5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【2018年3月末】三江線17両目【全線廃止決定】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無し野電車区:2017/01/18(水) 10:40:56.58 ID:vZk70t3P
2015年10月にJR西日本よりバス転換の提案
2016年9月 にJR西日本より正式な廃止表明
を受けてしまった三江線について語るスレッドです。

2016年9月末に、JRが廃止届を提出しました
2018年3月末に、 三江線は廃止となります

沿線自治体もバス転換への準備作業にとりかかり始めています

過去スレ等は >>2-

2 :名無し野電車区:2017/01/18(水) 10:42:28.61 ID:vZk70t3P
過去スレ
【2018年3月末】三江線16両目【全線廃止決定】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1482915068/
【2018年3月末】三江線15両目【全線廃止決定】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1480116977/
【2018年3月末】三江線14両目【全線廃止決定】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1477433317/
【2018年3月末】三江線13両目【廃止へのカウントダウン】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1475567566/
【沿線自治体も】三江線12両目【バス転換容認へ】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1474232979/
【2016年9月末】三江線11両目【廃止届提出へ】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1472777000/
【全線開通41年目の試練】三江線10両目【ラインカラー水色】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1471398389/
【路線継続に赤信号】三江線9両目【ラインカラー水色】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1470308052/
【江の川鉄道】三江線8両目【ラインカラー水色】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1468288093/l50
【江の川鉄道】三江線7両目【ラインカラー水色】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1465339696/l50
【江の川鉄道】三江線6両目【ラインカラー水色】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1458567234/
【江の川鉄道】三江線5両目【ラインカラー水色】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1455511032/
【三次】「日本一すいている」路線、三江線4両目【江津】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/
【三次】西のお荷物、三江線3両目【江津】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1447755853/
【三次】廃止危機!!三江線2両目【江津】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1445680526/
【三次】廃止危機!!三江線【江津】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1444986891/

3 :名無し野電車区:2017/01/18(水) 10:43:22.66 ID:vZk70t3P
三江線関連リンク
●ぶらり三江線WEB
 三江線改良利用促進期成同盟会・三江線活性化協議会
 http://sankousen.com/
 ※沿線市町による三江線の活性化団体、観光案内と活性化の取り組み紹介
●三江線魅力化プロジェクト
 https://readyfor.jp/projects/6933
 ※三江線沿線で、毎週イベントを開催、三江線の魅力発信中
●2016年9月30日
 三江線 江津〜三次駅間の鉄道事業廃止届出について
 https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/09/page_9318.html
 ※三江線 江津〜三次駅間の鉄道事業廃止届出書を国土交通大臣へ提出
●2016年9月 1日
 三江線鉄道事業廃止の意思表示について
 https://www.westjr.co.jp/press/article/2016/09/page_9174.html
 ※JR西日本が三江線廃止を正式に表明
●マンガ「三江線クルーズ」(作者:Dangyo.K)
 https://www-indies.mangabox.me/episode/7238/
 ※三江線の魅力を伝える四コマ漫画

三江線検討会議報告書
第一回
http://sankousen.com/?p=3622
第二回
http://sankousen.com/?p=3669
第三回
http://sankousen.com/?p=3707

4 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:36:55.66 ID:oU0mz0UZ
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く! @SuninIsokaze 10月14日
明日の三江線424D〜426D、429Dでは三江線オクトーバーフェストが開催されます!
皆さんのお越しをお待ちしております!
#三江線守り隊 #三江線オクトーバーフェスト

ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く!@SuninIsokaze
@SuninIsokaze 三江線オクトーバーフェストは本日三次9:57発の424〜石見川本426D〜江津で開催です!
ビール飲みたい方はどうぞお気軽にお声がけ下さい!乾きもののおつまみも若干ですがございます(^_^)/□☆□\(^_^)Prost
#三江線守り隊

5 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:37:16.68 ID:oU0mz0UZ
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く! @SuninIsokaze 6分6分前
三次駅前居酒屋「りょうちゃん」た、樽酒振る舞いっ!\(^o^)/……
守り隊はこれより三次9:57発の424〜426D石見川本・江津行きにてビール振る舞いやります!
皆様、お気軽にお声がけ下さいませ(^_^)/□☆□\(^_^)
#三江線オクトーバーフェスト

6 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:37:35.88 ID:oU0mz0UZ
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く! @SuninIsokaze 32分32分前
2016三江線オクトーバーフェスト、三江線424〜426D車内にて開催中!
#三江線守り隊 #三江線オクトーバーフェスト

ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く! @SuninIsokaze 33分33分前
【超速報】始まりました!2016三江線オクトーバーフェスト!\(^o^)/皆さん、どうぞご自由にお飲み下さい!(*^ー^)ノ♪
#三江線守り隊 #三江線オクトーバーフェスト

7 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:37:53.11 ID:oU0mz0UZ
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く! @SuninIsokaze 15分15分前
@nanbu2252 こちらは只今90名越えですっ!
#三江線守り隊 #三江線オクトーバーフェスト

https://twitter.com/SuninIsokaze/status/787465130795687937

8 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:38:12.09 ID:oU0mz0UZ
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く! @SuninIsokaze 3分3分前
三江線オクトーバーフェスト、本日の三江線424〜426D、429Dで開催中!どうぞご自由にお飲み下さい!(^_^)/□☆□\(^_^)Prost!
(私からお配り出来ません。オトナノジジョウw)ポリバケツから取って飲んでネ♪
#三江線オクトーバーフェスト

9 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:39:27.59 ID:oU0mz0UZ
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く! @SuninIsokaze 8分8分前
【大爆笑】今、米子支社の監視がついてるwwwwwwwwwwwwwwwwww
#三江線守り隊 #三江線オクトーバーフェスト

10 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:39:53.78 ID:oU0mz0UZ
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く! @SuninIsokaze 2時間2時間前
【朗報】石見川本では町長さんがお出迎え。三江線の為に、自治体の為にガンバる!(O゚皿゚O)
#三江線守り隊 #三江線オクトーバーフェスト

https://twitter.com/SuninIsokaze/status/787540772937539584

11 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:40:11.08 ID:oU0mz0UZ
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く! @SuninIsokaze 28分28分前
2016三江線オクトーバーフェスト号三次行き、ミョーにまったりした空気、午睡のひととき、みな押し黙って静か。
声掛け辛い(>_<)→イチオー空気読む人
#三江線守り隊 #三江線オクトーバーフェスト

12 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:40:33.34 ID:oU0mz0UZ
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く!@SuninIsokaze
@SuninIsokaze 顔は向井理みたいな奴で背は180センチ。典型的な嫌な奴。はっきり言えばブッ飛ばしたいね。
まぁ、上役に知り合いがいるからなwwwwww

13 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:41:01.27 ID:oU0mz0UZ
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く!@SuninIsokaze
@NekotaTravel 平気ですっ!プロフ画像もドイツ大使館で撮影してもらった物です。
今日は三江線車内で大変お騒がせしましたが「三江線守り隊」を知っていただく良い機会となりました。
皆様に感謝とふたたびの風が吹き、三江線にご縁がある事を祈念しますm(_ _)m
#三江線守り隊

14 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:41:16.99 ID:5DihjXuK
三江線に熱を入れるおかしな人達
    __     __      __
  /__\   /__\   /__\
  ||´・ω・`| |  / |´・ω・`||  /|´・ω・`| | みんな〜
  /  ̄ ̄  、ヽ//  ̄ ̄ 、ヽ//  ̄⊂二ヽ
 └二⊃   |∪ |   ,、  | ∪       |
  ヽ⊃ー/ノ   ヽノ ヽ〆   ヽ⊃ー/ノ

  澤田敬光   市川岳志   堀内重人

15 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:41:29.29 ID:oU0mz0UZ
はらしとと @jonchama 25分25分前
で、三次から三江線に乗ろうとしたら、なんかホームにデカいバケツ置いてるし、テレビカメラがウロウロしてるし、
何これなんかやんのと思って乗車したら、なんかオッチャンがさっきのポリバケツ+缶ビールケースで積んできて
「なにやってだこいつ」と思いながら同じ車両に乗ったのよ。

https://twitter.com/jonchama/status/787620982101979137


はらしとと @jonchama 21分21分前
で、列車が三次を出た途端、さっきのオッチャンが「ビールを冷やしておくので勝手に飲んでいってください!」とか言ってるわけ。
「イヤ何言ってるの」と思いながらも、三次の駅員や運転士とも話はしていたし同乗していたJRの調査員さんも特に何も言わないので
問題ないんだろうなと思い傍観してました

16 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:41:50.99 ID:oU0mz0UZ
はらしとと @jonchama 19分19分前
ちなみにうちはビールは飲みませんでした。飲んだらたぶん眠気と酔いのダブルパンチで死んどりました。
で、同じ車両に乗ってた中年の乗り鉄のみなさんはまあまあ飲んでました。


はらしとと @jonchama 16分16分前
で、口羽に着く前にはもう車内に酒の臭いが充満し始めたのよ。たぶんいつもだったら辛抱できたんだろうけど、この日はもうダメ。
臭いにやられてトイレで何度も吐きかけたので、とうとう口羽出てから前の車両に移乗しましたわ。
もし前の車両の席が空いてなかったら僕は死んでたかもしれません。

17 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:41:52.86 ID:5DihjXuK
::::::::        ┌──────────────-┐
::::::::        |澤田敬光が脱落したようだな…  │
:::::   ┌───└───────────v───┘
:::::   |フフフ…奴は三江線四天王の中でも最弱… │
┌──└────────v──────────┘
| 只見線ごときに逃げるとは             │
| 三江線に熱を入れるおかしな人達の面汚しよ .│
└────v────────────────┘
  |ミ,  /  `ヽ /!    ,.──、      
  |彡/二Oニニ|ノ    /三三三!,       |!
  `,' \、、_,|/-ャ    ト `=j r=レ     /ミ !彡     
T 爪| / / ̄|/´__,ャ  |`三三‐/     |`=、|,='|    
/人 ヽ ミ='/|`:::::::/イ__ ト`ー く__,-,  、 _!_ /   
/  `ー─'" |_,.イ、 | |/、   Y  /| | | j / ミ`┴'彡\  
  堀内重人      市川岳志    加藤好啓

18 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:42:06.21 ID:oU0mz0UZ
はらしとと @jonchama 14分14分前
前の車両に移ってからはもう酒の臭いはしなかったのでゆったりと三江線旅を楽しみました。
ただ、さっきのオッチャンがやたら車内をウロウロしていたのと、
粕淵から部活帰りの中学生が乗ってきても誰も席を譲ろうとしないのは少し気になりました。

19 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:42:18.75 ID:5DihjXuK
::::::::        ┌──────────────-┐
::::::::        |本日で退会させてもらいます…  .│
:::::   ┌───└───────────v───┘
:::::   |堀内さんは三江線を心から愛していますか?.│
┌──└────────v──────────┘
| ぐぬぬ…   │
└────v──┘
  |ミ,  /  `ヽ /!    ,.──、      
  |彡/二Oニニ|ノ    /三三三!,       |!
  `,' \、、_,|/-ャ    ト `=j r=レ     /ミ !彡     
T 爪| / / ̄|/´__,ャ  |`三三‐/     |`=、|,='|    
/人 ヽ ミ='/|`:::::::/イ__ ト`ー く__,-,  、 _!_ /   
/  `ー─'" |_,.イ、 | |/、   Y  /| | | j / ミ`┴'彡\  
  堀内重人      市川岳志    加藤好啓

20 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:42:49.92 ID:5DihjXuK
      ,ィ                     __
      ,. / |´ ̄`ヽー- . ト、        , -‐、/./.- 、手紙送ること風の如く
    / | |    ヽ   l l        ( 重◇堀 ノ
  /o ̄`ハ._.ゝ===┴=く.ノ- 、   .  ノ ◇ ◇ (  駄本上梓すること林の如く
  /o O / l´ ノ      ヽ lo ',ヽ      ( 人◇ 内 }
  \___/. ト、  ●    ● ハ  ∧      `⌒/7へ‐´ ブロックすること火の如く
 / ,イ   レ_   ( _●_) ミl~T--‐彡    /./
/ ̄ ̄l.  彡、   |∪|  ノ'l  l::::::::::彡ー7⌒つ、   珍論出すこと山の如し
彡:::::::::::l  ト、___ヽノ /|  l::::::::::::ミ  {,_.イニノ
彡ソ/ノハ   ト、 \  / ,イ  川ハ ヾー‐'^┴

21 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:43:25.42 ID:oU0mz0UZ
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く!@SuninIsokaze
@313y115nagoya 友達、絶対に守らなければならない大切なものを教えてくれる。
プリキュアは最高の情操教育やあ〜っ!ヾ(@゜▽゜@)ノ

https://twitter.com/313y115nagoya/status/787631382600097793

22 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:43:35.03 ID:5DihjXuK
    __     
  /__\  
  ||´・ω・`| |  みんな〜、あれ?
  /  ̄ ̄  、ヽ
 └二⊃   |∪
  ヽ⊃ー/ノ   

  堀内重人

23 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:44:24.84 ID:5DihjXuK
::::::::        
::::::::       
:::::   
:::::   
┌──└────
|    …     .│
└────v──┘
  |ミ,  /  `ヽ /! 
  |彡/二Oニニ|ノ   
  `,' \、、_,|/-ャ     
T 爪| / / ̄|/´__,ャ   
/人 ヽ ミ='/|`:::::::/イ  
/  `ー─'" |_,.イ、 |  
  堀内重人      

24 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:44:52.28 ID:5DihjXuK
三江線四天王

堀内重人=評論家
市川岳志=ドイツワイン
加藤好啓=黒猫
澤田敬光=メイド

25 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:45:17.94 ID:oU0mz0UZ
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く! @SuninIsokaze 19 時間19 時間前
三江線乗客が談笑するのを制止しようとした昨日の米子支社の小生意気な小僧はサイテーだった。 #三江線守り隊


ねこた@低浮上 @NekotaTravel 18 時間18 時間前
@SuninIsokaze
何で静止したんですかね・・・・。
車内で大騒ぎする人がいたとかならわかりますけど。

26 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:45:40.08 ID:oU0mz0UZ
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く! @SuninIsokaze 17 時間17 時間前
@NekotaTravel 米子支社からマークされてましたwwwwww楽しい旅を演出しようとしたのが台無しに。ただ、私と奴のやり取りを聞いていたお客さんが気をきかせて「私も頂いて良いですか?」と缶ビールを取りにきてくれましたね。 #三江線守り隊


ねこた@低浮上 @NekotaTravel 14 時間14 時間前
@SuninIsokaze
何かやらかしたとかでないのならいいのですが・・・・

27 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:45:57.72 ID:oU0mz0UZ
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く!@SuninIsokaze
@NekotaTravel 彼(ヨナゴシシャサイトウクン)を私は知らないし、彼(ヨナゴシシャサイトウクン)は私を知らない。だが、友達になる事は出来たと思う。
彼はその路を閉ざし、私を、三江線を拒絶し全否定した。ただそれだけ。今はただただ彼(ヨナゴシシャサイトウクン)が憎い。



ねこた@低浮上 @NekotaTravel 14 時間14 時間前
@SuninIsokaze
否定って、何を言ったんですかね・・・・・。

28 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:46:24.49 ID:oU0mz0UZ
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く! @SuninIsokaze 14 時間14 時間前
@NekotaTravel 間違いなく彼(ヨナゴシシャサイトウクン)は私の、三江線の敵であり、
メイドトレイン澤田敬光、久々原まりんともども三江線の公敵です。


ねこた@低浮上 @NekotaTravel 14 時間14 時間前
@SuninIsokaze
見方とか価値観は人それぞれなので、「よく思わない人はよく思わないんだ。」と割り切るしかないでしょうね。(達観)
少なくとも僕が米子支社の係員だったら、マナーさえ守ってくれれば文句は言わないと思いますね。
それがいいのかはわかりませんが。

29 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:47:13.26 ID:oU0mz0UZ
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く! @SuninIsokaze 10分10分前
米子支社は私のツイートを見ている(=監視)らしい。


ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く! @SuninIsokaze 7分7分前
もー、ヨナゴシシャサイトウクンをdisるのはやめとこ。三江線に来て下さる皆さんの為だけを考えよう。 #三江線守り隊

30 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:47:42.47 ID:oU0mz0UZ
はらしとと @jonchama 10月16日
で、三次から三江線に乗ろうとしたら、なんかホームにデカいバケツ置いてるし、テレビカメラがウロウロしてるし、
何これなんかやんのと思って乗車したら、なんかオッチャンがさっきのポリバケツ+缶ビールケースで積んできて
「なにやってだこいつ」と思いながら同じ車両に乗ったのよ。

ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く!@SuninIsokaze
@jonchama 私です、ハイ。

31 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:48:05.34 ID:oU0mz0UZ
はらしとと @jonchama 10月16日
で、列車が三次を出た途端、さっきのオッチャンが「ビールを冷やしておくので勝手に飲んでいってください!」とか言ってるわけ。
「イヤ何言ってるの」と思いながらも、三次の駅員や運転士とも話はしていたし同乗していたJRの調査員さんも特に何も言わないので
問題ないんだろうなと思い傍観してました

ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く!@SuninIsokaze
@jonchama 許可、手法については米子支社に問い合わせた上です。問題なく、しめやかに行わせて頂きました。 #三江線守り隊

32 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:48:24.96 ID:oU0mz0UZ
はらしとと @jonchama 10月16日
で、口羽に着く前にはもう車内に酒の臭いが充満し始めたのよ。たぶんいつもだったら辛抱できたんだろうけど、この日はもうダメ。
臭いにやられてトイレで何度も吐きかけたので、とうとう口羽出てから前の車両に移乗しましたわ。
もし前の車両の席が空いてなかったら僕は死んでたかもしれません。

ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く!@SuninIsokaze
@jonchama 匂いの問題、アルコールが気化して気分を悪くされたのであれば申し訳なく思います。 #三江線守り隊

33 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:48:42.02 ID:oU0mz0UZ
はらしとと @jonchama 10月16日
前の車両に移ってからはもう酒の臭いはしなかったのでゆったりと三江線旅を楽しみました。
ただ、さっきのオッチャンがやたら車内をウロウロしていたのと、
粕淵から部活帰りの中学生が乗ってきても誰も席を譲ろうとしないのは少し気になりました。

ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く!@SuninIsokaze
@jonchama そんなに私が目障りでしたでしょうか?悪感情を持たれたなら致し方ありませんね。残念です。
ただ、私にも非と迄言わなくとも「不備」はあったかも知れません。その点についてのみ、認めましょう。 #三江線守り隊

34 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:49:08.18 ID:oU0mz0UZ
ひろてつ @HiroTetsu120 2 時間2 時間前
酒の匂い充満列車なんて乗りたくもないわ。ビール列車でもないんじゃし。

ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く!@SuninIsokaze
@HiroTetsu120 申し訳ありません。他のお客さんからはそういった声は無かった様ですが。
一人のお客さんがそう申し出てきた、とは添乗社員に言われました。それ以降は配布を一時中止しております。 #三江線守り隊

35 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:49:30.21 ID:oU0mz0UZ
はらしとと @jonchama 7分7分前
一昨日の三江線乗車に関して、ビール配ってた当人からコメント頂きましたがあなたは悪くないんですよ。
「定期列車の車内にビール大量に持ち込んでさらにそれを飲ませる人が現れ車内に酒の臭いが充満し気分が悪くなるかもしれない」
と考えず体調不良をおして乗ったうちが悪いんですから。


北風寒衛門 @leppamania 3分3分前
またやったんだ…。こんなんで三江線が活性化すると本当に思っているのかねぇ…。

36 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:50:17.95 ID:oU0mz0UZ
はらしとと@jonchama
一昨日の三江線乗車に関して、ビール配ってた当人からコメント頂きましたがあなたは悪くないんですよ。
「定期列車の車内にビール大量に持ち込んでさらにそれを飲ませる人が現れ車内に酒の臭いが充満し気分が悪くなるかもしれない」
と考えず体調不良をおして乗ったうちが悪いんですから。


ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く! @SuninIsokaze 11分11分前 Yonago-shi, Tottori
「受忍限度の範囲内」ではありませんか?他に気分が悪くなられた方はいらっしゃいましたか?立証責任は貴方にあるのでは?
貴方だけではありませんか?そんなクレームを入れたのは。
それとも米子支社と共謀しての捏造でしょうか?笑止!
#三江線守り隊

37 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:50:39.42 ID:oU0mz0UZ
はらしとと@jonchama
で、口羽に着く前にはもう車内に酒の臭いが充満し始めたのよ。たぶんいつもだったら辛抱できたんだろうけど、この日はもうダメ。
臭いにやられてトイレで何度も吐きかけたので、とうとう口羽出てから前の車両に移乗しましたわ。
もし前の車両の席が空いてなかったら僕は死んでたかもしれません。

ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く! @SuninIsokaze 10分10分前 Yonago-shi, Tottori
大袈裟な。

38 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:51:20.18 ID:oU0mz0UZ
北風寒衛門@leppamania
またやったんだ…。こんなんで三江線が活性化すると本当に思っているのかねぇ…。

ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く! @SuninIsokaze 10分10分前 Yonago-shi, Tottori
何もしないよりはよいと思います。また、はらしとと氏の一方的なツイートを鵜呑みにされるのでしょうか?
#三江線守り隊

39 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:52:00.63 ID:oU0mz0UZ
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く! @SuninIsokaze 3分3分前 Yonago-shi, Tottori
そんなに私を、三江線守り隊を(独りだけどw)攻撃したいのか。
#三江線守り隊

40 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:52:30.51 ID:oU0mz0UZ
ねこた@低浮上 @NekotaTravel 6 分6 分前
@SuninIsokaze
よっぽど酒に弱い人だったという解釈はどうなんですかね・・・・。
「複数の人が同時に。」ではなくて、偶然一人だけ体調を崩したという解釈もできなくはないような。

ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く!@SuninIsokaze
@NekotaTravel 山陰本線淀江からこんばんは。
実は私とは別にクーラーボックスにビールを用意して飲まれていたグループもいらっしゃいました。…
よい方に解釈して頂き、助かります。が、私も配慮はしなければ、と。ただ雑音は無視します。
全員を味方にしなくてもよいので。
#三江線守り隊

41 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:52:46.36 ID:oU0mz0UZ
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く! @SuninIsokaze 1分1分前 Daisen-cho, Tottori
俺はブレない。ただそれだけ。雑音やら何やらかかって来なさい。正々堂々と。

42 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 07:53:13.33 ID:oU0mz0UZ
はらしとと @jonchama 9分9分前
「体調不良のまま三江線乗ったら予期せぬビール大量振る舞いによる臭いにやられた。次は気をつけよう」って話に共謀とか捏造と言われては、
本件に関して何も言えなくなるし三江線乗車録を記すのも億劫になります。
無論活性化の為であろうこの企画に関し「何も言うな、拡散するな」と言うのなら従うけど

43 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 12:53:26.91 ID:msc/Qbxh
無名のくだらない連中の話などどうでもいいw

とりあえず、来月26日のホリプロ南田マネージャー参加ツアーの現地レポが楽しみだな。
団臨の使用車両、長谷駅&宇都井駅停車時の様子などが知りたい。

44 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 12:54:50.19 ID:x+TbZIis
堀内氏は議員連盟の紹介できるのかな。
聞かれているのは代表と事務局だからね。
構成員の個人名じゃないからね。

45 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 12:58:49.09 ID:x+TbZIis
>>43
地元の人の歓迎とかあるやもしれないですね。

46 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 17:54:49.15 ID:qZ9zrw3y
>>44
山本議員の名前が上がっているが、山本議員も迷惑な話でしょう。
山本議員も、全線存続は考えていないから。

47 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 20:11:54.16 ID:izM8hq/d
キチガイがこっちに注目している隙に他の路線を廃線しようぜ

48 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 22:57:07.41 ID:Zo1BgVkl
BSビジュアル株式会社の完全廃業決定はまだ?

49 :名無し野電車区:2017/01/19(木) 23:21:24.47 ID:HotaIFU6
>>43
本を出してる運輸評論家の堀内先生は無名じゃないぞ。
それも最近は
学者のくせに虚言妄言ばかり吐いて、
学ぼうという姿勢が全くなってないと
評判だぞw

50 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 06:42:40.74 ID:YVLQNZZc
手紙出しただけで勝手に協力者にしてしまうバカ評論家w

51 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 06:56:09.56 ID:9w5ZncQw
>>48
実体のない会社だから存在だけは永遠

52 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 07:45:35.29 ID:oh+/M+rI
>>50
手紙に返事かないとやる気がないたから。

53 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 08:06:34.74 ID:XPldpjbW
一見、このスレは盛り上がってるように見えるが、よく見るとメイドトレイン澤田くんが
一人で暴れてるスレッドなんだなと気がつく

で、知らなかった人も澤田という人間の悪評が広がるw

54 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 08:06:43.82 ID:pdZrovVg
石見川本とか、過疎地を象徴する様な町だったな。
寂れた駅前、不相応に豪華な町の観光施設。。。

55 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 08:58:28.11 ID:0NrOrqml
評論家先生、またまたまた赤っ恥

堀内:超党派の議員連盟に対し、協力して欲しいという旨のお願いをしています。
某氏:超党派の議員連盟というのは、代表はどの方なんでしょうか。
    また、事務局というか窓口はどなたでしょうか。
堀内:中心になっているのが、島根県会議員の〇○○先生です。
県議:私が県議になったことで、事務局を美郷町の町議の方に変わりました。
    その後は三江線を守る議員連盟の活動には関わっていないのが実状です。

56 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 09:51:06.00 ID:0angccnA
>>55
恥ずかしいなぁ。
多分こうしたことも、本人に確認せずに勝手に書いているんでしょうね。
慌てて県議が訂正に入るということですね。

うんうん、解ります。

57 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 09:51:14.18 ID:LyMvh1me
>運行する事業者を代えることも、是非、提案して下さい。鉄道は必要だが、
>「JR西日本では嫌だ」と思っているかもしれませんので…。智頭急行からは、
>未だ返事は来ていません。先週に手紙を出したばかりのためです。沿線住民が
>やる気になれば、ウイラートレインであれば、「検討したい」と言っていますので、
>道が開ける可能性があります。
>
>私も微力ではございますが、頑張りますので、1/21の理事会では、その旨を述べて
>下さい。宜しくお願い致します。

この人頭おかしいのですか?

58 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 10:16:34.65 ID:IICOYryY
>>50
黒ヤギさんたら読まずに食べた

59 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 10:28:47.15 ID:0angccnA
>>50
黒やぎさんからお手紙着いた
白やぎさんたら読まずに食べた

60 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 11:36:03.61 ID:FgLXQZ71
もう似たような話は何度も書き込まれているが、仮に理事会で言ったら出席者から、
「ではまずウイラートレインの担当者を連れて来い」って言われると思うが

どういう思考回路なんだ堀内は

61 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 11:45:06.04 ID:Ui1B31+0
堀内さんなりのレジェンドを作り、三江線にレガシーを残して欲しい。

62 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 11:45:30.84 ID:0angccnA
>>60
多分、理事会の担当者なりがウイラートレインにお願いに行ってください。
私は手紙を書きましたで終わるんだろうなぁ。

私は評論家なので、皆さんのように実務をするわけではないと言い出しそうですね。

63 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 11:46:04.62 ID:MonxZF1n
件の議員もただの左翼活動家っぽいね、FB見ると。

64 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 11:52:03.64 ID:Ui1B31+0
一市民として活動しようとはしないのだろうか?

65 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 11:55:21.43 ID:FgLXQZ71
山本県議は民主の会派にいるが社民党員だからな今時

66 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 11:59:27.85 ID:GoxEpMMM
影響力のない人にお願いを続けてきたみたいに見えてしまうな。

67 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 12:23:28.68 ID:0angccnA
>>64
その気があれば、もっと真っ当な意見が出てくるでしょ。
当日も、前日は四国にいて朝から伯備線で江津入りしたと言っていたし。

せめて自分が講演する三江線のフォーラムに当日くらいは乗ってくると思っただけにガッカリだったよ。
本気で残す気持ちあるのかなって。

68 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 12:42:08.31 ID:IiK0vKqi
パヨク思考丸出しの糞ヒョーロンカ


「教育支援」であれば、大学卒業後に破産する人が多い奨学金制度こそ、最優先で改善すべき。
安倍内閣に都合の良い人材など育成して欲しくない。
まるで戦時体制 自民が提出「家庭教育支援法」本当の狙い nikkan-gendai.com/articles/view/… #日刊ゲンダイDIGITAL
From: HoriuchiH68 at: 2017/01/19 17:37:58

69 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 12:50:01.33 ID:GoxEpMMM
岡山から福山か広島に出て、福塩線か芸備線かバスで三次とか、広島から石見銀山号で石見川本から三江線とかの方法はあったのだが、運輸評論家堀内氏には思いもつかない経路だったのだろう。
教えをこうのも、人に言われたことをやるのも苦手な人だから仕方がない。

70 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 14:10:02.54 ID:FgLXQZ71
堀内は上下分離で運行する場合でも浜田鉄道部の車両基地を格安で借りられる、
という根拠不明な主張をしているが、浜田鉄道部出身の山本県議から何か
聞きかじって妄想を繰り広げているのかも知れない。
ウィラーに関しても同じだろう。

71 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 14:44:22.03 ID:B2t9TMba
浜田鉄道部を残す為には(ウィラー)三江線の業務委託を受けることが必要だとかの思いがあって、
利益が一致しているのだろうかという気がしないでもないです。


あるいは堀内氏の勝手な妄想か。
7

72 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 14:53:27.83 ID:0angccnA
三江線の業務委託をウイラーから受けたとして浜田鉄道部をそれだけの理由で残すと言うのは意味が無いので、おそらく妄想の産物ではないかと思われる。

73 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 15:16:52.40 ID:B2t9TMba
議員連盟を立ち上げた方の有り難いお言葉。

>山●です。三江線を守る議員連盟を立ち上げたのは私を中心にした三江線を守る会ですが、
私が県議になったことで、事務局を美郷町の町議の方に変わりました。
その後は三江線を守る議員連盟の活動には関わっていないのが実状です。
議員連盟は存続を求めて署名活動を取り組まれましたが、JRの廃止表明以降、存続を求めて
動いてほしいとの要望をしましたが、とくに動きはありませんでした。
なんと言っても地元住民の存続を求める声が必要です。そうした気運が作れるのかどうかなど、
21日に役員会で議論するつもりです。


議員連盟は・・・略・・・JRの廃止表明以降、存続を求めて動いてほしいとの
要望をしましたが、とくに動きはありませんでした。

「議員連盟は活動停止状態です。もはや期待出来ません。」

なんと言っても地元住民の存続を求める声が必要です。

「地元には鉄道の存続を求める声は現在にあってもありません」

そうした気運が作れるのかどうかなど、21日に役員会で議論するつもりです。

「以上の現状を鑑みて、鉄道存続活動は終了の方向にあります」

「  」内の事を相手の気持ちになって読み取ってあげてください。

74 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 18:08:05.94 ID:fBQZ/MNZ
モチモチの樹 ?@ILP32_ 1月19日
@SuninIsokaze お前は自分が三江線を守ってきた気分でいるのか。
あまりにも傲慢極まりないし三江線沿線の自治体に対して礼節を欠いていることを理解すべき

ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く! ?@SuninIsokaze 1月19日
@ILP32_ お前、ね。モチモチの樹さんとやら。……これからでしょう。

75 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 19:32:58.02 ID:IiK0vKqi
>>71
>浜田鉄道部を残す為には(ウィラー)三江線の業務委託を受けることが必要だとかの思いがあって、
>利益が一致しているのだろうかという気がしないでもないです。

西にとっては大きなお世話でしょ

JRはどこも大量退職で人材不足になってて効率化が必須なのに存在理由が全くなくなる浜田鉄道部なんか
JRが残すわけないっての

76 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 20:09:02.87 ID:Ui1B31+0
底は地域の交通を守るために国や県が補助してはまだ鉄道部を存続させるべきである。

77 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 20:14:10.76 ID:fBQZ/MNZ
eijiro_tokuda?@etokbc
自分が統制できない場で自説をふられ、賛成意見はなく反対意見だらけ。
しかも反対意見はオミットできないのはつらいだろうねぇ...。

JR三江線の経営に、智頭急行が参加する案が急浮上しています。可能性は五分五分で...
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13169354988 … #知恵袋_

78 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 21:14:43.03 ID:Ui1B31+0
釣?

79 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 21:15:16.56 ID:MlGS/+Lv
まともな話題はワッチョイつきスレにしろよ

80 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 21:22:32.46 ID:aLQRo+ur
智頭急行もいい迷惑だな

81 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 21:35:03.20 ID:FgLXQZ71
>>77
加藤が「どこから、突っ込んでよいのやら」と反対意見書いててワロタ

82 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 21:42:37.45 ID:I34IEXKt
>>76
要らん

83 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 21:49:04.45 ID:MlGS/+Lv
この活動家たちって、税金にたかってるから特異さが目立つんだな、結局

84 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 21:58:50.67 ID:Ui1B31+0
堀内さんは結局売名でやってるの?

85 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 21:58:50.71 ID:I34IEXKt
>>77
>ID非公開さん 2017-01-19 01:12:19
>金のある人は金を、知恵のある人は知恵、力のある人は力を出せばいいのでは。

この金も知恵も力もないバカ共に赤の他人が協力してくれるなんて、世の中そんなに甘くねえw

86 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 22:21:51.76 ID:xT7FJ/hh
>>77
コメントするのもアホらしいわw

87 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 07:39:09.55 ID:vmpJ03YN
目的のために必死で手段を考えるのって本当に醜悪
地域振興の為、観光の為、高齢者の為なんて思っても無いことを言ってるのが一番気持ち悪い
自分たちのおもちゃが無くなるから騒いでるだけでしょ

88 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 09:33:14.42 ID:79Tn5yXq
683 :
名無しでGO! (ワッチョイ 2104-Fg/W [124.44.143.156])
2017/01/09(月) 14:23:49.98 ID:eJ92gtQo0
https://youtu.be/XjAAZ-_JfoQ

「只見線つなぎ隊」が協賛、ということらしい

89 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 09:39:55.94 ID:tgtNTYKp
堀内急行にして堀内氏が社長として経営すればいい。
中国の鉄道と技術提携する

90 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 10:04:33.17 ID:tazoKnnP
>>87
全くその通り。
自分たちの玩具が無くなると喚いているだけ。

91 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 10:35:54.30 ID:JONiUAkc
目的のために手段を考えてるのではない
手段のために目的を探そうとしているんだ

92 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 11:26:09.00 ID:vmpJ03YN
>>91
そうそう、逆に書いてしまった
観光客を集めるために鉄道を引くのは理にかなってるけど
鉄道を残すために観光客を集めようってのは本当に呆れる

93 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 11:52:36.59 ID:xSf9DSgI
観光客を集めてその収益で赤字を穴埋めし、大切な地域の移動手段を確保することが目的
その為にいろいろ検討し模索しているのではないのか?

ただの観光鉄道ならやりたい人間が好き勝手やればいい、高い値段で金儲けしようと豪華列車走らせようとご自由に

94 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 11:57:01.98 ID:NCwo6wI8
しかしながら、地域の大多数はそれを移動手段だと思っていない

95 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 11:58:36.43 ID:xvYX7/8g
>>87
税金たかりだよ

96 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 12:35:26.02 ID:G2zzFhXV
【誘導】
活動家以外の話題はこちらでお願いします
【江の川鉄道】三江線11両目【ラインカラー水色】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1480330770/

97 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 13:23:00.86 ID:RgAgtdHJ
雪で撮影者増えてるみたいだな。

98 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 13:37:50.50 ID:EpOnU9a1
堀内は税金にたかるような誤った考え方をしているのか、あるいは
自説に都合のいいように曲解しているのか知らんが、第三セクター
や上下分離の理解が昔からおかしく、「補助金を支給している
のと同じ」という誤った説明をしている。だから智頭線の経営
の仕組みを無視して智頭急行のことをただの鉄道事業者だと
思って名前を出す。

三江線についても浜田の基地をタダで借りるだの、車両を無償で
譲渡してもらえるだのと適当なことを言っている。「上」に
とってはタダに見えても必ずどこかが負担するということが
認識できていない。

99 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 13:58:55.66 ID:L/C6Xz6u
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13169354988

ID非公開さん

2017-01-21 09:48:37

山陰新幹線が開通すれば、江津もしくは江津本町付近に新江津が出来ます。
その際に三江線があれば、川本・浜原方面への連絡路線となります。
三江線をつぶすことは、山陰新幹線の可能性をつぶすことです。

本気で山陰新幹線が出来て江津に駅が出来ると考えているのだろうか?
本気で思っているなら、お花畑すぎる。

100 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 14:09:54.00 ID:4ya/JrP6
視覚障害者確定

>ID非公開さん 2017/01/2114:01:01
>運輸評論家の堀内さんという方です。
>ローカル線や夜行列車の再生が得意分野の方です。

101 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 14:24:31.37 ID:L/C6Xz6u
>運輸評論家の堀内さんという方です。
>ローカル線や夜行列車の再生が得意分野の方です。

素晴らしいなぁ、それほど有名な方ならきっとテレビでも引っ張りだこなんでしょうねぇ。棒

102 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 15:03:29.54 ID:HYsS7cGw
×ローカル線や夜行列車の再生が得意分野の方です。
○ローカル線や夜行列車の再生をネタにした与太話が得意な方です。

103 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 15:33:39.63 ID:cXyady2A
それなんてメイドトレイン?

104 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 15:39:20.28 ID:Y9UQ5Rt3
堀内=メイドトレイン説

105 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 15:39:32.80 ID:U3NdoeOM
笑った回答www
(ID非公開さんへの質問)


>ID非公開さん

>>運輸評論家の堀内さんという方です。
>>ローカル線や夜行列車の再生が得意分野の方です。

>寡聞して知らないのですが
>得意分野というとさぞや実績も多いのでしょうが
>堀内氏の実績をいくつかお教えできないでしょうか?

106 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 16:08:41.83 ID:EpOnU9a1
釣り投稿にも見えるんだが堀内は素で例のAmazonレビューみたいな
ことをするようだからどうかね

107 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 16:15:15.94 ID:YKneAv92
著作レビューも自作自演ではないかというものがいくつか見受けられますがどうなんでしょうか。

あまり良くない噂も耳にしますが。

というコメントがついてるな。
それに対して誹謗中傷にあたるかもと言っているのが不思議ですね。

108 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 16:24:53.45 ID:L/C6Xz6u
まぁ、当然でしょうね。
自分はID晒さず、これじゃダメでしょ。

2017-01-21 16:00:39

証拠もないのに自作自演とかおっしゃるのは誹謗中傷に当たる可能性がありますので、根拠をお示し頂くか発言の見直しをされた方が良いのではないかと思います。

評論の内容に対して異論反論が出るのはまた当然の事なので、これも根拠を示して御発言なさるのが良いかと思います。

違反報告

username

〇〇さん

2017-01-21 16:05:40

他人に物事を頼むならば、自身もIDを開示されるのが筋ではないですか。

109 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 16:25:59.60 ID:+NMMArGG
堀内に精神病院の紹介状送ってやろうかw

110 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 17:07:40.32 ID:UwqjOeAP
ますます澤田っぽい

111 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 17:25:12.04 ID:L/C6Xz6u
しかし、容赦ないなぁ。

2017/01/2115:46:53

ブログをやっていらっしゃるので見て下さい。
たくさんの発表をされています。書ききれません。

違反報告

username

〇〇さん

検索してblogを拝見しましたがローカル線や夜行列車の再生実績は一つもありませんでした。
また評論家としては知識不足が露見する物で分析内容も評論家を自称するのは憚られるほど薄っぺらいものでした。
この程度で評論家を名乗れるなら高校生程度でも評論家を名乗れるのではないでしょうか。
http://d.hatena.ne.jp/shoriuchi/

112 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 17:28:13.12 ID:4ya/JrP6
>>105
即レスww
相当暇だなコイツ

>○○さん 2017/1/2115:32:49
>ID非公開さん

>寡聞して知らないのですが
>得意分野というとさぞや実績も多いのでしょうが
>堀内氏の実績をいくつかお教えできないでしょうか?



>ID非公開さん 2017/01/2115:46:53
>ブログをやっていらっしゃるので見て下さい。
>たくさんの発表をされています。書ききれません。

113 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 17:30:41.16 ID:4ya/JrP6
これも即レスww

>○○さん 2017-01-21 15:56:04
>著作レビューも自作自演ではないかというものがいくつか見受けられますがどうなんでしょうか。
>あまり良くない噂も耳にしますが。



>ID非公開さん 2017-01-21 16:00:39
>証拠もないのに自作自演とかおっしゃるのは誹謗中傷に当たる可能性がありますので、根拠をお示し頂くか
>発言の見直しをされた方が良いのではないかと思います。
>評論の内容に対して異論反論が出るのはまた当然の事なので、これも根拠を示して御発言なさるのが良いか
>と思います。

114 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 17:32:57.56 ID:4ya/JrP6
だったらお前しかいないんだからとっととやれよwww

>ID非公開さん 2017-01-21 09:12:15
>出来ないと思っている人には永遠に無しえませんね。
>出来ると信じている人に一度任せてみてはいかがでしょう。

115 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 17:51:42.09 ID:EpOnU9a1
username
質問者ID非公開さん2017-01-21 09:07:11
災害復旧の費用は収入や利益になる費用ではありません。
災害で壊れた部分を復旧するだけです。
あなたは事の本質をみていません。
残念な回答です。



この馬鹿は三江線の赤字分を税金で補填して黒字になるまで金出せって言ってるのか
島根県がJR西日本に金やるってことだぞ
それこそどういう根拠で金やるんだよ
こういう税金の支出について全く分かっていないところがいかにも堀内臭がする

116 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 17:58:37.06 ID:jA/2i2vV
【ローカル線はなぜ活性化しないのか?】

実は私は「がんばる」という言葉があまり好きではありません。
「あまり」なので、身の毛もよだつというほど嫌いではないですし私も時々使いますが、「がんばろう」「がんばりましょう」とかいつも言っている人って、
大体成果出せない人だと思うんです。
東日本大震災以降、「がんばろう日本」とかそこら中に出てきましたけど、「がんばろう」と言っていた人に、「震災後何を頑張ったのか箇条書きにしてください」
と言ったら、どれだけの人が書けるでしょうか?
「がんばろう」「がんばりましょう」と言っている人って、声えを掛け合って何かやった気になっているだけで、
実際は何もやってないケースが多いのではないでしょうか?
逆にすごいことを成し遂げている人って、別にがんばっていないんですよ。

117 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 17:59:09.74 ID:jA/2i2vV
私も過去いろいろな仕事をしてきた中で、ある大手の通信会社でネットワーク構築の仕事などしていたことがあります。
年間予算規模3000億円のプロジェクトに携わっていたことがあります。
たしかにただの会社の歯車ですが、私が仕事止めれば3000億円のプロジェクトが止まることは事実です。
その会社はスケール感が世界とか、宇宙というレベルで、プロジェクトXにも出ている会社です。
歴史に名を残すような事業を多数やっている会社です。
でもその会社で「がんばろう」とか「がんばりましょう」ってほとんど出ないですよ。
ゼロとは言いませんが、ほとんど聞いたことないですよ。
それはなぜか?

118 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 17:59:33.09 ID:jA/2i2vV
だって仕事なんだから、仕事して給料もらっているので、それだけの仕事ができて当たり前なんですよ。
プロジェクトXに出るような仕事でも、できて当たり前なんです。
そこに「がんばりましょう」とか、そんなこと言いあっている人はほとんどいませんよ。
世界的にすごいレベルの仕事でも、粛々とやっているだけですよ。
本当にすごい人って、すげースケール感のことを平気でやっていて、できて当たり前なんです。
別に頑張っていないんです。
たしかにものすごい精神力と職務遂行能力を持っていて、世間から見るとものすごい頑張っているのでしょうが、一々「がんばろう」「がんばりましょう」なんていいませんよ。
せいぜい言っても、忘年会の席くらいでしょうね。

119 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 17:59:54.37 ID:jA/2i2vV
逆に事業計画を達成できない時に上司に、「僕はこんなに頑張ったんだぞ」と言っても「はぁ!?」としか言われないですよ。
事業において「もう少し頑張りましょう」なんて評価はないんです。
未達は未達なんです。
だからすごいことを成し遂げる人は「がんばろう」「がんばりましょう」と言い合っても何も成果が出ないことをよく知っているんです。
そんなこと言いあっている暇があるのなら、なぜ未達なのか、何が問題なのかを検討する高度な問題解決力を持っている人たちです。
そういう人たちは「がんばろう」とか「がんばりましょう」という精神論を並べることは無駄な時間だということをよく知っているわけです。

一方「がんばろう」「がんばりましょう」と言い合っている人って、言い合って良い事した気分になっているだけなんです。
活性化関係の人って本当そういう多いんです。

120 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 18:00:17.27 ID:jA/2i2vV
「ほにゃらら様素敵ですね」「がんばりましょう」とか言っている人って毎日のように見ますけど、そういう人たちってただ「がんばりましょう」
と言い合って良い事した気分になっているだけなんです。
そしてそういう人の投稿をずっと見ていると、ただ「ほにゃらら様素敵ですね」「がんばりましょう」と言っているだけで結局何もしてないんですよ。
だから時々そういう人に「この問題をどうやって解決するんですか」とか「どういうプロジェクトで進めるんですか」と聞くと、そういう人ってほぼ確実に答えられないですよ。
やっと出てくるのは「僕たちは一生懸命地域のために頑張っているんです」という精神論は出てくるんですが、「具体的に何をしているんですか?」
「それをどうやって進めるんですか」と言うと、まず答えられないです。
それって明らかに頑張っている気になっているだけで実体がない証拠です。
自分たちはやっている気になっているだけで、外部の知識、見識ある人たちからするとほぼほぼゼロの成果です。
こういう人たちが取り囲んでしまうと、やっている気になっているだけで、結局何も起きないんです。

121 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 18:00:44.80 ID:jA/2i2vV
そしてこういう人たちは良いことしている気分になりたいだけだから、リアルに現実で物を考えないというのもまた特徴です。
ですから、こういう人たちに「こういう現状がある、ここが問題ですよ」というと、逆ギレするんです。
こういう人たちの脳内のロジックは、「活性化のために何をすべきか」ではなく、「良いことした気分になれるのはどっちか」
というものの考え方をするため、結局活性化とは程遠いい結末を迎えます。
その顕著な例はJR西日本の三江線です。
ここも活性化協議会ができて5年間で80近い事業をやったのになんの効果もなかったわけで。
そこでJRは廃止を決めて「今後の交通のあり方」と称する事実上のバス転換説明会を開催しました。
その時住民から「俺たちはこれだけ頑張ってきたのに」と言ったことに対してJRの担当者は、「何の効果もなかったですよね」とスパッと言い切っているようです。
それに対して住民の人は何も言えなかったようです。
ただ「頑張っている」論の人って最後はこうなるんです。

122 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 18:01:07.72 ID:jA/2i2vV
JR西日本が聞きたいのはそんな「頑張っている」という精神論ではなく、どういう乗客誘致事業を行い、
いくらの投資に対していくらのリターンがあるとか、具体的な数値を知りたいのではないですか?
それが経営というものです。
年間10億円の赤字が出ている、それをどうやって解消するのかという論議です。
「がんばっている」「がんばっている」をいくら言っても赤字は解消しないのです。
それを一向に三江線沿線の人たちは理解できない、説明をしても「鉄道は沿線住民のものだ、よそ者来るな」
「沿線外のノウハウは地元を引っ掻き回すから持ってくるな」と騒ぎ立てた結果、「がんばろう}の人たちしか残らなかったから、廃止になったのではないですか?

123 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 18:01:25.89 ID:jA/2i2vV
一方、JR東日本の只見線はただの精神論ではなく、沿線自治体が実に56億円の復旧費用を負担し、
毎年2億もの赤字負担も行うという具体的な数値根拠を出したから存続ができたわけです。
負担割合をみると小さな村などは年間1万円程度しか出していないところもあります。
それは小さな村の財政からすると限界だったのでしょう。
しかし、では足りない分はだれが負担するのかという論議をしっかりとしてJRと協議したわけです。
そう言ったことができず、ただ「がんばろう」と言っているところには、鉄道を残す価値など無いといえるでしょう。
そして具体的なミッションを何もできないず、ただ「がんばろう」と言っている人たちのところに鉄道を残しても使いこなせないのではないでしょうか?

124 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 18:01:49.40 ID:jA/2i2vV
事実、とかく廃止というと「鉄道がなくなると街は廃れる」といいますが、そういった方に「ではなぜ鉄道があったのに町は発展しなかったのですか?」と問うとまず答えられません。
今まで何もできずに廃止論議に至ったところに鉄道を残しても、結局何もできないのではないでしょうか?
今まで何もできなかったのに、存続したら立派に使いこなすんだというのなら、具体的に何をどうするのでしょうか?
事業計画はどうなっているのでしょうか?
皮算用の机上の空論すら出せず、ただ夢と希望を語るばかりでなんらの具体的な計画も出さない、行動もできない人たちが語り合うこと言葉、
それが「がんばろう」の正体ではないでしょうか?

125 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 18:02:09.55 ID:jA/2i2vV
確かに公募社長のところのように鉄道が存続した事で街に賑わいが戻り活性化したところはあります。
しかし、そういうとこはただ鉄道が残ったから勝手に発展したのではなく、公募社長という枠組みを準備し、外部の見識ある人を呼んで託したから活性化したのです。
決して鉄道が残ったから勝手に発展したわけではありません。

ですから、活性化に携わる皆さんは「がんばろう」「がんばりましょう」と言い合っているレベルは早く卒業し、活性化事業がごく当たり前にできるように、
一刻も早く成長すべきだと感じます。
そして、自分たちで出来ないのなら、できる外部の人たちに依頼をすべきです。

126 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 18:07:11.21 ID:L/C6Xz6u
>>116
相変わらず無駄に長くて読む気がしない。

127 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 18:13:08.54 ID:dO13TBe0
三江線に智頭急行が・・・とかいう話を聞いてると、
堀内は島根県と鳥取県の区別も出来てないレベルでないか、
と思う

128 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 18:53:42.42 ID:EbC6GYdq
智頭急行からすぐに断りの返事がないと言うことは、一応協議をしているのだろうな。

129 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 18:54:30.27 ID:L/C6Xz6u
>堀内は島根県と鳥取県の区別も出来てないレベルでないか、

本人は理解しているがどういった経緯で智頭急行が誕生したかと言ったことは知らない模様
黒字の第3セクターだし、隣だしお手伝いしてあげてよ・・・みたいなノリだったと思うよ。

結果的に、思い付きで言い出したから余計に収拾がつかなくなったという。
正直見ていて恥ずかしい。

これ以上動かないほうが本人も評論家として傷つかないのに・・・。

130 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 19:08:16.85 ID:owfwJBf5
>>128
カネの出所からして智頭急行が広島や島根に関わること
など永遠にないから、無視してるだけかと。

智頭急行にしてもあと数年後には老朽化した車両更新に
30億円くらいかかるし。

131 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 19:10:47.27 ID:EbC6GYdq
スーパーはくとの入れ替えしないとね。

132 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 19:26:05.81 ID:4ya/JrP6
>>126
ネタとして粗悪すぎて完全スルーしてるわ

133 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 19:32:02.60 ID:4ya/JrP6
繋がりって勝手に手紙送りつけただけだろwww
トンデモ学会なんて所属してることが却って足かせにしかなりませんけどwww

>ID非公開さん 2017-01-21 18:24:24
>高校生には社長達との繋がりや学会での繋がりが在りません。口先だけです。

134 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 19:34:53.29 ID:4ya/JrP6
ボコボコにされてる自覚すらないとはドンだけ鈍いんだよコイツwww

>○○さん 2017-01-21 16:05:40
>他人に物事を頼むならば、自身もIDを開示されるのが筋ではないですか。



>ID非公開さん 2017-01-21 19:09:05
>自分の発言に責任をお持ちなさいと、それだけです。
>自作自演とか、誹謗中傷行為にあたる可能性がある発言をなさってのはあなた自身です。

135 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 19:49:03.82 ID:iM42/tvJ
年寄りの大事な交通手段だと言ってる人もいたけど
バスなら病院の玄関まで送り届けて貰える
三江線を使うと雨の日も風の日も駅から歩かされる
お年寄りのために三江線を廃線しましょう

136 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 19:56:10.41 ID:YKneAv92
>>134
やっぱりご本人ということで確定かな、これは。

137 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 19:59:30.95 ID:13YetjpZ
堀内みないなヤツがいるから鉄ヲタが嫌われるんだバカ

138 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 20:00:05.52 ID:iM42/tvJ
駅が集落の外れにある事が多いけどバスなら中心まで来てくれる
線路の対岸に住む人も不便を強いられている
三江線は融通の効かない無用の長物

139 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 20:16:14.40 ID:Y9UQ5Rt3
ドイツワインはまだ長文がないだけまともかw

140 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 20:17:39.52 ID:yhYS9L2p
芸風が知恵遅れのボキ4級に似てるが•••

141 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 20:18:24.17 ID:13YetjpZ
やっぱり三江線は夏ぐらいで休止して
廃止日までバスで代替輸送でそのままバス転換にすればいい
どうせバスで代替と言ってもハイエースかNV350キャラバンの
路線バス仕様で事足りるんだから
で、廃止日までにレールを全て剥がして
廃止日当日に石見川本で廃止記念イベントをやって
地元の特産物の販売や剥がしたレールを使った記念品の販売
三江線で使っていた駅施設の鉄道部品の即売会
吉本の若手の漫才や広島や島根の地下アイドルのミニライブ
三江線沿いにあるマツダ三次店の新車の特別商談会とかやればいいと思う
構内を更地にしてやれば臨時の駐車場に使えるしな
で、そのまま石見川本は道の駅になると

142 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 20:22:23.49 ID:13YetjpZ
で、道の駅石見川本にはそれこそ堀内のアホが言ってたキハ40を
1両保存展示すりゃいいんだよ
それと宇都井駅は取り壊しな、あれこそ使い道がない

143 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 21:13:13.20 ID:L/C6Xz6u
>>142
宇都井駅は観光施設にします。 堀内 (`・ω・´)

144 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 21:25:41.70 ID:dO13TBe0
>>141
昔、美祢線大嶺支線廃止の時、剥がしたレールを
JR西日本広島支社が関係者に無料で記念で配ってたな。
それも切断の上、綺麗に塗装までして板状にした枕木までつけてたな。
カネかけてたなあ、あれは。

可部線の時もしたのかな?

145 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 21:42:30.01 ID:13YetjpZ
ちょっとぐぐってみたが宇都井駅に車やオートバイで来てる人が多いな
ドライブやツーリングがてらに
取り壊せと言ったけども道の駅にできんか?
それかいらなくなった列車ホテルの車両を引き取ってライダーハウスにするとか

146 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 21:47:10.40 ID:SQRWhXRg
仮にやろうとしても三馬鹿に関わらせないようにすることが大事

147 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 22:12:10.18 ID:YKneAv92
>>146
確かにそうだな。
誰か彼ら以上の実績を持っている人をブレーンに持ってくるしかない。

148 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 22:41:39.16 ID:09K+jpXU
ID非公開さん2017-01-21 14:33:03
著作も多数あり、Amazonのレビューでも高評価の方です。


michel_5861さん2017-01-21 15:56:04
著作レビューも自作自演ではないかというものがいくつか見受けられますがどうなんでしょうか。

あまり良くない噂も耳にしますが。


質問者ID非公開さん2017-01-21 16:00:39
証拠もないのに自作自演とかおっしゃるのは誹謗中傷に当たる可能性がありますので、
根拠をお示し頂くか発言の見直しをされた方が良いのではないかと思います。

評論の内容に対して異論反論が出るのはまた当然の事なので、これも根拠を示して御発言なさるのが良いかと思います。

149 :名無し野電車区:2017/01/21(土) 22:59:43.05 ID:dO13TBe0
>>148
堀内本人臭いなw

150 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 06:44:44.83 ID:eh18hVVg
出来る外部の人たち…

=メイドトレインは絶対ないね。

151 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 09:37:01.68 ID:CKSnkCGy
お前に納得できるだけのオツムがないだけだろがwww


>○○さん 2017/1/2121:25:40
>他の方の回答の通り、難しいと思います。すべての回答で色々な方が、理由つきで「無理」あるいは「難しい」と
>答えているのに、態々一個一個の回答に反論されたうえで否定的な意見を意固地になって否定されております
>が、これは質問ではないのですか?
>自説(堀内氏の説)に固執されて一個一個の回答に論破を試みるのであれば、それは質問ではなく啓蒙活動で
>はないですか?結論ありきなら別に質問されなくてもよいのではないでしょうか?



>ID非公開さん 2017/01/2121:41:41
>納得できるだけの回答がなかった、それだけです。

152 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 09:39:32.82 ID:CKSnkCGy
なぜここだけ即レスしないの?www

>ID非公開さん 2017-01-21 19:57:51
>ID非公開でも、人を傷つけるような発言をしなければ問題ありません。
>ID公開で、誹謗中傷になりかねない発言をしているのがあなたです。
>理解できますよね?



>○○さん 2017-01-21 20:03:09
>無関係の人に対して、誹謗中傷ではと言われる理由がよくわかりません。
>あなたがご本人なのですか?

153 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 10:10:17.05 ID:QlrNzQMg
このスレ、貧乏神のメイドトレイン澤田が相変わらず粘着してるの?

154 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 10:41:15.29 ID:nHiNs9pL
堀内澤田同一人物説

155 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 12:15:46.59 ID:OdgJSypb
市川澤田同一人物説

156 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 12:52:17.75 ID:00wjda8T
>>152
やっぱりこれ、堀内本人がID非公開でやってるだな。
Amazonで高評価のレビューを付けたのも本人。

図星を突かれたから黙ってると。

157 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 13:01:31.57 ID:7alSk+M3
近くのしまなみ海道は自転車好きにかなり人気があるから
三江線を潰してサイクリングロードにすれば観光客も集まるんじゃないかな
鉄オタは電車に乗るだけで地元にお金を落とさないけど
自転車乗りはあちこちに寄ってお金を落としてくれる

158 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 15:13:45.97 ID:qDfoBm1s
堀内さんをいじめないでください。
堀内さんはレジェンドをレガシーとして三江線に残すことでしょう。

159 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 15:20:37.20 ID:dwRSKKat
>>157
しまなみは景色最高だから有料でも客が来る
三江線跡では有料じゃ客は来ないだろうし無料じゃ財政的に維持管理は無理でしょ
自転車乗りからすると維持管理がされてないサイクリングロードって最悪だよ
雑草の繁殖力って半端ないからアスファルト突き破って道がすぐぼこぼこになる

160 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 15:25:47.75 ID:CKSnkCGy
レベルが低すぎるのはフォーラムで袋叩きにあったバカ評論家のオツムだろwww

>○○さん 2017-01-22 09:05:10
>ローカル線廃止問題にどっかの学会が絡んだなんて話は聞いたこともありませんがね。
>学会経由じゃないと話にならないなんて暴言吐くのは「えせ学者」とこの質問者ぐらい。



>ID非公開さん 2017-01-22 09:52:17
>それはあなたが無知なだけです。
>存続問題に関してはフォーラムや勉強会が開催されて学会より講師が招かれたりします。
>回答者なら相応しい回答をしてください。
>あまりにレベルが低すぎます。
>がっかりです。

161 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 15:29:03.02 ID:CKSnkCGy
なぜここも即レスしないの?www

>ID非公開さん 2017-01-21 18:24:24
>高校生には社長達との繋がりや学会での繋がりが在りません。口先だけです。



>○○さん 2017-01-22 14:02:34
>>社長達との繋がり
>社長たちの繋がりとは具体的にどの会社(業界)の社長でしょうか?
>繋がりとは直接会って具体的に事業や活性化などの議論を交わす関係などがあり
>偶然会った時に挨拶をする程度やfacebookなどのSNSでコメントを交換する程度のものではありません。
>(このようなものを繋がりとは言えません)

>>学会での繋がり
>学会の中には年会費を払うだけで無条件で学会員になれる学会もあります。またガンダム学会のように学会と
>名乗るだけで実態は趣味者の集いで学術的研究的で無いものも多くあります。
>さて堀内氏のここ5年間の学会との繋がりは「交通権学会」だけのようです。交通権学会のHPを見ましたが誰が
>会長なのか、また役員などの構成も分からないような組織ですし、事務所の場所も不明でメール連絡だけの
>ようです。
>また交通権学会は発表の内容を見ても世界交通学会、日本環境共生学会、土木学会のような学術的な学会
>ではなく、趣味者の集いのようです。

162 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 15:32:32.30 ID:uroXe7C7
なんかこれほど明確に反論していたら、本人だとまるわかりだと思うのだが・・・。
本人は気付いていないのだろうか。
多分、赤の他人だったらここまで反論しないだろうし。

163 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 15:35:32.68 ID:CKSnkCGy
袋叩きで火消しに必死で「コメント有難うございます。」と書き込む余裕すらなくなったバカ評論家www

>ID非公開さん 2017/01/1810:51:55
>コメント有難うございます。

164 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 15:38:28.58 ID:CKSnkCGy
>>162
バカ評論家本人しか知りえないことを知ってる前提で書いてる箇所が何箇所かあるからな
バカ評論家のクセである「都合の悪いことはダンマリ」なのもねw

165 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 15:43:48.91 ID:nHiNs9pL
Amazonレビューで自分で自分の本を絶賛する評論家はやはり一味違うなw

166 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 16:26:15.18 ID:aoORXCMg
高千穂鉄道も可部線も資金募って運営して行こうという動きはあった。頓挫したけれど。でも、それはそれでしょうがない。でも、前に進めようとする動きはあった。

ただ、今回の三江線はかき回される(内輪でしているだけ?)で、何も動くことはない。現場も実情も知らないのに事の本質なんてわかるわけない。

167 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 16:53:10.36 ID:nHiNs9pL
>>151
>>160
明らかに「堀内さんの案に賛成です」っていう回答だけを求めているから、
そもそも質問になってないな。
FBと同じで賛成意見以外は納得しないんだから。

「回答者なら相応しい回答をしてください」なんて言ってるが、
要ははただ賛同しろってだけ。ヤフー知恵袋でやる話ではない。

168 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 16:53:57.11 ID:ALKUxJwZ
普通は島根に行ったら出雲に行って、広島なら宮島や広島に行って満足して帰ると思うんだが
何が悲しくてただの山の中の町を見て回らなきゃならんのだ
世の中の人はそんなに暇じゃない

169 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 16:55:27.90 ID:qDfoBm1s
高千穂鉄道は某タレント知事のせいで廃止になった。

170 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 17:59:54.64 ID:iHCgS0eS
>>144
ヤフオクにも昔の切断レールの記念品がよく出てるね。
ほとんど価値は無いがw
新品レールの端切れ(10cm〜1m程度)もたまに出て来るが。

ちなみに可部線の時はサヨナラ切符・グッズすら発売されなかったよw
最終日の住民招待列車の客だけに記念切符が配布されたそう。
JR社長の「消え行くローカル線のさよなら運動」発言で沿線とJRの関係が冷え切っていたのも関係してそう。
詳しくは「消え行くローカル線のさよなら運動」でググれば分かる。
可部線のレールは沿線自治体に無償譲渡されて請負業者が撤去した。

171 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 18:02:30.87 ID:iHCgS0eS
>>157
全国の廃線跡や未成線跡が自転車道になっているが利用率は低い。
可部線跡地でも自転車道&遊歩道化の構想があったが全く進展無しw
わざわざ自転車道を整備しなくても通行量の少ない県道を走れば良いだけだし。

172 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 18:03:49.12 ID:iHCgS0eS
>>166
高千穂や可部の時は地元の人間が動いていたからな。
三江はどこの馬の骨か分からない奴しか動いていないw
廃線反対とか戦争反対とか主張が某野党みたいだしww

173 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 18:04:40.21 ID:iHCgS0eS
>>169
台風被害の前から存廃議論はあってマスコミ報道もされていた。
そこへ台風が来て大被害が出てあっさり廃止。

174 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 18:57:01.79 ID:rb8jviA3
>>164
ホントバカだよなw
FBだったら自分の裁量で不愉快な投稿も削除も出来るが、
知恵袋だとそうもいかないw

知恵袋に投稿しているところを見ると、
智頭急行案にかなりの自信がおありのようでwww

175 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 20:33:34.10 ID:wplBZ5Mz
>>174
それでいて自身はID非公開。
色々と鋭いところを突かれて自滅と。

176 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 21:00:33.39 ID:qDfoBm1s
堀内さんだって、これで生活してるんだよ。
生活かかってたら誰だって必死になる。
察しろ
堀内さんが今からまともな就職など出来ないんだからもう後がないんだよ。

177 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 21:22:10.11 ID:s2aTDZq8
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1701/20/news084.html

この話に批判意見が多いですが、私は違うと思いますね。
30分がいいのか、60分がいいのかという論議はあるにせよ、一定時間超過したら払い戻しというのは至極ごもっともだと思います。
大体この手の批判する人って、きちんとルールを知らない人です。
世の中のルールなど何も知らないのに「俺が絶対正しい」の人が批判しているんですよ。
なぜなら、列車の運行不能や遅延に関する払い戻し規定って既に東急では存在しているんです。
http://www.tokyu.co.jp/…/tick…/terms/pdf/eigyou-kisoku03.pdf
2時間以上遅れた場合、払い戻し請求できるんですけど。(73ページ 旅客営業規則第282条)
JRにも同様の規定はありますけど。

178 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 21:22:28.15 ID:s2aTDZq8
http://www.jreast.co.jp/ryok…/02_hen/07_syo/03_setsu/10.html
「旅客営業規則」を読みもしないで「俺が絶対正しい」になっていませんか?
この議員の人の言っていることは、この「旅客営業規則」を少し延長した考え方だということです。
この議員に対して「そんな払い戻しなんかしたら、安全性が脅かされる」と批判している人が大勢いますけど、
そうだとすれば既に存在するこの払い戻しの規定はどう説明するんですか?
安全性が脅かされるのなら、この「旅客営業規則」はすでに安全性を脅かしているはずですが。
きちんと「旅客営業規則」も読みもしない人が「俺が常識だ」なんです。

最近、ひろゆきががこんなことを言っています。
「いいことをしてると思っているバカが社会を悪くする」
https://nikkan-spa.jp/1243036 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)


179 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 21:22:43.75 ID:s2aTDZq8
今回のケースもそれですよ。
払い戻しなんてしたら安全性うんちゃらかんチャラというのなら既に存在している「旅客営業規則」はどうなんだと。
この規定があったからって安全性はすでに脅かされていますか?
仮にそんな払い戻しなんてけしからんとして、何時間も電車の中で缶詰めになってもいいの?
実際昨年だったかに、架線切れて真夏に蒸し風呂の車内で数時間缶詰めになった事あったでしょ。
じゃーその時、うんこもおしっこもできない状態で我慢して乗ってろよ。
であれば、少し戒める制度を作るというのは間違っていないですよね。
利用者としても損害受けるんですから、本来は賠償してもらってもいいはずです。
(ただし過去の判例で遅延は予見できることであるから賠償義務はないという判決があったはずですが)
電車遅れて、乗ろうと思っていた飛行機に乗れずに何万円の損害を受けても黙っているの?

180 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 21:23:03.79 ID:s2aTDZq8
センター試験遅刻して一生吹っ飛んでも黙っているの?
じゃー黙ってろよ。
でも、こういうやつに限って自分が当事者になったらギャーギャーいうと思うよ。

こういう人ってちゃんと規則やルールに基づきどうあるべきかではなく、根拠のない自分の身勝手な思いが、世の中の常識だ論なんですよ。
でも、こういう人に限って、自分は正しいと信じてやまないわけです。
けど、こういう人に事実突き付けて「あんたが間違っているぞ」というと、絶対に「すみません」といいません。
間違ったことしてごめんなさいもしないほど常識のかけらもない人が声高らかに掲げているもの、それが「常識」なんです。
「いいことをしてると思っているバカが社会を悪くする」とはまさにこういうことです。

181 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 21:25:05.18 ID:s2aTDZq8
前々から指摘しているけど、活性化しないローカル線と、売れない地下アイドルは似ている。

ただイベントやって、Facebookとかツイッターやって仲間内だけで喜んでいるのが活性化しないローカル線。
ただライブやって、ネット配信してアイドルになった気になっているのが売れない地下アイドル。
どちらも共通するのが「目標がない」「プロデュースしていない」「自己満足で終わっている」
非常に似た法則性がある。
逆にしっかりプロデュースされていれば、何もないローカル線でも人は来るし、「えっ、これでアイドル?」というブサイクでも、人気者になれる。
ダウンタウンのまっちゃんも「最近はブザイクがアイドルになって、かわいい娘がAV嬢になる」と言っている。
お金をかけて立派な観光地を作らなくても、プロデュース次第で何もないところに人が来るし、プロデュース次第でブサイクでも人気アイドルになれる。
この法則性は実に共通している。

182 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 21:25:11.54 ID:qDfoBm1s
そういうときのためにセンター試験は再試験がある。
本試験より難しいと言われているので、くらった受験生はかわいそうだがな

183 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 21:25:27.63 ID:s2aTDZq8
必ずしもオリコン一位になることがアイドルではないですから、一定のファンを相手として、一定の範囲だけで活動して満足なアイドルというのを否定しません。
ただそれは自身の本当の目標ならです。
そうであるのかどうかは一つのテストをすればわかるでしょう。
それは、アイドル番組のオファーがあれば出ますか?ということです。
例えばミュージックステーションにオファーがあったらどうでしょう。
「私はあくまで地下アイドルです」というのなら、当然そういうメジャーなステージは断るでしょう。
それを声がかかると出るというのは、本当は出たいからであり、ポリシーじゃないんです。

184 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 21:25:45.84 ID:s2aTDZq8
どうにように活性化もあくまでファンクラブとして仲間内が集まって楽しければいいという活動を否定しません。
でもそれは活性化じゃないですよね。
ただ、仲間内が楽しんでいるだけなのに、「交通弱者が」とか「地域のために」とかきれいごと並べているのは、活性化ではなく、活性化をエサに楽しんでいるだけなんです。
ましてそこに税金を使うのはおかしいですよね。
要するに自分の中の目標値やポリシーと一致していればいいわけです。
でも、どちらも自分の目標値やポリシーと一致していないあたりが、共通しているなと感じるわけです。

185 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 21:31:56.10 ID:uroXe7C7
相変わらず長いのはもういいよ。3行でまとめてくださいな。
言いたいことはこれだけでしょ、
「活性化しないローカル線と、売れない地下アイドルは似ている。 」

じゃぁどうするべきか、その答えを示してあげないと単なる文句吐きで終わってしまうような気がする。

186 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 21:32:25.56 ID:v9RZ/q4V
澤田の自作自演もうぜえ

187 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 21:39:36.71 ID:sQCR25Ed
>>169
高千穂鉄道は被災する前から廃線問題が出てて廃線の会議が開かれる寸前に被災
したので今回とはちょっと違うな。
 100年に一回の災害で、なので復活をという機運もあったが2年後に再び被災して
延岡市の日向岡元駅付近の鉄橋が半壊して堤防崩壊、住民にとって悪夢再びになって
しまった。おかげで真っ先に日向岡元駅を撤去して堤防嵩上げ資材置き場になった。

188 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 21:47:30.44 ID:eh18hVVg
メイドトレインは今だローカル線活性化のコンサルを背乗っているようですが、
貴方は世間から見れば偉くも何でもなく実績の無い何だこいつ扱いのキモい中年ピザ男でしかないのです。
貴方が信頼回復に向けてまずやるべき事は自ら公言した余所者来るな呼ばわりした敵対する三江線廃止反対者の前で

 ケ ツ の 穴 見 せ て 珍 珍 振 り 回 す 
 
事ですよ。分かりましたか?

189 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 21:59:52.87 ID:Dc+FRK7v
もう野獣先輩澤田・堀内説を進めていこう(諦観)

190 :名無し野電車区:2017/01/22(日) 23:31:23.16 ID:MHkCqvif
そいつらが存続だと騒いでいても
廃止の日が来てレールは剥がされるんだ
最終列車を妨害して警察に逮捕されるぐらいの度胸は持ってないだろ
堀内もメイドもワインもそのお仲間たちも

191 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 00:10:20.96 ID:viDqPD9y
>>170
可部線廃止は当時、急転直下みたいに感じたな。

まずは当時便所なしのキハ120導入を地元が拒否。
そのあおりで一時放置された120を小郡で見たけど、
車内の運賃表示が可部線対応だったな。

それでJR西日本幹部の怒りに火が付いたのか
廃止という話が出てきた。

192 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 07:04:04.13 ID:TOjUpQem
確かにトイレなしだったのは良くなかった。

193 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 07:57:26.52 ID:Mt2kvdqQ
ここ澤田の書き込み比率は9割くらいかな
当然、自演もやってるだろうし

194 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 08:11:13.18 ID:ZTXGOHZT
自分の気に入らない書き込みは全て澤田の書き込みに見えるのか

195 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 08:39:12.38 ID:DqVTXOqo
可部線廃止の時も、JRは選定理由を明らかにしなかったのですよね。
なぜ他線でなく可部線や三江線が廃止になり、芸備線や木次線が検討にもされていないのか明らかにしないのは理不尽。

196 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 08:57:01.52 ID:GelX/zlv
 澤田が三江線にトワイライトトレインを芸能人を乗せて走らせてCS放送すれば乗客が大幅に増えるから三江線にトワイライト走らせろとJR米子支社に言いに来た時に、三江線をこのままJR西にしておくのはJR西の名前を毀損する恐れがあると判断

 堀内が三江線はJR西のまま以外の選択肢はないと固執し続けたと事で三江線をJR西から切り離して存続させる計画は潰えて三江線廃止バス転換を選択(鉄道至上主義でそのために住民生活を犠牲にするのもいとわない発言も鉄道を残さない方が良いと影響)

 堀内が芸備線や木次線にも言及しているため、やはりJR西はこのままJR線のままで維持するのはJR西の名前を毀損する恐れがあると判断、JR西からの分離又は廃止バス転換を切り出すタイミングを見計らっている段階

197 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 09:36:39.61 ID:CccCV/xo
澤田は三江線からはもう脱落してるよ

198 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 11:26:35.04 ID:aaVSgyb2
>>191
可部線用キハ120は小郡に留置されてたのか。初めて知った。
当時は大学進学や就職で関東に居たから地元の事情が全く分からなかった。

ネット情報によると可部線用キハ120は1997年前後に製造されたらしいが、中国新聞で可部線廃止がスッパ抜かれたのが1998年春だったから、まさに急転直下という感じだね。
ただ、トイレ付きのキハ40が広島運転所にいちいち戻ってウンコ抜きしていたのを考えると、トイレ無しを入れたかった連中の気持ちも分からなくは無いがw
河戸、安野、水内、加計、筒賀、戸河内、三段峡あたりの駅には便所があったし。

まぁ、いずれにせよ可部以北は1960年代に既に廃止対象(赤字83線)になっていたくらいだから、仮にキハ120を投入していたとしても今回の三江のように廃止は免れなかっただろうね。
設備も老朽化していたし、もともと広電バスも走っているし、高速道路も並行しているし。

それにしても戸河内駅〜三段峡駅間の落石覆いに大きな亀裂が入っているのには驚かされたな〜w

199 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 11:32:37.31 ID:qZnQc0FR
三江線を守る会の会合が21日にあったんだろ。
おい社民党の山本うまる、じゃなかった、ほまる!
なんか言え。

200 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 12:23:00.75 ID:nX9SDTvK
コピペ堀内、変態コスプレ、ワイン中毒、ヘタレパンダ
この4匹が消えたらもっと違う話題で盛り上がるのに残念だね。
廃線前の掲示板がこんな状態なのも、まぁ、めずらしいね。

201 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 12:30:33.47 ID:viDqPD9y
>>198
小郡に一時放置されてた可部線用キハ120は自分の知る限り、1両だけだったよ。
他は広島に置かれてたかもしれん。

202 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 12:35:12.42 ID:DqVTXOqo
>>200
ニュー四天王か。
安定して残っているのは二人?

203 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 12:39:36.90 ID:DqVTXOqo
あと、パンダが叩かれる理由がよく解らないな。

204 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 14:34:34.47 ID:4G5UxNt6
不気味

205 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 14:36:13.28 ID:Jv83ZSEu
確かにっての姿で電車にのるからなあ。

206 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 15:57:59.31 ID:nX9SDTvK
地域のキャラクターでもないのに、突如乗り合わせたら気味が悪いよ。酒配振舞うのといい勝負

207 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 16:07:20.94 ID:kYq6LmoS
>>205
それはきもいねぇ。
どこに行ったら会えるの?

208 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 16:34:43.80 ID:qZnQc0FR
ビール無料配布は鉄道営業法違反だが、コスプレはなぁ。
軽犯罪法あたりを探すか。

鉄道営業法第三十五条
鉄道係員ノ許諾ヲ受ケスシテ車内、停車場其ノ他鉄道地内ニ於テ
旅客又ハ公衆ニ対シ寄附ヲ請ヒ、物品ノ購買ヲ求メ、物品ヲ配付シ
其ノ他演説勧誘等ノ所為ヲ為シタル者ハ科料ニ処ス

209 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 16:35:53.23 ID:uXpUCbDQ
突如タイムラインに流れてきた素晴らしいご意見。
ローカル線の活性化もこれと同じことがしばしば起きる。
「交通弱者のために存続すべきだ」という人たちは、足腰弱って車も運転できなくなったご老人に、雨の中、吹雪の中、駅まで歩いてこいということと、バス転換して集落単位でやってくる町営バス、どちらが交通弱者のためなのか考えていない。
活性化を餌に、良い事した気分になっているたけの自分たちのエクスタシーを追及している活性化運動は実を結ぶない。
私はそう言う活性化運動を「マスターベーション型活性化運動」と呼ぶ。

210 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 16:57:51.02 ID:g3Oola2k
>>208
止めてと言われて喧嘩するドイツワインと、止めてとと言われたら従うパンダの違いだろうな。

211 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 17:08:56.48 ID:GdYbVtyK
三江線の駅をJR北海道の「極端にご利用の少ない駅」風に図に表してみました。
https://twitter.com/Riderate_Prober/status/822091962614312960/photo/1

212 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 17:14:50.01 ID:kYq6LmoS
>>208 軽犯罪法あたりを探すか。
何に該当するの?
教えてエロい人

213 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 17:34:52.40 ID:K7C1+Tze
JR西日本に許可を取って、三江線活性化のためにボランティー阿でコスプレ客寄せパンダします
と言えばいいのに

214 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 17:46:51.74 ID:MzpLAI8U
迷惑にならない範囲ならいいとは思うけど、明らかに迷惑な人ほど声が大きくて自覚がなくてヘイト撒き散らしたりするからなあ。

215 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 18:01:49.78 ID:kYq6LmoS
>>213
三江線で見かけたことないけど、そんな人いるの?

216 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 18:10:04.56 ID:q0g+jb9v
ローカル線に観光に行ってパンダやビールに遭遇したら興ざめして旅行気分も失せるわ
三江線はB級の遊園地かよ

217 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 19:53:42.57 ID:viDqPD9y
>>209
宇都井とか浜原の跨線橋とかも考えると、
今は年寄りに優しくないからな、鉄道は。

218 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 20:05:31.09 ID:K7C1+Tze
飛び降りれば5秒とかかりません。
また飛び降りたことで、JR西日本に苦情が来たこともありません。

219 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 20:21:46.48 ID:z1TikkXH
また自分の評判が悪いからと他人を巻き込んでる
メイドトレインお前のことだよ

220 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 20:30:28.64 ID:TOjUpQem
>>216
女言葉キモイ。

221 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 20:38:18.84 ID:RESjChYR
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13169354988
堀内 自演がバレて逃げたなwww


>>161
>高校生には社長達との繋がりや学会での繋がりが在りません。口先だけです。

突っ込み指摘に回答できずに見事に自分の方が口先だけって晒しているし


ツイでの感想
https://twitter.com/etokbc/status/821602413220077568
https://twitter.com/nbys_3556/status/822423774964289537
https://twitter.com/MICHEE_N/status/822697389660065793
https://twitter.com/kaorurmpom/status/822783945691435009
https://twitter.com/mexjp/status/822802958228201472
https://twitter.com/samohn/status/822812045380710403
https://twitter.com/hitonyan/status/822978293976571904
https://twitter.com/jonchama/status/822396344539021312

222 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 20:49:33.77 ID:ZTXGOHZT
質問者 ID非公開さん 2017/01/1820:08:28
智頭の他にも、引き受けてくれそうな会社はあるそうでさ す。

bluenight_0703さん2017-01-18 21:05:02
そもそも、智頭急行やその他の会社が引き受けの意志を公式表明などをしているのですか?
よく見たら、筆者たちが一方的に要望の手紙を出しているだけで、返事すらもらっていないようですが。

質問者ID非公開さん2017-01-18 21:14:05
遠からず返事は来るかと想います。この知恵袋の期限のうちに回答が来ると良いのですが。

223 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 20:50:03.31 ID:ZTXGOHZT
質問者 ID非公開さん 2017/01/1812:22:57
ID非公開はヤフーの認める知恵袋の使い方の一つなので、選択するしないは質問者の自由です。
恥ずかしい質問だとは思いませんし、可能性は五分五分であり得ると思っています。

ppiipppq000pifpさん2017-01-18 12:43:31
>可能性は五分五分であり得ると思っています。

じゃあ 質問する必要はないよね。

いまさら、デマゴーグを拡散させたいのですか


現地に何度も足を運び 地域を踏んでいる人間だからいえるのです

224 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 20:51:06.47 ID:ZTXGOHZT
rmz250_05さん 2017/1/1811:08:03
全く有り得ないでしょうね。Facebookは見えないので良く知らない方ですが、この方は、智頭急行の株主に並んでいる団体をご存知じゃないのでしょうか?
仮にいくつかの株主を囲い込めても、50%超の確保は不可能です。評論家さんなのに調べてないのでしょうか?この会社が関わる方法があるとすれば、
「何らかの三江線に関わる会社」が”正当な対価”を支払って「智頭急行」が協力すると言った程度です。
智頭急行は税金で会社設立されていると言っても過言ではない会社ですので、各出資自治体の理解を得るのは現実的ではないです。
実際の可能性はさておき、県内の完全な私企業である一畑(と言っても赤字でそれどころでは無いでしょうが)などの方が、論理的にはまだ理解出来るところです。


質問者 ID非公開さん 2017/01/1811:13:19
コメントありがとうございます。

三江線を運営していくにあたり、銀行や地元の中小零細企業や商店だけでなく、全国から出資者を募り、仮称「江の川鉄道」という会社を設立する。

但し運行は、安全かつ安定した供給が可能な智頭急行に適切な費用を支払い、業務委託する。

こういった方法についても研究をしているそうです。
この方法であれば可能性があるという事ですね。

225 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 21:25:47.63 ID:ZTXGOHZT
wwwww

MICHEE-N(ミッチー・N) ?@MICHEE_N 1月21日
@denwaban 某トレインではなく、運輸評論家ではないかと思えまして。
どういう人物かという質問に対して、Amazonで高評価のレビューが出ていると言っても、見てみたら同一人物が必ず一番高い評価してるのがまた…。

226 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 21:53:25.55 ID:yBc8V0g5
>>221
・交通権学会のポンコツなヒョーロンカがバレバレの自作自演でボコボコにされてるの図。しかも、疑問を呈されて
 答えられず追い出した元仲間からも。
・そこがポンコツのポンコツたる部分ではないでしょうか
・退会した加藤氏の方が現実的でまともな考えをお持ちのようですな<件のfacebookページ
・まぁどなたかは存じ上げませんが、何となく「墓穴ホリウチ」という単語が浮かびましたね。

・これのID非公開ってもしかしてあの人か? なんで智頭急行が三江線に。
・皆さんが指摘されているように自演の売名(売れるかは別問題)にしかみえない(^_^;)
・何で可能性が五分もあるのかもよく分からないのですが(苦笑) 地元自治体の協力が無いのに手を出す企業は
 ないでしょうに。
・もう地元が投げ出していて、バス転換がほぼ決まっているところでして…。それに対して某運輸評論家が色々と
 ちょっと手紙を出しただけの鉄道会社の名前を出して何かやってるらしいとの情報が。智頭急行以外にももう
 一社あるようで。
・私が事業者としてそんな手紙もらったら無視するか数行のテンプレ返事を送ってしまいそうな内容でした(苦笑)
 空想は仲間内だけで語るのが吉です。
・ですね。このあたりが変なデマで拡散する前に適当なことを言ってる連中がいるってのをヒットさせて、潰して
 おいたほうがいいのかなと思う。会社的には3行テンプレで充分だとは思います。

227 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 21:54:05.42 ID:yBc8V0g5
・コメントへの回答っぷりで"ID非公開"な意味が無い気がw
・やっぱりそう思う?
・冷蔵庫先生の後継者的な人なのかな
・某K氏は自作自演の類をしない分、まだID非公開な人よりマシな気がする…

・途中から自作自演がバレバレ

・どこからどうみても運輸評論家か、そこに投稿してる尾辻って人だわな。
・なんか怪しいかもですね。
・ということですね。自作自演ということで。
・気になるのは運輸評論家氏がこれを実績として挙げるんじゃないかってことですね。実績皆無なのに…
・確かにそこですよね。言うだけならばね。なんかそれを打ち消すだけのものができてくれないと。

・自作自演の可能性がありますね…
・もしかして非公開にしてる理由ってそこなのかという野生の勘が。

・ウィラーは観光資源と地元の交通に目をつけて北近畿タンゴに乗り出したんだろし同じように三江線経営できる
 かっていわれたら厳しいでしょ
・ウィラーにしても両備にしても、あくまで運営委託に近い範囲で対応という話を聞いたのだが…。
・全てのリスクを負うのは無理でしょうね………
・たぶん無理でしょうなぁ。ある程度沿線住民がいて、地元が存続する意思を持っているところでないと、両備は
 来ないでしょうなぁ。両備が関与していないところでも、あそこが手を出す基準を満たしてるのは万葉線と湊線
 ぐらいかなと。
・もう地元がやる気ないならそれでいいじゃないですかね笑
・と思うのだが…。地元で存続を諦めていない人たちがいて、それを応援してる訳でもなさそうですし。

228 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 21:54:20.05 ID:yBc8V0g5
・絶対に無いからw だって、兵庫県と岡山県と鳥取県の第3セクターやで
・どうもこれの非公開IDが某運輸評論家にしか見えなくてな…。

・智頭急行にどのようなメリットが有るか分からないですね…まさか、振子特急を走らせろとか?
・なんか某巨大掲示板で叩かれてる運輸評論家の匂いがしてねぇ…。

・あまりに突拍子すぎる…某トレインの方絡み?
・某トレインではなく、運輸評論家ではないかと思えまして。どういう人物かという質問に対して、Amazonで高評価の
 レビューが出ていると言っても、見てみたら同一人物が必ず一番高い評価してるのがまた…。

・智頭急行自体が兵庫県岡山県鳥取県出資の第3セクターなのに島根と広島を通る三江線に参入とか無いわ
・なんか某巨大掲示板を見てると、荒唐無稽な事を言ってる人がいるようで。

・自分が統制できない場で自説をふられ、賛成意見はなく反対意見だらけ。しかも反対意見はオミットできないのは
 つらいだろうねぇ...。

・チラ裏も大概にせえや

・そもそ鉄道のメリットは安定した輸送容量、という点にも関わらず使われてもいない所に維持する必要があるのか
 どうか、そこが疑問なんだが。

・草しか生えない、いや草も生えない。

229 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 22:25:46.07 ID:BmqjPgmK
地元の女子高生をアルバイトとして雇用してJKアテンダント列車きぼんぬ
JKリフレは違法だがJK車掌やJKアテンダントは合法
学校の制服とJRの制帽で接客とかどうよ
岩倉高校は駅務実習があるが

230 :名無し野電車区:2017/01/23(月) 23:54:42.52 ID:n/ZztYlE
マオカラースーツはコスプレですよね?
皇帝の居ない八月コスってどんな格好なんですかぁ??

231 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 00:00:18.73 ID:amsmD8cP
さんこうせん に乗れなくなるなら、代わりに
かにこうせん に乗ればいいじゃない

232 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 03:21:54.83 ID:e9YR6Agx
>>211
木次・芸備・姫新線もお願い申し上げます。

233 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 03:24:58.58 ID:e9YR6Agx
中国山地の閑散路線を切る時期かも。

234 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 07:02:52.47 ID:2NHEzq5v
>>229
それして新たに客が増える?車の客が列車になる?
しかもコンビニ並の時給では人集まらないだろうし勤務地への送迎も必要だろうし

235 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 08:08:26.23 ID:0pnz49qJ
ローカル線の駅に地産地消のレストランを開業することで町と鉄道の活性化を期待できます。

236 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 08:43:06.73 ID:2NHEzq5v
>>235
広い駐車スペースが駅前にあるところでないと客を呼べないよ

237 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 08:46:10.06 ID:e9YR6Agx
>>235
三江・芸備(三次-備中神代)・姫新(上月-津山・中国勝山-新見)・因美線(東津山智頭)は、もう活性化無理。

238 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 08:52:33.60 ID:0pnz49qJ
>>236
駅前や裏手が広い駅はたくさんあります。
可能性はあります。

239 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 08:54:58.67 ID:0pnz49qJ
>>237
芸備線の備中神代〜東城は、駅を倍に増やすことで乗客数増加を期待できます。
駅は簡易なものでも最初はいいと思います。

240 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 09:01:51.48 ID:UuyumUSi
お、また自演評論家が降臨してきてるな

241 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 09:17:48.17 ID:0pnz49qJ
たとえば、東城から岡山は始発列車て乗り継ぐと岡山着が07:34、最終列車で戻れば岡山発が19:48、いずれも普通列車の乗り継ぎです。
東城から岡山までは十分に通勤通学圏内であると言えます。
最終列車をあと一時間も遅い時間に設定し、岡山までの割引定期券の導入で沿線人口の増加と利用者の増加を図ることが可能となります。
この手法は三江線沿線にあっても応用が可能となります。

242 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 09:26:05.67 ID:+bbAzBA2
三次を5:56に出る芸備線広島行きに接続する三江線列車を設定し、浜原〜粟屋の沿線開発を行い、人口を増やす事が可能となります。
特に大学生向けの寮を誘致し、往復の車内では車内警備を行ってもらうことで、実質運賃を無料とすることが可能となります。
鉄道会社には車内の安全と言うサービス提供、乗客には安心して乗れる電車、学生は無料での広島通勤、沿線には定住人口増加、すべての人に利益をもたらす事ができます。

243 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 09:30:11.12 ID:AW9zfmdT
>>235
堀内のツイと同じような内容
https://twitter.com/HoriuchiH68/status/782855335409090560
https://twitter.com/koba_mamo/status/783232783061700608

244 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 09:30:26.66 ID:2NHEzq5v
>>242
無料にしても乗らないことに気づいてますか?

245 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 09:30:34.63 ID:+bbAzBA2
また、寮の空室を利用して民宿のサービスを行うことで、沿線訪問の利用者の増加も期待できます。北海道では民宿駅の比羅夫駅があり、旅番組でも何度も取り上げられる名所となっています。
木次線では駅長そばの亀嵩駅などが有名で、各地からマニアガ訪問しています。

246 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 09:31:08.10 ID:UuyumUSi
同じ論調文体をわざわざID代えて投稿する意味って・・・

247 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 09:34:42.52 ID:UuyumUSi
以前は多少主張に相容れないところがあっても本名を晒して堂々と主張してる所には
敬意が持てたものだが、この一ヶ月間の言動でこの人は主張以前に人間性の部分で
全く支持できない、と思った。

248 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 09:35:04.92 ID:+bbAzBA2
>>244
例えば、三江線の乗客が青春18のシーズン内外で大きく変動すると言うことは、運賃が安ければ利用したいと言う乗客が多いと言うことに他なりません。
元来、鉄道利用と言うものはそれだけで楽しい価値のあるものですので、鉄道ファン、旅行ファン、それらの方から特に評判となることは疑う余地もありません。

249 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 09:36:52.63 ID:+bbAzBA2
>>246
IDは勝手にかわって仕舞うので、これは私の関するところではありません。
批判されるのは筋違いです。

250 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 09:38:42.59 ID:+bbAzBA2
>>247
私は堀内さんとは違います。
堀内さんの考えに共感し、一緒に中国地方のローカル線を守っていきたいと願う者です。

251 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 09:40:23.68 ID:UuyumUSi
>>249
ほら涙吹けよ
その前に知恵袋のほうちゃんと回答してこいよな

252 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 09:52:54.41 ID:UuyumUSi
>>250
そうですか

それじゃあ本人に付いちゃった自演「イメージ」を払しょくする方法を
ふたりで仲良く考えてくださいね

253 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 09:59:24.63 ID:AW9zfmdT
>>250
何人いるのか知りませんが
身体は一つですね

254 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 10:03:13.22 ID:+bbAzBA2
違います。
たくさんの人が三江線を守ろうとしています。
思いははひとつであるということです。

255 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 10:14:37.70 ID:MbfwnkwG
>>253
自演でないならば、明らかな糞評論家の悪評を延々と撒き散らし続けてるコイツに対して、あれだけ自分の
地位向上に拘ってる糞評論家本人から何らかの抗議があるはずだが、それが今の今まで全くないということが
まあお察しだわなww

256 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 10:21:38.15 ID:+bbAzBA2
悪評だと思っているのは一部の人だけです。
堀内さんやフェイスブックグループの考えを今伝えていかないと、三江線は本当に廃止になってしまいます。
瀬戸際、土壇場、土俵一杯の状況なのが理解できませんか?

257 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 10:40:48.24 ID:iOQ2SQbV
少なくとも、ここや、地元は廃止で良いと考えてるからなぁ

258 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 11:04:33.26 ID:/CHsKfxT
2ちゃんねるの意見なんてのは反映されなくてもいいけど・・・

地域で三江線を鉄道で守ろうって動きが皆無なのは堀内グループも認めないといけないのでは。
結局、鉄道の必要性が無いから、自治体も商工会も支援が出来ない訳だ。

・鉄道の必要性を訴える、認識してもらう
・自治体や地域の住民、経済団体の援助がなくても存続できる鉄道計画を立てる

どちらかしかない。

259 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 11:12:10.51 ID:/CHsKfxT
>尾辻 賢栄 まあ以前退会にあった『卑●呼号』を企画した人がいましたが、結局自分の金儲けの手段に
成り下がっている過去の経緯があるので、このままでは難しいと言わざる得ないです。
いいね! · 1 · 2016年12月8日 23:28

と、書いておいて、最近になって同じ人が

>以前イベント列車の件で発言したことが誤解を招いているようなので、
ここで改めで補足いたします。現在「卑弥呼蔵【ぞう】」を運行企画
されている方【風呂本様】と以前この会で問題になり退会になった
澤田氏とはまったく関係ないです。私の発言が「言葉足らず」になって
関係ない方にご迷惑をおかけしている様で申し訳ございません。

と最近になって訂正しているのだけど、前発言を見る限り言葉足らずでなくて
明らかに間違い投稿だろうと言わざるを得ないです。

260 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 11:18:42.54 ID:ctOj0ugz
>>235
牟岐線の某駅にあった蕎麦屋がなくなってるけど
それどうよ?
儲かるとは思えんぞ

>>238-239
路線を廃止して駅舎を残したまま
レールを剥がせば駐車場のスペースができる
それと駅を増やすとそれなりにコストがかかるというのを計算に入れろ
駅増やしても客来ないのに誰が乗るんだ?タヌキでも乗るのか?

>>256
君みたいなものがいるから鉄ヲタの印象が悪いんだ
廃止は決定してレールは剥がされるんだ
トンネルもコンクリートで塞がれる

261 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 11:38:41.29 ID:LwrByiPe
残すのはいいけどもっと便数を増やさないと残しても意味ないよ
午前6時代に始発がでてお昼まで一本もないというのでは本当に意味がない
始発に乗ろうとしたら江津の某ホテルの朝食を諦めないといけない

262 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 11:50:57.81 ID:/CHsKfxT
>>261
江津発は臨時列車1本欲しい所ですね。
9時頃出発の、三江線復旧記念号みたいなダイヤで。

263 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 11:52:39.49 ID:47/yqv5m
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13169567943

264 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 11:54:49.59 ID:arY4eqT9
>>248
そいつらは安いから乗りに来るのではなく廃線になるから乗りに来るんだよ
廃線じゃなかったらあんな鉄ヲタしかいない路線をわざわざ乗りに来る奴なんて少数派だわ

265 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 11:56:15.99 ID:5ansfoJ7
運用変えて、昼の浜原便・口羽便のドッキングも。

266 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 11:58:42.57 ID:/CHsKfxT
>>264
たしかにそれはありますね。
川沿いの風光明媚な路線が魅力的であるなら、錦川鉄道とかにもお客さんが集中してもよいはず。

267 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 12:09:14.97 ID:ctOj0ugz
>>266
国道や県道からでも見れるから鉄道がなくても問題なし
マイカーや大型バイクで行って道の駅や好きな所に駐車して眺めるのもよし
言っておくけど大半がこれだよ

268 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 12:13:19.76 ID:MbfwnkwG
とっくに寄り切られてるのに、土俵の俵の枠を勝手に広げて寄り切られてないと言い張る馬鹿評論家www

269 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 12:24:52.26 ID:ctOj0ugz
ほれ、鉄道でなくとも車やオートバイで風光明美な場所に行ける
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/803/154/2803154/p7.jpg
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/016/216/888/ab19945b02.jpg
http://www.bikebros.co.jp/com_images/trp_img/2013/07/14/out_4089_1l.jpg
http://blog-imgs-80.fc2.com/s/s/k/sskj883/20150614230934961.jpg

駅だって見れる
http://kura3.photozou.jp/pub/624/954624/photo/152749900.jpg
https://scontent.cdninstagram.com/hphotos-xaf1/t51.2885-15/s320x320/e35/11910019_1008392852524565_1160932326_n.jpg

270 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 12:28:55.35 ID:/CHsKfxT
>>269
単純に風光明媚な所に行けるかどうかじゃなくて、鉄道から見えるかどうかっていう事も大事だとは思う。

271 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 12:29:13.38 ID:W133ck7q
業務の山根のサイトらしい。

つまらん事を書き連ねたサイトっと思ってたら、
ついつい読み進めてしまう。。。
すげー量あるけど業務中に書いてるんじゃないだろうな?

http://lightube365.com/archives/595

272 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 12:34:43.01 ID:ctOj0ugz
>>270
だからさ鉄道でなくてもいいんだって事だよ
何でわざわざ鉄道に乗る必要があるんだ?
三江線沿線は車やオートバイで行ってこそ魅力がある場所なんだよ
それとこれ

>川沿いの風光明媚な路線が魅力的であるなら

これの事で俺は指摘したんだよ
電車でしか見れないというのならば免許取って車買えバカ

273 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 12:37:55.88 ID:/CHsKfxT
>>272
鉄道で車窓を楽しむなら風光明媚な路線の方が楽しいだろ?

最高の景色を求めて出かけるのか、
最高の車窓を求めて出かけるのか、その違い。

そもそもの目的が違うのだから、どちらも間違いって事はないはずだが。

274 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 12:41:01.17 ID:ctOj0ugz
それと三江線の廃線跡だが舗装してトヨタとマツダの共用のテストコースにできんか?
トヨタはWRCのマシンのテストに使えるし、マツダは三次が近いから
山間部での走行を想定した乗り心地の走行試験ができる

275 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 12:46:08.85 ID:/CHsKfxT
>>274
単線の線路敷だから速度なんて出せないから無理。

276 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 12:46:32.40 ID:ctOj0ugz
>>273
だったら他にも路線あるじゃないかそこに行けよ
何で三江線にこだわる?
俺は鉄道も好きだしドライブもツーリングも好きだ
三江線がなくなるのは惜しい
けどもね、客が乗らない以上は廃止しかないんだよ
現実JRは廃止してバス転換すると言って国交省にも認められたんだ
おとなしく葬式鉄に徹しろ
廃止を撤回させたいならマイカーを持ってる三江線沿線の家々を
一軒一軒回って「どうか三江線に乗ってください」と言って歩きまわれ
誰も行動しないんだ、まずあなたが実践すべき

277 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 12:47:56.78 ID:ctOj0ugz
>>275
ようつべにWRCや全日本ラリー選手権の動画がわんさかある見てこい
三江線以上に悪い路盤の所を走ってるんだぞ

278 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 12:54:53.65 ID:/CHsKfxT
>>276
別に三江線に拘ってる訳じゃないし、おまえさんの方こそ落ち着いて欲しいのだが。

三江線の車窓は風光明媚でよい。
それを楽しみに乗っている人も多い。


鉄道以外からでも良い景色は見られる。
そういう楽しみ方をしている人が居る

べつに誰の意見や考え方がダメだとか違うとかは言ってないし、
何が何でも三江線を残せと言ってるわけでもない。

>>277
三江線以上に路盤の悪い所を走っているからテストコースにすべきって発想がどうかしている。
釣りとしては面白いが、もし本気で行ってるのなら馬鹿なのだろうと思ってしまう。
少しだけな。

279 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 13:01:05.00 ID:ctOj0ugz
>>278
>三江線の車窓は風光明媚でよい。
>それを楽しみに乗っている人も多い

これが鉄しかいないんだよ

>何が何でも三江線を残せと言ってるわけでもない

じゃあ↓はなんだ?

>鉄道で車窓を楽しむなら風光明媚な路線の方が楽しいだろ?

鉄道にこだわってる証拠じゃねえか

>三江線以上に路盤の悪い所を走っているからテストコースにすべきって発想がどうかしている

見てから言え

280 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 13:10:31.36 ID:/CHsKfxT
いや、>>279は総統あたまが弱いのは分かった。
今日は大雪で学校は休みか?

281 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 14:02:01.06 ID:Pz93YuMn
>>240
あの知恵袋で、まだ『私は堀内ではない』を繰り返してるな。

282 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 14:29:28.45 ID:ctOj0ugz
>>280
言い返せないからバカで終わりかボンクラ

283 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 14:59:10.33 ID:MbfwnkwG
実に分かりやすいwww

235 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 08:08:26.23 ID:0pnz49qJ[1/4]
238 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 08:52:33.60 ID:0pnz49qJ[2/4]
239 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 08:54:58.67 ID:0pnz49qJ[3/4]
241 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 09:17:48.17 ID:0pnz49qJ[4/4]
242 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 09:26:05.67 ID:+bbAzBA2[1/7]
245 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 09:30:34.63 ID:+bbAzBA2[2/7]
248 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 09:35:04.92 ID:+bbAzBA2[3/7]
249 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 09:36:52.63 ID:+bbAzBA2[4/7]
250 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 09:38:42.59 ID:+bbAzBA2[5/7]
ID非公開さん 2017-01-24 09:44:03

ID非公開さん 2017-01-24 10:01:12
254 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 10:03:13.22 ID:+bbAzBA2[6/7]
ID非公開さん 2017-01-24 10:11:22
256 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 10:21:38.15 ID:+bbAzBA2[7/7]

ID非公開さん 2017-01-24 10:43:52
ID非公開さん 2017-01-24 10:46:17
ID非公開さん 2017-01-24 10:46:55
ID非公開さん 2017-01-24 10:47:51

ID非公開さん 2017-01-24 13:35:50
ID非公開さん 2017-01-24 13:59:48

284 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 15:49:06.80 ID:BOQHOTDS
廃線決まってからしばらく情報集めてなかったが、
久し振りにちょっと調べたら香ばしいのが湧いてるなw

285 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 16:20:14.77 ID:MbfwnkwG
>悪評だと思っているのは一部の人だけです。

悪評は流していない、お前の頭の中ではそうだろう

そう思ってるのはお前だけだがなwww
向こうでは「意見の一致をみました」とか、根拠のない勝利宣言までしてるしwww

286 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 17:11:56.10 ID:ZaEtURJ1
>>280
で、オマエは知恵遅れなんだろ?

287 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 17:53:16.29 ID:t0N9YJgb
鉄道で景色の綺麗な所を観光したって立ち寄ってゆっくりする事もできない
三江線みたいな所こそ車やバイクで観光するのが合ってる
鉄オタが本当に楽しんでるのは風景じゃなくて鉄道自体だろ

288 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 17:59:17.99 ID:Lev+v8Bt
過疎ってて人が住まなくなるんなら
福島の放射能汚染物質最終処分場を誘致すればいい。
江津に原子力発電所を建設

289 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 18:22:43.32 ID:l05UDtqc
守りたいなら全線6ヶ月定期券を年間8000枚買えば良い
(JR北発表の輸送密度4000が損益分岐点であるということから)
本の印税とかで賄えばいいんじゃないですか???
本当に守りたいならこんなとこに書き込んでないでみどりの窓口へGO!

290 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 18:39:53.70 ID:2NHEzq5v
>>287
鉄オタだってスマホいじりっぱなしで退屈してるやんか

291 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 18:52:29.47 ID:Lev+v8Bt
堀内さんに活動されると困る人たちがいるんだろ?

292 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 19:38:45.99 ID:MbfwnkwG
ID:Lev+v8Bt も糞評論家と同じ放射脳でしたかwww

糞評論家とあまりにも同じところが大杉www

293 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 19:54:52.83 ID:TYdylJeO
>>256
>瀬戸際、土壇場、土俵一杯の状況なのが理解できませんか?

既に完全に土俵下に落ちてますけど?
わかってないのは糞ヒョーロンカだけですよ?

294 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 20:06:08.47 ID:qbosLbGk
>>291
廃止代替バスの計画を日夜考えてる人や、廃止後に備えて町のPRに取り組んでる人たちとかは
それらの努力を全てひっくり返しかねないこんな存続運動を嫌がるだろうな

295 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 20:12:44.46 ID:FlnTrDQo
自分達の欲望の為には他人が嫌がることなんか何とも思わない人種なんでしょうよ
それどころか自分達の意見を受け入れない世の中が間違ってるって言いそうだよなこいつら

296 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 20:25:05.79 ID:MbfwnkwG
>>273
>鉄道で車窓を楽しむなら風光明媚な路線の方が楽しいだろ?

それならば三江線なんか絶対に選択肢には入らんね

阿里山やベルニナ線の車窓に比べたら三江線のなんかまさに糞だ糞

297 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 20:30:41.63 ID:TYdylJeO
>>295
まさにそれな

「教育支援」であれば、大学卒業後に破産する人が多い奨学金制度こそ、最優先で改善すべき。
安倍内閣に都合の良い人材など育成して欲しくない。
まるで戦時体制 自民が提出「家庭教育支援法」本当の狙い nikkan-gendai.com/articles/view/… #日刊ゲンダイDIGITAL
From: HoriuchiH68 at: 2017/01/19 17:37:58

298 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 20:39:57.52 ID:MbfwnkwG
>>297
うわ…マジで引いたわ

299 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 20:48:24.35 ID:TYdylJeO
そもそも人に雇われたことなどないヤツが何を言っても誰も聞く耳持ちませんな

北欧諸国のようにセーフティーネットを整備し、解雇された2〜3か月後に、確実に雇用される仕組みを整備した
後です。安易に解雇可能とすると、個人的な感情で解雇が進む
解雇規制の緩和は必要か? (JIJICO - 01月16日 15:01) news.mixi.jp/view_news.pl?i…
From: HoriuchiH68 at: 2017/01/16 16:53:20

300 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 20:53:20.69 ID:Lev+v8Bt
嫌なボスの下で働く必要なんてあるのか?

301 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 21:07:37.71 ID:tqLAlCrE
>>299
働いたことないなら人の話を聞けないのもわからなくもないが・・・
相手の立場に立って考えることが必要とされないからなあ。

てか、このスレの流れが某TV局の年末特番の名物コーナーを彷彿とさせるのだがw
お笑い芸人扮する評論家がジャーナリストや政治家と対談しようとする様が。
特に、評論家が相手の主張・話の意図を理解できぬまま返事(珍回答)をしているところとかねw

302 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 21:11:51.12 ID:TYdylJeO
すばらしいボスの下でも働いたことのない無能が何を言っても誰も聞く耳持ちませんな

303 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 21:18:34.82 ID:2s0FkZku
Twitterで智頭急行は定時運行とかおっしゃってる尾辻氏ってまさかあのフェイスブックの人?

304 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 21:21:48.63 ID:TYdylJeO
これをベストアンサーに選ばざるを得ない糞展開に糞ワロタw

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?page=1&qid=13169354988

ベストアンサーに選ばれた回答
○○さん 2017/1/2121:25:40
他の方の回答の通り、難しいと思います。すべての回答で色々な方が、理由つきで「無理」あるいは「難しい」と
答えているのに、態々一個一個の回答に反論されたうえで否定的な意見を意固地になって否定されておりますが、
これは質問ではないのですか?
自説(堀内氏の説)に固執されて一個一個の回答に論破を試みるのであれば、それは質問ではなく啓蒙活動では
ないですか?結論ありきなら別に質問されなくてもよいのではないでしょうか?

305 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 21:28:54.82 ID:TYdylJeO
>>303
どう見ても本人でしょうな

ttps://twitter.com/ed761115

306 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 21:31:59.96 ID:+oE3pSGf
>>303
違う。尾辻氏に確認取ったら別人とのこと。
単なる同姓同名だろ

307 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 21:33:06.14 ID:TYdylJeO
ええ、この人もどう見ても糞評論家と同様に、自分の意見は正しい、俺を受け入れない世の中が間違ってると本気
で思い込んでて、普段から文句ばかりで仕事はできそうもありませんw

・山陰から中国地方にかけては大雪で大変な状況のようですが、この状況で定時運行している智頭急行は凄いと
 言います。また雪やたの路線が不通の時にこそ、三江線や木次線の役割が重要になりますね。
・一般的優良企業と言われている会社程内部崩壊している場合が多いですね。大概は上司が部下を疎ましく思って
 嫌がらせをするのでしょうが、そんな上司がいる会社は老い先は長くないのが多いですね。
・正に戦前・戦中と同じですね…。そのうち変な万歳をさせられるかな…。 twitter.com/Trapelus/statu…
・強く共感??? 仕事でも同様ですね。タモリの「友達なんかいらない」に橋田寿賀子が共感する理由
 (NEWS ポストセブン) - Y!ニュース zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=2017… #Yahooニュースアプリ
・今の日本企業を例えるならば、隙間風入る一階店舗で汗かきながら働いている従業員所がいる所の上で、二階で
 完全防寒された部屋で酒やすき焼き食べてどんちゃん騒ぎしている役員を見たうえで仕事をさせられる状況にある
 と言いますね…。
・まあGDP のデータ改ざんはかなり悪質ですね。恐らく貿易統計そのものも怪しいでしょうね…。そのうち「大政翼
 賛会万歳」と憲法で決めて言わせそうですね…。
・金が無いのに海外に行くと金をばらまくお坊ちゃん!? 本当にやめて欲しい。国民にどれだけ迷惑を掛けるつもり
 なの…。

308 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 21:34:19.96 ID:2s0FkZku
>>305
どこから調べたら智頭急行は定時運行とか言えるんだろう。

309 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 21:34:26.70 ID:TYdylJeO
>>306
こんなこというヤツでも別人なんですね?へぇ〜

山陰から中国地方にかけては大雪で大変な状況のようですが、この状況で定時運行している智頭急行は凄いと
言います。また雪やたの路線が不通の時にこそ、三江線や木次線の役割が重要になりますね。
From: ed761115 at: 2017/01/24 14:55:24

310 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 21:44:18.59 ID:cyLMxFll
https://twitter.com/ed761115/status/823771160076689409
山陰から中国地方にかけては大雪で大変な状況のようですが、この状況で定時運行している智頭急行は凄いと言います。
また雪やたの路線が不通の時にこそ、三江線や木次線の役割が重要になりますね。
14:55 - 2017年1月24日

311 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 21:45:40.60 ID:TYdylJeO
>>308
自分にとって都合の悪いものは見えない聞こえない、便利な目と耳を持ってるんでしょうなw

312 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 21:47:07.96 ID:cyLMxFll
そういえば21日に開催されたとされる「三江線を守る会」の役員会は結果どうなったんでしょうね...。
本当に残したいと思うのなら他人任せにせず、会にはせ参じ地元民に鉄道の必要性等を訴えるほうがFacebookでのお山の大将ごっこや某所での自作自演行為よりよほど有益だと思うよ...。

ちなみに評論家氏をほんのちょっと擁護するなら、三江線を智頭急行に...と言い出したのは氏ではなく氏の仲間だということぐらいかな。
ただ安請け合いで再生プランを練り、縁もゆかりもない第三セクター会社に手紙を出しちゃう...なんてことしてたら擁護する意味もなくなるけど...。

313 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 21:52:54.02 ID:IxYURU0P
三江線の存廃問題はもはやネタだね。
全く関係ない鉄オタのウンチク披露合戦と、ウンチク潰し合い合戦の様相を呈している。
こう言う人たちがたかり始めるともはや存続運動ではない。
私は既に撤退済みです。
この沿線で本当に三江線を残そうとした人は、石見川本鉄道研究会の沖田さんくらいですよ。

314 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 21:53:17.95 ID:TYdylJeO
>>309
あれ、「鉄道事業者法」って意味不明な用語、前にどこかで聞きましたねえ?
こんなこというヤツでも別人なんですね?
で、なんでコイツと関係ないはずのお前が即座に別人だと否定したのかなあ?

廃止に反対なら鉄道事業者法65条の条文に従い、国交省に文書提出するべきです。 JR日高線 鵡川ー様似間
不通から2年(苫小牧民報) - Y!ニュース http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170107-00010001-tomamin-hok
ttps://twitter.com/ed761115/status/817674351394754560

http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1482915068/385
>FBの堀内信者コメント@
>・素人の考えですが、JR側が鉄道事業者法28条2項で廃止を請求しているのであるならば、自治体は同法の
> 65条と65条の2項に各当する行政手続法第13条2項にある条文で協議が伸ばせる可能性があると思う今日
>です。

315 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 21:54:30.08 ID:IxYURU0P
https://twitter.com/ydn_jp/status/823764012038901760

316 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 21:58:27.42 ID:2s0FkZku
木次線名物の冬眠を知らないのか知ってて書いているのか解らないところが尾辻イズム。

317 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 21:58:49.41 ID:4M6Bpmnl
けっ

318 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 21:59:25.72 ID:4M6Bpmnl
>>313

お前もそのうちの一人だよ、澤田

319 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 22:00:57.51 ID:TYdylJeO
ああ、完全教育を失敗したにオツムの残念な人ですな
鏡を見たこともないようでw

・人工知能が普及して要らない仕事を真っ先に挙げるとするなら、「政治家」である。これこそ金の無駄遣いである。
・今年になって特に目立つのが、計算力や読解力が著しく低い発言が目立つようになってきている点ですね。
 人工知能があと数年で仕事を奪うようですから、ますます「ターミネーター」の世界が現実化する上で、【人間に
 出来る事】を考えないとますます経済は疲弊していくだけになりますね…。
・国語の勉強が必要な方が増えてきている。
・日高本線廃止問題ですが、自治体が鉄道事業者法の第65条 第65条2項にもとずく行政処置法の第13条1項に
 もとずく手続きを行えば、強制廃止は阻止出来ます。ご参考までに…。
・北海道の場合は、筋屋が「現場を知らない」致命的欠陥がある。一例を挙げれば、「スーパーカムイ」の発車10
 分後に満席の「北斗」が到着する。その後一時間…列車無し。「どうぞ高速バスを利用して下さい。」と言っている
 のと同じ…。
・JR 北海道に対抗する種案として行政手続法 第十三条の一項が対抗要件で可能かと思います。
・EH800の価格が約6億なら、新幹線の増備より安い結果になる。JR貨物/17年度の設備投資、代替整備中心に
 137億円|日本海事新聞 電子版
・今頃安部の恐怖に驚いている方がいますが、自由民主党の基本理念は「大政翼賛会の復活」であるります。
 核兵器を使うことも、富国強兵の国を作る事を目的としているので、この様な発言が出来るのです。

320 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 22:04:44.17 ID:wp724mZ2
やっべ 本当にメイド社長と評論家の違いが分からんw

321 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 22:10:04.00 ID:TYdylJeO
この左巻き、見事におバカコメントとブーメランばっかりw

・正に第二次世界大戦前のドイツと同じ状況。数の論理で押切ところはナチスと同じ…。
・JR 北海道や東にしろ自分達が「乗って頂く」と顧客視点か無く、収支勘定に拘っている「なおざり経営」と言わざる
 得ない。発想と現実をつなげる頭が無い上に、経費の詳細が把握出来ていない。
・この先3月迄は景気が上向く事も無いだろうし、決算書をムリクリ黒字化が始まるだろうからリストラがまた加速、
 雇用保険の利息変更等全く現内閣がやってきた事は更なるデフレスパイラルと極右政党化になっている現実が
 見えていない日本…。
・やはり取締役がアホなようです。また経営基盤が何処にあるか?が分かっていないようです。 !!(゜ロ゜ノ)ノ
 青函トンネル内 スピードアップ検討/JR北海道(Web東奥)
・AVE内閣になってからドキュメンタリー等で日本の正当性を誇張する映像が多すぎる。正に戦前のニュースと同じ
 である。その内「大政翼賛会 万歳?」と叫ばされる時代が復活するのも時間の問題…。
・この景気の悪化は富裕層の無知と短気がもっぱらの原因ですね…。昔は札束を投げる金持ちは軽蔑して取引を
 しなかったものですが、最近はこのような金持ちや政治家が増えていますね…。
・日本の既得権や政治家の温床を解決するには、自由民主党を解体する事が、TPP や格差根絶にはもってこいと
 最近特に思いますね…。現内閣では報道統制が行われている状況ではなんら戦前の大政翼賛会とかわりない
 日本…。

322 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 22:14:46.43 ID:2s0FkZku
大衆コントロールできる立場の人と親しいのが嬉しくてたまらないのかも。

323 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 22:18:12.10 ID:TYdylJeO
>>322
それは大いなる勘違いですなあw

324 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 22:22:29.01 ID:cyLMxFll
>>321
>AVE内閣⇒ABE 小学校で習うローマ字表記も知らないのか

325 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 22:24:20.26 ID:2s0FkZku
堀内一派に加わらなければ晒されることも無かっただろうに。
罪深い人だな。

326 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 22:31:29.73 ID:TYdylJeO
>>314のレス元、>>309とあるは>>306の誤りな
単なる打ち間違いで誰かと違って自作自演ではないので念のため

327 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 22:34:53.98 ID:TYdylJeO
>>325
思想が糞ヒョーロンカと一緒の左巻きだから違和感ないんでしょ
葡萄の絞りカスと同じ関東の人間で三江線とは縁もゆかりもないから好き放題言ってるだけのアホですな

328 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 23:13:19.69 ID:mhbwzTw6
本当に雄大な江の川の車窓が観光資源たりえるのなら
浜田−浜原でキハ47の改造車を走らせてただろうよ

もっとも、中国地方5県は観光振興がニガテで
その指摘は鉄ヲタにわか好き好き種村直樹もRJでしてたほどなんだが
(どの号か忘れたけど、20年ほど前の話)

運輸評論家はお若いからそんなコトも知らないんだろうな

329 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 23:23:36.62 ID:bMDy4EWl
>>328
三江線も観光列車を走らせる予定で
沿線自治体が木次線を視察した。
結局流れたが。

木次線と三江線では
沿線の鉄道に対する意気込みや愛着が違うんだよね。
木次線は国鉄時代に駅無人化が相次いだ時、
駅が寂れるのは忍びないと、
駅で切符を売る簡易委託駅化が多数できて、
今も続いてるところが多い。
三江線は粕淵とか町の中心駅を除けば、そのような動きが殆どない。

330 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 23:24:10.03 ID:t0N9YJgb
政治思想まで持って来られると某空港みたいだな
もはや議論するだけ無駄だと思うよ

331 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 23:26:26.52 ID:wJW0nM4Y
尾関山、粟屋、長谷、船佐、信木、所木、式敷って進んでもろくな駅舎がないから委託販売もしょうがなかったのでは?

332 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 23:28:41.06 ID:wJW0nM4Y
>>330
政治思想はグループ内では発言無かったかと思う。
フェイスブックで個人の意見で言う分には問題ないのては。
(内容は別として)

333 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 23:33:57.25 ID:wJW0nM4Y
>>329
出雲大社、奥出雲、おろちループまでが一つの県内だった島根の強みがあるのかもしれないですね。

宮島、広島市内〜三江線トロッコ〜石見銀山なんて動線を作れなかった。

334 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 23:42:36.01 ID:wJW0nM4Y
尾辻さん、まともなレポートも書けるんじゃんね。見直した。

335 :名無し野電車区:2017/01/24(火) 23:44:31.13 ID:EssLpxad
数年後堀内氏の栄誉を称える銅像と記念館が建設される。
文化勲章、シジュホウショウ、を授章

336 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 00:05:12.20 ID:ILVLEmpR
無料での講演会が有ったら参加したい。

337 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 00:13:48.36 ID:YQu8tDju
>>334
https://www.facebook.com/groups/1542579876050934/permalink/1621309644844623/

0点

>木次線のバス路線で目立つのは、一畑バスの大東線・雲南市市民バス・奥出雲バスがあります。
>一畑バス・奥出雲バスは主要な駅まで結ぶ路線バスになっています。
>逆に雲南市市民バスはコミュニティーバスであるが色々な問題を浮彫にしている。
>現状の木次線のダイヤでは運行本数が少なすぎるようにみえてくる。
>これらのバスの運行形態を考えると、大都市への交通需要が高いことがわかりますが、その需要にJR側が答えていない状況にあります。
>松江市近郊にある大型商業施設は6軒、出雲市近郊にある大型商業施設は11軒ですが、年代や志向により訪問店舗はかなり分かれると思います。
>現状「消えたお客様」は、志向の変化により自家用車やバスに変化していったと思われます

雲南市市民バスにいろいろな問題があると言いながらその問題電を指摘していない
鉄道客が減ったのは路線バスが商業施設へのニーズに答えているからと言いながら、鉄道の高速化ではその対策になっていない
鉄道運輸機構にはローカル線に対する補助制度がないのに鉄道運輸機構の補助に頼ろうとしている
http://www.jrtt.go.jp/02Business/Aid/pdf/aid-yosanH28.pdf

338 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 00:16:36.73 ID:YQu8tDju
鉄道運輸機構の事を「鉄道運輸支援機構」と間違えているようではダメだな

339 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 00:27:30.56 ID:ILVLEmpR
タイトルの過疎の話はどこにいった?

340 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 06:27:59.13 ID:vom/F83x
鉄道事業者法wといい、尾辻は知ったかばかりの左巻きのバカで確定だな

>>334
必死だなwwww

341 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 07:23:19.33 ID:ILVLEmpR
主催にもいいねをもらえないのがかわいそうだ。

342 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 08:04:54.31 ID:tgftj/pE
Twitterで「三江線」と検索するとドイツワインばっかり出てくる。
純粋にみんなの画像見たいんだが…

343 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 08:06:31.00 ID:vom/F83x
悪貨は良貨を駆逐するからな

344 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 08:14:49.82 ID:3zjdlvl9
eijiro_tokuda ?@etokbc 13時間13時間前
そういえば21日に開催されたとされる「三江線を守る会」の役員会は結果どうなったんでしょうね...。
本当に残したいと思うのなら他人任せにせず、会にはせ参じ地元民に鉄道の必要性等を訴えるほうが
Facebookでのお山の大将ごっこや某所での自作自演行為よりよほど有益だと思うよ...。

ちなみに評論家氏をほんのちょっと擁護するなら、三江線を智頭急行に...と言い出したのは氏ではなく氏の仲間だということぐらいかな。
ただ安請け合いで再生プランを練り、縁もゆかりもない第三セクター会社に手紙を出しちゃう...なんてことしてたら擁護する意味もなくなるけど...。

345 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 08:16:58.56 ID:3zjdlvl9
やまでん?@ydn_jp
三江線滅ぼし隊のアカウント名や投稿内容がアレ。完全にネタにされてるじゃんw

ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く! ?@SuninIsokaze 16 時間16 時間前
@ydn_jp 見つけて八つ裂きにしてやりますわ。

https://twitter.com/ydn_jp/status/823764012038901760

346 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 08:18:33.95 ID:3zjdlvl9
種村俊三@元ねこた?@Nekota_Travel
@Nekota_Travel @SuninIsokaze
三江線亡き後は何処の路線に切り替えますか?

ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く! ?@SuninIsokaze 14 時間14 時間前
@Nekota_Travel 切り替えなんてしませんし、三江線はなくなりませんよ。

347 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 08:19:05.31 ID:3zjdlvl9
種村俊三@元ねこた ?@Nekota_Travel 14 時間14 時間前
@SuninIsokaze
確かに思い出の中でなら無くなりませんね。

348 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 08:42:36.69 ID:PLCGSKyk
三江線を守る会も、廃止容認だよ。
役員から、直接聞いたから。
ただ、一部諦めきれない人がいるから、その人には伝えていないらしい。

FBの中では、木次線に興味移って行きそうだしね。
結局なにもしないで、地元が盛り上がりませんでしたで終わりそうだね。
智頭急行も返答しないだろうし。

349 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 08:51:52.69 ID:ILVLEmpR
三江線の車両で木次線や山陰線の増発が出来る可能性はあるな。

350 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 08:53:21.98 ID:ILVLEmpR
>>342
俺はドイツワインをミュートとブロックしたんでほとんど見えなくなった。

351 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 08:56:04.24 ID:ILVLEmpR
>>348
木次線沿線はそれなりに頑張って入るから、変なのには来てほしくないだろうな。

352 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 10:24:21.50 ID:0QXEUu6O
>>310
当日の現地がこの状態なのに智頭急行は定時運行してるとか完全に頭イカてるなwww

智頭で足止めのサラリーマンから現地写真ですよ pic.twitter.com/lkYzW7MnS8
From: CAmeRoon_Piero at: 2017/01/24 10:15:05

ttps://twitter.com/CAmeRoon_Piero/status/823700618376187905

353 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 10:58:59.35 ID:eCt3EiIb
尾◯って人、FBでの写真見たら、
目がコワイ

354 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 11:45:45.72 ID:/01GdNgl
免許の写真から引っ張ってきたみたいな写真だな。

355 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 12:40:40.66 ID:cEkGZmZQ
>>354
経歴がまた素晴らしいですよw

356 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 13:05:35.68 ID:GjDy7vsZ
人の経歴とかにはあんまり興味ないです。
むしろいろいろと書ける人は素晴らしい。

357 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 13:36:18.31 ID:zxmBfEBZ
堀内氏の本を買う条件付きで無駄講演会実施

358 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 14:23:56.31 ID:GjDy7vsZ
>>357
https://www.shosen.co.jp/event/17537/

359 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 15:08:50.72 ID:Dk1Q58I7
何 このアンケート

https://www.facebook.com/groups/1542579876050934/permalink/1620862598222661/
尾辻 賢栄さんがアンケートを作成しました。
1月23日 22:04..
>以前イベント列車の件で発言したことが誤解を招いているようなので、ここで改めで補足いたします。
>現在「卑弥呼蔵【ぞう】」を運行企画されている方【風呂本様】と以前この会で問題になり退会になった澤田氏とはまったく関係ないです。>私の発言が「言葉足らず」になって関係ない方にご迷惑をおかけしている様で申し訳ございません。

(選択肢)
>気にしていません(他の選択肢無し)

360 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 15:16:28.06 ID:0QXEUu6O
左巻きの敵対心を出しまくりのせいか職を転々としまくってますなw

ttps://www.facebook.com/yoshitaka.otuji

361 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 15:48:08.36 ID:GjDy7vsZ
>>359

>>259あたり参照

362 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 16:30:47.86 ID:0QXEUu6O
糞評論家といい、尾辻といい、↑といい、ホント読解力ないんだな

>>359が突っ込んでるのは「気にしていません」以外の選択肢がないところだろが

363 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 16:33:44.62 ID:GjDy7vsZ
>>362
分かってるよ。
話の流れを示しただけだ。
無粋だよ。

364 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 16:50:03.01 ID:0QXEUu6O
承認制のFBの内容をコピペするヤツがそもそもの話の流れをわかってないはずがないだろが

ホント読解力ないんだなコイツ

365 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 16:56:54.72 ID:GjDy7vsZ
元発言と随分離れてしまっているから、
「そもそもの話の流れをわかってないはずがない」
なんてのはお前さんの決めつけだよ。
読解力がないのはお前さんだ。(お前さんだ)

366 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 17:21:05.11 ID:0QXEUu6O
やれやれ、バカの自己紹介の念押しですか

当該FBグループのメンバーでしかあり得ない>>359は元の話を知りたいなんて一言も書いてないんですけど?
部外者の俺でも速攻で元の話が何かわかりましたけど?


謝ったら死ぬ病まで患ってるんですね
お大事に

367 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 17:32:43.20 ID:0QXEUu6O
相当頭が悪かったコイツと同じ臭いがw

280 名無し野電車区 2017/01/24(火) 13:10:31.36 ID:/CHsKfxT
いや、>>279は総統あたまが弱いのは分かった。
今日は大雪で学校は休みか?

368 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 17:42:28.36 ID:SW0kdCGg

 ま
  れ
   よ
    ば
     か


369 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 18:24:27.64 ID:eCt3EiIb
>>357
それ考えると、
去年末の江津の講演会に500円払って参加して、堀内ウォッチングした方がまだ面白かっただろうな。
赤っ恥かかされる堀内w

370 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 18:51:59.12 ID:blaOL71n
「所詮ネット」ですが、「されどネット」なんですよね。
最近は個人の一ツイートが大企業を動かしたり。マスコミ以上の影響力を持ったり・・・
でも、三江線の昨今の争いはハナクソ同士の戦いですね。
ウエンチク垂れているだけで、まったく実行力がない人が騒いでいるだけなんですよ。
私もすべてが成功するわけではないので、結果だけで評価しませんが、騒いでいるだけの人がほとんどじゃないですか。

371 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 19:10:31.07 ID:0s5h6aQc
まともな話し合いにならないのは不要な路線の証拠

372 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 19:49:59.35 ID:yP6MeT2G
みんななんでアホりうちの相手してんの?
スルー力を身に付けないと

373 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 20:14:22.86 ID:4B5O7Bzh
既に路線自体の廃止は決まってるからここで話題にするとすれば堀内市川らしかない

374 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 20:18:18.19 ID:f9Tqy06u
>>359
>現在「卑弥呼蔵【ぞう】」を運行企画されている方
わざわざふりがな打っといてご苦労なこったけど、公式サイトのURL見るかぎり卑弥呼「くら」だからな
http://himikokura.net/
うっかりなのか恨みから来る故意なのかは知らんが謝る相手の名前を間違えるのはどうかと思うぞ

375 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 20:25:34.92 ID:4B5O7Bzh
>尾辻 賢栄 ‏@ed761115 1月1日

>国語の勉強が必要な方が増えてきている。


物凄いブーメラン体質なんだなこの人

376 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 21:41:26.67 ID:VprqPhGf
確かに、堀内氏がこんな人だともう少し早くわかってれば講演会も参加者増えただろうにね。

377 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 21:43:36.00 ID:VprqPhGf
>>370
ブログ訪問者増えるとなんか利益になったりするの?

378 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 21:44:16.88 ID:R7eClVsh
残念だったね・・・。

379 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 21:44:27.47 ID:2R9+EKuy
それ澤田

380 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 21:48:06.62 ID:VprqPhGf
そうかな。
俺は黒猫さんの書き込みだと思ったのだけど。

381 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 21:58:09.61 ID:qrgpdjvG
>>375
民進党か_

382 :名無し野電車区:2017/01/25(水) 22:33:22.21 ID:0QXEUu6O
>>368
図星かよwww

お前のオツムは糞ワイン以下だなwww

383 :名無し野電車区:2017/01/26(木) 07:42:35.50 ID:hO3+rOTu
猫山スノーリゾートは備後落合から10キロも離れていて、とても目の前とは言えない。

384 :名無し野電車区:2017/01/26(木) 09:32:25.41 ID:Q3+7BK+l
三井野原スキー場は二ヶ所にリフト二本の小さいゲレンデなので、広島からわざわざ電車で行く人はいない。
猫山、道後山はスキーセンターもあるので、家族連れには楽しいかも知れないけど、鉄道だと荷物が難儀。

385 :名無し野電車区:2017/01/26(木) 09:48:46.76 ID:Q3+7BK+l
何より、木次線の冬季運休について何も書いていない。スキー列車を乗り入れさせる話なのに。

386 :名無し野電車区:2017/01/26(木) 10:17:08.86 ID:w0OsOueG
冬 寒さで線路が縮んで運休
夏 暑さで線路が曲がって運休
春 幼虫が大量発生して運休
秋 落ち葉にスリップして運休

387 :名無し野電車区:2017/01/26(木) 11:26:54.87 ID:ZIkad2QS
>>386
なんで春夏秋冬の順番にしなかった?

三江線の車内でもアンケートやってるらしいな。

388 :名無し野電車区:2017/01/26(木) 11:27:23.01 ID:jR5EWaLU
三江線でもSLが運転された時期があったな〜。
ただ、それで活性化するほど世間は甘くないw
しかも今の日本は高齢化が進んで行楽に行かない人も増えている。

■日本で人口の多い世代(2016年)
1位…60代後半 2位…40代前半 3位…40代後半 4位…60代前半

俺もストリートビューで海外の鉄道ばかり見て回っている。
日本国内の鉄道はもう飽きたw
新鮮味が無いので好奇心が刺激されない。
三江線の最期もネットで見送るだけww

389 :名無し野電車区:2017/01/26(木) 11:38:57.74 ID:ZIkad2QS
http://sankousen.com/wp-content/uploads/2011/01/d16a1b925513783e923c83ae121bbea7.pdf
三江線沿線地域公共交通総合連携計画(素案)【H23.1.24 版】

堀内氏の言ってた事なんか、5年も前に纏められている。
これらを実行していく手段や方法が必要だったのに、5年前の議論をしているのだから先に進みようがなかった。

390 :名無し野電車区:2017/01/26(木) 11:43:11.25 ID:ZIkad2QS
>>388
行楽に行きたいけど行けない高齢者向けの鉄道旅行ツアーなんかどうだろう。
鉄道とバスの組み合わせ、三次駅みたいに階段の必要な駅でなく、尾関山みたいな階段のない駅を利用。
バスは観光バスタイプでなく、低床の乗りやすい路線バス、あるいはタクシーでも良いかな。
休憩大目で。

391 :名無し野電車区:2017/01/26(木) 12:02:07.42 ID:ZIkad2QS
https://www.facebook.com/groups/1542579876050934/permalink/1621309644844623/
堀内 重人 尾辻さん・皆様>木次線の方が、三江線よりも活性化はしやすいです。
この線区は、冬場は雪が多いため、バスでは定時性が担保しづらいなど、鉄道の方が有利な点があります。
木次線の高速化ですが、鉄道建設・運輸施設整備支援機構の「幹線鉄道等活性化事業費補助」を活用することになるでしょう。
区間は、先ずは木次〜宍道間から開始することになるでしょう。
ここを軌道強化と曲線半径の改良を行い、木次〜米子間に快速を設定する必要があります。
南部ですが、ネコヤマスキー場などもありますから、広島からのスキー列車などを運転しても良いかもしれません。
駅の前がゲレンデは、魅力的だと思います。「奥出雲おろち号」で、出雲そばの提供は、面白いですね。
地元と協力して、備後落合駅で物販なども復活させるなど、地域と一体となった活性化策も摸索して欲しいです

392 :名無し野電車区:2017/01/26(木) 12:05:55.91 ID:ZIkad2QS
列車の中じゃ使える水の量が限られてるから、ゆでそばの温めなおしたのくらいしか出来ないだろうよ。
あと、斐伊川サミットに庄原市は入ってないから奥出雲おろち号の客へのサービスは無理っぽい。
列車の運行経費出してないからな。

393 :名無し野電車区:2017/01/26(木) 14:28:28.19 ID:wuTcJHz7
堀内はこれで独自の分析・検討をしているつもりだから呆れる

堀内の本の内容はだいたいそうだが、ただ調べたこと(というより検索して出てきたこと)を書き写したり、
思いついたことを羅列して文末に「期待したい」とか「〜して欲しい」とか付けているだけ

394 :名無し野電車区:2017/01/26(木) 15:28:19.15 ID:2mbRaQOY
自称学者センセイは三井野原と猫山を混同してるのか?

395 :名無し野電車区:2017/01/26(木) 15:47:12.59 ID:XbBPY00S
三井野原や猫山へのスキー列車は20年以上前に消えた。
仮に復活させるとしても車両はどうすんの?
当時使ってたキハ58はもういない。キハ40や120じゃ明らかにサービスダウン
しいて挙げればキハ187があるが、芸備線・木次線への入線経験(運輸評論家の大好きな「ノウハウ」)がない
普通に考えりゃスキー列車なんて到底無理だなんて簡単に分かると思うんだが

396 :名無し野電車区:2017/01/26(木) 15:56:32.73 ID:ZIkad2QS
木次線の話題で言っているから、目的地は三井野原(スキー場)なのだろう。
実際に多少でも興味関心があったら、三井野原・道後山・ネコヤマのHPくらい見るだろ。
ネコヤマは福山岡山九州からもバスで誘客している。

397 :名無し野電車区:2017/01/26(木) 17:25:22.45 ID:9RbnFn/u
>>390
そのうち乗り換えが面倒になってバスツアーに

398 :名無し野電車区:2017/01/26(木) 21:06:19.36 ID:JlN2gVFY
三井野原なんて電車で行ったらセンターハウスもないから荷物の預け処もないんじゃないの?

399 :名無し野電車区:2017/01/26(木) 21:52:53.59 ID:OPfEVsa0
「非常に大事なものなんです」→大事だと思うなら、それを残すためにどんな努力をしましたか?
「これでは理解できません」→JR北海道の現状は、新聞やTVの報道で嫌というほど流れてるのに、まだ理解できませんか?

「便利じゃないし使わないけど残したい」という気持ちはまだ分かる。でもそれなら残したいという人たちが
一番知恵とお金を出さなきゃいけないんだよ、という話

この説明会までに山田線、三江線、只見線とあらゆるローカル線が
「どうすれば鉄道を残せるか・鉄道を残せないならどうするべきか」という問いを考えそれぞれ答えを出してきて、
そうでなくても近くに日高本線という好例があるのに、なぜここまできてこれら前例よりも幼稚な議論になってしまうのか

そもそも浦臼とか月形とかそういう中途半端に幹線から離れてる地域なら、交通や人の呼び込みに困ってるんですっていう主張もわかるけど、
新十津川なんて普段使いでも観光でも滝川からバスや車の方が便利なんだから、ぶっちゃけ鉄道あろうがなかろうが大差ないと思うぞ

400 :名無し野電車区:2017/01/26(木) 21:53:10.50 ID:OPfEVsa0
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く! ?@SuninIsokaze 20分20分前
三江線では、沿線の方で真剣に存続を考え発信している人が果たしているのか?
石見川本駅お出迎え・おもてなしの有田さん、新栄寿司の女将さん以外に存在するのか。 #三江線守り隊

401 :名無し野電車区:2017/01/26(木) 22:57:09.47 ID:hO3+rOTu
魅力化プロジェクトもイルミの人もワインより余程三江線活性化に動いていたよ。

402 :名無し野電車区:2017/01/26(木) 23:53:43.47 ID:ndtO3ICA
>>395
本当に需要があって採算が取れる状況ならどうとでもなる些細な問題だよ
キハ40の車内を改装してグレードアップしてもいいし、入線実績のない車両を
使うとしても試運転して問題が無いのを確認したり該当区間を担当する乗務員に
ハンドル訓練を行ったりすればいいだけの話だからな
地上設備が対応していない状況では振り子の出番もなさそうだし、キハ187は合わないかなと思わなくも無いが

まあ結局、一番の問題点は必要性が無さそうな所だな
鉄道版ヒョンカの意見は目的と手段が逆転したトンデモ論が多いから

403 :名無し野電車区:2017/01/27(金) 00:23:36.27 ID:iKHEjnxw
廃線が決まった以上、沿線はそれなりに現実的に動いている。
魅力化プロジェクトも何とか応援団も廃線後どうするかについて
話し合うフォーラムにも加わっている。

堀内や市川らは何の役にも立っていない。
あらゆる意味でカヤの外であることを自覚すべき。

404 :名無し野電車区:2017/01/27(金) 07:11:01.76 ID:vgswycSu
ていうか最初から相手にされていないだろ
頭の上を飛び回るうるさいハエぐらいにしか思われていない

405 :名無し野電車区:2017/01/27(金) 07:48:38.51 ID:tDIaZhw9
むしろ邪魔な存在でしかない
イデオロギーに固執し続けた結果組織から追い出された国労の強硬派連中となんら変わらん

406 :名無し野電車区:2017/01/27(金) 09:03:36.26 ID:OSXnpJxw
フェイスブックグループの参加者が一番関心がある、三江線を守る会の続報を書き込めないという無能。

関心があることをわかっていない?
伝える必要性を感じていない?
情報の入手ができない?
伝えられるような良い情報ではない?

407 :名無し野電車区:2017/01/27(金) 09:25:03.42 ID:BpWFIBD9
グラビアファウルディングで市民から三江線基金を集め運用益で運行。
エフエックスなどの好利益投資で増やす。

408 :名無し野電車区:2017/01/27(金) 09:53:15.83 ID:l7QeeHk4
クラウドファウンディングに向けた動きはあるって言ってたから期待しよう。

409 :名無し野電車区:2017/01/27(金) 10:08:31.79 ID:lCaP3I7a
>>408
三江線魅力化プロジェクト200万集めるのですら結構時間がかかったのに、三江線運行継続にかかる億単位の費用が簡単に集められると思っているのだろうか?

410 :名無し野電車区:2017/01/27(金) 10:14:48.17 ID:l7QeeHk4
>>409

思ってはいないだろう。
動き出せば自分の手柄。
動かなければ地元が悪い。

出来ない計画を立てた事については知らないだから。

411 :名無し野電車区:2017/01/27(金) 10:43:55.61 ID:Dof77gJE
フォーラムやっても関心がある人が10人足らずなのだから、100万だって集まらないだろう。
分かってて言ってるから、いくら集めましょうでなく、やる気を見せましょうになる。

412 :名無し野電車区:2017/01/27(金) 12:45:31.72 ID:VS6z2ArB
撤収費用の足しにもならないんじゃね

413 :名無し野電車区:2017/01/27(金) 15:33:47.78 ID:kH3H7eG9
余命宣告も受けて、危篤になったりして明日どうなるかも分からない状態で、家族も病院関係者も後は安らかに眠らせてあげようとしてるのに、赤の他人が的はずれな凸を病院にしてる姿にしか見えんな

414 :名無し野電車区:2017/01/27(金) 15:37:03.20 ID:kH3H7eG9
体力も残ってない患者に手術を受けさせようとしたり、もう自力で食事も出来ない人に「これは栄養があるから絶対に食べて」と言ったり、今更西洋医学も東洋医学も否定するような意味の分からない健康法を進めてくるようなそんな感じに思えてならんな

415 :名無し野電車区:2017/01/27(金) 16:01:19.42 ID:1QkmatGL
地域にとって鉄道は、生活を豊かにする手段なのだが
一部の人には、地域は鉄道を存続させるための道具になってるからな。

416 :名無し野電車区:2017/01/27(金) 16:29:36.51 ID:1QkmatGL
>>413-414
家族構成が変わって、ミニバンから軽自動車に乗り換えようとしている人に、
古いミニバンを修理に出せばまだまだ乗れる!と、隣町の車マニアが説教垂れてるように見える。

417 :名無し野電車区:2017/01/27(金) 17:12:37.36 ID:f/sZt/dN
存続運動をしない事を余所者に暗に非難されている住民が気の毒
こういう所から地域の事なんか何とも思ってないことがにじみ出ている

418 :名無し野電車区:2017/01/27(金) 17:35:03.20 ID:YF/z+CWn
>>417 よそ者来るなと批判することですね。
わかります。
地元は、有田さん頑張っておられますよ、ほんと頭下がるわ。

419 :名無し野電車区:2017/01/27(金) 17:55:16.55 ID:PtwGYePe
地元の人が存続に興味ないのに遠くの、およそ縁もゆかりもない、ただなくならなければ良いと思ってるだけの人が暴れてるようにしか見えない。

420 :名無し野電車区:2017/01/27(金) 19:39:13.29 ID:f/sZt/dN
自分の自治体の政策に無関係の人達が口出ししてきたら誰だって余所者は来るなと思う
しかもその余所者は金は出さない癖に地元の人に存続の負担を強いている

421 :名無し野電車区:2017/01/27(金) 19:46:15.95 ID:8xH7u4bf
>>418
地元で頑張ってる人ほど、
アホりうちの言動にはハラワタが煮え繰り返りそうだよね。

422 :名無し野電車区:2017/01/27(金) 21:27:44.32 ID:pv0oIceJ
>>418
恭ちゃん、ほリーチ知らないと思うの

423 :名無し野電車区:2017/01/27(金) 21:56:35.33 ID:1mTPeF9L
>>421
地元の人に届いてないだろうけどね。

424 :名無し野電車区:2017/01/28(土) 00:24:23.85 ID:nLXvwdVZ
魅力化プロジェクトの本、ありゃフリーペーパーレベルだな。
俺は、内容が糞過ぎて返品した。

425 :名無し野電車区:2017/01/28(土) 08:02:55.95 ID:OrCtvu8T
いくらだっけ。

426 :名無し野電車区:2017/01/28(土) 08:16:38.13 ID:x4nA9KGz
運輸評論家の本は資源回収レベルだな

427 :名無し野電車区:2017/01/28(土) 09:51:50.96 ID:OrCtvu8T
http://www.asahi.com/sp/articles/ASK1V3SB3K1VPTIB00H.html

多数の市民はまだあきらめていないです、

428 :名無し野電車区:2017/01/28(土) 10:02:15.34 ID:RUj3e5Ti
>市民ら約20人が参加

確かに
5人しか来なかった堀内の公演会の4倍も集まった

429 :名無し野電車区:2017/01/28(土) 10:29:26.00 ID:6Vbw5DvZ
ついでにJR西の駅員が定期券の手売りをすればよかったのにな。
使うとか使わないとかどうでもいいから金をくれって

430 :名無し野電車区:2017/01/28(土) 10:37:12.40 ID:fPrCnfmV
>>429
JRはいまどき定期券の手売りは現金管理上ありえません

431 :名無し野電車区:2017/01/28(土) 10:44:25.58 ID:HzTIIKFb
お年寄りに優しいのはバス、観光に便利なのはバス、経済的なのはバス
三江線の長所は鉄道であることの1点のみ
その長所も大多数の人間にとってはどうでもいいこと

432 :名無し野電車区:2017/01/28(土) 10:49:47.46 ID:BbKcTkwF
>>427
しかし、撤去したことが利用者が減った理由にしているがそれ以前から減少傾向が続いていたことは全く無視と言うのはなぁ・・・。
まぁ、そうした意向での話だからなぁ。
地元の反対運動自体が盛り上がらないのではどうにもならないであろうって。

433 :名無し野電車区:2017/01/28(土) 10:59:19.85 ID:fPrCnfmV
>>427
ああ、島根とは縁もゆかりもない秋田の鹿角出身なのにどこも雇ってくれないから島根に流れてきた、実務には
何の影響力もない左巻きの人ね

>市民ら約20人が参加。JR西日本が廃線の理由とした利用者の減少について関准教授は、「10年以上前に
>4カ所のすれ違いポイントを廃止し、細かなダイヤを組めなくしたことが問題」と指摘した。

バカだろコイツ
交換設備を撤去したことで細かなダイヤを組めなくなったから利用者が減少したんじゃなくて、もともと非常に少な
かった利用者が民営化後も洒落にならん位減り続けてたから、路線維持のために交換設備を撤去したんだろが

434 :名無し野電車区:2017/01/28(土) 11:10:39.40 ID:fPrCnfmV
国からの交付金が県収入の8割までを占めるのに、それ以上もらえるのが当然だと言い放つ、骨までしみたタカリ
根性といい、見事なまでの左巻きっぷりですな

ttp://www.pref.shimane.lg.jp/admin/seisaku/zaisei/torikumi/kaikakukaigi/kaigi05.data/05-03sekitsuika.pdf
>(2)「国に対して働きかける」とは、「国に頼る」のではなく、「正当な対価を求める」ことである
> 県が「改革の視点」で主張している「国に対して働きかける」ということは、なにも「国に頼る」ということではない。
>日本の国内のどこにいようとも保障すべきという行政水準=ナショナルミニマムを達成するために正当に受け取る
>べきカネを求めるのであって、「頼る」のとは次元が違う。
> また、ここでいう「国に対して働きかける」ことで得るカネは、「ふるさと納税」のように「心情的な援助」ではなく、
>「正当な対価」である。
> つまり、労働力といった人材の都市への供給、原発による電気の供給、おいしい水や空気の供給といったことを
>担っている島根県にたいする「正当な対価」の支払いを求める、という意味なのである。
> 「国に対して働きかけ」ても、こうした「正当な対価の支払い」(=交付税措置)に応じない場合は、島根出身者を
>雇った都会の企業に対してこれまでの養育に県財政が支出した費用を請求してもいいであろう。また電力料金を
>2-3倍に上げてもいいだろうし、都市における空気や水の利用に課税することも理に適っているのではないか。
>これが「正当な対価」という意味である。

435 :名無し野電車区:2017/01/28(土) 11:19:14.46 ID:fPrCnfmV
よりによって例の偏差値28の某高校出身の彼を持ち上げまくってますけど(呆れ)

ttp://blog.livedoor.jp/shimadaianpohantai/archives/43740307.html
>安保関連法の廃止を求める島根大学人の会の事務局

> 安保法案の廃案を求める島根大学人の会を代表して、挨拶申し上げます。
>(略)
> 9月5日にプラバホールにて、私たち島根大学人の会と県立大学有志の会が主催し、平和フォーラムさんも
>全面的に協力頂き、廃案を求める750人の集会が開催されました。
> 750人集会の翌日、私は新宿の歩行者天国での学者の会とシールズの共同で行った集会に顔を出しました。
>この問題で国会前抗議行動の中心になって活躍している学生組織シールズのリーダーの奥田さんは島根県
>の高校出身です。

> シールズといった若者の行動、国会を取り巻く12万人といった全国の取り組みに励まされながらささやか
>ながらやっていると思ってきた。これに励まされながら、いままで必死になって島根でも抗議の声を上げてきた、
>そして今日もこうして声を上げている。
> でも、この奥田さんの発言は、今日のこの集会や行動も含めて、私たちの取り組みは全国の声とつながって
>いる、そして私たちの行動が、全国や東京で頑張っている人たちを励ますことでもあるんだと認識を新たにし、
>感動したのです。
> 奥田さん言うように、今のこのうねりは、日本社会を良い方向に変えていく力を持っている。このことを確認しな
>がら、廃案を目指して、そして日本社会を良い方向に変えていくためにも、今後も、ともに声を上げていきましょう。

436 :名無し野電車区:2017/01/28(土) 11:29:26.09 ID:fPrCnfmV
完全にガチの左巻きだな

安保関連法の廃止を求める島根大学人の会
ttps://twitter.com/antiwar_shimane/status/824773941734498304
>以下の取り組みを開始しました。賛同する島根大教職員の方、法文・関までご連絡ください。<軍学共同に与
>(くみ)しない島根大学教職員有志 アピール>
>私たち島根大学教職員有志は、戦争につながる関係機関との共同研究、軍事・戦争に資する研究への参加・
>協力を一切拒みます。(続)

ttps://twitter.com/antiwar_shimane/status/637879025076072448
>島根大学有志を代表して関耕平さんがリレートークしています。

ttp://blog.livedoor.jp/shimadaianpohantai/archives/36500440.html

安保関連法案のすみやかな廃案を求める島根大学 大学人アピールの活動について

 私たちは、安保関連法の廃案を求める、島根大学の現役・退職の教員有志です。
 この間の安保関連法案制定に向けた動きに危機感を持ち、大学人として反対の立場を明確にし、アピールを
呼びかけ、島根大学の松江キャンパスを中心に現役教員および退職教員に対して賛同を募りました。
 6月21日以降の短期間の取り組みで、当初の予想をはるかに超える、215名に賛同いただきました。松江キャン
パスの現役教員の数だけで言うと、4割の方々に賛同いただいた形です。
 この法案の廃案に向けて、力の限りを尽くしたいと思いますので、よろしくお願い致します。
今後、関連の情報を発信してまいります。
-----------------
アピール策定・呼びかけ人事務局:関耕平(島根大学法文学部)
メール:(略)

437 :名無し野電車区:2017/01/28(土) 14:44:38.95 ID:VnOud2GX
結論が先にある人と話しても、ムダよ。

438 :名無し野電車区:2017/01/28(土) 18:44:54.85 ID:BbKcTkwF
左翼ってどこまでもタカルことが基本にあるのか?こんな発想では地方は活性化するわけないな。

439 :名無し野電車区:2017/01/28(土) 19:07:30.71 ID:fPrCnfmV
これが国立大学の准教授の主張だぜ?
まずはこいつに使ってる税金取り上げろって言いたいわ

> つまり、労働力といった人材の都市への供給、原発による電気の供給、おいしい水や空気の供給といったことを
>担っている島根県にたいする「正当な対価」の支払いを求める、という意味なのである。
> 「国に対して働きかけ」ても、こうした「正当な対価の支払い」(=交付税措置)に応じない場合は、島根出身者を
>雇った都会の企業に対してこれまでの養育に県財政が支出した費用を請求してもいいであろう。また電力料金を
>2-3倍に上げてもいいだろうし、都市における空気や水の利用に課税することも理に適っているのではないか。
>これが「正当な対価」という意味である。

440 :名無し野電車区:2017/01/28(土) 20:42:38.37 ID:BbKcTkwF
>つまり、労働力といった人材の都市への供給、原発による電気の供給、おいしい水や空気の供給といったことを
>担っている島根県にたいする「正当な対価」の支払いを求める、という意味なのである。

完全に論理が破たんしているなぁ。
根なのに絡まれた三江線が可哀想だ。
というか。左翼はやっぱり相いれないわ。

441 :名無し野電車区:2017/01/28(土) 21:35:33.32 ID:+3VfNFrf
たまに出てきた存続主張者がこれだもんな
そりゃ存続運動も盛り上がらないワケだ

442 :名無し野電車区:2017/01/28(土) 22:39:05.01 ID:l3fLwAXS
きっと朝日新聞とはとっても相性がいい人なんだろうなあいやなんとなくそう思うだけだけどw

443 :名無し野電車区:2017/01/28(土) 23:12:22.20 ID:BbKcTkwF
>>442
そう思った。
まぁ、相性がいいでしょうなぁ。
逆に保守バリバリの論陣張る人だったらアカヒは華麗にスルーか

444 :名無し野電車区:2017/01/28(土) 23:38:10.84 ID:x4nA9KGz
でもこういう人と決して共闘しないのが運輸評論家

445 :名無し野電車区:2017/01/29(日) 13:43:16.39 ID:3TjMzY5j
当初の動きは鈍かったが、地域は「三江線は維持できないので不要」
という結論を出し、次の段階に進んでいる。
北海道の一部とは異なり、公共交通機関の課題を自分のこととして考えている。

堀内らのように「地域にやる気がない」ように見える奴は
沿線地域が自分の思い通りに動いていないというだけで、
そんな連中の意見は無価値。

446 :名無し野電車区:2017/01/29(日) 13:59:21.45 ID:tBvQxQun
堀内がアイデアを持って行って自分の足で一軒一軒説得するそういう努力が必要なんですよ。
その中で堀内を認めてくれる地元の人が出てきて

さらにその中から一緒に頑張りしょうって人が出てくる
ただ地元がやる気がないと批判したって何も代わりません。

447 :名無し野電車区:2017/01/29(日) 14:13:47.38 ID:Y5XTWlSZ
>>444
できる人に頼むのではなくお山の大将になりたいのだと推察

448 :名無し野電車区:2017/01/29(日) 14:24:17.85 ID:I11Drc5B
それ以前に、地域では車が一人一台が当たり前で、三江線を残したいと思っている
住民なんて僅かだから。通学の高校生と概ね65歳以上のお年寄りの足さえ確保できえばOK
なので、地元で自分の身を切ってまで保存運動なんて端から無理と言うもの。
動くとすれば、鉄道があることで“見栄を張れる”自治体くらいだが、自治体でさえあんな感じ。

449 :名無し野電車区:2017/01/29(日) 14:28:44.71 ID:3rZxDJTV
>>263
これも堀内の書き込みなんだろうな。

450 :名無し野電車区:2017/01/29(日) 16:53:01.56 ID:3TjMzY5j
>ウィラー社が経営参加に検討したいという話もあったそうですが。

加藤が「いきなりウイラーの話が出ているが誰がいつそうした話を持ってきたのか」
「地域が三江線に必要性を感じていない」と回答しているが、加藤も>>263のリンク先の
投稿者は堀内だと思っているんだろう。

451 :名無し野電車区:2017/01/29(日) 17:28:17.71 ID:VKFkZQZR
堀内重人が言う地元に熱意がないってやつ、ないならなぜ熱意を持たせるような行動を堀内がしないのかって突っ込まれて終わりだよね。

それくらいできなきゃ評論家失格かと。

452 :名無し野電車区:2017/01/29(日) 17:40:07.39 ID:TAHb3xUr
地域が鉄道を残したいとしていて、その上で具体的な行動が無くてそれを「やる気がない」とするなら納得なのだけど、地域は脱鉄道の社会を作ろうとしているのにやる気がないとか言うのはお門違いなのだろうな。

453 :名無し野電車区:2017/01/29(日) 17:51:34.88 ID:TAHb3xUr
>>451
去年の今頃に、三江線の存続を考えるみんなの集いってフォーラムみたいのがあった。
利用促進同盟会や、議員連盟の出席もあった。
そこで講師として呼ばれたのが、「乗らずに残そう三江線」のスローガンを引っ提げた、上岡直見氏(交通権学会会長)
講演の後の質疑応答で、地元の人は何をするべきはなのかの質問から逃げ、上下分離の提案は地元からするべきではないと言った人。

これが最後の三江線関連の集会になったのではなかったかな。

地元のやる気を削いできたのは、こういった学者さん達だった。

454 :名無し野電車区:2017/01/29(日) 18:12:46.54 ID:kgc22Fno
>>451
評論家としては良いのかもしれないけれど、三江線を鉄道として残そうとするグループの主宰だからその点では大問題だと思う。
独断で手紙を出す位の事しかしてこなかった。

455 :名無し野電車区:2017/01/29(日) 18:18:04.21 ID:dNuArhE9
こいつら見てると24時間テレビ見てるような気持ち悪さ感じるんだよなあ

456 :名無し野電車区:2017/01/29(日) 18:28:08.45 ID:TAHb3xUr
24時間テレビは結果を残しているから良いのではないですか?

457 :名無し野電車区:2017/01/29(日) 19:14:53.57 ID:rCjnapN4
>上岡直見氏(交通権学会会長)

ああ、業界からも中央行政からもまるで相手にされてない頭がお花畑の人ね

458 :名無し野電車区:2017/01/29(日) 19:20:27.51 ID:rCjnapN4
>>455
24時間テレビなんて感動ポルノだと切り捨てた裏番組の「バリバラ」のほうがはるかに面白かったわww

24時間テレビを感動ポルノと批判した「バリバラ」の快挙
ttp://ironna.jp/article/3909

459 :名無し野電車区:2017/01/29(日) 19:29:38.71 ID:VKFkZQZR
>>454
夢物語なら誰だって語れるんだし、評論家ならもっと現実に即して、実用性・実現性のある行動をとらないと誰もあなたの評論聞かなくなりますよ、ってことだと思う。
イベントプランニングじゃないけど、ある程度筋道立てないと。

460 :名無し野電車区:2017/01/29(日) 20:00:47.23 ID:3TjMzY5j
堀内の一連の発言は、単に「地域にやる気がない」云々に留まらず、
沿線地域や住民を劣った存在として愚弄している印象さえある。

461 :名無し野電車区:2017/01/29(日) 20:00:49.13 ID:IdcL3Gzz
保留地はやってることを政策提言系だと自認してるよな。うん、
1.口は出す
2.金は出さない
3.自分からは動かない
の政策提言三要素をきっちり満たしているネw

462 :名無し野電車区:2017/01/29(日) 20:09:39.88 ID:qlbZ76/1
キハ120系4連で運転しないと青春18きっぷシーズン中に人捌けないんじゃね?

463 :名無し野電車区:2017/01/29(日) 20:11:27.52 ID:aQ6lQC9K
>>461
保留地はやってることを政策提言系だと自認してるよな。うん、
1.口は出す
2.金は出さない
3.自分からは動かない
の政策提言三要素をきっちり満たしているネw

さすが、有能な評論家は違うなぁ・・・棒

464 :名無し野電車区:2017/01/29(日) 21:07:31.50 ID:yGZqPgfg
80人が、それでもついてきているからなあ。

465 :名無し野電車区:2017/01/29(日) 21:19:56.84 ID:C2PFHPps
さらにウオッチャーが増えたんですねwww
実に人気ありますねえ、悪い意味でwww

466 :名無し野電車区:2017/01/29(日) 21:59:32.94 ID:yGZqPgfg
本の宣伝して誰も感想書いていない

467 :名無し野電車区:2017/01/29(日) 22:01:24.24 ID:tBvQxQun
本が売れなくても堀内さんが負債を負うわけじゃない
次から出版社からお呼びがかからないわけだが

468 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 00:03:04.75 ID:vmswNiWC
某ヒョーロンカには該当者だという自覚が全くありません()


世の中において「出来ないという前にどうしたら出来るか?」を考えることは大切である。しかし、それは「なぜ出来
ないのか?」その理由をしっかり理解した上での話だ。その出来ない理由を全く考慮せず、あれこれたられば論を
言うのは解決策ではなく単なる妄言でしかない。
From: tkbnet at: 2017/01/22 12:49:49

これは何度も言ってることだが、大体素人(オタク)が「こうすればいいのに」「こうやれば解決する」などと言ってる
ことは、殆ど既に検討されてる、もしくは検討に値しないと評価されてる。だから実行されないんだ。そこがプロと
素人の違いである。趣味で言うのと、仕事で言うのでは責任の重さが違う。
From: tkbnet at: 2017/01/22 13:40:50

469 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 02:12:33.17 ID:QWQ5tdoz
三江線に問題に限らないが、世の中評論家という奴ほど、無意味で無責任な役立たずはいない。

470 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 02:53:11.68 ID:/QttAAT7
>>469
ジャーナリストもな。
どっちも自称で成り立つ。

ミュージシャンとかと変わらない。

471 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 06:42:37.18 ID:aPqDGS+9
尾辻氏の分析はなかなか的確かもしれないな。

472 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 06:43:16.79 ID:Vx8Fnuh3
>>470
そのとおり、自称で成り立つ。
周りが認めてくれないとね、よく自覚しているよ。

473 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 08:38:52.33 ID:VQHTLSte
>>462
確かに

474 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 08:56:32.99 ID:rn3J7Q/O
>>471
https://www.facebook.com/groups/1542579876050934/
>今まで書いてきたことを思い出して頂きたいのですが、浜田から18往復・出雲市から9往復・松江から18往復・三次から23往復の高速バスが同じ広島インターの出口を目指していくわけですから、広島駅やバスセンターは慢性的交通渋滞になるわけです。

1日68往復のバスで大渋滞起こすなんて広島ってどれだけ道路が貧弱なんだ!
尾辻って奴は広島県民を馬鹿にしているのか!!

475 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 09:38:52.61 ID:vmswNiWC
>>474
ヒョーロンカと同様、地元の人間じゃないクセに現地を見もしないで結論付けることのできる左巻きの無能だから
でなきゃ、全くステップアップになっていない転職を短期間にあれだけこなせないってw

476 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 09:42:33.20 ID:XvgdXF7c
>>389
そもそもローカル線の存廃議論自体が大昔から行われているしなw
昔から同じことの繰り返しww

http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/sangiin/046/0016/04602200016006c.html
第046回国会 運輸委員会 第6号
昭和三十九年二月二十日(木曜日)
『国民経済的に非合理的な、つまり不採算路線は撤去しなさい、そうして自動車にゆだねるべきである』
『岩日線、こういったところは撤去して自動車でやりなさいと言うのですよ』
『岩日線のごときは、国鉄が走っておる平行線として国鉄のバスがつく。バスだけで事足りるのです』

http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/sangiin/058/1290/05803051290005c.html
第058回国会 運輸委員会 第5号
昭和四十三年三月五日(火曜日)
『「なんで、サルが出没するようなところに二十五億もかけて赤字をふやすんだ」これは国鉄の当時の総務課長さんでありましたかがこういうことを、本音を吐いてしまった。それで国鉄の最高幹部におこられた』

477 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 09:42:58.56 ID:4mTgkpIy
>>475
年代的にいわゆる氷河期世代だから、最初の就職がうまくいかなかったのかもしれない。
転職多いからダメな人みたいな切り口は良くないかと思う。

478 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 09:45:01.69 ID:XvgdXF7c
>>390
高齢になるほど疲れることを敬遠する傾向が強くなるからなw
乗換えが必要なものは嫌われるし周囲に気兼ねするものも嫌われる。
家族や知人とドライブする人が増えたのも当然の成り行きw
各地の道の駅や高速のSAはドライブシーズンになるとかなり賑わっている。

479 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 09:46:24.27 ID:XvgdXF7c
>>395
芸備線のスキー臨時列車「猫山スノーエクスプレス」に使用されていた「リゾートサルーン・フェスタ」も10年以上前に廃車になって今は先頭部分だけが山陰の民家の庭に鎮座している有様だしw

480 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 09:47:28.17 ID:XvgdXF7c
>>403
本当に沿線の役に立ちたいなら三江線廃止代替バスの車両購入費やバス停設置費を寄付(ふるさと納税)すれば良いのになw
あと沿線住民のバス定期代を補助するとかww

481 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 09:48:29.41 ID:XvgdXF7c
>>409
クラウドファンディングみたいなのは競合相手が増えれば増えるほどカネが集まらなくなるだろうw
インターネット黎明期(1990年代後半)はWebサイトを持っている人が少なかったのでショボイサイトでも閲覧者が集まったが今では凝ったサイトでも閲覧者が伸び悩んだり減少傾向になっている。
カネや人を集めたい人が増えれば増えるほどカネや人が集まらなくなるw

482 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 09:50:25.76 ID:XvgdXF7c
>>420
どんな分野でもそうだが地元が求めているのはカネであって意見やアイデアではないからなw
意見やアイデアなんて世の中に腐るほど転がっている。
それらが実現して形になるためにはカネが必要不可欠。
いい歳をした大人なら誰でも分かっている筈だがアホ評論家は分からないらしいw

483 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 09:51:44.44 ID:XvgdXF7c
>>432
鉄道施設の合理化は山陽本線(有年駅とか)でもやってるくらいだからなw
ストリートビューを見るとインドネシアのような新興国ですら必要性の乏しい鉄道施設は撤去されている。

最近、原因と結果を履き違えているアホな評論家や学者が増えつつあって非常に嘆かわしい。
女性の社会進出で経済成長とか言ってるアホ政治家も居るがノルウェーなどは北海油田発見で経済が急成長して労働者が不足したので女性が社会進出するようになったのであって女性が社会進出したから経済成長したワケではないww

484 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 09:53:36.22 ID:XvgdXF7c
>>433
交換(行き違い)設備の撤去(棒線化など)は国鉄時代からガンガン進められていたしなw
今の30代はその頃の事を知らないかも知れないがww
今の30代以下は郵便車・荷物車(キユニ、マニなど)が実際に走っている光景すら見たことが無さそう。

485 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 09:55:40.01 ID:XvgdXF7c
>>448
三江線沿いの道路整備もかなり進んだからな〜。(特に国道)
俺が初めてクルマで沿線に行った1990年代頃はまだあちこちで道路工事中(トンネル、橋梁、拡幅等)だったり整備未着手状態だったが今では快適にスイスイ走れるようになってるし。

486 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 09:58:12.34 ID:XvgdXF7c
>>474
渋滞する時間帯や時期は限られている。
現実を知らない評論家、文化人、コメンテーター、学識経験者とやらの話は全て無視で良いw
マスコミ(特にテレビ番組)なんて馬鹿の巣窟だしww
ギャラ目的でテキトーなことを言ってるだけ。

487 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 10:09:31.67 ID:4mTgkpIy
浜原あたりで民宿やって一儲けしようかとか、そういう人って出てこないのかな。
週に3人、5000円で泊めれば、月に12人=6万円、年間70万円の粗利。

488 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 11:18:40.03 ID:RYCKo33k
>>474
高速バスよりもその何倍も本数ある可部とか高陽の団地行くバスのほうがまだ渋滞の原因だわな。
それでも現状ラッシュ時以外は渋滞で大幅遅れなんてことは無いんだけどな。
>>487
浜原ではないが、粕淵近くの宿泊施設でコテージの団体でのデイユースが可能になるらしい。
https://twitter.com/35line/status/825643706690596865
どこぞの市川君が食いつきそうな案件だけどね。

489 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 11:50:35.17 ID:QEnQDk/A
駅寝で地元に利益どころか害しか与えない、市川爺がそんなモノに食いつくか?

490 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 12:06:52.57 ID:4mTgkpIy
来てくれたらビールおごります!みたいな感じを想像してるのかな。
人はそこまで暇じゃない。

491 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 12:10:01.86 ID:LUuoi2fe
つーか、尾辻の職歴なによこれ

492 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 13:21:06.74 ID:4mTgkpIy
器用貧乏

493 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 13:24:24.73 ID:vmswNiWC
>>477
本人の言動から垣間見える左巻きの思想と経歴という事実に対して、他人のはずのお前が勝手な推測を
付け加えて言い返しても何の説得力もありませんな

氷河期だからじゃなくて、ろくな努力もしないで文句ばっかりつけてる本人の左巻きの思想のせいですな

494 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 13:40:34.99 ID:vmswNiWC
>週に3人、5000円で泊めれば、月に12人=6万円、年間70万円の粗利。

収入と利益の区別すらつかないようなオツムだから↓みたいなこと書けるんだろうなあ

477 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2017/01/30(月) 09:42:58.56 ID:4mTgkpIy
>>475
年代的にいわゆる氷河期世代だから、最初の就職がうまくいかなかったのかもしれない。
転職多いからダメな人みたいな切り口は良くないかと思う。

495 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 13:42:01.29 ID:vmswNiWC
>>491
無能の証明書
しかも最近の経歴は書いてない、もしくは書けないww

496 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 13:45:24.84 ID:hiXfjY3k
躑躅さんだか執事さんだかの華麗なる経歴

推定年齢46歳
独身
偏差値40の短大に一浪して入学
最初の職こそ8年続いたが、その後は1〜3年で転職を繰り返す
無職歴9年

497 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 14:47:59.44 ID:XvgdXF7c
>>496
その経歴を見るとバブル世代だなw

■日本の有効求人倍率グラフ(1963年〜2016年)
http://pba.o.oo7.jp/000000.html#000000_job_r

1970年生まれで短大卒(一浪)だと就職活動していたのは1991年頃だろう。
1991年と言えばバブル景気の余韻で有効求人倍率が1.4倍前後だった頃だw

498 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 15:01:25.02 ID:4mTgkpIy


499 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 16:31:04.38 ID:vmswNiWC
>>497
そう、1991年度卒じゃあ氷河期どころかバブル真っ盛りなんだよなあw
オツムの出来が残念な例のヤツは学歴の大原簿記の卒業年を見て氷河期世代じゃないかとドヤ顔したんだろw

>鹿児島県立加世田高校 1989年卒業
>中九州短期大学商経学科税務会計コース 1992年卒業
>カメラのドイ 販売 1992年3月?2000年1月

>ミノルタ 販売(カメラ量販店での販売員) 2000年4月?2003年2月
>大原簿記専門 2002年卒業

>広告代理店 営業 2003年4月?2004年4月
>NTTコミュニケーションズ 営業 2005年11月?2007年8月
>KDDI 営業 2007年12月?2008年10月

で、2008年10月以降は再就職の有無を含め記載は全くないw

500 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 16:57:59.14 ID:vmswNiWC
行間を補足するとこうなる

>鹿児島県立加世田高校(鹿児島県南さつま市) 1989年卒業

>------------(1年浪人の後、鹿児島県外の偏差値40の短大へ潜り込む)------------

>中九州短期大学(熊本県八代市)商経学科税務会計コース 1992年卒業

>------------------------(バブルを最大限に使って就職)-----------------------

>カメラのドイ 販売 1992年3月〜2000年1月

>--(現状への不満と自己能力の勘違いから突然辞めて上京、併せて大原簿記へ通う)--

>ミノルタ 販売(カメラ量販店での販売員) 2000年4月〜2003年2月
>大原簿記専門(東京都 千代田区) 2002年卒業

>--------------(大原は出たものの名前も書けない広告代理店に転職)--------------

>広告代理店 営業 2003年4月〜2004年4月
>NTTコミュニケーションズ 営業 2005年11月〜2007年8月
>KDDI 営業 2007年12月〜2008年10月

501 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 17:07:31.79 ID:GokZQVwc
個人情報の書き込みは辞めるべきだろう。

502 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 17:21:18.44 ID:vmswNiWC
オツムの出来が残念なアホがと氷河期世代だろとデマ垂れ流したから公知の事実を再確認しただけだな
文句はデマを垂れ流したやつに言え

503 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 18:11:23.03 ID:24+0KG4M
学歴・経歴なんて本人が公開してる情報だから、世界中の皆さんに知ってもらいたいだけじゃないのか??

504 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 18:18:54.94 ID:FX6r25r9
廃線させようとする権力に必死で逆らう自分たちに酔ってるだけでしょ

505 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 18:57:00.62 ID:0BkEQpLo
このスレのおかげで、交通権学会の性質が良く分かった。

堀内は勿論のこと、廃線の危機が生じたら、この学会の連中は講演に呼ばないことだ。
講師料と時間の無駄だ。

506 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 19:04:53.89 ID:4mTgkpIy
この学会でも一番本を出してるのは堀内先生らしいがな。
それでも呼ぶなとか言うのかな。

507 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 19:48:59.76 ID:MajknEE8
呼ぶなと書いてあるな。
まさに金ドブだが、周囲に迷惑がかからないという意味で
素直にドブに捨てた方がマシ。

508 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 19:50:14.43 ID:EFfTmHGf
>>505
久本O美が活動しているアノ学会と比べてどっちがマシなんだろうか。

509 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 20:18:17.85 ID:vmswNiWC
同人誌以下のオナニー本なんか何冊出そうともクソの実績にもならん

510 :名無し野電車区:2017/01/30(月) 20:36:55.21 ID:aPqDGS+9
>>509
レビューは増えてるし、少しずつでも、考えは広まってきているんじゃない?

511 :名無し野電車区:2017/01/31(火) 00:24:42.28 ID:bna1ggzs
異論を認めず、自分で自分の本に絶賛レビュー書いてしまうような愚か者の考えなど何の価値もない

512 :名無し野電車区:2017/01/31(火) 04:42:58.90 ID:i/Z38fsJ
資源のムダづかい

513 :名無し野電車区:2017/01/31(火) 06:47:13.24 ID:NS7wyaTS
【ローカル線はなぜ活性化しないのか?】

私のお友達にも鉄道写真を撮られている方は多数いますし、私自身も鉄オタですから(最近あまり撮影行っていませんが)私も鉄道写真はやっています。
ですから、ちょっと今日はそういった方たちには耳の痛い話になるかもしれません。
それは、活性化において鉄道写真展は私は嫌いなんです。
その理由はこうです。

まずこちらの写真をご覧ください
http://tinyslope.com/tower/tepco-musashino/msn1.jpg
どうてすか?
では次。
http://tinyslope.com/tower/tepco-musashino/msn2.jpg
どうですか?
http://tinyslope.com/tower/tepco-musashino/msn3.jpg
これなんかどうですか
http://tinyslope.com/tower/tepco-musashino/msn4.jpg
こちらはどうでしょう
http://tinyslope.com/tower/tepco-musashino/msn5.jpg
すごいでしょう、これ
http://tinyslope.com/tower/tepco-musashino/msn6.jpg

514 :名無し野電車区:2017/01/31(火) 06:47:43.61 ID:NS7wyaTS
これはいい
http://tinyslope.com/tower/tepco-musashino/msn7.jpg
あとは一気に見てください
http://tinyslope.com/tower/tepco-musashino/msn8.jpg
http://tinyslope.com/tower/tepco-musashino/msn9.jpg
http://tinyslope.com/tower/tepco-musashino/msn10.jpg
http://tinyslope.com/tower/tepco-musashino/msn11.jpg
http://tinyslope.com/tower/tepco-musashino/msn12.jpg
http://tinyslope.com/tower/tepco-musashino/msn13.jpg
http://tinyslope.com/tower/tepco-musashino/msn14.jpg
http://tinyslope.com/tower/tepco-musashino/msn15.jpg
http://tinyslope.com/tower/tepco-musashino/msn16.jpg
http://tinyslope.com/tower/tepco-musashino/msn17.jpg

で、ここまですべての写真見た人がどれだけいますか?
ほとんどいないでしょう。
これが「鉄道写真展」ということです。
つまり、趣味や興味がある人にとっては「すばらしい」と思っても、興味がない人にとって、鉄道写真ってなんだかわけがわからないものなんです。
同様に世の中には「鉄塔マニア」という人がいて、全国の鉄塔の写真撮り歩いている人がいるんです。
http://tinyslope.com/tower/index.php
http://www.asahi-net.or.jp/~js4m-isgi/tettou/tettou.htm

515 :名無し野電車区:2017/01/31(火) 06:48:07.35 ID:NS7wyaTS
マニアにとってはすごいことでも、興味がない人にとっては、全くわけのわからないものなんです。
それが趣味の世界なんです。
ですから鉄道写真展をやってもマニアが集まってきて喜んでいる域を出ないわけです。
Facebookやツイッターを見ていても「活性化です」と一生懸命鉄道写真を連日あげている人がいますけど、自分が毎日、毎日鉄塔の写真見せられたらうんざりしませんか?
つまり、鉄道写真展はお客様に対してそういうことをやっているということです。
自分はご満悦の写真を見せていい気分でも、外部の人にとってはなんだかわけのわからないものにしかならないんです。

もちろん鉄道写真展をするなと言っているわけではありません。
要は見せ方の問題です。
まず、写真展をするのならコンセプトをしっかり持つべきです。
自分の写真見せびらかしたいだけなら、勝手にやっていればいいことですが決して活性化になっていないんです。
けど、「多くのお客様を呼びたい」と思うのなら、まずはお客様視点で考えることです。

516 :名無し野電車区:2017/01/31(火) 06:48:30.17 ID:NS7wyaTS
では鉄道に興味がない人も含めて多くのお客様は何に対して「行きたい」と思うのか?
例えば「女子会」をターゲットにするのなら、キーワードは「グルメ」や「温泉」でしょうか。
であれば、おいしそうに料理を食べている写真や、温泉の写真などが必要な写真でしょう。
ですから、写真展会場の入り口にはキービジュアルとなる素晴らしい風景の鉄道写真がドンと来てそれはそれで良いとしても、入っていくと、
女性同士が旅をしている写真、そこにグルメや温泉の写真などターゲットの女性が「行きたい」と思わせる構成の写真展なら意味があるでしょう。
しかし、ただ自分のご満悦の鉄道写真を掲載し続けても、それは鉄塔の写真を何十枚も見せつけられているのと同じで、鉄道に興味がない人はうんざりです。
結果、活性化にならないんです。
活性化とは多くのお客様を呼び込み収益を上げて行くことではないでしょうか?
自分たちの好きなこと、やりたいことをやるだけなのは活性化ではなく、「マスターベーション」です。
私はそういった活性化運動を「マスターベーション型活性化運動」と呼びます。
常にお客様視点で、お客様が何を求めているのかを考えなくては、活性化はしません。

517 :名無し野電車区:2017/01/31(火) 06:49:35.40 ID:NS7wyaTS
では最後にこちらをご覧ください。
https://youtu.be/unzZegMT7bY
これは何のCMでしょうか?
これは「新幹線に乗ってください」というCMです。
なのにどうして新幹線が出てこないのでしょうか?
これはこういう心理プロセスです。
まず、素晴らしい京都の風景を軽快な音楽とともに見せて、「ああ京都に行きたいなぁ」とお客様に思わせるわけで。
お客様が「京都に行こう」と思えば、必然的に新幹線の利用が増えるというプロセスです。
そういった心理プロセスを無視してただ「ご乗車ください」「乗って残そう」と叫んでも、「別に乗る用事ないですから」で終わってしまうんです。
鉄道写真を何枚も見せても鉄道に興味がない人は見ないんです。
活性化とは、そういったお客様が「行ってみたい」と思わせることをすることであり、決して自分たちのやりたいことをやることではないと常に感じます。
ですが残念なことに「マスターベーション型活性化運動」は非常に多く感じます。

518 :名無し野電車区:2017/01/31(火) 06:59:41.26 ID:fVq36Zc/
レビューに感想書いてもらえてるじゃないか。宣伝のかいあって本が売れて良かったね。

519 :名無し野電車区:2017/01/31(火) 07:59:08.01 ID:dJMlCYCb
評論家とメイトレの文章の違いが何となく分ってきた
下ネタが入るかどうか
入ればメイトレ

520 :名無し野電車区:2017/01/31(火) 10:05:37.20 ID:fIIcvk/6
>それから智頭急行の社長に手紙を出して2週間になりますが、未だ返事がありません。

たしか2週間くらいで返答来るでしょうとか言ってたな

521 :名無し野電車区:2017/01/31(火) 10:23:01.35 ID:cqCoMaEO
>>520
大雪もあったし、もう少し待ってみるがいいよ。
守る会の会議だかはどうなったのかな。

522 :名無し野電車区:2017/01/31(火) 10:26:05.91 ID:n8bOqVuD
>>504
別に第三者に経営引き継ぎをする事は誰も否定していないのだが。
むしろお前が三江線を引き継いで運行しろよ。いすみ鉄道みたいにさ。

523 :名無し野電車区:2017/01/31(火) 11:36:59.12 ID:wvoWbo/h
いすみの鳥塚は雇われ社長だよ。オーナーじゃない。

524 :名無し野電車区:2017/01/31(火) 12:33:07.62 ID:ZrCs64sc
>>521
気長に来年の3月末まで待ったらどうだw

525 :名無し野電車区:2017/01/31(火) 17:30:56.52 ID:niaBqiao
>>508
アノ学会は三江線と無関係ではない。

アノ学会と言えば公明党。
公明党幹部の斉藤鉄夫・衆議院議員は三江線沿線の島根県邑智郡羽須美村(現在の邑南町)の出身。
三江線の口羽駅、伊賀和志駅、宇都井駅に近い場所。

ちなみに今年3月に開業するJR可部線の河戸帆待川駅の目の前にもアノ学会の会館があるw

526 :名無し野電車区:2017/01/31(火) 18:52:20.52 ID:Sj2TKoNB
はぐらかそうとしてもむだですよ

527 :名無し野電車区:2017/02/01(水) 08:19:11.97 ID:GalfOblJ
4/1に廃止1年前イベントやってほしい。

528 :名無し野電車区:2017/02/01(水) 08:54:45.07 ID:LjQhYsKI
よし
「三江線はなぜ廃止になるのか」のテーマで
交通権学会に大会を開催してもらおう
堀内運輸評論家や上岡直見会長や大塚准教授に講演してもらってさ

529 :名無し野電車区:2017/02/01(水) 08:59:16.99 ID:LjQhYsKI
大塚 良治 :湘北短期大学准教授・交通権学会理事

会計学が専門なのに赤字企業に修理に備えて修繕費積立金をしろという馬鹿な事を書いている

http://toyokeizai.net/articles/-/155487
JR北海道が直面する「老朽施設の修繕費」問題

530 :名無し野電車区:2017/02/01(水) 11:14:10.32 ID:1cSxV6VC
交通権学会も無茶苦茶だなぁ・・・。
来年度以降の更新止めようかどうか思案してしまうなぁ。
敢えて逆張りで居残るというのもありかな。( ´∀` )
異端者扱い受けて余計目立ったりして。

531 :名無し野電車区:2017/02/01(水) 11:55:56.29 ID:6YrNJeYm
国土交通省の大臣を公明党が歴任しているのは衆知の通り。
その公明党の幹部の出身地を走る三江線が全線廃止される。

無名の評論家や学者の手には負えない何らかの巨大な力学が働いているのではなかろうか。

とフツーは考えるw

532 :名無し野電車区:2017/02/01(水) 12:50:51.03 ID:OOL4js87
>>530
会員じゃないけど交通権学会の大会が地元というか近場であったので2日間のうちの1日だけ見に行ったことがある
普通の発表会なら研究発表の後は質疑応答の時間があってその時に疑問点などの指摘も出されるが
交通権学会の発表は質疑応答の時間が全くとられてなかった
これでは発表する交通権学会会員の自己満足のためのオナニー大会だなと思った
http://www.kotsuken.jp/conference/conference.html

533 :名無し野電車区:2017/02/01(水) 14:09:34.52 ID:DrCNDbrg
無くさないことよりも無くなっても困らないようにするのが交通施策と言うものじゃないのか?

534 :名無し野電車区:2017/02/01(水) 14:33:35.03 ID:h/izDSJe
ここもいずれ福島のあそこみたいに無人地域になるんじゃねえか
そして中国人と韓国人が定住する

535 :名無し野電車区:2017/02/01(水) 14:51:08.90 ID:6C9ppvv+
18きっぷの時期になったら毎週のように乗りに行く予定

536 :名無し野電車区:2017/02/01(水) 15:39:08.45 ID:atsuSOPy
>>534
無人地帯にならないためにはお前さんが移住する必要があるな

537 :名無し野電車区:2017/02/01(水) 15:54:21.97 ID:6C9ppvv+
レールバイクとかレールサイクルの方が客来る。

538 :名無し野電車区:2017/02/01(水) 19:26:53.76 ID:kqdpYdJn
>>532
交通権学会の連中は、
公共交通機関は血税注ぎ込んでも残して当然、という考えだろうから、
現実的な問題を全く考えない、あるいは適当にしか考えないのだろう。

だから質疑応答の時間を設けると、現実的な質問や批判にまともに答えられないのだろう。
アホりうちだけでなく、三江線沿線に講演に来た会長上岡もだ。

539 :名無し野電車区:2017/02/01(水) 20:21:49.43 ID:ygj7w521
交通学会じゃなくて交通「権」学会だからなw

540 :名無し野電車区:2017/02/01(水) 20:30:08.24 ID:YU/UY8Va
鉄オタがローカル線を楽しむ権

541 :名無し野電車区:2017/02/01(水) 21:00:49.37 ID:0avtqJbQ
鉄道を楽しみたければ都会で有料特急にでも乗ってろよ

542 :名無し野電車区:2017/02/02(木) 07:28:16.98 ID:ztccr4P+
うえぽん ?@kaorurmpom 9 分9 分前
新ひだか町長の日高線に対するアクションから立山学を辿って、あるサイトを見てた。鉄オタが高じて国鉄闘争団支援にハマった御仁だそうで、
1047名問題への怨嗟に満ち満ちていた。

国鉄末期には職員が20数万人いたが、人間関係が壊れるのを覚悟でJRに残った人、見切りをつけて早く隠居に入った人、
苦労を覚悟で他業種に転じた人、故郷に未練を残しつつ都会への広域配転に応じた人、全員が全員「去るも地獄残るも地獄」という言葉そのままに
苦渋の選択をせざるを得なかった。

その中に1047人がいるのは分かってる。彼らが恐らく悩み抜いて最も厳しい選択をしただろうことも分かってる。
でもさ、彼らは外部環境の変化も内部環境の変化をも直視せずに、イデオロギーを最優先にして何の変化も受け入れなかった人達なんだ。

543 :名無し野電車区:2017/02/02(木) 07:33:35.64 ID:n6yACo1o
>>538
会長もやらかしたの?

544 :名無し野電車区:2017/02/02(木) 07:34:20.13 ID:pAaOayYH
交通権学会は普通の学会というよりある種の政治的要素を帯びた市民運動団体の類と見た方がいいだろう。
最初から答えが決まっていることを喧伝しようとするだけで、多様な見解をやり取りして議論を深める
といったことはできないから質問にも答えられない。

545 :名無し野電車区:2017/02/02(木) 07:46:39.28 ID:83GQjhi/
というか、交通バカ学会の会員はそもそも他人の発表に一切興味がないw

546 :名無し野電車区:2017/02/02(木) 09:17:09.27 ID:tVVPT0r/
Amazonのレビューで堀内本に厳しい評価がつく


ポストマンが、堀内氏とそっくりの表現で他の人の本に辛辣なレビューをつける


非難合戦に突入の予感

547 :名無し野電車区:2017/02/02(木) 09:30:33.92 ID:iQRHtoao
>>543
上岡直見は上岡駅と直見駅を合わせたペンネームで本名は多田正
必要性もないのに本名を隠しているのが…
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1037952199/

548 :名無し野電車区:2017/02/02(木) 09:37:23.43 ID:iQRHtoao
上岡の本の書評

http://mimizun.com/log/2ch/traf/969817298/
脱クルマ論者の上岡直見ってどうよ?

http://mimizun.com/log/2ch/traf/1002711250/
「乗客の書いた交通論」について

549 :名無し野電車区:2017/02/02(木) 09:43:23.74 ID:tVVPT0r/
>>546
非難合戦に突入したとしも、本は売れるし名は売れるしと考えているなら相当の策士であるとも言えるな。

550 :名無し野電車区:2017/02/02(木) 10:23:49.99 ID:xGfwHz1V
いや非難合戦にもならないし本も売れないし名も売れないだろう
ただポストマン=堀内説を増強するだけの話

でも、なんでこんなわかりやすいアホなことをやるかね。

「手前みそですが」って断って徹底的にアピールする。
自演するならするで徹底的に文体にこだわってばれないようにする。

どっちかをするだけでいいのに
ちなみにポストマンは昔は○りちゃんといういかにも本名を想起されるアカウント名だった。

551 :名無し野電車区:2017/02/02(木) 10:27:42.40 ID:/5Ocb6zL
ポストマンってやつ、堀内重人の本ばかりレビューしてるな、しかも星5。
それでいて他人の本については酷評…ってどう考えても堀内重人本人じゃん。

552 :名無し野電車区:2017/02/02(木) 10:35:48.85 ID:mPPM+UPf
>>550
Amazonの規約で、著者が宣伝目的でレビューするのは禁止のはず。

553 :名無し野電車区:2017/02/02(木) 10:38:35.12 ID:GdlYKt8Y
>>552
著者やアーティストの方々にも、カスタマーレビューを投稿していただけます。
参考になる意見やご感想を積極的にお寄せいただきたいと思っていますが、販促目的はない内容であることが必要です。
販促と思われる形式で書かれたレビューは認められませんので、該当するレビューが見つかった場合は、当サイトで削除させていただきます。
また、金銭を受け取ってレビューを投稿していることがわかった場合にも、削除いたします。
レビューの投稿者が、直接的にでも間接的にでも商品の販売に関わりのある場合や、商品の著者やアーティストと個人的な関わりのあることがわかった場合には、当サイトで該当レビューを削除いたします。
著者やアーティストの方々が、たとえご本人であることを明記していない場合でも、自身の商品についてレビューを投稿することは認められません。

554 :名無し野電車区:2017/02/02(木) 10:45:56.29 ID:xGfwHz1V
>>552-553
なるほど、無知ですまんかった。ありがとう

555 :名無し野電車区:2017/02/02(木) 14:57:21.25 ID:tJYa8jWR
>>553
って事は、ポストマン=堀内説は間違いだったと言うことか。

556 :名無し野電車区:2017/02/02(木) 15:25:54.64 ID:rT78eV8c
アマゾンの規約に反して堀内が
ポストマン(旧名 ほりちゃん)という名前で
自作自演で宣伝を繰り返し行っていると言う事

557 :名無し野電車区:2017/02/02(木) 16:40:41.42 ID:xGfwHz1V
>ローカル鉄道の存続・活性化に取り組んでいる人に対して失礼であると同時に、
>ヤル気を無くしてしまいます。

一生懸命やってる人に失礼、という言論の次元ではない運輸評論家思想。
ヤル気となぜかカタカナで表記。

他のレビューで

>商品開発やマーケッティング担当者にお薦めの1冊である。

マーケッティングと促音入り表記

全般的に評論家独自の表現が多々見受けられるのと、変更前アカウントを
たまたま見ていたので、おれは評論家本人と推測した(あくまで個人的感想です)

558 :名無し野電車区:2017/02/02(木) 16:45:08.61 ID:my5F6wJP
「自分達でやってみよう」

この言葉もFBグループとまったく同じなのだよな。
不思議な一致もあるものだな。

559 :名無し野電車区:2017/02/02(木) 16:45:15.06 ID:xGfwHz1V
自分の主宰する同好集団内の会話において、場の雰囲気を壊す、一生懸命な人に失礼、
やる気がなくなる、といった統制はありかもしれない。

でも言論において(表現的な問題でなく)失礼とか、やる気がなくなるとか
なんという幼稚な反論なんだろう、とおもった。

560 :名無し野電車区:2017/02/02(木) 20:10:57.46 ID:xuc+anTv
これは自作自演出ないとはっきりさせないと、世間のルールを破ってででも著書を売りたい人だという認識をされてしまうなあ。

561 :名無し野電車区:2017/02/02(木) 23:31:26.72 ID:UxFF956n
>>560
他人の意見に耳を傾けないという点では、普段と変わりないから別にいいのでは

562 :名無し野電車区:2017/02/02(木) 23:44:17.62 ID:83GQjhi/
>>555
規則でやってはいけないことと、この左巻きのクソ評論家がやってないこととは全く別の次元の話だろが

左巻きは自分達が正義だと思ったら平気で社会のルールなどむしろ破りまくるぞ

563 :名無し野電車区:2017/02/03(金) 07:55:18.87 ID:roVPIunn
>>562
右だって愛国無罪じゃないか。

564 :名無し野電車区:2017/02/03(金) 08:08:23.12 ID:umTRiqQz
どちらも偏っているのはダメと言うことで・・・。

565 :名無し野電車区:2017/02/03(金) 08:26:22.27 ID:HnkfBGYO
>>563
糞評論家が無法者だってことは認めたわけですね
認識の一致が為されてよかったです

566 :名無し野電車区:2017/02/03(金) 10:27:05.70 ID:roVPIunn
>>565
認めるよ

567 :名無し野電車区:2017/02/03(金) 13:43:51.51 ID:I32HkLET
>>566
在日ゴキブリトンスルチョンは日本に寄生し犯罪しかしないゴミクズと認めたわけですね
認識の一致が為されてよかったです

568 :名無し野電車区:2017/02/03(金) 13:51:52.27 ID:NZY6G9cW
最後の一年が間もなく始まるけど、終わりが見えてるから沿線の感謝行事も力が入るのかもしれないな。


2018年 4月 1日まで
あと422日

https://yonelabo.com/atodays/20180401

569 :名無し野電車区:2017/02/03(金) 14:27:04.36 ID:+GQVKtgO
動画サイトに最終日の増毛のセレモニーの様子(個人撮影)が沢山載ってるが地元のゆるキャラが登場したり報道各社向けの撮影時間を確保したりと大変だったみたいだね。
三江線沿線の自治体はゆるキャラのぬいぐるみとか持ってんだろうか?w

570 :名無し野電車区:2017/02/03(金) 15:15:56.32 ID:NZY6G9cW
三次市 きりこちゃん
http://www.yurugp.jp/vote/detail.php?id=00000540

安芸高田市 たかたん
http://www.akitakata.jp/ja/shisei/section/syoukou/shoukou_takatan/takatan/

邑南町 オオナンショウ
http://www.yurugp.jp/vote/detail.php?id=00002705

美郷町 みさ坊
http://www.yurugp.jp/vote/detail.php?id=00002179

川本町 えごはちゃん
http://www.maniado.jp/community/neta.php?NETA_ID=8949

江津市 人麻呂くん、よさみ姫
http://www.yurugp.jp/vote/detail.php?id=00000683

571 :名無し野電車区:2017/02/03(金) 15:16:47.73 ID:NZY6G9cW
キハ120の車内には、ほとんどのキャラが入れないと思われる。

572 :名無し野電車区:2017/02/03(金) 15:44:04.52 ID:roVPIunn
>>567
それよりも下劣な言動で自国の品位を貶める日帝ヘイトネトウヨどもこそ遥かに害悪度が高いんだけど。しかも自分は愛国者だと信じきってるから最早救いようが無い。

573 :名無し野電車区:2017/02/03(金) 15:53:26.30 ID:5NKYGkYD
しかし例のFacebookグループ、84人も参加してるのに発言する人って殆どいないのな。

メンバーの経歴見ると、ちゃんと社会生活送ってそうな人もいるのに、、、

574 :名無し野電車区:2017/02/03(金) 16:05:35.88 ID:NZY6G9cW
既読は多いから、一応参加はしているって事だな。

575 :名無し野電車区:2017/02/03(金) 17:01:48.89 ID:HnkfBGYO
日頃から反安倍丸出しの糞評論家の害悪度が高いことも認識の一致をみましたね

576 :名無し野電車区:2017/02/03(金) 17:13:46.56 ID:KIg3CW7w
廃止までに東京から一泊2日で行くのは無謀?

577 :名無し野電車区:2017/02/03(金) 17:31:29.35 ID:xqugTgz1
もっと滞在して地元に金落とせやカス

578 :名無し野電車区:2017/02/03(金) 17:58:32.05 ID:BxeoVBUj
日中に走っている列車はオタクで満員だぞ

579 :名無し野電車区:2017/02/03(金) 18:00:34.45 ID:cVXjZB4v
>>576
マルチする奴は死ね

580 :名無し野電車区:2017/02/03(金) 18:54:35.71 ID:KomSxMRo
>>576
広島空港からレンタカーで余裕。

581 :名無し野電車区:2017/02/03(金) 20:05:43.94 ID:xqugTgz1
出雲空港から山陰本線使って行けや
そして3泊くらいして金落として帰れ

582 :名無し野電車区:2017/02/03(金) 20:36:19.00 ID:8o/oj+HK
あの糞葡萄酒、芸備線にも手を出そうとしてんのか・・・
中国地方の人逃げて!だな

583 :名無し野電車区:2017/02/03(金) 20:45:40.02 ID:0ya1FbZY
頭文字 で ?@tdeg52 22時間22時間前
最近の三江線某氏のツイートに"芸備線"とか"木次線"というワードをちりばめてくるようになったので、三江線が廃止されたらそっちに移ってきそうな予感がする…

584 :名無し野電車区:2017/02/03(金) 21:03:42.06 ID:KomSxMRo
三次ってネット喫茶も無いのか。

585 :名無し野電車区:2017/02/03(金) 21:20:40.15 ID:yuy94KiL
>>584
ネットカフェでググれよ、カス。

586 :名無し野電車区:2017/02/03(金) 21:28:21.13 ID:b51vGOx6
>>576
乗って帰ってくるだけなら弾丸ツアー方式で実質的に1日でも可能だな
東京(サンライズ出雲)→出雲市(スーパーおき3号)→江津(429D)→三次(1879D)→広島(のぞみ98号orさくら572号)→岡山(サンライズ出雲orサンライズ瀬戸)→東京

587 :名無し野電車区:2017/02/03(金) 22:30:08.49 ID:xqugTgz1
鉄オタの乗るだけオナニーに使われる程度の価値しかないんだから
明日にでもさっさと廃線しろ

588 :名無し野電車区:2017/02/03(金) 22:45:58.52 ID:KomSxMRo
東京〜福山 夜行バス
福山〜三次〜江津 福塩線、三江線
江津〜浜田〜広島 山陰線、高速バス
広島〜東京 新幹線

ダイヤで調べてないけどたぶんいける。

589 :名無し野電車区:2017/02/03(金) 22:57:29.98 ID:KomSxMRo
宿が有るのかわからないけど、敢えて浜原とか石見川本で泊まるのが面白そうだ。

東京〜広島〜浜田 新幹線、高速バス
浜田〜江津〜石見川本 山陰線、三江線

石見川本〜三次〜広島 三江線、芸備線
広島〜東京 新幹線

帰りが遅くなってもいいなら、二日目に
三次〜備後落合〜新見〜岡山〜東京なんてコースもたぶん可能。
調べてないけど。

590 :名無し野電車区:2017/02/04(土) 07:06:47.01 ID:iSnNlA7K
三江線、東京から弾丸いけるのか。

591 :名無し募集中。。。:2017/02/04(土) 10:18:36.72 ID:xBvegG1n
自家用車で三次か江津まで行って往復すればいいだろ高速あるんだし

592 :名無し野電車区:2017/02/04(土) 10:42:39.79 ID:tdajyrb0
江津は高速つながつてない。

593 :名無し野電車区:2017/02/04(土) 10:52:19.81 ID:r7NTNbs2
>>589
石見川本は三上旅館と おとぎ館
個人的には三上旅館推し。駅に近いし周囲は飲み屋もある

594 :名無し野電車区:2017/02/04(土) 10:53:27.63 ID:r7NTNbs2
浜原は、直近には宿無し。
粕淵にゴールデンゆーとぴあおおち、沢谷に ゆるり、潮に 大和荘 

595 :名無し野電車区:2017/02/04(土) 11:35:19.25 ID:l78zNa+e
>>592
江津道路(山陰自動車道の一部)があるだろw
江津道は浜田道と直結している。
広島から江津へ行く人は山陽道〜広島道〜中国道〜浜田道〜江津道ルートが一般的。
ネクスコ公式だと広島インターから江津インターまでの所要時間は1時間29分(106.6km)。
江津道は俺も実際に走ったことがあるが快適スイスイだよw

596 :名無し野電車区:2017/02/04(土) 11:41:49.49 ID:l78zNa+e
ちなみに広島都心部(市街地)から江津へ行く人は広島インターではなくて高速4号経由で五日市インターや西風新都インターを利用する。
レンタカーやマイカーを利用する人はカーナビを使えば良い。

597 :名無し野電車区:2017/02/04(土) 11:44:56.84 ID:+xHUpTOW
そんな役に立つ情報はワッチョイつきスレでやれ
ここは隔離スレ

598 :名無し野電車区:2017/02/04(土) 11:52:49.35 ID:xRKLeEJT
上下分離して下の部分を地元が全額負担して線路使用料ゼロでWILLERに貸す…ぐらいしないと残せないだろうけど、それが恐らく現時点での最適解なのかなと。

599 :名無し野電車区:2017/02/04(土) 11:55:44.20 ID:tdajyrb0
>>596
広島から江津は高速を作るくらいの利用者が望めるってことなんだよな。

600 :名無し野電車区:2017/02/04(土) 12:56:37.50 ID:muxfGU75
>>599
広島から江津に向けて高速を作ったのではないだろw

601 :名無し野電車区:2017/02/04(土) 13:10:59.48 ID:uh4qvCPK
>>598
地元「いやです」

602 :名無し野電車区:2017/02/04(土) 14:34:41.46 ID:0xmIkeED
>>598
下の負担だけで年間5億は必要なので自治体が断るかと。
厳しい話だが三次市中心部の高架でもコンクリが寿命に近づきつつあり鉄骨で補強されてる。
鉄橋などと同じくそこだけで毎年7000万円の保守費用が必要。

603 :名無し野電車区:2017/02/04(土) 16:34:03.79 ID:tdajyrb0
三次の高架はJRが更地にするのだろうな。
金がかかるな。

604 :名無し野電車区:2017/02/04(土) 16:51:50.27 ID:15sMeNAt
維持管理費もそうだが、3セク化などの初期投資も莫大だからな。
只見線の福島県のようにカネの大半を都道府県が出さないと、どこも無理だろう。

605 :名無し野電車区:2017/02/04(土) 16:53:34.83 ID:M+Rz4FEs
JASRACの問題で騒ぐ人も馬鹿げているなーと思いますね。
まず、大体そうなんですがネットで騒ぐ人は物をよく知らない人。
何度も言っていますがヤフオクはその典型で、勝手なマイルール多数掲げて「ルールを読め、ルールも読まないような奴は利用するな」と声がでかい奴ほど、
ルールの根幹である利用約款一つも読んでいないという。
こういう奴が声がでかいんです。
このJASRACの問題「そもそもわかってんの」と思いますけど。

606 :名無し野電車区:2017/02/04(土) 16:53:48.92 ID:M+Rz4FEs
まず、多くの人が勘違いしているように思いますけど、JASRACは音楽すべてを牛耳っているわけではないですからね。
あくまで作詞、作曲家の人など権利者の人が、JASRACにお金を払って著作権をJASRACに管理を委託しているという仕組みですからね。
しかもその費用たるや・・・
信託契約申込金:81,000円(税込)+入会金:75,000円+初年度会費:20,000円
結構な額ですよ。
それを払ってJASRACに著作権を明け渡すないし信託しておいてまで「JASRACけしからん」とは、一体どちらがヤクザなんだって。
よく、ミュージシャンが「自分で作った曲を自分で演奏するのにも使用料がとられる」と騒いでいますが、
自分で作った曲でもJASRACに金払ってまで管理委託しているんでしょ。
じゃーJASRACに「著作権持っているのはこっちなんだから金払え」と言われるのは当然でしょ。
それが嫌なら、JASRACに信託するなよ。
逆に言えばそんなにJASRACがけしからんとおもうのなら、JASRACに信託しなければいいだけのことですよ。
別にJASRACに信託しないで「著作権管理全部自分でやります」でも全く構わないんですよ。
JASRACもそう書いているじゃないですか。
http://www.jasrac.or.jp/contract/trust/method.html

607 :名無し野電車区:2017/02/04(土) 16:54:03.76 ID:M+Rz4FEs
でも、実際それをやるとどうなるのか?
使用する人は一々権利者に確認しなければならないという事態が起きます。
今問題となっているヤマハ音楽教室が、「今月はこの曲を皆さんで練習しましょう」というのなら、教室数3000くらいあるそうなので、
権利者の元には3000件「使ってもいいですか」という問い合わせが入り、権利者はそれに対してすべて回答しなくてはならないわけです。
当然、使用料の請求もしなくてはならないですし、振込されたかどうか3000件確認しなければなりません。
音楽教室だけでこれだけのボリュームですが、全国の放送局でかける場合も一曲一曲すべて問い合わせが入り、請求、集金、入金管理も必要です。
けど、現実的にそんなことをするのは権利者も使う方も大変だから、JASRACがまとめてやりましょうかという仕組みなわけです。
だからそれに賛同できない、自分で自由にやりたいんだという人は、信託しないで自分でやればいいんですよ。
けど、音楽教室以外にも例えばカラオケ店全国に15000店舗、134000ルームくらいあるんです。
それを権利者の人が全部一人で管理するんですか?

608 :名無し野電車区:2017/02/04(土) 16:54:18.87 ID:M+Rz4FEs
それは現実的に無理だから、「全国に支部を持っているJASRACさんよろしくね」ということですよ。
さらにJASRACへの信託も「部分信託」という制度もあります。
http://ascii.jp/elem/000/000/579/579159/
ですから、基本的にはミュージシャン自身で管理しますけど、カラオケについてのみJASRACさんよろしくもできるわけです。
だからそうすればいいんじゃないですか。

また、公平に使用料が分配されていないと、「包括契約」に食って掛かる人もいます。
たしかに放送局など日々大量に楽曲使うところは、たしかに年間売り上げの1%だからを払うと「パケホーダイ」みたいなもので、「使い放題」になります。
そして回収した使用料はJASRACが取り決めたレートで権利者に配分されます。
これをけしからんという人がいますけど、そう思う人はきっちり一曲一曲申請してもいいんですよ。
例えば店舗のBGMも包括です。
けどこれ一曲一曲申請したらどういうことになります。
一曲4分として、一日24時間だと360曲かかるんです。
一か月30日とすると10800曲かかるんですよ。
それを一曲一曲権利者調べて申請書書けばいいじゃない。
店舗のBGMなんて月500円とかですよ。

609 :名無し野電車区:2017/02/04(土) 16:54:34.62 ID:M+Rz4FEs
それを「ちゃんと権利者に配分されていないから支払わない」と騒いでいる人がいますけど、そう思うなら全曲申請しろよ。
JASRACは包括契約でも「ちゃんと権利者に配分してほしいです」と一曲一曲使用楽曲を申請するなら受け付けてくれますよ。
だからしろよ。
けど、現実的にそれをするとなると専任の担当者数名つけないと、一万曲以上も権利者調べて申請書作るなんてできないですよ。
一曲の申請書作るのに10分としても、1時間で6曲、一日8時間でも48曲、20日勤務で960曲しか申請できないですよ。
ということは一万曲申請するには、12人くらい必要ですよ。
申請する担当者の人件費一人月20万円としても、毎月240万円かかるんですけど。
とるすと500円の使用料についてちゃんと権利者に分配されるようにするために使用者は年間2800万円以上コストがかかるというわけです。
だから「権利者にちゃんと分配されるようにすべきだ」というのなら、じゃーやれよ。
さらにJASRACけしからんというのなら、別にJASRACの曲使わなければいいんですよ。
だからどうぞどうぞ、JASRAC信託外の曲を、一件一件権利者探して、申請して使用料払って使えばいいんじゃないですか。
さらに膨大な申請の手間がかかると思うんです

610 :名無し野電車区:2017/02/04(土) 16:55:24.95 ID:M+Rz4FEs
が、JASRACけしからんというんですからやればいいじゃない。
だけどやらないんですよ、こういう人って。
つまり、ちゃんとメリットとデメリットを考えて、何が最もいいのかこういう奴って考えないんですよ。
ただ喚き散らしているだけなんですよ。

こういう現実問題を考えると権利者にしても、使用者にしても、JASRACって実にありがたい機関なんですよ。
それを使用者もミュージシャンもよくわかっていないのに騒いでいるんですよ。
最近ひろゆきがこんなことを言っています。
「いいことをしてると思っているバカが社会を悪くする」
https://nikkan-spa.jp/1243036
今回の騒動もまさにそうですよ。
「JASRACけしからん」と思うならミュージシャンも信託しなければいいことだし、使用者もJASRACの楽曲使わなければいいだけのことですよ。
そのJASRACの仕組み、制度を使うだけ使っておいて、「ヤクザかよ!」って、いったいどっちがヤクザなんだよ。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)


611 :名無し野電車区:2017/02/04(土) 16:57:50.00 ID:dUQPZiGr
この先何十年もお荷物ローカル線を維持するよりは安上がりだがな

612 :名無し野電車区:2017/02/04(土) 19:14:37.51 ID:lj0ovvIO
伯備線の新見〜伯耆大山の方が赤字額は多いんじゃないかと言ってる人もいるな。
この区間の補修が必要に為ったらどこが金を出すのかな。

613 :名無し野電車区:2017/02/04(土) 19:33:18.65 ID:G07mc2yT
>>563
日本を初め近代国家は法治国家
法を犯せば誰でも罰せられます
愛国無罪が通用するのはお隣の国だけです

614 :名無し野電車区:2017/02/04(土) 21:36:39.39 ID:zvr/Qvp3
http://www.nichibenren.or.jp/event/year/2017/170128.html
日本弁護士連合会 シンポジウム
「バス事故はなぜ?繰り返される事故の原因と対策を考える」市民集会の開催について

会場にいる聴衆の1人(堀内)から場違いな寝台列車復活主張されても登壇者は返答に困っただろうな
https://www.facebook.com/groups/250990988442358/permalink/664892630385523/

615 :名無し野電車区:2017/02/04(土) 21:55:33.54 ID:2hd1i+AW
趣旨と全く関係ないだろバカ評論家

> 高速バスやスキーバスなどの事故は、バスだけでは安全かつ安定した輸送を行うことが困難であり、寝台夜行
>列車の必要性を訴える必要性があり、私は参加した。

> このシンポジュームには、弁護士の先生方も多く参加されておられたこともあり、「寝台夜行列車の復活の必要
>性」を説いてきた。夜行の旅客輸送は、高速バスしかない状態が問題であり、寝台夜行列車という安全かつ安定
>で、快適な輸送手段を復活させることが、繰り返し起こる高速バスの事故の犠牲者を、少しでも減らせることに
>繋がると信じている。

616 :名無し野電車区:2017/02/04(土) 22:00:56.22 ID:HfI+nwYO
>>612
JR西が問うているのは赤字の額ではなく、鉄道として残すのがふさわしいかどうか
と言う事。伯備線を維持する必要な金は当然JR西が出す。

617 :名無し野電車区:2017/02/04(土) 23:25:46.25 ID:15sMeNAt
>>614
こういうトンチンカンな質問をしている時点で、
わざわざシンポジウムに参加してるのに、その話の中身を本当に理解しているのかも甚だ疑問。

まあ自分に都合の悪い
他人の意見や質問を無視するぐらいだから、
理解してないだろうなw

618 :名無し野電車区:2017/02/05(日) 00:11:27.52 ID:ZiPhgIeE
もう5年も前だけどあるLRT推進市民団体がLRTの講演会開いたんだけど
終了後にJRに無関係な大学教授が会場にいるのを堀内が見つけて
その大学教授に自作の分厚い資料見せて寝台列車復活を訴えているのを見た時はかなり引いたなあ
(講演した富山市長は終了後に富山に帰る列車に間に合わすために早々に帰ったために堀内の標的にならなかった)

https://twitter.com/hirakata_lrt/status/59903504168386560
http://www.techno-net.com/~lrt-hrkt/110515.pdf

619 :名無し野電車区:2017/02/05(日) 07:52:45.57 ID:Et0TWFE8
公衆の面前で徹底的に論破して一刀両断にしてやればよかったのにw

620 :名無し野電車区:2017/02/05(日) 08:00:23.95 ID:eJBUL4+t
つきつめていくと最終的にはそういう流れ(夜行列車復活)になるのかもしれないけど、
そうなるには丁寧な論議と、世論の形成が必要になるね。

そういうのを一切無視していきなり要望を、直接影響力を行使しえない人にボーンと
付きつけても何にもならないだろう。

621 :名無し野電車区:2017/02/05(日) 09:36:45.69 ID:Et0TWFE8
>つきつめていくと最終的にはそういう流れ(夜行列車復活)になるのかもしれないけど、

天地がひっくり返ってもならねーよ

622 :名無し野電車区:2017/02/05(日) 09:53:57.68 ID:5/4+P04+
>>616
伯備線は特急やEF64牽引貨物が走ってるからなあ。
地元民のローカル輸送なんてオマケでやってるだけだろうしw
高速道路が開通しまくってるので伯備も先細りだろうが簡単に廃線にはならないだろう。

623 :名無し野電車区:2017/02/05(日) 09:57:04.80 ID:5/4+P04+
>>620
寝台特急「富士」が西明石駅のホームに激突大破した事故もあったなあw
夜行急行「きたぐに」が北陸トンネルで大火災を起こしたりww
何で評論家って馬鹿ばかりなんだろww

624 :名無し野電車区:2017/02/05(日) 10:06:10.59 ID:5/4+P04+
>>599
日本海沿いの国道9号はそこそこ通行量が多いしな。
瀬戸内海沿いの国道2号に比べるとかなり少ないがw
山陰道が先行整備されている区間はやはり利用ニーズが高い。

江津で国道9号から国道261号(三江線沿い)に入ると「道間違えたか?」と思うくらい閑散としてるw
前後を走るクルマも擦れ違うクルマもほとんど居なくなる。

625 :名無し野電車区:2017/02/05(日) 10:25:17.45 ID:u9XpbkEg
>>623
ATSをぶっ壊してた北斗星のケースなんか、悪質じゃん。

626 :名無し野電車区:2017/02/05(日) 10:33:04.28 ID:6xOj+jkr
そもそも論として、ウコン入りの食品や飲料は、食品や飲料であって、薬ではないので薬効を語れません。
ですから「ほにゃららに効く」なんてどこにも書いていないですよ。
ウコンの力の公式サイト見ても・・・
https://ukon.house-wf.co.jp/products/
「明日の元気をサポートします」とは書いていても、何に効くとも書いていないし、元気になるとも書いていないですよ。
あくまで「サポートします」ですからね。
それを「効果なんかない」と言われても、そもそも効果なんて書いていないですよ。
ネットで騒ぐ人って、大体こういう人なんですよ。

627 :名無し野電車区:2017/02/05(日) 10:34:10.56 ID:6xOj+jkr
私もJASRACには何度も申請してお金も払っていますが、結構良心的ですよ。
だからそれがけしからんというアーティストは信託しなければいいし、使う方もJASRAC楽曲使わなければいいんですよ。
ただそれだけのことです。

大体ネットで騒ぐ人って感情的に騒ぐけど、結果でものを考えないんですよね。
アーティストの皆さんもカラオケ店15000店とどうぞ個別契約してください。
使う方も、どうぞ年間数千万円かけて人雇って一曲一曲申請してください。

でもやらないんですよ、そういう人って。

628 :名無し野電車区:2017/02/05(日) 10:46:01.96 ID:H09H/8ej
>>23
名古屋駅寝台特急「紀伊」衝突事故も

629 :名無し野電車区:2017/02/05(日) 10:54:53.10 ID:H09H/8ej
鉄道事故の死者総数は毎年約700人
それに対してバスはせいぜい2桁前半
道路障害(軌道での事故)だけで15年度は17人死亡している
バスと路面電車の年間総走行距離比べたらどれだけ走行距離当り死亡率が高いか
http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h28kou_haku/zenbun/genkyo/h1/h1b2s1.html

630 :名無し野電車区:2017/02/05(日) 11:00:35.12 ID:J9vuNpJU
そうそう、この殺伐さこそがこの糞スレの真髄

631 :名無し野電車区:2017/02/05(日) 11:27:04.95 ID:yP16Vd1H
>>624
でも、米子から鳥取とかもいまだに未開通区間があるんだよな。

632 :名無し野電車区:2017/02/05(日) 11:38:59.02 ID:uJM5aupN
>>615
痛いマニアがとんちんかんなことを言ってるとされて終わり。
空気が読めないんだろうな。

633 :名無し野電車区:2017/02/05(日) 11:41:06.34 ID:sE1/h6GI
>>598
それは鉄オタやお前にとっての最適解であって
結局地元を自分たちの趣味のための財布としか考えてないんだろ
地元の最適解は廃線で決着している

634 :名無し野電車区:2017/02/05(日) 11:49:40.01 ID:yP16Vd1H
三江線蹟をどう活用するかだな。

635 :名無し野電車区:2017/02/05(日) 11:58:23.35 ID:TEowZ5Lu
黒歴史だからとっととなくしちゃう

636 :名無し野電車区:2017/02/05(日) 12:04:39.93 ID:VGQqPW+C
以前にワッチョイにこだわってたキチガイ(多分市川だと思うが)はワッチョイスレにも書き込んでやれよwww


225 名前:名無し野電車区 (アウアウウー Sa67-3qL8)[sage] 投稿日:2017/01/24(火) 00:30:43.69 ID:mhbwzTw6a
昔は川沿いに桑畑が広がってたよなぁ

226 名前:名無し野電車区 (ワッチョイ 337b-usRu)[sage] 投稿日:2017/02/04(土) 23:20:10.90 ID:Yd0ODGs90
保守

637 :名無し野電車区:2017/02/05(日) 13:08:12.69 ID:Chz/EAyd
団体向けには便利なダイヤで臨時列車ださんだよな。

638 :名無し野電車区:2017/02/05(日) 14:21:35.33 ID:6EZOYLZ4
邑南町は若年人口増えてるし出生率も高い
これまで三江線があったおかげだろうし、廃止になったら大打撃をくらうだろうな
廃止後の人口と出生率に注目だな

639 :名無し野電車区:2017/02/05(日) 14:47:28.40 ID:Hz3Uz/n6
若年人口と三江線の有無に関連は御座いません

640 :名無し野電車区:2017/02/05(日) 15:02:56.67 ID:8aaWNV2F
逆に、三江線みたいに具体的な役にたっていないものに投資できないのだろうな。
路線バス拡充させて教育の足をまもらないといけない。

641 :sage:2017/02/05(日) 15:42:51.62 ID:2iTRg3L/
廃線前から邑南町の人口は10年で2000人減少しているよ
しかも三江線は町域の端をかすめてるだけだし町の中心からも離れてて何の役にも立ってないよね?
子連れや子供達に最寄り駅まで歩かせるのはひどいし、バスで駅まで行くならそのままバスでいいでしょ

642 :名無し野電車区:2017/02/05(日) 15:47:07.76 ID:hVes+byM
廃線後用
http://9post.jp/40246

643 :名無し野電車区:2017/02/06(月) 08:52:41.30 ID:5ts7SyO5
団体旅行の案内にあった団体列車時刻
このダイヤで臨時列車運転してほしい。

三次1105〜浜原1244
江津0950〜三次1259

644 :名無し野電車区:2017/02/06(月) 09:13:47.58 ID:zM6jZ2k8
浜田からの送り込みのダイヤも考えないとな
車両によってはその浜田までの送り込みも

645 :名無し野電車区:2017/02/06(月) 09:29:11.67 ID:5ts7SyO5
>>643
上のダイヤは卑弥呼蔵なんかのダイヤ
下のダイヤは三江線復旧記念列車が浜原までこのダイヤだったな。

646 :名無し野電車区:2017/02/06(月) 10:54:03.19 ID:GfD8T4fG
>>638
邑南町は平成の大合併で誕生したデカい町だからなあw
三江線が走っているのは旧・羽須美村のエリアだけ。

■旧・羽須美村エリアの若年人口(2015年10月1日国勢調査)
0歳…5人 1歳…10人 2歳…7人 3歳…8人 4歳…8人
5歳…8人 6歳…12人 7歳…8人 8歳…11人 9歳…11人
10歳…6人 11歳…15人 12歳…8人 13歳…6人 14歳…7人
15歳…5人 16歳…2人 17歳…1人 18歳…3人 19歳…4人
20歳…2人 21歳…2人 22歳…5人 23歳…2人 24歳…3人

旧・羽須美村エリアの総人口はたったの1613人。
平均年齢は64.8歳で年齢中位数は70.9歳と超高齢w

647 :名無し野電車区:2017/02/06(月) 14:13:45.78 ID:sPbWttg5
それでも毎年8人くらい出生しているのだな。

648 :名無し野電車区:2017/02/06(月) 15:39:44.91 ID:yFbgsSSd
歌志内市が2015年は5人出生だから下手な市よりも羽須美村の方が勢いがある。

649 :名無し野電車区:2017/02/06(月) 18:27:49.68 ID:wQ/T+DG2
最下層クラス同士で比べてもダメさが際立つだけだろw

650 :名無し野電車区:2017/02/06(月) 19:51:30.57 ID:e2/VFe6o
過疎化で大変なのに子育てに力入れてていい町だと思う
でも悲しいことに成人したら半分は出て行くんだよな

三江線で観光を活性化させて若者の仕事を作ろう、みたいな絵空事はナシで

651 :名無し野電車区:2017/02/06(月) 20:12:43.07 ID:7izB77C1
かつて三江線の沿線自治体は観光列車の可能性を探るため、木次線を下見したが結局断念。
その時点で、三江線を観光で活性化という選択肢を捨てている。

652 :名無し野電車区:2017/02/06(月) 20:22:37.22 ID:sPbWttg5
神楽列車とか、そんなツアーは町とか主導でやっていたのだがな。

653 :名無し野電車区:2017/02/06(月) 21:02:26.81 ID:SRbyXJSF
>>650
現にそういうのができてる地域もあるわけだから、別に絵空事ではないと思う。
ただ単に沿線にそういうノウハウを持った人がいないんじゃないの?

もしくはノウハウを持つ人を拒絶してるか、その人がやりたがってないか。

654 :名無し野電車区:2017/02/06(月) 21:38:16.82 ID:zxoK+3Rm
そもそも沿線に観光地になりえる場所が全く無いんだからねぇ
絵空事を語る以前の問題

655 :名無し野電車区:2017/02/06(月) 22:08:42.24 ID:BWouAohg
>>653
拒絶の前に、そんな人が来た事がないのだろう。

656 :名無し野電車区:2017/02/06(月) 22:22:20.17 ID:BWouAohg
>>654
三江線は江の川の景色が素晴らしいよ!
と、おもってたけど、木次線に乗ってみたらずんずんと山に分け行ってく感じがあって、実際木次線の方がたのしかった。

657 :名無し野電車区:2017/02/06(月) 22:42:32.30 ID:/SPDradB
邑南町
2004年(平成16年)10月1日 - 羽須美村・瑞穂町・石見町が合併して発足
邑南町役場は旧石見町にある。旧羽須美村から役場に行くには旧瑞穂町を通らないと行けない
旧羽須美村と旧瑞穂町を結ぶ道路は県道7号だけ
口羽-作木口駅、川の反対側は旧作木町(現三次市)

安芸高田市
2004年(平成16年)3月1日
吉田町、八千代町、美土里町、高宮町、甲田町、向原町が合併(新設合併)して安芸高田市として市制施行。市役所は旧吉田町にある。
三江線の駅があるところ(式敷-船佐)は旧高宮町。川の反対側は旧作木町(現三次市)

旧作木町にある三江線の駅は香淀と伊賀和志

沿線がこんな環境だからねえ

658 :名無し野電車区:2017/02/07(火) 02:17:08.71 ID:YwGxcjiK
>>655
たしかに。
はじめから地元にそういう人がいない限り無理だわな。

659 :名無し野電車区:2017/02/07(火) 03:31:00.49 ID:33pb7ixY
三江線は閉塞がクソ長いから臨時列車の設定がやりにくいと聞いたが

660 :名無し野電車区:2017/02/07(火) 06:46:53.25 ID:2+Vlf2cA
100キロで走る時刻表作れば増発できそうだけど

661 :名無し野電車区:2017/02/07(火) 08:32:47.54 ID:tT+ik3MB
261号沿いのコインレストランはまだやってるのだろうか?
三江線と同じくらい閑散とした国道だが。

662 :名無し野電車区:2017/02/07(火) 09:42:33.66 ID:Ani3wAHJ
>>657
作木は町じゃなくて村だったよw

■旧・作木村エリアの若年人口(2015年10月1日国勢調査)
0歳…5人 1歳…5人 2歳…2人 3歳…13人 4歳…13人
5歳…8人 6歳…6人 7歳…9人 8歳…9人 9歳…10人
10歳…9人 11歳…12人 12歳…19人 13歳…8人 14歳…15人
15歳…11人 16歳…11人 17歳…12人 18歳…7人 19歳…7人
20歳…3人 21歳…7人 22歳…3人 23歳…2人 24歳…4人

旧・作木村エリアの総人口は1381人。
平均年齢は58.4歳で年齢中位数は64.4歳と羽須美よりは少し若い。
ただ便坂トンネル経由で国道54号に出て三次に行く人も多いかと。

高宮の中心部は式敷駅からかなり離れているしなあw
どう見ても式敷辺りと高宮中心部は生活圏が異なると思う。

663 :名無し野電車区:2017/02/07(火) 10:32:40.94 ID:a89K6Zot
いいよ、いちいち人口貼らなくても

664 :名無し野電車区:2017/02/07(火) 11:56:12.21 ID:fS0n7CWQ
でも、交通権バカの話よりよっぽど面白いじゃないか。

665 :名無し野電車区:2017/02/07(火) 12:05:40.43 ID:HWi23tCq
そう言えば、三江線に関しては地元もほぼ諦めムードなのに、未だ廃止になったら大変だと喚くのか
それ以前に、具体的な反対に対する行動も見えてこないのだが・・・。
智頭急行も当然のことながら完全無視されているようだけど、次の手を打ったという話も見えてこないし・・・。
結局廃止反対だと叫んでいるだけで、後は地元の人のやる気です…では人は付いてこないよなぁ。

実際、三江線を守る会の議員連盟も廃止容認らしいし。
一応、会のメンバーから直接聞いた話だけどね。

結局、何もしませんでした。
一応反対はしたけど、地元が動きませんでした・・・で終わるんでしょうね。

666 :名無し野電車区:2017/02/07(火) 12:23:35.00 ID:Qylig7KN
>>657
この二市町はほんの端っこを走る鉄道の存続のために、
決して安くないカネを出す気になれないのが本音だろうね。

667 :名無し野電車区:2017/02/07(火) 12:45:26.06 ID:HWi23tCq
>>666
その通り、実際に邑南町に聞き取りしたけど結局はそうしたニュアンスの答えしか返ってこなかった。
困るのは美郷町だったけど、逆に廃止反対だけど、財源も無いから無理と言われたよ。

668 :名無し野電車区:2017/02/07(火) 12:53:47.15 ID:Qylig7KN
>>667
合併しなかった川本町なんか、合併による交付税の恩恵もなかったから、
美郷町より更に財政が厳しいだろうしね。

沿線自治体を一つずつ観察すれば、三江線存続断念の理由がよく分かる。
あと只見線の福島県ように、存続に必要なカネの大半を県が出すという姿勢が島根県や広島県になかったのも大きいだろう。

669 :名無し野電車区:2017/02/07(火) 13:16:30.27 ID:d1ZqgRa3
>>661
やってるよ。24時間営業じゃないけど

670 :名無し野電車区:2017/02/07(火) 14:56:45.23 ID:2+Vlf2cA
金出してくれるなら残したい、金出さないといけないなら廃止でいい

元々公共性などないからそうゆう論法になるのだな
病院や学校の存廃問題ならこうはいくまい

671 :名無し野電車区:2017/02/07(火) 15:36:57.59 ID:KurNKBwI
地元が金を出して、乗っているのが大都市から来たお客さんだって事が話を面倒にしている。
極端な話、乗車率80%です。でも赤字なのですが、地元がお金を出してくれますか?
って話になった時に更に面倒な事になる。

672 :名無し野電車区:2017/02/07(火) 16:58:36.94 ID:7B9DwW8j
落石

673 :名無し野電車区:2017/02/07(火) 17:21:24.92 ID:KurNKBwI
実際には人に当たったら死ぬような岩だよな。

674 :名無し野電車区:2017/02/07(火) 17:24:39.16 ID:Q5q88Fnk
>>647-650
折角子供が生まれても皆18歳で村を去っていくから結局過疎化・高齢化はそのまま。

675 :名無し野電車区:2017/02/07(火) 18:44:48.88 ID:W0HjEwqe
車内で神楽が見れたりお弁当が食べれるのも面白そうかもしれないけど
結局宿でゆっくり見たり食べたりする方が楽
寝台列車も一度なら楽しいけど大多数の人間は宿で寝たいと思う
電車に重きを置いて旅行するのは時代遅れで、地域輸送以外に役立てるのはほぼ無理

676 :名無し野電車区:2017/02/07(火) 20:26:16.17 ID:Uz4EzyZV
三江線は電車じゃないけどね

677 :名無し野電車区:2017/02/07(火) 21:52:27.68 ID:tDjyKekb
電車じゃなければなんなんだよ。
レールバスかよ。

678 :名無し野電車区:2017/02/07(火) 22:05:48.56 ID:2+Vlf2cA
田舎では電車のことを汽車ていうんだよ
ちなみに湿布のことをサロンパス、四駆のことをジープという

679 :名無し野電車区:2017/02/07(火) 22:06:09.22 ID:xfsij+NB
>>677
気動車って言うんだよ、どアホンダラー。

680 :名無し野電車区:2017/02/07(火) 22:33:03.63 ID:+9NLjK7q
>>674
その子供は誰が産んでいるのか?

681 :名無し野電車区:2017/02/07(火) 22:57:07.46 ID:7B9DwW8j
重要なのは、仕事だね

682 :名無し野電車区:2017/02/07(火) 23:13:39.01 ID:LeJ5vVQ3
安芸高田市と邑南町は金出すつもりないし、三次市も消極的だろうな
美郷町と川本町がギブアップしたら廃止しかないわけで

廃止後の代替バスも江津-石見都賀ぐらいまでは石見交通、石見都賀-口羽-作木-三次は備北交通の既存路線増便でなんとかするんだろうけど、安芸高田市区間はオンデマンドタクシーか?


>>668
このレベルのことですら堀内も尾辻も分析してないんだろうな

>>665
ウィラーも智頭急行もシカトするわな
堀内と尾辻が千金と長谷に移住して毎日三江線を往復する覚悟すらないのに、地元がやる気ないとは責任転嫁だわ

683 :名無し野電車区:2017/02/07(火) 23:19:43.19 ID:7B9DwW8j
多数のNPO法人を立ち上げて、若い子雇うべきだなあ

684 :名無し野電車区:2017/02/08(水) 05:39:49.90 ID:WRNrLvk0
NPOなんて長く勤めること出来ないからそれは難しいな。

685 :名無し野電車区:2017/02/08(水) 06:21:37.84 ID:KWQiJXb+
×気動車
△列車(JRの案内放送だけ)
○汽車(お年寄り)
○電車(幅広い世代)

動力に関係なく、レールの上を走る乗り物は電車です。
例外的に蒸気機関車を動力としている場合のみ汽車と呼ばれます。

686 :名無し野電車区:2017/02/08(水) 07:44:42.16 ID:G006l4sH
また2chで一番の僻み蟲、KC57くんが僻みの30連投ですょw
このスレにも名無しで潜んでいるようなので、気を付けて下さいw


書きたいことを気ままに書くスレ 38 [転載禁止]©2ch.net・
http://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1425177215/

687 :名無し野電車区:2017/02/08(水) 08:34:25.46 ID:3qvMZal2
>>665
ネットでニュース検索すれば分かるが地元は既に代替バスの具体的な運行計画を策定している段階だからなあ。
アホ評論家がウダウダ喚いても何の意味も無いわけでw

JR内部も廃止に伴う膨大な手続きや手配で大変だろう。
発券システムから三江線を削除したり最終列車通過後の踏切封鎖作業の手順を作成したり。
最終日に沿線に集まる野次馬連中の監視の為に警備員の手配なんかもしなきゃいけないし。
駅にある看板や時刻表からも三江線を消さなきゃいけないし。
三江線廃止に伴う車両の転配もあるだろうし。
かなり大変そう。

688 :名無し野電車区:2017/02/08(水) 08:39:19.67 ID:3qvMZal2
>>668
只見線沿線でも賛否両論あるみたいだがw
カネを注ぎ込んでも先細りなのは目に見えてるし。

可部線46.2km廃止の時の報道でも広島県の担当者は最初から三セク化を否定していたからなあ。
地元民や行楽客のマイカー利用率の高さ、鉄道施設の老朽化、産業や観光客誘致の困難さ、財政難、緊急車両(救急車等)やトラックも走れる道路の有利さ、等を考えると鉄道を棄てて道路の維持に集中するほうが理にかなってるし。
ドライブシーズンになると中国道の戸河内インター前の道の駅は大賑わいだもんなあ。(近くにあった可部線の上殿駅は更地になった)

689 :名無し野電車区:2017/02/08(水) 09:07:05.20 ID:xFmTs+B6
このままサヨナラもアリ!?
>落石不通

690 :名無し野電車区:2017/02/08(水) 09:09:31.45 ID:3h4+DujR
堀内 重人 智頭急行の社長さん宛にも、三江線の運行をお願いする手紙を出したのですが、
3週間経ちますが回答はありません。やはり難しいのかもしれません。

手紙でダメなら、直接電話で伝えられないものでしょうか?

堀内 重人 さん>社長に電話を取り次いでもらえるかどうかですね。

691 :名無し野電車区:2017/02/08(水) 09:11:16.57 ID:UP60J8Kv
大阪発で三次に0530頃着く夜行バスがあれば便利なのだがなあ。

三次行きでなくても、広島でもいいのだから。

692 :名無し野電車区:2017/02/08(水) 09:14:08.17 ID:UP60J8Kv
>>691
東京2100の新幹線からも乗継できるし。

693 :名無し野電車区:2017/02/08(水) 09:24:41.52 ID:f2hqh4iQ
>>688
只見線は支線の会津線があるから。

694 :名無し野電車区:2017/02/08(水) 09:31:06.26 ID:dAys7gSc
>>685
『あまちゃん』では
三陸鉄道(ドラマ中では北三陸鉄道)を職員が電車電車って言ってたね

695 :名無し野電車区:2017/02/08(水) 09:36:27.58 ID:UP60J8Kv
復旧させないでJRにずっと代行輸送扱いにしてもらえば一番金の持ち出しが少なくてすんだのかな。

696 :名無し野電車区:2017/02/08(水) 10:04:44.12 ID:pYm33F/s
>>685
「この電車はサヨナラSL列車です」とアナウンスした駅員がいたという都市伝説

697 :名無し野電車区:2017/02/08(水) 11:39:41.67 ID:AHQULTvt
堀内フェイスブックグループでは、堀内氏の三江線存続に関する提言よりも、運転士の写真の方がいいねを集めている現状を運輸評論家は認識すべきだと思うよです。
廃止でなく休止を目指すとか、ウィラーへのお願いとか、クラウドの資金集めとか、全部中途半端で投げ出してしまっているでしょうです。
グループの構成メンバーも、応援すら出来ないのですです。

698 :名無し野電車区:2017/02/08(水) 11:51:36.65 ID:AHQULTvt
今現在でも三江線存続の可能性があって、グループの活動をしているのなら、いま取り組んでいることの説明くらいは必要なのだと思うのです。

699 :名無し野電車区:2017/02/08(水) 11:56:56.01 ID:oLRGqjga
しかしまぁ、最近は堀内もクズドイツワインも大人しいな

700 :名無し野電車区:2017/02/08(水) 12:08:58.99 ID:AHQULTvt
存続の為に出来ることか殆どなくなってしまったのと、何か活動すると必ずずっこけるので嫌になってしまったのかも。

701 :名無し野電車区:2017/02/08(水) 12:33:47.71 ID:f2hqh4iQ
>>700
他の路線に言及してきた際には、
三江線で何も出来なかった事実を追及され、
除け者にされるだろう。

702 :名無し野電車区:2017/02/08(水) 12:35:58.51 ID:aGU6iA3u
廃止前倒しなしを実績だと思ってるからな

703 :名無し野電車区:2017/02/08(水) 12:39:04.05 ID:VIXAzdPD
堀内が宇都井に移住して骨埋める覚悟がないからなあ

704 :名無し野電車区:2017/02/08(水) 12:42:03.98 ID:AHQULTvt
>>703
今どこに住んでいるのかはしらないけど、確かに過疎地に住んでるなら説得力は増すよな。

705 :名無し野電車区:2017/02/08(水) 13:36:28.23 ID:aGU6iA3u
JR西でバスだしてって土下座してこい

706 :名無し野電車区:2017/02/08(水) 14:09:12.45 ID:TbU/pkZJ
沿線にふるさと納税すら出来ない連中がローカル線を残せるわけがないw

707 :名無し野電車区:2017/02/08(水) 14:10:14.22 ID:nMazVZPc
>>703
奴にとって三江線は自分の我が儘でいちゃもんつけてメシの種にしようとしてるだけで一緒に心中する気は更々ないでしょ
来年の4月にはまた別のローカル線で同じことやってるよ

708 :名無し野電車区:2017/02/08(水) 14:32:41.86 ID:MZlrlAiR
心中まではしなくても、三江線沿線に空き家を借りて何ヵ月でも住んでみるとか、有志で月に何度も泊まりに来るとかやってみればよいのだけど、やる気がないのかな。

709 :名無し野電車区:2017/02/08(水) 14:47:03.34 ID:f2hqh4iQ
>>707
別のローカル線に来たら、警戒しないといけないですね。
地元の人はその集会に参加しないとか、
アンケートには応じないとか。

710 :名無し野電車区:2017/02/08(水) 15:01:27.00 ID:s5j8d1kD
存続活動に手を出したのは今回が初めてなのかも知れないな。本にするのだろうな。

711 :名無し野電車区:2017/02/08(水) 16:16:49.97 ID:YCn+1qbz
多忙な社長に直接電話とか社会人として常識がない
地道に人脈を築いてアポイント取れるようになるまでみんな苦労してるんだぜ。

712 :名無し野電車区:2017/02/08(水) 16:22:14.34 ID:e3JRDOJB
常識に囚われない革新的な存続運動
iPhoneも発売当時は酷評された

なんちゃって

713 :名無し野電車区:2017/02/08(水) 16:56:19.25 ID:KWQiJXb+
存続させたいなら移住して定期買って毎日使えばいいのに。

714 :名無し野電車区:2017/02/08(水) 17:42:53.98 ID:cl9/XgZ+
>>711
必要なら直接アポ取っても有りだよ
だけど相手を納得させるだけのモノも持たずに来られてもね

715 :名無し野電車区:2017/02/08(水) 18:15:47.41 ID:noOARt1z
>>687
可部線の時よりも路線長が長いからな。
一部区間が高架とは言え、当日の踏切や駅封鎖は米子以外の支社からも社員が動員されるかもね。

716 :名無し野電車区:2017/02/08(水) 20:38:20.25 ID:VIXAzdPD
>>710
地元は無関心でした
の一行で終わりだな

717 :名無し野電車区:2017/02/08(水) 20:41:02.45 ID:VIXAzdPD
>>709
三井野原か、小奴可あたりに出没だろうな

718 :名無し野電車区:2017/02/08(水) 20:41:28.14 ID:60qA11cG
宇都井駅も人が入り込めないように柵でもしないといけないな。手間だな。

719 :名無し野電車区:2017/02/09(木) 00:41:09.28 ID:76sUPoAv
>>691
津和野エクスプレス ハービス大阪22:40⇒浜田駅5:30着 だいたい10〜15分早着
          浜田駅5:30⇒江津駅5:56着
他に浜田道エクスプレスが三次に止まるようになった。
          大阪駅9:10⇒三次インター13:17で14:15の口羽行きに乗車可能。

720 :名無し野電車区:2017/02/09(木) 06:24:19.29 ID:AcKzUYTO
>>714
堀内がレポートという名がついた落書き帳持って行って社長に会うのは、智頭急行には迷惑だよな

721 :名無し野電車区:2017/02/09(木) 06:42:51.45 ID:rpdeRZrG
>>719
早着に期待するのはかなり恐いな。
リカバリ効かないからな。

722 :名無し野電車区:2017/02/09(木) 06:55:09.51 ID:J+nW8aSn
>堀内 重人
>○○さん>社長に電話を取り次いでもらえるかどうかですね。

www

723 :名無し野電車区:2017/02/09(木) 06:56:56.26 ID:J+nW8aSn
実際にかけて取り次いでもらえないと自分の経歴に傷がつくから意地でもかけないだろww

724 :名無し野電車区:2017/02/09(木) 12:37:51.43 ID:AcKzUYTO
堀内は、三江線に特急走らせたいんか?
智頭急行は特急があるから何とかなっているんだが

ぼくの考えた鉄道模型とか、プラレールと間違えているレベルだな

725 :名無し野電車区:2017/02/09(木) 12:38:44.72 ID:QW3t5OuI
宇都井駅は昭和のゴミ

726 :名無し野電車区:2017/02/09(木) 12:41:28.84 ID:QW3t5OuI
実際の交通形態にあわせて走らせるべきって誰か書いとけ

727 :名無し野電車区:2017/02/09(木) 14:26:27.89 ID:IDtuzhmY
>>725
だな。
廃止したら、ダイナマイトで爆破して解体すれば良い

728 :名無し野電車区:2017/02/09(木) 14:42:13.10 ID:ASqg7VA/
周囲に集落があるからダイナマイトなんて使えないよ。
足場を組んで削岩機で削り取るしかない。

729 :名無し野電車区:2017/02/09(木) 17:44:54.55 ID:EsF76dSk
次は芸備線や木次線でリベンジするんでしょ?あたい知ってる。

730 :名無し野電車区:2017/02/09(木) 20:26:21.56 ID:7EjZ4pEq
JR西が(本音はしらんけど)現段階で廃止検討していない。と行ってる芸備線とかにくっついて、
存続運動しかけて、そのままJR西が特に動かず(現状維持)の状況が数年続いたあとに、
「俺の活動のおかげだ!」とか言いそうな予感w

731 :名無し野電車区:2017/02/09(木) 20:27:14.29 ID:IV1x7n5W
それ何ていう只見線と澤田?

732 :名無し野電車区:2017/02/09(木) 20:29:08.07 ID:J+nW8aSn
>>730
そんなことしたらFBから追放した備後落合氏が黙ってないでしょうな

733 :名無し野電車区:2017/02/09(木) 20:31:23.86 ID:QW3t5OuI
そう言った瞬間に廃止が決定するわw

734 :名無し野電車区:2017/02/09(木) 21:26:59.49 ID:UFdJ8HKq
三江線沿線の宿泊施設でオススメってありますか?
三次と江津は除外で

735 :名無し野電車区:2017/02/09(木) 21:27:29.74 ID:M5pFA8sw
【ローカル線はなぜ活性化しないのか?】

テクノロジーの進化で、その昔は職人技でしか撮れなかった写真も、今では誰しもが手軽に写真を撮影することができるようになりました。
カメラの性能も格段に進化して、誰でもがそれなりの見栄えがある写真が撮れるようになっています。
しかし、それは裏を返すと、プロにしか撮れない写真と、アマチュアの写真に明確な差が生まれているわけです。
実はそこに気づかないと、活性化どころか、逆にお客様に対して「来るな」と言わんばかりの宣伝をしている状態になっているわけです。

その状態をしばし感じるのが「料理写真」です。
まず、料理写真を撮る目的は何でしょうか?
その写真を見て「おいしそうだ、食べてみたい」→「行ってみたい」と思わせることです。
しかし、「おいしそうだ」と思わせる、その目的を失っている写真が多数見受けられます。
良くてて「なんだかよくわからない」、酷いのになると「マズそうだ」と感じてしまう写真まで多数あります。
そんな写真を連日掲載することは「活性化」とは程遠い、客離れをわざわざ起こしているわけです。

736 :名無し野電車区:2017/02/09(木) 21:27:45.45 ID:M5pFA8sw
ではどういうい写真が「おいしそう」なのか?
出版業界では通称「ウォーカー撮り」と呼ばれるテクニックがあります。
これは東京ウォーカーの料理写真のテクニックで・・・
・およそ45度上から撮る
・皿をぎぢぎちに詰める
・皿の料理も寄せる
こうすることで画面にぎっしり料理が詰まってボリュームがあっておいしそうに見えるというわけです。
実際の撮影の様子が2枚目ですが、冷静に考えるとこの配膳の仕方はおかしいんです。
釜飯なんて釜の下に蓋差し込んで前のめりにしているほどです。
しかし、そういうテクニックを知らないととただ配膳されたままの状態で撮影して、皿の間か空いていて画面内はスカスカ、いつぞやあったスカスカおせち料理状態というわけです。
こういったテクニックは、今のところカメラが進化してAIが進化しても、実現していません。
カメラ技術的な差が縮まっているからこそ、プロとしてのテクニック差が極まっていると思うのです。

737 :名無し野電車区:2017/02/09(木) 21:28:02.13 ID:M5pFA8sw
また、「色調」というのも重要です。
人間は、冷酷な色調のものより、温色系の方がおいしそうに感じます。
ですから食品売り場のショーケースは少し温暖系の照明が使われていることが多いわけです。
写真も、全体に青白いより、赤みを帯びたウォームトーンがおいしそうに見えます。
もしデジカメに曇天モードなどがあればそれを活用することでウォームトーンになります。
こういったテクニックを使えば、スマホの低画質カメラでもそれ何理の写真が撮れますし、テクニックがないまま高級カメラを使っても無駄になるわけです。

なお、InstagramやFacebookのフィルター機能をやたらを使う人がいますが、あれは考え物です。
フィルター機能は写真的には画像を荒らしているわけです。
そのため、きちんと明確なコンセプトに基づきフィルターを使うのならいいのですが、コンセプトもなく適当に使うとただ画像を荒らしているだけになります。
実際、「なんでわざわざこんな汚くしたんだ」という人は結構います。
コンセプトがないのなら止めたほうがいいです。

このように、料理写真一つとっても実に深いものです。
他がやっているからうちもやろうと、表面的な形だけを真似てもうまくいきません。

738 :名無し野電車区:2017/02/09(木) 21:32:41.41 ID:nF9o/Fkl
>>735-737
澤田の写真はテクニックがあっても、散らかって汚らしいから食欲湧かねえよ。

739 :名無し野電車区:2017/02/09(木) 22:27:49.40 ID:IV1x7n5W
久々の澤田
相変わらず三行で言えることを長々と

740 :名無し野電車区:2017/02/10(金) 03:59:37.66 ID:pB6YHOw7
ゆきのぐあいはどうなんだ?

741 :名無し野電車区:2017/02/10(金) 06:40:59.12 ID:ozMGhfNe
>>734
潮駅から徒歩5分の大和荘
川戸駅すぐそばの美川旅館

742 :名無し野電車区:2017/02/10(金) 10:04:16.96 ID:GEHirb8t
コピペしてる奴、まずはお前が死ねばいいね。
クソつまんねぇ駄文をいつまでもコピペしてんじゃねーよ。
早死にしますように。

743 :名無し野電車区:2017/02/10(金) 12:15:29.97 ID:DuCyvT6k
コピペが気に入らない奴がなんでこのスレにいるんだよ
市川レベルの馬鹿なのか?

744 :名無し野電車区:2017/02/10(金) 12:20:23.09 ID:7I54cLID
最近ひろゆきが「いいことをしてると思っているバカが社会を悪 くする」と言っているけど
http://nikkan-spa.jp/1243036
JASRAC の騒動もまさにそれ。
JASRAC に対して「寄生虫」呼ばわりしているけで、バカもいいところ。
なぜなら、アーティストはJASRACにカネ払って信託をして管理してもらっているわけ。
だから、 JASRAC が気に入らないなら信託しなければいい。
また、JASRAC は日本の音楽全て牛耳っているわけじゃないんだから、JASRAC 管理楽曲を使わなければ使用料を払う必要はない。
なのになんでわざわざJASRAC 楽曲使うの?
本当病院行った方がいいレベルで頭おかしい。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:847cfeaf6f31691a42c25abc56bd4433)


745 :名無し野電車区:2017/02/10(金) 13:17:51.44 ID:CqhUWKab
>>715
窓際族(暇人)大集合かなw

可部線46.2km廃止の時の様子(画像)
http://ww5.enjoy.ne.jp/~jun-take/bekkan_railway_kabesen02.htm
踏切や駅の封鎖、撤去後集められた踏切警報機など。

このサイトには載っていないがトンネル(坑口)や橋梁(袂)もフェンスで封鎖された。
三江線では膨大な作業量が予想される。

746 :名無し野電車区:2017/02/10(金) 14:21:27.07 ID:Uu9F6R0X
三江線だって葬式にテツオタ大集合するんだせ

747 :名無し野電車区:2017/02/10(金) 14:47:47.38 ID:hUDJOmeZ
トンネルや橋を封鎖するのって、やっぱり勝手に入られて事故起こされたら困るからかな。
廃止後は管理しないから、崩落する可能性もあるわけで。

748 :名無し野電車区:2017/02/10(金) 15:47:19.26 ID:K4HdF/lg
面倒な時代になったからな。

749 :名無し野電車区:2017/02/10(金) 15:56:25.17 ID:CKVMb+qv
廃止された鉄道の施設は鉄道営業法の適用を外れるから、
「侵入したほうが悪い」というのができなくなる。

廃駅や線路敷などが自治体に無償譲渡等になった場合、
管理者である自治体側が「侵入できないようにしておく必要がある」
という話になる。

750 :名無し野電車区:2017/02/10(金) 17:12:19.94 ID:Fk7Qq3KL
この先何十年もお荷物路線を維持する手間に比べたら些細なものだろう

751 :名無し野電車区:2017/02/10(金) 18:42:42.86 ID:KwbfkiKJ
一応は軽犯罪法1条ってのがあるけどネ

>左の各号の一に該当する者は、これを拘留又は科料に処する。
>三十二  入ることを禁じた場所又は他人の田畑に正当な理由がなくて入つた者

752 :名無し野電車区:2017/02/10(金) 19:00:49.30 ID:1aeDpLky
>>749
侵入は出来るが、入ったら出られないように
しておけば、反省するのでは。

753 :名無し野電車区:2017/02/10(金) 20:07:50.03 ID:JC4FFPBu
>>752
ヨッキれんをdisるのはそこまでだ

754 :名無し野電車区:2017/02/11(土) 13:18:28.86 ID:GUH0l3Xo
俺は人の役に立っている鉄道しか興味ないから
こういうローカル路線の鉄道介護が理解できないわ

755 :名無し野電車区:2017/02/11(土) 14:39:41.02 ID:fc1sbeg+
駅にある備品等の撤去も大変だろうな。
駅名標、駅名板、時刻表、運賃表を始め事務室等にある色んな備品、計器類も撤去されるし。
それらが自治体、沿線住民、JR職員、撤去業者の誰の手に渡るのかは分からないが。

可部線46.2km廃止の時は駅名標などが自治体の手に渡ったみたいでその後一部が町のイベントで放出された。
去年カラマツトレインのサイトで「とごうち」の駅名板(JR西仕様)が2000円で売られていたが速攻で売約済になってたなあ。
恐らく町のイベントで放出されたものの一部だろう。

可部線46.2km跡には鉄道記念館のような展示施設は無いが津浪駅跡に出来たミニ道の駅や戸河内駅跡には駅名標を再利用したモニュメントがあったりする。
駅名で画像検索すれば写真を見られる。

まあ三江線でも廃線後に色んな動きがあるだろう。
マニアは来なくなるが解体撤去業者などが集まるので少しは賑やかになる。
廃駅跡や廃線跡の公園化や生活道路化などの際は建設業者や造園業者で賑わうし。
死んでも人の役に立つ三江線w

756 :名無し野電車区:2017/02/11(土) 14:40:22.33 ID:fc1sbeg+
>>747
トンネルはゴミ捨て場や物置き場になる可能性があるし橋梁は転落事故の可能性があるし。
岩日北線(未成線)のトンネルなんかはもっと厳重に封鎖されてる。(隙間無し)

757 :名無し野電車区:2017/02/11(土) 16:53:41.41 ID:aty5aH8f
最後の18きっぷシーズンは混みそうだな

758 :名無し野電車区:2017/02/11(土) 17:31:31.96 ID:r2w2W0Yj
駅の備品に文化財的価値でもあるのか?
処理費払って廃棄物処理だろ

759 :名無し野電車区:2017/02/11(土) 18:09:02.17 ID:ormkZlPe
それと盗ってよいとは別の話だから。

760 :名無し野電車区:2017/02/11(土) 18:39:06.14 ID:mmqfzWDo
18きっぷ期間はキハ40系とかで輸送力増強しないの?

761 :名無し野電車区:2017/02/11(土) 19:22:24.16 ID:Fkvv4aft
>>755
堀内が「三江線はウィラーが引き継ぐから撤去禁止」と泣き叫んで妨害するかも知れん

762 :名無し野電車区:2017/02/11(土) 19:56:22.89 ID:ormkZlPe
休止を目指すとかの活動をしてるなら応援したい。

763 :名無し野電車区:2017/02/11(土) 19:59:49.06 ID:lHbY7sHy
既にあちこちで盗難が起こってる。
こないだ乗りに行ったときも某駅に警官が来てた。
盗難事件とのこと。

764 :名無し野電車区:2017/02/11(土) 20:31:26.84 ID:uO4vD4A6
キハ40とか入れて欲しいけど今の三江線は軽量なキハ120以外入線したらダメ
とかってことないの?

765 :名無し野電車区:2017/02/11(土) 20:34:50.08 ID:r2w2W0Yj
>>763
そんなガラクタ盗んでどうするつもり?
売れるとは思えないんだが
家に持って帰っても嫁さんに怒鳴られるだけだろうし

766 :名無し野電車区:2017/02/11(土) 20:44:14.58 ID:IKJeuMsi
>>765
嫁さんいない人たちだから...

767 :名無し野電車区:2017/02/11(土) 22:06:54.36 ID:lHbY7sHy
知らないけど、そこに価値を見いだすのがマニアなんだろ?

北海道でも廃止寸前の路線でマニアの窃盗があいつだからなあ
どこでもそうなんだろう。

駅名標とか盗まれやすいものは予め外してレプリカ?を代わりに置くそうじゃないか。

768 :名無し野電車区:2017/02/12(日) 01:12:16.99 ID:GDY+tcxd
福知山線武田尾付近の旧線後は途中まで遊歩道になってるが、先は危険入るな JR西日本って看板がいっぱいある。
トンネルとか普通に通れるし、鉄橋もなんとか入れるけどすげー怖い、高所恐怖症持ちなんで余計に

769 :名無し野電車区:2017/02/12(日) 09:27:03.77 ID:GHpRAdqW
http://www4.nhk.or.jp/sakidori/x/2017-02-12/21/11768/2284276/
サキどり「美しき町並みを“暮らし”で復活」
水曜 午後3時10分

770 :名無し野電車区:2017/02/12(日) 11:37:39.89 ID:8JZBkdI1
>>767
あいつだとか特定出来るなら通報してやれよ。
犯人を隠すのもある意味同罪だよ。

771 :名無し野電車区:2017/02/12(日) 13:29:58.43 ID:FBMLGHky
最近はもっぱらLCC便ばかり利用しているけど、微妙に遅れることが多い。
そりゃー折り返しを数十分でやってのけているから無理もない。
けど、遅れている要因の一つが、保安検査後の搭乗直前にあるような気がする。
大手キャリアのように改札機のような機械にチケットかざして当時要するのではなく、ハンディースキャナーで読み込ませている。
何気にあの反応速度が遅い。
さらに一台でやっているから、物凄い列となる。
で、思ったんだけど、まず、二台でやった方がいいんじゃないの?
もちろんその係員の人件費もかかるけど。
それか一台でやるのなら、ある程度機内の準備ができた辺りで先にスキャンして、搭乗ゲートの前に並ばせておいた方が格段に早いのではないだろうか?

772 :名無し野電車区:2017/02/12(日) 13:30:27.75 ID:FBMLGHky
そういうことってできないんですかね?
手荷物の預かりが別料金というのも意外と考え物なんだな。
当たり前といえば当たり前ですが、預けが有料のため、みんな機内に持ち込む結果、今回のように満席に近いと荷物棚がいっぱいで入りきらない現象が起きています。
結果、どこ開けてもいっぱいで右往左往、CAさんが座席とかなり離れた荷物棚に案内したりと、これまた混乱している。
意外とちょっと預かるようにした方が、むしろ機内混乱しないで早く出発準備できるのではないかなと。

773 :名無し野電車区:2017/02/12(日) 13:30:53.24 ID:FBMLGHky
いつも言っていますが、ヤフオクはその典型。
勝手なマイルールを多数掲げて、「ルールを読め、ルールも読まないような非常識な奴は利用するな」と声がでかい奴ほど、ルールの根幹である利用約款一つも読んでないですからね。
読まないやつは何を書いても読まないんですよ。
それでいて「ルールだマナーだ」って、オイオイお前が最もルールもマナーもないんだっツーの
ちなみに、こういうやつに限って「あなたの方が利用規約違反だらけですよ」というとブチ切れます。
ヤフオクのヘルプについても「あなたがヘルプに違反していますよ」と言うと、「ヘルプはあくまでお願いだから守る必要はない」と言い出すんですよ。

774 :名無し野電車区:2017/02/12(日) 13:31:37.55 ID:FBMLGHky
よく、2日で連絡がないと非常に悪いをつけてくるやつがいますけど、そもそもヤフオクは5日程度待てと提示しているんですけど。
https://www.yahoo-help.jp/a…/answers/detail/a_id/40797/p/353
けど、これはお願いなので守る必要はないんだと。
ふむふむ、「それは大変失礼いたしました、そうでしたか、ヘルプはお願いなので守る必要がないんですか、それは知りませんでした。ではあなたのご意向尊重します」と投稿した1分後に、
「相手から返事がない、逃げていてる悪質だ」と評価に非常に悪いをつけてたら、またこういうヤツって「非常識!」とブチ出れるんです。
なんで?
ヘルプに相手と連絡が取れない時は「5日程度待って」と書いてあるじゃない。

775 :名無し野電車区:2017/02/12(日) 13:32:11.72 ID:FBMLGHky
それを守らなくていいんだ宣言したのはあなたですよね。
こちらはそのご意向を100%尊重したまでですが。
5日待たなくていいそうなので、1分後でも何の問題もないバスなんですが、何に怒ってらっしゃるのか全く分からないですが。
そうすると「非常識だ」と食って掛かってくるんだけど、提示されているルールを無視してなんで勝手マイルールの方が優先するの?
そしてあなたの言う常識の基準ってなに?

776 :名無し野電車区:2017/02/12(日) 14:44:33.63 ID:+xTpqouT
雪に強い三江線を基幹路線にすべきだな。

777 :名無し野電車区:2017/02/12(日) 15:30:01.03 ID:ndFfMXdD
>>776
暑さには弱いけどな

778 :名無し野電車区:2017/02/12(日) 16:30:39.41 ID:q+h++y64
244 名前:名無し野電車区 (ワッチョイ a679-S0So)[] 投稿日:2017/02/12(日) 14:41:07.26 ID:7D517X410
来年は、みんなで参加しようオクフェスw
酒飲めるのに、他人の酒の匂いは吐き気がするパンダもきちゃうよーってか。

779 :名無し野電車区:2017/02/12(日) 17:48:50.34 ID:wfCwsADW
>>776
尾辻さんもツイッターで同じようなことをおっしゃっていらっしゃいます。

780 :名無し野電車区:2017/02/12(日) 18:01:37.27 ID:wfCwsADW
>>778
今年苦情がでたから、来年からは許可出ないだろうとマジレ

781 :名無し野電車区:2017/02/12(日) 21:06:16.81 ID:q+h++y64
琵琶湖ライナー?@BiwakoLiner
どの業界でもグレーは禁止されない限りセーフ。レース業界、車検、撮り鉄で聴いた言葉「黙ってやれ」
厄介なのはなんでも白黒つけたがって本業に質問して「公式に許可できないからやらないで」という回答もらう奴。

782 :名無し野電車区:2017/02/13(月) 02:29:29.72 ID:8jEWwJ/+
三江線の引き取り手結局いないのかよ
誰も引き受けないならそりゃ三江線は廃線になりますよ
http://pbs.twimg.com/media/CxOc6eEUQAY-tdH.jpg

783 :名無し野電車区:2017/02/13(月) 05:55:23.87 ID:gaO9fVBd
三江線は堀内の売名の犠牲となったのだ・・・

784 :名無し野電車区:2017/02/13(月) 10:07:42.16 ID:suZonCBK
>>765
カラマツトレインやハヤテみたいに商売でやってるところもあるくらいだからなあ。
ヤフオクでも色んなモノが売買されているし。
新品レール(50kg、60kg)の切れ端(10cm〜1m程度)なんかも数千円で売られてるし。

785 :名無し野電車区:2017/02/13(月) 10:31:39.57 ID:suZonCBK
>>767
可部線46.2km廃止直前は駅名標や駅名板がレプリカ(アクリル製)に交換されてたなあ。
確か廃止の2〜3ヶ月前だったと思うが。
2003年頃の可部線スレを見れば正確な時期が分かると思う。

なので廃止直前に可部線に乗りに行った人の写真にはレプリカ駅名標(横幅が短い、アクリル製)が写っている。
縦長の駅名板も枠無しのチープなもの。
それ以前に乗りに行った人の写真にはJR西仕様の駅名標(金属製)が写っている。
可部線46.2km廃止の時はどちらも自治体に引き渡されたみたい。
安野花の駅公園やぷらっとホーム津浪にある駅名標はJR西仕様のものを再利用している。

ちなみにヤフオクの鉄道関連品の出品者には国鉄職員だった人とかその家族(遺族)、撤去業者から譲ってもらった人とか色々居るみたい。
三江線の遺品に目を付けている業者も既に居るのではないかと思われw

786 :名無し野電車区:2017/02/13(月) 20:58:48.33 ID:fCD3hqN2
最近私の中で、鉄道趣味でもひと際印象の悪い人たちがいます。
それは「直し鉄」と呼ばれる人たちです。
要は古いSLなどを趣味で直そうという人たちですが、正直この人たちに私は著しく悪い印象を持っています。
もちろん全員が全員そうだとは言いませんが、私と色々やりあっていた人は、正直「社会害悪」の域だと感じます。
一体どういうことなのか、本日はレポートします。

787 :名無し野電車区:2017/02/13(月) 20:59:10.48 ID:fCD3hqN2
各地で保存されているSLが朽ち果てて行政が「解体やむなし」と判断した所に、「保存しろ」と騒ぎ出ている人がいるようです。
まず第一に、行政が「解体やむなし」と判断したということは、そもそも安全性に問題があるほど朽ち果てていたり、それを費用をかけて保存する価値もないと判断した物件です。
それを「解体を中止しろ、保存しろ、こうやって保存できるぞ」と騒ぎ立てているわけですが、内容をよくよく聞いているとあまりにも幼稚で無責任な主張ばかりです。
簡単に言うと、役所に対して、プロジェクトとして実現性の無い、自分たちのできることやりたいことを延々と言っているだけなのです。
あまりにも子供のような幼稚な行動です。
しかし、なにかプロジェクトを完結させるためにはすべての問題を解決してクリアにしなければなりません。
プロジェクトを進めるうえで重要なことは、誰にでもできるようなことや、雲をつかむような夢見心地なことを延々と言うのではなく、
どんな問題が起きていて、それをどう解決するのかが重要です。

788 :名無し野電車区:2017/02/13(月) 20:59:47.35 ID:fCD3hqN2
しかし、やりあった「保存しろ」と騒いでいる人たちは、そういった問題は全部無視してほったらかしにして、言いたいことだけ言っているわけです。
それが発覚したのはさいたま中央区役所前に置かれていた機関車の解体騒動の時です。
あそこは数十年前に機関車を置いた後に、すぐ後ろに歩道橋ができたり、周辺の区画が変更されたりして、当時は置くことができた機関車も、
現在は引っ張り出すことができない状態になってしまったわけです。
それらも一因として、役所は「解体」と決定したわけです。
その役所の判断をひっくり返しに行くのなら、諸問題をすべて解決の上「確実に搬出できます」「役所の判断は誤っています」という答えをもって行く必要があるのではないですか?
その答えを何も出さないまま、役所に「残せ残せ、後世に伝えるべきだ」とわめき散らしに行っても、役所はどうすればいいんですか?
だから「無理だ」という結論が出ているところに、実現性のない答えのない話を「やれ」と言っても、どうすればいいんですか?

789 :名無し野電車区:2017/02/13(月) 21:00:08.46 ID:fCD3hqN2
騒いでいる人たちは「できるんだ」「できるんだ」と喚き散らしていまずか、その内容をよくく聞くと、起きている問題は全部無視して「できるんだ」と喚き散らしているだけです。
当然問題を無視してほったらかしにしているんですから、できるわけがありません。
例えば古い機関車は、アスベストの問題があります。
その昔、アスベストは危険な物質という認識がなかったため、どこにでも使われていましたが、近年これが発がん性がある大変危険物質だとわかってきました。
そのため、アスベストを含む製品や建物の処理については、これだけ膨大な法令が存在しています。
http://www.env.go.jp/air/asbestos/laws_haiki.html
これ、すべて守らないと犯罪行為ですからね。
ですからさいたま中央区役所は、アスベストも適切に処理しなくてはならず、朽ち果てている車体なので、運搬時に飛散する危険もあるため保存はしないという結論に至ったわけです。
しかし、この「残せ」と騒いでいる人に「アスベストの問題どう対処するんだよ」と言ったら・・・完全に無視です。

790 :名無し野電車区:2017/02/13(月) 21:00:40.33 ID:fCD3hqN2
何度聞いても完全無視を貫きます。
「その件については、今後処理について、関係者と協議の上、適切な方法にて対処いたします」という、政治家トークのようなあいまいな回答すらせず、完全に無視を決め込みます。
あるいは、搬出ができなくなっていることについても「こうやって架台設置してできるんだ」と、これを示して食って掛かってきましたけど。
http://www.achihagumi.co.jp/…/artic…/16.06_kiha28export.html
いやだから、物理的にできることと、現実的にできるかどうかは別でしょう。
架台設置するというけど、目の前の花壇はぶっ潰す?
架台を引っ張り出したところでクレーンはどこに入れるの?
花壇ぶっ潰して架台設置できても、クレーン入れる場所ないんだけど。
役所の玄関とかエントランスぶっ壊すの?
そりゃーそこまですればできないことはないだろうけど、その費用誰が出すの?
玄関壊して機関車搬出して、玄関元通りに直す間、職員や市民はどこから出入りするの?

791 :名無し野電車区:2017/02/13(月) 21:01:00.74 ID:fCD3hqN2
あるいは道路側から作業するのなら、道路封鎖しなければならないし、信号機も一旦抜かなければならないけど、警察との調整はだれがやるの?
道路数日封鎖するなんてできるの?
自分の頭の中ではできると思っていても、プロセスとして組みあがっていないんです。
現実社会の中でものを考えることが全くできないんです。
だから自分はできると思っていても、現実社会ではできないんです。
にもかかわらず「貴重な産業遺産だ、後世に伝えるべきだ」「こうやって保存できるんだ」と、言いたいことだけは言い続けているわけです。
「だからどうするんだと聞いているだろう」と突っ込んでも、「ああ言えばこう言うばかりで話にならない、無視だ」と逆ギレするありさま。
いやいや、話になっていないのはあなたたちの方ですよ。
結果、問題はすべて無視で、ほったらかしです。
こういう連中って「役所は話を聞こうともしない」とか批判しますけど、その前に問題ほったらかしにしているような聞くに堪えない話しかしていないわけですよ。

792 :名無し野電車区:2017/02/13(月) 21:01:14.86 ID:fCD3hqN2
例えば、今どきの会社ならメールのやり取りで仕事をすることが多いですが、プロジェクトを進める上では何十通とメールを交わしながら、
双方の疑問点を解決して本番当日までにすべての問題をクリアにするわけです。
「インラインで回答します」というお約束のフレーズで、相手からのメールの質問部分を引用してそこにすべて回答をするわけです。
その時点で回答できないことがあっても、なぜ回答できないのか、いつまでに回答するのかなどを記載します。
何一つとして、有耶無耶、曖昧、まして無視なんてものはあってはならないわけです。
もちろん場合によっては確信犯的に有耶無耶にすることがあります。
例えば「当日、スタッフの昼食はどうしますか」という問いに、「場所柄、飲食店も多いので、各々の判断で行くということで、
弁当手配なしでいいと思います」とか、有耶無耶にする場合は「有耶無耶でも大丈夫だ、当日問題は起きない」という確認をしなければなりません。
そういうことをしっかりしておかないと、当日になって事故が起きるんです。

793 :名無し野電車区:2017/02/13(月) 21:01:35.24 ID:fCD3hqN2
実際、私が大手民鉄とイベントやった時、メールが数十通あり、チェックリストが数百項目くらいありました。
チェックリストで答えられないとか、曖昧なものをほっらかしにしていれば、当日間違えなく事故になります。
そればかりか鉄道会社の本社に行って、何度も打ち合わせたり、車庫に行って車両のパネルを開けて内部構造確認したり、
当日までには何一つとして問題がない、すべて認識できているという状態にしなくてはなりません。
これは別に凄くもなんともない、当たり前のことです。

逆に言えばこの「機関車残せ」と騒いでいる人たちは、そういう社会の当たり前が全くできない人たちだということです。(何度も言いますが、全員とは言いませんが)
こうやって突っ込んでいくと「僕たちはできることから一生懸命やっているんだ」と言うんですが、それ私、大嫌いな発言です。
なぜなら、「できることからやる」というの人は、ほぼ確実にやらなきゃならないことはほったらかしにするからです。
今回は正にそれです。

794 :名無し野電車区:2017/02/13(月) 21:02:14.06 ID:fCD3hqN2
だから「貴重な産業遺産だ、後世に伝えるべきだ」と喚くだけ喚くのですが、「アスベストの問題どうするの?」と言ったら、完全に無視しているとおりです。
自分たちはできることからやっても、それを持ってこられて役所はやらなければやらないことを全部やらなきゃならないんです。
「やれやれ」と騒いでいる人たちがやろうともしないことを、なんで役所がやらないとならないんですか?

そして何を言い出したのかと思えば、「俺たちはいいことをしているけど、人の迷惑なんてかけていないぞ」と言ってきた人がいましたけど、
これだけ膨大な法令で管理されているアスベストを無視してまき散らしているなんてほぼほぼテロ行為だと思いますけど。
こんなことしていい事していると信じてやまないというんですから、タチが悪いんです。
保存されている蒸気機関車のアスベストの問題は十数年前にも浮上していて、当時JRは対処しています。
http://www.asahi.com/special/asbestos/TKY200508290327.html

795 :名無し野電車区:2017/02/13(月) 21:02:28.27 ID:fCD3hqN2
それを無視して「良い事としているんだ」と信じてやまないんですから、ほぼほぼテロ行為です。
テロリストだって幼児に爆弾きまつけて人ごみの中歩かせて、幼児もろとも爆破しても「俺たちは正義だ」と信じてやまないわけです。
つまり、同じロジックなんです。
こうなると今度は何も答えられなくなって、「気に入らねー、出て行けこの野郎、ブロックだ」と騒いでいるそうです。
別にブロックいただいて一向にかまいませんし、そんな「犯罪だ」と言っても聞く耳持たないような社会性の無い人たちとは仲良くする気もないので、
むしろブロックいただけるのならウエルカムなくらいです。
けど、そんなことして逃げて行っても、「では役所に通じる会話は私ですか、あなたですか?」と言っても答えられないんです。
「いやいやいや、全然私の方が、社会でも認められるような、役所でも通じる会話しているわけで、あなたのこそ何言ってるんですか」
と言い切れるならいいけど、こういう質問浴びせたら何も言えないのなら、いったい何を根拠に自分たちが正しいと言ってるんですか?

796 :名無し野電車区:2017/02/13(月) 21:02:50.43 ID:fCD3hqN2
こんな理由も根拠も説明できない、質問にもことごとく無視しながら、実現性のない自分たちの思いだけをぶつられた役所はどうしたらいいんですか?
こんなことやっているって、ほぼほぼ役所に対する業務妨害ですよ。
「ちゃんと保存できます、ちゃんと最後まで責任もってやりますから、役所も協力してください」というのならいいけど、金は出さないわ、
問題は全部ほったらかしで役所が全部やれ体質だし、責任も負わないわけです。
そんな話に何で乗らないとならないんですか?
自分たちが機関車保存したいという思いがあっても、自分で金も出せないし、残すだけの活動もできない、問題もほったらかしにして逃げている、そ
んな状態なら諦めるしかないじゃないですか。
そんな実現性のない話を持ってこられる役所は、話に来られるだけで迷惑なんですよ。
そりゃー役所も一筋縄ではいかないし、どんな資料持って行っても動かないところは動かないのは私も経験があるので、

797 :名無し野電車区:2017/02/13(月) 21:03:09.97 ID:fCD3hqN2
決して結果だけでは評価しませんけど、「こういう問題どうするの?」と言っても、完全に無視するわけです。
自分たちでは解決できないのなら、必死に努力して勉強するとか、できる人たちに協力仰ぐとか、何とかその問題を解決するのならいいですが、完全無視なんです。
そして「僕はこんなに思い入れがあるんだ」と言っても、思い入れだけでは問題は解決しないんですよ。
そういうことが全く理解できないというのは、著しく社会性がなく幼稚です。
そんな話を持ってこられる行政は迷惑もいいところです。

でも、いくら言っても、それ犯罪ですよと言っても、やめようとしません。
はっきり言いますよ、ここまでくると、病気です。
病名は「反社会性パーソナリティー障害」です。
アメリカ精神医学会では15歳以上で3つ以上該当すると「病気判定」となります。

798 :名無し野電車区:2017/02/13(月) 21:03:36.82 ID:AetRaQp0
また
澤田の
悪文か

799 :名無し野電車区:2017/02/13(月) 21:04:12.68 ID:fCD3hqN2
A1.法律にかなって規範に従うことができない、逮捕に値する行動
A2.自己の利益のために人を騙す
A3.衝動的で計画性がない
A4.喧嘩や暴力を伴う易刺激性
A5.自分や他人の安全を考えることができない
A6.責任感がない
A7.良心の呵責がない

今回はA1、A3、A5、A6、A7あたりが該当しています。

800 :名無し野電車区:2017/02/13(月) 21:05:23.39 ID:fCD3hqN2
普通の大人なら、自分がやりたいと思っても、それが犯罪だというのなら、諦めるか、犯罪にならない範囲でちゃんと注意してやるものです。
それが人の生命にかかわる問題だといっても、聞く耳持たずで、それが悪いとも思わない、この症状って病気です。

こういう自分たちのやりたいことはやるけど、問題を全部ほったらかしにするような人は、いずれ大きな問題を起こすでしょう。
数か月前に、アート展で子供が丸焼けになる事故がありましたが、こういうタイプの人たちが起こすわけです。
自分たちの楽しいことばかり追求するけど、やるべきことはやらない、問題はほったらかしにする、問題を指摘してきしても妬み嫌う・・・
こういうタイプの人って、こういう問題起こしやすいわけです。
「ほにゃらら様素敵ですね、がんばりましょう」と言い合っていることが美徳で、何が問題なのか考えようとしないから、危険予知などもしない。

801 :名無し野電車区:2017/02/13(月) 21:05:38.95 ID:fCD3hqN2
外部から「それ問題じゃないのか」と指摘をしても、「だからお前嫌われるんだよ」と逆切れして、終始問題は無視、楽しいことしかしない、楽しい仲間としか会話しない・・・
子供丸焼け事件はそういう中で起きた事件です。

蒸気機関車保存運動している連中も、私が悪いんだという結論付けているようですが、すきにすればいいんじゃないですか。
いくら私を悪者にしても、住民が「家の近所の蒸気機関車の蓋開けている人たちがいますけど、ちゃんとアスベストの対策しているんですか?
役所はちゃんと施工計画承認しているんですか?役所が管理している物件なんだから、当然役所の責任ですよね」と、住民が役所に電話したら一発アウトだと思いますけど。
大人になってそういうことが全く考えられないというのは、、病気なんですよ。

802 :名無し野電車区:2017/02/13(月) 21:06:04.95 ID:fCD3hqN2
もちろん蒸気機関車の保存やっている人、全員がそうだとは言ってませんよ。
中には国立図書館に行って古い蒸気機関車の設計図面などを紐解いて、どこにどんな部材が使われているのかちゃんと調査してから修復にあたるようなプロの仕事人の人たちもいます。
あるいは、役所ときちんと折衝して、問題もすべてクリアにしてから、数十ページの運営マニュアル作ってから古い蒸気機関車の保存活動をしている人たちもいます。
私も「法令違反状態で問題だ」と指摘したことに対して、若干名ですが「ちゃんと話聞こうじゃないか」と言ってくれた人もいます。
そういった人たちはきちんと役所とも折衝の上、やっている人たちもいることは事実ですから蒸気機関車の保存運動している人たち全員とは言いませんが、
今回やりあった人たちは全く社会常識が通じない、社会に求める水準に達していない人たちばかりだという印象です。
そういう人たちが騒ぎ立てることは、全く良い事ではなく、ただの害悪行為です。

803 :名無し野電車区:2017/02/13(月) 21:06:46.62 ID:fCD3hqN2
日本は憲法で思想の自由が保障されていますから、たとえ安倍首相を殺したいと思っても、幼女を強姦したいと思っても、頭の中で思っているのは「権利」としか言えません。
ですから、実現性のないことをいくら思っても、それは自由なんです。
けど、それを行動に移すうえでは当然責任が生じます。
私もすべてのプロジェクトが実現するわけではないので、必ずしも結果だけでは相手を評価しませんが、「法令違反だ」といっても聞く耳持たずですから、
病気判定せざるを得ない域です。

804 :名無し野電車区:2017/02/13(月) 21:07:15.15 ID:fCD3hqN2
そして、どうしてこういう人たちの周りには実行力がある人がいないのか?
その理由は2つあると思います。
市民運動の多くって、結果を求めているわけではなく、いいことしたい気分になりたいだけの感動ポルノの人がほとんどだからです。
ローカル線の活性化でもよくあって、「存続しよう」と集まってくる人の多くは、存続をしたいのではなく、存続運動していいことした気分になりたいわけです。
ですから存続することが主ではなく、いいことしたい気分が主ですから、どうすれば残ることができるのかは考えないんです。
残すことが主なら、だれがやってもいいわけですから、実行力ある人を連れてくればいいんです。
けど、いいことしたい気分が主の人は、実行力ある人が来ると自分たちはいいことした気分になれないから、そういう人は追い払うんですよね。
三江線はまさにその典型です。

805 :名無し野電車区:2017/02/13(月) 21:07:33.78 ID:fCD3hqN2
「鉄道は沿線住民のものだ、よそ者来るな」「沿線外のノウハウは地元を引っ掻き回す」発言はまさにそれだったわけです。
これを言い出した連中って、地元で前々からいろいろなことしていたんです。
だから自分たちがの手柄にしたかったから、「よそ者来るな」と言っているわけです。
結果廃線になったわけです。
けど、本当の残そうとしていないから、廃止決定しても何もしてないんです。
「自分たちが間違っていた、大変な無礼をお詫びします、何とか協力してください」なんて言わないんですよ。
つまり、本当に残そうなんしていないんです。
自分たちが楽しめればいいし、楽しめなければ後はほったらかしなんです。
そんなところに億の金をつぎ込むなんて馬鹿げているとしか言いようがないんです。

806 :名無し野電車区:2017/02/13(月) 21:07:53.84 ID:fCD3hqN2
次に、結局こういう人たちにかかわってもロクなことにならないから、実行力ある人はみんなかかわろうとしません。
だからこの保存しろと騒いでいる人たちも、「いろいろな人のアドバイスが聞きたいんだ」とか言ってるんですが、アドバイスしても聞かないんですよ。
要するにこういう人たちの言う「聞きたい」とは自分たちの考えに合う意見だけ聞くということで、結果的に何のアドバイスにもならないんです。
結果的に何の問題解決もしないわけです。
実行力ある人たちは、こういう人たちにうんざりするでしょうね。
そしてこういう人たちは責任感ないですから、何か問題起きようものなら、全部人のせいにして逃げますよ。
実際「残せ」とわめいているのに、諸問題は無視して、役所に責任負わそうとしているわけですから。
こんな人たちにかかわるだけ無駄なんですよ。

807 :名無し野電車区:2017/02/13(月) 21:10:00.67 ID:fCD3hqN2
最近は回復したとはいえ、少し前には就職難だと良い大学を出ても、何十社受けても就職的ない奴というのがいた。
ではなぜ就職できないのか?
こういう問題に食って掛かるような奴ですよ。
この議員も「タダにしてもらって当然だ」というのならそれは違うと思うし、実際お金払っているわけだけど、サービスとしてどうなの?という話をしているところに、
「払って当然だ」と言っている連中は、問題解決力ゼロというわけですよ。
では、「落としたものも払ってもらって当然だ」というお店と、「いいですよ、いいですよ、お代は結構です」というお店、お客はどちらがサービスが良いと感じるだろうか?
その話をしているわけでしょ。
そういうことがわからないで正論ぶちまける奴って典型的に仕事できないやつなんですよ。
なぜなら、こうういう奴って言っていることは間違っていないけど、まったく答えになっていない現象を繰り返すわけ。

808 :名無し野電車区:2017/02/13(月) 21:10:42.04 ID:fCD3hqN2
以前にも似たような話があって、羽田空港始発便に乗るため千葉駅からリムジンバスに乗ろうとしたら(ちなみに千葉地区のリムジンバスの運行と管理は京成バス)、
運転手が「今日は首都高の工事で遅れます、予めご了承ください」と言う。
しかし、これから飛行機に乗るんだから了承できるわけがない。
しかも突発的な事故渋滞ならいざ知らす、工事で事前に首都高から京成バスには通知が来ているというのに、webやバス停では一切告知していない。
「京成バスってバカなの?顧客無視も甚だしい」とツイートしたところ、「バスは遅れるものなんだ、遅れて当然だ、お前が悪い」とバスオタから食って掛かられた。
仕事できない奴の典型ですよ。
なぜならそれを言われた顧客はどう思うか?
「二度と乗らねーよ」と思うだけですけど。
ではバスってどういうビジネスモデル?

809 :名無し野電車区:2017/02/13(月) 21:11:10.47 ID:fCD3hqN2
お客様にご乗車いただき、運賃をお支払いいただいて収益を上げるというビジネスモデルですね。
そこに「二度と乗らねーよ」と思われる対応をして、会社潰れるようなことをしてどうしたいの?
バスは遅れるって間違ったことは言っていないけど、何の問題解決にもなっていないでしょ。
つまり、典型的なものを考える能力がないバカなんですよ。
つまり、こういうバカだから就職できないんです。
こういう奴に限って、それは「間違っている」と言っても、「俺は間違っていないのに、会社は認めてくれない」とか、だんだん鬱になって利するんですよ。
だから企業はSPI人格適性検査を使ってでもこういう奴は落とすんです。
だって迷惑でしょ、こういう奴って。
会社つぶすようなことして「俺は悪くないんだ」と言い張っているんだから。

810 :名無し野電車区:2017/02/13(月) 21:11:55.34 ID:fCD3hqN2
ちなみに、東京空港交通はこの問題にちゃんと対処しています。
それは運行データを解析して、最短到達時間、平均到達時間、最長到達時間を割り出して、それぞれの出現率を割り出します。
そこで、最長到達時間でお客様に所要時間を提示すればまず遅れることはないんです。
例えば平均30分、最長60分で到達している場合、お客様に60分と案内します。
お客は遅れると文句を言っても早く着いて文句を言う人はまずいません。
であれば、まずまず30分で到達するところでも60分と言っておけば、遅れることはまずないというわけです。

そういうことを考えるのが仕事ですよ。
そういうことがわからないって、会社では使い物にならないわけです。

811 :名無し野電車区:2017/02/13(月) 21:21:52.98 ID:VWmP7D4r
意外と雪に強い三江線。
去年は1週間くらい止まってたけどな。

812 :名無し野電車区:2017/02/14(火) 03:37:22.56 ID:C8uAHSxU
>>798
NGでスッキリ

813 :名無し野電車区:2017/02/14(火) 07:07:44.56 ID:t+M78NCS
>>799
澤田は全て該当してるよ

814 :名無し野電車区:2017/02/14(火) 07:22:50.27 ID:GLPsfi54
>>813
市川も全て該当してるなw

815 :名無し野電車区:2017/02/14(火) 09:19:41.22 ID:MKibNWnE
芸備線や木次線の方が必要度は低い、

816 :名無し野電車区:2017/02/14(火) 11:23:52.90 ID:W//QLB+q
>>811
どっちみち梅雨時にどこかが土砂崩れになって不通になるから
その時が営業休止、レール撤去作業開始のチャンスですな

817 :名無し野電車区:2017/02/14(火) 13:27:48.61 ID:45jaesZB
お客さんにチョコ配ろう。
ワインの前科があるならもう無理かな。

818 :名無し野電車区:2017/02/14(火) 13:41:33.14 ID:au9zoSns
>>811
梅雨末期の大雨で橋脚が曲がるとかすると、その時点で…。

819 :名無し野電車区:2017/02/14(火) 14:03:01.84 ID:MqgiApSH
雪で1週間泊まる
暑さで線路が曲がって泊まる

>>817
ワインのおっさんが配る手作りチョコ❤

820 :名無し野電車区:2017/02/14(火) 14:16:18.13 ID:Dudf7Cvp
コピペしてる人、1年以内に癌で死にます。ご愁傷様。地獄へ落ちろ。

821 :名無し野電車区:2017/02/14(火) 21:38:01.74 ID:dzg0N30W
さすがに芸備線を電化複線化新車30両投入とかいうO氏の案にはコメントつけられないんだな

もうこんなのしかいないのか・・・とか思ってそうだけど
あきらかに自分でまいた種だからなあ

822 :名無し野電車区:2017/02/14(火) 22:24:28.89 ID:gU01aN4O
福塩線と三江線経由の特急案と大して変わらんと思うのだけどな。
いっそ楽しく妄想鉄道を語るグループにしてしまった方が活性化するかもしれないな。

823 :名無し野電車区:2017/02/15(水) 00:13:47.31 ID:G5fD8n2m
>>821
こりゃ脳内旅客鉄道妄想線のグループだな
H氏のウィラーやら智頭急行も脳内旅客鉄道妄想線だし

824 :名無し野電車区:2017/02/15(水) 06:26:55.48 ID:WVMEPD0H
この前初めて乗ったけど
まあ、集落らしいものが石見川本しかないのな

それも粕淵から石見川越あたりまで延々南下するという糞線形

粕淵より江津の方が南にあるのな
優等が最初からなかった訳が判ったわ

825 :名無し野電車区:2017/02/15(水) 06:36:37.86 ID:NZlIWgvo
粕淵も坂を登ったところが町なのだけど、たかが知れてるといえばその程度だしね。

826 :名無し野電車区:2017/02/15(水) 08:03:58.98 ID:QFoxJl5H
>>824
あとは川戸ぐらいだな。旧桜江町で、いま江津市だが。

粕淵のある美郷町から出雲市やら松江市に行くなら、国道375号で行ってしまうから、三江線の出番はないし、粕淵からも石見川本からも、大田市までは石見交通のバスあるし。

827 :名無し野電車区:2017/02/15(水) 08:25:03.62 ID:rJrCUEnI
>>821
コイツが職を転々としてたのは至極当然の結果だとしか思えないw

糞評論家といい、糞ワインといい、いったいどうやればこういう無能が育つんだろう?

828 :名無し野電車区:2017/02/15(水) 10:11:36.78 ID:uMBqgO2U
ホリプロ南田マネージャーが参加するツアーの臨時列車が走るのは来週末だね。
使用車両は既に判明しているのだろうか?

829 :名無し野電車区:2017/02/15(水) 11:47:47.52 ID:bXQL/ILa
尾辻賢栄って名前でググると、かなりトンデモな結果が出てくるな。

830 :名無し野電車区:2017/02/15(水) 17:24:52.77 ID:1kkSbf1A
>>821
時刻表や地図も見ないんだな
よくもここまで妄想垂らし流せるものだ

https://www.facebook.com/groups/1542579876050934/permalink/1630275183948069/
>先に書いた国道54号の混雑緩和のために、路線バスでも芸備線向原駅や可部線可部駅への接続で混雑緩和を図っているが

向原駅
路線バス 3路線 すべて近距離で本数もわずか
https://www.navitime.co.jp/poi?node=00094632

可部駅 単に可部街道(国道54号)沿いに駅があるだけ
https://goo.gl/maps/Zm5zT1pi3t32
路線バス
https://www.navitime.co.jp/bus/busrailroadlist/?id=00091502
吉田線 芸備線に並行している(国道54号)が山一つ隔てている
https://www.navitime.co.jp/bus/route/00023470/吉田線[広島電鉄]

831 :名無し野電車区:2017/02/15(水) 17:28:32.62 ID:1kkSbf1A
沿線ですでにバイオ発電をやっていて新規にバイオ発電に回せる間伐材もないのに
そんな事も知らずに地元住民を前にバイオ発電で売電訴える堀内にはお似合いか

類は類を呼ぶだな

832 :名無し野電車区:2017/02/15(水) 17:50:56.76 ID:97PUuQT/
駅ノートのお婆ちゃんありがとう♪ヽ(´▽`)/

833 :名無し野電車区:2017/02/15(水) 20:51:49.96 ID:J+GPk+EY
248 名前:名無し野電車区 (ワッチョイ 3610-dziw)[] 投稿日:2017/02/15(水) 00:34:31.59 ID:WwSAXMl70
>>247
1月と2月の乗車は平日。ただ去年7月と10月の3連木にも
乗ったけどそのときも朝イチ三次始発で客数は自分含めて4人とか6人で
全員キモヲタだった

249 名前:名無し野電車区 (ガラプー KK4f-babk)[sage] 投稿日:2017/02/15(水) 16:11:52.50 ID:ybXwtQ00K
>>248
自分もキモヲタと認めるのは良いことだ

250 名前:名無し野電車区 (ワッチョイ 320d-S0So)[sage] 投稿日:2017/02/15(水) 20:42:12.84 ID:VXBte8pd0
隔離スレの三馬鹿も見倣えw

834 :名無し野電車区:2017/02/15(水) 21:53:42.87 ID:G5fD8n2m
>>830
バカコメントも乱発している

>元々高速輸送を主体に建設された面があり、この様な駅が出来たのでしょうが
浜原-口羽の建設時期なら原則立体化踏切なし+トンネルのショートカット当たり前


>路線復活しても道路混雑を解消する為には、線路を安芸高田市内(式敷駅当たり)まで延長する必要があり、
>結果的には今福線の後を追う格好になりますが、三江線の陰陽連絡線としての機能も復活させる事にもなります。
>この点でも三江線を簡単に廃止にしてはいけないと思う理由であります。
>費用や採算面で問題が無いとは言えませんが、現状26往復のバスが運行されている点からも、
>採算ベースで計算に値すると思っております。
>またこの延長路線の事業【鉄道運輸支援機構の補助金を利用して】などは広島市・安芸高田市の問題ではなく、広島県自体の問題であると認識して頂きたいです。
いくら補助金投入するんだよ?
26往復のバス程度の輸送力なら鉄道で採算取れるわけないだろうが

835 :名無し野電車区:2017/02/15(水) 22:10:39.75 ID:J+GPk+EY
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く!?@SuninIsokaze
@Pectry_ いやぁ〜つい、三江線絡みの2ちゃんとか見て自分をわざわざ中国運輸局に見に来た爆笑案件とかがありまして、気になったものですから………
まぁ、猿ものは追わず、でwww

836 :名無し野電車区:2017/02/15(水) 22:31:04.92 ID:G5fD8n2m
>>827
こういうことだろうな

職場配属
→意味不明な脳内妄想を言う
→上司から厳重注意
→注意を聞き入れずまた意味不明な脳内妄想を言う
→誰も相手にしなくなる
→疎外感を感じて退社
→再就職活動
→でっちあげ妄想話を信用させて再就職 で振り出しに戻る

>>831
堀内と尾辻は赤い糸で結ばれたということだな

837 :名無し野電車区:2017/02/16(木) 11:57:43.47 ID:lBoif+iw
>>834
鉄建公団AB線の建設経緯も知らないだろうなw
最近のエセ学者やエセ評論家はカスだらけww

838 :名無し野電車区:2017/02/16(木) 16:33:46.23 ID:Np/S3ozO
ついに鉄道忌避伝説まで持ち出したか
ageとく

839 :名無し野電車区:2017/02/16(木) 16:57:55.94 ID:gSpI1m1Z
建設の目的も経緯もどうでもいいだろ
今現在役に立たない、これが全て

840 :名無し野電車区:2017/02/16(木) 17:45:20.20 ID:Lle90i5o
今のルートで陰陽連絡線として高速道路に勝てるようにするくらいなら
完全新線作った方が安いかもな

841 :名無し野電車区:2017/02/16(木) 17:45:25.02 ID:SwmvecNB
堀内 重人
>尾辻さん>返信が遅くなり、申し訳ありません。芸備線の駅が、市街地から離れている問題は、鉄道が敷設された当時は、SLであったため、沿線住民が煤煙を嫌がったことが考えられます。
>芸備線の改良ですが、複線電化までは難しいですが、三次までの軌道強化による高速化は、不可欠だと思います。
>そして急行「みよし」を復活させたいですね。
>広島県知事に、その旨を手紙に書いたのですが、完全に無視されました。
>三次以東も、列車交換設備を復活させるなど、ローカル列車はせめて2時間間隔による運転は、復活させて欲しいです。

842 :名無し野電車区:2017/02/16(木) 17:46:42.29 ID:SwmvecNB
可部街道を地図で見ればわかるが広島市と安芸高田市の市境で道路(県道5号)が北に大きく迂回している
これはこの区間の勾配を少しでも緩くするために遠回りしているから
可部街道に沿って線路を敷設したら牽引力の弱いSLでは荷物が少ししか運べない
(この区間の勾配は旧道は約25パーミルを超える急勾配が数キロ続く)
地図を見ればすぐにわかる事なのにそんな事も調べずに憶測で鉄道忌避伝説って
https://goo.gl/maps/YMTpx7xHnV72

それに三次以東の芸備線の輸送密度130人で廃止レベルだって事 運輸評論家を名乗るわりに知らないのか

843 :名無し野電車区:2017/02/16(木) 18:38:53.67 ID:XSgXqOgI
廃止にしないための提案なのが判らないねらー。笑い

844 :名無し野電車区:2017/02/16(木) 19:36:54.80 ID:7Lo9DZuN
提案になど全くなっていないのが分からないバカ(笑)

845 :名無し野電車区:2017/02/16(木) 20:12:10.17 ID:vj1Fo0Ni
>>841
広島県知事も大変だよな
単なる妄想人の手紙相手にしている暇ないのにクレームつけられるなんて

846 :名無し野電車区:2017/02/16(木) 20:13:30.54 ID:jClRJ54W
澤田の出番はないんです?

847 :名無し野電車区:2017/02/16(木) 20:21:50.92 ID:XSgXqOgI
芸備線の快速列車には転換クロスを導入すべきかと。

848 :名無し野電車区:2017/02/16(木) 20:25:24.95 ID:XSgXqOgI
広島2350〜三次0230
列車内で0600まで仮眠可能
の、臨時列車を毎週末に運転すべき

849 :名無し野電車区:2017/02/16(木) 20:27:00.04 ID:XSgXqOgI
これにより、繁華街のタクシー渋滞を防ぐことが可能となる。

850 :名無し野電車区:2017/02/16(木) 20:28:19.20 ID:XSgXqOgI
三江線の朝列車へのしゅうきゃくも可能となり、三次の訪問客も増える

851 :名無し野電車区:2017/02/16(木) 20:59:45.93 ID:7Lo9DZuN
>>845
広島県民でもないこの糞評論家からの意味不明な手紙なんか即刻廃棄が当然だな

852 :名無し野電車区:2017/02/16(木) 21:15:54.81 ID:mkJ20OtR
知事って忙しいから返事なんて無理だよ。
実際は知事室が目を通すんだろうけど無駄な税金を使わせてはいけない

853 :名無し野電車区:2017/02/16(木) 23:11:17.54 ID:gdSiBL0m
>>846
自由契約選手です

854 :名無し野電車区:2017/02/17(金) 14:42:10.73 ID:sRsil95r
芸備線の高速化構想はバブルの頃にもあったが見事に頓挫したからなあw
当時JR四国から2000系特急型気動車を借りてデモ走行までしたくらい。
ネットで検索すれば芸備線を走行するJR四国2000系の写真を見られる。

【番外】JR四国2000系IN芸備線。
http://www5f.biglobe.ne.jp/~kaimon4/gallerydcltd.html
【2000系撮影記録、芸備線を走る!】
http://blogs.yahoo.co.jp/akaidot308/folder/1679557.html?m=lc

今はバブルの頃よりも少子高齢化や人口減少がかなり進んでいるので高速化は有り得ないw
高速化が実現した北海道ですら路線存廃問題が浮上しているくらいだからな。

855 :名無し野電車区:2017/02/17(金) 14:46:31.48 ID:sRsil95r
>>842
エセ評論家の鉄道知識は超初級鉄ヲタレベルだからw
とてもお話にならないww
まともに相手するだけ時間の無駄。

856 :名無し野電車区:2017/02/17(金) 17:59:40.93 ID:FIZfafSv
堀内のfacebook
友達限定だから見れないかもしれないが

三江線とウィラーの事
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=940074449456794&set=a.263434127120833.62746.100003627438908&type=3&theater

857 :名無し野電車区:2017/02/17(金) 19:30:48.46 ID:ju/uIcuB
で、澤田は何やってるの?

858 :名無し野電車区:2017/02/17(金) 20:09:34.03 ID:YMoXM7Z3
>>856
貼り付けてよ、内容がわからん

859 :名無し野電車区:2017/02/17(金) 22:55:08.42 ID:gubbj6kU
このコンテンツは現在ご利用いただけません
このリンクは有効期限切れとなっているか、ページの設定により閲覧できなくなっている可能
性があります。

860 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 00:24:41.63 ID:5k/LnRd3
 松阪駅近くのウイラーの高速バスのバス停である。東京方面行きなどの高速バスを運行しているが、私はJR西日本が三江線の「廃止届」を提出したため、ウイラー・トレインの村瀬社長宛に、運行をお願いする手紙を出した。
 ウイラー・トレインは、京都丹後鉄道を運行しているため、気動車を運行するノウハウがあるだけでなく、東京・横浜、名古屋、京阪神、北九州などから、三次や江津を結ぶ自社の高速バスと三江線を接続させ、一体となって経営が出来る。
 またウイラー・トレインは、旅行会社が母体であることから、観光バスで誘客して、口羽〜浜原間の利用者が少ない区間のみ、三江線に乗車させる旅行商品の設定が可能である。幸運なことに、この区間には潮温泉があり、潮駅から徒歩5分のところに宿がある。
 三江線沿線は、観光資源が豊富であり、ウイラー・トレインが運行することで、利用者を増やすことは可能となる。

861 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 00:24:59.24 ID:5k/LnRd3
 赤字額であるが、三江線が被災する前の2012年頃は、三江線を守る会が提示していた赤字額は、年間で2億円強であった。JR西日本が、廃止届を出した時の年間の赤字額は、10億円である。
ウイラー・トレインが運行すれば、人件費がJR西日本の7割程度になるから、赤字額は減る上、JR西日本の提示している赤字額の中には、災害復旧の費用が含まれている可能性が高い。
 それらを精査してもらうことで、地元で支えることが可能になる可能性もあり、鉄道として存続させれる可能性も出て来る。
 ウイラー・トレインの回答は、「弊社は、運行するノウハウもある。先ずは、地元がヤル気になれ。話は、それからだ」です。

862 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 00:28:53.44 ID:5k/LnRd3
□□さん>沿線の方も、クラウドファンディングを実施して、ウイラー・トレインが運行した際の赤字を補填する財源を確保しようとする動きが起きつつあります。
「沿線の自治体がやる気ない」とぼやいてばかりでは、事が前に進みません。可能な範囲からで良いから、先ずは「やってみよう」という気概が大切だと考えます。


○○さん>私は、JR西日本が「廃止届」を出しましたが、列車運行を行う事業者を代えて、鉄道を存続することを目指しています。
ウイラー・トレインの前身は旅行会社であるため、潮温泉で宿泊する旅行商品の設定などを、ウイラー・トレインなどに働き掛けています。

863 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 00:57:10.90 ID:R9IPX5Wv
地元民のやる気は必要かもしれんが、その地元民にやる気を出させることもできない程度のレベルしかありませんって自虐的に語ってるようにしか見えないな…

能力のあるやつなら、地元民なんて無視してやり遂げるだろうし。

864 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 01:07:44.64 ID:XHtOanuF
鉄オタが100人移住して鉄オタで路線を維持すればいいじゃん
移住すれば立派な地元住民なんだし

865 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 02:00:59.89 ID:d7QExhjL
費用の精査も結局は出来なかったか。
仲間がいないってのはつらいな。

866 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 06:35:16.70 ID:8ap0T6v5
>>864
メイドトレインとドイツワインが二人で軌道自転車こいで路線を維持する予定

867 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 07:29:52.12 ID:d7QExhjL
地元の議員や存続運動関係者が集まった集会で、上下分離の提案は地元からするべきでないとかおっしゃった交通権学会の講師が芽を摘み取った。

868 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 08:14:32.66 ID:BfAIa3fk
潮温泉が有名なら、今でも利用客いるはずだが。口コミ数ほとんどないし知名度ないから、ウイラーが手を出すわけがない

三次や江津に高速バスの需要あるなら今でも路線が多数あるだろうに

869 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 09:26:08.82 ID:d7QExhjL
>>867
堀内氏もおなじで、三セク推進の意見排除を直前までしていた。

870 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 09:45:19.42 ID:Q1ZYM715
ドイツワイン騎士団、三江線を守り抜く! ?@SuninIsokaze 10時間10時間前
JR西日本、会社発足30周年の4月から制服リニューアル(Impress Watch )
架空鉄道、りんかい線みたいなパチモン鉄道会社じゃないんだから……そんな金あるならローカル線維持しなさいな(´-ω-`)

871 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 09:57:10.99 ID:xT3cXkC/
>>860-862
「自分は悪くないもん」と言い訳と泣きごとをつらつらのべ
信者に「あーよしよし」と慰められる。さぞ居心地いいんだろうなあ。

ただ現実との乖離を少しでも認識していかないと
一生現実で何かなすことはできないだろうね、この人

872 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 11:00:52.73 ID:qkN08Dq6
知事に手紙を書いて無視されたことが悔しいようだけど、自分はフェイスブックで反論されたら相手を追放して議論からは逃げるのだからどうしようもないな。

873 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 11:35:29.74 ID:fsIQs3Ku
まるで澤田が2人いるようだ

874 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 12:22:30.03 ID:BfAIa3fk
>>872
昔から自己中で傲慢なんだろうな

875 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 13:50:37.14 ID:lt7/dGKT
>>866
廃線後は↓こうなるから無理w
http://ww5.enjoy.ne.jp/~jun-take/bekkan_railway_kabesen02.htm
踏切、トンネル、橋梁はフェンスやバリケードで封鎖される。

上は広島支社の事例だが恐らく米子支社も同じだろう。

876 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 14:15:52.12 ID:ftUWSRXb
酒造会社やワイン会社がトンネル買ったりしないのかな?
三江線沿いにあったっけ?

877 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 15:32:32.81 ID:XHtOanuF
自分でトンネル買って酒造りすればいいじゃんw

878 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 16:20:25.55 ID:H6dn4oKx
せやな

879 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 16:33:28.58 ID:A4uzA4zi
三次の48650を尾関山のトンネルの中に移動させて尾関山駅ごと遊覧公園でもすりゃいい。
少なくともSLの行き先問題解決できるし雨風の劣化からも防げるし。
稼働可能なアントだけ購入して時速2キロ程度でノロノロ引き出したり入れたりして金取る。

880 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 16:41:58.54 ID:ftUWSRXb
JRからキハ40とかDD51とか、103系とか、オンボロ車両貰っとけ
川本・粕渕・浜原・口羽あたりに飾っとけばいい
また数キロ残して観光線でもつくっとけ
足こぎ式とか、手押しトロッコおいとけばいいよ

881 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 16:57:12.85 ID:lt7/dGKT
古いトンネルって漏水とかあるし冬はつららが出来たりするしw
老朽化が深刻化すると落盤するww

882 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 19:08:55.73 ID:+CDul8dP
三江線沿線はつららが出来る程には寒くないから平気だろう。

883 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 20:27:41.40 ID:lPGAVZJj
次はこれだな
北海道地方のローカル線を、JR北海道の鉄道として存続を目指す会(日高線は、ウイラートレインが運営する鉄道としての存続を目指す会)


http://www.tomamin.co.jp/20170247801
日高線の廃線・バス転換方針示す JR北海道が沿線自治体に正式説明 (2017年 2/18)

 不通が続くJR日高線鵡川―様似間(116キロ)の復旧策を議論する日高線沿線自治体協議会の第7回会合が18日午前、浦河町役場で開かれ、JR北海道が沿線自治体に対し「線区の復旧を断念し、バス転換に向けた協議を進めたい」との方針を正式に示した。
自治体側は「大変厳しい内容。JRは慎重に判断すべきだ」とし、各町長間で意見交換した上で、今後の協議の進め方について検討する考えだ。
高波被害で不通となって2年以上が経過するものの、日高線の行方はいまだ不透明のままだ。
(以下略)

884 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 21:07:31.65 ID:sfTaC4Gh
>>399
仮にバス転換するにしても今までと同じ本当でルートも同じにしないといけないからな
もしルート変えたり分断して
今までと同じような移動が難しくなったり別な目的地に変えないといけない事態は絶対に避けないといけない
あとデマンドバスとかになると予約とかしないといけないから利便性も落ちる

885 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 21:09:32.65 ID:sfTaC4Gh
あと三江線の代替バスは自治体バスとかのバスじゃなくて
普通の毎日運航の路線バスでないいけないからな

886 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 21:11:15.79 ID:sfTaC4Gh
>>399
あと浦臼⇔月形⇔当別は鉄道以外の交通手段がないから
一番あってはならないパターンのもしかしたら普通の公共交通で移動できなくなってしまう可能性すらある

887 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 21:12:38.16 ID:ftUWSRXb
三江線代替の路線バスが完全民営だったとしても、自治体の補助が前提だから、
自治体運営のバスみたいなもんでしょ?

888 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 21:18:53.91 ID:sfTaC4Gh
今まで通学できた人が通学できなくて他の場所に移動する事態になったらどうするんだろうか

889 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 21:30:01.26 ID:x/walS2y
こんな所に住んでる奴が悪い
京阪神在住の人間としてJRに無駄金出させないで欲しい

890 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 21:30:09.76 ID:+CDul8dP
当面はそういう事がないように需要調査やってるよ。

891 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 22:21:34.51 ID:XHtOanuF
三江線の路線が地域の需要にあってないのなら代替交通なしで廃線にして、
それぞれの自治体が使いやすいようなバス路線網を構築すれば良い訳で。
大赤字で撤退するJRにとっても、行政コストを増やしたくない地方自治体にとっても、
ろくに公共交通を使わない地域住民にとってもwin-winじゃん。

892 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 23:04:15.92 ID:sfTaC4Gh
>>891
それによってルートが分断されたり予約制のデマンド路線化や休日運休
になってしまって外部の人がいけなくなったり区間に曜日によって公共交通で移動できなくなってしまったらどうしてくれるんだ

893 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 23:06:22.40 ID:R9IPX5Wv
>>892
その利用者がもともといないから廃止検討を始めたわけで。

894 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 23:19:42.07 ID:vano2ANr
春の青春18きっぷシーズンが凄い事になるぞ
大量の乗客を捌くためにキハ47動員しそう

895 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 23:33:30.40 ID:XHtOanuF
>>892
レンタカーかタクシー借りればいいじゃん。
鉄道ではいけない場所も容易に行けるし

896 :名無し野電車区:2017/02/18(土) 23:43:54.71 ID:sfTaC4Gh
>>895
毎日運行の路線バスがなくてそういう事態になった時点でかなりまずい状況なんだよな

897 :名無し野電車区:2017/02/19(日) 02:57:43.83 ID:xUAwp5le
誰にとってまずい状況なの?
地域住民は三江線を全く利用しないから全然まずくならないけど?

898 :名無し野電車区:2017/02/19(日) 06:23:54.04 ID:CcR6EZaM
社会実験のバス増便の結果が出て、需要ないのがわかったし、既にスレ出ているが邑南町と安芸高田市の状況、美郷町もお手上げだからねえ。

899 :名無し野電車区:2017/02/19(日) 09:51:49.94 ID:lL6nKvCW
>>897
外部からそこの町に来る人や今まで鉄道を利用ししていた人が
バスの分断化などで今までと同じルートをとれなくなってしまったら
その時点でだめになってしまったことなんだよな

900 :名無し野電車区:2017/02/19(日) 10:47:01.12 ID:K09XgTYh
川本・粕渕の人が江津にいく
川本・粕渕の人が太田に行く

後者のほうが需要ありそう

901 :名無し野電車区:2017/02/19(日) 11:33:08.31 ID:EcB8sKlL
>>899
そもそも外部から三江線を利用している人はほとんどいない。
だから問題にはならない。

902 :名無し野電車区:2017/02/19(日) 12:09:07.20 ID:9u8R5iIH
外部から三江線乗ってる連中は葬式鉄だから廃線になれば需要そのものがなくなるしな
廃線後外部からバス乗る奴なんかバスヲタ以外いないだろ

903 :名無し野電車区:2017/02/19(日) 13:31:17.82 ID:bcQSq/c6
>>899
今までどおりのルートを辿ることが目的ではなく
目的地に支障なく移動できればいいから

904 :名無し野電車区:2017/02/19(日) 13:33:44.80 ID:fxq6kG+R
http://www3.nhk.or.jp/ne…/html/20170216/k10010879131000.html

娘さんを亡くして、大変なつらい心情であることは理解します。
でも私はこのお母さん間違っていると思います。
こういう間違ったことを言っているから、理想と現実のはざまでおかしくなるんですよ。
このとおり。
「命より大切な仕事や勉強はありません。皆さんの命はそのままで大切なのです。頑張らなくても、時には休んでください。
お父さん、お母さん、おじいちゃん、おばあちゃん、そして自分のために生き延びてください」

905 :名無し野電車区:2017/02/19(日) 13:34:02.66 ID:fxq6kG+R
ではわかりました。
ではあなたが火事で燃え盛っている家の中にいて、消防士に「助けてー!」と叫んでも、消防士は全員退散ね。
助けられるようなボヤ程度なら助けるけど、燃え盛っているなんて危なくてしょうがない。
消防士だって家族いるんだから。
かつて戦後最大と言われたホテルニュージャパン火災では消防職員627名、消防団員22名が自分の命をかけてまで救助に当たったわけです。
では今後は、そういう時は消防士退去でいいですね。
ぜひとも燃え盛る炎の中から「お父さん、お母さん、おじいちゃん、おばあちゃん、そして自分のために生き延びてください」と言ってください。

906 :名無し野電車区:2017/02/19(日) 13:34:52.08 ID:fxq6kG+R
あるいは娘さんが包丁持ったストーカーに追いかけられて、交番に駆け込もうとしたら、警察はどうしたらいいでしょうか?
そんな包丁持っている奴に追いかけられているのに、交番来るなんてやめてよ、そんな娘追い出して、交番の鍵閉めますよ。
窓越しにめった刺しに刺されている光景見ながら、「かわいそうに、でも俺も家族いるからな」と警官は思っていますよ。
だって、そんなの助けるなんて危ないじゃない。
そういう時はぜひ娘さんはおまわりさんに「お父さん、お母さん、おじいちゃん、おばあちゃん、そして自分のために生き延びてください」と言ってくださいね。

またあるいは電車に乗っていたら、ブレーキが故障して動作しなくなったと。

907 :名無し野電車区:2017/02/19(日) 13:35:12.98 ID:fxq6kG+R
さー運転士はどうしたらいいのか?
現行では、確実に衝突するという状況でも、運転士は逃げることができないんです。
でも「命より大切な仕事や勉強はありません」というのなら、では運転士や車掌は真っ先に逃げましょう。
飛び降りて逃げていく運転士を見ながら「お父さん、お母さん、おじいちゃん、おばあちゃん、そして自分のために生き延びてください」と言ってあげてください。

はい、できますか?
こういう人って、絶対そういう状況になったも絶対にやらないと思いますよ。
つまり、この話完全に間違っているわけです。

908 :名無し野電車区:2017/02/19(日) 13:35:35.41 ID:fxq6kG+R
我々が豊かで安全な生活をおくれているのは、こういった自分の命を懸けて職務を全うしている人たちのおかげです。
福岡の博多で道路陥没事故がありましたけど、静まり返った街の地下では、数百人が作業していたんです。
目に見えないところで、自分たちの安全や豊かな生活を支えてくれている人がいるんですよ。
つまり、仕事というのは命を懸けてまでやらなければならない人たちがいるわけです。
その仕事に就くかどうかは職業選択の自由ですから、強制的にそういう職に就けとは言わないけど、
自分はできなくてもやらなければならない人はいるんだというのが現実社会ですよ。
そういう現実をきちんと教えずに綺麗ごとだけ教えると、こういう人って理想と現実のはざまでおかしくなるんですよ。
「こうだ、こうであるべきだ」論で突き進むけど、現実はそうじゃない・・・

909 :名無し野電車区:2017/02/19(日) 13:35:51.76 ID:fxq6kG+R
そうやっておかしくなるんですよ。
むしろ「現実はそうであっても、俺は無理だから」と割り切れる人の方が、こういう問題を難なくこなすんですよ。

私はこのお母さん、完全に間違っていると思います。
私でしたら・・・
「命より大切な仕事や勉強はあります。そういった人たちのおかげで我々は豊かで安全な生活がおくれているのです。
そういった命を懸けて仕事をしている人たちは我々の安全で豊かな生活に必要不可欠です。
しかし、その仕事に就くかどうかは自分が決めることです。自分にはそんな勇気はないと思うのなら、
自分から去ってください。頑張り続けることも勇気です。しかし自分の限界点を超えたのなら、
投げ出すことも勇気です。今の時代は転職も珍しくない、転職しても負け組ではない。むしろステップアップすることもできる。」
そう教えます。

910 :名無し野電車区:2017/02/19(日) 13:37:16.74 ID:fxq6kG+R
「マイノリティの文化が本来の意味や伝統を理解されないまま、娯楽的・商業的に使われる際に用いられる。「Whitewashing」は、白人以外の役柄を白人俳優が演じることを指し、多くは人種差別的な意味合いで使われる。」

それいったらこれどうなるの?
https://www.youtube.com/watch?v=m9ugpvPQsYc
これ群馬県人がオリジナル設定ですよ。
でも映画は、香港、台湾の俳優がほとんどなんだけど。
頭文字D実写版は差別だったの?

911 :名無し野電車区:2017/02/19(日) 13:47:49.73 ID:dO/JnKDz
三江線フリーパスってあるの?

912 :名無し野電車区:2017/02/19(日) 13:48:02.06 ID:Ejn+F48I
三江線の代替輸送はマイクロバスでも定員が多いぐらいだろ
代替輸送はマイカー
病院通いの年寄りは送迎車があるし
学生の場合は自治体がスクールバスを用意するだろ

913 :名無し野電車区:2017/02/19(日) 14:01:43.76 ID:EA0sCdC3
小学校中学校高等学校はスクールバスで対応可能。
病院は病院バスあるいは通院タクシーで可能

914 :名無し野電車区:2017/02/19(日) 14:19:21.08 ID:l0oy0NDb
>>904
コピペはしていいから言いたいことを三行でまとめろ

915 :名無し野電車区:2017/02/19(日) 15:18:05.66 ID:Cnykn75A
>>914
ノイズが入ったかくらいで無視しとけばいいよ。触られると快感で喜んでしまうから。

916 :名無し野電車区:2017/02/19(日) 15:36:14.85 ID:aSduv7lP
>>914
構うなよ
いちゃもんつけたら射精しながら長文で返してくるぞ

917 :名無し野電車区:2017/02/19(日) 17:11:37.87 ID:d09dkf3S
三江線のような1日に数本だけの路線は18きっぷ禁止にするべきでは?
金にならないし(ほとんど使われてないけど)地元民にも迷惑ですし

918 :名無し野電車区:2017/02/19(日) 17:24:11.58 ID:FYROSVdy
>>917
学生の利用が減る時期の企画切符だからむしろローカル線向け

919 :名無し野電車区:2017/02/19(日) 17:27:42.92 ID:hLoC5lJZ
むしろ馬鹿を18期間に集約してくれるから助かる

920 :名無し野電車区:2017/02/19(日) 22:45:50.81 ID:NZT0FzV3
https://www.facebook.com/groups/250990988442358/permalink/673868546154598/
堀内 重人
2017年2月19日
 「寝台夜行列車の復活に向けた提言」の主宰である私と、「これからの寝台夜行列車」の主宰である森田だいじ氏と共同で、3/17(金)の18:30から長岡京市で講演を開催することにしました。
 私は、寝台夜行列車の再生とクルーズトレインの展望で講演します。
 森田氏は、高齢者ドライバーの免許返納と地方の公共交通の重要性で講演を行います。
 講演会の参加費は無料です。

 3/17は金曜日ですが、青春18きっぷが利用可能でございます。京阪神地方へ来られる方は、長岡京市まで足を運んで頂ければ幸甚でございます。

 私達2名は、「講演」という形でも、寝台夜行列車の復活の必要性を訴えますので、どうか宜しくお願い致します

921 :名無し野電車区:2017/02/19(日) 22:46:40.22 ID:NZT0FzV3
583系の最後の1編成の廃車が発表されたけど
生で運輸評論家の堀内重人氏の講演を聞く機会
堀内氏に疑問や質問をどんどんぶつけよう

922 :名無し野電車区:2017/02/20(月) 00:04:30.34 ID:EE/V8Ljf
>>900
石見交通バスなら、大田市-石見川本5往復約48分、大田市-粕淵7往復約1時間10分(2往復は土日休日運休)
出雲市・松江に出るなら大田市経由の方が速い

923 :名無し野電車区:2017/02/20(月) 00:05:40.84 ID:uHxSqatv
糞評論家のつるし上げ大会キボンヌ

924 :名無し野電車区:2017/02/20(月) 00:15:51.13 ID:AcZuIcpy
三江南線・三江北線区間はなんだかんだ需要はあるだろうからバスは運行されるだろうけど、
浜原〜口羽間は流石に需要が薄すぎてレンタカーだろうね。
民間タクシーでもここら辺は酷道区間だから拒否られるかもね

925 :名無し野電車区:2017/02/20(月) 00:17:19.07 ID:Bspv2C37
糞講演会こそ、宇都井駅でやればいいのに

926 :名無し野電車区:2017/02/20(月) 07:51:33.71 ID:GJwl9nwz
水上バスでいいじゃん
三次〜浜原ダム
浜原ダム下〜江津
この2路線で

927 :名無し野電車区:2017/02/20(月) 08:15:42.35 ID:RMOqFSx3
>>924
年間1000万出せばワゴン車でピストンするエヌピーオー出来るんじゃないのかな。

928 :名無し野電車区:2017/02/20(月) 08:33:07.27 ID:c8GnIBD4
>>924
酷道なんていうほどの区間あるか?

929 :名無し野電車区:2017/02/20(月) 09:00:13.82 ID:UEBZ5wh+
川沿いの県道には狭隘区間があるな。

930 :名無し野電車区:2017/02/20(月) 10:07:43.80 ID:GmKpk8KE
>>924
その区間はすでに備北交通と美郷町が三江線にほぼ並行する形でバスを走らせてる。
潮〜浜原間だけルートがずれるけど、沢谷の住民は粕淵方面に行けりゃいいだろうし。

931 :名無し野電車区:2017/02/20(月) 12:17:14.07 ID:Bspv2C37
乗降客数名レベルの駅ならオンデマンドタクシーの併用だな

932 :名無し野電車区:2017/02/20(月) 12:35:16.86 ID:a1S3gFrW
三江線並行道路狭隘区間
https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1yBE3_V38VLk-JeAK-q5jg0atV7o

竹駅付近は県道40号が半分くらいが三江線廃止までに道路改良
竹‐木路原駅間は未改良だけど三江線がすぐ横にへばりついているので
廃止後道路転用がすぐにもできそう(トンネルと橋の部分は別線上下分離)

栗屋‐式敷駅間も未改良

933 :名無し野電車区:2017/02/20(月) 17:56:58.68 ID:Ri7Wim2m
可部線の廃止代替バスの広島交通・宇津可部線は狭隘県道を走ってるなあw
広島電鉄・三段峡線が国道191号経由(可部〜飯室)で可部線跡を通らないので新設された路線。

まあ2017年にもなって未改良のままの道路なんてのは交通量が非常に少なくて重要度が低いところばかりなんだがw

934 :名無し野電車区:2017/02/20(月) 19:45:05.03 ID:+E9C9PEB
>>918
18きっぷなど何の生産性もない
引きこもりを鉄道に誘導できるなら18きっぷは有効だが、ほっておいても鉄道で出掛けるオタに格安で電車に乗らせるなら大損

935 :名無し野電車区:2017/02/20(月) 20:55:36.92 ID:geXjkvpa
三江線の記念乗車券売れば大抵のオタは購入すると思うのだけど、米子支社は欲がないな。

936 :名無し野電車区:2017/02/20(月) 21:18:01.57 ID:sMvBD4SO
>>935
鉄ヲタの言う「思う」は実のところ当たった試しがない

937 :名無し野電車区:2017/02/20(月) 21:32:11.97 ID:AcZuIcpy
もはや米子支社は三江線に無駄なコストは一切かけないのだろう
木次線がおろち号で多少なりとも増収を目指しているのとは対照的

938 :名無し野電車区:2017/02/20(月) 22:24:22.45 ID:GJwl9nwz
三江線・木次線ともに、都市間輸送に使えるスペックが無いのが
衰退した原因

広島の企業が従業員に松江出張にいってくれっていわれると、
ちどりがあった時代でも、伯備線か高速バスでの出張となった

939 :名無し野電車区:2017/02/20(月) 22:37:35.62 ID:EE/V8Ljf
>>932
対岸の江の川を渡る渡らないを無視すれば国道261号-県道40号-国道375号で成り立つから県道40号さえ何とかすれば代替バスは日野ポンチョサイズで十分なんだが、↓の数字だと粕淵から先はワゴンタクシーで十分なレベルだな

2014年乗車人員 島根県統計書より
江津本町 0人、千金 0人、川平 6人、川戸 38人、田津 7人、石見川越 9人、鹿賀 3人、因原 4人
石見川本 23人、木路原 1人、竹 1人、乙原 3人、石見梁瀬 7人、明塚 2人、粕淵 23人、浜原 8人
沢谷 1人、潮 0人、石見松原 2人、石見都賀 3人、宇都井 0人、伊賀和志 0人
口羽 3人、江平 0人、作木口 9人

940 :名無し野電車区:2017/02/20(月) 22:58:31.36 ID:2VdwdUr1
JR北みたいに廃駅にはしないんだな。
路線廃止にしかコスト意識がない。

941 :名無し野電車区:2017/02/20(月) 23:10:24.46 ID:6nqElOA7
JR北の当該路線は3ケタ乗降客がある駅もあるんだから三江線と比べたら失礼だろ

942 :名無し野電車区:2017/02/20(月) 23:19:34.54 ID:fJS25GKX
>>935
廃止記念切符の類は過去に例が無いわけでもないけど、やっぱり空しくなるような気がする
それとも逆に開き直って、例の遺影代わり…もとい記録写真集をセット販売するなり、さよならイベントを
ぶち上げてイベント参加券とイベント会場への移動に実際に使用する目的の線内切符を同梱してセット販売するなりして
地元や支社に少しでも多くの金を落とせる企画にするのも面白いかもしれないけどな

943 :名無し野電車区:2017/02/21(火) 21:41:43.40 ID:f1/a4s8A
>>939
広島県道112号 式敷大橋‐式敷駅‐栗屋駅‐国道54号
https://www.youtube.com/watch?v=JvtnBeHVHvg

道路が狭すぎるから式敷駅‐三次駅間は廃止後のバス転換は無理
三江線のこの区間を廃止するとしたら国道375号の拡幅が終わってから

944 :名無し野電車区:2017/02/21(火) 21:58:42.88 ID:SYDrWN82
>>942
鉄オタなんかお金落とさなくても良いから
とにかく来るな、って地元は思うだろう。

945 :名無し野電車区:2017/02/21(火) 22:11:44.93 ID:vveh9RGU
>>943
その区間は国道375号とは車で行き来出来ないから拡幅の有無は関係ない

作木→R62〜R54号、式敷→R433号、船佐→r322の既存バス路線があるのでそれを発展させて
ハイエース程度の代替バスを組み合わせれば三次方面だけでなく高宮方面にも便利になる

946 :名無し野電車区:2017/02/22(水) 00:09:35.13 ID:/4JJbrQc
ハイエースはハイエースされやすいからポンチョにすべき

947 :名無し野電車区:2017/02/22(水) 06:34:53.44 ID:3f1AVrO2
NV350でいいじゃん
バス化改造しなくていいからそのままで使えばいいよ

948 :名無し野電車区:2017/02/22(水) 08:39:01.88 ID:yfAzwGu9
式敷-船佐-三次折り返し便は軽ワゴン
口羽方面からは式敷からR375直行便にしてポンチョ

949 :名無し野電車区:2017/02/22(水) 11:20:14.94 ID:m2HPAFRY
だから架線レスゴムタイヤディーゼルトラム化だっちゅうの。

950 :名無し野電車区:2017/02/22(水) 11:34:37.00 ID:pJdBYNOW
観光列車の代わりに

http://carandtrain.blog.fc2.com/blog-entry-131.html

を走らせて、鉄道が廃止になったらこのバスを目玉にして
あとは普通の路線バスを走らせればよいのでは。

951 :名無し野電車区:2017/02/22(水) 11:48:49.26 ID:pJdBYNOW
2018年3月末】三江線18両目【全線廃止決定】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1487731316/l50

17両目を使い切ったら乗換お願いします。

952 :名無し野電車区:2017/02/22(水) 13:31:02.95 ID:OYKHWRsw
いらない
堀内らはもう三江線に興味失っている(他のローカル線に移っている)し
この後は廃線も確定しているから今更存廃論議もない

もう後は変わった事も起きないから重複スレの使用で十分
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1480330770/l50

そんなに堀内らの言動に興味があるなら三江線は無関係だから
鉄道総合板にこんなスレタイでスレッドを立てればいい
【自称運輸評論家堀内重人】【自称コンサルタント澤田敬光】

953 :名無し野電車区:2017/02/22(水) 14:52:24.13 ID:pJdBYNOW
もともと、三江線に関する情報を書き込んだり話をしたりする場所ですので、
存続活動について板を分けるのは大賛成ですが、
スレッドが必要なくなるということは無いのではと思います。

954 :名無し野電車区:2017/02/22(水) 14:53:49.53 ID:9WyIPKaQ
堀内氏の次のターゲットはどこ?芸備線?

955 :名無し野電車区:2017/02/22(水) 15:57:53.89 ID:OYKHWRsw
>>953
だから三江線の話題は重複スレを活用
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1480330770/l50

956 :名無し野電車区:2017/02/22(水) 16:21:24.04 ID:Iml9zqih
>>954
寝台列車復活運動みたいですよ。

957 :名無し野電車区:2017/02/22(水) 17:15:41.62 ID:9WyIPKaQ
>>956
とわいらいと水風、ななつ星、四季島で復活してるじゃん。
サンライズシリーズも好調
団体専用ながらもカシオペアもまだ運行している。
復活と言ってもブルートレインのような陳腐な設備では無理。
単価の高い料金が客から取れる車両でないと不可能だろう。
サンライズ285系もあれから増えないのを見ると採算がよくないのだろう。
下関・松山方面など走らせたい地域はいっぱいあるのに

958 :名無し野電車区:2017/02/22(水) 17:18:31.78 ID:TwKmhzt/
それらは評論家が欲してる列車ではないと思うんだ

959 :名無し野電車区:2017/02/22(水) 17:29:04.24 ID:Iml9zqih
評論家氏は、瑞風を三江線に乗り入れさせたかったらしい。

960 :名無し野電車区:2017/02/22(水) 18:46:00.94 ID:dUNuk/ng
>>959
無理あるわw

961 :名無し野電車区:2017/02/22(水) 19:04:41.45 ID:3f1AVrO2
むかしはキハ40の○両編成とか、ふつうに入線してたんだから可能じゃね?
いまも可能かどうかは知らんが

瑞風は、芸備姫新三江木次因美線あたりを走らせてほしい

962 :名無し野電車区:2017/02/22(水) 19:11:52.06 ID:remgqj9j
三江線の代替交通機関を協議
http://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20170222/4020331.html

来年3月末での廃止が決まっているJR三江線の代替交通機関を協議する作業部会が22日三次市で開かれ、
沿線を3つのエリアに分けた上でエリアごとにバスの運行ルートやダイヤなどの検討を進めることを申し合わせました。
広島県と島根県を結ぶJR三江線は来年3月末での廃止が決まっていて広島・島根両県や沿線自治体などでは
担当者による作業部会をつくって代わりとなるバスの運行計画などについて協議を進めています。

963 :名無し野電車区:2017/02/22(水) 19:12:42.65 ID:remgqj9j
(続き)

22日の作業部会では、先月、沿線の1万1500世帯を対象に行われたアンケートの結果が報告され、担当者は
三江線を利用する区間について、三次市と島根県江津市の、全区間と答えた人はほとんどおらず、大部分が、
三次市から島根県美郷町、美郷町から島根県川本町、川本町から江津市の3つのエリア内をそれぞれ移動して
いると答えたと説明しました。
この結果を踏まえて作業部会では今後、この3つのエリアごとにバスの運行ルートやダイヤなどの検討を進める
ことを申し合わせました。
作業部会の事務局を務める島根県交通対策課の田中浩史課長は「3つのエリアごとに協議を進め、ことし6月を
めどに具体的な運行ルートなどを固めたい」と話していました。

964 :名無し野電車区:2017/02/22(水) 21:13:52.12 ID:A9SQqLDK
>>958
鉄道会社にとっては知るかそんなもんって話だわな

965 :名無し野電車区:2017/02/22(水) 21:15:36.50 ID:yfAzwGu9
堀内は、智頭急行とウイラーに相手にされずにギブアップか?

966 :名無し野電車区:2017/02/22(水) 21:18:12.38 ID:UgNAlSOF
馬鹿「返事がないと言うことはまだ悩んでいるのかもしれませんね」

967 :名無し野電車区:2017/02/22(水) 21:37:16.92 ID:/zWFR1o6
広島県も出資しているから、井原鉄道にお願いするのはどうでしょうか。
岡山〜清音〜井原鉄道〜神辺〜福塩線〜三江線〜江津と、
新幹線接続の急行列車を運転することで、岡山・三次・江津(浜田)が
最短時間で結ばれることになります。

968 :名無し野電車区:2017/02/22(水) 21:42:19.62 ID:uodQ+hGy
>>967
堀内妄想乙

969 :名無し野電車区:2017/02/22(水) 21:44:51.61 ID:9WyIPKaQ
三つに代替路線バスが分断されて乗り継ぎはできないんだろうな。
利用する人なんてバスマニアしかいないだろうから。

そういえば深名線の代替バスも分断されちゃったんだっけ?

970 :名無し野電車区:2017/02/22(水) 21:46:30.54 ID:GWD5uZ7S
>>963
三江線を利用する区間なら川本町から江津市という回答がでてくるが、
三江線がなかったら川本町から大田市になるんじゃないのかな

971 :名無し野電車区:2017/02/22(水) 21:54:44.11 ID:3f1AVrO2
三江線を、ふだん3分割した区間内でしか利用しないが、年数回遠くに出るとかそういった需要は当然あるでしょう
完全に区間内でのみバス運行して乗り継ぎ無視した場合、交通弱者の負担が多すぎる

やはりバス乗り継ぎは必要でしょう

972 :名無し野電車区:2017/02/22(水) 22:02:21.73 ID:/zWFR1o6
当面は三江線代行バスとしての運転として、時刻表にも鉄道のページに載せるような配慮が必要だろう。
三江線は廃止ではなく、休止にして、引き受け会社が現れしだい鉄道運休を再開すべきです。

973 :名無し野電車区:2017/02/22(水) 22:11:42.70 ID:5KnPArxO
>>969
湧網線な

974 :名無し野電車区:2017/02/22(水) 22:19:53.21 ID:/zWFR1o6
大阪から江津・浜田への短縮ルートとして、

新大阪〜新幹線〜福山
福山〜高速バス〜三次
三次〜三江線〜江津・浜田

という乗り継ぎをすることが考えられます。
現在、広島〜浜田に高速バスが走っていますが、
これを福山乗り継ぎとすることで距離的にも時間的にも優位に立ちます。

975 :名無し野電車区:2017/02/22(水) 22:21:14.23 ID:/zWFR1o6
福山〜三次の高速バスは、福塩線の優等列車の扱いとし、乗車人員に編入します。
また、福塩線経由の乗車券でのバス乗車が可能とすることで利便性が向上します。

976 :名無し野電車区:2017/02/22(水) 22:34:14.71 ID:m2HPAFRY
>>971
交通弱者が遠出するとは思えないけど

977 :名無し野電車区:2017/02/23(木) 00:51:51.52 ID:81tV7SXG
また堀内かシンパの投稿か?

978 :名無し野電車区:2017/02/23(木) 02:53:51.55 ID:HiyApDyY
>>974
アホか?そんな馬鹿な乗り継ぎ考えるヤツがあるか!新大阪での乗換も入れれば4回乗り換え
になるやないか。大きな荷物持ってそんな事はできん。
大阪⇒浜田間は新幹線広島乗り継ぎで4時間を切る。三江線に乗ってる時間と30分位しか
変わらん。また直通高速バスもあって6時間掛かるが早割¥4700と激安で、かつ乗換なし。

979 :名無し野電車区:2017/02/23(木) 07:36:25.61 ID:bORSZnYv
>>972
鉄道が走ってても急行が走らず1日10本以下の路線は地図に掲載しないか、細い点線にしてほしい
旅行のルート検討するとき役にたたない線が載っていると紛らわしくてかなわん

980 :名無し野電車区:2017/02/23(木) 08:59:31.03 ID:e3tqK7zm
>>967
単純に、やくもとスーパーまつかぜまたはスーパーおきで十分だろ

981 :名無し野電車区:2017/02/23(木) 10:16:53.92 ID:b6MBMPH5
>>980
残念な事ですが、室蘭線で脱線事故がありました。
復旧までは相当の時間がかかるということです。
長万部・倶知安・小樽と経由しての「山線」経由での迂回も可能なのですが
設備が貧弱でなかなか臨時ダイヤを組めないようです。

これと同じ事が、「おき」「やくも」系統でも言える訳です。

982 :名無し野電車区:2017/02/23(木) 10:20:54.02 ID:b6MBMPH5
先日、鳥取地域を豪雪が襲いました。
「はくと」「いなば」「やくも」これらの系統は完全に機能を失いましたが、
三江線は運転を続けていました。

三江線の起終点となる江津・三次両駅は、地理的には日本海側の水系ですので
中国山地の峠を超える事もなく、大雪に見舞われにくいという地理的な特性を
もっていることが幸いしました。

今回、運転をつづけた三江線のおかげで目的地にたどり着くことが出来たという人も
少なからず居たはずです。

983 :名無し野電車区:2017/02/23(木) 10:26:06.36 ID:b6MBMPH5
ある駅からある駅までの経路は、1つだけでは災害などの際に機能しなくなってしまうことがあります。
例えば、東京から青森までの経路を考えてください。

東京→青森(東北本線)
東京→(常磐線)→仙台→(東北本線)→青森
東京→(東北・奥羽本線)→秋田→(奥羽本線)→青森
東京→(上越・羽越本線)→秋田→(奥羽本線)→青森

昼間の特急でも、これだけのルートに分散されていました。
それゆえ、災害の発生時にも臨機応変な対応が可能だったのです。

984 :名無し野電車区:2017/02/23(木) 10:39:41.93 ID:wK1Y8FDB
この前の豪雪は鳥取県
三江線は島根県
三江線が残った所で鳥取県の交通には無関係だしバイパス機能もない

ついでに言っておくと島根で雪が降ったときは最初に三江線が止まる

985 :名無し野電車区:2017/02/23(木) 10:46:35.03 ID:b6MBMPH5
10年以上後になるかもしれないが、山陰新幹線が開業すれば、新幹線は雪に強いので
東西の移動に関しては大雪の際でも問題は無くなる。
そうすると、南北の移動に関して、生きている路線を活用することが必要になる。
その際に

鳥取から東へ脱出する「はまかぜルート」
鳥取から南へ脱出する「はくと・いなばルート」
米子から南へ脱出する「やくもルート」
宍道から南へ脱出する「ちどりルート」(現状未整備)
江津から南へ脱出する「三江線ルート」(現状未整備)
益田から南へ脱出する「おきルート」

これらのルート、それぞれが活用できる状態になっていることが、新幹線の活用につながると言える。

986 :名無し野電車区:2017/02/23(木) 11:01:37.38 ID:wK1Y8FDB
次スレ
【江の川鉄道】三江線18両目【ラインカラー水色】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1480330770/l50

【運輸委評論家/堀内重人】鉄道界の特徴ある人等【コンサルタント/澤田敬光】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1487815139/l50

987 :名無し野電車区:2017/02/23(木) 11:10:22.42 ID:HV4ae7dc
スレタイわろた(棒

988 :名無し野電車区:2017/02/23(木) 12:47:04.94 ID:e3tqK7zm
982=鳥取県と島根県の違いを知らないアホ

989 :名無し野電車区:2017/02/23(木) 13:44:54.72 ID:GerkaNov
>>985
山陰新幹線なんか永遠にできない。

大雪が予想される時はそもそも出かけないのが原則で、無視した行動の結果は自己責任。

990 :名無し野電車区:2017/02/23(木) 14:13:16.02 ID:b6MBMPH5
東武鉄道では、尾瀬夜行2355という夜行列車を運転している。
これと同じような列車を、三江線でも運転すべきである。

目的地は三瓶山。
標高1126メーターと高い山とは言えないが、日本200名山にも選ばれている秀山である。
広島を23:50に発車し、三次に2:00に到着する。
ここで翌朝まで車内仮眠を行う。

翌朝、列車は5:44発の浜田行列車に連結される。
バス乗換となる粕淵到着は7:51。
ここからバスに乗り換えて、三瓶山リフト乗り場には8:30の到着となる。

車両は三江線列車への連結の都合上キハ120とするが、夜行利用での快適性を
考えてフルリクライニングシートとする。
また、この車両を使い、昼間には特別快速江の川号を運転(乗車整理券方式)
することで、三江線の売り上げにも寄与する。

991 :名無し野電車区:2017/02/23(木) 14:30:59.59 ID:b6MBMPH5
紀勢本線では、「釣り列車」と呼ばれた夜行列車を運転していた。
これと同じような列車を、三江線でも運転すべきである。

目的地は浜田・三保三隅。
日本海の荒波で育ったよい魚の獲れるところだ。
広島を23:50に発車し、浜田に5:00に到着する。
三瓶へのツアー列車が運転される日は、三次まで併結運転をおこなう。

翌朝、列車は5:00発に浜田駅に到着。折り返して三保三隅へ向かう。
各駅には釣り船より迎えのワゴンが来ている。

車両は三江線列車への連結の都合上キハ120とするが、夜行利用での快適性を
考えてフルリクライニングシートとする。
また、この車両を使い、昼間には特別快速江の川号を運転(乗車整理券方式)
することで、三江線の売り上げにも寄与する。

992 :名無し野電車区:2017/02/23(木) 14:41:29.82 ID:b6MBMPH5
西武鉄道では、「夜行特急レッドアロー雲海号」という夜行列車を運転していた。
これと同じような列車を、三江線でも運転すべきである。

目的地は三次市高谷山。
眼下に三次盆地を望む、雲海の名所である。
広島を23:50に発車し、三次に2:00に到着する。

翌朝、5:00出発のバスに乗り換えて、高谷山へ向かう。
バスは駐車場で待機し、休憩スペースとしても活用できる。
7:30までの撮影の後、バスは式敷に向かう。
式敷8:51の列車へ接続し、乗客はここから三江線を利用して帰路に着く。

車両は三江線列車への連結の都合上キハ120とするが、夜行利用での快適性を
考えてフルリクライニングシートとする。

993 :名無し野電車区:2017/02/23(木) 14:48:12.11 ID:8FhKnVSO
>>936
田舎で鉄ヲタ向けビジネスは流行らないしなw
鉄道雑誌の読者アンケート結果でも大半のヲタが関東と関西在住だし。

994 :名無し野電車区:2017/02/23(木) 14:48:33.35 ID:8FhKnVSO
>>940
三江線は南線と北線に分かれていた時代(1960年代)から廃止候補にリストアップされていたくらいだしw
2017年まで生き延びられたのは日本が経済大国だったからだろうな。

995 :名無し野電車区:2017/02/23(木) 14:49:25.06 ID:8FhKnVSO
>>942
廃止記念切符は通常は発売されるよ。
可部線46.2kmの時はキップもグッズも販売されなかったがあれのほうが異常だったw

996 :名無し野電車区:2017/02/23(木) 14:51:47.96 ID:8FhKnVSO
>>943
YouTubeで広島交通・宇津可部線(可部線廃止代替バス)の前面展望動画を観てみると良いよw
旧河戸駅の先から旧毛木駅の手前まで糞狭い県道を走ってるからww
あそこはマイカーでも神経を使う道。

997 :名無し野電車区:2017/02/23(木) 14:53:54.80 ID:8FhKnVSO
>>956
自分でキャンピングカーを買って深夜の高速を疾走してろって感じだなw
ブルトレ風にラッピングして。

需要が減りまくったので夜行列車が寂れていった経緯を知らないんだろう。
現代人は長時間乗車を嫌うからな。
疲れるし。

998 :名無し野電車区:2017/02/23(木) 14:54:57.85 ID:8FhKnVSO
>>969
太川陽介、蛭子能収コンビも降板しちゃったしなあw

999 :名無し野電車区:2017/02/23(木) 15:22:23.64 ID:b6MBMPH5
1000ならば三江線の廃止回避

1000 :名無し野電車区:2017/02/23(木) 15:22:30.53 ID:qGVxF938
三江線以前乗り通したけどきつかった

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 36日 4時間 41分 34秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
2ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。


───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 2ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 2ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
http://premium.2ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php

330 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)