126.199.130.114]):2017/02/11(土) 21:13:39.18 ID:UBSB+49np
それで、結局いまの京阪に乗ってるなら特急停車の必要はないな。
「俺が便利になるから停めてくれ」は利便性の食い逃げに過ぎず、商売上ねメリットは何もない。

284 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36fd-ZHsp [121.82.184.11]):2017/02/11(土) 21:19:48.60 ID:mtTV97480
>>282
なら大人しくバス乗っとけ

285 :名無し野電車区 (ワッチョイ 278c-cGUq [180.147.201.31]):2017/02/11(土) 22:10:29.34 ID:n+ON5PhP0
>>278
五条とか正月でもガラガラやん

286 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3e7b-t8AD [223.217.209.216]):2017/02/11(土) 22:25:25.37 ID:vxg/Kyth0
>>275
>八幡市、伏見稲荷、清水五条、神宮丸太町は正月のためにある駅なのだから配慮は不要。
神宮丸太町はむしろ京大のためにある駅なのに開業当初から一片の配慮もないね・・・
それどころか特急や快急からの三条での接続のない便もじわじわ増えてきている
これで優遇とか>>281はどの口で言えるのかな?

287 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9f2b-eUd9 [182.168.153.241]):2017/02/11(土) 22:28:14.06 ID:URSpPRLM0
>>277
快特の深草停車はないにしても、快特2特急4のダイヤパターンは今改正を見てありえると思った

288 :名無し野電車区 (ワッチョイ 278c-cGUq [180.147.201.31]):2017/02/11(土) 22:29:51.05 ID:n+ON5PhP0
>>286
京大があることと配慮の関係性が謎だし、そもそも利用客数を考えろよ

289 :名無し野電車区 (ワッチョイ cf88-ihKg [60.38.220.173]):2017/02/11(土) 22:33:33.89 ID:6NfeeGEb0
五条は清水寺の最寄とはなってるが、七条のほうが便利そう。

290 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7b0e-XBgK [114.155.111.151]):2017/02/11(土) 22:45:46.91 ID:lHbY7sHy0
叡山電鉄は京都精華大学に配慮してるじゃん

291 :名無し野電車区 (ワッチョイ 368c-QBKE [121.84.202.228]):2017/02/11(土) 23:11:43.90 ID:fJV+GHlw0
今回の改正で
休日の上り快速急行全廃になった?

292 :名無し野電車区 (ササクッテロレ Spf7-Je6U [126.245.21.119]):2017/02/12(日) 01:14:12.50 ID:RCjo/DBcp
深草、ホームが8両分ない(工事完了後も)。延長は出発信号との距離確保のためか。中書島3番と同じ理屈?

293 :名無し野電車区 (ワッチョイ 07a1-Gj9/ [14.10.80.160]):2017/02/12(日) 02:17:11.40 ID:CSHwJSur0
>>277
その妄想ダイヤ、御殿山牧野をキッチリ殺しにかかっててワロタ

まあ、現ダイヤでも下りはこれに近いが・・・。

294 :名無し野電車区 (ワッチョイ a607-sAYB [49.251.192.13]):2017/02/12(日) 09:06:23.79 ID:wEhawuFN0
>>286
今でも毎時6本は設定されてるだろ。
三条での緩急接続もほとんどされている
利用者数を鑑みれば優遇されすぎてると思うが。

295 :名無し野電車区 (ワッチョイ cf8c-LKD+ [60.56.209.164]):2017/02/12(日) 09:37:56.53 ID:1KR63xpX0
いっときのことがあるから時間6本と接続は大前提なんだって

296 :名無し野電車区 (スッップ Sd52-Sr6i [49.98.168.23]):2017/02/12(日) 09:55:20.86 ID:IRsMPKYZd
京大なら出町柳から歩ける。

297 :名無し野電車区 (ワッチョイ 278c-cGUq [180.147.201.31]):2017/02/12(日) 10:02:32.10 ID:sGWhH4+X0
>>295
いっときのこととは何かわからないが、もはや時間6本は実質的に崩壊してるぞ

298 :名無し野電車区 (アウアウウー Sab3-iOtn [106.161.189.222]):2017/02/12(日) 10:19:08.40 ID:lxxQScu3a
神宮丸太町は医学部最寄りだよな。川向こうの府医大共々。
本部その他は出町柳の方が便利。

299 :名無し野電車区 (ワッチョイ cf8c-LKD+ [60.56.209.164]):2017/02/12(日) 10:31:27.45 ID:1KR63xpX0
>>297
それな こうまで本数減るなら大人しく15分ヘッドとか分かりやすくすればいいのに

300 :名無し野電車区 (アウアウウー Sab3-iOtn [106.161.189.222]):2017/02/12(日) 10:31:43.64 ID:lxxQScu3a
>>271
金閣寺のある西大路どころか大宮あたりですら
京阪選ばれてないと思う。
生まれてこの方円町界隈に住んでる京都市民アラサー女子に
「京阪の駅どこにあるかわからへん。そもそも使わへんし」
と言われた時の衝撃orz
まぁ対岸ステマの元祖だし、殿様商売出来て
ええのぉとは思うよ。
カンテーレとかのマスコミ握ってるし東宝も自分とこだし、
東宝使ってフジ触れるし産経も使えるしな。
京阪はせいぜいFMひらかた位しかマスコミ出資してないしなぁ。

301 :名無し野電車区 (スップ Sd72-eqlU [1.66.103.26]):2017/02/12(日) 10:48:07.48 ID:leD1r0sad
>>300
カンテレと産経新聞は犬猿の仲
産経新聞は阪急沿線では不人気で近鉄沿線が地盤
おおむね阪急沿線では朝日、近鉄沿線では産経、京阪沿線では読売が強い
守口門真寝屋川枚方交野、揃って読売がトップシェア

302 :250 (ワッチョイ 36fd-IbQK [121.85.186.186]):2017/02/12(日) 12:25:25.34 ID:SAVFRRQa0
>>266
萱島以遠に行く列車はすべて準急以上にして、萱島止まりはすべて普通にするのが輸送効率上のセオリーだから効率が良いから(例外あり)、
今回はセオリーに従って効率化したということでしょう。

19時帯も快急の混雑が心配なので、今回はやむをえないのだと思います。
光善寺、枚方公園はやや不便ですが。

>>268
具体的にはどの列車が心配ですか。
個人的には停車駅変更などの大胆な策を除けば、混雑緩和の点では最善策を取ったと思います。

>>275
客観的なデータは京阪しか持っていないから何とも言えないけど、
平日も土休日も快急でいいは思います。

>>280
現状枚方市止まりの普通を樟葉折り返しにする方が現実的。
もしくは準急を枚方市発着、普通を出町柳発着にするか。

>>287
終日快特穴埋めの快急や急行を走らせて京都方14本/hにするかな。

303 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa1f-OegP [182.251.249.37]):2017/02/12(日) 13:35:28.93 ID:CJslG5Nxa
京阪は盛んに、枚方市のマンション宣伝してるけど、今後中間客は冷遇されそうだし、買うとしたら、高槻あたりにした方がいいかな?

304 :名無し野電車区 (ワッチョイ a607-sAYB [49.251.192.13]):2017/02/12(日) 13:41:50.68 ID:wEhawuFN0
>>302
>萱島以遠に行く列車はすべて準急以上にして、萱島止まりはすべて普通にするのが輸送効率上のセオリーだから効率が良い
萱島以南の年寄りが枚方にある関西医科大学附属病院に行く時、乗り換えなしで行ける普通がほしいと京阪に苦情があったらしい(2003ダイヤ)から現状も乗り換えなしで行ける普通が設定されているらしいが
もし仮に普通を全て萱島折り返しにしたらまた苦情が増えるぞ。
今でさえ枚方市の接続を良くしろとか朝ラッシュを改善しろとか苦情が多いのに
そこらへんはどうなのか。

305 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa1f-zYb6 [182.249.244.142]):2017/02/12(日) 14:08:00.65 ID:ZwlfzVOKa
>>304
いい加減その関西医大云々のソース出してよ

乗客流動的にすべて萱島止まりにするのは考えられないのは確かだが

306 :名無し野電車区 (アウアウウー Sab3-+lTe [106.154.54.12]):2017/02/12(日) 14:30:38.18 ID:yQGyckPOa
>>302
 いや、だから余計快急が混むんだってば。
 これで、大阪市内から光善寺、枚方公園の有効列車は9本から6本から減る。
 中之島発の準急は使えないから、快急に集中する。
 西三荘〜大和田についても、準急は使えない。
 要は準急が有効なのは守口市と萱島寝屋川市香里園しかない。
 しかも、中之島発準急は京橋で特急で抜かれるので天満橋以西の客は特急に乗って京橋で乗り換える必要がある。
 京阪は補管で快急を淀屋橋発にしているはずなのにその快急が混む存在になるって言っている。

307 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3259-Sr6i [61.192.73.125]):2017/02/12(日) 16:35:53.48 ID:3fYJ/3or0
いっそのこと、悪評際立つ中之島線を、中之島↔天満橋の折り返しにすりゃいい。
京橋以東へはラッシュ時だけでいいんじゃね?

308 :名無し野電車区 (ワッチョイ be5b-ENO3 [111.103.201.58]):2017/02/12(日) 16:38:30.62 ID:kD7FwH2S0
>>303
JRでも阪急でも始発列車がある&特急も停車すると思えば、迷わず高槻でしょ

309 :名無し野電車区 (スップ Sd72-eqlU [1.66.103.26]):2017/02/12(日) 16:57:32.46 ID:leD1r0sad
>>308
京阪間みたいな田舎に住む理由がない
京都市内か大阪市内に住んで、必要な時に移動すればいい
都市の洗練された空気の中で生活するのはかけがえのないことだ
田舎の学問より京の昼寝だ
かといって京阪間は中途半端な田舎だから、大自然に抱かれた生活できるという訳ではない
都市の快適さも自然の豊かさも体感できない京阪間に住むメリットはない

310 :名無し野電車区 (ワッチョイ 368c-F1sY [121.80.130.167]):2017/02/12(日) 17:20:58.96 ID:nVHwEujF0
京阪HDが都市型ホテル新設へ 枚方市駅前再開発の中核、加藤好文社長「京都、大阪観光に提案」

京阪HDは京阪沿線や東京、札幌などに12のホテルを展開しているが、京都や大阪で宿泊施設の不足が問題化していることから、
両方へアクセスの良い枚方にホテルを開業すれば需要を呼び込めると判断した。加藤社長は「枚方に泊まり、京都や大阪へ観光に行く提案をしたい」と語った。

http://www.sankei.com/smp/west/news/161221/wst1612210012-s1.html


これ出来たら洛楽を枚方市に停めるかな?

311 :名無し野電車区 (スププ Sd52-y4Ol [49.98.76.31]):2017/02/12(日) 17:38:58.73 ID:3e2YpPX+d
プレミアムカー券とのセット宿泊プランができるだろう。

312 :名無し野電車区 (スププ Sd52-y4Ol [49.98.76.31]):2017/02/12(日) 17:49:48.94 ID:3e2YpPX+d
306は本当に分かってないな。
京橋で準急が停まってるのに新B線や光善寺、枚方公園利用者がわざわざ後の快急待つか?
それプラス守口市、萱島、寝屋川市、香里園に先着なら快急の補完列車として充分に役割を果たす。

313 :名無し野電車区 (ガラプー KK4f-X46z [NVk0RXP]):2017/02/12(日) 18:00:23.68 ID:pLmikCwMK
>>309
京都市内にせよ大阪市内にせよ、都会と言えるような代物か??

314 :名無し野電車区 (ササクッテロレ Spf7-Je6U [126.245.21.119]):2017/02/12(日) 18:25:02.53 ID:RCjo/DBcp
枚方にホテルが完成した頃、もう需要は残ってないと思う。
大阪も京都も今がホテル建設ラッシュ。
これができたらわざわざ枚方になんか泊まる動機がない。
京都にも大阪にも行ける、ではなく、京都でも大阪でもない中途半端さが足を引っ張るだけ。

315 :名無し野電車区 (ワッチョイ 368c-phNF [121.84.202.228]):2017/02/12(日) 19:29:44.32 ID:oWAXZq/00
>>302
>平日も土休日も快急でいいは思います。

逆に下りも急行でいいと思うんだが(平日・土休日いずれも)
その方が当初の理由(観光利用の利便性向上)に合致する

土休日上りの快急は全廃のようだし
土休日下りの快急も全廃でいいと思う
そもそも快急は中之島線の為に設定されたものだから
中之島線に直通しなくなった時点で全廃でいいくらいだ

316 :名無し野電車区 (ワッチョイ b788-ihKg [222.148.246.38]):2017/02/12(日) 20:51:53.83 ID:cptEBz5F0
そして停車駅を変更して復活する予感

317 :名無し野電車区 (アウアウウー Sab3-+lTe [106.154.55.46]):2017/02/12(日) 20:53:40.99 ID:y0/RfbTca
>>312
淀屋橋・北浜・天満橋から光善寺・枚方公園利用者がわざわざ京橋まで特急で行って後に抜かされる準急に乗り換えるか?
上記3駅足すと京橋並の乗降客があるぞ。
要は、京橋から守口市、萱島、寝屋川市、香里園(光善寺、枚方公園)の為だけの列車になる。
一方快急は大阪4駅から守口市以降萱島を除く枚方市まで+樟葉のが先着になる事になる。
淀屋橋・北浜・天満橋利用者に特急に乗れば京橋で準急に乗り換えて守口市、萱島、寝屋川市、香里園先着だとかなり啓発しないと。
ちなみに守口市、寝屋川市、香里園だって快速急行が止まるんだから淀屋橋・北浜・天満橋利用者は乗り換えるんだったらこっちでいいやと思う客もいる。

318 :名無し野電車区 (スププ Sd52-y4Ol [49.98.76.31]):2017/02/12(日) 22:24:44.24 ID:3e2YpPX+d
中之島からの準急は京橋まで回送状態で来るとでも?中之島線からの利用者と着席狙いの天満橋からの利用者は無視?京橋で3分停まって守口市から枚方公園までの利用者をごっそり持っていっても後続の快急が乗れない程混雑するなら京阪大儲けだな。

319 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM4e-U3yY [61.205.107.180]):2017/02/12(日) 22:29:22.22 ID:BRWdSXnkM
ニンニクくさいBBAが特急の隣の席座ってきてカバンぶつけるわ勝手に写真撮るわ樟葉で降りるわ散々だったし枚方樟葉の通過まだなの?

320 :名無し野電車区 (ワッチョイ 323c-E76/ [219.62.190.102]):2017/02/13(月) 00:25:39.74 ID:EHTr8ZgP0
今回のダイヤ変更は、プレミアムカーがデビューするまでの、たった数か月間だけのダイヤ。
そのため、8000系のすべてが7連となっている期間のみの、かなり変則的なものとなっている。
なので、あまり今回のダイヤ変更で、あれこれと言っても意味がない。
最も大事なのは、プレミアくかーがデビューする、次回のダイヤ変更。

321 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9f2b-eUd9 [182.168.153.241]):2017/02/13(月) 00:37:08.45 ID:jCK5a+Pu0
朝夕の最混雑時間帯に8000系の通勤特急を導入すべき

322 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1773-qaL6 [126.112.89.250]):2017/02/13(月) 01:30:02.11 ID:9mLLM11Y0
バリサク・シチサソ・力ツ力ツ・日ノ丸
バリサク、シチサソ、力ツ力ツ、日ノ丸
バリサク。シチサソ。力ツ力ツ。日ノ丸。

323 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1773-qaL6 [126.112.89.250]):2017/02/13(月) 01:30:02.34 ID:9mLLM11Y0
バリサク・シチサソ・力ツ力ツ・日ノ丸
バリサク、シチサソ、力ツ力ツ、日ノ丸
バリサク。シチサソ。力ツ力ツ。日ノ丸。

324 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1773-qaL6 [126.112.89.250]):2017/02/13(月) 01:31:40.51 ID:9mLLM11Y0
昨日は微妙な天気でしたが、宇治線の線路脇には喪服姿のバリサクカメラマン諸氏が大集合し、
最後の活躍をする13000きに向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?

325 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1773-qaL6 [126.112.89.250]):2017/02/13(月) 01:32:11.11 ID:9mLLM11Y0
昨日は微妙な天気でしたが、宇治線の線路脇には喪服姿のバリサクカメラマン諸氏が大集合し、
最後の活躍をする13000系に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?

326 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1773-qaL6 [126.112.89.250]):2017/02/13(月) 01:32:40.55 ID:9mLLM11Y0
昨日は微妙な天気でしたが、廃止間際の宇治線の線路脇には喪服姿のバリサクカメラマン諸氏が大集合し、
最後の活躍をする13000系に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?

327 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1773-qaL6 [126.112.89.250]):2017/02/13(月) 01:32:40.92 ID:9mLLM11Y0
昨日は微妙な天気でしたが、廃止間際の宇治線の線路脇には喪服姿のバリサクカメラマン諸氏が大集合し、
最後の活躍をする13000系に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?

328 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1773-qaL6 [126.112.89.250]):2017/02/13(月) 01:33:08.79 ID:9mLLM11Y0
昨日は微妙な天気でしたが、廃止間際の宇治線の線路脇には喪服姿のバリサクカメラマン諸氏が大集合し、
最後の活躍をする13000系に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?

329 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1773-qaL6 [126.112.89.250]):2017/02/13(月) 01:33:09.17 ID:9mLLM11Y0
昨日は微妙な天気でしたが、廃止間際の宇治線の線路脇には喪服姿のバリサクカメラマン諸氏が大集合し、
最後の活躍をする13000系に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?

330 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1773-qaL6 [126.112.89.250]):2017/02/13(月) 01:33:25.85 ID:9mLLM11Y0
昨日は微妙な天気でしたが、廃止間際の宇治線の線路脇には喪服姿のバリサクカメラマン諸氏が大集合し、
最後の活躍をする13000系に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?

331 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1773-qaL6 [126.112.89.250]):2017/02/13(月) 01:33:26.11 ID:9mLLM11Y0
昨日は微妙な天気でしたが、廃止間際の宇治線の線路脇には喪服姿のバリサクカメラマン諸氏が大集合し、
最後の活躍をする13000系に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?

332 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1773-qaL6 [126.112.89.250]):2017/02/13(月) 01:34:26.84 ID:9mLLM11Y0
昨日は微妙な天気でしたが、廃止間際の宇治線の線路脇には喪服姿のバリサクカメラマン諸氏が大集合し、
最後の活躍をする13000系に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?

333 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1773-qaL6 [126.112.89.250]):2017/02/13(月) 01:34:26.98 ID:9mLLM11Y0
昨日は微妙な天気でしたが、廃止間際の宇治線の線路脇には喪服姿のバリサクカメラマン諸氏が大集合し、
最後の活躍をする13000系に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?

334 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1773-qaL6 [126.112.89.250]):2017/02/13(月) 01:37:40.52 ID:9mLLM11Y0
昨日は微妙な天気でしたが、廃止間際の宇治線の線路脇には喪服姿のバリサクカメラマン諸氏が大集合し、
最後の活躍をする13000系に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?
sssp://o.8ch.net/oyl8.png

335 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1773-qaL6 [126.112.89.250]):2017/02/13(月) 01:38:19.26 ID:9mLLM11Y0
<< 過激化注意報 >>

当スレッドはこのところ、スレの趣旨に合わない書き込みが増えています。
工藤大介の荒らしレポート、出没情報など
現在の生の情報を鋭意募集中です。
有益な情報をお待ちしております。

336 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1773-qaL6 [126.112.89.250]):2017/02/13(月) 01:39:36.87 ID:9mLLM11Y0
古いバリトンサックスは、ちんちんのニオイがします。困りましたね。

337 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1773-qaL6 [126.112.89.250]):2017/02/13(月) 01:41:01.00 ID:9mLLM11Y0
古いバリトンサックスは、ちんちんのニオイがします。困りましたね。昨日は微妙な天気でしたが、廃止間際の宇治線の線路脇には喪服姿のバリサクカメラマン諸氏が大集合し、
最後の活躍をする13000系に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?
ところで、古いバリトンサックスは、ちんちんのニオイがします。困りましたね。

338 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1773-qaL6 [126.112.89.250]):2017/02/13(月) 01:41:01.07 ID:9mLLM11Y0
古いバリトンサックスは、ちんちんのニオイがします。困りましたね。昨日は微妙な天気でしたが、廃止間際の宇治線の線路脇には喪服姿のバリサクカメラマン諸氏が大集合し、
最後の活躍をする13000系に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?
ところで、古いバリトンサックスは、ちんちんのニオイがします。困りましたね。

339 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1773-qaL6 [126.112.89.250]):2017/02/13(月) 01:41:22.91 ID:9mLLM11Y0
昨日は微妙な天気でしたが、廃止間際の宇治線の線路脇には喪服姿のバリサクカメラマン諸氏が大集合し、
最後の活躍をする13000系に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?
ところで、古いバリトンサックスは、ちんちんのニオイがします。困りましたね。

340 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1773-qaL6 [126.112.89.250]):2017/02/13(月) 01:41:23.05 ID:9mLLM11Y0
昨日は微妙な天気でしたが、廃止間際の宇治線の線路脇には喪服姿のバリサクカメラマン諸氏が大集合し、
最後の活躍をする13000系に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?
ところで、古いバリトンサックスは、ちんちんのニオイがします。困りましたね。

341 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1773-qaL6 [126.112.89.250]):2017/02/13(月) 01:45:01.40 ID:9mLLM11Y0
なんだか荒れてしまっていますね。
皆さん仲良くお願いしますよ。

342 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1773-qaL6 [126.112.89.250]):2017/02/13(月) 01:45:01.56 ID:9mLLM11Y0
なんだか荒れてしまっていますね。
皆さん仲良くお願いしますよ。

343 :名無し野電車区 (ワッチョイ cf7b-ENO3 [60.41.5.216]):2017/02/13(月) 02:12:58.29 ID:TI7us+gq0
>>251
西武9000を京阪色に塗れば

344 :名無し野電車区 (スフッ Sd52-F1sY [49.106.204.200]):2017/02/13(月) 02:56:19.52 ID:cA5nn2+Td
>>314
京阪が作った以上は意地でも旅客誘導するでしょう
それが商売ってもんです

345 :名無し野電車区 (ガラプー KK53-X46z [NVk0RXP]):2017/02/13(月) 03:59:52.93 ID:tuS0sskBK
>>344
もしそうなら、中之島線から先にどうにかすれば? w

346 :名無し野電車区 (ワッチョイ b216-F1sY [123.230.141.173]):2017/02/13(月) 07:39:24.95 ID:T5reQyRP0
中之島線なんてまさに京阪の良心やんけ

あんな路線本来は汐見橋線と同じく2両ワンマンで毎時2本折り返し運転で十分やのにピーク時は優等含め毎時9本
昼間でも空気輸送で毎時6本とか旅客誘導のために厚遇を受けてる

347 :名無し野電車区 (ガラプー KK4b-X46z [NVk0RXP]):2017/02/13(月) 08:06:00.72 ID:tuS0sskBK
>>346
京橋での接続を見る限り誘導しようとしてるとはとても思えん。
編成長にしても、アレは良心と言うより投げ遣り。

348 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36d4-IbQK [121.102.4.214]):2017/02/13(月) 11:52:02.40 ID:txLmLCWp0
ダイヤ改正前は
京橋発で7:07の特急が8000系/7:09の急行が3扉車だったのが
ダイヤ改正後は逆に
京橋発で7:07の特急が3扉車/7:09の急行が8000系
になった。
この急行は7:52に伏見稲荷到着
ダブルデッカーで快適に行くことができるようになる。
すごいね伏見稲荷!

349 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9302-dlvH [122.130.83.70]):2017/02/13(月) 12:47:01.92 ID:hHX1LQpV0
新ダイヤの検索ができるようになったが、時刻指定で「到着」を選んでも、
表示されるのは指定した時刻の「出発」になる。
また、本線−中之島線直通列車のダイヤ検索をすると、天満橋で分断表示されて、
めっちゃ見づらい。
このことを京阪のHPの問い合わせフォームから知らせようとすると、
「外部からのリクエストは受け付けておりません」と表示された。
はぁ? なんやねん、それ? ふざけんなって思ったわ。

350 :名無し野電車区 (ササクッテロル Spf7-Je6U [126.233.14.229]):2017/02/13(月) 14:04:01.50 ID:yRQ7xys7p
>>344
結局叩き売りするだけでしょ?

351 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7b0e-Frzy [114.155.111.151]):2017/02/13(月) 14:22:14.98 ID:gaO9fVBd0
中之島自体空き地だらけじゃ利用する人が少ないのも仕方がない。
大阪大学が移転してから何も立ってなかったのか?

352 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa1f-K4RZ [182.251.254.6]):2017/02/13(月) 18:11:55.86 ID:46lQrvJya
ダイヤ改正後の各駅の電車本数だけど
相変わらず本線で1番少ないのは橋本駅だったわ
京都市内の鳥羽街道や普通しか止まらない大阪市内の千林より少ない

353 :名無し野電車区 (ガラプー KK4f-vwtg [NSC3mLV]):2017/02/13(月) 19:21:38.97 ID:3GCycct6K
東京の地下鉄新宿線の中間車が10-000系の10-300系先頭車、中間車もろとも廃車なんだな。
てっきり鴨東線開業時に3000系に組み込まれた8000系T車みたいな使われ方すると思ってたが。
10-000系の古いやつのフル編成が消滅しだい、10-300系の中間車製造して組み替えると。

354 :名無し野電車区 (ワッチョイ a6ae-oA82 [49.251.175.140]):2017/02/13(月) 20:15:26.45 ID:/W3nu3um0
>>349
京阪ってそんな会社だったのか?
阪急阪神に水を開けられるのは当然だな…。

>>351
もし大阪大学が今でも中之島にあったら…。

355 :名無し野電車区 (ワッチョイ a607-sAYB [49.251.192.13]):2017/02/13(月) 21:43:20.14 ID:9NGSjNx20
>>352
そりゃそうだろ
橋本は年中ガラガラなんだし、廃駅でも妥当。
利用者数から鑑みれば毎時三本で十分。

356 :250 (ワッチョイ b38c-XBgK [218.42.219.138]):2017/02/13(月) 21:47:32.67 ID:ObouZezv0
>>304
今回は(通し普通がなくなるのが)夕ラッシュピークの1時間だけということで、よしとしたのでしょうか。

>>315
特急の補完列車として急行は遅すぎるから快急にしてほしいです。
特急が走るなら急行でもいいと思うけど、特急が快特に置き換わるので、特急の変わりは快急がいいです。

>>306 >>317
光善寺への有効本数は9本、枚方公園への有効本数は12本です。
淀屋橋、北浜利用者はどれほど中之島準急を利用するかはわからないけど、
天満橋利用者は普通に利用すると思います。
また、懸念通り、準急がガラガラ、快急が大混雑するのなら、京橋乗り換えの手間を惜しんでも、
準急を利用すると思います。

>>352
昔数えたときは土休日ダイヤで中之島線とどっこいどっこいでした。(平日はもちろん中之島線の方が多い)
でも接続を考えたら、今や橋本は本線でも便利な方になりましたね。

357 :名無し野電車区 (アウアウウー Sab3-+lTe [106.154.51.128]):2017/02/13(月) 22:55:31.39 ID:Iyl7aCwva
>>356
 だから、18時台は評価してるって。区急を準急にしたことで区急の無駄を準急が補えるから。
 19時台以降は大阪市内から光善寺・枚方公園はともに有効列車は9本から6本に減ります。

>また、懸念通り、準急がガラガラ、快急が大混雑するのなら、京橋乗り換えの手間を惜しんでも、
>準急を利用すると思います。

 どこまで利用するかが今後の鍵になると思う。
 今の快急は中之島線内まではそこまで利用が多くはないが、天満橋京橋である程度乗ってくる。
 これを香里園までしか有効ではない新準急がどこまで賄えるか。快急に比べて守備範囲が極端に狭いから気になっている。
 まあ、数か月の暫定ダイヤだからなんか試しているような気がするんだよね。
 中之島準急の利用者が多ければ、今後も京橋での特急準急接続を増やしそうだし
少なければ、通勤快急にして萱島までの客を準急に誘導する可能性もあるし。

 まあ、考え過ぎかもしれんが。
 
 
 

358 :名無し野電車区 (ワッチョイ 368c-QBKE [121.84.202.228]):2017/02/14(火) 00:42:02.12 ID:11mPjW7E0
>>356
中之島線を含めると
土休日は橋本の方が多いんじゃないか

359 :名無し野電車区 (ワッチョイ a6ae-oA82 [49.251.175.140]):2017/02/14(火) 11:24:40.58 ID:vj9boxyr0
>>356
自分も同感。
京阪の急行は昔よく乗ったが停車駅が多すぎて使い物にならなかったし。
「隔駅停車」と揶揄されていた。

360 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8387-c+Ub [202.231.67.18]):2017/02/14(火) 11:35:52.64 ID:2AipcMzD0
京橋〜香里園間がノンストップだったから「大区間急行」の風情だったけどね
>往年の急行。

361 :名無し野電車区 (スププ Sd52-LMmp [49.98.62.137]):2017/02/14(火) 11:52:55.02 ID:vNoTXfhbd
>>359
東の東急、西の京阪ですなw

362 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8387-c+Ub [202.231.67.18]):2017/02/14(火) 12:12:43.10 ID:2AipcMzD0
東横線の急行は渋谷から桜木町まで、菊名〜横浜を除けば全線見事に「隔駅停車」だったからなぁ。
京阪の急行は、どちらかと言えば鶴橋〜八木や鶴橋〜石切がノンストップだった近鉄、
十三〜石橋がノンストップだった阪急宝塚線の急行を想起するんだが。

363 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9f85-XBgK [182.171.30.150]):2017/02/14(火) 12:21:54.64 ID:sJhVDn+u0
本来の京阪本線の急行の停車駅
北浜、天満橋、京橋、香里園、枚方市、八幡町、中書島、丹波橋、伏見稲荷、七条、四条

1971年に樟葉、1980年に寝屋川市、1989年に五条、2008年に守口市と枚方公園に全停
快速急行なんかやめちまって、急行の停車駅を元に戻せばいいのに
洛楽と、本来の停車駅の急行との組み合わせが一番京阪に似合っている
だから長年続いたと言える
尤も香里園のかわりに樟葉に停める必要はあるかもしれないが

364 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8387-c+Ub [202.231.67.18]):2017/02/14(火) 12:34:53.54 ID:2AipcMzD0
何らかの意志を持った働き掛けがない限り、優等列車の停車駅は増えてゆく。
…これ「停車駅漸増の法則」。

365 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa1f-K4RZ [182.251.254.7]):2017/02/14(火) 12:39:21.29 ID:+C5G8fT2a
>>363
これのが急行の停車駅としてしっくり来る

北浜、天満橋、京橋、香里園、枚方市、樟葉、八幡市、中書島、丹波橋、伏見稲荷、七条、祇園四条、三条、神宮丸太町

366 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9f85-XBgK [182.171.30.150]):2017/02/14(火) 12:52:14.04 ID:sJhVDn+u0
>>365
京橋−枚方市がノンストップだから価値がある
枚方市=京阪間のど真ん中と認識している人が、沿線の内外を問わず実に多い
実際の枚方市駅はやや大阪寄りに位置しているのだが、
大阪方の駅間距離が短いために停車駅案内図を見るとそう錯覚してしまう
京阪間の半分をノンストップで走ると、数字以上に心理的効果が大きい
伏見界隈を目指す人にも抵抗が少ない
停車駅に香里園1駅が増えただけで一気に価値が下がってしまう

367 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Spf7-Je6U [126.199.138.13]):2017/02/14(火) 13:32:28.19 ID:pCmgwZSPp
「急行の停車駅を減らしてほしい」を「特急の停車駅増加」という間違えた対応をしたのが全ての混乱の始まり。
以降、運転形態が安定せず、かといって輸送実績も元には戻らず。泥沼状態。

368 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8387-c+Ub [202.231.67.18]):2017/02/14(火) 14:04:46.83 ID:2AipcMzD0
>>367
と言うより、「実質的な特急廃止」にまでは踏み切れなかった
…というのが本当のところかと。

369 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa1f-6mDw [182.249.244.148]):2017/02/14(火) 18:02:22.09 ID:+VfDM4Xea
>>367
輸送実態を元に戻すため
ソースは?

370 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Spf7-Je6U [126.152.37.196]):2017/02/14(火) 18:57:28.06 ID:Ocg/PzvEp
>>369
噛み合ってないが。
何が言いたいんだ?

371 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa1f-6mDw [182.249.244.148]):2017/02/14(火) 19:25:00.07 ID:+VfDM4Xea
>>370
もっと詳しく書くわ

1行目
言葉遊びしてるだけのようだが、利用客数が減ったら優等の停車駅が増えるのは自然の流れ
特急に絞って言えば、利用客数最大の中間駅に止まらないなど、明らかにいびつな状態だった

2行目
運転形態が安定しないことと、特急の停車駅との関連性が示されていない
また、「輸送実績を元に戻す」ために特急の停車駅を増やしたという根拠がない。
相関がないところに相関があると言い張っていたり、あるいは因果を逆に捉えている

372 :名無し野電車区 (ワッチョイ 767b-c+Ub [153.190.36.193]):2017/02/14(火) 19:35:51.20 ID:xX38/KDl0
洛楽を特急とし、今の特急を快速急行にすればちょうどいいと思う。
特急:北浜・天満橋・京橋・七条・祇園四条・三条(平日は中書島・丹波橋にも停車)
快急:北浜・天満橋・京橋・枚方市・樟葉・八幡市・中書島・丹波橋・伏見稲荷・七条から各駅
とした方がいいと思う。また、今の快速急行は急行とすればいい。

373 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7b0e-Frzy [114.155.111.151]):2017/02/14(火) 19:52:37.36 ID:MqgiApSH0
観光対策としては五條・伏見稲荷・神宮丸太町に特急が停車するべきだと思われる。

374 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Spf7-Je6U [126.152.37.196]):2017/02/14(火) 20:16:36.28 ID:Ocg/PzvEp
>>371
それなら最初からそう書けよ。
最初の文章でそれだけのことを読み取れる人なんているのか?

あと、揚げ足取りに必死みたいだが、とりあえず次々あれこれやるものの求める結果が得られないからまた次々あれこれやるを繰り返し、どんどん泥沼化。
成功なら持続させ伸ばす方向で進めるだろうが、そういう流れでもないからな。

迷走前水準に客足が戻ってないのは事実。下がり基調がダイヤによって改善された、下げ幅が改善されたかは誰にもわからない(減り尽くして逃げようのない客だけ残ってる可能性が高いため)。

375 :名無し野電車区 (ワッチョイ 278c-cGUq [180.147.201.31]):2017/02/14(火) 20:27:43.56 ID:nnjiE7360
>>374
持続という観点からすれば、2011.05〜2016.03のダイヤは成功だったな

376 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa1f-6mDw [182.250.251.195]):2017/02/14(火) 20:39:19.77 ID:uIADgSgGa
>>374
これが揚げ足取りに見えるんだったら、そもそもの知識が不足してるぞ

肝心の具体的なところを避けた答え方なのでコメントしづらいな

ダイヤ上の二転三転とは2003年〜08年あたりのことを指しているのだろうか
あれって何か結果を求めてたとは思わんな。そんなダイヤではないし

377 :名無し野電車区 (ガラプー KK53-X46z [NVk0RXP]):2017/02/14(火) 20:48:01.09 ID:kWIf7u27K
試行錯誤と行きつ戻りつ…の繰り返し。

378 :名無し野電車区 (ワッチョイ 278c-cGUq [180.147.201.31]):2017/02/14(火) 20:53:08.04 ID:nnjiE7360
ノンストップ特急に回帰すると言ったら正気かという感じだけども、
たまたまインバウンドの流行に乗っかかることができて今に至るという印象

ただ、時勢としての観光客増を、あたかも京阪が京阪自身の手柄かのように捉えているのは、行く末を誤りそうな気がする

379 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36fd-Kx9n [121.80.187.145]):2017/02/14(火) 22:07:54.73 ID:WPIeTAPs0
もうちょっと素直に京阪の経営方針を読めば?
中間駅は、種別や停車駅をいじったところで需要が増えるような状態でも競争関係でもない。
沿線価値をどうやって維持するかが京阪の命運を決める。だから、枚方に注力で、実際にマンション、ホテル、樟葉モール、市駅前再開発をやると。
直通客は、インバウンドや京都ブームに乗っかるために快特や急行を増発することに。けど、柱は京都市内の観光とホテル。
いやゆる昔の京阪間直通客どうのこうのというのは重視していない。

380 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa1f-QcYL [182.251.254.2]):2017/02/14(火) 22:48:57.35 ID:tCk+lHD8a
>>233
野江から清水五条までの駅はすべて廃止すべき。

381 :かえってきた憂国のひらこん (ワッチョイ 76e6-qaL6 [153.156.71.166]):2017/02/14(火) 23:57:14.32 ID:yPHLxYnH0
今日は微妙な天気でしたが、廃止間際の宇治虫の線路脇には喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、
最後の活躍をする13000系に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?
ところで、古いバリトンサックスは、何故か、おちんちんのニオイがします。困りましたね。

382 :かえってきた憂国のひらこん (ワッチョイ 76e6-qaL6 [153.156.71.166]):2017/02/14(火) 23:57:32.35 ID:yPHLxYnH0
今日は微妙な天気でしたが、廃止間際の宇治虫の線路脇には喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、
最後の活躍をする13000系に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?
ところで、古いバリトンサックスは、何故か、おちんちんのニオイがします。困りましたね。

383 :かえってきた憂国のひらこん (ワッチョイ 76e6-qaL6 [153.156.71.166]):2017/02/14(火) 23:58:16.81 ID:yPHLxYnH0
今日は微妙な天気でしたが、廃止間際の宇治虫の線路脇には喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、
最後の活躍をする13000系に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?
ところで、古いバリトンサックスは、何故か、おちんちんのニオイがします。困りましたね。

384 :かえってきた憂国のひらこん (ワッチョイ 76e6-qaL6 [153.156.71.166]):2017/02/14(火) 23:58:17.54 ID:yPHLxYnH0
今日は微妙な天気でしたが、廃止間際の宇治虫の線路脇には喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、
最後の活躍をする13000系に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?
ところで、古いバリトンサックスは、何故か、おちんちんのニオイがします。困りましたね。

385 :かえってきた憂国のひらこん (ワッチョイ 76e6-qaL6 [153.156.71.166]):2017/02/14(火) 23:59:15.72 ID:yPHLxYnH0
今日は微妙な天気でしたが、廃止間際の宇治虫の線路脇には喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、
最後の活躍をする13000系に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?
ところで、古いバリトンサックスは、何故か、おちんちんのニオイがします。困りましたね。

386 :かえってきた憂国のひらこん (ワッチョイ 76e6-qaL6 [153.156.71.166]):2017/02/14(火) 23:59:17.25 ID:yPHLxYnH0
今日は微妙な天気でしたが、廃止間際の宇治虫の線路脇には喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、
最後の活躍をする13000系に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?
ところで、古いバリトンサックスは、何故か、おちんちんのニオイがします。困りましたね。

387 :かえってきた憂国のひらこん (ワッチョイ 76e6-qaL6 [153.156.71.166]):2017/02/14(火) 23:59:53.99 ID:yPHLxYnH0
今日は微妙な天気でしたが、廃止間際の宇治虫の線路脇には喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、
最後の活躍をする13000系に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?
ところで、古いバリトンサックスは、何故か、おちんちんのニオイがします。困りましたね。

388 :かえってきた憂国のひらこん (ワッチョイ 76e6-qaL6 [153.156.71.166]):2017/02/14(火) 23:59:54.05 ID:yPHLxYnH0
今日は微妙な天気でしたが、廃止間際の宇治虫の線路脇には喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、
最後の活躍をする13000系に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?
ところで、古いバリトンサックスは、何故か、おちんちんのニオイがします。困りましたね。

389 :名無し野電車区 (ワッチョイ b27b-t8AD [125.203.123.77]):2017/02/15(水) 02:15:07.46 ID:9h0XeOju0
>>363
八幡町は1955年追加(男山ケーブル復活も同年)
伏見稲荷は1963年追加(淀屋橋延長も同年)
これらを抜いた1949年時点の急行停車駅を淀屋橋発に直すとこうなる

北浜、天満橋、京橋、香里園、枚方市、中書島、丹波橋、七条、四条

香里園を樟葉に置き換えるといまの特急停車駅そっくりそのままではないかw

>>367
2000年以前に特急・急行停車駅をそのままに快急を新設して急行をほぼ置き換えれば
すんなり解決できたのではなかろうか
今となってはいろいろボロカス言われてる川島令三氏も
平成初期(1993年)にはこのような提言をされていたがさすがにこれは正解だろう

390 :名無し野電車区 (JP 0H4b-qaL6 [210.232.14.162]):2017/02/15(水) 14:54:34.56 ID:H7yK7rCvH
四国の2600系甲種がPF2139牽引で大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

甲種狙いのシチサン職人カメラマン諸氏が大集合し、拍手喝采のようなシャッター音を響かせて、大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

こんぷのひらこんが復活して大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

391 :(JP 0H4b-qaL6 [210.232.14.162]):2017/02/15(水) 14:54:50.90 ID:H7yK7rCvH
四国の2600系甲種がPF2139牽引で大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

甲種狙いのシチサン職人カメラマン諸氏が大集合し、拍手喝采のようなシャッター音を響かせて、大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

こんぷのひらこんが復活して大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

392 :(JP 0H4b-qaL6 [210.232.14.162]):2017/02/15(水) 14:55:20.24 ID:H7yK7rCvH
四国の2600系甲種がPF2139牽引で大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

甲種狙いのシチサン職人カメラマン諸氏が大集合し、拍手喝采のようなシャッター音を響かせて、大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

こんぷのひらこんが復活して大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

393 :響けユーフォ二アムを許さないこんぷのひらこん (JP 0H4b-qaL6 [210.232.14.162]):2017/02/15(水) 14:55:43.55 ID:H7yK7rCvH
四国の2600系甲種がPF2139牽引で大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

甲種狙いのシチサン職人カメラマン諸氏が大集合し、拍手喝采のようなシャッター音を響かせて、大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

こんぷのひらこんが復活して大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

394 :響か (JP 0H4b-qaL6 [210.232.14.162]):2017/02/15(水) 14:56:15.17 ID:H7yK7rCvH
四国の2600系甲種がPF2139牽引で大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

甲種狙いのシチサン職人カメラマン諸氏が大集合し、拍手喝采のようなシャッター音を響かせて、大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

こんぷのひらこんが復活して大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

395 :響か (JP 0H4b-qaL6 [210.232.14.162]):2017/02/15(水) 14:56:15.53 ID:H7yK7rCvH
四国の2600系甲種がPF2139牽引で大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

甲種狙いのシチサン職人カメラマン諸氏が大集合し、拍手喝采のようなシャッター音を響かせて、大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

こんぷのひらこんが復活して大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

396 :響けユーフォ二アムを許さないこんぷのひらこん (JP 0H4b-qaL6 [210.232.14.162]):2017/02/15(水) 14:57:06.36 ID:H7yK7rCvH
四国の2600系甲種がPF2139牽引で大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

甲種狙いのシチサン職人カメラマン諸氏が大集合し、拍手喝采のようなシャッター音を響かせて、大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

こんぷのひらこんが復活して大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

397 :響けユーフォ二アムを許さないこんぷのひらこん (JP 0H4b-qaL6 [210.232.14.162]):2017/02/15(水) 14:57:25.53 ID:H7yK7rCvH
四国の2600系甲種がPF2139牽引で大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

甲種狙いのシチサン職人カメラマン諸氏が大集合し、拍手喝采のようなシャッター音を響かせて、大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

こんぷのひらこんが復活して大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

398 :響けユーフォ二アムを許さないこんぷのひらこん (JP 0H4b-qaL6 [210.232.14.162]):2017/02/15(水) 14:58:26.08 ID:H7yK7rCvH
古いバリトンサックスは、何故か、おちんちんのニオイがして大変なことになっているぞ。
みんな嗅いだか?

399 :名無し野電車区 (ペラペラ SD7f-sysC [1.73.168.120]):2017/02/16(木) 06:24:37.43 ID:yys8jvtZD
新しい時刻表だと3扉8両のどれが緑のインチキ特急かわからないから困る。詳しいPDF時刻表を頼みますよ。

400 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3b3c-iYFJ [126.219.250.187]):2017/02/16(木) 07:52:00.61 ID:J6aAnLzd0
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1444372298/100-102
100 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 13:11:38.44 ID:yIOYfWSV0
そもそもダブルデッカーなどという無用かつ運用に邪魔なものを設定したから指定席であろうと設置に苦労する
まずはダブルデッカーを排除し特急車は3000系に統一せよ

101 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 13:14:45.95 ID:yIOYfWSV0
夏の公園なんかでイベントを開くと、噴水で遊ぶえっちな幼女たちの姿を合法的に盗撮・視姦出来るから最高だと思う


102 :名無し野電車区:2015/10/13(火) 13:15:28.46 ID:yIOYfWSV0


トラブルで変な文章が投稿されてしまったようだ
無視しておいてくれ

401 :名無し野電車区 (スププ Sd7f-jheq [49.98.77.202]):2017/02/16(木) 20:48:28.19 ID:JPA40Shwd
「洛楽などという遊びは行楽時以外全く持って不要」とかのたまうオッサン実は変態ロリコンだったんだ。思い出したわ。

402 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f02-b6ns [119.241.65.62]):2017/02/16(木) 23:04:40.15 ID:wj87EmG90
それにしても今朝は大変だったね
寝屋川市始発の通勤準急も超満員だったし

403 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f47-XfCN [143.189.255.218]):2017/02/17(金) 11:42:20.22 ID:+M9NCvIn0
プレミアムカー
https://twitter.com/sumisankeihan92/status/832127325600772096

404 :名無し野電車区 (スプッッ Sd7f-bYKV [1.75.248.219]):2017/02/17(金) 12:34:40.47 ID:BYYqFJL4d
5557fが廃車になったが、もう5扉車は必要ないんかな?
東武20050や東京メトロ03の5扉車編成貰えばよいのに。。。

405 :名無し野電車区 (ワッチョイ cb87-iRi1 [202.231.67.18]):2017/02/17(金) 12:50:09.43 ID:/pgd1jlj0
>>404
5000系は会社の壁を越えて京都鉄道博物館に保存すべし。
…日本で最初にして唯一、単なるイロモノに終わらずキッチリその目的を果たした多扉車として。
椅子の自動昇降など展示物としては第一級!

406 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f04-P9CU [223.132.244.60]):2017/02/17(金) 15:03:13.38 ID:4cYaQMpY0
>>405
GOSEN HIROBAを守口京阪百貨店に作ればよい

407 :名無し野電車区 (ガラプー KK1f-gPkS [NVk0RXP]):2017/02/17(金) 16:28:43.02 ID:4ByD7HwrK
>>406
いくら5000系に鉄道遺産としての価値があっても、
ソレだけを見にワザワザあんなところへは行かない。

408 :名無し野電車区 (ワッチョイ fb20-XfCN [180.44.193.145]):2017/02/17(金) 18:20:15.70 ID:G9JajVyE0
こんな車両が必要なほど、かつてのラッシュアワーは凄まじかったと
近代化遺産に続いて、いずれ出来そうな高度成長期遺産になるかもな。

409 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f16-LjcY [123.230.141.173]):2017/02/17(金) 20:03:41.94 ID:vA0AuDV70
SANZEN HIROBAの2600系シミュレーター、あれはそのうち廃車になった2600系の先頭カットボディが入るもんだと思ってるんだけど

410 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6b0e-XfCN [114.155.111.151]):2017/02/17(金) 20:11:08.68 ID:yjlZbiRL0
京阪って樟葉に博物館みたいなやつ持ってなかったっけ?
旧3000系が保存されてたけど

411 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9b2b-b1Eb [182.168.153.241]):2017/02/17(金) 20:40:19.45 ID:73ktZjOe0
2017ダイヤ改正について、上り洛楽のバーターは急行でなく快急にすべきだろう
大阪→中書島・丹波橋の移動は、京橋時点で13分空いているし、
中書島・丹波橋→京都への移動は、3駅も余計な停車駅がある
観光需要を考えて急行を走らせたいなら、増発や送り込み回送の客扱いで対応すべきだろう

412 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f3c-qUVP [219.62.190.102]):2017/02/17(金) 21:47:02.28 ID:HV4dlxXT0
>>404
5557Fは、冷房装置が当時の新しい技術を試験的に取り入れたものであり
他の5000系とは異なるため、廃車にした…という書き込みを見た。

自分は機械系に弱いが、いろいろと調べていたら、どうやら上記の通りであるらしく
保守整備の面から不利なため上記の通り廃車にした模様。

5000系は、5551Fは昭和45年、5557Fは昭和55年にそれぞれデビューと、
車齢が10年も異なるため、老朽化による廃車なら5551Fが真っ先に廃車となるはず。

413 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f3c-qUVP [219.62.190.102]):2017/02/17(金) 21:52:03.68 ID:HV4dlxXT0
>>410
旧3000系の先頭車両の1両が、建物内に保存されている。
だが、まだ建物の建設前に、更地だった場所にあらかじめ車体を置いてから
建物を建設した。つまり、もう建物内に車両を入れることは出来ない。

414 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4fae-NnZO [49.251.175.140]):2017/02/17(金) 23:44:08.61 ID:loRkIy9C0
>>406
京阪百貨店の駐車場に百貨店を増床した時にやればいい。
それとも中之島に作るとか?

415 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4fae-NnZO [49.251.175.140]):2017/02/17(金) 23:49:48.02 ID:loRkIy9C0
>>411
13分ではなく17分。
将来的には急行はなくなると思ってたのに。
昔の急行は遅すぎて使い物にならないことで有名だった。

416 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f3a-yGie [123.225.141.90]):2017/02/18(土) 00:41:15.77 ID:0zYrNFBe0
都営新宿線のゲテモノ電車が廃車回送されて大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

今日は晴天・バリサクチャンスなり。京王稲田堤のホーム端には喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせて大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

417 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f3a-yGie [123.225.141.90]):2017/02/18(土) 00:41:58.96 ID:0zYrNFBe0
都営新宿線のゲテモノ電車が廃車回送されて大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

昨日は晴天・バリサクチャンスだったから、京王稲田堤のホーム端には喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせて大変なことになっていたぞ!
みんな撮ったか?

418 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f3a-yGie [123.225.141.90]):2017/02/18(土) 00:41:59.19 ID:0zYrNFBe0
都営新宿線のゲテモノ電車が廃車回送されて大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

昨日は晴天・バリサクチャンスだったから、京王稲田堤のホーム端には喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせて大変なことになっていたぞ!
みんな撮ったか?

419 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f3a-yGie [123.225.141.90]):2017/02/18(土) 00:42:48.91 ID:0zYrNFBe0
都営新宿線のゲテモノ電車が廃車回送されて大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

昨日は晴天・バリサクチャンスだったから、京王稲田堤のホーム端には喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせて大変なことになっていたぞ!
みんな撮ったか?

420 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f3a-yGie [123.225.141.90]):2017/02/18(土) 00:42:50.79 ID:0zYrNFBe0
都営新宿線のゲテモノ電車が廃車回送されて大変なことになっているぞ!
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昨日は晴天・バリサクチャンスだったから、京王稲田堤のホーム端には喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせて大変なことになっていたぞ!
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421 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f3a-yGie [123.225.141.90]):2017/02/18(土) 00:43:07.49 ID:0zYrNFBe0
都営新宿線のゲテモノ電車が廃車回送されて大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

昨日は晴天・バリサクチャンスだったから、京王稲田堤のホーム端には喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせて大変なことになっていたぞ!
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422 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f3a-yGie [123.225.141.90]):2017/02/18(土) 00:43:08.02 ID:0zYrNFBe0
都営新宿線のゲテモノ電車が廃車回送されて大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

昨日は晴天・バリサクチャンスだったから、京王稲田堤のホーム端には喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせて大変なことになっていたぞ!
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423 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f3a-yGie [123.225.141.90]):2017/02/18(土) 00:43:41.21 ID:0zYrNFBe0
都営新宿線のゲテモノ電車が廃車回送されて大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

昨日は晴天・バリサクチャンスだったから、京王稲田堤のホーム端には喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせて大変なことになっていたぞ!
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424 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f3a-yGie [123.225.141.90]):2017/02/18(土) 00:43:41.52 ID:0zYrNFBe0
都営新宿線のゲテモノ電車が廃車回送されて大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

昨日は晴天・バリサクチャンスだったから、京王稲田堤のホーム端には喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせて大変なことになっていたぞ!
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425 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f3a-yGie [123.225.141.90]):2017/02/18(土) 01:01:57.41 ID:0zYrNFBe0
都営新宿線のゲテモノ電車が廃車回送されて大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

昨日は晴天・バリサクチャンスだったから、京王稲田堤のホーム端には喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせて大変なことになっていたぞ!
みんな撮ったか?

426 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f3a-yGie [123.225.141.90]):2017/02/18(土) 01:01:57.44 ID:0zYrNFBe0
都営新宿線のゲテモノ電車が廃車回送されて大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

昨日は晴天・バリサクチャンスだったから、京王稲田堤のホーム端には喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせて大変なことになっていたぞ!
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427 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f3a-yGie [123.225.141.90]):2017/02/18(土) 01:02:52.26 ID:0zYrNFBe0
都営新宿線のゲテモノ電車が廃車回送されて大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

昨日は晴天・バリサクチャンスだったから、京王稲田堤のホーム端には喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせて大変なことになっていたぞ!
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428 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f3a-yGie [123.225.141.90]):2017/02/18(土) 01:02:52.64 ID:0zYrNFBe0
都営新宿線のゲテモノ電車が廃車回送されて大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

昨日は晴天・バリサクチャンスだったから、京王稲田堤のホーム端には喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせて大変なことになっていたぞ!
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429 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f3a-yGie [123.225.141.90]):2017/02/18(土) 01:03:42.45 ID:0zYrNFBe0
都営新宿線のゲテモノ電車が廃車回送されて大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

昨日は晴天・バリサクチャンスだったから、京王稲田堤のホーム端には喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせて大変なことになっていたぞ!
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430 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f3a-yGie [123.225.141.90]):2017/02/18(土) 01:03:42.85 ID:0zYrNFBe0
都営新宿線のゲテモノ電車が廃車回送されて大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

昨日は晴天・バリサクチャンスだったから、京王稲田堤のホーム端には喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせて大変なことになっていたぞ!
みんな撮ったか?

431 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f3a-yGie [123.225.141.90]):2017/02/18(土) 01:04:06.11 ID:0zYrNFBe0
都営新宿線のゲテモノ電車が廃車回送されて大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

昨日は晴天・バリサクチャンスだったから、京王稲田堤のホーム端には喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせて大変なことになっていたぞ!
みんな撮ったか?

432 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f3a-yGie [123.225.141.90]):2017/02/18(土) 01:04:06.51 ID:0zYrNFBe0
都営新宿線のゲテモノ電車が廃車回送されて大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

昨日は晴天・バリサクチャンスだったから、京王稲田堤のホーム端には喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせて大変なことになっていたぞ!
みんな撮ったか?

433 :名無し野電車区 (ガラプー KK1f-gPkS [NVk0RXP]):2017/02/18(土) 03:01:21.05 ID:Aqcv1PFVK
>>414
このご時世に百貨店の増床って…それも守口京阪の。
「跡地に」ってなら解らんでもないけど w

434 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9b7b-drG1 [118.18.155.206]):2017/02/18(土) 05:40:18.23 ID:mDKbZ9Oh0
>>412
車検切れの順に廃車だろ?
ホームドアの問題もあるし。
冷房なんて、6000系の場合だけど能力不足で2年ほどで全部取り替え、
屋根のカバーもデカくなった。
冷房の問題なら、とっくに取り替えてるのでは?

435 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa1f-dyYz [106.161.187.175]):2017/02/18(土) 08:34:25.54 ID:sVctJdY4a
>>413
そういや3000系の収まってるKUZUHA MALL南館に
取り囲まれるように建ってたパチンコ屋が
今月末閉店なんだよね…
今は知らないけど昔は高架下のパチンコ屋共々、
琵琶湖汽船系の資本が入ってたパチンコ屋だったな。

436 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa9f-Dq9y [182.251.251.35]):2017/02/18(土) 08:38:41.60 ID:CsDHPFz8a
昔、淀屋橋発浜大津ゆきの電車があった
らしいが詳しく教えてくれ!

437 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa1f-dyYz [106.161.187.175]):2017/02/18(土) 08:58:40.89 ID:sVctJdY4a
>>436
正確に言うと天満橋発浜大津行き。
「こわび」……もとい「びわこ」号。車体は寝屋川車庫で
静態保存ちう。ちなみに「ロマンスカー」もそうだけど、
これまたヲタ急……もとい小田急より先に連接車体を
採用したモデル。

438 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f21-P9CU [223.132.240.232]):2017/02/18(土) 09:25:52.80 ID:60BOoRY40
>>437
募金やってたけど動態復元はできなかったのか。

439 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4fae-NnZO [49.251.175.140]):2017/02/18(土) 11:12:31.08 ID:1uizOHx40
>>434
阪急2800系や5200系は冷房方式が試作的な特殊なものだったので早期廃車に追い込まれたな。

440 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa9f-drG1 [182.251.249.12]):2017/02/18(土) 11:29:58.78 ID:D43KUBkja
>>439
冷房装置なんて、何度も更新するやろ?
40年も50年も同じもの使うのか?

441 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa9f-drG1 [182.251.249.12]):2017/02/18(土) 11:37:36.87 ID:D43KUBkja
6000系の冷房装置外し分は、まだ新しかったんで1000&1900系に使い回ししたみたいだけど。

442 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9ba2-P9CU [182.171.63.238]):2017/02/18(土) 11:56:40.09 ID:sK1hSqeD0
>>439-440
冷房機器自体はのちの5000・5100にも使われた標準品だが、ダクトの構造が特殊で腐食しやすかったのね。
2800はそれ以外に3扉化による骨組の劣化があったが。

443 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa9f-drG1 [182.251.249.12]):2017/02/18(土) 12:02:28.98 ID:D43KUBkja
>>442
ダクトの構造って5556Fと同じじゃないの?
5555Fは違うだろうけど。

444 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9ba2-P9CU [182.171.63.238]):2017/02/18(土) 12:06:03.02 ID:sK1hSqeD0
>>443
京阪5557Fは知らん。別の事情があったのかも。

445 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f8c-eq+O [119.228.127.146]):2017/02/18(土) 13:09:08.97 ID:ruyDFFm/0
検査期限が5000系で一番近かったのは事実
4年周期なら2016年10月のはず

446 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa9f-drG1 [182.251.249.15]):2017/02/18(土) 13:14:03.33 ID:9YKFgPzza
>>445
関西大手私鉄が皆、ホームドア設置を発表する中、京阪だけ無視するのは無理でしょ。

447 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f8c-eq+O [119.228.127.146]):2017/02/18(土) 13:29:46.47 ID:ruyDFFm/0
>>446
なにも準備してませーんはまずいし
いつでも設置できるように邪魔な5000系は随時廃車していくんじゃない?

448 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f8c-eq+O [119.228.127.146]):2017/02/18(土) 13:34:23.85 ID:ruyDFFm/0
少なくともこのタイミングで冷房が理由で廃車は眉唾物だわ

449 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0b8c-eptu [218.251.57.120]):2017/02/18(土) 14:20:13.78 ID:uJQoljFx0
早朝の上り急行を全部快速急行にすべきだと、何年も思ってるんだけど、いつまで経っても急行のままだな。敢えて急行のままにする理由ないはず

450 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa9f-drG1 [182.251.249.15]):2017/02/18(土) 14:28:13.95 ID:9YKFgPzza
>>449
空気輸送にして、どうするの?

451 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa9f-WPaf [182.250.251.201]):2017/02/18(土) 14:52:01.79 ID:oDDKMkbZa
意味が分からん

452 :名無し野電車区 (JP 0H1f-yGie [210.232.14.165]):2017/02/18(土) 16:05:43.58 ID:uZzMp3kTH
昨日は晴天・バリサクチャンスでした。
京王稲田堤のホーム端には、喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせてバリサク撮影していましたか?
していましたね?

453 :名無し野電車区 (JP 0H1f-yGie [210.232.14.165]):2017/02/18(土) 16:06:16.15 ID:uZzMp3kTH
昨日は晴天・バリサクチャンスでした。
京王稲田堤のホーム端には、喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせてバリサク撮影していましたか?
していましたね?

454 :名無し野電車区 (JP 0H1f-yGie [210.232.14.165]):2017/02/18(土) 16:06:16.53 ID:uZzMp3kTH
昨日は晴天・バリサクチャンスでした。
京王稲田堤のホーム端には、喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせてバリサク撮影していましたか?
していましたね?

455 :名無し野電車区 (JP 0H1f-yGie [210.232.14.165]):2017/02/18(土) 16:07:20.73 ID:uZzMp3kTH
昨日は晴天・バリサクチャンスでした。
京王稲田堤のホーム端には、喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせてバリサク撮影していましたか?
していましたね?

456 :名無し野電車区 (JP 0H1f-yGie [210.232.14.165]):2017/02/18(土) 16:07:51.44 ID:uZzMp3kTH
昨日は晴天・バリサクチャンスでした。
京王稲田堤のホーム端には、喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせてバリサク撮影していましたか?
していましたね?

457 :名無し野電車区 (JP 0H1f-yGie [210.232.14.165]):2017/02/18(土) 16:07:51.96 ID:uZzMp3kTH
昨日は晴天・バリサクチャンスでした。
京王稲田堤のホーム端には、喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせてバリサク撮影していましたか?
していましたね?

458 :名無し野電車区 (JP 0H1f-yGie [210.232.14.165]):2017/02/18(土) 16:08:46.22 ID:uZzMp3kTH
昨日は晴天・バリサクチャンスでした。
京王稲田堤のホーム端には、喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせてバリサク撮影していましたか?
していましたね?

459 :名無し野電車区 (JP 0H1f-yGie [210.232.14.165]):2017/02/18(土) 16:10:28.65 ID:uZzMp3kTH
昨日は晴天・バリサクチャンスでした。
京王稲田堤のホーム端には、喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせてバリサク撮影していましたか?
していましたね?

460 :名無し野電車区 (JP 0H1f-yGie [210.232.14.165]):2017/02/18(土) 16:14:05.21 ID:uZzMp3kTH
昨日は晴天・バリサクチャンスでした。
京王稲田堤のホーム端には、喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせてバリサク撮影していましたか?
していましたね?

461 :名無し野電車区 (JP 0H1f-yGie [210.232.14.165]):2017/02/18(土) 16:14:05.73 ID:uZzMp3kTH
昨日は晴天・バリサクチャンスでした。
京王稲田堤のホーム端には、喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせてバリサク撮影していましたか?
していましたね?

462 :名無し野電車区 (JP 0H1f-yGie [210.232.14.165]):2017/02/18(土) 16:14:51.41 ID:uZzMp3kTH
昨日は晴天・バリサクチャンスでした。
京王稲田堤のホーム端には、喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせてバリサク撮影していましたか?
していましたね?

463 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6b0e-XfCN [114.155.111.151]):2017/02/18(土) 16:15:18.17 ID:xEtCCWUD0
このスレでスレ違いの話題を続けている天理教信者は出て行けよ。
めいわくだ!
いつまで粘着しているの?
続けたかったら自分でスレ立ててやれば?
ここは天理教を告発する。危険な宗教です。ってのがこのスレの趣旨なんですが?
それとも、危険な宗教だとばらされたくないから妨害したいわけか?

464 :名無し野電車区 (JP 0H1f-yGie [210.232.14.165]):2017/02/18(土) 16:15:25.74 ID:uZzMp3kTH
昨日は晴天・バリサクチャンスでした。
京王稲田堤のホーム端には、喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせてバリサク撮影していましたか?
していましたね?

465 :名無し野電車区 (JP 0H1f-yGie [210.232.14.165]):2017/02/18(土) 16:15:25.99 ID:uZzMp3kTH
昨日は晴天・バリサクチャンスでした。
京王稲田堤のホーム端には、喪服姿のカメラマン諸氏が大集合し、ラストランの都営新宿線のゲテモノ電車に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせてバリサク撮影していましたか?
していましたね?

466 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa9f-i4wQ [182.249.244.136]):2017/02/19(日) 16:07:56.58 ID:I1Rc+z7ca
標識でも門真市の先、古川橋の先、牧野の前後で110キロ出すように表記されてるね。以前より運転速度が上がってる。

467 :名無し野電車区 (スププ Sd7f-8PXT [49.96.10.73]):2017/02/19(日) 16:37:12.34 ID:yBgAGEyvd
>>466
下り?
上りは前から110出してなかったっけ

468 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa9f-i4wQ [182.249.244.136]):2017/02/19(日) 16:55:31.65 ID:I1Rc+z7ca
>>467
出町柳行きです

469 :名無し野電車区 (スップ Sd7f-bYKV [1.66.104.7]):2017/02/20(月) 16:45:24.22 ID:9NvbgqGyd
競馬臨急は臨急ではなく急行なんだな。
昨日一本目は7004F、2本目は1503F、3本目?も1000系スタンバイ宙だった。
あと、夕方の下り普通に3000があったね。

470 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa9f-3NkL [182.250.240.103]):2017/02/20(月) 21:33:18.32 ID:yvzEeiIJa
深草で通過待ち、丹波橋でも特急通過待ち。
しかもタイミングよく通過待ちするために、
わざとノロノロ運転。

特急が停まる駅に住んで、通勤先も特急
停まらないと京阪は使い難いね。遅すぎる。

471 :名無し野電車区 (ワッチョイ fb7b-PAwv [180.45.167.8]):2017/02/20(月) 21:53:02.14 ID:1DojcYm60
特急は特別急行の略称なんだから特別扱いするのが当たり前
そして下位の列車は特急の邪魔をしないように進路を譲るのが当然
小駅の利用者は身の程を知りなさい

472 :名無し野電車区 (ササクッテロロ Sp9f-UeaT [126.255.137.68]):2017/02/20(月) 22:09:22.27 ID:WbCX/5xNp
変に逃げ切ろうとして行く手を阻まれるならさっさと手前で抜けよと思う。

473 :名無し野電車区 (ササクッテロル Sp9f-gpWa [126.236.83.240]):2017/02/21(火) 15:03:54.55 ID:m4uGgHufp
Twitterから。
ダイヤ改正から淀屋橋と出町柳の特急移動廃止。
下車→ドア閉→車内整備→ドア開

474 :名無し野電車区 (スップ Sd7f-PAwv [49.97.96.240]):2017/02/21(火) 19:55:35.39 ID:YU3aoYv+d
全線全駅全列車時刻表が閲覧可能に
なんと香里園で7分停車する列車が登場

475 :名無し野電車区 (ガラプー KK1f-gPkS [NVk0RXP]):2017/02/21(火) 20:14:08.27 ID:klsrMZ2VK
>>474
南海本線の堺なみか!?
ふたつ手前の駅まで複々線…っていうのまで一緒じゃん w

476 :名無し野電車区 (ワッチョイ fb8c-eq+O [180.147.201.31]):2017/02/21(火) 20:22:21.35 ID:v5WLlOOR0
>>474
樟葉でも7分停車があるな

香里園で6分停車なら、樟葉で7分停車
香里園で7分停車なら、樟葉で6分停車

減便しているわりには、すごい非効率な箇所が相変わらず多数…

477 :名無し野電車区 (ワッチョイ fb8c-eq+O [180.147.201.31]):2017/02/21(火) 20:28:09.23 ID:v5WLlOOR0
現行  通し快急 64分
新平日 通し急行 66分
新土休 通し急行 69分

時間増としては順当だが、やはり急行に変更するのは意味がわからんな
そのせいで、丹波橋の接続がつぶされてるし(深草待避で、伏見稲荷での片方向接続)

478 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f7b-DpDM [125.201.198.188]):2017/02/21(火) 21:48:15.17 ID:9TclEVBt0
深草が8両対応になるのがもう少し早ければなあ

479 :名無し野電車区 (ササクッテロル Sp9f-UeaT [126.236.192.143]):2017/02/22(水) 02:29:43.49 ID:4I/Trwwrp
深草は8両対応にならないよ。
ホーム延長してるが8両分ない。

480 :名無し野電車区 (スププ Sd7f-jheq [49.98.49.83]):2017/02/22(水) 06:10:19.01 ID:+Tx+xnUnd
平日夜の淀屋橋から寝屋川はほぼ等間隔になって改善されたな。中之島線開業以降最大12分待たされたからな。

481 :名無し野電車区 (ガラプー KK1f-gPkS [NVk0RXP]):2017/02/22(水) 06:58:52.52 ID:FbVZYB2zK
>>479
一段減速化で過走余裕を確保したのかな?

482 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8b20-MTWH [122.22.33.107]):2017/02/22(水) 15:13:45.72 ID:JVV+OCYQ0
谷町線のダイヤ改正で守口はもっと利用者減るか?

483 :名無し野電車区 (ワッチョイ db8c-TcIG [60.56.209.164]):2017/02/22(水) 16:37:08.22 ID:eW7HqH4F0
今更その程度で変わるもんかね

484 :名無し野電車区 (スップ Sd7f-PAwv [1.66.102.32]):2017/02/22(水) 17:50:39.41 ID:GBBXjg4ed
大阪の淀川以南の地下鉄以外の路線で、各停が10分毎に走るのは
近鉄奈良線、近鉄南大阪線、京阪の3線だけ
谷町線1線を強化すれば南大阪線と京阪の2線で優位に立てる

485 :名無し野電車区 (ササクッテロル Sp9f-UeaT [126.236.192.143]):2017/02/22(水) 18:58:45.47 ID:4I/Trwwrp
>>484
そんな制約の網をたくさん掛けて「〜だけ」なんて何の説得力もないわ。

486 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa9f-WPaf [182.250.251.202]):2017/02/22(水) 20:09:31.88 ID:FK2BvGAla
大日の発展や今里筋線の影響で、谷町線の混雑が増してるからな
「途中駅から座れない」が「座れる」に変わるのはそれなりに意義があるかと

京阪とは古川橋〜野江で競合しているが、対抗はしないと思う
今の状況を見るに、やる気ないでしょう

487 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa1f-VnV7 [106.154.43.90]):2017/02/22(水) 20:32:13.61 ID:rtWxWkRga
谷町線の改正の影響で、半年後の京阪ダイヤ改正は15分サイクル復活!
って事は無いか。。。

488 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9b07-nViG [182.171.30.107]):2017/02/22(水) 20:58:29.43 ID:neVV1Z7k0
>>487
特急 淀屋橋〜出町柳 15分毎 全列車P車連結
準急 淀屋橋〜出町柳 15分毎
普通 中之島〜萱島 15分毎
午前の上りと午後の下りに洛楽を運転
萱島で準急と普通が連絡、普通が萱島から中之島まで先着
準急は香里園で特急待避、準急は丹波橋で特急に連絡
だったりして

489 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f3c-qUVP [219.62.190.102]):2017/02/22(水) 21:21:55.02 ID:LUdPLjYh0
>>473
チラシで配布されているのか
https://www.instagram.com/p/BQzbmWVgvNQ/

〇特急の折り返し時間を少しでも長くするために、車内整理の時間を短縮する

〇京阪特急に初めて乗車する客が、車内整理後に車両が移動するのを知らず、
  正しい乗車位置ではない場所に並んでいる姿を、頻繁に見かける

この2点だと思う。

490 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f3c-qUVP [219.62.190.102]):2017/02/22(水) 21:45:15.74 ID:LUdPLjYh0
>>478
深草のホームは8連対応になると思っていたが、そうでは無さそうだ。

島式ホームの大阪側の先端は、ホームの幅が極端に狭くなっているので、
ホームを京都側へ伸ばして、島式ホームの先端部分を閉鎖する模様。

光善寺の下りホームが、橋上駅舎化に合わせてホームを京都側へ伸ばし、
ホーム幅が狭かった大阪側の部分を閉鎖したという事例がある。


>>489 追記
 〇車内整理中の車両に乗車してしまう客もいる。特に外国人の場合、説明するのに時間がかかる。

491 :名無し野電車区 (ササクッテロル Sp9f-UeaT [126.236.192.143]):2017/02/22(水) 22:08:15.10 ID:4I/Trwwrp
>>490
ホーム幅の問題でなく、出発信号までの距離確保。
停止位置を下げることでATSの干渉を遠ざける。

492 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f02-b6ns [119.241.65.62]):2017/02/22(水) 22:08:47.17 ID:0CBkKt280
>>488
それは暗黒すぎる・・・

493 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0b68-XfCN [218.41.161.64]):2017/02/22(水) 22:18:24.11 ID:YmWduD8L0
>>486
京阪バスも守口市から大日にシフトさせたりしてるしね

494 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f7b-DpDM [125.201.99.199]):2017/02/22(水) 23:53:36.00 ID:UdiV5Pt10
>>490
ということは深草は七条のように疎水を使ってでも地下一階化でもしないかぎり
永久に8両不可のままなのか・・・何のためのバリアフリーだったのか(嘆

495 :名無し野電車区 (スッップ Sd7f-b1Eb [49.98.170.101]):2017/02/22(水) 23:56:04.65 ID:UPU7c2OBd
深草は現状でもスペース的には8連対応可能だぞ
今回わざわざ7.5両分程度でホームを切ったのは、今後全列車を8連にする意思がない、ということを京阪側が示したということ

496 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0a7b-4rO4 [125.201.99.199]):2017/02/23(木) 00:33:25.18 ID:Y2w6XQB10
たしかに伏見桃山がいつまでもあのザマでは全列車8両は難しかろう
ただ深草で緊急時に備えて緩急結合できるようにしておいてもよかったのかもしれない

497 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0eae-WLWd [49.251.175.140]):2017/02/23(木) 11:39:20.83 ID:ThEHRsPy0
>>494
むしろ地下化は東福寺の方がいいと思う。
ホームを8両分に延伸すれば特急や急行を停められるし。
空いたスペースをJR奈良線のホーム拡幅に使えばいい。

498 :名無し野電車区 (スップ Sd4a-VlbX [1.72.0.198]):2017/02/23(木) 12:28:10.73 ID:9I48Xleid
谷町線・都島〜大日間データイム5分間隔になるんだから、中之島〜萱島間の各停は減便して
特急・淀屋橋〜出町柳・12分間隔
準急・淀屋橋〜出町柳・12分間隔
普通・中之島〜萱島・12分間隔
で、行楽シーズンや競馬開催時だけ優等列車を増発すれば、良いのでは?

499 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8604-d4M5 [223.132.240.108]):2017/02/23(木) 12:33:27.27 ID:wgyHXqjI0
>>498
特急・淀屋橋〜出町柳・15分間隔
準急・淀屋橋〜出町柳・15分間隔
普通・中之島〜萱島・15分間隔
行楽シーズンや競馬開催時・急行淀屋橋〜三条・15分間隔
でも十分w

500 :名無し野電車区 (スップ Sd4a-VlbX [1.72.0.198]):2017/02/23(木) 12:49:12.52 ID:9I48Xleid
>>499
15分間隔でも、良いなら
特急・淀屋橋〜出町柳・15分間隔
急行・淀屋橋〜出町柳・15分間隔
普通・中之島〜出町柳・15分間隔
は?

501 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6b8c-X7vx [60.56.209.164]):2017/02/23(木) 13:03:10.35 ID:McdQ5yJL0
君らそうまでして減便したいか

502 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8a59-WrgY [61.192.73.125]):2017/02/23(木) 13:43:56.33 ID:jVulYjtp0
>>500
やるのなら、2000年ダイヤ(特急の中書島・丹波橋停車)に戻せば?
特急:淀屋橋〜出町柳(当然枚方市・樟葉は通過)
急行:淀屋橋〜出町柳
準急:淀屋橋(中之島)〜樟葉
普通:淀屋橋(中之島)〜三条&萱島
普通:三条〜淀&樟葉

これが理想じゃない?

503 :名無し野電車区 (ガラプー KKdb-fcxh [NSC3mLV]):2017/02/23(木) 13:48:37.67 ID:FU26Jrc5K
昼間に特急を緑ので代走させるなら、6000系更新車か13000系使えよな。せめて9000系か10000系。
それが無理なら5000系で。それはそれで面白いから。

504 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6b8c-X7vx [60.56.209.164]):2017/02/23(木) 13:51:19.34 ID:McdQ5yJL0
8両の前提だと今6000系くらいしかないんじゃない

505 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8a7b-8lb6 [219.164.58.72]):2017/02/23(木) 13:54:48.46 ID:mPauqyVE0
>>498
ttp://www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/kotsu/0000391730.html
全ての列車の運転区間を大日から八尾南間とし、全駅における運転間隔を7分30秒に統一することで、市内中心部と周辺部の移動利便性の向上を図ります。
これにより、1時間あたりの大日行と八尾南行の列車をそれぞれ6本から8本に増発します。(文の里発→都島行、都島発→文の里行は廃止します。)

506 :名無し野電車区 (ワッチョイ 065b-HyQo [111.103.201.58]):2017/02/23(木) 14:16:15.84 ID:3QibvF140
>>505
結果的に、ほぼ両端の駅に車庫があるからこそできる芸当なんだよね
(東京メトロの有楽町線も似たようなもんだけど)

P車営業開始の改正の時は、どこまで大鉈をふるうことになるんだろう

507 :名無し野電車区 (スップ Sd4a-VlbX [1.72.0.198]):2017/02/23(木) 17:40:08.72 ID:9I48Xleid
>>498だけど
谷町線・都島〜大日間5分間隔から⒎5分間隔に訂正
スマン…
>>506
車庫と同じく、乗務員区も大日と八尾南だから都島や文の里折り返しがあると
乗務効率が悪くなるし、乗務員も休憩時間が減るから…
不満なのは、都島〜文の里間の利用客だけ。

508 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0eae-WLWd [49.251.175.140]):2017/02/23(木) 18:33:56.89 ID:ThEHRsPy0
>>498
それだと普通はともかく特急・準急の輸送力が不足するような…

509 :名無し野電車区 (スププ Sdaa-q1Ym [49.98.49.83]):2017/02/23(木) 22:15:39.91 ID:PMkif6k0d
谷町線は都心部で減便。昼間不便になる人の方が多くなるぞ。

510 :名無し野電車区 (ワッチョイ a37b-ehdK [180.45.167.8]):2017/02/24(金) 06:32:46.18 ID:vwmiG7aS0
9月の改定では、準急は中之島発着、普通は淀屋橋発着にできないか?
普通を淀屋橋発着にすれば多少は競争力がつくのに
寝屋川市〜枚方公園のたった4駅のために野江〜大和田の多数の駅の客を犠牲にするダイヤは改めるべき

511 :名無し野電車区 (ガラプー KKef-0mr+ [NVk0RXP]):2017/02/24(金) 08:00:02.56 ID:cjCEzgKnK
京阪との競合区間では増発だな >谷町線。
今里筋線北部区間からの乗り継ぎ客対応の側面もあるんだろうけど。

512 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0a88-qCCQ [125.173.32.253]):2017/02/24(金) 09:53:05.55 ID:tbJgLohC0
多分今頃、本社は慌ててるんじゃない?

513 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2308-krK8 [110.66.121.197]):2017/02/24(金) 10:02:15.74 ID:UGIj5M6X0
洛楽 出町柳−淀屋橋 2本/h 3000系
特急 出町柳−淀屋橋 4本/h 8000系 指定席車連結
普通 出町柳−淀 4本/h 4連または7連
普通 三条−中之島 4本/h 7連
普通 萱島−淀屋橋 4本/h 7連または8連

昔みたいに中書島以北と萱島以西で8本/hを確保
こうでもしないと地下鉄に対抗できない

514 :名無し野電車区 (ワッチョイ 870e-krK8 [114.155.111.151]):2017/02/24(金) 10:04:55.44 ID:vBlDFVV30
中之島線は中之島〜京橋折り返し運転にするべきだ。
京橋で本線各列車に乗り換え出来るようにする

515 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0a88-qCCQ [125.173.32.253]):2017/02/24(金) 10:12:42.01 ID:tbJgLohC0
折り返しは難しいだろうから、前みたいに区間急行は?

516 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7b2b-1Q3f [182.168.153.241]):2017/02/24(金) 10:20:05.46 ID:rVXCWUjQ0
特急 6
準急[淀屋橋〜枚方市] 4 香里園退避
準急[中之島〜出町柳] 2 枚方市先着
普通[中之島〜出町柳] 4
普通[淀屋橋〜萱島] 2
ダイヤをこのように組めば、枚方市連絡問題と普通の淀屋橋不通問題に対応できる

517 :名無し野電車区 (ワッチョイ 065b-HyQo [111.103.201.58]):2017/02/24(金) 10:44:23.59 ID:hLH+/kRy0
>>512
いや、真逆だろ
普通列車大幅減便の理由ができた、と

518 :名無し野電車区 (アウアウアー Sa96-xb3b [27.93.161.93]):2017/02/24(金) 12:11:00.95 ID:TBgSyY4Ga
もう正月みたく12分サイクルで

519 :名無し野電車区 (アウアウカー Saeb-ST55 [182.250.251.202]):2017/02/24(金) 12:43:46.47 ID://FKbcVoa
>>517
今の京阪の感じだとこっちだろうなあ

520 :名無し野電車区 (スフッ Sdaa-DHaj [49.104.35.154]):2017/02/24(金) 13:28:58.50 ID:RNhchHl6d
特急 4 淀屋橋〜出町柳
快急 4 淀屋橋〜出町柳 守口市通過で丸太町停車
準急 4 淀屋橋〜樟葉
区急 4 淀屋橋〜萱島
普通 4 中之島〜三条

快急は特急に抜かれない
もし本数多いなら、区急カットで快急守口市停車で

521 :名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp23-04SF [126.247.83.41]):2017/02/24(金) 13:33:22.26 ID:IHmVhjNJp
>>515
失敗した実績あり。

522 :こんぷのしちさん (JP 0Hc7-2i6h [210.232.14.162]):2017/02/24(金) 17:05:09.98 ID:49MRp2n4H
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523 :こんぷのしちさん (JP 0Hc7-2i6h [210.232.14.162]):2017/02/24(金) 17:05:10.10 ID:49MRp2n4H
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524 :こんぷのしちさん (JP 0Hc7-2i6h [210.232.14.162]):2017/02/24(金) 17:06:20.17 ID:49MRp2n4H
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525 :こんぷのしちさん (JP 0Hc7-2i6h [210.232.14.162]):2017/02/24(金) 17:07:00.16 ID:49MRp2n4H
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527 :こんぷのしちさん (JP 0Hc7-2i6h [210.232.14.162]):2017/02/24(金) 17:08:53.87 ID:49MRp2n4H
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528 :こんぷのしちさん (JP 0Hc7-2i6h [210.232.14.162]):2017/02/24(金) 17:08:54.29 ID:49MRp2n4H
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529 :こんぷのしちさん (JP 0Hc7-2i6h [210.232.14.162]):2017/02/24(金) 17:10:24.52 ID:49MRp2n4H
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530 :こんぷのしちさん (JP 0Hc7-2i6h [210.232.14.162]):2017/02/24(金) 17:11:08.95 ID:49MRp2n4H
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531 :こんぷのしちさん (JP 0Hc7-2i6h [210.232.14.162]):2017/02/24(金) 17:14:57.82 ID:49MRp2n4H
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532 :こんぷのしちさん (JP 0Hc7-2i6h [210.232.14.162]):2017/02/24(金) 17:14:58.53 ID:49MRp2n4H
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533 :こんぷのしちさん (JP 0Hc7-2i6h [210.232.14.162]):2017/02/24(金) 17:17:18.77 ID:49MRp2n4H
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534 :こんぷのしちさん (JP 0Hc7-2i6h [210.232.14.162]):2017/02/24(金) 17:17:19.45 ID:49MRp2n4H
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535 :名無し野電車区 (ガラプー KKef-k1Yc [353462059479597]):2017/02/25(土) 12:32:45.47 ID:DEBA6WToK
一般車使用の特急にも7両編成の電車を使うのかな
今日の改正から駅掲示の時刻表が配布用時刻表を拡大した奴に変わったから(京阪公式HPの駅時刻表が昨日までは両数、ドアの数が載ってた)
何両編成でどんな電車が来るのかわからなくなったし改悪だ

536 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8a9d-KcVc [27.127.100.98]):2017/02/25(土) 12:41:24.52 ID:S0o9tE5e0
>>535
千葉支社かよw
http://www.geocities.jp/straphangerseye/transport/joumuin/jikokuhyou014.jpg

537 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8a3c-BsB8 [219.62.190.102]):2017/02/25(土) 22:27:04.41 ID:bHdiE5AK0
>>535
京阪線時刻表(全列車掲載)には、編成両数、3000系と8000系の運用が記載されている。

 京阪線時刻表(全列車掲載)ダウンロード
 http://www.keihan.co.jp/traffic/traintraffic/timetable.html

上記の時刻表を見れば、車両運用を事前に調べることが出来る。
※5000系の平日朝ラッシュ時による5扉運用は不明。

538 :名無し野電車区 (ワッチョイ a37b-ehdK [180.45.167.8]):2017/02/25(土) 23:13:35.10 ID:Ln09ngLP0
ダイヤ改定初日だというのに話題が少ない
朝の上り快急が急行に格下げられたけど、
八幡市や伏見稲荷の客の動きはどうだったのだろう?

539 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8a3c-BsB8 [219.62.190.102]):2017/02/26(日) 00:30:36.71 ID:HPK71txj0
>>538
たぶん、平日になる27日以降になると、様々な意見が飛び交うだろう。

540 :名無し野電車区 (アウアウカー Saeb-53E9 [182.251.254.6]):2017/02/26(日) 18:44:37.87 ID:DgdduOiHa
>>502
急行も不要。
糞河内は各停のみにして身の程を知らせなければならない。

541 :名無し野電車区 (アウアウカー Saeb-53E9 [182.251.254.6]):2017/02/26(日) 18:46:44.33 ID:DgdduOiHa
>>515
平日昼間と土休日は運転停止でいい。
和田岬線といういい先例がある。

542 :名無し野電車区 (ワッチョイ 870e-Pl42 [114.155.111.151]):2017/02/26(日) 21:25:41.42 ID:98ytX7lw0
駅で三脚立てて撮影している馬鹿を今日は何人も見た。
鉄道マニアならしてはいけないって知ってるはずだろう。

543 :250 (ワッチョイ defd-FpMc [121.85.186.186]):2017/02/26(日) 21:32:17.66 ID:3H0dvzG10
>>535 駅掲示の時刻表は両数、発車番線ともに載っていました。 HP上の駅時刻表はなぜかポケット時刻表をスキャンしたものだけど。 どちらにしろ特急は8000系か8連で、一般7連の運用はないはず。

544 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2f13-d4M5 [202.216.81.58]):2017/02/27(月) 00:01:54.42 ID:xRejC9uG0
休日の3000系は1運用少ないのか。
平日にある「異なる車両で運用する場合があります」がない。

545 :名無し野電車区 (ワッチョイ 065b-HyQo [111.103.201.58]):2017/02/27(月) 06:57:20.19 ID:Q8qufK/h0
終日寝屋川で寝てる運用が1本ある、と言うことでしょ

546 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0eae-WLWd [49.251.175.140]):2017/02/27(月) 10:45:50.48 ID:wtc6KWyB0
5000系の洛楽とか見てみたい

547 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7b2b-1Q3f [182.168.153.241]):2017/02/27(月) 11:00:56.07 ID:DKH7mwVc0
繁忙期でもないのに洛楽に立ち客って本部はあほなのか?

548 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f50-aiql [122.22.94.242]):2017/02/27(月) 14:58:51.69 ID:f9J/MZ/G0
>>547
洛楽を3000系8両編成にしたのは間違いじゃなかったって事だ
(誰だ洛楽は空気輸送だとか言ってたやつはwww)

このままなし崩し的に全時間洛楽20分間隔、現特急の快急or急行降格にならない
事を祈ろう。

549 :名無し野電車区 (アウアウカー Saeb-kqJ9 [182.251.249.4]):2017/02/27(月) 18:01:54.10 ID:xmbR2htKa
>>548
椅子の少ない3000系で十分って事だろ。

550 :名無し野電車区 (ガラプー KKdb-0mr+ [NVk0RXP]):2017/02/27(月) 19:30:33.31 ID:cs0+GV8gK
いつまでドタバタやってんだ? w

551 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0eae-WLWd [49.251.175.140]):2017/02/27(月) 21:46:14.62 ID:wtc6KWyB0
>>549
椅子が少なくとも8連なので無駄が多いような…

552 :名無し野電車区 (ワッチョイ a38c-8lb6 [180.147.201.31]):2017/02/27(月) 21:58:36.59 ID:kRxiN6ss0
ラッシュ時前後の特急が8000→一般に置き換わってるね
7連化による収容力の問題だと思うけど

553 :名無し野電車区 (ワッチョイ a38c-8lb6 [180.147.201.31]):2017/02/27(月) 22:00:15.00 ID:kRxiN6ss0
谷町線のダイヤ改正とか、京阪は事前に分かってたんかな
分かってようが無視しそうだけども

554 :名無し野電車区 (アウアウウー Sacf-6XTH [106.181.107.53]):2017/02/27(月) 22:55:06.07 ID:a2Z08Chza
>>553
佐藤御大ご存命の頃の最終期のコマルトップは京福から送り込まれてたはず。
今変わってるかどうかまではよう調べんけど。

555 :名無し野電車区 (ワッチョイ 533c-u/Iv [126.4.186.160]):2017/02/27(月) 23:31:47.71 ID:D11OSGjl0
京阪幹部で元京福の副社長だった藤本が
昨年度まで交通局長
それも維新ハシゲが佐藤に照会で
藤本の取り巻き連中とともに抜擢

京阪において例えば定期代の不正受給
つまりクルマ通勤していたのに電車代を請求とか
女性社員に手を出す問題など
不祥事のデパートだったため京福福井に飛ばしていたが
重大事故連発で福井支社自体がなくなり
佐藤も新たな島流しの場所を探していた矢先

そんな性分が急に変わるはずもなく
京阪なら隠蔽できた私利私欲の数々も
大規模公営企業では議会のチェックがあり
維新の失策と繋げてここぞとばかりやられるしかなく

平松時代に予算化した駅構内トイレ改装も
エントランスにセンスが問われるデカいようおこし追加
手洗いには画家の友人へ局予算で発注した問題の絵画

不明朗なイベント予算の問題を短所に
一時は在阪メディアを賑わせた結果
ハシゲからも見放され実質的に解職

もちろん京阪関連へ帰れるはずがなく
そこは維新もお情けで市関連の地下街会社幹部へ

今の局長は生え抜きに回帰

556 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5373-2i6h [126.112.162.58]):2017/02/28(火) 00:56:36.50 ID:d3XKjh4C0
昨日は快晴・バリサク日和でした。
森小路駅のホーム端にカメラを持ったまけかたじんが大挙押し寄せ、コンフォートサルーンの洛楽に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?

557 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5373-2i6h [126.112.162.58]):2017/02/28(火) 00:56:56.43 ID:d3XKjh4C0
昨日は快晴・バリサク日和でした。
森小路駅のホーム端にカメラを持ったまけかたじんが大挙押し寄せ、コンフォートサルーンの洛楽に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?

558 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5373-2i6h [126.112.162.58]):2017/02/28(火) 00:56:56.96 ID:d3XKjh4C0
昨日は快晴・バリサク日和でした。
森小路駅のホーム端にカメラを持ったまけかたじんが大挙押し寄せ、コンフォートサルーンの洛楽に向かって、拍手喝采のようなシャッター音を響かせましたか?

559 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5373-2i6h [126.112.162.58]):2017/02/28(火) 01:14:18.11 ID:d3XKjh4C0
はるぽっぽーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ!!!!!!!!!!!!!


響け!UFO二アムのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな!!!!!!!!!!

バリサク・ツチサソ・力ツ力ツ・日の丸・魔京阪・宇治虫
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560 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5373-2i6h [126.112.162.58]):2017/02/28(火) 01:14:18.20 ID:d3XKjh4C0
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561 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5373-2i6h [126.112.162.58]):2017/02/28(火) 01:15:24.66 ID:d3XKjh4C0
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562 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5373-2i6h [126.112.162.58]):2017/02/28(火) 01:15:24.88 ID:d3XKjh4C0
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563 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5373-2i6h [126.112.162.58]):2017/02/28(火) 01:18:34.32 ID:d3XKjh4C0
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564 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5373-2i6h [126.112.162.58]):2017/02/28(火) 01:18:34.91 ID:d3XKjh4C0
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565 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5373-2i6h [126.112.162.58]):2017/02/28(火) 01:19:45.86 ID:d3XKjh4C0
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566 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5373-2i6h [126.112.162.58]):2017/02/28(火) 01:20:46.41 ID:d3XKjh4C0
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567 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5373-2i6h [126.112.162.58]):2017/02/28(火) 01:20:46.65 ID:d3XKjh4C0
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568 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5373-2i6h [126.112.162.58]):2017/02/28(火) 01:21:24.94 ID:d3XKjh4C0
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569 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5373-2i6h [126.112.162.58]):2017/02/28(火) 01:26:27.70 ID:d3XKjh4C0
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響け!UFO二アムのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな!!!!!!!!!!

バリサク・ツチサソ・力ツ力ツ・日の丸・魔京阪・宇治虫
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570 :名無し野電車区 (ワッチョイ 877b-S9CH [114.157.144.50]):2017/02/28(火) 02:49:48.76 ID:XLLDXp0m0
>>529-534
>京阪電車は、烏山線よりローカル線で惨めだぞ!
>みんな撮ったか?
ソースは?

571 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5373-2i6h [126.112.162.58]):2017/02/28(火) 06:28:13.05 ID:d3XKjh4C0
>>570さん
ソースはやっぱりブルドックですよ。
にっちもさっちもどうにもいかないけれど、ブルドックです。




                     | ̄ ̄ ̄ ̄|
                     |____|  何故に我輩の
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                       |::::::| 犬 |::::::|  二頭身版は無いのだ?
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                 ヽノ⌒丶肉  ノmっ       ヽ ゚∀゚  ノヽ.|
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                 |    |ヽ   .)⌒''|    |      i'!ニ!"○  ,,_7

572 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5373-2i6h [126.112.162.58]):2017/02/28(火) 06:30:10.94 ID:d3XKjh4C0
>>570さん
ソースはやっぱりブルドックですよ。
にっちもさっちもどうにもいかないけれど、ブルドックです。


                     | ̄ ̄ ̄ ̄|
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573 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5373-2i6h [126.112.162.58]):2017/02/28(火) 06:30:28.62 ID:d3XKjh4C0
>>570さん
ソースはやっぱりブルドックですよ。
にっちもさっちもどうにもいかないけれど、ブルドックです。


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574 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5373-2i6h [126.112.162.58]):2017/02/28(火) 06:30:58.81 ID:d3XKjh4C0
>>570さん
ソースはやっぱりブルドックですよ。
にっちもさっちもどうにもいかないけれど、ブルドックです。


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575 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5373-2i6h [126.112.162.58]):2017/02/28(火) 06:30:59.34 ID:d3XKjh4C0
>>570さん
ソースはやっぱりブルドックですよ。
にっちもさっちもどうにもいかないけれど、ブルドックです。


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576 :名無し野電車区 (ガラプー KKef-k1Yc [353462059479597]):2017/02/28(火) 08:03:39.57 ID:Xx6hzypjK
あれだけ8000系は7両で運転するって放送やポスターで告知をしてるのに8号車に並ぶバカが多くてワロタ
で特急が8号車の位置を通り過ぎたら必死になって駆け込んでるしww

577 :名無し野電車区 (ワッチョイ a320-Pl42 [180.44.193.145]):2017/02/28(火) 11:02:41.86 ID:aifmaoBR0
鉄じゃない人間の認識なんて、そんなもんやと思うわ。
京阪普段使いやない人もいるやろし。

578 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0eae-WLWd [49.251.175.140]):2017/02/28(火) 11:22:31.21 ID:oVJMcKkH0
>>555
藤本と言えば駅の壁面に意味不明の絵画を描いたりしたな…。
あれにはワロタwww
あれも公費で自分の知人に依頼したとか。

579 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f50-aiql [122.22.94.242]):2017/02/28(火) 15:51:05.95 ID:K1n0aHIs0
>>556-575
中之島駅 発車案内
先 発  通 過 
次 発  通 過
次々発  通 過

580 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM96-6wPo [61.205.11.182]):2017/02/28(火) 19:52:50.95 ID:TXNj27wpM
樟葉ー北浜ユーザーだけど、始発通勤準急と通しの通勤準急が入れ替わったりしているので戸惑うね。

帰りの快速急行はとても良い。有効列車が一気に増えた。
次の改定では中途半端に準急入れずに、特急快急を完全六分間隔にしてくれ。

581 :名無し野電車区 (アウアウウー Sacf-6XTH [106.181.109.94]):2017/02/28(火) 21:01:20.88 ID:GRFsvoXta
>>576
あれは放送や告知が悪い。本当なら「全ての2扉車」や
8000系車内で放送する時は「今お乗りの車両は」と
放送・告知すべきだった。
そもそも一般人はそこまで車両形式に興味ない。

582 :名無し野電車区 (ワッチョイ a38c-8lb6 [180.147.201.31]):2017/02/28(火) 21:24:11.69 ID:hKYkDVuu0
あの放送は、案内と称した宣伝にしか聞こえないな

まあ、ほとんどの人には伝わってないと思う

583 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8afd-HyQo [219.75.171.216]):2017/02/28(火) 21:59:44.83 ID:QVtSnEmg0
オレも「8000系」って言ってる放送聞いて、一般人にはわからんだろ、って思った。
「赤の特急」て言えばわかるのに。

584 :名無し野電車区 (ワッチョイ a351-0Xgh [180.221.0.37]):2017/02/28(火) 22:31:53.13 ID:pCd+E+Q70
>>580
快急要らん。全て準急化しろ。

585 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0a7b-4rO4 [125.203.123.233]):2017/03/01(水) 06:27:29.44 ID:egNeLT5j0
>>576
P車失敗、再改造の折には再び同じ光景が繰り返されるのだろう

586 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM96-6wPo [61.205.84.233]):2017/03/01(水) 07:14:22.53 ID:wrRnaFbAM
特急
樟葉快急
萱島区間急行
通し普通

この12分サイクルでよし

587 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8a3c-BsB8 [219.62.190.102]):2017/03/01(水) 07:51:04.29 ID:fG1VyYIM0
>>585
そうなったら、P車を廃車、ダブルデッカー車を10両新造して増結してほしい。
8006F〜8010Fの5両を、8001F〜8005Fに1両ずつ連結。
新造した10両を、8006F〜8010Fに2両ずつ連結。

「京阪特急」 のブランドを維持するため、特急車両は今後も2扉車両になるだろう。
今さら3扉にすると、大幅なグレードダウン。JR・阪急の車両と並んでしまい
不利になる。

588 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8a59-WrgY [61.192.73.125]):2017/03/01(水) 08:11:40.98 ID:qcNLBHQS0
>>587
それ以前に、枚方市・樟葉通過が先だ。
通過させるからこそ2扉、ダブルデッカー特急のグレードを保てる。

589 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0eae-WLWd [49.251.175.140]):2017/03/01(水) 16:26:41.22 ID:Ii8TL5JC0
>>583
かつてJR九州にあった「赤い快速」みたいに「赤い特急」という愛称をつけたらいい

590 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM96-6wPo [61.205.88.148]):2017/03/01(水) 18:41:23.10 ID:b3++smNVM
実際のところ、8000以降の特急はどうしていくのかね。

枚方樟葉停車でも朝ピークを除けば二扉で賄えるのは明らかだし、イメージ重視で二扉新車か。

プレ車が成功すれば、二扉プレ車と三扉一般車の混結でプレミアム感を高めるのも有り。

何れにしても、朝夕に快特を設定して、それ以外は特急という形態は変わらないと思う。
どちらか一方のみにリソースを振って片方を捨てるほどの余裕は今後ますます無くなっていくだろうし。

591 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7b2b-1Q3f [182.168.153.241]):2017/03/01(水) 19:53:12.16 ID:OcTtUCdg0
次代特急車も2扉4列は変わりないだろう
利用者目線としては、特急車は12編成用意して、日中はすべての特急をP車付き2扉車で運行してほしい
朝夕ラッシュ時は、大阪方の区急や普通に充当して一般車を特急にあてがう

592 :名無し野電車区 (ワッチョイ de7b-kqJ9 [121.118.40.73]):2017/03/01(水) 20:33:09.92 ID:Gmokstj10
京阪名物、緩急接続ぐだぐだの素晴らしいダイヤは、誰が考えたんですか?

593 :名無し野電車区 (ワッチョイ a38c-8lb6 [180.147.201.31]):2017/03/01(水) 20:37:39.42 ID:nxajpcs00
>>140で夜間 淀屋橋発準急の混雑について指摘したが、やはり厳しいことになってるね
特に19時台。今日は、数人だが、積み残しを見かけた。

594 :名無し野電車区 (ガラプー KKdb-0mr+ [NVk0RXP]):2017/03/01(水) 20:55:53.74 ID:07BNidgaK
>>590
> 実際のところ、8000以降の特急はどうしていくのかね。

そこんとこの迷い…と言うか方向性喪失の表れが、
ここしばらくのドタバタ施策の連続なのかと。

595 :名無し野電車区 (スププ Sdaa-1Q3f [49.96.34.156]):2017/03/01(水) 22:41:56.56 ID:56NkIHO+d
>>593
緩急分離を行いたいなら停車駅で区別を行えばよい
18〜19時前半(最混雑時間帯)(9本/20分)
・通勤特急(枚方市通過) 1本
・特急 1本
・通勤快急 1本
・快急or急行or準急 3本
・区間急行 1本
・普通 2本

596 :名無し野電車区 (アウアウイー Sa63-6XTH [36.12.96.11]):2017/03/01(水) 23:06:41.20 ID:/KUHeSrla
>>594
対岸含めJR西日本が221系投入して本格的反攻始めてから
gdgdなんだよね。車両計画から特急停車駅の選定から
何から何まで。対岸が高槻>高槻市になったのも、
もうすぐ茨木>茨木市になりそうなのもなぁ……。

597 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4602-8D7G [119.241.65.62]):2017/03/01(水) 23:17:10.45 ID:oN3++0dc0
>>588
特急のグレードを保つだと?! 毎日利用してる多くの人にとってはそんなのどうでもええわ

598 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8a59-WrgY [61.192.73.125]):2017/03/01(水) 23:40:48.11 ID:qcNLBHQS0
>>597
今の京阪の特急は、南海のサザンと変わらんレベルにまで落ちた。
(みさき公園・尾崎終日停車=急行バッサリ大削減)
2扉の特急は、枚方市・樟葉通過して欲しいわ。
京都マラソンの帰りまさにそう思ったわ。

599 :名無し野電車区 (ワッチョイ defd-qM3N [121.85.172.219]):2017/03/01(水) 23:44:59.18 ID:A24p0Vj20
京阪には期待しない。
機会があれば、他の沿線に引っ越す。
これが一番。

変に期待するとストレスが溜まるだけ。

600 :250 (ワッチョイ 0ffd-9OG8 [121.85.186.186]):2017/03/02(木) 00:08:54.91 ID:JC2FjrSX0
>>535
543ではああ書いたけど、京橋駅の駅時刻表では2種類あって、ポケット時刻表を拡大したものと、
両数、番線を書いたものの両方がありました。

601 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef03-fLnF [143.189.228.169]):2017/03/02(木) 02:21:50.18 ID:R0oAo+DT0
13025Fの陸送が始まった
https://twitter.com/kuha105_daisuki/status/836946789475364866

602 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef5b-2BvX [111.103.201.58]):2017/03/02(木) 09:21:29.50 ID:6wPdq7bw0
13025Fですか…次に落ちそうなのは5000?1000?2200?2600?

603 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4fae-m4jB [49.251.175.140]):2017/03/02(木) 10:33:02.22 ID:tzhN3zJO0
>>596
逆に言えば平成になるまで特急は京阪間ノンストップを続けたということ自体が驚き。
途中駅は遅い急行しか利用できなかったので不満も大きかった。
本来なら1980年代のうちに現在のダイヤにするべきだっただろう。
もしそうなってたら8000系は3扉になっていた。

604 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1b87-BSpm [202.231.67.18]):2017/03/02(木) 12:50:14.83 ID:NMwZkRXi0
京阪にとっては、
ノンストップ特急こそが忘れ難き「成功体験」であり最後の「砦」。

605 :名無し野電車区 (ワッチョイ ab9b-NqFr [182.171.53.43]):2017/03/02(木) 13:01:25.83 ID:l1YsA1EQ0
>>602
ホームドア対応のため5000を優先的に置き換えだろうな

606 :名無し野電車区 (ササクッテロレ Spef-QT2K [126.247.14.164]):2017/03/02(木) 13:24:42.99 ID:8OZSyoacp
>>603
急行の停車駅を減らせばいいものを特急の停車駅を増やすという判断違いをして以降ずっと迷走。グダグダ。

607 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef5b-2BvX [111.103.201.58]):2017/03/02(木) 13:35:48.28 ID:6wPdq7bw0
>>605
同じ理由で、2200・2600よりも先に1000を落とす可能性もあるのかな…と思っただけで

608 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4fae-m4jB [49.251.175.140]):2017/03/02(木) 13:58:40.87 ID:tzhN3zJO0
>>606
もし急行を高速化していたらまた違った展開になってただろうな…

609 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1f88-osUF [125.173.209.55]):2017/03/02(木) 14:28:43.55 ID:7/EnlwCb0
急行の停車駅に守口市はいるのか?と思ってるんですよね。
京橋の次は寝屋川市でいい。(フォローはは準急か区間急行)

快速急行は京橋〜枚方市ノンストップで。

610 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1b87-BSpm [202.231.67.18]):2017/03/02(木) 14:31:04.00 ID:NMwZkRXi0
>>606
どちらにせよ、特急か急行の片方は“実質廃止”にせざるを得なかっただろ。
あとは単に使用車両と名称だけの問題かと。

611 :名無し野電車区 (ササクッテロリ Spef-aNIX [126.205.83.3]):2017/03/02(木) 14:59:51.23 ID:D+euDMqWp
3000系の臨時洛楽
8000系が洛楽に復活

http://www.keihan.co.jp/corporate/release/upload/2017-03-02_rakuraku-zouhatsu.pdf

612 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8b20-fLnF [180.44.193.145]):2017/03/02(木) 17:01:38.87 ID:vlJ5GI320
>>611
3000系、8000系以外は、通勤車って表現するんやね。
なんか値打ちのない表現だけど、ロングシート車の方がわかりやすいのではないか。

そして鞍馬、貴船連絡の天狗マークだけど、今年は鼻を折って欲しかったw

613 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4fae-m4jB [49.251.175.140]):2017/03/02(木) 17:11:39.45 ID:tzhN3zJO0
>>610
対岸の阪急も特急が実質的な急行になってるな…

614 :名無し野電車区 (ペラペラ SD7f-tI0u [27.229.255.159]):2017/03/02(木) 17:55:01.24 ID:MuZV3/RxD
下り快速特急すこぶる快適。途中駅利用の有象無象が消えただけで静かで落ち着いた素晴らしい時間と空間が生まれた。ちょい乗りの連中で京阪間直通客が座れないなんておかしな事態を解消させたことは大いに評価したい。

615 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa6f-rfB5 [182.251.249.50]):2017/03/02(木) 18:17:23.26 ID:PBVOJ82+a
区間急行って、いつから守口市で特急通過待ちするようになったの?
完全に死んどる。

616 :名無し野電車区 (スプッッ Sd3f-xJH3 [1.75.215.193]):2017/03/02(木) 18:32:07.85 ID:IYJcriBmd
そもそも守口市と寝屋川市に急行を停めたことが間違い
本来京阪の急行は、他線との乗り換え駅もしくは著名神社の門前町にしか停まらなかった
樟葉に停まるようになってから、急行は通勤輸送を意識するようになり
参詣列車という本来の役割を見失ってしまった
京橋から香里園までノンストップなら枚方民も伏見民も我慢できた
そして特急も京橋七条間の無停車を維持できた
なぜそんなに守口や寝屋川に気をつかうのか?

617 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa6f-rfB5 [182.251.249.34]):2017/03/02(木) 18:46:41.43 ID:wL0Rxx8Va
>>614
良かったね、オタちゃん

618 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa6f-aMZ4 [182.251.254.13]):2017/03/02(木) 18:49:53.67 ID:7H4x8u8ua
>>616
急行は五条民のものであって糞河内のものではない。
淀屋橋〜京橋と七条〜出町柳が急行のあるべき停車駅。
特急は淀屋橋・京橋・四条・出町柳。

特急と急行を10分毎に、普通は一時間に一本で十分。

619 :名無し野電車区 (アウアウオー Sabf-StmM [119.104.84.198]):2017/03/02(木) 19:07:20.50 ID:dSe6sLKza
>>611
いきなり迷走してるやないかい!
そして臨時特急に遂に一般車7連投入……
かつ臨時列車に見放されつつあったが
トーマスデビュー快急に引き続き中之島線投入。

620 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1f53-rfB5 [125.30.10.113]):2017/03/02(木) 19:20:10.86 ID:EqUc92YQ0
>>618
京阪電車潰す気か、オタちゃん。

621 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa6f-IB9c [182.250.251.200]):2017/03/02(木) 19:32:44.62 ID:4v1mVLTga
ノンストップオタは京阪特有の存在
対岸にはあまり見られない

そういう幻想で商売をしてきた(している)京阪自身もひとつの原因だと思うけど

622 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa6f-HcFG [182.251.248.14]):2017/03/02(木) 19:52:26.26 ID:pWbrjl5wa
>>621
幻想でなく本気で枚方樟葉に特急を停めるのは今でも嫌なんだろうね。

623 :名無し野電車区 (アウアウオー Sabf-StmM [119.104.91.127]):2017/03/02(木) 20:20:01.01 ID:UUvUc2d6a
>>622
京阪間ノンストップをお好みなら普通にJR使えばいいのにね。
あ、はるかは既に、サンダバは今春改正から高槻止まるのか。
それこそ「便利で快適」新幹線デビューも使ってろと。

624 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef53-fLnF [143.189.192.16]):2017/03/02(木) 20:20:25.81 ID:FeOC/+0a0
総合板のダイヤ改正スレから

650 : 名無しでGO!2017/03/02(木) 19:16:56.63 ID:9HUh04ys0
京阪に詳しい消息筋からの情報によると、次回の白紙改正では

京阪特急はプレミアムカー導入後は15分間隔に。全列車8000系での運行。
8000系の特急外運用時、プレミアムカーは閉切扱い。

快速急行は大復活でこれも15分間隔に、ただし淀屋橋発着。
八幡市・伏見稲荷・清水五条が停車駅に追加され
清水寺や近年人気の上がっている伏見稲荷へのアクセスを改善。一方東福寺停車は施設の関係で見送りになった。

これに加えて淀屋橋ー出町柳と中之島ー樟葉の普通をそれぞれ15分間隔(つまり樟葉以南の普通は7分半間隔)で運行。
大阪市内での谷町線増発に対抗する。また交野線と宇治線も15分間隔での運行となる。

一方朝夕の利用率が悪い普通や下位優等は見直しになるほか、
組合の労務環境の改善要求に応えるため、全線で初電が10〜15分繰り下げ、終電が20分程度繰り上がる。

625 :名無し野電車区 (ワッチョイ effd-c3r2 [119.229.57.41]):2017/03/02(木) 20:50:47.97 ID:BCvbwcLD0
神宮丸太町だけで快速が付くのか。
バカでね?

626 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa2f-u6+r [106.181.174.201]):2017/03/02(木) 21:16:41.90 ID:7Yk7OmnYa
>>625
枚方公園もだよ。
>>624
これは無いだろう。ガセ。あったとしたら京阪終了。
枚方以南で普通を8本にしても接続する優等電車が4本って事は自殺行為だからね。
これが妄想としても、15分サイクルにすることは賛成だけどね。
但し、大阪方は前の15分サイクルレベルに戻す。(特急・快急・準急・普通2)
あと、この快急の停車駅だと特急待ちが発生するか特急の2分後に出て終点に2分前に止まるようになるからバランスが悪くなる。
そうであれば、快急は七条・中書島通過で千鳥停車でいい。(本当は八幡市・伏見稲荷じゃなく淀と深草にして緩急接続にするのが理想)

627 :250 (ワッチョイ 5b8c-iS6T [218.42.219.138]):2017/03/02(木) 21:56:25.36 ID:fud4FNgQ0
>>626
15分サイクルは絶対反対だけど、あり得るとは思います。
守口市、寝屋川市、香里園が快急だけだと少ないから、626さんの言う通り準急はあると思います。
快急の停車駅変更はないと思います。八幡市伏見稲荷五条に停めるなら、枚方公園丸太町も停めると思います。
枚方公園はひらパーの最寄り駅だし、丸太町は停車しないと三条行きが設定しにくくなるから、万が一快急の停車駅を増やすならこの2駅の方が優先度が高そうです。
特急と急行の時間のバランスが悪いことについては、特急誘導という観点から見ればありなのだと思います。
むしろ京都方各停4、優等8の方のバランスの悪さを気にしてほしい。(つまり15分サイクルにするなということだけど。)

628 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef02-qppk [119.241.65.62]):2017/03/02(木) 22:14:20.98 ID:RHsi74a40
初電の繰り下げ、終電の繰り上がとかありえんやろ。
新幹線の始発・最終に乗るのに大きな影響が出でしまう。

629 :名無し野電車区 (ワッチョイ ab2b-TJ3S [182.168.153.241]):2017/03/02(木) 22:22:26.14 ID:MvZbgJid0
特急[出町柳] 4
快急[出町柳] 4 (休日は急行4) ※終点まで逃げ切る
準急[枚方市] 4
普通[出町柳] 4
普通[萱島] 4
これでどうだ、京都方の普通はすっからかんなので毎時4本でもしゃーない
もっとも、毎時20本になるので今より増便になるだろうから実現されまい
毎時20本にするなら、
特急[出町柳] 6
準急[枚方市] 6 ※香里園退避
普通[出町柳] 6
区急[萱島] 2
の方が現実的だろう

630 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0ffd-ItD8 [121.85.172.219]):2017/03/02(木) 22:24:44.69 ID:u5n01X0u0
>>626
ガセでしょ。
清水五条に急行とめる意味がない。
急行とめるなら東福寺。
近鉄使ってる通勤客と観光客を京阪が奪えばいい。

ただあの駅は通路と階段が狭いから、今より人が増えたらラッシュ時かなり危険。

631 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef53-fLnF [143.189.192.16]):2017/03/02(木) 22:34:27.37 ID:FeOC/+0a0
これ>>624ガセっぽいね
向こうのスレでもガセ扱いされてた

632 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef5b-2BvX [111.103.201.58]):2017/03/02(木) 22:56:03.88 ID:6wPdq7bw0
>>624
ガセでしょ
ガチだったら、データイムの支線4連を最悪4本で廻すことになりかねん(6本だろうけど)

633 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0ba1-CIMi [14.10.80.160]):2017/03/02(木) 22:59:45.00 ID:fEZwy6JR0
ガセだね。>>624
枚方市〜樟葉が優等8各停8という時点で優等のスピード維持が難しくなる。
端的にいうと、ちょっとでもダイヤが乱れたら上り優等が牧野で盛大にブレーキを押すことに。


中之島からの普通が枚方市か萱島止まりとあったら騙されたかも。

634 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1f7b-Guy/ [125.203.142.111]):2017/03/03(金) 16:01:27.59 ID:X8MBBJIT0
>>624
快急をそんなにバカスカ停めたら快急の意味がなくなるではないかwww
よってガセ認定

635 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa6f-aMZ4 [182.251.254.14]):2017/03/03(金) 20:29:29.81 ID:Jfxfsxrra
>>622
駅の存在が許せない。
国民に対する冒涜だ。

636 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4fae-m4jB [49.251.175.140]):2017/03/03(金) 20:52:01.23 ID:sVgn6Alm0
>>634
一体何のために快速急行を作ったのだ?と言いたい。
快速急行の停車駅は主要駅や乗換駅に絞っておりバランスもいい。
八幡市や伏見稲荷は樟葉や丹波橋での緩急接続で十分。
将来的には急行はなくなると思ってたのに。

637 :名無し野電車区 (ワッチョイ effd-pIxw [119.228.239.165]):2017/03/03(金) 20:57:47.89 ID:EES2AZnu0
今日の下り2本目の快特。四条出発時点で、クロス席ほぼ埋まる。ロング部分は3割程度の着席。
七条での下車が思いのほか多く、出発時点でクロスが8割強、ロングが3割強の着席率。
直後の特急(7連)は、七条出発時点で座席はもちろん満席。立ち客は各車両とも20〜30名。
先行がつかえて丹波橋着1分遅、乗り降りに手間取り出発は2分遅。

638 :名無し野電車区 (ワイモマー MM3f-NqFr [49.134.37.46]):2017/03/03(金) 21:18:03.92 ID:Mv1kO7M+M
快速急行が急行になってしまうよなあこのままだと

639 :名無し野電車区 (ワイモマー MM3f-NqFr [49.134.37.46]):2017/03/03(金) 21:18:48.56 ID:Mv1kO7M+M
>>630
東福寺は改造で8連いよいようごくんかなあ

640 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8b8c-BJNc [180.147.201.31]):2017/03/03(金) 21:19:07.14 ID:3uYFbiwF0
>>637
快急が避けられて、後の特急に集中してる感じか?

641 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8b8c-BJNc [180.147.201.31]):2017/03/03(金) 21:22:29.34 ID:3uYFbiwF0
京阪は谷町線に対抗する気があるのか、ないのか

642 :名無し野電車区 (ガラプー KK2f-ysfO [NVk0RXP]):2017/03/03(金) 21:24:28.93 ID:DuESNNiGK
>>641
とっくの昔に戦意喪失。

643 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8b8c-BJNc [180.147.201.31]):2017/03/03(金) 21:27:05.41 ID:3uYFbiwF0
>>642
奈良線の方はちょっと対抗してるんだがな

露骨に並行している守口市〜野江もそうだが、
門真市・古川橋あたりが地味に吸い取られそう(元が多いし)

644 :名無し野電車区 (スプッッ Sd3f-xJH3 [1.75.215.193]):2017/03/03(金) 21:53:12.75 ID:w0RolA5/d
>>640
特急の本数を削らずに洛楽を走らせればいいのに、なぜ快急を設定するのだろう?
以前の休日特別ダイヤは洛楽30分毎かつ特急10分毎で、
しかも洛楽は出町柳から淀屋橋まで51分だった
これを定期ダイヤにすればいいと思う
この時間帯は寝屋川や守口から大阪に向かう客も多いが、それは準急で対処すべきことで、
京阪間直通の速達列車が担当すべきことではない

645 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8b8c-BJNc [180.147.201.31]):2017/03/03(金) 22:06:41.74 ID:3uYFbiwF0
>>644
特急6本にしたら運用数増えるからでしょ

646 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1f7b-Guy/ [125.203.142.111]):2017/03/03(金) 23:03:19.12 ID:X8MBBJIT0
>>639
利用者が1世帯しかない駅北側の踏切とそばの家屋がいつ立ち退くかが焦点だろうね

ただ8連対応しても奈良線の本数やら周辺の狭隘劣悪な道路事情があのままでは本質的な解決は遠い
最終的には七条までの地下線を東福寺・鳥羽街道(可能ならばそれ以南へも)延伸が必要かと思われ
京都地下線を七条で切ったのは都市計画上も痛恨のミスといえよう

647 :名無し野電車区 (ササクッテロリ Spef-QT2K [126.205.5.177]):2017/03/04(土) 02:23:39.54 ID:oXxj7eLhp
現状を見ると優等を東福寺に停めたら破綻しそうな気もするが。
とにかく至るところが狭い。
優等は丹波橋、各駅停車は東福寺。
分散させてるほうが良いのでは。

648 :名無し野電車区 (ワッチョイ cb73-brQR [126.112.89.250]):2017/03/04(土) 05:27:12.99 ID:5qTXrEmy0
京阪はローカル線ですから、三江線並の本数で十分ですね。

それよりも、烏山線からキハ40が引退して大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

649 :名無し野電車区 (ワッチョイ cb73-brQR [126.112.89.250]):2017/03/04(土) 05:27:13.49 ID:5qTXrEmy0
京阪はローカル線ですから、三江線並の本数で十分ですね。

それよりも、烏山線からキハ40が引退して大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

650 :名無し野電車区 (ワッチョイ cb73-brQR [126.112.89.250]):2017/03/04(土) 05:28:01.28 ID:5qTXrEmy0
京阪はローカル線ですから、三江線並の本数で十分ですね。

それよりも、烏山線からキハ40が引退して大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

651 :名無し野電車区 (ワッチョイ cb73-brQR [126.112.89.250]):2017/03/04(土) 05:28:01.60 ID:5qTXrEmy0
京阪はローカル線ですから、三江線並の本数で十分ですね。

それよりも、烏山線からキハ40が引退して大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

652 :名無し野電車区 (ワッチョイ cb73-brQR [126.112.89.250]):2017/03/04(土) 05:28:25.56 ID:5qTXrEmy0
京阪はローカル線ですから、三江線並の本数で十分ですね。

それよりも、烏山線からキハ40が引退して大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

653 :名無し野電車区 (ワッチョイ cb73-brQR [126.112.89.250]):2017/03/04(土) 05:28:26.07 ID:5qTXrEmy0
京阪はローカル線ですから、三江線並の本数で十分ですね。

それよりも、烏山線からキハ40が引退して大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

654 :名無し野電車区 (ワッチョイ cb73-brQR [126.112.89.250]):2017/03/04(土) 05:28:47.93 ID:5qTXrEmy0
京阪はローカル線ですから、三江線並の本数で十分ですね。

それよりも、烏山線からキハ40が引退して大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

655 :名無し野電車区 (ワッチョイ cb73-brQR [126.112.89.250]):2017/03/04(土) 05:28:48.31 ID:5qTXrEmy0
京阪はローカル線ですから、三江線並の本数で十分ですね。

それよりも、烏山線からキハ40が引退して大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

656 :名無し野電車区 (ワッチョイ cb73-brQR [126.112.89.250]):2017/03/04(土) 05:29:06.73 ID:5qTXrEmy0
京阪はローカル線ですから、三江線並の本数で十分ですね。

それよりも、烏山線からキハ40が引退して大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

657 :名無し野電車区 (ワッチョイ cb73-brQR [126.112.89.250]):2017/03/04(土) 05:29:07.10 ID:5qTXrEmy0
京阪はローカル線ですから、三江線並の本数で十分ですね。

それよりも、烏山線からキハ40が引退して大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

658 :名無し野電車区 (ワッチョイ cb73-brQR [126.112.89.250]):2017/03/04(土) 05:30:04.63 ID:5qTXrEmy0
京阪はローカル線ですから、三江線並の本数で十分ですね。

それよりも、烏山線からキハ40が引退して大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

659 :名無し野電車区 (ワッチョイ cb73-brQR [126.112.89.250]):2017/03/04(土) 05:30:04.92 ID:5qTXrEmy0
京阪はローカル線ですから、三江線並の本数で十分ですね。

それよりも、烏山線からキハ40が引退して大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

660 :名無し野電車区 (ワッチョイ effd-c3r2 [119.229.57.41]):2017/03/04(土) 10:39:53.77 ID:BUq5XeUL0
ANA、プレミアムカーの車内アテンダント派遣業務を受託。
--
大阪支店 契約社員(車内等における接客業務)オープニングメンバー募集について
電鉄会社での車内等における接客業務
◇チケットの確認・発売・売上報告等チケット関連業務
◇お客様の案内業務
◇物品の貸出・販売業務
◇車内の品質管理・美化管理業務
◇防災関連業務                  など
※制服有り
勤務:平成29年7月3日(月)〜開始予定  (更新あり、最長契約期間は5年まで)
勤務地:京橋駅構内、京阪電車京阪線列車内、京阪電車京阪線所定の駅
https://www.abc.jp/about/recruit/part/?career=3&id=85

661 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa6f-rfB5 [182.251.249.37]):2017/03/04(土) 10:50:14.70 ID:BSjqm8hHa
>>660
オタ君、応募したら?

662 :名無し野電車区 (ワッチョイ effd-c3r2 [119.229.57.41]):2017/03/04(土) 11:07:41.68 ID:BUq5XeUL0
>>661なら書類も提出出来ずにアウトか、建物に入る時点で臭気でアウトでね?

663 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f7b-Guy/ [121.116.32.127]):2017/03/04(土) 12:55:35.39 ID:07Ga6hwj0
それ以前に男性のアテンダントなんてありえないような・・・
よしんば男の娘であったとしても

664 :名無し野電車区 (スップ Sd3f-pZCb [49.97.103.217]):2017/03/04(土) 12:58:24.98 ID:LFzMu/H4d
>>663
NREなめてるの?

665 :名無し野電車区 (ガラプー KK6f-ysfO [NVk0RXP]):2017/03/04(土) 13:02:33.45 ID:Aqkd4OM+K
東海道線線のグリーンで、男が缶ビールとおつまみを入れた籠を持って現れたときは
さすがにゾッとした。

666 :名無し野電車区 (トンモー MMaf-3sGN [210.142.95.203]):2017/03/04(土) 13:49:04.38 ID:cfEuHSF1M
>>635
京都原理主義者の存在自体が害悪。
それこそ京阪本社や枚方寝屋川への冒涜でしかない。
>>636
最も正論。
停車駅や所要時間と言った観点から鑑みても快急はバランスがよいのにもかかわらず通し急行とかいう害悪列車を増やすとか愚の骨頂。
正月以外の通し急行は廃止で良い。

667 :名無し野電車区 (トンモー MMaf-3sGN [210.142.95.203]):2017/03/04(土) 13:50:36.71 ID:cfEuHSF1M
八幡市や伏見稲荷といった

668 :名無し野電車区 (トンモー MMaf-3sGN [210.142.95.203]):2017/03/04(土) 13:58:27.00 ID:cfEuHSF1M
八幡市や伏見稲荷といった京都府内小駅は一時間に一本で十分。

669 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef5b-2BvX [111.103.201.58]):2017/03/04(土) 14:43:11.93 ID:kLoDaxJe0
>>663,665
マッチョ系かイケメン系なら案外OKなんじゃ?
どんな需要があるか分からないけどw

670 :名無し野電車区 (ササクッテロリ Spef-QT2K [126.205.5.177]):2017/03/04(土) 14:43:50.79 ID:oXxj7eLhp
と、いつものキチガイが騒いでます。

671 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Spef-c3r2 [126.152.8.238]):2017/03/04(土) 14:49:09.02 ID:wATkTgAbp
>>660
いきなり運用開始日も終日運用も行路の起点もダダ漏れでワロスw

672 :名無し野電車区 (JP 0Haf-brQR [210.232.14.162]):2017/03/04(土) 14:54:39.64 ID:EKhyQMSZH
京阪電車は赤字のローカル線だべさ、一日一本電車を走らせれば、それで十分だな。

それよりも、烏山線からキハ40が引退して大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

ついでに、今日のダイヤ改正で、阪急電車がますます便利に、京阪のチンチン電車はますます不便になって大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

673 :名無し野電車区 (JP 0Haf-brQR [210.232.14.162]):2017/03/04(土) 14:55:42.31 ID:EKhyQMSZH
京阪電車は赤字のローカル線だべさ、一日一本電車を走らせれば、それで十分だな。

それよりも、烏山線からキハ40が引退して大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

ついでに、今日のダイヤ改正で、阪急電車がますます便利に、京阪のチンチン電車はますます不便になって大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

674 :名無し野電車区 (JP 0Haf-brQR [210.232.14.162]):2017/03/04(土) 14:55:42.82 ID:EKhyQMSZH
京阪電車は赤字のローカル線だべさ、一日一本電車を走らせれば、それで十分だな。

それよりも、烏山線からキハ40が引退して大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

ついでに、今日のダイヤ改正で、阪急電車がますます便利に、京阪のチンチン電車はますます不便になって大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

675 :名無し野電車区 (JP 0Haf-brQR [210.232.14.162]):2017/03/04(土) 14:56:27.20 ID:EKhyQMSZH
京阪電車は赤字のローカル線だべさ、一日一本電車を走らせれば、それで十分だな。

それよりも、烏山線からキハ40が引退して大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

ついでに、今日のダイヤ改正で、阪急電車がますます便利に、京阪のチンチン電車はますます不便になって大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

676 :名無し野電車区 (JP 0Haf-brQR [210.232.14.162]):2017/03/04(土) 14:57:29.75 ID:EKhyQMSZH
京阪電車は赤字のローカル線だべさ、一日一本電車を走らせれば、それで十分だな。

それよりも、烏山線からキハ40が引退して大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

ついでに、今日のダイヤ改正で、阪急電車がますます便利に、京阪のチンチン電車はますます不便になって大変なことになっているぞ!
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677 :名無し野電車区 (JP 0Haf-brQR [210.232.14.162]):2017/03/04(土) 14:58:12.37 ID:EKhyQMSZH
京阪電車は赤字のローカル線だべさ、一日一本電車を走らせれば、それで十分だな。

それよりも、烏山線からキハ40が引退して大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

ついでに、今日のダイヤ改正で、阪急電車がますます便利に、京阪のチンチン電車はますます不便になって大変なことになっているぞ!
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678 :名無し野電車区 (JP 0Haf-brQR [210.232.14.162]):2017/03/04(土) 14:58:12.68 ID:EKhyQMSZH
京阪電車は赤字のローカル線だべさ、一日一本電車を走らせれば、それで十分だな。

それよりも、烏山線からキハ40が引退して大変なことになっているぞ!
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ついでに、今日のダイヤ改正で、阪急電車がますます便利に、京阪のチンチン電車はますます不便になって大変なことになっているぞ!
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679 :名無し野電車区 (JP 0Haf-brQR [210.232.14.162]):2017/03/04(土) 14:58:51.75 ID:EKhyQMSZH
京阪電車は赤字のローカル線だべさ、一日一本電車を走らせれば、それで十分だな。

それよりも、烏山線からキハ40が引退して大変なことになっているぞ!
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ついでに、今日のダイヤ改正で、阪急電車がますます便利に、京阪のチンチン電車はますます不便になって大変なことになっているぞ!
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680 :名無し野電車区 (JP 0Haf-brQR [210.232.14.162]):2017/03/04(土) 14:59:43.89 ID:EKhyQMSZH
京阪電車は赤字のローカル線だべさ、一日一本電車を走らせれば、それで十分だな。

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ついでに、今日のダイヤ改正で、阪急電車がますます便利に、京阪のチンチン電車はますます不便になって大変なことになっているぞ!
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681 :名無し野電車区 (JP 0Haf-brQR [210.232.14.162]):2017/03/04(土) 15:00:54.86 ID:EKhyQMSZH
京阪電車は赤字のローカル線だべさ、一日一本電車を走らせれば、それで十分だな。

それよりも、烏山線からキハ40が引退して大変なことになっているぞ!
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ついでに、今日のダイヤ改正で、阪急電車がますます便利に、京阪のチンチン電車はますます不便になって大変なことになっているぞ!
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682 :名無し野電車区 (JP 0Haf-brQR [210.232.14.162]):2017/03/04(土) 15:01:19.66 ID:EKhyQMSZH
京阪電車は赤字のローカル線だべさ、一日一本電車を走らせれば、それで十分だな。

それよりも、烏山線からキハ40が引退して大変なことになっているぞ!
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ついでに、今日のダイヤ改正で、阪急電車がますます便利に、京阪のチンチン電車はますます不便になって大変なことになっているぞ!
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683 :名無し野電車区 (JP 0Haf-brQR [210.232.14.162]):2017/03/04(土) 15:01:55.46 ID:EKhyQMSZH
京阪電車は赤字のローカル線だべさ、一日一本電車を走らせれば、それで十分だな。

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684 :名無し野電車区 (JP 0Haf-brQR [210.232.14.162]):2017/03/04(土) 15:02:23.68 ID:EKhyQMSZH
京阪電車は赤字のローカル線だべさ、一日一本電車を走らせれば、それで十分だな。

それよりも、烏山線からキハ40が引退して大変なことになっているぞ!
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685 :名無し野電車区 (JP 0Haf-brQR [210.232.14.162]):2017/03/04(土) 15:03:18.25 ID:EKhyQMSZH
京阪電車は赤字のローカル線だべさ、一日一本電車を走らせれば、それで十分だな。

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686 :名無し野電車区 (JP 0Haf-brQR [210.232.14.162]):2017/03/04(土) 15:03:18.68 ID:EKhyQMSZH
京阪電車は赤字のローカル線だべさ、一日一本電車を走らせれば、それで十分だな。

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687 :名無し野電車区 (JP 0Haf-brQR [210.232.14.162]):2017/03/04(土) 15:04:00.20 ID:EKhyQMSZH
京阪電車は赤字のローカル線だべさ、一日一本電車を走らせれば、それで十分だな。

それよりも、烏山線からキハ40が引退して大変なことになっているぞ!
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ついでに、今日のダイヤ改正で、阪急電車がますます便利に、京阪のチンチン電車はますます不便になって大変なことになっているぞ!
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688 :名無し野電車区 (JP 0Haf-brQR [210.232.14.162]):2017/03/04(土) 15:04:54.44 ID:EKhyQMSZH
京阪電車は赤字のローカル線だべさ、一日一本電車を走らせれば、それで十分だな。

それよりも、烏山線からキハ40が引退して大変なことになっているぞ!
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ついでに、今日のダイヤ改正で、阪急電車がますます便利に、京阪のチンチン電車はますます不便になって大変なことになっているぞ!
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689 :名無し野電車区 (JP 0Haf-brQR [210.232.14.162]):2017/03/04(土) 15:04:54.89 ID:EKhyQMSZH
京阪電車は赤字のローカル線だべさ、一日一本電車を走らせれば、それで十分だな。

それよりも、烏山線からキハ40が引退して大変なことになっているぞ!
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ついでに、今日のダイヤ改正で、阪急電車がますます便利に、京阪のチンチン電車はますます不便になって大変なことになっているぞ!
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690 :名無し野電車区 (JP 0Haf-brQR [210.232.14.162]):2017/03/04(土) 15:05:16.92 ID:EKhyQMSZH
京阪電車は赤字のローカル線だべさ、一日一本電車を走らせれば、それで十分だな。

それよりも、烏山線からキハ40が引退して大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

ついでに、今日のダイヤ改正で、阪急電車がますます便利に、京阪のチンチン電車はますます不便になって大変なことになっているぞ!
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691 :名無し野電車区 (トンモー MMaf-3sGN [210.142.95.203]):2017/03/04(土) 15:35:03.39 ID:cfEuHSF1M
15分ヘッドにするなら
特急 淀屋橋〜出町柳 4
快急 淀屋橋〜出町柳 4
準急 淀屋橋〜樟葉 4
普通 中之島〜萱島 4
普通 中之島〜出町柳 4
これが最適解。
出町普通は丹波橋、三条で特急快急のダブル退避をすればいい。
橋本八幡市といったいつ廃駅になっても何ら異常ではない京都府内小駅の本数も減らせる。

692 :名無し野電車区 (トンモー MMaf-3sGN [210.142.95.203]):2017/03/04(土) 15:40:37.63 ID:cfEuHSF1M
あ、でも御殿山と牧野は一時間に四本で十分すぎるし 
特急 淀屋橋〜出町柳 4
快急 淀屋橋〜出町柳 4
準急 淀屋橋〜枚方市 4
普通 中之島〜萱島 4
普通 中之島〜出町柳 4
これが最適解だな

693 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa6f-eiIb [182.251.254.19]):2017/03/04(土) 16:48:08.32 ID:t/tMmwi9a
快速特急運行時の下りの快速急行も急行にはできないのかな?

694 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4f07-3sGN [49.251.192.13]):2017/03/04(土) 18:48:14.94 ID:LEUj+KXS0
>>693
全く持って不要。
上りも快急で十分。 
仮に急行にしても、樟葉か枚方市まで逃げ切れないだろ。
そんな事も理解できずに
復活しろと京阪本社に言い寄っても門前払いになるだけ。
通し急行は正月以外廃止で良いという
結論が出ているのにもかかわらず
復活させたがるのはアホとしか言いようがない。
京都府内小駅の利用者はおとなしく各停にでも乗ってろと言いたい。
せいぜい一万人の利用者の駅に配慮は一切不要というのは常識。
出直して来い。

695 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4f07-3sGN [49.251.192.13]):2017/03/04(土) 18:52:40.43 ID:LEUj+KXS0
通し急行を正月以外に設定するメリットがあるのかが疑問。

696 :名無し野電車区 (ササクッテロロ Spef-QT2K [126.253.5.83]):2017/03/04(土) 20:02:14.40 ID:Z85v1EV1p
>>694
この人、光善寺がディスられるとプンプン怒り出すいつもの極端な人でしょ。

697 :名無し野電車区 (ワッチョイ bbcb-Nscv [210.132.166.12]):2017/03/04(土) 21:04:19.03 ID:VNzw/Pn60
急行の全線通しをどうしても入れたいならこのダイヤかな
スジが立つかはわからんが

特急 3 淀屋橋〜出町柳  枚方市樟葉中書島丹波橋通過
快急 3 淀屋橋〜出町柳  守口市通過  特急退避無し
急行 3 淀屋橋〜出町柳  特急退避あり、快急退避無し
準急 3 淀屋橋〜淀 淀で三条行き普通に連絡
区急 3 中之島〜樟葉  香里園で急行に連絡
普通 3 淀屋橋〜出町柳
普通 3 中之島〜萱島
普通 3 淀〜三条

698 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1f3c-M3Ci [219.62.190.102]):2017/03/04(土) 22:21:27.92 ID:GvKgbuty0
>>691-692
名鉄の名古屋本線が、それに似たようなダイヤになっている。

 東岡崎駅(名古屋方面)
 http://www.meitetsu.co.jp/ekibetsu/timetable/timetable/tt112311.html?_ga=1.200211118.1292095713.1395518675

 「快特2・特急2」・「急行4」 の優等列車を合計すると、1時間に8本。そして普通が1時間に4本の、合計12本。
 その一方、普通のみの停車駅は、1時間に4本のみとなっている。

ちなみに京都市内を走る、他社路線の状況
 ・JR奈良線の普通…1時間に4本
 ・近鉄京都線の普通(上鳥羽口・十条)…1時間に4本
 ・阪急嵐山線(普通のみ)…1時間に4本

ただし近鉄の場合、竹田以南は上記に加えて、烏丸線に乗り入れる普通が2本ある(つまり1時間に6本)。
阪急は、本線の準急が10分間隔で1時間に6本。

京阪本線の普通(もしくは準急)を、1時間に4本(15分間隔)とするのは、かなりの勇気と覚悟がいる。
個人的には、現行の10分間隔を維持したほうが良いと思うが。

699 :名無し野電車区 (スップ Sd3f-gqmq [1.72.6.245]):2017/03/04(土) 22:45:47.78 ID:FNMK38A1d
特急と快速急行の停車駅の数がそれほど、変わらないからデータイム15分間隔だと
淀屋橋で特急が発車した2分後に快速急行を発車させて出町柳まで、逃げ切るのは
ダイヤ的には無理?

700 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4fae-m4jB [49.251.175.140]):2017/03/04(土) 22:52:22.73 ID:G3bZ42SL0
>>694
同感。
快速急行こそ停車駅のバランスも良く第二優等としては理想の姿。
自分は中之島線開通で快速急行ができた時将来的には急行は廃止の方向に向かうと思った。
観光客の利便を高めるために八幡市や伏見稲荷・清水五条に止まっているがそんなことしていたらきりがない。

701 :名無し野電車区 (スフッ Sd3f-OMtW [49.104.32.81]):2017/03/04(土) 22:58:09.74 ID:jyMCxMqfd
>>699
十分可能
そのダイヤなら枚方市以北で特急快急で7分半毎の理想的なダイヤが組める

702 :名無し野電車区 (スップ Sd3f-gqmq [1.72.6.245]):2017/03/04(土) 23:54:48.78 ID:FNMK38A1d
>>701
特急と快速急行の乗降客が均等化し混雑緩和し、特急8000系2扉・快速急行3000系3扉で
質の高いグレードを維持できる。

703 :名無し野電車区 (ガラプー KKaf-ysfO [NVk0RXP]):2017/03/04(土) 23:57:48.71 ID:Aqkd4OM+K
輸送力過剰が目に見え過ぎ。

704 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4fae-m4jB [49.251.175.140]):2017/03/05(日) 00:11:02.86 ID:nev+wkq80
>>701
参考にこれを。
http://naru683.web.fc2.com/keihan-af1.html

705 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f8c-tIJe [121.84.202.228]):2017/03/05(日) 02:55:24.14 ID:3Kt1h/MM0
>>693
出来なくは無さそうだけどな

706 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8b7b-xJH3 [180.45.167.8]):2017/03/05(日) 04:36:58.77 ID:C9Dm0n6n0
>>703
そのとおり
特急、準急、普通それぞれ10分毎の現状は輸送力過剰
原則各種別15分毎が適正輸送力
これに加えて客が多い時間帯だけ洛楽を走らせるとよい
最近快急厨が復活しているけど、
香里園や寝屋川市のためにわざわざ快急を走らせるだけの需要はない
現状準急は10分毎で、寝屋川市から下り列車に乗っても昼間ならまず座れる
15分毎に削っても下り寝屋川市発車時点で扉付近に多少立ち客が出る程度の乗車率に落ち着く

707 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1f17-NqFr [125.9.64.114]):2017/03/05(日) 06:38:49.00 ID:nA7A/Mbw0
でも京阪が競争力維持してるのは10分ヘッドだからってのはあるんやで
15分ヘッドで丹波橋視点から有効本数が毎時4本だと
JRに持ってかれかねないわけで

阪急も10分ヘッドなのはそこが対JRでの競争力だから

708 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f8c-tIJe [121.84.202.228]):2017/03/05(日) 09:04:39.91 ID:3Kt1h/MM0
京阪が15分サイクルに戻ることは無さそうだな

709 :名無し野電車区 (スプッッ Sd3f-xJH3 [1.75.238.70]):2017/03/05(日) 09:31:39.35 ID:4Cxs8lh7d
>>708
だけど8000系は10編成なので予備を除くと8運用での4本/時が限度
だから15分ヘッド化の噂が全否定できない

710 :名無し野電車区 (アウアウオー Sabf-StmM [119.104.82.148]):2017/03/05(日) 10:20:46.70 ID:BQESYs8La
>>709
対岸9300系も10編成ですが
なぜ対岸は10分ヘッドの話は持ち出さないんですかねぇ。

711 :名無し野電車区 (アウアウオー Sabf-StmM [119.104.82.148]):2017/03/05(日) 10:22:10.73 ID:BQESYs8La
間違えた。10分ヘッド→15分ヘッドだ

712 :名無し野電車区 (スプッッ Sd3f-prdN [1.79.38.240]):2017/03/05(日) 10:25:05.22 ID:QmxbmAkId
7.5間隔がいい

713 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4f07-3sGN [49.251.192.13]):2017/03/05(日) 10:31:50.36 ID:+a/Sf4Pd0
乗降客が激減して、特急を走らせるほどの需要さえもなくなれば
快急 淀屋橋〜出町柳 6
普通 中之島〜出町柳 6
回送 淀屋橋〜寝屋川信号所 1
になるかもな
普通の退避は京橋、守口市、香里園、樟葉、丹波橋、三条にすればいい
このようなダイヤになるのも時間の問題だと思う。

714 :名無し野電車区 (ガラプー KKaf-ysfO [NVk0RXP]):2017/03/05(日) 10:46:09.19 ID:wdDkrEHBK
>>710
阪急京都線特急の場合は…
「車両運用上の合理性を阻害しない…即ち、予備車を最少に抑えられる範囲で
なるべくクロスシート車を使う」というのが伝統的方針だから、
ダイヤパターンの如何に拘らず、9300系が堺筋線に乗り入れられない限り、
これ以上クロスシートが増えることはない。

715 :名無し野電車区 (ワッチョイ bbcb-Nscv [210.132.166.12]):2017/03/05(日) 12:22:43.42 ID:uN0vGygt0
10分ヘッドを15分ヘッドにだの特急廃止だのこのスレにいる連中は縮小均衡の発想しか出せないのか?

客が減ったから15分ヘッドにしろ→不便になってさらに乗客減少→15分ヘッドは過剰、20分ヘッドにしろ、とか言うつもりか?

716 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1f3c-M3Ci [219.62.190.102]):2017/03/05(日) 12:27:40.61 ID:7f7jOPAv0
昨日、数年ぶりに阪急9300系の特急に乗ったが、横揺れ(蛇行動)がひどくて驚いた。
阪急は標準軌なのに、狭軌で走るJRの新快速よりもひどい。
線路の保線状態が悪いと思われる。座席の座り心地も硬くて乗り心地が悪かった。

京阪は、座席の座り心地がふかふかで上質。保線状態も良くて滑らかに走行している。
あらためて、京阪特急の質の高さを実感した。

717 :名無し野電車区 (ササクッテロロ Spef-QT2K [126.254.7.212]):2017/03/05(日) 13:43:05.32 ID:o3BhgUTUp
>>716
主観は人それぞれだが、客観的事実として気になるのは阪急9300はフラットが多く走るとやかましい。あと台車のセンターピンあたり?がギチギチと軋み続ける車両が多い。

718 :名無し野電車区 (エムゾネ FF3f-qSfB [49.106.193.113]):2017/03/05(日) 14:48:44.48 ID:zd9FCDRmF
阪急の場合は、堺筋線が絡んで来るので、15分間隔にはしづらいんじゃない?
全ての駅できっちり15分間隔にするのは無理じゃない?
高槻市以西の各駅停車と千里線は7.5分間隔になるが。

京阪は思いきって15分間隔に戻してもいいと思う。
2000年ダイヤを踏襲して。

特急は枚方市・樟葉もちろん通過で、全線通しの急行と普通(三条止まりでも良いかも)があればいい。

719 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef4a-5Zjm [119.229.200.4]):2017/03/05(日) 14:52:30.85 ID:6+g9eFuA0
蛇行動は山電よりゃマシだが確かにフラットが異常に多いな>阪急
JRは仕方ないが
2200系でも乗るのには十分に耐えうるのが悩ましい

720 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f8c-eiIb [121.84.202.228]):2017/03/05(日) 15:59:41.60 ID:3Kt1h/MM0
洛楽運行時下り快速急行は全て急行に変えても支障ないよな
ダイヤは組めるし上手くやれば
出町柳発普通を三条発に出来るかも知れん

721 :名無し野電車区 (ガラプー KK2f-ysfO [NVk0RXP]):2017/03/05(日) 16:11:52.54 ID:wdDkrEHBK
>>716
それは何も今に始まった事じゃない
…1900系時代から、乗り心地は常に京阪の方が上。
なのに、最近はむしろ京阪側の動向にドタバタ感が目立つのはなぜなんだろう。

722 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3b7b-KyQ/ [114.157.144.50]):2017/03/05(日) 16:16:11.37 ID:BumnfTwu0
>>715
JR京都線・神戸線は15分ヘッドだが京阪より本数は多いぞ
橋本など利用者の少ない区間は15分間隔、門真市など利用者の多い区間は7.5分間隔にすれば良い

723 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa6f-eiIb [182.251.254.7]):2017/03/05(日) 16:42:01.51 ID:IkdAY2eVa
京阪の場合は10分サイクル維持の方がいいな
15分サイクルだと必ず不便になる駅が出てくるし

724 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3b0e-pIxw [114.155.111.151]):2017/03/05(日) 16:43:03.60 ID:48rHNy2s0
ただ観光客対策として清水五条・東福寺・伏見稲荷への本数増加は必要。
構造的に難しい東福寺は仕方ないけど。

725 :名無し野電車区 (JP 0Haf-brQR [210.232.14.163]):2017/03/05(日) 16:50:08.78 ID:m2+FyJO7H
京阪電車のダイヤが不便で不愉快だと感じている郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退しよう!!
https://www.youtube.com/watch?v=cD9fgkHYGoY

@かき揚げを食う
A記入例を参考に郵送

    脱退届(記入例)

私は東京地下鉄労働組合から脱退します。

          平成29年 3月5日

         所属 日比谷駅
         氏名 村松鋼二郎

726 :名無し野電車区 (JP 0Haf-brQR [210.232.14.163]):2017/03/05(日) 16:51:03.67 ID:m2+FyJO7H
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727 :名無し野電車区 (JP 0Haf-brQR [210.232.14.163]):2017/03/05(日) 16:51:04.51 ID:m2+FyJO7H
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728 :名無し野電車区 (JP 0Haf-brQR [210.232.14.163]):2017/03/05(日) 16:52:04.39 ID:m2+FyJO7H
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729 :名無し野電車区 (JP 0Haf-brQR [210.232.14.163]):2017/03/05(日) 16:53:08.61 ID:m2+FyJO7H
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730 :名無し野電車区 (JP 0Haf-brQR [210.232.14.163]):2017/03/05(日) 16:54:07.11 ID:m2+FyJO7H
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731 :名無し野電車区 (JP 0Haf-brQR [210.232.14.163]):2017/03/05(日) 16:54:07.71 ID:m2+FyJO7H
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732 :名無し野電車区 (JP 0Haf-brQR [210.232.14.163]):2017/03/05(日) 16:54:51.32 ID:m2+FyJO7H
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733 :名無し野電車区 (JP 0Haf-brQR [210.232.14.163]):2017/03/05(日) 16:54:51.70 ID:m2+FyJO7H
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734 :名無し野電車区 (JP 0Haf-brQR [210.232.14.163]):2017/03/05(日) 16:55:21.44 ID:m2+FyJO7H
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735 :名無し野電車区 (JP 0Haf-brQR [210.232.14.163]):2017/03/05(日) 16:55:21.90 ID:m2+FyJO7H
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736 :名無し野電車区 (JP 0Haf-brQR [210.232.14.163]):2017/03/05(日) 16:55:46.21 ID:m2+FyJO7H
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737 :名無し野電車区 (JP 0Haf-brQR [210.232.14.163]):2017/03/05(日) 16:55:46.51 ID:m2+FyJO7H
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738 :名無し野電車区 (JP 0Haf-brQR [210.232.14.163]):2017/03/05(日) 16:56:31.10 ID:m2+FyJO7H
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740 :名無し野電車区 (JP 0Haf-brQR [210.232.14.163]):2017/03/05(日) 16:57:31.11 ID:m2+FyJO7H
響けユーフォニアムと京阪電車とのコラボが不愉快な郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退しよう!!
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          平成29年 3月5日

         所属 日比谷駅
         氏名 村松鋼二郎

741 :かえってきたカレーマン (JP 0Haf-brQR [210.232.14.163]):2017/03/05(日) 16:59:21.61 ID:m2+FyJO7H
響けユーフォニアムと京阪電車とのコラボが不愉快な郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退しよう!!
https://www.youtube..../watch?v=cD9fgkHYGoY

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742 :かえってきたカレーマン (JP 0Haf-brQR [210.232.14.163]):2017/03/05(日) 16:59:47.66 ID:m2+FyJO7H
響けユーフォニアムと京阪電車とのコラボが不愉快な郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退しよう!!
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743 :かえってきたカレーマン (JP 0Haf-brQR [210.232.14.163]):2017/03/05(日) 17:00:35.18 ID:m2+FyJO7H
響けユーフォニアムと京阪電車とのコラボが不愉快な郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退しよう!!
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744 :かえってきたカレーマン (JP 0Haf-brQR [210.232.14.163]):2017/03/05(日) 17:01:44.66 ID:m2+FyJO7H
響けユーフォニアムと京阪電車とのコラボが不愉快な郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退しよう!!
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745 :かえってきたカレーマン (JP 0Haf-brQR [210.232.14.163]):2017/03/05(日) 17:02:22.86 ID:m2+FyJO7H
響けユーフォニアムと京阪電車とのコラボが不愉快な郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退しよう!!
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746 :かえってきたカレーマン (JP 0Haf-brQR [210.232.14.163]):2017/03/05(日) 17:02:23.28 ID:m2+FyJO7H
響けユーフォニアムと京阪電車とのコラボが不愉快な郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退しよう!!
https://www.youtube..../watch?v=cD9fgkHYGoY

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747 :名無し野電車区 (スプッッ Sd3f-xJH3 [1.75.238.70]):2017/03/05(日) 17:45:51.43 ID:4Cxs8lh7d
P車連結列車の設定は毎時4本が限度、問題はその内訳をどうするかだ
単純に特急を15分毎に走らせるのが最有力だと思われる
仮に特急10分間隔を維持すると、例えば淀屋橋発だと00、10、30、40分発がP車有りで
20、50分発は3000系というようなややこしいダイヤになってしまう
かといってP車有りの特急となしの特急をそれぞれ20分毎に走らせると、P車が無駄に遊んでしまう

748 :名無し野電車区 (アウウィフ FF2f-tkVj [106.171.18.253]):2017/03/05(日) 17:49:38.31 ID:LuVPkLzrF
>>721
乗り心地が良いからと言って、梅田から京都へ行くのに、
わざわざ京阪に乗らんやろう。
技術の京阪よりイメージの阪急の方が
鉄に興味のない人を惹きつけるという現実。

749 :名無し野電車区 (ササクッテロロ Spef-QT2K [126.254.7.212]):2017/03/05(日) 18:33:35.78 ID:o3BhgUTUp
逆にイメージだけでも選ばれないが。

750 :名無し野電車区 (ワッチョイ ab2c-NqFr [182.171.53.51]):2017/03/05(日) 18:39:27.22 ID:ibTRe08p0
P車設定の都合上、15分ヘッド回帰はあるな。
それに加え停車駅削減もあるかもしれん。
代わりに3000系による快速急行を走らせるのだろう。

751 :名無し野電車区 (ガラプー KK6f-jhy9 [NSC3mLV]):2017/03/05(日) 18:48:28.60 ID:5RZTaYlRK
>>748
なんか阪急っていつも混んでるし、9300系は向い合わせの座席の割合が多い上に終日雌車。
まだワンデイパスが安いからそれでも乗る価値はあるが、ただ単に片道乗るだけなら会社の好き嫌い別にすればJRの方がまし。

752 :名無し野電車区 (ガラプー KK6f-ysfO [NVk0RXP]):2017/03/05(日) 18:55:10.55 ID:wdDkrEHBK
>>748
たしかに阪急自体がそれほど鉄道が好きな会社ではないように思う
…京阪の方が余程“鉄会社”かと。
ただ、いくら鉄道好きに媚びてみたところで、事業として儲かるとは限らないから
それはそれで経営方針のひとつの在り方かと。

753 :名無し野電車区 (ガラプー KK6f-ysfO [NVk0RXP]):2017/03/05(日) 18:59:19.31 ID:wdDkrEHBK
>>751
JRは高い。
特に阪神間〜京阪間を移動するときに、阪急との運賃の差は甚だしい。
「阪急は高級感」とか何とか言われてるが、ある意味一番の売りは
その「安さ」だったりする。
この点を見過ごすと、所謂「阪急評」は的外れになる。

754 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f8c-tIJe [121.84.202.228]):2017/03/05(日) 19:00:06.48 ID:3Kt1h/MM0
もし15分サイクルやるならこんな感じか
洛楽運行時間帯除く
相当の減便ダイヤだが

特急 淀屋橋〜出町柳 4
急行 淀屋橋〜出町柳 4
準急 淀屋橋〜出町柳 4
普通 中之島〜萱島  4

755 :名無し野電車区 (ガラプー KK6f-ysfO [NVk0RXP]):2017/03/05(日) 19:05:02.52 ID:wdDkrEHBK
>>754
なんか、もうそれで構わないような気もするな。
南海本線+準急みたいな感じかな。

756 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f8c-tIJe [121.84.202.228]):2017/03/05(日) 19:05:34.60 ID:3Kt1h/MM0
補足
特急は全てP車連結8000系
急行は主に3000系で運行
守口市で急行と普通、萱島で準急と普通、枚方市で特急と準急が接続

757 :名無し野電車区 (ワッチョイ ab2c-NqFr [182.171.53.51]):2017/03/05(日) 19:08:21.62 ID:ibTRe08p0
中之島線15分に1本草原

758 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f8c-tIJe [121.84.202.228]):2017/03/05(日) 19:09:30.94 ID:3Kt1h/MM0
>>755
一昔前なら毎時15分に1本は少なく感じたけど
最近は増えてきたからな
優等種別優先のケースで多いパターン

759 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa6f-IB9c [182.250.251.202]):2017/03/05(日) 19:10:11.75 ID:lm9AQEd6a
>>754
急行は樟葉まででいいやろ

760 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f8c-tIJe [121.84.202.228]):2017/03/05(日) 19:11:43.25 ID:3Kt1h/MM0
>>759
そこは特急減便を補うのと
観光重視で全線通しとした
京都方は毎時12本維持

761 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f8c-tIJe [121.84.202.228]):2017/03/05(日) 19:27:54.63 ID:3Kt1h/MM0
さらに言うと
3000系は全て8両編成のため
全線通しの急行での運用は出来るが
全線通しの準急での運用は出来ない

762 :名無し野電車区 (ガラプー KK6f-ysfO [NVk0RXP]):2017/03/05(日) 19:31:03.91 ID:wdDkrEHBK
所謂“先祖還り”だわな。
…三条〜宇治系統がなくなっただけで。

763 :名無し野電車区 (スププ Sd3f-TJ3S [49.96.29.225]):2017/03/05(日) 19:34:08.69 ID:c+1P1g4gd
15分ヘッドで18本/hを維持するならこうだな
・特急[出町柳] 4本
・快急(平日)/ 急行(休日) [出町柳] 4本 ※終点まで逃げ切る
・準急[枚方市] 4本
・普通[出町柳] 4本
・普通[萱島] 2本
問題点は、京橋〜萱島の普通停車駅が、15-7.5-7.5分間隔になることか

764 :名無し野電車区 (ワッチョイ ab2c-NqFr [182.171.53.51]):2017/03/05(日) 19:36:18.54 ID:ibTRe08p0
>>763
普通[萱島] 2本を中之島行きでね。

765 :名無し野電車区 (ササクッテロロ Spef-QT2K [126.254.7.212]):2017/03/05(日) 20:12:04.83 ID:o3BhgUTUp
プレミアムカーを全ての特急に、と言っても朝晩はどうせ無理なわけで、だとしたら特急毎時4本に縛られることもない。

766 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4f07-3sGN [49.251.192.13]):2017/03/05(日) 20:28:35.69 ID:+a/Sf4Pd0
また京都府内小駅原理主義者が喚き散らしているのか。
こういう小駅の利用者に限って、優遇しろとか優等止めろとか増やせとか喚き散らすんだよな。

767 :名無し野電車区 (ガラプー KK6f-jhy9 [NSC3mLV]):2017/03/05(日) 20:36:55.70 ID:5RZTaYlRK
>>752
意味は違うが、一番の「鉄道会社」はJR東海だろうな。18乞食やアンチは「新幹線が本業」と言うが、その新幹線は何なんだと。

>>753
JRなんか定価で乗るわけないだろ。

768 :名無し野電車区 (ワッチョイ ab2c-NqFr [182.171.53.51]):2017/03/05(日) 20:37:53.50 ID:ibTRe08p0
>>767
それを言うなら阪急だって株優使えば

769 :名無し野電車区 (ガラプー KK6f-ysfO [NVk0RXP]):2017/03/05(日) 20:57:04.14 ID:wdDkrEHBK
>>767
どんなキップを使うかは別にして、阪急より安く上げるのは容易じゃないぜ。
だいいち、いつも同じ区間を移動するわけじゃない。

770 :名無し野電車区 (ガラプー KK6f-ysfO [NVk0RXP]):2017/03/05(日) 21:01:21.54 ID:wdDkrEHBK
>>767
鉄道であろうがなかろうが、東海道新幹線で儲からなきゃ、
世の中に儲かる商売なんか存在するまい w

771 :名無し野電車区 (アウアウオー Sabf-StmM [119.104.99.95]):2017/03/05(日) 21:20:00.59 ID:UJ3cmjRGa
>>767
新幹線は鉄路の上を走る「何か別の物」なんだよきっと(棒読)。
つかJR東海誕生の契機が故三塚博の「東海道新幹線を
大阪本社の会社に渡すものか」発言だとか、
例の設立予定小学校の進学予定先がJR東海も関わった
海陽中等教育学校とか(理事長が「火災」と揶揄される葛西氏)
あの会社そういう意味では特に関西鉄や
左の方には好かれてないんだ。
まぁ鉄道ヲタとして最大の出世を果たされた
須田翁の「ぼくのあつめたてつどうこれくしょん」な
リニア・鉄道館作ったり、京都市出身にも関わらず
「ぼくのつくったりにあしんかんせん」を大事にするため
「リニアを京都へ」に対抗してくれたりして
悪い会社ではないと思うけど(笑)

772 :名無し野電車区 (ガラプー KK2f-ysfO [NVk0RXP]):2017/03/05(日) 21:30:30.65 ID:wdDkrEHBK
東海もそれほど鉄道が好きな会社だとは思えない。
画一化を進めて経営効率を極める…という点では阪急と似たところもある。

773 :名無し野電車区 (ササクッテロロ Spef-QT2K [126.254.7.212]):2017/03/05(日) 21:32:49.40 ID:o3BhgUTUp
阪急が安くても発地着地が阪急沿線でないと結局大して変わらない。

774 :名無し野電車区 (ガラプー KK2f-ysfO [NVk0RXP]):2017/03/05(日) 21:35:36.90 ID:wdDkrEHBK
>>773
勿論そのことが前提。
例えば所要時間でJRを選択する場合にも同じことが言えるからね。

775 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef5b-2BvX [111.103.201.58]):2017/03/05(日) 21:37:03.00 ID:VOmeUXrD0
>>754
急行か準急は三条で斬られると思う(特急との緩急接続があれば出町柳発着)

776 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3b0e-fLnF [114.155.111.151]):2017/03/05(日) 21:38:33.63 ID:48rHNy2s0
今更速達種別を15分間隔に戻すだろうか?
プレミアムカー付きが10分20分間隔で1時間に4本でも支障はないと思う

777 :名無し野電車区 (ガラプー KK2f-ysfO [NVk0RXP]):2017/03/05(日) 21:40:25.97 ID:wdDkrEHBK
>>774補遺
その点で京阪は、京阪間の地点相互の間だけ(しかないけど…)でも
他に選択の余地がないから有利かと。

778 :名無し野電車区 (ワッチョイ ab2c-NqFr [182.171.53.51]):2017/03/05(日) 21:41:28.39 ID:ibTRe08p0
問題は守口市以西で15分に1本になったら、谷町線の半分しか本数がないことになること。

779 :名無し野電車区 (ガラプー KK2f-ysfO [NVk0RXP]):2017/03/05(日) 21:42:23.51 ID:wdDkrEHBK
>>776
なにせ“迷走京阪”のことだ…何があっても驚かんさ w

780 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8b8c-BJNc [180.147.201.31]):2017/03/05(日) 21:50:57.23 ID:P8XSWV/80
10分ヘッドは維持すると思うけどね
8000系7連を夕ラッシュに突っ込んでるのは、その様子見かと

781 :名無し野電車区 (ガラプー KK2f-ysfO [NVk0RXP]):2017/03/05(日) 22:05:29.61 ID:wdDkrEHBK
>>780
仮にそれが様子見だとはしても、
P車を繋いだあとも夕方の特急に8000系を入れて大丈夫かどうか
…についての様子見じゃね?
運転間隔とは関係ないと思うけど。

782 :名無し野電車区 (ササクッテロロ Spef-QT2K [126.254.7.212]):2017/03/05(日) 22:11:13.59 ID:o3BhgUTUp
無理と判断したら8000運用分は快速特急に格上げで解決。下位は一般車で適当にフォロー。

快速特急の本数過剰分は夕方は入庫させればいい。
そこへ一般車8連を充当すれば8000の距離緩和、一般車8連へ負担振り分けもできる。

783 :名無し野電車区 (ワッチョイ effd-c3r2 [119.229.57.41]):2017/03/05(日) 22:12:35.54 ID:RWQBm0Nw0
>>781
少なくとも、アテンダントの勤務時間からP車連結特急は充終日P車を営業させる事がわかったんで、日中よりも朝夕運用の方が興味深い。

あと、15分パターンまで戻すつもりがあるなら、わさわざ正月ダイヤで12分パターンをテストしたりはしない。

784 :名無し野電車区 (ワッチョイ ab2b-TJ3S [182.168.153.241]):2017/03/05(日) 22:14:11.27 ID:pLY86DiE0
P車導入時に15分ヘッド化するなら、2013ダイヤから2016ダイヤに変更した時点で15分ヘッド化されていたと思う
今後は、2扉車の特急の6両目は指定席で運転します。とでも時刻表の隅の方に書いて10分ヘッドだと思うよ

785 :名無し野電車区 (ガラプー KKaf-ysfO [NVk0RXP]):2017/03/05(日) 23:04:06.91 ID:wdDkrEHBK
「10分ヘッド・オールP車入」を実現するためにも、
もうそろそろ新型特急車を投入すべき時じゃないかと。
3000系の一部編成にP車を繋ぐという手もあり得るが…。

786 :名無し野電車区 (ワッチョイ ab2c-NqFr [182.171.53.51]):2017/03/05(日) 23:10:48.70 ID:ibTRe08p0
20分に1本「P特急」という手もあるな。別の20分に1本は3000を含む一般車使用で。

787 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1f7b-Guy/ [125.201.125.139]):2017/03/06(月) 02:04:08.41 ID:vKHB30X+0
>>775
三条切りは京大関係者から酷く嫌われるから基本避けるべき
いまでも朝ラッシュに特急からの緩急接続のないケースがけっこうあるので不満がたかい

788 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef5b-2BvX [111.103.201.58]):2017/03/06(月) 08:01:59.31 ID:6h877OSo0
>>787
出町が1面2線+引き上げ線(#3)しかないのが、
それを考慮する上での極めて大きなネックなんだよね…
と、>>775を記した後で改めて思った

今後はP特急の車内整備が必要不可欠になるだけに、
そのあたりも含めて一体どうするんだろう
2段停車対応のとりやめも含めて、車内整理として
一旦ドア閉め→車内整備→再開扉だけでも
今まで以上の時間を喰ってしまうことになりそうなだけに
#3を日常的に使うのかも含め、気にはなる

789 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef5b-2BvX [111.103.201.58]):2017/03/06(月) 08:02:37.86 ID:6h877OSo0
あとは、プレミアムカーの車内でゲ○でも吐かれたら、そのあたりの対応も…
そんな理由で、直前になってP席への乗車が不可能ってなったら、
利用者には深刻な問題になるだけに、
予備編成の緊急出庫が今まで以上に必要になる?

790 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4f07-3sGN [49.251.192.13]):2017/03/06(月) 09:19:28.04 ID:gHnL+Moi0
特急枚方市樟葉通過するとか自爆行為でしかないんだよな。

791 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4f07-3sGN [49.251.192.13]):2017/03/06(月) 09:27:57.49 ID:gHnL+Moi0
なのに京都原理主義者は飽きずに毎日毎日特急枚方市樟葉通過しろとか準急は廃止しろとか快速特急運行時間帯を拡大しろとかいう文言を喚き散らすんだよな。
枚方寝屋川を犠牲にすれば京都原理主義者が好きな快速特急を走らせられない事すら理解できていないんだよな。
快速特急は今一度廃止して特急メインのダイヤに戻せばいい。

792 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4f07-3sGN [49.251.192.13]):2017/03/06(月) 09:30:48.29 ID:gHnL+Moi0
京都民がいかに自己中心的な思想を持っていることがこのスレでわかるんだよな。

793 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3b0e-fLnF [114.155.111.151]):2017/03/06(月) 09:34:05.18 ID:e38WEdhI0
正月12分間隔なのは運用を減らしたいからでしょう?
急行が全線運転になってるし

全特急がプレミアムカー連結である必要はない
10分サイクルであっても
少なくとも余分に10分待てばプレミアムカーにありつけるだろうし

794 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4f07-3sGN [49.251.192.13]):2017/03/06(月) 09:34:47.52 ID:gHnL+Moi0
京都原理主義者は何故特急が枚方市樟葉停車になったのかを考えたほうがいい。
京都原理主義者は今一度どれだけ自分が愚かで自己中心的かを肝に銘じて反省した方がいい。

795 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f7b-BSpm [153.190.36.193]):2017/03/06(月) 10:43:28.30 ID:uOIJ0v0W0
>>786
>別の20分に1本は3000を含む一般車使用で

P車を連結しないものは八幡市・伏見稲荷・清水五条・神宮丸太町にも停車して、
快速急行に種別を変更した方がいい(現行の快速急行は急行に格下げしたうえで)。

796 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4f07-3sGN [49.251.192.13]):2017/03/06(月) 10:48:59.72 ID:gHnL+Moi0
>>795
>P車を連結しないものは八幡市・伏見稲荷・清水五条・神宮丸太町にも停車して、
快速急行に種別を変更した方がいい(現行の快速急行は急行に格下げしたうえで)
一度八幡市、伏見稲荷、清水五条、神宮丸太町のガラガラぶりを観察した方がいい。
いかに今のダイヤが優遇されているかがわかるし、いかに過剰かがわかる。
通し急行は正月だけで十分。
これが理解できない輩は小学校の国語からやり直しした方がいい。

797 :名無し野電車区 (ガラプー KK6f-ysfO [NVk0RXP]):2017/03/06(月) 11:03:14.37 ID:uMe11WUnK
ホンマもんの京都人は男山の向こう側には滅多に行かないから、
特急の樟葉や枚方市の通過・停車なんぞに興味はない。
ここで騒いでる京都原理主義者“風”の連中は、単なるノンストップ厨に過ぎん。

798 :名無し野電車区 (ガラプー KK6f-jhy9 [NSC3mLV]):2017/03/06(月) 11:35:15.14 ID:uihYrYOFK
>>797
もっと言うと、枚方市と樟葉に停まる停まらないより、その時にもたらされた別の闇のせいで枚方市と樟葉に停まることに対してイメージが悪いんだろうと思う。
自動放送廃止、雌車拡大、9000系特急常態化…

799 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1f16-prdN [123.230.155.202]):2017/03/06(月) 12:15:29.65 ID:2GRVfaUZ0
そんなのでイメージ悪いと思ってるのは世間ではごく僅か

800 :名無し野電車区 (ガラプー KK2f-ysfO [NVk0RXP]):2017/03/06(月) 12:28:41.57 ID:uMe11WUnK
>>798
それら全てが、ノンストップ厨がこよなく愛したモノの裏返し。
実質的な特急廃止を未だに受け容れられない
…ってか、京阪自身が受け容れてなかった事が判明したというヲチ。

801 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef5b-2BvX [111.103.201.58]):2017/03/06(月) 13:07:29.77 ID:6h877OSo0
>>800
ある意味での皮肉…ってことだよな、それって
自分自身も、京阪特急=ノンストップ(辛うじて2000年以降に乗った程度だけど)って
イメージを、当時の自動放送の記憶も含めて持ってるし

いずれにしても、P車の営業開始に絡む、停車駅の改変や
運転体系の大規模変更などの動きが今後起こるのか(発表される)ってのが、
直近で気になることだろうね

802 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8bec-NqFr [110.66.96.53]):2017/03/06(月) 13:13:59.81 ID:HGzQypWT0
P特急が現状の8000系の運用のままだったら、P車の客の側からしたら恐ろしく使いにくいからね。
停車駅も、P車は基本京阪直通客を対象としているだろうから、中間駅で人の入れ替わりがあることは想定されていないと思う。
P特急は京橋−中書島間はノンストップ、20分に1本運行。
残りの20分に1本は3000系をメインにした快速急行を運行、と予想。

803 :名無し野電車区 (スフッ Sd3f-TJ3S [49.104.12.127]):2017/03/06(月) 13:18:37.62 ID:PtqM3ft9d
個人的に気になるのは朝夕ラッシュの8000系の扱いだわ
上りも下りも適量なだけP特急を走らせてほしいんだが……

804 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f7b-kvOI [121.117.160.47]):2017/03/06(月) 13:23:50.02 ID:n5m6xSZR0
プレミアムって新型特急車両の資金集め?

805 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3b0e-pIxw [114.155.111.151]):2017/03/06(月) 13:37:06.65 ID:e38WEdhI0
全席座席指定の特急にするとか。
もちろん定期券で乗車可能、座席指定券は通常のシートで100円

プレミアムシートって確か210円の予定だったよな?

806 :名無し野電車区 (ササクッテロリ Spef-QT2K [126.205.147.103]):2017/03/06(月) 13:56:32.66 ID:QdC9CVPxp
なんか必死な枚方(いつもの光善寺キチガイ?)がやかましいな。

807 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4f07-3sGN [49.251.192.13]):2017/03/06(月) 14:52:03.25 ID:gHnL+Moi0
なんか必死の京都(いつもの通し急行キチガイ?)かやかましいな。
いつになったら通し急行キチガイや快速特急キチガイ、京都原理主義キチガイ、京都府内小駅原理主義キチガイは黙るんだろうか。

808 :名無し野電車区 (ワッチョイ db50-T7IB [122.22.94.242]):2017/03/06(月) 16:48:16.04 ID:5oB8Uv7s0
>>801
だから現状、洛楽(=ノンストップ快特)を猛プッシュしてるって所じゃね?
>>802
俺は、洛楽20分毎、特急10分毎の混合ダイヤになると予想(ただそうすると普通が出町柳に入れない
恐れがあるが)
そうする事でP車7編成(+特急12編成)で始発駅洛楽乗車に余裕も出来るw

809 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3b0e-pIxw [114.155.111.151]):2017/03/06(月) 17:31:02.57 ID:e38WEdhI0
特急が神宮丸太町に追加停車することで補えばいい

810 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef5b-2BvX [111.103.201.58]):2017/03/06(月) 17:33:18.60 ID:6h877OSo0
>>808
P特急=洛楽(昔のノンストップ運転の完全復活)ってことになれば、
そりゃ指定席対応のシステム構築もラクだろうよ
(京橋〜七条間の「プレミアムサービス券」みたいなもんに出来る訳だから)

ただ、そうなると事実上の20分ヘッド化&P車は空気輸送…ねぇ…

811 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef9b-NqFr [223.132.246.89]):2017/03/06(月) 17:36:30.94 ID:o5YxBCad0
結局15分ヘッドが一番落ち着きが良い、ということだな。
大阪市内の各駅のみ停車駅の15分間隔を避けるのに、普通萱島を増発するかもしれないけど。

812 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef5b-2BvX [111.103.201.58]):2017/03/06(月) 17:40:36.57 ID:6h877OSo0
>>810での場合、乗車は大阪側(上り)・京都側(下り)の各駅に限られ、
ノンストップ区間後は降車専用(乗車不可)ってなるんだろうけどね

そうなると、8000が一昔前のクイーン(旧3000)みたいな存在になりかねんけど

いずれにしても、停車駅設定がP券システムの構築とも大きく関わるだけに、
本当にどうするんだろうね

813 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1f88-osUF [125.173.31.182]):2017/03/06(月) 18:24:04.14 ID:/0W6uN9b0
>>811
萱島〜中之島、出町柳〜淀屋橋の交互がいいんじゃないかな。
中之島線の足らない分は準急か区間急行で

814 :名無し野電車区 (ワッチョイ db50-T7IB [122.22.94.242]):2017/03/06(月) 18:24:49.32 ID:5oB8Uv7s0
>>811
京都原理主義者「ま、そんなもんか(不安)」
枚方寝屋川原理主義者「あぁん?(狂気)」
萱島原理主義者「現状通り、と(安堵)」

815 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8b20-fLnF [180.44.193.145]):2017/03/06(月) 18:33:03.76 ID:1lZ69rM60
>>803
他社でこれだけラッシュ時に座席指定車の導入が相次いでいることや
本来観光特急の近鉄や小田急も通勤ライナー化していることを思えば、
ラッシュに走らない方がおかしいということになるけど、どうなんだろう。
京阪のことだから予断は許されないw

816 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4f07-3sGN [49.251.192.13]):2017/03/06(月) 19:12:52.20 ID:gHnL+Moi0
京阪ダイヤスレ三大害悪
京都原理主義者
快速特急原理主義者
京都府内小駅原理主義者

817 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4fae-m4jB [49.251.175.140]):2017/03/06(月) 19:13:56.67 ID:VNb70f3O0
>>815
ラッシュ時には通勤特急が運行されるかも。
停車駅:出町柳・三条・祇園四条・七条・丹波橋・中書島・樟葉で。

818 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa6f-ItD8 [182.250.251.235]):2017/03/06(月) 19:34:19.69 ID:KZD5ymOFa
>>817
原理主義者厨が沸くし、一応枚方も停めるってことにしといたらw

原理主義者とかバリサク云々とか荒らしの連投はほんと迷惑。死ねばいいのに。

819 :名無し野電車区 (スププ Sd3f-xJH3 [49.98.50.161]):2017/03/06(月) 19:34:23.52 ID:nHeaXsYhd
大阪市内から伏見稲荷あたりに向かう観光客は、
速いが乗り換え必須の特急利用+丹波橋で緩行に乗り換えと、
遅いが乗り換えなしの急行と、どっちがいいのだろう
理想は急行の停車駅を昭和30年代に戻すことだけど

820 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef02-qppk [119.241.65.62]):2017/03/06(月) 19:37:31.00 ID:BMXlQWX70
>>817
枚方市を通過したら通勤快速・準急がパンクする

821 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef5b-2BvX [111.103.201.58]):2017/03/06(月) 19:40:38.74 ID:6h877OSo0
>>820
まさかの朝ラッシュ時の淀発特急・通勤快急(一般8連)の設定とか…

822 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4f07-3sGN [49.251.192.13]):2017/03/06(月) 19:51:49.28 ID:gHnL+Moi0
>>821
不要。
樟葉・枚方市始発で十分。
ガラガラになるだけ。

823 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4f07-3sGN [49.251.192.13]):2017/03/06(月) 19:54:23.60 ID:gHnL+Moi0
樟葉・枚方市始発通勤準急が多いのは橋本、八幡市、淀に毎時6本以上停車させるほどの利用者がいないからだ。
一度寝屋川市の混雑ぶりを見てから言ったほうがいい

824 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef5b-2BvX [111.103.201.58]):2017/03/06(月) 20:01:59.60 ID:6h877OSo0
>>822-823
それなら、香里園折り返し・寝屋川市始発の通勤快急の設定の方が現実的ってことか

825 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM7f-q7hF [61.205.94.115]):2017/03/06(月) 20:06:54.33 ID:ypr+mtp+M
>>824
待避と接続で常に混みあってる朝の香里園で折り返しの何が現実的なんだ?

826 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef5b-2BvX [111.103.201.58]):2017/03/06(月) 20:08:23.48 ID:6h877OSo0
要は「詰んでる」ってことか

827 :名無し野電車区 (ワッチョイ effd-pIxw [119.228.239.165]):2017/03/06(月) 20:11:04.18 ID:jsXYgfS20
今日も下り快特の乗り具合を観察したが、3000系で7割強の席の埋まり具合って。
周知が進んで、学生が乗る時期になればほぼ埋まるのだろうけど、京阪に誘導できた客はほとんどいない結果になりそう。
それでも、座れる快特かP車の特急かで、確実に大阪まで座れる京阪となれば収益に貢献するかな?
その分、丹波橋・中書島から大阪に出る連中が新快速に流れれば元も子もないが。

828 :名無し野電車区 (ガラプー KKaf-ysfO [NVk0RXP]):2017/03/06(月) 20:26:10.56 ID:uMe11WUnK
>>827
結局は、みんな今いる場所から一番便利な電車を使うだけさ。

829 :名無し野電車区 (ワッチョイ abfd-XZzn [182.166.181.249]):2017/03/06(月) 20:44:14.37 ID:eYeY78wD0
7割も埋まってりゃ上出来じゃね?

830 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa6f-eiIb [182.251.254.16]):2017/03/06(月) 20:50:08.68 ID:tbsRxFzXa
>>821
昔は朝ラッシュ時に淀発淀屋橋行きの電車が多数あったけど
いつの間にかなくなったよな
淀発通勤急行があってもいい
停車駅は八幡市、橋本、樟葉、枚方市、香里園、寝屋川市、京橋以西各駅

831 :250 (ワッチョイ 0ffd-9OG8 [121.85.186.186]):2017/03/06(月) 21:48:17.30 ID:9fiZV6vC0
>>805
このスレの過去スレで1度350円っていうのを見たことある。

>>817
2扉は下りピーク時はさすがに枚方市を通過しないと厳しいと思う。
もしくは現状の夕ラッシュ上りのように、2扉特急の直前に香里園で抜かれない淀屋橋行き通勤快急を走らせるか。
>>820
現状朝ラッシュの線路容量にはかなり余裕があるから、通勤特急を入れた分、通勤快急を増発すればパンクはしない。
もちろん運用増になるので、そのコストとP車の収益をてんびんにかけることになる。

>>830
淀駅を高架する工事のときに、淀発着の対大阪列車が設定しにくくなったときになくなった。(2006ダイヤ〜)
後2003ダイヤで準急が出町柳〜中書島間各停になったことも大きい。
以前は出町柳〜淀の普通と淀〜淀屋橋の準急に分断してたけど、出町柳〜淀屋橋の準急にした方が運用上も効率が良い。

832 :名無し野電車区 (アウアウオー Sabf-StmM [119.104.94.71]):2017/03/06(月) 21:56:33.27 ID:UkIq4GNga
>>827
丹波橋や中書島使う民が大阪行くのに
新快速わざわざ選ぶんだろうか……。
向日市民が新大阪行くのに新幹線乗るようなもんだぞ。

833 :名無し野電車区 (ワッチョイ abfd-XZzn [182.166.181.249]):2017/03/06(月) 22:08:40.64 ID:eYeY78wD0
確かに、プレミアム車は樟葉までで十分埋まるだろうし、枚方市通過のK特急が新設される可能性はありそう
ただ、そうすると通勤快急の混雑が洒落にならなくなるから、枚方市発の特急か通勤快急が数本欲しくなるな
>>832
行き先によるんじゃね?流石に中書島だと京阪使うけど、丹波橋近辺なら梅田に行きたい人は奈良線→新快で大阪ってのも考えられるし

834 :名無し野電車区 (ワッチョイ db16-T7IB [112.136.118.61]):2017/03/06(月) 22:11:57.49 ID:Y/+C26ER0
>>629
今はまだ「閑散期」だからな。月末〜来月の桜シーズンはどうなる事やら。

835 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa2f-u6+r [106.181.173.140]):2017/03/06(月) 23:02:48.88 ID:2rFwTiPea
朝ラッシュ時・夕ラッシュ時に枚方市又は枚方市・樟葉を通過する列車を増やすなら増便してくるだろう。
枚方市・樟葉に特急を止めたのは減便したかっただけなんだから。
ただ、その体力が今の京阪に残ってるかって話だけど。

いつも思うが、普通は樟葉又は淀で以南で7両と以北で4両で車両を別々にするのはコスト削減にならんのかな?

836 :名無し野電車区 (ワッチョイ ab2b-TJ3S [182.168.153.241]):2017/03/07(火) 00:15:06.11 ID:rO7Xkpp50
2016改正も2017改正も、P車導入時を見越した改正な感はある
両改正ても『通勤特急』は新設されなかったわけだし、P車導入時の改正でも8000系使用列車にP車が着くようになるだけな気がするなぁ
利用者目線では朝から晩まで8000系を走らせててほしいけどね

837 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef5b-2BvX [111.103.201.58]):2017/03/07(火) 00:19:43.34 ID:08HanqKM0
>>836
あとは、種別幕の更新がされるのかだろうね
「K特急」表示が使われなくなって、もう9年近くになってる訳だし、
「通勤急行」幕だってずっと温存されてるんだから
(スタフだけは、「深夜急行」用に上り1本分だけずっと使われてるけど)

838 :かえってきたカレーマン (ワッチョイ cb73-brQR [126.112.89.250]):2017/03/07(火) 01:20:45.66 ID:t25clksn0
響けユーフォニアムのせいで人生が狂った郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退しよう!!
https://www.youtube..../watch?v=cD9fgkHYGoY

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          平成29年 3月7日

         所属 地下鉄赤塚駅
         氏名 村松鋼二郎

839 :かえってきたカレーマン (ワッチョイ cb73-brQR [126.112.89.250]):2017/03/07(火) 01:21:52.63 ID:t25clksn0
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840 :かえってきたカレーマン (ワッチョイ cb73-brQR [126.112.89.250]):2017/03/07(火) 01:25:21.85 ID:t25clksn0
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841 :かえってきたカレーマン (ワッチョイ cb73-brQR [126.112.89.250]):2017/03/07(火) 01:25:22.26 ID:t25clksn0
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842 :かえってきたカレーマン (ワッチョイ cb73-brQR [126.112.89.250]):2017/03/07(火) 01:29:29.56 ID:t25clksn0
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844 :かえってきたカレーマン (ワッチョイ cb73-brQR [126.112.89.250]):2017/03/07(火) 01:31:40.63 ID:t25clksn0
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845 :かえってきたカレーマン (ワッチョイ cb73-brQR [126.112.89.250]):2017/03/07(火) 01:35:57.92 ID:t25clksn0
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846 :かえってきたカレーマン (ワッチョイ cb73-brQR [126.112.89.250]):2017/03/07(火) 01:36:55.43 ID:t25clksn0
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847 :かえってきたカレーマン (ワッチョイ cb73-brQR [126.112.89.250]):2017/03/07(火) 01:38:03.26 ID:t25clksn0
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848 :かえってきたカレーマン (ワッチョイ cb73-brQR [126.112.89.250]):2017/03/07(火) 01:40:49.24 ID:t25clksn0
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849 :かえってきたカレーマン (ワッチョイ cb73-brQR [126.112.89.250]):2017/03/07(火) 01:40:49.39 ID:t25clksn0
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850 :かえってきたカレーマン (ワッチョイ cb73-brQR [126.112.89.250]):2017/03/07(火) 01:41:56.29 ID:t25clksn0
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851 :かえってきたカレーマン (ワッチョイ cb73-brQR [126.112.89.250]):2017/03/07(火) 01:44:43.98 ID:t25clksn0
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          平成29年 3月7日

         所属 日比谷駅
         氏名 村松鋼二郎

852 :かえってきたカレーマン (ワッチョイ cb73-brQR [126.112.89.250]):2017/03/07(火) 01:44:43.99 ID:t25clksn0
毎日毎日脱枚早バスで通勤している郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退しよう!!
https://www.youtube..../watch?v=cD9fgkHYGoY

?かき揚げを食う
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853 :かえってきたカレーマン (ワッチョイ cb73-brQR [126.112.89.250]):2017/03/07(火) 01:47:00.26 ID:t25clksn0
毎日毎日脱枚早バスで通勤している郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退しよう!!
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854 :かえってきたカレーマン (ワッチョイ cb73-brQR [126.112.89.250]):2017/03/07(火) 01:50:04.78 ID:t25clksn0
枚日枚日、脱枚早バスで通勤している郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退しよう!!
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855 :かえってきたカレーマン (ワッチョイ cb73-brQR [126.112.89.250]):2017/03/07(火) 01:53:14.52 ID:t25clksn0
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856 :かえってきたカレーマン (ワッチョイ cb73-brQR [126.112.89.250]):2017/03/07(火) 01:53:14.92 ID:t25clksn0
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857 :かえってきたカレーマン (ワッチョイ cb73-brQR [126.112.89.250]):2017/03/07(火) 01:55:15.73 ID:t25clksn0
枚日枚日、脱枚早バスで通勤している郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退しよう!!
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858 :かえってきたカレーマン (ワッチョイ cb73-brQR [126.112.89.250]):2017/03/07(火) 01:55:15.86 ID:t25clksn0
枚日枚日、脱枚早バスで通勤している郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退しよう!!
https://www.youtube..../watch?v=cD9fgkHYGoY

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859 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1f17-NqFr [125.9.64.114]):2017/03/07(火) 04:47:28.16 ID:PhEkHupF0
>>832
墨染界隈だとJR藤森経由で新快速か、丹波橋経由で京阪か
って選択は割と行われてる

860 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1fdc-9OG8 [61.86.213.90]):2017/03/07(火) 07:16:10.83 ID:UoIIy0Wu0
>>805
全席座席指定の特急にするとか。
もちろん定期券で乗車可能、座席指定券は通常のシートで100円
プレミアムシートって確か210円の予定だったよな?
>>831
このスレの過去スレで1度350円っていうのを見たことある。

ヲイヲイ
どっちにしても安すぎるやろ。
3列シートが何列並ぶのかしらないけど仮に座席定員39人としたら
全員大人で定価で全列車満席だったとしても
100円*39=3900円
210円*39=8190円
350円*39=13650円

結構な額の設備投資をした挙句、1両専属のアテンダントを1時間乗務させるのだよ。
これじゃ、人件費(賃金じゃないよ。念のため)のでるかどうかあやしい。

861 :名無し野電車区 (ガラプー KK2f-ysfO [NVk0RXP]):2017/03/07(火) 07:31:57.98 ID:yY5Wrz3mK
古ぼけた時代遅れの特急車両の、それもそのうち1両だけに
目新しくもない座席確保サービスを導入するってだけのことに、
よくもこれだけ長々と大騒ぎができるもんだ w

862 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4f07-3sGN [49.251.192.13]):2017/03/07(火) 08:26:20.75 ID:CrNJG+tl0
>>830
不要。
樟葉始発で十分。
淀〜樟葉間は回送で良い。 
現に京阪の対応としては淀、八幡市、橋本は毎時6本以上停車させるほどの利用者はいないと見て全線通し以外の通勤準急は樟葉始発にしている。
仮に淀始発を設定したとしても、樟葉まではガラガラになり、接続する通勤快急・特急との落差が激しい状態になる。
>>831
>現状朝ラッシュの線路容量にはかなり余裕があるから、通勤特急を入れた分、通勤快急を増発すればパンクはしない。
じゃあ、何でB線区急が設定されているんだ?

863 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4fae-m4jB [49.251.175.140]):2017/03/07(火) 15:09:53.96 ID:X6ogocng0
>>862
昔淀から普通で樟葉まで走り樟葉で淀屋橋行き急行に化ける運用があったような。

864 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef5b-2BvX [111.103.201.58]):2017/03/07(火) 15:47:36.12 ID:08HanqKM0
>>863
2000年〜2006年改定前のS0705R〜F0707Aか
卵ブログでずっと過去に取り上げてたはず

865 :名無し野電車区 (ワッチョイ db50-T7IB [122.22.94.242]):2017/03/07(火) 17:10:11.50 ID:/djvBa0P0
>>861
>古ぼけた時代遅れの特急車両
おっと、京とれいんの悪口はそこまでだw

866 :名無し野電車区 (ガラプー KK2f-ysfO [NVk0RXP]):2017/03/07(火) 17:16:31.97 ID:yY5Wrz3mK
>>865
アレは“廃物利用”による続行列車であって、どこかみたいな看板列車ではない。
当然ながら、これほど騒ぐ連中もいない。

867 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8b20-fLnF [180.44.193.145]):2017/03/07(火) 18:01:01.71 ID:Jk3+w4D90
>>865
あちらは身の程をわきまえて、タダで乗せてくれる。
混まないようにと、遅くても続行にしてるらしい(販売中のピクトリアルより)。
それでも全国ネットの「この電車に乗りたい」特集で持ち上げてもらったことあり。

京阪は京都、京都という割には、わかりやすい京都デザインじゃないんやなあ。
その点あちらは、あざとく京都感満載にしてあるから子供もおばはんも喜ぶ。
「風流の今様」って言われても、観光客(沿線民も)???やで。

868 :名無し野電車区 (ガラプー KKaf-ysfO [NVk0RXP]):2017/03/07(火) 18:47:39.81 ID:yY5Wrz3mK
>>867
坊主や舞妓(大体こんな連中が、なんでそのまんまの姿で
特急なんかに乗ってるんだ?w)使って分かりやすくしようとしてるのかもよ w
そもそも、ああいう“イロモノ”は所詮はあざといもの。
だから対岸にも早々にやめて欲しい…と個人的には思ってる。

869 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef8c-BJNc [119.228.127.146]):2017/03/07(火) 20:15:46.96 ID:2oEXYSjh0
松井山手に新幹線駅設置するのか
衰退は避けられないかもな
30年40年先の話だが

870 :名無し野電車区 (アウアウオー Sabf-StmM [119.104.96.53]):2017/03/07(火) 21:57:14.14 ID:LYvdsWNZa
>>869
JR西◯本「守口市駅や萱島駅クラスの新幹線駅を作りたいな。
おけいはんさんのお金で(チラチラ」
おけいはん「だが断る」
ですね分(ry

871 :250 (ワッチョイ 0ffd-9OG8 [121.85.186.186]):2017/03/07(火) 22:05:35.01 ID:NIxB4BOH0
>>835-836
今回のダイヤ改定で夕ラッシュ上りはP特急可能ということが分かったから、夕ラッシュはP特急走るでしょう。
朝ラッシュ下りは今回枚方市通過の特急が設定されなかったから、次回改定ではP特急見送り、
ということなのかなあ。でも朝ラッシュ下りが一番稼げるから(500円でも満席)、京阪としてはしたいでしょうけど。

>>860
アテンダントは早々にいなくなると予想しています。

872 :250 (ワッチョイ 0ffd-9OG8 [121.85.186.186]):2017/03/07(火) 22:06:32.61 ID:NIxB4BOH0
>>862
それは私も疑問です。
最混雑時間帯(京橋着7:50〜8:50)の区間急行〜特急の本数は現在もはや26本しかありません。
かつては1時間当たりA線34本走っていたことから考えると、区間急行は全部A線を走ってもまだまだ余裕があります。
どうしていまだにB線区急を走らせているのかわかりません。
それに昔のB線区急は守口市〜京橋間8分だったのに、今は10〜11分(昼間の普通と変わらない)かかっているのも不可解です。

873 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1f3c-M3Ci [219.62.190.102]):2017/03/07(火) 22:44:28.88 ID:vIKapBWA0
週末に書き込もうとしていたが、書き込みが活発なので、急きょ前倒し。

プレミアムカーの円滑な運用案 ※主に昼間時

特急を14運用にして、そのうち半分の7運用を8000系で運用すると、P特急が20分間隔となる。
そうするために、淀屋橋〜出町柳間の所要時間を 57分にする。
ただし、京橋と三条で時間調整をするため、京橋〜三条間の所要時間は、現行どおり。

 上り…http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1488860566.png
 下り…http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1488861440.png

  淀屋橋:P特急…4番線 特急…3番線、準急…3・4番線(交互)
  出町柳:P特急…2番線 特急…1番線、準急…1・2番線(交互)

874 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1f3c-M3Ci [219.62.190.102]):2017/03/07(火) 22:45:48.10 ID:vIKapBWA0
>>873 のつづき

 すると、淀屋橋・出町柳での折り返し時間が、13分となるので、P車の車内整備時間が確保できる。
 また、列車の遅れにも対応しやすい。

将来的に、特急の所要時間が、現行の 54分から “52分”にスピードアップをすると
8000系(P特急)が8運用、3000系(特急)が4運用の 12運用となる。
淀屋橋・出町柳の折返し時間は 8分となるが、8分もあれば十分だろう。

  淀屋橋:P特急・特急…4番線 準急…3番線
  出町柳:P特急・特急…2番線 準急…1番線

875 :250 (ワッチョイ 0ffd-9OG8 [121.85.186.186]):2017/03/07(火) 22:57:14.34 ID:NIxB4BOH0
>>873-874
あえて今回車内整備、入れ替えの入れ替えをなくしたのは、折り返し時間が短くても車内整備できるようにするためでしょう。
そのため12運用が有力だと思います。

876 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Spef-QT2K [126.199.91.153]):2017/03/07(火) 23:19:36.93 ID:ccGU/GKnp
>>873
>>874
それをしたくないから54分ダイヤ。
運用数増やしたらプレミアムカー増収分がパー。

877 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1f3c-M3Ci [219.62.190.102]):2017/03/07(火) 23:38:43.12 ID:vIKapBWA0
>>875
たぶんおっしゃる通り、現行の所用時分のまま、12本で運用するのが最有力でしょう。
その場合の折り返し時間は、平均すると 6分弱。

ただ、列車の遅れやダイヤが乱れた際の回復運転といった、懸念材料があります。

また平日の夕ラッシュ時は13運用になるみたいですが、13運用だとP車の運行間隔が
きれいにならず、バラバラになるという欠点も。それを気にせず運用される公算が大きいですが。

>>876
8000系が車庫で休んでいたら利益が生まれないので、何としても原則として現行の12運用を
維持するでしょうが、上記にも書いたとおり、6分以内の折り返し時間で車内整備が出来るのか、
やや懸念もあります。現場の皆さんに、しわ寄せが発生しないようにしてもらいたいものです。

878 :名無し野電車区 (アウアウオー Sabf-StmM [119.104.99.41]):2017/03/07(火) 23:42:14.07 ID:z4kqeYYEa
>>871
企業立地等を考慮するとPカー主要客層を担う国家公務員の
官舎立地が枚方周辺だしなぁ。下り始発もよく出る
枚方市では近過ぎるきらいもある。
さすがに帰りは天満橋ではってこともあるんではないかい。
法務省は香里園出た方が近かったっけ?
財務省と国交省は枚方市最寄りだけど。
因みに国交省は大規模交通センサスの凡例に
住居が枚方の国交省官舎のある地名、
勤務地が天満橋周辺で帰宅時は22時台という
「露骨なこと」をしたこともある(笑)

879 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Spef-QT2K [126.199.91.153]):2017/03/08(水) 00:02:03.56 ID:p4cJtutKp
>>878
よく出てくるその役人、全体で何人なんだよ。実数出して。

880 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1fdc-9OG8 [61.86.213.90]):2017/03/08(水) 00:23:33.38 ID:v8vXdYyE0
インバウンド向けいうなら、国際価格からして運賃も料金も安すぎるのでは。
運賃料金込みで京阪間3000円ぐらいでもかまわない。
IRまで開業したら大阪-IR3000円、京都-IR6000円ぐらいとっとこう。

881 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f9d-BJNc [153.151.169.223]):2017/03/08(水) 00:37:15.25 ID:fZ5riYSV0
https://t.co/IkMU6hSWzR

882 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4f07-3sGN [49.251.192.13]):2017/03/08(水) 09:35:45.33 ID:zpg9zoAV0
>>872
>かつては1時間当たりA線34本走っていたことから考えると、区間急行は全部A線を走ってもまだまだ余裕があります。
それなら通勤準急・通勤快急を増発しても問題ないな。 

>どうしていまだにB線区急を走らせているのかわかりません。
それに昔のB線区急は守口市〜京橋間8分だったのに、今は10〜11分(昼間の普通と変わらない)かかっているのも不可解です。
今でもB線区急が走っているのは、
名残として残しているのと、京橋の接続の関係でスジを寝かすために
10分近くで走らせるように設定しているのだろう
萱島〜守口市利用者にとっては所要時間も遅い上に
あまりメリットのない列車だが、
ダイヤの関係で残しているというのもあると思う

883 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f8c-tIJe [121.84.202.228]):2017/03/08(水) 20:44:39.11 ID:Zv+bku8L0
>>775
バランス考えると
準急三条行のほうがいいな

特急 淀屋橋〜出町柳 4
急行 淀屋橋〜出町柳 4
準急 淀屋橋〜三条  4
普通 中之島〜萱島  4

特急は全てP車連結8000系 急行は主に3000系で運行
守口市で急行と普通、萱島で準急と普通、枚方市と丹波橋で特急と準急が接続
淀で準急が急行待避
でダイヤが組めそう

884 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4f07-3sGN [49.251.192.13]):2017/03/08(水) 20:51:07.92 ID:zpg9zoAV0
>>883
通し急行は不要。
快急で十分。

885 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef02-qppk [119.241.65.62]):2017/03/08(水) 22:55:35.56 ID:ooawaS450
>>883
いくらなんでも利用客の多い西三荘〜大和田間が4本は酷いでしょ

886 :名無し野電車区 (ワッチョイ f773-Yg3u [126.112.89.250]):2017/03/09(木) 00:10:57.84 ID:12XV9HOY0
三江線みたいに廃止が検討されている京阪電車です。

ワンマン各停を壱日参本走らせれば十分です。

ゆる鉄先生出演のローカル線撮影番組に取り上げられることを期待します。

887 :名無し野電車区 (ワッチョイ f773-Yg3u [126.112.89.250]):2017/03/09(木) 00:11:51.39 ID:12XV9HOY0
三江線みたいに廃止が検討されている京阪電車です。

ワンマン各停を壱日参本走らせれば十分です。

ゆる鉄先生出演のローカル線撮影番組に取り上げられることを期待します。

888 :名無し野電車区 (ワッチョイ f773-Yg3u [126.112.89.250]):2017/03/09(木) 00:11:51.64 ID:12XV9HOY0
三江線みたいに廃止が検討されている京阪電車です。

ワンマン各停を壱日参本走らせれば十分です。

ゆる鉄先生出演のローカル線撮影番組に取り上げられることを期待します。

889 :名無し野電車区 (ワッチョイ f773-Yg3u [126.112.89.250]):2017/03/09(木) 00:13:49.69 ID:12XV9HOY0
三江線みたいに廃止が検討されている京阪電車です。

ワンマン各停を壱日参本走らせれば十分です。

ゆる鉄先生出演のローカル線撮影番組に取り上げられることを期待します。

890 :名無し野電車区 (ワッチョイ f773-Yg3u [126.112.89.250]):2017/03/09(木) 00:15:18.20 ID:12XV9HOY0
三江線みたいに廃止が検討されている京阪電車です。

ワンマン各停を壱日参本走らせれば十分です。

ゆる鉄先生出演のローカル線撮影番組に取り上げられることを期待します。

891 :名無し野電車区 (ワッチョイ f773-Yg3u [126.112.89.250]):2017/03/09(木) 00:17:18.92 ID:12XV9HOY0
あ”ーーーーーーーーーーーーーーー
ぎゃーーーーーーーーーーーーーーーーーー
う“ぉあああああああああああああああ
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

892 :名無し野電車区 (ワッチョイ f773-Yg3u [126.112.89.250]):2017/03/09(木) 00:17:19.13 ID:12XV9HOY0
あ”ーーーーーーーーーーーーーーー
ぎゃーーーーーーーーーーーーーーーーーー
う“ぉあああああああああああああああ
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

893 :名無し野電車区 (ワッチョイ f773-Yg3u [126.112.89.250]):2017/03/09(木) 00:20:28.38 ID:12XV9HOY0
>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな

こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない!!!!!!!!!!
そして、それに媚びている敗京阪とウジむしも同罪だ!!!!!!!!!!

響けユーフォ二アムのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな!!!!!!!!!!

バリサク・シチサソ・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
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894 :名無し野電車区 (ワッチョイ f773-Yg3u [126.112.89.250]):2017/03/09(木) 00:20:28.74 ID:12XV9HOY0
>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな

こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない!!!!!!!!!!
そして、それに媚びている敗京阪とウジむしも同罪だ!!!!!!!!!!

響けユーフォ二アムのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶っっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっ対に許さないからな!!!!!!!!!!

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895 :名無し野電車区 (ワッチョイ f773-Yg3u [126.112.89.250]):2017/03/09(木) 00:22:03.89 ID:12XV9HOY0
>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな

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896 :名無し野電車区 (ワッチョイ f773-Yg3u [126.112.89.250]):2017/03/09(木) 00:22:04.13 ID:12XV9HOY0
>この原作が選ばれたのも舞台が京アニの住所の近くというだけだもんな

こんな理由でアニメ化した凶兄を許してはいけない!!!!!!!!!!
そして、それに媚びている敗京阪とウジむしも同罪だ!!!!!!!!!!

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バリサク・シチサソ・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし
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バリサク。シチサソ。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし

897 :名無し野電車区 (ワッチョイ f773-Yg3u [126.112.89.250]):2017/03/09(木) 00:24:28.82 ID:12XV9HOY0
なんだか、こんぷのひらこんが暴れていますね。

皆さん仲良くお願いしますよ。

898 :名無し野電車区 (ワッチョイ f773-Yg3u [126.112.89.250]):2017/03/09(木) 00:24:28.90 ID:12XV9HOY0
なんだか、こんぷのひらこんが暴れていますね。

皆さん仲良くお願いしますよ。

899 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f2b-JT/Z [182.168.153.241]):2017/03/09(木) 00:36:57.90 ID:5C7LIUoF0
本線で15分間隔でも問題なさそうなのは
・中之島線
・野江〜土居
・橋本以北の特急非停車駅
くらいだと思う、その前提で15分ヘッドダイヤを組むなら、
・特急[出町柳]4
・快急or急行[出町柳]4
・準急[樟葉]4
・区急[萱島]4
・普通[中之島〜三条]4

900 :250 (ワッチョイ 138c-vsbp [218.42.219.138]):2017/03/09(木) 00:49:12.53 ID:F2ui8B4i0
>>899
快急準急が走るなら、西三荘〜大和田は普通8での守口市での緩急接続でも問題ないから、
区急を普通に変えれば、野江〜土居も8本確保できます。

京都方が優等8、各停4というのがどうしてもバランスが悪いのでしょう。
急行非停車駅が1時間4本というのは不便だし、かといって特急停車駅が1時間8本になれば劇的に便利になるかといえばそうでもないし。
結局10分間隔が一番便利なのだと思います。

901 :名無し野電車区 (ワッチョイ f27b-j8zu [125.203.136.201]):2017/03/09(木) 05:48:25.10 ID:gG/CKMSh0
>>884
これをやられると神宮丸太町に止まる列車がゼロになるわけだが

902 :名無し野電車区 (ガラプー KK2b-Lh2o [NVk0RXP]):2017/03/09(木) 06:38:20.74 ID:vVxX+B8DK
>>900
必要最小限の種別の列車が、最短でわかりやすいサイクルで運転される
…これに越したことはない。

903 :名無し野電車区 (ワッチョイ db7b-oGwt [114.172.165.126]):2017/03/09(木) 06:55:01.43 ID:DPXQtzg50
>>869
そういえば松井山手って建設費京阪が出したんじゃなかったっけ?
新京阪、奈良電、阪和のことを思い起こすな
京阪はそういう運命なのか

904 :名無し野電車区 (ガラプー KK33-Lh2o [NVk0RXP]):2017/03/09(木) 07:06:03.50 ID:vVxX+B8DK
>>903
ローズタウンへの利便を“他人の褌”で確保しようとしたわけで
他の例とは性格が異なる >松井山手。

905 :名無し野電車区 (スププ Sd92-xX7A [49.96.5.158]):2017/03/09(木) 07:26:33.11 ID:Gg48OOikd
8000系は10編成なので8運用が限度だから特急は4本/h
→これは理解できる

15分サイクルになるから快急or急行4本/h+準急4本/h
→これは理解できない
香里園や寝屋川市に優等列車を8本/hも走らせる時代はとっくに終わっている
準急4本/hで運べる程度の客しかいない

906 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM0e-i4Zk [61.205.87.55]):2017/03/09(木) 07:30:27.04 ID:fdMtvTaNM
>>903
マンションと宅地を売るための投資だから。ついでにバスも。
最終的にプラスだったのかは知らんけど。

松井山手新幹線駅は驚いたけど、京阪にとってはチャンスだと思う。

907 :名無し野電車区 (ガラプー KK33-Lh2o [NVk0RXP]):2017/03/09(木) 07:41:39.29 ID:vVxX+B8DK
>>906
> 松井山手新幹線駅は驚いたけど、京阪にとってはチャンスだと思う。

何が?

908 :名無し野電車区 (ワッチョイ 72d7-OeWr [61.115.135.228]):2017/03/09(木) 08:06:41.60 ID:k/0vNBrE0
>>882
1時間34本限界まで走らせるよりはダイヤに余裕は持たせたいだろうな

909 :名無し野電車区 (ワッチョイ 367b-oGwt [153.190.36.193]):2017/03/09(木) 09:58:03.36 ID:NgTsWMsQ0
>>906
新幹線駅で恩恵を受けるのは京阪よりもJR学研都市線の方だろ。

910 :名無し野電車区 (ワッチョイ e387-oGwt [202.231.67.18]):2017/03/09(木) 10:55:48.70 ID:+6hIygj50
>>909
ドッチにも大した恩恵は及ばない。
単なる“新幹線神話”に過ぎん。

911 :名無し野電車区 (ワッチョイ be02-WT5F [119.241.65.62]):2017/03/09(木) 11:20:28.53 ID:Am51OEo00
>>905
昼間まで満員電車にする気?
それに単に運べれば良いというもんじゃないでしょ

912 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa7f-nf/8 [182.251.249.37]):2017/03/09(木) 11:20:52.34 ID:SuFNobiga
>>906
30年先の話はどうでもいいわ。
生きてるかどうかも分からん。

913 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0720-1sZU [180.44.193.145]):2017/03/09(木) 13:13:37.78 ID:9AOpqFvC0
まあ西明石駅とか相生駅みたいなもんだろ北陸新幹線松井山手駅。
京都駅まで直Qで出て、かがやきを利用する方が、金沢まで早く着きそうだけど。

ちなみに京阪は湖西線の小野駅の整備にも相応の負担してるのかね?

914 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6607-kZ3p [49.251.192.13]):2017/03/09(木) 14:44:43.50 ID:v0KrJCCp0
なぜ八幡市、伏見稲荷、清水五条、神宮丸太町に優等を止めたがる輩が毎日のように湧いてくるのかが意味不明。
あのガラガラぶりを鑑みれば並大抵のアホでも理解できるはずだが

915 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6607-kZ3p [49.251.192.13]):2017/03/09(木) 14:47:53.50 ID:v0KrJCCp0
>>900
>急行非停車駅が1時間4本というのは不便だし、
一度急行非停車駅のガラガラぶりを鑑みればいかに今の本数が過剰かがわかる。
毎時3本で十分。

916 :名無し野電車区 (ササクッテロル Sp57-51LW [126.236.195.233]):2017/03/09(木) 15:29:00.64 ID:erBeofa2p
光善寺も毎時3本かそれ以下で十分ですね。同意しろよ。

917 :名無し野電車区 (ワッチョイ f6d4-/f89 [121.102.4.214]):2017/03/09(木) 16:37:45.91 ID:/DbDJsl70
>>913 それよりは、もうちょっと便利だろう
北陸方面は、雷鳥(各駅タイプ)とさくら京都止まりが各1本/時
西行は、雷鳥(各駅タイプ)新大阪や岡山行きなど、鹿児島中央行きさくらまりが各1本/時
とかになるだろう。

918 :名無し野電車区 (ガラプー KK33-Lh2o [NVk0RXP]):2017/03/09(木) 19:13:55.36 ID:vVxX+B8DK
>>917
山陽新幹線から、どうやって北陸新幹線へ乗り入れるんだ?

919 :名無し野電車区 (ワッチョイ f6d4-/f89 [121.102.4.214]):2017/03/09(木) 19:17:48.54 ID:/DbDJsl70
新大阪駅に東から乗り入れて地上ホームにするために南回りルートが
採用された。

920 :名無し野電車区 (ガラプー KK33-Lh2o [NVk0RXP]):2017/03/09(木) 19:21:46.92 ID:vVxX+B8DK
>>919
地上にはもうスペースはないし、そもそも地上(高架)ホームは基本東海の縄張りで、
西の割り込む余地もない。
多分分地下ホームだろ…それも半端ない深度で。

921 :名無し野電車区 (ワッチョイ e7a1-ZfXI [14.10.80.160]):2017/03/09(木) 19:24:33.00 ID:qJcfH0HC0
>>917
なんで北陸新幹線と山陽新幹線の直通を前提に話してるんだ?
さすがに毎時1本は各停タイプを走らせるだろうから、東北の沼二七クラスよりは便利だろうと思うが。

922 :名無し野電車区 (ワッチョイ f6d4-/f89 [121.102.4.214]):2017/03/09(木) 19:53:44.70 ID:/DbDJsl70
>>920 新大阪の地主はJR西日本らしいね。
地下はリニアが使用する。
やはり地上にもってくるのだろう。

923 :名無し野電車区 (ワッチョイ 077b-gIML [180.44.142.215]):2017/03/09(木) 20:03:13.52 ID:9KLMiZiN0
>>878
もう官舎は軒並み売り払われてるよ

924 :名無し野電車区 (ワッチョイ f302-1CXS [122.130.83.70]):2017/03/09(木) 20:05:03.40 ID:Ek3A3VwQ0
>>917-922
完全にスレチ
よそでやれ

925 :名無し野電車区 (ワッチョイ 077b-xX7A [180.45.167.8]):2017/03/09(木) 21:46:28.23 ID:WpliOoyx0
>>915
香里園や寝屋川市でも昼間は毎時3本で十分
昼間の準急は空席が目立つから本数を半減しても90年代の急行の乗車率程度に落ち着く
何ら問題ない

926 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6607-kZ3p [49.251.192.13]):2017/03/09(木) 22:15:46.25 ID:v0KrJCCp0
>>925
一度準急を全線乗り通してからそういうことは言ったほうがいい。

927 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6607-kZ3p [49.251.192.13]):2017/03/09(木) 22:19:34.64 ID:v0KrJCCp0
なんか最近、通し急行に固執する輩や京都府内小駅を優遇したがる輩が湧いてくるんだが
一度現状のガラガラぶりを見て来い。

928 :名無し野電車区 (ワッチョイ 077b-xX7A [180.45.167.8]):2017/03/09(木) 22:25:19.98 ID:WpliOoyx0
>>926
何度も乗り通している
準急が昼間で一番混むのは七条ー東福寺だ
寝屋川市ー萱島でも守口市ー京橋でもない
京都市内は平日昼間でも観光客が多い
一方で寝屋川や守口は人口激減のうえ昼間の客の多くは老人ばかり
時代が変わったことを思い知れ

929 :名無し野電車区 (ワッチョイ 078c-2hGO [180.147.201.31]):2017/03/09(木) 22:40:36.05 ID:RFK7lytM0
とりあえず乗ってないことは分かったわ

930 :名無し野電車区 (ワッチョイ 72d7-OeWr [61.115.135.228]):2017/03/09(木) 22:41:15.21 ID:k/0vNBrE0
ノンストップ15分ヘッド時代の急行を快急に置き換えるだけでいろいろ解決しそうに思うんだけどいかんのか

特急はP車プラスノンストップで対岸と差別化、快適な京都への旅を提供
急行→快急で途中駅速達性確保
快急通過駅も準急普通で全駅8本、
過剰なら準急3萱島普通3出町柳普通3で6本でもいいが、その場合絶妙な緩急接続はあきらめる。新快速もしなくなったし大丈夫だろ

931 :名無し野電車区 (ワッチョイ e7a1-ZfXI [14.10.80.160]):2017/03/09(木) 23:10:23.05 ID:qJcfH0HC0
特急急行8本に対して準急普通6本って絶妙な緩急接続以前にまともに走らせられるのかソレ
特急急行の邪魔をせず・等間隔に ができないなら準急4本でいいような
萱島以西のB線は6本でも10本でもご随意に

932 :名無し野電車区 (ワッチョイ e7a1-ZfXI [14.10.80.160]):2017/03/09(木) 23:16:48.25 ID:qJcfH0HC0
ああごめん、特急急行じゃなくて特急快急だったな

個人的には、快急がノンストップ特急に抜かれないように計8本走らせるって時点で
御殿山牧野あたりは両方停める電車を出せるかすら怪しい気がするんだが

933 :名無し野電車区 (スップ Sdb2-x82e [1.75.3.138]):2017/03/09(木) 23:22:48.42 ID:J1PjY4USd
八幡市・伏見稲荷(+淀)は、三が日と土休日ダイヤに停めたら?
もちろん淀は競馬開催日のみ。
特急は枚方市・樟葉通過で構わん。
停めるのなら、通勤特急にして朝夕ラッシュ時のみで、土休日ダイヤは全て通過で

934 :名無し野電車区 (アウアウオー Saca-/ct0 [119.104.133.112]):2017/03/10(金) 00:05:55.89 ID:qA/ZAi5za
何回か言ってるが、>>899の形で区急を普通、急行を快急にする。
条件として、快急は特急に抜かされない。そして京橋〜三条までの時間差を5分位に抑える。
中書島〜三条までは各停を八本にしたいが現実的ではないし。
解決策として快急を淀・深草・東福寺に停車し、中書島・七条は通過でいい。
そして、普通(準急)を緩急接続出来るところで全て接続すればいい。
三条(特急)・深草(快急)・丹波橋(特急)・淀(快急)・樟葉(特急)
とすれば、一時間四本の駅の不便さも緩和され、中書島・七条の有効列車も八本にできる。
但し、快急は七両になるが、優等が八本走るなら十分だろう。
出来れば守口市も通過したいが。

935 :名無し野電車区 (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]):2017/03/10(金) 14:26:38.60 ID:fgZ44elKH
引退する銀色の銀座線目当ての鉄道マニアが渋谷駅に群がって大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

936 :名無し野電車区 (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]):2017/03/10(金) 14:27:09.99 ID:fgZ44elKH
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937 :名無し野電車区 (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]):2017/03/10(金) 14:27:10.27 ID:fgZ44elKH
引退する銀色の銀座線目当ての鉄道マニアが渋谷駅に群がって大変なことになっているぞ!
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938 :名無し野電車区 (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]):2017/03/10(金) 14:27:29.59 ID:fgZ44elKH
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939 :名無し野電車区 (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]):2017/03/10(金) 14:27:29.92 ID:fgZ44elKH
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940 :名無し野電車区 (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]):2017/03/10(金) 14:27:49.89 ID:fgZ44elKH
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みんな撮ったか?

941 :名無し野電車区 (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]):2017/03/10(金) 14:28:24.00 ID:fgZ44elKH
引退する銀色の銀座線を目当てに、鉄道マニアが渋谷駅に群がって大変なことになっているぞ!
みんな撮ったか?

942 :名無し野電車区 (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]):2017/03/10(金) 14:28:51.12 ID:fgZ44elKH
引退する銀色の銀座線を目当てに、鉄道マニアが渋谷駅に群がって大変なことになっているぞ!
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943 :名無し野電車区 (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]):2017/03/10(金) 14:29:02.31 ID:fgZ44elKH
引退する銀色の銀座線を目当てに、鉄道マニアが渋谷駅に群がって大変なことになっているぞ!
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944 :名無し野電車区 (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]):2017/03/10(金) 14:29:20.87 ID:fgZ44elKH
引退する銀色の銀座線を目当てに、鉄道マニアが渋谷駅に群がって大変なことになっているぞ!
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945 :名無し野電車区 (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]):2017/03/10(金) 14:29:20.91 ID:fgZ44elKH
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946 :名無し野電車区 (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]):2017/03/10(金) 14:30:05.01 ID:fgZ44elKH
南武線が開業90周年で大変なことになっているぞ!
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947 :名無し野電車区 (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]):2017/03/10(金) 14:30:30.27 ID:fgZ44elKH
南武線が開業90周年で大変なことになっているぞ!
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948 :名無し野電車区 (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]):2017/03/10(金) 14:30:51.47 ID:fgZ44elKH
南武線が開業90周年で大変なことになっているぞ!
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949 :名無し野電車区 (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]):2017/03/10(金) 14:30:51.79 ID:fgZ44elKH
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950 :名無し野電車区 (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]):2017/03/10(金) 14:31:09.28 ID:fgZ44elKH
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951 :名無し野電車区 (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]):2017/03/10(金) 14:31:09.65 ID:fgZ44elKH
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952 :名無し野電車区 (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]):2017/03/10(金) 14:31:36.03 ID:fgZ44elKH
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953 :名無し野電車区 (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]):2017/03/10(金) 14:32:06.31 ID:fgZ44elKH
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954 :名無し野電車区 (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]):2017/03/10(金) 14:32:25.64 ID:fgZ44elKH
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955 :名無し野電車区 (JP 0H2b-Yg3u [210.232.14.164]):2017/03/10(金) 14:32:26.14 ID:fgZ44elKH
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956 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6607-kZ3p [49.251.192.13]):2017/03/10(金) 14:33:09.17 ID:t6lMCIWv0
最近、準急を半減しろとか準急は廃止して普通で十分とか言う輩が毎日のように湧いてきてウザい。
一度準急に乗って何駅に何人乗ってきたかを調べてからそう言うことは言ったほうがいい。
それができなければキチガイのひとりごとでしかない

957 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6607-9zP1 [49.251.192.13]):2017/03/10(金) 14:51:46.81 ID:t6lMCIWv0
スレ立てようと思ったけど建てられなかったから、誰か立てといてくれ。

958 :名無し野電車区 (ササクッテロル Sp57-51LW [126.236.200.250]):2017/03/10(金) 19:01:22.01 ID:ntHaHHeGp
>>956
実際には準急しか止まらない大阪府内の駅は準急を取り上げたところで逸走先がないから各駅停車でも経営的には問題ないと言える。
京都府内は実質準急である必要もない。

どれだけ乗ってるかを語るのは競合のある区間での集客を見る場合でしか意味がない。

959 :名無し野電車区 (ワッチョイ 077b-xX7A [180.45.167.8]):2017/03/10(金) 20:18:59.35 ID:pgrr0pom0
準急が消えて困るのは光善寺、香里園、寝屋川市、萱島のたった4駅
御殿山以北は普通利用でも枚方市駅で特急に乗り換えれば良く、
枚方公園は定期券やひらパーgogoチケットを使って枚方市駅で折り返せばいい
そしてこの4駅は乗客の減少が特に酷く、将来もさらなる減少が予想される
この4駅のために準急を走らせるのは経費の無駄
香里園ー淀屋橋は各停でも31分、同じような距離のなかもずと比べても特に不便ではない
枚方南部民と寝屋川民のワガママは困ったものだ

960 :名無し野電車区 (ワッチョイ be02-WT5F [119.241.65.62]):2017/03/10(金) 20:26:42.38 ID:N4gqoyAd0
>>959
ワザを変なこと書いてるやろ?

961 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa7f-DljC [182.250.251.195]):2017/03/10(金) 21:32:43.39 ID:vMHZRE0Oa
>>959
ネタとしてもつまらん
わざわざ長文で書いてむなしくならんのかね

962 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7e5b-aizu [111.103.201.58]):2017/03/10(金) 22:00:57.30 ID:MO1riLkU0
>>957
できるか分からんけど、立ててみる

963 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7e5b-aizu [111.103.201.58]):2017/03/10(金) 22:06:18.95 ID:MO1riLkU0
新スレ
京阪のダイヤや車両計画を考える Part24
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1489151006/

964 :名無し野電車区 (ワッチョイ 077b-xX7A [180.45.167.8]):2017/03/11(土) 03:55:16.21 ID:HeTtHMvu0
寝屋川周辺は減便すべき、各停のみにすべきという書き込みが叩かれるということは、
減便や各停化が現実味を帯びているからだな
現実味がなければスルーされる
寝屋川の将来のなさは寝屋川に住んでいる者が一番わかっているはずだ

965 :名無し野電車区 (ガラプー KKaf-Lh2o [NVk0RXP]):2017/03/11(土) 05:50:23.46 ID:3MPQW5msK
複々線化とか待避設備ならばインフラ投資だから
「将来性云々」が議論になるかも知れないが、
ダイヤなんてその時の都合で適宜弄れるんだから、
今客が多いのなら、それに対応しとけばいいんじゃないの?

966 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7e5b-aizu [111.103.201.58]):2017/03/11(土) 08:44:24.49 ID:a1kIN3Lp0
>>964
2003年改正からの10分ヘッドを変えるのか、って問題にもなるんだろうけどね
それこそ、一部試行された12分ヘッドとか、昔に回帰しての15分ヘッドとかってなる訳だし

もちろん、データイムが15分ヘッドでも問題ない程度の輸送量になってしまったら、
ユーザも京阪ファンも悲しいとは思うけど…

967 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa93-xC3b [106.181.109.92]):2017/03/11(土) 09:10:55.12 ID:ZKNADiyEa
>>964
> 寝屋川周辺は減便すべき、各停のみにすべきという書き込みが叩かれるということは、
> 減便や各停化が現実味を帯びているからだな
> 現実味がなければスルーされる

気◯いの意見を信用するなんて
モルダーあなた疲れてるのよ。

968 :名無し野電車区 (ササクッテロル Sp57-51LW [126.236.200.250]):2017/03/11(土) 14:31:50.57 ID:UeM175gfp
まともな反論ができてないところを見るとかなり衰退してるみたいだな。

969 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6607-kZ3p [49.251.192.13]):2017/03/11(土) 14:34:42.17 ID:o7II07pH0
>>968は無視で
毎度のキチガイなので

970 :名無し野電車区 (ガラプー KKaf-Lh2o [NVk0RXP]):2017/03/11(土) 14:34:44.92 ID:3MPQW5msK
>>968
提起された議論がマトモじゃないのに反論にマトモを求めるのは
如何なものかと。

971 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa7f-DljC [182.250.251.197]):2017/03/11(土) 19:02:57.27 ID:SpYw95G/a
>>968
謎の一方的な勝利宣言
恥ずかしくないのだろうか

972 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7ed2-o2kv [111.102.192.105]):2017/03/11(土) 21:55:41.44 ID:hX9VOFIr0
>>959
枚方公園が減ったのは、特急が隣駅に止まるようになったから
八幡市が樟葉に吸い上げられたのと同じ

973 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]):2017/03/11(土) 22:50:34.89 ID:TywWvb8x0
寝屋川・まいかたの郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退しよう!!
https://www.youtube..../watch?v=cD9fgkHYGoY

@かき揚げを食う
A記入例を参考に郵送

    脱退届(記入例)

私は東京地下鉄労働組合から脱退します。

          平成29年 3月11日

         所属 九段下駅
         氏名 村松鋼二郎

974 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]):2017/03/11(土) 22:51:05.62 ID:TywWvb8x0
寝屋川・まいかたの郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退しよう!!
https://www.youtube..../watch?v=cD9fgkHYGoY

@かき揚げを食う
A記入例を参考に郵送

    脱退届(記入例)

私は東京地下鉄労働組合から脱退します。

          平成29年 3月11日

         所属 九段下駅
         氏名 村松鋼二郎

975 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]):2017/03/11(土) 22:51:37.20 ID:TywWvb8x0
寝屋川・まいかたの郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退しよう!!
https://www.youtube..../watch?v=cD9fgkHYGoY

@かき揚げを食う
A記入例を参考に郵送

    脱退届(記入例)

私は東京地下鉄労働組合から脱退します。

          平成29年 3月11日

         所属 九段下駅
         氏名 村松鋼二郎

976 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]):2017/03/11(土) 22:52:40.82 ID:TywWvb8x0
寝屋川・まいかたの郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退しよう!!
https://www.youtube..../watch?v=cD9fgkHYGoY

@かき揚げを食う
A記入例を参考に郵送

    脱退届(記入例)

私は東京地下鉄労働組合から脱退します。

          平成29年 3月11日

         所属 九段下駅
         氏名 村松鋼二郎

977 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]):2017/03/11(土) 22:53:11.75 ID:TywWvb8x0
寝屋川・まいかたの郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退しよう!!
https://www.youtube..../watch?v=cD9fgkHYGoY

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私は東京地下鉄労働組合から脱退します。

          平成29年 3月11日

         所属 九段下駅
         氏名 村松鋼二郎

978 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]):2017/03/11(土) 22:53:46.45 ID:TywWvb8x0
寝屋川・まいかたの郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退しよう!!
https://www.youtube..../watch?v=cD9fgkHYGoY

@かき揚げを食う
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私は東京地下鉄労働組合から脱退します。

          平成29年 3月11日

         所属 九段下駅
         氏名 村松鋼二郎

979 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]):2017/03/11(土) 22:55:00.86 ID:TywWvb8x0
寝屋川・まいかたの郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退しよう!!
https://www.youtube..../watch?v=cD9fgkHYGoY

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私は東京地下鉄労働組合から脱退します。

          平成29年 3月11日

         所属 九段下駅
         氏名 村松鋼二郎

980 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]):2017/03/11(土) 22:55:31.90 ID:TywWvb8x0
寝屋川・まいかたの郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退しよう!!
https://www.youtube..../watch?v=cD9fgkHYGoY

?かき揚げを食う
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    脱退届(記入例)

私は東京地下鉄労働組合から脱退します。

          平成29年 3月11日

         所属 九段下駅
         氏名 村松鋼二郎

981 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]):2017/03/11(土) 22:56:26.67 ID:TywWvb8x0
寝屋川・まいかたの郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退しよう!!
https://www.youtube..../watch?v=cD9fgkHYGoY

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私は東京地下鉄労働組合から脱退します。

          平成29年 3月11日

         所属 九段下駅
         氏名 村松鋼二郎

982 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]):2017/03/11(土) 22:57:12.97 ID:TywWvb8x0
寝屋川・まいかたの郵便局員はカレーを食いながらJP労組から脱退しよう!!
https://www.youtube..../watch?v=cD9fgkHYGoY

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私は東京地下鉄労働組合から脱退します。

          平成29年 3月11日

         所属 九段下駅
         氏名 村松鋼二郎

983 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]):2017/03/11(土) 22:59:36.18 ID:TywWvb8x0


984 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]):2017/03/11(土) 23:09:07.74 ID:TywWvb8x0


985 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]):2017/03/11(土) 23:09:08.00 ID:TywWvb8x0


986 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]):2017/03/11(土) 23:09:41.38 ID:TywWvb8x0


987 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]):2017/03/11(土) 23:10:58.64 ID:TywWvb8x0


988 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]):2017/03/11(土) 23:12:13.66 ID:TywWvb8x0


989 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]):2017/03/11(土) 23:15:00.82 ID:TywWvb8x0


990 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]):2017/03/11(土) 23:18:32.02 ID:TywWvb8x0


991 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]):2017/03/11(土) 23:18:56.73 ID:TywWvb8x0


992 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]):2017/03/11(土) 23:19:48.62 ID:TywWvb8x0


993 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]):2017/03/11(土) 23:20:21.75 ID:TywWvb8x0


994 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]):2017/03/11(土) 23:21:50.42 ID:TywWvb8x0


995 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]):2017/03/11(土) 23:22:13.04 ID:TywWvb8x0


996 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]):2017/03/11(土) 23:22:34.12 ID:TywWvb8x0


997 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]):2017/03/11(土) 23:22:54.53 ID:TywWvb8x0


998 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]):2017/03/11(土) 23:23:20.27 ID:TywWvb8x0


999 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]):2017/03/11(土) 23:23:37.71 ID:TywWvb8x0


1000 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36e6-Yg3u [153.156.71.166]):2017/03/11(土) 23:24:21.41 ID:TywWvb8x0


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