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【江の川鉄道】三江線11両目【ラインカラー水色】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :市川岳志 転載ダメ©2ch.net(7級) (ワッチョイ 3b33-EEo7):2016/11/28(月) 19:59:30.97 ID:1/w9iX9s0

2015年10月にJR西日本よりバス転換の提案
2016年9月 にJR西日本より正式な(廃止)表明
を受けてしまった三江線について語るスレッドです。

【江の川鉄道】三江線10両目【ラインカラー水色】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1471398611/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8f98-yD11):2016/11/28(月) 19:59:54.32 ID:XFFP7SQU0
2

3 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3b33-EEo7):2016/11/28(月) 20:00:16.01 ID:1/w9iX9s0
過去スレ

【路線継続に赤信号】三江線9両目【ラインカラー水色】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1470308052/l50

【江の川鉄道】三江線8両目【ラインカラー水色】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1468288093/

【江の川鉄道】三江線7両目【ラインカラー水色】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1465339696/

【江の川鉄道】三江線6両目【ラインカラー水色】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1458567234/

【江の川鉄道】三江線5両目【ラインカラー水色】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1455511032/

【三次】「日本一すいている」路線、三江線4両目【江津】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1452591679/

【三次】西のお荷物、三江線3両目【江津】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1447755853/

【三次】廃止危機!!三江線2両目【江津】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1445680526/

【三次】廃止危機!!三江線【江津】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1444986891/

4 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3b33-EEo7):2016/11/28(月) 20:00:33.52 ID:1/w9iX9s0
三江線を、JR西日本が運営する鉄道として存続させることを目指す会
https://www.facebook.com/groups/1542579876050934/


三江線の四季や写真を投稿するグループ(思い出の投稿も可)
https://www.facebook.com/groups/191370064528617/238270086505281/
https://www.facebook.com/groups/191370064528617/permalink/299946923670930/
(メイドトレインこと澤田 敬光が持論で荒らしてブロック そのため議論関係は投稿はすべて削除されてグループ名も変更へ)


三江線沿線魅力化プロジェクト
https://www.facebook.com/%E4%B8%89%E6%B1%9F%E7%B7%9A%E6%B2%BF%E7%B7%9A%E9%AD%85%E5%8A%9B%E5%8C%96%E3%83%97%E3%83%AD%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%82%AF%E3%83%88-189881234716185/

5 :名無し野電車区 (ガラプー KK9f-SyHo):2016/11/29(火) 08:42:26.84 ID:GoqyQkRQK
996 名無し野電車区 (ワッチョイ f329-+bTa) 2016/11/28(月) 22:58:13.79 ID:vqDYkVlx0
https://www.facebook.com/groups/1542579876050934/permalink/1598840530424868/
 昨日、「人と環境にやさしい交通をめざす会」の全国大会が福井で開催され、その会場で京都丹後鉄道の社員の方と会いました。
 結論から先に言いますが、三江線を引き継いで運営してもらうとすれば、ウイラーになります。
京都丹後鉄道の社員の方が言うには、「弊社は三江線を運営することは可能だが、それには地元が鉄道を必要とし、鉄道を活かした街づくりを模索することが、絶対条件である」とのことでした。
【以下略】


「人と環境にやさしい交通をめざす会」会場で堀内を見た方々のツイッターコメント
https://twitter.com/superaero1/status/802806166975676417

6 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa07-lM3r):2016/11/29(火) 09:40:50.37 ID:jd/Z7F6Ca
要するに運輸評論家の提言には従わないって話だよな

7 :名無し野電車区 (ガックシ 068f-LjSB):2016/11/29(火) 13:06:43.29 ID:xb8O3u1r6
運輸評論家(笑)だし

8 :名無し野電車区 (スフッ Sdaf-LjSB):2016/11/29(火) 13:08:27.13 ID:YBZ87Wghd
ウイラーには断られたろそもそも

9 :名無し野電車区 (ガックシ 068f-LjSB):2016/11/29(火) 13:10:51.04 ID:xb8O3u1r6
>>5
上下分離にして、資金支援するならあるいは…程度か

10 :名無し野電車区 (ガラプー KK9f-SyHo):2016/11/29(火) 14:16:38.19 ID:GoqyQkRQK
絶対条件と必要十分条件の区別すらついてない運輸評論家w

11 :名無し野電車区 (ワッチョイ f329-+bTa):2016/11/29(火) 14:33:44.27 ID:HtjE5ScK0
89 : 名無し野電車区 2016/11/28(月) 22:53:00.00 ID:j4PwHWkP
かつて三次市の市長宛に手紙を出した際、存続・活性化には「前向きに考えたい」
という回答がありました。「ワイン」と三江線を絡めると、「ワイン列車」となります。
三次市の有志の方が中心となって、三江線の三次〜口羽間で良いから、「ワイン列車」を
企画して欲しいと思います。三次市は、三次産のワインの消費を伸ばしたいことから、
前向きに考えてくれると思います。
---------------
ドイツと評論家がコラボする日も近いな
というのはさておき、評論家はこういう企画も全部他人任せなんだよな結局
ライター・学者のように客観的に記録分析するのか
活動家として実際にリスクをとって活動するのか、どれも中途半端で
結局無責任評論家の誹りを受けるんだと思う


90 : 名無し野電車区 2016/11/28(月) 23:40:55.73 ID:SXRVjfP1
政治家の「前向きに考えたい」を間に受ける馬鹿は日本人じゃないな

12 :名無し野電車区 (ワッチョイ f329-+bTa):2016/11/29(火) 14:34:24.50 ID:HtjE5ScK0
91 : 名無し野電車区 2016/11/29(火) 00:32:34.51 ID:Z+U3FLeB
さん>おっしゃられる通りです。沿線の住民も、「誰かが助けてくれる」という受け身の
姿勢ではダメであり、「俺達がこの地域を活性化させてやる」という強い気概が必要と
される時代になりました。

自分でも当事者じゃない、という意識は持ってるんだろうけど
それならどういう立場でなんで関わってるのかを明確にしてくれないと
多分話に耳を傾けてくれる人はいないだろうね
私のすぐれた見識から貴重なアドバイスをしてあげているんだ、みたいな感覚なのだろうか?


92 : 名無し野電車区 2016/11/29(火) 00:46:50.91 ID:Z+U3FLeB
そりゃワイン電車、やれるならやればいいよ
でも単価×定員×運行日数ではじき出せる売上
経費を引いて残る利益で三江線の経営改善にどれだけ寄与するのか
あるいは広島でも岡山でもワイン電車をやってるのをわざわざ三次まで足を運ばせる
ことへの勝算
そういう現実的なプランにして提示できないのに、
単に「よそがやってるからやればいいと思います」だけでは、貴重なアドバイスではなく
ただの無責任な思いつき、としか世間は見ないんだと思う

13 :名無し野電車区 (ワッチョイ f3dc-LjSB):2016/11/29(火) 14:58:36.93 ID:rqyDQ3hb0
いわゆるイベント列車では存続は無理

14 :名無し野電車区 (スププ Sdaf-LjSB):2016/11/29(火) 19:41:16.53 ID:PC92YYPwd
手遅れ手遅れ

15 :名無し野電車区 (スププ Sdaf-LjSB):2016/11/29(火) 19:42:55.00 ID:PC92YYPwd
年8億以上の赤字はKTRより酷い路線だ

16 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4bdc-LjSB):2016/11/30(水) 00:34:46.21 ID:cN6EfhB50
次の廃線はどこかな

17 :名無し野電車区 (ワッチョイ cfea-+bTa):2016/11/30(水) 08:33:51.18 ID:+27o5/FV0
https://www.facebook.com/groups/1542579876050934/permalink/1599560447019543/
>ウイラートレインは、言葉に含みを残していますが、地元にやる気があれば、三江線が鉄道として存続する可能性があります。

堀内は何でこうまで脳天気なんだろうな
天然か?
手紙を出しても返事も出さずに放置されていて
社員が堀内と会うとなったら役員がわざわざ伝えてくれといった内容が
鉄道廃止に住民から大きな反対もなくバス転換に合意した自治体が
それを撤回して鉄道存続のための支援をすることといった条件つきつけられたら
ウィラーとしては三江線に興味ないと言ってるのはありありだが

https://www.facebook.com/groups/1542579876050934/permalink/1598840530424868/
>昨日、「人と環境にやさしい交通をめざす会」の全国大会が福井で開催され、その会場で京都丹後鉄道の社員の方と会いました。
>結論から先に言いますが、三江線を引き継いで運営してもらうとすれば、ウイラーになります。京都丹後鉄道の社員の方が言うには、
>「弊社は三江線を運営することは可能だが、それには地元が鉄道を必要とし、鉄道を活かした街づくりを模索することが、絶対条件である」とのことでした。
>京都丹後鉄道の社員は、「村瀬社長に出した手紙は、弊社の常務取締役も読んだ」とのことでした。「私は、堀内重人とは学会などで会う」といったら、「本人に伝えてくれ」となったそうです。

18 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa07-lM3r):2016/11/30(水) 08:47:22.23 ID:byduEwV7a
>>17
世間に受け入れられていない、という事実すら飲み込めてないんだから
「天然」以前の問題と思うよ

19 :名無し野電車区 (ワッチョイ cfea-+bTa):2016/11/30(水) 08:58:14.76 ID:+27o5/FV0
だいたい著名な観光地が点在する京丹後でもウィラーはバスを走らせていないのに
ろくな観光地もない三江線にバスを走らせると思っていることが笑えてくるわ
堀内がたびたび名前を挙げる世界遺産の石見銀山にしても去年の観光客数は12万人台半ば
世界遺産効果もだんだんなくなって観光客数は万単位で減少の一方でここ1・2年のうちに10万人割れは確実
毎年400万人が訪れる宮島とは雲泥の差
三江線から石見銀山までバスに乗り換えが必要でさらに30分もかかるのに仮に石見銀山の観光客が全員三江線で往復しても経費の半分にも届かない

http://www.isan-no-sekai.jp/feature/20160113_04

20 :名無し野電車区 (ワッチョイ cfea-+bTa):2016/11/30(水) 09:10:31.46 ID:+27o5/FV0
https://www.facebook.com/groups/1542579876050934/permalink/1599560447019543/
>ただ広島県側のヤル気が無く、広島県知事宛に手紙を2回も書きましたが、完全に無視されましたが、三次市はヤル気になる可能性があります。
>実は、三次市はワインの街として売り出したいと考えています。三次市は、ワインの生産額を伸ばしたいと考えており、「神楽」だけでなく、「ワイン」も街づくりの中核に据えたいのです。

三次のワインにしても三次にあるワイナリーは1軒だけ
たった1軒のワイナリーに肩入れしてそれも周りが森や畑ばかりの場所を街づくりの中核って
さすが北海道の原野の中にポツンと建つの無人駅で利用者増やすためだけに街づくりを言うだけのことはある
ワインの生産量増やすためにはその前にブドウ畑や生産農家増やさないといけないのわかってないだろ


>三次市の有志の方が中心となって、三江線の三次〜口羽間で良いから、「ワイン列車」を企画して欲しいと思います。
>三次市は、三次産のワインの消費を伸ばしたいことから、前向きに考えてくれると思います。

口先からの出鱈目ばかりで実行は全部人任せ
ドイツワインにでも頼むのか?

21 :名無し野電車区 (ワッチョイ 273e-FzQr):2016/11/30(水) 09:28:39.90 ID:NAXFNg+f0
コピペは向こうでやれ

22 :名無し野電車区 (ワッチョイ c776-Kail):2016/11/30(水) 10:04:10.02 ID:7TIKqmj+0
ワインの馬鹿

23 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1f06-S5sA):2016/11/30(水) 10:06:07.32 ID:MF9mMw4X0
>>16
20年後の中国地方山中はスカスカだ
トンネルの中はクマの冬眠場所になってるだろうw

24 :名無し野電車区 (ワッチョイ a7d4-JQwj):2016/11/30(水) 10:09:22.48 ID:+vwW17JE0
ウィラーが延伸するとしたら北陸新幹線延伸で分離される小浜線(+舞鶴線 西舞鶴-東舞鶴)
現在運行している114.0キロに91.2キロの延伸で計205.2キロの路線網になる。

25 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4bdc-LjSB):2016/11/30(水) 10:36:09.22 ID:cN6EfhB50
>>24
小浜線なんて特急も貨物もないのに、無駄に電化されてるし受け取るとは思えないな

26 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4bcb-dsHc):2016/11/30(水) 13:15:27.37 ID:3deUfPkt0
>>23
だろうねw
■島根県江津市(旧江津市エリアのみ)
総人口…2万1808人
0歳…144人 1歳…181人 2歳…145人 3歳…163人 4歳…151人
5歳…148人 6歳…149人 7歳…145人 8歳…182人 9歳…187人
10歳…170人 11歳…173人 12歳…185人 13歳…184人 14歳…192人
15歳…243人 16歳…323人 17歳…286人 18歳…196人 19歳…111人
20歳…118人 21歳…94人 22歳…116人 23歳…107人 24歳…142人
25歳…150人 26歳…127人 27歳…175人 28歳…166人 29歳…175人
30歳…190人 31歳…209人 32歳…195人 33歳…218人 34歳…200人
35歳…170人 36歳…234人 37歳…245人 38歳…251人 39歳…252人
40歳…292人 41歳…264人 42歳…274人 43歳…223人 44歳…243人
45歳…207人 46歳…227人 47歳…208人 48歳…216人 49歳…195人
50歳…219人 51歳…254人 52歳…255人 53歳…260人 54歳…237人
55歳…268人 56歳…293人 57歳…316人 58歳…273人 59歳…305人
60歳…323人 61歳…328人 62歳…364人 63歳…375人 64歳…385人
65歳…440人 66歳…460人 67歳…446人 68歳…410人 69歳…244人
70歳…277人 71歳…321人 72歳…285人 73歳…302人 74歳…299人
75歳…279人 76歳…232人 77歳…271人 78歳…279人 79歳…303人
80歳…276人 81歳…264人 82歳…286人 83歳…273人 84歳…224人
85歳…230人 86歳…222人 87歳…192人 88歳…175人 89歳…152人
90歳…124人 91歳…113人 92歳…96人 93歳…81人 94歳…62人
95歳…58人 96歳…37人 97歳…21人 98歳…19人 99歳…15人
100歳以上…23人
★平均年齢…51.3歳 年齢中位数…55.5歳
(※2015年10月1日国勢調査確定値)

27 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4bcb-dsHc):2016/11/30(水) 13:15:47.80 ID:3deUfPkt0
■島根県江津市(旧桜江町エリアのみ)
総人口…2660人
0歳…18人 1歳…11人 2歳…15人 3歳…16人 4歳…21人
5歳…18人 6歳…12人 7歳…22人 8歳…16人 9歳…19人
10歳…13人 11歳…17人 12歳…18人 13歳…24人 14歳…21人
15歳…26人 16歳…23人 17歳…16人 18歳…20人 19歳…12人
20歳…8人 21歳…12人 22歳…12人 23歳…18人 24歳…11人
25歳…10人 26歳…12人 27歳…9人 28歳…16人 29歳…18人
30歳…23人 31歳…24人 32歳…19人 33歳…11人 34歳…15人
35歳…21人 36歳…16人 37歳…31人 38歳…19人 39歳…24人
40歳…29人 41歳…27人 42歳…27人 43歳…20人 44歳…30人
45歳…26人 46歳…28人 47歳…21人 48歳…29人 49歳…29人
50歳…24人 51歳…20人 52歳…29人 53歳…33人 54歳…32人
55歳…36人 56歳…47人 57歳…33人 58歳…32人 59歳…39人
60歳…45人 61歳…43人 62歳…39人 63歳…59人 64歳…45人
65歳…45人 66歳…67人 67歳…65人 68歳…44人 69歳…18人
70歳…38人 71歳…45人 72歳…30人 73歳…41人 74歳…37人
75歳…32人 76歳…36人 77歳…35人 78歳…44人 79歳…43人
80歳…52人 81歳…33人 82歳…42人 83歳…49人 84歳…43人
85歳…44人 86歳…44人 87歳…30人 88歳…39人 89歳…33人
90歳…28人 91歳…20人 92歳…21人 93歳…19人 94歳…9人
95歳…6人 96歳…6人 97歳…3人 98歳…7人 99歳…0人
100歳以上…3人
★平均年齢…56.1歳 年齢中位数…61.2歳
(※2015年10月1日国勢調査確定値)

28 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4bcb-dsHc):2016/11/30(水) 13:16:07.97 ID:3deUfPkt0
■島根県川本町
総人口…3442人
0歳…26人 1歳…17人 2歳…21人 3歳…25人 4歳…19人
5歳…17人 6歳…21人 7歳…21人 8歳…26人 9歳…23人
10歳…18人 11歳…25人 12歳…30人 13歳…22人 14歳…20人
15歳…38人 16歳…53人 17歳…58人 18歳…25人 19歳…10人
20歳…8人 21歳…14人 22歳…8人 23歳…20人 24歳…19人
25歳…17人 26歳…15人 27歳…20人 28歳…24人 29歳…25人
30歳…27人 31歳…33人 32歳…26人 33歳…21人 34歳…30人
35歳…26人 36歳…26人 37歳…31人 38歳…29人 39歳…35人
40歳…45人 41歳…37人 42歳…31人 43歳…32人 44歳…30人
45歳…41人 46歳…33人 47歳…36人 48歳…29人 49歳…18人
50歳…32人 51歳…25人 52歳…38人 53歳…30人 54歳…41人
55歳…40人 56歳…42人 57歳…37人 58歳…49人 59歳…42人
60歳…42人 61歳…57人 62歳…49人 63歳…65人 64歳…59人
65歳…60人 66歳…77人 67歳…86人 68歳…62人 69歳…47人
70歳…43人 71歳…58人 72歳…64人 73歳…57人 74歳…66人
75歳…47人 76歳…56人 77歳…48人 78歳…47人 79歳…40人
80歳…55人 81歳…62人 82歳…41人 83歳…54人 84歳…57人
85歳…51人 86歳…36人 87歳…42人 88歳…30人 89歳…33人
90歳…36人 91歳…34人 92歳…18人 93歳…20人 94歳…21人
95歳…16人 96歳…4人 97歳…10人 98歳…7人 99歳…3人
100歳以上…5人
★平均年齢…55.1歳 年齢中位数…61.0歳
(※2015年10月1日国勢調査確定値)

29 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4bcb-dsHc):2016/11/30(水) 13:16:26.22 ID:3deUfPkt0
■島根県美郷町(旧邑智町エリアのみ)
総人口…3397人
0歳…15人 1歳…23人 2歳…29人 3歳…12人 4歳…26人
5歳…35人 6歳…19人 7歳…37人 8歳…36人 9歳…41人
10歳…25人 11歳…29人 12歳…27人 13歳…15人 14歳…27人
15歳…20人 16歳…22人 17歳…18人 18歳…10人 19歳…11人
20歳…9人 21歳…13人 22歳…17人 23歳…12人 24歳…13人
25歳…15人 26歳…19人 27歳…10人 28歳…21人 29歳…23人
30歳…18人 31歳…32人 32歳…31人 33歳…21人 34歳…40人
35歳…22人 36歳…31人 37歳…47人 38歳…35人 39歳…34人
40歳…34人 41歳…37人 42歳…48人 43歳…39人 44歳…40人
45歳…25人 46歳…26人 47歳…25人 48歳…30人 49歳…25人
50歳…25人 51歳…26人 52歳…27人 53歳…19人 54歳…30人
55歳…53人 56歳…44人 57歳…41人 58歳…40人 59歳…47人
60歳…47人 61歳…63人 62歳…50人 63歳…52人 64歳…83人
65歳…74人 66歳…83人 67歳…82人 68歳…85人 69歳…45人
70歳…50人 71歳…51人 72歳…58人 73歳…56人 74歳…57人
75歳…45人 76歳…35人 77歳…47人 78歳…47人 79歳…55人
80歳…49人 81歳…58人 82歳…54人 83歳…51人 84歳…53人
85歳…42人 86歳…47人 87歳…36人 88歳…31人 89歳…39人
90歳…43人 91歳…22人 92歳…19人 93歳…22人 94歳…14人
95歳…7人 96歳…4人 97歳…5人 98歳…2人 99歳…4人
100歳以上…9人
★平均年齢…55.2歳 年齢中位数…61.5歳
(※2015年10月1日国勢調査確定値)

30 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4bcb-dsHc):2016/11/30(水) 13:16:45.23 ID:3deUfPkt0
■島根県美郷町(旧大和村エリアのみ)
総人口…1503人
0歳…10人 1歳…5人 2歳…6人 3歳…14人 4歳…10人
5歳…14人 6歳…10人 7歳…11人 8歳…11人 9歳…9人
10歳…14人 11歳…9人 12歳…15人 13歳…6人 14歳…8人
15歳…6人 16歳…11人 17歳…7人 18歳…12人 19歳…8人
20歳…5人 21歳…7人 22歳…4人 23歳…7人 24歳…8人
25歳…8人 26歳…5人 27歳…5人 28歳…7人 29歳…12人
30歳…18人 31歳…10人 32歳…4人 33歳…14人 34歳…11人
35歳…6人 36歳…12人 37歳…10人 38歳…12人 39歳…18人
40歳…12人 41歳…12人 42歳…9人 43歳…8人 44歳…10人
45歳…12人 46歳…10人 47歳…10人 48歳…20人 49歳…7人
50歳…10人 51歳…11人 52歳…12人 53歳…13人 54歳…16人
55歳…19人 56歳…25人 57歳…17人 58歳…19人 59歳…18人
60歳…22人 61歳…22人 62歳…34人 63歳…28人 64歳…17人
65歳…34人 66歳…33人 67歳…35人 68歳…35人 69歳…10人
70歳…23人 71歳…21人 72歳…20人 73歳…20人 74歳…21人
75歳…30人 76歳…13人 77歳…20人 78歳…32人 79歳…34人
80歳…29人 81歳…21人 82歳…26人 83歳…30人 84歳…23人
85歳…30人 86歳…23人 87歳…23人 88歳…24人 89歳…24人
90歳…23人 91歳…15人 92歳…18人 93歳…11人 94歳…5人
95歳…10人 96歳…2人 97歳…6人 98歳…4人 99歳…0人
100歳以上…3人
★平均年齢…58.1歳 年齢中位数…63.9歳
(※2015年10月1日国勢調査確定値)

31 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4bcb-dsHc):2016/11/30(水) 13:17:01.72 ID:3deUfPkt0
■島根県邑南町(旧羽須美村エリアのみ)
総人口…1613人
0歳…5人 1歳…10人 2歳…7人 3歳…8人 4歳…8人
5歳…8人 6歳…12人 7歳…8人 8歳…11人 9歳…11人
10歳…6人 11歳…15人 12歳…8人 13歳…6人 14歳…7人
15歳…5人 16歳…2人 17歳…1人 18歳…3人 19歳…4人
20歳…2人 21歳…2人 22歳…5人 23歳…2人 24歳…3人
25歳…2人 26歳…8人 27歳…3人 28歳…9人 29歳…11人
30歳…6人 31歳…9人 32歳…5人 33歳…11人 34歳…7人
35歳…8人 36歳…13人 37歳…8人 38歳…10人 39歳…5人
40歳…6人 41歳…10人 42歳…9人 43歳…14人 44歳…10人
45歳…9人 46歳…9人 47歳…6人 48歳…12人 49歳…9人
50歳…10人 51歳…15人 52歳…12人 53歳…11人 54歳…16人
55歳…16人 56歳…18人 57歳…18人 58歳…15人 59歳…21人
60歳…28人 61歳…19人 62歳…20人 63歳…24人 64歳…31人
65歳…24人 66歳…35人 67歳…40人 68歳…29人 69歳…17人
70歳…22人 71歳…20人 72歳…25人 73歳…33人 74歳…23人
75歳…28人 76歳…25人 77歳…34人 78歳…31人 79歳…29人
80歳…42人 81歳…34人 82歳…38人 83歳…40人 84歳…37人
85歳…53人 86歳…38人 87歳…40人 88歳…38人 89歳…34人
90歳…34人 91歳…23人 92歳…19人 93歳…16人 94歳…12人
95歳…20人 96歳…7人 97歳…8人 98歳…7人 99歳…8人
100歳以上…8人
★平均年齢…64.8歳 年齢中位数…70.9歳
(※2015年10月1日国勢調査確定値)

32 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4bcb-dsHc):2016/11/30(水) 13:17:32.81 ID:3deUfPkt0
■広島県安芸高田市(旧高宮町エリアのみ)
総人口…3324人
0歳…13人 1歳…15人 2歳…17人 3歳…13人 4歳…16人
5歳…15人 6歳…20人 7歳…29人 8歳…17人 9歳…24人
10歳…24人 11歳…22人 12歳…27人 13歳…25人 14歳…23人
15歳…30人 16歳…24人 17歳…26人 18歳…23人 19歳…10人
20歳…11人 21歳…20人 22歳…14人 23歳…28人 24歳…18人
25歳…19人 26歳…21人 27歳…21人 28歳…17人 29歳…28人
30歳…14人 31歳…22人 32歳…21人 33歳…17人 34歳…21人
35歳…29人 36歳…17人 37歳…22人 38歳…23人 39歳…22人
40歳…27人 41歳…28人 42歳…37人 43歳…23人 44歳…29人
45歳…32人 46歳…31人 47歳…30人 48歳…31人 49歳…34人
50歳…39人 51歳…44人 52歳…33人 53歳…37人 54歳…24人
55歳…34人 56歳…41人 57歳…49人 58歳…36人 59歳…54人
60歳…42人 61歳…51人 62歳…57人 63歳…50人 64歳…73人
65歳…65人 66歳…79人 67歳…77人 68歳…57人 69歳…28人
70歳…38人 71歳…51人 72歳…48人 73歳…66人 74歳…47人
75歳…46人 76歳…37人 77歳…56人 78歳…66人 79歳…53人
80歳…53人 81歳…68人 82歳…64人 83歳…58人 84歳…54人
85歳…58人 86歳…57人 87歳…42人 88歳…36人 89歳…50人
90歳…43人 91歳…34人 92歳…27人 93歳…16人 94歳…13人
95歳…13人 96歳…9人 97歳…4人 98歳…10人 99歳…4人
100歳以上…13人
★平均年齢…57.5歳 年齢中位数…63.0歳
(※2015年10月1日国勢調査確定値)

33 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4bcb-dsHc):2016/11/30(水) 13:17:51.04 ID:3deUfPkt0
■広島県三次市(旧作木村エリアのみ)
総人口…1381人
0歳…5人 1歳…5人 2歳…2人 3歳…13人 4歳…13人
5歳…8人 6歳…6人 7歳…9人 8歳…9人 9歳…10人
10歳…9人 11歳…12人 12歳…19人 13歳…8人 14歳…15人
15歳…11人 16歳…11人 17歳…12人 18歳…7人 19歳…7人
20歳…3人 21歳…7人 22歳…3人 23歳…2人 24歳…4人
25歳…9人 26歳…8人 27歳…3人 28歳…7人 29歳…6人
30歳…4人 31歳…10人 32歳…4人 33歳…7人 34歳…5人
35歳…9人 36歳…12人 37歳…8人 38歳…9人 39歳…12人
40歳…17人 41歳…14人 42歳…13人 43歳…11人 44歳…11人
45歳…11人 46歳…11人 47歳…7人 48歳…13人 49歳…10人
50歳…13人 51歳…9人 52歳…14人 53歳…9人 54歳…13人
55歳…18人 56歳…18人 57歳…17人 58歳…11人 59歳…17人
60歳…26人 61歳…24人 62歳…24人 63歳…25人 64歳…27人
65歳…28人 66歳…27人 67歳…34人 68歳…27人 69歳…17人
70歳…23人 71歳…27人 72歳…22人 73歳…23人 74歳…20人
75歳…20人 76歳…16人 77歳…20人 78歳…24人 79歳…28人
80歳…29人 81歳…18人 82歳…23人 83歳…21人 84歳…28人
85歳…26人 86歳…7人 87歳…20人 88歳…21人 89歳…21人
90歳…36人 91歳…11人 92歳…14人 93歳…8人 94歳…13人
95歳…8人 96歳…4人 97歳…4人 98歳…1人 99歳…3人
100歳以上…3人
★平均年齢…58.4歳 年齢中位数…64.4歳
(※2015年10月1日国勢調査確定値)

34 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4bcb-dsHc):2016/11/30(水) 13:18:09.08 ID:3deUfPkt0
■広島県三次市(旧三次市エリアのみ)
総人口…3万6894人
0歳…314人 1歳…288人 2歳…332人 3歳…334人 4歳…321人
5歳…363人 6歳…366人 7歳…344人 8歳…311人 9歳…333人
10歳…347人 11歳…335人 12歳…356人 13歳…351人 14歳…339人
15歳…327人 16歳…370人 17歳…332人 18歳…300人 19歳…200人
20歳…219人 21歳…192人 22歳…208人 23歳…284人 24歳…278人
25歳…313人 26歳…304人 27歳…310人 28歳…329人 29歳…364人
30歳…363人 31歳…368人 32歳…365人 33歳…426人 34歳…389人
35歳…379人 36歳…403人 37歳…441人 38歳…511人 39歳…507人
40歳…529人 41歳…546人 42歳…539人 43歳…472人 44歳…463人
45歳…478人 46歳…449人 47歳…479人 48歳…509人 49歳…294人
50歳…407人 51歳…394人 52歳…406人 53歳…411人 54歳…428人
55歳…478人 56歳…472人 57歳…471人 58歳…446人 59歳…468人
60歳…515人 61歳…461人 62歳…532人 63歳…517人 64歳…563人
65歳…613人 66歳…647人 67歳…614人 68歳…636人 69歳…365人
70歳…406人 71歳…425人 72歳…442人 73歳…457人 74歳…416人
75歳…420人 76歳…314人 77歳…397人 78歳…368人 79歳…381人
80歳…409人 81歳…391人 82歳…411人 83歳…362人 84歳…368人
85歳…308人 86歳…350人 87歳…278人 88歳…301人 89歳…248人
90歳…217人 91歳…175人 92歳…128人 93歳…135人 94歳…80人
95歳…91人 96歳…45人 97歳…49人 98歳…31人 99歳…26人
100歳以上…50人
★平均年齢…48.6歳 年齢中位数…50.1歳
(※2015年10月1日国勢調査確定値)

35 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4bcb-dsHc):2016/11/30(水) 13:20:09.24 ID:3deUfPkt0
>>23
廃線・未成線のトンネルを鉄ヲタ向けの墓地として分譲するのも良いかもw
鉄ヲタ向けのレストランやマンションもあるくらいだし。

36 :名無し野電車区 (ワッチョイ ab0e-rApL):2016/11/30(水) 15:09:21.62 ID:cmQaNK070
寝台客車を購入してトレインホテルを建設する。

37 :名無し野電車区 (ワッチョイ ab0e-rApL):2016/11/30(水) 15:22:44.50 ID:cmQaNK070
経営はメイドトレインに任せる

38 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f2d-8FLc):2016/11/30(水) 17:47:18.45 ID:00E8QEOQ0
2709 「三江線代替交通に関する作業部会(仮称)」の開催について
http://www3.pref.shimane.jp/houdou/press.asp?pub_year=2016&pub_month=11&pub_day=30&press_cd=61B9B399-494A-43AF-AC96-9521AD3BF8CC
島根県報道資料
http://www3.pref.shimane.jp/houdou/

39 :名無し野電車区 (ガックシ 065c-k+gP):2016/12/01(木) 17:04:33.74 ID:kMxfzMES6
ふむふむ

40 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5c90-wK09):2016/12/01(木) 17:32:54.15 ID:KmycL/3n0
順調に進んでますな

41 :名無し野電車区 (ワッチョイ 390e-BMT5):2016/12/01(木) 17:34:39.91 ID:criH18uN0
なんでみんな諦めてるの?
デモに参加しようよ。署名に参加しようよ。

42 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5cd4-kBhe):2016/12/01(木) 18:07:04.63 ID:hLUVkrLS0
営利企業に三江線の維持は無理。
自治体も廃線にしたがっているし、あとは個人が私財なげうって買い取るしかない。

43 :名無し野電車区 (ワッチョイ 390e-BMT5):2016/12/01(木) 18:45:56.86 ID:criH18uN0
鉄道マニアが力を合わせて買い取るのがいいと思います。
鉄道ファン・ピクトリアル・ジャーナルで呼びかけましょう。

44 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5c42-fiY4):2016/12/01(木) 20:14:31.03 ID:fQtAsPYg0
雑誌で呼びかけたところで鉄ヲタは一回きりしかお金出さんだろ
それじゃあ静態保存が関の山でしかも2〜3年であぼーんだぞ

45 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5cd4-kBhe):2016/12/01(木) 20:14:38.74 ID:hLUVkrLS0
>>43
いや、お前個人が買い取るんだよ
島根の山奥に住み込んでお前自身が保線してお前一人のために気動車を動かすんだ
他人を巻き込むな

46 :名無し野電車区 (ワッチョイ 390e-BMT5):2016/12/01(木) 20:19:43.29 ID:criH18uN0
>>44
いいえ、三江線の魅力にとりつかれリピーターになってくれる鉄道ファンや
移住を検討する鉄道マニアが中には出てきます。
その起爆剤のために寄付が必要なのです。

大井川鐵道が何故維持されているのか知らないのですか?

47 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa19-NTgB):2016/12/01(木) 20:26:39.77 ID:/JqHVyvXa
大井川はバス運行の制度改正以来客が減ったらしいが

48 :名無し野電車区 (ワッチョイ 390e-BMT5):2016/12/01(木) 20:34:03.38 ID:criH18uN0
人口減少してるから、客が減るのは仕方ない。

49 :名無し野電車区 (ワッチョイ 300d-/mAi):2016/12/01(木) 20:38:34.64 ID:Aqc5vEiL0
また新しい荒らしが発生したか

50 :名無し野電車区 (ワッチョイ 397b-iWo+):2016/12/01(木) 20:58:03.11 ID:BDb8lkBB0
https://www.furusato-tax.jp/gcf/80

養老鉄道

目標 2400万
達成 735万(30.6%)

鉄道寄付市場?もそれなりに競争が激しくて、銚子みたいに話題になって
目標達成するところも、こういうあまり話題にならず苦戦するところも当然ある

51 : 【大吉】 (ワッチョイ 8329-P7Gl):2016/12/01(木) 23:56:48.89 ID:3rTsB3Z20
江の川沿線の公共交通の今後

52 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5cd4-kBhe):2016/12/02(金) 00:02:25.51 ID:1ti6c4Cw0
民間タクシーが大盛況、以上

53 :名無し野電車区 (ワッチョイ 462d-kSyb):2016/12/02(金) 00:06:26.15 ID:Xm242GvE0
2/3料金のタクシー会社が出没

54 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8329-P7Gl):2016/12/02(金) 00:21:39.70 ID:As3SDsO60
http://www.sankei.com/west/news/161201/wst1612010084-n1.html
JR西、新会社で地域貢献 その名も「JR西日本イノベーションズ」 ベンチャー出資へ30億円


 JR西日本は1日、ベンチャー企業への出資を手掛ける新会社「JR西日本イノベーションズ」を設立したと発表した。
30億円の出資枠を設けた。成長事業の創出や鉄道サービスの効率化につながる企業を発掘する。
ベンチャー企業との連携を深め、地域活性化に貢献する狙い。

 対象は国や地域を問わず、5年間で30件程度の出資を想定。
健康医療や農業ビジネス分野のほか、インターネットを通じた特産品販売に携わる新興企業などを見込む。

 鉄道事業との連携も目指し、人工知能(AI)やロボットの活用による省力化を実現し、旅客案内やコールセンターの人手不足解消に協力できる企業に重点を置く。

 JR西グループのショッピングセンターやホテルとの相乗効果も追求し、情報提供に役立つアプリ開発などに関わる企業の登場を期待する。

 JR西はベンチャー企業の優れたアイデアやノウハウを取り込み、事業を強化したい考え。

 JR西の全額出資子会社、JR西日本イノベーションズの奥田英雄社長は大阪市で開いた記者会見で「変化の激しい時代で、スピード感が求められる。小さな案件を重視して意思疎通を図りたい」と意気込みを述べた。

55 :名無し野電車区 (ワッチョイ 41cb-fGXX):2016/12/02(金) 07:56:03.41 ID:o11w1Z2h0
>>44
可部線(可部以北)も静態が1件(安野駅のキハ58)、動態が1件(加計駅のキハ28)だけだし。
加計のキハ28は動かすと言っても車庫部分に残ったレール数十メートル分くらい。
いずれも所有は地元自治体。
ちなみに可部線跡には鉄道記念館や資料館みたいな展示施設は存在しない。

最近は各地の廃線跡でレールバイク、トロッコ、動態、運転体験みたいな似たような企画をやってるから客も分散するしね。

56 :名無し野電車区 (スププ Sda8-k+gP):2016/12/02(金) 17:56:55.56 ID:Lhgeb3Pid
まあ動態保存するなら三次〜尾関山しかないな、2キロだったらランニングコストは年1000万程度で維持できるんじゃないか?
初期投資は車両買い取る費用のみ。公園が綺麗な季節であればそれなりに観光客を呼べる可能性あり。

57 :名無し野電車区 (スププ Sda8-k+gP):2016/12/02(金) 17:58:53.00 ID:Lhgeb3Pid
旅客輸送しない時期ならその区間で数万円程度の2キロのコースとして一般客に動かしてもらうのもありだな

58 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0476-VrYX):2016/12/02(金) 20:03:12.65 ID:r4h8oQ6d0
マジレスすると絶対に無理。
古い高架区間と鉄橋のメンテナンスに安全対策費で無慈悲なほどカネが飛ぶ。

59 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5cd4-kBhe):2016/12/02(金) 20:10:50.81 ID:1ti6c4Cw0
旅客営業は無理だが私有地を気動車が勝手に走っている分には問題ない。
ということで三江線を1枚の私有地として買い取ればよい。
自分や仲間内で三江線ごっこをする分には費用も最小で済む。

60 :名無し野電車区 (ガラプー KK42-oulO):2016/12/02(金) 20:34:17.91 ID:SF9g+P/UK
軽油代ばかにならんど、日々の掃除と毎年の車両補修注油と板金塗装費用、機械消耗品の交換
廃車時の輸送と廃棄物処理
代替車両の購入
まあ最低限の資金調達計画たてておかないととんでもないことになるぞ

61 :名無し野電車区 (ワッチョイ 462d-kSyb):2016/12/02(金) 23:08:29.11 ID:Xm242GvE0
三江線代替交通の作業部会 - NHK島根県のニュース
http://www3.nhk.or.jp/lnews/matsue/4034850051.html

62 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0476-VrYX):2016/12/03(土) 10:02:14.91 ID:4eO1Nab60
>>59
だから、鉄橋と鉄橋に挟まれたロケーションでどうすんだって話だよ。
一級河川に架かる鉄橋だと国交省から占有許可を得なきゃならんのに、公共性のない三江線ごっこに許可が下りるとは到底思えんのだが。
もう一つ問題が起きる可能性があるのが尾関山駅の中にある赤道。ここは通行が多いから、廃線と同時に道路として整備するよう陳情が上がる可能性が大だ。
実現可能な線だと沢谷近辺ぐらいしか思い当たらん。

63 :名無し野電車区 (ワッチョイ 463c-NTgB):2016/12/03(土) 10:25:02.83 ID:sml5/LNP0
>>61
淡々と進み始めたな
バカ運輸評論家の言うことになんか聞く耳持つなよ

三江線代替交通の作業部会

 再来年3月末で廃止されるJR三江線の代替交通となるバスのルートなどを具体的に策定する作業部会の初会合
が川本町で開かれ、来年8月をめどに具体的な運行計画案をまとめることになりました。
 この作業部会は、三江線の廃止後に運行されるバスなどの代替交通の具体的な計画案を策定するもので島根・
広島の両県と6つの沿線自治体、それに中国運輸局の課長などで構成されています。
 2日、川本町で開かれた初会合にはおよそ30人が出席し、作業部会で検討する内容やスケジュールについて話
し合いました。
 会合では1月に予定されている住民アンケートの結果を参考にしながらバスのルートや本数、それに停留所の
場所などを検討し来年8月をめどに運行計画案を策定することを確認しました。
 また、各自治体ごとに細かく住民の意見を聞き、計画に反映させることも申し合わせました。島根県交通対策課の
田中浩史課長は「住民に負担をかけずにニーズを把握し、住民が利用しやすいことを第一に考えながら代替交通を
検討したい」と話していました。

12月02日 18時03分

64 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2fdc-k+gP):2016/12/03(土) 13:33:20.75 ID:HD4XXNs80
>>62
なるほど56だけどよくわかった
相当困難なんだな

65 :名無し野電車区 (ワッチョイ 41cb-fGXX):2016/12/04(日) 18:06:38.74 ID:VN0uH7BV0
バカなのにメディアに登場する運輸評論家って政官財のお偉いさんと血縁関係にあったりするんだろうか?
でないとメディアなんかに出て来られないよな。
コネ入社や大学の裏口入学にも似ているw

66 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0476-VrYX):2016/12/04(日) 19:48:01.60 ID:0rgrSV/Q0
奇知害枠ってのがあるんじゃね?

67 :名無し野電車区 (ワッチョイ 52c9-uIu+):2016/12/05(月) 14:11:25.24 ID:JHdJEhGR0
廃止も決まったし、増結するほどの人気なら臨時列車作って急行料金なり特急料金なり稼げばいいのに。
ノスタルジー用の車両って入れないの?

沿線って宿泊できるところはないの?口羽とか浜原とか泊まれそうなところあれば助かるんだけど。

68 :名無し野電車区 (アークセー Sx8d-uK+u):2016/12/05(月) 15:05:11.19 ID:SbRQYhMix
浜原ステーションホテル

69 :名無し野電車区 (ワッチョイ 52dc-k+gP):2016/12/05(月) 15:28:03.48 ID:UtQu1l7i0
>>67
ノスタルジー用の車両って何系?

70 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0476-VrYX):2016/12/05(月) 15:58:32.35 ID:NOFaHRXr0
昼間の浜原〜口羽間に臨時特急設定すれば良いのにと思う。

71 :名無し野電車区 (ワッチョイ 52dc-k+gP):2016/12/05(月) 17:22:04.07 ID:UtQu1l7i0
キハ120の行き先は

72 :名無し野電車区 (ドコグロ MM5c-yaSi):2016/12/05(月) 17:23:31.40 ID:nIUh/wj7M
>>67
http://d51498.com/hotel/l/%BB%B0%B9%BE%C0%FE
駅から歩いていけそうな場所もちらほら有る

73 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0206-yQe2):2016/12/05(月) 19:50:45.70 ID:8OCXL/Bt0
>>67
やまぐち号の客車が来年9月に新車になるからいらなくなる現在の客車を
廃線まで三江線専属にすればいい

74 :名無し野電車区 (ワッチョイ 462d-kSyb):2016/12/05(月) 20:26:42.46 ID:ilHgLUHP0
都心に泊まって「北斗星」気分 備品を再利用、今月開業:朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASJD15VY3JD1UQIP031.html

75 :名無し野電車区 (ワッチョイ 706f-wK09):2016/12/05(月) 21:40:24.33 ID:b6n4bcd30
>>67
家畜は狭い車両に喜んで詰め込まれてんだから、わざわざコストかけることはないさ。

76 :名無し野電車区 (ワッチョイ 390e-BMT5):2016/12/06(火) 00:59:46.27 ID:tI0nA48X0
三江線の枕木を1本1000円で売ってガーデニングに使ってもらう。

77 :名無し野電車区 (ワッチョイ 66cb-fGXX):2016/12/06(火) 10:52:29.64 ID:8jngIPP00
増毛が終わったから三江に注目する人が増えるだろう。
増毛では記念饅頭や記念弁当、記念カードなど色んなものが作られたそうだが。
三江線はどうなるのやら。
葬式客の訪問で芸備、福塩、山陰の客も若干増えそうだし。

78 :名無し野電車区 (ワッチョイ 52dc-k+gP):2016/12/06(火) 13:22:02.64 ID:A02TFl1s0
>>76
運搬費とか加工費で、1000円だと赤字になりそう

79 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0476-VrYX):2016/12/06(火) 15:25:50.92 ID:xlAwG82j0
現場渡し、バラスト10kg付いてますってんならいいんじゃね

80 :名無し野電車区 (スプッッ Sdf8-AqOo):2016/12/06(火) 18:36:19.71 ID:sfMlFm72d
中古枕木は普通に通販で買えるな
http://www.makuragi.com/tie/japanese.html

81 :名無し野電車区 (ガラプー KK42-oulO):2016/12/06(火) 21:39:05.46 ID:tYMfOhH2K
枕木て転用できないのか?
腐食や磨耗で使い物にならなくなるのか?

82 :名無し野電車区 (ワッチョイ 300d-wK09):2016/12/06(火) 21:51:25.34 ID:TCBB+kH60
>>81
庭などに

83 :名無し野電車区 (スプッッ Sdf8-ktBO):2016/12/07(水) 08:12:43.57 ID:9N6yoVPFd
最新の三江線クルーズ、どら焼きをたくさん食べたのに何でわざわざまたレストランに入ろうとしたんだ?

84 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0476-VrYX):2016/12/07(水) 09:36:12.27 ID:LEGtVWYq0
あっちこっちにマルチ乙

85 :名無し野電車区 (ワッチョイ 66cb-fGXX):2016/12/07(水) 12:26:17.98 ID:uswiwyqT0
中古枕木を庭に敷くと雨の日とかに滑りそう。
受験生の居る家に最適かもw

86 :名無し野電車区 (スププ Sda8-k+gP):2016/12/07(水) 13:36:30.42 ID:2U2M5pYhd
枕木ってしみこませてあるのが有害なのを忘れるなよ

87 :名無し野電車区 (ワッチョイ 45c7-P7Gl):2016/12/07(水) 14:26:46.61 ID:Bk8yG/ou0
堀内が運輸評論家自称するなら知っていて当然なことだけど
ウィラーが丹後にバス走らせていないことや
石見エクスプレス撤退やウィラーの江津方面バス参入断念のこと
当然これ知っていて堀内は三江線集客のためにバス走らせようって言ったんだよね?
http://hiroshi-project.jp/2015/07/willer-express-kanto-iwami-exp.html

88 :名無し野電車区 (ワッチョイ 45c7-P7Gl):2016/12/07(水) 14:27:24.16 ID:Bk8yG/ou0
誤爆

89 :名無し野電車区 (ワッチョイ 390e-BMT5):2016/12/07(水) 21:07:26.46 ID:OEBhr8DR0
堀内先生が23日のフォーラムに招待されています。
やはり本物だったのか!!

90 :名無し野電車区 (ワッチョイ b3dc-QfwP):2016/12/08(木) 18:13:36.09 ID:Z1cvFsvK0
>>87
知っていたとは思えない…

91 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f2d-AmVl):2016/12/08(木) 19:17:04.34 ID:O41kaiZ40
江津市
JR三江線バス転換に伴う沿線住民意見交換会の開催について 2016年12月6日
http://www.city.gotsu.lg.jp/12373.html
JR三江線が平成30年4月1日をもって廃止されることに伴い、代替となる交通システムを計画する必要があります。
計画にあたっては、みなさんの声が聞こえやすくなるよう、従来の説明会より小さな単位で開催し、以前より良くなったと少しでも言われるような交通システムをめざしていきます。
つきましては、以下のとおり意見交換会を開催しますので、ご参加ください。

92 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f2d-AmVl):2016/12/08(木) 19:59:57.99 ID:O41kaiZ40
中国運輸局の記者発表資料
第1回「三江線代替交通確保調整協議会」の開催について
https://wwwtb.mlit.go.jp/chugoku/release/16120803.html

93 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f2d-AmVl):2016/12/08(木) 20:26:27.10 ID:O41kaiZ40
RCC広島ニュース
中国運輸局長「三江線代替バス事業者は来夏までに」
http://news.rcc.jp/?i=27021#a

94 :名無し野電車区 (ガラプー KK77-5oWH):2016/12/09(金) 08:22:04.09 ID:4Q8vhvujK
ドイツワイン騎士団再びガーリックトレイン

95 :名無し野電車区 (ワッチョイ b3dc-QfwP):2016/12/09(金) 10:47:16.14 ID:mMTF7cPu0
事業者が出ない場合どうするんだよう

96 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0b8c-mwmE):2016/12/09(金) 12:06:50.01 ID:4VW+SMRK0
>>95
出るも出ないも,事業者をつくる話をしてんだよw

97 :名無し野電車区 (ワッチョイ 27d4-4QSh):2016/12/09(金) 13:53:07.93 ID:dtGC3l4j0
大社線ならまだ引き継ぐ価値もあったかもしれないけど、三江線はガチで何もないからねえ。
江津ではなく太田市や仁万(石見銀山)に行っていればまだ可能性はあったが

98 :名無し野電車区 (ガラプー KK77-5oWH):2016/12/09(金) 14:49:35.83 ID:4Q8vhvujK
市町村営バスに展開だろう

99 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8bcb-8CRR):2016/12/09(金) 16:58:25.75 ID:EiTAf4R10
太田川を大田川と書く奴も居るし、大田市を太田市と書く奴も居る。
ヨソ者なのがバレバレw

100 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4776-dpej):2016/12/09(金) 19:43:49.63 ID:q1PegN/00
>>99
あのひと何回も同じ間違いするからその都度指摘してたんだけど、全く改まらないから言うのやめた。
何か語りたいんだったら、せめて地名の読みぐらい覚えておいた方が良いのにね。

101 :名無し野電車区 (ワッチョイ 27d4-4QSh):2016/12/10(土) 01:40:17.96 ID:NrH4Q2490
このスレに三江線沿線住民なんかいないだろw

102 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f2d-AmVl):2016/12/10(土) 01:50:22.13 ID:45rfroqn0
JR西バス到来

103 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4776-dpej):2016/12/10(土) 09:37:45.72 ID:RpV5YcP70
>>101
いるかいないかと言えば”いない”に近いだろうな。
ただし沿線住民が三江線のことについて知っているかとか、沿線の地勢に関して詳しいのかとかは全く関係が無くて、
例えば江津や川本の人なんて三次の事なんて殆ど知らないし、邑南町の人で川本に用事がある人ってのは三江線なんて遠回りだからまず利用しない。
線路伝いに行動する撮り鉄の方がなんぼ詳しいぞ

104 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8bcb-8CRR):2016/12/10(土) 09:56:10.56 ID:2Sgdv1bu0
数週間くらい前に広島のローカルテレビ番組で三江線の企画をやっていて、車内で大田市の70歳くらいの女性にインタビューしてたけど、「三江線に初めて乗った」と答えてたからな〜w
生活圏が少しずれているだけで三江線とは全く無縁の人生。
もちろん、その人は廃止になるから乗りに来ただけ。

105 :名無し野電車区 (ワッチョイ a73e-R81a):2016/12/10(土) 10:09:37.77 ID:y4WwnBTA0
18きっぷの時期になったけど、また大盛況になってる?

106 :名無し野電車区 (ワッチョイ d7af-gb6D):2016/12/11(日) 22:25:00.93 ID:MGH7vqOk0
もう一度、全駅再訪しとくかな

107 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f2d-AmVl):2016/12/11(日) 22:29:48.84 ID:N3SUVUyT0
>>91
>>92
>>93

108 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f2d-AmVl):2016/12/12(月) 21:40:50.96 ID:rbydKh+g0
平成28年11月定例会
http://www.shimane-pref.stream.jfit.co.jp/?tpl=play_vod&inquiry_id=300

109 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3f79-YmwQ):2016/12/12(月) 23:41:40.83 ID:v8wbeJZ60
バカの極み『交通権学会』

110 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5fc9-0jbv):2016/12/13(火) 20:27:55.52 ID:L8G0a0DF0
江津16:38の便って途中で日が暮れるけど18きっぷ期間だから混んでるんだろうか?

111 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f2d-AmVl):2016/12/13(火) 20:28:56.96 ID:B9rMssAT0
今日のクローズアップ現代は、JR北海道の事やるぞー

112 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa67-4QSh):2016/12/13(火) 21:16:41.16 ID:JGbtI+RCa
>>105
この前の日曜に行ったけど(乗ってはない)、キハ120の2両編成に空席が無いくらいに人がいたよ。三次駅9:57発のやつね。
ボックス席にお一人様で乗ったりしなければもう少し車内はスッキリすると思うけどね

113 :名無し野電車区 (ガラプー KK9f-LTxt):2016/12/14(水) 07:13:33.52 ID:z5i2lvHEK
オタは一人で行動する奴が多いね、友達とか彼女とかおらんのか

114 :名無し野電車区 (スップ Sdaf-l58V):2016/12/14(水) 07:52:15.63 ID:BzJp8H4Md
>>113
消えゆくローカル線なんて旅愁()に浸るために行くんだから、仲間とワイワイよりは1人でしんみりでしょ。

115 :名無し野電車区 (スフッ Sd2f-QfwP):2016/12/14(水) 09:30:59.09 ID:WqRsY8MHd
>>113
既婚でも独りで出るときはあるよ。それが趣味だから。
既婚の女だって男性アイドルやら趣味で独りで出るじゃん。

116 :名無し野電車区 (ガラプー KK9f-LTxt):2016/12/14(水) 21:38:56.30 ID:z5i2lvHEK
なるほど、
俺の場合用事もないのに電車乗りに出掛けることに理解のある女性は嫁や妹を含めまわりにはひとりもいない

117 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f2d-AmVl):2016/12/14(水) 21:44:44.83 ID:MPuEqqmI0
一番高い駅はどうなるのかね?
立ち入り禁止?
住宅があるから下から解体?
メンテしてイベント続行?

118 :名無し野電車区 (ワッチョイ b70d-WrC4):2016/12/14(水) 21:45:08.69 ID:V8IFoIB10
そこでお食事列車ですよ

119 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7cd4-mdqm):2016/12/15(木) 02:59:32.23 ID:ek+g88Ef0
>>118
企画列車走らせるにはまず三江線を買い取らないとね。

120 :名無し野電車区 (ワッチョイ d1c1-hLkw):2016/12/15(木) 09:29:25.73 ID:PeDe211D0
>>117
ケムリとバカは高い所に昇りたがるから封鎖

121 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9dcb-gg6e):2016/12/15(木) 13:56:16.21 ID:/bekBWw90
>>117
宇都井駅は1975年開業で既に築40年超えてるからな〜。
古いアパートみたいに解体されそうな気もする。
開業から34年で廃止された可部線の三段峡駅、戸河内駅、筒賀駅のコンクリ駅舎は廃止から数年で解体撤去されて綺麗サッパリ無くなったよ。

122 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5e2d-lisM):2016/12/15(木) 14:13:54.18 ID:mT+06Cri0
転用できるところは道路にしたらいいね

123 :名無し野電車区 (スププ Sdb8-LUfZ):2016/12/15(木) 19:45:43.83 ID:NKIauA2rd
>>121
貴方いつも二言めには可部線廃止区間の話をするけど
そんなに廃止区間が好きだったの?
スレチすまんけど

124 :名無し野電車区 (ワッチョイ fac9-z1Yj):2016/12/15(木) 20:28:21.33 ID:NoOiYrqC0
宇都井は放置と予想してみる

125 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7cd4-mdqm):2016/12/16(金) 03:18:29.10 ID:/FyhDZ0V0
廃止になった後まで崩れる危険のある建造物を管理するいわれはないからな。
引き取り手がなければさっさと解体するに限る。

もちろん宇都井駅を引き取るという人が現れれば、管理責任もろとも以上しちゃえば済む話だが。

126 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa05-0G5/):2016/12/16(金) 06:30:36.77 ID:lof8OpIDa
健康増進施設として邑南町の福祉課に管理してもらうかw

127 :名無し野電車区 (ガラプー KK2a-AxK6):2016/12/16(金) 06:48:52.63 ID:+D8wMVnEK
>>126
駅としては珍しいが、構造物としてはマンションの階段と変わらない
あんな場所へ何度も行く人などいない気がするが

128 :名無し野電車区 (ワッチョイ 413c-jFiT):2016/12/16(金) 06:54:05.10 ID:zRreqNAY0
消防署の訓練施設にいいかもw

129 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa05-0G5/):2016/12/16(金) 06:57:29.62 ID:lof8OpIDa
>>127
あれ?
階段の上り下りで健康づくりに利用してるんじゃないの?
それならと思ったんだが

役場のサイト見たら保健課のほうがよかったな
健康増進ってあるし

130 :名無し野電車区 (ガラプー KK2a-AxK6):2016/12/16(金) 07:46:43.51 ID:+D8wMVnEK
>>129
宇都井にそんなに人が住んでいるか?

131 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0476-mmMs):2016/12/16(金) 11:57:36.62 ID:CjeyzT8O0
宇都井はそこそこ家多い方じゃね?
駅が見える範囲でも中郷と上郷の2集落あるし、利用が有るか無いかは知らんけど江の川の対岸にも家がある

132 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9dcb-gg6e):2016/12/16(金) 14:58:48.20 ID:EwR5dMHm0
>>131
家があっても人が住んでるとは限らないからな〜。
中国山地でも空き家がかなり増えてるし。
↓羽須美の実態(国勢調査)
>>31
平均年齢…64.8歳 年齢中位数…70.9歳

133 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9dcb-gg6e):2016/12/16(金) 15:04:10.64 ID:EwR5dMHm0
>>123
好きというか縁がある土地だからね。
戦前に曾祖父が加計の町議をやっていたくらいだし。
あの辺には今でも遠戚が住んでいる。

広島側から見ると可部線の隣りが三江線だからやっぱり気になるよね。
広島のローカルテレビでも三江線の企画をやってたりするし。

134 :名無し野電車区 (スププ Sdb8-LUfZ):2016/12/16(金) 16:33:51.84 ID:ntJfiKOOd
>>133
なるほど。どうも

135 :名無し野電車区 (アウアウアー Sa2a-mdqm):2016/12/16(金) 16:56:22.51 ID:ugaiAXGRa
>>131
バスで十分だな。
バスすら不要で行商とデマンドタクシーだけで事足りる。

136 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0476-mmMs):2016/12/16(金) 18:20:45.58 ID:CjeyzT8O0
>>132
いんや。これは来訪してのこと。
宇都井は、中郷を中心に居住率が高く、中郷・上郷合わせて30世帯程度は居住されている。
一番少ないのは船佐で、もともと家そのものが少なく徒歩10分圏内は2世帯5人。

137 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0476-mmMs):2016/12/16(金) 18:29:47.25 ID:CjeyzT8O0
>>135
輸送量で言えばそんなもんだ。
地元住民の利用が”0”というわけではないんだよね。
その数少ない利用ってのが、おばあちゃん3人が週一二回集まって温泉に行くための潮までの往復。
そんあことのために公共交通を維持するのか?ってな意見にはなるんだけど、列車が来る1時間も前から
あの階段を一所懸命登って楽しげに話をしておられる姿を見ると切なくなる。
現在構想中の転換ばすにしても、運行エリアが石見都賀を境に分かれる予定であるから、
直通はおろか接続輸送が実現するかすら解らない状況。

138 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5e2d-lisM):2016/12/16(金) 19:21:34.13 ID:LtVVzLsb0
一番賑わってる時期にしか人数調査しないからな
週2日利用者とかは抜け落ちるんだよな

139 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9dcb-gg6e):2016/12/17(土) 16:49:07.08 ID:2yhMgqyz0
>>136
年寄りもあと何年生きるか分からないからな〜。
親が死んでも都会の子供は帰って来ないから廃墟化する家も増えるし。
今の農山村は50代〜80代だらけだから今後葬式ラッシュだろうしw

140 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9dcb-gg6e):2016/12/17(土) 16:56:17.40 ID:2yhMgqyz0
>>137
温泉行くだけならハイヤー(タクシー)を呼べば良いだけだよな。
億単位のカネを使って鉄道を維持したり、千万単位のカネを使ってバスを維持する意義は感じない。
貯蓄や年金だけで足りないなら、タクシーチケットや入浴券を配布すれば良いだけだし。

141 :名無し野電車区 (ガラプー KK2a-AxK6):2016/12/17(土) 17:51:56.52 ID:wcIh5rOGK
タクシーで酔うのではない
数本しかなくても電車でいきたい理由はそれだろ

142 :名無し野電車区 (ササクッテロロ Sp29-1ayg):2016/12/17(土) 18:55:54.44 ID:h27DuZmYp
>>141
> タクシーで酔うのではない
それを言い出したら電車だろうと列車だろうと、たくしーだろうと酔うのでなんでも一緒でしょうと。

143 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5e2d-lisM):2016/12/17(土) 20:35:27.22 ID:nUpDP7zf0
10人乗りタクシーで、走るーよーどこまでもー

144 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0476-zrF5):2016/12/17(土) 21:33:32.78 ID:WKNwORin0
これは実際に見たヤツとそうで無い奴の見解の差だと思う。
こればっかりはしかたない。

145 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9dcb-gg6e):2016/12/18(日) 13:10:11.34 ID:Y3eGmL3p0
>>143
バス・タクシーの定員は各ルートの通学利用者の見込み数を考慮して決めたほうが良いと思うね。
ローカル線の主な利用者は昔から高校生を中心とする通学生だから。
年寄りと違って彼らはほぼ毎日利用するしね。
スクールバスを走らせる地区は除くが。

146 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0476-zrF5):2016/12/18(日) 20:47:57.85 ID:0x94uI+d0
通学が主力って理屈は三江線に殆ど当てはまらない件

147 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5e2d-lisM):2016/12/19(月) 13:32:37.21 ID:d7qTmCXy0
山陰総合 : 奥出雲町が無料ジャンボタクシー試験運行 山陽から観光客誘致
http://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php?storyid=562126006

148 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5e2d-lisM):2016/12/19(月) 13:36:26.71 ID:d7qTmCXy0
島根ワイド : 奥出雲町 五輪ホッケーキャンプ招致に英語パンフ作成
http://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php?storyid=562351004

149 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9dcb-gg6e):2016/12/20(火) 13:41:31.01 ID:r8aocAD90
>>146
広島のローカル番組で平日朝の三次行きの車内が映っていたが、ほぼ学生オンリーだったがw

150 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5e2d-lisM):2016/12/21(水) 04:09:52.78 ID:67y4xHTT0
三江線の代替交通確保の協議会
http://www3.nhk.or.jp/lnews/matsue/4035398021.html?t=1482260716575
再来年3月末で廃止されるJR三江線の代わりの交通手段について話し合う協議会の初めての会合が広島市で開かれ、
来年の夏ごろまでに運行主体を決め、運行計画の案を策定することになりました。
この協議会は三江線が廃止となった後の代わりの交通手段となるバスの運行主体などを決めるために中国運輸局長が開催したもので、
きょうの初会合には島根県と広島県のほか沿線自治体の市と町それにJR西日本から10人が出席しました。
この中では今後のスケジュールについて話し合われ、来年夏ごろまでにバスの運行主体を決め、ルートや運賃などを盛り込んだ運行計画の案を策定することを確認しました。
続いて、実務者レベルでの会議が開かれ、地域ごとのニーズを細かくくみ取るため、
三次駅から石見都賀駅、石見都賀駅から石見川本駅、それに石見川本駅から江津駅の3つのエリアに分けた上で運行ルートを検討していく案が示されました。
中国運輸局の鵜沢哲也局長は会合後の会見で「ただ住民の足を確保するだけでなく、観光など新たなまちづくりにもつながる持続可能な運行計画を作っていきたい」と話していました。
12月20日 23時41分

151 :名無し野電車区 (ワッチョイ 88d4-mdqm):2016/12/21(水) 13:02:01.39 ID:M8iMlpyS0
観光資源ないのに観光ってw
3エリアに分けたあと真ん中のエリアが早々にバスがなくなるに100ガバス

152 :名無し野電車区 (ワッチョイ fac9-z1Yj):2016/12/21(水) 15:30:28.73 ID:gb8KobYf0
奥出雲おろちを三江線まで引っ張って山陰1周号くらいやれよ

153 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9dcb-gg6e):2016/12/21(水) 16:58:12.47 ID:o0XIMUuf0
>>151
県境付近は人の往来がほとんど無いから乗り合いタクシーで十分なくらいだしw
以前、県境の両国トンネル(約3km)を通ったが、すれ違った車はたったの2台だったww

154 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5e2d-lisM):2016/12/21(水) 18:25:05.44 ID:67y4xHTT0
真ん中を運営する業者「0人」

155 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5e2d-lisM):2016/12/21(水) 18:27:47.81 ID:67y4xHTT0
社会実験にもならないけど、自動ブレーキ搭載車でよろしく

156 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5e2d-lisM):2016/12/21(水) 20:53:18.62 ID:67y4xHTT0
各市町村に一人ずつ社員を配置?

157 :名無し野電車区 (ガラプー KK6f-GMj/):2016/12/22(木) 15:17:07.25 ID:VweM8UigK
産業廃棄物処理場を誘致して雇用確保

158 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9f2d-blmM):2016/12/22(木) 19:31:15.08 ID:wRUbnlow0
アンケートは2〜3回くらいおこなって、中間報告、で最後最終報告くらいしろよ

159 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9f2d-blmM):2016/12/22(木) 19:33:11.41 ID:wRUbnlow0
JR西からでてる10人の内訳が知りたい

160 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9f2d-blmM):2016/12/22(木) 19:43:40.70 ID:wRUbnlow0
2年ほどJRが委託運行代して、その間に人材を育てたらどうかなあ

161 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9b8c-nmNR):2016/12/22(木) 20:26:54.26 ID:zek6q2Do0
>>159
JR西から10人ではなく全部で10人。しかもこの10人は形式的なもので実際話し合うのは
幹事の13人。

https://wwwtb.mlit.go.jp/chugoku/release/16122001.pdf

162 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9f2d-blmM):2016/12/22(木) 23:01:45.97 ID:wRUbnlow0
副本部長でいいのかな

163 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8a2d-hND+):2016/12/29(木) 19:24:56.16 ID:IKO7y5Ms0
廃止後は、高速の速度で走れる区間を残して、体験運転や体験乗車ができるようにしたらどうかな?

164 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8a2d-hND+):2016/12/29(木) 19:27:45.13 ID:IKO7y5Ms0
上げ

165 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9fcb-O2ql):2016/12/30(金) 09:37:12.59 ID:CYAGyIRu0
>>163
問題はそれらのニーズがどれくらいあるかだよなw
経費を賄えるほど儲かるのかどうか。

166 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa6b-qQw5):2016/12/30(金) 13:01:08.02 ID:VXuH8QPSa
固定資産税でまずアウトになるな。

167 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8a2d-S7ci):2016/12/30(金) 13:41:25.41 ID:7dmMrs+C0
自治体はやる気ないのか

168 :名無し野電車区 (ワッチョイ de42-Eko0):2016/12/30(金) 14:51:46.86 ID:xuLDQkfy0
自治体も財政難なんで無理
バブル期以降いくつハコモノを朽ち果てさせたと思ってるんだ

169 :名無し野電車区 (ワッチョイ df2d-ciST):2017/01/05(木) 20:12:45.68 ID:clI0iNg50
「ガッタンゴー」に学ぶ 廃線跡の活用で全国連携へ
http://www.asahi.com/articles/ASJDP6X4SJDPOHGB01Z.html

170 :名無し野電車区 (ワッチョイ abcb-ttfV):2017/01/06(金) 17:54:43.78 ID:ryn3hwGJ0
美幸線跡のトロッコ王国とか上山田線跡のトロッコまつりは年季が入ってるねw
連携と言われても「いまさら?」といった感じ。

171 :名無し野電車区 (ワッチョイ eb5b-3ELQ):2017/01/07(土) 05:00:39.23 ID:4i+ydG/k0
「小さな恋のメロディ」のラストシーン
なんて言っても若い人は知らないだろうな

172 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5b3c-88Uu):2017/01/08(日) 11:56:02.73 ID:yofiPqT90
三次駅の三江線ホーム、あれ程郷愁を誘うところは珍しいかも。隅っこの先端部分から
ひっそりと。とうとうあと1年と少しですか。15キロ制限が随所に、泊りがけでないと
大阪からでも行けない。江の川沿いをゆったりと、途中駅では長時間停車全部好きでした

173 :名無し野電車区 (ワッチョイ abcb-ttfV):2017/01/08(日) 12:05:07.54 ID:P0q7aDOj0
>>172
三次駅周辺の再開発に伴って三江線専用ホームは消えたはず。
今は芸備線と同じホームから発着しているのではないかとw
三次駅舎も新しくてシンプルな佇まいに変わった。

174 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5b3c-88Uu):2017/01/08(日) 12:19:20.24 ID:yofiPqT90
そうでしたか、訪問したのが少し前で三次駅も変わってしまった。無理したら大阪からでも
日帰り可能なのでもう一度行ってみようかな

175 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5b3c-88Uu):2017/01/08(日) 12:26:58.92 ID:yofiPqT90
三次市と言えば広島からすぐ、広島市は大都市。そこから近郊のローカル線なのに
無くなってしまうんだね、広島の方はあまり利用しないのかな

176 :名無し野電車区 (ワッチョイ abcb-ttfV):2017/01/08(日) 15:58:07.65 ID:P0q7aDOj0
>>175
広島近郊では可部線の可部駅〜三段峡駅間(46.2km)も2003年11月30日の営業を最後に無くなりましたよ。
跡地は道路や公園になっていたりジャングル化して自然に還っていたりします。
可部市街地の廃線跡(1.6km)は電化路線として再整備され今年3月に開業します。
現在は営業車両を使った試運転中です。(日中に22往復運転)

177 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0b7b-IbiL):2017/01/08(日) 18:07:21.73 ID:cCYh8FMD0
>>175
芸備線の営業キロで70km近く離れている三次を、広島からすぐというのは
すごく違和感がある。

178 :名無し野電車区 (ワッチョイ dfcb-ttfV):2017/01/09(月) 07:19:36.42 ID:nbpZed0k0
>>177
関西人の感覚だと近いのかもね。
大阪〜京都が42.8km(新快速30分)、大阪〜姫路が87.9km(新快速1時間)だし。

広島市内の人でも車(高速道路)を使う人だと「三次はすぐ」となるだろうし。
高速道路を使うと尾道から松江まで2時間で行ける時代だからね。

179 :名無し野電車区 (ワッチョイ cf76-/Ylu):2017/01/09(月) 11:21:44.81 ID:hKh0jhAQ0
それでも感覚的に”すぐ”とはならない。

180 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9f5f-/Xrp):2017/01/09(月) 11:48:07.89 ID:3DLDLvbI0
すぐっていうのであれば、せいぜい30分くらいじゃね?

181 :名無し野電車区 (ワッチョイ cf76-/Ylu):2017/01/09(月) 17:12:27.43 ID:hKh0jhAQ0
まあ、芸備線で言えば下深川、限界で狩留家ぐらいまでって感覚

182 :名無し野電車区 (ガラプー KKff-uBBH):2017/01/10(火) 08:44:47.16 ID:2zUgBDaKK
>>178
一時間も通勤電車乗ってられるかいな

183 :名無し野電車区 (ワッチョイ fb5b-IbiL):2017/01/10(火) 20:49:29.14 ID:b2R3sMGy0
三回目の三江線行ってきた。雪はまだ全然だった。残念。
次で全駅訪問完了。来月にするか春にするか。
夏は自転車持ってって歩いてない駅間と周辺を探索、ついでに写真撮影する予定。
廃線前需要で結構人が乗ってるからこのときは乗車は無理だな。
また別に乗り納めもしたい。

料金箱に運賃入れるとなんか愛着が湧く。
何故か天気に恵まれないが、廃止になった後も時々見に行きたい。

184 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6fc9-KgYs):2017/01/10(火) 21:16:02.36 ID:huW9BUgC0
18きっぱーで混んでたの?

185 :名無し野電車区 (ワッチョイ df3c-mpU9):2017/01/10(火) 21:23:32.70 ID:z1jhXNff0
三江線沿線は豪雪地帯ではないと何度言えば

186 :名無し野電車区 (ワッチョイ fb5b-IbiL):2017/01/10(火) 21:31:35.38 ID:b2R3sMGy0
いや、別に豪雪は期待してないよ。せっかく冬だから雪景色が見たかっただけ。ただ寒いだけよりずっといい。
三江線沿線て全く降らないのが普通なくらい降らないの?
なら2月に行く意味は無いかな。

187 :名無し野電車区 (ワッチョイ abbc-HvS5):2017/01/10(火) 23:17:14.35 ID:C7nVljvP0
三江線で一番標高の高いのは尾関山のあたり?なんで、ほぼ平地みたいなもん
江津や三次に雪が降るくらいの時にしか降らないし1〜2日でほぼ溶ける

188 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9bc1-ZcNX):2017/01/11(水) 08:11:08.11 ID:K7gsdFND0
13〜16日が雪の予想だから今度の週末なら雪見列車だよ

189 :名無し野電車区 (ワッチョイ df3c-A297):2017/01/11(水) 08:44:01.62 ID:LZqcDVjI0
>>182
東京近郊なら通勤電車の乗車時間が1時間位の人はわりといるよ。

190 :名無し野電車区 (ワッチョイ abcb-ttfV):2017/01/11(水) 11:08:58.60 ID:9WGPAn510
>>189
田舎者と都会人の距離感覚は違うからなw
都会は長距離通勤する人も多いので遠い場所でも近くに感じたり。
俺も首都圏(常磐快速など)で通勤していた事があるが、あちらは線路も良くて電車がかなりぶっ飛ばすので遠い場所でも近くに感じる。

191 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f42-IbiL):2017/01/11(水) 11:23:56.49 ID:9q+0w3OF0
田舎だと300m先のコンビニにも「車で行こ」って思っちゃうしな

192 :名無し野電車区 (ガラプー KKff-uBBH):2017/01/11(水) 11:57:58.41 ID:bzRoKTaIK
グリーン車や指定席特急なら1時間でもいいが、騒がしくて窮屈な座席で1時間はしんどい
名張〜難波の近鉄特急はいいが
姫路〜大阪の新快速は無理ということ

193 :名無し野電車区 (ワッチョイ b23c-/5gy):2017/01/12(木) 00:27:29.58 ID:al1da+zj0
>>192
めったに着座すら出来ないのだが。

194 :名無し野電車区 (ワッチョイ f3cb-m1Zf):2017/01/12(木) 15:57:42.59 ID:uo5uLnFx0
若い頃は帰省やUターンの時に米原〜姫路の新快速によく乗ったな〜。
懐かしい。まだ221が最新型だった頃。(関東←→広島の移動)
下りの米原も上りの姫路も始発なので必ず着席出来た。
途中から乗って来る客は立ちっぱなしww

18きっぷでの長距離移動は体力スタミナのある若い時しか出来ないね。

195 :名無し野電車区 (アウアウアー Sace-f7h0):2017/01/12(木) 22:53:16.99 ID:bV2KRSoNa
そもそも18きっぷは長距離移動の切符じゃなくて途中下車できる切符ですし。
長距離移動ならLCCやバスの方が優秀。

196 :名無し野電車区 (スププ Sdd2-8WaR):2017/01/13(金) 08:29:20.81 ID:T3DVVNzCd
テツは乗車距離稼ぎで盲目だからね。

なぜ捉え方が固まってしまってるか考えてみたら、
普通&快速の夜行があった時代を知ってる人がそういう概念のまま
→つまり18きっぷ利用世代の高齢化、
要するにオッサンテツ御用達きっぷと化している事実が浮かび上がる。

197 :名無し野電車区 (ガラプー KKce-RRTD):2017/01/13(金) 10:35:53.27 ID:Nq/9ccreK
フルムーンパスが夏にあったらなと思う
もう50歳前だが18きっぷなどしんどすぎる
ここ3年ほど年末にフルムーンパスででかけてる
値段は4倍くらいになるが所得考えたらたいした話ではない、行動範囲飛躍的に広がるし、いつまでも18きっぷというわけではないだろ

198 :名無し野電車区 (スプッッ Sdf2-jv9R):2017/01/13(金) 14:17:34.16 ID:WZdGFesFd
広範囲に雪が降ってるな
まだ銀世界には程遠いだろうけど

199 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7ebc-dHfL):2017/01/13(金) 18:45:11.18 ID:IZc1Vhvq0
ちょっと降りすぎただけですぐに倒竹とかで運休するから困りもの

200 :名無し野電車区 (ワッチョイ c676-QKPs):2017/01/13(金) 20:20:12.11 ID:ShQCFkL70
去年の大雪以来、降雪はないから全線に渡って倒竹の恐れはあるな。

201 :名無し野電車区 (ワッチョイ bb0e-Jdrc):2017/01/13(金) 20:21:42.56 ID:6fCfC7e/0
元気に青春18切符を利用する60台70台が多いというのに何を言ってるんだ。
ちゃんと休憩してるか?
若い頃のようにノリ通しだと体力もって枯れるぞ。

202 :名無し野電車区 (ワッチョイ b23c-jv9R):2017/01/13(金) 23:05:56.46 ID:yVUe/SIy0
残念ながら雪雲は南下して広島に行った
降雪量が少なすぎるので沿線は一部に雪があるレベルだと思う

203 :名無し野電車区 (ワッチョイ b23c-jv9R):2017/01/15(日) 11:27:58.78 ID:26pW2OD+0
銀世界っぽくはなったな
積雪量が少ないので気温が上がったらなくなるが

204 :名無し野電車区 (ワッチョイ 573c-ZP+f):2017/01/15(日) 17:50:36.36 ID:3riwRiEl0
廃線後に路線バス? そんなもの要らないよ、ここは高校生の通学需要も無いし
どうしても必要な箇所は地元が手当てするよ。この路線は地元利用が無いのが
唯一の理由、何せ見向きもしないし。廃線阻止運動も皆無、やる気全くなし
絶望的な路線。先般廃止になった留萌線より酷い

205 :名無し野電車区 (スフッ Sdd2-8WaR):2017/01/15(日) 19:43:50.89 ID:6352Vzm8d
三江線のサイトに意見送ったら無視された経験あるわ。

木次線100thのほうはきちんと返事くれて
実際に簡単な項目は実現してくれたし

沿線人口とか以前に、そうやって
取り組む姿勢からして
なんかもう底から違ってるわ。

国鉄当時の若桜線の沿線民が
もし仮に現在の三江線民だったとしたら
民営化前に廃止されてるだろうね。
あそこも実際に乗る運動をしたから
保留扱いになって民営化越せたんだよな

206 :名無し野電車区 (ワッチョイ b22d-rZvz):2017/01/15(日) 19:50:21.49 ID:d5NtKJK40
アンケートは中間報告を含めて2〜3回やるかね?

207 :名無し野電車区 (ワッチョイ 573c-ZP+f):2017/01/15(日) 19:53:18.84 ID:3riwRiEl0
時代が変わってしまった残念だが、西も災害復旧までさせて何とか維持しようとした
地元が支持しない、乗ってくれない。努力のしようもない。終了で正解
地元もあまりにも冷たい。金は一銭も出したくない、長大路線の廃止は無念だが

208 :名無し野電車区 (ガラプー KKce-RRTD):2017/01/16(月) 21:21:37.11 ID:MTltVNinK
>>207
鈍足で本数も少ない三江線に何か期待できるか?

209 :名無し野電車区 (スププ Sdd2-8WaR):2017/01/16(月) 22:16:08.19 ID:ydBsMjQwd
207は書いてる内容的に三江有用厨ではないでしょ
文末の無念云々って部分も
単に国鉄時代からの既存の長路線廃止は残念、っていう
漠然としたヲタ感慨だけだと思うし

210 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2717-lDPz):2017/01/16(月) 22:19:29.55 ID:O0yv18Pw0
>>207
地元の熱意云々は自分には分からない。
しかし、金は一銭も出したくないは間違い。
災害復旧のため西日本が全額負担したのではない。
国の補助金や地元自治体も負担している。

私見だが、国の補助金や地元自治体も負担がなければ、
廃線になっていたと思う。

>>204の通学需要について仄聞なので間違っているかもしれないが、
あのダイヤでは不便のため、島根県側の高校生は駅に集まって、
そこからスクールバスで通学していると聞いたことがある。

211 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2717-P9kZ):2017/01/16(月) 23:18:21.91 ID:VtyAuevk0
三江線は車窓的にも観光的にも魅力が無さすぎてね…
ただ全線踏破することが難しいということだけが魅力になってしまってる

212 :名無し野電車区 (ガラプー KKce-RRTD):2017/01/17(火) 06:35:04.86 ID:imMVAHsBK
公衆電話が携帯電話に変わったのと同じで
公衆電話の公共性を強く主張したり、税金や寄付で存続させたり、またその公衆電話の廃止を残念に思ったりしない
まだ公衆電話は災害時には一定の役割を果たすからいいが、ローカル線は災害時の負傷者搬送や物資輸送すら役に立たない

213 :名無し野電車区 (ワッチョイ 32cb-m1Zf):2017/01/18(水) 15:27:11.21 ID:FWfNnILH0
>>195
昔はLCCも無かったし高速道路網も貧弱だったからなw
山陽自動車道の本線が全通したのが1997年だし。
その頃はインターネットや携帯電話の普及率も低かった。
若い奴は昔から何でもあったと思うかも知れないが大間違い。

214 :名無し野電車区 (ワッチョイ 32cb-m1Zf):2017/01/18(水) 15:28:12.59 ID:FWfNnILH0
>>204
動画サイトで前面展望を観れば分かるが留萌〜増毛は家や建物が沢山ある。
低層だがマンションのような建物さえある。
三江線沿線はほとんど山と川ww

215 :名無し野電車区 (ワッチョイ 32cb-m1Zf):2017/01/18(水) 15:29:06.86 ID:FWfNnILH0
>>205
若桜線転換時は団塊世代が30代〜40代だった頃。
現在は団塊世代が既に70代入りし始めていて三江線沿線住民も50代〜80代がメイン。
30年前とは時代が全く違う。

216 :名無し野電車区 (ワッチョイ 32cb-m1Zf):2017/01/18(水) 15:31:23.89 ID:FWfNnILH0
>>212
昔は銭湯(公衆浴場)に通う人が多かったが今は内風呂だらけだしなw
最近の学生向けアパートは風呂トイレ完備だし。
昔は風呂無しトイレ共同で銭湯通いだったが。
風呂がある家でも薪で焚いてたし。

217 :名無し野電車区 (スフッ Sdd2-8WaR):2017/01/18(水) 16:33:26.07 ID:54hpkztHd
>>215
俺は205ではそういう時代傾向とは直接無関係な部分で語った。よく読んでくれ

218 :名無し野電車区 (ワッチョイ 32cb-m1Zf):2017/01/18(水) 17:18:28.27 ID:FWfNnILH0
木次にはホシザキ(www.hoshizaki.co.jp)の工場もあるし高速のインターもある。
駅前はショボイが高速インターや国道周辺は結構活気があって賑わっている。
新しくて綺麗な自動車販売店が出来てたりするしカネ回りが良さそう。
住民のテンションが高いのもよく分かる。

一方、三江線沿線には有名企業の工場とか高速インターとかそんな気の利いたものは無いw
地域に落ちるカネも少なく住民のカネ回りもあまり良くないのだろう。
住民のテンションが低いのもよく分かるww
超高齢化も進んでるし。

やる気の違いはそんなとこかも知れない。
昔から「貧すれば鈍する」という言葉もある。

219 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2fbc-dHfL):2017/01/18(水) 18:31:45.05 ID:QlDJXEP+0
三江線沿線は全線が中国山地のど田舎の中でもど田舎中のど田舎
木次線沿線は北部はど田舎の中ではマシな方、県境部分がど田舎中のど田舎

最初からど田舎の程度が結構違う

220 :名無し野電車区 (スププ Sd1f-AVdH):2017/01/19(木) 21:29:36.17 ID:Qoc4CB//d
それなら承知。たしかに
木次駅前は過疎った感じだが54号線あたりまで出れば断然活気ある

221 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f76-HQXh):2017/01/20(金) 15:11:18.53 ID:mQGPp7H40
まぁ、木次線沿線は古い時代から林業と鉄鋼業で財をなした土地だからな。
木次線は、そうして形成された市街地を繋いで走っている。
一方、三江線は同じように林業や鉄鋼業、木炭生産などで栄えた場所を結んではいるものの
栄えた場所は江の川から離れた山の中ばかりで、沿線の市街地と言えば交通の要衝で郡役所が置かれた川本と、
桜江(川戸)、銀山街道の経由地として栄えた邑智(粕淵)ぐらいなもん。
山の中で栄えた場所も、規模としては小さいものばかりだから産業構造の変化によりあっという間に衰退した。

222 :名無し野電車区 (ワッチョイ 137b-JQ1R):2017/01/20(金) 22:44:58.55 ID:GFgdGBEQ0
木次線沿線は旧一級相当の国道があるだけでも
まだ交通流動に近いエリア通ってるってことだろ。

三江線は、江の川がなければ「なぜこんなあさっての方向のようなルート」そのものだ。

223 :名無し野電車区 (ワッチョイ 73cb-zC6X):2017/01/22(日) 17:30:54.38 ID:iHCgS0eS0
時代に合った儲かる産業が立地しているかどうかが明暗を分けるんだろうね。
2003年廃止の可部線が走っていた加計も昔は銀鉱採掘や木炭製鉄で賑わった所。
かつて加計にあった帝国製鉄の工場も安浦へ移転。
儲かる産業が新たに立地しなければ衰退するだけ。

224 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6fdd-ogjb):2017/01/22(日) 22:52:33.80 ID:uroXe7C70
実際には、中々産業が誘致できないというジレンマがあるだろうね。
高規格道路が出来ればできたで、ローカル線はさらに衰退するし・・・。
どちらにしても、三江線は終わっているとしか言いようがないね。
むしろ、バス網を充実させて本来の人に流れに有った公共交通に再生する機会にして欲しいね。
そうすれば、三江線も廃止になっても意味ある廃止になると思う。
代替バスも現在の三江線をトレースする形で終われば間違いなく数年後には無くなってしまう。
地域住民にはそのことを気付いてほしいね。

225 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa67-3qL8):2017/01/24(火) 00:30:43.69 ID:mhbwzTw6a
昔は川沿いに桑畑が広がってたよなぁ

226 :名無し野電車区 (ワッチョイ 337b-usRu):2017/02/04(土) 23:20:10.90 ID:Yd0ODGs90
保守

227 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa07-0MWP):2017/02/05(日) 15:13:29.67 ID:TEowZ5Lua
(´・ω・`)

228 :名無し野電車区 (ワッチョイ 633c-4SR0):2017/02/05(日) 19:52:54.18 ID:S00fxL+00
>>224
そういう恨み節は隔離スレで、どうぞ

229 :名無し野電車区 (ワッチョイ 93cb-+36B):2017/02/06(月) 10:21:27.25 ID:GfD8T4fG0
夕張とかは何だかんだ言っても色んな企業の事業所が立地してるもんなあ。
DHCのテレビCMでも夕張にある大きくて綺麗な工場が映ってるし。

230 :名無し野電車区 (ワッチョイ f2c9-2JTr):2017/02/09(木) 17:31:09.02 ID:bqciWWs40
18きっぷが発売決定したので乗りとおしたいんだけど日が出てる間に乗れて比較的すいてるのってどの便?江津始発はやばい?

231 :名無し野電車区 (スプッッ Sd72-nxkQ):2017/02/09(木) 18:41:33.28 ID:BAScYdLwd
18きっぷ期間中にそんな便はない
強いて言えば双方の始発が比較的まし
多くの同業者が同乗するのは覚悟しとけよ

232 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4676-E76/):2017/02/09(木) 18:53:19.01 ID:3iupQTLV0
浜原発の始発ならどっち方向にもガラッガラ。乗り通すためには2日を要するけど

233 :名無し野電車区 (ガラプー KK4e-ijId):2017/02/10(金) 06:26:02.09 ID:88kFGgeDK
わざわざ18きっぷで行かなくても

234 :名無し野電車区 (アウアウエー Sa4a-S0So):2017/02/10(金) 10:10:03.19 ID:GEHirb8ta
おれはいつも浜原発乗るねぇ。
三次に車回送してもらえばいいし、どちらもガラガラだよ。
快適に乗りたいならある程度金はかけないとね。
18シーズンでもゆったりだよ。
行き合いで18乞食満載の列車を見た時は思わず窓から顔を離してしまうわ。

235 :名無し野電車区 (ワッチョイ 763e-cWG2):2017/02/10(金) 10:38:12.07 ID:fh2Z6ECQ0
先日、日曜日の江津15:17発に乗ってきたけど、10人位しかいなくてのんびりしてたよ
同業者ばかりだったけどw

また乗るとしても18の時期には乗りたくないな
金かかるけど他の部分でケチればさほどでもない

236 :名無し野電車区 (アークセー Sxf7-qsTC):2017/02/10(金) 11:53:24.93 ID:l7JAKl5mx
ビールの振る舞いってまだやってるの?

237 :名無し野電車区 (ワッチョイ b3cb-krc1):2017/02/10(金) 13:01:18.24 ID:CqhUWKab0
日本全体の高齢化が進んでいるせいもあるが一般人の鉄道への関心がどんどん薄くなってる感じがするなw
最終日に増毛並みの客が集まるかどうかも疑問に思えて来たw

238 :名無し野電車区 (オッペケ Srf7-eQI0):2017/02/10(金) 13:01:42.91 ID:nKUXLG/cr
あれは10月限定イベントだ

239 :名無し野電車区 (オッペケ Srf7-eQI0):2017/02/10(金) 13:06:20.72 ID:nKUXLG/cr
>>238>>236宛な

240 :名無し野電車区 (ワッチョイ 635b-G07d):2017/02/11(土) 16:13:23.80 ID:nk2AN1Io0
浜原って泊まるとこある?

241 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa1f-etX6):2017/02/11(土) 17:41:03.70 ID:LDNuhYnba
確か、来年3月までの浜原ステーションホテルがあるはず。

242 :名無し野電車区 (アウアウエー Sa4a-HZOF):2017/02/11(土) 18:16:53.12 ID:yzQ2kyCYa
>>240
浜原の一つ隣の粕淵になら宿もスーパーもコンビニもある
列車が無くても、石見交通や町営バスで浜原から粕淵に行けるし、最悪歩いても20分くらい

243 :名無し野電車区 (ワッチョイ 635b-G07d):2017/02/11(土) 18:36:08.31 ID:nk2AN1Io0
>>242
なる
さんくす

244 :名無し野電車区 (ワッチョイ a679-S0So):2017/02/12(日) 14:41:07.26 ID:7D517X410
来年は、みんなで参加しようオクフェスw
酒飲めるのに、他人の酒の匂いは吐き気がするパンダもきちゃうよーってか。

245 :名無し野電車区 (ワッチョイ b27b-dziw):2017/02/13(月) 22:29:17.43 ID:NMdWYi2r0
1月と2月に三次始発乗ったは、18きっぷ期間外に
1月は折れの他3人、2月のときは折れ一人で出発。一般客は三次から
100分くらい経たないと乗って来なかった。
それまではキモヲタ数人しか乗客
いない、廃止報道なければそのキモヲタさえいないって運輸機関として完全に
機能喪失状態、鉄ヲタであっても三江線存続を言えないわ。
2回のうちどちらも2日くらい前から大雪でヤキモキしたけど無事に遅
延なく走ってくれた。

今時期に乗車目指す人に老婆心ながら、始発は暖房がほとんど効いていない
状態で三次に入線するので最初の2時間はマジで車内寒かった。
キモヲタでない、最初の一般客が乗車してくる頃にちょうど車内環境がマシに
なる、中々よくできてる、って我ながら思った。まあ厚着しとけという😨💦

246 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7b7b-ENO3):2017/02/14(火) 07:13:47.53 ID:8ChPvgLZ0
あー、北海道や積雪地以外は、直噴エンジン化で夜間エンジンまわしっぱなしを止めたもんな。

温水ヒーターでもウェバストでも温まるのに時間はかかるわ。

247 :名無し野電車区 (ワッチョイ b216-cGUq):2017/02/14(火) 22:13:04.66 ID:tndQoQSZ0
>>245
平日?

去年の1月に乗ろうとしたら、運休
代わりに乗ろうとした因美線の智頭より先も運休
帰りの「出雲」も運休
「はくと」に乗って、岡山のビジホに泊まっただけで終わった

248 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3610-dziw):2017/02/15(水) 00:34:31.59 ID:WwSAXMl70
>>247
1月と2月の乗車は平日。ただ去年7月と10月の3連木にも
乗ったけどそのときも朝イチ三次始発で客数は自分含めて4人とか6人で
全員キモヲタだった

三次朝イチ始発は乗れる人限られるから18きっぷ期間外ならほぼまったり
出来ると思う。今年1月2月と去年は4回の合わせて6回三江線乗ったけど、
6回全部三次→浜田の5時間を4人席を無理なく占有できた。

あと三次朝イチ始発に乗れない人は三次9時50分の列車が運用変更されて
今は2両編成になってるのでこちらも18きっぷ期間外ならまったりできそうだよ。

249 :名無し野電車区 (ガラプー KK4f-babk):2017/02/15(水) 16:11:52.50 ID:ybXwtQ00K
>>248
自分もキモヲタと認めるのは良いことだ

250 :名無し野電車区 (ワッチョイ 320d-S0So):2017/02/15(水) 20:42:12.84 ID:VXBte8pd0
隔離スレの三馬鹿も見倣えw

251 :名無し野電車区 (ワッチョイ b216-cGUq):2017/02/15(水) 23:05:16.31 ID:U/2A7eV40
>>248
情報ありがとう
今度こそ嵐で運休になりませんよう・・・

252 :248 (ワッチョイ 4fc9-rG20):2017/02/16(木) 10:22:23.08 ID:955hfcwE0
>>249
まあ贔屓目に見てキモヲタだと思えるし( ´∀`)

>>251
実は去年の4回三江線乗車以外にも1回乗ろうとして乗れなかったこと有って。
7月にやはり朝イチ始発三次で前日からの大雨で運休。

芸備線の出発点検していた運チャンに今日は三江線運休だよって声かけられて
この時は自分以外キモヲタ1人が乗車予定だったけどタクシー代行になった。
自分もキモヲタもタクシー乗らず、タクシーどうなったか知らないけどさ。

仕方ないので福塩線往復してから三次→備後落合→新見と三江線の次にヤバそうな
区間乗ったは。因みにこの時は三次9時50分の三江線はまだ1両だったので
発車直前の様子を三次で見かけたけど立ち客はいないものの、かなり混んでた。
今は2両で混雑はしないけど

253 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0bcb-xQKP):2017/02/16(木) 12:03:11.52 ID:lBoif+iw0
可部線46.2km廃止の時もそれまで単行だった列車が2連化されまくってたなあ。
あちらはキハ40単行→キハ40×2連だったが。

廃止が近付くと本来のローカル線の姿が見られなくなる。

254 :名無し野電車区 (ワッチョイ eb44-dEGZ):2017/02/17(金) 01:05:11.86 ID:cMros5d+0
【徒歩で100km】廃線になる三江線の全駅を死にそうになりながら記録してきた
https://travel.spot-app.jp/sankosen_pato/

255 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5fcb-xQKP):2017/02/17(金) 14:31:45.43 ID:sRsil95r0
なぜか廃線前になると徒歩ヲタをよく見かけるw
可部線46.2km廃止の時にも何人も見かけたなあ。
レンタカーとか使えば良いのにw

256 :名無し野電車区 (ワッチョイ db0c-4K43):2017/02/17(金) 17:49:53.11 ID:TdtfXxdG0
>>255
思い出は人それぞれだからいいじゃない

257 :名無し野電車区 (アークセー Sx9f-mc5f):2017/02/17(金) 22:28:41.01 ID:Zk2mddAIx
ヤジュセン←中高生が呼びそう
ジュセンパ←ポケモンにいそう
マナインのジュセ←教父感ある

258 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f7b-Z7AI):2017/02/18(土) 07:27:38.84 ID:n1osVqrx0
>>255
廃線間際の同じヲタの愚行なら、まだ自分自身に苦行を課している分、
傍若無人な乗り鉄や車撮り鉄より許せる気がするわ。

治安に問題のあることをするなら論外だが。

259 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f16-eq+O):2017/02/18(土) 10:53:18.45 ID:yuZCyuwF0
歩くのは廃線後でもできるからなあ

260 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0bcb-xQKP):2017/02/18(土) 13:34:52.07 ID:lt7/dGKT0
>>256
否定はしてないよ。
ただ大変だなと思ってw
汗だくになるし。

261 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0bcb-xQKP):2017/02/18(土) 13:41:54.85 ID:lt7/dGKT0
>>259
最終列車通過後から色んな施設(踏切、駅、トンネル、橋梁)がフェンスやバリケードで封鎖されてしまうからなあ。
踏切警報機や遮断機、駅名標なんかも撤去されてしまうし。
現役時の姿を記録しておきたい人は廃線前に訪れるんだろうなあ。

262 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5fc9-t9Ky):2017/02/18(土) 23:58:52.48 ID:+fO0jNCl0
折りたたみ自転車のほうがいい気がするけどよく歩いたねこの記事の人
東京から行くとするとサンライズなら折りたたみ自転車位個室に入るから楽しそう

263 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa1f-eq+O):2017/02/19(日) 05:13:27.74 ID:C5UL5mJya
八次のユーホーとか都野津のジュンテンドーで現地調達っていう方法もあるんじゃね
せっかくなら因原のジュンテンドーで工具を買い足してさ

264 :名無し野電車区 (オッペケ Sr9f-P8kh):2017/02/19(日) 11:39:36.25 ID:Osv6M4cyr
>>254
なんとなしに読み始めて
くっそ面白くてびっくりした

265 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MMff-rG20):2017/02/19(日) 21:59:08.51 ID:57QSkcAhM
最初の方は余裕しゃくしゃくだったのにだんだん死物狂いになっていく
ところがめっさ面白かったね

江津→江津本町みたいな近距離で列車を使ってその先の駅間長いところで
歩くとか、(^_^;)\('_')オイオイって突込み入れたくなるし

266 :名無し野電車区 (ワッチョイ cf76-qUVP):2017/02/20(月) 08:11:31.60 ID:vK9U9kYl0
夜通し徒歩とかアホだろ
結局何の紹介も出来てないじゃん。

267 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0bcb-xQKP):2017/02/20(月) 17:35:06.90 ID:Ri7Wim2m0
関東や関西から来る人に言っとくけど中国山地は野性の熊、猪、鹿、猿、狸とかが出るから徒歩や自転車の人は特に気をつけてね。
俺が可部線廃止区間を記録撮影していた時も野性の猿や鹿に実際に遭遇したからなあ。
多少距離が離れていたので問題は無かったが。

中国山地をドライブ中に実際に熊を見たこともあるし狸は当たり前のように居る。
可部線廃止区間沿いの太田川で鮎釣りをしていた人が熊に襲われて重傷を負ったこともある。
都会とは違うということを今一度認識しておいて欲しい。

268 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa9f-yXFx):2017/02/20(月) 22:06:27.65 ID:o+NcqUYma
>>267
関東でも山間部行けば、駅からそんなに遠くなくても熊も出るし猿も出る。
千葉ならキョンも出る。

269 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f42-Z7AI):2017/02/20(月) 23:27:27.02 ID:FkhQ91qV0
あるっ晴れった日のことー

270 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0faf-Z7AI):2017/02/21(火) 13:54:37.87 ID:rG9ZMEas0
魔法以上のユカイなー

271 :名無し野電車区 (ワッチョイ 03c1-0Xgh):2017/02/23(木) 11:05:54.74 ID:wK1Y8FDB0
【運輸委評論家/堀内重人】鉄道界の特徴ある人等【コンサルタント/澤田敬光】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1487815139/l50

272 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1fcb-YMa8):2017/02/23(木) 14:26:32.22 ID:8FhKnVSO0
>>268
青梅線沿いでも熊が出たニュースがあったね。
関東郊外は地方と同じく高齢化や人口減少が進んでるし。

ただ関東の山だと休日は行楽客が多かったりするが地方は休日でもスカスカガラガラ。
中国地方で最も人口が多い広島県ですら約280万人しか居ないからなあ。

273 :名無し野電車区 (ワッチョイ 03d1-0Xgh):2017/02/23(木) 18:24:46.29 ID:CCJOBMxi0
http://mainichi.jp/articles/20170223/ddl/k32/020/392000c
JR三江線
代替交通 住民アンケ基に課題検討を確認 /島根
毎日新聞2017年2月23日 地方版

 広島、島根両県は22日、JR三江線廃止後の代替交通について実務者レベルで話し合う「三江線代替交通に関する作業部会」を広島県三次市で開いた。
1月に沿線6市町で実施したアンケートの結果などを基に継続して課題を検討する方針を確認した。


 部会は昨年12月に島根県川本町で開いた会合に続き2回目。
アンケートで住民の移動は(1)島根県江津市−川本町(2)川本町−同県美郷町(3)美郷町−三次市−−の三つのエリアに区分けできることが分かり、
今後はエリアごとにバスのルートや運行本数、ダイヤ、停留所の位置などを検討することに決めた。

 田中浩史・島根県交通対策課長は「各エリアで検討し、予定通り6月にバスのメインルートの運行計画案を作成したい」と述べた。【岡本幸信】

274 :名無し野電車区 (ワッチョイ 03d1-0Xgh):2017/02/23(木) 18:25:47.24 ID:CCJOBMxi0
http://mainichi.jp/articles/20170223/ddl/k34/020/529000c
JR三江線
廃止 6月にバス運行計画案 三次で代替交通作業部会 /広島
毎日新聞2017年2月23日 地方版

 広島、島根両県は22日、JR三江線廃止後の代替交通について実務者レベルで話し合う「三江線代替交通に関する作業部会」を三次市で開いた。沿線住民に実施したアンケート結果などを基に、継続して課題を検討する方針を確認した。

 部会は2回目。両県と沿線6市町、JR西日本米子支社、中国運輸局などの担当職員ら約30人が出席した。

 アンケートは1月に6市町で実施し、沿線住民1万1500世帯のうち3853世帯が回答(回収率34%)した。
アンケートで、住民の移動は(1)島根県江津市−同県川本町(2)川本町−同県美郷町(3)美郷町−三次市
−−の三つのエリアに区分けできることが分かり、今後はエリアごとにバスのルートや運行本数、ダイヤ、停留所の位置などを検討するという。

 また、アンケートや住民との意見交換会で浮き彫りになった課題として、
▽三次青陵高校(芸備線)などへの通学や広島市方面の高速バスへの接続
▽除雪や離合が難しい狭い道路への対応
▽低床車両の導入を基本としつつ道路事情でワゴン車も見据えた車両の検討
−−などが示された。

 田中浩史・島根県交通対策課長は「各エリアで検討し、予定通り6月にバスのメインルートの運行計画案を作成したい」と述べた。【岡本幸信】

275 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1fcb-8lb6):2017/02/24(金) 22:39:13.14 ID:JKdNCa+40
乗ってきた
大昔初めて乗った時、巨大で真っ白な三瓶山が印象深かったけど、今回も見ることができてよかった
ただ、見える区間って意外と短かかったのね

3回目の訪問で2往復目だったけど、今回が一番面白かった
川を見る路線としては、予土線よりこっちの方が個人的には好きかも

276 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1fcb-8lb6):2017/02/24(金) 22:51:37.74 ID:JKdNCa+40
あと、ヲタはヲタなんだろうけど、おとなしい人しかいなかった
意味もなく車内を徘徊する人とか、基地外みたいに写真を撮ってる人とか、長時間停車のたびにホームに出る人とかいなかった
基本ただ黙って乗ってるだけで、石見川本で町の人?に「対向列車が来るから是非写真に収めてみて下さい」と促されて、ようやく一眼レフを取り出す人がパラパラいた程度

最近乗ったSL碓氷とかリゾートやまどりとか189系初日の出列車とかとのギャップでそう感じただけかもしれないけど

277 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8a3c-pfwf):2017/02/25(土) 01:36:27.47 ID:a1lSQrwJ0
>>276
そら当たり前。

278 :名無し野電車区 (ガラプー KK96-UJS7):2017/02/25(土) 06:39:53.59 ID:6GbtWEzUK
>>274
アンケートの対象が広すぎないか?関心や関係のない人の意見が混じりすてる気がする
最低でも月1回は利用する人の意見だけでよいのでは

279 :名無し野電車区 (スッップ Sdaa-aCbn):2017/02/25(土) 11:24:46.96 ID:16BxI1Phd
>>274
江津-石見川本-浜原-石見都賀がポンチョ、石見都賀-三次がワゴンだろうな

280 :名無し野電車区 (ブーイモ MMc7-B6pT):2017/02/25(土) 11:32:13.19 ID:fYuHEcurM
ワゴンRでしょ

281 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2fb4-d4M5):2017/02/25(土) 11:41:46.81 ID:/xRkpShI0
むしろワゴンのほうが、
ポンチョよりもキハ120よりも座席がデラックスだなw

282 :名無し野電車区 (ワッチョイ 870e-Pl42):2017/02/25(土) 11:53:08.31 ID:XeElyeLD0
ぶつぶつつぶやくヲタとか、
ひたすらうんちくをしゃべりまくるヲタとか
出くわしたくない。
やはり乗り鉄は大人しく車窓を楽しむ人がいい

283 :名無し野電車区 (アウアウウー Sacf-8lb6):2017/02/25(土) 12:10:44.64 ID:LcTaK7hKa
>>276
基本、退屈な路線だからな

284 :名無し野電車区 (アウアウカー Saeb-K0bs):2017/02/25(土) 12:30:07.22 ID:vM583KMfa
ビールの無料配布まだー?

285 :名無し野電車区 (ラクッペ MM33-LqKA):2017/02/25(土) 13:38:33.00 ID:Rs9VPGgRM
オクフェスみんなで参加しようぜ!

286 :名無し野電車区 (ワッチョイ cf59-HyQo):2017/02/25(土) 14:06:40.93 ID:hVJmxor50
まだ二月が終わってない

287 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1fcb-YMa8):2017/02/25(土) 17:01:43.85 ID:+MOEP3pZ0
>>281
確実に座れるしなw

288 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM96-2Txw):2017/02/25(土) 20:57:20.17 ID:kZPvYGfQM
運が良かっただけのような感じする。
18きっぷ期間を外れていることが幸いしているんだろうな。
自分は18きっぷ期間外の1月と2月の平日行ったけどおとなびぱすの
通用期間中だったのでおっちゃんが少し目についたかな?
まあ大した人数いなかったけど。

289 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8a2d-bP9a):2017/02/26(日) 14:23:05.22 ID:bhnsB/jQ0
家の前とか止めたれw

290 :名無し野電車区 (スッップ Sdaa-aCbn):2017/02/26(日) 15:43:38.95 ID:7ngFGTsid
>>281
ワゴン車の色をトワイライトエクスプレス色にして、四国のキハ32みたいにデッキつけたら十分だな

291 :名無し野電車区 (ワッチョイ 03c1-0Xgh):2017/02/26(日) 15:48:29.29 ID:zgnn2jzv0
>290
こっちの方が客が呼べる
http://www.oohashigakuen.ac.jp/Toyosato/07_Bus-map/IMG_0752.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201001/27/05/a0140305_039396.jpg
http://www.smile-ikuei-matsue.ed.jp/youchien/activity/files/27100202.jpg

292 :名無し野電車区 (スップ Sd4a-A2eX):2017/02/26(日) 17:52:16.60 ID:nqjNiGkYd
呼ばんでよろしい

293 :名無し野電車区 (ワッチョイ 27ab-aiql):2017/02/26(日) 21:25:47.62 ID:dOT4ToVL0
>>291
>>290
堀内は、ワゴンタクシーの色と形が寝台列車になっていればOKではないかと

294 :名無し野電車区 (ガラプー KK7f-ui/y):2017/03/02(木) 19:34:58.15 ID:MMkTka9NK
特に江津〜三次 通しの列車は18切符期間中は混雑しますか?
三江線らしさをゆっくり楽しみたければ、18切符期間外のほうが良いですか?

295 :名無し野電車区 (スプッッ Sd3f-tCEH):2017/03/02(木) 20:00:00.85 ID:w+ILMSrad
もう18期間を問わずゆっくり楽しむ三江線は来ないよ。

296 :名無し野電車区 (アークセー Sxef-isO2):2017/03/02(木) 20:08:24.42 ID:Ya4iOhNrx
まあビールでも飲めや

297 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1f2d-Spzt):2017/03/02(木) 20:42:02.22 ID:E8ZXyoC90
ビール臭い列車と有名になる

298 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5bcb-BYQD):2017/03/02(木) 21:30:46.84 ID:TVS2TLaU0
>>295
廃止発表前は沿線にヲタの影すら無かったからなw
ヲタが居る時点で非日常ww

299 :名無し野電車区 (ガラプー KK7f-ui/y):2017/03/02(木) 22:29:29.05 ID:MMkTka9NK
木次線や芸備線の三次以北ならまだ本来の木次線、芸備線を楽しめるかな。

300 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1f3c-pwD1):2017/03/02(木) 22:55:46.63 ID:RWgpmjmY0
>>299
18期間を外せばな

301 :名無し野電車区 (スプッッ Sdef-tCEH):2017/03/03(金) 00:19:11.80 ID:fexK8WP0d
>>299
今朝三江線に乗る前に、三次-庄原間を乗り降りしてきたけど、数は少ないが乗り鉄は居たよ。
いや、俺もその乗り鉄の一人なんだけどね。

302 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5bcb-BYQD):2017/03/03(金) 15:34:18.33 ID:NPN7HfTq0
遠方から来る人は三江線乗り納めのついでに近くの路線も回るんだろうな。
俺が関東人や関西人だったらそうするだろうしw

303 :名無し野電車区 (ワッチョイ cf76-M3Ci):2017/03/03(金) 20:02:38.15 ID:ZnIVbSNv0
遠来の人にも色々聞いてはみたんだけど、木次線まで手が回る人ってのはなかなかいない。

304 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5bcb-BYQD):2017/03/04(土) 09:41:17.19 ID:lrqvWqJa0
>>303
運行本数が少ないからハードルが激高だもんなあw
少し離れているが小野田線本山支線も1日3往復だしww

305 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa6f-isO2):2017/03/04(土) 10:57:07.04 ID:hJx0nr+Oa
いまは冬眠中だね

306 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1bb4-NqFr):2017/03/04(土) 17:21:30.35 ID:ZB3fMHcj0
去年8月に三江線と木次線をダブルでまわった時は3日かけたなぁ@神戸民

初日は三次から夕方の便で潮まで行って、潮温泉で宿泊。
2日目は潮から江津行きの朝の便に乗り、江津から山陰線に乗って仁万でバス往復で石見銀山見学、
アクアライナーで仁万から宍道まで行き、木次線に乗って木次駅前旅館に当宿。
3日目は早朝に出雲八代往復のあと、おろち号往復で、宍道回りでやくも号と新幹線で帰宅の流れだった。

307 :名無し野電車区 (ブーイモ MM2f-0Qjo):2017/03/05(日) 04:48:11.49 ID:XdXPwPgvM
美保基地の航空祭の前日に坂根と野原をJRとバスで往復した

308 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9790-vsbp):2017/03/10(金) 16:19:02.85 ID:Go4MdaCp0
>>307
三井野原を野原とは言わないなあ
小字で三井野だから三井野と呼ばれている

309 :名無し野電車区 (ワッチョイ 323c-WT5F):2017/03/10(金) 19:58:35.78 ID:gJdz5FM40
江津向きの進行方向左側の車体に
木の枝が勢いよく接触していて驚いた

310 :名無し野電車区 (ワッチョイ bf47-qt3M):2017/03/10(金) 20:36:46.30 ID:VcrTfyaq0
あれカルチャーショックだよな。
JR北の路線でもあまり無いよ。

311 :名無し野電車区 (ワッチョイ 720d-csvI):2017/03/10(金) 23:28:41.90 ID:MC0WOwDX0
維持費がかかるから

312 :名無し野電車区 (ブーイモ MM2b-mC6N):2017/03/11(土) 06:23:46.66 ID:PL6ucDP3M
>>308
そっか、関西人なんでマジで知らんかった、野原っていうのでそりゃそうだわな、何もないもんなと納得してた

313 :名無し野電車区 (ワッチョイ f27b-aizu):2017/03/11(土) 07:39:16.21 ID:l5bp5wLL0
>>308
やはり昭和12年開通当時に、「みいの」駅では
岐阜県方面の「美濃」と紛らわしいから、とか配慮が入ったんだろうか

314 :名無し野電車区 (ガラプー KK0e-38mg):2017/03/11(土) 16:20:58.34 ID:bBZdZNg7K
その理屈でいくと森宮野原は森宮野+原だな

315 :名無し野電車区 (ワッチョイ 13cb-fJG4):2017/03/12(日) 10:36:57.25 ID:26W/Te6v0
>>308
国道のライブカメラの地名表示も三井野になってるね。
http://www3.pref.shimane.jp/roadi/

316 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9790-dvmB):2017/03/13(月) 00:50:30.24 ID:VNRDC4z90
>>314
わかってるとは思うけど森宮野原は、
森+宮野原だからね

317 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa37-tpgq):2017/03/16(木) 15:34:28.96 ID:V/ziUlxTa
http://www.instagram.com/p/BRsFeobgxbF/

318 :名無し野電車区 (フリッテル MM7f-4qWb):2017/03/19(日) 16:52:26.94 ID:eN1AusaXM
>>309
今そっち側に乗ってる。
さっきから激しく枝が当たる。

激混み、立ってる人多数。

超かわいいお姉さんが乗ってる。

319 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fc9-3up1):2017/03/19(日) 21:30:23.65 ID:+28hyzV20
>>318
429D?日が暮れるだろうにそんなに混んでるんだ…

320 :名無し野電車区 (フリッテル MM7f-4qWb):2017/03/20(月) 00:05:02.25 ID:b+m14zAHM
>>319
日没が18:20くらいだから、暗くなったら間もなく三次到着だった。

321 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8370-fWo9):2017/03/21(火) 09:15:56.71 ID:6axO+QfC0
西日本は日没が遅いからなあ。
夏至の頃になると20時前後でも空が微妙に明るかったりするし。

322 :名無し野電車区 (スップ Sddf-q0jq):2017/03/21(火) 19:09:38.67 ID:cFsTl3Qud
子午線からそこまで離れてる訳でもないのであれぐらいが標準
東日本が日没早過ぎなだけ
九州まで行くと日没遅く感じるけど

323 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8370-fWo9):2017/03/22(水) 14:55:14.15 ID:M9KVEY0w0
撮り鉄連中は日の出や日没の時間も頭に入れておかないといけないから大変だろうな。
俺がビデオを撮っていた頃も自然条件に散々振り回されたし。
秘境路線は本数が少ないから撮り直しも大変だしなあ。

324 :名無し野電車区 (ガラプー KK7f-Rfiq):2017/03/22(水) 17:56:48.27 ID:/ImenGdPK
俺は乗り鉄だから夜中でも大雪でも居眠りしながらでも煙草吸えなくても乗れたら満足やわ
ただ満員電車のたちんぼだけは勘弁してほしいが

325 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8f70-tpgq):2017/03/22(水) 19:12:04.21 ID:LanEyxE90
乗り鉄だから、という理由付けでその結論はようわからんな

326 :名無し野電車区 (ワッチョイ 53d1-tpgq):2017/03/22(水) 21:55:05.19 ID:gtX6fy220
>>324
夜中だと景色が見えないから、明るいときにもう一度乗りたく
ならない?

私だけかもしれないけど、夜行で通過した路線とかはもう一度
明るいときに通過しないと乗った気がしない

327 :名無し野電車区 (ワッチョイ cf70-hYAg):2017/03/23(木) 11:40:52.31 ID:rq2qcZRh0
最近は乗り鉄+撮り鉄も多くて動画サイトには前面展望や車窓展望の動画が溢れてるね。
あれらを観るだけでも乗った気分になれるw
昔と違って最近の動画は高画質だから臨場感満点だし。

328 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8afb-sIi0):2017/03/23(木) 17:42:09.22 ID:LNq9JfhM0
>>326
おま俺
ほぼJR線を乗り潰してるけど夜行で通過した場所を機会を見つけて乗り直している途中

未乗線区に乗る場合はなるべく日の出から日没までの間にしてるが
居眠りして悔しい思いをしたことが何度かある

329 :名無し野電車区 (ガラプー KKf6-OShq):2017/03/23(木) 18:47:00.94 ID:yDeUxraHK
乗り潰しいうのは1駅間でも抜けたら乗り潰したことにならないらしいな
タクシーで沿線を走ってもダメ、こりゃ筋金入りのオタやな

330 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa1b-1VxM):2017/03/24(金) 16:53:21.96 ID:+5gdxdx0a
とりあえず駅に着く度にカメラ持ってワラワラ動くの止めろよ
みっともない

331 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0ee6-xnBe):2017/03/24(金) 23:14:39.66 ID:Ssp+EqAR0
コジキップシーズンの風物詩だ。諦めろ

332 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2a3c-yqOs):2017/03/25(土) 00:48:39.73 ID:I4+EkQRX0
>>330
類は友を呼ぶ

333 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2bd7-5lpG):2017/03/25(土) 15:05:15.47 ID:zLgwfFBH0
浜原〜口羽は線路も高規格だし、ここだけでも残して欲しい。

334 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa3f-VHv+):2017/03/25(土) 15:38:49.95 ID:iNyCvHQKa
つまり解体せず放置するってコトですか

335 :名無し野電車区 (ワッチョイ bef7-7HKf):2017/03/25(土) 16:08:22.91 ID:V6He/tdx0
クラウドファンディング詐欺で鉄ヲタから金を巻き上げるのに使うに決まってるだろ

336 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2a3c-CcYd):2017/03/25(土) 17:45:00.04 ID:l8vMk6Uj0
>>331
お前は青春18すら買えない貧乏ヒキニート童貞キモブサ君のくせに何ほざいてんだよwww

337 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6679-1VOV):2017/03/25(土) 18:07:09.02 ID:nV2tT4W00
あのクラウドファウンディングも、どこが三江線存続と関係あるのかさっぱりわからない。
ガイドブックも内容が酷すぎやわ。

338 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa1b-QBtU):2017/03/25(土) 20:36:41.78 ID:Pf/MK3Kfa
ビールトロッコ走らせようぜ

339 :名無し野電車区 (ワッチョイ cf70-hYAg):2017/03/25(土) 21:57:43.82 ID:+5OuDOjM0
>>333
三江線よりも高規格の両国トンネル(R375)が出来たから不要w

340 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2bd7-5lpG):2017/03/25(土) 22:51:12.69 ID:zLgwfFBH0
浜原〜口羽なら1編成でも回せそうだが、朝ラッシュ対応と予備も兼ねてもう1編成は欲しいな。

341 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6679-1VOV):2017/03/26(日) 00:59:16.54 ID:ka9SiS5d0
ワイン列車を走らせたいとクラウドファウンティングするほうが、よっぽど目的がはっきりしとるわ。
パンダにも寄付してもらわなな。あいつ、下戸でもなんでもないやろ。

342 :名無し野電車区 (スップ Sd4a-1I9b):2017/03/28(火) 18:50:38.71 ID:duAmPDird
三江線、3月に入ってから客増えてるみたい
まさかの廃止撤回ある?

343 :名無し野電車区 (ワッチョイ bef7-7HKf):2017/03/28(火) 18:57:52.99 ID:O4Zb/L4Z0
18シーズンだから葬式厨が増えてるだけだろ

344 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2ab7-5sBS):2017/03/28(火) 21:43:46.23 ID:uPxMv0830
廃止撤回したらしたで誰かさんが自分の手柄にしたがるだろう

345 :名無し野電車区 (ワッチョイ bf70-elLj):2017/03/30(木) 09:23:16.07 ID:w8AZmyNc0
可部線可部以北の廃止前(休日+行楽シーズン)は国鉄型キハの4連でも満員だったが。
臨時快速のスジに毎日列車を走らせていたり。
増便+増結が当たり前だった可部線に比べると三江線はショボ過ぎw

346 :名無し野電車区 (スププ Sddf-issO):2017/03/30(木) 11:56:50.30 ID:Z/cJV7E+d
あの思考回路で、クズドイツワインは法学部かよ

347 :名無し野電車区 (ワッチョイ bfb7-jsM4):2017/03/30(木) 21:39:10.27 ID:30mzE+eL0
>>345
人が呼べる要素はお食事列車ぐらいしかねえよ

348 :名無し野電車区 (アークセー Sx17-8qOE):2017/03/30(木) 21:45:46.58 ID:VdBVAWOgx
飲み放題列車やろう

349 :名無し野電車区 (ワッチョイ c3cd-QmV0):2017/03/31(金) 11:47:35.52 ID:GDmKhu2D0
ソフトドリンクオンリーで...

350 :名無し野電車区 (ワッチョイ bfb7-Pgf/):2017/04/01(土) 13:50:59.67 ID:apZZ289d0
賛成
今は便所あるからな
俺が乗った時は便所なしだった

351 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0370-elLj):2017/04/01(土) 15:00:21.21 ID:4b7gc/PI0
>>346
人口の少ない世代ならアホでも偏差値の高い大学や学部には入れるからなあw
人口の多い世代の高学歴者は評価に値するが。

352 :名無し野電車区 (ワッチョイ bf3c-EkMZ):2017/04/01(土) 18:17:23.16 ID:ZTRTq8dU0
法学部って学校によってはアホウ学部って呼ばれるからね

353 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8fb4-jjwS):2017/04/02(日) 11:12:59.91 ID:3+TPIpo70
まあ可部線と三江線とではロケーション違い過ぎるからな。

まあ自分は18きっぷ終了してからまったり乗りにいくは。

354 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0370-elLj):2017/04/02(日) 17:24:02.16 ID:gRaB4fhZ0
可部線廃止の時は団塊世代がまだ50代だったから元気な乗客が多かったし。
今は団塊世代が70代目前だから全体的に盛り上がりに欠ける感じ。
可部線廃止の時は団塊ジュニア世代も30歳前後と若かったからなあ。
沿線で精力的に撮影する撮り鉄もよく見かけた。

355 :名無し野電車区 (ワッチョイ 32cb-qMci):2017/04/06(木) 20:27:01.58 ID:3QclE49U0
岩日線廃止の時の方が精力的だったのでないか?
3セク化も実現したし。

356 :名無し野電車区 (ワッチョイ bfd7-nSdM):2017/04/07(金) 07:45:50.85 ID:NaFVfvrO0
急行「江の川」復活希望。

357 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1370-w9Wt):2017/04/07(金) 13:31:52.16 ID:UqOU3yzq0
>>355
岩日線廃止の頃は団塊ジュニア世代はまだ学生だったからカネが無かったね。

358 :名無し野電車区 (ワッチョイ f2b4-Dfl8):2017/04/11(火) 11:57:32.38 ID:7o/Z1YMU0
客レ走らせる余裕はないの?指定席料金バンバン稼ぐにはいい機会だと思うけど

359 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp57-b8rM):2017/04/11(火) 12:59:16.73 ID:8Yb76BIap
>>358
必ずしも客車である必要はないが、臨時座席指定快速であれば埋まるかもね
ただそんな車両がどこにあるの?って問題もあるし、仮にあってもそこまでしてやる必要もないという判断になりそう

360 :名無し野電車区 (アークセー Sx57-kyja):2017/04/11(火) 16:03:07.50 ID:hTu7hOVWx
ビールのサービスは今でもやってるの?

361 :名無し野電車区 (ワッチョイ 72b7-8Vmj):2017/04/11(火) 23:38:12.57 ID:Up/DaW2i0
それは隔離スレでやれ

362 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7e79-30C2):2017/04/12(水) 00:02:40.13 ID:+MFl1HaZ0
サマーフェスはないんかい。
コピペよりそういう馬鹿話のほうがよっぽとおもろいわ。

363 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1fb7-63li):2017/04/17(月) 23:31:55.87 ID:vxNSEnLj0
せやな

364 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2b28-KFtn):2017/04/18(火) 18:47:26.83 ID:9Zy1HLFX0
あげ

365 :名無し野電車区 (アウアウウー Saaf-63li):2017/04/18(火) 20:08:15.18 ID:Hn+Iypo+a
音痴なひねくれパンダ

366 :名無し野電車区 (ワッチョイ ea2f-rlcP):2017/04/22(土) 23:04:44.12 ID:/ev0JXL30
ドイツワインw

367 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6aee-05kz):2017/04/23(日) 21:36:34.63 ID:Wp1boNoR0
自称・三江線守り隊 こと ドイツワイン騎士団 (@SuninIsokaze) による車内での盗撮行為
https://togetter.com/li/1103320

368 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6aee-05kz):2017/04/24(月) 18:19:04.09 ID:y1ljuCCu0
自称・三江線守り隊 こと ドイツワイン騎士団 (@SuninIsokaze) が「三江線オクトーバーフェスト」を開催、乗客からクレームも
https://togetter.com/li/1103327

369 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2321-p2Ky):2017/04/25(火) 19:30:04.92 ID:BqbjaYpX0
広島TV夕方の番組、テレビ派のニュースから

JR西日本は広島県と島根県に対し、
先月上旬に鉄道資産を、沿線の自治体に
一括で無償譲渡を伝えたそうです。
譲渡対象は土地・駅舎・トンネルなどで、
沿線自治体は県を通してJRに回答をし
9月頃に契約を結ぶ見通しとのことだそうです。

370 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0af7-+atG):2017/04/25(火) 21:21:43.97 ID:0ReRLVYA0
>>369
……これはもしかして……

371 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4687-HDOw):2017/04/25(火) 21:47:27.40 ID:WLUPIf6Z0
>>370
ただの厄介払いだろw

372 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7314-bHCa):2017/04/25(火) 23:42:19.50 ID:D4qQGDi10
>>369
無償でもらっても維持費はバカにならないな

373 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8a3c-4sdJ):2017/04/26(水) 01:16:07.25 ID:eTjux6I00
駅舎は地域の集会所や地元企業の事務所で活用だな
まあ今現在そうなってるんだが
道路が並行してる線路用地は道路拡幅で利用する
問題はトンネルか
維持費が高過ぎて時間が経過すると危険になる
どっかのように酒蔵にでもするしか

374 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2f39-qLnb):2017/04/26(水) 09:00:38.72 ID:fb/rb9Pv0
福知山線旧線みたいに歩けるよう整備しても誰も来ないだろうな

375 :名無し野電車区 (ガラプー KK96-Vict):2017/04/26(水) 10:14:32.59 ID:+L2zTTRFK
土地や施設もらった時の税金はどうなるの?

376 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2ee6-xXvB):2017/04/26(水) 12:13:14.72 ID:dumsRazM0
>>373
線路と道路が並行する区間についての道路幅拡幅利用についてですが、道路と線路の施工基面が全く同じであれば利用可能ですが、
江の川氾濫時に於ける計画流量が変化する関係上、道路と線路の高低差を県や市町村の判断で調整することが出来ないので、狭小路の拡幅ってのは意外と難しいです。
尤もこれは江の川に面した急傾斜地での話しで、堤防機能のない盛り土区間であれば問題ありません。

377 :名無し野電車区 (ワッチョイ def7-5GSV):2017/04/26(水) 18:50:47.23 ID:gI16ceY+0
前に竹駅の近辺の土壌から砒素が出たので現道は拡幅せず放置プレーで
対岸に代替道路を設置する方向なんて書き込みっがあったな

378 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2ee6-C4NQ):2017/04/26(水) 19:44:29.48 ID:dumsRazM0
>>377
気になる動きがありまして、竹駅と道路を挟んだ向かい側にある建物が取り壊され、現在更地になっています。
将来的にはその場所に県道40号を拡幅するのではないかと思われますが、駅直近のみなと大橋から木路原方向へ既に拡幅した部分を除いては、崖に沿っているため対面2車線への拡幅は絶望的って事なんですよね。
苦肉の策を考えるとすれば、竹踏切から木路原第2踏切までの線路を道路として整備して木路原方向へ一方通行として上下車線を分離する形で拡幅とするってところか。

379 :名無し野電車区 (アウアウカー Saeb-5E1K):2017/04/26(水) 20:34:17.10 ID:Yg44Pi4Pa
廃止になったら宇都井駅にキハ120を1両保存して、ビール提供する三江線酒場を作ってほしい

380 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f72-Cr3O):2017/04/27(木) 13:16:43.43 ID:xgbdQZsi0
>>379
酔っぱらったらあの階段は無理

381 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5fd6-pj+k):2017/04/27(木) 22:09:07.43 ID:qETaocYI0
宇都井駅解体費用バカにならんな

382 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5fd6-SRSN):2017/04/27(木) 22:10:19.71 ID:qETaocYI0
ルート案が発表されたね
1ヶ月かけて住民から意見を聞くらしい
本数は鉄道の10本を基本にするらしい

383 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5fd6-SRSN):2017/04/27(木) 22:11:34.91 ID:qETaocYI0
なんか2本ルート案があるの?
それとも両方走るのが案?

384 :名無し野電車区 (ワッチョイ cfe6-b9Hp):2017/04/27(木) 23:59:40.23 ID:SnPdnMoj0
三江線に沿ってトレースする案と、少々迂回しても人の居そうな所を回る案じゃね?
式敷〜口羽あたりは大いに揉めそう

385 :名無し野電車区 (ガラプー KKff-LCfy):2017/04/28(金) 06:45:55.91 ID:VF3hpVy6K
>>380
住民の意見を聞くのに何で1ヶ月もかかるねん
誰の意見を聞くつもりなんだ

386 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f3c-fLsa):2017/04/28(金) 08:50:49.69 ID:/3hi8l630
>>385
県が地元の市町村の意見調整にかかる時間じゃね。

387 :名無し野電車区 (ワッチョイ fbc1-y6fU):2017/04/28(金) 13:38:21.35 ID:APGLopWc0
http://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20170427/5740821.html
三江線 代替バスのルート案提示
04月27日 18時33分


来年3月末で廃止されるJR三江線の代わりの交通手段となるバスの運行計画について話し合う会議が27日に広島市で開かれ、バスのルート案が初めて示されました。
この会議は中国運輸局が開き広島県と島根県のほか、三江線沿線の自治体やJR西日本の担当者14人が出席しました。
このなかで、沿線の住民へのアンケート結果などをもとに、事務局を務める中国運輸局の担当者が作成したバスのルート案が初めて示されました。
ルート案は島根県江津市の江津駅から三次市の三次駅まで、三江線の35の駅付近をすべて通るルートになっています。
また、県境付近の住民から三次市中心部へのアクセスを優先して望む声が多くあったことから、三次市作木町から三次市の中心部までは、沿線を通らずに走るルートも提案されています。
示されたルート案は1か月かけて住民の意見を聞くことにしていて、寄せられた意見をもとにさらに検討を加え、ダイヤや停留所の場所なども含めて夏ごろをめどにまとめる予定です。
中国運輸局の矢嶋喜彦鉄道部長は「可能なかぎり住民の利便性を確保し、スムーズな交通のバトンタッチを実現したい」と話していました。

388 :名無し野電車区 (ワッチョイ fbc1-y6fU):2017/04/28(金) 13:41:26.84 ID:APGLopWc0
http://news.rcc.jp/?i=27719#a
三江線代替バス「住民ニーズに沿う」

来年3月末で廃止されるJR三江線に代わるバス路線について、運行ルートや本数など住民のニーズに沿った形で調整することが確認されました。
これは国、広島、島根両県と沿線自治体、それにJR西日本からなる協議会で話し合われたものです。
この中で広島県側のルートとしては三次駅を起点として江の川沿いの両岸の国道375号と県道112号をそれぞれ走るルートや、国道54号を北上して途中、県道62号を通って作木町に抜けるルートなどが運輸局から示されました。
また、一日の運行本数は現行の鉄道の本数である1日10本を基本として通学や通院など住民の利用ニーズにあったダイヤ作成に努めることを確認しました。
中国運輸局・矢嶋 喜彦鉄道部長)
「夏までにはみなさんの協力を願いまして ルート案その他、細かいことを決めていって スムーズなバトンタッチ 交通のバトンタッチができればなと考えてございます」
9月までにバス事業者の選定やダイヤ・運賃といった運行計画の最終案を作成し廃線予定日の来年4月1日から代替交通の運行開始を目指します。
[2017.4.27 19:12]

389 :名無し野電車区 (アークセー Sx1f-h75s):2017/04/28(金) 18:27:11.57 ID:/2iOsGbyx
バスでおビールは飲めますか?

390 :名無し野電車区 (ガラプー KKff-LCfy):2017/04/28(金) 19:13:18.74 ID:VF3hpVy6K
定期券利用者の意見を最優先にすればルートなですぐに決まりそう
まさか普段乗らない人にまで意見を訊いているのではないだろうな

391 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5fd6-SRSN):2017/04/28(金) 19:19:34.46 ID:Faw6dad90
高校生「片道しか乗らない」

392 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa1f-h75s):2017/04/28(金) 19:35:46.37 ID:owssmtSRa
長谷駅切り捨て反対!

393 :名無し野電車区 (ワッチョイ cfe6-b9Hp):2017/04/28(金) 19:38:59.15 ID:pibyN7uX0
長谷集落にそろそろ小学校に通う歳になる子どもがいるのな。
自分は平日に行けるわけではないから確かめようが無いのだが、長谷駅がそもそもの設置目的で利用されるとすれば大変けっこうなことだ

394 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f92-Ahd3):2017/04/28(金) 20:02:58.15 ID:L9Y6DE790
代替バスも数年で消えそう

395 :名無し野電車区 (ワンミングク MM7f-vhQa):2017/04/28(金) 20:22:56.79 ID:OhkNXra4M
長谷ってバス入れるのか?
ポンチョなら大丈夫?

396 :名無し野電車区 (ワッチョイ cfe6-b9Hp):2017/04/28(金) 20:35:26.68 ID:pibyN7uX0
長谷までならなんとか。
その先、船佐までが一部ゲキ狭

397 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5fd6-Ewrg):2017/04/28(金) 23:15:20.50 ID:Faw6dad90
税制優遇されるコミュニティーバスを語って走ればよし

398 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5fd6-Ewrg):2017/04/28(金) 23:17:34.93 ID:Faw6dad90
JRにちょろっと走ってもらって1年後に廃止→廃止路線を引き受ける形でコミュニティーバス導入

399 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0ff7-XZJj):2017/04/29(土) 00:51:34.32 ID:vZqyIXK00
対岸の国道375号も未改良なんだよね確か

400 :伊吹那智 ◆xkberHzFgE (ワッチョイ 5ffe-aED9):2017/04/29(土) 03:21:41.13 ID:NlqmRPCg0
http://twilog.org/nachi_ibuki
http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/

401 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0b8c-PXQB):2017/05/01(月) 18:57:10.79 ID:Bwx3qJeP0
三江線滅し隊って、ヘタレパンダじゃねーの?
なんか文章を見ていたらそう感じる。
アッツとかいう、キモヲタもドイツ毒ワインが暴れなきゃ社会との接点がないようだね。
結局、こいつら誰一匹社会には不要ってことだねw

402 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3b14-ueAC):2017/05/01(月) 20:30:47.00 ID:N+y+BZtr0
最近の過疎地じゃスクールバスでも余るくらいの人しかなく
スクールタクシーというのも普通にあるよ

403 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5fd6-Ewrg):2017/05/02(火) 22:25:12.67 ID:z33FeMc80
生んでくれたら200万あげます運動

404 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5fd6-Ewrg):2017/05/02(火) 22:33:36.07 ID:z33FeMc80
養子に出せばよし

405 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5fd6-Ewrg):2017/05/02(火) 22:42:44.17 ID:z33FeMc80
子どもがほしい人は独身でも「不妊」。WHOが定義拡大へ
http://www.gizmodo.jp/2016/10/who-chaged-definition-of-infertile.html

帝王切開出産が人類の進化に影響=オーストリア研究者ら
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161207-38218512-bbc-int

406 :名無し野電車区 (ワッチョイ dfee-nR8I):2017/05/03(水) 18:17:52.35 ID:NfzjlFRi0
>>401
市川さんチーッス

407 :名無し野電車区 (ラクッペ MMc7-3eBY):2017/05/04(木) 12:07:10.50 ID:xqmbnhVDM
毒ぶどうも、ヘタレパンダもアッツも世間から見たら
『キモい鉄ヲタ』

408 :名無し野電車区 (オッペケ Srf7-EplK):2017/05/04(木) 13:30:22.34 ID:IDW0WxtLr
そしてお前もな

409 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36e6-lr4m):2017/05/04(木) 22:47:03.85 ID:tj9QzwxB0
https://www.youtube.com/watch?v=xU9stueWd68

410 :名無し野電車区 (ワッチョイ 831b-DNvz):2017/05/05(金) 07:20:19.88 ID:8WRfx/Sp0
>>407
パンダは客に楽しんでもらうピエロを自覚してるけど、ドイツワインは自分を三江線の役に立つ案内所だと思ってるから。

411 :名無し野電車区 (ワッチョイ 32d6-b4v0):2017/05/05(金) 10:43:14.42 ID:5O4cOLeI0
バスに自転車積めるようにしないと

412 :名無し野電車区 (ワッチョイ b2a3-Gwz9):2017/05/05(金) 13:23:46.00 ID:0l18PMMr0
チンポ

413 :名無し野電車区 (ワッチョイ 32d6-b4v0):2017/05/05(金) 13:40:20.27 ID:5O4cOLeI0
ビール配る気満々のよう
あほか

414 :名無し野電車区 (アウアウエー Sa4a-3eBY):2017/05/05(金) 14:52:43.73 ID:q4KjCK6Ia
自称ご意見番のヘタレパンダウザい

415 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3272-Idqu):2017/05/06(土) 00:24:56.54 ID:5QjMhRcn0
>>411
すでに日本でも路線バスに自転車ラック付けてる会社あるんだけどね。

416 :名無し野電車区 (ガラプー KK4e-czME):2017/05/06(土) 09:20:00.78 ID:fuxN76csK
三江線沿線じゃ自転車使うのは辛くないか?

417 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36e6-kKGB):2017/05/06(土) 18:46:18.09 ID:YC1+elTG0
三江線沿線なんて、手軽な1日コースだろ

418 :名無し野電車区 (ワッチョイ 63c8-r8RE):2017/05/06(土) 23:54:25.23 ID:PS1Op+vI0
神奈中:自転車ラックバス
http://www.kanachu.co.jp/service/cycle/cycle_rackbus.html

419 :名無し野電車区 (ワッチョイ 63db-RLAO):2017/05/10(水) 19:30:50.30 ID:azNJdQjV0
さて、JR西日本三江線の撤去費用について、JR西日本から公式な公表がなされました。23ページです。
http://www.nikkei.com/…/20170…/ag2bal/140120170417443565.pdf
その額、なんと114億円です。

ね、言った通りの展開になりましたよね。
廃止をするということは、撤去をするということです。
撤去をするということは撤去費用が発生するということです。
廃止をするということは、その費用をJR西日本はちゃんと積んであるということです。
だから私は散々言っていたんですよ。
「タダで寄こせと言っても、JR西日本にはメリットがある」と。
自治体がJRに「三江線の施設をタダで寄こせ」と迫っても、JRは114億円負担しなくなくなるので、JRにとってこんなありがたい話はないんですよ。
さらに、今後運航するためには40億円の修繕費がかかるそうですが、いっそ「全部修繕したのちにタダで寄こせ」と言っても、それでもJRは74億円トクするんです。
さらに厚かましく、「トワイライトエクスプレスの1編成を全検済で機関車付きで寄こせ」と言っても、ぜんぜんJRはメリットが出るんです。
さらに、運転士を向う5年出向させろ、しかも無償でといっても、まだまだJRは利益があるんです。
114億円もだすなら、相当に厚かましく要求してもJRはメリットが出るんです。

420 :名無し野電車区 (ワッチョイ 63db-RLAO):2017/05/10(水) 19:31:10.53 ID:azNJdQjV0
100億円相当の要求しても、JRは14億円トクするんです。
これ、スゲースケール感だと思いますよ。
ということは、自治体が新会社を作って、設備を全部施設引き取れば、相当余裕で三江線は存続できたと言うことです。

けど、ここの人たちはそういう発想が全くなく、そういうアイデア、新会社作っても運航できるだけのノウハウ、実績ある人たちに対して、
「鉄道は沿線住民のものだ、よそ者来るな」「沿線外のノウハウは地元を引っ掻き回す」「ここの町で何かしたいのなら、理解されるまで何度でも頭下げに来い」
と言い出した奴がいて、公募社長の皆さんも激怒「じゃー助けねーよ」「ノウハウなんて教えねーよ」となってしまって、廃止になったわけです。
頭下げに来るのはどっちなんだよ。
運航実績ある公募社長の皆さん、様々なノウハウある人たちに「ぜひご協力を」と頭下げていたら、ほぼ確実に存続できたと思いますよ。
いすみ鉄道なんて、自費で免許取った運転士の方もすでに13名するんです。
そういう方に来てもらう方法もあったわけです。
それを「お前らから住民に頭下げに来い」なんて態度して、全国から総スカンになったわけです。
自分たちは何もできないのに、ノウハウ、実績ある人たちに「沿線外のノウハウは地元を引っ掻き回す」とか高飛車なことを言って、みんな追い払ったわけです。

421 :名無し野電車区 (ワッチョイ 63db-RLAO):2017/05/10(水) 19:31:19.28 ID:azNJdQjV0
そして結局廃止になったわけです。

三江線が廃止になった理由は確かに一つではないけど、こういう誤った論理の人たちが廃止に追いやったのも一つの要因だといえるでしょう。
ローカル線の活性化、存続運動では絶対にやってはいけないよそ者排除論を掲げた末路です。
仮にいまから、沿線自治体が「引き取って運行しよう」と言っても、誰も協力しないでしょう。
こういう閉鎖的な風土のあるところは、協力しに行っても「よそ者出ていけ」みたいなことになるので。
たしかに石見川本鉄道研究会の沖田さんのように、郷土愛で一生懸命やっていた人たちもいるので、全員が全員悪いわけではないですが、
残念ながら鉄道を残していけるような地域ではないでしょう。

三江線の問題は引き続きレポートします。

422 :名無し野電車区 (スップ Sd72-umjt):2017/05/10(水) 21:04:23.86 ID:3b1b2dNAd
>>残念ながら鉄道を残していけるような地域ではないでしょう。

お前の中で結論出てるんならもうレポしなくていいよ

423 :名無し野電車区 (ラクッペ MMa7-Y/UN):2017/05/11(木) 14:57:17.44 ID:8eeG8qpkM
毒葡萄酒も大概やけど、それを批判することでしか自分の存在価値を示すことができない、アッツや音痴パンダは、ゴミ以下だね。見ていて余計不愉快。

424 :名無し野電車区 (ワッチョイ 43df-DjQ0):2017/05/11(木) 22:08:38.10 ID:RGU1xUeH0
https://www.facebook.com/S.YAM.Gucci/posts/1467324443326481
困っちゃった人が登場していますね。
シェアできないのでリンクから飛んでみてください。
なるほど、うちわ意識でやっていると。
ただ、そういうお話は私ではなくJR西日本に言ってあげてほしいですね。
そもそも今「無償譲渡する」と言っているのはJR西日本なんですから。
http://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php
だから「ほらね」と言っているんですが・・・
たしかに赤字路線でも帳簿上は資産ですが、鉄道は公共性が高いため、固定資産減を免除しているケースすらあり、一般企業の「資産」の概念とは異なります。
また、「資産価値」とみれば、都市部のような資産価値の高い土地と異なり、ローカル線の地とは鉄道用途以外タダでも引き取りたくないよう山間部や渓谷も多数あります。
そういうところは帳簿上の価値と実際の価値は異なりますね。

425 :名無し野電車区 (ワッチョイ 43df-DjQ0):2017/05/11(木) 22:08:55.28 ID:RGU1xUeH0
実際、JR東海が品川駅を作るときに、「簿価で譲れ」とJR東日本に迫って「冗談じゃねー」と突き返されて開業が遅れたのは鉄の人なら知っている話でしょう。
つまり、帳簿上の資産ではあっても、実際にはほとんど価値はなく、だからこそ撤去費用との兼ね合いを考えたら、
今まさに「タダでもいいから引き取ってくれませんか」とJR西日本は自治体に申し入れているわけなんですげとね。
こういう何も調べてもいない、報道すら見ていないのに「おれが絶対正しい」の人は困っちゃいます。
そもそも国鉄時代なんて、廃止するときに無償譲渡のうえ、経営安定化基金という手切れ金のプレゼントまであったんですけど。
ちなみに、JR は車両の譲渡も簿価ですが、地方民鉄は無料が多いですが。
末長く御利用いただけるならと言う思いも込めて。
ひちなか海浜鉄道から平成筑豊に渡ったキハも輸送費だけで車両は無償ほはすですが。
今週末、只見線で吉田社長と講演するので聞いてみますけど。

426 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fb7-+8ye):2017/05/11(木) 23:22:12.60 ID:/YLUNt2b0
いつも誰かの名前を出して虎の威を借りる狐になっているのは
三バカのうちの、ええっとw

427 :名無し野電車区 (アウアウエー Sa5f-Y/UN):2017/05/12(金) 00:11:46.81 ID:+0V6R0HTa
ツイッターで騒いでるのはみんなバカだからもう、区別がつかなくなってきましたね。

428 :名無し野電車区 (ワッチョイ a3c1-wmwH):2017/05/12(金) 10:43:38.94 ID:xfUSVeMh0
>>425
自称 運輸評論家とコンサルタント

429 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fd6-FX/J):2017/05/17(水) 12:58:01.00 ID:prC+wah/0
島根 NEWS WEB
松江放送局 トップ
三江線のバス転換で住民説明会
05月11日 08時37分

来年3月末で廃止されるJR三江線の代わりの交通手段となるバスのルート案について住民説明会が10日夜、江津市で開かれました。
三江線に代わるバスのルートについては4月、中国運輸局が示した案を沿線の6つの自治体がそれぞれ住民に説明することになっています。

その最初の説明会が10日夜、江津市で開かれ、市内の住民17人が参加しました。
この中で江津市の担当者は中国運輸局の案をもとに市が検討したバスの運行の仕方などを説明しました。
この中では住民アンケートを考慮して現在の幹線道路となっている国道に中型バスを毎日走らせるほか、
三江線のそばの県道などにも週に数回、小型のバスを走らせる考えが示されました。
住民からは、「病院などの利用を考えて柔軟なダイヤを考えて欲しい」とか
「バスが走る道路と集落が離れているのでそれをつなぐ公共交通がないと利用できない」などの意見が出されていました。
参加した72歳の男性は、「高齢化が進む中でも対応できるバスのルートを早く示して欲しい」と話していました。

バスのルートについては住民説明会で寄せられた意見を踏まえ、中国運輸局や沿線自治体などでつくる協議会がことし夏ごろまでにまとめる予定です。

430 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fb4-5YXV):2017/05/17(水) 15:11:33.87 ID:e1RNlHNX0
代わりってあるけど代替バスじゃないよね
三江線主要駅ー三江線主要駅を結ぶ路線で、集落、病院、学校、スーパーなどの商業施設を点にして結ぶのがいいのかな
三江線使わない人も経由地次第ではバスに乗るだろうし

431 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5388-+8ye):2017/05/17(水) 15:34:43.99 ID:MfD/9TXH0
> その最初の説明会が10日夜、江津市で開かれ、市内の住民17人が参加しました。

17人か・・・言うちゃ悪いが、そら廃止もやむを得んよなぁ。

432 :名無し野電車区 (アウアウエー Sa5f-Y/UN):2017/05/17(水) 15:41:34.20 ID:R8htRwhCa
廃止反対の意気込みが地域に全くないから、毒ブドウ、メイド、アッツ、音痴パンダみたいなやつが知った顔して蔓延るんだろうねぇ。

433 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fd6-FX/J):2017/05/17(水) 18:38:32.08 ID:prC+wah/0
島根)三江線バス転換で住民説明会、江津市
礒部修作2017年5月12日03時00分
写真・図版
バス転換について住民に説明する市職員(右奥)=江津市桜江町
 江津市は10日夜、来春廃止されるJR三江線に代わるバスの運行ルート案を住民に説明する最初の会合を開いた。
ルート案が三江線や幹線道路沿いに検討されていることから、住民からは三江線まで遠い集落との間を結ぶ交通網を望む声も出された。

 江津市は三江線の起点で、県内の沿線4自治体で最も人口が多い。説明会は三江線から約10キロ離れた山間部の桜江町長谷地区であり、約20人が参加した。

 運行ルートについて、市は国土交通省中国運輸局が4月に示した案を元に説明。
川本町との間では江の川の右岸にある国道261号で中型バス(55人乗り)を毎日運行し、三江線がある左岸では小型バスを走らせる考えを示した。
商工観光課によると、左岸は道路が狭く、中型バスの運行が難しいため、10人程度が乗れる小型バスを想定しているという。

 住民からは、これを機に三江線から離れた地区とバスルートをつなぐバスの運行を求める意見が相次いだ。
現行のバスも不便で、自宅から10キロ近く離れた市内の病院に通院する場合、帰りの便まで数時間待つことがあるという。

 沿線6市町はそれぞれ同様に住民に説明していく。江津市は21日までに、この日を含め計6カ所で予定している。(礒部修作)
http://www.asahi.com/articles/ASK5C3G9VK5CPTIB001.html

434 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fd6-FX/J):2017/05/17(水) 18:39:37.50 ID:prC+wah/0
三江線代替交通確保調整協議会等について
http://wwwtb.mlit.go.jp/chugoku/tetsudou/sankosen.html

435 :名無し野電車区 (ガラプー KKff-X6Z2):2017/05/17(水) 19:37:09.52 ID:Dn5kQ5OpK
>>433
明らかに住民ニーズからずれてるのが廃止の最大の理由っぽいのに
あのバカどもは…

436 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fd6-FX/J):2017/05/17(水) 20:51:44.58 ID:prC+wah/0
三江線資産譲渡 自治体に温度差
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=341613&comment_sub_id=0&category_id=110

437 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fd6-FX/J):2017/05/17(水) 20:58:57.64 ID:prC+wah/0
1日10本位に増やしたったら?

438 :名無し野電車区 (ガラプー KKff-Lchj):2017/05/17(水) 22:01:12.59 ID:ZymJZbB5K
さんざん「バスではダメだ三江線でない」といって廃止に反対してきたんだから
できるだけ三江線に忠実にバスを走らすべきなのでは?
三江線が最良なのだろ

439 :名無し野電車区 (ワッチョイ aad6-mTAv):2017/05/18(木) 12:22:30.99 ID:9cXbD84b0
江津・三次の基幹病院への乗り入れは無し。

440 :名無し野電車区 (ワッチョイ aad6-8iif):2017/05/18(木) 14:42:26.85 ID:9cXbD84b0
55人乗りは必要なのか?

441 :名無し野電車区 (ワッチョイ f79e-9ZwZ):2017/05/18(木) 16:51:41.09 ID:UwJy3KGd0
>>440
三江線の代替路線に限って言うと不要だが、路線バスの運行コスト的に
中型バスも大型バスもほとんど大差無いらしい。

ならば大は小を兼ねるで大型にしたのかと?

中型だと投入できる路線も限られるから運用も非効率になるし、大型なら
中古車流通の市場規模もでかい。

442 :名無し野電車区 (スッップ Sdca-g8s4):2017/05/18(木) 17:27:16.31 ID:F41zNv6wd
マイクロバスは高いからね
大型バスの方が安く済むのは常識だぞ

443 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9379-PCQh):2017/05/18(木) 18:11:23.78 ID:JE2q+GVV0
マイクロが高いとは初めて知ったわ。
てっきり大きさと価格は比例するのかと思った。
マイクロは需要が多いから高止まりなのかな?

444 :名無し野電車区 (ワッチョイ aad6-8iif):2017/05/18(木) 18:48:52.11 ID:9cXbD84b0
空き時間に貸切バスとかにするのか?

445 :名無し野電車区 (スッップ Sdca-g8s4):2017/05/18(木) 18:52:37.71 ID:F41zNv6wd
むしろ需要が少ないからマイクロは高い
大型バスは量産されてるし中古も豊富で安い

446 :名無し野電車区 (ワッチョイ aad6-8iif):2017/05/18(木) 19:09:48.93 ID:9cXbD84b0
650年の伝統行事「次の日祭り」へ送迎バス
http://r.goope.jp/sankou-sen/info/1558359

447 :名無し野電車区 (オッペケ Sr13-Pj5W):2017/05/18(木) 19:18:11.03 ID:qEbz2o9cr
マイクロバスのほうが新車価格安いのは事実だが、どこも使い倒すから中古が出にくい
大型車は首都圏で製造後15年未満の中古が定期的に放出されるからな

あとは新車導入でもバリアフリー対応なら、国と自治体から補助金が出る

448 :名無し野電車区 (ワッチョイ aad6-8iif):2017/05/18(木) 19:46:29.49 ID:9cXbD84b0
中型バスとかいてあるのは、間違い?

449 :名無し野電車区 (ガラプー KK76-DfAy):2017/05/18(木) 20:24:24.27 ID:MW6EVVA2K
バリアフリーのバスよりバリアだらけの三江線のほうがいいのか?

450 :名無し野電車区 (ワッチョイ aad6-8iif):2017/05/18(木) 20:47:06.04 ID:9cXbD84b0
粕淵駅から大田市まで、車の方が遥かに早いね‥既手の交通手段はあるのだろうか?

451 :名無し野電車区 (ワッチョイ aad6-8iif):2017/05/18(木) 21:32:33.97 ID:9cXbD84b0
鉄道資産については「三江線に思い入れはあるが、線路と高架は生活の邪魔になる」として、早期撤去を求める声が大半

452 :名無し野電車区 (アークセー Sx13-py88):2017/05/19(金) 01:01:47.71 ID:VhfrqoXJx
宇都井駅にキハ120を保存して通年ビアガーデンにしよう

453 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7e2b-nxue):2017/05/19(金) 01:24:54.01 ID:Sky2smot0
>>450
路線バスがある

454 :名無し野電車区 (スップ Sd6a-Xb96):2017/05/19(金) 11:33:15.92 ID:h82ptHKed
>>448
9m車体の近郊型なら座席25+立席30の55人ってとこかな

455 :名無し野電車区 (ワッチョイ aad6-8iif):2017/05/19(金) 12:41:43.24 ID:KeGi91nf0
コミューターと中型バス?

456 :名無し野電車区 (ワッチョイ cad6-mTAv):2017/05/20(土) 12:51:51.33 ID:RI0G3Zzb0
三江線のそばの県道などにも週に数回、小型のバスを走らせる考えが示されました。

週に数回でいいのか?

457 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6752-kvD5):2017/05/20(土) 13:08:04.41 ID:5+BsiV/M0
病院も買い物も毎日行く訳でないから全く問題ない

458 :名無し野電車区 (ワッチョイ cad6-8iif):2017/05/20(土) 13:14:35.28 ID:RI0G3Zzb0
地元の経営者も納得済み?

459 :名無し野電車区 (ガラプー KKbb-mWh2):2017/05/20(土) 15:52:57.22 ID:MZphMarHK
口羽行き往復乗ったが往復とも式敷で回送単行と交換した。何だろ?

460 :名無し野電車区 (ワッチョイ cad6-mTAv):2017/05/20(土) 17:24:11.80 ID:RI0G3Zzb0
島根ワイド : 三江線代替バス 高校通学ダイヤ優先 川本町が住民説明会

 2018年3月末で廃止になるJR三江線の代替交通に関する住民説明会が18日夜、島根県川本町川本であった。
町側は、江津−川本間は国道261号、川本−美郷間は県道40号を主要ルートにしたバスを運行し、通学に適したダイヤを設定したい考えを示した。

 代替交通は現在、沿線6市町や中国運輸局が協議を進めており、夏頃にルートやダイヤを盛り込んだ運行計画を作成する予定にしている。
説明会は町が住民の意見を聞くために開き、43人が参加した。

【詳しくは本紙紙面をご覧ください】
http://www.sanin-chuo.co.jp/news/modules/news/article.php?storyid=565245004

461 :名無し野電車区 (ワッチョイ cad6-mTAv):2017/05/20(土) 17:57:40.20 ID:RI0G3Zzb0
バス増便実験時の使用車両
・中型バス(52 名)、小型バス(24 名)、ジャンボタクシー(9名)
中国JRバス(52 名※) 芸備観光(24 名) 芸備タクシー(9名)

462 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f1b-y0P4):2017/05/20(土) 18:56:53.61 ID:1ADjmT8W0
>>459
江津側からの臨時があると、途中で折り返せないので三次まで行って引き返してくる。
俺も同じ列車で同じく回送みた。

463 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4ab4-XOwT):2017/05/20(土) 21:12:07.84 ID:Oyogp98O0
>>456
既に三江線沿線のバスは曜日指定運行になってる
まあバス実験したしそんな感じの客数なのでジャンボタクシーで十分なんだろうな

464 :名無し野電車区 (ワンミングク MM3a-6P9O):2017/05/20(土) 21:25:05.84 ID:wDC4S8WeM
新型エルガとブルーリボンを5台ずつ購入して、江津〜石見川本、口羽〜三次を毎時1〜2本間隔でピストン輸送していただきたい
石見川本〜粕淵は新型エルガミオ、粕淵〜口羽はポンチョで2時間に1本くらいがちょうど良い

465 :名無し野電車区 (ワッチョイ cad6-mTAv):2017/05/20(土) 21:51:07.79 ID:RI0G3Zzb0
「江平と作木口の駅に近い場所に…停留所を設けてほしい・・・かな?

466 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f78-DDox):2017/05/20(土) 22:14:49.83 ID:17UOaeIo0
過去にも、フジテレビのあるドラマで山手線に乗っているシーンなのに、撮影は京王線で行われたということもあります。
そこまでしてJRをロケで使わないのは業界では当たり前というわけです。
ですから、只見線に映画やドラマのロケを誘致しようとしても、JRである以上、不可能というわけです。
まして、沿線の市民団体の方がJRの支社に対して「有名撮影ポイントで減速して走ってほしい」と申し入れたそうですが、見事断られたそうです。
それは当然運行に関するマニュアル、内規があるのですから、運転士や支社の判断で勝手にそんなことするなんて言語道断というわけです。

一方、いすみ鉄道では沿線で撮影している人がいたからと、どこの許可も得ないで運転士の勝手な判断で減速したそうですが、
「お客様の満足のためにやったことだ」と社長がブログで褒めている有様。

467 :名無し野電車区 (ワッチョイ cad6-8iif):2017/05/20(土) 22:15:05.70 ID:RI0G3Zzb0
本数を減らさず毎日運行
増便期待
便利なダイヤにする
これがクリアできないとな

468 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f78-DDox):2017/05/20(土) 22:15:11.63 ID:17UOaeIo0
公募社長の鉄道会社なら褒められることも、大手企業だと処分の対象になる、これが大手企業の論理なのです。
結果、社員も規定外の余計なことを、手間をかけてやっても給料が上がるわけでもないのに、余計な仕事してリスクなんて増やさない方がいいというロジックが働くわけです。
これが典型的な「大企業病」というわけです。
ですから、ポスター一枚貼るというだけで、「ダメダメそんなの、社内の規定ありますから」になっちゃうのです。
そんなこと支社に掛け合っても、給料上がらないのですから、何もしない方が得なのです。
そして何より、活性化というのは市民が勝手に駅前でイベントすることではなく、鉄道の価値をいかに高めていき、
利用者を増やして経営改善するとともに、地域に人たちが豊かになっていくのかというのが活性化です。

469 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f78-DDox):2017/05/20(土) 22:15:29.54 ID:17UOaeIo0
そのためには、使い勝手の良いダイヤを組んだり、車内でも何かイベントごとをする必要もあったり、あるいは面白い車掌のアナウンスが必要かもしれません。
山形鉄道でも過去になまりが酷い車掌というのがいましたが、それはいかにも「山形に来た」という風情のはずですが、当然JRでは内規がありますからそんなのだめです。
一方、知り合いのJRの駅員がコミケ期間中「戦利品のお忘れ物にご注意ください」と言おうとしたら止められたそうです。
たったこれだけのことも出来はない、やらないのが大手企業なのです。
巨大な組織を回していくためには、たしかに統一的なルールというのが必要だという事情もわかります。
しかし、只見線のような地方鉄道のスケールにJRという大手企業の論理を持ち込んでしまうと、結局何もできなくなるわけです。

470 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f78-DDox):2017/05/20(土) 22:15:45.74 ID:17UOaeIo0
こういう地方の鉄道の再生には、まさに公募社長の皆さんが取り組んできたような斬新なアイデアでスピード感ある経営が必要ですが、JRである以上ほとんどのことはできないのです。
そこに公募社長の皆さんを呼んで、色々なアイデアを授かっても、ただただ自分たちは何もできないという現実を突きつけられてしまうだけなのです。

航空業界には「LCC」と呼ばれる、格安航空会社があります。
しかし、このLCC、何気に大手航空会社の系列です。
例えばジェットスターは日本航空系、バニラとピーチは全日空系です。
ではなぜ、大手の航空会社が格安便を飛ばさず別会社にしたのでしょうか?
それは大手企業の論理から切り離さなければ、LCCはやっていけないからです。

471 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f78-DDox):2017/05/20(土) 22:16:03.13 ID:17UOaeIo0
大手航空会社の内規、ルール、コスト計算や、社内の仕組みでは到底LCCの経営はできないため、全く別な雇用体系、社内のルール、
発想、概念での経営をするためにあえて別会社にしたわけです。
実際ピーチにも関西弁のCAがいて、機内のアナウンスも関西弁だそうですが、そんなこと全日空だと言語道断でしょう。
実は私、全日空系の子会社にいた羽田空港のカウンターに立っていたこともあったのですが、大手企業ですよ。
「全日空」の発音に関する規定まであるわけです。
社名一つ勝手な発音で言ってはいけないのです。
それが大手企業なのです。
何から何まで規定なのです。

472 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f78-DDox):2017/05/20(土) 22:16:23.81 ID:17UOaeIo0
しかし、ピーチの社長がテレビ東京のカンブリア宮殿に出演していた際「経営が傾くことと、安全にかかわること以外何やってもいい」
「失敗すれば修正すればいい、スピーディーな判断ができる組織なら、失敗してもスピーディーに解決できる」と言っています。
ですから、LCCはスピーディーな経営判断で様々なことができるわけです。
ですが只見線はJRで運行という判断をしてしまったため、既にポスター一枚駅に貼れない現象がすでに起きているわけです。

ではどうしたらいいのか?
本当に活性化をしたいのなら、私は会津若松−小出間をJRから経営分離すべきだと思います。
たしかに、今回の上下分離は全線ではなく、現在運休している会津川口〜只見間のみではあるため、全線上下分離となると行政の負担は増加するでしょう。
しかし、最もミニマムな一部区間だけ上下分離し、赤字も負担し、JRに運行を任せば、費用は最小で済むかもしれませんが、全く活性化できなくなります。

473 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f78-DDox):2017/05/20(土) 22:16:41.39 ID:17UOaeIo0
そんな活性化できないことをするのなら、いっそJRから経営分離して自主独立した方法で運行する方が余ほど色々なことができるわけです。
そしてなにより、そうする方が住民や沿線の人たちの機運も高まるでしょう。
今の状態では、意欲ある人が何かしようとしても、何もできない、やってもかなり制限を受ける状態で落胆をするだけです。
実際、地元ではポスターも駅に貼れない現象が起きており、地元の人も気づき始めているわけです。
こんなことにならないためには、経営分離して自主独立した運行にする必要があるわけです。
当然、JRも経営改善の協力なんかするわけないですよ。
なぜなら、赤字分を負担するという取り決めをしてしまったため、JRからすればどんな怠慢経営をしても赤字にならない仕組みになっているわけですから。
ですから、両備グループの小嶋会長も「地方交通の再生で絶対やってはいけないこと、それは単純補助金だ」と言っています。

474 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f78-DDox):2017/05/20(土) 22:16:58.72 ID:17UOaeIo0
単純に赤字だから補てんするという仕組みにすると、どんな怠慢経営しても赤字にならないのです。
補てんしてくれるから。
実際、両備が中国バスの再生に入ったとき、燃料やバス車体も両備の感覚では考えられないような高額で購入しており、
それを誰もおかしいと思わない、いやむしろ経営改善したら補助金減らされるから、改善なんてしない方がいいというとんでもないマインドが社内に蔓延していたといいます。
お客様にも「嫌なら乗るな」と平気で言い放ち、苦情がいくら来ても平気、お客様を増やすどころかいくらお客が減ろうとも補助金があるから平気というわけです。
多くの地方交通が体たらくな経営をしている原因は「補助金」なのです。
一方、上下分離の経営責任は運行会社に明確にあります。
最終的には補助金を当てている場合もあり、両備が手掛けたところも補助金は受けているのですが、経営責任を明確にし、
経営努力を求めたうえで最後の最後に補助金で補てんするのと、最初から補助金ありきでは、その質も額も全く違うわけです。

475 :名無し野電車区 (ワッチョイ ca3c-kvD5):2017/05/21(日) 01:15:37.40 ID:1TTw78ay0
既に空気扱いの澤田のFBなんか読んでるのはスレタイも空気も読めないバカだけ

476 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4ab4-XOwT):2017/05/21(日) 07:29:08.70 ID:0HhGi3080
0f78まで読んだ

477 :名無し野電車区 (ガラプー KKbb-mWh2):2017/05/21(日) 09:53:54.23 ID:yMCONNZQK
ラッピングお座敷、今日もはしるんじゃね?さっき波子で江津方面に走り去るの見た。

478 :名無し野電車区 (ワッチョイ cad6-8iif):2017/05/21(日) 11:31:29.62 ID:2X2ujfzC0
枝線・小型バスa
幹線・中型バス・小型バスb
合流地点・小型バスabと中型バスの3つが走行
これでよいの

479 :名無し野電車区 (ワッチョイ d314-QnPL):2017/05/22(月) 22:07:51.52 ID:B9xzYNu40
三江線が廃止したら、島根中央高校のスクールバスのうち、江津〜川本、都賀〜川本は代替バスに吸収されるのかな?

480 :名無し野電車区 (ワッチョイ cad6-mTAv):2017/05/22(月) 22:26:18.37 ID:H62UpGol0
スクールバス運転手を、雇えば良いな

481 :名無し野電車区 (ワッチョイ cad6-mTAv):2017/05/22(月) 22:29:04.08 ID:H62UpGol0
有料と無料では免許が違うのか?

482 :名無し野電車区 (ガラプー KKbb-jTSD):2017/05/22(月) 22:42:56.84 ID:HHTVBRyoK
スクールバスは一種でよかったのか
工場の送迎用と同じで
実際は二種を雇うけど

483 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6fc8-rE0G):2017/05/22(月) 23:21:00.27 ID:NKXpTRIN0
他地域だが、バス事業者自ら大型も小型も経費は同等と答えている。
横浜市「市民の声」の公表 小型バスの路線を新設してください
http://cgi.city.yokohama.jp/shimin/kouchou/search/data/29000286.html

484 :名無し野電車区 (ワッチョイ cad6-mTAv):2017/05/23(火) 15:30:05.04 ID:vXFo9z+P0
ガソリン代とか

485 :名無し野電車区 (オッペケ Sr03-Pj5W):2017/05/23(火) 19:51:09.43 ID:wtCFyAZlr
ハイエースとかならまだしも、マイクロや中型、大型じゃ燃費も大して変わらない
路線やってるバス会社なら、基本的に系統ごとに車種分けないで共通運用組むからな
補助金が絡むとだいたい固定されるけど

486 :名無し野電車区 (ワッチョイ cad6-mTAv):2017/05/23(火) 22:33:03.12 ID:vXFo9z+P0
じゃ、座席の多い大型車を走らせるべきか

487 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f88-cm4/):2017/05/24(水) 10:11:54.70 ID:bLMPArFa0
まぁ、少なくともキハ120よりもショボい座席のバスは多分ないから、
そういう意味では安心でしょ。

むしろハイエースの座席のほうがキハ120よりも豪華だしねw

488 :名無し野電車区 (ワッチョイ cad6-mTAv):2017/05/24(水) 19:17:24.10 ID:upAeqY430
三江線代替バスルート 住民への説明始まる

来年3月末で廃止されるJR三江線に代わるバス路線のルート案の
沿線住民への説明が始まりました。

安芸高田市が市内の集会所で開いた説明会には
地区の住民40人ほどが参加しました。

市は、4月に中国運輸局が示した
三次駅を起点として江の川沿いの国道や県道をそれぞれ走るルート案などを説明。

そのうえで
「市内を通るルートについては
 現在の三江線の便数をベースにダイヤを設定したい。
 ニーズに合えば通勤通学の時間帯以外は、
 予約型のデマンドバスとする案も検討している」などと述べました。

一方、住民からは
「ルートをもう少し延ばして欲しい」
「三次市内の病院への直通にしてほしい」などといった要望が出されました。

「住民の皆さんがどういう意見を持っているかを
 聞かせてもらうことから始めるのが一番」
(安芸高田市企画振興部・西岡保典部長)

バス事業者の選定や、ダイヤ、運賃といった運行計画については
国や沿線自治体などからなる協議会が
住民の意見を参考にしながら9月までに策定する予定です。[2017.5.24 17:54]
http://news.rcc.jp/?i=27862#a

489 :名無し野電車区 (ワッチョイ cad6-Hn6s):2017/05/24(水) 19:56:52.48 ID:upAeqY430
三江線廃止後の代替バス 市民と行政が意見交換
(広島県)

来年4月1日で廃線となるJR三江線の代替バスについて、市民らの要望を聞く意見交換会が24日、安芸高田市内で開かれた。
沿線住民や市の担当者など40人が出席。国からは安芸高田市の式敷駅から三次駅への15キロの代替バス路線が示されている。
[ 5/24 19:00 広島テレビ]
http://www.news24.jp/nnn/news8667639.html

490 :名無し野電車区 (ブーイモ MM76-8iif):2017/05/24(水) 22:15:01.26 ID:z8dLJbN+M
5本以外はデマンドタクシーの時間帯にして、1時間毎に予約できる事にすればよい

491 :名無し野電車区 (アークセー Sx0f-O0yY):2017/05/25(木) 11:41:14.15 ID:8eqUxDgux
バスにビールサーバを設置してほしい

492 :名無し野電車区 (エムゾネ FFbf-Kfqe):2017/05/25(木) 11:50:43.69 ID:3sN4BkEDF
>>491
ドイツワインか?www

493 :名無し野電車区 (ブーイモ MMbf-XvZ/):2017/05/25(木) 11:57:08.60 ID:KPaDm9NLM
駅の土地だけなら、0円

494 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9fd6-DEtR):2017/05/25(木) 13:05:53.72 ID:sMud9GDh0
国道375号と、県道112号のルート、三次駅と逆側の接点がないぞ

495 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7b70-Txip):2017/05/29(月) 00:58:07.12 ID:HIeigo7T0
7月20日〜9月10日 18きっぷ
7月下旬〜9月下旬頃 夏休み(一部企業や大学は7月1日〜とか〜10月中旬もあるようだ)

この期間は相当混むだろうな。
混雑状況は(不安定な要素が多いけど)、三次と江津のホテルの埋まり具合から推測出来なくもない。

496 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4f70-9J/J):2017/05/29(月) 20:04:42.99 ID:t0Cz9j/90
江津発の一番列車
2月の平日に乗った時は1両編成だったのが、5月の日曜日に乗ったら2両編成だった
あと、2月の時は三次で一旦引き上げてたけど、今回はそのまま折り返しで石見川本行きになった

平日と休日の違いなのか、
3月のダイヤ改正で変わったのか

497 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7b70-Txip):2017/05/29(月) 23:11:05.01 ID:HIeigo7T0
>>496
5月の平日でも2両編成だった。やはり、そのまま折り返しで石見川本行きになった。
今は全てが2両編成な気がする。それでも、人気のボックス席の進行方向は8席、最前部特等立席は2〜3席。

498 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2b2b-GtFp):2017/05/30(火) 00:56:47.80 ID:bWyGXrrP0
>>497
今は三次に着いたら強制的に一度降ろされるの?

499 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4f70-9J/J):2017/05/30(火) 01:02:54.66 ID:aSQVfD0p0
江津と同じで、そういうのなかった気がする
三次の折り返しで同じボックスに座り続けてるグループがいたように見受けられたし

500 :名無し野電車区 (アークセー Sx0f-O0yY):2017/05/30(火) 03:01:19.97 ID:J4ojAD4Fx
ビールのんで酔いつぶれても大丈夫だね

501 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0fe6-fjjf):2017/05/30(火) 09:59:11.93 ID:ejfW5qVq0
>>496
便宜的に扱っていた車両運用をダイヤ改正の際に正式な運用に改めた。

話は変わるけど、トイレが近い人は気を付けておくべき事だけど、トイレの手洗水(ウンコ流す方じゃないよ)は殆ど出ないからね。
濡れティッシュか、飲み終わったペットボトルに水詰めて乗るのが良いよ。
それと乗務員に聞いた話だけど、動画撮影の普及によって前面展望を撮る人がとても多いんだと。
多いときには3〜4台のカメラが右側に並んでることもあるぐらい。
で、気を付けてほしいのは前面展望を撮るときには必ず運転しに許可を取って貰いたいってのと、転倒防止のため三脚に架設したカメラでの撮影はなるべく遠慮してほしいとのこと。(カメラ転倒は大半の運転士が経験してるらしいです)
それと、駅名標の撮影コンプを目指している人に多いのが出入口ドア付近への滞留で、足もとの赤い線を踏んでると、ドアの開閉が出来なくなり列車が遅延する原因になるので気を付けてくださいって事でした。

長々すみませんです。

502 :名無し野電車区 (ガラプー KK7f-TzI5):2017/05/30(火) 11:37:09.99 ID:3ZHAwhBDK
基本的に、前面展望の動画撮影は駄目だからな。
前面展望動画欲しければ、専門店でDVDとか買うのがよい。
それに、動画撮影していると、それに集中しすぎて、肝心の列車内からの景色楽しめないし。
駅名票撮影は、車内からするのではなく、レンタカーでも借りて各駅巡りした時にするべきだ。

503 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0fe6-fjjf):2017/05/30(火) 12:11:41.29 ID:ejfW5qVq0
いやさ、乗車目的には百人百様の目的や楽しみ方があると思うから、ダメダメで片付けるって話をしてる訳じゃあないんですよ。
いくら末期患者の看病みたいな利用とはいえ、あれだけ閑古鳥や空気しか乗せてなかった三江線が活気づいていること自体は、乗務員を含めて悪いことではないと考えていらっしゃる方が大勢ですよ。
ですから、お客さんの要望であれば禁止事項や重大なマナー違反がない限り、中途で止めさせたり、最初から断ったりというのは基本的にはなさいません。
乗り鉄であろうと沿線撮り鉄であろうと、全てに於いて100か0かではなく、節度をもって楽しみましょうって事です。

504 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9fe5-uxFd):2017/05/30(火) 12:44:09.09 ID:uuV0y1eX0
>>503
つまりマナー違反なりNG行為なりをやらかしている輩がいるから、そういうのはとっちめてしまえということだと思うのだが。

505 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0fe6-fjjf):2017/05/30(火) 13:34:18.17 ID:ejfW5qVq0
>>504さん
気持ちは理解できるのが、そういう論調には同調できません。
排除する前に、なんとか修正してもらう努力をしないのは何故ですか?

506 :名無し野電車区 (アウアウエー Sa3f-Kfqe):2017/05/30(火) 14:07:57.42 ID:4zZG8NfGa
こんなにマニアが押し寄せているのに、ある程度寛容にしてくれているのは、感謝すべきことだよな。
まぁ、俺はお客様だ!なんて言っているやつに限って18きっぷ握りしめた乞食だがね。

507 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4f70-9J/J):2017/05/30(火) 15:01:23.37 ID:aSQVfD0p0
川本を出る時の町長と、どういう立場だかわからないハッピ着たおじさんの挨拶が中々よかった

508 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0fe6-fjjf):2017/05/30(火) 15:58:38.46 ID:ejfW5qVq0
たぶん眼鏡掛けた人だと思うんだけど、ハッピのおじさんは「有田の恭ちゃん」。
一時期、川本町の観光協会に在籍していて4年ぐらい前から424D到着に合わせて一人で観光案内をするようになった。
後に観光協会から離籍されたけど、自宅にコピー機を置き、それこそ手弁当で週末には駅に立って乗客を出迎え続けた。
町の人の中には変わり者と揶揄する風潮もあったけど、三江線に一人でも多くの観光客を呼び込もうと必死で活動を続けられた。
町や観光協会が組織だってバックアップに乗り出したのは廃止が確実な情勢となった一年ぐらい前頃から。
現在、恭ちゃんが給金を得て活動しているのかどうかは野暮だから聞かないけど、なかなか頑なで動き出さない地域を、地道な活動の継続によって動かした実績は凄いと思うよ。

509 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7b70-U4w0):2017/05/30(火) 17:41:33.94 ID:n3uz1eGS0
先々週末に三江線沿線をクルマで走ったが予想以上に寂れてるね。
ほとんど人を見かけなかった。
道路は予想以上に走り易い。
粕淵〜川本の県道40号も一部狭いだけで大半は快適。(地元車がぶっ飛ばしていた)
しかも狭い部分も改良(拡幅)工事をやっていたりする。
狭い部分については三江線廃止後に廃線跡を利用して道路化が行われる可能性を感じた。
線路の部分を道路にしたくてウズウズしている印象を受けたw

510 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9f25-w2wH):2017/05/30(火) 18:31:48.87 ID:F86Ve0tX0
6月から人気の424Dは喪服でないと乗れないぞ

511 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4f70-9J/J):2017/05/30(火) 18:43:16.16 ID:aSQVfD0p0
>>508
そうなんだ、サンクス

512 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7b70-Txip):2017/05/30(火) 20:44:27.05 ID:Y7CJSqHn0
>>498
降ろされていなかった気がするが全員降りた。江津でも同じ。
乗りっぱなしでも規則的には問題ないと思うが、状況によっては乱闘になるかも。
本格的に混雑し始める前に、JR側で運用を明示した方が良いと思う。

>>503
マナー違反が酷いと、駅構内や車内での撮影等、一切禁止とか言う事態にもなりかねないからな。
世間一般の常識から言って、「少し迷惑かな」くらいに留めるべき。ぼんやりした基準で申し訳ないけど。
たまに一部目に余るマニア(と言うか異常者)を見る事がある(三江線では見ていない)が、そう言うのは皆で排除していくべき。

513 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4f70-9J/J):2017/05/30(火) 20:58:53.34 ID:aSQVfD0p0
ここ1年で3往復ぐらいしたけど、マナーはみんなよかったよ
小さな子供が奇声を発したり、吊革で懸垂しようとしたり、土足で椅子にあがったりしてたぐらいか
鉄ヲタのマナーとは関係のない、ある意味一般的な光景だけど

514 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7b70-9g4V):2017/05/30(火) 21:54:10.24 ID:Y7CJSqHn0
俺が乗った時も、むしろ鉄オタらしき人々の方がマナー良くて、一般客の方がマナー悪かったけどな。
ただし、これから色々な奴が大集結しだすからな。変なのが一人いるだけでも、全体の空気が悪くなる。

515 :名無し野電車区 (ガラプー KK7f-TzI5):2017/05/31(水) 00:23:59.06 ID:HZswSdtBK
マナー違反が酷い鉄オタは鉄オタの資格無いよね。一般人より鉄道を愛してこそ鉄オタだろと、迷惑な鉄オタを見るといつも思う。

516 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0fe6-fjjf):2017/05/31(水) 09:32:18.25 ID:mv0XAPhV0
一番やっちゃあイカンのは乗車中の地元民を撮影することだろうな。
制服の女子高生なんて特に餌食になりやすい。
話でもしてOkもらったんならともかく、撮らせてくださいなんていきなり特攻するのも迷惑だし、無断で撮影なんて言語道断。

517 :名無し野電車区 (JP 0Hcf-9zdO):2017/05/31(水) 14:01:22.36 ID:EpO8C0vIH
鉄オタなんて地元民からしたら迷惑でしかないんだから。ちょっとでも注意しようもんなら「来てやってんのに何様だ」とか言うし。どっちが何様だよ。良い加減にしろ。
って気持ちになるかもな。
自分の行動はマナー違反じゃないって思ってたって実は他人からしたら迷惑になってることもある。

518 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9fd6-DEtR):2017/05/31(水) 14:22:28.36 ID:K8XZCI5m0
JR「一部なら有償なんていってねえ」

519 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4f70-9J/J):2017/05/31(水) 19:10:24.24 ID:19ygnrMv0
江津からの浜原行き最終乗ったら、因原から乗客は自分一人になってしまった
あと、三次から来た最終は2両編成だった

520 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9fd6-DEtR):2017/05/31(水) 19:47:15.01 ID:K8XZCI5m0
三江線代替バス・自治体から費用負担で不安の声

来年3月末で廃止されるJR三江線に代わるバス路線の費用負担について
沿線自治体から不安の声があがっています。

31日に開かれた、国と沿線自治体、JR西日本などからなる協議会では、
4月に中国運輸局が示した代替バスの運行ルート案などが、
各自治体に了承されました。

協議会では、バス事業者の選定や、停留所の位置、
ダイヤ・運賃といった運行計画について、
住民のニーズを聞きながら9月までに最終決定したいとしています。

一方、沿線自治体の複数のトップからは
「JR側から代替バスの費用負担についての具体的な提示がされていない」などと
不安の声があがりました。

「まだJRからどれだけ負担してくれるか聞いてない
 5年間支援して貰えるのか、10年間支援してもらえるのか不安なので
 このことをわかるようにご説明いただきたい。
 財政負担という面で、沈没しかねない」
(安芸高田市・浜田一義市長)

これに対しJRは
「初期費用の全額に加え、運営コストを一定期間負担する」と
改めて説明しました。[2017.5.31 17:53]
http://news.rcc.jp/?i=27895#a

521 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9fd6-XvZ/):2017/05/31(水) 23:02:28.18 ID:K8XZCI5m0
JR西「ふるさと納税で払います」

522 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9fd6-DEtR):2017/05/31(水) 23:11:43.05 ID:K8XZCI5m0
広島 NEWS WEB
広島放送局 トップ
代替バスルート案おおむね了承
05月31日 18時58分

来年3月末で廃止されるJR三江線の代わりの交通手段となるバスの運行計画を話し合う会議が31日に広島市で開かれ、
4月に中国運輸局が示したバスのルート案についておおむね了承するとともに、運行ダイヤについては現在の三江線の本数をベースに、
住民の要望を踏まえて検討していく方針を確認しました。
来年3月末で廃止される三江線に代わるバスのルートについては、4月に中国運輸局が沿線の国道や県道を中心に現在の駅付近を通るなどとした案を公表しています。
31日に広島市で開かれた会議には、沿線にある広島県と島根県の市と町の首長などあわせて10人が出席し、この1か月の間に住民に説明した結果を踏まえて意見を述べました。
このなかでは「通学や通院、買い物などの面で利便性を高めるとともに、沿線道路の改良など安全性の確保にも努めてほしい」といった要望や
「持続可能な交通にしていくためにもJRが負担する金額やその期間を示すべきだ」といった意見が出ていました。
そのうえで、会議ではバスのルート案についておおむね了承するとともに、運行ダイヤについては現在の三江線の本数をベースに、
住民の要望を踏まえて検討していく方針を確認しました。
中国運輸局や沿線の市と町では、ことし8月末までにバスの運行事業者や停留所の場所などを含めた運行計画の最終案を決定することにしています。

http://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20170531/3684961.html

523 :名無し野電車区 (ワッチョイ eb14-xtIn):2017/05/31(水) 23:19:37.75 ID:/ciIeDm+0
>>520>>522 は対照的な記事だな

524 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9fd6-DEtR):2017/05/31(水) 23:23:01.27 ID:K8XZCI5m0
現行のダイヤ数では乗客は増えない
拾えない

525 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7b70-Txip):2017/05/31(水) 23:35:40.53 ID:02ApfGlt0
>>519
三次からの最終に乗ったら、3人も客が乗っていたよ。

526 :名無し野電車区 (ワッチョイ ead6-J5+V):2017/06/01(木) 00:02:52.92 ID:rjkuwQh80
も・・・も・・・

527 :名無し野電車区 (ワッチョイ ead6-R5ja):2017/06/03(土) 12:28:07.67 ID:tD+J4LR10
一部無償譲渡とか、

528 :名無し野電車区 (ワッチョイ ead6-J5+V):2017/06/03(土) 19:33:08.04 ID:tD+J4LR10
三江線資産一部を無償譲渡要望へ
06月02日 21時37分

来年3月末で廃止されるJR三江線の線路や駅舎などの資産について、
江津市の山下修市長は、バスの運行に必要な資産だけを無償で譲渡するようJR側に求めていくという考えを示しました。
来年3月末で廃止される三江線の線路や駅舎などの資産について、
JR西日本は沿線の自治体に対して、一括であれば無償で譲渡し、一部であれば有償とする意向を示していて、各自治体がそれぞれ協議を進めています。
これについて、江津市の山下市長は記者会見で、「一括だろうが部分的だろうがJRは無償にするべきだ」と述べました。
その上で、江津市としては、バスの回転場として必要な一部の駅の敷地についてのみ、無償で取得することを目指す考えを示しました。
http://www3.nhk.or.jp/lnews/matsue/4033959391.html

529 :名無し野電車区 (ワッチョイ ead6-GODs):2017/06/03(土) 20:15:58.23 ID:tD+J4LR10
JR三江線
廃止で江津市長「鉄道資産の無償譲渡を」 /島根
毎日新聞2017年6月3日 地方版
 江津市の山下修市長は2日の定例記者会見で、JR三江線廃止後の鉄路や駅舎など鉄道資産の沿線自治体への譲渡について「地域振興上、必要なものは部分であろうが一括であろうが無償で譲渡するべきだ」と述べた。
 JR西日本米子支社によると、鉄道資産の譲渡については3月に県を通じて、一括譲渡は無償、一部譲渡は有償と沿線自治体に説明している。
 山下市長は「こうしたことは廃線表明(昨年9月)までに詰めておかねばならないことだ」と不快感を示した。【関谷徳】
島根 - 毎日新聞 https://mainichi.jp/articles/20170603/ddl/k32/010/540000c

530 :名無し野電車区 (スッップ Sd0a-0Ju6):2017/06/03(土) 22:50:15.14 ID:WiruE3Q/d
20年前は平行道路がないからと無理言って、
5年前は増発すれば客が増えると宣わり、
2年前は黒字企業だからなんとかしろと喚き散らし、
この期に及んで資産のいいとこ取りとか虫がいいにも程がある

531 :名無し野電車区 (ワッチョイ d970-+wdm):2017/06/03(土) 23:01:02.23 ID:gfhu0HOe0
全線に渡って乗客数少ないから、三次や江津近くの数駅だけは残すってのも期待出来ないからな。

532 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3670-zUMb):2017/06/04(日) 01:31:21.03 ID:XK2YRfyt0
浜原発に乗ろうとしたら、駅に観光バスが横付けされて戦慄したけど、
行き違いの三次行きから下りてくる団体客を乗せるためだったようだ

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