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JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.73©2ch.net

1 :名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net(6段) (ワッチョイ 402e-klJV [61.86.248.30]):2016/11/20(日) 14:32:20.87 ID:l8hYSh050
アーバン地区・瀬戸大橋線など14府県を駆け巡る223系ファミリー。

223系の先輩、221系。
関空快速・紀州路快速の0番台、2500番台。
新快速の1000番台、2000番台。
マリンライナーの5000番台、JR四国5000系。
福知山地区のワンマン対応の5500番台。
221系との併結や、丹波路快速を中心に福知山まで走る6000番台。
2010年度より活躍中の225系。
2014年度より製造を開始した広島近郊227系。
両運転台の125系。
交直流の521系。

これらの車両、これらの走る路線、これらの走る路線の駅について語ってください。

前スレ
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.72
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1469104902/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :名無し野電車区 (ワッチョイ fadc-RUi6 [119.229.55.83]):2016/11/20(日) 15:12:45.21 ID:G3lm10dN0
先祖が先輩になっていてよい

3 :名無し野電車区 (ワッチョイ b969-Sd4e [118.2.102.68]):2016/11/20(日) 17:46:13.24 ID:VDjUUUQw0
5000系の優先座席ステッカーが四国独自デザイン(7200系や1500系などと同じ)に変わっているのを
今日岡山駅で見かけた。

4 :3 (ワッチョイ b969-Sd4e [118.2.102.68]):2016/11/20(日) 17:50:28.41 ID:VDjUUUQw0
追記。
このデザインだね。

http://blog-imgs-61.fc2.com/a/n/d/andromeda10/DSCF0279_R.jpg

5 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9fe1-+Zze [220.153.56.111 [上級国民]]):2016/11/20(日) 19:14:28.47 ID:nEJy8NiD0
ま、JR四国の車両だからね
それでも、こういうのって鉄オタ的に面白い要素ですな、マリンライナー

6 :名無し野電車区 (スプッッ Sdc8-08cr [1.79.78.120]):2016/11/20(日) 20:09:30.10 ID:kms6NsIbd
●過去スレ●
【新快速】223系スレッド【快速マリーンライナー】 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1145154485/
【新快速・マリン】223系スレ 2【関空・紀州路】 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1154789810/
【関西北陸】125系・223系・5000系 3【香川岡山】 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1158833584/
【新車】125系・223系 Part4【増備】 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1168009457/
【新車】125系・221系・223系 Part5【増備】 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1176996661/
125系・221系・223系・521系 Part6 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183829298/
125系・221系・223系・521系 Part7 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1189851149/
125系・221系・223系・521系 Part8 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1194883249/
125系・221系・223系・521系 Part9 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1199976338/
125系・221系・223系・521系 Part10 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1204732818/
125系・221系・223系・521系 Part11 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1209221893/
125系・221系・223系・521系 Part12 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1212073970/
125系・221系・223系・521系 Part13 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1214653545/
125系・221系・223系・521系 Part14 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1217670167/
125系・221系・223系・521系・キハ127系 Part15 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1220711779/
221/223/125/521系列スレPart16 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224059436/
221系223系125系521系スレPart17 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227688093/
JRW221系223系125系521系スレpart18 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1231776758/
JRW221系223系125系521系スレpart19 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1237437316/
JRW221系223系125系521系スレpart20 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1242628972/
JRW221系223系125系521系スレpart21 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1247124974/

http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1460300426/9

7 :3=4 (ワッチョイ b969-Sd4e [118.2.102.68]):2016/11/20(日) 20:09:48.82 ID:VDjUUUQw0
調べてみると、束や四国はペースメーカーのピクトがあるけど、酉にはないな。
京阪神以外で本格的に携帯電話に関する新基準へ(混雑時電源オフ)の貼り換えが行われるときに
ペースメーカーを踏まえたデザイン変更があるのか興味が出た。
ただ京阪神では従来デザインのまま新基準に貼り換えているし。果たして…

四国といえば、5000系快速サンポートの種別幕が前スレで出たが、他に南風リレーや通勤快速もあるらしい。

8 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9fe1-Qc0c [220.153.56.111 [上級国民]]):2016/11/20(日) 20:11:53.09 ID:nEJy8NiD0
まあ、以前あった瀬戸大橋が強風で通過できなくなるという事態が発生したとき、別の運用に入れるために、用意してあるんだろ
とはいえ2階建て車両つきの「3ポート」乗ってみたくはある

9 :名無し野電車区 (スプッッ Sdc8-08cr [1.79.78.120]):2016/11/20(日) 20:13:02.87 ID:kms6NsIbd
JRW221系223系125系521系スレpart22 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1253030676/
JRW221系223系225系125系521系スレpart23 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1254026999/
JRW221系223系225系125系521系スレpart24 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1257934349/
JRW221系223系225系125系521系スレpart25 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1262400987/
JRW221系223系225系125系521系スレpart26 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1266898136/
JRW221系223系225系125系521系スレpart27 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1270699709/
JRW221系223系225系125系521系スレpart28 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1273325863/
JRW221系223系225系125系521系スレpart29 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1274505344/
JRW221系223系225系125系521系スレpart30 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1275838581/
JRW221系223系225系125系521系スレpart31 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1277294084/
JRW221系223系225系125系521系スレpart32 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1279299392/
JRW221系223系225系125系521系スレpart33 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1284012436/
JRW221系223系225系125系521系スレpart34 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1285828223/
JRW221系223系225系125系521系スレpart35 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1287910216/
JRW221系223系225系125系521系スレpart36 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1289994233/
JRW221系223系225系125系521系スレpart37 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291619854/
JRW221系223系225系125系521系スレpart38 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1293807778/
JRW221系223系225系125系521系スレpart39 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1297779710/
JRW221系223系225系125系521系スレpart40 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1300981936/
JRW221系223系225系125系521系スレpart41 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1305560130/
JRW221系223系225系125系521系スレpart42 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1309355368/

10 :名無し野電車区 (スプッッ Sdc8-08cr [1.79.78.120]):2016/11/20(日) 20:16:11.44 ID:kms6NsIbd
JRW221系223系225系125系521系スレpart43 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1313406916/
JRW221系223系225系125系521系スレpart44 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1318399571/
JRW221系223系225系125系521系スレpart45 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1321890420/
JRW221系223系225系125系521系スレpart46 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1326545015/
JRW221系223系225系125系521系スレpart47 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1331113199/
JRWest 221系223系225系125系521系スレ Part48 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1335121014/
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.49 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1340636995/
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.50 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1345954946/
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.51 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1350494761/
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.52 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1355683267/
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.53 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1358084254/
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.54 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1363425059/
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.55 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1372945512/
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.56 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1381001189/
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.57 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1384653552/
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.58 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388742834/
JRW221系223系225系125系521系スレ Part.59 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1398220007/
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.60 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1402156975/
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.61 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1403428642/
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.62 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1409064503/

11 :名無し野電車区 (スプッッ Sdc8-08cr [1.79.78.120]):2016/11/20(日) 20:30:14.43 ID:kms6NsIbd
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.63 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1413566468/
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.64 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1418055337/
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.65 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1423927763/
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.66 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1426093299/
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.67 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1436703780/
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.68 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1445084616/
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.69 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1451276938/
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.70(初代) http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1454758321/
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.70(重複スレ) http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1454775071/
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.71(重複スレ) http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1460300002/
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.71真©2ch.net http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1460300426/
JRW221系223系225系227系125系521系スレ Part.72©2ch.net http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1469104902/

12 :名無し野電車区 (スプッッ Sdc8-08cr [1.79.78.120]):2016/11/20(日) 20:49:40.54 ID:kms6NsIbd
●223系について●
●2000/6000番台について●
一次車……0.75M、8連のMcと4連のMc・Mのモーターは3軸のみ装備(1998〜1999年度、236両、Mc3001〜Mc3041)
二次車……グリーンガラス、バリアフリー深度化、廃障器大型化(2004年度車のみ、Mc2056〜)(2003〜2004年度、244両、Mc2042〜Mc2086)
三次車……速度計321タイプ、空気配管ホースカチット化(2005年度、8両、Mc2087〜Mc2088)
四次車……火災対策強化(床材・照明フードなど)、スイッチ類形状変更(ワイパーなど)(2006年度、32両、Mc2089〜Mc2094)
五次車……2シート工法の縮小による下降窓への再変更(2006〜2007年度、68両、Mc2095〜Mc2110)【一部は宮原2基Pan車】
六次車……主電動機のマイナーチェンジ(WMT102C・定格230kW←従来車は220kW)並びに軸受や継手等を豪雪地帯向けと同一とした耐寒耐雪性能の強化(2007〜2008年度、52両、Mc2111〜Mc2123)【宮原2基Pan車】
七次車……世相を反映した運転記録装置の搭載や骨格構造の強化など(2008年度、8両、Mc2124〜Mc2125)
●2500番台について●
一次車……2000台一次車に準拠(ただしM車系は全軸M)(1999年度、McT'cのみ計4両、Mc2501〜Mc2502)
二次車……2000台四次車に準拠(2006年度、3連5連各一本計8両、Mc2503〜Mc2504)
三次車……2000台六次車に準拠(2007年度、4連5本及び組換用変則4連10本計60両、Mc2505以降)
●5000番台/5000系について●
外観こそ2000台五次車であるが、2000台二次車と同世代であり、これに準拠(2003年度、McT'cのみ14両)
※このため網干より借入れの増結T車は外観の同じ五次車以降の車両を用いず、ホース受けの改造が要らないニ次車以前の車両となる。
(5000系はこれと別にT'scTMc×6本18両)
●5500番台について●
2000台七次車に準拠し、外見は5000番台に準拠、腰掛類配置は521系に準拠(但馬地区近代化並び山陰線京都口輸送改善用、32両)

13 :名無し野電車区 (スプッッ Sdc8-08cr [1.79.78.120]):2016/11/20(日) 20:51:45.65 ID:kms6NsIbd
※2000番台五次車と2000番台六次車については、発注〜製造のタイムラグの関係からか並行製造された模様。

●125系について●
一次車……2000台一次車に準拠(小浜線電化用、8両)
二次車……2000台二次車に準拠(加古川線電化用、4両)
三次車……2000台四次車に準拠(湖北地区直流化用、6両)
※ニ次車は網干総合車両所加古川派出、その他は敦賀運転派出に配置
●521系について●
1次車……223系2000番台四次車と同世代、機器は683系2000番台2次車に準拠(滋賀・福井県内専用、10両)。
2次車……機器は683系4000番台に、吊手・手すりは225に準拠。
車側灯、縦長タイプ(敦賀〜金沢用、20両)。
2A次車……乗務員室ドアが225系と同じ窪みなしになる(40両)。
ダウト。
主要電機品は521系1次車に準拠(但しモニタ制御装置に運転状況記録機能を付加)。
オフセット衝突に備えて車体強度を向上。
つり革及び握り棒の変更。
化粧室拡大(バリアフリー対応)。
床材変更(オレフィン→塩ビ)。
駐車ブレーキ本工事。
放送装置変更(車内/車外/車内・車外)。
3次車……前面が225系ベースのデザインに変更
先頭車前面に既存車両(223/521/207)で試作試験を行っていた転落防止用板を初搭載(制式形は着脱可能)

*1次車は福井地域鉄道部、2次車は金沢総合車両所配置。2A次車は分散配置となり、金沢に10両、福井(敦賀)に30両。
2015年にあいの風とやま鉄道に16本、IRいしかわ鉄道に5本を譲渡(2次車3本、3次車2本)。
3次車は敦賀配属で2013年に38両。2014年に4両。

14 :名無し野電車区 (スプッッ Sdc8-08cr [1.79.78.120]):2016/11/20(日) 20:55:29.93 ID:kms6NsIbd
●225系について(223系との相違点)●
デザイン:(E257系+新型はまかぜキハ189系)÷2のようなデザイン
前面:クラッシャブルゾーン設置・HIDライト・貫通・ワンマン準備
車内デザイン:ブラウン基調
窓:扉間3枚、うち1枚大型でブラインド用仕切りあり
案内表示器:321系と同じ向き・同タイプのLCDディスプレイ×6機搭載
車両構成:0.5Mによる全車電動車構造 
パンタグラフ:シングルアームパンタ搭載
価格:1両あたり平均1億5000万円程度

●バリエーション●
0番台:主に東海道線用で最高速度130km/h 
8両編成( I編成 ) 6両編成( L編成 ) 4両編成( Y編成)
5000番台:主に阪和線や環状線用で最高速度120km/h 
6000番台:0番台を221系性能にした上で基本福知山線(JR宝塚線)仕様で最高速度120km/h  ???誰か補足求む_| ̄|○

●225系の導入線区。0番台110両、5000番台116両の内訳●
0番台
京都線・神戸線・琵琶湖線・山陽線・北陸線・赤穂線・湖西線・草津線・JR東海米原〜大垣間
5000番台
環状線・阪和線・紀勢線(周参見)・関西空港線・梅田貨物線
6000番台
福知山線(JR宝塚線)・東海道本線

15 :名無し野電車区 (スプッッ Sdc8-08cr [1.79.78.120]):2016/11/20(日) 21:00:32.31 ID:kms6NsIbd
●521系についてその2●
2014年度に521系2連×2本を投入(2013年11月北國新聞)。
2015年3月の北陸線金沢以東三セク化までに北陸線の車両の3分の2程度を新車に置き換える方向で検討(2012年5月社長発言(実施済み))。
北陸線金沢以東の三セク化時に475系を521系に置き換え。
北陸線金沢以東三セク化時に、あいの風とやま鉄道に521系2連×16本と413系3連×5本を譲渡、IRいしかわ鉄道に521系2連×5本(うち3本は2次車、2本は3次車)を譲渡。

●221系について●
2013年1月から体質改善工事開始。約8年かけて全編成に施工予定。

●227系について●
2014年度から2018年度にかけて広島地区に投入。
投入両数は2連42本、3連64本の276両。
山陽本線、呉線、可部線(2015年度以降)で運用。
115系等、大多数の国鉄車を置き換え。
第一陣は秋より試運転を開始。
2015年春より山陽本線白市〜岩国間と呉線広以西で営業運転開始。

●323系について●
2016〜2018年度に大阪環状線・JRゆめ咲線に168両(8連21本)を投入。
大阪環状線の103系・201系をすべて置き換え。
2014年12月8日に発表。
車体デザインは広島近郊227系と同じだが、前面の妻窓の天地寸法が大きい。
貫通準備構造?

●225系2次車について●
100番台。
2015年度に24両投入。
京都線・神戸線・琵琶湖線・山陽線・北陸線・赤穂線・湖西線・草津線。
5100番台。
2015〜2017年度に122両投入。
環状線・阪和線・羽衣線・紀勢線(周参見)・関西空港線・梅田貨物線。
いずれも227系と同じ仕様だが前面窓の天地寸法が小さい。

16 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロラ Spa9-LFr4 [126.152.1.75]):2016/11/21(月) 07:28:59.21 ID:eG5gU12up
221系体質改善完了あくしろ

17 :名無し野電車区 (スプッッ Sdc8-08cr [1.79.78.120]):2016/11/23(水) 12:13:17.71 ID:ZezYvm26d
age

18 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4b9c-rApL [218.110.181.38]):2016/11/24(木) 03:22:18.59 ID:4+HMDsy00
K1編成運番表示機撤去
運番表示機はNA404のみ
https://twitter.com/saganoline223/status/800223108007243776

ML02編成転落防止幌設置
https://twitter.com/hanwasen231/status/799967152497250304

川重に225-5119〜5121
https://twitter.com/rixyou0/status/800888710128549888

19 :名無し野電車区 (ガラプー KK07-C/xa [359566051461629]):2016/11/24(木) 06:38:23.90 ID:IQsgAG5LK
>>18
本線に戻す気満々ですな

っつー事は、100番台の6連ができるのか?
5100番台はあるが…

20 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5b3c-VY9o [126.84.87.29]):2016/11/24(木) 11:51:37.05 ID:e7T+Eh1D0
本線に6連を戻すのはやめてくれ。
嫌がらせか?

21 :名無し野電車区 (ワッチョイ 93e1-POgO [220.153.56.111 [上級国民]]):2016/11/24(木) 13:44:32.37 ID:AN/Ctj5K0
きっと、編成組み換えをするんだよ
6連→4・8連みたいに
だって、本線に戻す理由なんてないし

22 :名無し野電車区 (ガラプー KK07-C/xa [359566051461629]):2016/11/24(木) 14:14:26.34 ID:IQsgAG5LK
ヅカ線専属なら、MLに転落防止幌なんかつかんと思うんだが…
まさかの221追い出しか?

23 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5b3c-sTmH [126.122.223.91]):2016/11/24(木) 19:07:20.74 ID:vVo6Q9B20
>>22
ありえるとしたら221系よりJ編成と交換だろうな。
本線じゃあの加速は足引っ張りやすいからゆとりのある宝塚線でっていう意図かもしれない。

24 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロラ Spe7-t36R [126.152.1.75]):2016/11/24(木) 19:51:11.00 ID:KAVEsdpcp
221系体質改善完了あくしろ

25 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4b9d-w4Yy [218.46.229.141]):2016/11/25(金) 00:38:42.00 ID:BRYUqGip0
>>23
それが一番しっくりくるな しかし衝突対策されていない車両を入れると425な方達が・・・

26 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5fdc-/sNf [119.229.55.83]):2016/11/25(金) 00:59:52.38 ID:OhFxe/Be0
宝塚線ばかり安全対策するのもおかしな話。

27 :名無し野電車区 (ガラプー KK07-C/xa [359566051461629]):2016/11/25(金) 06:53:08.67 ID:kJtV2hgTK
J編成なんか下手に入れたら、例の団体が黙ってないと思うんだが…
MLだからマシだと思うが

28 :名無し野電車区 (ガラプー KK07-C/xa [359566051461629]):2016/11/25(金) 07:04:52.56 ID:kJtV2hgTK
思い出したが、加古川駅で223の幕回しみてたら、「A新快速」とか「B新快速」が入ってたのには、びっくりした…
221はいまだに新快速幕があるし…

ってか、今阪急や山電もライトつけてんだな…JRだけかと思った

29 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa27-/sNf [182.251.249.18]):2016/11/25(金) 08:34:47.35 ID:eYsmn6Qta
>>28
大半の私鉄は通過標識灯があるからつけてるだろ

JRはないけどな

30 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa27-/sNf [182.251.241.38]):2016/11/25(金) 08:53:08.51 ID:JzZ3Yipoa
>>24
死ね千葉非人

31 :名無し野電車区 (ササクッテロリ Spe7-LB83 [126.205.129.6]):2016/11/25(金) 17:09:10.33 ID:M4idV2mHp
>>23
本線で8連と4連が必要な時、網干から6連2本と宮原から6連2本(→こちらは組み替え)をトレードすれば丸く収まる。
網干のJ編成は運用範囲や融通の面で使い勝手が良いとは言えないからな。

32 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa07-ONFr [106.154.106.104]):2016/11/25(金) 22:17:25.22 ID:j/iA8wyXa
>>31
もし編成の入れ替えがあるとすれば
・網干車J13編成、J14編成➡宮原に転属
・宮原車ML02編成➡網干に転属
になるでしょうね。

33 :名無し野電車区 (ワッチョイ 138c-DHEJ [60.57.77.67]):2016/11/25(金) 22:38:45.11 ID:QhGefV6S0
MLが5編成で、J編成で先頭転落防止幌未装着の編成が5本あるってことは
J編成とMLがトレードということか?

幌無;J9〜14<除くJ10>

そういえば前に現場でMLが扱いにくいという書き込みがあったけど
それも含まれていてか?

>>27
それがらみだと同じ顔のMA(4連も)すべてアウトなのでは??

34 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f8c-sTmH [119.231.47.91]):2016/11/25(金) 23:10:11.91 ID:w1ECv02u0
221系で一番右側の助士席側も遮光幕が閉められ全くかぶりつき出来なかった覚えがある
曲面ガラスなので右側も移り込んでしまうみたいで113系も全遮光できるとか
225系はスモークフィルムを貼っているが助士席側も高さが上がってしまい子供のかぶりつきが困難になった

35 :名無し野電車区 (ワッチョイ 372f-4iO2 [61.89.10.206]):2016/11/26(土) 09:09:43.29 ID:FDy9lQms0
>>28
路線記号が入る前の網干・宮原の223・225系の幕にはピンク帯の新快速幕とか黄緑帯の快速・普通幕も入ってたけど今の路線記号付きになってからも「H新快速」とか「H快速」幕は入ってる?

36 :名無し野電車区 (ササクッテロリ Spe7-LB83 [126.205.129.6]):2016/11/26(土) 09:34:12.12 ID:OZIrOJX3p
>>34
指導員が乗る時は降ろされる。
他形式でも同じ。

37 :名無し野電車区 (ガラプー KK07-C/xa [359566051461629]):2016/11/26(土) 16:20:37.56 ID:mgRxeXk3K
ピンク帯の新快速幕や、ヅカ線色の快速幕はいまだにあるが、「H新快速」は見たことないな…

38 :名無し野電車区 (ガラプー KK07-C/xa [359566051461629]):2016/11/26(土) 17:53:22.19 ID:mgRxeXk3K
37のは網干車の事な
宮原車は見たことないんでわからんが…

39 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロラ Spe7-t36R [126.152.2.211]):2016/11/26(土) 21:15:28.86 ID:2toyd/S0p
221系体質改善完了あくしろ

40 :名無し野電車区 (ワッチョイ a733-rApL [121.2.1.231]):2016/11/26(土) 23:26:36.08 ID:c0AJmtXA0
とれいん最新号より
12月27日に川重から225-5100×6連出場予定

41 :名無し野電車区 (ワッチョイ 93e1-2/5B [220.153.56.111 [上級国民]]):2016/11/27(日) 00:58:01.16 ID:K9o11QLm0
これで225-5100は8本体制か
103系引退まであと少し・・・撮影はお早めに

42 :名無し野電車区 (ガラプー KK07-C/xa [359566051461629]):2016/11/27(日) 05:19:58.34 ID:gs62snu/K
阪和線ばっかりナゼ増殖する?
225ー100も増やせよな
1回乗ったきりなんだが…

43 :名無し野電車区 (ワッチョイ 372f-lM3r [61.89.18.235]):2016/11/27(日) 06:01:01.39 ID:2yuIS/Te0
急ぐ必要性が無いからでは?
阪和の場合は103を駆逐するという目的がある、需要が急増している関空輸送強化に急務な作業であり老朽化車両が多数占める

44 :名無し野電車区 (ワッチョイ 93e1-2/5B [220.153.56.111 [上級国民]]):2016/11/27(日) 11:56:16.62 ID:K9o11QLm0
>>42
ま、奈良の103系と京都の113系次第でしょうね
221系押出の理由ができないことには・・・

45 :名無し野電車区 (ワッチョイ 138c-DHEJ [60.57.77.67]):2016/11/27(日) 12:06:27.41 ID:Tps5ZHK50
>>41
そのわりには225-5100×6がそこそこ配置されているのに
103系6連が減ってないけど、なんで??

46 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa27-fk+P [182.251.242.2]):2016/11/27(日) 12:23:09.76 ID:ysI5QMVma
>>45
それってあるタイミングで一気に落ちるということじゃないのか?

47 :名無し野電車区 (ワッチョイ 93e1-POgO [220.153.56.111 [上級国民]]):2016/11/27(日) 13:47:40.42 ID:K9o11QLm0
>>45
同時期に奈良の103系20両と森ノ宮の103系8両を廃車回送しなければならなかったからじゃね?
実際在籍してるけど休車扱いの編成も居ると聞く

48 :名無し野電車区 (オッペケ Sre7-/sNf [126.161.49.228]):2016/11/27(日) 16:00:40.01 ID:I1QzUQT0r
  
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      | '    /   ヽ:.         :、  \
        ゙、  ノ     ヽ:.          ヘ
                 __ ...、'----ー= ゚ /

49 :名無し野電車区 (アウアウイー Sa77-Ttkq [36.12.15.67]):2016/11/27(日) 16:31:39.32 ID:PnDPMmzka
>>45
転用が噂されている205が複数入場しているため

50 :名無し野電車区 (アウアウイー Sa77-Ttkq [36.12.15.67]):2016/11/27(日) 16:33:18.70 ID:PnDPMmzka
あ、間違えた。それは4連の話だった。

51 :名無し野電車区 (ワッチョイ 372f-lM3r [61.89.18.235]):2016/11/27(日) 19:42:02.30 ID:2yuIS/Te0
どうせ廃車にする車両なんだしその辺の空いてる車庫に疎開留置させとけばいいやん

52 :名無し野電車区 (ガラプー KK07-Mrj7 [NVk0RXP]):2016/11/27(日) 20:00:34.58 ID:xBwHCQy8K
>>43
関空輸送の強化と103系残存は元々関係ないけどね。

53 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロリ Spe7-t36R [126.205.145.18]):2016/11/27(日) 20:21:41.60 ID:TesvbCpSp
221系体質改善完了あくしろ

54 :名無し野電車区 (ワッチョイ d7d4-/sNf [101.128.157.58]):2016/11/27(日) 21:36:05.82 ID:ZScoKCsK0
>>50
4連は疎開が3つあるから入場中1運用中1だよ

55 :名無し野電車区 (ワッチョイ a737-rApL [121.2.0.197]):2016/11/28(月) 22:35:35.75 ID:FZrAbePt0
225-51004連+4連明日川重出場
https://twitter.com/kuha105_daisuki/status/803207143939657728

56 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4b9d-w4Yy [218.46.228.76]):2016/11/29(火) 20:08:12.33 ID:dPN/+7G10
こう寒くなってくると開けっ放しになってる半自動ドアが自動で閉まる機能ほしい・・・
半自動時に1分以上放置されてると、扉閉め予告放送があって自動でしまるとか

57 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5af1-BMT5 [223.133.161.64]):2016/12/01(木) 02:24:04.69 ID:bduvPmjs0
>>55
一昨日HF440+HF441川重から出場

58 :名無し野電車区 (ワッチョイ 19aa-0xwI [210.1.167.112]):2016/12/01(木) 02:27:53.20 ID:9XDtU/oQ0
>>56
自動放送を改良すれば良いんだよ。
開ける言葉ばかり言ってるが閉める事は一言も無いから客も解らないんだよ。

59 :名無し野電車区 (スプッッ Sdf8-wK09 [1.79.81.125]):2016/12/01(木) 08:35:09.83 ID:VtPb5b/Nd
>>58
それで降りる時に閉ボタン押したら降りようとした後ろの客が挟まれた
なんてことが起きたらクレームになる原因だから消極的なんじゃない?
万年半自動ドアの相模線も車掌がお閉めくださいとは言わないものの
閉める際は周りのお客様にご注意くださいとは言ってる

60 :名無し野電車区 (ワンミングク MMd0-/Ps8 [153.250.90.161]):2016/12/01(木) 19:23:56.17 ID:6hqMgRTVM
223系とかの車掌の車内放送用マイク付近にある
5km?以上か以下(うろ覚え)って書かれてる
照光押しボタンスイッチってどういう意味がありますのん?

61 :名無し野電車区 (スプッッ Sda8-yaSi [49.98.13.82]):2016/12/01(木) 21:10:47.24 ID:CTGKKQ5td
>>60
列車が5キロ以上の速度で走ってるってことなのねん
このランプが光ってると車掌がスイッチ押しても開かないのねん
逆にドア開いたままだと5キロ以上で勝手に閉まるねんな
ボタンじゃなくてただのランプなんよ

62 :名無し野電車区 (エムゾネ FFa8-wK09 [49.106.192.178]):2016/12/01(木) 21:12:57.78 ID:TKlORuh9F
勝手に閉まるんじゃなくて止まるじゃないか?

63 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロレ Sp8d-nAae [126.245.64.255]):2016/12/01(木) 21:16:57.55 ID:rO+PPwAVp
221系体質改善完了あくしろ

64 :名無し野電車区 (ワッチョイ 663d-yaSi [123.221.29.232]):2016/12/02(金) 02:29:54.99 ID:SDBXSO4S0
>>62
止まらない
ドアが開いてるとノッチが入らないだけ

65 :名無し野電車区 (スプッッ Sdf8-wK09 [1.79.81.34]):2016/12/02(金) 06:24:34.41 ID:7rLkaNuAd
ブレーキかけるの甘くて勝手に動き出したらどうするんだよ
ノッチ入ってなくても動くことあるだろ

66 :名無し野電車区 (JP 0H41-yaSi [210.189.26.226]):2016/12/02(金) 07:54:05.01 ID:2soHS5UHH
>>65
だから勝手に閉まる
海外に輸出した中古車はこの機能を利用してるとこもある
ボタンを開きで固定してノッチも入るよう処置して、列車が走り出したら勝手にドアが閉まり到着すると勝手にドアが開くようになってる
挟まれる≒死だから駆け込む人も少なくて好評とのこと

67 :名無し野電車区 (ガラプー KK79-CD+i [NVk0RXP]):2016/12/02(金) 08:12:35.45 ID:/j6w57AvK
アルゴリズムに対する考え方の違いで、フェールセーフが大原則の日本では
受け容れられんだろうな。

68 :名無し野電車区 (ワンミングク MMd0-/Ps8 [153.234.4.115]):2016/12/02(金) 16:17:18.60 ID:TsR5jRSKM
結局5km以上出てるから
扉操作しても開かないよ!
っていう表示なんですね。
長年の謎が解けました
ありがdd

69 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロリ Sp8d-nAae [126.205.70.82]):2016/12/02(金) 21:42:24.83 ID:NKQovRC/p
221系体質改善完了あくしろ

70 :名無し野電車区 (オッペケ Sr8d-yaSi [126.212.2.171]):2016/12/03(土) 12:14:03.63 ID:hSc0K0tFr
                 .ノi、    _rl      
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            了}  ----◯⌒○---- .}i.,,ノ''″
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         ゙゙''¬--「).    \歯/   ,rフ ¨‐y
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           ../゙._,.,ノ「ミzy、,,____,,,、-(iア゙ .{,
         冖″  .} .¨>(''''^゙〕 ¨'ーv,ェ  
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        (⌒Y⌒Y⌒)
       /\__/│
      /  /ー  ー\     波平も笑ってる〜
   (⌒ / / ⌒  つ⌒ \    今日もいい天気〜
  (  (6 _________ |     
   (_|  \ノ_ノ_ノ_ノ  |     ザザエさ〜ん ザザエさ〜ん
       \   \)_)_ノ /     放尿は愉快だな〜♪
      / \____/  
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      | |    | _|。.:_::゜。-.;.:゜。:.:;。
      ヽ \_ .。'゚/   `。:、`;゜:;.::.。:.:。 プシャアアアアアアアアアッ
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        〉 )  ( .:  \  ::..゜:: ゚。:.:.:,.:.:,.:.:.

71 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM54-wK09 [61.205.89.17]):2016/12/07(水) 01:16:46.88 ID:nUqf6pdFM
わお😉

72 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロリ Sp8d-nAae [126.205.70.82]):2016/12/07(水) 20:52:39.16 ID:yCM41bv/p
221系体質改善完了あくしろ

73 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6baa-N+fX [210.1.167.112]):2016/12/08(木) 04:02:46.51 ID:IpXJYUm90
奈良の体改車、現在NAが2本NB・NCが1本ずつ入場中。
この分だと今年度で奈良は完了かな?。残りNA1本NB2本。
その代り割を食ったのは網干だな。

74 :官能 (オッペケ Sr27-K58l [126.211.0.109]):2016/12/08(木) 08:04:41.50 ID:2EkH6JRFr
221-1(トップナンバー)の6連はまだ更新されてない

75 :名無し野電車区 (ワッチョイ b72f-drn7 [61.89.18.235]):2016/12/08(木) 09:46:06.03 ID:4Vu6ozgA0
トップナンバーだけは原型で残す拘り

76 :名無し野電車区 (ササクッテロル Sp27-ys8Q [126.236.44.58]):2016/12/08(木) 10:12:43.04 ID:D8730My5p
未更新というだけで、もはや原型ではないけどな。

吊革増設、肘掛交換、運転席窓保護棒、スカート強化、保安機器追加、ヨーダンパ新設、種別幕やモケットのデザイン変更、半自動ドアボタン改良、シルバーシートを優先座席に、など。

77 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa67-94+A [182.250.242.87]):2016/12/08(木) 10:33:15.03 ID:wF4IRwP9a
そんな細かいこと言ったって…

78 :名無し野電車区 (ワッチョイ ff2e-WrC4 [223.132.244.47]):2016/12/08(木) 11:09:07.84 ID:YNF64kI80
207-1と同様早期廃車
博物館に入れるかどうかは知らん

79 :名無し野電車区 (ワッチョイ 53e1-UCCA [220.153.56.111 [上級国民]]):2016/12/08(木) 11:36:57.42 ID:VutIXXg60
これだからマニアは・・・俺もマニアだけどさ
しかし吊革増設は初耳だな
どこらへんが追加させたの?扉間の座席部?

80 :名無し野電車区 (ガラプー KK77-PCeP [NVk0RXP]):2016/12/08(木) 14:27:01.98 ID:qIoc2OOYK
>>78
いくらなんでも勿体ない。
207系と違って、機構上他との違いもないだろうし…。

81 :名無し野電車区 (ワッチョイ b72f-zkpy [61.89.18.235 [上級国民]]):2016/12/08(木) 15:27:51.97 ID:4Vu6ozgA0
昔はドア付近は吊革無かったよね

82 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9b3c-ys8Q [126.21.228.249]):2016/12/08(木) 16:59:28.04 ID:Nwhh1vtd0
初期車は113系に倣ってドア付近にしか吊革はなかった。
新快速前任の117系は吊革なしだから、113系並みとしておけば妥当な設計に思われた。

ところが混雑激化で奥まで延長、最終的には全長設置に変更され、初期車も改造で増設された。

83 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7b69-SlCm [118.2.102.68]):2016/12/08(木) 18:56:38.26 ID:CyZolt1G0
>>82
117系(0・100番台)の岡山転属車はドア付近に吊革が設けられたな。

84 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロラ Sp27-soh5 [126.152.129.158]):2016/12/08(木) 19:29:29.72 ID:+P8+wA2rp
221系体質改善PHS上げろ

85 :名無し野電車区 (スフッ Sd2f-Icx4 [49.104.17.194]):2016/12/08(木) 19:35:37.25 ID:A0aHYUo2d
>>78
F1は和田岬線に降格だろ?

86 :名無し野電車区 (ブーイモ MM07-YmwQ [210.138.6.248]):2016/12/08(木) 19:38:16.92 ID:+0j4o5MlM
量産化工事も経てるのになんで特別対応が必要なのか。

87 :名無し野電車区 (オッペケ Sr27-6LJV [126.192.160.109]):2016/12/08(木) 20:58:18.60 ID:IJfgzoFKr
F1もブレーキハンドル、運転室モニター、ドアと量産化工事されてるし早期廃車なんかされないわ

88 :名無し野電車区 (ワッチョイ 533c-rXHS [220.51.64.11]):2016/12/08(木) 21:32:23.70 ID:2KGApjeO0
>>73
本線は原形車でよろしい。
更新車はいらん。

89 :名無し野電車区 (アウアウイー Sa37-rAY4 [36.12.1.1]):2016/12/09(金) 19:21:28.48 ID:Y+Of9Hjga
>>85
それなら余るサハを京都博物館で…w
休憩所とかカットして内部構造って使い道もある。

90 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7b55-WrC4 [182.171.63.123]):2016/12/09(金) 23:36:56.94 ID:IR53kVf20
207系はゲンが悪いから博物館での展示はないだろうな。
尼の425公園で展示はあるかもしれんが。

91 :名無し野電車区 (ササクッテロロ Sp27-ys8Q [126.254.9.167]):2016/12/10(土) 11:44:24.50 ID:xgs08f8Yp
221系の原形は、実物が更新を受けても
博物館の旧シミュレータで残るから
将来へ向けてはあれを残しておけばよい。

ずっと屋内保管だから外板は全く老朽化しておらず新車の雰囲気を残している。

92 :名無し野電車区 (ガラプー KK77-PCeP [NVk0RXP]):2016/12/10(土) 11:57:47.36 ID:vWxrdAwjK
京都鉄博がオリジナルの姿なんぞに何の拘りも持ってないことくらい
クハ103-1を見りゃ分かるだろうに…。

93 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロル Sp27-soh5 [126.236.69.182]):2016/12/10(土) 12:03:36.40 ID:cjnAiHUjp
221系体質改善完了あくしろ

94 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp27-ys8Q [126.152.197.244]):2016/12/10(土) 16:34:36.03 ID:nndRSWFfp
>>92
151系のモックアップは使い倒された
保存車よりもオリジナルの凛々しさを今に伝えているけどな。

大宮のクハ167のモックアップもそう。
本線を走った本物の車両ではないからこそ
前面強化もシールドビーム化もされない
デカ目の新車設計が手付かずで残ることになったわけで。

95 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7bfd-WrC4 [182.166.217.175]):2016/12/10(土) 18:44:23.57 ID:+HVJvPzj0
>>94
大宮のやつは年月を経るにつれてどんどん短くなっていったな

96 :名無し野電車区 (ワッチョイ 533c-OvR3 [220.34.68.14]):2016/12/11(日) 02:44:00.14 ID:xdpU32YE0
>>95
151系のも

97 :名無し野電車区 (ガラプー KK47-PCeP [NVk0RXP]):2016/12/11(日) 06:02:28.33 ID:xwhCQkYtK
モックアップの展示じゃ博物館にならない。
藤沢駅ホームの売店と同じ。

98 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp27-ys8Q [126.152.197.244]):2016/12/11(日) 08:35:34.31 ID:By9i0fkBp
通勤形や近郊形って地味なので、
両数多い割に全国的に保存されにくい。

さすがに221系は最初の独自開発車で
酉の新製車両の全ての基礎になった成功作だから引退時には確実に殿堂入りするろうが。

99 :名無し野電車区 (ワッチョイ 27dc-Z/ht [121.81.244.217]):2016/12/11(日) 09:05:00.06 ID:Ix5Oecu60
保存するなら体質改善施工未施工車両中央で比較してほしい

100 :名無し野電車区 (ワッチョイ b72f-E8nC [61.89.10.206]):2016/12/11(日) 09:28:04.74 ID:hwNrVeEV0
>>92
クハ103-1はどうせなら阪和線での引退時のままにしてても良かったと思う。

101 :名無し野電車区 (ガラプー KK9f-ypq3 [07001120507722_mb]):2016/12/11(日) 09:39:57.45 ID:n8WsefmUK
>>75
C57 1なんて改造されまくってるけどな。

102 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8b68-gb6D [218.41.155.29]):2016/12/13(火) 17:03:11.01 ID:B9gKtcsB0
HF608編成本日川重出場
https://twitter.com/NexCube_X/status/808536658626756608

103 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロレ Sp27-soh5 [126.247.64.114]):2016/12/13(火) 18:07:49.51 ID:zcfx9TF2p
>>102
乙!

104 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa67-J3dG [182.250.246.196]):2016/12/14(水) 19:56:22.39 ID:KsjDZ23Ma
来週迄に新快速茨木駅停車、大和路快速・区間快速等の平野駅停車、新三田へのダイヤを増やすの発表あくしろ💢

105 :名無し野電車区 (ワッチョイ b316-f7cI [112.136.67.183]):2016/12/15(木) 19:44:13.12 ID:B3kGQmdG0
ヨーロッパの在来線(殆ど標準軌)は東欧含めて既に全部160km/h運転だし、最近では
アメリカや中国、インドでさえも在来線160km/h以上が珍しくなくなってきた。
いまどき進化しない、標準軌なのにたった120km/h程度で黄色い声上げてる京急オタは世界的な目え覚ました方がいいよ。
ほんと日本は新幹線はすごいけど、在来線は運行速度もデザインも性能も世界から取り残されクソに成り果てつつある。

参考映像
オランダの在来線。どこでも160km/h。車両も新しくてカッコイイ。
https://www.youtube.com/watch?v=O8msnFq5SGc
加速度4.0!シンガポールの最新鋭地下鉄車両。内装デザインもすげえ。
https://www.youtube.com/watch?v=BYLYasCYYAA      

106 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロロ Sp29-JsAb [126.254.134.234]):2016/12/15(木) 22:06:07.69 ID:C6HMtd/up
221系体質改善完了あくしろ

107 :名無し野電車区 (アークセー Sx29-kQ7f [126.167.199.223]):2016/12/15(木) 23:37:57.06 ID:+xV8hMMsx
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   |        ヽヽ____  //:::::::::::::::::::::       |
   |          '─────´-´              |

108 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9d43-2rs/ [218.41.159.178]):2016/12/16(金) 02:05:38.49 ID:DQDSPCea0
>>40
DJだと4連×2本になってた

109 :名無し野電車区 (アークセー Sx29-xZ+6 [126.149.112.234]):2016/12/16(金) 23:50:32.40 ID:7qFT8XCox
>>108

川重の情報を扱ったブログの画像によると、先頭車に転落防止幌がついている
ので、4連2本(5121+5122)で間違いない。

110 :名無し野電車区 (アウアウカー Sac1-c8dh [182.250.246.198]):2016/12/17(土) 02:19:59.11 ID:XxhOwTw1a
ダイヤ改正、新三田方面の列車を増発させるのが先決やんけ💢
道場駅を使って無賃で行くぞエエ加減に。

111 :名無し野電車区 (ガラプー KKe5-hLgS [NVk0RXP]):2016/12/17(土) 06:45:28.31 ID:JEf7kxQKK
どうぞ。

112 :名無し野電車区 (アウアウアー Sa2a-f0Z7 [27.93.160.208]):2016/12/17(土) 07:53:33.45 ID:kmbwTN/Ua
女の人は元々無チンだよ

113 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8002-JvSb [125.192.168.244 [上級国民]]):2016/12/17(土) 08:14:56.46 ID:lZcWo1Ab0
>>110
具体的に、何時何分にどこからどの駅まで利用「したい」んだよ。
具体的なこと書かずに増発しろじゃ快速が欲しいのか普通でいいのか大阪方面か京橋直通が欲しいのか…
わけわからん。

114 :名無し野電車区 (スッップ Sdb8-yUEU [49.98.166.111]):2016/12/17(土) 19:52:58.67 ID:7RcAfApVd
>>109
#22編成はWパンタらしい。

115 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロロ Sp29-JsAb [126.254.128.210]):2016/12/17(土) 21:49:45.67 ID:VKIpkeiAp
221系体質改善完了あくしろ

116 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7923-2rs/ [182.170.8.204]):2016/12/18(日) 02:02:39.83 ID:Gz4VsDiw0
521系が小浜線代走
https://twitter.com/Asai681/status/809891991353819136

117 :名無し野電車区 (ワッチョイ 402f-0G5/ [61.89.18.235]):2016/12/18(日) 02:05:21.31 ID:NZdrmrth0
北陸新幹線が小浜ルートになったからだろうな

118 :名無し野電車区 (アウアウカー Sac1-c8dh [182.250.246.228]):2016/12/18(日) 15:02:01.64 ID:gxE5acZJa
>>113
新三田から三田迄、若しくは大阪方面で夜間多く乗られるの知ってるか?
だから増やせと。

119 :名無し野電車区 (スププ Sdb8-JvSb [49.96.11.19 [上級国民]]):2016/12/18(日) 19:18:35.76 ID:vDeN0UCad
>>118
あの程度じゃな…ムリじゃね?

120 :名無し野電車区 (オッペケ Sr29-kQ7f [126.204.0.188]):2016/12/18(日) 20:33:10.02 ID:/FYfrrHJr
             -ー=-‐ 、__
          , r '"        ヽ,
          l             ' ,
         /   三ニ=ー-'`=ニiiiiiiiiiiil
        /  ニ'"       `ヾiiiiiiii|
        /  ニ'           'liiiiii|
       ,l   |,r=-;.,_   _,、-=-、|iiiiil
       l  .il .,rェェ、_" :;"ェェ j  |iiiiiil
       | . i| ,,     :;   ,,  iiiiiiil
       ,|   il,    , :: ,    liiiiiill
       l   iil,    ` '      ,|iiiiiiii|
      /     l、  ー- -,ー   イiiiiiiiiill
      /      iゝ、  ̄  /|iiiiiiiiiiiil
     /      i| `ー- ' " ,liiiiiiiiiiii|
  
    クソスレータ・テルナー[Qtosleata Telnault] (イタリア)
         2007〜2013(享年6)

121 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロロ Sp29-JsAb [126.254.128.210]):2016/12/18(日) 22:07:08.97 ID:ZvtYIDc3p
>>116
乙!

122 :名無し野電車区 (オッペケ Sr6f-2+HU [126.212.19.50]):2016/12/23(金) 14:09:19.90 ID:cmN8yDhmr
             ,,.. -──- 、,
            ,. ‐'":::::::::::::::::   ....:``'-、
         ,/::::::::::::::::::: ....::::::::::::::::::::::::ヾ:、      ,....,
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      i   ...::::::|'、ヽ;::::::::::::::|,!:!__リ,,'iヽ::l''、:'、   /      /
        | ..::::::::;:::i!:i ヾ:、ヽ:::::::::| リ , -─ リ i;il:ヽ, i    /    あはははは〜
       l:::::::::::::::i',i ':i ,メ、 \;:l '゙    `、 !::::/l ...::::::/``ヽ
      l::ヽ:::::ヽ:i,レ',.゙-‐''''         ',/'/..::::::::::/    l'ヽ;、  あはははは〜
       i:::::>、:ヾ,' /     _,.. -‐'ヾi    ,レ'::::::::::;r':..   /  i_\
        i:::i. `'‐,ゝ    i"       '! ,.‐''" :::::::::::i゙::::::::.../.  ノ 'i    あはははは〜
          !::\ `ヽ    ':,     l{   ..:::::/::L,. ‐'":::::;/  !
          l::::::::`''‐r\    ヽ.,__,.ノィ'‐-‐''"'ォ‐--,゙弋''''"::::::;.ノ
         |::::::::;ィ:::}、 ``'''─--、-‐ニ┤ ___ハ,`''ーヽ-'=‐''":::
          !::::::/ i:::|、\     ヾ´. i  ヽ   、''‐-、_::::::::::::::::: /

123 :名無し野電車区 (スププ Sddf-9Nm7 [49.98.66.22]):2016/12/23(金) 19:19:09.77 ID:HamMT5wPd
クモハ225 101乗ったけど日立VVVF?広島の227みたいな音でした。しかし眩しい照明ですね。

124 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロロ Sp4f-mQNm [126.254.128.210]):2016/12/23(金) 23:12:53.83 ID:XtamZjFSp
221系体質改善完了あくしろ

125 :名無し野電車区 (ガラプー KK5f-Pj4o [359566051461629]):2016/12/24(土) 05:02:03.13 ID:1vxqdqp+K
>>123
カバーがないだけで、あんなにまぶしいんだとおもわれ
イヤ、まだI9しか乗ってないんだが、マジで0番台よりまぶしい…

126 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4787-t+3N [218.41.69.214]):2016/12/26(月) 21:07:06.25 ID:bfTCazs60
【JR西】阪和線 車輌運用変更
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2016/12/jr_3072.html

127 :名無し野電車区 (ワッチョイ ff8c-WSG5 [121.85.127.27]):2016/12/26(月) 22:41:18.59 ID:RmoESCAx0
>>126
>これにより平日一日一本の貴重な存在であった
文章から漂うクソガキ臭

>長らく親しまれた103・205系
ここでクソガキ鉄ヲタと確定

128 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9fef-t+3N [59.147.27.251]):2016/12/27(火) 17:20:11.44 ID:x3jgeOK+0
HF442+HF443編成本日川重出場

129 :名無し野電車区 (オッペケ Sr3f-65hC [126.211.26.26]):2016/12/27(火) 18:15:45.83 ID:p5IzgJbpr
    ,/::::::::::::::::::::::::::::::ヽ,__
  ,/;. -))))‐-))))));:::ヽ
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     (_ノ  ̄ / /
          (_ノ

130 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロリ Spdf-mQNm [126.205.66.206]):2016/12/27(火) 20:02:30.81 ID:rXOx5x7Kp
221系体質改善PHS上げろ

131 :名無し野電車区 (バックシ MMfa-U5FF [153.233.90.123]):2016/12/29(木) 09:35:40.31 ID:xwlYymhdM
225の12連T電が
設定ミスって種別表示されて無かったが
0番台は白幕、100番台は無表示の真っ黒だったわ

132 :名無し野電車区 (スププ Sdaa-1aL5 [49.98.60.158]):2016/12/29(木) 10:14:48.30 ID:gcHgAT49d
設定ミスというかバグかと。
223、225は基本的に自動設定だし

133 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1e9d-4Ie9 [153.151.167.232]):2016/12/29(木) 13:05:12.92 ID:uirw/eUy0
227系か225系100番台の追加生産?
http://blogs.yahoo.co.jp/superhakuto7000hot/15333329.html

134 :名無し野電車区 (ブーイモ MM47-qQw5 [210.149.253.228]):2016/12/29(木) 15:44:17.47 ID:9lU8l5QZM
>>133
窓の天地高さと耳の付け根がないことろからすると、来年度の323じゃね?

135 :名無し野電車区 (ブーイモ MM47-qQw5 [210.149.253.228]):2016/12/29(木) 15:46:42.01 ID:9lU8l5QZM
あ、耳の付け根はあるんだ。なら227かな。

136 :名無し野電車区 (スッップ Sdaa-o5OF [49.98.166.111]):2016/12/29(木) 17:54:30.60 ID:cn97pVRad
>>133
残念ながら225系100番台と違って323系だな。
川重製の225系100番台が阪神5201型ジェットシルバーみたいに1本しかないのが非常に気分悪い!
めっちゃ汚ない山陽電鉄のクモハ3000型と言いたくなる!

137 :名無し野電車区 (ワッチョイ fff8-4Ie9 [122.196.93.157]):2016/12/29(木) 18:36:34.45 ID:QgySCv490
東岸和田駅完全高架化が2017年秋となったことが
225系5100番台の増備にどう影響するか

138 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8a2f-Sa8B [61.89.18.235]):2016/12/29(木) 18:44:44.83 ID:dmgmGdb80
何の影響だよ
駅の高架事業なんて自治体の事業でしょ

139 :名無し野電車区 (ワッチョイ dedc-4Ie9 [121.85.73.45]):2016/12/29(木) 20:34:33.90 ID:bR17cVAy0
>>136
こいつバカじゃね?

140 :名無し野電車区 (ガラプー KK6f-v/Be [359566051461629]):2016/12/29(木) 20:49:11.27 ID:1cKcZb23K
>>139
バカは完璧スルーでおながいしまつ
神鉄スレにまで居着いてしまったな…

141 :名無し野電車区 (ワッチョイ fb26-4Ie9 [182.171.26.15]):2016/12/29(木) 21:40:26.80 ID:GWv8lqBH0
それババタンクという阪急スレを壊滅に追いやったやつだから

142 :名無し野電車区 (スッップ Sdaa-o5OF [49.98.166.111]):2016/12/29(木) 21:47:41.40 ID:cn97pVRad
>>139
225系100番台と阪神5201形ジェットシルバーを一緒にする事が馬鹿?
全く同じ存在なんやけど

143 :名無し野電車区 (ガラプー KK96-W7rP [07001120507722_mb]):2016/12/30(金) 01:52:14.43 ID:l/OWyhD4K
>>142
ところでカトーのキハ25-1000は買ったのか?ちゃんと2セット買ったか?

144 :名無し野電車区 (スッップ Sdaa-o5OF [49.98.166.111]):2016/12/30(金) 19:13:50.70 ID:OFCHleOqd
>>143
先頭車だから同時に4両買ったよ。
京都のKATOではC#6354と281系の単車も。

145 :名無し野電車区 (ガラプー KK47-xZ+0 [NVk0RXP]):2016/12/30(金) 19:27:37.05 ID:nOzID9OrK
>>142
仮に221系に1本だけステンレス車体の編成があったとして、
それの引き合いにジェット・シルバーを持ち出すならいざ知らず、
225-100に対して…じゃあバカと言われても仕方ない。

146 :名無し野電車区 (スッップ Sdaa-o5OF [49.98.166.111]):2016/12/30(金) 20:13:04.83 ID:OFCHleOqd
>>145
そうかな?
川重製の225系100番台も1本しかないんだが。
JR西日本に存在する5201形ジェットシルバーだな。
221系5201形ジェットシルバーはあったら大和路線で運転して欲しい。

147 :名無し野電車区 (スププ Sdaa-ISAn [49.96.14.154 [上級国民]]):2016/12/30(金) 20:33:21.38 ID:5A+IcFiRd
最近は寒くなっても変なのが出てくるのか…

148 :名無し野電車区 (ガラプー KK5b-xZ+0 [NVk0RXP]):2016/12/31(土) 00:02:26.86 ID:MBFclC8ZK
>>146
それが今後とも1本だけのままだと言い切れるか?
そういう事を言ってるんだよ…やっぱりバカと言われるだけのことアリ w

149 :名無し野電車区 (スッップ Sdaa-NwCJ [49.98.138.45]):2016/12/31(土) 10:52:22.69 ID:eZt2alVfd
>>142
お前命日厨の自演大好きババタンク?

150 :名無し野電車区 (スッップ Sdaa-NwCJ [49.98.138.45]):2016/12/31(土) 11:21:29.03 ID:eZt2alVfd
>>146
男の裸の本は買えたか?(笑)

151 :名無し野電車区 (スッップ Sdaa-o5OF [49.98.166.111]):2016/12/31(土) 20:04:25.05 ID:EaCK0t/Wd
>>148
川重にある「109」と書いた225系の写真をblogで見たけど未だに完成してないからミス記載だな。
84両作るとの情報が2chだし。
223系2500番台は情報が2chだけだった。
225系100番台がJR西日本の5201型ジェットシルバーにならん事を願うが

152 :名無し野電車区 (オッペケ Sra3-frhm [126.186.241.48]):2016/12/31(土) 20:49:56.02 ID:ufftUWavr
2016年墓銘録(敬称略)

3代目桂春団治(落語家)、石原慎太郎(元東京都知事)、4代目中村梅之助(歌舞伎役者)、
土肥隆一(元衆議院議員)、川俣健二郎(元衆議院議員)、 はかま満緒(放送作家)、
津島佑子(作家)、村山富市(元首相)、渡邉恒雄(読売新聞)、大内啓伍(元民社党委員長)、
喜早哲(ダーク・ダックスのゲタさん)、秋山ちえ子(ラジオパーソナリティ)、山岸章(連合)、
大平透(声優)、金子満広(元共産党書記局長)、山本功児(元プロ野球選手)、中曽根康弘(元首相)、
前田健(お笑い芸人)、不破哲三(元共産党委員長)、佐藤信二(元衆議院議員)、細川護熙(元首相)、
伊藤ユミ(ザ・ピーナッツ)、佐々木行(ダーク・ダックスのマンガさん)、鳩山邦夫(元衆議院議員)、
鳩山由紀夫(元首相・宇宙人)、永六輔(タレント)、大橋巨泉(タレント)、三遊亭黒円楽(落語家)、
中村紘子(ピアニスト)、千代の富士(元横綱)、武邦彦(元騎手)、吉田文雀(文楽)、小泉純一郎(元首相)、
平松守彦(元大分県知事)、十勝花子(タレント)、前田勲男(元参議院議員)、森喜朗(元首相)、
ウィナーズサークル(ダービー馬)、
紅音ほたる(AV女優)、平田実音(元子役)、
水谷優子(声優)、肝付兼太(声優)、小川宏(アナウンサー)、島木譲二(パチパチパンチ)、
大野紀明(稲沢市長)、根津甚八(元俳優)、梅村雄彦(名古屋鉄道常務)(敬称略)

153 :名無し野電車区 (ガラプー KK96-W7rP [07001120507722_mb]):2016/12/31(土) 21:26:01.38 ID:k4l/+5e1K
>>151
もう323系には乗ったか?

154 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8a5b-VMLW [27.84.44.217]):2016/12/31(土) 21:35:21.93 ID:wD80/nsy0
ひどい自演

155 :名無し野電車区 (スッップ Sdaa-o5OF [49.98.166.111]):2016/12/31(土) 22:07:58.82 ID:EaCK0t/Wd
>>153
まだ乗ってないよ。
環状線での試運転を撮っただけ。
225系5100番台と近車の225系100番台は乗った。

156 :名無し野電車区 (スププ Sdaa-f+cA [49.96.57.43]):2017/01/01(日) 12:50:44.62 ID:8Lnz4zh3d
225車内LCDに中国韓国文字が出てた(泣)

157 :名無し野電車区 (ガラプー KK6f-v/Be [359566051461629]):2017/01/01(日) 17:25:38.23 ID:vKirfFg6K
丹波路快速の225系MLにまで転落防止幌付きが出没した…
http://imepic.jp/20170101/622420
@大阪駅

帰りに乗ったML01もおんなじ状態て…orz

158 :名無し野電車区 (スッップ Sdaa-NwCJ [49.98.135.38]):2017/01/01(日) 17:52:00.05 ID:mCFr01+nd
>>157
これは4連組み換えフラグやな

159 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9f9d-oz7R [218.46.229.58]):2017/01/02(月) 00:06:33.33 ID:xvtcxhHs0
>>157
今後・・・、福知山線用の225を130キロ設定に戻して本線に移籍、最初から120キロ仕様の6100番台を新製投入??

160 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロリ Spa3-wbxV [126.205.66.206]):2017/01/02(月) 07:30:43.69 ID:rVcTXTptp
221系体質改善完了あくしろ

161 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8a2f-1FG+ [61.89.18.235]):2017/01/02(月) 10:58:15.37 ID:U+Ujj7Ii0
>>159
丹波路は221で充分や思うけどな
わざわざデチューンしなくても元から120kmの221使うほうが効率的

162 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa4f-CMpw [106.181.97.72]):2017/01/02(月) 12:24:27.37 ID:qo2l7XAXa
アンモニティライナー221

163 :名無し野電車区 (オッペケ Sra3-frhm [126.212.48.250]):2017/01/02(月) 14:01:57.10 ID:BGw9yXCMr
2016年墓銘録

3代目桂春団治(落語家)、石原慎太郎(元東京都知事)、4代目中村梅之助(歌舞伎役者)、
土肥隆一(元衆議院議員)、川俣健二郎(元衆議院議員)、 はかま満緒(放送作家)、
津島佑子(作家)、村山富市(元首相)、渡邉恒雄(読売新聞)、大内啓伍(元民社党委員長)、
喜早哲(ダーク・ダックスのゲタさん)、秋山ちえ子(ラジオパーソナリティ)、山岸章(連合)、
大平透(声優)、金子満広(元共産党書記局長)、山本功児(元プロ野球選手)、中曽根康弘(元首相)、
前田健(お笑い芸人)、不破哲三(元共産党委員長)、佐藤信二(元衆議院議員)、細川護熙(元首相)、
伊藤ユミ(ザ・ピーナッツ)、佐々木行(ダーク・ダックスのマンガさん)、鳩山邦夫(元衆議院議員)、
鳩山由紀夫(元首相・宇宙人)、永六輔(タレント)、大橋巨泉(タレント)、三遊亭黒円楽(落語家)、
中村紘子(ピアニスト)、千代の富士(元横綱)、武邦彦(元騎手)、
吉田文雀(文楽)、小泉純一郎(元首相)、
平松守彦(元大分県知事)、十勝花子(タレント)、前田勲男(元参議院議員)、森喜朗(元首相)、
ウィナーズサークル(ダービー馬)、武藤まき子(リポーター)、
しらいちご(イラストレーター)、紅音ほたる(AV女優)、平田実音(元子役)、
水谷優子(声優)、肝付兼太(声優)、小川宏(アナウンサー)、島木譲二(パチパチパンチ)、桂歌丸(落語家)、根津甚八(元俳優)、
大野紀明(稲沢市長)、梅村雄彦(名古屋鉄道常務)、加藤祐治(関水金属会長)(敬称略)

164 :名無し野電車区 (スッップ Sdaa-qFjk [49.98.145.51]):2017/01/02(月) 15:23:25.90 ID:m1lTdx3Gd
桂歌丸定期

165 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロリ Spa3-wbxV [126.205.66.206]):2017/01/02(月) 20:21:45.11 ID:rVcTXTptp
221系体質改善完了あくしろ

166 :名無し野電車区 (オッペケ Sra3-frhm [126.237.19.113]):2017/01/02(月) 22:16:07.99 ID:hF4RjoKdr
2016年墓銘録

3代目桂春団治(落語家)、石原慎太郎(元東京都知事)、4代目中村梅之助(歌舞伎役者)、
土肥隆一(元衆議院議員)、川俣健二郎(元衆議院議員)、 はかま満緒(放送作家)、
津島佑子(作家)、村山富市(元首相)、渡邉恒雄(読売新聞)、大内啓伍(元民社党委員長)、
喜早哲(ダーク・ダックスのゲタさん)、秋山ちえ子(ラジオパーソナリティ)、山岸章(連合)、
大平透(声優)、金子満広(元共産党書記局長)、山本功児(元プロ野球選手)、中曽根康弘(元首相)、
前田健(お笑い芸人)、不破哲三(元共産党委員長)、佐藤信二(元衆議院議員)、細川護熙(元首相)、
伊藤ユミ(ザ・ピーナッツ)、佐々木行(ダーク・ダックスのマンガさん)、鳩山邦夫(元衆議院議員)、
鳩山由紀夫(元首相・宇宙人)、永六輔(タレント)、大橋巨泉(タレント)、三遊亭黒円楽(落語家)、
中村紘子(ピアニスト)、千代の富士(元横綱)、武邦彦(元騎手)、
吉田文雀(文楽)、小泉純一郎(元首相)、
平松守彦(元大分県知事)、十勝花子(タレント)、前田勲男(元参議院議員)、森喜朗(元首相)、
ウィナーズサークル(ダービー馬)、武藤まき子(リポーター)、
しらいちご(イラストレーター)、紅音ほたる(AV女優)、平田実音(元子役)、
水谷優子(声優)、肝付兼太(声優)、小川宏(アナウンサー)、島木譲二(パチパチパンチ)、桂歌丸(落語家)、根津甚八(元俳優)、
大野紀明(稲沢市長)、梅村雄彦(名古屋鉄道常務)、加藤祐治(関水金属会長)、内田隆滋(東武鉄道社長)(敬称略)

167 :名無し野電車区 (ワッチョイ a7aa-nR6q [210.1.167.112]):2017/01/02(月) 22:48:35.60 ID:vk0N1lMc0
あのさ、225を組換とか言ってる奴、如何組み替えるんだよ?
MLからモハ224を2両別のMLに移植して4連と8連するとか?
だったらパンタが不足するぞ、パンタ関係無く8連でも2基だったら
323や225網干Tや321はでも無問題だよな?
でもパンタ付きは3両組込って事は2基では駄目ってことだよな。


後、221を宮原転属の上、福知山線へ入れるとか言ってる奴は221や113撤退の
西の大本営発表探してみ。
「安全性・・・」って文言入ってるから厳しいよな、タカリ集団の4・25やアフォマスゴミが突きあげるぞ。
本来こんな奴らに構う必要性は無い筈だが西は何を遠慮してるのか。

168 :名無し野電車区 (ガラプー KK96-W7rP [07001120507722_mb]):2017/01/02(月) 23:17:51.03 ID:UBre1lQgK
425の馬鹿どもは2ちゃんねる見てないんだろうな。
だって奴らから反論が書き込まれたこと無いもの。

169 :名無し野電車区 (アウアウアー Sa96-qQw5 [27.93.162.49]):2017/01/02(月) 23:39:52.78 ID:L7Ls2QLxa
>>167
パンタグラフは設置できる様に予め配管通ってなかったか?
パンタグラフ設置しただけでは済まないだろうけど

しかし殺陣電車の烙印をヲタから押された張本人の207系は
今でも残ってるんだからパフォーマンスミエミエだなあ

>>168
見てても書いたらフルボッコにされるだけ

170 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Spa3-EzRd [126.152.208.249]):2017/01/03(火) 00:43:36.30 ID:Gq1yfpgEp
アンチ西日本だって多いんだから、どう考えてもフル
ボッコにはならんよ。
>>167>>169
6両2編成から8両+4両を作るには、抜き出すモハ224
形2両のうち、1両をモハ225形へ改造する必要あり。
つまりパンタだけでなく、コンプレッサも追加して、
制御伝送やブレーキ受量器の端末装置も、ユニットの
長であることを認識させるための、簡単な設定変更が
要るよ。

171 :名無し野電車区 (ガラプー KK96-W7rP [07001120507722_mb]):2017/01/03(火) 02:00:13.65 ID:G7znLtFPK
>>169
まぁ、反論しない、黙ってるってことは「イエス」と言ってるのと同じだよな。

172 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Spa3-EzRd [126.152.208.249]):2017/01/03(火) 04:12:23.90 ID:Gq1yfpgEp
…6両2編成を8両+4両なんかに組み替えなくっても、
普通に223系2000番台の6両と交換すればいいだけじゃ
ないかな。225系6000番台の6両は5編成だから、中途
半端になるし。225系0番台6両重連の終日12両新快速
運用とかできるのかね。4編成運用で1編成が予備の。

173 :名無し野電車区 (スプッッ Sd4a-NwCJ [1.79.75.50]):2017/01/03(火) 12:29:32.67 ID:TqTbHzyjd
0.5Mシステムだからパンダくらいならなんとかなる

174 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa6b-jKD/ [182.250.253.231]):2017/01/03(火) 13:02:32.36 ID:y7IuTM/ua
>>167
221はおろか、201や205が来るとか言ってる人いるんだが…
しかし、付ける必要のない225系6連に転落防止幌がつける以上なんらかの変更はあるかと。

奈良の221系8連に転落防止幌ついたときは網干と交換だった。

175 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3b69-6Sai [118.2.102.68]):2017/01/03(火) 13:48:24.65 ID:X4T6FfEW0
>>4
5000系の一部にみられるJR四国の優先座席ステッカーは、阪神や山陽電鉄にも似ているな。
ピクトが阪神や山陽は束風で四国は酉風だが。
酉と違う点は心臓ペースメーカーやマタニティマークが入っている点か。

176 :名無し野電車区 (オッペケ Sra3-t84W [126.192.160.55]):2017/01/03(火) 15:42:52.14 ID:oEIHi+75r
組み換えはないと思ってる。
幌ぐらいだったら組み換え時に付けない?
幌だけ先行して工事するのは不自然

177 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Spa3-o2Y6 [126.152.199.113]):2017/01/03(火) 19:48:23.34 ID:vJ+1SzA9p
単に網干Jとのトレードでしょ。

178 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロル Spa3-wbxV [126.236.79.83]):2017/01/03(火) 19:56:30.42 ID:aN0x8KOOp
221系体質改善完了あくしろ

179 :名無し野電車区 (スッップ Sdaa-o5OF [49.98.166.111]):2017/01/03(火) 20:13:51.49 ID:fREwOrbtd
223系のV62〜64はコンバートする?

180 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Spa3-EzRd [126.152.208.249]):2017/01/03(火) 22:17:20.18 ID:Gq1yfpgEp
>>173
パンダは動物園。0.5Mだからというより、もともとが
車両制御装置とコンプレッサとバッテリや乗務員室が
フルスペック基本で、必要に応じて色々端折っていく
設計だから、車系のなかで形式変更がしやすい仕様に
なっている。
>>179
網干本所の223系4両で221系併結用に120km/h専用と
してあるのは、限定解除すれば130km/h用として簡単
に復元できるから、宮原支所の225系4両と交換する
動機には乏しいよ。

181 :名無し野電車区 (ワッチョイ dedc-uUh0 [121.83.21.241]):2017/01/03(火) 22:29:17.69 ID:otjWO9Uk0
221系体質改善車の前照灯の劣化早すぎ。

182 :名無し野電車区 (スッップ Sdaa-o5OF [49.98.166.111]):2017/01/03(火) 23:05:19.69 ID:fREwOrbtd
>>180
J編成だったら2M4Tだからコンバートするかも知れないね。

183 :名無し野電車区 (スプッッ Sd4a-qQw5 [1.79.81.33]):2017/01/04(水) 00:13:56.12 ID:wRnJgayId
J編成も幌が付いてる編成の方が多いんじゃないか?
幌付きML編成とトレードするにしても全てはしないでしょ
もしML編成を全てトレードしたとしても
必要なければJ編成の幌を外せばいいだけだけど

184 :特急ババタンク287号 (アウアウカー Sa6b-Zhn1 [182.250.246.211]):2017/01/04(水) 06:28:55.20 ID:BV9Qdkska
なんか呼んだ!
ちなみに昨日の湖西線、225系100番台I8編成が京都→近江今津→京都→永原→京都→近江舞子の運用有ったわ。
これ初めてとちゃうんかい?

185 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3fdc-f+cA [58.190.103.58]):2017/01/04(水) 11:40:51.33 ID:+k3WkHt80
>>184
けっこう走ってるよ。
湖西線アルバイトにU編成とかも。さすがにならびとかはまだ見たことないが

186 :名無し野電車区 (ワッチョイ de8c-frhm [121.86.61.81]):2017/01/04(水) 13:01:21.30 ID:v3/hgqw50
>>177
B編成とトレードしてほしいところですが望み薄でしょうか?

187 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Spa3-EzRd [126.152.208.249]):2017/01/04(水) 13:34:10.42 ID:90Mfqnzjp
JR宝塚線・福知山線運用の221系は、尼崎事故後に223
系と225系へ取り替えたくらいだし、嵯峨野山陰線以外
は近畿圏の快速から撤退させていく方向だから、もう
二度と復活はないだろうよ。

188 :旅亭路快速 (アウアウカー Sa6b-Zhn1 [182.250.246.199]):2017/01/04(水) 18:18:14.09 ID:OKJhJk3fa
>>185
新型のU4編成は8月に早速湖西線快速近江今津(敦賀行きの後ろ)で運転してたよ。
近江今津着いてまもなく普通近江塩津行きで往復して近江塩津から京都行きで運転。

189 :名無し野電車区 (ワッチョイ 070e-N+PC [114.155.111.151]):2017/01/04(水) 18:27:30.13 ID:x/f35vbw0
大和路快速からも221系が撤退するのか・・・

190 :名無し野電車区 (ワッチョイ fff8-4Ie9 [122.196.93.157]):2017/01/04(水) 18:40:41.51 ID:IfdyWn+j0
>>189
それホントの話?

191 :名無し野電車区 (ワッチョイ a77b-moUX [210.161.168.17]):2017/01/04(水) 20:43:00.74 ID:FrBMKkBU0
>>189
同様にみやこ路快速からも撤退?
奈良地区の大半が225以降に置き換えられるということか?

192 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロル Spa3-wbxV [126.236.79.83]):2017/01/04(水) 21:10:36.18 ID:hrKG1Dbkp
221系体質改善完了あくしろ

193 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8a2f-Sa8B [61.89.18.235]):2017/01/04(水) 21:45:06.20 ID:5AqBRgIv0
221「快速よ私は帰ってきた!」

194 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8a2f-Sa8B [61.89.18.235]):2017/01/04(水) 21:49:27.88 ID:5AqBRgIv0
>>191
いずれそうなるんじゃね?20年後には
それか山口岡山には221を献上して奈良に225入れろってか?
図々しいぞ贅沢だ、奈良は27年前に221系という新車を入れてやったばかりだ
まだ他にも旧車が大量に残っているのに新車で入れてやった路線の車両をまた新車で置き換えるなんてそんなことをしている馬鹿で愚かな会社があるなら見てみたわ

195 :名無し野電車区 (ガラプー KK96-W7rP [07001120507722_mb]):2017/01/04(水) 22:04:05.45 ID:Dign72mhK
>>194
国鉄時代には最新鋭のキハ35系を入れてもらってるしな。

196 :名無し野電車区 (ワッチョイ a77b-moUX [210.161.168.17]):2017/01/04(水) 22:13:36.37 ID:FrBMKkBU0
>>194
新快速…山陽新幹線…マリンライナー…

197 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8a2f-oYYJ [61.89.10.206]):2017/01/04(水) 22:14:34.05 ID:SFkyZS9N0
>>195
その後1973年の電化ではそれより古いポンコツ101系になったけどな。
本来なら72系等の旧国入れられてもおかしくなかったけど既に転用出来るほど数がなかったこと、
偶々大阪環状線の冷房化で新車を入れた分のお古があったこと、そして流石にキハ35→ロクサン由来の72系では逆に大幅なサービスダウンになるから101系となった。

198 :名無し野電車区 (アウアウアー Sa96-qQw5 [27.93.161.52]):2017/01/04(水) 22:21:52.58 ID:+ZTpOGO4a
キハ35は久留里線と和田岬線で乗ったけど
すげ〜ゆっくり走るよな
モハ72もそれぐらいゆっくり走ってたんだろうか?

199 :名無し野電車区 (ガラプー KK96-W7rP [07001120507722_mb]):2017/01/04(水) 22:42:53.00 ID:Dign72mhK
>>197
そして王寺水害の時は中央線や総武線からポンコツ101が来たんだったな。

200 :名無し野電車区 (オッペケ Sra3-frhm [126.161.20.248]):2017/01/04(水) 22:57:52.79 ID:uVOtdzKQr
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     (  (6/   <・> つ<・>
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 (二二/ /二二二υ二二二二二二二二二二二`ー'")     ゚ 。
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   .|   ,ゝ》>                  υ |        ┃   ゝ > < .〈
    ヽ_________________ノ         ┻  _/  ,)丿 ,)
     @丿                  ヽ@            (__/l」(___ノ」

201 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロル Spa3-wbxV [126.236.79.83]):2017/01/04(水) 23:23:47.28 ID:hrKG1Dbkp
221系体質改善完了あくしろ

202 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8a2f-Sa8B [61.89.18.235]):2017/01/04(水) 23:28:23.76 ID:5AqBRgIv0
>>198
あの重量で180psしかパワー無かったし、大型バスをカローラで引っ張る感じや

203 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8636-4Ie9 [223.132.240.160]):2017/01/04(水) 23:41:20.38 ID:A/hgJPpz0
>>202
モーター出力に換算すると130kwか。それが各車両1台しかないから、
103系MT同率と比べても半分強の編成出力しかないw

204 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8bd8-58Ag [220.219.231.80]):2017/01/04(水) 23:50:18.29 ID:5iY98Odf0
和田岬線のは片方キクハだったからさらにその半分

205 :名無し野電車区 (アウアウアー Sa96-qQw5 [27.85.207.96]):2017/01/04(水) 23:57:42.89 ID:nImsX9lYa
>>202>>203
どれだけ非力なんだw
ロングシートだから超満員になったら
相当苦しかったんじゃない?
外吊ドアといい設計に苦労した感が伝わってくるなあ
しかし最後のキハ35を置き換えたキハ130は450psなんだから隔世の感があるね

206 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7b3c-2b3L [220.34.68.15]):2017/01/05(木) 01:16:14.42 ID:AURNnSar0
>>194
おおさか東線全通後に103系一掃だから

207 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa3f-cuGv [182.251.255.4 [上級国民]]):2017/01/05(木) 06:26:33.98 ID:KTDRWBqXa
>>194
岡山が瀬戸大橋線で使える130キロ対応車寄越せって言ってるらしいから221だと蹴るでしょ

208 :名無し野電車区 (ガラプー KK3f-J1im [NVk0RXP]):2017/01/05(木) 06:52:54.61 ID:l0MsbXzJK
>>207
てか、騒音問題で掛かってた瀬戸大橋の速度規制は解除されたのか?

209 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7be1-/rBH [220.153.56.111]):2017/01/05(木) 07:09:52.33 ID:i2GiyR+r0
>>208
8月に乗ったけど、瀬戸大橋で加速したり減速したりしてた
つまりそういうこと

210 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp3f-8czw [126.152.208.249]):2017/01/05(木) 07:13:43.97 ID:qurVBwo5p
それ、'90年代の初めにキハ185系やキハ181系など国鉄
型ディーゼルカーが撤退した時点で、とっくに解消さ
れているのでは?

211 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa3f-cuGv [182.251.255.4 [上級国民]]):2017/01/05(木) 07:21:42.48 ID:KTDRWBqXa
>>208
児島まで130キロ

212 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa3f-cuGv [182.251.255.4 [上級国民]]):2017/01/05(木) 07:22:44.12 ID:KTDRWBqXa
橋の区間はどんな新車入れても無理ね

213 :名無し野電車区 (ワッチョイ df2f-HvS5 [61.89.18.235]):2017/01/05(木) 14:32:09.48 ID:uypqKqeg0
平成の115=221
平成の113=223

こんな感じか

214 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa3f-c1qr [182.251.254.6]):2017/01/05(木) 16:55:29.34 ID:39CRTRK5a
違うだろ

215 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp3f-8czw [126.152.208.249]):2017/01/05(木) 20:34:50.72 ID:qurVBwo5p
>>189
奈良支所の201系も全廃を見据えた時期に差し掛かって
いて、新型車を快速などに投入して、玉突きで221系が
普通は回る。

216 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロル Sp3f-QpHx [126.236.79.83]):2017/01/05(木) 21:11:47.00 ID:kSz9GV/jp
221系体質改善完了あくしろ

217 :名無し野電車区 (ワッチョイ df2f-HvS5 [61.89.18.235]):2017/01/05(木) 22:20:37.35 ID:uypqKqeg0
電機子チョッパ車は全国的に廃車傾向だしな
近鉄も全廃にしたし、京都市交もVVVF換装&新型投入に切り替えたし

218 :名無し野電車区 (ワッチョイ df2f-HvS5 [61.89.18.235]):2017/01/05(木) 22:26:45.67 ID:uypqKqeg0
>>215
柏原市民「あの銀色の電車いつ停まってくれるのかな」
大和路線で本当に銀色の電車に縁の無いのは普通停車駅の地域だからな
207/321は直通快速だけにしか運用しないし、久宝寺〜天王寺の人等は存在自体知らないだろう

219 :名無し野電車区 (ガラプー KKff-jtYz [07001120507722_mb]):2017/01/05(木) 22:30:43.76 ID:QKb08ESbK
>>217
全廃も何も近鉄は元から電機子チョッパ制御は3000系のみにしか採用してないぞ。
界磁チョッパ制御車なら沢山あるけど。

220 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロル Sp3f-QpHx [126.236.79.83]):2017/01/05(木) 22:44:13.99 ID:kSz9GV/jp
>>217
201系も廃車にすべし

221 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7b3c-2b3L [220.34.68.15]):2017/01/06(金) 00:54:01.80 ID:/ACHzxhm0
>>220
和歌山線で後5年は走るよ

222 :名無し野電車区 (ワッチョイ df2f-HvS5 [61.89.18.235]):2017/01/06(金) 01:01:36.19 ID:MBBbLv/U0
2両改造された201の誕生?

223 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1b7b-HvS5 [180.49.107.48]):2017/01/06(金) 02:41:53.40 ID:oAK3H6zh0
105系に201系の車体を乗せる、魔改造車。
これであと5年は以上走らせるつもりか。

224 :名無し野電車区 (ガラプー KK3f-J1im [NVk0RXP]):2017/01/06(金) 05:15:17.38 ID:MWbMgRXcK
お手持ちのNゲージでどうぞ。

225 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6fe7-pn3f [223.132.245.203]):2017/01/06(金) 08:32:35.93 ID:JuynpaBu0
>>219
近鉄はVVVF移行が早かったから、界磁チョッパは少ないぞ。

226 :ババラヅカ (アウアウカー Sa3f-UY+3 [182.250.246.231]):2017/01/06(金) 14:41:11.25 ID:C92FJf3aa
ダメ虎電車の方がVVVFの移行遅い!

227 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロル Sp3f-QpHx [126.236.79.83]):2017/01/06(金) 19:15:02.23 ID:0PbsQabnp
>>222
いらねー

228 :名無し野電車区 (スフッ Sdff-rCd4 [49.106.213.38]):2017/01/06(金) 19:37:11.55 ID:EnZbbFJrd
乗りもしないくせにいらないも何もないだろ

229 :名無し野電車区 (ワッチョイ fb8c-q8vA [60.57.77.67]):2017/01/06(金) 21:23:17.47 ID:WZGKLeeW0
3扉のヤツならば105系のままいいよ<和歌山線

新宮〜田辺間にもっといい車両をあてて、それをこっちにまわしてくれれば
足らない分は山陽から奪えばいい。

230 :名無し野電車区 (スッップ Sdff-/rBH [49.98.135.7]):2017/01/06(金) 22:24:08.84 ID:f/Q+Azbxd
和歌山線には2両に改造した221系が行ったら良いかなって思ってる
もしくは空気輸送覚悟で117系を入れるか

231 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa3f-+flj [106.161.221.157]):2017/01/06(金) 22:39:56.74 ID:2lu6uUhka
>>230
221の2連って、無理に改造しなくても…

232 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロル Sp3f-QpHx [126.236.79.83]):2017/01/06(金) 22:50:30.14 ID:0PbsQabnp
>>231
227系入れろよ

233 :名無し野電車区 (ワッチョイ df2f-HvS5 [61.89.18.235]):2017/01/06(金) 23:55:19.08 ID:MBBbLv/U0
221の2連って、元々ナラ区に配備されたやつやん、汎用性高くて他に転属させるなとか重宝されてたやん
それを無理に4連化6連化してしまって勿体無い
確か試験的に1本だけワンマン対応させた221を作ったよね、2連のやつを改造して
あの221を増やして105を置き換えるもんだとてっきり思ってたのに。

234 :名無し野電車区 (ワッチョイ fb8c-q8vA [60.57.77.67]):2017/01/07(土) 01:05:46.72 ID:lqfHccB+0
ホシでまだまだ残っているし221系で置き換えるなんて思ったことないな。

どちらかというと学研都市線で分割がなくなった207系をF1のように組み替えて
貫通固定編成にし不足分を321系2次車で補って余った先頭車を2連ワンマン化して
運用するという予想を立てた事があった。
実際に何度も乗ったけどポイントポイントでクソほど混雑するから3ドアで
クロス導入なんて考えたこともなかったわ。※今じゃありえない予想

しかし4ドア105系をずっと使うつもりなのかね<和歌山線
いくら過疎化路線でも限界があるんだが、お布施もないし素直に新車を導入ということは ないしな

235 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7b3c-2b3L [220.34.68.20]):2017/01/07(土) 01:44:32.31 ID:FQeFGg5G0
105系は廃車だよ

236 :名無し野電車区 (ササクッテロロ Sp3f-8czw [126.253.130.81]):2017/01/07(土) 02:08:53.13 ID:wZwy5xX5p
>>235
別のスレでも触れたんだけど、旧奈良電車区にあった
220系の2両って最初は221系4両とのセットで、113系
時代には6両と4両の固定編成だったものを取り替え、
組成の冗長性も向上させたのは事実だね。けど大和路
線の快速が長い6両や8両で常態化して、105系500番台
のワンマン化が完了した状況では、非ワンマンの220系
2両なんて中途半端で、6両+2両という連結も顧みられ
なかった。結局は220系を4両でまとめた方が使い勝手
の面は良かったということになるな。
>>234
自治体予算が付かなくとも、105系取替用の新型車は
和歌山線などに投入されるようだけど。

237 :名無し野電車区 (ササクッテロロ Sp3f-8czw [126.253.130.81]):2017/01/07(土) 02:10:43.38 ID:wZwy5xX5p
>>235じゃなくって>>233だわ。

238 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2bdc-rCd4 [58.190.103.58]):2017/01/07(土) 02:12:54.83 ID:OBmtAk5J0
221もLED英文字小文字に更新したの?

239 :名無し野電車区 (ワッチョイ fb8c-q8vA [60.57.77.67]):2017/01/07(土) 02:51:39.82 ID:lqfHccB+0
>>236
以前、紀伊田辺〜新宮で165系老朽化で105系(4ドア)にかわった時に
当時トイレ無し運用が問題になって対策として自治体からゼニを巻き上げているから
優先順位として新車導入はこの区間(〜御坊)かと。


山陽地区の227系増備で105系(3ドア)が余剰になった時にやっとこっちの
4ドア車も置き換えかなと。

240 :名無し野電車区 (ガラプー KKff-jtYz [07001120507722_mb]):2017/01/07(土) 09:30:10.87 ID:3o4cixteK
>>234
207系先頭車に321系中間車を混成した編成が出たら面白いかもな。
勿論、電気系統の変更などは必要だろうが。
そういえば名古屋市交には3000と3050の混成編成が1本あるな。
近鉄には1200系と2430系を混成したのが2編成あるし。

241 :名無し野電車区 (ガラプー KK3f-J1im [NVk0RXP]):2017/01/07(土) 09:52:57.16 ID:CAI5BRjVK
>>240
名鉄100系にも、抵抗制御や界磁添加励磁制御の編成に
VVVF制御の中間車が混ざってるのがあるけどね。

242 :名無し野電車区 (ササクッテロル Sp3f-8czw [126.236.193.77]):2017/01/07(土) 11:13:14.55 ID:LBzLuTtPp
>>236
2連で新造したから2連で使わないと、というのは勝手な思い込みだと思う。

あの2連12本が調整弁になって、
221系は度重なる転用でも組み替えだけで柔軟に対応できてきた。

新製時の発注意図としては、
将来的には105系の後釜にという想定と、
本線から周辺線区へ移る頃には6連よりも4連の需要が増えるから
後で先頭車改造を極力しないで済むように、
おそらく両睨みで考えたんだと思う。

四半世紀あれだけ何度も転用されていながら
先頭車改造も休眠運転台もハンパの余剰車も皆無というのは何気にすごいこと。

243 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f9b-pn3f [223.132.245.65]):2017/01/07(土) 11:18:34.82 ID:7mh58HRl0
>>240
模型でやってろカス

>>241
山陽5000系が関西では一番の典型例だな。
試作車だったら阪急にもいるが。

244 :名無し野電車区 (ガラプー KKff-jtYz [07001120507722_mb]):2017/01/07(土) 11:58:29.38 ID:3o4cixteK
>>243
207系と321系の混成が出たら面白いだろうとは言ったが、実際にやってくれとは言ってないぞ。

245 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2bdc-rCd4 [58.190.103.58]):2017/01/07(土) 13:56:54.55 ID:OBmtAk5J0
>>240
貫通ドア合わないよ

246 :名無し野電車区 (ガラプー KKff-jtYz [07001120507722_mb]):2017/01/07(土) 14:48:28.12 ID:3o4cixteK
>>245
なるほど、そういえば207系は貫通扉がオフセットなんだな。

247 :名無し野電車区 (ササクッテロロ Sp3f-8czw [126.253.130.81]):2017/01/07(土) 15:11:09.78 ID:wZwy5xX5p
>>242
まぁ、最初の頃は105系の代わりに221系の2両を運用
したこともあったけど、後釜にも使えるだろう程度の
見通しだったんじゃないかな。その後に207系も出て
きたわけでね。6両+2両→4両2編成というのは、南海
1000系の1次車から5次車がまさにその発想で考えられ
ていたけど、221系を新製した当時も「そういうこと
もしたけりゃ可能」程度の見込みだったんじゃないの
かな。どちらかと言えば、そのときに必要な所用両数
で最適な組成を目指したって感じ。その時点で将来の
ことと言えば、阪和線や福知山線でも新製投入したい
って方向の話だったよ。105系の後釜なんてまだ…

248 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f9b-pn3f [223.132.245.65]):2017/01/07(土) 15:27:01.37 ID:7mh58HRl0
>>246
近鉄の尻痛21の前面みたいにアダプターで

249 :名無し野電車区 (ワッチョイ fb8c-q8vA [60.57.77.67]):2017/01/07(土) 16:30:27.99 ID:lqfHccB+0
そういえば(4ドア105系より)まだ使えるかもしれないが迫っている車両は居るんだよな。

福知山:113/115系-2連組
下関:115系-2連組
  :105系-2連組

新在家で再就職というわけにはいかないのだろうか?


>>240
いや「不足分を321系2次車で補って」と書いたのは編成毎のことだ。
207系に合わせた車両なんて製造したら余計にコストがかかるのは目に見えているし。

近鉄名古屋線所属で例の混結FC92・93は現場では不評と言ってた。
鶴舞3050の中間混結も代替新車投入予定と言いながら未だ進んでいない。
でもって中間で同じ3000でも逆に高年式車の方が廃車されている始末。

250 :名無し野電車区 (ササクッテロル Sp3f-8czw [126.236.193.77]):2017/01/07(土) 16:34:07.11 ID:LBzLuTtPp
>>247
105系の後釜、ってのは1989年時点において
221系が経年して都落ちするであろう10年後とかそれ以上先の想定ね。

まあ実際はそうせず4連以上の本線車両として組み替えだけで凌いできたけど
将来の車両計画なんて大局的には予測できても詳細は変わるから。

2連で和歌山線や桜井線の運用があったのは、
JR初の虎の子の新車効果を広域に出すためでもあるし、
自動電連をフル活用して多様な運行を可能にするモデルケースという意味合いもあっただろう。

251 :名無し野電車区 (アウアウアー Saff-+flj [27.85.205.74]):2017/01/07(土) 17:17:23.71 ID:iU5gHcZea
105系の3ドアで廃車になった車両が居たような?

252 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロル Sp3f-QpHx [126.236.79.83]):2017/01/07(土) 17:22:52.41 ID:DQ7/vQZqp
221系体質改善完了あくしろ

253 :名無し野電車区 (スッップ Sdff-/rBH [49.98.135.117]):2017/01/07(土) 17:24:50.15 ID:KKaFdFNxd
残りの未更新車何両くらいなの?
更新車率大分高くなってるけど

254 :名無し野電車区 (ワッチョイ df2f-HvS5 [61.89.18.235]):2017/01/07(土) 17:26:40.07 ID:6dBgGVHu0
紀勢線は165を105で置き換えてサービスダウンした気がするわ

255 :名無し野電車区 (ワッチョイ fb8c-q8vA [60.57.77.67]):2017/01/08(日) 00:57:21.61 ID:awstVSzS0
福知山で廃車された113-3800の方がボロいとはいえ、少々の混雑や設備を考えると
ゲテ車両でも105系4ドア車よりはかなりマシだったと思える

>>251
新在家所属で同4ドア車が余剰という理由で廃車になっている<1〜2編成ほど


>>254
単純なダウンではない。
当時はトイレがなかった事を含め天から地まで落ちた感じだった。

この時期だと寒いので半自動設定がなくともデッキ有車両で寒さを凌げたが
4ドア車がワンマン扱いでも有人駅で扉全開・長時間停車で貴重な暖房が逃げてしまい
罰ゲームと思われても仕方ない。

256 :名無し野電車区 (ササクッテロロ Sp3f-8czw [126.253.130.81]):2017/01/08(日) 13:41:14.39 ID:R9EpTGO9p
亜幹線や支線の103系・105系・113系・115系・123系
は、まとめて全廃なんだろうね。玉突きでマシな車両
をこまめに転用していくってのも、今の新在家派出所
へ105系0番台を回してきたのが最後になるかもよ。

257 :名無し野電車区 (ガラプー KKff-jtYz [07001120507722_mb]):2017/01/08(日) 13:54:24.56 ID:w5prD5ybK
キハ40系はどうなるんだろうな?

258 :名無し野電車区 (スッップ Sdff-/rBH [49.98.132.219]):2017/01/08(日) 15:20:49.33 ID:9siBpVdRd
>>257
路線ごとアボンするんじゃない?
もしくはエンジンだけハイブリッドとか蓄電池にするか

259 :名無し野電車区 (ガラプー KK3f-J1im [NVk0RXP]):2017/01/08(日) 15:45:10.26 ID:/tSlHsL3K
>>258
廃止されそうな路線は、キハ40系よりキハ120が使われてるところが多いような。

260 :名無し野電車区 (ササクッテロロ Sp3f-8czw [126.253.130.81]):2017/01/08(日) 17:41:45.54 ID:R9EpTGO9p
>>257
キハ87系みたいなシリースハイブリッド気動車か、20
年前の開発課題だったE001形みたいなDECシステム、
そして近畿車輛の自己充電型バッテリー電車を、2022
年から「非電化線区向け」として投入するようだね。

261 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa3f-IWxY [182.251.249.33]):2017/01/08(日) 18:19:48.76 ID:iOuS1aOqa
>>259
関西線非電化区間ってヤバいのか?

262 :名無し野電車区 (ワッチョイ dfc9-HvS5 [221.114.103.1]):2017/01/08(日) 18:20:55.06 ID:vbSCqBhN0
キハ87=近畿車輛の自己充電型=シリーズハイブリッド

263 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロル Sp3f-QpHx [126.236.79.83]):2017/01/08(日) 18:59:46.23 ID:bVptpQ6Np
221系体質改善完了あくしろ

264 :名無し野電車区 (ガラプー KK3f-J1im [NVk0RXP]):2017/01/08(日) 19:18:57.31 ID:/tSlHsL3K
>>261
そんな事をいつ言った?

265 :名無し野電車区 (ワッチョイ fb8c-q8vA [60.57.77.67]):2017/01/11(水) 00:06:20.84 ID:QSia0kAd0
和歌山−粉河のローカル運用限定で、いずれ余剰になる羽衣線用の103系・3連を
充てた方がサービスアップになるか。
トイレと運賃箱は無い、それ以外は多少マシになるかも。

266 :名無し野電車区 (スッップ Sdff-/rBH [49.98.135.118]):2017/01/11(水) 00:22:09.28 ID:yRBiUwnYd
>>265
117系をそこにいれろよと

267 :名無し野電車区 (ワッチョイ df2f-HvS5 [61.89.18.235]):2017/01/11(水) 05:33:34.08 ID:v5IeL1Y60
117は2扉クロスだから混雑するのでサービスにならないて考えなんだろうけど
ロングシート板バネ台車2両編成の方がよっぽどサービス悪いわと突っ込みたいw

268 :名無し野電車区 (ガラプー KK3f-J1im [NVk0RXP]):2017/01/11(水) 07:00:35.39 ID:twgMhEwOK
>>267
板バネ台車??w

269 :名無し野電車区 (スッップ Sdff-/rBH [49.98.135.118]):2017/01/11(水) 08:04:50.65 ID:yRBiUwnYd
コイルバネじゃない?

270 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa3f-+flj [106.161.226.137]):2017/01/11(水) 08:11:13.06 ID:zmuJVjt9a
空気バネじゃないことを言いたかったんだね。

271 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロル Sp3f-QpHx [126.236.79.83]):2017/01/11(水) 18:24:34.08 ID:7/dvs0zNp
221系体質改善完了あくしろ

272 :名無し野電車区 (ワッチョイ fb8c-q8vA [60.57.77.67]):2017/01/11(水) 23:02:17.70 ID:QSia0kAd0
117系ではサービスアップなんだろうけど日中は輸送力としては過剰なんだよ。
オカと違って朝ラッシュ時を考慮して300番台を使っているからそんなに
珍しいものでもないし、突発的な混雑で2扉がネックなのも事実だし。

福知山の113/115系がワンマン・運賃箱・電連対応なので、これが和歌山線で
走れば(大混雑を除けば)かなりマシになるんだけどね。

273 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロル Sp3f-QpHx [126.236.79.83]):2017/01/11(水) 23:07:23.60 ID:7/dvs0zNp
117系要らない

274 :名無し野電車区 (スプッッ Sdff-rCd4 [1.75.197.233]):2017/01/11(水) 23:40:56.10 ID:oKTbisBsd
乗りもしないくせに

275 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2fe1-+KVA [220.153.56.111 [上級国民]]):2017/01/12(木) 00:01:47.71 ID:FotCFh8T0
突発的混雑でも、和歌山線は普段一部の駅以外では2ドア扱いだから、117系でもよさげ

276 :名無し野電車区 (ワッチョイ df46-vPS3 [182.170.199.128]):2017/01/12(木) 01:03:08.57 ID:uVSsSkua0
阪和線と環状線の新車投入が一段落してから
103系3500/3550、105系、113系、115系、117系の置き換えかな?
227系1000番台とか

277 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f8c-SzXC [60.57.77.67]):2017/01/12(木) 03:08:09.21 ID:cPCJWR6T0
>>276
山陽の227系が残っているが。

278 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロル Sp37-NZXl [126.236.79.83]):2017/01/12(木) 06:25:35.39 ID:TdlW2mKXp
>>276
乙!

279 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp37-8WaR [126.199.192.157]):2017/01/12(木) 07:05:29.48 ID:MDUZyb6Jp
>>276
続いて奈良支所の快速用新製があって、その後。

280 :名無し野電車区 (ワッチョイ b22f-dHfL [61.89.18.235]):2017/01/12(木) 07:16:28.37 ID:7j5YNNql0
大和路快速の亀山延伸はまだか

281 :名無し野電車区 (ガラプー KK93-muMi [NVk0RXP]):2017/01/12(木) 07:54:15.46 ID:QNfhfCZ5K
>>280
大和路快速のハイブリッド車化か?

282 :名無し野電車区 (ワッチョイ b22f-dHfL [61.89.18.235]):2017/01/12(木) 08:21:52.82 ID:7j5YNNql0
8両編成のキハ120、加茂で後ろ7両切離し

283 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロレ Sp37-NZXl [126.247.139.2]):2017/01/12(木) 20:51:46.79 ID:oAGas2mMp
221系体質改善完了あくしろ

284 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa5f-pdnn [182.250.246.209]):2017/01/12(木) 22:32:22.39 ID:zQoiD+ODa
新快速の茨木停車、大和路快速の平野と柏原停車あくしろ😠

285 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2fe1-Werq [220.153.56.111]):2017/01/12(木) 23:00:23.83 ID:FotCFh8T0
茨木に停車させたらババタンクが喜ぶから無理

286 :名無し野電車区 (ワッチョイ b22f-1XST [61.89.10.206]):2017/01/12(木) 23:38:26.60 ID:rXJZctYf0
>>280
大和路線の221系が最初4+2で登場した時将来加茂〜亀山間を電化、大和路快速を亀山直通にすることを想定していたのかと思ってた。
加茂で分併して2連、もしくは4連側を亀山直通という運行で。

287 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2fe1-Werq [220.153.56.111]):2017/01/12(木) 23:45:06.03 ID:FotCFh8T0
>>286
絶対要らんわ
要るとしても伊賀上野までやな

288 :名無し野電車区 (ガラプー KKce-TJJ/ [07001120507722_mb]):2017/01/13(金) 01:13:11.92 ID:/GidV/8FK
そういえば川島冷蔵庫が大和路快速にキハ75系を導入して、亀山まで直通させろと喚いてたな。

289 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f8c-SzXC [60.57.77.67]):2017/01/13(金) 20:43:42.98 ID:E37glppk0
いや、まず過疎区間を電化することがないでしょ。
それらの妄想をするのは「柘植〜亀山」間が電化した時だけど加太トンネルが
ネックで電化工事がダメみたいだね。

その区間でも電化して草津〜亀山でローカル列車があればかなり面白いけど
やらない方が濃厚。

290 :名無し野電車区 (ワッチョイ b22f-dHfL [61.89.18.235]):2017/01/13(金) 21:11:02.25 ID:Wzj01A4+0
JRとしては名阪間を関西線で大阪奈良へ移動されるよりも、東海道線で移動してくれたほうがJRの物件へ集客できてそっちのほうが美味しいという考えだからね

291 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロレ Sp37-NZXl [126.247.139.2]):2017/01/13(金) 22:02:55.25 ID:+ovdpmocp
221系体質改善完了あくしろ

292 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2fd8-Lhcj [220.219.231.80]):2017/01/14(土) 00:00:12.73 ID:HJaGvd8m0
というかJR的には新幹線で移動してほしいところだろ

293 :名無し野電車区 (ワッチョイ b22f-1XST [61.89.10.206]):2017/01/14(土) 01:36:30.47 ID:2f+EDLtQ0
>>289
国鉄最末期に柘植〜関間を別線化して電化するという計画があったらしい。
東海道線が関ヶ原付近で雪等で不通になった際の迂回路として考えられたとか。

別線というか長大トンネル建設を伴う新ルート化して旧線は加太駅もろとも廃止、路線の管轄も天鉄局→名鉄局に移管するという計画だったが結局は計画中止になった、ということらしい。

294 :名無し野電車区 (ガラプー KKce-TJJ/ [07001120507722_mb]):2017/01/14(土) 02:43:24.34 ID:nYN4DRZxK
関西線が冷遇されてるのは、元々東海道線を守る必要があったからとよく聞くね。
もし、私鉄の関西鉄道のままだったら状況も違ってたんだろうな。
客に弁当を配るなど、国鉄でもやらないサービスをしてたらしいな。

295 :名無し野電車区 (ワッチョイ b22f-dHfL [61.89.18.235]):2017/01/14(土) 02:58:50.32 ID:GVm20cTg0
車内販売日本最初のルーツが関西鉄道でそのサービスを他の鉄道会社がどんどん採用したという皮肉な話だ

296 :名無し野電車区 (ワッチョイ b22f-1XST [61.89.10.206]):2017/01/14(土) 06:08:40.10 ID:2f+EDLtQ0
>>294
そもそも関西鉄道は国有化する必要あったのかどうか。
関西鉄道国有化は今で言えば敵対的買収という意味合いが殆どだろうな。

297 :名無し野電車区 (ワッチョイ b22f-dHfL [61.89.18.235]):2017/01/14(土) 06:40:37.60 ID:GVm20cTg0
買収したからこそ奈良県にはJRが存在している
買収しなかったら奈良県はJR不在県になってた

298 :名無し野電車区 (ガラプー KK93-muMi [NVk0RXP]):2017/01/14(土) 06:45:01.06 ID:59hanTObK
>>297
そういう地域をなくすことが鉄道国有化の目的のひとつだったからな。
中央集権化の重要なツールのひとつ。

299 :名無し野電車区 (ガラプー KKce-TJJ/ [07001120507722_mb]):2017/01/14(土) 07:19:48.23 ID:nYN4DRZxK
関西鉄道が私鉄のままだったら、近鉄は名古屋進出してなかったかもしれないな。

300 :名無し野電車区 (ガラプー KK8f-muMi [NVk0RXP]):2017/01/14(土) 07:26:54.13 ID:59hanTObK
>>299
近鉄が買収してたんじゃ?

301 :名無し野電車区 (ワッチョイ b22f-1XST [61.89.10.206]):2017/01/14(土) 09:27:43.47 ID:2f+EDLtQ0
>>297-300
元関西鉄道の路線はどの路線をとっても国有化されなかったほうが絶対に良かったと断言出来るけどその沿線にとっても私鉄のままだったほうが絶対良かった。
ぶっちゃけ奈良県って国鉄・JR不在県だとして何ら不都合はないと思う。

中央集権の欠点はこういう点にもあらわれてる。

302 :名無し野電車区 (ガラプー KKce-TJJ/ [07001120507722_mb]):2017/01/14(土) 11:27:44.12 ID:nYN4DRZxK
>>301
沖縄県「せやな」

303 :名無し野電車区 (ワッチョイ e7fc-q48i [110.66.205.32]):2017/01/14(土) 11:37:59.05 ID:DbgqgEy90
関西本線・草津線・片町線・紀勢本線・桜井線・和歌山線・奈良線・大阪環状線

いずれもJRになってからも冷遇されている路線ばかりwww

304 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2fe1-Werq [220.153.56.111]):2017/01/14(土) 11:49:31.74 ID:vJg9r/IY0
>>303
環状線は323系投入されたから優遇されてると思う

305 :名無し野電車区 (スプッッ Sdf2-kkJw [1.79.81.231]):2017/01/14(土) 11:54:45.65 ID:2wHAkDgAd
片町線は207系大量投入のおかげで
103系が早々一掃されてるのに
どこが冷遇だ

306 :名無し野電車区 (スププ Sdd2-gUVW [49.96.8.3]):2017/01/14(土) 11:58:52.36 ID:3d03NCXad
新車投入だけが優遇ではない

307 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2fe1-Werq [220.153.56.111]):2017/01/14(土) 11:59:31.39 ID:vJg9r/IY0
>>305
もともと快速運転もなかった路線だしな
四條畷まで各駅でも有難い

308 :名無し野電車区 (ガラプー KKce-TJJ/ [07001120507722_mb]):2017/01/14(土) 12:32:08.65 ID:nYN4DRZxK
>>303
関西線は国鉄時代に最新鋭キハ35系が投入されてるし、JR移行後比較的すぐに221系が投入されたから冷遇されてばかりではない。

309 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2fd8-Lhcj [220.219.231.80]):2017/01/14(土) 13:01:13.07 ID:HJaGvd8m0
環状線はむしろようやく手を入れられるようになった感じ

310 :名無し野電車区 (ワッチョイ b22f-1XST [61.89.10.206]):2017/01/14(土) 13:32:19.97 ID:2f+EDLtQ0
>>303
どれも私鉄でも何ら不都合はないよな。

>>305
>>307
片町線は優遇ではなく他の周辺路線の水準に近づいただけの話。

昼間の快速の区間快速格下げは路線価値を下げてしまってる。
長尾周辺で「快速で大阪市内へのアクセスが便利!」なんて宣伝している不動産屋がこの区間快速格下げで怒り心頭だとか。
京阪の特急のノンストップ回帰は枚方周辺〜大阪市内の競合において昔のように京阪が圧倒的優位に戻った証明かもな。

もっとも京阪は元々特急の枚方エリア停車は嫌々やってるようなものだが。

311 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2fe1-Werq [220.153.56.111]):2017/01/14(土) 13:39:57.68 ID:vJg9r/IY0
>>310
準急あるしな
快特運転時には急行と快急も

312 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa5f-pdnn [182.250.246.229]):2017/01/14(土) 16:13:34.18 ID:eFdy1/bHa
やったら新快速のノンストップ復活させろ!

313 :ウンコの色をした電車が通っているあれは阪急 (アウアウカー Sa5f-pdnn [182.250.246.229]):2017/01/14(土) 16:14:41.63 ID:eFdy1/bHa
阪急京都線特急のノンストップ復活させろ!

314 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp37-w7nj [126.152.166.200]):2017/01/14(土) 16:33:32.80 ID:eHwl/2ojp
返信 1 ID:mJOZtqPq(2/5)

315 :名無し野電車区 (スフッ Sdd2-gUVW [49.104.7.181]):2017/01/14(土) 18:31:16.42 ID:OJkK3YQSd
>>309
都心回帰で沿線人口が増えてるからでは?

316 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2fe1-/saa [220.153.56.111 [上級国民]]):2017/01/14(土) 18:40:04.89 ID:vJg9r/IY0
>>315
多分、ホームドア導入構想があるからだと思われる
ま、京橋駅とかはホームがガタガタで当面導入できなさそうだが

317 :名無し野電車区 (ワンミングク MMe2-U8Ig [153.157.166.175]):2017/01/14(土) 22:08:25.26 ID:vEIFBvZIM
225系の4両グリーン車作って
八両の自由席と4両のグリーン車指定席で
琵琶湖路快速を敦賀〜大阪に毎時二本走らせれるかな?

停車駅
敦賀 長浜 米原 彦根 大津
京都 高槻 新大阪 大阪

長浜以北は4両しかむり?

318 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロレ Sp37-NZXl [126.247.139.2]):2017/01/14(土) 23:00:30.66 ID:MIgCDp6qp
221系体質改善完了あくしろ

319 :名無し野電車区 (ワッチョイ b22f-dHfL [61.89.18.235]):2017/01/15(日) 00:12:41.95 ID:e/Q6/DoL0
関西線は113を早々に全廃させたから冷遇されている
新車の221を大量に入ったせで113が無くなった
基本113が走る路線は優遇されている、113が無くなったから冷遇された

320 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2fe1-+KVA [220.153.56.111 [上級国民]]):2017/01/15(日) 00:17:35.32 ID:S76E03pO0
ちなみに、阪和線は関空紀州路が5+3だった頃、未更新113系をリニューアルしたあと他所に転属させ、未更新の113系を代わりに持ってくるということをされてたそうな・・・
(今からすれば、関空紀州路を4+4にするときに転属なく一気に置き換えるための処置だったのかもしれないが)

321 :名無し野電車区 (ワッチョイ b22f-dHfL [61.89.18.235]):2017/01/15(日) 08:11:21.00 ID:e/Q6/DoL0
新車投入優先度は後になるほど良い車両が来るねんで
JR西は東みたいに1年で1000両も入れるほどの早さは無いから時間経過で新型がどんどん生まれるねん
だから後ほど良い車両になるねん
奈良は221が最初に来たから恵まれなかった

322 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2fe1-8gkg [220.153.56.111 [上級国民]]):2017/01/15(日) 08:19:08.70 ID:S76E03pO0
ちなみに、最初に投入されてもリニューアルで新車と変わらない出来栄えになる模様
LCDはないけど、自分はリニュ221系はいい車両だと思ってる

323 :名無し野電車区 (ガラプー KKce-TJJ/ [07001120507722_mb]):2017/01/15(日) 09:47:21.56 ID:9oMk0IllK
>>321
国鉄末期に115-3000を貰った広島よりはタイミング良かったけどな。
まぁ広島にも新車が入り始めたが。

324 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4f3d-68YT [124.110.135.117]):2017/01/15(日) 11:03:16.27 ID:aQysgcS+0
>>317
長浜以北ではホームかさ上げが4両まで対応で、それ以外はそのままの高さ。

325 :名無し野電車区 (スッップ Sdd2-Werq [49.98.132.228]):2017/01/15(日) 11:06:57.78 ID:XTSK+kE4d
>>324
仮ホームでもいいからせめて4両分嵩上げしてくれたらいいのに

326 :名無し野電車区 (ガラプー KK8f-muMi [NVk0RXP]):2017/01/15(日) 11:18:29.74 ID:5NUQvbm8K
>>321
そのナラにもいつかは最新型が投入される
…物事は常に順繰り順繰り、輪廻転生。

てか、西では221を超える車両は未だ現れていない。

327 :名無し野電車区 (ワンミングク MMe2-U8Ig [153.157.166.175]):2017/01/15(日) 12:08:35.06 ID:6Ld4/SsyM
>>324
そうか

北陸新幹線が敦賀まできたら
湖東路快速を12両で敦賀〜大阪に走らせてほしかったのに

停車駅は
敦賀 長浜 米原 彦根 草津 大津
京都 高槻 新大阪 大阪

八両の自由席と4両のグリーン車指定席
グリーン車指定席料金は特別価格で
50`まで500円 50`以上750円

328 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2fd8-Lhcj [220.219.231.80]):2017/01/15(日) 12:16:41.44 ID:bTcKejBR0
新幹線接続ならサンダーバードで対応させるでしょ
湖東ならしらさぎで
いまの特急区間である敦賀〜金沢をどうするかは気になるところだが

329 :名無し野電車区 (アウアウウー Saf3-SqzF [106.139.0.44]):2017/01/15(日) 12:56:20.17 ID:ZHny2iyQa
>>326
221なんて加速カクカクな時点で最高な車両ではない

330 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7217-dHfL [203.165.22.142]):2017/01/15(日) 14:24:51.93 ID:laMak3Ts0
>>328
そこも3セク化だったはず

331 :名無し野電車区 (ガラプー KK93-bJLO [359566051461629]):2017/01/15(日) 14:30:47.90 ID:n6yYStMpK
リニュ車だけでも、221のガックン加速を何とかして欲しいんだが…

332 :名無し野電車区 (アウアウウー Saf3-SqzF [106.139.11.69]):2017/01/15(日) 14:34:20.82 ID:XkCkiaUIa
>>331
V化したらますます新車が遠ざかる

333 :名無し野電車区 (ガラプー KKce-TJJ/ [07001120507722_mb]):2017/01/15(日) 14:49:06.83 ID:9oMk0IllK
>>331
あれは機構的にどうしようもない。

334 :名無し野電車区 (ワッチョイ e7ec-q48i [110.66.96.20]):2017/01/15(日) 14:53:49.21 ID:iz/81rqa0
221のカム軸機構は進段が荒いんだな。

335 :名無し野電車区 (スフッ Sdd2-pCyK [49.104.10.74]):2017/01/15(日) 19:25:10.05 ID:bITj4evDd
まずはフラットなんとかしる

336 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロレ Sp37-NZXl [126.247.139.2]):2017/01/15(日) 20:51:11.76 ID:prxYgfB9p
221系体質改善完了あくしろ

337 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f7b-0Plu [60.42.125.127]):2017/01/16(月) 00:31:17.04 ID:SAQD15Fd0
あのフラットは異常

338 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp37-8WaR [126.152.210.66]):2017/01/16(月) 01:03:02.41 ID:iXJlDDKNp
>>332
近畿圏の幹線における快速用としては、一線を退いて
いくわけだけど、加減速が多い普通用へシフトする上
で、加速力の物足りなさが本線や環状線でよく言われ
たりするし、インバータ制御にするって選択肢も実用
上まったく荒唐無稽ってわけでもなかったんだけど…
普通鋼の車体だし、体質改善工事をやったところで、
どこまで活用できるのか考えたら、あまり手を入れる
ほどでもないって結論なんだろう。

339 :名無し野電車区 (アウアウウー Saf3-SqzF [106.139.15.205]):2017/01/16(月) 08:13:04.18 ID:AerDB+D/a
>>338
せめてアルミで作ってれば

340 :名無し野電車区 (アウアウアー Sace-kkJw [27.85.206.241]):2017/01/16(月) 08:23:33.15 ID:XbhrUvRaa
>>339
アルミにするならステンレスでしょ
同世代の311系も811系もステンレスだし

341 :名無し野電車区 (ワッチョイ e7ec-q48i [110.66.96.20]):2017/01/16(月) 10:42:13.69 ID:vfmOw7gT0
221はパワトレは211・213そのものだし、何でステンで作らなかったのかえ。

342 :名無し野電車区 (ワンミングク MMe2-U8Ig [153.250.9.171]):2017/01/16(月) 10:55:35.78 ID:CkLGEuynM
>>341
近畿車両

343 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa5f-kkJw [182.251.250.44]):2017/01/16(月) 12:50:20.12 ID:NRqFVTOAa
>>341
確か生産効率とかコストとかを重視した筈。

344 :名無し野電車区 (アウアウウー Saf3-kkJw [106.154.94.200]):2017/01/16(月) 15:12:09.91 ID:fKsXy+Vda
窓の天地高さを実現しようとすると、ステンレスでは無理だったって話では?

345 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp37-w7nj [126.152.45.171]):2017/01/16(月) 15:43:55.81 ID:n8lz4Wb6p
ステンレスであの設計は強度上不可。
223にリメイクする時には窓の縮小や柱を太くするなどかなり構造が異なる。

346 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2fe1-wASs [220.153.56.111 [上級国民]]):2017/01/16(月) 17:56:28.05 ID:kZjT6xTw0
短期間で、次世代の車両に置き換えるから、とも書いてあったと思う
鉄道ファンか何かで

347 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1f69-BBeY [118.2.102.68]):2017/01/16(月) 18:46:52.25 ID:PVhlImlH0
そういえば、西と東海が在来線で日立に(車両丸ごと)長らく発注していないのは
アルミに特化したせいでステンレス車の製造ラインがなくなったからだな。
電装部品はともかくとして。

348 :名無し野電車区 (ワッチョイ be9b-q48i [223.132.245.105]):2017/01/16(月) 18:47:57.42 ID:TISAO5m/0
>>347
っ黒683-1

349 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2fe1-8gkg [220.153.56.111 [上級国民]]):2017/01/16(月) 18:51:14.54 ID:kZjT6xTw0
単に製造が遅れただけじゃね?クロ683-1

350 :名無し野電車区 (スップ Sdf2-gUVW [1.75.9.149]):2017/01/16(月) 18:51:35.33 ID:EvMSdwFOd
>>348
それ以降の話だと思うで

351 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロレ Sp37-NZXl [126.247.139.2]):2017/01/16(月) 20:23:53.14 ID:wK+0vq06p
221系体質改善完了あくしろ

352 :名無し野電車区 (ワッチョイ 573c-1IjL [126.220.83.158]):2017/01/16(月) 23:27:08.10 ID:8W8k+2bs0
>>347
227系を発注してやればよかったのに。
久しぶりの地元用電車だし。

353 :名無し野電車区 (ワッチョイ 72c9-dHfL [221.114.103.1]):2017/01/16(月) 23:39:30.38 ID:LjfYlbSk0
>>352
いや、日立が受けられないでしょ
普通なら日立が受けてたであろう西武や東武や東京メトロのアルミ車まで他社に譲ってる
笠戸は今イギリス向けで忙しすぎるんだよ

354 :名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp37-8WaR [126.247.216.234]):2017/01/17(火) 14:14:55.24 ID:1RHt4rkNp
ダブルスキン化の時に大投資をして
日立はアルミ一本で行くと決めたから
笠戸ではプレス機や溶接機の違いで
もうステンや鋼製車は作れないはず。

例えば九のキハ72は構体設計は883系の流れを汲んで日立が担当したが、
製造は新潟トランシス。
883系から885系も安値を提示してステンからアルミに乗り換えてもらった。

西が一般車をアルミにしないのは、
衝突時の修理のしにくさや表面の黒ずみ対策で塗装車に戻るのが嫌なんじゃないかな。

355 :名無し野電車区 (スッップ Sdd2-gUVW [49.98.133.14]):2017/01/17(火) 15:01:13.50 ID:uciBz2dpd
単純に
特急→全塗装→アルミ
普通→塗装省略→ステン
という住み分けじゃないの?あと近車の主要株主になったことで、あまり競合させて価格交渉する必要がなくなったとか

356 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3269-BBeY [125.172.189.86]):2017/01/17(火) 20:58:31.75 ID:wo27kjUO0
在来線・北陸新幹線=川重・近車・新潟トランシス(気動車のみ)
東海道・山陽新幹線=日車・日立
というパターンが酉の車輛では定着しているな。
J-TRECとは東急車輛時代を含めても車両では取引がないな。
分岐器などの地上設備関連なら取引があるが。

683系2000番台(現289系)とキハ187の一部は日車製があるな。
前者はJR東海管内乗り入れのしらさぎ充当という事情もありそうだけど、
後者がトランシスでなかった事情は…
当時気動車は富士重の撤退で
トランシスと日車のどちらかになるというのはあったが。

357 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロレ Sp37-NZXl [126.247.139.2]):2017/01/17(火) 21:23:49.13 ID:mhppF/OGp
221系体質改善完了あくしろ

358 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f8c-SzXC [60.57.77.67]):2017/01/18(水) 00:26:45.74 ID:aLNq5tll0
ちょっとお尋ね。

ホシのVか宮原MAの中間モハ・サハ2両を抜いてJ編成に挿入して
W編成として運用とか可能??<調整は必要として

359 :名無し野電車区 (スフッ Sdd2-4Uc3 [49.104.9.109]):2017/01/18(水) 08:26:33.29 ID:Ad5OvODBd
>>349
「日立の工場内で事故った」とか言う話が独り歩きしてるやつですな。
お前みたんか、的な力説する人とかいるけど、根拠は?と聞くと誰も答えられない。

360 :名無し野電車区 (ササクッテロロ Sp37-8WaR [126.254.8.150]):2017/01/18(水) 08:57:35.94 ID:hFrvUo/ip
>>358
できるよ。以前に福知山区の113系と115系を取り替え
るのに、223系の4両+6両→2両+8両にして捻出する
話があったけど、今は新製する予定だね。
>>359
当時の運転報で、笠戸から旧京都所への回送が、683系
ECの3M6Tが急遽、変則3M5Tへ変更された記憶がある
から、製造で重大なトラブルがあったのは間違いない
だろ。それから数ヶ月後に完成したクロ683-1を笠戸へ
3M5Tで迎えに行ったんだけど、1両だけ数ヶ月も修正
するトラブルって、原因は限られてるよ。

361 :名無し野電車区 (スフッ Sdd2-4Uc3 [49.104.9.109]):2017/01/18(水) 09:41:19.19 ID:Ad5OvODBd
>>360
「何かのトラブルがありました」というのは事実だろうね。でも、単に製造がずれ込んだだけかもしらんし、本当のところは誰にも分からない。

362 :名無し野電車区 (スフッ Sdd2-pCyK [49.104.8.233]):2017/01/18(水) 12:35:08.31 ID:HCrrf8f0d
破損して納入遅れたとか。
破損したとき慌てて衝突試験札かけたと逸話が

363 :名無し野電車区 (ササクッテロロ Sp37-8WaR [126.254.8.150]):2017/01/18(水) 13:11:43.51 ID:hFrvUo/ip
>>361
少し前に運転報が差し替えられたから、製造の工程が
1両だけ遅れていたという次元じゃないし、そのあと1
両だけ数ヶ月後になったというのは、原因は限られて
るよ。衝突させたかどうかわからないけど、火のない
ところには煙は立たないし、衝突させたくらいの異常
がないと、こうはならないね。

364 :名無し野電車区 (スフッ Sdd2-4Uc3 [49.104.9.109]):2017/01/18(水) 14:24:51.62 ID:Ad5OvODBd
>>363
だからさ、部外者には「何かあった」しか分からんでしょ、ということ。
まあ、火のないところに云々言われると、最早信念の世界なのでそうですか、としか言いようがないね。

まあこれ以上はスレチになるので別にいいけどさ。

365 :名無し野電車区 (ワントンキン MMe2-4e42 [153.154.42.195]):2017/01/18(水) 14:36:34.15 ID:x4G64tWTM
鉄ヲタの妄想はどうしようもないから仕方ない

366 :名無し野電車区 (オッペケ Sr37-krXE [126.204.58.43]):2017/01/18(水) 14:46:19.39 ID:gpVWVsmbr
困った119番通報について

うそ・いたずらの119番通報は犯罪です

119番通報の中には、「うそ・いたずら」の119番通報があります。この行為は犯罪です。実際に過去に仙台市内でうその通報をした人が、警察に逮捕されたこともあります。
うそ・いたずら通報をした者は、以下の刑に処せられます。
消防法(第44条)では30万円以下の罰金、又は拘留刑法では、偽計業務妨害(第233条)として3年以下の懲役、又は50万円以下の罰金
うそ・いたずらの通報で、消防車が出場しているとき、別の場所で本物の火災が起こったら・・・消防車の到着が遅れてしまいます。火災があなたの家だったらどう思いますか。

119番での問い合わせはやめてください

夜間や休日などに診てくれる病院を119番で問い合わせる人がいますが、119番は火事や救急などの緊急のための回線です。119番回線は限られており、このような電話が多く寄せられると、緊急の通報がつながりにくくなることが考えられます。

問い合わせは、119番ではなく、次の問い合わせ先にお願いします。
「休日・夜間など診療を行っている病院を知りたい。」
休日・夜間の急病診療所⇒下記リンク先をご覧ください。「近くでサイレンが聞こえるけど、どこで何があったの。」
災害ダイヤル⇒電話(022)???-0119にお問い合わせください。
杜の都防災メール・杜の都防災WEB⇒下記リンク先をご覧ください。
http://www.city.sendai.jp/shiredaichi/kurashi/anzen/shobo/119ban/tsuho.html

367 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f8c-SzXC [60.57.77.67]):2017/01/18(水) 18:20:51.00 ID:aLNq5tll0
>>360
その新造もホシでなかなか動きがないものだから、その8両と2両に分けて
2両はワンマン化して福知山の113/115系を捻出して余った113/115系は
新在家にでも転属して105系のボロを減らすようにと思ったけど・・無いか。

368 :名無し野電車区 (ワッチョイ beb1-q48i [223.132.240.182]):2017/01/18(水) 18:27:29.15 ID:BkGuiIM60
今の西は極力転属を避けて、新製投入した車両をその線区で使い切る方針だからね。
Jも廃車までそのまま。

369 :名無し野電車区 (ワッチョイ b22f-dHfL [61.89.18.235]):2017/01/18(水) 21:15:27.81 ID:dB5Cg02s0
205も最後まで阪和で使ってあげなさいよ

370 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロレ Sp37-NZXl [126.247.139.2]):2017/01/18(水) 22:17:13.76 ID:vcmnVhIUp
221系体質改善完了あくしろ
>>369
225系で置き換えるべし

371 :名無し野電車区 (ササクッテロロ Sp87-AVdH [126.254.8.150]):2017/01/19(木) 08:24:34.93 ID:ZTCVJ3Oip
>>367>>368
宮原支所225系6000番台でも6両編成が、最近になって
先頭車の前面に転落防止幌を付けだしていて、新製が
続いている日根野支所225系5100番台の6両編成には、
前に何も付けてないから、6000番台の方は別の編成と
連結させる系の何か動きがあるんでしょうな。JR宝塚
線・福知山線のダイヤ改正で、快速を10両なり12両へ
長くする話もないし、網干本所の223系と交換するとか
そういうことくらいしか思いつかないね。

372 :名無し野電車区 (ワッチョイ ff5b-mcUU [27.84.44.217]):2017/01/19(木) 20:19:33.74 ID:g8ByLVmW0






373 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロレ Sp87-q+Mm [126.247.139.2]):2017/01/19(木) 20:37:22.73 ID:olRXPHXDp
221系体質改善完了あくしろ

374 :名無し野電車区 (ワッチョイ a3e1-nxkS [220.153.56.111 [上級国民]]):2017/01/19(木) 20:42:34.74 ID:aXF80JVt0
>>373
こういうやつに限って、体質改善完了したらおんおん泣いて昔のが良かったタイムマシンがほしいとか言い出すんだよなぁ・・・

375 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロレ Sp87-q+Mm [126.247.139.2]):2017/01/19(木) 20:54:14.62 ID:olRXPHXDp
>>374
言わねーよ

376 :名無し野電車区 (ワッチョイ a3e1-nxkS [220.153.56.111 [上級国民]]):2017/01/19(木) 20:55:38.98 ID:aXF80JVt0
喋った!スクリプトだと思ってたよ〜(笑)

377 :名無し野電車区 (ワッチョイ cffd-+0Lb [121.87.191.196]):2017/01/19(木) 21:03:58.29 ID:sb6qRPYY0
乗りもしないくせに

378 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f8c-SmTw [119.231.113.157]):2017/01/19(木) 21:11:14.73 ID:o/4ebpSs0
今月号の鉄道ダイヤ情報に載ってるが225系は前面下部に鉄骨入ってんだな
巴投げ方式を実現すべく下部をガチガチに補強してる
JR東日本は運転台後方にクラッシャブルゾーンがあるがそれとは対照的
スパコンでコンピュータシミュレーションやったのか?
流石に自動車みたいに実車で衝突実験やる訳には行かないだろう

379 :名無し野電車区 (ワッチョイ a3d8-ctV0 [220.219.231.80]):2017/01/19(木) 21:47:38.55 ID:gKKiir5i0
731系のときは衝突実験やってた

380 :名無し野電車区 (ワッチョイ a3e1-fYAB [220.153.56.111 [上級国民]]):2017/01/19(木) 21:56:55.29 ID:aXF80JVt0
>>379
東京から103系持ってきてたアレか
でも結局結果は好評されなかったとかなんとか

381 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f8c-SmTw [119.231.113.157]):2017/01/19(木) 22:10:08.88 ID:o/4ebpSs0
大型トラックと衝突しそうになったらセーフティゾーンが運転台後方下方にあるために「運転台後方にしゃがみ込め」と教わってるとか?
通常は「TE装置を押して後方に逃げろ」だが

382 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f8c-SmTw [119.231.113.157]):2017/01/19(木) 22:11:37.64 ID:o/4ebpSs0
>>380
つべに動画上がってるが何の目的で使ったのか極秘だな
窓を全部埋めた711系と衝突させたとか情報有り

383 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f8c-SmTw [119.231.113.157]):2017/01/19(木) 22:13:34.13 ID:o/4ebpSs0
>>382
http://bunken.rtri.or.jp/PDF/cdroms1/0006/2003/20000603010108.PDF
これの日本語版あるのか?

384 :名無し野電車区 (ワッチョイ cf0e-UuOe [153.185.81.39]):2017/01/19(木) 22:14:55.07 ID:U11BOZbk0
北の731系顔も東のクラッシャブルも、乗務員の負傷事故をきっかけに設計されている
巴投げは乗務員だけ犠牲になれば良いという発想
東海のダンパーは…どのような効果があるんだろうね?

385 :名無し野電車区 (ワッチョイ cf9d-SmTw [153.151.165.104]):2017/01/20(金) 00:02:33.76 ID:D9rXFH9h0
>>382
調べたら相手側(711系)側の画像が小さいながらもあった
http://q2.upup.be/f/r/T15B5UuO0k.jpg

386 :名無し野電車区 (ワッチョイ a3d8-ctV0 [220.219.231.80]):2017/01/20(金) 00:10:16.73 ID:zz6JroDb0
711系の写真は、昔のRF誌に載ってた気がした

387 :名無し野電車区 (ワッチョイ ff2f-3qL8 [61.89.18.235]):2017/01/20(金) 00:13:03.78 ID:adWfxbT/0
衝突実験は元祖ダンプキラーの名鉄を手本にしたほうが良いんじゃね?

388 :名無し野電車区 (ワッチョイ cf9d-SmTw [153.151.165.104]):2017/01/20(金) 00:15:09.02 ID:D9rXFH9h0
>>386
RF誌と言えば、こんなのもあったな
https://pbs.twimg.com/media/BUsjQOyCUAADjJ1.jpg:small

389 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f04-u5as [143.189.229.176]):2017/01/20(金) 00:35:36.52 ID:oY32wYks0
NB801出場試運転、奈良の8連は更新完了かな
https://twitter.com/masayuki2831/status/821889764789846016

390 :名無し野電車区 (ワッチョイ ff5b-mcUU [27.84.44.217]):2017/01/20(金) 06:34:23.31 ID:SWeu5tp80
>>388
なんだこれ...
旧客の電車化計画でもあったの?

391 :名無し野電車区 (ガラプー KK67-dd3e [NVk0RXP]):2017/01/20(金) 06:57:21.86 ID:Wl0avZzBK
>>390
まさか。
こいつを蒸機で押して、衝突実験やったんじゃないの?

392 :名無し野電車区 (ワッチョイ f38c-07nx [58.189.8.109]):2017/01/20(金) 11:46:41.37 ID:1/PNOkGJ0
>>390-391
品川でC62を展示した時に旧客代用で使った奴じゃないの?

393 :名無し野電車区 (スプッッ Sd1f-Taza [1.79.73.191]):2017/01/20(金) 12:15:01.42 ID:VSN1Usc0d
>>388
15年くらい前の東海型特集のやつか
実家に置いてる

394 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロレ Sp87-q+Mm [126.247.139.2]):2017/01/20(金) 20:29:43.05 ID:9RD7pUXkp
>>389
乙!

395 :名無し野電車区 (ワッチョイ ffeb-kL+t [203.104.122.124]):2017/01/20(金) 20:32:29.89 ID:q5yBfV3c0
先頭車化改造のテスト。

国鉄末期は短編成高頻度への移行から余剰となった中間車に対し
車端部を切断してあらかじめ造っておいた先頭部を接合する改造をやった。

396 :名無し野電車区 (ワッチョイ a3d8-ctV0 [220.219.231.80]):2017/01/20(金) 22:08:09.80 ID:zz6JroDb0
>>388 ああごめん、それだったかも。711系というのは記憶違いかな

397 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f8c-SmTw [119.231.113.157]):2017/01/20(金) 22:34:42.84 ID:dzVncbHX0
>>388
高運転台は衝突実験の結果作られたようだがこれでも不十分で成田線大菅事故で運転士が殉職してしまった

398 :名無し野電車区 (ワッチョイ ff32-AyG+ [61.125.85.162]):2017/01/20(金) 23:42:05.13 ID:1vINzFwm0
>>391
衝突実験のはず。153系高運転台設計の時じゃなかったかな。

399 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa67-Taza [106.139.12.32]):2017/01/21(土) 00:12:57.54 ID:FMCYKJ3Ba
>>397
高運転台でも事故車は初期のクハ111だったからなあ
115系300番台以降の世代は前面強化されて登場してるし

400 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f8c-SmTw [119.231.113.157]):2017/01/21(土) 13:18:54.07 ID:5upxtDwB0
東の103系も低運転台車は前面強化改造してるがATC車は最初から前面強化されてるため行われていない

401 :名無し野電車区 (ワントンキン MM9f-q8pE [153.236.54.68]):2017/01/21(土) 14:05:37.03 ID:G/tvrpytM
スレチも大概にせーや

402 :名無し野電車区 (オッペケ Sr87-1U9f [126.211.24.220]):2017/01/21(土) 14:30:58.45 ID:EoK5t8ktr
.      ,___  ___      
     .r:'::::::::ヽ:'::::::::::ヽ     
   , r':::::::::::::::::ゝ::::::::::::ヽ    
.   l::::::::::::::::::::::ヽ::::::::::::::::!    
   i::::::/'"'^ ̄'^"'^ ̄'、::i    
   i::::::i        '、::i   
   !:::::i .,へ   ,へ. i::!    
   .ヽ:!  -・-  -・- リ    
   l !      i   ヽ!    
   ヽ!  .ノ( 、, )\ 丿   おまえら
    l、  ヽニニフ  .i    もうオレのこと忘れてるやろ
     ヽ   ` ̄´ヽ/     
     .!  ヽ、__ノ、

403 :名無し野電車区 (ワッチョイ ff2f-3qL8 [61.89.18.235]):2017/01/21(土) 22:31:40.33 ID:Yw0fQDcw0
油圧緩衝式ダンパーを着けていれば運転士は亡くならずに済んだはず

404 :名無し野電車区 (ガラプー KKff-61o2 [07001120507722_mb]):2017/01/21(土) 22:43:35.11 ID:GcicZp3HK
運転席を射出座席にするのはどうだろう?

405 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロレ Sp87-q+Mm [126.247.139.2]):2017/01/22(日) 00:01:44.42 ID:3zxRM3MGp
221系体質改善PHS上げろ

406 :営団6000系・東武8000系を愛する行動しない鉄道愛好会 総統閣下 (ワッチョイ a3e1-nxkS [220.153.56.111 [上級国民]]):2017/01/22(日) 12:57:56.99 ID:CkMC0W0W0
221系体質改善食パン電車(221系2両編成)出せ

407 :名無し野電車区 (スフッ Sd1f-+0Lb [49.106.210.193]):2017/01/22(日) 16:11:52.97 ID:k2BsGKtbd
LED英小文字になってる

408 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f8c-SmTw [119.231.113.157]):2017/01/22(日) 18:06:18.78 ID:CxqGIGI30
225系5000番台は「東羽衣」を表示できたっけ?
ROM書き換えで幾らでも融通が利く
5100番台は大型LEDを活用して「鳳⇔東羽衣」と表示できる

409 :名無し野電車区 (ワッチョイ 233c-Gr0L [60.137.78.7]):2017/01/22(日) 18:52:39.60 ID:r3/w+BqS0
223-0/1000の体質改善車はこうなる

・ヘッドランプLED化
・223-0はフォグランプを追加する
・定トルク域を40km/hから50km/hへアップさせ最高速度までの時間を短縮。また定出力を100km/hへアップ(ただし当面の間は従来のまま)
・VVVF-SiC化
・主電動機をN700系と同じものにする

410 :名無し野電車区 (ワッチョイ a3e1-nl8+ [220.153.56.111 [上級国民]]):2017/01/22(日) 19:02:08.61 ID:CkMC0W0W0
>>409
加速力上げたら他の電車と足並み揃わなくて別運用にする必要出てこないか?
N700と同じものにするって・・・323系ならわからんでもないが

411 :名無し野電車区 (ガラプー KKff-61o2 [07001120507722_mb]):2017/01/22(日) 19:07:28.12 ID:Lr+vZVo3K
>>410
琴電なんて何でもありで性能関係無しだけどな。

412 :名無し野電車区 (ワッチョイ cf9d-SmTw [153.151.165.104]):2017/01/22(日) 19:08:09.93 ID:Ivh+TdrJ0
>>409
>・223-0はフォグランプを追加する
付けるとしたら

・新たにフォグ用ライト穴新設
・瑞風の様な中心部にヘッド、周りにフォグライト
・1つのライト穴にヘッドとフォグで半々ずつ

のどれかになるのかな?

413 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロレ Sp87-q+Mm [126.247.139.2]):2017/01/22(日) 19:08:26.18 ID:3zxRM3MGp
>>409
自動放送とLCD設置すべし

414 :名無し野電車区 (エムゾネ FF1f-Taza [49.106.193.254]):2017/01/22(日) 20:15:52.35 ID:n4MQjHLiF
そういえば323系も225系フルカラーLED車も
でかい行き先表示なのに次は京橋みたいな表示出さないんだな

415 :名無し野電車区 (アークセー Sx87-SmTw [126.175.29.218]):2017/01/22(日) 21:09:15.23 ID:lvLB8MFox
要らん。

416 :名無し野電車区 (ササクッテロロ Sp87-AVdH [126.254.8.150]):2017/01/22(日) 22:29:37.30 ID:yYmF0EHop
223系の体質改善について、0番台は207系1000番台と
同じくVVVFインバータは箱の外観そのままでIGBTへ
更新して、車体は221系と同じく前照灯のLED化、前面
窓の運転士側だけ下辺を上昇させて小型化、行先表示
をフルカラーLEDに、車内は混雑対策でクロスシート
をドア間で1列ずつ撤去、室内表示装置をLCDに変える
とかくらいかなぁ。1000番台は車両制御装置のVVVF
インバータをSiC-SBDにして、WNカップリングの騒音
対策のためモータを1C1Mついでに同期電動機へ変更
してしまうとか、車体は行先表示をフルカラーLEDに
するけど、室内表示装置は更新するけど207系と同じ
3色のままとかね。

417 :名無し野電車区 (ササクッテロル Sp87-RAwT [126.236.160.53]):2017/01/22(日) 22:41:32.01 ID:hN03DxKTp
ヲタ予想邪魔。

418 :名無し野電車区 (スプッッ Sd1f-UuOe [1.75.214.31]):2017/01/22(日) 22:45:07.33 ID:VACSWye/d
521や227みたく車端部をロングシートにすれば?

419 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロレ Sp87-q+Mm [126.247.139.2]):2017/01/23(月) 00:35:34.45 ID:NE4IwKlRp
>>416
時代はフルSiC

420 :名無し野電車区 (ササクッテロロ Sp87-AVdH [126.254.8.150]):2017/01/23(月) 02:35:54.80 ID:HG3I4CJXp
SiC-MOSFET素子を使った電車用インバータは、今ん
とこ三菱しかなくって、日立と東芝はSiC-SBDならば
作れるから、バランスをとるならSiC-SBDってことに
なるだろうよ。

421 :名無し野電車区 (ガラプー KK27-dd3e [NVk0RXP]):2017/01/23(月) 03:32:32.53 ID:8fApgq3oK
>>420
特性上大きな違いはあるのか?…そのふたつ。
例えば、双方を使った制御の車両同士併結運転が困難になるとか。
それがないなら、どうせブラックボックスのノンメンテナンスで
統一の必要性もないんだから、混用するんじゃないの?

422 :名無し野電車区 (アウアウアー Saff-I4YO [27.93.162.72]):2017/01/23(月) 07:18:44.61 ID:yutPsfx3a
>>421
インバータの大きさも重さも変わるだろ

423 :名無し野電車区 (ササクッテロロ Sp87-AVdH [126.254.5.60]):2017/01/23(月) 07:23:26.72 ID:PrfMqrqhp
素子の歩留まりから価格はSiC-SBDの方が多少抑えら
れるし、主回路がIGBT(SiC-SBD)とMOSFET(フル
SiC)で異なるから、VVVFインバータユニットとして
同じコンパクトさでも、中身が根本的に違うわけで、
車両制御装置として型式は変えざるをえないよ。E235
系の三菱フルSiCと東芝SiC-SBDでもVVVFインバータ
装置の型式を変えているしね。

424 :名無し野電車区 (ガラプー KK47-dd3e [NVk0RXP]):2017/01/23(月) 07:57:19.89 ID:8fApgq3oK
>>423
枝番かなんかで区別できるようにするんじゃ?
…勿論現場の為にであって、ヲタの為にじゃないだろうけど。

425 :名無し野電車区 (スッップ Sd1f-rY7X [49.98.135.121]):2017/01/23(月) 08:09:05.22 ID:Dbs1Q815d
最近おもったが、種別幕が「回送」のとき行き先方向幕が「申し訳ございません」だと面白いかもと思った
バスでそういうのあったし

426 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MMff-deZz [61.205.81.99]):2017/01/23(月) 08:32:34.01 ID:BSjMb/bFM
回送よりも他に謝らないといけないことあるだろうが…

427 :名無し野電車区 (ササクッテロロ Sp87-AVdH [126.253.33.114]):2017/01/23(月) 09:07:13.41 ID:mo2ZAQpJp
>>424
車両制御装置において、機器箱の外形やSIV部分が全く
同じだったとしても、VVVFインバータの主回路が根本
的に違うから、同じ型式でサフィックスを変える程度
では済まないよ。

428 :名無し野電車区 (ガラプー KK67-qsw/ [359566051461629]):2017/01/23(月) 09:09:19.27 ID:GyLz3ptZK
>>425
神姫バスの「すいません回送中です」っすかwww

429 :名無し野電車区 (スププ Sd1f-8EOo [49.96.24.78]):2017/01/23(月) 11:29:09.45 ID:Qe/h7Kdwd
ごめん

430 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa67-Taza [106.154.88.22]):2017/01/23(月) 12:26:48.04 ID:GsD/P3v0a
>>427
ヘェ〜(207系更新車の声)

431 :名無し野電車区 (スフッ Sd1f-+0Lb [49.104.38.30]):2017/01/23(月) 14:46:21.16 ID:1m71lDWBd
車内LEDは駅ナンバリング入ったら更新するかなぁ?オールスクロールか瞬間変換か

432 :名無し野電車区 (ワッチョイ ff2f-3qL8 [61.89.18.235]):2017/01/23(月) 15:00:04.67 ID:mJlEh8L50
駅名票にナンバリングする更新は何時するんだ、いつ取り替えるんだ
駅が多いと言っても近鉄なんてたった半年で全部終らせたぞ

433 :名無し野電車区 (ワッチョイ cf7b-UuOe [153.193.43.49]):2017/01/23(月) 15:31:14.69 ID:8QcPgEMW0
>>432
そもそもJRはどこにナンバリングを入れるか、プレスで調べてから出直しておいでw

434 :名無し野電車区 (ササクッテロロ Sp87-AVdH [126.253.33.114]):2017/01/23(月) 15:59:05.93 ID:mo2ZAQpJp
>>430
207系は体質改善において、機器箱の外形はそのままで
インバータはIGBT素子になったけど、型式が変更され
てないぞと言いたいんでしょ。それこそ機器箱を交換
せず中身だけを要所要所で更新したけど、機器の管理
上はあくまで新製時が基準かもしれないという話です
わな。

435 :名無し野電車区 (ササクッテロロ Sp87-3J89 [126.254.5.228]):2017/01/23(月) 19:17:09.24 ID:3OXce12Tp
確かに207系の更新は機器箱の流用が特徴とも言えますね
0番台はGTOの昇降圧チョッパはどうしたんですかね?
新型同様にIGBTインバータだけにしたのか、
チョッパもIGBT化して残ってるのか気になるところです
1000番台は、GTOと同様にパワーユニット独立形状を維持しての
更新で驚いてます(3相セットで2000番台のような形状にならなかった)

227系が三菱と東芝でほぼ山分け
323系がSiC採用の絡みで今のところ三菱独占供給
207系0番台も製造が三菱なので、独占供給
それで気になるのが207系1000番台の更新で、同型式のインバータを搭載する
223系0番台や281系も含めて、東芝製に混じって同一形状の三菱製もあり
ここに棲み分けで製造時の担当が更新も請け負うのか、それとも
323系の絡みで東芝に一括発注されているのか興味は尽きません

供給元はユーザーに求められたら何でも対応するでしょうが、今のところ
各相独立のパワーユニットは東芝しか確認できてないので、三菱も
対応して来るのかどうか、成り行きが楽しみですw

436 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロレ Sp87-q+Mm [126.247.139.2]):2017/01/23(月) 21:35:29.08 ID:NE4IwKlRp
221系体質改善完了あくしろ

437 :名無し野電車区 (オッペケ Sr87-1U9f [126.204.2.45]):2017/01/23(月) 21:53:37.44 ID:hx+qnQHwr
       ハ,,ハ
 ((⊂ ヽ ( ゚ω゚ )  / ⊃))
   | L |   '⌒V /
    ヽ,_,/   ヽ_./  お断りします
  __,,/,,   i       お断りします
 (  _     |
  \\_  ̄`'\ \
   ヽ )     > )
   (_/´    / /
         ( ヽ
         ヽ_)

438 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp87-AVdH [126.152.128.222]):2017/01/23(月) 22:23:53.29 ID:TfscYhzfp
>>435
GTOサイリスタの昇降圧チョッパは、体質改善工事で
パワートランジスタのインバータとともに、シンプル
なIGBT素子のインバータへ取り替えられたはず。227
系は日立が結構な割合であるようだけど?

439 :名無し野電車区 (ササクッテロロ Sp87-6fgJ [126.254.5.228]):2017/01/23(月) 22:39:20.48 ID:3OXce12Tp
>>438
227系で日立の銘板ついた車両制御装置を
見たことがないw

440 :名無し野電車区 (ワッチョイ b387-kL+t [202.231.67.18]):2017/01/24(火) 12:56:32.48 ID:1/Md0Ewe0
>>427
保守と言ったって、どのみち箱ごと全取っ替えなんだから
機器型式bネんてどう付けたって同じじゃないのか?

441 :名無し野電車区 (ワッチョイ a3d8-ctV0 [220.219.231.80]):2017/01/24(火) 14:45:33.26 ID:gEmNdFqc0
違う形式を取り付けたらNGとか
この程度の違いなら互換性があるとか
一応その程度は考えないと

442 :名無し野電車区 (ワッチョイ b387-kL+t [202.231.67.18]):2017/01/24(火) 15:09:41.70 ID:1/Md0Ewe0
>>441
そもそも、どの位の範囲で互換性があるのかも関わるかと。
「箱ごと取り替えれば」ということなら同一形式の車両に搭載OKなんだから
やはり枝番が妥当かと。
まぁJRにも独自のルールがあるんだろうから余計なお世話ではあるが w

443 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロレ Sp87-q+Mm [126.247.139.2]):2017/01/24(火) 19:32:18.62 ID:TQX0ScZGp
221系体質改善完了あくしろ

444 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp87-AVdH [126.152.128.222]):2017/01/24(火) 19:46:22.05 ID:5ydHO6ojp
323系のSiC-MOSFETインバータは、全閉誘導モータ
の特性を最大限に活かすため特化しているから、SIV
部分は従来と変わらないけど、車両制御装置としては
独自の型式を与えられているね。>>420の話だけど、
機器メーカが違っても何らかの互換性を求めたとき、
それでもE235系みたいにSiC-MOSFETとSiC-SBDで
インバータ装置の型式を違えるのが妥当だよ。両者で
同じ全閉の誘導モータを制御しているのにも関わらず
だからな。

445 :名無し野電車区 (オッペケ Sr87-1U9f [126.237.9.175]):2017/01/24(火) 19:53:23.68 ID:c26Ol2WUr
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          !::\ `ヽ    ':,     l{   ..:::::/::L,. ‐'":::::;/  !
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446 :名無し野電車区 (ワッチョイ c33c-7AoK [126.49.218.105]):2017/01/25(水) 02:10:33.11 ID:ql5lQihv0
変な改行してるやつって同一人物なのかな

447 :名無し野電車区 (オッペケ Sr87-1U9f [126.204.48.210]):2017/01/25(水) 11:44:41.71 ID:jdtWntA0r
           _(⌒Y⌒Y⌒)
         / /\__/
      (⌒/ / ー  ー |
     (  (6/   <・> つ<・>
      (/           |
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        |\  \皿皿\    < アイ〜ン
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    ヽ_________________ノ         ┻  _/  ,)丿 ,)
     @丿                  ヽ@            (__/l」(___ノ」

448 :名無し野電車区 (スッップ Sd1f-rY7X [49.98.138.14]):2017/01/25(水) 14:54:50.90 ID:7py5/mnHd
米原駅から大阪方面へ新快速乗ってるけど、なんかガタガタ揺れるんだけど
怖い

449 :名無し野電車区 (ワッチョイ 633d-3qL8 [118.10.120.21]):2017/01/25(水) 15:22:03.68 ID:e/RrGUBd0
客船経由で電車止めるなよ

450 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロレ Sp87-q+Mm [126.247.139.2]):2017/01/25(水) 20:22:45.62 ID:x2RtOQvYp
221系体質改善完了あくしろ

451 :名無し野電車区 (ガラプー KKff-61o2 [07001120507722_mb]):2017/01/25(水) 21:15:58.29 ID:G7xlThWiK
>>450
他にネタは無いのか?

452 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1b3c-Ijd2 [60.137.78.7]):2017/01/27(金) 15:21:03.47 ID:p3lApI/R0
束が開発し、それを西が改良し、それを海が真似するか劣化コピーを作り…

ATS-P
京葉線(88年)で採用から2年後に大阪環状線を初めとした旧ATS-B区間で採用から20年後に海が劣化コピーを採用

VVVF-IGBT
e351(93年)製造から2年後に223-1000で採用からさらに3年後に313で採用

VVVF-SiC
e235(15年)製造から半年後に323で採用からさらに3年後にN700Sで採用される予定

出発合図
西が本州で初めて採用した翌年に海も採用


倒壊もそろそろ先頭車の幌も真似するんじゃね?

453 :名無し野電車区 (ワッチョイ aa2f-AZYz [61.89.18.235]):2017/01/27(金) 15:34:18.20 ID:zEMuN6JN0
そういえば海はVVVFの導入も遅かったな。
東急や東が改良試作車で様子見しているところを近鉄が試作無しでいきなり新型量産車をぶっ込んできたという、日本初の量産VVVF車。
大阪市が中央線で日本初の地下鉄で採用する。

454 :名無し野電車区 (スッップ Sdca-98Xx [49.98.135.199]):2017/01/27(金) 15:35:40.24 ID:0kczYRLid
>>453
ちなみにアーバンライナーは221系と同じ制御方式な模様

455 :名無し野電車区 (ワッチョイ aa2f-AZYz [61.89.18.235]):2017/01/27(金) 15:45:18.17 ID:zEMuN6JN0
特急車へのVVVF導入は遅かったね近鉄は
高速対応のVVVF開発は遅れていたね、300系が登場してからようやく導入できた感じだし
でも近鉄はVVVF車よりも抵抗制御車のほうがスペックが高いという不思議な会社ですわ

456 :名無し野電車区 (ガラプー KKf7-DEhV [NVk0RXP]):2017/01/27(金) 16:35:14.75 ID:pQtbchyLK
>>454
21000系って界磁添加励磁制御だったのか??

457 :名無し野電車区 (スッップ Sdca-98Xx [49.98.135.199]):2017/01/27(金) 18:00:47.78 ID:0kczYRLid
>>456
VVVFでないことは確か

458 :名無し野電車区 (ガラプー KK76-Q7I+ [07001120507722_mb]):2017/01/27(金) 18:10:34.84 ID:WsrvArsbK
近鉄はじめ、私鉄各社が特急へのVVVF採用を渋ってたのは優等車両に採用しても効果が少ないからと言ってたな。

459 :名無し野電車区 (オッペケ Sr13-DwKi [126.186.180.138]):2017/01/27(金) 18:11:45.06 ID:rVV3mQ1xr
                ζ     (⌒Y⌒Y⌒) ____
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     r'"ヽ   t、  \____/\____/.\____/    それで?それで?
    / 、、i    ヽ__,,/   ヽ__,,/    ヽ__,,/
    / ヽノ  j ,   j |ヽ j ,   j |ヽ j ,   j |ヽ
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    {     ̄''ー-、,,_,ヘ^ | ''ー-、,,_,ヘ^ | ̄'ー-、,_,ヘ^ |
    ゝ-,,,_____)--、j____)--、j____)--、j
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    |      "'ー‐‐---''  "'ー‐‐---''  "'ー‐‐---''

460 :名無し野電車区 (ガラプー KKf7-DEhV [NVk0RXP]):2017/01/27(金) 18:48:43.64 ID:pQtbchyLK
>>457
21000系は極めて普通の抵抗制御。
回生制動など糞食らえ、125kWオールMの力づくで青山峠を踏破するという
見方によれば凄まじいコンセプトの特急車両だな。

461 :名無し野電車区 (スプッッ Sd6a-bF0B [1.79.73.11]):2017/01/27(金) 19:08:19.89 ID:q6TYh4ANd
>>453
1421編成は試作車じゃないのかよ

462 :名無し野電車区 (ブーイモ MM9f-bF0B [202.214.198.52]):2017/01/27(金) 19:27:06.94 ID:OlHcssGiM
>>460
まあ、あれは停車駅少ない&山の下りは閑散区間という条件だと
回生制動の意味も小さくなるからという割り切りの表れだね

463 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロレ Sp13-N0WN [126.245.224.133]):2017/01/27(金) 19:43:44.11 ID:IzRSgQOCp
221系体質改善完了あくしろ

464 :名無し野電車区 (ワッチョイ bbe1-Q0m+ [220.153.56.111 [上級国民]]):2017/01/27(金) 22:46:26.83 ID:oRwj2b7l0
>>463
なつかしの221系丹波路快速
http://i.imgur.com/JXYA4Mg.jpg

465 :名無し野電車区 (ワッチョイ d3dc-k1qt [180.17.131.67]):2017/01/28(土) 12:53:29.36 ID:cOjxk3Pj0
>>452 なんだよ、そのこじつけ
しかも供用開始年度が狂ってるw

>VVVF-IGBT e351(93年)製造から2年後に223-1000で採用からさらに3年後に313で採用

93年に登場したE351は量産先行車で、VVVFの素子はGTOだ

>VVVF-SiC e235(15年)製造から半年後に323で採用からさらに3年後にN700Sで採用される予定

E235に搭載されるSiCインバータは、小田急で試験されたタイプの流用(コピー品)
で、E235系が落成する以前に、N700の試験車Z0(現在はX0)編成で超小型CIの長期
耐久試験に踏み切っていた

あんたの示すパターンは、全然説明になってないw

466 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa5b-lTNp [182.250.246.210]):2017/01/28(土) 19:09:17.01 ID:EL5M42xua
>>451
大和路線大和路快速等を平野に、大和路快速・直通快速等を柏原停車あくしろ💢

467 :名無し野電車区 (オッペケ Sr13-DwKi [126.212.129.244]):2017/01/28(土) 21:26:23.35 ID:/uXjBOc1r
http://anzn.net/sp/index.php?p=29S&i=3525

01/11 13:30頃配信 
不審者情報【大和郡山市野垣内町】
●日時:1月10日(火)午後4時55分頃
●場所:大和郡山市野垣内町の集合住宅内
●状況:小学生女児が帰宅途中、不審者に「アイドルにならないか」等と声をかけられました。さらに、不審者からデジタルカメラに保存された別の女児の画像を見せられ、「1枚だけ写真を撮らせて欲しい」と声をかけられました。
●不審者の特徴:年齢20-25歳位の男、灰色上衣、眼鏡着用、白色デジタルカメラ所持
☆お子様には、常に防犯ブザーを持つように指導し、この様な時は「防犯ブザーを鳴らす、大声を出す、すぐ逃げる」ということを教えてあげてください。
☆お子様がこのような被害に遭われた場合は、すぐに警察へ通報してください。

468 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロラ Sp13-sepc [126.199.84.250]):2017/01/28(土) 21:40:54.64 ID:4QmCq5sep
221系体質改善完了あくしろ

469 :名無し野電車区 (ワッチョイ bbe1-pn9g [220.153.56.111 [上級国民]]):2017/01/28(土) 22:39:29.59 ID:Ls2qHpqN0
>>468
ダマレ

470 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3efd-hpln [121.87.191.196]):2017/01/28(土) 23:05:14.31 ID:S/EONbPd0
乗りもしないくせにな

471 :名無し野電車区 (ワッチョイ aa5b-kHcU [27.84.44.217]):2017/01/29(日) 03:29:15.37 ID:8o9O2Ixq0
かまってやるなんて優しいな

472 :名無し野電車区 (ガラプー KK9f-E8a+ [359566051461629]):2017/01/29(日) 05:20:48.23 ID:P0jxjbhIK
基地害はシカトしとけ

473 :名無し野電車区 (スププ Sdca-Ni/D [49.98.51.75]):2017/01/29(日) 11:40:42.57 ID:YK2iZFGXd
ボロしか似合いません大和路線

474 :名無し野電車区 (ガラプー KK76-Q7I+ [07001120507722_mb]):2017/01/29(日) 11:54:41.85 ID:MHxu7OePK
>>473
今の201系や221系でも省エネ車だし十分に名車だと思うが、なんで執拗に新車を入れろと言うんだろうな。

475 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa5b-lTNp [182.250.246.205]):2017/01/29(日) 13:03:29.57 ID:6X4LUi+Ca
とっとと大和路線全ての快速を平野と柏原停めろ💢

476 :名無し野電車区 (オッペケ Sr13-DwKi [126.161.32.177]):2017/01/29(日) 19:05:29.70 ID:ohvoGtkkr
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      {rミミ::l  `'‐--- !_!,,,、 ----‐‐‐-i' ̄;;:i
      |ミミ:::l   r‐‐ァ    r‐‐ゥ   _」  三|
       |ミミゝ'   . ̄       ̄   {,,,、 三|
     i´lミ: !   _,,.-_-       .-_、   :i 三|
     |:|ミ::ノ  .,,ィ'r。ァ`ュ    ィ"r。ァヽ,   | :ニ/i`l
     .!ヽ:l    {::::::. i~ / ::. 弋''-‐.'`   |. ノi !;ノ
      i 'ゞl:::.  ヽ:: /; ./ ::   .゙‐-    i::l,,i /
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      /  .(::::::::::...._,,...____   ..:::.:::.  ノ/_
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     |        〈.:.!⌒!⌒!./     / ;;r' .i ヽ
     |       /iヾ|. │ │ノ   / /  /  `!_
      |       ;;'、 、ヽ___丿 '  / .ノ ./    -〒ヽ
     |     /ヽ . ヽ..,,__ / / ./     ノ  }

477 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロラ Sp13-sepc [126.199.84.250]):2017/01/29(日) 19:43:45.31 ID:RmtyUInyp
221系体質改善完了あくしろ

478 :名無し野電車区 (ワッチョイ bbd8-XmQP [220.219.231.80]):2017/01/29(日) 19:54:03.19 ID:dVsHYtxh0
201系は、窓がバタつく(西の場合はリニューアルで改善されたが)とか
モーターが外扇でうるさいとか、シートの幅が微妙に狭いとか、ドアの閉まり方がガサツだとか
車内情報装置がないとか、走りがどことなくぎこちない(時々ショックがある)とか

ひとつひとつは些細なことかもしれんが、こんなのが積み重なって
なんか新しくないな、というイメージにはなるかもしれん

479 :名無し野電車区 (ワッチョイ aa2f-AZYz [61.89.18.235]):2017/01/29(日) 20:01:50.91 ID:IEMzuoN70
それが国鉄の味や
JR車に乗りなれると117が恋しくなる

480 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6ac9-AZYz [221.114.103.1]):2017/01/29(日) 20:05:04.55 ID:jjvng2/A0
逸般人の意見は求められていない

481 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2602-rC2F [119.241.59.33 [上級国民]]):2017/01/29(日) 20:06:24.30 ID:YJyeT0Qs0
>>479
別に?

482 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロラ Sp13-sepc [126.199.84.250]):2017/01/29(日) 20:33:25.86 ID:RmtyUInyp
>>479
113系、115系、117系要らない

483 :名無し野電車区 (ブーイモ MMca-kHcU [49.239.64.63]):2017/01/29(日) 22:04:23.21 ID:EWJODgmxM
二扉地獄に戻れとか勘弁

484 :名無し野電車区 (ワッチョイ af4a-wpBu [58.191.33.136]):2017/01/29(日) 23:00:38.39 ID:4Ye4vTki0
>>479
ボロはさっさと廃車してほしいんだが
どの路線も快適な新型に置き換えてほしい

485 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロラ Sp13-sepc [126.199.84.250]):2017/01/29(日) 23:30:14.86 ID:RmtyUInyp
>>484
賛成

486 :名無し野電車区 (スプッッ Sd6a-FuHd [1.79.81.77]):2017/01/30(月) 11:19:38.69 ID:eNH0OlOMd
クモハ225+モハ224+モハ224+モハ+225+モハ224+クハ222

487 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロラ Sp13-sepc [126.199.84.250]):2017/01/30(月) 20:40:01.67 ID:5tnhp6sHp
221系体質改善完了あくしろ

488 :名無し野電車区 (オッペケ Sr13-DwKi [126.211.36.172]):2017/01/30(月) 21:43:45.45 ID:j3hGWGWer
ク    ク   || プ  / ク   ク  || プ  /
ス  ク ス _  | | │ //. ス ク ス _ | | │ //
/ ス   ─  | | ッ // /  ス   ─ | | ッ //
 / _____  // /          //
  /   l⌒l l⌒l \  ))   ____
. / / ̄| ,=| |=、| ̄ヾ   / ____ヽ
/ ̄/ ̄.  ー'●ー'  ̄l ̄ |  | /, −、, -、l  ))
| ̄l ̄ ̄  __ |.    ̄l ̄.| _| -| ,=|=、 ||
|. ̄| ̄ ̄  `Y⌒l__ ̄ノ ̄ (6.   ー っ-´、}
ヽ  ヽ    人_(  ヾ    ヽ    `Y⌒l_ノ
  >〓〓〓〓〓〓-イ   /ヽ  人_(  ヽ
/   /  Θ  ヽ|  /    ̄ ̄ ̄ ヽ-イ

489 :名無し野電車区 (ワッチョイ bbe1-xu7M [220.153.56.111]):2017/01/31(火) 19:40:35.31 ID:qKxlDSPO0
最近JR西に限らずリバイバル運転が多くなってきてるけど、221系新快速のリバイバルもやってほしいところ(そろそろ未更新の電車なくなりそうだし)
あと221系の塗装を113系春日色にしたりしてなんちゃってリバイバルもやってほしいところ

490 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロラ Sp13-sepc [126.199.84.250]):2017/01/31(火) 19:45:58.64 ID:eIZTcirbp
>>489
撮鉄が厄介ごと起こすだろ

491 :名無し野電車区 (ワッチョイ bbe1-xu7M [220.153.56.111]):2017/01/31(火) 19:55:01.56 ID:qKxlDSPO0
>>490
ま、リバイバル運転といっても、湖西線の京都〜永原間で新快速運転させるだけだから大丈夫でしょ
117系の件も京都線の踏切内だし、踏切がなくて簡単に線路に近づけない湖西線なら問題なんておこらんでしょ
春日色221系は知らん

492 :名無し野電車区 (ガラプー KK76-Q7I+ [07001120507722_mb]):2017/01/31(火) 23:50:49.57 ID:omKj6eNgK
>>489
221系のブルーライナー塗装も見てみたいな。

493 :名無し野電車区 (ワッチョイ aa2f-AZYz [61.89.18.235]):2017/01/31(火) 23:58:55.95 ID:geUSLGP30
103系は毎日が山手線のリバイバル状態

494 :名無し野電車区 (ガラプー KK4b-DEhV [NVk0RXP]):2017/02/01(水) 07:02:17.65 ID:Prv5RrdFK
>>493
いや、オレンジ・8連・中途半端ループだから「武蔵野線リバイバル」だろ。

495 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3eb7-y5A3 [121.93.31.80]):2017/02/01(水) 07:10:57.25 ID:RcA3Zk4/0
>>280-282

221系と協調運転可能な「キハ221系」(ワンマン2連)を妄想したことがある。
時既に遅しだろうけど。

496 :名無し野電車区 (ガラプー KK4b-DEhV [NVk0RXP]):2017/02/01(水) 07:13:54.95 ID:Prv5RrdFK
>>495
ソレってなんだか縁起が良くない感じ。

497 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1f87-CP9q [202.231.67.18]):2017/02/01(水) 13:19:57.67 ID:54VQMTCT0
>>489
まだ113系が健在なんだから、そいつらにわざわざ塗ったこともないような色を塗ることはあるまい。

498 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロロ Sp13-sepc [126.253.101.101]):2017/02/01(水) 20:40:49.78 ID:HdVUwHzjp
221系体質改善PHS上げろ

499 :名無し野電車区 (ワッチョイ cfb7-yene [121.93.31.80]):2017/02/02(木) 00:08:36.87 ID:5uzYaasS0
>>495

九州の785系とキハ183-1000との協調運転も短命だったし、
北海道の785系とキハ261-0との協調運転も構想で終わったし、
北海道の731系とキハ201との協調運転も細々と続いているだけだし、
221系+キハ221系(仮称)の協調運転がたとえ実現したとしても
先細りだったかもな。

500 :名無し野電車区 (ワッチョイ 43d8-VtC8 [220.219.231.80]):2017/02/02(木) 00:19:42.65 ID:8DRKqnNP0
九州のは485系と183-1000な
785系っていったら北海道になっちゃう

501 :名無し野電車区 (スプッッ Sd9f-1ST5 [1.79.73.167]):2017/02/02(木) 08:43:15.56 ID:HqpbXuDVd
>>499
西日本の485系+キロ65は・・・・

 あれわ、ぶら下がってただけでしたっけ。

502 :名無し野電車区 (ワッチョイ d387-ecFH [202.231.67.18]):2017/02/02(木) 08:51:22.65 ID:TJAGV1M60
>>501
ゆうとぴあ和倉もエーデル北近畿も“ぶら下がり”でしたな。
サービス電源としてエンジンは回ってたと思いますが…。
「電車って意外に力持ちなんだなぁ!」と感心したもんです。

503 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロロ Spa7-/ENr [126.253.101.101]):2017/02/02(木) 18:31:25.05 ID:dF8te70Bp
221系体質改善完了あくしろ

504 :名無し野電車区 (ガラプー KKff-oZJU [07001120507722_mb]):2017/02/02(木) 20:46:20.25 ID:A4efsFb5K
>>502
ゆうとぴあ和倉は車掌が車内販売を兼務する不思議な列車だった。
乗車記念に輪島塗の箸をくれた。

505 :名無し野電車区 (ササクッテロル Spa7-SU7p [126.236.81.186]):2017/02/02(木) 22:16:51.86 ID:1IG6thm0p
>>502
485系とT車扱いのキロ65形2両を合わせて、485系から
見てM車とT車が同じ両数になっていて、国鉄時代から
東北本線用は勾配対策でM車が多めの構成だったけど、
山陽本線と北陸本線は1:1の編成だったから、それでも
バランスがとれていたんだよ。

506 :名無し野電車区 (ワッチョイ 43e1-gmgt [220.153.56.111]):2017/02/04(土) 13:19:54.62 ID:YvoYv0jT0
というか287系+タンゴの海のぶら下がりとか289系+タンゴの海ぶら下がりとか出来ないものかな?
289系は2M2Tだから丹後の海2両ぶら下げてもなんとかなりそう(289系=683系は1M2T設計)

507 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa07-AkR4 [106.139.8.96]):2017/02/04(土) 14:13:31.57 ID:tlq1IhlWa
>>506
なにいってだこいつ

508 :名無し野電車区 (ワッチョイ cfb7-yene [121.93.31.80]):2017/02/04(土) 14:25:37.25 ID:WyDdSTqU0
>>506

JR初期の、何にでも意欲的で前向きだったイケイケの時代だったら
実現していたかもしれないけど、221系と223系の併結ですら
223系を「221系性能固定」で運用し、207系0番台と1000番台との
併結ですら編成出力の違いから忌避する、4・25以降のJR西日本
にとっては荷が重い話だと思われる。

509 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f9b-yene [223.132.244.130]):2017/02/04(土) 14:28:18.17 ID:SWGpUg6D0
何事も425目線で考えなければならない西の企画担当、技術担当って気の毒だな。

510 :名無し野電車区 (ガラプー KKff-oZJU [07001120507722_mb]):2017/02/04(土) 14:34:20.70 ID:BGBqyILJK
>>508
編成出力が異なる車両の混成は近鉄や小田急、京急などでは日常茶飯事だけど問題は無いみたいだけどね。
気動車でも北海道は全く出力が異なるキハ40とキハ150を連結したりしてるし…

511 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f2f-0MWP [61.89.18.235]):2017/02/04(土) 15:19:02.85 ID:AE+kNMDY0
>>510
乗心地に難があるけどね
抵抗制御とVVVFも連結なんて酷い

512 :名無し野電車区 (JP 0Hc7-KOMM [210.237.90.170]):2017/02/04(土) 20:37:07.78 ID:stg+S19cH
>>508
>207系0番台と1000番台との
併結ですら編成出力の違いから忌避する

そんな207-0と207-1000の併結なら毎日いくらでも走ってますが??

513 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロレ Spa7-/ENr [126.245.139.152]):2017/02/04(土) 20:41:09.82 ID:YW7vHJP4p
221系体質改善完了あくしろ

514 :名無し野電車区 (ガラプー KKff-oZJU [07001120507722_mb]):2017/02/04(土) 21:17:01.09 ID:BGBqyILJK
日本一滅茶苦茶な混結をするのは、やっぱり琴電だろうな。

515 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f2f-0MWP [61.89.18.235]):2017/02/04(土) 22:38:16.52 ID:AE+kNMDY0
吊り掛けとVVVFの混結をする会社があったな

516 :名無し野電車区 (ガラプー KKff-oZJU [07001120507722_mb]):2017/02/04(土) 23:41:47.52 ID:BGBqyILJK
蒸気機関車の時代でもC57とD51の重連とか珍しくなかったしな。

517 :名無し野電車区 (アウアウカー Sae7-4DOb [182.250.246.211]):2017/02/05(日) 00:42:08.77 ID:a21LPkVMa
新快速の停車駅茨木と長岡京停車を追加しろ。
長岡京も乗り降り多いから。

518 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f2f-0MWP [61.89.18.235]):2017/02/05(日) 01:01:52.17 ID:nFCAwoWO0
なにその酷い特急誘導w

519 :名無し野電車区 (ササクッテロル Spa7-SU7p [126.236.81.186]):2017/02/05(日) 01:04:03.45 ID:3/MulMWop
>>495
223系から派生させて、電車に発電用エンジンを乗せた
のDECシステムが20年前に考えられていたね。まさに
今のE001系みたいな感じかな。そんなんだと223系と
の連結は問題なかっただろうよ。
>>508
出力の問題というより、モニタリング装置や保安装置
の仕様が世代で違うのを、連結したとき確実な協調が
求められるのに、尼崎の事故では207系の0・1000番台
の間で機能せずに、対応を棚上げしてた装置が複数も
あり、事故調の報告で厳しく指摘されたんだな。近鉄
や小田急が新旧の連結をしても、キチンと機能確認を
して安全を担保できてるのに、してなかったJRは企業
風土が問われたわけだね。

520 :名無し野電車区 (スププ Sd9f-pVT9 [49.98.54.185]):2017/02/05(日) 02:34:19.91 ID:uCnENZt4d
改行する人は何使って書き込んでるんだ

521 :名無し野電車区 (ササクッテロル Spa7-SU7p [126.236.81.186]):2017/02/05(日) 02:49:10.97 ID:3/MulMWop
>>506
どっちも同じ電気指令式ブレーキだけど、引き通し線
の線番があってるかどうかとか、その他もね…KTRの
8000形は681・281系なんかと同じ車体断面で、基本の
車体寸法は結構揃ってるのかな?

522 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f02-4itu [119.241.59.33 [上級国民]]):2017/02/05(日) 10:00:12.52 ID:pFZk0Eyg0
>>517
イラネ
もうこれ以上新快速の混雑は不要。

523 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f9b-yene [223.132.245.150]):2017/02/05(日) 10:22:47.74 ID:x8+pPEw60
>>519
すべて425のせいだ、まで読んだ

524 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f7b-BW3w [219.165.244.241]):2017/02/05(日) 17:20:07.82 ID:x+zKIzMM0
昨日は223に乗った。
補助イスは座り心地が悪くて30分以上乗るのは嫌だ。

525 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa07-4SR0 [106.139.4.178]):2017/02/05(日) 17:20:55.71 ID:nqyszHZIa
それでも立ちっぱなしに比べたらはるかにいいと思う

526 :名無し野電車区 (ブーイモ MM9f-51wG [49.239.68.143]):2017/02/05(日) 17:22:26.83 ID:UwpLhiG7M
>>524
-1000の補助椅子なら背もたれあるからましなんだけどねぇ

527 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f2f-0MWP [61.89.18.235]):2017/02/05(日) 17:53:39.34 ID:nFCAwoWO0
補助椅子は直角だし背もたれが無いから痛い
せめて贅沢言わないから背もたれとリクライニングが欲しい

528 :名無し野電車区 (ガラプー KKff-oZJU [07001120507722_mb]):2017/02/05(日) 18:37:08.49 ID:MMWbLegZK
バスの補助席よりはマシだけどな。
遠足とかであれに当たると悲惨だった。

529 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fa9-TODy [61.213.88.73]):2017/02/05(日) 18:37:09.83 ID:4QDMOp2G0
特急か新幹線乗れ
嫌なら自分で車運転しとけ

530 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fc9-0MWP [221.114.103.1]):2017/02/05(日) 18:40:19.82 ID:ryXLwwsu0
贅沢言わないからフットレストとモバイルコンセント欲しい

531 :名無し野電車区 (ワッチョイ b359-M7PH [210.165.225.252]):2017/02/05(日) 18:41:01.67 ID:U60GL/FB0
スポットの照明が欲しい

532 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f02-4itu [119.241.59.33 [上級国民]]):2017/02/05(日) 18:54:16.75 ID:pFZk0Eyg0
贅沢言わないから車内販売とシャワー室が欲しい。

533 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f7b-BW3w [219.165.244.241]):2017/02/05(日) 19:49:34.51 ID:x+zKIzMM0
やっぱり乗り心地は117が最高で221も120km/h出さなきゃ良かった。
223からは130km /h
まで乗り心地は変わらなくなったが少し落ちたかな。

歳がバレるか

年に何回かしか乗らないけれどJRは速くて便利じゃ

534 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロレ Spa7-/ENr [126.245.139.152]):2017/02/05(日) 21:03:53.60 ID:AoKXmgJUp
221系体質改善完了あくしろ

535 :名無し野電車区 (ワッチョイ 633c-9wQh [126.31.243.193]):2017/02/05(日) 22:30:03.62 ID:I9XyxHW10
>>527
223系2000番台黒窓車の補助シートはめちゃくちゃ痛いよな。
背中はそうでもないけど、椅子のフレームかなにかがケツに当たって痛い。
椅子の淵の部分ね。

536 :名無し野電車区 (ワッチョイ cfb7-yene [121.93.31.80]):2017/02/05(日) 23:23:06.60 ID:LjER2Pw/0
>>526
> >>524
> -1000の補助椅子なら背もたれあるからましなんだけどねぇ

賛成。乗降口付近のスペース確保のため、ただでさえ通常の座席数が
減少しているのに、補助椅子の背もたれ、そこは節約してはダメな部分だった。

537 :名無し野電車区 (ワッチョイ 633c-Ype0 [126.49.218.105]):2017/02/05(日) 23:34:01.47 ID:BzQ4Ac6C0
223-2000ってクロスシートのタイプ幾つかあるよね

538 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロレ Spa7-/ENr [126.245.143.64]):2017/02/06(月) 04:12:45.72 ID:+wsy5HZFp
221系体質改善完了あくしろ

539 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f5b-SXKM [27.84.44.217]):2017/02/06(月) 06:39:31.79 ID:ghiUqLSE0
背もたれ省略することでいくらくらい浮くんだろ

540 :名無し野電車区 (ガラプー KK07-x9Dm [NVk0RXP]):2017/02/06(月) 07:03:19.18 ID:Fjy7Y+TzK
>>539
コストダウンもさることながら、機構単純化によって故障を減らすのも
目的なんじゃ?

541 :名無し野電車区 (スフッ Sd9f-4SR0 [49.106.217.193]):2017/02/06(月) 07:54:21.45 ID:mPaxTLPLd
埋め込み式やめて外付け式にしたら
背中に当たっても不快にならないと思う

542 :名無し野電車区 (ガラプー KK07-x9Dm [NVk0RXP]):2017/02/06(月) 08:01:59.47 ID:Fjy7Y+TzK
>>541
収納時に出っ張りを作りたくないのと、
混雑時にロック掛けてるにも拘らず無理矢理腰掛けられて壊される
のを防ぐためにああいう形にしてるんじゃないかと。

543 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロレ Spa7-/ENr [126.245.143.64]):2017/02/06(月) 20:25:51.13 ID:+wsy5HZFp
221系体質改善完了あくしろ

544 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f2f-0MWP [61.89.18.235]):2017/02/07(火) 03:16:43.63 ID:yLvZ84jm0
ようやく福井県にも自動改札が導入されるんだね
これでようやく新快速の終点駅も自動改札化になるな
敦賀までICで乗ったらべら棒に高い運賃を現金払いさせられる地獄は終わるのね

545 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6ffd-GIVU [119.230.14.74]):2017/02/07(火) 07:00:56.86 ID:8m+TKtZX0
ワンマンカーの運賃箱をIC対応にするのと各駅にICカード改札機を置くの、どっちが安いんだろ

546 :名無し野電車区 (ワッチョイ cf0e-8zLB [153.185.79.65]):2017/02/07(火) 07:21:46.29 ID:CN88T9ye0
>>545
今のところJRは西以外も含めて車内にICカード機能付き運賃箱を設置してる例はないな
全車両ワンマン運転を前提としてる私鉄ならIC対応運賃箱の導入で済むが、増結や臨時の為に運賃箱なし車両を走らせても差し支えないようにという考えで駅精算にこだわっているのだろう

547 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロレ Spa7-/ENr [126.245.143.64]):2017/02/07(火) 11:41:00.95 ID:VqV+0deqp
>>544
敦賀まで整備すべし

548 :名無し野電車区 (アウアウカー Sae7-51wG [182.251.240.40]):2017/02/07(火) 20:26:10.29 ID:tSCFukLKa
補助椅子に関しては阪急6300が良かったな。
1人ごとに引き出せて、収納時は平らで引き出したら背もたれもでてきた。
座り心地も良かったなような記憶があるなぁ。

549 :名無し野電車区 (ワッチョイ 633c-9XXA [126.49.218.105]):2017/02/07(火) 20:36:11.18 ID:442NOtVh0
“補助”シートでしかないんだから

550 :名無し野電車区 (ワッチョイ e33f-lwa1 [222.228.187.1]):2017/02/07(火) 20:37:00.30 ID:dC53u8W20
>>544
近江塩津〜新疋田は空白地帯に

551 :名無し野電車区 (ガラプー KK07-x9Dm [NVk0RXP]):2017/02/08(水) 06:59:31.70 ID:I8AZbTNPK
>>550
あの辺り、利用客も空白地帯だろ。

552 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f2f-0MWP [61.89.18.235]):2017/02/08(水) 07:42:00.24 ID:+5A3QDal0
車で走っても駅が何処にあるのかわからない秘境地帯だしな

553 :名無し野電車区 (スップ Sd9f-8zLB [1.75.8.229]):2017/02/08(水) 16:33:22.34 ID:EF0GuhBMd
長期休暇期間は激混みだけどな

554 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロレ Spa7-/ENr [126.247.193.172]):2017/02/08(水) 18:23:04.92 ID:uYkLsGpxp
221系体質改善完了あくしろ

555 :名無し野電車区 (ワッチョイ a359-GZih [128.28.39.203]):2017/02/14(火) 00:56:45.45 ID:omV+pSUc0
>>550
岡山と兵庫の県境もだが知らずに空白地帯超えて自動改札で引っかかったり非対応の切符入れて詰らすやつが出そうだなw

556 :名無し野電車区 (ワッチョイ 769d-CIv3 [153.151.165.104]):2017/02/14(火) 12:21:31.78 ID:NzHK/uXc0
新宮に225-5100が入線
https://twitter.com/aihime0301/status/831313739798319105
これは105系置き換えに向けたデータ取りだったりするんかな?

557 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM4e-uccB [61.205.107.69]):2017/02/14(火) 16:42:43.95 ID:YbyJcEdyM
ま、多分紀伊田辺以南は227系2連で置き換えだろうけどね

558 :名無し野電車区 (ワッチョイ 769d-CIv3 [153.151.165.104]):2017/02/14(火) 16:54:16.72 ID:NzHK/uXc0
>>557
関空色の227系爆誕かな?

559 :名無し野電車区 (ブーイモ MM52-S0So [49.239.76.52]):2017/02/14(火) 17:05:39.95 ID:uIo09uN+M
併結できるように225-5100で2連にするんじゃない?

560 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9ffd-CIv3 [182.171.26.100]):2017/02/14(火) 17:11:41.40 ID:3/bSGzYE0
紀勢本線に225-5100×2R入れて、105の3扉を和歌山桜井に押し出しかもね。
とりあえず。

561 :名無し野電車区 (ワッチョイ 325b-GPRp [27.84.44.217]):2017/02/14(火) 19:18:17.60 ID:o9w/DqVm0
紀勢線て普通で回ろうとすると紀伊田辺―亀山がロングシートなんだな
225が来るならありがたい

562 :名無し野電車区 (ワッチョイ 322f-cGUq [61.89.18.235]):2017/02/14(火) 19:29:57.16 ID:voJnvDBN0
接続が糞な南紀乗ってやれよ

563 :名無し野電車区 (ガラプー KK53-X46z [NVk0RXP]):2017/02/14(火) 20:18:48.99 ID:kWIf7u27K
インポッシブルドリーム w

564 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロル Spf7-szB2 [126.236.2.188]):2017/02/14(火) 20:51:28.79 ID:L69+hivLp
221系体質改善完了あくしろ

565 :名無し野電車区 (ワッチョイ f2eb-c+Ub [203.104.122.124]):2017/02/14(火) 23:16:27.92 ID:Hs/ik9Uc0
ワンマン運転だから高運転台は向かない。
227相当の運転台になるよ。

566 :名無し野電車区 (ササクッテロル Spf7-eqlU [126.236.83.190]):2017/02/15(水) 00:29:23.52 ID:UnFitSotp
225系は2両編成の設定がないからね。

567 :名無し野電車区 (ガラプー KK53-QQq5 [359566051461629]):2017/02/15(水) 05:04:00.50 ID:K63/CiyZK
223か225がホスィ
@加古川線沿線民

103はトラブり杉だろ…
125が居るだけ播但線よりマシかも知れんが…

568 :名無し野電車区 (ワッチョイ 322f-cGUq [61.89.18.235]):2017/02/15(水) 07:40:36.74 ID:XHGnpUS+0
播但線
ガタが酷いボロボロの103、皮だけ更新されても中身は酷い
特急が走っている
年に数回だけ223の代走がある
キハ42魔改造車に出会える

加古川線
ガタが酷い105顔の103がある、せめて更新してよ・・・
アートライナーでお馴染みゲテモノ列車の聖地
どこぞの貧乏変電所じゃないからフル性能出せる125が唯一の癒し


目糞鼻糞ですな・・・

569 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8387-c+Ub [202.231.67.18]):2017/02/15(水) 09:51:37.32 ID:cEbLAoHZ0
>播但線…皮だけ「更新」されても中身は酷い特急

???

570 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM4e-uccB [61.205.91.251]):2017/02/15(水) 15:17:14.35 ID:9k2x3YBXM
播但加古川あと福知山和歌山もまとめて227系2両で置き換えだろうな

571 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa1f-GN5l [182.251.250.19]):2017/02/15(水) 18:36:50.19 ID:h8BWUhvMa
>>556>>557>>558
もともと225系5000番台2次車は新宮まで運用も想定して増備されてる
2018年春の改正で運行系統、運用範囲が変わるよ

572 :名無し野電車区 (ワッチョイ 327b-KDVC [219.165.244.241]):2017/02/15(水) 18:51:08.63 ID:VKAaQcZf0
ATSの更新が不要な区間は323のクロスタイプがお得感ありそうに思うが実質おなじかも

573 :名無し野電車区 (ワッチョイ efe1-oA82 [220.153.56.111]):2017/02/15(水) 18:53:46.28 ID:cTEsJ9H80
>>569
皮だけ云々は103系のことかと思われる
ちなみに播但線は朝に221系のラッシュ輸送があるらしいよ

574 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa1f-HZOF [182.250.242.72]):2017/02/15(水) 19:35:35.58 ID:zMEb0dDTa
1往復だけな

575 :名無し野電車区 (スフッ Sd52-zXQf [49.104.34.141]):2017/02/15(水) 20:19:19.45 ID:rcaktxx7d
>>572
その323のクロスタイプってほぼ225な訳だが

576 :名無し野電車区 (ワッチョイ 270e-2Zku [180.36.154.47]):2017/02/15(水) 21:27:51.86 ID:bvpK0cPR0
225系から新しいのは伝送が違うからなぁ
既存車との互換性をどう持たせるかで車種は変わってくると思うよ

577 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロル Spf7-szB2 [126.236.1.87]):2017/02/15(水) 22:08:19.40 ID:esMG/9Ojp
221系体質改善完了あくしろや

578 :名無し野電車区 (ササクッテロル Spf7-eqlU [126.236.83.190]):2017/02/15(水) 23:38:47.92 ID:UnFitSotp
323系にクロスシートを乗せた車両って、227系だよ。

579 :名無し野電車区 (ガラプー KK4f-X46z [NVk0RXP]):2017/02/15(水) 23:53:46.87 ID:m7a26+ShK
なんでもいいけど、妙な色テープをベタベタ貼るのだけはやめて欲しい
>万が一桜井・和歌山線に新製車が入るとして。

580 :名無し野電車区 (ワッチョイ 322f-cGUq [61.89.18.235]):2017/02/15(水) 23:54:08.99 ID:XHGnpUS+0
微妙に違うでしょ

581 :名無し野電車区 (ワッチョイ df10-XfCN [211.128.59.154]):2017/02/16(木) 00:30:54.92 ID:U7XqTecr0
>>556
HF434編成の新宮乗り入れはプレスに出た撮影用のためだったらしい
https://twitter.com/45hawks/status/831844971024052225

https://www.westjr.co.jp/press/article/2017/02/page_9948.html

582 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f2f-eq+O [61.89.18.235]):2017/02/16(木) 01:43:04.41 ID:sUtUSzOu0
股男前科のプロモーション撮影か

583 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f5b-PWPk [27.84.44.217]):2017/02/16(木) 06:38:50.64 ID:67xhYy440
なんだよ散々期待させといて
と思っけど知ったこっちゃないわな

584 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f2f-eq+O [61.89.18.235]):2017/02/16(木) 07:10:33.02 ID:sUtUSzOu0
単なる社向けの撮影車だな
近鉄も時刻表の表紙撮るために平城宮跡に表紙飾る車両持ってきたりしてるし

585 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f8c-d1F3 [121.85.153.243]):2017/02/16(木) 07:32:29.31 ID:j0yMljac0
>>571
>>571
>>571

586 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロル Sp9f-3ZtZ [126.236.1.87]):2017/02/16(木) 19:24:05.66 ID:K3dXnA9vp
221系体質改善完了あくしろ

587 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6b0e-XfCN [114.155.111.151]):2017/02/16(木) 19:34:42.19 ID:mkJ20OtR0
新型車両でなくてもいいから、早く桜井線の105系をまともなものに置き換えてくれ。
環状線は知ってた退役した103系でいいからさ

588 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5be1-NnZO [220.153.56.111]):2017/02/16(木) 19:45:06.30 ID:nbno24T80
>>581
なぜわざわざ225系100番台起用したのかねえ・・・
車庫で寝てばかり居る117系を使えばいいのに

589 :名無し野電車区 (ワッチョイ df11-Gyj7 [131.213.111.198]):2017/02/16(木) 20:00:20.96 ID:yE7Ijira0
>>587
今更103系を3500番だの3550番だのする意味もないだろう。
どうしても置き換えのつなぎが必要なら117系入れときゃいいんでは?どうせ無賃乗車取り締まりなんてザルなんだから。

590 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa1f-yXFx [106.139.2.49]):2017/02/16(木) 20:01:27.47 ID:6bCiDIy/a
>>586
ちんぽこシュッシュッシュー

591 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8b4a-zvVv [58.191.33.136]):2017/02/16(木) 20:43:33.48 ID:dUEDsej/0
>>588
225-5100だね

592 : ◆NSTiYTv7k6 (スップ Sd7f-mNJ5 [49.97.107.83]):2017/02/16(木) 20:57:00.14 ID:QvNOtHQOd
てすと

593 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f2f-eq+O [61.89.18.235]):2017/02/17(金) 10:42:03.22 ID:NHpxIezN0
Sはくとって大阪から京都方面は乗車できないの?
えきから時刻表サイトで検索したらSはくとは除外されてるんだよな
時刻表に列車はあるのに乗車駅大阪から降車駅京都で指定するとSはくとが出てこないんだ

594 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f2f-eq+O [61.89.18.235]):2017/02/17(金) 10:56:30.03 ID:NHpxIezN0
不思議ですね
サンダーバードで敦賀〜大阪を乗り通すよりも
サンダーバードとSはくと、2列車に別けて敦賀〜大阪を移動するほうが安くなるんですよね
何故かな?

595 :名無し野電車区 (スッップ Sd7f-4K43 [49.98.141.13]):2017/02/17(金) 11:04:17.81 ID:d0d3ya/ed
>>593
京都〜大阪は特急が出てこないようになってるサイトが殆どだよ

596 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f9b-P9CU [223.132.244.64]):2017/02/17(金) 11:06:10.77 ID:MMa8f7HP0
大阪ー新大阪でももちろん乗れる。

597 :名無し野電車区 (スフッ Sd7f-yXFx [49.106.217.237]):2017/02/17(金) 12:27:19.24 ID:qTL56uk0d
>>593
普通は新幹線に乗るでしょ

598 :名無し野電車区 (ガラプー KKff-WK8j [07041050615417_af]):2017/02/17(金) 13:34:28.99 ID:qG3aoIH6K
早くて便利で快適な普通列車をご利用ください

599 :名無し野電車区 (ガラプー KK1f-gPkS [NVk0RXP]):2017/02/17(金) 13:58:26.25 ID:4ByD7HwrK
>>598
たしかに京阪間で最も快適かもな >C電
…利用できる時間帯に制限あるけど。

600 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f04-P9CU [223.132.244.60]):2017/02/17(金) 14:58:57.04 ID:4cYaQMpY0
>>597
新快速のグリーン車がないから、京阪間の在来線特急はニッチだがそれなりの需要がある。
はるかの新大阪天王寺も意外と。

601 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f8c-P9CU [119.231.113.157]):2017/02/17(金) 18:54:38.91 ID:uqIJgu+v0
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1044750.html
避難はしごを補助席と間違えて展開しちゃう人多発しそう

602 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6b0e-nViG [114.155.111.151]):2017/02/17(金) 20:07:43.03 ID:yjlZbiRL0
ゆったり行きたいときは特急どころか新幹線で行きたくなる

603 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6b0e-nViG [114.155.111.151]):2017/02/17(金) 20:08:50.50 ID:yjlZbiRL0
大阪から姫路へ新幹線で行くって行ったら地元のやつに驚かれた。
乗らないの?
凄く離れてるんですが?

604 :名無し野電車区 (ワッチョイ df11-Gyj7 [131.213.111.198]):2017/02/17(金) 20:13:14.55 ID:V3KM3OKQ0
>>603
『大阪』からなら新大阪までの道のりと乗り換え時間とか考えると、特急料金払う割にあまり速達感がないもんな。
下手したら新快速よりも時間かかるかもしれんし

605 :名無し野電車区 (スフッ Sd7f-yXFx [49.106.215.207]):2017/02/17(金) 20:16:32.95 ID:AOje5LfCd
>>603
乗るんじゃないか?
東京から宇都宮や高崎行く時も新幹線使うし

606 :名無し野電車区 (スププ Sd7f-8s21 [49.96.21.234]):2017/02/17(金) 21:48:37.87 ID:7S62+J/Bd
新大阪駅と大阪駅の関係や新快速もあるしね

岡山駅〜福山駅では新幹線はすごく値打ちがあった
最近の新幹線って加速力もすごいね

607 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5fd8-QkPS [219.116.73.10]):2017/02/17(金) 21:51:47.35 ID:2rxxRTjv0
N700系は2.5km/h/sだからな
115系の2M2Tと比べると1.5倍くらいある

608 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f6c-mNJ5 [123.198.83.230]):2017/02/17(金) 23:28:54.58 ID:2ZOQg/qF0
今や新幹線の方が加速がある時代なのか…

609 :名無し野電車区 (ササクッテロル Sp9f-PAwv [126.236.83.190]):2017/02/17(金) 23:35:40.28 ID:p3hVz91Yp
N700系は2.6km/h/sだったのでは?

610 :名無し野電車区 (アークセー Sx9f-P9CU [126.146.106.255]):2017/02/17(金) 23:40:33.41 ID:UAjaB5ikx
N700系は線形の悪い東海道新幹線に特化して設計されている分、
加速度が高いのは少し特殊と言えるかもね。

しかしフルノッチに入れた瞬間の加速の掛かり具合が別次元で毎回驚かされる。

611 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5fa9-p4F5 [61.213.88.73]):2017/02/17(金) 23:59:30.25 ID:MSjfEpbh0
N700は223や225よりも高い起動加速度を在来線の速度域ではほぼずっと出し続けてる状態だな
速度と時間のグラフがほぼ直線になる

612 :名無し野電車区 (ワッチョイ df9d-7e/e [211.131.87.8]):2017/02/18(土) 18:43:20.50 ID:T/YZ7AXX0
>>599
日中時間帯の京阪間T電はさらに快適(特に下り)なので、C電が走らなくても無問題。
>>603
元姫路民だが、大阪駅までなら基本的に乗らないが、新大阪以東に用があるときは時間帯や新幹線のダイヤによっては乗ることもあったな。

613 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f2f-r71L [61.89.18.235 [上級国民]]):2017/02/18(土) 20:49:15.91 ID:5CPemx0C0
京都から姫路行くときは特急乗るわ
何やかんや特急は快適、空いてるから
新快速と5分しか差が無いけど

614 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f7b-EjcS [219.165.244.241]):2017/02/18(土) 21:58:33.17 ID:ySpwVN8k0
新幹線使え

615 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5fd8-QkPS [219.116.73.10]):2017/02/18(土) 22:21:49.61 ID:uU77jdN50
姫路は新幹線のダイヤが糞だからな
使ってもらいたくないとしか思えない

616 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0fb7-P9CU [121.93.31.80]):2017/02/18(土) 22:38:05.50 ID:NfSlm1eO0
>>615

京都・米原へ行く客が新幹線に乗られると、かえって西の取り分が減りかねないから?
と邪推する。

617 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5fc9-eq+O [221.114.103.1]):2017/02/18(土) 22:44:54.52 ID:X34unsK80
どうせ大半が新快速利用なのは揺るがない

618 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f4e-Iv/b [119.30.240.162]):2017/02/18(土) 23:24:36.19 ID:+Enohh+K0
東海道新幹線と博多広島岡山〜新大阪の利便性に最重点置いてダイヤ決まってるから。
ただそれだけのことかと。誘導だの何だの言うほどわざわざ新幹線利用するやつおらんわ

619 :名無し野電車区 (ワッチョイ df9d-7e/e [211.131.87.8]):2017/02/19(日) 01:14:02.24 ID:H/OJcGAO0
>>615
昼間のダイヤは、毎時1本あるのぞみとひかり(と時々停まるさくら)が約10分間に集中してるんだよな
しかも岡山方面へは相生でひかりがのぞみに抜かれるので、実質有効列車が毎時1本ののぞみだけという糞ダイヤ

620 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4b5b-l8w7 [106.167.249.240]):2017/02/19(日) 02:30:26.45 ID:7EJ51AuA0
みずほの姫路停車なんかは意外に感じたけど、神戸線の西側住民に配慮してる感じだよね。
東海道の品川、新横浜連続停車みたいなもんか。

621 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f2f-eq+O [61.89.18.235]):2017/02/19(日) 08:45:50.59 ID:Cxfpx/TP0
岡山ひかりは実質こだまだからな
主な直通列車はのぞみだからたまに来る岡山ひかりで京都から姫路へ行ってもお得感無いわ
停車時間が長いから結局は新快速と大差無い時間なんだよな

622 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9b3d-eq+O [118.10.120.21]):2017/02/19(日) 09:30:34.52 ID:pBPjCJsZ0
サンライズの便宜乗車のために姫路止めてるだけ

623 :名無し野電車区 (ガラプー KK1f-gPkS [NVk0RXP]):2017/02/19(日) 11:43:56.45 ID:k0on9ZU3K
>>612
> 新大阪以東に用があるときは時間帯や新幹線のダイヤによっては乗ることもあったな。

新大阪での乗り換えが案外鬱陶しくね?

624 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f4a-QocU [119.229.192.159]):2017/02/19(日) 13:54:28.57 ID:AZbbxXR70
30分サイクル4本だったような気が と思って時刻表引いてみたら
何じゃこりゃ

上りはまあいいとして(新快速がなかったらAUTOだけど
下りはどうすんだ、これ
ジャンボ餃子付きタンタン麺と駅そば食って待ってろってか?

625 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6fdc-Eg3t [119.229.53.215]):2017/02/19(日) 14:30:15.23 ID:rQNhchCE0
自動なの?

626 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5b02-3V1g [220.102.64.212 [上級国民]]):2017/02/19(日) 14:37:47.81 ID:uijf1MvE0
>>624
田舎だからね

627 :名無し野電車区 (オッペケ Sr9f-cyAf [126.212.49.229]):2017/02/19(日) 20:46:35.39 ID:j0h4pvO2r
             _,,..r'''""~~`''ー-.、
            ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ、:;:;:\
           r"r          ゝ、:;:ヽ    未だに磁気カード使わされてる
   r‐-、   ,...,, |;;;;|       ,,.-‐-:、 ヾ;:;ゝ    関西私鉄ヲタのみんな
   :i!  i!  |: : i! ヾ| r'"~~` :;: ::;",,-‐‐-  `r'^!  見てる〜?
    !  i!.  |  ;| l|  ''"~~   、      i' |     イェ〜イ
     i! ヽ |  | |    ,.:'"   、ヽ、   !,ノ    
    ゝ  `-!  :| i!  .:;: '~~ー~~'" ゙ヾ : : ::|
   r'"~`ヾ、   i! i!   ,,-ェェI二エフフ : : :::ノ~|`T
  ,.ゝ、  r'""`ヽ、i! `:、   ー - '" :: : :/ ,/
  !、  `ヽ、ー、   ヽ‐''"`ヾ、.....,,,,_,,,,.-‐'",..-'"
   | \ i:" )     |   ~`'''ー---―''"~
   ヽ `'"     ノ

628 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4b59-FJyf [128.28.39.203]):2017/02/20(月) 00:03:11.38 ID:wkBcH1HT0
>>615
本数はともかく毎時あたり40分以上ある無駄に空いた通過タイムは無くすべきだな。

629 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5fc9-eq+O [221.114.103.1]):2017/02/20(月) 00:43:43.18 ID:3KvTJJ0Y0
そこまで姫路の都合を優先することはできない

630 :名無し野電車区 (スップ Sd7f-Iv/b [1.66.101.145]):2017/02/20(月) 09:45:16.90 ID:oeTJgqxvd
>>628
>>618

631 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロロ Sp9f-3ZtZ [126.254.1.77]):2017/02/20(月) 17:52:38.47 ID:Ii8JFQTop
221系体質改善完了あくしろ

632 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0ffd-9G36 [121.87.191.196]):2017/02/20(月) 17:53:36.72 ID:WkGfEzy20
乗りもしないくせに

633 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f6c-XfCN [223.135.180.148]):2017/02/22(水) 02:39:56.97 ID:bTYiq6mM0
221系デビュー当時のパンフレット
http://pbs.twimg.com/media/C5MNsM_VMAABQCF.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C5MPPGmUEAAJumk.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C5MQqx0UMAECga_.jpg
http://pbs.twimg.com/media/C5MRuiFVUAACoa8.jpg

網干A3はリニューアルなしで吹田出場

634 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f5b-PWPk [27.84.44.217]):2017/02/22(水) 06:40:22.19 ID:THOp26BO0
最初はカバーついてなかったんだ

635 :名無し野電車区 (ガラプー KK1f-gPkS [NVk0RXP]):2017/02/22(水) 06:56:54.14 ID:FbVZYB2zK
>>634
営業運転では“枕カバー”は最初から付いてた。

636 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MMff-Gyj7 [61.205.89.23]):2017/02/22(水) 17:28:33.29 ID:Xu4Vxo+WM
>>633
阪急から客を取ってやろうって意気込みが伝わってくるよね
一番JR西に乗って楽しい時代だった。

637 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f8c-P9CU [119.231.113.157]):2017/02/22(水) 18:06:06.58 ID:rQPkiv2t0
221系は最初クロスシート部分に吊革が無かったな
座席のグリップで代用できると思われてたが誰も座ってないと座席が動いてしまうとか不評だったようで後付けされた
吊革を吊るす丸棒がドア部分と座席部分で繋がってるタイプと離れてるタイプがある
繋がってるタイプが最初から吊革がある車両?

638 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f1d-P9CU [223.132.240.219]):2017/02/22(水) 18:13:15.54 ID:Gu+E73z00
>>636
そうそうすべて425が悪い。
425のせいで新快速140km/h運転の夢が潰えた。

639 :名無し野電車区 (ガラプー KKff-cM9o [07001120507722_mb]):2017/02/22(水) 18:50:10.72 ID:j1veIS7BK
面と向かっては意見が言えない負け犬425

640 :快速ババタンク207号放出行 (アウアウカー Sa9f-ONv5 [182.250.246.205]):2017/02/22(水) 19:55:29.07 ID:CLylwruWa
谷町線が来月25日にダイヤ改正し、文の里止めと都島止めが無くなり、全て昼間7分毎に運転。
JR大和路線の本数少ないゴミ路線は潰されたとさ。
だから大和路快速を平野駅に止めろと。

641 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa9f-ONv5 [182.250.246.205]):2017/02/22(水) 19:57:10.37 ID:CLylwruWa
谷町線に対抗負けるから大和路快速を平野駅に今すぐ止めろ!

642 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6fdc-Eg3t [119.229.53.215]):2017/02/22(水) 20:07:51.74 ID:EViZkn7b0
>>640
伝説の文の里行きが消滅か?
事件だな!

643 :名無し野電車区 (スップ Sd7f-3V1g [1.75.10.201 [上級国民]]):2017/02/22(水) 21:00:11.22 ID:5MLllcCqd
>>640
ググったらただの減便改正だった……
なんだよ。昼間の文の里〜都島間現状5分間隔が7分30秒間隔て。
エゲツネェ……。

644 :名無し野電車区 (スプッッ Sd7f-yXFx [1.79.81.244]):2017/02/22(水) 21:02:35.76 ID:6Pf7lWXxd
>>643
その区間以外は増便になるんだから
その区間以外の利用者にとってはいいじゃないか

645 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f6c-CuZ3 [123.198.83.230]):2017/02/22(水) 21:05:47.46 ID:ytZ0gEBQ0
読めたで…
これは快速導入の前触れ

646 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロレ Sp9f-3ZtZ [126.247.196.251]):2017/02/22(水) 21:09:16.92 ID:LKrWPezHp
221系体質改善完了あくしろ

647 :名無し野電車区 (スップ Sd7f-3V1g [1.75.10.201 [上級国民]]):2017/02/22(水) 21:19:05.96 ID:5MLllcCqd
>>644
すまん。自分のことだけ考えてたわ。

648 :名無し野電車区 (アウアウオー Sa7f-yXFx [119.104.9.245]):2017/02/22(水) 21:59:11.50 ID:I101RXHXa
>>643
区間運転の列車が無駄に空いてるからだろう?

649 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f2f-r71L [61.89.18.235 [上級国民]]):2017/02/22(水) 22:36:44.40 ID:HG0diZsV0
谷町線って無駄に遠回りして距離の長い路線だしな
八尾大日を乗り通す客なんてほとんどいないでしょ
おおさか東線が全通したら一気に客減るだろうし、鶴見緑地線や阪急乗換の客は東線へ流れる

650 :名無し野電車区 (スプッッ Sd7f-yXFx [1.79.73.111]):2017/02/22(水) 22:55:41.95 ID:6lTSmh4gd
>>647
次に区間運転が復活する時は
文の里〜都島以外が15分間隔になる時だったりしてw
さすがに早朝深夜以外で15分間隔なんかやられたら
高頻度運転の地下鉄のメリットが激減だけど

651 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1e9d-d4M5 [153.151.165.104]):2017/02/23(木) 08:50:51.00 ID:ZsvGRMr30
225-5100 6両×3編成追加生産
https://twitter.com/rixyou0/status/834445861190905856

652 :名無し野電車区 (スププ Sdaa-nSNa [49.96.39.159]):2017/02/23(木) 13:30:20.40 ID:GWT7M8xtd
残りの3本なのか
追加の3本なのか

653 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2f87-5sZB [202.231.67.18]):2017/02/23(木) 13:41:17.58 ID:qdkhP1jH0
>>649
ソレを言ったら、長田〜コスモスクエアや野田阪神〜南巽を乗り通す客も
殆どいるまい。
江坂〜中百舌鳥だって果たしてどれだけいるか…。

654 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1e9d-krK8 [153.232.29.40]):2017/02/23(木) 13:44:45.50 ID:nTYxe+kQ0
その225系を東分けてくれ

655 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1e9d-krK8 [153.232.29.40]):2017/02/23(木) 13:45:38.84 ID:nTYxe+kQ0
227もよろ

656 :名無し野電車区 (アウアウカー Saeb-YSVo [182.251.255.18 [上級国民]]):2017/02/23(木) 13:47:22.69 ID:ErcQXmXZa
227顔の225作るの?
次期マリンで必要でしょ。

657 :名無し野電車区 (ガラプー KKdb-0mr+ [NVk0RXP]):2017/02/23(木) 13:48:15.73 ID:w3+2Wf01K
>>649
> (谷町線は)おおさか東線が全通したら一気に客減るだろうし、
鶴見緑地線や阪急乗換の客は東線へ流れる

一体どういうロジックでそんな結論になるのか理解不能。

658 :名無し野電車区 (オッペケ Sr23-j116 [126.186.208.29]):2017/02/23(木) 14:05:33.89 ID:Yuo/2tnzr
【大阪】地下鉄で20代女性一晩閉じこめ 終電で寝過ごして
1 瓦斯φ ★ 2010/11/07(日) 20:45:52 0
大阪府八尾市若林町の大阪市営地下鉄谷町線八尾南駅で7日未明、営業を終えた最終電車内で
眠っていた20代の乗客女性に乗務員が気づかず、女性が早朝まで約4時間半、車内に閉じこめられた。
大阪市交通局によると、男性運転士(37)らが車内の確認を怠ったという。
女性に体調不良などはないという。
市交通局によると、大日発八尾南行き下り電車が7日午前0時13分に終点の八尾南駅に到着した後、運転士と車掌、駅員の3人で車内を点検。6両編成の5両目の最後部座席で眠り込んでいた女性を見落とした。
内規では運転士と車掌が最後に全車内を歩いて確認することが義務づけられているが、運転士らは5両目に立ち入らないまま点検を終え、車内灯を消して施錠した。
電車は始発電車として運行するため同駅ホームに止められ、同日午前4時40分ごろ、始発担当の乗務員が車内点検の際、座席にいた女性を見つけた。
女性はすでに目を覚ましており、乗務員に「寝過ごした。ご迷惑をおかけしました」と話していたという。
市交通局は「車内の確認を徹底できていなかった。再発防止に努める」としている。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/101107/dst1011071817011-n1.htm

659 :名無し野電車区 (ササクッテロル Sp23-ehdK [126.233.11.176]):2017/02/23(木) 15:30:04.14 ID:y84K48LUp
>>633
懐かしいな。
最初に竣工した-6と-7はテクノス製のドア横固定席の納入が間に合わず、
ない状態でプレス乗せて公試していたよ。

あとこの8両だけ、そのドア横固定席に付いてる横方向の手すりが茶色でなく
座席と同じ黄緑色だったが、
営業開始までに茶色に交換されていた。
(そういう意味でこのパンフの写真は貴重)

白の枕カバーは営業開始直前に装着。
運転室後ろのJRマークは2次車納入の頃まではこの写真のように無かったはず。

660 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロレ Sp23-Xs1W [126.247.196.251]):2017/02/23(木) 20:11:23.32 ID:BQZL4mfPp
221系体質改善完了あくしろ

661 :名無し野電車区 (ワッチョイ 468c-d4M5 [119.231.113.157]):2017/02/23(木) 22:18:36.48 ID:Y40ehskA0
221系は最初の頃無茶してた感がするな
鋼製車体でMT比1:1で2.5km/h/sとか叩き出してたが新快速撤退で加減速の多い快速運用ではモーターが耐えられないとかで2.1km/h/sに下げられた
ほぼ同一スペックの311系は2.0km/h/sであるが

662 :名無し野電車区 (アークセー Sx23-d4M5 [126.144.37.146]):2017/02/23(木) 23:07:04.52 ID:uEGUlR7Zx
現在は限流値が空車時360Aだけど、2.5km/h/sと言われていた頃は420〜440A流してたのか?>221系

663 :名無し野電車区 (アウアウカー Saeb-LKT4 [182.250.246.199]):2017/02/24(金) 06:56:03.76 ID:WVYc8uUGa
堺筋線の平日天六止めから全て淡路延伸いつするんや。これも大嫌いや。

664 :残酷なババタンクのテーゼを呼んだ者 (アウアウカー Saeb-LKT4 [182.250.246.199]):2017/02/24(金) 06:58:03.10 ID:WVYc8uUGa
JRに言うが、今すぐ大和路線平野駅に大和路快速等を停車させろ!

665 :名無し野電車区 (ガラプー KK96-gV/r [07041050615417_af]):2017/02/24(金) 12:31:33.51 ID:vWHNhyZ+K
ブッサイクな先頭の転落死幌を撤去してくれ

666 :名無し野電車区 (ガラプー KK96-CBqh [07001120507722_mb]):2017/02/24(金) 12:47:33.45 ID:byT5KF5+K
慣れてしまえば其なりに格好良く見えるけどな。

667 :名無し野電車区 (ワッチョイ 468c-d4M5 [119.231.113.157]):2017/02/24(金) 14:19:34.84 ID:Wud2mQ2+0
WMT61は国鉄オリジナルのMT61と比べ許容最高回転数が5100rpmに向上してるため221系もその気になれば130キロ可能?
計算上車輪径780mmで144km/hまで出る
但し下り坂で助走を付けないといつまでたっても130キロに到達しないとかありそう

668 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8657-d4M5 [223.132.245.141]):2017/02/24(金) 18:01:20.14 ID:L/w2ZlA/0
>>667
425が許さない

669 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM96-OhhJ [61.205.91.119]):2017/02/24(金) 19:00:54.88 ID:XBMC1UcGM
>>667
オールM編成の高速走行試験で160km/h出した。
MT比1:1でも特急車両並みのギヤ比なら130は出せそう。

670 :名無し野電車区 (ガラプー KK96-CBqh [07001120507722_mb]):2017/02/24(金) 19:56:41.42 ID:byT5KF5+K
>>668
425というより馬鹿高木とその上司が悪い。

671 :名無し野電車区 (アウアウオー Sac2-LqKA [119.104.16.136]):2017/02/24(金) 20:36:51.84 ID:XHYz/G5Ta
>>669
あれ、ギア比変更してなかったっけ?

672 :名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp23-04SF [126.247.83.41]):2017/02/24(金) 20:37:33.11 ID:IHmVhjNJp
>>637
違う。
座席が向かい合わせの場所に立ち客が立つとつかまるものが何もない。
だから最初はドア前だけだった吊り革がドア横2列分にもつくようになり、後に全長にわたって付くようになった。
2列分だけ追加の仕様で製造された車両は天井にビス跡がある。
リニューアルで消えつつあるが。

673 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロロ Sp23-Xs1W [126.254.131.51]):2017/02/24(金) 20:42:10.34 ID:uhmsyAaLp
221系体質改善完了あくしろ

674 :名無し野電車区 (ワッチョイ a3ba-d4M5 [180.144.2.46]):2017/02/24(金) 20:50:17.18 ID:dCzqVVr10
今後行われるであろう、223系0番台の体質改善化がどういう内容になるか気になる。
東芝製GTO-VVVFも、半導体の寿命を鑑みて取り換えになっちゃうのかね?

675 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロロ Sp23-Xs1W [126.254.131.51]):2017/02/24(金) 20:51:59.18 ID:uhmsyAaLp
>>674
全ドアと通路に3画面LCDを設置すべし

676 :名無し野電車区 (アークセー Sx23-d4M5 [126.167.182.15]):2017/02/24(金) 20:55:13.65 ID:l8CwbFitx
>>671
してる。3.17で国鉄特急の3.50より更に高速側に振ってる。

677 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8a2f-H/gy [61.89.18.235 [上級国民]]):2017/02/24(金) 21:46:47.43 ID:i+nR00G60
>>674
それよりも東芝本体が身売りの危機だから何とも言えんな
鉄道部門と半導体部門はどうなるか
もしかしたら解体されるかもしれんし半導体部門はアップルが名乗り出てるし
アップル製VVVF?とか出たら笑うぞ

678 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2357-d4M5 [110.66.183.134]):2017/02/24(金) 21:50:51.67 ID:bQNEYpLb0
>>677
パワー半導体とフラッシュメモリは別部門というのはさておき、
アップルは自動運転自動車を開発しているから、パワトレ系の部品メーカーを買収するのはあり得るw

679 :名無し野電車区 (ワッチョイ 06f7-Pl42 [143.189.241.213]):2017/02/25(土) 02:40:59.15 ID:G/Pj9ACF0
NA404下関でリニューアル、昨日大阪到着
https://twitter.com/DD51183/status/835120141608222720

680 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0b3c-qCCQ [220.34.68.11]):2017/02/25(土) 02:52:48.30 ID:uIgKUEES0
>>664
難波行き快速なら良い

681 :名無し野電車区 (スププ Sdaa-xMcK [49.98.90.24 [上級国民]]):2017/02/25(土) 12:29:36.08 ID:OYu2WVrRd
>>664
小駅じゃん。いらん。

682 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0ace-pDYi [59.156.232.157]):2017/02/26(日) 20:44:22.84 ID:rhUpmcj00
227系は操舵台車にして急カーブの騒音軽減を図ってもよかったような気がする。

683 :名無し野電車区 (スプッッ Sd4a-LqKA [1.79.73.189]):2017/02/26(日) 20:46:23.78 ID:3E2iVZzpd
>>682
そんなことしたら新車置き換えがますます遠のく

684 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロロ Sp23-Xs1W [126.254.132.152]):2017/02/27(月) 05:53:42.82 ID:2OwTBYDUp
221系体質改善完了あくしろ

685 :残酷なババタンク(阪急沿線茨木市在住) (アウアウカー Saeb-LKT4 [182.250.246.226]):2017/03/01(水) 12:46:13.05 ID:7pm9k8DYa
いよいよ阪急のゴミ屑ババ色のトロイし混雑する嫌われ者は更に新快速に叩かれるやろ。
平日昼間全て12両編成で、ライバルの特に急がないトロイ8両で狭くて混雑する薄汚いウンコ電車の特急と比べると「新快速なめんな」と言える!

686 :名無し野電車区 (スプッッ Sd4a-qZIy [1.75.244.80]):2017/03/01(水) 13:38:30.85 ID:M6kjLakXd
はあ

687 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2f87-5sZB [202.231.67.18]):2017/03/01(水) 14:09:31.57 ID:YOdl7FeV0
>>685
12両も28分運転もすべては滋賀作運搬のため。
阪急にはソレがない。
しかも、車両数だけで言えば48両/hでほぼ同等。

688 :名無し野電車区 (スププ Sdaa-xMcK [49.98.78.55 [上級国民]]):2017/03/01(水) 17:23:40.93 ID:k72HQ5S8d
ひぃ

689 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロレ Sp23-Xs1W [126.247.85.250]):2017/03/01(水) 18:05:15.77 ID:iqfwGTGTp
221系体質改善完了あくしろ

690 :名無し野電車区 (オッペケ Sr23-7fe/ [126.192.192.88]):2017/03/01(水) 21:28:26.07 ID:tzIH0cNwr
>>687
平日昼間って話みたいなんだけど?
昼間はかなり京都で入れ替わるぞ

あと時間あたりの両数で比べるなら、所要時間的にJRは快速も含めるべきだし

691 :名無し野電車区 (ガラプー KKaf-ysfO [NVk0RXP]):2017/03/02(木) 01:13:01.53 ID:PIAQ1pBvK
>>690
京都での入れ替わりはかなりあるけど、京都からの着席が容易なほどではない。

快速は途中で新快速に抜かれるから勘定に入れられない。

692 :名無し野電車区 (オッペケ Sref-uz38 [126.192.192.88]):2017/03/02(木) 08:03:33.43 ID:F9PSumaSr
>>691
平日昼間だったら1か2号車、11か12号車を狙えばそこそこ座れる
補助椅子という名の腰掛けもある

それに着席を求めるなら、うんこ特急より早い快速に乗ればいいだけだし

693 :名無し野電車区 (ガラプー KKaf-ysfO [NVk0RXP]):2017/03/02(木) 08:22:16.75 ID:PIAQ1pBvK
>>692
新快速と阪急都線特急の比較とは関係のない、
着席のための中途半端な裏技話になってるじゃん w

694 :名無し野電車区 (オッペケ Sref-uz38 [126.192.192.88]):2017/03/02(木) 08:34:29.14 ID:F9PSumaSr
>>693
着席については、「全ては滋賀作の為」なんて大嘘言ってるから指摘したまでな

時間あたりの車両数の話を持ち出してきたのだから、快速が出てくるのは当然の事
だって、阪急「ミヤコ」線特急より断然早いんだからさ

695 :名無し野電車区 (スップ Sd3f-cy7v [1.72.5.141]):2017/03/02(木) 09:22:48.50 ID:YSTeFatZd
ミヤコといえば姑の顔にぬか味噌塗りたくる鬼嫁

696 :ウンコの電車阪急御腹ピーピー (アウアウカー Sa6f-Ij6g [182.250.246.227]):2017/03/02(木) 11:48:51.45 ID:ldu66DzVa
>>692
いや、快速はすすめ出来ん。
6両編成ばかり。

697 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa6f-Ij6g [182.250.246.227]):2017/03/02(木) 11:52:45.59 ID:ldu66DzVa
>>694
滋賀県なんか関係無い。
ウンコの電車の客を取るためだよ。

ウンコの電車が今日も通っている、阪急〜阪急〜御腹がピーピーw
正露丸くれ(笑)
ウンコ電車はトイレ無いしね。

698 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1f32-vSYk [61.125.85.162]):2017/03/02(木) 12:00:18.60 ID:GK9Tq+iW0
>>690
京都〜大阪間で阪急とJRが競合してる、と思ってる子なんでしょうな。
普段使ってない人にありがちな間違いだが。

そもそも平日データイムに京都で新快速に座れない、って結構特殊例だしね。

699 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1b87-BSpm [202.231.67.18]):2017/03/02(木) 12:43:45.33 ID:NMwZkRXi0
>>694
それなら午前と昼下がりのC電も加えるべし。
途中待避なしで“都線特急”ともいい勝負だから…。

700 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1b87-BSpm [202.231.67.18]):2017/03/02(木) 12:46:14.64 ID:NMwZkRXi0
>>698
>平日データイムに京都で新快速に座れない、って結構特殊例

それも厳密には「本当」とは言い難い。

701 :名無し野電車区 (オッペケ Sref-uz38 [126.192.192.88]):2017/03/02(木) 12:47:45.03 ID:F9PSumaSr
>>696
京都10〜16時代発の快速は747T〜801Tの28本
6両9本、8両12本、10両3本、12両4本

現実みろよ

702 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1b87-BSpm [202.231.67.18]):2017/03/02(木) 12:54:37.49 ID:NMwZkRXi0
>>701
無手勝流に駅へ行くとその9本に当たることが妙に多い。
マーフィーの法則かなぁ…w

それよりも…
まさか今度の新快速全12連化で、6連が今以上に増える
ってことはないだろうか?

703 :名無し野電車区 (オッペケ Sref-uz38 [126.192.192.88]):2017/03/02(木) 12:58:09.16 ID:F9PSumaSr
すまん、801Tをデータイムは無理があった
昼得の実質有効列車である795Tまでの25本中、
6両9本、8両12本、10両1本、12両3本

地雷率は36%、平均両数は7.84両

思ってたより悪いな、、
ただ地雷ばっかりではない(震えr

704 :名無し野電車区 (オッペケ Sref-uz38 [126.192.192.88]):2017/03/02(木) 13:10:29.69 ID:F9PSumaSr
>>702
11時から13時半の間に利用する事多かったりする?
755Tから773Tは10本中8本が6両。。

うんこの悪口言ってすいませんでした

705 :名無し野電車区 (スフッ Sd3f-vSYk [49.106.205.96]):2017/03/02(木) 14:52:01.92 ID:PFYyV1Tjd
>>700
後出しにはなるが、4号車から米原寄りだと厳しいかもね。

706 :名無し野電車区 (ワッチョイ cb3c-nj87 [126.84.79.91]):2017/03/02(木) 17:08:15.64 ID:XaZbYpvU0
>>702
増えるに決まってるだろw
今年度車両の動きは225系が+24で221系が−8で、計16両増えただけ。
一部快速の223、225を新快速増結に回さざるをえないので、必然的に地雷は増えるでしょ。

707 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa6f-mZVM [182.250.242.104]):2017/03/02(木) 17:17:34.08 ID:g14O7nc/a
宮原の車を融通するとかの話は何だったんだろうな、妄想だろうか

708 :名無し野電車区 (ワッチョイ ab9b-NqFr [182.171.53.43]):2017/03/02(木) 17:17:47.45 ID:l1YsA1EQ0
J+Jは出力不足で新快速運用からは排除だしな。
Jは6000番台化して宝塚線送りにすればよいのに。

709 :名無し野電車区 (ワッチョイ ab9b-NqFr [182.171.53.43]):2017/03/02(木) 17:24:37.81 ID:l1YsA1EQ0
J+V → W+F でフチ113系淘汰という妄想もあったなw

710 :名無し野電車区 (オッペケ Sref-uz38 [126.192.192.88]):2017/03/02(木) 17:25:17.36 ID:F9PSumaSr
>>706
両数だけでみる馬鹿
昼間にどれだけのVへセがお昼寝してるか調べる事をおすすめする

V+Vの8両運用が6本あるのが問題
Wを捻出しなければいけないが、Jも運用数に余裕ない

711 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロル Spef-gMFq [126.233.86.197]):2017/03/02(木) 21:23:14.00 ID:JZsdcycjp
221系体質改善PHS上げろ

712 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa2f-ZJPh [106.139.14.122]):2017/03/02(木) 22:36:37.58 ID:iwLUfonOa
221系未更新車(更新中は除く)
ホシ:A1, A3, A10, A15, A16, B3, B14, B17, B18, B19
ナラ:NA423, NC601, NC605
キト:K1

713 :ババタンク阪急 (アウアウカー Sa6f-Ij6g [182.250.246.204]):2017/03/03(金) 10:20:11.66 ID:jT0vHgu9a
♪ウンコの色をした電車が今日も通っている〜!
阪急〜阪急!
御腹がピーピー♪
♪ウンコの色をした電車が今日も走っている〜
阪急〜阪急!
御腹がピーピー♪
正露丸くれ♪

714 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa6f-Ij6g [182.250.246.204]):2017/03/03(金) 10:22:45.43 ID:jT0vHgu9a
今度は阪急のゴミが叩かれてるね。
新快速に更に負けるわ。
混雑対応無しのウンコは嫌われるね。

谷町線の混雑緩和の改良ダイヤを見習えウンコ電車。

715 :阪急のウンコ新快速をなめんな (アウアウカー Sa6f-Ij6g [182.250.246.211]):2017/03/03(金) 14:55:34.55 ID:NEixNtcEa
新快速225系と223系に自動放送導入したぞ。

716 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1f2f-G/Sn [61.89.18.235 [上級国民]]):2017/03/03(金) 15:29:43.11 ID:MYXXmjAb0
パナの簡易端末か
マイクに挿して自動放送

717 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1f2f-G/Sn [61.89.18.235 [上級国民]]):2017/03/03(金) 15:37:44.72 ID:MYXXmjAb0
http://i.imgur.com/002EEOk.jpg
こいつを車掌側で操作すると簡易自動放送に変身

718 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロル Spef-gMFq [126.233.86.197]):2017/03/03(金) 19:56:07.79 ID:umL8JIEPp
221系体質改善完了あくしろ

719 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa6f-Ij6g [182.250.246.197]):2017/03/03(金) 20:20:19.51 ID:V6d19rQOa
大和路線全ての快速平野駅停車あくしろ。

720 :名無し野電車区 (オッペケ Sref-R7Ra [126.186.128.29]):2017/03/04(土) 11:34:53.72 ID:rl0g2xWEr
                ハ        _
    ___         ‖ヾ     ハ
  /     ヽ      ‖::::|l    ‖:||.
 / 聞 え  |     ||:::::::||    ||:::||
 |  こ ?  |     |{:::::‖.  . .||:::||
 |  え      |     _」ゝ/'--―- 、|{::ノ!
 |  な 何   |  /   __      `'〈
 |  い ?   ! /´   /´ ●    __  ヽ
 ヽ      / /     ゝ....ノ   /´●   i
  ` ー―< {           ゝ- ′ |
        厶-―    r  l>        |
      ∠ヽ ゝ-―     `r-ト、_,)      |
      レ^ヾ ヽ>' ̄     LL/  、   /
      .l   ヾ:ヽ ` 、_      \\ '
     l    ヾ:ヽ   ト`ー-r-;;y‐T^
      |    ヾ `ニニ「〈〉フ /‖. j

721 :名無し野電車区 (ウラウラ 0bef-LRFL [9000057687]):2017/03/04(土) 18:35:54.42 ID:9MfigfVr0
今更だけど、本線の221・223や225系の種別幕も路線記号入りになってるな

722 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef8c-NqFr [119.231.113.157]):2017/03/04(土) 19:52:18.46 ID:pCCndN8D0
J編成は3M3Tでも良かったのに
高速域での加速が鈍く新快速充当不可ってw
V+V+Vで試運転はやった事があるがユニット表示灯が足りず実質1Mカット運転だった?

723 :名無し野電車区 (アークセー Sxef-NqFr [126.249.21.178]):2017/03/04(土) 21:06:10.54 ID:QQrO+uHmx
>>722
ユニット表示灯が足りないだけでモニタにはちゃんと6両分反映されているらしいんで大丈夫だろ

724 :名無し野電車区 (ワッチョイ cb3c-nj87 [126.84.79.91]):2017/03/04(土) 21:27:21.63 ID:HUnYUHmo0
そもそもJ編成は快速専用として製造されたわけなんだけどな。

725 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロル Spef-gMFq [126.233.86.197]):2017/03/04(土) 23:04:51.78 ID:UVety1fmp
221系体質改善完了あくしろや

726 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef6c-fLnF [223.133.153.27]):2017/03/04(土) 23:26:41.99 ID:bhMuct7N0
IRホリデー号
https://twitter.com/SRETRICKP/status/837843702357766144

727 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3bdc-aSZs [114.174.15.100]):2017/03/05(日) 01:03:28.01 ID:0NBUk+m30
懐かしのホリデーw

728 :名無し野電車区 (ササクッテロロ Spef-QT2K [126.254.7.212]):2017/03/05(日) 02:37:55.27 ID:o3BhgUTUp
>>722
加速不足の客観的ソース出して。
どうせヲタ情報だろ?

729 :名無し野電車区 (ガラプー KK2f-kVJm [359566051461629]):2017/03/05(日) 04:48:58.92 ID:9Jm7ZjiWK
223系のB新快速幕
http://imepic.jp/20170304/809670

姫路駅で幕回し見てたら、「G丹波路快速」のまで入ってるのな…
しかもW編成って…

730 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3bdc-aSZs [114.174.15.100]):2017/03/05(日) 08:21:16.00 ID:0NBUk+m30
>>729
応援で入るかもしれないじゃん
篠山口までならMA+MAの8連で運用してるんだし

731 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1f2f-HcFG [61.89.10.206]):2017/03/05(日) 08:26:10.70 ID:ecuMve6M0
>>729
223/225系には学研都市線・東西線(H)関連の幕(例えば以前のピンク新快速幕)はなくなった?

732 :名無し野電車区 (ワッチョイ efdc-+VaR [119.229.52.87]):2017/03/05(日) 09:58:50.48 ID:XyYVfwzP0
C普通はあるとして、C快速とかはあるのか?

733 :名無し野電車区 (スプッッ Sd3f-tG4K [1.79.34.131]):2017/03/05(日) 10:29:56.27 ID:oACKzk9Ed
新快速の車内放送って自動放送になったの?ソースないから誰かあげてほしいな

734 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1f69-BSpm [125.172.191.247]):2017/03/05(日) 10:32:38.20 ID:9wuKBhsp0
>>726-727
赤穂レジャー号が下り播州赤穂行、上り岡山発だった末期は、
送り込みの相生→岡山行普通が何度か「ホリデー」幕で運転していたな。
この関係か、通常は岡山発の折り返しで2番のりば発なのが
網干方面から回送で送り込まれて1番のりば発になっていた。
ダイヤ上は無名の普通列車なのに、車掌が「備前ホリデー号」と非公式な名前で案内していた。
乗務員によっては普通幕で運転していたかもしれないが。

岡山で幕をレジャーに変えて野洲方面へ折り返していた。
岡山駅で発車標に野洲行と出た時ピンと来なかった人もいたかも。
このため通常伯備線から直通の相生行が、赤穂線がレジャー号になったせいで
土曜休日だけ岡山乗換になった。

735 :名無し野電車区 (ササクッテロロ Spef-QT2K [126.254.7.212]):2017/03/05(日) 13:56:31.04 ID:o3BhgUTUp
ソースを求められるといつも誰も答えない。

736 :名無し野電車区 (ガラプー KK2f-kVJm [359566051461629]):2017/03/05(日) 14:11:47.80 ID:9Jm7ZjiWK
幕回し中の223系
http://imepic.jp/20170305/508990

なんか出てきた…

737 :名無し野電車区 (ワッチョイ cb3c-xJH3 [126.21.252.5]):2017/03/05(日) 14:46:43.09 ID:OKjmxxES0
>>729
同じコマに同じ表示が入っとないと
併結した時に誤表示の原因になるから
編成両数に関わらず共通化が望ましい。

幕は印刷物だから共通化しておく方が
発注コストや予備品も圧縮できる。

738 :名無し野電車区 (ガラプー KK7f-bVXw [07001120507722_mb]):2017/03/05(日) 15:10:39.52 ID:w82HLNocK
西鹿児島とか稚内とか、とんでもない行先が含まれてたりして…
まさか無いとは思うが。

739 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f8c-xJij [121.85.153.243]):2017/03/05(日) 16:51:00.86 ID:dKzJMkI60
ガラプ使いのオッサンがガラスに写り込んでてキメェw

740 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9f9d-TmcC [211.131.87.8]):2017/03/05(日) 20:59:58.52 ID:dGevWYar0
221の新幕にはJ普通はある?一応定期運用あるけど

741 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6be1-m4jB [220.153.56.111]):2017/03/05(日) 21:18:56.27 ID:M+4oP8DA0
225系0番台が製造された時は225系が来るだけでも大当たりって感じだったのに、225系100番台が運用に入ったら、225系0番台が来てもハズレだなぁって気持ちになるけど、分かる人いる?

742 :名無し野電車区 (ワッチョイ efdc-+VaR [119.229.52.87]):2017/03/05(日) 23:13:27.50 ID:XyYVfwzP0
>>741
225-0でも当たり

743 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Spef-xJH3 [126.199.68.214]):2017/03/06(月) 01:03:10.61 ID:4B55BOI5p
>>662
直流1500VでM車半分の編成を組む2.5km/h/sの電車は
限流値が400A台だから、そんなもんだね。出力120kW
のMT61型だと厳しかったかもなぁ。120km/hまで出す
なら2.1km/h/sくらいが熱容量の限界なんだろうなぁ。
>>669>>671>>676
681系開発のためだった221系の160km/h試験は、確か
特殊設定で歯車比の変更と3M1Tだったはずだよ。下り
先頭車はクハしかないからね。大体それで681系と出力
の比率もあってくるし。

744 :名無し野電車区 (ササクッテロリ Spef-xJH3 [126.205.3.8]):2017/03/06(月) 01:32:27.17 ID:nN0aftRsp
160km/h試験の当該は
クモハ221-33
モハ221-33
モハ220-14
クハ221-33、の4両。
今も妻面にロールダンパの金具が残っている。
ギヤは束651系のに替えてあった。

745 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロル Spef-gMFq [126.233.86.197]):2017/03/06(月) 03:55:45.74 ID:HSToTrfzp
221系体質改善PHS上げろ

746 :名無し野電車区 (スププ Sd3f-tHQ9 [49.96.23.142]):2017/03/06(月) 05:36:50.62 ID:i/L33NyYd
>>741
俺は100番台でも0番台でも大当たりだな。
最悪の大はずれは酉の走ルンデスこと223系2000番台の黒窓車。
あれがくるとガッカリ感半端ない。評判よくない221系リニューアル車が神に思えるレベル。

747 :名無し野電車区 (ガラプー KKaf-ysfO [NVk0RXP]):2017/03/06(月) 07:23:02.90 ID:uMe11WUnK
>>746
個人的には221系(リニュの未・済に拘らず)が一番!

748 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef4e-aMsm [119.30.240.162]):2017/03/06(月) 10:23:10.23 ID:2z19kaN/0
221リニューアルが評判よくないなんて初めて聞いた

749 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8bec-NqFr [110.66.96.53]):2017/03/06(月) 10:25:13.55 ID:HGzQypWT0
>>748
座席が減っているから評判良くないぞ

750 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef4e-aMsm [119.30.240.162]):2017/03/06(月) 10:26:37.59 ID:2z19kaN/0
>>749
ソースよろしく

751 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8b17-k9hK [110.134.38.19]):2017/03/06(月) 10:27:21.00 ID:9BhmM5Ri0
>>749
環状線に入れないでくれ…

752 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef4e-aMsm [119.30.240.162]):2017/03/06(月) 10:29:58.96 ID:2z19kaN/0
>>751
環状線221ならいつも使ってるけどリニューアルはむしろ短距離の環状線向けでは?
湖西線とか大和路とかで座席減ったから困るというのは分からんでもないが。

753 :名無し野電車区 (ガラプー KK6f-ysfO [NVk0RXP]):2017/03/06(月) 10:42:10.68 ID:uMe11WUnK
減らさなきゃ減らさないで立ち客スペースが少ないと文句言うんだろ?
>221リニュ車。
そもそも腰掛ける程度で良けりゃ、ラッシュ時を避ければ騒ぐほどは減ってない
…阪和の転クロよりは遥かにマシな筈。

754 :名無し野電車区 (ワッチョイ eb3c-fit0 [60.137.78.7]):2017/03/06(月) 16:09:48.81 ID:LLAyNURo0
東京から大阪まで青春18きっぷで行ったけど225+225の12両新快速高槻駅だけ85km/hで進入しててワロタ

755 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1b87-BSpm [202.231.67.18]):2017/03/06(月) 16:51:30.42 ID:ntLDlsSU0
18きっぷでの新快速への乗車は御遠慮ください。
地元民にとって大迷惑です。

756 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6be1-m4jB [220.153.56.111]):2017/03/06(月) 17:16:21.43 ID:d/hiR0br0
>>754
高槻駅はホーム増設したから副本線に入ること無く駅に停車できるようになったからね
以前はもっと手前から60キロくらいまで落として停車してた

757 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa6f-mZVM [182.250.242.80]):2017/03/06(月) 17:23:01.22 ID:XroQujaKa
尼崎もそこそこの速さで進入するよなと

758 :名無し野電車区 (ワッチョイ cb3c-xJH3 [126.21.228.244]):2017/03/06(月) 18:19:58.45 ID:eqQrI/2G0
停目まで200m地点で70km/hまで落とせば常用で十分余裕もって停まれるから
減速信号も分岐器制限もなければ12両ホームに12両が停まるときの入駅速度は
まぁそんなもんだろう。

新幹線のATCも駅停車はホーム端までに70信号だったよな。

759 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1f2f-G/Sn [61.89.18.235 [上級国民]]):2017/03/06(月) 18:36:51.56 ID:FLwQsdlr0
昔は京都0番線は結構なスピードで進入していたな
いまはゆっくりだけど雷鳥とかかなりスピード出してた

760 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0f9d-NqFr [153.151.165.104]):2017/03/06(月) 19:32:30.18 ID:J4Whgdfj0
>>756
後大阪〜新大阪間も新大阪駅改良のお陰で内線から外線への移動がかなりスムーズになったよね

761 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロル Spef-gMFq [126.233.86.197]):2017/03/06(月) 20:22:14.26 ID:HSToTrfzp
221系体質改善完了あくしろ

762 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1f6c-LZIg [123.198.83.230]):2017/03/06(月) 20:26:51.59 ID:iB8e8yJe0
うしろおおさか〜しんおおさか

763 :名無し野電車区 (スプッッ Sd3f-prdN [1.79.39.209]):2017/03/06(月) 20:52:58.86 ID:veUHVKk+d
きんたまもって

764 :名無し野電車区 (ワッチョイ effa-fLnF [223.135.181.210]):2017/03/07(火) 01:54:21.45 ID:CosZvBM30
V8編成が草津線へ
定期運用かな?
https://twitter.com/40n113/status/838669492515291138

765 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5f47-/WTY [133.155.187.107]):2017/03/07(火) 04:13:30.73 ID:6yPCwcWZ0
>>729
宮原と網干は同じ内容。
なので宮原もB快速やL普通が有る。


しかし、年末に馬鹿の幌が付いた宮原ML2本転属かと想われたが其のままだな。
日曜に2本共丹波路快速に就いてた。

766 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa6f-Ij6g [182.250.246.226]):2017/03/07(火) 19:44:42.11 ID:l1oLcPA7a
とっとと新快速を茨木に、大和路線の全ての快速を平野と柏原に停車させろや。

767 :名無し野電車区 (オッペケ Sref-R7Ra [126.237.21.71]):2017/03/07(火) 19:54:29.65 ID:99NXKwtPr
         ,,..-‐''"~~''‐,,
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 l /  ヽ___/ ヽ_/      L,,-‐''i"
 |/      (  |       ,,..-‐"|   |     <ふーん。それでそれで?
‐‐|--,,.___   `T゙         | __,,⊥-‐
  'i,        |        ~l  /
  'i,       '-、     丶、/  /
   'i, /     -<    |   /丶、'
 _,. -‐く /    ー′  l  ,'  ∠__'‐、
     X  ',      /  ,' r'´    ゙''‐,,
    / \  '--─一'´   r'"        ゙;,
   ,.-‐'''" ''‐- __,,...‐'′            ゙;,
           | | /              '';,

768 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1feb-BSpm [203.104.122.124]):2017/03/07(火) 21:34:20.11 ID:AW5cRTf80
下りの新大阪発車時(制限なし→60km/h)と
大阪進入時(60km/h→45km/h)で遅くなった。
上りの新大阪進入時(制限なし→60km/h)も遅くなった。

769 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロル Spef-gMFq [126.233.86.197]):2017/03/08(水) 20:26:37.60 ID:n+PwPTp4p
>>764
乙!

770 :名無し野電車区 (ブーイモ MM2b-cI6t [210.130.190.136]):2017/03/09(木) 03:55:16.07 ID:tyRlRMEOM
>>620
あれ、姫路通過にして代わりにさくらか山陽ひかり運転して欲しいんだよね
みずほは余りにも混みすぎて乗りたくない
せめて12両や10両化か2編成併結とかできんのかといつも思う

あとみずほのせいで広島ー福山が変に間隔空いてとても使いづらい
徳山もそんな時間あるし

771 :名無し野電車区 (ワッチョイ f26c-S2Iw [123.198.83.230]):2017/03/09(木) 06:26:06.96 ID:5wvVOC8E0
マジかよシャーミン党最低だな

772 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロル Sp57-vJfl [126.233.86.197]):2017/03/09(木) 22:16:27.71 ID:ddzJErQ6p
221系体質改善完了あくしろ

773 :名無し野電車区 (ワッチョイ cf7b-1sZU [220.211.44.95]):2017/03/09(木) 22:17:19.23 ID:80yLdwcQ0
221系行先表示「摩耶」「湖西線和邇」「近江八幡」の追加を確認
https://twitter.com/azusaIOI9_/status/839751911607685120

774 :名無し野電車区 (ワッチョイ 722f-/B7V [61.89.18.235 [上級国民]]):2017/03/09(木) 22:48:21.72 ID:SPdz2MZ50
そういえば岡下普通が消えたのか
JR最長区間の営業列車だったらしいけど
これも車両の都合か

775 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロル Sp57-vJfl [126.233.86.197]):2017/03/09(木) 22:49:04.55 ID:ddzJErQ6p
>>773
乙!

776 :名無し野電車区 (ワッチョイ 369d-csvI [153.151.165.104]):2017/03/09(木) 22:57:24.54 ID:0nUDHr340
川重製323系が確認されましたね

777 :名無し野電車区 (スププ Sd92-nlhw [49.96.37.148]):2017/03/12(日) 09:02:49.37 ID:EQ7QwbBAd
桜島はいつの間にか昇降バーが無くなってる

778 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa7f-NbB4 [182.251.250.12]):2017/03/12(日) 17:43:57.91 ID:KqrNQYFNa
>>777
何年前の話してるんだ?

779 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロル Sp57-vJfl [126.233.86.197]):2017/03/12(日) 23:06:07.77 ID:xxuDkbROp
>>776
乙!

780 :名無し野電車区 (オッペケ Sr57-KRvZ [126.212.132.206]):2017/03/12(日) 23:49:13.24 ID:zSlfhSWqr
              ζ
           / ̄ ̄ ̄ ̄ \
          /          \
         /\    ⌒  ⌒  |
         | |    (・)  (・) |
         (6-------◯⌒つ |      
         |    _||||||||| |   <ヒャッハーッ!いつだって
          \ / \_/ /        フルチンが一番だぜ!
            \____/         
         /       
        /          |
       (_⌒) ・    ・ ||
         l⌒ヽ     _ノ |
         |  r `(;;U;)   )__)
         (_ノ  ̄ / /
              (_ノ

781 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロル Sp57-vJfl [126.233.86.197]):2017/03/13(月) 19:13:25.58 ID:rAjWFQbgp
221系体質改善完了あくしろ

782 :名無し野電車区 (ワッチョイ be8c-csvI [119.231.113.157]):2017/03/13(月) 22:44:05.35 ID:K+wdZe090
>>777
高槻の昇降バーは視覚障害者から見たら「降って来る」と恐れられてるみたいだな
何か列車が停車していない所でもバーが開いてた
横開きの方が安心感がある

783 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp57-51LW [126.199.209.168]):2017/03/14(火) 19:08:22.37 ID:VjMvfhpqp
いちいちケチつけるなら何も設置できないよな。
割引運賃の障害者が何で声高にあれこれ叫ぶのか理解に苦しむわ。

784 :名無し野電車区 (ガラプー KK33-Lh2o [NVk0RXP]):2017/03/14(火) 19:16:58.21 ID:epwlvNXeK
>>783
障害者の声だと言えば持論の説得力が増すと思ってる輩がいるだけで、
障害者が本当にそう言ってるかどうかは極めて怪しい。

785 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロル Sp57-vJfl [126.233.86.197]):2017/03/14(火) 19:45:20.08 ID:Xb9QI6Clp
221系体質改善完了あくしろ

786 :名無し野電車区 (ガラプー KK0e-HMWO [07001120507722_mb]):2017/03/14(火) 20:07:45.75 ID:u6Fy3sdoK
>>783
425の連中が障害者を装っていちゃもんつけてるのでは?

787 :名無し野電車区 (スフッ Sd92-/U5a [49.104.30.27]):2017/03/14(火) 21:09:09.16 ID:uz+Mgnf8d
だな
そもそも視覚障害者のためにつけてあげてるような設備なのに。
安い運賃で乗ってる分、健常者が多く負担して付けてるようなもの。文句あるなら視覚障害者の全額負担で付けるようにしたら?

788 :名無し野電車区 (スププ Sd92-u77c [49.96.14.1 [上級国民]]):2017/03/14(火) 21:40:31.65 ID:jAaDpXcgd
>>787
いや、視覚障害者とか一切カンケーなく単純に酔っ払い対策だろ。完璧に。

789 :名無し野電車区 (ワッチョイ f30e-p7A3 [122.20.205.14]):2017/03/14(火) 21:43:12.16 ID:SGiLqV7c0
>>787
好きで障害持って生まれてる訳ではないんやで
そりゃ健常者が妬まれても仕方ないレベルで彼らは苦労してるし、それを健常者は理解すべき
だからこそあの柵に文句あるなら試験運用の時点で声を大にして言って欲しかった

790 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp57-51LW [126.199.209.168]):2017/03/14(火) 22:32:40.66 ID:VjMvfhpqp
>>789
そういうのは同じ運賃を払ってないと何の説得力もない。

791 :名無し野電車区 (スフッ Sd92-/U5a [49.104.11.31]):2017/03/14(火) 22:48:10.93 ID:LTfUR+Xod
>>788
酔っぱらい対策もあるだろうけど、少なくとも「一切関係なく」ということは間違いなくありえない

792 :名無し野電車区 (スフッ Sd92-NpLD [49.104.12.60]):2017/03/14(火) 22:59:47.73 ID:0PYn1mZFd
>>790
俺には関係ない、と思ってるのかもしらんが、人間誰しも年を取る。
そうなると程度の差はあれ、障害を抱えることになる。
それに、>>789の言う通り、好きで障害者になるんじゃない。

そういうことを考えると、少しは優しい気持ちになれないかな?

793 :名無し野電車区 (ワッチョイ c35b-4mgA [106.172.142.143]):2017/03/15(水) 01:34:46.05 ID:H0O+sZ1F0
国のガイドライン的な事故未然防止対策は、確かに障がい者団体の声も反映しての
ものだろうが、それはきちんと政策に反映されてできたもの。健常者が
それに対して不服ならきちんと反対の意思を国や鉄道会社に伝えればいいのでは。

でもホームドア設置は、少しでも事故防止を図る意味でも愛のある政策だと思うけど。

794 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp57-51LW [126.199.209.168]):2017/03/15(水) 01:48:14.29 ID:M1ykV1Irp
>>792
>>793
タダでポンポン設置できるなら賛成ですわ。でも費用を考えてみると「文句言うなら費用の工面も一緒に提案してね」は避けて通れないのでは。
現状の障害者団体は「口は出すが金は出さない。運賃は割引。」。
これで優しい心を持てとか無理あり過ぎじゃないの?
少なくとも運賃という土俵は同じにしないと。

795 :名無し野電車区 (ワッチョイ 722f-/B7V [61.89.18.235 [上級国民]]):2017/03/15(水) 02:05:14.84 ID:EP+h7X960
もっともっと量産化させて1/10の資金で作れるようにならない事には進んで設置しようとは誰も思わないだろうね
今のところみんな国に言われたから設置しました声のデカイ集団がウザイから仕方なく設置しました、てのがほとんどだろうし

796 :名無し野電車区 (ガラプー KKaf-Lh2o [NVk0RXP]):2017/03/15(水) 05:38:44.43 ID:3tc6jN0fK
京都駅の4・5番線は、17〜20時台の新快速が6・7番線へ移って
かなり落ち着いたな。
改正前は、それこそホームドアが要るんじゃないか?…って感じだったけど。

797 :名無し野電車区 (スフッ Sd92-/U5a [49.104.30.90]):2017/03/15(水) 06:49:18.70 ID:xh8PjuqEd
>>792
仮に自分が障害者になったとしても、安い運賃で乗せてもらってる以上ホーム柵に文句は言わないよ、自分ならね

798 :名無し野電車区 (ガラプー KK33-Lh2o [NVk0RXP]):2017/03/15(水) 07:27:14.12 ID:3tc6jN0fK
>>797
障害者を語るような連中が吐くクレームに反応して障害者を攻撃するアホ。

799 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp57-51LW [126.199.209.168]):2017/03/15(水) 12:59:50.80 ID:M1ykV1Irp
>>797
この手の話で障害者側に立つ人って「お前もいつ障害者になるかわからない」を殺し文句、切り札のように言うよな。
でも「大多数の人がならない」という事実は決して触れない。

たぶん鉄道会社も面倒に思ってるんだろう。
手間かかる、団体はウザい、過大な設備投資を要求する、運賃は割引。立派過ぎるクレーマー。

800 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7232-NpLD [61.125.85.162]):2017/03/15(水) 13:29:35.29 ID:nh06LKal0
>>799
>>792では「年を取ると誰しも障害者」って書いてるんだけど。君の論理だと、
大部分の人が高齢者にならんわけですな。

まあ、君の意見が世間の多数派、というギスギスした世の中でなくて
よかったよ。
まあこれ以上言っても君は意見を変えんだろうし、スレチなのでここで切るよ

801 :名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp57-51LW [126.199.209.168]):2017/03/15(水) 14:19:34.78 ID:M1ykV1Irp
>>800
費用面の話は無視なんですね。
まあ毎度のパターンですが。

802 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7232-vsbp [61.125.85.162]):2017/03/15(水) 15:59:10.96 ID:nh06LKal0
>>801
スレチだからつづけたくないのだが、煽られたので。まあ仕事も一段落ついたし。
まあ君にわかるように書いてみるよ。

鉄道業界は装置産業かつ規制産業の代表例だよね。インフラ系産業は基本的に
初期投資が莫大になるので、新規参入が他業種と違って難しい。
従って自由競争に委ねると、いわゆる「神の見えざる手」が働かず、価格が硬直化する。
故に、かつての行政学の考え方で、今もこの考え方は残っているが、新規参入を規制(許認可化)
する代わりに、地域独占をある程度認め(川島令蔵のいう「テリトリー」)、代わりに運賃などの規制なども
認可制にしている。
鉄道営業法の改正(2001年)以降も、新規参入に関して事業の継続性などで認可制にしているのも、この考え方の
延長線上にある。

803 :802 (ワッチョイ 7232-vsbp [61.125.85.162]):2017/03/15(水) 16:08:34.28 ID:nh06LKal0
続き。
バリアフリーに話を戻すと、鉄道はこのように行政学上、そして行政の実務上も
社会の公器であると考えられてる。
他の民間企業の場合、「うちを使わなくても結構です」が可能。それは他に代替できる
企業があるわけで。
しかし、鉄道の場合、法律で守られている以上基本的に乗車拒否はできないことになっている。
(例外もあるが)。従って、法律で営業権を守られているのに、「よそを使え」は可なり虫のいい話
になることはわかると思う。

費用の面であるが、交通バリアフリー法はあくまで「奨励する」ものであって、「鉄道会社が破産するまでバリアフりーをしろ」
なんて無茶ぶりはしてない。その為に助成制度もあるわけだし。
何度も言うが、規制産業で特に都市部の鉄道は新規参入が事実上不可能な状況で自由競争から守られている。この状況で、
バリアフリーしません、高いから、が言えるかどうか、ということは法の精神から照らしても大変難しい。

804 :802 (ワッチョイ 7232-vsbp [61.125.85.162]):2017/03/15(水) 16:22:23.40 ID:nh06LKal0
長文連投で申し訳ないが、これで最後。

ホームドアは乗客の為だけではなく、鉄道を運営する側にも大きなメリットがある。
運輸の安定性の確保がなされるほかに、乗務員や駅員などの業務負担の軽減にもつながる。

宇田賢吉『電車の運転―運転士が語る鉄道のしくみ (中公新書)』
にもあるが、宇田氏は岡山地区で運転士を務めていた。この中で、「岡山駅のように、貨物列車が
ホームのある線路を通過する時には緊張する。京都駅のように通過線があるとよいのだが」とある。
ホーム柵・ドアを作ることで、不意の事故は少なくとも防止できるし、乗務員の負担感の軽減にもつながる。
会社目線から考えても、ホームドアをつけることで自社の従業員をそのような精神的負担から守ることができるわけで、
費用が云々の問題ではない、ということがわかるかと思う。(ただ、飛び込む人は飛び込むんだけど)。

長文で失礼。

805 :名無し野電車区 (ワッチョイ f26c-S2Iw [123.198.83.230]):2017/03/15(水) 16:29:44.30 ID:uIxZRWgF0
いやだと言ったら?

806 :名無し野電車区 (アウアウオー Saca-pXJL [119.104.19.84]):2017/03/15(水) 17:31:16.79 ID:syDn/TxNa
反対ならバリアフリー新法廃止の請願でもすればいいじゃない。

807 :名無し野電車区 (スフッ Sd92-/U5a [49.104.38.185]):2017/03/15(水) 18:09:49.12 ID:RV5Cd0y7d
>>802
仕事してないのに、わざわざ「仕事が一段落」なんて嘘つく意味って?

808 :名無し野電車区 (スッップ Sd92-h91F [49.98.156.199]):2017/03/15(水) 18:24:31.83 ID:0/Tul4JFd
>>801,807
幼稚な煽りで論点ずらしでちゅか?^^

809 :名無し野電車区 (スフッ Sd92-94+c [49.106.204.20]):2017/03/15(水) 19:29:52.90 ID:IxFD9/kpd
モハ222-2012の姫路方台車の横揺れがひどい。
100キロ以上で脱線を心配するレベル

810 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロル Sp57-vJfl [126.233.86.197]):2017/03/15(水) 19:57:21.76 ID:YOmlWoQdp
221系体質改善完了あくしろ

811 :802 (スフッ Sd92-NpLD [49.104.13.93]):2017/03/15(水) 22:28:57.97 ID:0YAxjp+Ld
>>807
ご心配いただきありがとう。
反論できないからその手の煽りって、相手して損した感満載ですな。

812 :名無し野電車区 (スフッ Sd92-/U5a [49.104.31.252]):2017/03/15(水) 23:00:12.37 ID:+4wWa9L1d
屁理屈に反論なんて出来なくて当然だわな

813 :名無し野電車区 (ササクッテロル Sp57-51LW [126.233.71.69]):2017/03/15(水) 23:17:17.21 ID:XCGFIK5/p
>>804
理屈はそうでも実際に設置が進まない理由の最たるものは「費用」であることは間違いないんじゃ?
反対に理屈さえ成立すればタダで設置できるの?

やっぱり世の中カネですよ。
綺麗事だけでは無理。

814 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロル Sp97-lXdD [126.233.86.197]):2017/03/16(木) 22:20:20.46 ID:669Pojulp
221系体質改善完了あくしろ

815 :名無し野電車区 (オッペケ Sr97-+s/h [126.161.20.198]):2017/03/16(木) 22:57:37.18 ID:0+UHMLthr
         ∫
     / ̄ ̄ ̄ ̄\
    /\   /  \|  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    | |   (・)  (・) |<  YOU!2ちゃんもいいけどそろそろ寝ろよ
    (6-------◯⌒つ|  \____________
    |∨   _||||||||| | _____
    l   / \_/ / |  | ̄ ̄\ \
   ノ   (⌒)___/  |  |    | ̄ ̄|
  / ,-r┤~.l ^l:l「 ヽ   |  |    |__|
  | rf .| | ヽ_      `ー|__|__/ /
  /.μλ_八_  ̄) | ̄ ̄ ̄ ̄|  〔 ̄ ̄〕
 |`ー-‐ー─' ̄  | ̄

816 :名無し野電車区 (ガラプー KK77-bVuJ [NSC3mLV]):2017/03/16(木) 23:10:20.45 ID:9u1duuVFK
北新地の場合、バリアフリーで設置したはずのホームドアが新たなバリアを発生させ、さらに天満宮や京橋ではそのバリアを厚くさせる結果になってしまった。
折角他の列車に比べてバリアのない列車が登場したのに、バリアフリーを謳うはずのホームドアが追い出してしまった。

817 :名無し野電車区 (ワッチョイ bf32-8k8/ [61.125.85.162]):2017/03/17(金) 00:42:03.80 ID:DiNx+oQt0
>>813
これまでのレスの流れを抑えたうえで、きちんと>>802−804を読みましたか?
>>802-804は、行政や鉄道会社の見解を分析したものであって、「バリアフリーをコスト度外視でしなければならない」
なんて一言も言ってない。

>費用の面であるが、交通バリアフリー法はあくまで「奨励する」ものであって、「鉄道会社が破産するまでバリアフりーをしろ」
>なんて無茶ぶりはしてない。

と書いてあるよね。コストはもちろんかかるよ。かからない、なんて一言も言ってない。
しかもバリアフリーをしたから客が増えるものでもない。だからこそ導入がなかなか進まないわけで。

818 :813 (ワッチョイ bf32-8k8/ [61.125.85.162]):2017/03/17(金) 00:47:38.56 ID:DiNx+oQt0
近年、企業の社会的責任(CSR:Corporate Social Responsibility)という考え方がある。

何度も言うが、鉄道会社は規制産業として守られてる。
だからこそ余計に、「利益は抱え込みます、バリアフリーなんてコストかかるからしません」は通用しない。
どこの鉄道会社もCSRには敏感だし、バリアフリーもその一環として行ってる。

例えば京急。
ttp://www.keikyu.co.jp/company/csr/barrierfree.html

とはいえ現実にはコストがかかるので、緊急度の高い、もしくは整備しやすい駅から
整備されてる。

819 :813 (ワッチョイ bf32-8k8/ [61.125.85.162]):2017/03/17(金) 00:49:12.47 ID:DiNx+oQt0
君の意見は「sein」と「sollen」を混同しているように思うよ。

私の意見を間違ってる、と思ってもいいが、>>807>>812のような幼稚な煽りは
「自分は反論できません」と意見表明しているのに等しいので、やめたほうがいい。

君はまだ学生だと思うのだけど、大学に入って論理学や行政学を取ると、立論の仕方が
学べると思うよ。

完全にスレチだし、ここまでかみ砕いて説明して「でもコストが」というのなら、
もう仕方ないね。というわけで私は消えるよ。

820 :名無し野電車区 (ワッチョイ bf2f-YS9i [61.89.18.235 [上級国民]]):2017/03/17(金) 02:51:12.84 ID:NCRfn8wD0
221-1、車両によって座席が未更新と旧更新があるのは組み替えしたせいか?元々4両だったやつを6両にしたんだよね?

821 :名無し野電車区 (ガラプー KKd7-ZbxL [NVk0RXP]):2017/03/17(金) 03:25:25.74 ID:o1HBJfLkK
>>816
ひとつのバリアを除去するために他のバリアで置き換えたと見るべし。
新しいバリアフリー化の方が古い方のそれより優先度が高く、
しかも互いに共存できないなら仕方あるまい。

822 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa57-AGPm [182.250.240.66]):2017/03/17(金) 09:29:53.15 ID:nDxguq+sa
>>817
名目上は言ってなくても、本音は採算度外視してでも投入しろではないの?
そりゃ文書や公式見解では言わないよ。炎上するから

823 :名無し野電車区 (ワッチョイ c387-qdcG [202.231.67.18]):2017/03/17(金) 12:00:23.91 ID:SgWIWX+H0
>>822
役所は名目と文書、公式見解がすべて。

824 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa57-AGPm [182.250.240.70]):2017/03/17(金) 12:44:07.58 ID:S5Z/epWVa
>>823
技術確立されてないのに義務化しようとしてるとことかね…
>>818のように社会のためだからといい、課題を見ずに押し通すのは結果的に混乱させるだけなんだけどね。
確かにするのは大事だが、する側の気持ちや事情考えないと。
議員でも同じような人がいるから…。言うのは簡単、どうやったらできるのかまで踏み込んでかたってほしいね、この手の話は
そうでないとすすまない。

825 :名無し野電車区 (ワッチョイ c387-qdcG [202.231.67.18]):2017/03/17(金) 12:50:57.60 ID:SgWIWX+H0
>>824
「監督指導をすべき行政」の立場として「常日頃から申し入れている」
というアリバイさえ作っておけば、事故が起こったときに不作為を追及されることはない。
役人は、施策の実現なんてどうでもよく、自分の保身さえ担保できれば
そのことをもって「万全の対策」と呼ぶ。

826 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa57-AGPm [182.250.240.70]):2017/03/17(金) 13:00:02.82 ID:S5Z/epWVa
>>825
まさにそうなんだよな。

827 :名無し野電車区 (ササクッテロリ Sp97-/MkW [126.205.132.164]):2017/03/17(金) 13:20:42.41 ID:2ctjlidFp
>>817
>>818
理屈ばかりこねてるけど、鉄道会社側があちこちで「費用が最大のネック」と言ってるんだから行政がどうとか関係ないね。
導入費用だけでなく、ランニングコストも含めて考えるとバリアフリーは費用の解決が最大の課題。

828 :名無し野電車区 (スップ Sddf-9EjT [1.72.0.18]):2017/03/17(金) 13:28:53.99 ID:0cZ2Nf5Zd
そうそう
理念ややりがいがあれば金がなくったってというのはブラック経営者と同等

829 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f8c-Dx6a [101.142.155.181]):2017/03/17(金) 22:13:24.95 ID:Tuq2M5d00
>>792
手帳持ってりゃなんでも割引になると勝手に解釈して小児きっぷで不正してる奴多数だけど
ピヨピヨなるから声かけりゃ、「今まで言われたことない!」とか逆ギレされるしなあ

ちゃんと障害者でも正当な運賃を払ってる方もいる一方上のようなのもいるから障害者ってだけで優しくしようとは思えん
あとなにより外野がうるさすぎ
全盲でも本人さんが一人で出歩けるようにって介助不要って言ってるのに一律介助しろとか、乗るまで見守れとかアホかと

830 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロル Sp97-lXdD [126.236.211.155]):2017/03/17(金) 22:27:27.00 ID:vzl+VmWWp
221系体質改善PHS上げろ

831 :名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp97-/MkW [126.247.192.69]):2017/03/18(土) 01:59:04.33 ID:3O5odvQKp
障害者ってけっこう卑屈なクレーマーが多い。
報道などで美化されすぎ。

現場経験者より

832 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5351-6Inm [180.221.0.37]):2017/03/18(土) 03:54:08.41 ID:f3CXiiO30
障害者なんて金を吸い取るばかりで、自分で金を稼ぐ能力は低いんだから冷遇しても問題無い。
健常者こそ大事にすべき。

833 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5351-6Inm [180.221.0.37]):2017/03/18(土) 03:55:53.56 ID:f3CXiiO30
障害者を生かしたところで何の役に立つ?
戦争の時に日本のために戦えるのか?

834 :名無し野電車区 (ガラプー KKd7-bVuJ [NSC3mLV]):2017/03/18(土) 07:59:04.42 ID:g8XLwXcHK
>>821
現地見てみ。あれは酷いぞ。特に京橋2番線なんか。

835 :名無し野電車区 (ブーイモ MMdf-CJUg [49.239.77.62]):2017/03/18(土) 08:05:53.46 ID:x+AWkm51M
変なん湧いてるなぁ。平時に余裕がなくてどうすんだよ。

836 :名無し野電車区 (ワッチョイ bf2f-WBQo [61.89.10.206]):2017/03/18(土) 08:46:10.40 ID:f2d7U4hs0
>>829
>正当な運賃
スレ違いになるが高速道路もそれが言える。
つまり一人前な税金を払ってない軽自動車とかエコカーとして優遇されてる自動車は高速道路禁止にするか走行を許すとしても追い越し車線には入って来るなと言いたいわ。
税制的に優遇されて尚且つ通行料金までも割り引かれるのは公平性に反してる。
プリウスがメルセデスAMGとかフェラーリなどにパッシングされてるのを見たら本来あるべき姿の格の違いを痛感する。

高速道路の法定速度が100km/hから向上しないのは最近思ったけどプリウス/アクアなどエコカーのせいだと思ってる。
欧州のような130km/h以上で流れるようなら特にハイブリッドなんか無意味化するから。
日本のハイブリッドが海外で売れてるといってもそれはアメリカの話でアメリカも欧州ほど高速道路の法定速度は高くない。

プリウスがイギリスのTV番組で機関銃で蜂の巣にされたりスーパーカーとのエコラン競争で負かされたのがプリウスに対する本来の評価だと思うが。

837 :名無し野電車区 (ガラプー KKd7-ZbxL [NVk0RXP]):2017/03/18(土) 08:56:34.40 ID:seBW/Hk9K
>>835
精神障害者だろ、コイツは。

838 :名無し野電車区 (スフッ Sddf-Y/ov [49.104.13.209]):2017/03/18(土) 09:58:48.66 ID:CsO2q7FAd
>>837
>>835
スレの流れみりゃわかるが、春休みだからね。
仕方ないね。

839 :名無し野電車区 (ガラプー KK7f-WzHG [07001120507722_mb]):2017/03/18(土) 18:27:21.10 ID:mgLfQ5q/K
>>833
祖父の話では、戦時中は障害者は徴兵されても殆どが不適格として帰されたらしいぞ。
戦争末期は猫の手も借りたいくらい人手不足だったらしいが、それでも障害者は御断りだったそうだ。

840 :名無し野電車区 (ガラプー KK77-ZbxL [NVk0RXP]):2017/03/18(土) 18:32:13.49 ID:seBW/Hk9K
間もなくそんな贅沢を言ってられない時代が来る。

841 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロル Sp97-lXdD [126.236.211.155]):2017/03/18(土) 21:30:35.34 ID:fkdNZzZxp
>>831
>>832
>>833
差別主義者乙

842 :名無し野電車区 (ササクッテロル Sp97-/MkW [126.236.7.219]):2017/03/19(日) 02:58:16.53 ID:pp0IuYTOp
>>841
現実見てこいよ。

843 :名無し野電車区 (ワッチョイ bf2f-YS9i [61.89.18.235 [上級国民]]):2017/03/19(日) 03:18:31.67 ID:YM5YWVbx0
現実を見たら死ぬ病気です

844 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロル Sp97-lXdD [126.236.211.155]):2017/03/19(日) 19:31:16.81 ID:IjehrBp9p
207系体質改善PHS上げろ

845 :名無し野電車区 (ワッチョイ 339a-u6wT [182.171.53.189]):2017/03/19(日) 19:41:02.22 ID:0Xey01CM0
殺人電車207系はさっさとJabotabek

846 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f47-dJLQ [133.155.187.107]):2017/03/20(月) 07:27:55.76 ID:dNN9dEt70
何故か221の体改ペース落ちたな。
今は網干Bが1本入場中だけ。ほぼ終わったから幡生は終了かな。

847 :名無し野電車区 (ワッチョイ 337b-59kE [182.170.6.67]):2017/03/20(月) 20:32:02.39 ID:ZqTKnbx70
近キト221系K1編成幡生入場
221系京都車の未更新は消滅
https://twitter.com/hanwasen231/status/843702200056475648

848 :名無し野電車区 (アウアウアー Sa7f-Xerh [27.85.204.89]):2017/03/20(月) 21:35:53.07 ID:nvlEl0NEa
>>847
おばけかな?

849 :名無し野電車区 (ワンミングク MM5f-HzoT [153.250.233.9]):2017/03/20(月) 22:32:47.74 ID:Pik5BOZNM
>>831
かなり酷いよな
特に関西は酷いよ

850 :名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp97-/MkW [126.245.0.180]):2017/03/21(火) 00:00:56.00 ID:M6t2Mx/Gp
>>847
キト車の221は凄まじいな。
見た目はボロボロ、車輪はまず間違いなく傷だらけでジャリジャリしながら走ってるし。
フラットじゃなくで車輪全周キズだらけ。

851 :名無し野電車区 (ワッチョイ c312-qdcG [202.231.67.18]):2017/03/21(火) 11:48:21.54 ID:NINMoGdb0
>>849
そりゃあ健常者が酷ければ、相関して障がい者も酷いさ。

852 :名無し野電車区 (スププ Sddf-9EjT [49.98.51.202]):2017/03/21(火) 11:54:35.44 ID:DfpsSqL8d
>>851
証明できる?

853 :名無し野電車区 (ガラプー KKd7-ZbxL [NVk0RXP]):2017/03/21(火) 14:13:50.77 ID:LoAxbntPK
>>852
ベースが関西人。
それが、健常者と障がい者、或いは男と女、
又は堅気とヤクザに別れるだけなのだから
自明の理。

854 :名無し野電車区 (ワッチョイ bf02-8a7H [61.89.18.235 [上級国民]]):2017/03/21(火) 17:25:58.03 ID:m+llDIpF0
ただ単に、世界の人権家が甘やかした結果でしょ

855 :名無し野電車区 (ガラプー KK37-ZbxL [NVk0RXP]):2017/03/21(火) 18:54:09.54 ID:LoAxbntPK
>>854
実はオマエさんレベルの“健常者”(グレーゾーンと呼ぶんだが…)も、
いわゆる人権屋に守られてることを自覚しなきゃな w

856 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロラ Sp97-lXdD [126.199.64.27]):2017/03/21(火) 19:30:45.41 ID:jPNv3sRQp
221系体質改善PHS上げろ

857 :名無し野電車区 (スププ Sddf-jcBB [49.96.37.148]):2017/03/21(火) 22:46:00.45 ID:N1uMGJGWd
というか
鉄道好きも一種の障害者だからな
脳が子供のままで未発達だから鉄道が好きになる
子供の時に好きだった電車を大人になっても好きなまま
ただの好きであるだけなら健全者だが
夢中になって追っかけまでやって他人に耳を貸さないまで行ったら、これは障害者。発達障害者だよ。

858 :名無し野電車区 (ガラプー KK7f-WzHG [07001120507722_mb]):2017/03/22(水) 00:30:28.89 ID:MXc0NITqK
>>857
加山雄三「せやな」
タモリ「せやせや」
中川礼二「まったくだ」

859 :名無し野電車区 (ガラプー KK37-ZbxL [NVk0RXP]):2017/03/22(水) 00:49:26.84 ID:gq2WwwNmK
>>857
鉄道好きは幅広い。
「三歳児から老人まで」「東大生から知的障がい者まで」とも言われる所以。
最近では鉄女も珍しくはないが、まだ性同一性障害者(鉄釜や鉄鍋)には
お目に掛かったことがない。

860 :名無し野電車区 (ワッチョイ bf3c-JO9A [221.100.28.156]):2017/03/22(水) 01:37:40.99 ID:SM3MKYLk0
航空祭にはメイド服着た有名のが居るのに撮り鉄にはそういうの居ないのか

861 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa57-2LBX [182.250.242.2]):2017/03/22(水) 07:20:35.43 ID:hLQ8DEfSa
何のスレだよここ

862 :名無し野電車区 (ワッチョイ fee2-5sBS [153.151.165.104]):2017/03/23(木) 09:12:10.22 ID:7uuXkGgu0
なんか、一部の221系にフルカラーLEDが装備された模様
https://twitter.com/kuha22137/status/844653756423663620

863 :名無し野電車区 (ワッチョイ fee2-5sBS [153.151.165.104]):2017/03/23(木) 10:51:35.26 ID:7uuXkGgu0
因みに先頭部の行先表示は3色型
https://twitter.com/183k800b/status/844705036999577600

864 :名無し野電車区 (ブーイモ MMb7-ol1q [210.138.177.195]):2017/03/23(木) 11:03:40.19 ID:rjPBZcptM
発色の関係上3色LEDのほうが見やすい気もする
特に青が環境光によっては非常に見辛くなる

全然関係ないけど、221系更新車の戸袋窓周りは強度不足なのかよく振動している
元は椅子があったからそれが支えになっていたのだろうな

865 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2a02-+LEb [61.89.18.235 [上級国民]]):2017/03/23(木) 12:20:04.87 ID:Qf6iVdN50
部品共有したほうがコスト安しな
たぶん3食LEDがもう在庫無いのさ

866 :名無し野電車区 (ワッチョイ e659-FAJs [223.133.157.112]):2017/03/23(木) 13:24:40.55 ID:p+i38ONx0
521系新快速長浜行き
https://twitter.com/oaksforest/status/844713332946976768

867 :名無し野電車区 (ワッチョイ e6dc-FAJs [223.133.158.6]):2017/03/24(金) 21:52:45.90 ID:7Egz94rC0
NB805も側面フルカラーLED化
https://twitter.com/ManiaVvvf/status/845063760876257282

868 :名無し野電車区 (ワッチョイ a68e-5sBS [119.231.113.157]):2017/03/24(金) 21:55:38.29 ID:6ZZmrYku0
スモークガラスの在庫が尽きたのかグリーンガラスとごちゃ混ぜになってるのあるよな
221系の前面ガラスもグリーンに交換されてるのある

869 :名無し野電車区 (ワッチョイ e6dc-FAJs [223.133.158.6]):2017/03/24(金) 22:46:19.20 ID:7Egz94rC0
>>862-863
JR難波側3両が元NA417編成、奈良側3両が元NC608編成
JR難波側3両がフルカラーLED化

870 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2a02-+LEb [61.89.18.235 [上級国民]]):2017/03/24(金) 23:12:23.27 ID:3xA9IqRp0
221が115系化してきたな・・・
もう部品何でもありのごちゃ混ぜ
そのうち223のサハを組み込んだ221とか出てきたりしてな

871 :名無し野電車区 (ワッチョイ a68e-5sBS [119.231.113.157]):2017/03/24(金) 23:17:04.05 ID:6ZZmrYku0
221系体質改善車は着席定員減ったな
シートピッチ合わなくなるの承知で223系と同じ5列にしたら着席定員増えたのに

872 :名無し野電車区 (ガラプー KK5f-30iY [NVk0RXP]):2017/03/24(金) 23:20:46.19 ID:7ElosC/VK
>>871
一列撤去に比べ金と手間が掛かるのでやりません。

873 :名無し野電車区 (ワッチョイ a68e-5sBS [119.231.113.157]):2017/03/24(金) 23:23:50.09 ID:6ZZmrYku0
221系でロングシート化改造車出現したらどうなるか

874 :名無し野電車区 (ガラプー KKf6-iLwb [07001120507722_mb]):2017/03/24(金) 23:32:17.82 ID:QwgMS8VEK
>>870
名古屋市交鶴舞線の3050形には3000形を挟んだ編成があるから、それと同じように221系に223系のサハを挟んでも良いと思う。

875 :名無し野電車区 (ガラプー KKb7-30iY [NVk0RXP]):2017/03/24(金) 23:39:12.63 ID:7ElosC/VK
>>873
更新したばかりだし、もう廃車まで再改造はありますまい。

876 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f14-/EZ6 [58.191.95.94]):2017/03/25(土) 02:15:03.09 ID:i9MlK7FN0
>>873
嵯峨野線利用者だが、京都より最後尾の
1両はマジでロングシートに改造してほしい。
実際、更新後の転換クロスよりロングの方が
座席数多いんじゃね。

877 :名無し野電車区 (ワッチョイ aaca-sapr [123.198.83.230]):2017/03/25(土) 02:20:08.71 ID:oVFw66/s0
323みたいのも出来たわけだし嵯峨野の221もねえ…

878 :名無し野電車区 (スフッ Sd4a-q6tW [49.104.35.73]):2017/03/25(土) 04:27:44.07 ID:tlbOYpdsd
>>868
結構あるよな。
見苦しい事この上ない。
特に前面が従来のと緑が混在してるケース。

879 :名無し野電車区 (スププ Sd4a-DXl/ [49.98.74.227]):2017/03/25(土) 04:56:12.15 ID:Lg59CgW5d
嵯峨野線221は6両貫通編成化で良いだろ。
本線221を全て他線転用すると中間車が確実に余るし。

880 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa1b-J0OL [182.251.255.19 [上級国民]]):2017/03/25(土) 06:05:13.46 ID:+1N3RUXra
>>879
サンパチ君か

881 :名無し野電車区 (ワッチョイ dad4-Xp8K [101.128.205.134]):2017/03/25(土) 10:23:40.77 ID:FQyxSdKq0
ガラスの混用は今に始まった話じゃないだろw

882 :名無し野電車区 (ワッチョイ db92-1aJI [60.46.157.40]):2017/03/25(土) 11:00:51.07 ID:t46RTf910
>>876
221系を撤退させて323系導入でいいんじゃないの?
あのコンセプトにぴったり合ってる。
それに嵯峨野線が全列車クロスというのも前々から謎だった。

883 :名無し野電車区 (ワッチョイ db92-FAJs [60.46.157.40]):2017/03/25(土) 11:07:36.07 ID:t46RTf910
しかし221系更新車は、JR西のクロス車では一番スペースあるんだけどね…。
しかも先頭車は車端フリースペース付き。

それでだめというなら、223/225は論外だし。
ロングいれたとこで大した差はないように思えるが…。
いっそかつての山手線みたいに座席なし列車でも走らせれるか?

そもそも混んでる分かってて先頭車に突撃すること自体どうなんかとは思うが…。

884 :名無し野電車区 (ワッチョイ aaca-sapr [123.198.83.230]):2017/03/25(土) 11:13:20.36 ID:oVFw66/s0
どうしても転クロに拘るならハニワのような1-2列にするしかないよな

885 :名無し野電車区 (ワッチョイ 433c-KD7n [126.21.228.242]):2017/03/25(土) 11:20:21.90 ID:X9Ltp4RQ0
LED表示器も消耗品だからな。
モケットみたいに交換用新品表示器がフルカラーLEDにモデルチェンジして、
従来の3色LED表示器は廃盤ということでしょ。

今後は223系など他車種でもフルカラーへの交換車が少しずつ出てくるはず。

886 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa1b-9btH [182.250.240.68]):2017/03/25(土) 11:32:36.80 ID:QwOy+wQYa
>>885
フルカラーLEDの201系が見れる日がきたりして

887 :名無し野電車区 (スプッッ Sdea-Yi/o [1.79.83.214]):2017/03/25(土) 12:29:20.80 ID:offLOlnvd
221系はJRの中では新車扱い

888 :名無し野電車区 (スププ Sd4a-McQX [49.98.74.143]):2017/03/25(土) 13:18:13.94 ID:S3Olfo9Sd
221のフルカラーは交互表示できないのかね

889 :名無し野電車区 (スフッ Sd4a-RHyY [49.104.39.116]):2017/03/25(土) 14:35:07.79 ID:ASpKQfKPd
>>887
新車ではなく「省エネ車」な

890 :名無し野電車区 (ガラプー KK0b-30iY [NVk0RXP]):2017/03/25(土) 14:41:28.52 ID:uzC17NuJK
>>885
多分そういう事なんだろうな
…行先表示をわざわざフルカラーにする必要もないし。

891 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7ba6-YpW6 [220.219.231.12]):2017/03/25(土) 14:52:04.89 ID:SghigQmM0
>>876
登場当時(6列クロス)で3ドアロング(211-2000とか)と同等だぞ
更新後は4ドアロングより座席少ない

もっとも323系はさらに座席少ないわけで
西は座席減らすのが好きだねぇ

892 :名無し野電車区 (ワッチョイ 433c-KD7n [126.21.228.252]):2017/03/25(土) 14:59:46.80 ID:oXw/Hpy/0
>>888
おそらく個々の表示器にデータを書き込めば多国語表示ぐらいはできるように作ってあると思う。

てか、従来型では指令したコマ1つに対して
1種類の表示しかできないので、
おそらくこれは多国語対応を睨んだ取り替えだと思われる。

893 :名無し野電車区 (ガラプー KKb7-30iY [NVk0RXP]):2017/03/25(土) 15:02:47.19 ID:uzC17NuJK
ラッシュ時の立客スペースは足らないけど
オフラッシュ時の座席数には余裕がある場合
最も合理的なのはロングシート車であることは静岡地区を見ればよくわかる。

894 :名無し野電車区 (スププ Sd4a-RHyY [49.98.52.215]):2017/03/25(土) 16:48:29.13 ID:2Nrps6phd
>>888
指令器側が対応してないとかじゃないかな?

895 :名無し野電車区 (ワッチョイ e663-5sBS [223.132.244.203]):2017/03/25(土) 18:49:46.06 ID:lRrD6P1S0
>>879
地雷路快速を全部嵯峨野線にあげればよい。
嵯峨野線4連は奈良線にでも。

896 :名無し野電車区 (ワッチョイ a68e-5sBS [119.231.113.157]):2017/03/25(土) 19:40:48.71 ID:541b3nZI0
前面部の転落防止幌は特許出願済み?
あえて特許を取得せず技術公開すれば全国の鉄道会社が使えるのに

897 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2a02-+LEb [61.89.18.235 [上級国民]]):2017/03/25(土) 19:47:02.17 ID:EsDo+i7j0
既にある古い手法だからJRが特許を持っているとは限らないぞ
近鉄や阪急も先頭車連結の時は転落帽子幌を付けるのは昔からやってたし、ただ先頭車になる時は外しているけど
先頭車になっても転落帽子幌を付けっぱなしで走る特許はJRが持ってるかもねw

898 :名無し野電車区 (ガラプー KKb7-30iY [NVk0RXP]):2017/03/25(土) 20:03:16.15 ID:uzC17NuJK
>>897
わざわざ着脱する必要なんかないだろ >転落防止幌。

899 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa3f-1VOV [106.139.1.225]):2017/03/25(土) 20:23:51.72 ID:BLSO/zGba
>>894
それはありそうだな

>>896
特許ってどんな特許だよ

900 :名無し野電車区 (ワッチョイ 639e-J0OL [222.2.11.56 [上級国民]]):2017/03/25(土) 21:15:09.70 ID:dOJFN+QQ0
>>896
東日本のキハ110とかのアレはどうなん?

901 :名無し野電車区 (ワッチョイ db8e-CVfs [60.57.76.17]):2017/03/26(日) 11:34:18.22 ID:jVyM3H4q0
>>886
それはないだろ。
201系の表示機なんて登場して間もないし不具合があったとしても
今後余剰廃車されるサハの分を使いまわせばいい。

902 :名無し野電車区 (ワッチョイ e61e-5sBS [223.132.245.7]):2017/03/26(日) 11:36:12.30 ID:YXirofnq0
201も部品取りのためか編成単位での廃車が出ている

903 :名無し野電車区 (ガラプー KKb7-30iY [NVk0RXP]):2017/03/26(日) 12:16:39.47 ID:E3DtiBT8K
>>901
わざわざ廃車体から表示装置を外したりしないだろ。
そんな事するより新品を調達する方が安いと思う。

904 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2a02-c/bc [61.89.10.206]):2017/03/26(日) 13:50:18.14 ID:Z8PwZzZA0
>>902
西日本の201で編成単位での廃車あった?

905 :名無し野電車区 (スップ Sd4a-ZtZu [49.97.99.171]):2017/03/26(日) 18:15:09.88 ID:PT1RKjb0d
>>904
最近検査入場した二編成のことじゃない?
大和路線向けに転属させるとかはあるけど

906 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa1b-mCc0 [182.251.250.15]):2017/03/26(日) 21:39:08.03 ID:Ir/tc9tqa
いま松乃家でご飯食べてたら、厨房から神戸線のさざなみが流れてきた
店の電話の音だと思うけどビックリしたわ

907 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa1b-IjzU [182.251.249.46]):2017/03/26(日) 22:59:53.91 ID:e+0G1hYSa
>>906
券売機等の注文を表示させるモニターが厨房にあるんだが
ネット注文が入ったときのアラートがさざなみなんよ
松屋ではそうだったが、松乃家でも似たようなものだと思う

908 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa1b-IjzU [182.251.249.46]):2017/03/26(日) 23:02:14.27 ID:e+0G1hYSa
すまん、マルチポストに触れてしもうた

909 :名無し野電車区 (ワッチョイ fe1f-Dgju [153.161.144.126]):2017/03/28(火) 11:18:55.87 ID:SCj/L3Nj0
旧の側面種別幕、どこかで販売してくれないかな?
221・223・225系に207・321系のも合わせて考えれば各車両2本、合計1000本は出る計算になる。
そのまま廃棄なんてもったいなさすぎる。

910 :名無し野電車区 (ガラプー KK0b-UGGk [NSC3mLV]):2017/03/28(火) 11:28:35.00 ID:aguOpsHvK
>>907
東京ドームでの野球中継見てたら応援団が水道橋の発車メロディ演奏してたぞ。

911 :名無し野電車区 (スップ Sdea-ZtZu [1.66.97.193]):2017/03/28(火) 12:38:46.67 ID:A95s8hE7d
>>909
ネットオークションでひそかに売られてそう

912 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa3f-5MWm [106.161.167.184]):2017/03/28(火) 22:48:04.16 ID:oNc6wY4Wa
>>909
J商辺りが密かに取り込んでいる可能性も有りそう

913 :名無し野電車区 (スプッッ Sd4a-Yi/o [49.98.14.82]):2017/03/29(水) 02:08:22.85 ID:Xw4pDkL2d
アスベスト付着したまま売ったことがあって以来廃車部品は売らない方針らしいよ

914 :名無し野電車区 (ガラプー KK5f-30iY [NVk0RXP]):2017/03/29(水) 02:40:35.48 ID:WsUsBjGLK
>>913
この辺りの形式は、もうアスベストを使わなくなってから久しい。

915 :名無し野電車区 (スッップ Sd4a-Yi/o [49.98.129.162]):2017/03/29(水) 05:15:24.88 ID:zZqNbW9Id
>>914
アフターケアがめんどくさいってことだよ

916 :名無し野電車区 (ガラプー KKb7-30iY [NVk0RXP]):2017/03/29(水) 05:21:02.71 ID:WsUsBjGLK
>>915
危険物や有害物質さえ含まれてなければ、
“弘法さん”で不用物売るのと同じで、アフターケアなど必要なかろ?

917 :名無し野電車区 (ササクッテロレ Spd3-KD7n [126.245.9.90]):2017/03/29(水) 09:33:02.61 ID:wMswlQQQp
221系の体質改善で
手すりや吊革や固定座席や車内表示器や座席銘板が大量に出てるはずだが、
それらを売らない時点でお察し。

918 :名無し野電車区 (ワッチョイ df12-ZYFz [202.231.67.18]):2017/03/29(水) 10:25:50.76 ID:jkQluyp40
>>917
それはアフターケア云々と言うより、
大した儲けにならないうえに、分別や整理、消毒したりする手間や費用と
廃棄物としての処理費用が似たり寄ったりだからじゃね?

919 :名無し野電車区 (ワッチョイ a68e-5sBS [119.231.113.157]):2017/03/29(水) 22:36:00.90 ID:9JsDgIfn0
521系は今時交直転換手動なんだな
E531系は自動なのに

920 :名無し野電車区 (ガラプー KK0b-30iY [NVk0RXP]):2017/03/29(水) 22:46:51.79 ID:WsUsBjGLK
>>919
そりゃあ、15連で手動切り替えはチョットなぁ…。

921 :名無し野電車区 (JP 0H3f-tlS1 [106.139.7.255]):2017/03/29(水) 22:56:27.76 ID:ygWSdib8H
別に客室の電気が消えるわけでもないし乗客にとってはどうでもいいこと

922 :名無し野電車区 (ワッチョイ a68e-5sBS [119.231.113.157]):2017/03/29(水) 22:58:09.25 ID:9JsDgIfn0
下関にも521系投入して九州乗り入れ果たしたらどうなるか

923 :名無し野電車区 (ガラプー KK5f-30iY [NVk0RXP]):2017/03/29(水) 23:03:34.80 ID:WsUsBjGLK
>>922
Qはもう交直両用車は作らないだろ。
関門の「次代」はDENCHAではないかと。

924 :名無し野電車区 (ワッチョイ a68e-5sBS [119.231.113.157]):2017/03/29(水) 23:06:47.82 ID:9JsDgIfn0
>>920
交直転換SW操作でABBorVCB開放で主回路遮断→デッドセクションを抜けたパンタグラフから通電再開
になるため編成両数は長くても関係ない

925 :名無し野電車区 (ワッチョイ aa87-iahT [125.2.110.132]):2017/03/29(水) 23:32:50.05 ID:tVWD//6Q0
>>919
デッドセクションのある区間に
ATS-Pが導入されてるかされてないかの違いでは

926 :名無し野電車区 (ガラプー KKb7-30iY [NVk0RXP]):2017/03/29(水) 23:38:26.00 ID:WsUsBjGLK
>>924
ならば手動でも構わないかと。

927 :名無し野電車区 (アウアウエー Saa2-Itb2 [111.107.189.242]):2017/03/29(水) 23:56:49.30 ID:rreu4M4Ma
現状セクション使う場所が北陸トンネル南側くらいしかないな。
そういえば七尾線とか糸魚川以東(JR時代)もやってなかったりする。

928 :名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp17-icq5 [126.245.9.90]):2017/03/30(木) 07:42:06.50 ID:nQTcKZ6vp
>>922
下関には交直流車の検修設備がないから
521系の配置はできないよ。

直流区間に交直流車の基地を置く場合、
構内に交流を流せる検修線を設けないと
特高機器の交番検査ができないから
向日町・田端・敦賀以外は基本的に交流区間にある。

929 :名無し野電車区 (ガラプー KKb7-tAOa [NVk0RXP]):2017/03/30(木) 08:06:20.54 ID:JmL80OatK
>>928
それ以前に、関門間はQの領分だろ?

930 :名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp17-icq5 [126.245.9.90]):2017/03/30(木) 08:45:11.23 ID:nQTcKZ6vp
西側が交直流近郊型を保有して九に乗り入れしない理由をあげたまで。

ついでに言うと、直流区間の運転士も交直流車の社内資格が要るので
有資格者を揃えるのも金が掛かる。
国鉄時代は山陽特急の経験者がたくさんいたから415系も山口側に来れたんだが。

931 :名無し野電車区 (ガラプー KKb7-tAOa [NVk0RXP]):2017/03/30(木) 09:14:57.92 ID:JmL80OatK
小郡発宇部新川経由熊本行とか懐かしいな。

932 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef78-3+/Q [143.189.228.20]):2017/03/30(木) 14:39:28.29 ID:hMdMCoUW0
列車内映像広告「WESTビジョン」でニュース・天気予報の放映を開始
https://www.westjr.co.jp/press/article/2017/03/page_10249.html

933 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef8e-jsM4 [119.231.113.157]):2017/03/30(木) 16:39:02.13 ID:F0G8crrz0
>>925
水戸線はATS-SNながら交直転換用地上子わざわざ付けてなかったか?
しかし拠点Pと同じなのでATS-P車上子がないと使えない

934 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef8e-jsM4 [119.231.113.157]):2017/03/30(木) 16:41:57.05 ID:F0G8crrz0
>>928
彩は糸魚川以西乗り入れ不可能になったため直流側に固定された
郡山まで持って行って交流区間の走行試験やる訳には行かないだろうし

935 :名無し野電車区 (ガラプー KK57-tAOa [NVk0RXP]):2017/03/30(木) 17:23:29.00 ID:JmL80OatK
西の北陸本線(と七尾線)と東の常磐(南)線以外、
ほんとに交直両用車は要らなくなりそうだな。
あと、東北本線の黒磯口はどうなるんだ?

936 :名無し野電車区 (ワッチョイ d31b-jsM4 [110.66.204.172]):2017/03/30(木) 17:32:22.74 ID:K0ffSnDs0
ガマ急も思い出してあげてください

937 :名無し野電車区 (ガラプー KK7f-rEgk [07001120507722_mb]):2017/03/30(木) 18:30:18.23 ID:U0hll+bVK
今さらだが、北陸線を交流電化にしようと言い出した奴は馬鹿だな。

938 :名無し野電車区 (ワッチョイ f3ad-+x88 [220.247.114.48]):2017/03/30(木) 18:31:56.82 ID:PhLa845e0
黒磯口はE531-3000じゃねえ?

939 :名無し野電車区 (ガラプー KKf7-tAOa [NVk0RXP]):2017/03/30(木) 18:40:27.97 ID:JmL80OatK
>>938
なんじゃ?その3000番台っちゅうのは…。

940 :名無し野電車区 (スプッッ Sddf-Oc0O [1.78.32.224]):2017/03/30(木) 18:52:31.83 ID:izmPal0vd
もうかれこれ30年以上前の小郡駅留置線に交直車が止まってたのを思い出した

941 :名無し野電車区 (ワッチョイ cfe2-jsM4 [153.151.162.102]):2017/03/30(木) 20:44:14.40 ID:KiM8kK7l0
>>939
2015年から作られてるe531系
準耐寒耐雪仕様車として色々仕様が変更されている

942 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロラ Sp17-c8tt [126.199.13.31]):2017/03/31(金) 00:23:41.86 ID:oDPbgM/yp
221系体質改善完了あくしろ

943 :名無し野電車区 (スッップ Sddf-Bfb1 [49.98.135.129]):2017/03/31(金) 07:42:27.87 ID:j2tgp6L9d
>>937
架線凍結に強いから交流電化は正解
むしろ新潟が直流で作ったのが間違い

944 :名無し野電車区 (ガラプー KKb7-tAOa [NVk0RXP]):2017/03/31(金) 08:01:39.51 ID:f9tr7GQMK
>>941
あの辺り、どうせ“中古街道”なんだから、E501系とかの可能性は?

945 :名無し野電車区 (ワッチョイ 933c-icq5 [126.60.189.139]):2017/03/31(金) 15:45:57.68 ID:bqmU1K0k0
'70年代に北陸本線を直流化する構想があって、EF70
形の直流化改造も考えられてたね。その後、東海道
・山陽本線のEF58形を取り替えるため、再びEF70形
をチョッパ制御・直流化改造する話が出るんだけど。

946 :名無し野電車区 (ガラプー KK57-tAOa [NVk0RXP]):2017/03/31(金) 17:23:32.29 ID:f9tr7GQMK
>>945
普通列車には80系を転用するって話じゃなかったっけ? >北陸本線直流化。

947 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロラ Sp17-c8tt [126.199.13.31]):2017/03/31(金) 21:17:21.65 ID:oDPbgM/yp
221系体質改善完了あくしろ

948 :名無し野電車区 (ワッチョイ bfca-7r0I [123.198.83.230]):2017/03/31(金) 21:20:34.24 ID:QI9oMOxQ0
交直流の吊り掛け電車があったら勃起してた

949 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0314-y/gd [218.228.178.228]):2017/03/31(金) 21:34:07.39 ID:KdFJ0I8E0
北陸線が交流電化荷なった経緯は?

950 :名無し野電車区 (ガラプー KK7f-rEgk [07001120507722_mb]):2017/03/31(金) 22:06:12.43 ID:t9dm8a6xK
>>948
国鉄の491系は?

951 :名無し野電車区 (スプッッ Sddf-kVPK [1.79.39.243]):2017/03/31(金) 22:35:43.40 ID:T7AXKyrAd
>>948
クモヤなら過去にあったぞ
更に交流電車も

952 :名無し野電車区 (ガラプー KKb7-tAOa [NVk0RXP]):2017/04/01(土) 00:25:22.75 ID:4nG1tO04K
>>949
元々、列車密度の低い線区(北陸線も当時はそんな位置づけだった。)では、
車両コストは高くついても変電所を減らせる交流電化が有利
だとされていたところへもって来て、
試作した交流電機ED45 1が仙山線でのテストで予想外の好成績を収めたため
一気呵成に…。
Evaluation: Good!

953 :名無し野電車区 (ガラプー KK7f-rEgk [07001120507722_mb]):2017/04/01(土) 00:49:31.75 ID:QsfFCdRbK
日本より一足早くフランスで交流電化の試験がされて、直接式よりも間接式のほうが有利と解ってた筈なのに、何でわざわざ直接式ED44と間接式ED45の二種類試作したのか不思議だ。
始めから本命はED45で、ED44は噛ませ犬みたいなものだったのでは?
Evaluation: Average.

954 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロラ Sp17-c8tt [126.199.9.98]):2017/04/01(土) 18:15:52.30 ID:epcQ6baSp
221系体質改善完了あくしろ

955 :名無し野電車区 (ガラプー KKf7-tAOa [NVk0RXP]):2017/04/01(土) 19:05:02.69 ID:4nG1tO04K
>>953
フランスの技術が信用できなかったから自分自身で試してみたんじゃね?
いずれにせよED45の、特に粘着性能は予想をはるかに越えるものだったらしい。

956 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロラ Sp17-c8tt [126.199.9.98]):2017/04/01(土) 19:10:12.78 ID:epcQ6baSp
>>955
それな

957 :名無し野電車区 (ガラプー KK57-tAOa [NVk0RXP]):2017/04/01(土) 19:16:19.89 ID:4nG1tO04K
>>956
レポートだけじゃあてにならないし、比較試験用に輸入しようにも
「まとまった両数でしか売らない。」と言われたみたいだし…。

958 :名無し野電車区 (ワッチョイ bfca-7r0I [123.198.83.230]):2017/04/01(土) 19:28:37.85 ID:Va6Qw8QW0
FNN
ニュースレポート
11:30

このスレの住人には馴染みがないな

959 :名無し野電車区 (ワッチョイ 933c-icq5 [126.60.189.139]):2017/04/01(土) 20:15:54.63 ID:a/PnrRFq0
新快速140km/h運転用のD223系(仮称225系だけど
史実の225系とは異なる)で、捻出された223系2000
番台が321系と同じ0.5M化の大改造がされ、さらに
この223系2000番台から捻出されたインバータと誘導
モータに加えて新製のPWMコンバータなどにより、
221系を交直流インバータ車へ大改造する話もあった
ね…

960 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロラ Sp17-c8tt [126.199.9.98]):2017/04/01(土) 23:19:02.92 ID:epcQ6baSp
221系体質改善完了あくしろ

961 :名無し野電車区 (ワッチョイ c3cd-oPzN [128.28.39.203]):2017/04/02(日) 01:29:22.13 ID:HV6t2Q0A0
>>928
広島車両所もEF81やEF510の検査をするために交流試験ができるように改修してるな

962 :名無し野電車区 (ガラプー KK57-tAOa [NVk0RXP]):2017/04/02(日) 04:24:05.86 ID:sQG6UujdK
>>959
脳内乙。

963 :名無し野電車区 (ワッチョイ 234a-Rc21 [114.153.79.31]):2017/04/02(日) 16:14:34.89 ID:rMtB0u6I0
>>958
関西だとなおさらかも。関西テレビが

KTV
ワイド
ニュース
   FNN

と改題していたから(FNNスピークの途中まで)。

964 :名無し野電車区 (ワッチョイ 838c-pIe9 [112.70.115.68]):2017/04/03(月) 08:22:32.68 ID:mGf8RhVY0
下関〜門司を、JR西日本が買い取ることはできないよな。

965 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4312-/Gsh [202.231.67.18]):2017/04/03(月) 09:29:36.30 ID:lMfa7Pry0
>>964
Qは出来れば売りたいと考えてるかも知れないが
Wの方に買う気はまったくないかと。

966 :名無し野電車区 (ワッチョイ bf72-jsM4 [125.9.64.114]):2017/04/03(月) 10:28:52.45 ID:g6nXvlfC0
とりあえず交流機器は683→289系から大量ねん出されてるから
下関地区用521系の製造はあながち夢物語ではないよね

今のところJR九州が交直流車を新製する予定がないから415系で放置されてるけど
今後どうなるかはわからん

967 :名無し野電車区 (ワッチョイ 838c-pIe9 [112.70.115.68]):2017/04/03(月) 10:41:34.51 ID:mGf8RhVY0
227系に交流機器を付けた527系。なんちゃって!

968 :名無し野電車区 (ワッチョイ 838c-pIe9 [112.70.115.68]):2017/04/03(月) 10:43:52.04 ID:mGf8RhVY0
>>965下関〜門司なら、通勤客・通学客・観光客の利用が多いんじゃないか?
大赤字路線でもないだろうし。
JR西日本在来線の九州進出になるよな。

969 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4312-/Gsh [202.231.67.18]):2017/04/03(月) 11:17:43.02 ID:lMfa7Pry0
>>968
Wは既に新幹線で九州進出を果たしてる。
あんな老朽トンネルを手に入れてたところで
金が掛かるだけでいい事はひとつもない。

970 :名無し野電車区 (スプッッ Sddf-kVPK [1.79.80.234]):2017/04/03(月) 12:32:57.60 ID:xVliJMxid
>>964
博多南まで営業エリアがある山陽新幹線除きトンネルや橋は全て3島会社持ち
要はそれが無くて困るのが3島会社なんだからそこが面倒見ろという事だろ
本州会社は知らねぇと

971 :名無し野電車区 (スップ Sddf-7r0I [1.75.10.128]):2017/04/03(月) 13:19:06.43 ID:NXi3zy3Bd
関門に限っては下関側のほうが困るんじゃないのかな

972 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4312-/Gsh [202.231.67.18]):2017/04/03(月) 15:14:39.12 ID:lMfa7Pry0
問題は下関が困る困らないじゃなく、
西にとっての都合がどうか。

973 :名無し野電車区 (ワッチョイ d3e9-jsM4 [110.66.183.149]):2017/04/03(月) 20:29:09.10 ID:HigD51L10
>>966
207系に付けて703系でも作ればいい。

974 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロラ Sp17-c8tt [126.199.9.98]):2017/04/03(月) 20:45:01.61 ID:BY7FfYbmp
221系体質改善完了あくしろ

975 :名無し野電車区 (ワッチョイ cf8e-IDtH [121.87.97.109]):2017/04/03(月) 22:26:56.93 ID:ODnSlwR00
アホの一つ覚えwww

976 :名無し野電車区 (スププ Sddf-RIfS [49.98.79.182]):2017/04/03(月) 22:45:19.81 ID:IXBj8WBOd
下関や岡山にもバンバン227系入れて、山陽エリアの電化区間はマリンライナー以外全部227系に統一したら、色々融通が効いたり、電気代削減とか出来そうなのに。

ただ、計画中の276両全部とは別にまた250〜300両ぐらい必要になりそうだけどorz

977 :名無し野電車区 (ワッチョイ f3a6-SDwW [220.219.231.12]):2017/04/03(月) 22:57:36.87 ID:6c62iLkv0
そんなことできてるのは東海くらいじゃないか
電化区間はほぼ211/213/311/313に統一

978 :名無し野電車区 (アウアウカー Sad7-oWE/ [182.251.249.50]):2017/04/04(火) 01:12:36.89 ID:MgUvJYYLa
瀬戸大橋、青函トンネル、関門トンネルを三島会社側が持ってるのは
高コストな区間を、早々に完全民営化・株式上場する本州会社に持たせず
適当な理由つけて間接的に国が面倒見るためでしょ

と思ってたけど、九州は上場してしまったな
関門トンネル程度なら大した長さもないし、そんなに保守費用もいらないか

979 :名無し野電車区 (ガラプー KKb7-tAOa [NVk0RXP]):2017/04/04(火) 07:01:08.05 ID:rP3DpIccK
>>978
そやな…新関門トンネル。

980 :名無し野電車区 (スプッッ Sddf-7r0I [1.75.241.77]):2017/04/04(火) 08:00:28.27 ID:/KpN/3h8d
KRY山口関門

981 :名無し野電車区 (スプッッ Sd1f-kVPK [183.74.192.122]):2017/04/04(火) 08:18:10.38 ID:ZBSQJ80yd
>>976
一気に入れたら一気にボロが来るから
5年後でいいよ

982 :名無し野電車区 (ワッチョイ bf72-jsM4 [125.9.64.114]):2017/04/04(火) 09:34:07.60 ID:cMF2I2yG0
>>978
3島会社は最初から再破たんさせることが前提だったってことだわな

983 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4312-/Gsh [202.231.67.18]):2017/04/04(火) 09:39:36.27 ID:gem0atQK0
>>982
…てか、経営安定化基金の運用利回りを読み間違えたってことじゃ?
日本中がバブルに浮かれてたからな。

984 :名無し野電車区 (スプッッ Sddf-7r0I [1.75.241.77]):2017/04/04(火) 09:45:25.92 ID:/KpN/3h8d
逆に長期債務を抱えていた本州三社祭は低金利でウハウハ

985 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4312-/Gsh [202.231.67.18]):2017/04/04(火) 10:55:51.48 ID:gem0atQK0
>>984
ストックを食い潰す生き方と日銭を稼ぐ生き方の損得はその時の金利で決まる。
Qは(経営環境にも恵まれたけれど)生き方を変えることができたから
上場を果たせた…とも言える。

986 :名無し野電車区 (ワッチョイ bf02-x0MP [61.89.18.235 [上級国民]]):2017/04/04(火) 14:35:18.36 ID:c28Iz5xB0
三島2の北海道と四国はナマポで生活していたら経営に限界が来ましたってだけだな
九州はナマポを貰いながら自立に成功した努力したってだけだな

987 :名無し野電車区 (ワッチョイ bf02-x0MP [61.89.18.235 [上級国民]]):2017/04/04(火) 14:39:53.77 ID:c28Iz5xB0
>>981
修学旅行生を飛行機に載せる時は2班に別けて乗せるってやつだね、墜落したら3年生全滅だし、だからリスクを下げるために分散
企業も営業車を買うときは車検とかリコールが集中しないようにバラバラに登録させるしね

988 :名無し野電車区 (ガラプー KK7f-rEgk [07001120507722_mb]):2017/04/04(火) 18:18:36.81 ID:vHgU+qijK
>>987
戦闘機も大抵の国は2機種以上併用してるもんな。
1機種だけだと、もしも非行停止になるような問題が起こったら国を守れない。

989 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下 (ササクッテロラ Sp17-c8tt [126.199.91.38]):2017/04/04(火) 20:00:48.99 ID:ULi+Hds9p
221系体質改善PHSあげろ

990 :名無し野電車区 (ワッチョイ d36a-jsM4 [110.66.143.115]):2017/04/04(火) 20:21:47.08 ID:s4XKe1jA0
JRでも推進システムは日立、東芝、三菱(東洋)にリスク分散させているな。

991 :名無し野電車区 (スププ Sddf-/XJg [49.96.11.41]):2017/04/04(火) 22:14:03.33 ID:AEGSsm4Kd
221系と同期の811系が更新されたけど、デザインこそ変われどヘッドライトはシールドビームのままだったわ
デザイン変えずに近代化を行った221系とは赴きが違ってくるのね(あっちミトーカデザインだし)
そういえば311系は更新いつになるのかな?

992 :名無し野電車区 (アウアウエー Sa1f-Bp1V [111.107.184.219]):2017/04/04(火) 23:06:18.96 ID:bN2Tx6Epa
>>987
新幹線だとW7系が検査周期対策で全検繰り上げていたな。

993 :名無し野電車区 (ワッチョイ f3a6-SDwW [220.219.231.12]):2017/04/04(火) 23:11:18.70 ID:sxhCT1490
211は更新はしたけど制御方式はそのままだな
鋼製車だし、今後の使用年数はあるていど割り切ってるのかも

994 :名無し野電車区 (ワッチョイ f3a6-SDwW [220.219.231.12]):2017/04/04(火) 23:11:38.14 ID:sxhCT1490
ごめん211じゃなく221ね

995 :名無し野電車区 (スプッッ Sddf-cAuM [1.75.255.183]):2017/04/05(水) 06:58:34.36 ID:5rW6/euld
梅田

996 :名無し野電車区 (スプッッ Sddf-cAuM [1.75.255.183]):2017/04/05(水) 07:00:30.27 ID:5rW6/euld
A新快速 梅田

997 :名無し野電車区 (スフッ Sddf-B6Uk [49.104.39.66]):2017/04/05(水) 07:35:37.50 ID:kryW7buTd
さん

998 :名無し野電車区 (スフッ Sddf-B6Uk [49.104.39.66]):2017/04/05(水) 07:35:51.73 ID:kryW7buTd
はい

999 :名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net (スフッ Sddf-B6Uk [49.104.39.66]):2017/04/05(水) 07:36:12.70 ID:kryW7buTd
銀河鉄道999

1000 :名無し野電車区 がんばれ!くまモン!©2ch.net (スフッ Sddf-B6Uk [49.104.39.66]):2017/04/05(水) 07:36:34.53 ID:kryW7buTd
仕上げに1000ズリ

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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1002 :1002:Over 1000 Thread
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