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【快速】横浜市営地下鉄 25【増発なるか】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net(9段) (ワッチョイ 19e0-DbIH):2016/04/27(水) 10:16:30.31 ID:AOndegOS0
横浜市営地下鉄ブルーライン・グリーンラインについて語りましょう。

□開業済みの区間
ブルーライン 湘南台〜あざみ野 40.4km
グリーンライン 中山〜日吉 13.1km

□横浜市交通局公式
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/

□横浜市交通局Twitter
https://twitter.com/yokohama_koutuu

■前スレ
【ロマンティック】横浜市営地下鉄 24【はまりん号】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1452600923/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2 :名無し野電車区 がんばれ!くまモン!©2ch.net (ガラプー KK9b-XyWc):2016/04/27(水) 10:18:16.57 ID:Zq4B0Ao+K
脇谷亮太阻止

3 :名無し野電車区 (ワッチョイ 19e0-DbIH):2016/04/27(水) 10:19:56.81 ID:AOndegOS0
□過去スレ
【どうなる】横浜市営地下鉄 23【延伸計画】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1446625861/
【快速】横浜市営地下鉄 22【好評運行中】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1438770099/
【快速運転】横浜市営地下鉄 21【7月開始】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1433441777/
【新百合延伸】横浜市営地下鉄 20【調査開始】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1415003115/
【青線急行】横浜市営地下鉄 19【運転決定】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1397712000/
【青線延伸】横浜市営地下鉄 18【川崎次第】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1383102416/
【青線延伸】横浜市営地下鉄 17【一歩前進】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362472334/
【速達化】横浜市営地下鉄 16【検討中】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346421757/
【最優先席で】横浜市営地下鉄 15【逢いましょう】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330955045/
【黒字化】横浜市営地下鉄 14【進行中】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1314158996/
【ブルーは北へ】横浜市営地下鉄 13【グリーンは南へ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294723010/
【ナカダシ】横浜市営地下鉄 12【ハヤシシ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261888447/

4 :名無し野電車区 (ワッチョイ 19e0-DbIH):2016/04/27(水) 10:20:58.55 ID:AOndegOS0
【開港】横浜市営地下鉄 11【150周年】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232959994/
【緑線】横浜市営地下鉄 10【延伸なるか】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211339980/
【緑線】横浜市営地下鉄 9【開業】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206715087/
【市長も】横浜市営地下鉄 8【ワンマン】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197372036/
【ホームドア】横浜市営地下鉄 7【工事中】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183442920/
【もうすぐ】横浜市営地下鉄【緑線】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173677934/
【当たり前も】横浜市営地下鉄 5【思い出に】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166265511/
【青線】横浜市営地下鉄 4【緑線】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157732336/
【路線愛称】横浜市営地下鉄 3【発表間近】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144415230/
【従来車】横浜市営地下鉄 2【絶滅寸前】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132226468/
横浜市営地下鉄
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117864616/

5 :名無し野電車区 (ワッチョイ 19e0-DbIH):2016/04/27(水) 10:24:03.50 ID:AOndegOS0
以下のコマンドを試験的に使用しています。

・ID表示 強制コテハン
!extend:on:vvvvv:1000:512

表示例:(ワッチョイ abcd-1234)

IP表示はこのスレでの結果を見てからにしましょう。

6 :名無し野電車区 (スプー Sdf8-DbIH):2016/04/27(水) 18:13:49.79 ID:qTu0cwrBd
LRT・BRTについては
【ワッチョイなし】横浜市BRT LRTを語れ【地下鉄もOK】 1
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1461745873/

7 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3f5b-5NId):2016/04/29(金) 21:38:10.66 ID:Fg44LiFR0
早速過疎ってんじゃねーか
さっさと削除しろよクズが

8 :名無し野電車区 (ワッチョイ 13c9-ZWIR):2016/04/29(金) 22:41:02.82 ID:OvgAhEhW0
>>1って何をしたかったんだろ
死ねよバカ

9 :名無し野電車区 (オッペケ Sre7-hBSK):2016/04/30(土) 18:19:09.60 ID:UO2wj0gor
全席優先席の廃止は無理なんかな
言い出しっぺって創価議員だよな

10 :名無し野電車区 (ガラプー KKb7-t3l+):2016/04/30(土) 20:19:13.29 ID:o/JnSUcEK
カルトだからな

11 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef85-OoOA):2016/04/30(土) 20:22:43.62 ID:I1AiM7KZ0
>>9
もう事実上廃止されたようなもんじゃん
全然言わなくなったんだから

12 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3f5b-5NId):2016/04/30(土) 21:51:43.63 ID:T8idk1TC0
そもそも年寄りとか障害者に席譲らなくていい線なんてあるのかっていうね

13 :名無し野電車区 (オッペケ Sre7-hBSK):2016/04/30(土) 21:53:51.33 ID:Al0hGg73r
地下鉄ではなく介護タクシー使えと

14 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MMcf-p4CL):2016/04/30(土) 22:10:36.49 ID:tl9PMQIkM
経済的に恵まれた人ばかりじゃないぞ
身体に障害を持ってても通勤通学通院に公共交通機関を使うしかない人だっている
俺がそうだけどな

15 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3f5b-5NId):2016/04/30(土) 22:17:10.87 ID:T8idk1TC0
>>14
でも不倫はするんでしょ?

16 :14 (オイコラミネオ MMcf-p4CL):2016/04/30(土) 23:00:07.17 ID:alXTmCulM
>>15
不倫以前に本命すら居ないぞ…
乙武が少し羨ましい

17 :名無し野電車区 (ワイマゲー MM07-hBSK):2016/05/01(日) 08:25:15.98 ID:HVuJ8bTeM
>>9
最近越してきたんだけど、全席優先なの?
車端の床の色が違うゾーンだけかと思ってた。

18 :名無し野電車区 (アウアウ Sa27-ZWIR):2016/05/01(日) 13:23:40.10 ID:dX1RZ2Boa
>>12
お前は譲られる側

19 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3f5b-5NId):2016/05/01(日) 22:15:46.80 ID:5Gr3q+F90
>>18
身体弱者を差し置いて席に座りたいと言えるお前は精神障害かな?
譲った方がいいかわかりにくいから指定優先席ってならわかるけど

20 :名無し野電車区 (アウアウ Sa27-ZWIR):2016/05/01(日) 22:21:11.59 ID:kABNTG3Na
>>19
図星だったからってムキになるなよw
お前は顔が障害者だろ。

21 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef85-OoOA):2016/05/01(日) 22:30:08.31 ID:4yFCRgbK0
>>17
昔は「すべての座席が優先席」って案内してた
でもそれじゃ携帯使えないっていうんで「最優先席」を導入しようとした
結果、「最優先席」は「ゆずりあいシート」となり、他の部分は「席の譲り合いをお願いしています」という表現になった
(今でも窓にステッカー貼ったり到着時にアナウンスしたりしてる)

だいたいこんな感じ

22 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3f5b-5NId):2016/05/01(日) 23:25:36.40 ID:5Gr3q+F90
>>20
どうみてもお前の発言がキチガイ
だって妄想で顔が見えてるんでしょ?
そういうの精神病っていうんだよ

23 :名無し野電車区 (アウアウ Sa27-ZWIR):2016/05/01(日) 23:31:31.80 ID:q4HKD6Q0a
>>22
悔しいのはわかるがお前は顔がどう見ても知的障害者だから席を譲られるの、意味わかる?
もしかして頭も知的障害?

24 :名無し野電車区 (ペラペラ SDaf-p4CL):2016/05/01(日) 23:38:38.70 ID:1eGg1GrMD
二人ともみっともねぇ、いい加減やめろ

25 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3f5b-5NId):2016/05/01(日) 23:43:31.67 ID:5Gr3q+F90
>>23
だからどうやったら顔が見えるのかな?
超能力?それとも信仰の力?
さては清原じゃねーだろーな?

だいたい差別するやつって、自分が社会的に身分が低くく、虐げられてるヤツがほとんどだよね
ヘイトの櫻井も低学歴で一度も定職に就けてないし、黒人のアジア人差別も酷いしね
まあ、本人のせいもあるが親の代からクズなんだろーな
低学歴だから理論的な会話無理だと思うが超能力はやりすぎだよ

仮に俺が障害者だろうが、お前が障害者に席を譲りたくないクズだって結論に変わりないことも理解出来てないんだろうね

26 :名無し野電車区 (アウアウ Sa27-ZWIR):2016/05/01(日) 23:48:18.29 ID:q4HKD6Q0a
必死すぎワロタwww
ご丁寧な長文だことw
よっぽど知的障害者であることがバレたのが悔しいんだねえ
人間、つまり健常者なら人様に「クズ」なんて言葉は使いませんよ〜?
全然関係ないヘイトスピーチの話題まで出しちゃってるくせして、自分がヘイトスピーチしてますねえ
知的障害者だから自分を省みることができねえんだな!w

27 :名無し野電車区 (ワッチョイ 325b-gZK4):2016/05/05(木) 01:39:45.61 ID:ZzLCRKQv0
>>26
お、クズ差別主義者だけあって相変わらず理論的じゃないね
その草生やしまくってるのも痛いし
なんで知的障害がばれると恥ずかしいの?
マジでどういう教育受けてきたのかな?
お前がクズってよりお前の親がクズなんだろうな
DQN家庭に生まれて可哀相に
まともな教育も受けられなかったなら障害者より辛いだろうよ
障害者じゃなくお前のゴミクズの親を恨みなさい

28 :名無し野電車区 (ブーイモ MMb8-wv7z):2016/05/05(木) 05:28:17.16 ID:kcvsW5x1M
だからかまってクンにエサをあげたらダメとお母さんが言ってたでしょう。
かまってクンは孤独だからかまってもらえないと孤独死しちゃうんですよ。

29 :名無し野電車区 (アウアウ Sa41-10y/):2016/05/05(木) 10:10:12.33 ID:6JdS2umFa
>>27
今頃になって知的障害者再登場www
よっぽど悔しかったんだなww
知的障害者だから言い返す言葉思いつくのに何日もかかったんだな!だっせぇww
知的障害者の出来損ないであるお前ををくっさいマンコからひり出したブス女が一番ゴミクズだから今すぐゴミ焼却場で焼き殺してもらえや!!ww

30 :名無し野電車区 (アウアウ Sa41-10y/):2016/05/05(木) 10:12:06.59 ID:6JdS2umFa
>>27
知的障害者の出来損ないのゴミクズだから言い返すのに5日もかかったの?ww
だっせぇ!!ww
熊本の地震はお前を殺しとくべきだったなぁ、お前が生きてるだけで酸素の無駄だわ!w

31 :名無し野電車区 (アウアウ Sa41-10y/):2016/05/05(木) 10:17:40.66 ID:6JdS2umFa
この知的障害者クンの独自理論を考慮してあげると、>>27のような知的障害者の出来損ないのゴミクズをくっさいマ◯コからひねり出しやがった>>27のクソブサイクな親がゴミだからゴミ焼却場で焼却してもらうべきだわ!!ww

32 :名無し野電車区 (アウアウ Sa41-10y/):2016/05/05(木) 10:25:43.28 ID:6JdS2umFa
知的障害者クンの独特の意見(知的障害者丸出し)を汲んであげると
>>27みたいな知的障害者の出来損ないのゴミクズをひり出した>>27のクソブサイクな親をゴミ焼却場で焼却処分してもらうべきだな!!w

33 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7c5b-lMTc):2016/05/05(木) 12:37:36.75 ID:G2vtQMJ00
このスレはどうしちゃったんだ。。

34 :名無し野電車区 (ワッチョイ b905-Q8Uo):2016/05/05(木) 12:46:27.49 ID:P1Dw1pSd0
彼らは福祉パス利用で書き込みしているので実にこのスレらしい

35 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7c84-wv7z):2016/05/06(金) 00:54:09.36 ID:2Tf1fj/A0
快速増発ではなくて、末端区間も飛ばす急行4と普通8のパターンにしてくれたほうがいい
もちろん新百合延伸後にね

30分ごとの快速はイマイチ使いどころが分からん
しかも関内→新横浜だと横浜で時間調整するから
下手すると桜木町からの横浜線直通狙った方が良い事も…

36 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8053-Bs1S):2016/05/07(土) 09:47:26.89 ID:C2jQ1Kc80
>>33
【登場人物】
レス乞食かまってくんと、
レス乞食かまってくんの相手をするボランティアさん。

37 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM34-dEc2):2016/05/07(土) 11:45:48.93 ID:tvRUa4rhM
横浜からまっすぐ北上して岸根公園に行く快速専用線があれば普通を追い抜きできるんだがな
とはいえ工事が大規模すぎる上に時間短縮は数分、まず行われないだろうな

考えられるのは新百合ヶ丘延伸時に、すすき野あたりの駅に通過線を作るぐらいか
新駅なら既存駅の改良より技術的なハードルは低く比較的低予算で可能かと

38 :名無し野電車区 (オッペケ Sra9-wv7z):2016/05/07(土) 13:05:33.96 ID:3qvbub0Gr
>>37
関内は緩急接続駅に改造はできない?
ホームに線路引けそうなスペースはあるが。

39 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM34-dEc2):2016/05/07(土) 14:10:09.59 ID:WBTe4IY7M
>>38
不可能とは言い切らないが非常に困難だろうな
伊勢佐木町方の急曲線に勾配、桜木町方には川があるし

40 :名無し野電車区 (オッペケ Sra9-EIjF):2016/05/07(土) 16:41:32.68 ID:WO4Yz6m/r
今年BLに新車入るんだよね。
少し楽しみだな

41 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7c84-wv7z):2016/05/07(土) 17:04:11.28 ID:OIe81HMx0
>>37
すすき野に限らず、退避前提の駅を増やしても仕方ないのでは?

個人的にはあざみ野を延伸時に、横浜を大規模修繕時にホーム増設するのが良いと思う
乗換駅を緩急接続駅にする事で、有効本数も確保できるしね

42 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7c84-wv7z):2016/05/07(土) 17:05:36.78 ID:OIe81HMx0
退避前提の、ってのは少しニュアンスが違ったな
通過待ち前提の、って事ね

43 :名無し野電車区 (ワッチョイ f6a6-Oxfp):2016/05/07(土) 19:41:31.96 ID:pnhbO7NR0
>>41
利用者のこと考えると、それが妥当だと思いますよ。

44 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM34-dEc2):2016/05/07(土) 20:24:06.24 ID:FDge59OfM
>>41
横浜駅なんて今更工事する場所もそんなにないでしょ
あざみ野なら可能かもしれんが時短効果はすすきの駅と同等で営業中の駅をいじる意味もない
通過2駅から横浜駅への利用客がーっていうのが君の主張だろうけど、
数も多くない客のために既存の営業中の駅をいじる意味もない

45 :名無し野電車区 (ガラプー KK0a-5TlD):2016/05/08(日) 16:51:50.64 ID:tphUaBvrK
グリーンラインは昼間の本数少なすぎ!頼むから1時間8本でブルーラインと全て接続で。そしてできれば6両に…
誰も乗らなくて大失敗したのが今里筋線と神戸の海岸線。
それなりにも意外にも成功したのが七隈線と上飯田線。
成功して当然なのが副都心線。


で、終日大混雑で大失敗したのがグリーンラインwww
なんで9分とか10分間隔なんだよ…

46 :名無し野電車区 (ワッチョイ b57b-5iF2):2016/05/08(日) 17:11:53.84 ID:3kJVHUlv0
ぜえたくこくでねえ

47 :名無し野電車区 (アウアウ Sa01-wv7z):2016/05/08(日) 18:49:32.60 ID:sGfCJV20a
>>45
都内だって練板有楽町線駅は10分ヘッドなんだから、
アキラメロン。

48 :名無し野電車区 (ワッチョイ 74c9-10y/):2016/05/08(日) 19:44:24.56 ID:4ggTUAhF0
大混雑なら大成功なのでは?

49 :名無し野電車区 (ワッチョイ f6a6-Oxfp):2016/05/08(日) 19:50:28.52 ID:L1ioRRM40
んだんだ、ぜいたくこくでねえ。

50 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5e3c-lMTc):2016/05/08(日) 20:42:58.47 ID:y8eK7+Wk0
海岸線は阪急なり神戸電鉄なりとの直通を考えておけばな・・・

51 :名無し野電車区 (ワッチョイ bd6c-7Olf):2016/05/08(日) 20:52:40.67 ID:MX58m74P0
>>40
BLでは実に10年ぶり(こんなに開くのも初)の新車だな。

52 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7c84-wv7z):2016/05/09(月) 02:18:54.10 ID:piocIw550
>>44
横浜駅は今のところ「大規模リニューアル」としか言及されてないけど
地上の再開発著しい横浜駅西口だし、そこに絡む事ができればなんとかなるかもしれない
(中期計画38ページに「エキサイトよこはま22」(横浜駅周辺大改造計画)とある)

あざみ野は営業中の駅をいじるというより、どうせシールド発進基地の為に
穴掘るんだからついでに増設…って感じでできないもんかね

緩急接続がなければせっかくの優等も活きてこないと思うんだがどうだろう

53 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM34-dEc2):2016/05/09(月) 10:41:17.30 ID:BxiGB/cCM
>>52
エキサイトはともかくとして、何故既存駅にシールドマシンの発進基地を置くという発想になるのか

54 :名無し野電車区 (エーイモ SE36-wv7z):2016/05/09(月) 10:51:34.94 ID:QLv8bWxtE
>>45
分かる。
関西居た頃は京阪電車で特急が10分おきで超便利だったもんなぁ。
その間に普通や準急、急行、快速急行とかが入るから
列車頻度ハンパなかった。
まあ激戦区と比べるのが筋違いか。

55 :名無し野電車区 (スプー Sdb8-ZIht):2016/05/09(月) 12:26:07.59 ID:ziFpsWTMd
>>52
既存施設がある場合は一般的に反対側からシールドマシン掘り進めて到達したらマシンは埋め殺し

56 :名無し野電車区 (アウアウ Sa41-wv7z):2016/05/09(月) 12:38:30.21 ID:1ana9K9Za
>>54
比べるなら交野線や中之島線だろ

57 :名無し野電車区 (エーイモ SE36-wv7z):2016/05/09(月) 13:23:07.71 ID:OTePxAOmE
>>56
その通りだった。
交野線は4両だし10分間隔だし田舎区間多いしでそっくりだな。

58 :名無し野電車区 (エーイモ SE36-wv7z):2016/05/09(月) 20:20:30.05 ID:3TjBUMQ6E
>>40
どのくらいの数が入るか知ってる?
代替え用なのか増発用なのかも気になるね。

59 :名無し野電車区 (ワッチョイ bd6c-7Olf):2016/05/09(月) 21:19:51.89 ID:sVkPurZB0
>>58
1次車の更新のあいだの「予備編成の補充」だから1編成だけ。

60 :名無し野電車区 (ワイマゲー MM85-wv7z):2016/05/10(火) 02:57:26.19 ID:3nTVbEK6M
>>59
なんだガッカリ。増発を期待するのが間違いだったか。

61 :名無し野電車区 (ワッチョイ b905-Q8Uo):2016/05/10(火) 22:39:09.33 ID:AcH/m1mo0
A形はどの編成から更新になるかな

62 :名無し野電車区 (アウアウ Sa3f-/3cR):2016/05/12(木) 18:37:19.71 ID:OUvfYfkra
朝の時間帯で日吉からあざみ野って混雑していますか?
日吉行きは激混みと聞きましたが。

63 :名無し野電車区 (エーイモ SEff-/3cR):2016/05/12(木) 18:50:52.37 ID:OkstEyC9E
>>62
ラッシュと逆だからそれ程混んでないよ。
特に朝のセンター北→あざみ野は結構余裕あると思う。

64 :62 (アウアウ Sa3f-/3cR):2016/05/13(金) 09:22:16.83 ID:NtgzVKIIa
>>63
ありがとうございます、溝の口経由でいつもいってますが、逆向きなら地下鉄もありなんですね。

65 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2305-2MAu):2016/05/13(金) 11:34:31.84 ID:lIboOmJf0
エスカレーターのある1号車寄りではなく階段だけの6号車寄りならゆったり行けるかも
まぁ2駅ではあるが

66 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9fa6-dvDq):2016/05/15(日) 11:29:36.15 ID:R4SPyrx80
がっこうのせんせいに、センター南から、おうぜんじに行けるように
なると聞きました。ほんとですか。

67 :名無し野電車区 (ワッチョイ d35b-/3cR):2016/05/15(日) 12:27:49.96 ID:NNk72//p0
>>66
うそぴょーん

68 :名無し野電車区 (ブーイモ MM1f-a45h):2016/05/16(月) 08:08:01.21 ID:LgKqQskaM
>>66
新百合ケ丘延伸の件
答申が出たのに続報がないな

69 :名無し野電車区 (スプー Sd2f-/3cR):2016/05/16(月) 08:37:13.04 ID:8airuW2Sd
あまりに川崎市側の進展がないから、駅前で演説していた市議会議員に言ってやったわ。

70 :名無し野電車区 (ワッチョイ 716c-xFql):2016/05/20(金) 16:44:17.13 ID:PZlj41au0
南武線立体化の話だけど尻手〜矢向間、横浜はまだなんにもしてないそうだ
川崎市議会では川崎市内の先行着手もなんていってる
結局、同時に協力しましょうといってた部分ではまだなにもやってない
横浜が南武線をというのが先か川崎がブルーラインをというのが先か
チキンゲームみたいなものか

71 :名無し野電車区 (ワッチョイ 415b-MTTD):2016/05/22(日) 17:55:18.51 ID:s/wZyXFt0
横浜は直通線や環状北線が大詰めで予算も含め忙しいんでしょ
川崎はただ文句言うだけ
南武線の高架化なんて横浜はあまりメリットないし
新百合ヶ丘延伸は川崎にメリット大だけど

72 :名無し野電車区 (ブーイモ MM31-7Gsa):2016/05/23(月) 15:38:14.43 ID:c3ZpvLe/M
http://railway.chi-zu.net/11707.html
ブルーライン新百合ケ丘延伸ルート
中央ルートを基本になるべく住宅地を
通らないようにしてみた

73 :名無し野電車区 (エムゾネ FF28-MTTD):2016/05/24(火) 10:50:21.29 ID:uxy6sVZpF
36F
明るさが目に刺さると思ったら蛍光管形LEDだった

74 :名無し野電車区 (ワッチョイ bd05-/azD):2016/05/24(火) 18:29:31.76 ID:nmqkfIBt0
Nは結構前に全編成LEDに交換済みだった気がするが

75 :名無し野電車区 (スプー Sd28-MTTD):2016/05/24(火) 18:42:58.62 ID:7hSQU8S/d
S編成も川崎重工(エクセルOEM)の白色LEDに交換済み

76 :名無し野電車区 (ワイーワ2 FF4e-7Gsa):2016/05/25(水) 08:10:40.16 ID:ZM4BFGMdF
>>72
白山駅の場所 洪水対策用の調整池だけど
大丈夫か?地下鉄で溺死とかごめんだぜ

77 :名無し野電車区 (スプー Sd78-MTTD):2016/05/25(水) 09:06:03.86 ID:UxtKTpptd
>>72
北ルート有力と聞いたが。

78 :名無し野電車区 (ワッチョイ e97b-G0cz):2016/05/25(水) 09:25:39.96 ID:Yp3I8cgT0
そりゃ横浜市が便利になるような北ルートだろうよ

79 :名無し野電車区 (ワッチョイ 716c-xFql):2016/05/25(水) 11:09:24.52 ID:FXwe8hrQ0
横浜の利便で北ルートになるというなら、横浜市内2駅にしたほうが
いいんじゃないの、調布学園駅と映画学校駅、川崎負担が同じなら
映画学校駅のほうがいいだろう、調布学園駅なら横浜で面倒見るというなら
完全に横浜市内につくったほうがいい

80 :名無し野電車区 (スプー Sd78-jJMs):2016/05/25(水) 13:11:53.45 ID:EIgFwx9jd
>>77
誰がそんなこと言ってるの?

81 :名無し野電車区 (ブーイモ MM28-7Gsa):2016/05/25(水) 15:45:49.66 ID:5cATyb9FM
>>77
民進党の川崎市議は
露骨に南ルートを推進

82 :名無し野電車区 (ワッチョイ d7ba-Iguy):2016/05/28(土) 02:12:17.59 ID:ZFqOQyqd0
南ルート過疎地ばっかで駅を作るに相応しい場所が全くない

83 :名無し野電車区 (ワッチョイ 574e-EbzQ):2016/05/29(日) 13:57:27.45 ID:XuGYuILq0
新車は3611か。更新が終わったら増発分くらいにはなってくれるとありがたいが。
この新車と更新されるやつにはLCDくらいは付けるつもりかね。

84 :名無し野電車区 (オッペケ Sr7f-khAS):2016/05/29(日) 19:00:05.85 ID:cc0qsOK2r
>>83
10000形増備車の設計を反映させる、と経営計画に記載がある

85 :名無し野電車区 (ワッチョイ 575b-dYmh):2016/05/29(日) 23:32:24.02 ID:vfqCHlEg0
毎日センター北から横浜まで利用しているのだけど、なんだかGW過ぎから混んでる。
ブルーラインは輸送力増強のためには増発しかないのかな?
グリーンラインは6連化準備されているようだけども。

86 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8f30-khAS):2016/05/30(月) 09:24:59.26 ID:mHhFukIy0
時間帯がわからんけど快速の1本前の各停は比較的空いている
追い抜きないのに快速に合わせて駅に来る人が少なからずいるみたい

87 :名無し野電車区 (ワッチョイ f7c9-SNRC):2016/05/30(月) 21:49:12.25 ID:1pZ+SlSA0
グリーンライン乗り換えで毎朝激混みの日吉駅
渋谷寄りのところがしばらく前から工事中なんだが
あれ何ですか?

88 :名無し野電車区 (ワッチョイ b36c-kHkB):2016/05/30(月) 23:37:42.67 ID:guEWZyAj0
>>86
「時間帯がわからん」ってどういうこと?
ていうか上下とも追い抜きあるが?

湘南台発の方だったら、快速の1本前はどうせ上永谷で追い越されるんだから、
乗客はほとんど乗らんから空いてるのは確かだけど。

89 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MMff-ZdMU):2016/05/30(月) 23:56:42.52 ID:/sAXreXMM
>>88
嘘をつくな
あざみ野行き快速に上永谷で追い越されるのは踊場始発あざみ野行き
湘南台発時点であざみ野行きの一本前は普通新羽行き

90 :名無し野電車区 (ワッチョイ b36c-kHkB):2016/05/31(火) 00:08:31.48 ID:nJ5dkpzv0
>>89
あーすまん、上永谷で追い越すやつが湘南台発新羽行だと今まで思い込んでたわ。
あれ踊場発のだったんか。

91 :名無し野電車区 (ブーイモ MMff-SNRC):2016/05/31(火) 07:52:15.38 ID:VxSaZM98M
川崎市議会の3月の議事録見てたら
あざみ野ー新百合ケ丘の延伸ルートの
経由地に聖マリアンナ病院を検討すべしの
意見が出てて笑った
どんだけ遠回りするんだっての

92 :名無し野電車区 (アウアウ Saff-hLZx):2016/05/31(火) 09:03:30.83 ID:xcHoat2Xa
行政ってそんなもんよ
まぁ、人家の少ないところばかり走ってて利益があるかって話でもあるんだが

93 :名無し野電車区 (ワッチョイ 835b-AdBN):2016/05/31(火) 09:07:06.90 ID:PjJK470h0
下飯田・舞岡「何か逝ったか?」
湘南台「金出さない川崎に通すなよ」

94 :名無し野電車区 (スプー Sdff-khAS):2016/05/31(火) 09:34:24.55 ID:LPwhX+uvd
>>91
利用者は一番多そうだな。

95 :名無し野電車区 (エーイモ SEff-khAS):2016/05/31(火) 10:15:00.57 ID:LfmPn823E
今朝、ブルーラインで車両故障があったみたいだね。
すぐに復旧したみたいだけど。

96 :名無し野電車区 (スプー Sdff-irWt):2016/05/31(火) 11:04:34.40 ID:/koD4lg3d
>>91
武蔵野南線を旅客化したほうが近い

97 :名無し野電車区 (スプー Sdff-Sikt):2016/05/31(火) 13:50:59.30 ID:wa+zFcXKd
快速通過駅からの批判はあまりないんだな
メトロ有楽町線の準急の時は凄い苦情だったのに
10分空きまでは許されるんだな

98 :名無し野電車区 (エーイモ SEff-khAS):2016/05/31(火) 13:57:18.85 ID:wC9x12JaE
横浜市営地下鉄利用者は寛容なかたが多いんで

99 :名無し野電車区 (ワッチョイ b305-DX6M):2016/05/31(火) 17:32:47.53 ID:v7UCHwyX0
ここじゃ目立たないだけで苦情自体は来てるんじゃないかな
どの路線でも「何でうちの駅に止まらないの!」みたいなのはいるし

100 :名無し野電車区 (アウアウ Sa7f-khAS):2016/05/31(火) 17:37:52.68 ID:5k9c66Kfa
元々毎時10本だったのが総数変えずに通過運転始めたからじゃない?
ブルーラインは快速運転区間純増だもん

101 :名無し野電車区 (ワッチョイ 878c-ZdMU):2016/05/31(火) 20:00:44.32 ID:7ilYLvO10
もともとは毎時8本だぜ。

102 :名無し野電車区 (ワッチョイ cb0a-dYmh):2016/05/31(火) 20:56:13.41 ID:erEV0vdk0
>>91
実際それに近いことが起こったのが横浜〜新横浜だし…

103 :名無し野電車区 (スプー Sdff-khAS):2016/05/31(火) 23:22:03.55 ID:kEq32loGd
いっそのこと終着駅を生田にして専修大学と明大の学生を拾う方が新百合ヶ丘まで延ばすより利用者増えるんじゃない?

104 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8f6c-l631):2016/05/31(火) 23:38:19.89 ID:Mw9G1ogF0
宮前区民から3号を宮前区経由でという請願が出されたんだよ
それを採択するかどうかというまちづくり委員会議事録
ブルーラインはマリアンナにはこれないだろ
川崎市としても川崎縦貫を完全には捨てきっていないし
その請願書にも川崎縦貫くること前提でそれまでのつなぎに
ブルーラインを廻してくれと虫のいいことお願いしてる
川崎縦貫15年後の次期答申をめざせくらいの請願にしとけばいいのに
宮前の人

105 :名無し野電車区 (オッペケ Sr7f-khAS):2016/05/31(火) 23:49:26.16 ID:RoQRw0Q6r
>>103
そんな急行止まらん駅に延伸してどうする?

106 :名無し野電車区 (ワッチョイ cb0a-dYmh):2016/06/01(水) 00:18:16.57 ID:crTOo6dD0
いっそ登戸へ
小田急も新百合までの複々線化は当分先だろうし
なるべく都心側でつなげてもらったほうが助かるんじゃ

107 :名無し野電車区 (ワッチョイ cb0a-dYmh):2016/06/01(水) 00:22:05.85 ID:crTOo6dD0
どうしても生田までというのなら
更に稲田堤・飛田給まで延伸していただきたい

108 :名無し野電車区 (ワッチョイ fbc9-SNRC):2016/06/01(水) 02:16:21.19 ID:IlP2tNbS0
南ルートのほうが駅から遠いところの人口密度が高くて需要は見込めるんじゃないか?
空いている土地も高層で開発すればさらに人口は増える。
中央や北は戸建て住宅メインでしかも土地に空きがもうない。

109 :名無し野電車区 (ブーイモ MM7f-SNRC):2016/06/01(水) 07:39:04.93 ID:4iOzXj89M
>>91
あざみ野から直接聖マリアンナならまだしも
すすき野を経由する事は確定だからな

110 :名無し野電車区 (スプー Sdff-khAS):2016/06/01(水) 08:32:14.38 ID:TsOSt4Q8d
新百合ヶ丘のイオンと南口ターミナルを建て替えて、その地下に駅作るって議員が街頭で演説していた。

111 :名無し野電車区 (スプー Sdff-irWt):2016/06/01(水) 08:53:54.81 ID:DOp3LE25d
川崎市がそこまでやるとは思えん。

112 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MMff-khAS):2016/06/01(水) 19:37:31.26 ID:p6zl3Fs2M
>>108
早野ならまだしも大谷だと土地もないだろ

113 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1cba-jzyo):2016/06/02(木) 03:52:31.23 ID:z1I7v73c0
早野とか大谷って何か陰鬱とした雰囲気あるよな
新百合から近いくせに高級感の欠片もない街並み

114 :名無し野電車区 (エーイモ SE76-ud2d):2016/06/03(金) 06:13:46.56 ID:B74ZjA+EE
市営のくせに隣駅まで200円なんて高すぎ。
関西なら200円なら梅田から高槻近くまで行けるし
福岡市営地下鉄なら隣駅なら100円で行ける。

115 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MMb4-PGki):2016/06/03(金) 06:57:01.30 ID:7y1/gXwkM
大阪市営地下鉄なら200円あっても初乗り180円区間3kmですがねぇ。
京都市営地下鉄と神戸市営地下鉄は3kmまで210円。

116 :名無し野電車区 (ワッチョイ f2a6-4qA/):2016/06/03(金) 08:57:21.81 ID:akltmTM80
公営地下鉄の標準レベルでしょ、わが市営地下鉄は

117 :名無し野電車区 (エーイモ SE76-ud2d):2016/06/03(金) 10:51:34.47 ID:Nw9cnqo5E
>>114>>115
なるほどこれで並なのか。
福岡市営地下鉄が頑張りすぎなのか。

118 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9551-ChPp):2016/06/03(金) 13:54:11.13 ID:747TuybB0
>>117
福岡は地上で100円バスやってるからね
横浜の市内均一区間が高すぎるんだよ

119 :名無し野電車区 (ワッチョイ 955b-vMd3):2016/06/03(金) 14:14:05.40 ID:TH+eYaAN0
均一高くないと思うぜ
かなちゅうのパカパカあがるタクシーみたいな料金制を
味わったら同じ値段の均一はありがたい

120 :名無し野電車区 (ブーイモ MM6d-ud2d):2016/06/03(金) 14:35:16.46 ID:TctaNLniM
>>118
横浜も市内重点地区を回る赤い靴バスは100円だぞ。

121 :名無し野電車区 (エーイモ SE76-ud2d):2016/06/03(金) 16:24:14.67 ID:iOUyb4xPE
>>120
福岡は主要な博多〜天神エリア内なら
循環に限らず全ての路線バスが100円だからな〜。
腐るほどバスくるし。
そういった面では横浜市営は競合少ないから強気なのか。

122 :名無し野電車区 (ブーイモ MMb8-ud2d):2016/06/03(金) 17:35:33.69 ID:4/sawMcPM
>>121
そりゃ福岡は地価も人件費も物価も首都圏より安いから当然。

123 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1905-expc):2016/06/04(土) 14:34:20.79 ID:8RGhjkrU0
京急バスに神奈中に東急に大手競合ばかりなのに何言ってんだこいつ
なんにも知らないのに書き込みしに来るのがたまに出てくるな

124 :名無し野電車区 (アウアウ Sace-xhdv):2016/06/05(日) 06:11:19.27 ID:bPOAzJ9ga
日本人が分かるような日本語でお願いします。

125 :名無し野電車区 (スプー Sdb8-hI2V):2016/06/05(日) 15:01:06.65 ID:SkkYJRM3d
>>113
だから良いんじゃん
地下鉄通して道整備して小綺麗な住宅街に入れ替えれば地価上がって儲かる
あの辺新百合徒歩圏なのに柿生最寄り扱いで損してるとも言える

126 :名無し野電車区 (アウアウ Sa21-jzyo):2016/06/06(月) 09:25:21.79 ID:W+5nDrO8a
大谷とか早野あたりに駅を作っても舞岡や東山田みたいな雰囲気になるだけ
駅から近いのに妙に寂れた感じというか
だから反対

川崎市内なら王禅寺一択よ

127 :名無し野電車区 (ワッチョイ dfc9-jzyo):2016/06/06(月) 22:45:34.21 ID:V2Eekm380
早野とか舞岡以下だろうな
畑しかねーじゃん

128 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MMb4-PGki):2016/06/07(火) 00:32:19.59 ID:zbGIKrSSM
>>125
登戸の区画整理ですら何十年もかかって完了してない川崎にそれを要求するか。

129 :名無し野電車区 (ワッチョイ dfc9-jzyo):2016/06/07(火) 02:22:27.66 ID:O5EWcWny0
・ヨネッティ
・王禅寺公園
・グリーンタウン

このどこかだろう、川崎市内駅は
他に相応しい場所はない

130 :名無し野電車区 (ワッチョイ dfc9-4qA/):2016/06/07(火) 08:13:26.74 ID:hMb5sTp50
>>122
地価が安くて料金が安いなら、東京メトロはなんで安いのか。

福岡はバスと地下鉄が別の事業者で競争が働く。
さらにバスが郊外から直接都心に乗り入れていて地下鉄と直接競合する。

131 :名無し野電車区 (ワンミングク MM40-ud2d):2016/06/07(火) 12:31:53.10 ID:QY1+3xZnM
>>130
確かに地価の高い所ばかり走る東急は、
地価の安い所を走る西鉄より運賃は安いな。

132 :名無し野電車区 (JP 0Hea-PGki):2016/06/07(火) 12:38:56.78 ID:Oj1Cv+AdH
そりゃ開業時期やら輸送密度やらが…

133 :名無し野電車区 (エーイモ SE76-ud2d):2016/06/07(火) 12:55:24.82 ID:8iPcI4qiE
>>130
俺も福岡で中ドア付きの路線バスが高速道路走ってるの見たとき
驚いたわ。

134 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MMb4-PGki):2016/06/07(火) 13:19:57.53 ID:XU63BZJVM
横浜だって首都高を通る路線バスが昔はあったんだぜ

135 :名無し野電車区 (ワントンキン MM40-ud2d):2016/06/07(火) 14:36:03.56 ID:Icm1rM7/M
>>134
今でも109系統はベイブリッジを走ってるんでは。

136 :名無し野電車区 (アウアウ Saea-PGki):2016/06/07(火) 16:29:20.01 ID:7Z2gzvapa
>>135
今はベイブリッジ一般部の357号を通る
首都高はもう通ってない

137 :名無し野電車区 (ワントンキン MM40-ud2d):2016/06/07(火) 17:25:30.02 ID:qjwrbefeM
都営バスは首都高を走ってる路線は有るのかな?
東急や京急のバスは首都高を走ってるのは有るのかな?

138 :名無し野電車区 (エーイモ SE76-ud2d):2016/06/07(火) 17:59:13.39 ID:BwmJ9k27E
高速道路を通る一般路線バス、やっぱなかなか凄いな。
http://blogs.yahoo.co.jp/kousan_1977/GALLERY/show_image.html?id=http%3A%2F%2Fblogs.c.yimg.jp%2Fres%2Fblog-05-af%2Fkousan_1977%2Ffolder%2F1814558%2F86%2F63311486%2Fimg_3%3F1321924544

139 :名無し野電車区 (アウアウ Sa21-ud2d):2016/06/07(火) 18:05:31.54 ID:Srt+zv44a
横浜だって本牧〜横浜駅とかなら需要あるだろうに
均一運賃が邪魔をする

140 :名無し野電車区 (ワッチョイ dfc9-jzyo):2016/06/07(火) 18:28:16.07 ID:O5EWcWny0
>>130
東京メトロが昔は国営だったと知らないのか

141 :名無し野電車区 (アウアウ Sae1-ud2d):2016/06/07(火) 19:25:54.55 ID:nPxpe2BCa
都営バスも昔首都高を走っていたな。

142 :名無し野電車区 (ワッチョイ 806c-ChPp):2016/06/07(火) 23:53:28.10 ID:Dg5V2QOv0
広島でも都市高速を走る路線バスアルヨー
(山地を、都市高速の長大トンネルでショートカット)

143 :名無し野電車区 (ワッチョイ fd3c-ChPp):2016/06/08(水) 00:31:23.45 ID:vsgArwfu0
>>139
むしろ高速道路経由の特別な路線。
ということで均一運賃の枠外で運転できる
東急バスの溝の口〜新横浜線のように

あとはシルバーパスや1日券がつかえないぞゴルアw
みたいなクレームを聞くか無視できるか、
間を取って差額支払にするかの匙加減と政治力

144 :名無し野電車区 (アウアウ Sa8a-ud2d):2016/06/08(水) 05:45:48.37 ID:/S5okkDJa
福岡の市営バスが走ってる区間は高速道路で無く法律的には自動車専用道路。
高速道路では立ち客のいる路線バスは法律上走らせられません。

145 :名無し野電車区 (ワッチョイ b25b-ud2d):2016/06/08(水) 07:16:50.89 ID:jRV/GNH/0
>>144
無免許乙

146 :名無し野電車区 (アウアウ Sae1-ud2d):2016/06/08(水) 07:45:20.07 ID:PPXb8Q5ba
福岡の都市高速は最高速度60キロの自動車専用道路。
福岡市民ドライバーなら常識ですよ。

147 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9551-ChPp):2016/06/08(水) 07:53:37.04 ID:DjvRsX520
路線バスじゃないが、福岡ドームのシャトルバスは路線用バスに立客満載で都市高走っとるしな
ちなみに西鉄バスだ

148 :名無し野電車区 (エーイモ SE76-ud2d):2016/06/08(水) 08:14:09.51 ID:AkcQOlmfE
>>144
首都高と同じ位置づけだね。

149 :名無し野電車区 (ワントンキン MM40-ud2d):2016/06/08(水) 17:42:44.56 ID:INvOz6neM
>>148
首都高は立席可の都営バス走って無いね。

150 :名無し野電車区 (エーイモ SE76-ud2d):2016/06/08(水) 19:24:37.00 ID:ac5qgiAIE
>>149
今は走ってないけど昔走ってた。

151 :名無し野電車区 (ワッチョイ fd3c-ChPp):2016/06/08(水) 22:10:12.15 ID:vsgArwfu0
後席シートベルト義務化の時代に立席が許されるのはダメだろ?w
みたいな議論があって福岡は最高速度60kmを条件に許可
という話になったはず。
横浜近辺だとベイブリッジは下層の一般道経由に切替えて存続
保土ヶ谷バイパスの相鉄バスはやはり60km厳守で許可になったはず

152 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5d7b-481N):2016/06/08(水) 22:23:45.56 ID:UCqcCfBj0
最高速度は置いといて、東急、相鉄、神奈ちゃんの横新、保土バイ、三京あったよね
横横は京急はあったか不明

153 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5d7b-481N):2016/06/08(水) 22:26:04.49 ID:UCqcCfBj0
すまん
神奈ちゃんは神奈中
神奈ちゃんはかなちゃん号を思い出したので思わず

154 :名無し野電車区 (ワッチョイ 530a-iLHn):2016/06/09(木) 00:03:53.22 ID:42U2xLF90
市営地下鉄ブルーライン快速運転の実施状況について
http://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/tosai/excite/plan/ey22/kaigi/exykondankai7/shiryo/08.shiryo5.pdf

3 利用状況
快速運転を実施した7月〜10 月のブルーラインの定期外の乗車人員は増加傾向にあ
り、26年度と比較して 3.3%増加しています。
また、他社線との競合区間における、主要駅間の定期外利用状況は以下のとおりとな
っており、快速運転による効果が表れたものと考えています。

乗降駅          26 年度    27 年度     増加率
横浜駅⇔新横浜駅  約 677 千人 約 759 千人  約 12%増
戸塚駅⇔関内駅   約 83 千人   約 91 千人  約 9%増

<27 年7/18〜10/31 自動改札機通過人員>

4 お客様の声
郊外部から都心部への利便性が向上したことや、ラッシュ時など運転時間帯の拡大、
停車駅などに関するご意見をいただく一方で、普通列車の途中駅の折返し運転や、運転
間隔の不均等などについてご指摘をいただいています。

5 今後の取組
お客様からの期待も大きく、引き続き利用状況等を検証・分析することで、より利便
性の高い快速運転のダイヤ改正を検討してまいります。

155 :名無し野電車区 (ワッチョイ d7e3-I1hv):2016/06/09(木) 18:01:07.46 ID:YhlQwUI/0
女性専用車両に乗った男性が他の乗客に「クレイジー」と言われたので駅員に抗議
https://youtu.be/-s9bZp0xcI8

156 :名無し野電車区 (ワッチョイ d753-jNGR):2016/06/09(木) 19:02:28.24 ID:1yIrFRKX0
>>155
また女たらしの例の迷惑集団か┐(´д`)┌ヤレヤレ

157 :名無し野電車区 (ワンミングク MM8f-jNGR):2016/06/09(木) 20:11:47.05 ID:NUAep5ySM
>>154
急行が出来たからといって大幅に時間短縮するわけでもないし
戸塚に至っては本数も変わってないのに、これほど増えるって事は
やっぱりイメージが大事なのかね

158 :名無し野電車区 (エーイモ SE3f-jNGR):2016/06/09(木) 20:16:42.90 ID:np0PCcLFE
>>157
そうそう、イメージって大事だよね。
どこぞの私鉄の2+1列 転換シート車は
ロングシート車よりも着席定員少ないのに
やっぱり転換シートってイメージで好評だもんな。 

159 :名無し野電車区 (ワッチョイ 530a-iLHn):2016/06/09(木) 20:21:28.44 ID:42U2xLF90
そこでモニワ線の話か…

160 :名無し野電車区 (ワンミングク MM8f-jNGR):2016/06/09(木) 20:28:56.76 ID:NUAep5ySM
>>158
何の話?

161 :名無し野電車区 (スプー Sdcf-B2rs):2016/06/09(木) 21:03:35.08 ID:L9u0ESbhd
今日の昼間新羽駅で停車位置間違えたのに停車位置直すのに手間取ってなかなか扉が開かなくてイライラしたわ

162 :名無し野電車区 (エーイモ SE3f-jNGR):2016/06/09(木) 21:06:56.53 ID:MYOuByV3E
>>160
実態が伴っていない(快速なのに普通と所要時間たいして変わらん、
転換シート車なのにロングシートよりも着席定員少ない)のに
共に好評だからイメージって大事だな
っと言いたかった。

163 :名無し野電車区 (エーイモ SE3f-jNGR):2016/06/09(木) 21:16:07.75 ID:MYOuByV3E
個人的にはミスターマックスかトライアルか
ルミエールが来てほしい。

164 :名無し野電車区 (エーイモ SE3f-jNGR):2016/06/09(木) 21:16:54.81 ID:MYOuByV3E
スマン、スレ間違った

165 :名無し野電車区 (ワッチョイ 530a-iLHn):2016/06/09(木) 21:36:29.50 ID:42U2xLF90
ルミエール
http://www.rumie-ru.jp/index.php

166 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1b5b-eVEP):2016/06/10(金) 07:02:33.07 ID:FrvUm3TI0
>>154
快速のメリットは半端でないからな
でも本数は現状少ないし、時間も制限されるので
その分使い勝手はよくない
もう少し本数や運行時間も増えたらうれしいぜ

167 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3b3c-7xHu):2016/06/10(金) 18:24:20.14 ID:bULEqMP90
30分に1本でいいから、せめて土休日は横浜9時頃〜20時頃まで運転して欲しいものだね

168 :名無し野電車区 (スプー Sd4f-B2rs):2016/06/10(金) 21:38:49.21 ID:AZ4Z75NAd
先日、あざみ野から新百合ヶ丘までウォーキングした。アップダウン激しいが、歩けなくもないな。スレチすまん。

169 :名無し野電車区 (ワッチョイ f3be-ky3Q):2016/06/11(土) 13:37:26.25 ID:OtdclBvU0
>>167
今年度のダイヤ改正で土日の快速時間延長はやるみたい。

170 :名無し野電車区 (ワッチョイ d717-jNGR):2016/06/11(土) 23:22:25.32 ID:HgL/z+RU0
>>169
今年度なら来春までには…って事でFA?

171 :名無し野電車区 (ワッチョイ 83a6-g/Mr):2016/06/15(水) 18:59:58.96 ID:QZ5CgNMY0
日中と土日は、

新羽〜踊場:各停6
新百合〜湘南台:快速6

でいいんじゃないか?

172 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3b3c-7xHu):2016/06/15(水) 20:16:44.06 ID:9BqvYwfp0
新百合ヶ丘〜新羽が各停なのはちょっと残念だな
延伸区間に追い越し駅を作るという話なんだし

急行:新百合ヶ丘から通過運転、新羽からは快速の停車駅
快速:現行の停車駅+α

として日中は急行と各停を基本にして欲しいね
快速は新羽〜戸塚間で途中停車駅を少し増やした上で
夕方ラッシュ時は快速と各停を運転とかね

173 :名無し野電車区 (ワッチョイ 530a-iLHn):2016/06/15(水) 22:08:32.42 ID:Qdl4YYCR0
>>172
待避線の件は初耳

174 :名無し野電車区 (スプー Sd4f-B2rs):2016/06/15(水) 22:44:48.69 ID:JJlZvtDrd
妄想だし…

175 :名無し野電車区 (オッペケ Sr4d-qS7w):2016/06/17(金) 00:19:10.78 ID:h/V1j3mhr
>>172
急行は戸塚〜湘南台もノンストップで良かろう。

176 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM54-0VD/):2016/06/17(金) 01:20:17.14 ID:gQizKdZZM
昼間の戸塚ー湘南台はそんなに客がいないぞ…
特に湘南台発車時点では空席もかなり目立つ

177 :名無し野電車区 (ワッチョイ 21ba-77//):2016/06/17(金) 01:50:25.71 ID:hRUdnuzY0
すすき野駅を2面4線にすべき
ここで優等に追い越しさせる

川崎市内駅と、すすき野〜あざみ野間にできる一駅は快速通過ね

178 :名無し野電車区 (アウアウ Sad9-NzV3):2016/06/17(金) 02:29:44.60 ID:aLC/VU5ta
>>177
そんな始発地点から2駅目、終点まであと2駅のところで緩急接続しても意味無いだろ
新羽を改造する方が費用対効果が高いんじゃないか?

179 :名無し野電車区 (ワッチョイ f95b-VuSP):2016/06/17(金) 06:06:49.95 ID:saVvE4NV0
そりゃー湘南台だと少ない
立場あたりに来ると若干増えるぜ

180 :名無し野電車区 (アウアウ Sac5-MYuK):2016/06/17(金) 23:05:50.78 ID:phssJQKTa
3661はまだ製造されないのかな?

181 :名無し野電車区 (アウアウ Sac5-MYuK):2016/06/17(金) 23:06:28.27 ID:phssJQKTa
あっ3611か

182 :名無し野電車区 (ラクッペ MMbd-qS7w):2016/06/18(土) 00:33:32.82 ID:fWUXswUHM
田都遅れてんのに待たないのな終電。

183 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM54-0VD/):2016/06/18(土) 01:08:09.64 ID:ZD1ZGZTWM
横浜市営地下鉄は他社線終電接続を基本的にしないし

184 :名無し野電車区 (ワッチョイ 706c-4fuR):2016/06/18(土) 21:23:40.63 ID:KTvZCB+R0
戸塚→湘南台の終電はJRの遅れがあると毎回待ってるぞ。

185 :名無し野電車区 (ワッチョイ da3a-o3Bz):2016/06/18(土) 22:42:43.86 ID:2qu5VeLh0
田都だって待ってるじゃん

186 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM54-0VD/):2016/06/18(土) 23:02:08.50 ID:oEZh566FM
待つこともあるんだな

187 :名無し野電車区 (スプー Sdbd-0VD/):2016/06/18(土) 23:30:44.32 ID:C4HKJ0V9d
あたし待つわ

188 :名無し野電車区 (ワッチョイ eaa6-ntlg):2016/06/19(日) 00:49:47.84 ID:FT0ZIZ2u0
いつまでも待つわ

189 :名無し野電車区 (アウアウ Sac5-ntlg):2016/06/19(日) 02:00:13.13 ID:+umdHu9Ha
たとえあなたが ふり向いてくれなくても

190 :名無し野電車区 (ワッチョイ c63c-qS7w):2016/06/19(日) 09:08:06.62 ID:QNGhcov90
あざみのん

191 :名無し野電車区 (ワントンキン MMd0-qS7w):2016/06/19(日) 13:30:33.32 ID:oPVehQK1M
あざみ野とセン南間で停電発生中。
何十年ぶりに車内の予備灯点灯をみた。

192 :名無し野電車区 (ワッチョイ d917-0BA7):2016/06/19(日) 15:39:58.67 ID:FkFryRzc0
>>177
すすき野は幅員18mの道路下になるから、関内みたいな二段式にしない限りは島式1面2線で精一杯。
新羽以北でも快速運転をするなら、新横浜を2面4線に改造するのが一番良いと思う。
旅客流動、ダイヤ作成、東急相鉄直通線開通後に悪化が見込まれるホーム混雑の解消、道路幅員、これら4つの観点から新横浜が望ましい。

193 :名無し野電車区 (ワッチョイ 353c-tykG):2016/06/19(日) 16:12:37.22 ID:yDs+zR8k0
>>192
一番利便性はいいだろうけど東部方面線の上になるから工事がめちゃくちゃ大変そう。
やっぱり掘らなくてすむ新羽の改良が一番可能性があると思う。
新羽と上永谷の間も退避設備を作れるとしたら阪東橋だけかな。

194 :名無し野電車区 (アウアウ Sa43-NzV3):2016/06/19(日) 16:27:38.96 ID:0GRbvk4ha
東部方面線の工事前に計画して同時施工ならともかく、
これから新横浜の東部方面線の上に2面4線工事する、なんてことはあり得ないだろうね
東部方面線のコンコースや乗換通路だって、地下鉄部分は現状通りということを
前提に造ってるだろうし
>>178にも書いたけど待避線増設工事するなら北側は新羽しかないと思う

195 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0d05-z02k):2016/06/19(日) 17:29:28.41 ID:wWjvlLX90
>>193
たまに阪東橋に退避線って言い出すヤツが出てくるがどう考えたって無理に決まってんだろ

196 :名無し野電車区 (ワッチョイ c63c-qS7w):2016/06/19(日) 19:30:51.91 ID:W7cFm8E40
後のけち臭さを考えると上永谷はよく最初から2面4線で造ったものだな

197 :名無し野電車区 (ワッチョイ 013c-4fuR):2016/06/19(日) 21:33:20.77 ID:zSbJvmO30
阪東橋の上は大通り公園だろ??
通過線だけなら実は関内よりも安く作れるかもしれないぞw

東京都心なら後付でホームを増設してる駅も結構あるし、南砂町を新羽方2面3線に改良工事中
地下だから改良は無理と言うことはない。メトロなら出せる程度の金を市交出せるかどうかだけの問題w

結局、平均7分30秒間隔の間に快速を走らせるなら
上永谷と新羽で追い越しできれば問題ないんだよな。
阪東橋も関内も平日朝夕に快速運転するなら必要というだけw

ついでに新羽で折り返ししないなら、中線の占有時間は短くなるなら快速毎時4本でもOK

198 :名無し野電車区 (ワッチョイ 970a-wM7A):2016/06/19(日) 23:08:51.78 ID:03pCIPGu0
これはとんでもないアイデアかもしれませんが…
横浜〜新横浜に短絡線

199 :名無し野電車区 (アウアウ Sac5-qS7w):2016/06/19(日) 23:23:48.56 ID:ZrK4y9y/a
>>198
まあ横浜〜新横浜なんて4.5kmしか離れてないんだからね
地下鉄のノロノロ運転でもノンストップなら5分かからない

200 :名無し野電車区 (アウアウ Sa3e-4fuR):2016/06/20(月) 14:23:52.20 ID:MoBmpUKKa
そこは「君は寝てろ」と返すんですよ

201 :名無し野電車区 (スプー Sdf8-0VD/):2016/06/20(月) 14:29:07.64 ID:SkYEVISXd
俺と寝ろ

202 :名無し野電車区 (ワッチョイ abc9-ntlg):2016/06/20(月) 21:43:49.36 ID:YEmqNtbf0
たった4.5kmの短絡線でも1000億くらいかかるでしょ。
一気に収支は大赤字に。

203 :名無し野電車区 (アウアウ Sac5-qS7w):2016/06/20(月) 22:20:04.91 ID:xTjghq4za
>>202
公営地下鉄の補助率って3分の2なんだぜ。


交通局負担400億として50年償却だと年8億だから
客単価200円で1日11000人以上利用客が増えればペイする

204 :名無し野電車区 (ワッチョイ 013c-4fuR):2016/06/20(月) 22:37:53.95 ID:324yKUOn0
新百合ヶ丘延伸が1100〜1300億
国庫補助の他に川崎市も負担してもらえる
これに較べると随分高いぞな

新百合ヶ丘延伸の方が優先順位が高いのは当然だが
横浜〜新横浜に3本も鉄道が必要なのかとw
更にその1000億でみなとみらい線を新山下2丁目もしくは
みなと赤十字病院まで1駅伸すほうが優先度が高いと思うぞw

205 :名無し野電車区 (ワッチョイ abc9-ntlg):2016/06/20(月) 23:51:00.60 ID:YEmqNtbf0
公共事業の評価指標としてB/C、費用便益比というものがあるが
1分の時間短縮で1人あたり37.4円の時間短縮便益があると言う。
これを50年累積して評価する。
正確には利息を考慮して後の年代になるほど少なく評価するんだけど
計算が面倒なので便益も費用もそれは考慮しない。
5分の時間短縮として1000億円に見合うには29000人の利用が必要。
横浜〜新横浜の通過人員を考えれば余裕に思えるが
短絡線を使うのは一部の優等列車と考えられそれだけの利用があるか。
旧ルートを廃止するとその各駅で利用出来なくなることによる便益のマイナスで効果は吹っ飛ぶ。

206 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM54-0VD/):2016/06/21(火) 00:02:28.03 ID:Li0XUOyhM
妄想なので
朝ラッシュは半数の最大毎時7本
日中は快速と普通の一部で毎時4本
夕ラッシュは最大毎時4本数
を短絡線経由とし、快速は岸根公園駅で緩急接続
岸根公園駅は2面4線に改良し快速停車化
神奈川大学前に新駅を建設
こうすれば利用者は確保できそうだ
朝晩の快速設定とか、若干の増発はあってもいいかもしれん
事業費は知らんが、岸根公園駅は地上が公園の区域が多いので工事しやすいだろう

207 :名無し野電車区 (ワッチョイ abc9-ntlg):2016/06/21(火) 00:27:52.80 ID:PSvy5SvS0
各停を2つに分けるんじゃ論外でしょ。
高い金をかけて既存のところを不便にして
新しいところも不便で
全く意味のないこと。
こんなの増収にならない。

同じ金をかけるなら、他の計画区間を作るほうがよっぽどいい。

208 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM54-0VD/):2016/06/21(火) 00:40:07.45 ID:EoXtTfc5M
新ルートは毎時4-7本
既存ルートは毎時6-7本
そこまで不便でもないよ

209 :名無し野電車区 (ワッチョイ abc9-ntlg):2016/06/21(火) 00:45:39.04 ID:PSvy5SvS0
地下鉄で毎時4本で不便じゃないって、山形あたりの人ですか?

210 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0d05-z02k):2016/06/21(火) 00:46:19.72 ID:xjO+ixMs0
まぁ絶対的な電車の本数が足りないんですけどね

211 :名無し野電車区 (ワッチョイ f95b-VuSP):2016/06/21(火) 09:37:28.03 ID:MQObI9vc0
本来関内で乗り換えるようになっていたし
ここまで伸びきった状態での設計されてないからな
全部本牧住民が悪い

212 :名無し野電車区 (ワンミングク MMd0-qS7w):2016/06/21(火) 09:42:27.30 ID:/YYc35zVM
商店街が寂れるとか謎の理由で市議まで使って反対運動
→そのまま人口減少・高齢化でシャッター通りに。
元町がここ10年で息を吹き返したのとは対照的だな。

213 :名無し野電車区 (ワッチョイ f97b-UcEt):2016/06/21(火) 14:56:29.18 ID:o+arQdSs0
市庁舎建て替えのときにあわせて関内を2面4線にすればそれで解決だけどな
15分毎に急行系走らせるだけでよいのなら

214 :名無し野電車区 (ワッチョイ 353c-MYuK):2016/06/21(火) 15:44:24.64 ID:GD43pSJe0
>>195
交通止めて道路を掘るよりは大通り公園を
一時的に閉鎖する方が楽だと思うけど

>>211
反対したのは本牧住民じゃなくて港湾関係者。
ベイブリッジがない頃だから、工事で道路が使えなくなると港湾機能が麻痺する。

>>213
堀割の首都高の下を掘るのはかなり難しいと思う

215 :名無し野電車区 (アウアウ Sac2-0VD/):2016/06/21(火) 17:29:21.49 ID:pBYdi3/Qa
地下駅の拡張は開削工法をとるしかないからね

216 :名無し野電車区 (アウアウ Sac5-qS7w):2016/06/21(火) 19:43:58.04 ID:hgsRb6xza
NHKで横浜

217 :名無し野電車区 (スプー Sdbd-QI99):2016/06/21(火) 19:56:36.08 ID:PwJsBzT4d
センター北と南はどっちがセンターなの?

218 :名無し野電車区 (アウアウ Sac5-qS7w):2016/06/21(火) 20:29:18.57 ID:hgsRb6xza
港北ニュータウンセンター

219 :名無し野電車区 (アウアウ Sac5-77//):2016/06/21(火) 20:35:30.88 ID:d/n2RcPZa
新横浜の篠原口っていつになったら近代化するの

220 :名無し野電車区 (アウアウ Sa76-qS7w):2016/06/21(火) 21:12:44.25 ID:MymoHTWqa
>>217
それは千住の裕次郎が北千住か南千住か位の難問だな。

221 :名無し野電車区 (アウアウ Sa76-qS7w):2016/06/21(火) 21:16:00.65 ID:MymoHTWqa
>>219
篠原口はまだ地下飲食街があるだけマシw
それに篠原口は横浜線でブルーラインては直接関係ないな。

222 :名無し野電車区 (エーイモ SE3e-qS7w):2016/06/21(火) 21:38:40.36 ID:4QJKFcOwE
>>217
都筑中央公園付近にある港北ニュータウンまちづくり館付近が
本当のセンター中央だったような。

223 :名無し野電車区 (ワッチョイ da72-qS7w):2016/06/21(火) 22:37:10.88 ID:1234dX800
遊歩道上にセンター橋なんてのもあるぞ

224 :名無し野電車区 (スプー Sda8-qS7w):2016/06/22(水) 02:10:07.81 ID:et8zLnEqd
>>221
地下?
改札階より下だがあれは地上だぞ

225 :名無し野電車区 (ブーイモ MM01-qS7w):2016/06/22(水) 05:22:10.69 ID:H096jITVM
松子の月曜から夜更かしで、
仲町台の駅周辺がリトルドイツだと紹介されていたな。

226 :名無し野電車区 (スプー Sdbd-QI99):2016/06/22(水) 09:23:42.15 ID:q7NXz42Od
>>222
センター中央ワラタ。しかし、昨日久々に乗って、北新横浜といい、ネーミングセンスないと思った、この路線。

227 :明石家ちんま (スプー Sdf8-0VD/):2016/06/22(水) 09:24:53.87 ID:fKy6fBbwd
オフィス事務所

228 :名無し野電車区 (エーイモ SE3e-qS7w):2016/06/22(水) 11:12:06.07 ID:fSq8xkWeE
>>226
ところがどっこい、センター中央存在するんだよな。
センター西やセンター東まであるw
http://toyokeizai.net/articles/-/110985?display=b

229 :名無し野電車区 (ワッチョイ eaa6-ntlg):2016/06/22(水) 11:34:23.66 ID:CV7BanxV0
モスバーガー 港北NTセンター中央店
http://mos.jp/shop/detail/04271/

↑多分この店の辺りがセンター・オブ・センター

230 :名無し野電車区 (アウアウ Sac5-qS7w):2016/06/22(水) 14:22:02.59 ID:2wPUj73Wa
港北ニュータウン
http://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/chiikimachi/nt/
http://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/chiikimachi/nt/image/ntkubunzu.png

中央地区
http://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/chiikimachi/nt/image/chuoumap.jpg

231 :名無し野電車区 (ワッチョイ c63c-qS7w):2016/06/22(水) 15:24:49.66 ID:CIAAA8oP0
プロ野球オールスター戦
中 中 中を知ってる人は古い野球ファン

232 :名無し野電車区 (ワッチョイ 970a-wM7A):2016/06/22(水) 23:14:44.69 ID:7haYrD6B0
中村
中谷
山中
中山
中川
田中
http://www.reysol.co.jp/team/players/2016/

233 :名無し野電車区 (ワッチョイ fb7b-SJKp):2016/06/23(木) 02:29:27.64 ID:yc5Ff0Kl0
>>214
いや、関内駅を2面4線化するのは、駅直上東方や市庁舎前の道路の開削だけで済むはず
関内で接続とってくれれば優等に利用が集中するから、着席サービス向上にもなるんだけどな

234 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MMef-u7Vb):2016/06/23(木) 10:40:45.34 ID:zZJWPl96M
>>233
済まねえよ
関内の伊勢佐木町側はかなりカントがついた急勾配急曲線でとても分岐器なんて置ける状況じゃない
急曲線が終わるのは関内駅ホームに入ってからだから大規模なホーム移設が必要

235 :名無し野電車区 (ワッチョイ fb7b-SJKp):2016/06/23(木) 18:24:58.97 ID:yc5Ff0Kl0
>>234
新京成くぬぎ山の車庫の分岐の事例もあるから、勾配とカントがあってもいけそうだけどな

ttp://g-gauge.world.coocan.jp/turnout/turnout-3.jpg
ttp://g-gauge.world.coocan.jp/turnout/turnout.html

ただ、何処にどのような構造で分岐を設けるのが良いかは、費用対効果含めて議論の余地があるとは思うけれども

関内駅のホームの湘南台方面端からカーブまで40mくらい直線があるので、
ここで分岐すればホームの移設も最小限で済むかもしれないし

236 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1b3c-jO4j):2016/06/23(木) 22:00:36.75 ID:3P04qcnW0
実際のところ、日中は新羽と上永谷で充分だから
関内の改良が必要になるとしたら朝夕ラッシュ時に快速運転をする時だよな

237 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MMef-u7Vb):2016/06/23(木) 22:41:41.06 ID:cKEMlKymM
>>235
直線区間までは勾配が続いてる
つまりA線B線で高低差がなさすぎて本線の構造がそのままでは分岐は無理

238 :名無し野電車区 (ワッチョイ fb7b-SJKp):2016/06/24(金) 04:31:37.76 ID:O3/4qOkf0
>>237
どうだろう?
あざみ野方面は伊勢佐木長者町からかなりの下り勾配で、
関内駅手前の直角カーブ辺りでは湘南台方面の下に位置していそうだけど

それにカーブ途中でポイントを設けられれば、関内駅近くに設置できるので、
上下線の位置関係は問題ないんじゃないか?

239 :名無し野電車区 (アウアウ Sa5f-u7Vb):2016/06/24(金) 12:09:32.38 ID:iZhEcnkza
>>238
車庫線を除いて営業線において勾配と急曲線下で分岐する路線がないのは事実
そこそこ混む地下鉄では乗り心地面でも不可能

240 :名無し野電車区 (アウアウ Sa3f-jO4j):2016/06/24(金) 16:55:06.49 ID:cXn/07+Fa
【予告】このあと、リヨンの地下鉄にある急勾配の駅の動画が!

241 :名無し野電車区 (ワッチョイ fb7b-jO4j):2016/06/24(金) 22:00:33.50 ID:O3/4qOkf0
>>239
営業線となると、急カーブ勾配上で分岐となると近鉄京都線の京都駅を出たところが一番近いかと
京都駅から7‰の上りで急曲線上にシーサス等があり35km制限
ブルーラインの関内駅湘南台寄りのカーブは30〜40km程度の制限だよな?
上下2段になったカーブのところで外側に副本線を設けるのだから設置は可能
もし何らかの制約があるのならさらに制限速度を厳しくすればいい

その他本線側の通過速度が高い/高かった営業線だと、
京阪の
丹波橋駅
中書島駅
八幡市駅
があるが、関内駅は停車前提で速度制限もあるのでここまでは必要ないだろう

242 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MMef-u7Vb):2016/06/24(金) 22:48:26.50 ID:yJR/OHx7M
>>241
関内駅付近の勾配は7‰程度じゃねーよ
35‰はあったはず
曲線もかなり急でくぬぎ山の比ではないだろう
これだけでも分岐器の設置は困難を極める
上下線間の間隔も現市役所付近じゃ取れない
したがって分岐の設置は不可能

243 :名無し野電車区 (ワッチョイ fb7b-SJKp):2016/06/24(金) 23:01:40.90 ID:O3/4qOkf0
>>242
関内駅は駅を出たところの直角カーブはそこまでの勾配じゃないよ
あざみ野方面行きは最後の直角カーブより湘南台寄りで急勾配で
湘南台方面の線路の下に取り付いている
直角カーブの途中で分岐すれば2段になっているので支障はしない

244 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MMef-u7Vb):2016/06/24(金) 23:06:50.89 ID:yJR/OHx7M
>>243
思い込みで書いてる部分があったかもしれないので後日確認するわ

245 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MMef-u7Vb):2016/06/24(金) 23:14:16.06 ID:yJR/OHx7M
ただ、現状制限40の急曲線のカントを減らすのは可能かもしれんが現実的ではないと思うけどね
本線が制限30や20ってあんまりだ

246 :名無し野電車区 (ワッチョイ fb7b-SJKp):2016/06/24(金) 23:50:00.06 ID:O3/4qOkf0
>>244
関内駅が二段になっているのも含めて何かで図面が見れたはず
こちらも時間があったら探してみるわ
電車に乗ってみたり、関内駅の地下道を歩くだけでもある程度様子がわかるけども

>>245
40まで出せるのか
線形的にはかなり恵まれている部類だな
今ある副本線の資産をほとんどそのまま生かせるのなら、
30〜35km制限にしてでも作る価値はありそうだけれども

247 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9bc9-gJJb):2016/06/25(土) 09:29:30.69 ID:L1/yfHVx0
現行設備で増収に繋がってるから意味があるわけで
ここで数十億の設備投資なんてするかね?

248 :名無し野電車区 (ワッチョイ fb7b-SJKp):2016/06/25(土) 11:03:12.81 ID:YKTxUDFe0
>>247
市庁舎建て替えや跡地利用の再開発をかねてできるのなら悪い話じゃないと思う
どうせ地下や基礎工事でかなり深く掘り起こすので

JR関内駅方面や球場方面へのアクセス改善を兼ねた地下街の延伸も兼ねられるし
ほとんど道路直下で開削工法でできるのもメリット

249 :名無し野電車区 (ワッチョイ 43c9-Z7EN):2016/06/25(土) 11:35:48.69 ID:i+TV4l3G0
現市庁舎取り壊す話なんてないから

250 :名無し野電車区 (ワッチョイ fb5b-Domn):2016/06/25(土) 12:10:07.39 ID:74Ce5OiU0
仮に取り壊しあったら、普段おとなしい俺ですら
抗議に行くレベル

251 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4b7b-gJJb):2016/06/25(土) 12:23:55.79 ID:RIxVXh6z0
林の婆さん引退したら次は旧建設省OBの官僚持ってこようぜ

252 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9b6c-jO4j):2016/06/26(日) 01:18:40.09 ID:4trkZHTG0
>>246
横浜市高速鉄道建設史の第一期分に図面があったような。

253 :名無し野電車区 (ワッチョイ eb3c-DvJX):2016/06/26(日) 10:02:58.81 ID:FGQNJiVu0
>>236
主要駅で長時間停車を余儀なくされてる現状を
充分というかどうかはかなり議論が必要だと思うけど…

>>248
現市庁舎はそのまま残す方向で決まった。
ただ横の民間ビル街区が解体になるかも。

254 :名無し野電車区 (アウアウ Sae7-r14B):2016/06/30(木) 18:54:43.56 ID:i6pDKc1Ra
d

255 :名無し野電車区 (アウアウ Sa0a-R7o+):2016/06/30(木) 23:08:14.68 ID:doJj2DpFa
ttp://hamarepo.com/story.php?story_id=5343

いつの時代も老害はろくなことしないな

256 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9fc9-oxCW):2016/06/30(木) 23:34:25.42 ID:w2d/bLKU0
また、湘南台の商店街で働く女性店員に湘南台駅に関して伺うと「繁栄している街のように見えますが、ただの乗り継ぎ駅になっています。地下にある駅の利用者は多いですが、地上には全然上がってきてくれません」

「地下鉄の工事は1992(平成4)年ごろから始まり7年かかりました。工事前の当店は現在の駅前通りにあったのですが、工事期間中は、店の前に鉄板が張られてしまいました。商店にとっては不便で、その期間に商売をやめてしまった店も多かったです」

「商店街でもガンバッていて、湘南台の魅力をアピールできればよくなると思うのですが、難しいです」とコメントをしてくれた。

複数の鉄道が乗り入れ、整備された駅前の湘南台の場合でも商店街の人たちは苦しい状況にいるようだ。

257 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MMb4-77ev):2016/07/01(金) 00:09:57.44 ID:wbVnHUheM
まぁ湘南台で賑わってるのはバスの発着が多い西口だしね
古くからの商店は東口に多かったが、どんどん潰れてる

258 :名無し野電車区 (ワッチョイ d55b-/PL2):2016/07/01(金) 09:31:57.34 ID:uwv6/YYJ0
西口はダイソーやギョムもあり生活に便利だけど
パチ屋も多いし、それに群がる馬鹿の姿って必ずしも
社会にいいものじゃないわな
しかも東口って昔から使い勝手よくないし残っている店の
ほとんどは主婦やおばちゃんをメインにしてがんばっている
店が多数

どこでも同じ問題抱えてるのだろうけど、悪いほうを
マネする町つくりは戸塚だけにしてほしいぜ

259 :名無し野電車区 (ワッチョイ 40e4-IphT):2016/07/04(月) 19:28:06.52 ID:HDtAz5Ma0
age

260 :名無し野電車区 (ワッチョイ 40e4-IphT):2016/07/04(月) 20:12:39.34 ID:HDtAz5Ma0
>>234
いっそのこと、関内から伊勢佐木長者町まで複複線にして、伊勢佐木長者町のさきで合流ってのは?

261 :名無し野電車区 (ガラプー KKad-58EA):2016/07/04(月) 20:29:45.21 ID:mhPCrWVhK


262 :名無し野電車区 (ワッチョイ cd5b-s3GQ):2016/07/05(火) 19:14:13.15 ID:/DKq0UOt0
横浜市営地下鉄過去最高の業績

27年度 横浜市営地下鉄 東急電鉄 京急電鉄 相鉄
鉄道業のみ
営業利益 75億円 292億円 172億円 69億円
経常利益 83億円

263 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5905-mIPs):2016/07/05(火) 20:10:57.05 ID:CGq1B+cu0
その内のいくらが利子の支払いに消えるんだろうな

264 :名無し野電車区 (アウアウ Sae7-6EO3):2016/07/05(火) 20:25:44.20 ID:JKmz4bhZa
>>263
利息の支払額は81億

営業で75億の利益が出て、それに加えて補助金などの営業外での収入が122億
そこから利息の支払いで81億、営業外のその他で31億が出て行き、経常利益が83億という形

http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2016/news/pdf/280701kishahappyou.pdf.pdf

265 :名無し野電車区 (スプー Sdb8-s3GQ):2016/07/05(火) 21:52:08.98 ID:G8xgSxkmd
急行があるってだけで心理的に乗りやすくなった結果かね?

266 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MMb4-77ev):2016/07/05(火) 21:56:53.83 ID:MvHktcGyM
急行じゃなくて快速な

267 :名無し野電車区 (ワッチョイ cd5b-s3GQ):2016/07/05(火) 22:41:35.46 ID:/DKq0UOt0
横浜市営地下鉄の道のり
19年度 23年度 26年度
企業債残高 5342億円 4541億円 3852億円
利払い 139億円 105億円 81億円
純損益 ▲32億円 31億円 83億円

268 :名無し野電車区 (ワッチョイ cd5b-s3GQ):2016/07/05(火) 22:44:17.17 ID:/DKq0UOt0
訂正
横浜市営地下鉄の長い道のり
19年度 23年度 27年度
企業債残高 5342億円 4541億円 3852億円
利払い 139億円 105億円 81億円
純損益 ▲32億円 31億円 83億円

269 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1630-s3GQ):2016/07/06(水) 06:20:12.64 ID:YO8Zz+tw0
残高が減ってないじゃないか

270 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MMb4-77ev):2016/07/06(水) 06:52:49.05 ID:1m9FnlT/M
減ってるだろ何見てんだ

271 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1630-s3GQ):2016/07/06(水) 09:24:20.15 ID:YO8Zz+tw0
同じ4年間で-801億円と-689億円だろ

272 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MMb4-77ev):2016/07/06(水) 09:33:14.08 ID:8VeHgK8tM
つまり両方とも減ってるな

273 :名無し野電車区 (スプー Sdc8-s3GQ):2016/07/06(水) 10:59:32.56 ID:JP3yV/oVd
返済減らして利益が出たように見せかけてるだけだ

274 :名無し野電車区 (スプー Sdb8-77ev):2016/07/06(水) 11:54:45.18 ID:FWRnJZihd
借り手の都合で返済額を調整出来るなんて裏山

275 :名無し野電車区 (ワンミングク MM40-s3GQ):2016/07/06(水) 14:16:05.09 ID:a8vuZo8DM
>>273
は?

276 :名無し野電車区 (ワッチョイ d55b-/PL2):2016/07/06(水) 17:51:54.12 ID:yiC5FgEN0
>>273
それってどこの個人経営企業だよw

277 :名無し野電車区 (ワッチョイ 40e4-IphT):2016/07/06(水) 17:54:23.30 ID:3Prxm9jB0
阪東橋か吉野町辺りにこういう通過設備はよ
sssp://o.8ch.net/dy14.png

278 :名無し野電車区 (アウアウ Sa61-s3GQ):2016/07/06(水) 17:54:36.40 ID:AJFESMwKa
>>273
頭わるそう

279 :名無し野電車区 (スプー Sd1f-qtxg):2016/07/08(金) 19:58:33.24 ID:kponF8J6d
あざみ野にやっと改札まで下りエスカレーターつける気になったらしい

280 :名無し野電車区 (ワッチョイ 47e4-jy0/):2016/07/08(金) 20:14:36.46 ID:IEj5ANk50 ?2BP(0)

>>279
やっとか

281 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0fc9-3Gy/):2016/07/08(金) 20:52:11.45 ID:hADdRvHc0
やっとかめの地下街はろくにエスカレーターがないって実家から遊びに来てた家族が呆れてた
そんな俺も今月から高島町だぜいえ〜い

282 :名無し野電車区 (ガラプー KKff-fAd8):2016/07/11(月) 02:08:42.18 ID:jYt3KCPWK
早く新百合ヶ丘延伸を着工しろよ。
おう早くしろよ

283 :名無し野電車区 (エムゾネ FFbf-oo3f):2016/07/11(月) 11:04:43.24 ID:k0kJLQDVF
はまりん号が8x4ジャックされてた
はまりんが臭うのかと想像して吹いた

284 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM3f-oo3f):2016/07/11(月) 20:56:45.22 ID:EYhubKbhM
>>282
10年先じゃないの

285 :名無し野電車区 (ワッチョイ 47e4-Aady):2016/07/11(月) 21:03:40.22 ID:lxapvE+a0
>>282
まだ着工してなかったんかよ。
土地調査はもうしてるらしいが...

286 :名無し野電車区 (アウアウ Sa7f-XC69):2016/07/12(火) 19:27:08.27 ID:XgmNCoA2a
事業化→測量→設計→用地取得→着工の流れだから
今は事業化すらしてない段階で着工なんて当分先

287 :名無し野電車区 (スプー Sdbf-oo3f):2016/07/12(火) 21:02:48.32 ID:96t+3aOHd
川崎土民がルートで綱引きするから永遠に決まらないと思われ

288 :名無し野電車区 (ワッチョイ 47e4-Aady):2016/07/12(火) 21:11:38.28 ID:0eL5p+Sc0
(´・д・`)ソンナー

289 :名無し野電車区 (ワッチョイ 036c-a8E0):2016/07/12(火) 21:29:58.24 ID:UDtSXO8s0
ホントだよなー
宮前区に駅をなんてマジで言い始めた議員いるし

290 :名無し野電車区 (ワッチョイ 235b-GJIm):2016/07/12(火) 21:36:01.10 ID:sNAo4tam0
金も出さないで口だけ出す、糞のような区だな
藤沢はちゃんと費用出したというのに

291 :名無し野電車区 (ワッチョイ c35b-oo3f):2016/07/13(水) 13:38:01.30 ID:RmUegHzX0
麻生区が横浜市に編入されればいいんだよ
元都筑郡だし
そしたら横浜市営地下鉄もすぐ着工
横環北西線が延伸、世田まちまで繋がる

292 :名無し野電車区 (スプー Sdbf-XC69):2016/07/13(水) 14:11:01.99 ID:Ql926Py7d
そして新横浜を中心とした新横浜市が独立
鞠はそっちへお引っ越し

293 :名無し野電車区 (ワッチョイ 837b-FLW/):2016/07/13(水) 14:17:44.08 ID:MRQ3WEQ40
これ以上赤字を垂れ流さないでください。
川崎土民の赤字を横浜市民が補うなんて・・・ダメよダメダメ!

294 :名無し野電車区 (アウアウ Sa5f-TlKV):2016/07/13(水) 16:27:44.71 ID:UpQ1ibkwa
ルートがなかなか決まらないのは勘弁してほしいが、
金は川崎市内分は川崎が出す話になってるだろ

>>290
横浜市の区も川崎市の区も、東京23区とは違ってただの行政区で金は持ってないから
区が金を出すという概念は無いぞ
川崎市内でどこを通そうがその区間の金を出すのは川崎市
これは横浜市内でも同じで青葉区が金を出すとかは無い

295 :名無し野電車区 (ワッチョイ 47e4-Aady):2016/07/13(水) 18:11:13.93 ID:TQmWpMwL0
快速運転一周年記念の地下鉄1日乗車券を売ると市交がいってる。
買うか迷う

http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2016/news/n20160711-8211-01.html

296 :名無し野電車区 (スプー Sdbf-oo3f):2016/07/13(水) 22:25:03.74 ID:LizSpYwYd
せめて磁気カードにして欲しかった

297 :名無し野電車区 (ワッチョイ bf6c-Bfmi):2016/07/13(水) 22:34:24.60 ID:xMvM+nE90
迷うくらいなら、買って、普通に使えばいいじゃん。

割とお得よ?
長距離なら1往復でも元が取れるし、たとえ短距離でも3-4回乗ればお得になる。

298 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM3f-oo3f):2016/07/13(水) 22:36:22.50 ID:/tlN7ZxWM
>>294
川崎市が素直に金をだすとは思えない

299 :名無し野電車区 (ワッチョイ ab02-3Gy/):2016/07/13(水) 23:38:57.14 ID:iml8Sa5K0
>>296
そこは収蔵品狙いなのでしょう

300 :名無し野電車区 (ガラプー KK96-zKBm):2016/07/14(木) 09:49:33.47 ID:kuZrx13EK
>>298
出さずに建設してもらえるなんて美味い話があるのか?

301 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2702-L3Fl):2016/07/14(木) 20:55:57.53 ID:jaIspyh70
そうかと思えば金を出しても作ってもらえないスタクレッチェ

302 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM14-4wno):2016/07/15(金) 07:05:35.97 ID:X66CrbrRM
>>300
川崎市は建設させてあげるという認識では

303 :名無し野電車区 (ワッチョイ 695b-Kssj):2016/07/15(金) 07:10:00.97 ID:B+DePTIQ0
数千億もわざわざくれてやるって川崎はバカかよ
横浜の恐怖知ってたらそういう考え持たん

304 :名無し野電車区 (ガラプー KK96-zKBm):2016/07/15(金) 13:26:22.98 ID:k1PxM9HcK
南武線横浜市内の立体交差費と相殺するんだよな、確か。
同額でなければ幾らか現金動くんだろうが。

305 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp3d-Hpnq):2016/07/16(土) 13:06:41.62 ID:U4WxL/hkp
>>303
あざみ野〜新百合ケ丘通しで建設費が千数百億だから
川崎市の出費が数千億にはならないかと。

306 :名無し野電車区 (ワッチョイ c15b-4wno):2016/07/17(日) 15:00:42.60 ID:n1MOvOe90
>>302
川崎市は建設してもらう立場だろ
だからドケチ川崎土民なんだよ
別に横浜市としては金出さなきゃ造る必要もない

307 :名無し野電車区 (ワッチョイ b0e4-DDNZ):2016/07/20(水) 17:25:27.38 ID:kRA16VkY0
タイトル:【快速】横浜市営地下鉄 25【増発なるか】 [無断転載禁止]©2ch.net

期待((o(^-^)o))わくわく

今年はなさそう。

( ´・ω) (´・ω・) (・ω・`) (ω・` )

308 :名無し野電車区 (ワッチョイ ff42-xUqS):2016/07/23(土) 07:36:15.76 ID:OlZodDLf0
女性専用車に男性が乗った場合
https://youtu.be/rZbDYRDSiJs

309 :名無し野電車区 (アウアウ Sa7f-zpqs):2016/07/23(土) 08:43:16.15 ID:hCMxYXdea
>>308
それってグロ動画じゃ無いよね。
女たらし野郎が目立とう精神でみんなに迷惑をかけてる動画だよね。

310 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1f5b-eQ6f):2016/07/23(土) 08:55:26.62 ID:S2vWr71u0
横浜市営地下鉄ってトイレ汚いんだなぁ
新横浜の湘南台寄り改札のトイレ使ったら超汚い…
大阪の「ようおこしトイレ」がすごく綺麗だから落差が目立つわ

新幹線で横浜に来たお客様を最初にお迎えするトイレなのにあれじゃイメージ最悪でしょ
横浜線もボロコンコースなんだからせめて地下鉄くらい綺麗にしておかないかなぁ

311 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8f30-eQ6f):2016/07/23(土) 11:07:33.15 ID:Qbea2iZw0
普通はキュービックプラザ行く

312 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0305-USJj):2016/07/24(日) 17:11:49.44 ID:FTXK2oms0
どこの鉄道会社も大抵トイレに石鹸付いてないから近くの商業施設行くよね

313 :名無し野電車区 (アウアウ Sa0f-eQ6f):2016/07/24(日) 17:23:18.54 ID:O0deqPJza
>>311
普通なのか?ソレ
ホテルか目的地までは寄り道せず直行だろ

314 :名無し野電車区 (ワッチョイ e7e4-sTEb):2016/07/24(日) 21:32:40.01 ID:k0E6GpK/0
そういや、弘明寺のサインシステム新しくなってたな。
あれってどうなんだ?
俺はいいと思うが

315 :名無し野電車区 (ガラプー KK25-ui/b):2016/07/30(土) 00:00:20.89 ID:RJi2aGMtK
高校野球の神奈川大会が面白すぎる [無断転載禁止]・2ch.net
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1469804045/

316 :名無し野電車区 (ワッチョイ b7ba-Yxq5):2016/07/30(土) 12:16:17.83 ID:9IP+azp90
16時台前後を増発してほしい。
このまえ、平日に横浜発15:43の湘南台行きに乗ったら
満席で席と席の間の通路部分に8人ぐらい立ってて、
さらにドア付近に6−7人立ってた。上大岡でだいぶ入れ替わったけれど、
上永谷ぐらいまでずーっと混んでた。

317 :名無し野電車区 (オッペケ Sr69-Y0VN):2016/07/30(土) 13:57:53.95 ID:3s1thJamr
車両故障で部分運休してるんだ。
補充車はまだか?

318 :名無し野電車区 (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/07/30(土) 14:54:01.89 ID:csfwDpt2a
快速なんていつのまにかできてたんだな
存在知らなくて電車乗ったら上大岡までとばされて待ち合わせ遅れたわ

319 :名無し野電車区 (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/07/30(土) 15:03:36.14 ID:81mcLwtJa
>>318
おかげさまで1周年です。

320 :名無し野電車区 (ワッチョイ 796c-GoUO):2016/07/30(土) 18:25:20.04 ID:xVqCP7Xy0
グリーンラインって客増えたの?もう3年ぐらい乗ってないからわからないや。

321 :名無し野電車区 (ワッチョイ 755b-nSwa):2016/08/02(火) 19:51:46.91 ID:BueDDZJX0
花火で車内浴衣姿大杉
始まる5時間前には規制や道には機動隊も
来ていて物々しい

322 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f51-oK17):2016/08/02(火) 21:05:05.92 ID:SPC2oldJ0
京浜東北が横浜桜木町間高島町付近で寡占事故してから一年か。

323 :名無し野電車区 (ワッチョイ 757b-xLev):2016/08/02(火) 21:07:03.77 ID:6z8BUKw/0
また正気の沙汰じゃないやつが出るんだろうか?

324 :名無し野電車区 (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/02(火) 21:24:07.41 ID:/mLL753qa
エアセクバァーン(笑)

325 :名無し野電車区 (ワッチョイ 757b-xLev):2016/08/02(火) 21:43:22.86 ID:6z8BUKw/0
正気…

326 :名無し野電車区 (アウアウ Sa01-Y0VN):2016/08/03(水) 07:55:57.53 ID:7sAl0TSIa
去年の架線事故のときは横浜駅の東西自由通路で女の子の太もも触れたし良かったわw

327 :名無し野電車区 (ワッチョイ b2a6-xRNj):2016/08/03(水) 10:04:59.85 ID:BEImVW8H0
>>326
通報しますた

328 :名無し野電車区 (ワッチョイ ab5b-d+5h):2016/08/06(土) 21:10:53.27 ID:41glUDy30
快速の増発っていつやるの?

329 :名無し野電車区 (ガラプー KK7f-62xA):2016/08/07(日) 07:59:57.43 ID:rYYPiw4RK
採用試験受ける?

330 :名無し野電車区 (ワッチョイ bfa6-4iqd):2016/08/07(日) 16:38:06.32 ID:ANKgrkMS0
以前受けて落ちた

331 :名無し野電車区 (エムゾネ FF6f-d+5h):2016/08/08(月) 10:46:16.90 ID:I4HEmIl+F
ブルーライン遅れてるが何があった?

332 :名無し野電車区 (スプッッ Sd3f-d+5h):2016/08/08(月) 10:51:40.68 ID:U+h5cUsqd
上永谷駅で落下物があり運転見合わせたためとのこと
センター南10:36発快速湘南台ゆきは約9分遅れで快速のまま運転
新羽発の普通も同程度の遅れ

333 :名無し野電車区 (ワッチョイ 30e4-oVr5):2016/08/11(木) 11:41:02.38 ID:AdzZ4qwb0
あざみ野駅のトイレ、キレイになるって。よかったよかった。

http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2016/topics/20160802152011.html

334 :名無し野電車区 (ワッチョイ 30e4-oVr5):2016/08/11(木) 11:45:06.67 ID:AdzZ4qwb0
思ったのだが、地下鉄のトイレってかなり汚い。湘南台〜踊場なんてまだ新しいと思っていたのに、この前踊場駅のトイレ使ったら汚くて驚いた。上大岡と同レベル位かな

連投申し訳ない

335 :名無し野電車区 (オッペケ Sr8d-3Vwo):2016/08/11(木) 14:05:19.50 ID:Bt7robyar
今週アリーナで嵐、平成ジャンプとジャニが続いてるから
新横駅はオタっぽい女ばっかいるな

336 :名無し野電車区 (スップ Sda8-3Vwo):2016/08/11(木) 19:14:00.50 ID:16F7oriKd
駅のトイレなんて20年以上入ったこと無いけど
まだボットン便所なのか

337 :名無し野電車区 (ワッチョイ 30e4-oVr5):2016/08/11(木) 19:36:47.11 ID:AdzZ4qwb0
>>336
少なくとも汲み取り式ではない。汚くて暗いけど。

338 :名無し野電車区 (アウアウ Sabe-3Vwo):2016/08/11(木) 21:01:42.52 ID:7GiTrzAsa
今時秩父鉄道だってボットンは無えぞ(笑)

339 :名無し野電車区 (ワッチョイ 413c-MTuc):2016/08/11(木) 22:39:17.78 ID:2G37zOxS0
神奈川県内からは駅トイレの汲み取り式は全滅した
ただトイレそのものがない駅はあるw

340 :名無し野電車区 (アウアウ Sabe-3Vwo):2016/08/12(金) 06:02:30.06 ID:Hp8vSG9La
>>336
横浜市の下水道普及率は99.9%で東京23区と同じ。
http://www.jswa.jp/rate/

341 :名無し野電車区 (ワッチョイ 395b-AwIb):2016/08/12(金) 12:05:44.25 ID:yNciFLny0
99%でも一応バキュームカー15台ほど常駐し
たまに見かける車。でもイベントでは出てこない
という不思議な奴

342 :名無し野電車区 (スプッッ Sdf8-Vp+D):2016/08/12(金) 13:00:16.91 ID:j+IkfxVOd
新横浜駅の近くが実は市内でも普及率の低いエリア
篠原エリアは本当にバカな住民だらけみたい

343 :名無し野電車区 (ワントンキン MMd0-3Vwo):2016/08/12(金) 14:57:01.34 ID:E+vgnZjeM
>>341
イベント用トイレではバキュームカーは集められた処理場で活躍するだろ。

344 :名無し野電車区 (ワントンキン MMd0-3Vwo):2016/08/12(金) 14:58:34.83 ID:E+vgnZjeM
>>342
区画整理で住民が市と対立してるんジャマイカ?

345 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2b3c-Ceo2):2016/08/12(金) 21:52:25.30 ID:GBj9EQwi0
>>342
新幹線開通前のインサイダー取引というか疑獄の影響を未だに引きずってて、
下水管整備等を含めた区画整理事業に手を付けられない状態。
かなり前から数では再開発賛成派の方が多くなっているけど決定できる割合には達してないらしい。

346 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2685-MTuc):2016/08/13(土) 02:10:15.22 ID:B2T8R/Rw0
交通局のトイレはどの駅も石鹸を常備してるのが立派

347 :名無し野電車区 (ワッチョイ 30e4-oVr5):2016/08/14(日) 09:17:00.78 ID:xBOkxZDs0
でもその石鹸が汚いっていうのはよくあること

348 :名無し野電車区 (ワッチョイ 399d-3Vwo):2016/08/14(日) 09:25:06.92 ID:CKwBMRx40
そのために普通の固形石鹸では無く、多くのトイレで液状石鹸が用意されているな

349 :名無し野電車区 (アウアウ Sa19-MTuc):2016/08/14(日) 10:18:17.60 ID:46luoP/ka
まあ、液体石鹸はな、手動タイプだとボタンが汚れっぱなしだから、
表面が削れていく固形のほうがまだ衛生的だったりする。

350 :名無し野電車区 (スプッッ Sdf8-xja9):2016/08/14(日) 10:28:48.26 ID:yy4+oFobd
コッコッコッコッコケッコー
わったっしっはっハウスの

351 :名無し野電車区 (ワッチョイ 30e4-TB/y):2016/08/14(日) 14:34:57.83 ID:xBOkxZDs0
>>349
初めて知った。
でも、基本的にトイレ=汚いっていうのがある。
それを払拭できたところはすごい。

352 :名無し野電車区 (オッペケ Sr8d-3Vwo):2016/08/14(日) 16:37:30.00 ID:VNQx+P98r
公衆便所の石鹸だめなレベルの潔癖な人間はマイソープ()持ち歩いてんだろうし
あるだけマシだよ

353 :名無し野電車区 (スプッッ Sdf8-xja9):2016/08/14(日) 19:23:31.59 ID:Va5X8jAHd
公衆便所が苦手でハッテンが出来るか!

354 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6aa6-xYo4):2016/08/15(月) 04:07:35.69 ID:d+JBiUYd0
うほっ

355 :名無し野電車区 (オッペケ Sr07-HNW7):2016/08/18(木) 15:47:38.53 ID:AJFpQMTTr
飛行機みたいな鬼加速やめろww

ブルーラインはたまにあるんだよな…

356 :名無し野電車区 (アウアウ Sa1f-2aFI):2016/08/18(木) 18:40:27.31 ID:xTGr4g3va
横浜市交程度で鬼とかw
東欧の地下鉄乗ってこい

357 :名無し野電車区 (ワッチョイ f7e4-ijYI):2016/08/18(木) 22:05:39.61 ID:y4cmV/5w0
ATOだときつかったりする。

358 :名無し野電車区 (ワッチョイ f7e4-ijYI):2016/08/19(金) 09:15:46.10 ID:rSmNiQLN0
3000Aの更新ってまだなの?

359 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6b3c-D2ET):2016/08/19(金) 18:52:12.93 ID:lS2Sv1WQ0
>>353
男女や女同士にはハッテン場という文化はないのに、なぜ男性同士のみあるのか興味深い

360 :名無し野電車区 (スップ Sdef-2aFI):2016/08/19(金) 18:54:23.72 ID:Uc/z3wvkd
>>359
立ちションと同じ感覚なのかもしれない。
実際には相手が決まると個室にこもるんだけど

361 :名無し野電車区 (オッペケ Sr07-HNW7):2016/08/21(日) 23:50:37.01 ID:TxFYw2sZr
新車来てから更新出すんでは

362 :名無し野電車区 (スップ Sdef-HNW7):2016/08/24(水) 10:55:16.92 ID:1J1X1pdnd
ブルーライン遅れて運転中
9時50分ころ上永谷駅で線路点検を行なったためとのこと
上り約9分遅れ
下り約11分遅れ
センター南10:36発快速湘南台ゆきは約11分遅れで快速のまま運転中
新羽で連絡するはずの普通はいなかった

363 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM0f-2aFI):2016/08/24(水) 12:58:44.89 ID:31OIAMFAM
こういう時は全列車普通にして早期にダイヤを戻したほうがいい気もする

364 :名無し野電車区 (ササクッテロ Sp69-sEyZ):2016/08/28(日) 05:32:41.01 ID:mwZHVhjNp
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2016/news/t20160826-8711-02.html
新幹線エクスプレス商品をご利用の方に「EXみなとぶらりチケット」を発売!

本当に実現したか。交通局は横浜線の客を奪いにいく気マンマンだなw

365 :名無し野電車区 (アウアウ Sa45-t1qj):2016/08/28(日) 05:50:45.97 ID:OySGgDKCa
すごいな。交通局とJR東海がなんかやるのって初めてじゃね?

366 :名無し野電車区 (ワッチョイ 755b-/ioJ):2016/08/29(月) 06:25:29.95 ID:2mjzfal60
地方から来る人だと横浜巡りって1日切符の存在を
知らずに多額の現金を使うことになり苦労してるという
話は聞いたので今度教えてやろうっと

367 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7905-IZS8):2016/08/29(月) 13:38:15.33 ID:Y9PlWjVZ0
>>364
やるじゃん
何気にスーツケースとか荷物持って東神奈川で乗り換えしなくていいというのは隠れた利点だと思う

368 :名無し野電車区 (スップ Sdc8-qQHP):2016/08/29(月) 14:08:40.31 ID:c3+xPMXld
東神奈川に横浜線用の引き上げ線がないのが全ての元凶だよなぁ
もっとも、この敵失によって地下鉄が救われている面もあるにはあるんだが

369 :名無し野電車区 (スップ Sdb8-t1qj):2016/08/29(月) 19:16:12.38 ID:L3nWxP2cd
>>367
地下3階まで降りる苦痛を味わうくらいなら根岸線直通列車を待つわ

370 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7a17-t1qj):2016/08/29(月) 19:54:10.97 ID:KJLiUI/+0
みなとみらい線直通を横浜線が取っていれば…。
東神奈川-横浜を地下新線にするほどの需要は無いんだよね?

371 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3dc9-t1qj):2016/08/29(月) 20:36:23.59 ID:5otZyXEy0
>>370
横浜線の客は東神奈川で東京方面にもばらけるからな

372 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7d6c-gQqU):2016/08/29(月) 21:58:58.36 ID:/X/OS6GU0
東神奈川止まりは、到着ホームによっては乗り換えに階段必須だからな〜
磯子や大船まで乗り入れしなくていいから、桜木町折り返しで、東神奈川止まりを減らして欲しいよ

横浜〜桜木町はそれなりに需要あるでしょ

373 :名無し野電車区 (アウアウ Sa45-gQqU):2016/08/29(月) 22:17:00.83 ID:KZtvXM/wa
横浜線が乗り入れてない時間帯は京浜東北線が折り返してるから、横浜-桜木町間の本数が減らされてるわけではないし

374 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7d6c-gQqU):2016/08/30(火) 00:55:20.38 ID:p7/VpKso0
>>373
横浜線が乗り入れてない19時頃以降も、蒲田止まりは1時間に数本あるよ

375 :名無し野電車区 (ワッチョイ 725b-t1qj):2016/08/30(火) 03:48:11.57 ID:uGwyf+0t0
>>374
鶴見止まりじゃなくて蒲田止まりなのがJR東の体質

376 :名無し野電車区 (スプッッ Sdc8-t1qj):2016/08/30(火) 07:13:48.00 ID:E75jumz0d
>>375
蒲田に電車区があるのに鶴見まで頻繁に延ばすわけがない

377 :名無し野電車区 (アウアウ Sa01-t1qj):2016/08/30(火) 07:26:17.17 ID:duT0Cbtza
>>376
上永谷に電車区があるのに踊場まで頻繁に延ばすわけがない
元住吉に電車区があるのに菊名まで頻繁に延ばすわけがない
かしわ台に電車区があるのに海老名まで頻繁に延ばすわけがない

ですね? わかります。

378 :名無し野電車区 (オッペケ Sr69-t1qj):2016/08/30(火) 09:03:05.05 ID:kwUybzLVr
>>377
元住吉の車庫は配線の関係上小杉からでないと入れないけどね。

似たように小田急の喜多見の車庫も成城からしか入れない。

379 :名無し野電車区 (ワッチョイ dd3c-gQqU):2016/08/30(火) 11:55:21.16 ID:XaqIy8ym0
>>376
蒲田で入庫しないで中線で折り返している列車は車庫関係ないだろw

380 :名無し野電車区 (ワッチョイ 76a6-N5zT):2016/08/30(火) 14:38:06.46 ID:+DzT9aw50
青線、新百合ヶ丘延伸まだあ?

381 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM34-E6Cj):2016/08/30(火) 16:37:04.82 ID:2RmO5f4qM
相鉄直通が遅れる余波でこちらも遅れそうだな
JR直通線が開業する頃には事業化できていれば良いのだが

382 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3e85-gQqU):2016/08/30(火) 17:31:13.23 ID:H8lhFP2W0
日中は3本に1本しか東神奈川止まりがなくて、
その1本ももれなく2番線到着だって案外知られてないのかなぁ

383 :名無し野電車区 (アウアウ Sa45-032a):2016/08/30(火) 20:09:16.95 ID:xJ0BG0Sla
その日中に行動する人が少ないだろ
出張での新横浜利用にしろ、ライブ等で新横浜に出かけた帰路にしろ
根岸線直通が少ない時間帯に利用する人が圧倒的に多いと思うが

384 :名無し野電車区 (ワッチョイ dd3c-gQqU):2016/08/30(火) 21:47:52.80 ID:XaqIy8ym0
>>382
逆方向は始発はもれなく2番線発車で階段移動が必要になる
これで結構損してると思う

新横浜〜横浜・桜木町・関内でいえば、JRの取り得は値段が安いことと
横浜の乗換えがJRの方が便利な路線が多い。ぐらいだと思ってる

385 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fc9-qQHP):2016/08/31(水) 00:29:02.29 ID:/UZZ2FYj0
需要のある時間帯に乗り入れなんてしたら、そのぶん運行本数減らすことになって
需要に逆行するじゃん。

386 :名無し野電車区 (ワッチョイ b902-Vqeh):2016/08/31(水) 22:43:04.91 ID:Is7kpgTD0
確かに横浜線内の本数が減ったら本末転倒だな
そうでなくても夕方は不足気味だし

387 :名無し野電車区 (ワッチョイ e33c-vSVO):2016/09/03(土) 23:01:12.44 ID:uME9+hSp0
>>385
需要のある時間帯に乗り入れを増やして運行本数も減らさなければいいんでしょ

388 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM9f-g4hu):2016/09/04(日) 00:20:28.05 ID:BlNl6CbUM
編成数と乗務員とスジが足りない

389 :名無し野電車区 (ワッチョイ e76c-wh/5):2016/09/04(日) 01:23:52.16 ID:S1BLAjyk0
今日、湘南台行きの終電のあとに「試運転」の表示があったけど、
乗務員の訓練とかも試運転表示になるんだっけ?
3000Aの改修に関する試運転?
まさかまだ5次車は入ってない筈だし。

390 :名無し野電車区 (ワッチョイ eb3c-10NS):2016/09/04(日) 20:20:37.48 ID:UoUOVadz0
検査明けじゃないの?

391 :名無し野電車区 (スプッッ Sd5f-RETc):2016/09/04(日) 21:57:37.78 ID:iR8PD7Zid
乗務員の練習は通常の運用でやってるでしょ
ラッシュ時みたいなダイヤじゃなく平日の昼間とかで指導員立ち会いで

392 :名無し野電車区 (ワッチョイ f36c-wh/5):2016/09/05(月) 13:17:54.42 ID:zBwULINC0
>>388
二駅分延長するだけで足りなくなるようなギリギリでやってるのかよJRは

393 :名無し野電車区 (アウアウ Sa2f-wh/5):2016/09/05(月) 16:17:01.33 ID:0sJ17EF9a
そうだよ

仮に全列車が桜木町折り返しになったら、20分必要だから
運転間隔からすれば5〜6本足らなくなる

人は余分に配置できても、今度は列車が足りない
編成を増やすに留置線を増やさなければならない
カンタンそうだけど、簡単ではないのだよ

394 :名無し野電車区 (オッペケ Sr8f-RETc):2016/09/05(月) 16:19:13.86 ID:Epxs1Ecgr
3000系の一部の座席がカッチリして座り心地良くなったな

柔らかい椅子は腰が疲れる

395 :名無し野電車区 (アウアウ Sa0f-RETc):2016/09/05(月) 16:42:37.81 ID:TGQYN/OGa
>>393
朝ラッシュ時の編成と人員はどこに消えてしまっているんでしょうねぇ

396 :名無し野電車区 (スップ Sd5f-g4hu):2016/09/05(月) 17:18:16.10 ID:b23O+J/8d
人員は24時間使い放題やないんやで

397 :名無し野電車区 (アウアウ Sa0f-RETc):2016/09/05(月) 17:37:47.56 ID:oAI2TzuIa
日勤くらい普通に増やせよ
横浜市ですら増やせるんだから

398 :名無し野電車区 (JP 0H9f-g4hu):2016/09/05(月) 17:42:26.82 ID:kvCClB90H
じゃ人件費お前持ちな

399 :名無し野電車区 (アウアウ Sa0f-RETc):2016/09/05(月) 17:49:21.14 ID:oAI2TzuIa
JR東日本「嫌なら乗るな」
横浜市「快速作りました」
JR東日本「嫌なら乗るな」
横浜市「EXぶらり発売します」
JR東日本「嫌なら乗るな」

400 :名無し野電車区 (ワッチョイ e7e4-hPHQ):2016/09/05(月) 20:13:01.17 ID:MvLfg6Fj0
3000Nのシート変更の意味って...
34編成に至っては椅子の座席部分しか更新されていない。(背もたれはそのまま)
ほかにも、新しくバケットシートになったものもある一方、ただ布のデザインが変わっただけのものもある。
編成ごとにごちゃごちゃしていて、何がしたいかイマイチわからない(´・ω・`)

401 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0302-FA7T):2016/09/05(月) 21:01:49.26 ID:HrWS4ROK0
予算消化と見た

402 :名無し野電車区 (ワッチョイ ebc9-10NS):2016/09/05(月) 21:37:35.95 ID:pc0Rz5AD0
>>392
ギリギリではなく余裕を持たせてるけど、2駅延長するってことは
そのぶん余裕を削ってギリギリになるってことだろ。

403 :名無し野電車区 (ワッチョイ 733c-wh/5):2016/09/06(火) 01:15:26.28 ID:BML4GBfV0
>>393
>>395
横浜線の場合、朝ラッシュ・日中・夕方ラッシュそれぞれ本数差を考えればわかるが
編成数は十分に足りている。人間を増やす為の予算が付かないだけだろw

横浜線なんて5〜10年前ぐらいまで17時頃になると1本入庫して日中よりも夕ラッシュの方が
運用が少なかったぐらいだからねw
しかも当時は快速毎時2本で日中も今より本数が少なかった

今でも東神奈川発平日は、
14時代9本(快速3本) 15時代8本(快速2本) 16時代7本 17・18時代9本
19時代 10本 20・21時代8本

だからなw
17〜21時代を平均すると日中より本数が少ないw
全部各停な分、桜木町に行かないから、運用数は日中と殆ど変わってないんじゃねw

404 :名無し野電車区 (スップ Sd5f-RETc):2016/09/06(火) 03:05:24.11 ID:t2CO8o+cd
JR横浜線のスレはこちらです↓
横浜線 Part.64 
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1464506358/

405 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1fa6-10NS):2016/09/06(火) 04:08:07.72 ID:TY18cIPM0
やっぱりイスかわってたんだね〜
気のせいじゃなかったか

406 :名無し野電車区 (ワッチョイ 733c-wh/5):2016/09/06(火) 21:40:12.00 ID:BML4GBfV0
地下鉄の話題に戻すと、ブルーラインは次の改正で休日の快速運転時間拡大と
平日夜間の増発が公表されている。横浜線よりも頑張ってるよなw

407 :名無し野電車区 (ワッチョイ eb52-RmsJ):2016/09/06(火) 21:54:58.37 ID:R0WjQhej0
平日夜間は、あざみ野行きで見ると、
横浜、新横浜で客が注ぎ込まれる感じ。
毎時2本は増発欲しいね。

408 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8f30-RETc):2016/09/07(水) 05:52:55.91 ID:DRBMrL/N0
平日19時台以降新横浜のホームで待つ人が多く発車時刻が近くなるにつれホーム内を移動しにくくなるので本数倍増してほしい

409 :名無し野電車区 (ワッチョイ f1f6-tq+X):2016/09/08(木) 01:07:41.17 ID:a3TcdgE/0
次回の改正はいつですか?

410 :名無し野電車区 (ワッチョイ b0e4-Ex9u):2016/09/08(木) 16:11:40.03 ID:b236jXtW0
>>409
まだ決まってないと思うぞ!

411 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5ea6-xFob):2016/09/09(金) 12:43:30.82 ID:5JGByEQC0
新百合延伸、何時になるんだ?

412 :名無し野電車区 (エーイモ SEde-j70e):2016/09/09(金) 19:28:52.37 ID:Qv2+NlsPE
今乗ったあざみ野行きの電車。
中川でちょっと立ち往生。
ホームドア位置の少し手前で停止→位置合わせしようと発信→今度は行きすぎ→バックして無事にドア位置へ。
ちょっとおもしろかった。
停車って自動じゃなくて毎回手動だったの?

413 :名無し野電車区 (ワッチョイ f13c-tq+X):2016/09/09(金) 20:02:36.41 ID:/EvFfgOM0
ワンマン列車はバック禁止だと思ってたけどそうでもないのか??
ホームドアがあればOKなのか?

414 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7d02-BWVR):2016/09/09(金) 20:05:21.44 ID:Ix5sKuub0
イキスギィ!

415 :名無し野電車区 (ワッチョイ e53c-RG0E):2016/09/10(土) 00:00:02.00 ID:qKpXfHeS0
>>411
2019年着工を目指しているらしい。
駅がなければ工事は1年半しかかからないそうなので
開業時期は駅の工事次第。

416 :名無し野電車区 (ワッチョイ caa6-Te6E):2016/09/10(土) 00:59:30.32 ID:dBm/yPae0
途中駅はいくつになるのかな
2駅か、あるいは3駅か

417 :名無し野電車区 (スプッッ Sd28-j70e):2016/09/10(土) 07:07:23.03 ID:O5rcTwW5d
横浜ー新横浜の快速所要時間をもっと短縮しないと
地下に出入りする時間を考えるとJRに対する優位性がない
エレベーターとエスカレーターの動きをいまの3倍ぐらい速くしてくれ

418 :名無し野電車区 (オッペケ Sr3d-j70e):2016/09/10(土) 08:50:02.49 ID:2MoaeJoFr
ジジハバがコケまくって事故待ったなし

419 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1c5b-/xIJ):2016/09/10(土) 15:10:21.60 ID:UtQ+Hfyq0
これ、聞いた・見た人いる?
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2016/news/n20160826-8718-01.html

FM聞き逃したし、テレビまだ見てないんだけど。

420 :名無し野電車区 (ワッチョイ 697b-tq+X):2016/09/11(日) 00:39:52.77 ID:JbHOjvN40
>>415-416
昔は鉄道空白地を埋めるためにいろいろと遠回りをして駅を作ったものだけど、
東部方面線くらいから途中駅をあまり作らない方向になりつつあるから、
案外途中駅をかなり減らしてくるかもな
速達性のためにはそのほうが良いのだろうけど

>>417
どの区間の速達性を重視するかにもよるからな
横浜で馬鹿停すれば、横浜〜新横浜間の速達性を保つのに特化はできるだろうが
これなら南西方向から横浜への速達性は犠牲にならない
他方で関内〜新横浜の客などはうざい思いをするからむつかしい

まあとりあえず快速の15分毎化からだろうね

421 :名無し野電車区 (ワッチョイ e53c-RG0E):2016/09/11(日) 17:46:37.18 ID:9PHLl2Fz0
>>420
横浜市内はもみの木台交差点に一駅のみ、新百合ケ丘はイオン建て替えに合わせて地下に建設するみたい。(建て替えるほど古いビルではないような気もするけど)
川崎市内の駅数が未定で、ルートも含め今検討中。

422 :名無し野電車区 (ワッチョイ b0e4-voUP):2016/09/11(日) 20:55:16.02 ID:U0yJFnZg0
>>421
ソースはどこ?

423 :名無し野電車区 (ワッチョイ f16c-KmSe):2016/09/11(日) 21:15:02.20 ID:7a0khIjA0
麻生区選出市議A氏の話だろ
A氏は大谷、映画大学、ヨネッティの3ルートと言ってるけど
聖マリもある宮前区を回ったらなど度言い始めたヤツもいて
どうなることやら

424 :名無し野電車区 (アウアウ Sa35-Te6E):2016/09/11(日) 22:00:14.16 ID:PcHkrR48a
>>415
トンネル工事だけならだろ。
途中駅はともかく、新百合ケ丘とあざみ野は作らないわけにはいかないので
少なくとも地上から掘り始めてシールド発進できる状態になるまでの時間はプラスされる。

他の事例で見ると最短で6年といったところか。

425 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1c5b-BWVR):2016/09/11(日) 23:32:30.80 ID:scUDOnuH0
あまり細かく駅ができたおかげでバスが廃止されると困るなぁ。
いまでもあざみ野、たまプラでるのに困っていないのだから、単純に田園都市線に乗りたい人のことを考えると駅を細かくじゃないよね。

426 :名無し野電車区 (ワッチョイ dbd4-j70e):2016/09/11(日) 23:51:16.97 ID:7orJexlw0
>>423
違う議員からも>>421と同じ事を聞いた。
あのイオンは駐車場の作りが残念だし、南口のターミナルも動線がいけてないから、建て直しと再開発は必須。

427 : 【だん吉】 (ワッチョイ 7d02-BWVR):2016/09/12(月) 00:06:32.05 ID:lxK62QXk0
次期改正を占う
ネ申ならグリーンラインにも快速
大吉なら運転時間拡大+15分間隔化

428 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5ea6-xFob):2016/09/12(月) 10:29:39.05 ID:FQf4g1BE0
グリーンに快速は、延伸してからでしょ。

429 :名無し野電車区 (ワッチョイ c685-tq+X):2016/09/12(月) 18:06:26.42 ID:TVZpv1lO0
市電保存館の2000系シミュレーターが廃棄処分とのこと
ソースは市電保存館のfacebookページ
なんでも部品調達もままならずだましだまし使っていた状態だったそうで
これで2000系の形見ともいえる運転台も見納めだ

430 :名無し野電車区 (ワッチョイ b0e4-Ex9u):2016/09/12(月) 18:24:14.69 ID:oVQMMQvn0
>>429 残念でしょうがない

431 :名無し野電車区 (ワッチョイ b0e4-Ex9u):2016/09/12(月) 18:30:49.92 ID:oVQMMQvn0
グリーンラインって果たして延伸されるのだろうか?
日吉〜鶴見は延伸すると思うけど

432 :名無し野電車区 (ワッチョイ 695b-hyrc):2016/09/12(月) 19:10:10.72 ID:xGhGodtf0
>>429
公売で出せばほしい人いるじゃねえの

433 :名無し野電車区 (ワッチョイ c685-tq+X):2016/09/12(月) 19:42:34.80 ID:TVZpv1lO0
ほかにもHOのジオラマも撤去、Nは移転だとか大きな動きが見込まれるので
久しく行ってない人は一度行っておいたほうがいいと思う
入場料も100円だし<市電保存館

434 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7d02-BWVR):2016/09/12(月) 20:04:25.76 ID:lxK62QXk0
代わりになにか新しいものが出来るんですかね

435 :名無し野電車区 (ワッチョイ c685-tq+X):2016/09/12(月) 20:22:47.83 ID:TVZpv1lO0
こんな感じになるみたいだ
https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-0/s480x480/14264930_349074972091242_3049923313514866583_n.jpg?oh=a8b4fbb7021e6d1d3a112c990a60f9cb&oe=584291C3

市電保存館の投稿を一通り読んでみれば大体どんなふうになるか(したいか)は掴めると思う
https://www.facebook.com/横浜市電保存館-196895190642555/

436 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5ea6-xFob):2016/09/13(火) 10:59:50.71 ID:TcTOvawB0
>>415
なるほど、ありがと。どうせ、駅は開削箇所なんだから、先に着工すれば良いのに。

437 :名無し野電車区 (アウアウ Sa22-ceEG):2016/09/13(火) 18:09:13.54 ID:FpERMEJza
アセスや鉄道事業許可なしに掘れると思ってるのかこの無知

438 :名無し野電車区 (ワッチョイ d1c9-j70e):2016/09/13(火) 22:06:04.17 ID:wxLHVTmW0
みんなが新線建設に熟知してるわけでもないだろうに
無知呼ばわりはひどいな

439 :名無し野電車区 (ワッチョイ caa6-AlK9):2016/09/13(火) 23:48:35.69 ID:nr81l8oC0
川崎側が延伸希望なの?
新百合とか行く必要ないしブルーラインはいまのままでいいのに

440 :明治天皇の孫G林田 ◆WSZ7beIuXw (ワッチョイ 7d85-BWVR):2016/09/14(水) 01:13:53.36 ID:TAhR2qNF0
俺に敵対することは、中国・ロシアを含めた先進国・G20、イギリス連邦、王族、皇族に敵対することになる。自分らだけで、戦争をする覚悟はあるのか?

「日本国内に居る、テロリストとは、なんですか?」→俺「殿様などに仕えるように、育てられた女性を盗んでいる人達や。
殿様である俺が、女性らが騙されている警告を書くと、俺の妨害をしたり(高性能カメラの入手妨害)、俺へ嫌がらせをしたり(誹謗中傷)、加害をしてくる(電磁波攻撃)人達。」
女性の話は。偉い身分、VIP専用の、メイド・秘書(男性も居て執事)を育てている人達が、日本に居るのだけど。
私に優先的に使わせるのだが、私がそれらを不必要だと嘘をついて、自分らで使っている人々が存在している。

神武天皇(じんむてんのう、庚午年1月1日 (旧暦) - 神武天皇76年[2]3月11日 (旧暦))は、日本神話に登場する人物であり、古事記や日本書紀は日本の初代天皇であり皇統の祖としている。
日本書紀によれば、天皇在位期間は、辛酉年(紀元前660年・神武天皇元年)1月1日 (旧暦) - 神武天皇76年3月11日 (旧暦)。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6b/Emperor_Jimmu.jpg  emperor of japan
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/Qinshihuang.jpg/340px-Qinshihuang.jpg emperor of China
https://www.youtube.com/watch?v=i_CTLkpUr5g

蘭陵王(高 長恭(こう ちょうきょう、541年 - 573年5月)は、中国の北斉の皇族)(左方舞・唐楽 ………中国、天竺(インド)、林邑(南ベトナム)系のもの) 
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Ryouou_in_Bugaku_%28Hokkaido_Gokoku-Jinja%29_2.jpg/600px-Ryouou_in_Bugaku_%28Hokkaido_Gokoku-Jinja%29_2.jpg

441 :名無し野電車区 (スプッッ Sd78-3DIy):2016/09/14(水) 06:35:03.87 ID:RDI41+iLd
今回の豊洲の件をみれば議員にさえまともに情報伝わってないのに議員からの情報の信憑性なんて眉唾物でしょ

442 :名無し野電車区 (スプッッ Sd78-j70e):2016/09/14(水) 08:47:45.69 ID:jGcgpeM+d
>>441
逆。与党議員団の一声でルートはほぼ決まる。特に公共性の高いものは。
日本の政治はそんなもの。
昔から変わっていない。

443 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7d02-BWVR):2016/09/14(水) 22:42:07.08 ID:G8klatA/0
>>435
横浜のハッテン(意味深)

444 :名無し野電車区 (ワッチョイ 326c-tq+X):2016/09/14(水) 23:33:22.34 ID:g8XV79yg0
3000形5次車はまさか延期?

445 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0fa6-K3w4):2016/09/15(木) 12:13:09.09 ID:mUw613VQ0
>>421
剣山、すすき野じゃなくて、もみの木台にまとめるのかあ。

じゃあ、新百合以外は川崎に一駅だね。白山回るのか王禅寺か。

446 :名無し野電車区 (ワッチョイ d302-D0fg):2016/09/15(木) 19:53:32.16 ID:v6l6joAT0
つまり延伸区間で快速運転をするつもりはないという意思表示だな

447 :名無し野電車区 (ワッチョイ 333c-wJFc):2016/09/15(木) 20:16:04.14 ID:J+obJCmq0
平日朝の上永谷行きやめろ

448 :名無し野電車区 (スップ Sdbf-wJFc):2016/09/15(木) 21:17:03.57 ID:10iqRzcJd
新羽のホームを削って中線2本にできないかな
階段とエレベーターも作り直しで

449 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8f30-wJFc):2016/09/15(木) 21:58:14.82 ID:/Snk6Hbg0
>>447
8時台の新羽ゆきの方が迷惑

450 :名無し野電車区 (ワッチョイ 333c-jsoS):2016/09/16(金) 23:51:12.60 ID:yRfMZ2Ny0
>>422-423
3ルートの採算性や需要をこれから試算すると建通新聞に出ていたから、
3ルートは具体的にもう決まっているはず

>>424
あざみ野駅にシールドマシンの発進口をすでに作ってあるそうなので
普通よりは早く進む可能性が高い

451 :名無し野電車区 (ワッチョイ 977b-eXu6):2016/09/17(土) 10:02:36.54 ID:RSgTeKRY0
GLの延伸、事業化の検証はまずは中山〜東戸塚なんだな。

日吉〜鶴見の方が事業性高そうなのに。
東急からの圧力なのか?

452 :名無し野電車区 (アウアウ Sa1f-wJFc):2016/09/17(土) 10:04:22.35 ID:jEoTaQTWa
鶴見(笑)

453 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9fa8-wJFc):2016/09/17(土) 10:37:59.35 ID:WKH9PvRC0
日吉〜鶴見と根岸〜本牧の末端区間なんて、環状線の体を保ちたいから無理矢理残しました感有りありだよね

鶴見には相鉄JR直通線のホーム与えときゃ満足するでしょ
綱島だったら芽があったけど、日吉からは正直要らない…

454 :名無し野電車区 (スフッ Sdbf-eNTy):2016/09/17(土) 11:33:42.64 ID:grtwrqHpd
>>450
発進口?地上にそんな敷地ある?
到達口なら作っておけそうだけど

>>451
圧力かけるなら東急よりも同じ交通局のバスか臨港バス(京急)でしょ
隣の綱島から鶴見方面へのバスの乗降客が減る

455 :名無し野電車区 (ワッチョイ 333c-wJFc):2016/09/17(土) 13:33:10.87 ID:n2moKnrd0
>>453
緑線伸ばすなら鶴見より新川崎かね?
夢見ヶ崎動物公園近くを通り。

456 :名無し野電車区 (アウアウ Sa7f-++CR):2016/09/17(土) 14:06:08.28 ID:JPvYUy0ia
また新川崎厨かよ
川崎市民は川崎市営地下鉄のために募金でもしてろよ

457 :名無し野電車区 (スップ Sdbf-wJFc):2016/09/17(土) 14:29:58.09 ID:UTh3nubZd
>>456
鶴見なんか何の用事もない
新川崎から西馬込か蒲田につなげることで輸送人員の採算性が飛躍的に向上する
鶴見は臨港バスで充分

458 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM3f-++CR):2016/09/17(土) 14:43:23.03 ID:ODBqW7B4M
日本語がマトモに書けない新川崎厨
答申にも出てない路線なんて実現する可能性はゼロ

459 :名無し野電車区 (スプッッ Sdbf-++CR):2016/09/17(土) 14:59:55.94 ID:jcO1CpdWd
中途半端に鶴見の拠点性が増して中電が停められたところで迷惑する横浜市民の方が多いような氣瓦斯

そんなことより真に横浜都心部の拠点性向上に力を入れてほしい

460 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0fa6-K3w4):2016/09/17(土) 19:24:09.50 ID:EwcN/XWz0
中山〜東戸塚かあ。

461 :名無し野電車区 (ワッチョイ 47e4-R5I0):2016/09/17(土) 20:18:13.77 ID:7X8+0YnT0
>>451
ソースは?

462 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f85-chWY):2016/09/18(日) 00:35:52.65 ID:yH3noNSM0
中原街道のズーラシア渋滞が問題になってるんだから、とりあえず動物園までだけでも造ればいいのに、と思う

463 :名無し野電車区 (スップ Sdbf-wJFc):2016/09/18(日) 01:39:13.09 ID:Xtq3GGGLd
>>462
ズーラシアなんてとっくに閑古鳥が啼いてますが
左走ればなにも問題ないし

464 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5fa6-eXu6):2016/09/18(日) 02:23:57.78 ID:hx1UJmqm0
駅直結なら園の価値も上がるんじゃない?

465 :名無し野電車区 (ワッチョイ 235b-WqFk):2016/09/18(日) 04:45:21.98 ID:imB1aW3l0
>>462
比較的高いので地元住民でもそう逝かんよ
しかも場所も交通機関使う場合は遠いし
車だと駐車料金も高い

466 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0fa6-K3w4):2016/09/18(日) 10:40:13.90 ID:d7DQVwD40
そうね、近くて無料の野毛山行くし。

467 :名無し野電車区 (スプッッ Sdbf-wJFc):2016/09/18(日) 12:24:53.95 ID:ny1CQVYnd
>>466
野毛はちっこすぎるし坂の下か図書館にしか駐車場ないのがなあ

468 :名無し野電車区 (ワッチョイ 03f7-D0fg):2016/09/18(日) 13:47:15.12 ID:p0ySWgIO0
遠い近いの感覚が生粋の浜っ子と田園マダムでずれていると思う

469 :名無し野電車区 (スプッッ Sdbf-wJFc):2016/09/18(日) 13:54:57.47 ID:ny1CQVYnd
生粋って老松小学校の学区とか
市電の走ってた範囲とか
横浜で三代育ったとか
いろいろあるから

470 :名無し野電車区 (アウアウ Sa1f-wJFc):2016/09/18(日) 15:52:07.34 ID:WUI3C8WXa
三日で浜ッ子

471 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0fa6-K3w4):2016/09/18(日) 19:34:54.87 ID:d7DQVwD40
なんで野毛山行くのにわざわざクルマで行くの。

472 :名無し野電車区 (スプッッ Sdbf-wJFc):2016/09/19(月) 00:57:42.26 ID:kBQ+sT4ud
>>471
地下鉄だと桜木町から遠いじゃん
京急乗り換えも面倒いし

473 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM3f-++CR):2016/09/19(月) 01:00:51.68 ID:uDRvs7IUM
バス使え

474 :名無し野電車区 (ワッチョイ 333c-UmMt):2016/09/19(月) 01:23:24.10 ID:IPr2JBX80
>>459
誰だって自分の使う駅だけに停車して他の駅は全部通過してくれるのが理想だから
それは鶴見に限らずほぼ全ての駅で成り立つ話

475 :名無し野電車区 (スプッッ Sdbf-++CR):2016/09/19(月) 02:05:57.34 ID:kCYHMEUrd
横浜市南部の人口減はいつまでたっても代わり映えしない通勤事情の影響も大きいかもな
港南台とか103系が走ってた頃から何も変わってないと思う

476 :名無し野電車区 (ワッチョイ 235b-WqFk):2016/09/19(月) 06:49:40.51 ID:B5mfCK+o0
一応交通の便よくしようとしたら、急に増えてた
人口で道路確保も不可能になり、現在のちまちました
よくわからん街並みになったからな
市も市で道作る場所は許可しなきゃよかったのに

477 :名無し野電車区 (スプッッ Sdbf-wJFc):2016/09/19(月) 08:45:06.12 ID:IB0Uxlwxd
>>475
単に東京に通勤する団塊世代が高齢化して子供世代がもっと便利な都内や横浜市北部に引っ越しただけ

478 :名無し野電車区 (ワッチョイ 03f7-D0fg):2016/09/19(月) 09:11:49.01 ID:rIEmpPth0
>>477
言ってることは同じでしょ。
この間南部の通勤の便はほとんど向上しなかったってことよ。

479 :名無し野電車区 (スプッッ Sdbf-wJFc):2016/09/19(月) 09:19:52.34 ID:us4HvEwhd
向上も何も距離という圧倒的な差があるから向上して追い付けるもんじゃないだろ

480 :名無し野電車区 (ワッチョイ 375b-wJFc):2016/09/19(月) 10:09:55.95 ID:Bc2xUj/B0
横浜都民という癌が減って正常な人口密度に戻りつつあるだけで何も問題ない。

481 :名無し野電車区 (スプッッ Sdbf-++CR):2016/09/19(月) 10:11:42.90 ID:kCYHMEUrd
むしろ横浜都民が増えてるから北部の割合が増してるんじゃ

482 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5fa6-eXu6):2016/09/19(月) 10:33:41.23 ID:FViGRuh60
なぜ癌扱いされなきゃならんのだ
中区にあらずんば横浜にあらずってか

483 :名無し野電車区 (スプッッ Sdbf-wJFc):2016/09/19(月) 10:36:15.58 ID:agYGHPSTd
>>479
その通り
能見台とか釜利谷とかバスで最寄り駅にいかなきゃいけない住宅街は世代交代できず年寄りだらけ

若い世代は圧倒的に北部の駅から徒歩圏しか住まない

484 :名無し野電車区 (ワッチョイ 375b-wJFc):2016/09/19(月) 10:44:38.16 ID:Bc2xUj/B0
>>482
横浜都民とは、東京に通勤している横浜市民のことで、住んでいる区は関係ありません。

485 :名無し野電車区 (オッペケ Sr1f-wJFc):2016/09/19(月) 11:42:32.29 ID:guJ/zWWir
関内のマリナードのマークがチンコっぽい

486 :名無し野電車区 (オッペケ Sr1f-9l3i):2016/09/19(月) 13:38:06.56 ID:XxLYfqV7r
>45
関西叩きするなら阪神なんば線の成功はどう思うのでしょうか?

487 :名無し野電車区 (オッペケ Sr1f-9l3i):2016/09/19(月) 13:39:40.71 ID:XxLYfqV7r
>47
阪神なんば線は昼間増発されました
これ以上の最近の成功路線はない

488 :名無し野電車区 (オッペケ Sr1f-9l3i):2016/09/19(月) 13:42:49.96 ID:XxLYfqV7r
相鉄が東京乗り入れすると横浜駅はゴーストタウンになります。
横浜駅周辺は神戸三宮以下の賑わいになります

そんな状態が予想されるのに神戸地下鉄海岸線を失敗とは言えません。

489 :名無し野電車区 (オッペケ Sr1f-9l3i):2016/09/19(月) 13:47:29.97 ID:XxLYfqV7r
グリーンラインは赤字路線だって
京都地下鉄東西線でも黒字なのに何してるんだ?

490 :名無し野電車区 (アウアウ Sa7f-++CR):2016/09/19(月) 14:42:35.10 ID:okFFl5iSa
資産を償却してんだよ

491 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5b52-mGWo):2016/09/19(月) 15:00:27.41 ID:34lyHD7g0
>>462
ズーラシア渋滞とか、港北イケア渋滞とか、最近聞かないな。

492 :名無し野電車区 (オッペケ Sr1f-wJFc):2016/09/19(月) 15:08:05.28 ID:6pxa7g63r
>>459
横須賀湘新は川崎通らないから鶴見停めるべきという意見は多いよ。

493 :名無し野電車区 (ワッチョイ a7d4-aB+M):2016/09/19(月) 15:55:34.95 ID:xB2KaG610
>>488
ゴーストタウンに?
なら無えよ。
横浜駅は休日昼でも密なときは、
長編成の列車が10秒おきに走っているレベル。
https://www.youtube.com/watch?v=3YSrX3nWy_E

東部方面線なんて1時間で数本も無えだろ。

494 :名無し野電車区 (スプッッ Sd1f-wJFc):2016/09/19(月) 16:24:33.87 ID:UxwVKE6Ed
>>493
全くその通り、東京方面にずっと座っていける人を中心に多少逃げるだけで絶対数は知れてる

495 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0fa6-K3w4):2016/09/19(月) 16:33:20.05 ID:sZOSGzB10
南部は道路行政も失敗してるからなあ。

北部でもすすき野とかバス便でもってる地域はある。

栄区の桂台とか公田とかバスもろくに走れない道路環境じゃん。

496 :名無し野電車区 (オッペケ Sr1f-wJFc):2016/09/19(月) 17:19:57.20 ID:6pxa7g63r
>>488
横浜市は東京23区の次に人口多い政令市なのに、
そんなことが起きるわけないだろ。

497 :名無し野電車区 (ワッチョイ 47e4-kSn4):2016/09/19(月) 17:44:41.88 ID:UKmww5870
>>492 湘南新宿ラインの快速が、横浜の次が大崎だったころが懐かしい

498 :名無し野電車区 (オッペケ Sr1f-9l3i):2016/09/19(月) 17:49:07.69 ID:XxLYfqV7r
>493
違うよ。
通り道の機能だけ果たしてただけで横浜に賑わいが少なくなると言うことだよ
知れてると言うが相鉄にとっては大きなピンチです

499 :名無し野電車区 (ワッチョイ 47e4-kSn4):2016/09/19(月) 17:49:29.39 ID:UKmww5870
東海道線のアクティーも停まりすぎだ。
鶴見に駅おいたらそれこそダメ気がする。
止めなきゃいいって話か

500 :名無し野電車区 (オッペケ Sr1f-wJFc):2016/09/19(月) 17:51:35.14 ID:6pxa7g63r
川崎に停まる東海道のほうは鶴見には駅不要だろ、
川崎を通らない横須賀湘新は検討すべきだと思うが。

501 :名無し野電車区 (スッップ Sdbf-++CR):2016/09/19(月) 17:52:54.24 ID:NaiylcCnd
>>497
横浜の次が恵比寿だった頃が以下略

502 :名無し野電車区 (アークセー Sx1f-+iqG):2016/09/19(月) 17:55:02.23 ID:FcP7t+z6x
心配されてるぞ、この通りw

相鉄・JRの直通運転開始で、横浜駅周辺がゴーストタウンに
http://wikiki.net/yokohama_ghost/

503 :名無し野電車区 (ワッチョイ fbec-xIpx):2016/09/19(月) 20:09:02.81 ID:jQogPisG0
横浜市はいつ市営地下鉄を相鉄にあげるの?

504 :名無し野電車区 (オッペケ Sr1f-wJFc):2016/09/19(月) 20:23:24.95 ID:6pxa7g63r
>>502
僕は相鉄は横浜経由でJR・東急と乗り入れすべきだったと考えたことあったけどさ…

そっちのほうが良かったかもね、
工事区間少なくて済んだし。

505 :名無し野電車区 (ワッチョイ 375b-wJFc):2016/09/19(月) 20:26:45.18 ID:Bc2xUj/B0
相鉄はとっとと東京に出ていけ。
横浜市民の交通は市営地下鉄とバスで足りている。

506 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0fa6-K3w4):2016/09/19(月) 20:53:25.55 ID:sZOSGzB10
横浜駅周辺がゴーストタウンに?

相鉄線って、どんだけ大量乗車だったんだよ。

507 :名無し野電車区 (ワッチョイ 47e4-kSn4):2016/09/19(月) 21:23:32.01 ID:UKmww5870
>>503 あげません

508 :名無し野電車区 (スプッッ Sdbf-wJFc):2016/09/19(月) 21:30:35.75 ID:yCrFPa7Fd
相模線を相鉄に返してあげよう

509 :名無し野電車区 (アークセー Sx1f-+iqG):2016/09/19(月) 22:46:44.90 ID:FcP7t+z6x
>45
大阪と神戸叩きたいだけなのがよくわかる
では大阪と神戸を結ぶ阪神なんば線の成功はどう思いますか?

副都心線は成功して当然と言うが、それ以上になんば線が成功しているのは事実だね
だって横浜の人たちは三大副都心には行くが埼玉には向かわないけど
神戸の人たちは難波だけでなく奈良に大勢向かっているからな

そのおかげでなんば線の方が副都心線より広域に影響を与えているし
増発の繰り返しで幹線に成長したからな

510 :名無し野電車区 (ワッチョイ 836c-chWY):2016/09/20(火) 04:36:19.77 ID:9MFDFgSR0
>>504
相鉄スレで叩かれてたから今度はこっちか?w
工区短く、工賃が安く済むと行っても、乗換なしになるだけの為に、国や自治体は金を出さないぞ

それに乗換不要だったら、わざわざ途中駅の横浜駅で降りる人も減るだろ

>>506
ゴーストタウンはともかく、JRに次いで2位だよ、相鉄横浜駅の乗降人数は

みなとみらいが発展してる影響で横浜駅周辺の衰退はもう始まってる
特に西口は、建設中の駅ビルぐらいしか明るい要素がないしな

511 :名無し野電車区 (JP 0H9f-wJFc):2016/09/20(火) 05:02:41.21 ID:F3LtfrRGH
>>509
fライナーは休日になると西武線から横浜まで凄い混んでるよ。

512 :名無し野電車区 (アークセー Sx1f-+iqG):2016/09/20(火) 06:57:33.83 ID:qzLYtgxVx
休日の三宮発奈良行快速急行のような混雑はあるのかねw

513 :名無し野電車区 (アークセー Sx1f-+iqG):2016/09/20(火) 06:59:04.52 ID:qzLYtgxVx
埼玉→横浜は混雑しても、逆はガラガラなのがFライナー
神戸⇔奈良のように両方が混雑しないと意味はない

514 :名無し野電車区 (アウアウ Sa9f-wJFc):2016/09/20(火) 07:23:31.09 ID:kyO8aYiaa
>>513
逆は横浜から池袋まで混雑だな。
池袋から先はガラガラだな。

515 :名無し野電車区 (スップ Sdbf-wJFc):2016/09/20(火) 07:32:12.19 ID:LDME+06Pd
ブルーは平日の夜間本数をもっと増やすべき

516 :名無し野電車区 (ワッチョイ 375b-wJFc):2016/09/20(火) 11:11:24.76 ID:fRK5gEHv0
三宮奈良快急の盛況は大阪様のおかげだろ。
ここは市営地下鉄スレなんだから、神戸人はせめて神戸市営地下鉄と横浜市営地下鉄の比較でもしてくれや。

517 :名無し野電車区 (オッペケ Sr1f-wJFc):2016/09/20(火) 11:56:52.57 ID:WcOpVye8r
横浜市の駅を神戸市に当てはめるなら。

横浜=三宮
新横浜=新神戸
関内・桜木町=神戸
石川町=元町
保土ヶ谷=兵庫?

こんば感じか。

518 :名無し野電車区 (アウアウ Sa5f-chWY):2016/09/20(火) 16:09:38.28 ID:qEt4iSb+a
そういう比較論をしているうちはまだ子ども

519 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0fa6-K3w4):2016/09/20(火) 16:25:58.62 ID:52Jl5dFz0
まあ、でも郊外の地上区間なんかそっくりだよな、神戸市営と横浜市営。

520 :名無し野電車区 (スプッッ Sdbf-++CR):2016/09/20(火) 16:39:12.03 ID:YG3JiIcGd
言われてみれば地下鉄と新幹線の交点に巨大な陸上競技場がある(但し山陽新幹線は駅がない)

521 :名無し野電車区 (エーイモ SEff-wJFc):2016/09/20(火) 17:44:56.69 ID:ucvtkT3hE
>>517
横浜と三宮、まさに同じ事書き込もうとしてた。
共にオシャレなイメージで降り立ったら、実際のごちゃごちゃのカオスな雰囲気にガク然とした。

522 :名無し野電車区 (ワッチョイ 836c-chWY):2016/09/20(火) 17:45:11.69 ID:9MFDFgSR0
気候が大して違わない場所の都市郊外の風景なんてどこも大差ないよ

523 :名無し野電車区 (スップ Sdbf-wJFc):2016/09/20(火) 18:46:12.90 ID:QZyXuYIod
中川はどこにあてはまりますか?

524 :名無し野電車区 (エーイモ SEff-wJFc):2016/09/20(火) 19:01:38.60 ID:ucvtkT3hE
伊川谷くらいかな。よくわからん

525 :名無し野電車区 (ガラプー KK4e-wuFS):2016/09/22(木) 17:08:47.73 ID:HV9oNvsyK
>>508
国鉄が末期に相鉄に打診して蹴られたそうだが

526 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1cba-ieXz):2016/09/22(木) 18:10:53.45 ID:ArCTnj7j0
瀬谷区議のツイート
https://twitter.com/ytamurajimin/status/773074294217674752

527 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9dc9-xdvH):2016/09/22(木) 18:30:56.72 ID:SLV4hgw80
ヒント:区議

528 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1cba-ieXz):2016/09/22(木) 19:40:39.15 ID:ArCTnj7j0
失礼、市議だった。

529 :名無し野電車区 (アウアウ Sa25-5q76):2016/09/22(木) 22:30:27.63 ID:OHNnacKma
アクセスバスで十分だろ
無駄なもん作るなよ。

530 :名無し野電車区 (ワッチョイ b6a6-XU2q):2016/09/24(土) 12:46:33.24 ID:jZtJL2pZ0
横浜と三宮かあ、多分、神戸市民が怒ると思う。

531 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8053-xdvH):2016/09/24(土) 14:37:38.43 ID:yX7ZRXvv0
保土ヶ谷区の神戸町民の方ですか?

532 :名無し野電車区 (ワッチョイ d57b-5q76):2016/09/24(土) 14:49:22.83 ID:VbVV652g0
こうべちょう
かんべちょう
変換できない〇‖~?_

533 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9f52-NoHY):2016/09/24(土) 15:18:07.90 ID:WPn+cPTn0
関内駅、何とかして待避駅構造にはならないのかい。

534 :名無し野電車区 (アウアウ Sa61-xdvH):2016/09/24(土) 16:23:06.60 ID:N+/pamH7a
ご…神戸町

535 :名無し野電車区 (スプッッ Sdc8-xdvH):2016/09/24(土) 17:13:43.81 ID:mWU4cytSd
>>521
そんなことで愕然とするのか
生きるの大変そうだな

536 :名無し野電車区 (ワッチョイ 40e4-PXFN):2016/09/24(土) 17:37:03.70 ID:g6LrgO4w0
>>533 伊勢佐木長者町のほうの急カーブ&急勾配がネックになってる気がする。
それに、元町方面に少しトンネル掘ってあるらしいしね。

537 :名無し野電車区 (エーイモ SEf6-xdvH):2016/09/24(土) 20:30:28.32 ID:NcWEo2i3E
>>535
まあ俺に限らず、ニュー速板で定期的に立つ神戸スレで
同意見の人結構居るよ。

538 :名無し野電車区 (ブーイモ MMb8-MINs):2016/09/25(日) 06:36:45.09 ID:vllT0zd9M
イノシシネタをわざわざ掘り起こすような意見だなw

539 :名無し野電車区 (スップ Sdb8-lXAx):2016/09/25(日) 06:52:48.06 ID:NQCGcpiFd
円海山に猪はいないもんね

540 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8053-j2kV):2016/09/25(日) 07:55:36.01 ID:WIcELyAm0
>>539
六甲山は?

541 :名無し野電車区 (スップ Sdb8-lXAx):2016/09/25(日) 08:35:27.02 ID:NQCGcpiFd
>>540
山のように

542 :名無し野電車区 (ワッチョイ b6a6-XU2q):2016/09/25(日) 11:56:23.60 ID:wOPT8aHu0
横浜北部も昔は狸が出たんだけどね。

栄区の犬山も「いのやま」と読むので昔は猪が出たみたい。

543 :名無し野電車区 (アウアウ Sa25-xdvH):2016/09/25(日) 12:38:27.00 ID:Sd4rxFRJa
>>542
狸は新宿や東京都心でもいるよ。

http://tokyotanuki.jp/docs/tanuki1601.htm

544 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3df7-UBrL):2016/09/25(日) 12:39:26.59 ID:T3dLclKV0
そりゃドロンパが

545 :名無し野電車区 (アウアウ Sa25-xdvH):2016/09/25(日) 14:22:54.56 ID:rvc9tvsQa
>>540
イノシシと言えば神戸だな。

阪急特急停車駅の岡本で女性の尻に噛みつくイノシシ
http://kobe-journal.com/archives/1004527181.html

新神戸駅で中3女子にイノシシが体当り。
http://kobe-journal.com/archives/1005003015.html

神戸市の都心部(阪急特急停車駅・新幹線のぞみ停車駅)
東灘区阪急特急停車駅の岡本駅付近でイノシシが女性の尻に噛み付く
http://kobe-journal.com/archives/1004527181.html

新神戸駅のそばで中3女子生徒がイノシシに体当たりされる
http://kobe-journal.com/archives/1005003015.html

546 :名無し野電車区 (スップ Sdb8-lXAx):2016/09/25(日) 14:26:34.23 ID:NQCGcpiFd
イノシ課長

547 :名無し野電車区 (ワッチョイ b6a6-XU2q):2016/09/26(月) 10:26:23.97 ID:aSM0d0JX0
まあ、横浜はイメージが良すぎ。

548 :名無し野電車区 (スプッッ Sdc8-l2Ey):2016/09/26(月) 10:58:01.51 ID:+mVgjqt2d
横浜市は人口の割には田舎だよ 新横浜なんて風景がもうね..

549 :名無し野電車区 (スプッッ Sdc8-xdvH):2016/09/26(月) 11:57:11.87 ID:1k+U8wPGd
新幹線の駅をでたら畑があるって自然と共生していて素晴らしいな

550 :名無し野電車区 (アウアウ Sa25-xdvH):2016/09/26(月) 12:31:41.60 ID:yNKh2ArJa
>>549
ふふふ甘いな。
新神戸なんかイノシシがいるし自然の滝やハイキングコースもあるぞ。
うらやましいだろ。

551 :名無し野電車区 (スプッッ Sdc8-lXAx):2016/09/26(月) 12:34:48.45 ID:O8ZqJ/KQd
涼しいらしいね、新神戸の駅裏

552 :名無し野電車区 (アウアウ Sa25-xdvH):2016/09/26(月) 12:37:06.14 ID:yNKh2ArJa
>>551
そうだね。
天然の良好に山や自然は付き物。

553 :名無し野電車区 (アウアウ Sa25-xdvH):2016/09/26(月) 12:37:39.77 ID:yNKh2ArJa
良港だった…

554 :名無し野電車区 (ワッチョイ b6a6-XU2q):2016/09/26(月) 14:56:10.36 ID:aSM0d0JX0
まあ、海外の船乗りには、神戸も横浜も水が素晴らしいという評価だね。

確かに横浜は道志水系なんで、水が甘い。

555 :名無し野電車区 (ガラプー KK4e-wuFS):2016/09/26(月) 16:10:07.95 ID:Fa1NDqujK
>>554
味の良さもさることながら、腐らないことでも高評価だったらしいね。横浜や神戸で汲んだ水は赤道に到達しても鮮度を保っていたとか。
余談ながら、北海道の小樽もやはり良質の飲み水が湧くんで、内地からもたらされた米を使う酒蔵が古くからたくさんあった。

556 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3df7-UBrL):2016/09/26(月) 19:55:29.17 ID:wt+/Q3eR0
そして余市のウイスキー

557 :名無し野電車区 (ガラプー KK4e-wuFS):2016/09/26(月) 20:05:26.92 ID:Fa1NDqujK
>>556
大好き((o(^-^)o))

558 :名無し野電車区 (ワッチョイ b6a6-XU2q):2016/09/26(月) 21:23:58.80 ID:aSM0d0JX0
東京から越して来たときに水道水があまりに美味しいので吃驚した。

ミネラルウオーター買ってた東京時代が阿呆らしい。

559 :名無し野電車区 (ワッチョイ 613c-xdvH):2016/09/27(火) 06:35:25.46 ID:1dHv2WCe0
>>558
そりゃ利根川水系(江戸川)の金町浄水場の取水口見てみろよ。
淀川みたいに上流で下水以外もガンガン流してるんだぞ。
まあでも新技術の高度濾過になり昔みたいに臭くはなくなったんだが。
東京でも多摩地域は多摩川水系のキレイな羽村の取水口や井戸水からのはまだ美味しいぞ。
東京西側の区は利根川水系と多摩川水系のブレンドだな。

560 :名無し野電車区 (ワッチョイ d55b-/dHs):2016/09/27(火) 07:55:09.81 ID:3z3UwGeG0
以前の東京は皇居方面と金町方面の水は違いあり
浄水方法がそもそも違ってた
今は糞まず!と酷評されたので金町の浄水方法を
変えたみたいだ

なお神奈川も水源こそないが利根川水系の
グループに参加してる

561 :名無し野電車区 (アウアウ Sa61-xdvH):2016/09/27(火) 08:08:24.06 ID:QGu4dozYa
横浜水道でもワイのエリアは寒川のドブ水や…トホホ(;´д`)

562 :名無し野電車区 (ワッチョイ 613c-xdvH):2016/09/27(火) 08:16:15.84 ID:1dHv2WCe0
>>560
神奈川は利根川水系で無くて相模川水系や道志川水系です。

563 :名無し野電車区 (ワッチョイ 613c-xdvH):2016/09/27(火) 08:19:47.87 ID:1dHv2WCe0
>>561
今や横浜駅前の川には1m級の鯉がウヨウヨしてるし、
帷子川の旭区鶴ヶ峰付近でも鮎が釣れるから、
相模川だってドブ川よりはマシだろ(笑)

564 :名無し野電車区 (スップ Sdb8-xdvH):2016/09/27(火) 12:47:12.36 ID:grA/CmMpd
鶴見川の鮎も当たり前になりつつあるし、最近は大岡川にもいるらしいな苔があるのか疑問だが

565 :名無し野電車区 (スププ Sdb8-FyBG):2016/09/27(火) 16:32:33.66 ID:MxpUcdvid
鮎は有名<相模川

566 :名無し野電車区 (スプッッ Sdc8-lXAx):2016/09/27(火) 17:15:47.16 ID:+NbFwUnpd
小田急に鮎電があったような

567 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3df7-UBrL):2016/09/27(火) 19:03:30.97 ID:kCZXW9/70
鮎に話しかける池沼
「Who are you?」

568 :名無し野電車区 (ワッチョイ 72a6-Px3x):2016/09/27(火) 21:04:11.38 ID:JezAg8j90
なんのスレだよ

569 :名無し野電車区 (スプッッ Sdc8-lXAx):2016/09/27(火) 21:35:22.97 ID:+NbFwUnpd
鮎川→日立電鉄→相鉄の元ガソリンカー

570 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9f52-NoHY):2016/09/27(火) 23:23:42.22 ID:+tvanUl50
>>564
柿生・鶴川付近までくれば鶴見川もキレイなもんだよ。
そりゃ相模川水系と比較はできないけど。

571 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9f52-NoHY):2016/09/27(火) 23:26:24.63 ID:+tvanUl50
水道局が売っている水「はまっこどうし」って、実はブルーラインの
トンネルの湧水じゃないよね?

572 :名無し野電車区 (スップ Sdb8-rZWI):2016/09/28(水) 01:04:46.27 ID:LBVLpABRd
来月の新羽のイベントでは1000系展示されるかな?

573 :名無し野電車区 (アウアウ Sa25-xdvH):2016/09/28(水) 06:40:15.31 ID:66Gvbc9za
>>571
はまっこどおしの「どおし」は水源の「道志」川からもじったもんでは内科医?

574 :名無し野電車区 (ガラプー KK4e-wuFS):2016/09/28(水) 18:27:48.19 ID:TGn+vep7K
>>571
JR東日本の「大清水」は本当に大清水トンネルの湧水だったね。
最近見ないが。

575 :名無し野電車区 (アウアウ Sa61-xdvH):2016/09/28(水) 18:30:15.56 ID:orP0VhBqa
>>574
フロムアクアに衣替え
なお、JR東日本ウォータービジネス

576 :名無し野電車区 (スッップ Sdb8-lXAx):2016/09/28(水) 18:30:32.31 ID:xkOP1EdCd
水商売

577 :名無し野電車区 (ワッチョイ 32e4-uw9M):2016/09/28(水) 18:36:53.95 ID:FTz4O0k00
>>576 うまい!

578 :名無し野電車区 (エーイモ SEf6-xdvH):2016/09/28(水) 22:24:00.90 ID:StwcAkwnE
3000系シート更新してる車両ある?
今乗ってる中間車3374のシートが妙にきれい。
ヘタリも全くない。

579 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fe4-mghv):2016/09/29(木) 18:15:24.03 ID:Cn1Z/SIX0
>>578 うん。3000N系(2次車)がバケットシートになってる。ただ、少なくとも34,35編成で、背面のシートが変更されていないんだよね。
そこの理由がわかればいいんだけど・・・

580 :名無し野電車区 (ワッチョイ eb3c-rzru):2016/09/29(木) 23:51:47.45 ID:M0+gD6Zt0
>>577
どこが?w

581 :名無し野電車区 (オッペケ Srb7-rzru):2016/09/30(金) 00:05:27.75 ID:Ba+I8iqOr
はまりん号ラッピング終わりみたいだね。
もしかしたら新車にラッピングするのかなー

582 :名無し野電車区 (エーイモ SE3f-rzru):2016/09/30(金) 12:26:46.76 ID:j+9wcWedE
>>579
なるほどありがとう。乗ってた隣の車両みたら
座面のみ綺麗で背もたれは古いままっぽかった。
なんか貧乏くさいアコモ改善だね。

583 :名無し野電車区 (エーイモ SE3f-rzru):2016/09/30(金) 12:33:39.82 ID:j+9wcWedE
グリーンラインの車両は早くも行先表示のフルカラーLED化や車内モニター更新、表示システムの更新が行われてるのに
ブルーラインは旧来のまま、、、
このギャップ、なんとかならないのかな。

584 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fe4-Re4D):2016/09/30(金) 16:14:25.83 ID:euIjqD+j0
583>> その辺も含めて3000Aからやるんじゃないの?

585 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f89-OEDv):2016/09/30(金) 21:55:19.69 ID:Xenp0n2i0
今日、横浜市営地下鉄臭かった…

586 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7fa6-LGiF):2016/10/01(土) 00:17:11.20 ID:rJ3WxUN10
流行りの異臭騒ぎですか

587 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MMef-LGiF):2016/10/02(日) 11:50:30.03 ID:D99QMkbyM
>>544
運動能力高い系だな

588 :名無し野電車区 (スッップ Sd8f-7oJY):2016/10/02(日) 13:35:58.39 ID:Fox+d6edd
草民とえっちしたいぉ…

589 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4352-f+x4):2016/10/02(日) 16:21:10.85 ID:xd8yAwl70
>>583
そんなもんにカネかけるなら、増発してくれ。
どうぜ行き先なんてみないんだからいらないよ。

590 :名無し野電車区 (アウアウ Sa77-rzru):2016/10/02(日) 18:01:03.90 ID:eLvN2bFsa
各停モノクラスなのに何故フルカラーw

591 :名無し野電車区 (スッップ Sd8f-7oJY):2016/10/02(日) 18:51:42.95 ID:igxc6cIkd
静岡支社のフルLEDの使い道
・ワンマン
・HL代用快速

592 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1bcb-fOXl):2016/10/02(日) 20:55:13.86 ID:g6hCvixI0
ブルーラインにSL走らせてくれ。

593 :名無し野電車区 (アウアウ Sa77-rzru):2016/10/02(日) 21:03:49.16 ID:lwS2Fcnda
SkyLinerでよろしいですね?

594 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f85-RPp1):2016/10/03(月) 06:42:40.16 ID:ZwqA9fhc0
Y-CATへの連絡列車ということですねわかります。

595 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4352-f+x4):2016/10/03(月) 22:34:04.60 ID:AwJIRDk40
>>593
サレジオ学園ライナー

596 :名無し野電車区 (ワッチョイ cfa6-j5Ui):2016/10/04(火) 22:23:53.44 ID:Bhbjo/5o0
鯉は水あんまり綺麗じゃないところに居るからなあ。

597 :名無し野電車区 (JP 0H57-rzru):2016/10/05(水) 05:02:01.45 ID:qxVXB16OH
>>596
ボラはやハゼは?

598 :名無し野電車区 (ワッチョイ bea6-tS5A):2016/10/07(金) 21:22:23.02 ID:hjhvGsfl0
ハゼもそうだね。

599 :名無し野電車区 (ワッチョイ aa6c-lsIp):2016/10/08(土) 00:14:43.10 ID:yWrIaxMC0
>>579>>582
以前より座面の凹凸がはっきりしているような気がする。

着席定員を守らせる「効果」を狙ったものなら、座面だけというのはまぁ理解できる。

600 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3052-pu+C):2016/10/08(土) 07:28:37.78 ID:Y1DOg6Ay0
ブルーラインの車内LED、全然駅名表示しないでひたすらニュース垂れ流してるイメージ
混んでると今何駅にいるのかさっぱり分からん

601 :名無し野電車区 (ワッチョイ 0d05-3pFw):2016/10/08(土) 13:25:01.38 ID:VDn4U4OS0
千鳥なんだから反対側見ればいいだろ

602 :名無し野電車区 (スッップ Sda8-gefQ):2016/10/08(土) 17:38:34.01 ID:IHykaGdbd
快速も千鳥停車にして待避線なしでラッシュ時の運行を実現しよう

横浜市営地下鉄に快速 新百合ケ丘への延伸は…
http://style.nikkei.com/article/DGXMZO89373190W5A710C1000000/
中の人が「関内の待避線新設は_」と言ってるのでヲタ一同は諦めましょう

603 :名無し野電車区 (スプッッ Sda8-xaNP):2016/10/08(土) 19:43:08.44 ID:zrslOzhTd
あざみ野駅を2階建てにすれば一挙解決

604 :名無し野電車区 (ワッチョイ d217-6nXI):2016/10/08(土) 20:47:13.28 ID:Z+VL4ywl0
>>602
誤りだらけの記事(ラッシュ時以外の運転間隔4分30秒、「湘南台方面からきた電車は現在、関内駅を出ると左にカーブして横浜駅方面に向かっています」等)だし、
役人は何かが正式に発表できるまでは全否定(快速運転実施そのものだってほんの数年前までは全否定)するのが常識だから過去に関する部分以外は信憑性がない。

605 :名無し野電車区 (ワッチョイ 353c-IG4E):2016/10/08(土) 23:21:46.80 ID:HKL5/Aem0
>>602-604
カーブがきつくて技術的に無理って書いてあるけど、
長者町ー関内のカーブを基準にすると関内駅の線路は本線が内側で待避線が外側だから
待避線に入る方が現在の線路よりカーブは緩やかになるよね。
実際に可能かどうかは別として、カーブがきつすぎるっていう理由はちょっと変な気がする。

606 :名無し野電車区 (ガラプー KK76-etpK):2016/10/09(日) 01:04:26.41 ID:TJYW8A4QK
>>605
わが社でも取材を受けた担当者がポロリと漏らした思いつきが麗々しく記事になって焦った経験あり。
あまりアテにならないよ。全く別の例だけど「富山港線のLRT化は無理」なんて記事が新聞に出たこともある。

607 :名無し野電車区 (ワッチョイ fcba-lsIp):2016/10/09(日) 11:50:58.03 ID:rNdIDNPB0
>>605
カーブ途中で分岐すること自体が問題じゃないのか?
あの辺りカントついてるだろうし

608 :名無し野電車区 (スッップ Sda8-gefQ):2016/10/09(日) 15:18:36.72 ID:fLR2PR2ed
ベイのお膝元でカープってのが問題なんだと思う
新球場早よ

609 :名無し野電車区 (アウアウ Sad9-xaNP):2016/10/09(日) 15:27:48.82 ID:6hdvPMyHa
>>608
横浜駅西口の橋下にある帷子川はカーブだらけだぞ。
しかもジャイアン級のデカさばかり。

610 :名無し野電車区 (ワッチョイ aae4-h/FY):2016/10/09(日) 16:37:45.76 ID:V0EiQ/Rg0
カーブ以上に勾配と上下2層式に分離するところじゃないの?設計も面倒だし建設費が高すぎるでしょうねぇ。
そうするくらいなら、阪東橋かどっかに通過線作ったほうがいいかと。設計もシンプルにできるし、建設費も変にかからないから。

611 :名無し野電車区 (アウアウ Sac5-xaNP):2016/10/09(日) 16:52:43.04 ID:hjiY1unaa
文体建て替えのついでに伊勢佐木長者町に待避線を。

612 :名無し野電車区 (スプッッ Sdbd-xaNP):2016/10/09(日) 18:30:33.76 ID:gZmGTczvd
岸根公園から三ツ沢下町の先までショートカットの新線建設で

613 :名無し野電車区 (ワッチョイ aae4-UUyf):2016/10/09(日) 18:48:23.15 ID:V0EiQ/Rg0
>>612 費用・・・

614 :名無し野電車区 (アウアウ Sad9-lsIp):2016/10/09(日) 19:26:00.05 ID:uyO0sEDoa
ショートカットさせてたら客減るだろうが
だから今のルートでいいんだよ

615 :名無し野電車区 (アウアウ Sac5-xaNP):2016/10/09(日) 21:02:23.17 ID:/WctH10Ia
>>614
減りません
横浜駅〜新横浜駅3分なら客増えます

616 :名無し野電車区 (スッップ Sda8-gefQ):2016/10/09(日) 21:07:47.38 ID:fLR2PR2ed
>>611
現実的に待避線が作りやすそうなのは大通公園下の2駅(伊勢佐木長者町、阪東橋)くらいかね
道路交通への影響は最小限に押さえられるし
場所もまあ丁度いい

617 :名無し野電車区 (ワッチョイ e1c9-xaNP):2016/10/09(日) 21:39:01.61 ID:Vb4xot5D0
>>615
ショートカット線を待避線として使うのか。
アイデアはいいけどコストが・・・

618 :名無し野電車区 (ワッチョイ aae4-UUyf):2016/10/09(日) 21:49:48.90 ID:V0EiQ/Rg0
トンネルの耐震補強ついでに側線掘っといてくれ

619 :名無し野電車区 (ワッチョイ aae4-UUyf):2016/10/09(日) 21:54:00.40 ID:V0EiQ/Rg0
横浜市の借金・・・

620 :名無し野電車区 (スッップ Sda8-gefQ):2016/10/09(日) 22:48:31.59 ID:fLR2PR2ed
耐震補強費名目なら議会も通りやすい…とφ(..)

621 :名無し野電車区 (ワッチョイ f97b-lsIp):2016/10/10(月) 00:06:26.12 ID:n7PAuiF90
>>605-606
おそらくその見方が正しいと思われる

>>607
前にこのスレで近鉄京都駅のカーブ上のポイントの話が出ていて、
やろうと思えば可能みたいな話だったかと

>>610
上下2段になっている駅だから、道路や市役所等付近のビルの再開発時に、
上から掘れば可能じゃないかという流れだったかと
図面は各区の図書館で見られるのではという流れ
誰も図面をみたという報告まではなかったが

>>616
奇妙な符合としては、上永谷、関内、新羽を退避駅とみると、
途中非主要駅6駅を挟んで退避駅が配置されていること
おそらく手を入れるのなら関内なんじゃないかと見るが

ダイヤも、元から7分30秒毎に各停を運転して、
15分毎に急行運転をすることを想定していたと考えるのが妥当だろう

622 :名無し野電車区 (ワッチョイ 353c-IG4E):2016/10/10(月) 03:15:51.33 ID:9b8Q43dO0
>>610
勾配がきついのは長者町を出てからカーブが終わるまでで、
カーブが終わってから関内駅のホームまではあまり勾配はないんじゃないかな。
地図で見る限りはカーブ終了後にぎりぎり分岐を入れられそうに見える。
http://imgur.com/aavPP9a

ところで元々の計画では1号線側は全部関内で折り返す計画だったはずだけど
あのホーム構造でどういう運行を想定してたんだろうね。
関内ー長者町が単線並列だからかなり複雑なことになりそうだけど

623 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM54-/Z78):2016/10/10(月) 14:48:40.92 ID:0l10ud/AM
>>621
関内は近鉄京都のような終端型の駅ではない
普通も快速も運転時分が伸びる
つまり退避させる意味がなくなる

624 :名無し野電車区 (ワッチョイ ab52-0Qs/):2016/10/10(月) 16:18:12.20 ID:RAjWB5BD0
>>622
横浜から元町までと、横浜から上永谷までの交互運転かな。
新横浜延長時も横浜折り返しと想像。

625 :名無し野電車区 (ワッチョイ 013c-lsIp):2016/10/10(月) 16:46:28.01 ID:+FeJScyR0
>>622
三田止まりの時代の三田線三田駅のように現2番線・現4番線に交互に発着させるとか?

横浜方面⇔上大岡方面
上大岡方面⇔山下町方面
全ての方向で関内駅で階段を使わずに同じ島での乗換が可能になる

本数が少なくなる夜間は全列車現2番線で発着させて、横浜方面→上大岡方面の接続を優先するとかw
早朝は現4番線で、上大岡方面→横浜方面を優先

626 :名無し野電車区 (ワッチョイ aae4-UUyf):2016/10/10(月) 17:38:07.54 ID:JI586zgE0
ぴおシティ老朽化に伴う建て替え工事&地下鉄桜木町駅改良工事、のついでに桜木町駅2面4線化または上下2層式にしてみる、とか
ぴおシティとか1968年開業だし。

627 :626 (ワッチョイ aae4-UUyf):2016/10/11(火) 16:18:57.10 ID:d52QfsLn0
やっぱり難しいかな?でも関内も桜木町も、工事するならおんなじくらい大変だと思うんだよなあ

628 :名無し野電車区 (ワッチョイ f97b-lsIp):2016/10/11(火) 20:15:40.07 ID:rJi1zvcH0
>>622
カーブの途中が良いか、直線区間で分岐を入れられるのならそちらが良いかは、
どちらでもやりやすいほうで良いだろうよ
関内は横浜寄りにホームの余裕があるから、移設含めて湘南台が多少削れてもかまわない

>>623
それは上永谷も新羽も同じかと
むしろ対面接続で乗り換えができることのほうがメリットが多い
急ぐ客は優等に集中するので、実は抜かされる各停に座れることのメリットも見逃せない
それに、今快速はのろのろ運転だから、関内に手が入るのなら
速くなることはあっても今以上に遅くなることはない

>>626-627
桜木町が可能なら桜木町でも構わない
関内の場合はホームが既にあり、市役所の建て替えなどと合わせて道路を掘れば、
比較的容易に開削で2段になっているところで副本線からの連絡線を作れるのではないか
ということで注目が集まっているだけだから

629 :名無し野電車区 (ワッチョイ aae4-UUyf):2016/10/11(火) 20:52:25.32 ID:d52QfsLn0
>>621 >>628
コメントが的確。何者?!?!

630 :名無し野電車区 (ワッチョイ bea6-tS5A):2016/10/11(火) 22:58:21.42 ID:D0IGKdar0
時々、プロが出入りするからねえ。

631 :名無し野電車区 (ワッチョイ eaa6-pu+C):2016/10/12(水) 00:49:20.04 ID:RSW+GPu00
プロって何のプロだ

632 :名無し野電車区 (スプッッ Sdf8-Mu6M):2016/10/12(水) 04:36:44.70 ID:QlveJ0OJd
芦田プロ…

633 :名無し野電車区 (JP 0H01-xaNP):2016/10/12(水) 04:57:55.25 ID:cLqnPdVoH
>>631
パチプロ

634 :名無し野電車区 (ワッチョイ f95b-6xkV):2016/10/12(水) 11:49:05.68 ID:42bZYt7L0
>>631
痴漢やすり、暴力やらゲロリスト

635 :名無し野電車区 (スプッッ Sdf8-gefQ):2016/10/12(水) 12:17:31.80 ID:lh5ckAWld
プロ乗客

636 :名無し野電車区 (ワッチョイ aae4-UUyf):2016/10/12(水) 16:57:05.36 ID:4CJiVbxw0
中の人だったりしたりして・・・ないか。

637 :名無し野電車区 (オッペケ Sr4d-xaNP):2016/10/12(水) 16:59:33.31 ID:tKC9Si71r
はまりんさんマヂ博識

638 :名無し野電車区 (ワッチョイ aae4-UUyf):2016/10/12(水) 17:05:58.02 ID:4CJiVbxw0
はまりん号も終わっちゃうしなあ・・・寂しい

639 :名無し野電車区 (ワッチョイ 01f7-yd9a):2016/10/12(水) 19:50:50.17 ID:vGWQI8RC0
代わってほもりん号登場

640 :名無し野電車区 (ワッチョイ eaa6-pu+C):2016/10/12(水) 20:09:25.26 ID:RSW+GPu00
うほっ

641 :名無し野電車区 (スプッッ Sda8-gefQ):2016/10/12(水) 20:50:40.22 ID:rnitqBpZd
新車デハ810形
男子用トイレ装備

642 :名無し野電車区 (ワッチョイ da4f-IG4E):2016/10/12(水) 22:18:33.15 ID:2KLg1gGE0
ニュース930より
ブルーラインの新車イラスト
https://pbs.twimg.com/media/CukZGPRUkAAsZep.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CukZGPPVIAAArhp.jpg
https://pbs.twimg.com/media/CukZGQTUAAAhcTM.jpg

643 :名無し野電車区 (ガラプー KK76-iVuE):2016/10/12(水) 22:30:17.48 ID:K9wNqcF7K
オリンピックの費用を横浜に来年度廻せば色んな案は成立出来そうだ

644 :名無し野電車区 (ワッチョイ 01f7-yd9a):2016/10/12(水) 22:32:49.20 ID:vGWQI8RC0
>>642
空港に行けそうな錯覚を覚えた

645 :名無し野電車区 (ワッチョイ 304d-mmCp):2016/10/12(水) 23:09:29.09 ID:rJSzQBk+0
でもこれって予備確保の為に1本のみの製造だよね?
随分こだわったなw

646 :名無し野電車区 (ワッチョイ ffa6-DI90):2016/10/13(木) 01:10:44.12 ID:5UiXpBpp0
新型車両なかなかいいね
気に入った

647 :名無し野電車区 (ワッチョイ ffa6-DI90):2016/10/13(木) 05:53:08.54 ID:5UiXpBpp0
10年ぶり新車両導入 来春からブルーライン
https://news.nifty.com/article/economy/economyall/12152-205363/

648 :名無し野電車区 (エーイモ SE3f-Oa01):2016/10/13(木) 06:09:18.55 ID:oAXBJaOlE
最も古い1992〜1993年製のと入れ替えるって書いてるけど贅沢だよね。
他じゃ1970年代のも現役第一線で活躍中のところも多くあるのに。

649 :名無し野電車区 (スプッッ Sdcf-Oa01):2016/10/13(木) 08:08:00.53 ID:WG3BDbCId
30年耐用が目安だからちょっと早いな
増収につながるものでもないが、いろいろ裏事情があるんだろう

650 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4bed-xEJm):2016/10/13(木) 11:56:29.96 ID:gUMW/Tul0
日経記事
https://pbs.twimg.com/media/CumOgGOVIAACS8k.jpg

651 :名無し野電車区 (アウアウ Sa97-Oa01):2016/10/13(木) 12:10:45.42 ID:9qXO17BAa
>>647
値段が間違ってるような・・・

652 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9f17-E1SJ):2016/10/13(木) 12:43:38.79 ID:28ozK7kr0
各記事に8編成導入と書いてあるね。
ちなみに新百合ヶ丘延伸時に追加で必要なのはちょうど8編成ぐらいかと思われる。
すでに数年前の段階から、2022年までに新百合ヶ丘延伸にあわせて8編成導入するっていう予算を組んでたのでないかな。
延伸自体はおそらくもう間に合わないけど、そういう予算を組んでたゆえに大盤振る舞い的な新車投入が出来るんだと思う。

653 :名無し野電車区 (ワッチョイ cfa6-HtvH):2016/10/13(木) 12:47:42.70 ID:YU3GjQ530
延伸頑張って欲しい。

654 :名無し野電車区 (エーイモ SE3f-Oa01):2016/10/13(木) 12:56:05.98 ID:RFHSrPszE
昔の抵抗制御に比べて半導体使った制御は
部品の調達製の課題が出てくるから
以前のよりも寿命短いのかもね。
制御ユニットとモーター交換で対応も出来るだろうけど
新調とどっちが割安かは難しいところか。

655 :名無し野電車区 (エムゾネ FF4f-Oa01):2016/10/13(木) 12:59:14.64 ID:65VKv7dLF
>>652
時間8本だからあざみ野からの所要時間が30分ならそうなるね

656 :名無し野電車区 (ササクッテロ Spd7-jChb):2016/10/13(木) 12:59:15.03 ID:iNzxa0yEp
3000Aを更新するより新車入れた方が安いと判断したんだろうか
同期の都営5300だって置き換えだし

657 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9f17-E1SJ):2016/10/13(木) 13:13:35.86 ID:28ozK7kr0
>>655
いやいや、必要な本数は朝ラッシュピーク時が基準となるよ。
4分間隔、あざみ野〜新百合片道所要11分だとしても最低6本は追加で必要。
新規で新百合からの流入が加わり既存区間(あざみ野→横浜)の混雑対策で多少増発が必要となることを考えると、ちょうど8本ぐらいでしょ。

658 :名無し野電車区 (エーイモ SE3f-Oa01):2016/10/13(木) 13:52:28.91 ID:RFHSrPszE
>>656
なるほど営団5300系もGTOタイプのVVVF制御だね。
300系のぞみもそうだったし部品メーカーが作らなくなったのかもね。

659 :名無し野電車区 (ガラプー KKff-G3k9):2016/10/13(木) 16:05:20.17 ID:4wX91TQEK
>>652
概ね30年保つわけだから、延伸より先に新車を投入しても無駄にはならないね。

660 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8b3c-/tio):2016/10/13(木) 16:25:59.19 ID:NyIDPuix0
>>652
そうなのか、記事からは3000Aを更新しないで置き換えするように見えるが、新百合延伸用の先行増備という可能性もあるのか・・・

661 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2317-Oa01):2016/10/13(木) 16:43:20.62 ID:8DAbAO8S0
>>658
更新より新車にしたのは台車とかの制御機器以外の部品の
製産打ち切りという可能性?

662 :名無し野電車区 (ワッチョイ ffe4-hEKP):2016/10/13(木) 17:20:44.82 ID:PApmYFcF0
公式発表まだなのか?交通局のHPには乗っていないのだが

663 :名無し野電車区 (スップ Sd4f-Oa01):2016/10/13(木) 17:41:28.65 ID:YMfAxe0/d
>>652
延伸着手は2018年度、完成2022年度と聞いた。真偽はわからない。

664 :名無し野電車区 (エーイモ SE3f-Oa01):2016/10/13(木) 17:51:52.24 ID:89swI+YvE
>>661
VVVF制御のためのスイッチングデバイスが
昔はGTOだったけど今はIGBTに変わってるのよ。
加速時に音の低い制御音がするのがGTOによるスイッチング制御、ヒーンっていう高めの音だったらIGBTだと思ってて良いよ。
今は無きドレミファインバータもGTOだったね。
GTOそのものか、不随する部品の調達が困難になりそうで今後の維持も難しいなったから
車両の交換となったと思ってるよ。

665 :名無し野電車区 (ワッチョイ cfa6-HtvH):2016/10/13(木) 18:31:05.63 ID:YU3GjQ530
シリコンカーバイド素子はまだ?

666 :名無し野電車区 (ワッチョイ ff5b-vjb2):2016/10/13(木) 20:35:47.70 ID:IBMCi4hJ0
3000Vは横浜市のレガシーにするんだろう

667 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1b7b-8qPS):2016/10/13(木) 20:40:43.62 ID:NrQFhDIU0
>>652>>656
新百合ヶ丘開業を見越した部品含めて発注していたってことか?
にわかには計画変更で3000Aの更新中止で廃車とは信じられないが

後は可能性として、ラッシュ時の快速運転開始による車両増備くらいか

668 :名無し野電車区 (アウアウ Sa97-Oa01):2016/10/13(木) 21:09:12.33 ID:noS2VCeJa
3000Vもドア内側金属むき出し、窓の日除けブラインド無しの手抜き仕様

0点

669 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1b7b-8qPS):2016/10/13(木) 21:10:28.36 ID:NrQFhDIU0
>>668
地下鉄だからOKという割り切りでは?

670 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5fc9-2yk0):2016/10/13(木) 21:18:10.48 ID:n7p0jA030
>>651
1両約1億として、1編成6両で6億円、8編成だと48億だから、8編成分の誤記かな?

671 :名無し野電車区 (エーイモ SE3f-Oa01):2016/10/13(木) 21:20:56.27 ID:ac4AVHhRE
グリーンラインの車両はまあまあだけど、
ブルーの車両は軒並み手抜きなんだよな〜。
外装は勿論のこと、内装の化粧板の質感が全体的にショボい。
乗り心地はフワフワしてるくせに細かい凹凸は拾ってゴロゴロ振動する。
国鉄のコイルばね台車に毛が生えた程度の乗り心地。
静粛性もダメ。床の吸音材薄そう。

672 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5fc9-2yk0):2016/10/13(木) 21:21:32.62 ID:n7p0jA030
>>670
すまん、自己レス
24億だからやっぱ違うな。
1両4億とすると、高い?

673 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3bf7-dAUv):2016/10/13(木) 21:29:43.37 ID:nszMp2A00
>>672
あり得ない。特殊な勾配仕様の神鉄の新車だってそこまで高くない

674 :名無し野電車区 (エーイモ SE3f-Oa01):2016/10/13(木) 21:31:55.60 ID:ac4AVHhRE
市と車両メーカーとの癒着じゃね?
税金を寛大に投入っとw

675 :名無し野電車区 (ワッチョイ a36c-8qPS):2016/10/13(木) 21:36:00.60 ID:9o8knDxG0
1両4億円って新幹線より高いがなw

676 :名無し野電車区 (オッペケ Srd7-Oa01):2016/10/13(木) 21:45:52.11 ID:j4qX6gnVr
車体もちょっと弄ったくらいにしか見えないし、どこでそんな高くなったんか不思議ですわ

677 :名無し野電車区 (エーイモ SE3f-Oa01):2016/10/13(木) 21:46:36.70 ID:ac4AVHhRE
>>675
わかりやすい例えありがとう。
世界的にも最高水準の高速と乗り心地と静粛性、フルリクライニングシートの新幹線よりも
こんな庶民的で手抜きな16メートル級ロングシート車のほうが高額なんてありえない。

678 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1b7b-8qPS):2016/10/13(木) 21:47:27.67 ID:NrQFhDIU0
むしろ今の車両で一番高級感があるのが廃車されることになりそうな3000Aだったりする

679 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3bf7-dAUv):2016/10/13(木) 21:50:09.90 ID:nszMp2A00
18mじゃなかったっけ

680 :名無し野電車区 (ワッチョイ a320-Oa01):2016/10/13(木) 21:53:20.49 ID:TKfpFH5m0
>>664
JRでも私鉄でもインバータ交換(GTO→IGBT)は普通にやってるよ

681 :名無し野電車区 (エーイモ SE3f-Oa01):2016/10/13(木) 21:54:19.86 ID:ac4AVHhRE
>>679
18メートルだね。どちらにしても新幹線車両と比べたら
圧倒的に小さい。そのくせ高額。

682 :名無し野電車区 (エーイモ SE3f-Oa01):2016/10/13(木) 21:57:48.74 ID:M8ouCtfWE
>>680
他社では制御装置交換で延命させるのに横浜市営は新車投入。
しかもその車両が阿保みたいに高額。
税金投入の市営だから出来る贅沢さw

683 :名無し野電車区 (アウアウ Sa97-Oa01):2016/10/13(木) 21:59:29.13 ID:noS2VCeJa
同じ港町でも神戸の地下鉄と比べたら横浜は車両も駅も貧相で安っぽい

684 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3bf7-dAUv):2016/10/13(木) 22:05:41.67 ID:nszMp2A00
神戸は檻の選手の写真がベタベタ貼ってあるんだから横浜もそうすればいいのに

685 :名無し野電車区 (エーイモ SE3f-Oa01):2016/10/13(木) 22:06:38.59 ID:M8ouCtfWE
>>683
福岡も神戸も大阪も横浜も地下鉄乗ったことあるけど
駅や車両の質や乗り心地が高いのは福岡市営地下鉄。
福岡のは1983年の車両なのに内装化粧板はは艶消しホワイト、ドア内側も一緒。連結面は木目調で高級感あり。
乗り心地も静粛性もブルーの車両よりも圧倒的に上。
しかもチョッパ制御→IGBTへ交換&方向幕のフルLED化進行中。
本当にブルーのは貧相でショボい。

686 :名無し野電車区 (アウアウ Sa97-Oa01):2016/10/13(木) 22:06:50.55 ID:BaGY3Sw9a
つみなとみらい線

687 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3bf7-dAUv):2016/10/13(木) 22:08:17.40 ID:nszMp2A00
福岡市はホームドア整備で警笛をめったに鳴らさなくなたのが惜しまれる
ちなみに福岡市地下鉄と「営」を抜いて呼ぶのが地元流

688 :名無し野電車区 (ワッチョイ ff22-8qPS):2016/10/13(木) 22:09:53.24 ID:QF7/hphX0
結局Aの更新は中止でいいのか?

689 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef3c-dAUv):2016/10/13(木) 22:29:46.78 ID:Pw37G7zx0
ガワの形は変わり映えしないか新車

690 :名無し野電車区 (ペラペラ SD4f-o3S2):2016/10/13(木) 22:30:52.77 ID:CaT38YDPD
東京都交通局も5300やら6300を廃車するしなあ

691 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3b3c-8qPS):2016/10/13(木) 22:32:58.95 ID:tqyq/9CT0
地下鉄の乗客数と高めの運賃を考えれば儲かってるんだろうな

この手の地下鉄は万年大赤字で火の車みたいなイメージがあるけど
実際のところは建設費の償却が済んでないから帳簿上そう見えるだけで
単年度では・・・どんどん新車が買えるんだろうなw

692 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2317-Oa01):2016/10/13(木) 22:41:05.59 ID:8DAbAO8S0
>>684
神戸のオリックス愛すごいなw
やはり阪神大震災の時の恩義が忘れられないのか?

693 :名無し野電車区 (アウアウ Sa97-Oa01):2016/10/13(木) 22:42:37.36 ID:BaGY3Sw9a
デナが広告効果なしと判断してるだけだろ
日本大通り駅では広告ジャックしてるんだから

694 :名無し野電車区 (ワッチョイ 233c-jChb):2016/10/13(木) 23:00:49.16 ID:AvRkC5Xy0
>>691
最近は帳簿上でも大幅な黒字だったと思う

695 :名無し野電車区 (ワッチョイ eb05-gVGX):2016/10/13(木) 23:12:41.09 ID:hk4NUI2r0
1編成24億は高すぎるが8編成24億は1編成あたりがS形よりも安くなる…
いったいどういう計算なのか…

696 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3bf7-dAUv):2016/10/13(木) 23:54:27.05 ID:nszMp2A00
高いといえば函館市電
特殊区間なのに初乗りが210円

697 :名無し野電車区 (ワッチョイ ffa6-DI90):2016/10/14(金) 05:34:49.10 ID:9nT5gYlW0
地下鉄関内駅ってベイスターズ一色になってなかったっけ?

698 :名無し野電車区 (ガラプー KKdf-x1ow):2016/10/14(金) 07:25:59.35 ID:Oi3I7BXkK
新百合ヶ丘まで乗車出きるようになったら1日乗車券は値上がりするだろうな

699 :名無し野電車区 (ブーイモ MMf7-DI90):2016/10/14(金) 07:40:34.60 ID:id855qc5M
日立っぽい外観だね

700 :名無し野電車区 (ササクッテロ Spd7-jChb):2016/10/14(金) 09:21:11.62 ID:MkYIRxtvp
>>690
都営は10-300rの先頭車も廃車にしてるからな

701 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1b5b-ByRo):2016/10/14(金) 11:11:43.38 ID:kiPnGHzc0
>>697
バスだと周辺は例の選手で埋め尽くしてるぞ

702 :名無し野電車区 (ワッチョイ ffa6-DI90):2016/10/14(金) 16:30:29.83 ID:6iW4Diq+0
はまれぽの記事よりコピペ↓

国土交通省によると、新幹線の車両は1両あたり2〜3億円。これに対し、「3000V形」は1両あたり4億円を超える。この点について熊谷課長は「機能性の向上に加え、これまでにない車両のため、設計をイチから行ったため、この金額となった」と説明し、理解を求めた。

703 :名無し野電車区 (アウアウ Sab7-Oa01):2016/10/14(金) 17:32:07.30 ID:3CT9fdhza
>>702
少数車両を完全独自設計な発注すると価格はエラく高くなる。
最近似たような車両が多いのはこれを防ぎコストダウン出来るから。

704 :名無し野電車区 (スッップ Sd4f-o3S2):2016/10/14(金) 17:35:35.41 ID:k8ElLBD9d
要は独自企画に拘った飛鳥田政権に先見の明がなかったと

705 :名無し野電車区 (ササクッテロ Spd7-jChb):2016/10/14(金) 17:46:08.59 ID:MkYIRxtvp
3000vは1編成だけなんだっけ
ということは予備車確保用?

706 :名無し野電車区 (アウアウ Sab7-Oa01):2016/10/14(金) 17:46:12.33 ID:efEcAJKsa
>>704
いやいや飛鳥田は関係ないな。
今の交通局の幹部の判断と責任の結果だから。   

707 :名無し野電車区 (アウアウ Sab7-Oa01):2016/10/14(金) 17:48:27.28 ID:efEcAJKsa
ついでに通勤電車の低コスト化の規格統一は最近始まったのだから。

708 :名無し野電車区 (ワッチョイ ffe4-hEKP):2016/10/14(金) 18:01:41.02 ID:UQP2tvZr0
E233-2000っぽくすればもっと安くできただろうに...

709 :名無し野電車区 (ワッチョイ ffe4-hEKP):2016/10/14(金) 18:08:13.56 ID:UQP2tvZr0
第三軌条だからむりか。

710 :名無し野電車区 (アウアウ Sab7-Oa01):2016/10/14(金) 18:09:43.53 ID:5pPtn8hua
>>708
そうだね。
相鉄や東急や小田急や都営みたいにね。
ヲタには不満だろうけど。

711 :名無し野電車区 (アウアウ Sab7-Oa01):2016/10/14(金) 18:10:37.92 ID:5pPtn8hua
>>709
ハコだけなら可能では?

712 :名無し野電車区 (ワッチョイ ffe4-hEKP):2016/10/14(金) 18:14:47.73 ID:UQP2tvZr0
独自設計って言われても東京メトロの16000をちょっといじったようにしか見えない件

713 :名無し野電車区 (エーイモ SE3f-Oa01):2016/10/14(金) 18:24:52.06 ID:ANc11B9kE
新幹線だって立派な独自設計だと思うけど。
変に独自設計にこだわるなら九州のくらいまで飛び抜けないと高すぎる。

714 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3bcb-8qPS):2016/10/14(金) 18:27:33.99 ID:bVJMh+fc0
市営交通 中期経営計画(平成27〜30 年度)〜「信頼と共益」の市営交通 U〜
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/plan/pdf/chuuki/chuuki2730soan2.pdf

事業 3000S形ブレーキ装置改修
事業目標 8編成実施
27年度 検討
28年度 4編成実施
29年度 4編成実施
30年度 運用・検証

 ブルーライン3000S形車両は踏面ブレーキを採用していますが、
他の形式で採用しているディスクブレーキに比べて雨や雪の影響を受けやすく、降雨・降雪時には、制動力が低下するおそれがあります。
 大雪時の過走等を防止するため、今後発表される東急東横線元住吉駅追突事故の調査結果等も参考に、
踏面ブレーキの改良など、必要な対策を検討します。

事業 ブルーライン車内案内表示システム改修
事業目標 12編成改修
27年度 方式等検討
28年度 地上側設備増設
29年度 6編成実施
30年度 6編成実施

 ブルーライン3000形車両の車内案内表示システムを改修し、他鉄道の運行情報などをご覧いただけるようにします。

715 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3bcb-8qPS):2016/10/14(金) 18:27:47.82 ID:bVJMh+fc0
(19)ブルーライン3000形車両の新造・改修
事業    3000形5次車の製造  3000A形車両の改修
事業目標 28年度投入       3編成改修
27年度   製造           計画策定
28年度   完成・投入        発注
29年度                 1編成完了
30年度                 2編成完了

 ブルーライン3000A形車両は、あざみ野駅開業時(平成5年)に投入してから22年が経過し、老朽化が進んでいます。
このため、車両改修を計画的に実施しますが、改修には1編成あたり最長6か月かかり、
その間は車両基地にある予備車を充当することとなり、故障等があった場合は営業に支障が出るおそれがあります。
そこで、3000形車両の5次車を1編成投入し、3000A形車両の改修作業の間、車両の不足による運休を防ぎ、地下鉄の安定的な運行を確保します。
5次車については、グリーンライン10000形車両の増備車の設計内容を反映し、バリアフリーの向上やLED照明を採用した省電力化などを図ります。

平成28年度交通局予算概要
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2015/news/pdf/h28yosangaiyou.pdf

<地下鉄> ◆ ブルーライン3000形車両増備(1編成)<H28完成予定>【24 億4,890万円】

716 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef52-qGMO):2016/10/14(金) 18:35:36.71 ID:dZhuiKH/0
30年使うならいいか。
市営は清潔で車内にゴミが落ちている事も稀だし。

717 :名無し野電車区 (スプッッ Sdcf-Oa01):2016/10/14(金) 20:12:04.82 ID:ZdsRbymEd
むしろブルーラインは今からでも第三軌条方式をやめて架線集電の狭軌にしたほうが将来的にコストダウンするんじゃ

718 :名無し野電車区 (スッップ Sd4f-o3S2):2016/10/14(金) 20:22:44.61 ID:k8ElLBD9d
こういうことを追及しなくて何が市議会だと言う気も駿河
豊洲市場より余程胡散臭い案件じゃないか

719 :名無し野電車区 (ワッチョイ 83ba-1EyK):2016/10/14(金) 20:49:25.26 ID:XauZNVgp0
>>717
京急と直通する話をフイにした時点で信用ならんがな
然も開業時3両とかw

720 :名無し野電車区 (ワッチョイ 077b-vYzL):2016/10/14(金) 21:10:26.67 ID:XsbriIVU0
高すぎでしょ。追及しろよ。
八景で製造したら1両1億ぐらいでできるんじゃないの。

721 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3bf7-dAUv):2016/10/14(金) 21:14:58.77 ID:76MEzg910
独自規格ったって本当に独自なのは扉の位置くらいでしょ
他社局の第三軌条の中型車と比較すれば適正価格がはっきりする

722 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1b7b-8qPS):2016/10/14(金) 21:16:49.25 ID:Xfc5PgCL0
>>715
結局3000Aは更新されるし、そのための予備として3000Vが1編成だけ投入か
>>647>>650
思いっきり信用できない飛ばし記事?
それとも22年度にかけてとあるから、新百合ヶ丘開業に備えた車両まで入っている?

それにしても1編成で24億というのは高すぎ
なにやら怪しい匂いが

723 :名無し野電車区 (エーイモ SE3f-Oa01):2016/10/14(金) 21:29:39.47 ID:N62COhcmE
>>714
踏面ブレーキなんて国鉄末期でも採用してない古典的なシステムを
1992年に何故採用してたんだ。
今回の面といい、いかに横浜市営が適当なことやってるのかがよくわかる。

724 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1b7b-8qPS):2016/10/14(金) 21:39:37.86 ID:Xfc5PgCL0
>>723
モーターがついている車両だと踏面ブレーキの車両多くね?
それこそ683系なんかもそうだし
コスト等にも直結するだろうし
地下鉄は本来地下を走るから予測可能性が高いから、踏面ブレーキでも十分

むしろ、この段階で手を入れてくる方が先進的だと見るが
改良をどこまでするのか
鋳鉄製のシューに変更するのか、ディスクブレーキにしてくるのか

725 :名無し野電車区 (ワッチョイ bb6f-qGMO):2016/10/14(金) 22:01:34.03 ID:TSnBaYy00
>こういうことを追及しなくて何が市議会だと
予算の追及では無く契約に口を挟むのが議員の仕事 これは絶対に変わらない。
予算を減らしても議員には1円も入らないし。
待機児童、偽装マンションや大口病院など全て後から対応でしょ。

726 :名無し野電車区 (ワッチョイ ffe4-hEKP):2016/10/14(金) 22:58:25.11 ID:UQP2tvZr0
市議会っていつもなにしてんだ。
延々予算のはなしなのか?

727 :名無し野電車区 (ワッチョイ eb05-gVGX):2016/10/14(金) 23:33:27.95 ID:vXT6SrD/0
>>723
元住吉で事故を起こした東急の車両だって踏面ブレーキだろ
つまり少なくとも踏面ブレーキの5050系配備しまくってる東急は適当な会社運営してるって言いたいんだな

728 :名無し野電車区 (スプッッ Sdcf-o3S2):2016/10/14(金) 23:43:50.22 ID:1F3iV8cid
早野乙「当面は踏面ブレーキで行きます」

729 :名無し野電車区 (ワッチョイ eb05-gVGX):2016/10/14(金) 23:47:46.93 ID:vXT6SrD/0
っていうかそもそも3000Sの足回りは2000の流用だから実質の採用年度は84年で
92年以降の3000A/N/Rは全部ディスクブレーキだし
いかに>723が適当な知識でレスしてるのかがよくわかる

730 :名無し野電車区 (ワッチョイ 53bb-vYzL):2016/10/14(金) 23:54:17.88 ID:VxY0rm8B0
>>719
京急との直通構想があったのは、計画中止になった2号線。(屏風浦〜神奈川新町)

731 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2317-Oa01):2016/10/15(土) 00:50:11.70 ID:BOc2ULVO0
>>727
大事故だけはやめてくれよ

732 :名無し野電車区 (ワッチョイ 23ba-Lzu8):2016/10/15(土) 01:01:43.16 ID:Cw1XNHXJ0
日車の標準車体で、3000R/Sとほぼ同型。

民間なら、6両6億、せいぜい8億のところを、随意契約で、18億水増しか。

司法のメス入れろ。

733 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3bf7-dAUv):2016/10/15(土) 01:02:43.69 ID:yasZGuUz0
あー…
日車たしか海外でこけて…(察し

734 :名無し野電車区 (ワッチョイ 23c9-DI90):2016/10/15(土) 02:31:03.71 ID:leZLTIgS0
新しく作るのは1編成だけで、8編成というのは改修なんだろ?

1編成だけ作ったら、そりゃあ単価はとんでもない数字になる。
だからって必要ないのに複数編成作ったところで
何の節約にもならない。

735 :名無し野電車区 (ワッチョイ 23fd-Oa01):2016/10/15(土) 03:11:02.26 ID:V3RAm9V80
おっかしいなー

736 :名無し野電車区 (オッペケ Srd7-Oa01):2016/10/15(土) 07:17:34.49 ID:qDnBTxWYr
3000A8本の代替がVなのか、Aは廃車せずに改修し、ただVを1本純増なのか

737 :名無し野電車区 (スプッッ Sd4f-Oa01):2016/10/15(土) 07:54:51.46 ID:qy/wtrD7d
>>726
国会もそんなもんだよ、あとは法案や条例案の審議か懲罰ぐらい

738 :名無し野電車区 (ワッチョイ eb2c-kYqr):2016/10/15(土) 08:15:33.44 ID:mOPJCRDK0
はまれぽの記事より(URLがひどいから転載しない)
>
「3000V形」は6両1編成で、価格は24億5000万円。これを2022年度末までに8編成ある現行の車両で最も古い1992(平成4)〜1993(平成5)年製の車両と順次入れ替えていく。
>
増備では無く置き換えなんだよ

739 :名無し野電車区 (ワッチョイ 53d4-Oa01):2016/10/15(土) 09:11:33.55 ID:Gq6d7wrj0
予備車も兼ねた完全新造は1編成だけで、
残りはS形みたいに台車手すり等流用で書類上は更新扱いにするとか…?

740 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6738-Oa01):2016/10/15(土) 11:16:17.70 ID:PsNgaMo30
はまれぽより


> 国土交通省によると、新幹線の車両は1両あたり2〜3億円。これに対し、「3000V形」は1両あたり4億円を超える。
> この点について熊谷課長は「機能性の向上に加え、これまでにない車両のため、設計をイチから行ったため、この金額となった」と説明し、理解を求めた。


イチから設計して、大して今までと変わり映えもせずこの金額か

741 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1b7b-8qPS):2016/10/15(土) 12:23:18.35 ID:tyPB2H7X0
これまでにない車両をこの時期に生産する必要があったのか?
見た目はたいして変わり映えしないが
それに更新のたびに予備車両を確保とかぜいたくすぎる気もするけども

742 :名無し野電車区 (ワッチョイ eb05-gVGX):2016/10/15(土) 13:10:07.82 ID:gynisUs70
言ってる意味がよく分からんのだが
更新に出す、或いは廃車にすると必要数から1本少なくなるから増備するだけで
贅沢どころか余ってる電車ありませんが状態なんだが

743 :名無し野電車区 (ワッチョイ 57c9-8qPS):2016/10/15(土) 13:23:45.44 ID:kof6dXZX0
>これまでにない車両のため、設計をイチから行ったため、

こんなバカ高くしてまでそれやる価値どこにあったの?
てか本当にそうだとは信じ難い
変化の内容も時代に合わせた小手先の仕様変更くらいにしか見えないし
値段に見合う違いがちっともわからない

744 :名無し野電車区 (アウアウ Sab7-Oa01):2016/10/15(土) 13:54:02.62 ID:yU7eQSWLa
>>717
はまれぽでも同じ事を書いていたのがいたけど、
何で第三軌条にしたかと言えば、
昭和の時代では1番トンネルの断面を小さくして建設コストを抑える方法は、
第三軌条しかなかった。
パンタと架線の分だけ余計な穴を掘らなくて済むから。
だからどこの地下鉄でも第三軌条方式で建設を始めたのである。

相互直通運転の時代になると大量輸送が可能になり、
高額建設費をペイ出来る様になるから第三軌条方式をやめた。
その後リニア地下鉄が実用化されると車両が低床可能となり、
トンネルも円形シールド方式が発達し、
余った上の部分にパンタを搭載する事が可能になったのである。

745 :名無し野電車区 (アウアウ Sab7-Oa01):2016/10/15(土) 13:56:41.46 ID:yU7eQSWLa
>>723
東京メトロは今でも全車両に踏面ブレーキを使ってるんだが。

746 :名無し野電車区 (ワッチョイ cfa6-HtvH):2016/10/15(土) 14:24:49.61 ID:XCSXUS2C0
開発コスト、設計コスト、製造コストの区別もつけずに、なんでも丸めてコストコストと騒ぐマスコミ。

まるでREN4のように無知。

747 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1b7b-8qPS):2016/10/15(土) 15:54:39.20 ID:tyPB2H7X0
>>746
鉄道車両で、地方の車両でもここまで高コストの車両はないからなあ
ほとんど特注の静鉄A3000でも、2両で4億円(1両あたり2億)

1両あたり4億なんてちょっと聞いたことがない

3000Rで1編成当たり8億
3000Sで1編成当たり5億4000万(2000系のブレーキ系統や台車、ATCなどを流用)

>開発コスト、設計コスト、製造コスト
鉄道車両でこれが議論されたことはあまりないが、普通は1編成当たりの価格に反映されるよな

748 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM2f-310H):2016/10/15(土) 16:00:04.61 ID:vIhW1XryM
単に複数年度一括発注なのでは

749 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1b7b-8qPS):2016/10/15(土) 16:10:36.00 ID:tyPB2H7X0
>>748
そうならそうと大々的に宣伝しそうだけどな

750 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3bcb-8qPS):2016/10/15(土) 16:34:44.14 ID:0ruiXNK10
近鉄50000系「しまかぜ」
50101F 1両当たり3.0833億円 約18.5億円(※研究開発費込み)
50103F 1両当たり2.4166億円 約14.5億円(※2014年度増備)

豪華私鉄特急より高いとは思わなんだ

751 :名無し野電車区 (ササクッテロ Spd7-DI90):2016/10/15(土) 16:46:04.97 ID:X+EcYPgxp
いろいろ加味してもやっぱり高いのかな

752 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8b3c-/tio):2016/10/15(土) 17:27:00.62 ID:EPA2QWKw0
でも実質1編成だけの特注にしても高すぎるから、何らかの他のものと抱き合わせになってると予想されるが、よくわからんね
ただ報道絽織ならあと7編成同じ型の車両入れる可能性が高いから、マジに高いのかはそのときになんないとって感がある

753 :名無し野電車区 (ワッチョイ ffe4-hEKP):2016/10/15(土) 17:42:58.74 ID:ysZ1s3Vc0
なんでこんなに騒いでいるのに、肝心の交通局HPには何もかかれていないんだ。
報道発表って公式HPが最初じゃないのか?違う?

754 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4f30-Oa01):2016/10/15(土) 18:16:39.50 ID:I+19UJdl0
車両だけじゃなくて液晶表示装置の地上側機器の開発費も入ってるんじゃないのか

755 :名無し野電車区 (ガラプー KKff-G3k9):2016/10/15(土) 19:29:35.38 ID:fZui4hOEK
>>744
とはいえ。
隣の東京では既に第三軌条での路線建設は行われていなかった時期。原則全路線の車両を共通規格にしている大阪ならともかく、この時期にゼロから建設する地下鉄を既存鉄道と全く違う規格で建設して直通運転や整備委託を困難にした判断の裏には、何か事情があるのでは。

756 :名無し野電車区 (アウアウ Sab7-Oa01):2016/10/15(土) 19:44:25.64 ID:dofOcByIa
もともとブルーは京急普通区間の異常な混雑緩和の為に作られた。

757 :名無し野電車区 (アウアウ Sa97-Oa01):2016/10/15(土) 19:47:06.95 ID:mUUjEVpPa
>>756
それはレッドラインじゃないの。

758 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3bf7-dAUv):2016/10/15(土) 20:02:12.46 ID:yasZGuUz0
>>747
東急の池上線の奴に似てるけどあれでも特注なのか…

759 :-- (ワッチョイ ff2c-BUHh):2016/10/15(土) 20:03:29.69 ID:uYMoxcOA0
------------


目の前で田町駅前を走行する上野東京ライン常磐線E531系同士が奇跡的なすれ違い

https://www.youtube.com/watch?v=sdAN6w9vZeg

------------

760 :名無し野電車区 (エーイモ SE3f-Oa01):2016/10/15(土) 20:55:01.10 ID:tV6yK/lZE
ブルーがたまプラーザじゃなくてあざみ野に接続された理由も
いわくあるみたいだし横浜市営地下鉄はなんか政治と金の臭いがする。

761 :名無し野電車区 (スップ Sdcf-Oa01):2016/10/15(土) 21:26:27.20 ID:SKnM7ArSd
>>755
そう思うのが自然

762 :名無し野電車区 (スッップ Sd4f-f1ac):2016/10/15(土) 21:38:48.84 ID:xky0BbP5d
3000Aはどうなるんだ?

763 :名無し野電車区 (ガラプー KKdf-FIQQ):2016/10/15(土) 22:32:55.00 ID:v/+HR7MtK
第三軌条式と架線式の直通は欧米で前例あるし
車両作れば解決する夢のある問題

764 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3b3c-8qPS):2016/10/15(土) 22:59:00.19 ID:zaczZJuN0
1編成24億円は高いが1編成だけ製造した場合で計算したらそうなるんじゃないか??
10編成増備した際の1編成辺りの金額を計算したら無難な数値に落ち着きそうw

新幹線もN700量産第一編成(Z1)の費用。とすれば相当な金額になると思うw
それこそ先行試作車Z0編成の製造費用や試験運転の経費なんてのも考えると・・

自家用車みたいに一般販売されるわけじゃないから、
1編成いくらという金額にこういった設計費用なんてのが載ってるのかどうか、
計算方法が不明慮だよな

765 :名無し野電車区 (ワッチョイ 378b-Oa01):2016/10/15(土) 23:10:28.81 ID:8pVJn8Mw0
>>763
車両さえ作ればと言うけど第三軌条と架空線式の鉄道で車輌規格が同じ路線っていうのはないからね
日本じゃ無理なんじゃない?

766 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7b5b-Oa01):2016/10/15(土) 23:11:06.57 ID:dmuLBEtg0
グリーンラインは6両にしないのかよ?

767 :名無し野電車区 (スプッッ Sdcf-o3S2):2016/10/15(土) 23:14:57.99 ID:ApYNg6p2d
>>763
横浜市が作ったら1両10億くらいしそうだなwwwwww

768 :名無し野電車区 (ペラペラ SD4f-o3S2):2016/10/15(土) 23:27:19.85 ID:7SUOibtWD
>>765
外国の直通路線も車両規格が全く同じわけではないが。

769 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8b3c-dAUv):2016/10/16(日) 00:19:05.37 ID:Phd741Pm0
箱根登山の3000とほとんど同じ価格なのか
あっちは急勾配対応や箱根登山初のVVVFインバータとか設計が大変そうな要素が多くあるので納得なのだが…

770 :名無し野電車区 (ガラプー KKff-G3k9):2016/10/16(日) 02:57:08.25 ID:q21fAKEhK
>>763
技術的には難無く可能。昔、アプト式で碓氷峠を上り下りしていたED42がまさにそれだった。
とはいえ、ブルーラインに架線・第三軌条両用の電車を入れても、京急しか直通先は無いよ。
仮に両用電車があるとして、京急とどんな風に直通する?

771 :名無し野電車区 (アウアウ Sa97-Oa01):2016/10/16(日) 06:38:45.91 ID:Zlst08IQa
うーんこの時間のブルーラインも横浜線も使えない感じ
品川まで行っても新横でも同じ列車ってつらい

772 :名無し野電車区 (ワッチョイ 836f-qGMO):2016/10/16(日) 08:27:10.19 ID:e5dzUikm0
非接触電力伝送の実用化が現実の今、架線か第3軌条かは無意味な気がするけど。
むしろ第3軌条の方がスムーズに非接触に移行出来そう。

773 :名無し野電車区 (スップ Sdcf-o3S2):2016/10/16(日) 14:15:48.89 ID:gkqHKuhud
>>771
土休日は早朝夜間にも横浜線快速が欲しいね
と高尾サカパン祭りのきょうも思うのであった

774 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8317-vYzL):2016/10/16(日) 18:47:11.96 ID:CFfdJ8mn0
市営地下鉄は子供向けのイベントをいろいろ企画してるけど人気は今一つという感じ。
要因の一つは前面展望ができないこともあるだろう。ブルーライン次期新型車両はC側への窓の設置をすべき。色付きガラスで前面展望できるようにした方がいい。メトロを見習えよ。

775 :名無し野電車区 (スプッッ Sd57-Oa01):2016/10/16(日) 19:02:06.48 ID:L+fjZ38Jd
新羽車両基地の上階部の無駄に広い空間を有効活用すべき

776 :名無し野電車区 がんばれ!くまモン!©2ch.net (ワッチョイ ffe4-hEKP):2016/10/16(日) 19:28:48.78 ID:LeFqHQv70
車両基地や工場を巡るツアーみたいなのをやればいいと思う。
昼つき・日帰りの7000くらいのやつ。お年寄りもくるんじゃないか?

777 :名無し野電車区 (アウアウ Sa97-Oa01):2016/10/16(日) 20:16:32.44 ID:0KJWq1TAa
>>773
ブルーラインも早朝夜間の通し普通は12分間隔でいいから
横浜〜新横浜のシャトル快速を12分間隔で差し込んでくれないかな(自己中)

778 :名無し野電車区 (スプッッ Sdcf-d1LE):2016/10/17(月) 06:12:21.88 ID:l6GbBEJvd
>>775
先月末に有効活用の提案受付終了したばかりだから来年度にも動きあるでしょ

779 :名無し野電車区 (スプッッ Sd4f-Oa01):2016/10/17(月) 07:08:12.22 ID:7Kp5wmsad
>>774
いかにもヲタ的な視点ですね

780 :名無し野電車区 (アウアウ Sab7-Oa01):2016/10/17(月) 07:11:12.08 ID:5vqU0L75a
>>772
何寝言言ってるの(笑)

781 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8317-vYzL):2016/10/17(月) 09:51:31.26 ID:Pn3v83jZ0
>>779
まさに想定内のレス 消えろや

782 :名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイ ffe4-vYzL):2016/10/17(月) 14:20:00.42 ID:kjKMo3WO0
公式発表キタ――(゚∀゚)――!!

http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2016/news/n20161017-8815-01.html

783 :名無し野電車区 (ワッチョイ cfa6-HtvH):2016/10/17(月) 16:24:30.35 ID:P8zLSV5Y0
LED電球とか高効率インバータ(シリコンカーバイド素子?)とか
イニシャルコストは高いけど、低ランニングコスト仕様なんじゃないの。

784 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3b3c-8qPS):2016/10/17(月) 20:52:44.65 ID:kPf2rcMU0
ダイヤ改正の公式発表かと思ったぞw

785 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8b3c-xEJm):2016/10/17(月) 23:58:56.60 ID:7Hnd0W9s0
>>755
当時から他線に直通する構想や可能性が全くなかったからじゃないの。
このころ東京で作られた地下鉄ってみんな他線に直通する計画があったでしょ。

786 :名無し野電車区 (ワッチョイ d74d-mNqX):2016/10/18(火) 00:28:43.15 ID:+cATk3LW0
結局こいつを1本入れて3000Aは全部更新って事か?
新車は1本で打ち切り?
まあ3000Aもこの内装になるだろうし内装もかなり良い感じ。

787 :名無し野電車区 (ワッチョイ 67cb-sdrd):2016/10/18(火) 00:34:53.12 ID:0cNzP1ir0
Vのヨットの帆やE235のドア周りを見ると1000形のゼブラ塗装は時代を先取りしていたんだな

788 :名無し野電車区 (ワッチョイ ffe4-vYzL):2016/10/18(火) 12:01:07.87 ID:46ClF7460
>>784 詳細書かなくてごめん

789 :名無し野電車区 (ワッチョイ 675b-baXh):2016/10/19(水) 00:09:11.20 ID:qHmgSPUR0
ゼブラの復活なんて要らなかったんや!

駅と一体してデザインを演出。これはゼブラの発想と全く同じやないか!

Vはゼブラなんて目に見える形でするよりよっぽど高い次元で1000形の意思を尊重してるんやな!万々歳や

790 :名無し野電車区 (ワッチョイ ffe4-hEKP):2016/10/19(水) 08:21:22.02 ID:sPtJ0WXl0
3000VとE235、どっちがかっこいいのですかね。
私は断然3000V推しなんですけど、皆さんどうお考えになりますか?

791 :名無し野電車区 (スッップ Sd4f-o3S2):2016/10/19(水) 10:19:47.81 ID:KDIaPmaHd
なんか直流3000Vき電が実現したかのような愛称だな
第三軌条ではアリエネー

792 :名無し野電車区 (エムゾネ FF4f-Oa01):2016/10/19(水) 10:58:53.71 ID:6gdOs15LF
>>790
それくらい自分で決めろよ
ママに決めてもらうか?

793 :名無し野電車区 (ワッチョイ ffe4-hEKP):2016/10/19(水) 12:05:26.90 ID:sPtJ0WXl0
>>792 幼稚な発言すみませんでした。気を付けます

794 :名無し野電車区 (エーイモ SE3f-Oa01):2016/10/19(水) 12:12:08.53 ID:kRJz+WXuE
2ちゃんなんだからそんなマジレスしなくて良いよ

795 :名無し野電車区 (スッップ Sd4f-Oa01):2016/10/19(水) 12:17:29.79 ID:dUi/BJZ6d
>>790
DC3000V対応のE235かと思った

>>791
英国のドーバー〜ロンドンの在来線も750Vなんだよね
それでも高速線開通前はユーロスターが160km/hで走ってたらしいが

796 :名無し野電車区 (ワッチョイ eb2c-kYqr):2016/10/19(水) 18:59:30.89 ID:BKXxg8il0
高効率素子採用のインバーターで小型、高効率化
→東芝のPMSMかな これは装置の小型化と効率が売りだけれど東芝の独占であり高額だから普及していない

797 :名無し野電車区 (エーイモ SE3f-Oa01):2016/10/19(水) 19:14:30.87 ID:O3zG3h7EE
仮にそうだとしたらそんな高額な制御装置をこんなごく平凡な路線に
わざわざ多額の費用をかけてまで導入するメリットを微塵も感じない。

798 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM2f-310H):2016/10/19(水) 19:17:45.65 ID:EzfjVPG1M
PMSMがインバーターの種類だと思ってる無能

799 :でんどうきくや (ワッチョイ 3bf7-dAUv):2016/10/19(水) 19:32:06.76 ID:SlWaQrAk0
PMSMはでんどうきの種類でっせ

800 :名無し野電車区 (ワッチョイ eb2c-kYqr):2016/10/19(水) 19:46:08.91 ID:BKXxg8il0
PMSM用のインバータは小型化しているんだよ

801 :名無し野電車区 (オイコラミネオ MM2f-310H):2016/10/19(水) 19:54:02.91 ID:93zUo7+jM
今検索して必死に取り繕った訳か。

802 :名無し野電車区 (オッペケ Sr89-YT5Q):2016/10/20(木) 00:03:35.77 ID:5FvBTgTEr
三菱のシリコンカーバイドじゃない?

803 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9e7b-jouN):2016/10/20(木) 12:25:07.11 ID:ZHB7qjWz0
ロマンスカーよりも製造費が高いなんておかしいだろ。

804 :名無し野電車区 (エーイモ SE76-YT5Q):2016/10/20(木) 12:33:29.65 ID:emHazcYME
九州の豪華列車ななつぼしが7両で30億円だから
単純計算で1両当たり4.28億円。
ななつぼしと良い勝負かw
あっちは客車だから比較できねーよ、
費用の大半は制御装置やモーターだと言いたいのかな。

805 :名無し野電車区 (ワッチョイ 955b-OF98):2016/10/20(木) 13:18:52.75 ID:Vjj+lnby0
いやーあっちって工芸品も多数使っており
4億でもけっして高くないし、事実地元住民の
協力の上で作った自信作
対して地下鉄は特注仕様とはいえほとんどが
大量生産製品。やっぱたっけーよ

806 :名無し野電車区 (アウアウ Sae5-YT5Q):2016/10/20(木) 13:37:47.77 ID:n1irQaw5a
>>805
1編成じゃあ当然高くつくし、人柱的新技術を入れるとやはり高くつく。
東武みたいに技術が熟れてから取り入れると安くなる。
メトロも最近は東葉などと共同受注して単価を下げている。

807 :名無し野電車区 (アウアウ Sae5-YT5Q):2016/10/20(木) 13:39:57.48 ID:n1irQaw5a
それにななつぼしは中古車両の改造だから、
新車との車両代の比較にはなら無い。

808 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9f7b-pI6D):2016/10/20(木) 13:45:53.52 ID:5xA9Vn0K0
横浜市営でも

809 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9f7b-pI6D):2016/10/20(木) 13:46:49.40 ID:5xA9Vn0K0
横浜市営でも「3000形」で「3000形」の置き換えがいよいよ始まるんだな。

新幹線では「0系」で「0系」を置き換える事案や「N700系」で「N700系」を置き換える予定はあるが、
在来線じゃあ初めてか?

810 :名無し野電車区 (ワッチョイ fc7b-pI6D):2016/10/20(木) 14:00:18.48 ID:k98v1SWD0
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/anzenchuusyaku.pdf

製造は引き続き日本車輌が製造するみたいだが
3000A形(東急)→1両約1億4700万
3000N形(東急)→1両約1億2700万
3000R形(日車)→1両約1億3300万
3000S形(日車)→1両約9000万

3000V形(日車)→1両約4億

※通勤電車→1両約1億〜1億5000万
※新幹線→1両約2億5000万〜3億
※箱根登山電車(アレグラ号)→1両4億

う〜ん、大量生産ならこんなに高くならないはず・・・
やはり1編成だけの様子見なのかな?

811 :名無し野電車区 (エーイモ SE76-YT5Q):2016/10/20(木) 14:21:44.13 ID:emHazcYME
>>807
ななつぼしが中古車両の改造ってどこのソース?
ベースの車両形式は?
同じく完全オリジナルの1編成のみの新造って認識だけど。
そもそもこんな地元路線に高額はたいて製造する意義は?
もしかして本件の関係者で火消し役?

812 :名無し野電車区 (エーイモ SE76-YT5Q):2016/10/20(木) 14:34:27.43 ID:emHazcYME
>>806
そんなに新規技術なのに同じく3000系を名乗るのは何故?
違う形式にしないのはなぜ?
同じ3000系ならマイナーチェンジとしか印象ないんだけど。
それでななつぼしと良い勝負の1両4億w

813 :名無し野電車区 (エーイモ SE76-YT5Q):2016/10/20(木) 14:39:25.20 ID:emHazcYME
>>806
別に民間鉄道会社なら新規技術にいくら高額はたこうが文句を言わないが
ここは市営地下鉄。税金投入されている。
新規技術に高額投入とか明らかに間違った税金の使い方だろうが。
って思うんだけど、どう?

814 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36a6-xVvU):2016/10/20(木) 15:08:27.17 ID:KKEaKxdo0
シリコンカーバイドって、ダイオードは製品化されてるけど、
ユニポーラ素子も製品化されてるんだっけ? あとバイポーラ素子は試作品くらいできてんの?

815 :名無し野電車区 (ペラペラ SDb8-IXeA):2016/10/20(木) 15:47:55.75 ID:wByjD2d2D
SiC-MOSFETなら小田急1000更新車で採用されてる

816 :名無し野電車区 (ワッチョイ f2a6-vevC):2016/10/20(木) 16:01:50.28 ID:MBuOUyk40
はまりんA、はまりんN、はまりんR、はまりんS
そして新顔のはまりんV

5人そろって「はまりんじゃー」ってのはどう?

817 :名無し野電車区 (JP 0H6d-YT5Q):2016/10/20(木) 17:18:49.69 ID:kDF/nXVfH
>>811
ななつぼしは車体は817系で台車は787系を基に設計された新造車である。
いわゆる技術的には車体や台車とも既存のものを利用して、
基本的に最先端なものではないし、
デコ以外に設計料はかからないはず。

818 :名無し野電車区 (エーイモ SE76-YT5Q):2016/10/20(木) 17:46:25.10 ID:9F5RzK/wE
>>817
そんな事はググれば出てくるから分かってる。
>>807がななつぼしは中古の改造って言ってるから
そこを深堀りして聞きたいの。
あと、そんなに最先端な技術を多額の税金投入してまで積極的に導入する意図を知りたいの。
納税者としては無駄の極みだと思ってるから。

819 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1905-BO+v):2016/10/20(木) 17:52:39.53 ID:jvbmpteo0
そもそも市営地下鉄がいくらの税金投入されて運営されてるか知ってるの?

820 :名無し野電車区 (エーイモ SE76-YT5Q):2016/10/20(木) 17:55:39.21 ID:9F5RzK/wE
>>819
知らないが税金投入されてるだろ?
それとも市営なのに全く税金投入されていないと断言出来るのか?
完全独立採算と断言出来るなら俺は文句は全く言わない。

821 :名無し野電車区 (ワッチョイ fc7b-jouN):2016/10/20(木) 18:07:50.46 ID:bRIwcRMR0
1編成だと高いというなら同じ金額で3編成導入できるでしょ。
日射?を切ればいい。税金の無駄。

822 :名無し野電車区 (ワッチョイ b2e4-l0x6):2016/10/20(木) 18:23:33.02 ID:6t/nwKJZ0
っていうか、1両4億って誰がいったの?
公式発表には価格なんて書いてないぞ。

823 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1905-BO+v):2016/10/20(木) 18:27:53.14 ID:jvbmpteo0
>>820
知らないのに俺らの税金ガー言ってるのも滑稽じゃないかな

824 :名無し野電車区 (ワッチョイ b2e4-l0x6):2016/10/20(木) 18:28:49.04 ID:6t/nwKJZ0
ごめん自己解決。はまれぽか。
どうせなら発表資料に車両価格のせてくれればよかったのに。

825 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3fcf-DjsW):2016/10/20(木) 18:29:06.96 ID:4JmAS1mD0
>>821
日車を切るは関係ないでしょうね
試作品だからJ-TRECでも同じ金額になる
安く収めて税金の無駄遣いを減らすのであれば
RでもSでも再納品してもらえば良い

826 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4d17-K3Kh):2016/10/20(木) 19:09:36.30 ID:R6MKJ/2Q0
おい、小田急の新型ロマンスカーの方が安いってどういうことよ、日射。
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8500_1656600_.pdf

827 :名無し野電車区 (ワッチョイ 88d4-YT5Q):2016/10/20(木) 19:41:58.23 ID:i9Pl6AnD0
まあメーカー最新技術の人柱的実験台になると、
日本初世界初と言う名誉と引き換えに苦労とカネを費やしたりする(笑)

828 :名無し野電車区 (エーイモ SE76-YT5Q):2016/10/20(木) 19:55:25.72 ID:9F5RzK/wE
こんな技術競争は民間鉄道会社間でやってほしい。
税金投入してまでする事か?
市営は実績のあるシステムで安定した運用してくれれば良い。
制御システムなんてお客には直接関係ないだろ。
そんな金あるから駅やトイレや車内のリフレッシュしてほしい。

829 :名無し野電車区 (ワッチョイ 88d4-YT5Q):2016/10/20(木) 20:06:00.78 ID:i9Pl6AnD0
>>828
東武はチョッパーが安定して大量生産で安価になってから、
先進的開発メーカーで無い東洋電気のを入れた。
故障も少ないらしい。
相鉄はチョッパーと言う徒花的技術をパスして、
交流車を入れた。
どちらもある意味賢いと思う。

でもメーカーの人柱的鉄道会社の尽力も忘れてはいけないと思う。

830 :名無し野電車区 (ワッチョイ d76f-+qQZ):2016/10/20(木) 22:04:53.41 ID:f+S5CVyc0
>>828
横浜駅のトイレ綺麗になったよ。
今日は木曜だから医療関係者かもしれないけど
市民税を払っていない人に高い安いとか言われてもな。

831 :名無し野電車区 (アウアウ Sa21-YT5Q):2016/10/20(木) 22:11:52.71 ID:3wgdhrJva
>>830
綺麗になったのは横浜駅だけじゃん

EXみなとぶらりチケットなんて売り出したいなら
改札入ってすぐの臭くて汚いトイレをなんとかしろよ

832 :名無し野電車区 (エーイモ SE76-YT5Q):2016/10/20(木) 22:15:04.33 ID:rWhlRv7gE
>>830
トイレだけじゃん。
どこの駅も全体的に薄汚れてて不快。
そして貧相でよく揺れうるさい汚れた3000系のお出まし。
神戸や福岡の地下鉄を見習えよと思う。

833 :名無し野電車区 (ワッチョイ f2a6-vevC):2016/10/21(金) 03:09:09.09 ID:sTLNYQgJ0
市営地下鉄をあんまり悪く言わないでくれ
俺自身を否定されてるようで泣きそうだ

834 :名無し野電車区 (ワッチョイ 361a-vevC):2016/10/21(金) 03:14:32.04 ID:wrUPEZYR0
とりあえず定期券購入の一般クレカへの解放とか高級新車作るよりも先にやるべき事案があると思うんだけど

835 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36a6-xVvU):2016/10/21(金) 12:59:22.08 ID:3FcZUv4u0
>>813
そうですか、ありがと。じゃあ、残りはバイポーラーだけかあ。

IGBTもSiC化できるねえ。

836 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36a6-xVvU):2016/10/21(金) 13:00:24.61 ID:3FcZUv4u0
>>815
でした、ごめんなさい。

837 :名無し野電車区 (ワッチョイ f45b-2CGf):2016/10/23(日) 08:06:54.99 ID:nW65vwZV0
その新技術とやらが流行ったら「俺達横浜市民が流行らせた」って自慢できるけどなw

俺は払ってないけど

838 :名無し野電車区 (ワントンキン MM40-IELO):2016/10/23(日) 08:37:55.97 ID:wXzoCMT7M
>>837
頭大丈夫か?
最初に流行らしたのは東京メトロと三菱電機なんだが。

839 :名無し野電車区 (スップ Sdc8-mgSa):2016/10/24(月) 20:59:47.64 ID:e7mrufn8d
29日のイベントは1000系は展示されますか?

840 :名無し野電車区 (ワッチョイ 213c-xWHK):2016/10/25(火) 01:03:16.22 ID:Bpvhqa+70
>>828
税金云々言うなら、市営地下鉄に乗らない納税者から見たらトイレの改修なんて無駄の極みでしょ。
技術競争って遊びでやってるんじゃなくて、エネルギー効率とか寿命とかで後々メリットがあると思うからやるんだけど。

841 :名無し野電車区 (アウアウ Sa21-YT5Q):2016/10/25(火) 01:05:29.29 ID:DmqvZ2t2a
>>840
東芝製のモーターを積んだ総合車両製作所の車両とかでないと
横浜市民の税金を使う意義が感じられないのですが

842 :名無し野電車区 (エーイモ SE76-YT5Q):2016/10/25(火) 01:14:22.13 ID:v4ZhbWX3E
>>840
しかしその技術競争に常識から掛け離れた1両4億円が投入されるんだぜ?
採算とれない新規事項は多額の税金で行うのが適切と言いたいの?

843 :名無し野電車区 (JP 0H6d-YT5Q):2016/10/25(火) 05:46:48.61 ID:Xg2gjgvOH
>>842
だから特注だとカネがかかるんだよな。
丸ノ内線は規格が似てるがサードの電圧が違うし。

844 :名無し野電車区 (エーイモ SE76-YT5Q):2016/10/25(火) 07:16:38.40 ID:/9wXDoA6E
>>843
だから特注なんてそもそも必要ないだろ。

845 :名無し野電車区 (アウアウ Sa21-YT5Q):2016/10/25(火) 07:21:03.67 ID:XpF+nToKa
>>841
東芝製より金沢区の東洋電機の方がいいと思うがな。

846 :名無し野電車区 (アウアウ Sa21-YT5Q):2016/10/25(火) 07:33:35.25 ID:Y7r62M7la
>>845
東芝の電動機って府中だっけ?
だったらそっちのほうがいいな

847 :名無し野電車区 (ワッチョイ 213c-YT5Q):2016/10/25(火) 07:35:52.60 ID:gJ07SceM0
>>844
必要無かったら作らなければなお良い

848 :名無し野電車区 (スップ Sdc8-IXeA):2016/10/25(火) 08:20:49.28 ID:0ouI3XLLd
>>844
ほんそれ

849 :名無し野電車区 (アウアウ Sa21-YT5Q):2016/10/25(火) 12:35:14.66 ID:9vF1obksa
>>846
鉄道関係は府中だよ。
鶴見は原子力で磯子は燃料電池だったかな?

850 :名無し野電車区 (アウアウ Sae5-AIfR):2016/10/25(火) 17:10:20.54 ID:M0D5eE+va
ついでに川崎の浮島には原子炉があるよ

851 :名無し野電車区 (ガラプー KKce-ayKk):2016/10/25(火) 18:40:43.21 ID:vxJhNgQSK
>>843
前にも出てきた話だけど、何であの時代にサードレールで建設したのかね。
既に日比谷線や浅草線で「一般鉄道規格で建設して既存鉄道と直通」という手法が確立していた時代だ。
狭軌架線式で建設して東横線や横浜線を本牧まで直通させる、とかは当時でも思い付きそうだけど。

852 :名無し野電車区 (アウアウ Saea-IXeA):2016/10/25(火) 18:59:09.52 ID:J122Qf/pa
トンネル断面が違うことすらわからないのかこの無知

853 :名無し野電車区 (ワッチョイ fdf7-Cm2F):2016/10/25(火) 19:14:11.82 ID:pUpLz4EJ0
直通先のアテがなかったらいくら直通規格で作っても意味無いでしょ

854 :名無し野電車区 (ワッチョイ fcd4-AzSe):2016/10/25(火) 19:26:29.13 ID:4JLAPDfP0
>>851
パンタと架線の分を余計に掘るから建設費が高くなるからだよ。
>>852さんが言うとおり。

それに当時の横浜は財源がなく急激な人口増で小中学校を建設するのに精一杯だったから、
カネのかかる直通地下鉄や道路整備なんて夢のまた夢。
もともと京急線のが混雑でパンクするのを防ぐ意味で緊急的に作られたようなもんからしょうがない。
穴掘りにカネのかからないリニア地下鉄の円形シールドなら架線を張るスペースは出来るが、
大江戸線と同じで直通は無理だな。

855 :名無し野電車区 (ガラプー KKce-ayKk):2016/10/25(火) 19:39:38.72 ID:vxJhNgQSK
>>852
>>854
大阪で堺筋線を建設する時にまさに貴方のような指摘があったけど、実際に建設したら1割も違わなかった実例がある。
確かに億単位で変わるかけですが。

>>853
直通のあてが無くても狭軌架線式を選んだのが仙台の南北線。
理由は2つあって1つは将来何があるか分からないから(貨物列車の走行まで視野に入れている)。もう1つは汎用車両を使えるから将来のコストを考えて。

結果として、横浜と仙台のどちらが正解だったかまでは知らないです。

856 :名無し野電車区 (ワッチョイ fcd4-AzSe):2016/10/25(火) 19:54:17.54 ID:4JLAPDfP0
>>855
仙台の地下鉄とブルーは建設時期が違うから単純に比較は出来ない。
大東京だってまだ経済が高度成長前は第三軌条方式でしか建設不能だったから。
比較するならグリーンの方だろうけど、
リニアじゃないと横浜北部の60パーミルは走行不能だな。

857 :名無し野電車区 (ワッチョイ fdf7-Cm2F):2016/10/25(火) 20:03:10.79 ID:pUpLz4EJ0
周りが交流電化だらけで直流は仙石線しか無いのに
よく架空線式を採用する気になったな

858 :名無し野電車区 (アウアウ Sae5-YT5Q):2016/10/26(水) 06:29:07.53 ID:sDugBnPGa
狭軌で建設したTXは、
なんで標準軌で建設しなかったんだろ?
先見の明が有るから?

859 :名無し野電車区 (ガラプー KKca-47Ha):2016/10/26(水) 07:24:24.58 ID:gDtvUmljK
TXは常磐線との直通計画があったから

860 :名無し野電車区 (ガラプー KKea-ayKk):2016/10/26(水) 08:44:54.68 ID:RZm36p8XK
>>859
守谷町(当時)の議会が2回も「TXと関東鉄道常総線と直通しろ」と決議したというのもあるかも。

861 :名無し野電車区 (オッペケ Sr89-IXeA):2016/10/26(水) 10:42:08.12 ID:rlSId90dr
>>855
仙台に関して当時の電気車の科学などに掲載された理由はただ一点で
勾配条件から1500Vを採用
よって架空線式になる
ソースは古本屋でも探して
そんな勾配なのかと地図を見たら、
何より倍の変電所を設置するのは不合理な山の中だった

上の二説は初めて見た

862 :名無し野電車区 (オッペケ Sr89-IXeA):2016/10/26(水) 10:51:15.93 ID:rlSId90dr
朝日に既報の3000Aの更新とVの製作の関係をひっくり返す記事が出たのでここを覗きに来たのだが
とっくに済んだ話なのか、朝日だけに無視してよいのか、
俺の読み方がおかしいのか…
http://www.asahi.com/sp/articles/ASJBD4VL6JBDULOB00M.html

6年でAを前置き換え、Vは50年使うとか数字がえらく具体的なんだけど

863 :名無し野電車区 (オッペケ Sr89-IXeA):2016/10/26(水) 11:03:15.30 ID:rlSId90dr
>>829
先端開発メーカーじゃないってw
東武のチョッパって東洋が直流機カルダンで先端を引っ張り続けた最後の世代
電機子+界磁をチョッパ制御する究極の複巻じゃないですか
特にカルダン化からその時代まで、
東洋に正面から対抗できた総合メーカーは三菱ぐらいだって知らない?

まあ複巻モーターを磁気増幅器で連続制御する定速や回生技術を独占、
複数社発注でも同等品を作らせなかったら、
半導体メーカーにそこをチョッパ化される反撃をくったんだけど
今は駆動周り、パンタ、補助電源のシェア固めで保守的な印象は有るよね

864 :名無し野電車区 (オッペケ Sr89-IXeA):2016/10/26(水) 11:10:02.10 ID:rlSId90dr
>>841
それ全てに一般公開入札を求める「市民」の声でとっくに否定されてるよ
特に、その頃革新市政だったところから

日車も名古屋市交を落とされて、すぐ巻き返した事がある
軽量ステンレスで出遅れたところに乗り込まれたんだけど、
そっちがアルミ20m4扉集中の決断をしてすぐ手を引いた

865 :名無し野電車区 (アウアウ Sa21-YT5Q):2016/10/26(水) 12:51:59.63 ID:xZUOJoIHa
>>864
いやいや、地元業者の優先発注ってどこでもやってるでしょ

866 :名無し野電車区 (オッペケ Sr89-IXeA):2016/10/26(水) 14:15:28.99 ID:rlSId90dr
>>865
文房具みたいな少額随契は置くとして
工事等、域内業者だけで十分な応札者が確保できない限り、
今どき地域要件は設定できません
(超ざっくり)

工事、役務等で10社とか20社とか言われてるんだけど、
そこは一応自治体の自主が尊重されてて
ただ2-3社でかわりばんこな状況とかになってると会計検査が…

技術仕様で、ある製造法や方式の採用に合理的理由が有れば書けます
既存との互換性を安全面と絡めるとか

867 :名無し野電車区 (ワッチョイ 36a6-xVvU):2016/10/26(水) 15:14:13.32 ID:tXMgcREQ0
2チャンは怖いね。

868 :名無し野電車区 (ワッチョイ fdf7-Cm2F):2016/10/26(水) 21:09:35.14 ID:JbWzh2I70
>>861
いつも泉中央まで直行するから気づかなかった
途中の旭ヶ丘あたりが山なのか

869 :名無し野電車区 (スプッッ Sdff-Iz4y):2016/10/27(木) 08:58:31.52 ID:cgbRERNGd
子会社における業績予想と実績値との差異に関するお知らせ
http://sp.jr-central.co.jp/news/release/nws002036.html

あっ…(察し)

870 :名無し野電車区 (ワッチョイ 636c-Xvow):2016/10/27(木) 18:04:22.13 ID:zx6uyRXS0
ブルーラインの途中駅をどういった手法で整備するか
考えて欲しいんだと
http://www.city.yokohama.lg.jp/toshi/toshiko/nyusatsu/

871 :名無し野電車区 (エムゾネ FFff-Jz20):2016/10/27(木) 19:00:23.25 ID:FK60V8JBF
まず改札口を各駅2つ以上にしましょう

872 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f85-corf):2016/10/27(木) 19:17:09.36 ID:kwjoc7110
それには福祉パス類を自動改札対応にしないと駅員コストが倍になる

873 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8f30-Jz20):2016/10/27(木) 19:39:48.34 ID:s2BnTB1Q0
別に有人改札は1つでいいし割引受けてる人は少しくらい不便でもいいじゃないの

874 :名無し野電車区 (ワッチョイ 835b-lCKD):2016/10/27(木) 19:46:48.46 ID:H9YI3RaB0
福祉はともかく老害大杉
福祉は7万でゴミ老害が25万以上
対応するにも大変そうだ

875 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f85-corf):2016/10/27(木) 19:55:54.97 ID:kwjoc7110
>>873
現状全部の改札に駅員置いてる以上絶対揉めるぞ

876 :名無し野電車区 (ワッチョイ 633c-0DI1):2016/10/27(木) 20:49:59.31 ID:fBflREu10
>>872-873
磁気化なりIC化すればいいだろw
それこそ割引を受けてるんだからICを改札機にかざす手間ぐらい許容してもいいじゃないのwと

877 :名無し野電車区 (ワッチョイ 87e5-Iz4y):2016/10/27(木) 21:04:29.21 ID:/BxEbo6D0
>>875
美濃部時代の都交っぽいw

>>876
堺市の阪堺電車だったかなー
市が配布してる割引カードをかざしてから現金を入れるという、
良くわからない手間を掛けていた
乗り鉄途上で見かけた時は、
一体何をしてるのか?と
あれを設計したやつって(ry

878 :名無し野電車区 (アウアウ Saff-cAOa):2016/10/27(木) 21:21:17.14 ID:K4KSDOkja
>>877
関西のPiTaPaエリアはポストペイ(クレジット後払い)前提の仕組みなので
元々バスの運賃箱などにチャージ機能が無いんだよ
大阪市は敬老パス(1乗車50円)をIC化した際、やっぱりバスでチャージができず
老人から大不評で金をかけてチャージできるように運賃箱を改造した

堺市は市営の乗り物ではないし、複数の路面電車やバス会社の運賃箱を
市が金を出して改造するわけにも行かず、ICタッチ+現金、という事態になってる

879 :名無し野電車区 (ワッチョイ 87e5-Iz4y):2016/10/27(木) 22:25:41.31 ID:/BxEbo6D0
>>878
トン
なるほどねー
役所、出張所、病院等でチャージ可能にしてあげりゃいいのにね
まあ、かの地の福祉予算の限界を超えるかもか

それと比べれば関東でIC化しても手間というほどのものはないよねー

880 :名無し野電車区 (ワッチョイ 575b-Jz20):2016/10/27(木) 23:17:41.36 ID:IUhcHI3J0
ありゃ、このスレでも新車の値段については不明のままか。
検測機器に15億円とかとられてるの?アレ。

881 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7bf6-corf):2016/10/27(木) 23:54:32.39 ID:/t3GJxDv0
飛散防止型の蛍光灯は横浜市営地下鉄がはじめてだったと聴いたことがある

882 :名無し野電車区 (ワッチョイ 03e2-O9pn):2016/10/28(金) 01:36:26.07 ID:WOuur/wn0
あれ?24億5千万円ってどこからだっけ?高いなー一両いくらだよ?と慌てて電卓叩いて新幹線車両でも作ったのか?と

883 :名無し野電車区 (アウアウ Sa7f-Jz20):2016/10/28(金) 06:14:55.32 ID:3r1Q2U/la
>>877
お主は交通局の政策にいちいち首長名を絡めるけど、
首長でいちいち交通局の政策に口出しするのは、
都知事くらいだぞ。
知事が変わるとバスの色もコロコロ変わる(笑)
ラインを青からえんじ色に変えたら不評でまたまたお色直し(笑)
オリンピックのマークとコロコロと同じだ。

横浜なんか戦前からの伝統色(笑)でずっと不変だ。

交通局に口出す石原慎太郎なんか新宿線の急行化や大江戸線の名付け親。
まあ昔運輸大臣もやってたからな。
でも成田空港まで完全乗り入れしたのは、
成田新幹線を潔く諦めた石原の成果なんだが。

884 :名無し野電車区 (スプッッ Sd7f-Jz20):2016/10/28(金) 12:28:56.18 ID:8UMJdK59d
3000Vって50年も使うらしいが
そのうち鶴見線の旧国みたいな扱いになるんじゃないか

885 :名無し野電車区 (スッップ Sdff-Iz4y):2016/10/28(金) 12:30:11.53 ID:tPnn5hNEd
>>883
大江戸線で良かったと思うよ
「ゆめ○○○」なんていかにも役人が思い付きそうでどこを走ってるか所在不明な名前よりは

886 :名無し野電車区 (エーイモ SEff-Jz20):2016/10/28(金) 12:39:42.24 ID:UsyzmsnwE
50年も使わなくて良いからもっと安く
定期的に車両を入れ替えてほしい。
50年も使うなんて、ここの住人の何人かが言ってる技術競争に追随と
やってることが相反してるじゃん。

887 :名無し野電車区 (アウアウ Sa7f-Jz20):2016/10/28(金) 12:46:23.12 ID:q4rZyM/Ya
寿命半分価格半分で側面がベコベコになった某車両の悪口はやめろ

888 :名無し野電車区 (スッップ Sdff-Iz4y):2016/10/28(金) 13:09:28.21 ID:tPnn5hNEd
>>886
真に受けたらいかん
4億円を突っ込まれて返答に窮したんだろう

889 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f85-corf):2016/10/28(金) 21:03:56.17 ID:78P3i6+80
>>884
南海6000も同じくらいになると思うけど大して騒がれてないし、
今どきの電車ならそうでもないんじゃないの

890 :名無し野電車区 (ワッチョイ 63f7-JJ20):2016/10/28(金) 21:20:45.33 ID:NDV7HJDL0
今どきの駅そば
ttp://www.sankei.com/images/news/161028/wst1610280020-p2.jpg

891 :名無し野電車区 (オッペケ Sr7f-Iz4y):2016/10/28(金) 22:52:52.43 ID:dR27vAujr
事務局の人の説明が…
http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/mayor/interview/2016/161012.html
ちゃんと理解してんのかね
後から(50年の)半分ぐらいで更新するか代替するかの判断をするとか言ってるけど
説明自体がとっ散らかってるし

892 :名無し野電車区 (ワッチョイ fbba-WjTj):2016/10/29(土) 03:20:42.47 ID:kjMcArM60
車体の材質自体は3000Aも変わんねーんだから50年使えよ。

通勤型車両1両4億円は、徹底的に糾弾して内訳を開示させるべき。

893 :名無し野電車区 (ワッチョイ fbe2-O9pn):2016/10/29(土) 04:48:55.60 ID:Fqhimwll0
償却後の税金は国庫に入るんじゃなかったっけ?だったら13年で入れ替えた方が正解じゃないの?

894 :名無し野電車区 (ワッチョイ 63cb-0DI1):2016/10/29(土) 08:15:17.48 ID:BaEJgSB70
なんで日車なのかね
回送なんかの手間考えても総車でいいじゃんって思うんだけど
特注仕様でバカ高くなるなら余計に

895 :名無し野電車区 (ワンミングク MMff-1cO/):2016/10/29(土) 08:21:08.80 ID:RvKl9zuVM
車両代が本当のムダ金だったら会計検査院とマスゴミがだまっていない。
額が額だから市長のお化粧代どころ騒ぎではおさまらん。

896 :名無し野電車区 (ワッチョイ b342-corf):2016/10/29(土) 08:36:12.89 ID:YtHWKPnK0
新羽はもう行列できてるのですか(・∀・)?

897 :名無し野電車区 (ワッチョイ 63cb-0DI1):2016/10/29(土) 08:38:57.38 ID:BaEJgSB70
噂の老害マガジンがこの手の得意じゃん

898 :名無し野電車区 (スプッッ Sdff-Iz4y):2016/10/29(土) 10:11:56.71 ID:+An60Xpvd
あの番組ずれてるからあてにしてない
どうでもいいことばかり突っ込んで肝心な問題は…

899 :名無し野電車区 (ワッチョイ fbba-WjTj):2016/10/29(土) 12:06:22.88 ID:kjMcArM60
3000Vの営業開始時に

「1両4億円! 新幹線1両よりも手間暇かけて、最高級の通勤型車両を作りました!」

とか、代替的に中づり掲げて走ってほしいね。

900 :名無し野電車区 (ワッチョイ fbba-WjTj):2016/10/29(土) 12:06:48.75 ID:kjMcArM60
代替的→大々的

901 :名無し野電車区 (ワッチョイ d7ba-WjTj):2016/10/29(土) 12:09:53.85 ID:lAHdY56H0
>>894
戦前からのお付き合いでしょうかね

902 :名無し野電車区 (スプッッ Sdff-Iz4y):2016/10/29(土) 12:10:55.46 ID:wkRDv17Hd
蕨で市電作ってたの?

903 :名無し野電車区 (オッペケ Sr7f-Iz4y):2016/10/29(土) 13:14:43.82 ID:MdE5RZsQr
>>894-895
車体は一般公開入札
台車は理由をつけて随意だったような
電機品も同じかな
ころころ変わっても困るし

>>901
車体は東急の頃も無かった?
電機品で三菱の方が連続受注してると思うけど
電機品と台車を分割してるから、
車体と偽装作業では全体の半額行くかどうかだろうな

904 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7bd5-geF8):2016/10/29(土) 16:25:57.15 ID:+sKHaQat0
んで例の新車はいつ出てくるの

905 :名無し野電車区 (エーイモ SEff-Jz20):2016/10/29(土) 16:30:04.97 ID:3ZBHk54IE
>>899
誤:最高級
正:最高額

906 :名無し野電車区 (スッップ Sdff-Jz20):2016/10/30(日) 20:59:19.59 ID:fcVBjlnMd
実は内緒で自己操蛇台車でも使ってんのかね?

907 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa7f-Jz20):2016/10/30(日) 21:29:20.72 ID:yLcTUqCZa
横浜市営地下鉄は座席と座席の間の通路狭過ぎなんだよ

908 :名無し野電車区 (アウアウウー Sa7f-0DI1):2016/10/30(日) 21:46:18.33 ID:o5n0zx6Ha
乗ったらうろちょろすんなってコトだよ

909 :名無し野電車区 (ワッチョイ 133c-d7wh):2016/10/30(日) 23:08:09.54 ID:1sGOe1L/0
>>891
>現在、追い越す場所がブルーラインにはあまりないため
>ラッシュ時間帯での快速の効果が出ないということで、現在は難しい状況です。
わざわざ現在って2回も断ってるし、退避設備増設とラッシュ時運行を計画してそう。

910 :名無し野電車区 (ワッチョイ 133c-d7wh):2016/10/30(日) 23:08:10.15 ID:1sGOe1L/0
>>891
>現在、追い越す場所がブルーラインにはあまりないため
>ラッシュ時間帯での快速の効果が出ないということで、現在は難しい状況です。
わざわざ現在って2回も断ってるし、退避設備増設とラッシュ時運行を計画してそう。

911 :名無し野電車区 (スップ Sdff-Jz20):2016/10/31(月) 12:42:42.50 ID:tWVXB6Fld
交通局の金曼説
実は自己操舵台車使ってる説
実はPQ台車使ってる説
実はSiCやPMSMを使ってる説

さあどれだ?

912 :名無し野電車区 (オッペケ Sr7f-Iz4y):2016/10/31(月) 13:41:56.69 ID:1gdBaqGEr
時期的に今更な資料だが
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/zaimu/yosan/pdf/28kousoku-12-01-05kairyou.pdf

R形制御回路更新(SiC)
3000形増備車(PQモニタリング台車)
S形台車装置改良(流用台車の更新による統一)

913 :名無し野電車区 (ワッチョイ 63cb-g5b3):2016/11/01(火) 00:40:33.57 ID:hfLDGM9a0
今日新百合で昼飯食ってたらサラリーマンが「地下鉄の建設業者が倒産した。あざみ野〜新百合延伸は中止」とか言ってたんだがどこからそんな噂が立ったんだ?

914 : 【大吉】 (ワッチョイ 63f7-JJ20):2016/11/01(火) 00:41:20.31 ID:PfUi0yeQ0
延伸運を占う

915 :名無し野電車区 (ワッチョイ 63f7-JJ20):2016/11/01(火) 00:41:42.27 ID:PfUi0yeQ0
>>913
というわけなので安心してくれたまへ

916 :名無し野電車区 (アウアウオー Saff-cAOa):2016/11/01(火) 01:04:00.70 ID:VtVqaCURa
工事が始まってもいないのに、建設業者が倒産で延伸中止とか
そのリーマン、バカすぎだろ
工事始まってから本当に業者が倒産したとしても他の業者にやらせるだけじゃねーか

917 :名無し野電車区 (スプッッ Sdff-Jz20):2016/11/01(火) 07:15:13.50 ID:EHDnqZbnd
>>916
まったくその通り、業者が倒産したら別の業者が代行する
そもそも横浜市地下鉄本体の随契なり入札なり参加できる業者はジョイベンでしょ、単体でしかもちんけなとこは二次・三次下請け

918 :名無し野電車区 (スプッッ Sdff-Jz20):2016/11/01(火) 08:51:13.73 ID:siJ8saLid
>>913
川崎市営地下鉄との違いもわかっていないんだからほっとけ。

919 :名無し野電車区 (スプッッ Sdff-Jz20):2016/11/01(火) 11:49:32.81 ID:jbeZI2Itd
>>912
その資料だと増備車は2億5000万で予算取りされてるね
他の更新工事と合わせて4億ってことか

920 :名無し野電車区 (スプッッ Sdff-Jz20):2016/11/01(火) 19:44:58.13 ID:jbeZI2Itd
3000A:8億8000万円
3000N:7億6000万円
3000R:8億円
3000S:5億4000万円

1両あたり
A:1億5000万円弱
N:1億3000万円弱
R:1億3000万円強
S:9000万円

そう考えると8億と言ってもそこまで高くはない気がする。JR東の車両が破格なだけで

921 :名無し野電車区 (ワッチョイ 63cb-g5b3):2016/11/01(火) 21:18:02.51 ID:hfLDGM9a0
>>920
2000の機器流用というだけあってSは安いな

922 :名無し野電車区 (スッップ Sdff-Jz20):2016/11/02(水) 12:59:57.02 ID:8RFTNN/Gd
もうここまで変えるなら新形式でよくね?
E231→E235くらいの進化レベルでしょ

923 :名無し野電車区 (ワッチョイ d742-Jz20):2016/11/02(水) 13:10:38.03 ID:e7MBa4hM0
まあ、下請けの何処かが倒産することはよくあることだわな。
それで多少工事が遅れたのか?

924 :名無し野電車区 (ワッチョイ dfa6-O9pn):2016/11/02(水) 18:36:41.28 ID:kzMO77zs0
工事はまだ始まってもいないだろ
それどころかルートもまだ決まってない…

925 :名無し野電車区 (ワッチョイ 653c-2euV):2016/11/03(木) 00:14:06.95 ID:DcWbqMBv0
>>912
既存車両にも改造でLCDを搭載するのか

>>924
建通新聞によるとすでに候補ルートが3つ決まっていて、現在はその比較を行っているらしい

926 :名無し野電車区 (スップ Sd78-DGmA):2016/11/03(木) 12:53:24.47 ID:7noEsk6nd
延伸区間は外に出るのかな?

927 :名無し野電車区 (ワッチョイ 716c-bafW):2016/11/03(木) 18:34:12.03 ID:6xIWiAI40
>>925
A市議の3案と同じものなの?

928 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8ae4-HPkF):2016/11/06(日) 21:45:15.15 ID:HIIFZYRz0
グリーンって延伸すんのか?

929 :名無し野電車区 (ワッチョイ c685-KjJO):2016/11/07(月) 00:06:17.91 ID:lZDJKAMH0
東は鶴見へ
南はズーラシア通って相鉄線方面へ

いつになるかはわからんけど

930 :名無し野電車区 (ワッチョイ 8ae4-HPkF):2016/11/07(月) 21:02:22.43 ID:it4RhnJW0
新百合ヶ丘延伸が終わってからか

931 :名無し野電車区 (ワッチョイ 653c-2euV):2016/11/07(月) 22:18:59.86 ID:G+MKoPiy0
>>927
有料会員じゃないから全文見られなくてそこはわからなかった。
ただ市議が全然違う案を出してくるとも考えにくし、たぶん同じだと思う

932 :名無し野電車区 (ワッチョイ 71f7-uTye):2016/11/08(火) 20:09:53.72 ID:JNuti4Eb0
しかし分からんぞ
北陸新幹線でもヲタなら絶対に思いつかないような舞鶴経由なんて案が未だにくすぶってる
それが政治の世界

933 :名無し野電車区 (スプッッ Sd28-DGmA):2016/11/08(火) 21:01:49.56 ID:zWb0IEOZd
福岡の陥没見ると、延伸怖いな

934 :名無し野電車区 (ワッチョイ caa6-m5qj):2016/11/09(水) 05:10:15.39 ID:f2NA0vT80
シールド工法だから大丈夫なんじゃないの?

935 :名無し野電車区 (アウアウアー Sa22-0MQb):2016/11/09(水) 13:28:05.73 ID:0z2zu7UOa
延伸区間の工法は未定
NATMを使う区間もあるかもしれん

936 :名無し野電車区 (オッペケ Srbd-0MQb):2016/11/09(水) 15:21:23.45 ID:aHEEXJi7r
シールド発進用の立坑を掘ってる間にも軽くやらかしてるし
それ以前にトンネルは危ないから地下鉄はやめよう(他の穴はいいの?)とか
3ナイ運動みたいw

937 :名無し野電車区 (アウアウカー Sab5-m5qj):2016/11/09(水) 16:41:33.89 ID:+PQvKRqGa
(ヽ*´◯`*)そんな・・・

938 :名無し野電車区 (ワッチョイ 71f7-uTye):2016/11/09(水) 21:42:32.44 ID:BkUUmRCJ0
ここは上永谷近傍の野庭出身でアシクサ福岡に移籍した坂田大輔に聞いてみましょう

939 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9fe4-WpAo):2016/11/11(金) 21:39:09.15 ID:ZJooOvvg0
最近かどうかはわからないけど、エスカレーター更新工事が多いなぁ

940 :名無し野電車区 (スフッ Sd1f-c0Mc):2016/11/11(金) 22:52:11.09 ID:ZhGma/3ad
一度に取り付けたから更新も一度にやってくるのかな
トロリーバス廃止の口実を思い出した

941 :名無し野電車区 (ワッチョイ 2305-KIfF):2016/11/11(金) 23:13:26.36 ID:0CsmTz0D0
多いかどうかは置いておいてもいつかはやらなきゃ行けないことだし
あざみ野のエスカレーターなんて駆け下りるバカばっかりだしいつかはビッグサイトのエスカレーターみたくなるんじゃないかと思ってる

942 :名無し野電車区 (スッップ Sd1f-PwKp):2016/11/12(土) 11:20:14.84 ID:SYd6zAd0d
>>939
全国の水道管の劣化なんてそれの比じゃないけどな

943 :名無し野電車区 (ワッチョイ 33e2-9MLS):2016/11/12(土) 17:50:15.55 ID:miBHZBKX0
使う工法さえ間違えなければ陥没はないよ。平野部なんざどこほじっても水が湧いてくるが止水の方法が確立されているから金さえケチらなければ事故はない

944 :名無し野電車区 (オッペケ Sr2f-c0Mc):2016/11/12(土) 19:31:12.20 ID:2gI64SNEr
福岡は工法を間違ってるんじゃないよ
前はシールドの立坑への土砂流入で陥没させてる
施工の問題

945 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef85-MJQ8):2016/11/12(土) 21:19:01.98 ID:fsUTDYWv0
>>941
こういう奴に限って狭い通路の真ん中をモタモタ歩いて沢山の人に迷惑かけるんだよね

946 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6b0d-WVKM):2016/11/13(日) 02:01:39.97 ID:Z3GFc+aR0
痴漢容疑で小学校教諭逮捕
2016.11.12 23:28

電車で高校1年の女子生徒(16)の下半身を触ったとして、県警は県迷惑行為防止条例違反の疑いで、

横浜市立菊名小教諭、宮野憲一郎容疑者(44)=横浜市泉区新橋町=を現行犯逮捕した。

逮捕容疑は、11日午前7時5分ごろ、相鉄線二俣川−横浜を走行中の特急の車内で、女子生徒を触ったとしている。
戸部署によると、女子生徒が10月から痴漢の被害に遭っていたと鉄道警察隊に相談していた。

隊員3人が、生徒と一緒に電車に乗って警戒。被害を確認し、取り押さえたという。

http://www.sankei.com/affairs/news/161112/afr1611120043-n1.html

947 :名無し野電車区 (アウアウウー Saef-teht):2016/11/13(日) 03:06:08.34 ID:OTX5PTmra
自分の都合を周囲に押し付けんなよw

948 :名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net (ワッチョイ 9fe4-WpAo):2016/11/13(日) 17:52:45.83 ID:1ZPgmP9G0
次のスレですが、

・強制コテハンのみ
・IPのみ
・強制コテハン&IP

のどれでいきましょうか?

949 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7f17-qpjz):2016/11/15(火) 10:28:29.68 ID:Pxetl6Ya0
グリーンラインって車内狭いから、片面をロングシートやめてクロスシートにしたら良いと思う。
クロスシートと言っても2人がけのじゃなくて1人がけのやつ。
総座席数は減るけど、席の向きが変わることで座ってる人の足が邪魔でなくなるから実質的な通路幅や立ち面積は広がる。

950 :名無し野電車区 (ワッチョイ cbcf-M54r):2016/11/15(火) 10:37:45.59 ID:lJbl4kqp0
>>948
強制コテハン&IPかな。
IPだけなら今のままでいいかも

951 :名無し野電車区 (スプッッ Sd1f-wOPQ):2016/11/15(火) 10:47:16.84 ID:WEfQa7ZRd
>>948
スレ立て間近になるとIP表示にして立てまくってるIP表示荒らしに惑わされるなよ

952 :名無し野電車区 (エーイモ SEff-wOPQ):2016/11/15(火) 10:52:18.94 ID:fEsGRt/6E
>>949
千鳥配置にしたら良さそうだね。
気持ちは分かるけど着席数がへるのはかなり問題だから厳しいだろうね。
高齢者や妊婦やその他弱者保護の観点からすると。

953 :名無し野電車区 (スップ Sd1f-PwKp):2016/11/15(火) 10:53:16.09 ID:P01HGEPWd
>>949
むしろ座席をとっぱらえ
中山から日吉までなら座る必要ない

954 :名無し野電車区 (ワッチョイ ef85-MJQ8):2016/11/15(火) 12:28:57.61 ID:y3GAjbR20
遅れたり他所が止まったりしない限り混んでてもなんとか乗れるレベルだから弄る必要はない

955 :名無し野電車区 (ワッチョイ 375b-Cgco):2016/11/15(火) 15:32:25.68 ID:43H241kX0
そろそろ6両化しても良いんじゃないか?GL

956 :名無し野電車区 (スプッッ Sd2f-PwKp):2016/11/15(火) 16:57:25.13 ID:6mndype8d
>>955
でも平日昼間はガラガラだよ

957 :名無し野電車区 (エーイモ SEff-wOPQ):2016/11/15(火) 17:46:29.14 ID:AHp8qiN0E
>>955
それでもBLのほうが慢性的に混雑してると思う

958 :名無し野電車区 (アウアウカー Saaf-PwKp):2016/11/15(火) 18:05:47.44 ID:bIfv87sua
ガールズラブよりボーイズラブのほうが需要あるよね?

959 :有馬 ◆13wx.ARIMA (ワッチョイ 13f7-m8zK):2016/11/15(火) 19:11:13.30 ID:k6bEcjQK0
も ろ
 ち ん !

960 :名無し野電車区 (アークセー Sx2f-tWgi):2016/11/15(火) 22:41:14.97 ID:FDv3H5yWx
有馬生きてたんか

961 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f3c-wOPQ):2016/11/15(火) 23:36:52.45 ID:Rb0pRLmm0
緑は女だったのか

962 :名無し野電車区 (ワッチョイ cb85-MqKz):2016/11/16(水) 02:22:16.53 ID:TMQoim2k0
博多の地下鉄スレには 
<ヽ`∀´> <我が博多にはどこよりも早く平成32年にリニアモーター駆動の地下鉄が開業する ドヤ
っていうバカがいる

963 :名無し野電車区 (ブーイモ MM6f-wOPQ):2016/11/16(水) 06:47:37.98 ID:wvljSvAWM
>>962
それは釣りか、かまってちゃんだな。
ボランティアでお相手をしてやってつかんさい。

964 :名無し野電車区 (オッペケ Sr2f-c0Mc):2016/11/16(水) 10:52:18.31 ID:KvdFrODZr
>>963
地元紙のせいかもね

よくグーグルニュース検索で鉄ネタ巡回チェックをしてるんだけど
全国に先駆けていちはやくホームドアを採用って記事が有った
メトロ南北線も、京都東西線もとつまくに有った年代の採用なんだが
むしろ福岡は、ホームドアが無い時代に地下で長編成ワンマンをやったのが先駆的では…
かの地では、全国って言ったときは主に5県を指すのかもしれない

965 :名無し野電車区 (エーイモ SEff-wOPQ):2016/11/16(水) 11:03:38.87 ID:SN+ZNrOgE
>>962
よく意味が分からないよね。福岡市地下鉄では
七隈線がリニアモーター式で運用中なのに。

966 :名無し野電車区 (ワッチョイ b7ba-WVKM):2016/11/16(水) 13:12:39.77 ID:P5DVhuXj0
自動改札機を全駅で導入したのは...

967 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9e17-N7ik):2016/11/17(木) 00:33:12.41 ID:tr13tG4w0
【リニア地下鉄七福神】
長堀鶴見緑地線(大阪市)
大江戸線(東京都)
グリーンライン(横浜市)
七隈線(福岡市)
今里筋線(大阪市)
東西線(仙台市)
海岸線(神戸市)

【日本失敗地下鉄六地獄】
東豊線(札幌市)13.6km/14駅 1日144,668人
グリーンライン(横浜市)13.1km/10駅 1日129,104人
七隈線(福岡市)12.0km/16駅 1日77,523人
今里筋線(大阪市)11.9km/11駅 1日64,385人
東西線(仙台市)13.9km/13駅 1日52,600人
海岸線(神戸市)7.9km/10駅 1日42,396人

968 :名無し野電車区 (ワッチョイ be85-DGos):2016/11/17(木) 02:07:45.33 ID:3lWZXVCJ0
数字あそび楽しそうでいいね

969 :名無し野電車区 (ワッチョイ c13c-RUi6):2016/11/17(木) 07:37:31.02 ID:qh2EnuYo0
>>968
地上も走ってるリニア地下鉄ではそれほどカネがかからないから失敗とも言えないだろうな。

970 :名無し野電車区 (ワッチョイ 5e3c-RUi6):2016/11/17(木) 21:18:09.85 ID:K0CsX2UZ0
海岸線はなんだか勿体ない
阪急や神鉄と乗り入れできる規格だったら夢広がったのに

971 :名無し野電車区 (ワッチョイ f25b-2XGH):2016/11/17(木) 21:27:38.45 ID:alKi0f6P0
安物買いの銭失い
さて、どの路線でしょう?

972 :名無し野電車区 (ワッチョイ f2e4-b5/d):2016/11/17(木) 21:30:58.07 ID:iAB0Soc20
次 【新車】横浜市営地下鉄 26【導入決定!】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1479385803/

973 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7c5b-ke/V):2016/11/18(金) 00:30:51.23 ID:BMwvAYtq0
民進党の小西くんみたいなやつがおるで。

974 :名無し野電車区 (ワッチョイ 9fd4-2XGH):2016/11/18(金) 08:17:35.24 ID:OiHx0hXn0
新百合ヶ丘の駅前南口再整備が発表されたな。
以前から地下鉄延伸と一体開発と言われていたから、これはほぼ決まりかな。

975 :名無し野電車区 (スプッッ Sdc8-2XGH):2016/11/18(金) 11:55:03.27 ID:1GHLRghSd
>>974
どこで見れます?

976 :名無し野電車区 (ワッチョイ f2e4-b5/d):2016/11/19(土) 23:12:32.93 ID:ghAX7OMR0
保守

977 :名無し野電車区 (ワッチョイ 88d4-uuCq):2016/11/20(日) 17:32:30.18 ID:LzboNYtV0
来年プリキュアのスタンプラリーが東京メトロや横浜市営地下鉄で実施された場合、
京急がアンパンマンミュージアム10周年記念かリラックマのスタンプラリーを実施すると言う話は
でま・がせだからな
ドキドキプリキュアやGO!プリンセスプリキュアの頃は京急でやってもらいたかったね
そうなれば、メトロも横浜市営地下鉄もプリキュアやらず、今年の京急がリラックマやらなければ
魔法つかいプリキュアだったけどね

978 :麒麟 FNNニュース うんこ (スップ Sdc8-ba6h):2016/11/20(日) 21:19:03.39 ID:TpbkLbjgd
きめええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

979 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1dcb-+6wY):2016/11/22(火) 21:58:57.88 ID:dWlBDpAW0
ブルーラインに貨物列車の運行希望!

980 :名無し野電車区 (アウアウカー Sa41-2XGH):2016/11/23(水) 17:49:15.77 ID:ynh8qZF/a
明日は雪で止まって会社休みなんだ

981 :名無し野電車区 (ワッチョイ b55b-ihSy):2016/11/23(水) 18:49:45.99 ID:jsGe+UEH0
さっさと遅刻しても来い by会社上司

982 :名無し野電車区 (ワッチョイ 7c5b-oPeX):2016/11/23(水) 23:30:01.25 ID:aeHOlETW0
たぶん横浜線が諦め体制に入って田園都市線やグリーンラインで迂回する人が増え、ブルーラインが混むんだろうなと憂鬱。

983 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3fe4-Qv4A):2016/11/24(木) 21:10:43.98 ID:rZl/HKln0
結局停電で遅れましたとさ

984 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3fe4-Qv4A):2016/11/24(木) 21:15:00.12 ID:rZl/HKln0
□市営交通事業の平成28年度上半期(4〜9月)の収支状況について
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/zaimu/yosan/28q2.html

 高速鉄道事業(地下鉄事業)については、定期、定期外のお客様がともに前年同期に比べ増加したことなどにより、乗車料収入は2億2,000万円の増(1.1%増)となりました。また、減価償却費等が減少したほか、動力費などの運営コストの抑制に取り組みました。
  この結果、営業利益は前年同期に比べ2億7,100万円増の49億6,600万円、営業外収支を加えた経常利益は17億9,900万円減の44億5,400万円となりました。

985 :名無し野電車区 (ワッチョイ a77b-pkVQ):2016/11/25(金) 20:19:53.05 ID:kEAkvYkX0
新スレも立ったし、埋めていいかな?

986 :名無し野電車区 (スプッッ Sdaf-61bz):2016/11/25(金) 20:35:44.49 ID:beeQM7Itd
1000なら桜残留

987 :名無し野電車区 (ワッチョイ a77b-pkVQ):2016/11/25(金) 20:36:45.40 ID:kEAkvYkX0
>>986
残念!

988 :名無し野電車区 (ワッチョイ a77b-pkVQ):2016/11/25(金) 20:37:13.82 ID:kEAkvYkX0
>>987
ってネタの芸人いたよな。

989 :名無し野電車区 (ワッチョイ 4bcb-Ttkq):2016/11/26(土) 00:26:26.79 ID:pp8dEvxG0
ブルーラインに座席指定の特急を是非!
食堂車やグリーン車も連結。

990 :名無し野電車区 (エーイモ SE3f-/sNf):2016/11/26(土) 00:30:08.30 ID:oUjcEcG+E
センター北から南までグリーン車利用とか贅沢だなw

991 :名無し野電車区 (ワッチョイ 1b6c-f5kA):2016/11/26(土) 00:33:23.31 ID:OzS8Dl/80
センター南北の距離って「短い10両編成」くらいじゃないか?

992 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3b05-07Nf):2016/11/26(土) 01:28:58.14 ID:a3dT9gMX0
900mだから20m級45両分もあるぞ

993 :名無し野電車区 (ワッチョイ 6f3c-/sNf):2016/11/26(土) 01:35:21.83 ID:9bELa4370
踊場

994 :名無し野電車区 (ワッチョイ a77b-pkVQ):2016/11/26(土) 14:34:01.53 ID:T9Q/0F690
埋め

995 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3fe4-Qv4A):2016/11/26(土) 15:02:56.99 ID:E/aOO9KF0


996 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3fe4-Qv4A):2016/11/26(土) 15:03:50.33 ID:E/aOO9KF0


997 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3fe4-Qv4A):2016/11/26(土) 15:04:03.17 ID:E/aOO9KF0


998 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3fe4-Qv4A):2016/11/26(土) 15:04:18.64 ID:E/aOO9KF0


999 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3fe4-Qv4A):2016/11/26(土) 15:04:35.25 ID:E/aOO9KF0


1000 :名無し野電車区 (ワッチョイ 3fe4-Qv4A):2016/11/26(土) 15:05:24.57 ID:E/aOO9KF0
おしまい

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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