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【最古参】南海6000系スレッド 4両目【不死身の車体】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 13:34:12.91 ID:wYfxR3mC
☆このスレは、南海6000系とそのグループ(6100系・6200系・6300系)について語るスレです。

☆スレの話題に関連するなら他の系列を少し取り上げても構いません。ただ、スレ違い・板違いにならないように、十分注意してください。

☆荒らし、煽りは徹底的にスルーして下さい。荒らしに構う人は荒らしと同じです。

☆無意味な一文字レスや、意味不明な長文の書き込みは禁止です。スレの無駄遣いはやめましょう。

☆(もしこのスレが900レスを超えた場合)次スレは重複を避けるため、進行速度を見計らって、>>960を超えたあたりでみんなの相談のもと、宣言した上で立ててください。
  新スレが立っても、このスレが埋まってから使用するようにしてください。

☆テンプレは>>2-5です。新たにテンプレを追加したい場合は、みんなの相談のもとで決めましょう。
※前スレ
【最古参】南海6000系スレッド 3両目【不死身の車体】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1388520470/

2 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 13:36:38.15 ID:+VHOBcwd
2だ

3 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 01:00:45.31 ID:sdKB33iR
6200の更新再開はよ

4 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 13:24:41.84 ID:FbiNWG6h
>>1


5 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 18:56:50.84 ID:vrxS265T
>>1

6000・6300も車内更新はよ
メカと外装はピンピンしてるんだから…

6 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 10:29:21.27 ID:fdckLlHt
>>1
おつん

7 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 12:34:12.80 ID:clE+Afs2
そろそろ産経新聞の6000系記事掲載から一年

6001Fの走行距離が気になりますね...

8 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 22:28:16.14 ID:+jTJ7oiE
さすがに6000はもう更新しないだろうなぁ。
片開きを残すとは思えない。

9 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 23:16:56.74 ID:hiNhxXlC
>>8
いやどう考えても更新するんじゃないの?

10 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 00:18:19.77 ID:WoKu3HJd
7100、泉北を含む3000をすべて置き換えると次は6000系列になるだろうよ

11 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 00:43:55.53 ID:SdnozLpE
ドアエンジン交換しないと無理なんじゃね?
サハ103-750番台も末期はゴムパッキンを自作する有様だったとか
車体は頑丈なので地方私鉄にあげちゃえばいいのに

12 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 01:14:03.86 ID:ZSTt71aV
>>10
それより50000や30000、8000もこの頃にはボロボロだぞ。

いくら6000よりこいつらの方がヤバイだろ?

13 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 07:40:33.20 ID:tn6JxmzD
50000は更新改造中
30000は置き換え予定
よって問題ない

14 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 10:23:24.35 ID:vEqyj5wf
>>13
そうか?
塩害ボロボロがあと20年も持とうとは思わないがw

15 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 01:09:56.06 ID:WgLeeddO
ドアエンジンならいくらでも新型あるよ
http://www.taihei-electric.co.jp/business_railroad/rail_tojimeJ.html

あとMGはSIVに積み替えねばな
車内案内のLCDとかついたら消費電力増えるし
なによりこれを二重系にするだけで4連単独運用できるようになるんだから6000は
CPと制御器は元から2台ずつだし

16 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 01:48:13.14 ID:WRnW+5Xf
京阪8000見てるとドアエンジンはいけそうな気がするよね

17 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 04:31:00.31 ID:S5pna6Zd
>>14
7000系列は対策をしていないからボロボロなわけで

18 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 07:37:04.14 ID:U9TlamRf
>>11
7000系から捻出したドアエンジンと、和歌山電鐵の2270系が置き換われば
ドアエンジンを貰う手があるから、まだしばらくは大丈夫。

19 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 10:49:48.21 ID:e2fBjWYv
>>15
SIVはMGと併用出来るなら現行のMGは残した方がよさそうだな。

20 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 14:26:43.80 ID:WgLeeddO
>>19
でも回転機は減らした方が保守には有利だし
ブラシレスMGってブラシ有りMGとSIVの過渡期の製品だからパーツも心配だしね

SIVに積み替えるなら210kVAくらいの待機二重系の製品が良いと思うぜ
これなら1台で2台分相当だから4連単独運用OKになる

21 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 14:29:42.19 ID:khEumjs7
2300のSIVは並列同期型だっけ
普段37.5kVAずつ出力してて合計75kVAで
片方イカれたら健全側のパワーを2倍にするの

22 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 14:54:09.01 ID:p976/jyM
8000系列や6200系改とのパーツ共用考えたら
こいつらと同じSVH75のRG4045系を2台搭載にならざるを得ないと思うが
しかしこれを言うと6200改ってわざわざこの一重SIV2台じゃなくても
待機二重系なり並列同期の高出力品にしとけばあれだけ配線引き換えもギ装変更もなくても良かったのに…と思う
パーツ共用のメリットとほぼ相殺しちまったんじゃねえかと思うぞあの手間で

23 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 14:57:03.43 ID:JFRw4TvH
車両課の愚痴スレちゃうでここ

24 :名無し野電車区:2016/04/14(木) 13:08:38.83 ID:Lrx01jgd
6521Fの難波側海側の運転台の外装なんかデコボコしていてで痛々しいなぁ...

25 :名無し野電車区:2016/04/14(木) 20:19:35.13 ID:rk7KBdLU
6521人食っちゃったか

26 :名無し野電車区:2016/04/14(木) 22:46:31.03 ID:pYM3A8Ig
熊本に逃亡して整形した元2200系は無事か?

27 :名無し野電車区:2016/04/15(金) 16:50:16.42 ID:mM0fxqUz
>>26
スレ違い

28 :名無し野電車区:2016/04/17(日) 09:03:08.88 ID:zoLkhU95
高野線徐行運転...

29 :名無し野電車区:2016/04/17(日) 18:51:34.75 ID:NxFypd90
もともと徐行してるようなもんや罠

30 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 20:12:33.25 ID:wz3NYMxo
最近6001F見ないが誰か知らないか?

31 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 20:15:34.00 ID:qOLzRxgx
>>30
昨日の朝、準急で入ってたよ。

32 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 21:10:08.27 ID:hg2VjhTl
走る生き字引 6000
貴志川線の1201亡き後 現役車輌で唯一木造5枚窓卵電車(←平成生まれのヒトには、もうこの辺は神話の時代の電車だな)と共演した電車。
6001が引退したら是非総車で引き取って保存して欲しい。
なんたって殆ど姿を変えず終始第一線で活躍してきたのだから・・・。

33 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 23:11:50.38 ID:1DQeNTFF
>>32
それより千代田工場の脇に編成まるごと保存したほうがいいんじゃない?

南海電鉄の車両整備士の誇りだし。

34 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 23:12:16.79 ID:1DQeNTFF
>>31
Thanks

35 :名無し野電車区:2016/04/24(日) 11:26:20.71 ID:bVoWSFF8
>>32
木造と新造年が4年しか変わらない奴が軌道線に

36 :名無し野電車区:2016/04/24(日) 21:06:57.19 ID:B6DsjRrN
後50年程は現役続行しそう。

37 :名無し野電車区:2016/04/30(土) 13:31:19.16 ID:Tuf//RBW
綺麗な輝き6000系

38 :名無し野電車区:2016/05/01(日) 15:41:56.02 ID:+lQGe0mw
>>36
そこまで使い続ける意味がわからない

39 :名無し野電車区:2016/05/02(月) 19:09:32.75 ID:bDEZ10jQ
>>38
それをいうならお前の存在価値も

40 :名無し野電車区:2016/05/02(月) 19:12:57.53 ID:JcKJqsU9
VVVF化改造したらあと20年使えるんじゃね?
東急も7000系を分解調査したらまだ使えると判断されVVVF化された7700系が登場したが流石にガタが来たのか廃車が出てる

41 :名無し野電車区:2016/05/02(月) 19:46:18.94 ID:bDEZ10jQ
正直6000は現状の内装と駆動装置でよい。

でも南海は6000系を使って沿線をPRすれば、団塊世代とかの客にうけるはず。

特急を推すより6000系を推した方がいいかもしれない。

42 :名無し野電車区:2016/05/02(月) 19:53:42.72 ID:WathOl/5
どうせなら、6000系のVVVF化+冷房機の更新+ドアエンジンの電気式化+車内照明のLED化位の
魔改造をやってほしい。

43 :名無し野電車区:2016/05/02(月) 20:11:22.68 ID:MWYdahbO
インバーター更新は逆に寿命を限定化してしまうと見学の時に言ってたよ
手入れさえしっかりすればローテクは半永久的だそうよ
あと技術力の維持や継承にももってこいって

44 :名無し野電車区:2016/05/02(月) 22:09:32.21 ID:yfRGzuZP
VVVF化するならば
まさに25年前に検討されたタイミングしかなく
これからという選択肢はない

確かにVVVFは機器寿命が明確で
車両寿命にも大きく影響を与えるが
オーバーホールや部分的な更新で延命もでき
こと6000の場合は
抵抗制御のままにしろ結果的に寿命は変わらず

つまり寿命調整のための制御更新というより
機器新調のイニシャルコストか
メンテナンスコストかランニングコストか
何を優先して抑えたいのか

どちらにしろ同じ寿命の期間で運用するとき
マネジメント上で何の費用を抑えたいかの選択

人件費を含めたメンテナンスコストの増大に
多少目をつぶっても
抵抗制御置き換えの大きなイニシャルコストは
6000冷改後や6300更新工事の当時は見送りと

一方で6200や8200の更新改造では
VVVF一式の価格抑制や導入支援制度もあって
SIVを含めて決断と

45 :名無し野電車区:2016/05/03(火) 04:32:04.21 ID:Cu5GAMqS
知らないうちに7000系スレがご臨終していた
まあ役目も果たしたしな

46 :名無し野電車区:2016/05/03(火) 08:36:52.42 ID:Ca+xEmGi
6000に今更魔改造なんかしても元が取れない気がするけど、そこまで使う理由は何だ?
魔改造をしてまで20年も使う必要はどこにある?

47 :名無し野電車区:2016/05/03(火) 13:03:43.15 ID:erFIq3hT
>>46
高野線への新車投入が当面見込めないから?

泉北3000系オールステンレスの4連3本、連結器交換+VVVF化しないといけない
問題があるにしても、南海電鉄に転属させて高野線で使えないかな? これで
6000系を同数廃車出来るけれど、編成で廃車にするのではなく4連の中間のT車
だけ廃車(4連の内6本を2連・MT編成化)して、組成の自由度を大きくすれば
良い気がする。ついでに扉や窓の部品取りにもなるし。

48 :名無し野電車区:2016/05/03(火) 19:45:14.76 ID:238pS2Cy
>>47
いや1000共を追いやる方が先

49 :名無し野電車区:2016/05/03(火) 23:39:39.88 ID:HVgGnDGN
>>48
つやありをを高野線に、つや消しを本線にすればいいんや…。

50 :名無し野電車区:2016/05/04(水) 19:33:46.91 ID:/HFlfPHF
>>47
それに20年もかける必要あるの?

51 :名無し野電車区:2016/05/04(水) 19:48:02.61 ID:+ZYlB9ww
どうでもいいが今一番コスパいいのは6000のMGを待機二重のSIVに積み替えることだ
元々制御器とCPは二台ずつだからこれだけで4連単独イケるようになるし

52 :名無し野電車区:2016/05/04(水) 20:01:13.90 ID:o2umWlzK
>>49
運用の自由度は6000系列だけのほうが高効率

53 :名無し野電車区:2016/05/04(水) 21:01:05.51 ID:h9rWWTzc
>>50
あるかないかと言われればある。
本線と支線の車両置き換えが優先となっている以上、どうしても高野線は
後回しにせざるをえない上に、高野線だけで見ても30000系置き換えの方が
先になるから、6000系列にはまだまだ持ってもらわないといけない。

JR東日本のように新車を大量導入出来るなら、とっくに本線・支線の車両
置き換えが終わっているはずだし、それこそ高野線も6000系は置き換えが
終わっているか、終わっていなくても過半数ぐらいは置き換わっていたはず。

54 :名無し野電車区:2016/05/05(木) 01:40:35.03 ID:J0F/Fdz/
ぶっちゃけせっかく構造熟知してて目ェつぶってても整備できるようなものを
イカれたら基板外してわざわざメーカー送り返ししなきゃならんモンに替えなくてもいいと思う

55 :名無し野電車区:2016/05/05(木) 01:43:36.65 ID:WZFMU0TX
いや整備はちゃんと目見開いてやれよ
ゼロ災日数途切れさす気か

56 :名無し野電車区:2016/05/05(木) 08:41:58.02 ID:nhGIbR1W
>>53
その置き換えが終わるまでの間保てばいいんじゃないの?
何で20年使い続けるための魔改造までする必要があるの?
どう計算すれば本線や視線や30000系の置き換えに20年もかかることになるのか教えてくれ。

57 :名無し野電車区:2016/05/05(木) 08:42:50.25 ID:7HOS7aUK
天理教信者の処世術
・人並みの幸せは諦める
・天理教を信仰していることは人前では一切口にしない
・どちらに進んでも悪い方向にしか行かないのだから、悪い中でもマシなほうの選択肢を選ぶしかない
・親しげに近づいてくる奴は見下して優越感を感じようとする自己愛性人格障害者か、いいように利用したり搾取しようと企む性悪定型のどちらかしかいないと心得るべし
・沈黙は金以上なり
・飲み会や宴席にはなるべく参加しない。参加しても一切喋らない
・冗談やジョークを言わない
・口に出すのは挨拶と感謝と謝罪だけにすべし
・人前で趣味や遊びの話は絶対に口にしないこと
・雑学的な知識を人前では見せないこと
・自分の得意分野の話題になっても一切口を開かないこと
・はしゃがない。笑わない。
・「心を開け」「自分を出せ」「言いたい事があるなら言おうよ」といった言葉に騙されるな
・信者の言う事には必ず裏があると心得るべし
・信者=嘘つき、二枚舌ということを心得るべし
・職探しは給料の額面よりも休日の多さ、残業の少なさ、を基準に選ぶ=天理教の行事に参加するため
・なるべく大規模な職場を選ぶこと
・人間関係はトラブルしか生まない
・人付き合いやコミュニケーション、ビジネスのハウツー本は天理教信者にとっては何の参考にもならない
・教会長が「馬鹿になれ」を真に受けて実行すると怒りや恨みを買うか、さらにバカにされるかしかないことを心得るべし
・絶対に自分を出さないこと
・孤立や孤独は天理教信者の運命だと思って諦めること
・他人と会話がしたいならネットの掲示板だけに留めておくこと

58 :名無し野電車区:2016/05/05(木) 10:32:44.35 ID:7HOS7aUK
レミリア「ねぇパチェ…産まれて30年えっちせずに過ごすと魔法使いになれるのよね」
パチュリー「…」
レミリア「私数百年単位なんだけど実は大魔法使いなのかしら」
パチュリー「それはね」
レミリア「うん」
パチュリー「悲しい男の人だけよ」
レミリア「悲しいね」

59 :名無し野電車区:2016/05/05(木) 12:22:40.92 ID:7HOS7aUK
うちの上の息子のことが心配です。
高校生なのですが、毎年春と秋に「ハクレイ神社」の例大祭に行くから、
東京までの新幹線代を出して欲しいと頼まれます。
神社に興味があるのかなと思い、普段おねだりをしない子なので出してあげています。
しかし、そんな神社が東京にあったかなと疑問に思っています。
帰ってくると荷物が増えていて、どうしたと聞けば「本だ」と答えます。
神社にお参りをして本を大量に買うというのはちょっと疑問に思います。
何か縁起物や絵馬やお守りなら分かるんですが。
変な新興宗教に入っているのでなければいいのですが。
私よりしっかりした、うちの息子のことだから大丈夫だと思うのですが。

まあ、何かのアニメや漫画の聖地巡礼とかなら安心なのだが・・・。

60 :名無し野電車区:2016/05/05(木) 12:24:40.10 ID:7HOS7aUK
エルシーサイエンス

エルシーサイエンス
0743-64-2860
天理教を強要する企業 注意!

給料はたった10万円、しかも、これ毎日4時間残業してこの給料ですよ。
騙されてはいけません(ハローワークの求人票より)。

※1日4時間つまり月80時間の残業は違法行為です。

社長菱川和則。

会社の外観・所在地
https://www.google.co.jp/maps/@34.585899,135.7884614,3a,75y,222.3h,83.92t/data=!3m6!1e1!3m4!1sL4knK85ou5bSb3iQBBUxOg!2e0!7i13312!8i6656
https://www.google.co.jp/maps/@34.585872,135.788429,3a,75y,202.76h,103.78t/data=!3m6!1e1!3m4!1set6N10pXOxx40sF7t8ClwQ!2e0!7i13312!8i6656
40

61 :名無し野電車区:2016/05/05(木) 13:10:22.65 ID:OO2opMCl
>>56
まず、過去の傾向から新車製造による通勤型の代替を年20両、特急型の代替を
年8両でかつ通勤型と特急型の同時製造は無いと仮定して、新車に代替する
必要がある車両は通勤型が約120両、特急型は12000系が噂されている泉北線
移籍が行われる場合は36両、行わない場合は28両となる。

単純計算だとこれだけで10年程度かかるが、実際は2000系運用の置き換えと
一部の支線転用改造、さらに9000系更新の間の本線の予備車確保が必要で、
高野線でも6200系の更新工事が全車終わるまでは廃車する余裕など無い。

となると、2000系運用置き換えで+1〜2年、9000系の更新を年12両行うと
しても+3年、6200系更新で9000系と同ペースとしても+4年。代替車両の
置き換え年数は、あえて12000系の泉北ライナー転用が無いという>>56
有利な条件で計算しているから、もし転用なら+1年となる。

これで20年コースになるし、これは最初に書いた新造ペースを守れる前提で
かつ更新工事も前提通りだったらという話だから、もしペースが落ちたら
当然もっと遅れる。詰めようと思ったら、今の南海としては厳しいペースで
新造&更新工事を強いられるし、出来たとしても次回車両置き換え時に結局
また同じ事が繰り返される。これが20年ぐらい持たせる必要がある根拠。

言っておくが、VVVF化をしてまで持たせろと言っているわけではないぞ。
抵抗制御のままで構わないと思っているし、そんな中でも高野線の平均
車齢を少しでも低くするための案が>>47というわけ。

62 :名無し野電車区:2016/05/05(木) 13:22:43.77 ID:7HOS7aUK
 人人         /       ヽ_)     >>1
> 変 <     /  ,、  ,    ハ    こ い
> な <      从/\∨ヽ/ !ニ!   の い
> T .<      (j ●  ● j/イ!      ス
> シ <      入" マフ "jイ !l       レ
> ャ <     ノ  `¨7尓卞 }Jハ     立
> ツ <    ./  //‖ |¨し'  ヽ     て
> ヤ <    i  〈:Y`´`¨´!_..ノ〉  i.    だ
> ロ <    ル/ソ: : : : : : ーゝ)ル′   !
> │<    /< イ廴,_,_,_,_ノ      
. Y^Y    ヽ/ ノ しー'ー'ー'し′

63 :名無し野電車区:2016/05/05(木) 13:42:36.04 ID:+8iRGnLe
南海の体力的に、いざとなれば年40両程度なら投入できるよね
それの置き換え時期が一度に来て大変だろうけど、まとまった発注をすれば単価もいくらか下がって有利では

64 :名無し野電車区:2016/05/05(木) 14:19:22.80 ID:MeBvB5jp
>>61
6200系の全車両に更新をすると考えた理由と、更新や改造でこれだけ遅れると考えた理由は?
何で今の南海としては厳しいペースだと思ったんだ?

65 :名無し野電車区:2016/05/05(木) 16:41:32.71 ID:7HOS7aUK
嘘ばかり並べて・・・実際は天理教を強要するのが仕事です。
http://www.nara-sangyoshinko.or.jp/publication/pdf/11miryokujyouhoushi_1.pdf

被害者の報告ブログ
http://d.hatena.ne.jp/i5209/

66 :名無し野電車区:2016/05/05(木) 17:43:30.85 ID:VLdaigNz
>>63
やろうと思えばもっと入れられる
しかしかつて一気に導入した7000系の更改などで苦しんでいる訳で
計画的に決めた車両数の更改としている

67 :名無し野電車区:2016/05/05(木) 17:51:33.35 ID:7HOS7aUK
エルシーサイエンス株式会社(奈良県天理市)/(代表取締役社長 菱川和則)
天理教信者の社長が、社員に天理教「修養科」を強要!
「修養科」費用13万円自己負担、詰所から3ヶ月自由に外出できず。断れば、解雇。

68 :名無し野電車区:2016/05/05(木) 19:31:22.34 ID:OO2opMCl
>>64
6200系に関しては経年が6000系・6300系に比べて経年が浅い事と、地味に
6両固定編成故に輸送力が大きい事。1000系はボックスシートの分だけ、僅か
に実質的な乗車定員が減少(ただしロング化すれば解決)するし、それこそ
6000系・6300系はどうしても運転台か運転台跡がある分輸送力は減る。

更新・改造は過去の例からの推察。もちろん、全速全開のペースで行えば
一気に詰められるだろうけれど、車両の寿命が偏って結局代替時にまた頭を
抱える事になる。7000系・7100系の更新の時も、それこそやろうと思えば
両形式合わせて5年ほどで出来ただろうけれど、実際は10年ぐらいかけている
(しかも当時はバブル期が含まれている)。

今の南海〜は、今の乗客増が言わば泡銭みたいなもので安定するものでは
無い上に、支線と橋本〜極楽橋間の収支が芳しく無い。しかも安易に廃止
出来ない状況では、幾ら鉄道線全体では黒字でもそれを新車投入による
代替に集中投下するわけにもいかない。さらに社長の発言(空港客のトランク
に対応云々)を実行に移すとなると、当面残存するであろう1000系以降の
車両もまた改造しないといけないから、また出費も増える。

69 :名無し野電車区:2016/05/05(木) 20:57:31.20 ID:MeBvB5jp
>>68
もしお前の言う通り6200系全車に更新、9000系以降も更新、2000系は支線転用改造をして、6000系には20年使うための魔改造なんかしたら特急以外ほとんど改造することになるなw
その改造にどれほどの時間をかけるんだ?
こんな大量の車両を改造するための費用はどうするの?どこでやるの?

70 :名無し野電車区:2016/05/05(木) 21:00:46.64 ID:arzJ9B3Q
ぶっちゃけた話6000は今のまま更新しなくても向こう20年くらい普通に使えるよ
内装がボロくなるのに目を潰ればだが

71 :名無し野電車区:2016/05/05(木) 21:10:24.99 ID:82hmR3bI
VMC制御器も全検の度にOHしてるし
モーターも富士電機放り込んで絶縁更新してるしな
強いて言えばできれば4連単独使用可にしようかなくらいで
あんまり弄る必要のある個所が今のところねーべ
6200のMMCは動作渋くて足引っ張るのがアレなので換えるメリットありだが

72 :名無し野電車区:2016/05/05(木) 21:12:48.48 ID:arzJ9B3Q
内装だけやりかえりゃええんだわな

73 :名無し野電車区:2016/05/05(木) 21:23:41.51 ID:p//ivPdR
もしかしてと思うけど中の人このスレ書いてんのか?
過渡期のサイリスタとかいらん回転機減らせとかさ、
実務?

74 :名無し野電車区:2016/05/06(金) 07:15:16.29 ID:NfJ0c5Hd
>>70
南海6000系に限らず鉄道車両なんてその気になりゃ70年でも80年でも使えるだろうよ。
しかし修理や改造を何度も繰り返してそこまで使い続けることが最適だと思うか?
もしも新車へ置き換えることで何のリターンもないなら、本数増とか事故廃車でもない限り新車なんてどの会社も発注しないよな。
何のために新車へ置き換えるのか分かる?

75 :名無し野電車区:2016/05/06(金) 12:44:18.52 ID:6P8338FF
>>74
ただし手間かからんがたまに論理部死んだりとかで手に負えない変な故障起こすVVVF車よか
手間かかって残業代稼げるし単純で変な故障起こさんカム車の方が俺は好きだな

76 :名無し野電車区:2016/05/06(金) 13:10:46.46 ID:zNmIyjrO
1005Fとかいつかイカれたときパーツ来るまで手ェ付けられなかったからな
カム車かVVVF車かどっちかに偏るんじゃなくて半分半分くらいの割合がいいよね

77 :名無し野電車区:2016/05/06(金) 13:31:43.84 ID:60gEH9WO
今の6000は50年間の熟成で南海高野線用の電車としちゃひとつの完成形になってるからな
あらゆる面でこれを凌駕する新車作るってのも滅茶苦茶大変なんだぜ

78 :名無し野電車区:2016/05/06(金) 15:04:25.24 ID:NfJ0c5Hd
>>76
半々がいいと思う理由は?

79 :名無し野電車区:2016/05/06(金) 15:16:02.09 ID:toVA0zna
>>77
同時期にデビューした同じくステンレス東急や京王井の頭線車両どう説明する?

80 :名無し野電車区:2016/05/06(金) 16:01:57.38 ID:60gEH9WO
東急7000と京王3000は電装品の出来が悪かったからな
高経済車前夜の過渡期だったのもあるが

81 :名無し野電車区:2016/05/06(金) 16:03:38.51 ID:6P8338FF
直流複巻じゃあねー…

82 :名無し野電車区:2016/05/07(土) 14:29:06.38 ID:XSCZqnR0
VMC制御器もだが昭和37年設計でWNドライブで145kwで弱め界磁30パーとかMB-3072ってオーパーツか何かか

83 :名無し野電車区:2016/05/07(土) 20:36:59.61 ID:BbbtCxkX
おまけに朝ラッシュの時800Aとかブッ込んでも壊れないからなこのモーター
電流計見てオイオイオイってなった

84 :名無し野電車区:2016/05/11(水) 19:52:10.01 ID:X8bDi/+W
6000系列の長時間露光撮影は一番美しい。

85 :名無し野電車区:2016/05/12(木) 20:46:46.46 ID:2f+mt9df
魔改造から3年の6552F、6252の足元から空気漏れの音が...

86 :名無し野電車区:2016/05/13(金) 07:30:30.87 ID:5DVub73v
>>61
近鉄はどうするんだろうなあ
そろそろ限界超えて時間切れ臭もするが
自治体に泣きついて車両導入費用肩代わりしてもらうんかな・・・

87 :名無し野電車区:2016/05/13(金) 11:13:36.71 ID:GuCk4X4k
自社グループに車両メーカー持ってる会社は感覚違うんでしょ

88 :名無し野電車区:2016/05/19(木) 13:24:34.47 ID:NN9dD1Qd
3509Fが泉北色で試運転一体なにを考えてるんだ?

流石難解電鉄

89 :名無し野電車区:2016/05/25(水) 13:45:47.89 ID:HyBn2oTr
ステンレス

90 :名無し野電車区:2016/05/26(木) 20:40:08.22 ID:8WO5UA4t
6501F雨樋から水が側面に溢れてて大草原不回避w

91 :名無し野電車区:2016/06/03(金) 15:19:43.72 ID:ElqHf+ps
太陽の反射がきれいな古参SUS

92 :名無し野電車区:2016/06/04(土) 00:01:48.46 ID:kAY+S3L2
>>86
近鉄通勤車の新陳代謝は
阪神線直通準備を兼ねた置き換えが最後ながら
このときに相応に老朽車淘汰が進んだため
最経年車でも車齢50年到達まで猶予がある状況に

JRのように新幹線開業による在来線分離や
電化開業に直流化など
地域や線区で特有の事業がなければ
自治体が新車購入を負担する動機もなく
近鉄幹線のような大都市圏の通勤線区ではありえず

近鉄としても"ポスト"シリーズ21通勤車を企画しており
5年前には登場の機運もあったが
阪神線直通準備のため見送った老朽特急車置き換えが
今度は優先されることに

それすらも取り巻く経済情勢のため遅々として進まず
ようやく新形特急車の量産が予算化された一方
いよいよ通勤車に車齢50年に迫る老朽車が発生

最近の既存通勤車の更新工事で
企画中の新形で検討中の車内意匠を反映

93 :名無し野電車区:2016/06/04(土) 19:00:23.70 ID:WOGiOrBk
しかしどの会社でも初期高性能車はアレだが
性能が安定してる高経済車はあんまり置き換え進まんな
6000は年代的には初期高性能車最末期の1962年デビューだが12月だからほぼ高経済車で強力モーター積んでて
MT比1対1の経済編成組めてスペックも安定でこれだけ長い間第一線張れてるけど
あと数ヶ月デビューが遅かったら75kwとか90kwのモーターで全電動車とかやる羽目になっててたぶん痛い目みてたとこだ

94 :93:2016/06/05(日) 11:58:34.10 ID:Vlos63RV
半日経って気が付いたがデビューが早かったらだすまん

95 :名無し野電車区:2016/06/05(日) 13:01:34.94 ID:8R3TJkUK
もしそうなってたとしたら
80年代の更新で同時に界磁チョッパ辺りになってたかもな
VVVFとか

96 :名無し野電車区:2016/06/07(火) 20:52:01.07 ID:HeHR8M5s
>>92
泉北も近鉄と事情が似ているね。
3000系の置き換えとして登場した7020系も18両で増備が中断し、
その後は人口減による運用数減で3000系の一部が南海本線に譲渡されたが、
ここへきて最長老編成が検査出場し車齢40年に迫るセミステン車が発生。

これもやはり取り巻く経済情勢のため3000系の代替が遅々として進まないんだね。
そこで5000系の車内意匠の更新でお茶を濁すことになったのか。

97 :クリスチャノ水戸:2016/06/11(土) 18:48:19.22 ID:GrKxk7xA
!!注意換気!!
※常識的に事実でなければこの様な内容は書けません!
極悪人、押川定和の被害にご注意下さい。

我々は水戸のサポーターや関係者で押川定和の悪事の被害者を中心に集った団体だ。8割ぐらいはメインスタンドで観戦している。
押川定和は
『ゴール裏で戦う会』
のリーダーで元鹿島サポーター。
SNSで数千もの架空アカウントを作り水戸の関係者の情報を盗み出し個人のSNSを炎上させるなど攻撃を仕掛ける。
SNSで限界になると人を利用して情報を盗み出す。その人がその後どうなろうがお構い無しの使い捨て。押川に誰が騙されて巻き込まれるか分かりません。
皆さん注意して下さい。
Twitter、Facebook、mixi、超水戸、ニコニコ動画など可能な範囲で全てで悪行を行っている。
『悪行の事実を突き付けると全てを自演や同一扱いで煙に巻こうとする。』
悪行が事実の為、表舞台には出れないが2ちゃんねるで反応はする。
水戸の関係者になりすまして未だに水戸スレに書き込み続けている。
現在は悪事が公に広まり鹿島には行けなくなる。しかしながな水戸への悪行は続行中。
押川定和の悪事は犯罪の領域に達している。

押川は現在、悪事が公に広まり鹿島には行けなくなる。しかしながな水戸への悪行は続行中。
勤め先・株式会社WEIC(ウェイク)104-0053
東京都中央区3-1
http://www.ntt.com/bizhosting-basic/data/case2_1.html

98 :名無し野電車区:2016/06/12(日) 20:25:41.49 ID:mvVedwoi
>>97
嵐乙

99 :名無し野電車区:2016/06/17(金) 22:05:45.15 ID:9Lu9UCMd
梅雨の雨のステンレスの反射工合、かっこいい6000系列

100 :名無し野電車区:2016/06/20(月) 13:24:25.63 ID:HaPtn0q7
6025F千代田入ってすぐ試運転してるけど1体なんのためだ?

101 :名無し野電車区:2016/06/23(木) 03:42:24.03 ID:06R0L3Of
やっぱ6507F最近ダメダメ遅延出しすぎだなぁ

というより運転士が悪いのか...

102 :名無し野電車区:2016/06/29(水) 01:37:59.21 ID:iiakxRg4
6000系
また乗りたくなる懐かしい1枚ドア

103 :名無し野電車区:2016/07/07(木) 02:36:24.93 ID:0ewqzme/
天の川の魔王
石川を渡る6000

104 :名無し野電車区:2016/07/12(火) 14:53:56.53 ID:7pVr+p/8
そういや6200と6300ってドア位置ほぼ同じじゃないの?

実質この2形式で各駅固定運用で萩原天神以北の準急各駅限定停車駅にホームドア設置で飛び込みへらせるのでは?

105 :名無し野電車区:2016/07/12(火) 14:54:58.83 ID:7pVr+p/8
6200と6300でほとんど高野線のほとんどだし。

106 :名無し野電車区:2016/07/12(火) 22:01:03.80 ID:lNDML728
>>104
2000系があって固定は無理なのよ

107 :名無し野電車区:2016/07/15(金) 23:55:44.17 ID:MKFsp/QG
>>106
まあそりゃそうだな。

108 :名無し野電車区:2016/07/18(月) 20:41:09.78 ID:Wuo0ExJU
テンプレ 40年越え車両一覧
6000系全車 6300系全車 7100系全車 2200系全車 6501F 6503F 6521F I

109 :名無し野電車区:2016/07/21(木) 06:44:28.79 ID:vRQvk0Qw
6連の更新いつやルの

110 :名無し野電車区:2016/07/21(木) 06:54:02.04 ID:ZRucyw86
近鉄がボロの内装を徹底的に更新しだしてるし
南海もやらないのかな

111 :名無し野電車区:2016/07/21(木) 08:43:31.14 ID:GUrfaVyb
そんなことするなら
もう少し貯めてから新車で置き換えた方がいい

112 :名無し野電車区:2016/07/21(木) 08:44:47.92 ID:AvKtsk50
6000と6300は車内バリアフリー化
6200はVVVF化など車体を含めた更新改造

113 :名無し野電車区:2016/07/21(木) 08:46:06.71 ID:mjyUIwnx
>>110

6200系を8300系と同等の内装に貼り替えてるだろう

114 :名無し野電車区:2016/07/23(土) 11:29:40.77 ID:8ld9EdFx
高野線の平均製造年1971

115 :名無し野電車区:2016/07/23(土) 11:46:27.62 ID:7NV5G58N
>>114
山岳線引いた方がもっとひどくなるんだよね…?

116 :名無し野電車区:2016/07/23(土) 14:13:04.44 ID:YPEZeM7l
山岳線専属車って10両しかないんだから
大した変化ないよ

117 :名無し野電車区:2016/07/23(土) 15:30:19.03 ID:tgeFgxkF
>>115
計算に入れてるのは
6000系列全て
2000系列全て【本線転属含む】
※その代わり1000系は除外
30000系列全て
11000系

118 :名無し野電車区:2016/07/23(土) 15:31:21.77 ID:tgeFgxkF
>>117

2200系列は2208Fのみ

119 :名無し野電車区:2016/07/23(土) 19:24:58.97 ID:7NV5G58N
>>118
2300入れないと。
入れないなら山岳閉じ込めの2000を引かないと。

まぁ誤差だろうけどね…6000系列が多すぎるわ。

120 :名無し野電車区:2016/07/23(土) 20:06:07.65 ID:mIWSQBNI
で、あんまり興味はないが、ポケモンでGOとかいうの、6000系や6200系の車内限定でなんか
幸福(不幸)をもたらす特別なモンスターが現れんの?

121 :名無し野電車区:2016/07/24(日) 00:10:39.92 ID:Qk/UFM5O
不死身の身体を持つ伝説のポケモン

122 :名無し野電車区:2016/07/24(日) 03:00:40.02 ID:X9TJ5x1Z
>>119
入れてるよ

123 :名無し野電車区:2016/07/24(日) 03:01:32.62 ID:X9TJ5x1Z
>>121
6000に鳳凰なんか出たらいいのにね。
そして6200にはルギアだったら最高じゃんw

124 :名無し野電車区:2016/07/27(水) 15:31:41.01 ID:5dCih0vb
http://www.jsme.or.jp/kikaiisan/suisen/index.html

南海6000系を機械遺産とすべき

125 :名無し野電車区:2016/07/27(水) 15:32:51.23 ID:5dCih0vb
6000系は推薦すべき

126 :名無し野電車区:2016/07/28(木) 23:53:07.68 ID:Mwd0TMwm
6000系そのものが、もはやモンスター。

127 :名無し野電車区:2016/08/01(月) 09:15:09.17 ID:JE1CBW3g
6607の数字の辺りから旧色現れだす6007F

128 :名無し野電車区:2016/08/04(木) 20:14:27.42 ID:Cf00TUZq
車両本スレ大荒れ

129 :名無し野電車区:2016/08/09(火) 11:28:04.99 ID:JZmlEvT4
統一厨ウザ

130 :名無し野電車区:2016/08/11(木) 21:44:48.43 ID:SiXQeVEC
6000系を2025年迄に全て8300系へ置き換えて
いただきたい

131 :名無し野電車区:2016/08/12(金) 01:41:34.70 ID:ZLwcjamb
>>130
統一ロリコン発見w

絶対Twitterで内田彩の事等でハァハァしてるタイプか?w

132 :名無し野電車区:2016/08/13(土) 23:41:37.09 ID:nsQeQCn1
7100系を全部置き換えてからでしょう。

133 :名無し野電車区:2016/08/14(日) 02:19:51.38 ID:Xe4nc9pq
>>132
それ以前に今8300で損益デカいから置き換えできんでしょう。

134 :名無し野電車区:2016/08/14(日) 02:46:56.46 ID:t5vhRbz5
そこは経営上織り込み済
7100などの置き換え推進

135 :名無し野電車区:2016/08/14(日) 07:30:18.43 ID:fg3I0k61
2200系・3000系・7100系を2020年度迄に全廃して
続けて6000系の代替を実行していただきたい

136 :名無し野電車区:2016/08/14(日) 08:26:00.86 ID:cVMZzEUZ
束式8000系列はだいぶくたばったが北関東支線系やアーパーにまだ残ってるな
7100や6000/6300とどっちが先に全滅するだろうか?

137 :名無し野電車区:2016/08/14(日) 13:13:54.15 ID:wn3hplae
>>135-136

真姫たん×2だろお前どうせ。

正体バレバレロリコン君

138 :名無し野電車区:2016/08/15(月) 23:15:11.48 ID:1JUwlFqL
南海の置き換え可能性
↑未定
6000系列
ー30年以内の壁
1000系、9000系
2000系2300系12000系8300系
ー25年以内の壁ー
8000系
ーー20年以内の壁ーー
2200、50000、10000、11000、30000、31000、3000、7100


まず予想が
7100と10000を置き換え

3000置き換え

資金不足で中断

50000と特急置き換え

置き換え後すぐ8000等IGBT-VVVF車車体共にへたりだす

8000【本線】置き換え
【本線系車の置き換え無限ループ突入】

6000系列は永いこと置き換えれない。

139 :名無し野電車区:2016/08/15(月) 23:17:26.17 ID:+u5w9QVT
50000は更新改造が進んでおり
残念ながら置き換え対象にはならず

まず2200と7100と3000と10000が焦点に

140 :名無し野電車区:2016/08/15(月) 23:25:05.89 ID:IfRAO4Fr
>>138
8000系は30年以上使用するべし
6000系は10年未満で全て置き換えるべし

141 :名無し野電車区:2016/08/16(火) 01:30:08.80 ID:+q9eHG9Y
>>139
30000系もかなりガタが来てる。とくに乗り心地が悪い。

142 :名無し野電車区:2016/08/16(火) 11:12:37.23 ID:QICclSyi
>>140
へちょんへちょっんのIGBTが30年持たない、その時8000は3割は小原田から出棺済と

6200のIGBT車は換装かな?

143 :名無し野電車区:2016/08/16(火) 11:23:34.06 ID:vGo58q34
とりあえず、特急はラピートへのコンセント、サザンプレミアムへのWi-Fi設置を。

144 :名無し野電車区:2016/08/16(火) 11:39:22.02 ID:+q9eHG9Y
30000系は好きな車両だけどかなり乗り心地悪くなってきてる。個人的には足回り更新して欲しいな。新車置き換えならきっと貫通扉つきのビジネスライクなものになるだろうし。

145 :名無し野電車区:2016/08/16(火) 12:53:15.65 ID:gRjrL8a2
>>142
8000系は換装し6200系を廃車せよ
だがその前に6000系を廃車せよ

146 :名無し野電車区:2016/08/16(火) 14:26:39.39 ID:fFEgJYDC
ガラガラガラ バタン!

147 :名無し野電車区:2016/08/17(水) 00:54:48.49 ID:EQDairir
>>145
@曲@ 頭大丈夫かよ
>>145
( ´,_ゝ`)まあ噂のスレ荒らしだろ?
>>145
@曲@ まあ6000先輩が居なくなったらオイラもおしまいだしまず終わるのは海沿いのプレハブさだ
( ´,_ゝ`)まあ3000すら潰すのまだまだ先だろうな。

148 :名無し野電車区:2016/08/17(水) 07:04:44.88 ID:NMNg/dAd
まずは2200系と3000系と7100系
次に6000系と6200系未更新を置き換えていただきたい

149 :名無し野電車区:2016/08/17(水) 19:16:37.24 ID:6kZVPD8u
>>148
プールでハァハァしてたまで読んだ

150 :名無し野電車区:2016/08/22(月) 19:57:22.82 ID:QDbhj4bz
6003F、6005F 6007Fもうすぐ53歳の誕生日

151 :名無し野電車区:2016/08/26(金) 14:55:42.08 ID:VTiYqWjm
マジか

152 :名無し野電車区:2016/08/27(土) 12:29:17.24 ID:OO/j8L3+
6000系乗ったら「左側の扉が閉まります」って…
いつの間にそんなハイテクなものを

153 :名無し野電車区:2016/08/27(土) 14:31:15.50 ID:2DzU7LJe
>>152
6200系VVVF車と併設してると思われる

154 :名無し野電車区:2016/08/31(水) 19:09:26.75 ID:cSAd9DrZ
6003F は8月21日
6005F 6007F は9月3日が誕生日の模様

155 :名無し野電車区:2016/09/01(木) 13:25:12.06 ID:EeDLTgkw
6501F千代田入場
編成分解中
まさか...

156 :名無し野電車区:2016/09/01(木) 14:43:40.88 ID:l1R+Ov0x
>>155
まさかのPMSM

157 :名無し野電車区:2016/09/01(木) 19:50:48.02 ID:EeDLTgkw
>>156
ホンマにやりよったらキングオブ魔改造レベルだな。

でも南海やからあり得るよなぁ...

158 :名無し野電車区:2016/09/01(木) 23:33:44.98 ID:4qsZ9q31
取引関係でPMSM採用はないが
6200更新改造を6連口で着手

159 :名無し野電車区:2016/09/02(金) 23:30:19.27 ID:jaB9I02U
6501と6503は更新せずにごまかして使う方が

160 :名無し野電車区:2016/09/03(土) 08:24:23.06
南海6000は鉄道界の中曽根

161 :名無し野電車区:2016/09/03(土) 13:00:21.64 ID:00sWgUTF
なるべくブラシありMGを潰したいから6501F・6503Fが先だな
6521Fの難波側ユニットの6233もブラシありだったが
こいつは暫定で以前4連から引っぺがしたMGに換えられてるらしい
どうせ車体ステンレスなんだから10年20年の違いで状態そこまで変わらんし

162 :名無し野電車区:2016/09/03(土) 13:53:53.29 ID:9S23LOtF
>>155
ただの検査だろ

163 :名無し野電車区:2016/09/03(土) 22:39:32.81 ID:pJ4K24rq
>>162
前の検査何時だったけ?

164 :名無し野電車区:2016/09/04(日) 00:31:21.44 ID:IblnCDcE
更新なら尚更検査に合わせるんじゃない?
全検通してそう経ってないけどね

165 :名無し野電車区:2016/09/04(日) 13:05:26.17 ID:RJOHzR4K
ぶっちゃけ電車の検査年月なんてアテにならんぞ
自動車みたいにその時に税金払う訳じゃあるまいし
どうせ更新近いから最低限の整備でいいやってのもできる

166 :名無し野電車区:2016/09/05(月) 11:54:36.18 ID:00v1rFWF
関西空港で麻疹のウイルスをばらまいてるのは守口の基違い南海ヲタ和歌山OCN

167 :名無し野電車区:2016/09/10(土) 20:39:58.28 ID:Et1DGRkh
そういや東急更新の6000系って何F?

168 :名無し野電車区:2016/09/10(土) 23:03:17.38 ID:TJ88ZMdM
6003×4+6909×2ではなかったか

169 :名無し野電車区:2016/09/12(月) 21:28:34.37 ID:D41hTqqg
>>168
サンクス

さっきに人身該当6513Fみたい

170 :名無し野電車区:2016/09/18(日) 22:48:40.70 ID:aUKYSAXk
広島地区のJRに227系がないどころか新車導入の情報すらなかった頃、
「数十年後、関西の最新鋭だった223・225系が老朽化で全廃されても、広島の103系はまだ現役バリバリだった。」
という未来予測のジョークが書き込まれたことがある。

長生きすぎるゆえに生まれたジョークだが、南海にも当てはまるものがあるだろう。
「8300系が老朽化で全廃されても6000系は現役バリバリ。」

171 :名無し野電車区:2016/09/19(月) 08:12:35.08
何が不死身の車体だ、単なる死に損ないだろ6000大勲位は

172 :名無し野電車区:2016/09/19(月) 08:38:58.93 ID:Tv3LCgET
>>171
まあ安心しなさい
あと10年すれば海側の00年代前後のボロの車体が大量に軋みだすでしょう

173 :名無し野電車区:2016/09/19(月) 09:05:29.46 ID:auvQQhAl
>>172
そして、状態の良好な部品が6000系の延命のため大量に保管されるというオチ。
7000系から取った片開きドア専用部品も豊富にあるだろうし、6000系は無敵だ。

174 :名無し野電車区:2016/09/19(月) 09:43:19.54 ID:QD1yCah0
扉機構は更新時に総取替している為、6200系より新しいです。

175 :名無し野電車区:2016/09/19(月) 11:54:00.50 ID:h12Al+EC
>>173
そして和歌山電鐵の2270系が置き換えになった時には、そこからも部品を
購入するんですねわかります

…本当にやりそうで怖いw

176 :名無し野電車区:2016/09/19(月) 12:44:04.79 ID:j4HMGZ7W
>>172
2000や1000の更新改造が中途か完了か
8000の構体は大丈夫だが内装は一新の必要が

>>174
それでも後に6300更新工事や6200更新改造で
結局6000のドア機構は古手に

177 :名無し野電車区:2016/09/19(月) 13:15:47.96 ID:lWXcaWZy
>>176
2026年

この頃8000系は18年
1000と2000と50000は35年

50000は車体が確実に逝きそうだ....
8000も所詮はプレハブだし2000は屋根のもらい錆びでボロボロかも...

一方高野線は今も昔も6000無双だろうな...

178 :名無し野電車区:2016/09/19(月) 13:33:41.22 ID:j4HMGZ7W
2000の車体は全く問題なし
50000は車齢40年を見据えて後継を検討か

8000は外観こそJR東の車両を想起させるものの
ステンレス鋼板など素材は
民鉄標準の寿命に耐えうる物が選定されており

7100などの置き換え完了に目処が立ち
6000置き換えに着手が開始されている時期か

179 :名無し野電車区:2016/09/19(月) 13:39:01.92 ID:8M6obwLf
さすが6000だぜ
             100年経っても大丈夫

180 :名無し野電車区:2016/09/19(月) 14:25:54.18 ID:j4HMGZ7W
想定されている寿命を思えば
冷改更新後にVVVF化見送りが悔やまれる
ちょうど
電子機器の更新時期と揃ったであろうに

181 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2016/09/19(月) 16:20:31.44 ID:TIpche28
>>171
それな
>>179
ねーよ

182 :名無し野電車区:2016/09/19(月) 17:16:37.13 ID:bVL2uCAQ
6000は変に電子部品を導入しなかったから今までなんとかなったとも言える
んじゃね
あの頃にV化してたら今頃部品で悩むことになってただろう

183 :名無し野電車区:2016/09/19(月) 17:28:54.89 ID:j4HMGZ7W
2000や1000が更新改造で
VVVFやSIVの新調が必要となる時期が
6000置き換え見通しの時期と被るため
ちょうど良かったのにということ

しかも25年は省エネ車として活躍できた

184 :名無し野電車区:2016/09/19(月) 17:38:19.88 ID:RHZHdGki
それが省エネとまでいかないものの
割と経済車だったのが6000系

185 :名無し野電車区:2016/09/19(月) 18:00:13.89 ID:KzGl/7wK
>>173
7100系の置き換え完了後に6000系を置き換えるのに課題が残ってるだの 状態がいいからバリアフリー化を検討してるだの 言うてるらしいね。

186 :名無し野電車区:2016/09/19(月) 23:32:43.71 ID:auvQQhAl
新今宮で撮り鉄したい。
南海の長老6000系と、JRの長老103系(黄緑でもオレンジでもいい)を、
1枚に収めるには、どこでカメラを構えればいいだろうか。

187 :名無し野電車区:2016/09/20(火) 07:09:34.17 ID:Z45NPlQ3
>>185
固定10連の通勤特急ウンT#3671屁こきツインターボ、
クハ3600を見ながらたけおと一発やっているんだろ。

188 :名無し野電車区:2016/09/20(火) 07:10:36.20 ID:D8BQXdHA
6000系を残したがる奴は老害
これからは8300系を主力にすべき

189 :名無し野電車区:2016/09/20(火) 07:59:04.25 ID:RYeP9Loh
>>186
通天閣とかあべのハルカスとか

190 :名無し野電車区:2016/09/20(火) 10:14:46.47 ID:XCmPKksr
>>178
2000系はもらい錆び酷いのでかなりボロボロだぞ、橋上の改札から6000様と2000系を眺めてみろよ...2000系もうもらい錆びで後がないかもしれない

http://evltns.com/1806.html
ステンレスだって綺麗やないとダメなんやで、何言ってるの?

191 :名無し野電車区:2016/09/20(火) 10:38:21.42 ID:XCmPKksr
>>188
むしろ老益だろ?

192 :名無し野電車区:2016/09/20(火) 12:24:41.84 ID:+hL65K0P
>>190
それは貰いサビではない
フッ素系洗剤の手洗でゴシゴシやれば除去可能

193 :名無し野電車区:2016/09/22(木) 00:28:07.70 ID:rl6DHSSA
6000も2000も引退しません
超老害2200が先

194 :名無し野電車区:2016/09/23(金) 22:32:27.92 ID:GjLDmm24
最近キナ臭いけどVVVF車はEMPとか喰らったらマイコンが逝くから全部ぶっ壊れるが
機械式抵抗制御なら喰らっても走れるな

195 :名無し野電車区:2016/09/24(土) 10:48:46.47
そんなに残したいなら富山地鉄にでも譲渡しろよ
0.5Mでも走れる

196 :名無し野電車区:2016/09/24(土) 21:04:26.54 ID:RRnvO+n4
2200はさっさと旧塗装に戻せ
その上で数年後のさよなら運転は高野線の快速急行運用で

197 :名無し野電車区:2016/09/24(土) 21:46:44.28 ID:lpDWy8VP
しかし、6200の未更新車、内装汚らしいな。

198 :名無し野電車区:2016/09/24(土) 23:32:53.22 ID:cSSHDHZm
また更新再開するんでしょー?

199 :名無し野電車区:2016/09/25(日) 16:51:05.51 ID:OM4SYCJo
6000系は、現役で走る最古の電車というギネス記録に挑戦中。
阪堺に負けるな。

200 :名無し野電車区:2016/09/25(日) 17:39:52.50 ID:xFZk3/qY
それならば余裕で達成できない見込み

201 :名無し野電車区:2016/09/25(日) 18:29:04.01 ID:EU1zy5H4
80年も要らんわw

202 :名無し野電車区:2016/09/27(火) 19:56:14.00 ID:v6AGp9na
>>199
大大大賛成!

203 :名無し野電車区:2016/09/29(木) 21:52:22.31 ID:Bj7MB2VB
あと1年か...6000系55周年まで

204 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2016/09/30(金) 06:10:57.89 ID:LFwvS4YY
6000系大大大大大大大大大っ嫌い

205 :名無し野電車区:2016/09/30(金) 11:40:49.93 ID:gRrOIy3q
東西長生き対決

我孫子駅を通る6000系
我孫子前駅を通る6000系

206 :名無し野電車区:2016/09/30(金) 11:42:42.79 ID:gRrOIy3q
>>205
別の言い方もしてみる。

千代田線を通る6000系
千代田駅を通る6000系

207 :名無し野電車区:2016/09/30(金) 20:31:34.72 ID:p0f+lx3E
>>204
6000系の良さを分かってないアンチのお前が物凄く大嫌い!
目障りじゃ!
消え失せろ!ボケ!

208 :名無し野電車区:2016/09/30(金) 22:02:47.10 ID:u+erHMT6
ステンレス対アルミの闘いか

209 :名無し野電車区:2016/09/30(金) 22:45:14.35 ID:xHii06eh
アルミ屑vsステン屑の闘い
スクラップ相場はどっこいどっこいかなーw

210 :名無し野電車区:2016/10/01(土) 12:19:04.16 ID:A6bEqOYB
 ___◇
( ´_ゝ`)今日で相方の7000が引退して1年か...

211 :名無し野電車区:2016/10/01(土) 12:42:31.74 ID:eZ8NcCVP
6000大勲位の大脱線事故マダー?

212 :名無し野電車区:2016/10/01(土) 14:14:01.28 ID:UnycmOf5
>>211
クズめ
死で償え

213 :名無し野電車区:2016/10/02(日) 20:18:18.84 ID:Wpzcm2rX
6000はステン屑を通り越し産業遺産になり保存されそうだな 

214 :名無し野電車区:2016/10/02(日) 22:58:40.24 ID:/mO61qac
ないない
二代目こうやも潰した会社だし

金属加工屋にいけば高く売れるw

215 :名無し野電車区:2016/10/02(日) 23:12:53.94 ID:HbgMTpfk
オールステンレス車の始祖としては
やはり東急7000で
同7700化改造車や他社譲渡車を含め
現役車が存在するため
姉妹車の南海6000が産業遺産として
食い込めるかどうかは微妙

>>194
さすがに産業用のため
論理部も電磁パルス耐性を有し

>>210
一つの節目で7100-2次車廃車も加速

216 :名無し野電車区:2016/10/03(月) 00:31:34.26 ID:qan0tEAN
>>211は50年前のトラウマ引きずって6000系憎しで思考停止してるんだ。
久々のお出かけに他所行き洋服で固められて一家で難波行きを待ってた小学生時代の211は、
駄々こねて大運転の21000系を見送らせてまでピカピカの6000系先頭車に乗せてもらったのはいいが、
トイレに行くのを忘れて車中ガマンした挙句難波ホームで盛大に大小ダブルでもらしてしまった。

おりしも4番ホームには発車を待つばかりの20000系こうやが停車しており、
極楽橋に向かう乗客たちの視線が車内からいっせいに注がれる。
さらに今しがた乗ってた6000系の後方車両から降りてきた乗客たちの中に、
ひそかに想いを寄せていたクラスの○○ちゃんの一家も乗っていたのだ!

生涯最悪の恥辱シーンを現出させた6000系がいまだに走っているのが許せない一心で、
211は今日も6000系に呪いの言葉を吐き続けるのであった。

217 :名無し野電車区:2016/10/03(月) 07:09:40.14 ID:AtHdaVC6
6000系大嫌い
8000系&8300系サイコー!

218 :名無し野電車区:2016/10/03(月) 08:14:14.41 ID:rww9AMZS
走るンですは要らん
1000系の後釜作れ

219 :名無し野電車区:2016/10/03(月) 08:50:12.73 ID:zTa3yhpm
>>218
8300系は走るンですじゃねーぞ

220 :名無し野電車区:2016/10/03(月) 17:42:26.83 ID:FU45Neib
その走るンです8000が南海ヲタ一番の自慢

221 :名無し野電車区:2016/10/03(月) 18:50:37.33 ID:f1L23Z+j
>>217
6000系を嫌うお前が大嫌い!
ド目障りじゃ!ボケ!
嫌なら南海電鉄に乗るな!

222 :名無し野電車区:2016/10/03(月) 19:50:22.50 ID:5SuG7vT6
>>221
お前こそいすゞエルフの車内でたけおと一発やってろ、宝夢ぬこ〜♪。

223 :名無し野電車区:2016/10/03(月) 21:24:08.62 ID:NKV8MdZ0
皆さま、おババクソうございます♪

さあ、今朝も「美馬怜子も斉藤雪乃も嫌いだ」というタカラヅカンのゴリホーモの>>221が8300系の登場で影が薄くなった南海8000系を見てウンコを食べたところで、
皆でそろってお題目を唱えて、南海の駅の汲み取り便所と無水小便器が好きな摂津豊中のはるきBL石井ウンチコ街ねんぎょく白雪姫リカちゃん人形けんまるのたけおを金縛りで呪い●しましょう〜!

チーソ♪ポクポクポクポク♪南無妙法蓮華経♪南無妙法蓮華経♪

南海8200と無水小便器、山陽2000と3000と水間1000と信楽200と男の裸が大好きでモクモクのソーセージと美馬怜子が嫌いな赤痢コレラBLうんババねんぎょくインド人のうんこのタカラヅカンのゴリホーモ
南海8200と無水小便器、山陽2000と3000と水間1000と信楽200と男の裸が大好きでモクモクのソーセージと美馬怜子が嫌いな赤痢コレラBLうんババねんぎょくインド人のうんこのタカラヅカンのゴリホーモ


チーソ♪

で、ウンチに殺害予告された女性
http://imgur.com/MINpMc0.jpg
http://i.imgur.com/5NoGFjV.jpg
http://imgur.com/5E3JIdk.jpg

で、ゴリホーモの愛車
http://imgur.com/KpUY6rC.jpg
http://imgur.com/BQ4rxVI.jpg
http://imgur.com/ck6C8WA.jpg
http://imgur.com/8NZpbuX.jpg

で、タカラヅカン専用スレッド
【←公園前】南海電気鉄道スレッドNK-284【⇒新通】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1464608065/

さあこれから豊中池田服部堺筋のニワンゴBL賠償千恵故障のケツおいどウンチコ街パラノイアねんぎょくインキン白雪姫の大河認定厨の石井エディオン村上インド人のうんこゴリホーモのタカラヅカンが喜んで「美馬怜子なんか大っ嫌いだー」とレスしてきますwww

224 :名無し野電車区:2016/10/05(水) 13:01:15.06 ID:miTJdfQE
コピペキチガイは直人に同情しているのか8200をやたら嫌って6200を好んでいるんだな

225 :名無し野電車区:2016/10/05(水) 17:55:29.98 ID:+PLpb3Up
>>224
8200系は前面のスタイルが河内の口の悪い怖いおばちゃんの印象で物凄く厳ついからだろ。
6200系も角張り頭のおっさんの印象で物凄く厳ついよ。

226 :名無し野電車区:2016/10/05(水) 21:13:01.41 ID:ayhAxAYY
>>225
ナムハイ汚物6000は要らない。

227 :名無し野電車区:2016/10/05(水) 21:24:02.20 ID:+PLpb3Up
>>226
内装更新したらいい!
お前が入らん!

228 :名無し野電車区:2016/10/06(木) 04:54:04.68 ID:h0lnvFJm
>>225
おいうんこ
ちっとは静かにしろ
http://a.imgef.com/RUCLkQY.jpg
http://a.imgef.com/64iiy0j.jpg
http://a.imgef.com/SBH0uKJ.jpg
http://a.imgef.com/UKwcsaT.jpg
http://a.imgef.com/0s9JflA.jpg
http://a.imgef.com/jBTYto6.jpg

229 :名無し野電車区:2016/10/06(木) 19:43:30.35 ID:X3r9mGWK
4枚目の6550型の前面スタイルめちゃんこ厳ついな。

230 :名無し野電車区:2016/10/06(木) 20:35:20.33 ID:lYywu3w7
>>229
ナムハイ6000は要らないって言ってるでしょ。

231 :名無し野電車区:2016/10/06(木) 22:36:58.66 ID:X3r9mGWK
>>230
アンチ厨のお前が入らん!

232 :名無し野電車区:2016/10/07(金) 09:46:44.94 ID:1yZX7Vlc
6000と同じ歳なんだが(自分の方が6カ月上)
どっちが先にくたばるだろうか
多分6000の方が先だろうけど
南海には161というバケモノがいるからなあorz

30年後でも走ってる6000ってある意味怖いもんがある
さすがに本線にはいないだろうと思うけど多分、居ないんじゃないかなwwww言い切れないけど
汐見橋とか加太辺りでしぶとく隠居してんじゃないかなーw

233 :名無し野電車区:2016/10/07(金) 10:15:18.43 ID:YjNxil26
6000と言えばあの自殺した沖田浩之と同じ年齢でもあるし宮崎勤や宅間守とも同じ年齢なのでいろいろと意味深長だな

YouTubeで沖田浩之を検索してももはや純然たる昔のアイドルの扱いではなくて自殺してしまったアイドルの扱いだから

30年後でも走ってるかどうかは謎だけど7000が完全にあの世に行ってしまった本線沿線かつ高校高野線沿線の者として6000非冷房高校生だった頃と同じ様に区間急行、準急行、各駅停車、急行で、80年代前半高校生のあの頃と同じように現役バリバリなの嬉しく懐かしく思うが
80年代前半どころかその更に前たる昭和50年代は南海本線の方は高野線と違って1両たりとも新車投入されなかったからあの頃を知っていると実に複雑ではある

234 :名無し野電車区:2016/10/08(土) 10:27:18.83 ID:NO+qhZx1
関西大手各社は2000年代前半は近鉄シリーズ21以外あまり車両新造しなかったな
阪神…2003〜2005年の間新造なし、9300系は3編成で打ち止め
阪急…1998〜2002年の間新造なし、8000・8300系は大量増備されず(8040の8連版も中止)
京阪…1999〜2001年・2003〜2005年は新造なし・7000・7200・9000・10000系は大量増備されず(10000の7連版も中止)
南海…2002〜2004年の間新造なし、1050は1編成のみ
1050は当初1053までは新造予定だったらしいし

235 :名無し野電車区:2016/10/08(土) 10:35:29.28 ID:NO+qhZx1
>>234
阪急・京阪・南海に国鉄101系や103系初期車とほぼ同期の車両が最近まで大量に残っていたのは
JR西が103の初期型クハを大量に残してたのと関係あったんだろうか
なぜ西103の先頭車は初期型が多かったんだろうか
特に日根野は2011年までは初期型が主体だったし
私鉄3社だけで見ても2011年当時は
阪急2300・3000・3100
京阪2200・2600(0番台)
南海6000・7000
と大量にあったから

また103の1次改良・量産冷房車と同期の車両は大阪市と阪神以外はまだ大量に残ってる
103の1次改良・量産冷房車は奈良に大量に残ってるから

236 :名無し野電車区:2016/10/08(土) 10:45:05.52 ID:2r8O029F
「JRの225系が老朽化で全部廃車になっても、南海の6000系は全車両が現役バリバリ。」
と、>>225で書きたかったが、レス番を取られた。

「JRの227系が老朽化で全部廃車になっても、南海の6000系は全車両が現役バリバリ。」
と、>>227で書きたかったが、これも先を越された。

「JRのE231系が老朽化で全部廃車になっても、南海の6000系は全車両が現役バリバリ。」
と、>>231で書きたかったが、これまた失敗。

「JRのE233系が老朽化で全部廃車になっても、南海の6000系は全車両が現役バリバリ。」
と、>>233で書きたかったが、これもうまくいかず。

「JRのE235系が老朽化で全部廃車になっても、南海の6000系は全車両が現役バリバリ。」
と、>>235で書きたかったが、数分差で敗れる。

>>313こそ勝ち取って見せよう。

237 :名無し野電車区:2016/10/08(土) 11:36:01.32 ID:/k6VlCad
1両でも(事故じゃなくて老朽)廃車を出したらここの奴らがどうなるか楽しみ

238 :名無し野電車区:2016/10/08(土) 12:49:17.37 ID:QIxZenMk
>>232
6000より先に汐見橋線や加太線のほうが先に逝ってしまいそうだなw

239 :名無し野電車区:2016/10/08(土) 12:55:04.77 ID:zmSyuIyu
加太線は空港線以外の支線では最後まで残るんちゃうかな

240 :名無し野電車区:2016/10/08(土) 14:08:21.86 ID:qyE2QUoz
高師浜線なんかもイマイチ存在意義が分からんもんなー

241 :名無し野電車区:2016/10/08(土) 14:41:38.59 ID:os2SY8dx
高師浜線もまぁあれだせめて前みたいに急行には必ず接続するようなダイヤなら解るが今は接続しない事も多いからなw

阪急箕面線並みにしてほしいが無理だな

242 :名無し野電車区:2016/10/08(土) 18:18:51.07 ID:SGV8ek8F
>>235
全く関係がない

国交省が水面下で示した
鋼製車の車齢50年以内置き換え目標に対し
在阪大手民鉄やJR西がギリギリまで運用
それだけ

243 :名無し野電車区:2016/10/08(土) 18:48:15.95 ID:CiNzFS6F
>>236
本当にそうなったらごっつい嬉しいが!

>>237
不愉快な事言うな!

244 :名無し野電車区:2016/10/08(土) 19:02:43.76 ID:NO+qhZx1
JR・私鉄とも1960年代の車両が大量に現役である関西だと信じられない話だが…
>平成3年製造の車両も短命な車両が多いよな・・・
>小田急RSE。
>京王6000系の5ドア車。
>キサロハ182。
>クハ415-1901。
>サハ211。
>東急1000系の中間車。
>・・・etc
このほか253系1次車・メトロ05系4次車も20年未満で廃車になった
予定だと小田急1000系のワイドドア車や都営5300系も廃車対象になってる

245 :名無し野電車区:2016/10/08(土) 19:10:27.91 ID:NO+qhZx1
ちなみに関西で平成3年製は
・221系多数
・207系F1編成
・近鉄VL21〜VL25
・近鉄VW33・VW34
・近鉄VX09・VX10
・近鉄VC47・VC48
・近鉄9311〜9314(FC51〜FC53・FL54に組み込み)
・阪急8330・8310F・8311F・8006F
・阪神8233F・8235F(大阪側4両)・8237F(大阪側3両)
・京阪6759〜6761(6009〜6011Fに組み込み)
・京阪7153-7653(7003Fに組み込み)
・京阪8005F・8006F(いずれも8550・8800は除く)

246 :名無し野電車区:2016/10/08(土) 19:18:06.43 ID:NO+qhZx1
>>245続き
・大阪市21601〜21605F(21500は除く)
・大阪市22608・22609F
・大阪市23608・23609F(23800は除く)
・大阪市24601F
・大阪市25601・25602F
・大阪市66602F(66102-66702は除く)
こんなとこかな
でも南海・泉北は新造なしだな
おそらく泉北は平成2年製の5501Fが試作車で様子見の段階で
南海は当時次期20m車(今の1000系)設計段階と新塗装化準備の段階で新造中断だったんだろうか
当時の鉄道雑誌によると、千代田工場で平成3年8月26日から2週間かけて10910・7129・6034が新塗装の試験を行っていたらしいし

2000-2次車・泉北5501Fが平成2年6-7月で、1000-1次車・10000-4次車が平成4年2-3月でこの間新造なしだから新塗装の検討をしていたのかな

247 :名無し野電車区:2016/10/08(土) 20:07:15.09 ID:NO+qhZx1
>南海・泉北は(平成3年は)新造なし
というより平成3年当時の東急車輌の製造ラインが関東向け新車の製造で一杯だったからではないかな
大阪市新20系も平成3年東急製は21系2編成だけ
仮に新塗装化準備だとしたら7100更新も中断してたはず

248 :名無し野電車区:2016/10/08(土) 20:59:31.99 ID:SGV8ek8F
>>247
新塗装が絡んだCI制定と並行して
仮称9100試作から1000量産へ移行したからであり
旧塗装であろうが新塗装であろうが
7100更新工事を中断する理由はなく実際中断せず

249 :名無し野電車区:2016/10/08(土) 21:36:44.49 ID:0VncDUyL
>>237
事故でも意地で復活させて山陽3000のゾンビの称号まで奪うかもw

250 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2016/10/08(土) 21:45:42.05 ID:ifAnyGQJ
6000系要らない

251 :名無し野電車区:2016/10/08(土) 22:43:21.92 ID:CiNzFS6F
>>250
お前しつこいぞ!迷惑なんだよ!馬鹿の一つ覚えみたいに6000系の悪口ぬかしやがって!

252 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2016/10/09(日) 00:09:18.00 ID:EO4pj/2G
汚物6000系は解体すべし

253 :名無し野電車区:2016/10/09(日) 06:50:14.89 ID:1ZP2umRY
>>248
1000系1次車は平成3年度落成だが
よって年度では平成2年度が新造中断
同年6-7月に2000-2次車・泉北5501Fが落成しているが、これは平成元年度分が遅れたためでは
(当時の鉄道雑誌では泉北は平成元年度に新形式が登場する予定とあったような)

254 :名無し野電車区:2016/10/10(月) 10:42:27.90 ID:mNPausmj
>>251
225系みたあとけんまるのうんこ食べたのはお前やろww

255 :名無し野電車区:2016/10/10(月) 10:51:19.43 ID:tKUTRo+X
6000-4連口は冷房改造時にCP2台を集約・MGを6200系2次車以降と同じブラシレスのものに交換したが
下手に1C8M化しなくてよかったと思う

なぜ7000-4連口は冷房改造時にSIV化と合わせて1C8M化だったんだろうか

256 :名無し野電車区:2016/10/10(月) 12:08:47.29 ID:QUPOj0A1
冷改更新時に6200と同様
cT1-M1M2-Tc2の組成へ改める前提だったから

257 :名無し野電車区:2016/10/10(月) 16:52:42.41 ID:xxm3ZVYh
東急7700系を見習ってVVVF化したら面白いかと
車体が大きいため地方私鉄譲渡にはあまり向いていない

258 :名無し野電車区:2016/10/10(月) 17:14:50.06 ID:QUPOj0A1
6000は
冷改更新完了後にVVVF化検討されるも見送り
続いて6300更新工事でも再びVVVF化が俎上に

実現したのは6200更新改造から

259 :名無し野電車区:2016/10/10(月) 23:34:06.50 ID:SZ6AxRee
6000・6300はVMCのお陰でわざわざVVVFなんぞにしなくても十分走れるので必要性が薄かったし
6200はMMCだから段荒くてMT同数だと多少加速アレだったのでVVVFに
8200は性能は不足なかったが三菱製界磁チョッパが少数派すぎてやってられんのでVVVFに
ってな感じで何らかの問題理由がないと足回りごっそりなんて普通やらんわい
 
…あとなんか最近6200VVVF改って8連でだと大抵6000とくっついてて
VVVFオンリーになることがやたら少ない気がする
混ぜた方が扱いやすくなるのか?

260 :名無し野電車区:2016/10/10(月) 23:42:17.60 ID:QlkkEEM5
準山岳区間で一応回生電力吸収装置あるけど離線したら死ねるから
フェイルセーフ的にHSC-Dで発電ブレーキ自前の6000くっついてるのが良いって理由
まあ2丁パンタでそうそう離線なんか起こさんけどさ

261 :名無し野電車区:2016/10/12(水) 22:59:34.58 ID:3Tt8DaPb
>>260
6000系やっぱ大切やなぁ

相当な年月引退できんね。

262 :名無し野電車区:2016/10/13(木) 04:47:41.45 ID:eIS9mQRx
>>260
何か出来の悪い子持って死ぬに死ねない年取った親御さんみたいで何か複雑だな

>>233じゃないけど6000系のタメ同級生人間の方がどんどん死んでいる訳だから6000系彼らの分まで長生きしてほしい

263 :名無し野電車区:2016/10/13(木) 08:19:25.26 ID:AqJRewte
十分長生きしたんやからはよ置き換えてほしい
高野線にも新車ください

264 :名無し野電車区:2016/10/13(木) 08:38:52.88 ID:6BffIHE8
6200更新改造車や現8000が登場する前
現8000の原計画となる高野線専用新形一般通勤車で
6200などの置き換えが検討されており

高野線専用ということで
操舵台車や泉北車との設計共通化など
同線独特の風土を反映した仕様が盛り込まれる企画

橋本以北なら本来MT同数でも差し支えないはずの
特急車が11000でも全Mとされたり
>>260でもあるように6200が更新改造されても
6000や6300を重用する空気など

もうしばし8300増備による7100置き換えは続くが
その次の6000や6300の置き換えを見据えた
長期の車両計画が策定されつつあり安泰でも無く

ただ2連口が多く組成上のバッファとなっている
6000置き換え期間中の対策が課題で

265 :名無し野電車区:2016/10/13(木) 11:29:34.17 ID:WR3C/TU9
>>264
お前もう良いよ
嘘だし無駄に長文だし

266 :名無し野電車区:2016/10/13(木) 20:51:06.76 ID:65FwMBhQ
>>264
要は4両と2両のセットで6000系を取り替えりゃいいんでしょ?
あんまし高野線スペシャルな物より、8300系みたいな車両で
十分ですわな。
>>265
中傷とかいらないんで、電車のこと普通に話せば?eo田なんか
より貴様の方が無駄だし邪魔。

267 :名無し野電車区:2016/10/13(木) 21:44:56.15 ID:qYqXYSfu
>>266
要約すれば8000と同じ性能の6200改造4Rが保護装置はついてる物の安全性の面で6000と併用しないと三日市以南は危険度が増す

つまりよく似た設計の8000、8300でも同じく安全性に問題は起きかねないので、余計高野線では6000.6300を中心での運用に使い安全面で大事に使わないといけないという事

置き換えなんてまだまだしちゃいけない。

268 :名無し野電車区:2016/10/13(木) 21:52:40.68 ID:4LqTVKIb
>>264
なんで11000系が全電動車しか考えられてなかったかというと
1ユニットが故障してもカットしてその日は運休せず営業させるため
カット時で6000系相当の性能を目指したとは言われている
試運転なんかではよくやっている
全電動車は不必要どころか1編成しかない11000系の最低条件
南海らしいところでもある

269 :名無し野電車区:2016/10/14(金) 20:18:33.78 ID:b1RRYVIk
モハ6216にパンタ増設しねーとな
3つパンタあればそれが全部離線する確率は天文学的に低いし
実際6250の6連は橋本までちゃんと行ってるし

270 :名無し野電車区:2016/10/14(金) 22:22:52.53 ID:2X+RQKXx
そんなことすら必要あらへん。6200系4両口の改造して、まだ組合が何かゆーてるだけやから。8300系とかで6000系置き換え始まったら、そんなことゆーてられへん。

271 :名無し野電車区:2016/10/14(金) 23:36:07.31 ID:X/oQqacE
運転側からしたらスペック向上よりも信頼性第一だからね
毎日乗るものなんだし
50年でかい不具合ないってのは強いぞ

272 :名無し野電車区:2016/10/15(土) 07:54:18.12 ID:A5SDmsfm
6000と6300のブツ4って走ったことある?

273 :名無し野電車区:2016/10/15(土) 09:55:11.03 ID:fxvYQTX1
>>271
ほんとそれ

嫌なら乗るな以上

274 :名無し野電車区:2016/10/15(土) 13:21:54.02 ID:cXlI43+T
>>273
8000アンチにも言ったれ

275 :名無し野電車区:2016/10/15(土) 19:57:47.73 ID:3pP8MSn3
(´・ω・`)また南海8300流れてくるけど、先頭車ばっかなのは勘弁してorz

276 :名無し野電車区:2016/10/15(土) 22:25:27.54 ID:Dd4o/7/7
まあ安全神話を持つ南海6000系は簡単には引退しないでしょう

277 :名無し野電車区:2016/10/15(土) 23:09:47.84 ID:y8GK5aOS
どこぞの6000みたいに床下から黒煙でもあげない限りは安泰だろうね

まあこんなのが安泰なようでは困るけど

278 :名無し野電車区:2016/10/16(日) 02:38:44.54 ID:sMhLdKYl
床下から黒煙あげたって、どこの6000系の話?

279 :名無し野電車区:2016/10/16(日) 11:40:10.84 ID:htdZISlG
名鉄6000

280 :名無し野電車区:2016/10/16(日) 12:50:03.68 ID:FfNv1n1A
南海の車両を買い物手段に
例えればこんな感じかな?

1000系→楽天平
6000系→雨黒
7100系→蜜金
8000・8300系→現金主義者

281 :名無し野電車区:2016/10/16(日) 22:37:03.59 ID:fhNm1pl7
カーブの改良や建築限界の手直しで、6000系が橋本以南も走れるようになればいいのに。
無理と言われた東京メトロ日比谷線の20m車導入も、やってみたらできたんだし。

6000系に乗って高野山参りができたら、特急で出かけるより楽しいと思う。

282 :名無し野電車区:2016/10/16(日) 22:54:01.00 ID:htdZISlG
かつて一時期計画されていたのは
山線区間の入口の高野下までS車入線対応とし
橋本駅2面3線化改造や
橋本〜高野下で車庫機能用地確保などを同梱

Z車保有規模が今より限定されていた可能性も

283 :名無し野電車区:2016/10/17(月) 00:58:22.22 ID:bPS0tDzB
>>281
全然楽しくねえよ
そんな金があるなら高野線に新車を!

284 :名無し野電車区:2016/10/17(月) 22:05:38.85 ID:+zcuno6H
>>281
それ最高だな

縁起の良い長寿車両はなにより極楽橋まで入線向くね。

285 :名無し野電車区:2016/10/18(火) 00:07:32.10 ID:V0Eg1W3J
小原田で極楽浄土に旅立つんじゃね

286 :名無し野電車区:2016/10/18(火) 00:19:55.86 ID:AlLliUaq
>>284
そのまま帰ってこないのかな…

287 :名無し野電車区:2016/10/18(火) 23:20:27.41 ID:Jc5DAOi+
6000系のVVVF化はよ

288 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2016/10/18(火) 23:49:00.68 ID:YlXufzUg
>>287
廃車はよ

289 :名無し野電車区:2016/10/19(水) 09:54:41.60 ID:OVU75nsr
南海6000系廃車はよ

290 :名無し野電車区:2016/10/22(土) 08:26:38.26 ID:66Vkub2n
これより古い車両があるのを知らんのか?

291 :名無し野電車区:2016/10/24(月) 12:57:18.65 ID:mC+hgMSk
6000系列と7000系列は顔がどことなく京成赤電や京急旧1000に似てる
特に6000・7000は片開き扉だから京急旧1000に近い
南海は21メートル4扉車だが

更に6200も東急8000っぽいし

292 :名無し野電車区:2016/10/24(月) 13:07:17.04 ID:BVsyyHYS
>>290
南海6000も阪堺モ161も
1日でも早く廃車にすべし

293 :290:2016/10/24(月) 23:14:45.55 ID:/oE3fptW
>>292
阪堺じゃない。
能勢電1700のこと。
S37年生まれ

294 :名無し野電車区:2016/10/26(水) 11:26:05.77 ID:DOnAPv66
みさき公園に鉄道博物館の南海バージョンみたいなのがあって、
引退した車両がいくつか展示されているが、
6000系がそこに入ることはないだろう。

高野線で永久に動態保存ですから!

295 :名無し野電車区:2016/10/26(水) 11:58:52.06 ID:afcgKwCJ
>>294
いらんわ!
はよ8300系くれ!

296 :名無し野電車区:2016/10/26(水) 18:34:44.25 ID:BWeHX763
>>295
絶対いる!

297 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2016/10/26(水) 20:13:33.27 ID:Pkg8z/+7
>>295
激しく賛成

298 :名無し野電車区:2016/10/26(水) 20:19:26.89 ID:BWeHX763
>>297
しつこいお前が非常に気分悪いからいらん!

299 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2016/10/26(水) 20:27:03.37 ID:Pkg8z/+7
>>298
          /  ̄  ̄ ヽ
       / /´  ̄ ``ヽ.∧_∧   お断りします
       ; / /´ ̄ ヽ (´∀` )
〜wヘ√レ-w〜vv‐ゝ  ⊂. ;   )
       、ヽ ヽ_ __/ , |  |   |
        ヽ ヽ_ _ _/.(_(__)
         ヽ_ _ _ __ /

300 :名無し野電車区:2016/10/26(水) 21:47:35.38 ID:BWeHX763
南海電鉄6000系と泉北12000系超最高!

301 :名無し野電車区:2016/10/26(水) 22:19:45.50 ID:Y7PKcBb/
しかし6000が片開きなのには驚いた
他にステンレスで片開きって例はあったっけ

302 :名無し野電車区:2016/10/26(水) 22:30:13.42 ID:BWeHX763
>>301
京王電鉄3000系の1次車。
かっこいいよ。

303 :名無し野電車区:2016/10/27(木) 08:50:35.76 ID:GH3HnCJe
今時片開きなんてダサい

304 :名無し野電車区:2016/10/27(木) 11:06:00.82 ID:KuMWtcgr
>>303
新幹線車両一同「何か言ったか?」

305 :名無し野電車区:2016/10/27(木) 13:11:02.06 ID:JHUehvfg
>>304
JR特急「何か言ったか?」


とおもたら倒壊の特急もどき373系がいやがったw

306 :名無し野電車区:2016/10/27(木) 19:35:29.37 ID:wgryDwE4
南海は大阪の京急

307 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2016/10/27(木) 21:43:55.46 ID:/4QOFqN1
汚物6000系解体あくしろ

308 :名無し野電車区:2016/10/28(金) 00:27:31.71 ID:GTTRhHYu
>>306
京成とかかもしれん…

309 :名無し野電車区:2016/10/28(金) 07:27:13.51 ID:N8k/MV0g
>>293
京阪2600系には'62年以前の、南海6000系より古い車両
はもうないの?

310 :名無し野電車区:2016/11/01(火) 09:36:03.20 ID:YDfKYiJh
>>309
京阪最古参2601Fまだ居たのでは?

311 :名無し野電車区:2016/11/01(火) 16:51:55.99 ID:+qRjROl4
>>293>>309>>310
能勢電1700

312 :名無し野電車区:2016/11/03(木) 07:51:54.37 ID:2504gaX2
6000大勲位はまだ廃車にならんの?

313 :名無し野電車区:2016/11/03(木) 08:45:47.72 ID:mzIRBzZV
ならんならん。8300系が老朽化で全廃される日が来ても、6000系は廃車と無縁。

314 :名無し野電車区:2016/11/03(木) 09:11:30.77 ID:zxhVtahs
なるなる。8300系が高野線で運用される日が来て、6000系は全廃。

315 :名無し野電車区:2016/11/03(木) 11:19:11.19 ID:uN3RGU51
インバータや液晶ディスプレイが付いた6000




あーやだやだ

316 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2016/11/03(木) 11:28:00.97 ID:V/KR+Dvm
>>312
早急に歯医者すべし

317 :名無し野電車区:2016/11/03(木) 13:28:01.71 ID:v3IziIHD
南海は本気で6000を使う気のようだ
電車祭りにて
以下twitterより
>「南海6001F、永き活躍を願う」と書いたところ、お昼を過ぎて見に戻ってみるとそこには「来世紀まで保ちます by整備」の文字が

318 :名無し野電車区:2016/11/03(木) 14:19:48.08 ID:OwdRKlDR
>>317
南海創業時の車両が今走ってる様なもんだぞw

319 :名無し野電車区:2016/11/03(木) 16:26:22.73 ID:Q7OSkbGX
>>317
もたせるのか、勝手にもってしまうのかどちらか気になるな

320 :名無し野電車区:2016/11/03(木) 16:58:18.65 ID:qA85LzCm
6000系列はもういらない
はよ新車くれ

321 :名無し野電車区:2016/11/03(木) 17:21:44.02 ID:X1TA+zNT
8000や8300みたいな座席の硬いプレハブ車両入れるぐらいなら、まだ6000使い続けるほうがマシ
座席ふかふかやし

322 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2016/11/03(木) 17:41:11.04 ID:V/KR+Dvm
>>320
激しく同意

323 :名無し野電車区:2016/11/03(木) 19:51:04.25 ID:VpNmZuZl
外観6000
システム超ハイテク


どうだろう?

324 :名無し野電車区:2016/11/03(木) 19:52:50.02 ID:Q7OSkbGX
>>320
そんなこといってたら現6000が廃番になって、新6000が本線に、のけ者の9000が高野線にくるぞ。

325 :名無し野電車区:2016/11/03(木) 20:57:31.94 ID:AYleyb67
>>321
今時、仕切りなし、バケットなし、ポールなしの座席なんかゴミ

326 :名無し野電車区:2016/11/03(木) 22:13:03.79 ID:prRFKmiQ
>>323
6000系の艤装をそうすればいい!

327 :名無し野電車区:2016/11/03(木) 22:45:38.26 ID:xIXHcUAR
新車の方が安上がり

328 :名無し野電車区:2016/11/04(金) 10:13:01.52 ID:4hHAgm7H
>>317
ネコ型ロボットの工場に6000系で通勤する人がいるわけですな。夢のある話だ。

329 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2016/11/04(金) 19:53:16.48 ID:Ke8WbhHK
>>328
その生産者もロボットになってるだろ

330 :名無し野電車区:2016/11/04(金) 23:13:47.07 ID:+4bxmTsY
>>302
わざわざ北陸鉄道は、片開車選んで買ったしな。
ところでwikipediaの「6000系の車体は持つが、ドア部品の枯渇が懸念されている」
って、実際の所どうなんだろうね。南海自体が一定数持っているんだから関係ないんじゃね。

331 :名無し野電車区:2016/11/05(土) 00:25:28.19 ID:La1Vi/xQ
実は今でも6000のドアエンジン部品出るのだ
ただし別注なので一定数にならないと発注できん&ゼニがかかる

332 :名無し野電車区:2016/11/05(土) 00:31:57.84 ID:P74NV3Am
ドアエンジンは未更新の6200より新しい
代替品も多数出回っている
ドア関連部品で大勢に変化を及ぼすなど子供かよ

333 :名無し野電車区:2016/11/11(金) 23:37:11.06 ID:U4K7gLxe
燦燦燦

334 :名無し野電車区:2016/11/11(金) 23:52:02.62 ID:a4fzeNZa
サザンよ。
というわけで、334ゲット。

本線に引っ越してサザンの自由席車として走る6000系が実現したら、ぜひ乗りたい。

335 :名無し野電車区:2016/11/12(土) 00:48:16.56
止めとけ

6000大勲位を本線にやったら火を噴いて即死する

336 :名無し野電車区:2016/11/12(土) 01:35:30.65 ID:ZnNDVyKv
モーターもギア比も7100・10000と同じじゃねーか
抵抗器の数多いってもステンレス車体で差し引きで逆に1トン軽いし
連結器がCSD−90だから連結できん
d

337 :名無し野電車区:2016/11/12(土) 17:35:02.89 ID:rys1d/aY
>>260
雨の日に6000&VF6200に乗ると、停車時の衝動が凄いのは…何とか出来ないのかな?
6200が滑ってガックンガックンすると、皆ウテシさんの方を睨んでるんで。。。
雨の日は遅れ込め制御をヤメるとか、停車時は電制カットするとか…。

338 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2016/11/13(日) 01:35:03.97 ID:Xy20CZsN
汚物6000系要らない

339 :名無し野電車区:2016/11/15(火) 20:23:52.00 ID:XiXa18J4
>>337
泉北線でそんな運転するウテシがおった

340 :名無し野電車区:2016/11/20(日) 04:56:34.51 ID:Q2RDG5EF
水曜日に南海トラフで阪神梅田本店は建て替え前に倒壊らしい

341 :名無し野電車区:2016/11/20(日) 10:57:13.28 ID:bekZbF5U
国鉄型ステンレス車スレより

>ステンレス構体は鋼製のものよりもよっぽど長持ちするぞ
>束新系列の一部は45年使うという話も持ち上がってるし
>15年でダメになるのは床下機器のほう

>日本初のオールステンレス車の東急7000はVVVF化して、50年以上経った今でも現役で活躍してるしな

>そのうちそれも置き換えだろ

>東急7001の車体はつい先日解体された

>南海6000も長持ちだな

342 :名無し野電車区:2016/11/20(日) 11:02:23.13 ID:bekZbF5U
>>341続き

>東日本は20年未満も大量廃車しているがな

>その(廃車した)ほとんどは使い道のなくなったサハだぞ

>減価償却終わるか?使い道が無ければサッサと廃車にして構わないと考えてるから

>205系や211系も20年で廃車にしているだろうが

>(205系や211系は)しかも編成ごと解体しとる

大量解体の理由
>まあ、東の場合は本来まだ持つ車両も自家工場の稼働率を下げないために
>新車を作り続けている結果なんだがね

東の205を西に譲渡して103・201置き換えに使えなかったのか?

343 :名無し野電車区:2016/11/20(日) 11:10:49.23 ID:bekZbF5U
東急スレより

>9000の余剰中間車は先頭車化して南海に譲渡できなかったのか
>1000が先頭車化して地方譲渡したみたいに
>台車はメトロ05の廃車発生品に履き替えで
>(あそこは住友台車好きだから、逆に東急台車は好まない)

344 :名無し野電車区:2016/11/20(日) 20:48:49.97 ID:7frQB7a0
東の場合、30年弱ぐるぐる転配属したらもうチバラギやグンマーの田舎か新潟くらいにいって
そこから先は持って生きようがないからなあ

寿命25年で割り切らないと逆に無駄が出るレベル

345 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2016/11/20(日) 21:15:35.30 ID:ddHFPmMe
汚物6000系要らない

346 :名無し野電車区:2016/11/21(月) 08:15:56.03 ID:mjeFU0+8
>>342
東の超絶酷使したうえに、微妙に内装さわった205なんて西はほしくないのでは?

347 :名無し野電車区:2016/11/21(月) 09:19:15.88 ID:J0QSMMXh
321系の原型となる話が出てくるかその前に、東日本
から山手線E231系投入に伴い、余剰となる多くの205
系を購入して、なかでも古い103系を取り替える構想
があった。けど双方のタイミングが合わずに、取引は
まとまらなかったんだって。まぁ、結果的に西日本が
自前で車両新製をして取り替える今の形で良かったん
だよ。

東急9000系の台車を住友金属製の中古へ履き替えさせ
て、南海に入れるだなんて…そもそも、東急9000系の
誘導モータは中空軸カルダンで、廃車になったメトロ
05系の台車へ履き替えるにしても、一緒に捻出できる
のはWNカルダンの直流モータだから、組み合わせら
れない。そもそも1両の長さが南海の21m車と違って、
東急は20m車なので、門前払いなんだけどね(笑)

348 :名無し野電車区:2016/11/29(火) 00:18:28.72 ID:p3NAzxW7
ザワザワ

349 :名無し野電車区:2016/12/05(月) 18:45:48.22 ID:Gn2nNtB5
架空車両スレより これらが実現していたらどうなっていたんだろうか
>南海8000系(史実とは異なる)
>1986年に南海初のVVVFインバーター車として南海本線に登場
>1986年3月に第一編成が登場し、約半年間の試運転を経て同年10月に営業運転を開始した。
>車体は7100系以降の前後非対称をやめ前後対称に変更、また番号の末尾をそろえたのも当形式からである
>1990年までに6連5本が製造され、南海本線で営業を続けている

>南海8050系
>1991年に登場した、8000系をベースに改良を加えた車両
>機器類は8000系に近いがSIVがDC/DCコンバーターに、VVVF・主電動機・歯車比も変更されている。
>車内は前年に登場した高野線9000系とほぼ同一仕様となっている
>第一編成は1991年1月に登場し、試運転の後同年6月から営業運転を開始した。
>1993年までに6連8本が製造されている

350 :名無し野電車区:2016/12/05(月) 18:47:11.64 ID:Gn2nNtB5
>>349続き
>南海9000系(史実とは異なる)
>史実の泉北5000系に当たる、高野線平坦区間用の車両
>8000系をベースにしているが車体断面を若干変更し、裾絞りがやや小さくなった
>車内では車内案内表示機、ドアチャイム設置など史実の泉北車準拠の室内
>1990年に登場し、1995年までに8連5本が製造された
>しかし8両固定のため、運用が制限されている

351 :名無し野電車区:2016/12/05(月) 18:57:25.28 ID:RQ6E4qbN
>>349
南海に1991年生まれの車両は存在しない

352 :名無し野電車区:2016/12/05(月) 19:33:59.78 ID:sTHIvhJF
>>349-350
一番上は隣の近鉄3200・6400、東の東急9000と同世代ということになるだろうが
8000系が量産されているということは史実の8000系(新・旧とも)・旧8200系・8300系は別の形式を名乗っているだろう
真ん中・一番下は90年代の標準形式だろうが、南海線に8050系、高野線に9000系が投入されているということは史実の1000系は登場しなかったかもしれない
また、史実9000系は7200系を名乗っているだろう。

353 :名無し野電車区:2016/12/05(月) 19:38:53.00 ID:sTHIvhJF
>>350
泉北が南海の支線という設定なんだろうが
仮に泉北が南海の支線だった場合、100系・3000系も存在せず、その分6100系・6200系が多く製造されていたと思う
というか車両スレでも書いたと思うが…

354 :名無し野電車区:2016/12/05(月) 19:47:16.17 ID:UqHGfaTb
>>349-353
車両スレで既出だが

355 :名無し野電車区:2016/12/05(月) 20:05:07.92 ID:6spw0fwv
今更だが、6001Fが今月で54年を迎えたね
6001Fの歴史
1962年 6001-6801-6002で登場
1968年 6819を組み込み4連化
1981年 複線化・長編成化対策更新
1986年 更新工事・冷房化改造、同時に6801→6601、6819→6602に改番し台車も交換
1994年 新塗装化

356 :名無し野電車区:2016/12/05(月) 20:08:02.43 ID:6spw0fwv
>>355
×更新○工事

357 :名無し野電車区:2016/12/06(火) 01:31:42.54 ID:oC0zTsMv
クハ6901型奇数車がわざわざ国鉄竜華操車場で方向転換したということについてはあまり知られていないな

358 :名無し野電車区:2016/12/06(火) 07:13:39.35 ID:U6/SA4Q6
4連はモハサハ×2に分割できる?

359 :名無し野電車区:2016/12/06(火) 12:02:03.70 ID:D2lF/rbK
冷改更新後は、ブラシレスMGとCPが1つずつしかない
から、分割する意味がなくなってたような?

360 :名無し野電車区:2016/12/06(火) 13:09:12.90 ID:rksBedQB
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20161206-OYT1T50017.html?from=ytop_main9
JR九州初のステンレス製車両、廃車へ解体作業

うーむ、どっちかといえば錆で塩害魔王化している787の方を先にスクラップにした方が・・・

361 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2016/12/06(火) 20:30:53.96 ID:YDV6YXQA
汚物6000系要らない

362 :名無し野電車区:2016/12/06(火) 23:50:25.21 ID:0Du/40QP
(゚∀゚)

|南海の6000系
|JR四国の6000系
|阪急の6000系
|東急の6000系
|京阪の6000系
|東京メトロの6000系
|西武の6000系
|近鉄の6000系
|京王の6000系
|西鉄の6000形

(・ω・)

363 :名無し野電車区:2016/12/08(木) 18:49:35.87 ID:h6RsUKeS
オールステンレスで予想外に車体が長持ちし過ぎた感がするな
東急7700系も車体だけ流用しVVVF化した
VVVF化するか地方私鉄に譲渡するか今後の処遇を検討した方が良いかと

364 :名無し野電車区:2016/12/08(木) 20:42:56.95 ID:VW2Cp8Lr
どっちもないね…車内案内表示器や車椅子スペースや
非常通報装置を設けるといったバリアフリー化が以前
から言われていて、車内修繕を含むリフレッシュ工事
を南海の車両部としてはしたいみたいだな。

365 :名無し野電車区:2016/12/09(金) 18:51:15.06 ID:hqgOcHUb
だれかが廃車の目処が立ってきたと言ってたから、まさかリフレッシュ工事せずに使い倒し?
といっても廃車は7100、3000、2200、10000より確実に後だからは十数年後だろうか
ほんまにリフレッシュ工事やるんか微妙なところやな
車椅子スペースぐらいは設けてほしいところだが

366 :名無し野電車区:2016/12/09(金) 20:13:08.33 ID:lEJTJyca
ここでリフレッシュなんて発表すれば後十数年は使い倒す気満々になるぞ
本線で70年物なんて前代未聞
まさか第二のモ161をめざすとかw

367 :名無し野電車区:2016/12/09(金) 20:37:18.37 ID:sZY5pA6G
>>365
その後にVVVF初期組が逝く

368 :名無し野電車区:2016/12/12(月) 16:32:58.64 ID:nV4IEEgz
>>365
挙げている4形式+30000系+2000系支線転出による本線or高野線補填分も。
…だいぶ先の話になりそうだ。

369 :名無し野電車区:2016/12/12(月) 20:12:28.98 ID:X18tphTe
6000が廃車になってここの奴等、南海ヲタが嘆き悲しむ姿がみてみたいわ

370 :名無し野電車区:2016/12/12(月) 20:15:36.73 ID:olu+vAMR
>>369
なくなったらなくなったで6300系もいるし。

371 :名無し野電車区:2016/12/12(月) 21:12:22.41 ID:CpXnMtyX
>>369
お前がめっちゃ汚ない山陽電鉄のクモハ3000形にされてkips PiTaPaが乗ったクハ5600形を食わされる所を見たい!
お前を見てたらムカつく!

372 :名無し野電車区:2016/12/13(火) 10:49:23.81 ID:CuqU2ymB
>>371

http://i.imgur.com/gy0bter.jpg

373 :名無し野電車区:2016/12/13(火) 12:49:21.67 ID:t1snsG7m
>>369
残念ながら廃車及び形式消滅等遠い未来。

374 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2016/12/13(火) 18:12:53.75 ID:zcfx9TF2
汚物6000系要らない

375 :名無し野電車区:2016/12/13(火) 21:23:33.56 ID:vZL3uyQl
近いうちに、車内案内表示機の設置とドアエンジンの電気式化改造があったりしてw
これならドア周りの改造だけですむし。

376 :名無し野電車区:2016/12/13(火) 21:37:27.87 ID:KsmHouWS
>>372
山陽電鉄のクハ5600形を喰らわされる事を覚悟しとけよ!おら!
おちょくりやがって!
舐め腐ってたらあかんぞ!

377 :名無し野電車区:2016/12/13(火) 23:58:45.99 ID:7g1wWpw3
>>376

http://i.imgur.com/kuqwjSm.jpg

378 :名無し野電車区:2016/12/14(水) 18:52:00.97 ID:db6Ai4q7
>>377
お前おちょくっとんか!おら!舐めド腐ったことしやがって!
山陽電車のクハ5600形をド喰らわしたろか!
ええ加減にしやがれ!

379 :名無し野電車区:2016/12/14(水) 19:24:27.51 ID:v/LgABFf
>>378
http://www.morita-econos.com/hygiene/hygiene/

380 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2016/12/14(水) 19:30:46.34 ID:4e4mxL7W
汚物6000系要らない

381 :名無し野電車区:2016/12/14(水) 19:32:17.95 ID:db6Ai4q7
>>379
めっちゃ汚ない山陽電鉄のクモハ3000形にされたいんか?

382 :名無し野電車区:2016/12/14(水) 19:48:19.22
>>381

http://i.imgur.com/VerrmcA.jpg

383 :名無し野電車区:2016/12/15(木) 19:27:38.80 ID:wPryKzOR
「現存する世界最古の木造建築 = 法隆寺」
に次いで
「現存する世界最古のステンレス素材 = 南海6000系」
が将来、ギネスに登録されるだろうか。
その日が実現したら祝いたい。

384 :!id:ignore:2016/12/15(木) 20:06:47.56 ID:xchi7xGA
中曽根の長寿祝いと変わらんわそんなもん

385 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2016/12/15(木) 22:06:26.14 ID:C6HMtd/u
汚物6000系要らない

386 :名無し野電車区:2016/12/16(金) 10:22:24.83 ID:01k7geSf
>>381

http://i.imgur.com/8cSY9rX.jpg

387 :名無し野電車区:2016/12/16(金) 19:23:05.42 ID:vQx3oEhf
>>386
おちょくっとんか!お前!舐め腐ってたら山陽電車のクハ5600形をド喰らわすぞ!
目障りな写真貼りやがって!
いい加減にしやがれよ!おら!

388 :名無し野電車区:2016/12/16(金) 19:48:02.44 ID:qw8sr5Q9
>>387

http://i.imgur.com/VerrmcA.jpg

389 :名無し野電車区:2016/12/16(金) 22:02:28.60 ID:xRCVpzCo
南海6000系の長生き伝説、まとめてみようか。
現スレのカキコ、過去スレのカキコ、たった今思い付いたもの、ごちゃ混ぜにしてる。

(1)
廃車となった7000系の部品を大量に確保してあるから、交換部品の不足には困らない。
6000系は当分安泰。

(2)
鉄道博物館の南海バージョンといえるみさき公園の施設に、南海6000系が展示されることはない。
永久に動態保存するものだから。

(3)
難工事の末、なにわ筋線が開通し、南海電車が通ることになった。
新大阪駅で真新しいリニア新幹線と横並びを見せたのは、6000系であった。
一方、同じ日に千代田の解体場では、老朽化で廃車となった8300系がスクラップになる真っ最中であった。

(4)
20世紀に生まれた車両が22世紀になっても走り続けている。
ネコ型ロボットの工場に南海6000系で通勤する人がいる。

(5)
現存する世界最古の木造建築である法隆寺に続いて、
現存する世界最古のステンレス素材として南海6000系がギネスに登録される。

(6)
関東では長生き電車の6000系といえば東京メトロの6000系だが、
解体を免れてインドネシアで余生を送る生き残り組でさえ、
南海6000系の長命ぶりには全く太刀打ちできなかった。

390 :名無し野電車区:2016/12/17(土) 00:17:21.97 ID:xfCIe1Fk
>>389
一番の長老いわく「儂の小さい頃は車輪の外側がピカピカに光ってた電車が走ってた」と
パイオニア台車を懐かしむ。

391 :名無し野電車区:2016/12/18(日) 15:21:30.46 ID:Vwq8kXYa
>>387

http://i.imgur.com/H3Oz1aR.jpg

392 :名無し野電車区:2016/12/18(日) 16:03:36.83 ID:WgukxT7h
392(みくに)ヶ丘 (σ゚∀゚)σゲッツ!!

393 :名無し野電車区:2016/12/18(日) 16:20:51.35 ID:QNjYEHCG
>>389
だから片道40kmそこそこで急行普通関係なく使われてたらもつって

394 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2016/12/18(日) 22:02:58.87 ID:ZvtYIDc3
汚物6000系要らない

395 :名無し野電車区:2016/12/23(金) 22:07:22.75 ID:52SibBu+
ドラえもんには「時代劇に出てくる電車だよ」と言って0系新幹線を紹介するシーンがあったけど、
22世紀の時代劇のロケに、実際に現役で走る6000系が出てきそうだな。

396 :名無し野電車区:2016/12/29(木) 14:43:23.68 ID:z7kWz3LN
ないない

ないから残ってる

397 :名無し野電車区:2016/12/29(木) 19:43:41.80 ID:EUpGQVnx
あーそうかw現代劇いう意味なんだなw

398 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/01/01(日) 22:39:26.42 ID:xsDb8uxN
汚物6000系要らない

399 :名無し野電車区:2017/01/01(日) 22:47:29.29 ID:Q4qw7gkI
まもなくハニワからこいつらより若い103がゴミクズとして処分される

400 :名無し野電車区:2017/01/02(月) 03:19:06.02 ID:VsN87cna
平成生まれの山形新幹線400系が全滅したというのに、
昭和生まれの南海6000系が1両たりとも廃車を出さず現役。
これはすごいことだと思う。

というわけで、400ゲット。

401 :名無し野電車区:2017/01/02(月) 11:29:12.12 ID:b7hFIMpG
当たり前

50kmもないところをチンタラ走行してたらそりゃ持つわ

402 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/01/02(月) 20:11:57.34 ID:rVcTXTpt
汚物6000系要らない

403 :名無し野電車区:2017/01/02(月) 23:04:14.28 ID:EL6tDG7I
>>393>>401
朝ラッシュ時に泉北高速線を10両で100km/h走行して
たこともあるし、河内長野〜橋本の準山岳区間を結構
な速度で勾配を駆け抜けてるから、通勤電車としては
平均以上に負荷はかかってるぞ。

404 :名無し野電車区:2017/01/02(月) 23:19:59.35 ID:guRx3t1H
もう6000単独はなんば〜三日市町と泉北線でいいよ

三日市町以南は必ず6200連結

405 :名無し野電車区:2017/01/08(日) 20:59:01.41 ID:EGXTb03j
6200に6000・6300が付かないといけないのは抑速改正失効時のリスク低減なんだが

406 :名無し野電車区:2017/01/09(月) 23:47:22.26 ID:wVg0jH7A
>>402
あなたにそんなこと言う権限はない。発注費用10億出してくれるなら別

407 :名無し野電車区:2017/01/09(月) 23:50:04.43 ID:MjYEWxps
>>405
それでも、6200系のインバータ車8両による、橋本発着
の急行があったりするでしょ。

408 :名無し野電車区:2017/01/10(火) 06:55:24.85 ID:QVFLQlyD
2基同一車搭載じゃダメだ
6連でパンタ搭載車が離れてて3基の6250は問題ないんだが
いつか貴志川線で布団飛んできて2270のパンタが2基ともオシャカになったことがあるので
モハ6216の高野側にでもパンタ増設すりゃいけるんだが

409 :名無し野電車区:2017/01/10(火) 11:43:54.15 ID:pg7nuDhG
布団が吹っ飛んだならハニワに任せろ

410 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/01/10(火) 20:40:15.30 ID:QclfQL/x
汚物6000系要らない

411 :名無し野電車区:2017/01/13(金) 21:29:06.38 ID:OwSNUIQa
>>244
スレチだが理由は
京王6000系5ドア・都営5300形は塗装車無くしたいから(京王6000系5ドアはATC化も理由にある)
クハ415-1901は普通車への2階建て量産が困難とされたため
サハ211は113系に組み込まれていた2階建てグリーン車を転用したことで余剰になってしまった
253系は東京トンネルの地下水が影響
05系は東西線混雑対策で廃車せざるを得なかった
小田急RSEはハイデッカーだったから
小田急1000形ワイドドアはホームドア対応できないため
東急1000系中間車は先頭車譲渡で余剰になってしまったため

412 :名無し野電車区:2017/01/13(金) 21:30:54.56 ID:ARvbeifV
>>411
南海から見ればまだまだ新しい車両なのに

413 :名無し野電車区:2017/01/14(土) 22:30:57.97 ID:ra4mILvJ
高野線沿線のお寺・神社に参拝して、
「南海6000系みたいに長生きできますように。」と絵馬に願い事を書こう!

414 :名無し野電車区:2017/01/14(土) 23:10:03.39 ID:J3+7ub/d
>>413
住吉大社はポジション的にどうなんだ?

415 :名無し野電車区:2017/01/14(土) 23:25:31.92 ID:Bo+3xuIf
あびこ観音じゃねーのか

416 :名無し野電車区:2017/01/15(日) 11:28:51.15 ID:WWg9CfmZ
住吉東から住吉大社と我孫子前から我孫子観音なら、住吉大社の方が近そう…。

417 :名無し野電車区:2017/01/15(日) 13:14:48.50 ID:SWri38yi
空港急行区間急行臨時停車住吉大社駅と何も止まらん(止まれん?)住吉東大違い

418 :名無し野電車区:2017/01/15(日) 13:30:15.61 ID:VefVOga2
昔は急行も停まっていた
駅を今の配線にしてから停まらなくなった
昔は敷地も大きく貨物の所は何故か古銭がよく出てきた(埋まっていた)

419 :名無し野電車区:2017/01/16(月) 19:19:42.94 ID:pFsu0Mpu0
住吉東駅から住吉大社行けるやんか

420 :名無し野電車区:2017/01/16(月) 20:00:59.79 ID:cURcvN//
458 : 名無し野電車区2017/01/16(月) 19:49:53.48 ID:P4XxIcJ3

6311Fシートモケット交換
https://twitter.com/DDGmotsukaze/status/820868928565972992

421 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/01/16(月) 20:13:47.00 ID:wK+0vq06
汚物6000系要らない

422 :名無し野電車区:2017/01/16(月) 20:35:29.41 ID:WbWJabeB
>>420
モケット替えただけで、ふかふかシートは健在か
よかった

423 :名無し野電車区:2017/01/16(月) 22:47:25.75 ID:2bNViOsQ
いつまで使うつもりだ

424 :名無し野電車区:2017/01/16(月) 23:29:56.80 ID:9PHHqluA
22世紀まで

425 :名無し野電車区:2017/01/16(月) 23:35:07.60 ID:cURcvN//
草臥れるまで

426 :名無し野電車区:2017/01/17(火) 13:54:33.83 ID:rS9vzMI1
西暦の千の位が変わるまで

427 :名無し野電車区:2017/01/17(火) 19:54:50.67 ID:w+9niDe40
大事故起こすまで

428 :名無し野電車区:2017/01/17(火) 19:59:48.22 ID:rS9vzMI1
西暦に5桁目を使うようになるまで

429 :名無し野電車区:2017/01/17(火) 20:57:46.98 ID:A/+lkG9j
平成は生き延びた

430 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/01/17(火) 21:25:22.64 ID:mhppF/OG
汚物6000系要らない

431 :名無し野電車区:2017/01/17(火) 22:43:50.92 ID:6M8KqVrj
>>429
この調子だと沢ノ町辺りの踏切で大型と勝負でもしない限り昭和平成+1と3時代生き延びそう

432 :名無し野電車区:2017/01/18(水) 14:17:49.44 ID:UaG+DIg8
インフレ時代にあったジンバブエドル札の数字に、西暦が追いつくまで

433 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/01/18(水) 22:04:35.56 ID:vcmnVhIU
汚物6000系要らない

434 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 15:34:24.09 ID:IQJ7yTeV
宇宙に存在する電子の数に、西暦が追いつくまで

435 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 20:42:32.87 ID:S8NoGris0
DCみたいな爆弾ドアでは先は長くないよ、きっと

436 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 20:44:46.95 ID:S8NoGris0
VVVF化よりも新車を造った方が安上がりになるまで

437 :名無し野電車区:2017/01/20(金) 21:09:46.60 ID:RV+Osk+a
太陽が超新星爆発するまで

438 :名無し野電車区:2017/01/29(日) 11:13:55.20 ID:7wT/UJQh0
早く6000が沢ノ町で大型トラックと勝負しますように

439 :名無し野電車区:2017/02/06(月) 17:22:19.69 ID:631I9bKo
与作

440 :名無し野電車区:2017/02/07(火) 18:44:25.71 ID:Io2JlaIj
>>247
>>248
VVVF試作車として9100系を1編成導入
それ以外は9000系を増備するつもりだったらしいね

何らかの事情で1000系を最初から量産する計画に変更されたらしい
他に1050は当初60両前後製造予定
現8000系は8018Fまで製造する予定だったとか

441 :名無し野電車区:2017/02/07(火) 19:05:50.35 ID:JW/eNDNT
その適当なところが泉州を基盤とする企業南海電気鉄道株式会社ってトコ

442 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/02/07(火) 19:58:45.56 ID:VqV+0deq
汚物6000系要らない

443 :名無し野電車区:2017/02/10(金) 04:58:35.90 ID:oeb+c0dz
3年前まで旧型車まみれだったJR広島支社じゃ今227系が113系らを置き換える。
東急でも田園都市線の守護神とも地縛霊とも扱われる8500系の置き換え計画が出てきたり(7700系はまだ走るけど
大阪環状線の103系ももうすぐさようなら。(大和路線とかじゃまだしばらく生き残るけど
事故で大破したって死なないあの山陽3000系にもいよいよ編成単位の廃車が出た。

そんな中廃車ゼロのまま育った路線を走って南海6000系は55歳を迎えるわけで。
103系だって8500系だって全部生きてるわけじゃないってのにね。
左遷もされず減車もされず目立つ更新もせず55年ってもうある種の神秘的なもん感じる。
周りがボロと罵ろうが僕はこの銀色の車も支え続けた南海の人たちも称えたいですね。

ちなみに僕は6000系も8300系もみんな好きよ、列車それぞれ様々に好きよ。

444 :名無し野電車区:2017/02/10(金) 05:48:23.23 ID:tsZs2rpb
>>443
堺駅と堺東駅の間だから両方とも乗るよ普段電車に乗らないこともあるけれども嫌なら乗るなみんな違ってみんないい。

445 :名無し野電車区:2017/02/10(金) 07:05:37.35 ID:KJtSPMdK
そりゃ6000はステンレスでガッチリした造りだから不死身で当たり前
走るんですみたいなペラペラとは訳が違う
機械加工で材料さわってりゃわかるけどステンレスは粘りがあって硬いから
材料費と重量との兼ね合いもあるが最強の車体が作れるのだ

446 :名無し野電車区:2017/02/10(金) 07:57:53.57 ID:PNIdx48M
車体以外殆ど作り直しみたいな更新を受けてるのに…

447 :名無し野電車区:2017/02/10(金) 08:16:51.25 ID:vcs+ej49
車体自体は機能的に今でも十分通用するからな。
バッド社のディーゼルカーなんか今でもキューバで現役みたいだし
その耐久性は大したもんだな。

448 :名無し野電車区:2017/02/10(金) 12:29:59.19 ID:YG3oq/2s
>>446
あと主回路機器もオーバホールされた以外、基本的に
同じだね。

449 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下:2017/02/10(金) 21:51:40.02 ID:N0+Dzqlj
汚物6000系要らない

450 :名無し野電車区:2017/02/11(土) 00:29:05.51
高野山ケーブル運休でメシ(゚Д゚)ウマー

451 :名無し野電車区:2017/02/11(土) 06:16:45.77 ID:/5ByFo/p
>>448
一度昭和末期あたりに台車が交換されている。まあT車の一部は廃車流用品だが。M車は新製。あとモーターは6x00ファミリーで循環整備。制御機や抵抗あたりも昭和40年代の1500v昇圧時に更新。昭和30年代の部品は車体ぐらいか??

452 :名無し野電車区:2017/02/11(土) 13:44:47.00 ID:kkg2TK9x
ドアエンジンも冷房化の更新時かそのあとで方式そのものを替えてるしね
時々ドアエンジンで寿命云々の書き込みを見ると笑える
それなら6200系6連口は速攻で廃車しなきゃ

453 :名無し野電車区:2017/02/11(土) 18:51:13.38 ID:228X0hOg
ドアエンジンは床置式で根本は変わってないよ。抵抗
制御器は昇圧前の段階で準備構造で、河内長野〜橋本
の複線化で準山岳区間へ直通するため、昇圧後に抵抗
器自体を更新して容量アップしてるな。カム軸と接点
はその辺で変更されたあと、冷房化+更新工事のとき
オーバホールしただけ。

454 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下:2017/02/11(土) 21:34:08.78 ID:t1Rgn8a2
汚物6000系要らない

455 :名無し野電車区:2017/02/11(土) 23:48:35.94 ID:buDGnoEx
>>452
おまえが笑えるよ。まあ7000系廃車でたくさんドアエンジン確保出来てるけど。千代田まつりで現場の話聞けよw

456 :名無し野電車区:2017/02/12(日) 13:12:38.16 ID:7xNi/bPm
東急の8500が全滅するまで廃車にする気は一切ありません

                      ナムハイ電鉄

457 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下:2017/02/12(日) 21:43:15.18 ID:S4HFMtY2
>>456
関係ねー

458 :名無し野電車区:2017/02/20(月) 23:31:40.94 ID:+aXihsPR
BLMGもそろそろ廃番の部品が出始めてるようだ
京都市10系みたいにSIVに吊り替え時期か

459 :名無し野電車区:2017/02/21(火) 09:33:08.43 ID:c2kfsUfn
東京メトロの6000(インドネシア移住組を含む)が全滅するまで廃車にする気は一切ありません

                      ナムハイ電鉄

460 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下:2017/02/21(火) 19:22:30.90 ID:zZGoICuV
>>459
ねーよ

461 :名無し野電車区:2017/02/21(火) 21:54:55.91 ID:A+boeQbZ
>>458
大阪市営の新20系とか、BLMGを使ってる電車は全国に
結構あるから、まだまだ大丈夫でしょ。

462 :名無し野電車区:2017/02/28(火) 12:30:53.08 ID:6dYlU4B7
ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュース マイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=E0D3iMf6WsM京都京野菜ぼったくり取引価格
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中国建築歌富裕層息子カジノ通い連日連夜オールTRUMPパーティー(反日飛行機雲農薬散布マスク女問題)駅内マスクオンNACNN向け原文ママニュース

463 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下:2017/02/28(火) 20:28:25.19 ID:q0SnGxLc
汚物6000系要らない

464 :名無し野電車区:2017/03/09(木) 21:41:25.67 ID:i+nxbC0T
もう6000系全車50周年まであと二年か

465 :名無し野電車区:2017/03/12(日) 03:54:39.17 ID:6bjJP+Xu
そして6300系も50歳へ

466 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下:2017/03/12(日) 22:43:30.51 ID:xxuDkbRO
>>465
解体あくしろ

467 :名無し野電車区:2017/03/13(月) 20:04:26.33 ID:sfwwU0P3
更にあと5年で橋本駅も50年の車両しかいないと

468 :名無し野電車区:2017/03/13(月) 20:10:38.42 ID:4/Ctp5Lr0
火でも噴かん限り安泰だろうね、6000も6300も。

469 :名無し野電車区:2017/03/13(月) 21:08:30.59 ID:N4RkASGa
お京阪みたいに、ドアエンジン変えればあと30年は安泰やな。

470 :名無し野電車区:2017/03/13(月) 21:29:53.29 ID:j57U/bTR
>>469
モ161の正統後継車になるつもりかw

471 :名無し野電車区:2017/03/14(火) 12:20:46.88 ID:yWnKiA8d
>>468
仮に火を噴いても修理して復帰させるよ。
実際、JR西日本広島支社が岩国の出火事故でそうしたらしい。
まだ227系が登場する前で、
「古い車両を大切に、末永く使いましょう計画」の真っ最中だったし。

472 :名無し野電車区:2017/03/14(火) 15:43:01.02 ID:B4KIUtXl
6013F千代田工場で窓枠外され....

473 :名無し野電車区:2017/03/14(火) 17:18:07.47 ID:RyCp5huX
>>472
ついにお亡くなり…?

474 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下:2017/03/14(火) 19:50:41.77 ID:Xb9QI6Cl
>>467
糞だな

475 :名無し野電車区:2017/03/14(火) 20:43:24.15 ID:+qohmlKO
まあ廃車やろな
ボロボロ6000に今更延命やるほど南海は馬鹿じゃないはず

476 :名無し野電車区:2017/03/15(水) 00:42:28.60 ID:sSzZ9aTg
台車交換の可能性が高いみたいだが

477 :名無し野電車区:2017/03/15(水) 12:18:42.40 ID:F60NM2pS
今緊急解体以外は小原田限定では?

478 :名無し野電車区:2017/03/15(水) 12:19:10.46 ID:jjGRs2F1
震災の直後に正雀にいたC#2721もドアとガラス外してたな。

479 :名無し野電車区:2017/03/15(水) 12:33:12.84 ID:S26TGhid
103みたいに窓枠新型に取り替えるのだろうか

480 :名無し野電車区:2017/03/15(水) 12:46:41.14 ID:F60NM2pS
椅子も今6014側取り外しとった

481 :名無し野電車区:2017/03/15(水) 15:03:56.02 ID:stxPQ1BJ
6013F廃車のデマの出どころはアホなブロガーらしいな
こいつ前も1004F廃車されるとかいうデマ飛ばしてたわ

482 :名無し野電車区:2017/03/15(水) 15:19:14.16 ID:5JIkOP6g
ああ、あの電波な方ねw

483 :名無し野電車区:2017/03/15(水) 18:47:41.37 ID:31wVbyYH
>>478
自演命日ネタあるんどこどインキンマン乙。

484 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下:2017/03/15(水) 19:44:08.62 ID:YOmlWoQd
汚物6000系要らない

485 :名無し野電車区:2017/03/15(水) 21:37:58.48 ID:F60NM2pS
>>481
開いたお前がよっぽど馬鹿

486 :名無し野電車区:2017/03/15(水) 21:46:25.18 ID:jjGRs2F1
>>481
そのYahoo!blogのC#6013の記事削除してたで。

487 :名無し野電車区:2017/03/15(水) 23:09:05.80 ID:XMU86Cz2
>>485
自分も騙されてるのにいきなり人を馬鹿呼ばわりか

とんだキチガイやなあ

488 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下:2017/03/16(木) 22:19:07.17 ID:669Pojul
汚物6000系要らない

489 :名無し野電車区:2017/03/17(金) 09:10:42.43 ID:VwnqSLdj
6000と名の付くもので要らない車両は、京王と西鉄。
左右非対称のキモ顔汚物。
(京王6000はもう消えたけど。)

メトロの6000も左右非対称ではあるが、なぜかイケメンに思えるから、俺は許す。

南海6000は素晴らしい。左右対称で美しい。永久に走らせ続ける価値がある。

490 :名無し野電車区:2017/03/17(金) 12:10:13.75 ID:k4E5lcvS
>>489
中間車の窓は非対称だけどいいの?

491 :名無し野電車区:2017/03/17(金) 15:28:32.41 ID:xEMonRBc
中間車は中間車だろw「顔」と銘打つからには先頭車の話なんじゃねーの?
それとも南海6000は中間車を先頭にして営業走行したりするの?

492 :名無し野電車区:2017/03/17(金) 21:04:37.19 ID:Gzsd50d+0
6200にぶら下がってりゃ良いよ老クセンは

493 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下:2017/03/17(金) 22:16:38.80 ID:vzl+VmWW
汚物6000系要らない

494 :名無し野電車区:2017/03/22(水) 20:27:18.56 ID:a03RkBJM
抑止

495 :名無し野電車区:2017/03/23(木) 10:07:40.87 ID:LIzd4l1O
窓枠を外したのは、気密性を高める改造をするためだろ。
古い車両に乗っていると、窓のすき間風を受けて寒いことがある。
JRでは115系(未更新のボックスシート車)なんかがそうだった。
エアコンの効率を高めて省エネ、というわけだな。

496 :名無し野電車区:2017/03/30(木) 22:55:18.16 ID:zUHDOcWy
現在の4連の組成
6001F+6023F
6003F+6017F
6005F+6029F
6025F+6007F
6009F+6035F

入場中の6013F以外全部2本併結だな
6007Fと6025Fって夫婦かってぐらい併結しやすいような

497 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下:2017/03/30(木) 23:43:01.84 ID:Nsm+uKaz
汚物6000系要らない

498 :名無し野電車区:2017/03/31(金) 17:59:10.77 ID:cY37ZwRe
>>472
6013Fピカピカになって千代田工場にいたぞ

499 :名無し野電車区:2017/03/31(金) 18:54:42.51 ID:bPStpdEL
他スレより
>関西ならどの会社とも大事に使ってるし
>特に南海6000なんか登場から55年経っても未だ全車現役
>これは南海の保守技術がかなり高いということを意味している
>せめて南海から保守技術を提携すれば関東私鉄も40年使えるだろうが
>他に京阪2600・阪急3000・山陽3000もさすがに廃車出てるとはいえ現役だし

500 :名無し野電車区:2017/03/31(金) 20:21:02.15 ID:zHuT8TXW0
     \ バカヤマバカヤマ / |\
          バカヤマー   | |\
    ウ・・・ウン・ ∧_∧   | |  \
   ___Λ_Λ∀゚∩)  | |   |
   | __ ( ;´д`) ̄|ヽ) | |   |
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        \ |_______|

501 :名無し野電車区:2017/03/31(金) 20:33:14.83 ID:cY37ZwRe
たとえ平成生まれのE501系が全滅しても、昭和生まれの南海6000系は全員生き残るだろう。
というわけで、501ゲット。

502 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下:2017/03/31(金) 21:18:57.46 ID:oDPbgM/y
汚物6000系要らない

503 :名無し野電車区:2017/03/31(金) 22:51:35.26 ID:ETxo6AM2
>>501
501はトイレ後付けしたししばらく残るんじゃないか?

504 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下:2017/04/01(土) 18:03:34.08 ID:epcQ6baS
汚物6000系要らない

505 :名無し野電車区:2017/04/03(月) 22:26:09.24 ID:ODnSlwR0
あほの一つ覚えwww

506 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下:2017/04/04(火) 19:46:19.97 ID:ULi+Hds9
汚物6000系要らない

507 :名無し野電車区:2017/04/04(火) 22:15:31.63 ID:eRycY+V8
営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下はいらない

508 :名無し野電車区:2017/04/05(水) 18:40:50.78 ID:cFa1CYh3
>>496
昭和30〜40年代の車が未だに優等運用って凄いね
しかも6000系同士の併結運用もあるというし
4+4はかなり風格があるな

509 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鐵道愛好会 総裁閣下:2017/04/05(水) 19:40:49.46 ID:2H46izEI
>>507
鉄道愛好家の総裁閣下は必要不可欠

510 :名無し野電車区:2017/04/05(水) 19:50:32.50 ID:ISCKwewu
>>508
7000が末期はサザンに専念させてた会社だからね
(走行距離の問題もあるだろうけど)

511 :名無し野電車区:2017/04/05(水) 20:55:56.44 ID:wmluznEZ
>>508
むしろブレーキ使用頻度が少ない優等に使うほうが経済的かと

512 :営団6000系を許さない市民の会会長:2017/04/07(金) 20:19:09.83 ID:gGprIiWw
汚物6000系要らない

513 :名無し野電車区:2017/04/07(金) 20:27:00.11 ID:E8ZG98x2
6000系・7000系は両開き扉・一段下降窓で誕生していれば良かった
それなら7000系の1968年以前に製造された編成も少し長く活躍していただろう

ただこの場合史実の6100系・7100系の分も6000系・7000系として製造されたことになるので
車番が途中で6100番台・7100番台に突入していただろうが

60年代の南海は旧11001系・21000系・1521系等で一段下降窓が採用されていたし
在阪大手では阪急・近鉄・京阪が60年代の時点で両開き扉を採用していたし、南海6000と同い年のオールステンレス車である東急旧7000系も両開き扉だったからね

514 :名無し野電車区:2017/04/08(土) 20:38:45.27 ID:B2cBl765
>>244
>>411
253系は南海に譲渡すれば良かったと思ったが…

515 :名無し野電車区:2017/04/09(日) 00:06:09.15 ID:lW2I2UlV
>>514
最大幅が2950だから南海は無理
はるか増発にもってこいだと思ったが、あっさり廃車しちゃったね

516 :名無し野電車区:2017/04/09(日) 00:14:13.10 ID:+XIeig8C
>>514-515
いくら狭軌だからってネックスを関空アクセス転用は無いだろ

517 :名無し野電車区:2017/04/09(日) 00:21:47.40 ID:QNxGI6IL
阪急電鉄のC#8035-8155とC#8031-8151の台車をフリーゲージ式に取り替えて南海電鉄に乗り入れさせる事 だけは絶対にして欲しくない!

518 :名無し野電車区:2017/04/09(日) 09:05:03.66 ID:9F5e/3Nt
>>517
西もっち〜♪ やって来た〜♪
一発やった♪ 播磨ぬこ〜♪

519 :名無し野電車区:2017/04/09(日) 09:13:40.16 ID:kEH553/3
>>517
阪急がフリーゲージなんてランニングコストの悪いものを導入するわけがない

520 :名無し野電車区:2017/04/09(日) 19:36:04.50 ID:/1tw+KI+
>>519
それだったらC#8035-8155とC#8031-8151が南海電鉄に乗り入れが可能にならんからいいが。
あの部落電車は本当南海電鉄に乗り入れして欲しくない!
南海電鉄が可哀想だから。

521 :営団6000系を許さない市民の会会長:2017/04/09(日) 20:48:56.14 ID:RPu2RuxY
汚物6000系要らない

522 :名無し野電車区:2017/04/10(月) 09:44:40.62 ID:olM2H7c7
6000系を飾磨で見た。

523 :名無し野電車区:2017/04/10(月) 19:56:27.74 ID:zHXZK5gg
>>522
クモハ6002Fか?

524 :営団6000系を許さない市民の会会長:2017/04/10(月) 21:01:51.92 ID:4QdXoCfq
汚物6000系要らない

525 :名無し野電車区:2017/04/16(日) 13:19:53.13 ID:RKpLfLcI
南海6000系アンチ=ヒキニート

526 :名無し野電車区:2017/04/16(日) 18:15:48.41 ID:S+J7st/L0
南海ヲタがヒキニート

とくに京阪沿線に棲んでる奴

527 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/04/17(月) 00:01:52.69 ID:QykS9aOd
16000系あくしれや

528 :名無し野電車区:2017/04/19(水) 18:56:52.50 ID:QdBAIstG
6000系増備あくしれや

529 :名無し野電車区:2017/04/19(水) 19:30:55.95 ID:OQQ8/iQb
山陽6000系は神
南海6000系はゴミ

530 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/04/19(水) 21:49:28.32 ID:Cphhlm0L
汚物6000系要らない

531 :名無し野電車区:2017/04/20(木) 19:09:51.36 ID:YRiEwyAb
>>529
>>530
いつもアンチ活動ご苦労様ですw

6000系は引退する予定、ございませんw

532 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/04/20(木) 21:16:10.40 ID:KX8/Lpk1
汚物6000系要らない

533 :名無し48さん(仮名):2017/04/20(木) 21:40:22.05 ID:rOXG5UPL
南海6000系のうち、6000形は走る骨董電車♪
【愚かなキモアンチを見えなくする(透明あぼ〜ん)の方法】
*スレ番号をクリック
*下から2番目「NGItemに追加(N)」にカーソルを持っていく
*出て来た別項目の上から3番目の「NGWordに追加」をクリック
*青色になっているWordを「汚物6000系」だけにする
*「全選択の隣の空白欄」をクリックすると3項目出てくるから「透明あぼ〜ん」を選び、「登録」クリックで完了
★そのWordでの書き込みは 一切見えないので、一度やれば365日ず〜っと平和

534 :名無し野電車区:2017/04/21(金) 16:50:57.44 ID:RP3aKpWu
6517F千代田工場にて確認

535 :名無し野電車区:2017/04/21(金) 16:55:45.58 ID:rfgOIKGe
高野山でメシウマ発生

536 : ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄:2017/04/21(金) 20:36:27.61 ID:hasNUfsg
          / ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
          {ノ へ.._、 ,,/~` 〉  }  欧米人はおろか韓国・中国人にすら相手にされてない神戸市在住の惨めなキチガイウンコヲタ
         γ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j==く
         (ヽ-〈_ュ`ー‐'  リ,イ}_   
         ヽ;;∵r;==、、∴'∵; シ    
            . \   こ¨`    ノ   `  
.     , -‐  ´  个-、__,,.. ‐'´ 〃` -、
    /  __   ∧       |    ∧
                ↑のお国自慢スレ
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1483367357/
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1478575348/
↑の正体
http://q2.upup.be/f/r/RiezuCt8cc.png
http://q2.upup.be/f/r/puG4rmP1Ki.png

537 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/04/22(土) 22:00:30.53 ID:oC8oxAY6
汚物6000系要らない

538 :名無し野電車区:2017/04/24(月) 13:16:55.46 ID:1gHo0SGP
この頃高野線、下手な運転士増えすぎだな。

停車位置間違えるとか論外やろ...

539 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/04/24(月) 20:34:48.03 ID:VK9tftn/
汚物6000系要らない

540 :名無し野電車区:2017/04/24(月) 21:18:38.04 ID:TMRpPF9W
>>539
お前の存在が一番要らない

541 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/04/25(火) 19:15:16.73 ID:MLeQ2PLj
>>540
儂は御意見番

542 :名無し野電車区:2017/04/26(水) 04:44:21.86 ID:2XI7aaLm
>>541
ttps://news.biglobe.ne.jp/sports/0423/2564617258/sph_sph_20170423-546-OHT1I50028-N_jpg.html
御意見番=老害www

543 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/04/26(水) 04:59:15.76 ID:YtdcRFPA
>>542
金の格言や

544 :名無し野電車区:2017/04/28(金) 15:24:22.16 ID:b+m//11R
6000系はそろそろ2回目の更新工事をァ

545 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/04/28(金) 19:47:01.07 ID:Jbsb5weq
>>544
辞めろ

546 :名無し野電車区:2017/04/29(土) 13:14:53.73 ID:98i3/D5m
>>544
2000が先に逝くでしょう

547 :名無し野電車区:2017/05/01(月) 19:51:25.67 ID:sPZ+wmwQ
夏の輝くコルゲート

長年変わらず河内に在り

548 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/05/01(月) 19:52:17.68 ID:BYeECjOK
汚物6000系要らない

549 :名無し野電車区:2017/05/02(火) 07:13:36.74 ID:l2reJ+2s
>>548
NGワード設定でスッキリ

550 :名無し野電車区:2017/05/02(火) 08:41:01.32 ID:8PPsU5F2
定期的あぼーん発生してるな

551 :名無し野電車区:2017/05/02(火) 12:46:07.81 ID:pvTg5j/C
6250系ってそういや
実質2連ユニットと4連ユニットの構成に見えるけどなぁ..

552 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/05/02(火) 20:06:16.54 ID:0rCivCGH
汚物6000系要らない

553 :名無し野電車区:2017/05/02(火) 22:46:41.79 ID:ZVvRBeil
清浄物6000系要る

554 :名無し野電車区:2017/05/03(水) 00:30:43.54 ID:hHpi7EA+
6000系は70年程度使用しましょう。

555 :名無し野電車区:2017/05/03(水) 00:40:17.60 ID:9xeTOXiM
車内案内表示器・非常通報装置・車椅子スペース設置
や内装一新などバリアフリー化を兼ねたリフレッシュ
工事の話も15年前から出てるけど、7100系など鋼製
通勤車の廃止も見えてきてるから、このまま最後まで
行くんだろうな。JRの201系も体質改善工事が完了の
あとにバリアフリー化の話もあったけど、廃車が見え
てきたから流れてるしね…ひょっとすると、6300系
はあるかもしれないよ。

556 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/05/03(水) 05:35:04.21 ID:JslBQr9t
>>554
要らない

557 :名無し野電車区:2017/05/03(水) 08:31:54.09 ID:O11SwAaQ
壁画 → 紙 → 磁気テープ → CD → 半導体メモリ

発明された時代が新しい媒体ほど、劣化の進行が早く、保存したデータがすぐに読めなくなる。
残酷な話だが、物理的な劣化によるデータの消失と向き合うのが21世紀の情報社会だ。

鉄道車両に同じことが言えるとするならば、
8300系が老朽化でスクラップになっても6000系は生き残るということだ。
末永い活躍を願いたい。\(^o^)/

558 :名無し野電車区:2017/05/03(水) 10:16:36.85 ID:jZWjLNSA
ボロいだけじゃなく
抵抗制御だから電力の消費も大きい
通勤電車で片開きというのも時代遅れ
7100などの置き換えが終わったら
置き換えてほしい

559 :名無し野電車区:2017/05/03(水) 11:02:03.73 ID:6R2hXLcf
つ VVVF魔改造
つ マッハギロチンドア改造

560 :名無し野電車区:2017/05/03(水) 11:10:22.49 ID:RS15NcA6
>>558

高野線電気馬鹿食いチャンピオンはVVVFインバータ搭載2000系

ソースは2012年夏ダイヤ

561 :名無し野電車区:2017/05/03(水) 13:28:31.65 ID:WtXDloUs
>>558
34年前から一般車の製造ないままつまり34年前から時間止まったまま素晴らしい自分が高校の頃から時間止まったままw

そうは思わないか?by南海本線ユーザー

562 :名無し野電車区:2017/05/03(水) 14:22:52.53 ID:S+tXS/gZ
つ 1000

563 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/05/03(水) 19:25:31.27 ID:e4+hQyBL
汚物6000系要らない

564 :名無し野電車区:2017/05/03(水) 23:15:09.07 ID:HW4+wlXI
南海6000系はこれからも大活躍❗

565 :名無し野電車区:2017/05/03(水) 23:22:31.74 ID:hHpi7EA+
6000系にLCDを。

566 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/05/04(木) 05:30:16.36 ID:1GXgS7d7
>>565
解体しろ

567 :名無し野電車区:2017/05/04(木) 08:02:39.19 ID:2Ih1bFIV
中曽根6000康弘引退早よ

568 :名無し野電車区:2017/05/04(木) 08:50:13.11 ID:SMkFfPjQ
6000系は永久に不滅❗

569 :名無し野電車区:2017/05/04(木) 14:52:51.93 ID:63g4bwF+
>>560
本当に2000系って良いとこ無しだな‼

570 :名無し野電車区:2017/05/04(木) 16:28:43.64 ID:4WoxK1xp
>>560
用途が違うんだ、許してやれよ…

571 :名無し野電車区:2017/05/04(木) 19:18:34.80 ID:30Af/uTQ
ピーク電力は6000系などより大きいだろうけど、消費
電力量は小さいからなぁ。

572 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/05/04(木) 21:56:04.51 ID:1GXgS7d7
汚物6000系要らない

573 :名無し野電車区:2017/05/05(金) 06:22:43.78 ID:Qon2wxTI
キッチリ走れば問題なし
オウム返しの基地外には難波〜橋本の通勤需要は賄えない

574 :名無し野電車区:2017/05/05(金) 06:28:58.18 ID:Q+QBRQbx
6000系は大規模更新。

575 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/05/05(金) 06:46:28.60 ID:e7h3/WsV
>>574
要らない

576 :名無し野電車区:2017/05/05(金) 07:14:37.58 ID:Qon2wxTI
大規模更新か
チョット楽しみだな

環状線の103系40N更新みたいな感じも悪くないな
南海なんで「1000系そっくりさん」

577 :名無し野電車区:2017/05/05(金) 09:36:51.87 ID:nO95AzWb
6000系列はJR西221系互換レベルの加速性能積んでるしまだまだ使える

578 :名無し野電車区:2017/05/05(金) 09:56:59.56 ID:gwGrFUFt
6000系よりも先に総裁閣下が廃車予定ァ

579 :名無し野電車区:2017/05/05(金) 11:35:24.21 ID:dYgu2sIi
>>571
回生ブレーキが無駄に電気食うという噂を聞いたが...

580 :名無し野電車区:2017/05/05(金) 12:15:13.61 ID:A13zyIFq
停止時にモーターを発電機にして発電して架線に戻すので、電流値が高くなることから施設を増強する必要があると云う事を聞いたけどな

581 :名無し野電車区:2017/05/05(金) 13:41:10.73 ID:2/JkcnQv
じゃ屋根上に抵抗載せればいいのに
サンライズみたいに

582 :名無し野電車区:2017/05/05(金) 15:17:17.45 ID:dYgu2sIi
>>581
もう2000系の屋根にそんな耐久力(笑)ございませんw

583 :名無し野電車区:2017/05/05(金) 21:40:51.66 ID:xb7rBP37
>>574
大賛成だな。

584 :名無し野電車区:2017/05/05(金) 21:51:02.06 ID:O53Qv8+Z
ドアエンジンは超高速リニア駆動でw

585 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/05/05(金) 22:16:59.59 ID:QhQZHUqv
汚物6000系要らない

586 :名無し野電車区:2017/05/05(金) 23:08:50.58 ID:Q+QBRQbx
汚物総裁閣下要らない

587 :名無し野電車区:2017/05/06(土) 00:56:54.51 ID:eazEce/X
>>579>>580
回生ブレーキは架線へ帰した分を消費する電車があれ
ばいいので、なければ失効して空気ブレーキの作用に
切り替わるだけだし。河内長野〜極楽橋ではそれじゃ
困るから、サイリスタチョッパ制御して抵抗器で消費
する装置を変電所に付けたわけ。むしろ加速するとき
のピーク電流が大きいことのほうが悩みどころだよ。
それも更新工事でインバータがIGBT素子なりSiC素子
に取り替えられると、だいぶん解消するんだけど。

588 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/05/06(土) 05:33:26.37 ID:Bg/GnviO
汚物6000系要らない

589 :名無し野電車区:2017/05/06(土) 05:39:58.75 ID:fYfGq9uN
6000系は必要

590 :名無し野電車区:2017/05/06(土) 08:35:46.48 ID:ESix4zhM
使える物はしっかり使う
案外、抵抗制御車は故障個所が判り易いと云うし

591 :名無し野電車区:2017/05/06(土) 09:36:45.58 ID:tCc6/yzh
火さえ吹いてくれれば一気に廃車できるんだが

592 :名無し野電車区:2017/05/06(土) 11:39:43.57 ID:hs+ALNhp
>>591
一回6300と2000が火が吹いた話はググれば出てくるけど、案の定廃車無しですよw

593 :名無し野電車区:2017/05/06(土) 13:34:53.08 ID:eazEce/X
火を吹いたって、ブレーキ時に鋳鉄制輪子からの火花
で床下の油埃に引火した件(2000系)と、モータの
フラッシュオーバで断流器・遮断器が勢いよく電流を
カットしたけど、過電流検知により変電所が保護動作
で架線を停電させた件(6300系)だったかな。まぁ、
経年とか老朽化は関係ない話だね。

594 :名無し野電車区:2017/05/06(土) 15:04:02.02 ID:NfMxGt3h
塩害による潮吹き電車はありましたか?

595 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/05/06(土) 22:10:31.90 ID:Bg/GnviO
>>589
汚物6000系要らない

596 :名無し野電車区:2017/05/06(土) 22:32:36.22 ID:rD22SdVU
>>595
毎日朝早くから夜中までアチコチご苦労さん。相当暇やねwww

597 :名無し野電車区:2017/05/07(日) 00:00:25.26 ID:4SMgziCy
>>595
「潰れた蓄音機か?」と死んだ爺さんに突っ込まれそうなレスやな

598 :名無し野電車区:2017/05/07(日) 02:57:16.77 ID:GXebe253
6000系のN100延命改造はよ

599 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/05/07(日) 06:54:51.64 ID:SyTC6Cb0
汚物6000系要らない

600 :名無し野電車区:2017/05/07(日) 09:39:14.63 ID:4SMgziCy
そのまま使用される6000系
延命改造無しで、日々の維持管理で100年使用
台車は使えそうな物と交換と

601 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/05/07(日) 11:02:04.78 ID:SyTC6Cb0
>>600
要らねー

602 :名無し野電車区:2017/05/07(日) 11:29:48.49 ID:4SMgziCy
>>601
貴様の意見は無用

603 :名無し野電車区:2017/05/07(日) 16:10:05.08 ID:SBuu4n5e
まぁ、いまの段階からバリアフリー化など車内の修繕
工事とかをするなら、6300系だけだろうね…

604 :名無し野電車区:2017/05/07(日) 19:10:12.03 ID:Qcz6/ZZP
>>603
6000系二連も半分以上は更新しないと、沿線民の暴動起こる...

605 :名無し野電車区:2017/05/07(日) 19:14:11.00 ID:DN5e9MwM
当分は死んだ弟のドナーが使える

606 :名無し野電車区:2017/05/07(日) 19:26:26.37 ID:Qcz6/ZZP
足回りは6001F〜6009Fと二連6000全編成が一番若い

6300は台車の問題あるから結構ヤバイかも...

あと6200系も色々ガタ来てるのちょくちょく居てるからなぁ...
6515Fは結構ヤバかった覚えがあるが...

特に6250なんかステンレスの溶接部結構茶色に成りだしてるし...

607 :名無し野電車区:2017/05/07(日) 20:36:32.56 ID:tgPhZ04s
6000系は近鉄のようにB更新。総裁閣下は未更新のまま廃車。

608 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/05/07(日) 22:23:45.88 ID:SyTC6Cb0
>>602
金の格言ぞな

609 :名無し野電車区:2017/05/07(日) 22:33:33.56 ID:d/R4kFPW
>>608
金と云うより雲母だろう
阿保ちゃうか?

610 :名無し野電車区:2017/05/07(日) 22:56:25.70 ID:tgPhZ04s
車体更新を受けた割には天井の化粧板が張り替えてなかった。黄ばんでいた。

611 :名無し野電車区:2017/05/07(日) 23:46:12.22 ID:KSs0x3ZK
鋼製車みたいに車体を作り直していないから
肩から上の化粧板は使えるやつをそのまま使ったんだろうね
6300系なんか交換した箇所と斑になってる

1000系準拠の車内に更新されてたら
天井はどんな見付けになってたんだろう

612 :名無し野電車区:2017/05/08(月) 01:13:07.37 ID:ZCfk8f8L
化粧板の貼り替えだけだろう
1000系準拠の車内に更新なんてそんな計画デマで元々ないし

613 :名無し48さん(仮名):2017/05/08(月) 01:26:30.20 ID:iAmmoc6N
6000系は動態保存電車♪アンチ南海6000系の「営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下」はNGネーム・NGコテハン推奨♪

【愚かなキモアンチを見えなくする(透明あぼ〜ん)の方法】
*スレ番号をクリック
*下から2番目「NGItemに追加(N)」にカーソルを持っていく
*出て来た別項目の上から3番目の「NGWordに追加」をクリック
*青色になっているWordを「汚物6000系」だけにする
*「全選択の隣の空白欄」をクリックすると3項目出てくるから「透明あぼ〜ん」を選び、「登録」クリックで完了
★そのWordでの書き込みは 一切見えないので、一度やれば365日ず〜っと平和

614 :名無し野電車区:2017/05/08(月) 01:29:34.74 ID:vn+eVmHB
>>611
6100系更新工事で6300系化するとき、1000系同等
の車内へ改める話があったね。ただ、天井について
ラインデリアを通してたどうか…風洞を長さ方向に
通すってことだから、微妙だね。

615 :名無し野電車区:2017/05/08(月) 12:43:44.09 ID:wD9uojQo
1000系同等の車内へ改めるも何も
1000系と同等の化粧板に交換されてるじゃん
6000系が8200系同等
6200・6250系が8000・8300系同等
1000系同等 の車内へ改めるってのは化粧板のみの事だと思われ
化粧板以外のことを指してるのならそれはデマで鉄ヲタの妄想だろう
ラインデリア化とか100%ないから
今までの内装更新見てきたらわかるでしょ、そのくらいは
どこにそんな財力があるの?

616 :名無し野電車区:2017/05/08(月) 20:26:49.57 ID:oBuI1Nsd0
南海ヲタは南海を見ているようで見ていない

617 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/05/08(月) 20:36:17.14 ID:F9PbgN0b
汚物6000系要らない

618 :名無し野電車区:2017/05/08(月) 21:02:34.20 ID:C9osK7Fi
阪神3107Fの内装の色は8211Fと同じ。

619 :名無し野電車区:2017/05/08(月) 21:25:49.24 ID:oZD0fbXp
やれやれ、美しい左右対称スタイルにコルゲートを装備した列車には迷惑な害虫が着くんだなぁ

620 :名無し野電車区:2017/05/08(月) 21:42:31.34 ID:X22ZEuAJ
全車30年以上使えば産業遺産に登録されそうだ

621 :名無し野電車区:2017/05/08(月) 23:56:10.61 ID:Z5gL3Vqz
南海6000系、ドアチャイムと誘導鈴と開閉予告灯とLCDを。

622 :名無し野電車区:2017/05/09(火) 00:04:51.57 ID:QwKjn1N8
6300系にパッとビジョンくらいだろうなぁ…

623 :名無し野電車区:2017/05/09(火) 00:56:30.32 ID:4XWbbrKf
いいとこ6300系に化粧板と張替と車いすスペース設置ぐらいでしょう

624 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/05/09(火) 06:31:05.02 ID:LOTqig6r
汚物6000系要らない

625 :名無し野電車区:2017/05/09(火) 11:06:07.02 ID:6JZkVOkI
京王6000系 …… 左右非対称のキモ顔、ウゲー(´Д`)
東京メトロ6000系 …… 左右非対称のキモ顔、ウゲー(´Д`)
西鉄6000形 …… 左右非対称のキモ顔、ウゲー(´Д`)
JR四国6000系 …… 小田急9000形をまねたガイコツ顔、ウゲー(´Д`)

南海6000系 …… 鉄道界トップ級の美顔、キター(゚∀゚)

6000という数字は同じなのに、なぜ南海だけこれほど見ばえが違うんだろう。

626 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/05/09(火) 19:15:01.17 ID:LOTqig6r
汚物6000系要らない

627 :名無し野電車区:2017/05/09(火) 23:53:14.77 ID:ImDHUemJ
↑貴様が要らない

628 :名無し野電車区:2017/05/10(水) 20:11:58.79 ID:2Wv+0LOn
朝の長野発普通から夜の長野着普通までお疲れ様

6001F+6023

暫く昼間高野線で一日中暴れ回る急行運用か...

629 :名無し野電車区:2017/05/10(水) 20:58:41.98 ID:JJEZaYGw
>>628
ふつうに違和感を覚える

630 :名無し野電車区:2017/05/10(水) 21:57:23.37 ID:D4InhuYT
108 名無し野電車区 sage 2017/05/09(火) 22:42:41.75 ID:HJIhwMJp
7000系が全廃してから7100系って何両くらい減ったの?

631 :名無し野電車区:2017/05/11(木) 05:46:29.43 ID:e0TzjIJO
>>629
将軍様がOK出しませんwww

632 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/05/11(木) 20:41:20.66 ID:R7Qyjx9l
汚物6000系要らない

633 :名無し野電車区:2017/05/11(木) 23:52:25.17 ID:RaGREXT4
↑・あんたより、役に立つ  ↑本当に汚物だね

634 :名無し野電車区:2017/05/12(金) 00:01:29.95 ID:u+HIkMKL
今南海6000系が居なければ、今、南海は無かっただろう...

倒木で横凹んだプレハブ電車に高野線は絶対向かない。
連日風の強い紀見峠を超えるのは古くても頑丈な車両が必要では?

635 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/05/12(金) 20:23:35.85 ID:NPeDMU3D
汚物6000系要らない

636 :名無し野電車区:2017/05/13(土) 09:22:40.78 ID:kFXutsO5
↑6000系が大好きだそうです。

637 :名無し野電車区:2017/05/13(土) 19:15:28.28 ID:aStVjm3D
>>636
俺が6000系物凄〜く大好き!
モハ1051Fも。

638 :名無し野電車区:2017/05/13(土) 20:09:07.66 ID:ftC4HIWs
南海ヲタは鶏肉の生食が好きらしい

639 :名無し野電車区:2017/05/13(土) 20:38:58.61 ID:n03EPa9P
>>638
鶏肉どころか、むしろ、モズとかシラサギ。

640 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/05/14(日) 16:03:52.29 ID:jWvLlUW/
汚物6000系大嫌い

641 :名無し野電車区:2017/05/14(日) 20:52:26.53 ID:zmOaCrE3
↑6000系大好きのくせに嘘言うな。

642 :名無し野電車区:2017/05/14(日) 21:55:08.64 ID:0GOholeG
冷改更新後にVVVF化されてたとしても
結果的に寿命は史実と似たところに
落ち着いていたのだろう

6000は大容量GTO
6300は3Lev.IGBT
6200は2Lev.IGBT
6250はSiC-SBD

643 :名無し野電車区:2017/05/14(日) 23:52:47.93 ID:BJXWCcrA
>>642
むしろGTOにしなかったから今生きてるのかもね。

644 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/05/15(月) 20:19:51.83 ID:IzZc29EE
汚物6000系大嫌い

645 :名無し野電車区:2017/05/16(火) 00:13:50.30 ID:TAFs9vF9
↑そんなに6000系が好きかね?

646 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/05/16(火) 05:43:53.09 ID:2lNYHFTO
汚物6000系大嫌い

647 :名無し野電車区:2017/05/16(火) 12:47:38.07 ID:99Xg/9zM
↓橋本市・九度山町・高野町の郵便番号ゲットおめ。

648 :名無し野電車区:2017/05/16(火) 18:12:08.37 ID:ZDbzBIB8
648-02
高野町高野山

649 :名無し野電車区:2017/05/16(火) 19:59:34.99 ID:Gh62huh6
高野山にはファミマしかない

650 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/05/16(火) 19:59:45.28 ID:2lNYHFTO
汚物6000系大嫌い

651 :名無し野電車区:2017/05/16(火) 20:33:40.44 ID:LxqqR0mr
>>645
俺は物凄く大好きだが。

652 :名無し野電車区:2017/05/16(火) 22:09:06.64 ID:6B2JWVuE
>>646
>>651
すまないがホモは帰ってくれないか?
http://i.imgur.com/rP6mKnd.jpg
http://i.imgur.com/y3RZOgA.jpg

653 :名無し野電車区:2017/05/16(火) 22:32:59.68 ID:R601q55q
南海車両工業 昭和60年更新
南海車両工業 2017更新
HITACHI 2017年改造

654 :名無し野電車区:2017/05/16(火) 22:44:16.11 ID:6B2JWVuE
>>650
お前はこっちに帰れ
西日本ハッテン屋外系▲トイレ▲公園▲
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/gay/1472400586/

655 :名無し野電車区:2017/05/16(火) 23:22:34.08 ID:LxqqR0mr
>>652
おちょくりやがったらめっちゃ汚ない山陽電鉄のクモハ3000型にするぞ!
不快な写真貼りやがって!
いい加減にしやがれよ!こら!

656 :名無し野電車区:2017/05/16(火) 23:26:47.86 ID:6B2JWVuE
>>655
3000型汚くないだろ?いい加減にしろ

657 :名無し野電車区:2017/05/16(火) 23:30:32.84 ID:LxqqR0mr
>>656
南海電鉄の3000型はいいよ。
山陽電鉄のクモハ3000型やクモハ3200型が汚ない。
クモハ3004Fとクモハ3200F引退するね。

658 :名無し野電車区:2017/05/17(水) 00:01:11.13 ID:eTnHeeid
>>657
山陽のクモハ3000上品だろ?
調子乗ってんなよホモのくせによ

659 :名無し野電車区:2017/05/17(水) 10:41:16.54 ID:x1uHfW0f
阪神3000系も上品。

660 :名無し野電車区:2017/05/17(水) 12:33:44.43 ID:28qEyPM3
メトロ3000系は、直通先が上品とそうでないものの両極端だった。

661 :名無し野電車区:2017/05/17(水) 17:35:35.91 ID:KHOa1M2c
>>658
山陽電鉄のクモハ3000形の車体デザインがおとなしくて南海電鉄モハ6001形の車体デザインが厳ついからか。
南海電鉄のモハ6000形の方がずっとカッコいいよ。

662 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/05/17(水) 21:13:52.19 ID:nCVPvBE8
汚物6000系大嫌い

663 :名無し野電車区:2017/05/17(水) 22:01:06.01 ID:KHOa1M2c
モハ6001型物凄く大好き!

664 :近畿人:2017/05/17(水) 22:08:00.01 ID:9bmPqhRd
骨董電車を汚物扱いにする馬鹿詐欺師は最悪板かシベリア板か>>654の同性愛板へ逝きなされ‼
:::::::::::.: .:. . ∧_∧ . . . .: ::::::::
:::::::: :.: . . /彡ミ゛ヽ;)ヽ、. ::: : :: 
::::::: :.: . . / :::/:: ヽ、ヽ、i . .:: :.: :::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ヽ、_ノ ̄

665 :名無し野電車区:2017/05/17(水) 23:25:17.48 ID:+SBdhyRt
>>662
無知な汚物野郎は士ね

666 :名無し野電車区:2017/05/17(水) 23:49:22.52 ID:+SBdhyRt
此処まで全車現役で生き残れば大したものだ
ステンレス加工で丸みを帯びさせたり、コルゲート加工で強度を保たせたりと
6000系と同じ車体を造らせると膨大な銭が要りそうだ

東急車輛は無くなったし、アメリカのバット社も鉄道車両の製造を辞めて半世紀も立つ
現在、同じ車体を造れる職人がいるのかな?

667 :名無し野電車区:2017/05/18(木) 06:13:28.64 ID:FA78ULqO
ステンレスと言えば、千代田工場の近くにあるモリ工業

668 :名無し野電車区:2017/05/18(木) 12:19:46.96 ID:eqlTtWrJ
>>667
あそこはパイプ屋

669 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/05/18(木) 21:50:45.02 ID:pAn0/SsV
>>664
         ____
        /⌒   ー \        えへへっ
       / (●)  (●) \  +
     / :::::⌒(__人__)⌒:::::ヽ
      |     |r┬-|    |  +
.      \_   `ー'´   _,/
      /            \     +
      | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ |  トン
   _(,,)    お断り    (,,)_
  /  |              |  \
/    |_________|   \

670 :名無し野電車区:2017/05/18(木) 21:55:49.37 ID:NGp5vZo3
>>669
詰まらない
士ね

671 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/05/18(木) 22:07:18.39 ID:pAn0/SsV
>>670
    ∧__∧
    ( ・ω・)   お断りどす
    ハ∨/^ヽ
   ノ::[三ノ :.、
   i)、_;|*く;  ノ
     |!: ::.".T~
     ハ、___|
"""~""""""~"""~"""~"

672 :名無し野電車区:2017/05/18(木) 22:24:04.66 ID:NGp5vZo3
>>671
邪魔
その辺で首吊っとき

673 :名無し野電車区:2017/05/19(金) 01:41:48.61 ID:kui1spPZ
>>658
汚前は被差別部落出身の在日朝鮮ゴキブリだろうが調子乗ってる暇あったら早く死ね!
死ね!死ね!とっととのた打ち回りながら死ねクズめが!!

674 :名無し野電車区:2017/05/19(金) 01:44:25.03 ID:NbeAUFce
>>671
馬鹿詐欺=憂国の記者=シチサン=千葉県市川市の猫提督42歳(嫌儲板で「牛刀で熊を倒した」と話題になった人)

675 :名無し48さん:2017/05/19(金) 02:01:18.83 ID:mu7Htqcl
【永久出入り禁止】馬鹿詐欺、ババタンク

676 :いっち:2017/05/19(金) 09:42:41.50 ID:uGA6K6xV
AA禁止やぞ...

677 :名無し野電車区:2017/05/19(金) 20:38:40.34 ID:2yx0uN5L
エアサス台車、冷房付きだったら何でもいいやろ、ロングシート車なんて。アホ総裁閣下は何ほざいとんねん。

678 :名無し野電車区:2017/05/19(金) 22:13:08.75 ID:LZwC3ZPJ
東武8000系より高級品だな

679 :名無し野電車区:2017/05/20(土) 00:55:51.62 ID:tLFtc3Sk
>>677
それって、東武8000系やな

6000系は更に職人技のステンレス車体が乗っている高級品だな

680 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/05/20(土) 04:39:38.72 ID:nFW/ZGu3
>>679
どっちもゴミ

681 :名無し野電車区:2017/05/20(土) 09:25:41.61 ID:aGRf4p4t
6000系は221系レベルの加速性能。

まだまだ使える。

682 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/05/20(土) 14:40:54.87 ID:nFW/ZGu3
汚物6000系大嫌い

683 :名無し野電車区:2017/05/20(土) 16:12:29.42 ID:WskGo7AH
>>682
レスの無駄遣いする貴様が大嫌い
>>681
221系なら普通列車に使ってるな
高野線の平坦線で使うなら十分な性能か

684 :名無し野電車区:2017/05/20(土) 19:32:23.05 ID:uPc5VzsG
>>682

100 名前:最低人類0号[] 投稿日:2017/05/19(金) 21:20:47.15 ID:/LMVHBaz0
★結論★

荒らしは同一人物!!!!!!!!!!!!!!!
憂国の記者=シチサン=こんぷひらこん=馬鹿詐欺=猫提督=国立民

685 :名無し野電車区:2017/05/20(土) 19:42:41.91 ID:MCfAdxbm
車両リノベーション グッドデザイン賞 南海6000系。

686 :名無し野電車区:2017/05/20(土) 20:11:06.57 ID:cUm1VlPM
>>679 >>685
まだまだ使って欲しい!
山陽電鉄の3000系アルミカーは車体の劣化が進行してるのかも。

687 :名無し野電車区:2017/05/20(土) 21:06:57.27 ID:FbUabpiX
>>681
主回路の熱容量からしても
6000の方がポテンシャル高し

688 :名無し野電車区:2017/05/20(土) 21:12:39.78 ID:OgIWokOX
>>680
お前だけがゴミ

689 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/05/20(土) 21:13:11.53 ID:nFW/ZGu3
汚物6000系大嫌い

690 :名無し野電車区:2017/05/20(土) 21:17:41.81 ID:8JSGgZz0
>>689
千葉県市川市42歳

691 :名無し野電車区:2017/05/20(土) 21:34:00.71 ID:OgIWokOX
みなさまの南海6000系

692 :名無し野電車区:2017/05/20(土) 21:48:06.35 ID:DugLNhuz
骨董品の6000系と足手まといの2000系だったらどっちが先に消えるんだろ?

693 :名無し野電車区:2017/05/20(土) 23:00:28.13 ID:cUm1VlPM
南海電鉄6000系超最高!
まだまだ走れ!

694 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/05/20(土) 23:01:00.32 ID:nFW/ZGu3
汚物6000系は最低な電車

695 :名無し野電車区:2017/05/21(日) 00:04:46.76 ID:LdYick/y
↑これからも皆様と共に・・・南海6000系。

696 :名無し野電車区:2017/05/21(日) 12:35:22.44 ID:QASLkMRG
6000脱線転覆大破で南海ヲタがどうなるか楽しみ

697 :名無し野電車区:2017/05/21(日) 15:36:43.41 ID:y/XSh8J9
>>696
犯罪予告乙

698 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/05/21(日) 18:26:49.49 ID:MZ3VanzN
>>696
ファビョルだろ

699 :名無し野電車区:2017/05/21(日) 18:36:22.22 ID:LdYick/y
↑大破すると、こいつがすごく悲しむ。

700 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/05/21(日) 18:44:25.31 ID:MZ3VanzN
>>699
儂は嬉しいぞな

701 :名無し野電車区:2017/05/21(日) 19:09:28.60 ID:WnxeUqZh
東北の汚物701系がしぶとく長生きする模様だが、
それらが将来、老朽化で全部廃車になったとしても、
偉大なる骨董品の南海6000系は全車健在だな。

というわけで、701ゲット。

702 :名無し野電車区:2017/05/22(月) 01:30:18.66 ID:tS4mYV97
6000脱線転覆大破でも南海の謎の技術で復活

703 :名無し野電車区:2017/05/22(月) 18:15:50.92 ID:ewO2wJyl
>>696 >>702
予備犯罪犯した事で警察に通報するぞ!

704 :名無し野電車区:2017/05/22(月) 19:35:34.78 ID:XElt684v
>>703
6000脱線転覆大破した場合を仮定する

705 :名無し野電車区:2017/05/22(月) 19:38:33.88 ID:ewO2wJyl
>>704
そんな事ぬかすな!
非常に気分悪い!

706 :名無し野電車区:2017/05/22(月) 20:05:48.68 ID:XElt684v
>>705
犯罪者扱いするからだ
バーカ

707 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/05/23(火) 04:48:31.95 ID:P+kdDB3V
>>704
何事も訓練は大事だ

708 :名無し野電車区:2017/05/26(金) 19:23:28.71 ID:SmtlOVEt
2000系のせいで今日の日中6000がフル性能でハァハァ走っとったなぁ...

709 :名無し野電車区:2017/05/26(金) 21:05:01.93 ID:FTq7+qFA
>>708
阪急電鉄の6000系はC#6001×8Rは満遍なく終日運用するのにC#6015×8Rは平日の朝のみの運用に偏る使い方 をして走行距離の均等化をはかるやり方をせんのが非常に悪い!

710 :名無し野電車区:2017/05/28(日) 15:53:32.40 ID:vtQsbNJa
まさに南海6300と6000だな

http://i.imgur.com/KlLJJXi.jpg

711 :名無し野電車区:2017/05/28(日) 16:57:06.28 ID:fDAbWBDN
若い奴はまだまだだなって感じかな

712 :名無し野電車区:2017/05/28(日) 17:31:14.97 ID:q1vowG8d
>>710
161…

713 :名無し野電車区:2017/05/28(日) 17:36:41.52 ID:RwWKF2qM
人間でも161クラスまで生きてるのって少ないぞ

714 :名無し野電車区:2017/05/28(日) 20:59:44.63 ID:5dHTZmw7
右は事故を連発してた時に球団経営にうつつを抜かしてなっとらんとか言った人か

715 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/05/29(月) 02:57:08.29 ID:zFAzPIfW
汚物6000系大嫌い

716 :名無し野電車区:2017/05/30(火) 06:16:28.60 ID:anLe5F6n
高校だってさ就職指導もやってるらしい
http://kanshasai.net/sakaishi-jyoshiseitoni-hadaka
まてまて!こいつ56だぞ、56!
33年間もやりたい放題のロリ天国に身を置いてたわけだ
免職どころの騒ぎじゃないぞ!と言うかこいつが教師なった頃から南海高野線は6000系どころか新車入ってないじゃんw言うか車両は時間止まったままじゃんwだからこいつみたいな体罰やセクハラをやり放題なんだよ高野線の沿線教師はw

717 :名無し野電車区:2017/05/30(火) 20:12:58.59 ID:TFjhBr0R
頭わるそうだなぁ

718 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/05/30(火) 20:36:46.53 ID:31GeSLpA
汚物6000系要らない

719 :名無し野電車区:2017/05/30(火) 22:16:10.21 ID:voGQycgb
↑ コイツもこれしか書けないほどの頭の悪さwww

720 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/05/31(水) 05:01:22.62 ID:J2nwMwnQ
汚物6000系要らない

721 :名無し野電車区:2017/05/31(水) 06:28:18.73 ID:gMTHECGT
>>720
役立たず

722 :名無し野電車区:2017/05/31(水) 13:12:02.13 ID:lHEj9Q/F
>>716
三国ヶ丘〜百舌鳥八幡間の高校なんて、6000系スレッド糞スレぴったりじゃんw

723 :名無し野電車区:2017/05/31(水) 13:43:41.45 ID:T/imeUFI
環境省は車体及び制御機器が老朽化して危険な2000系と8000系の引退を勧告すべき
夜の住宅街沿いの駅ではVVVF制御車が低速進行してホームに入るのは騒音問題があるからだ。

724 :名無し野電車区:2017/05/31(水) 15:23:43.22 ID:41PPo1iE
2000は一部の支線転用を含め更新改造
8000は側面表示器の変更

725 :名無し野電車区:2017/05/31(水) 19:37:33.45 ID:T/imeUFI
8001Fは凹み有り危険、解体すべき

726 :名無し野電車区:2017/05/31(水) 19:44:34.46 ID:08a9poAT
1000・2000が先だろ
8000系はいかにも南海らしい良い車両だ

727 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/05/31(水) 20:07:48.03 ID:J2nwMwnQ
汚物6000系要らない

728 :名無し野電車区:2017/05/31(水) 20:23:52.70 ID:Hl+DaasT
南海らしいの定義が不明
クイシニの時代からのトータルで意義を述べよ

729 :名無し野電車区:2017/06/01(木) 01:24:16.16 ID:QjQZYm3D
8000系【初代】なら南海らしいが、二代目はただの汚物だw

730 :名無し野電車区:2017/06/01(木) 01:31:17.93 ID:cYcWB170
ヨ231南海仕様

731 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/06/01(木) 19:10:21.73 ID:57Mpv8tv
汚物6000系要らない

732 :名無し野電車区:2017/06/02(金) 00:47:23.70 ID:g9wapdZM
JR−Wの321の南海仕様で?

案外、6000が南海でマトモナ電車だったりする

733 :名無し野電車区:2017/06/02(金) 06:40:16.79 ID:LsKojbPm
沢ノ町あたりでダンプカーと衝突してΣ型にへこんでくれたらいいが

734 :名無し野電車区:2017/06/02(金) 08:17:20.95 ID:PKri49ml
>>733
へこんだ前面形状をむしろ活用して、東日本の「四季島」そっくりにする。
ついでに内装も変えて、豪華列車の南海バージョンができ上がり。
沿線名産のモモ、ついでにモズ、シラサギを並べた食堂車はいかが。
あ〜、6000系に乗るのが楽しみになってきた。

735 :名無し野電車区:2017/06/02(金) 08:24:53.54 ID:ffUk7FmJ
8000や8300は
車体こそメーカー標準だが
床下艤装と機器類は1000-6次車ベース

今となれば8000も
総合車輛の1世代前に

736 :名無し野電車区:2017/06/02(金) 08:48:49.87 ID:Gw2wZTTP
>>734
どっちかと言えばホ糞う7000じゃねーか
同じステン車だし
ホ糞うのは既にこの世のものではないけどな

737 :名無し野電車区:2017/06/02(金) 12:31:09.45 ID:aINZApg2
なぜ2扉1000系を南海線で走らせているのか?

738 :名無し野電車区:2017/06/02(金) 12:32:41.84 ID:/8JDqDF2
どこのスレでも6000系煽る奴は頭【】ばっかだ

739 :名無し野電車区:2017/06/02(金) 14:15:35.88 ID:CdJBoFD3
北総7000は泉北3000と同じ、ガワだけ

740 :名無し野電車区:2017/06/02(金) 14:16:15.86 ID:CdJBoFD3
>>737
それ30年以上前に引退したんだが

741 :名無し野電車区:2017/06/02(金) 22:22:19.06 ID:uv2QxQ+u
今年も6200更新なしか、、

742 :名無し野電車区:2017/06/03(土) 07:47:51.10
6200の6連はむしろそのままの方が良い

743 :名無し野電車区:2017/06/03(土) 07:54:16.12 ID:BlHipJrG
じゃああの2扉のアレは何?

744 :名無し野電車区:2017/06/03(土) 15:14:11.63 ID:dtTLMw/z
今の1000系は4扉で、ステンレスで2扉は2000系、2300系

745 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/06/03(土) 15:39:46.65 ID:Oy3XtsGL
汚物6000系要らない

746 :名無し野電車区:2017/06/03(土) 17:07:57.79 ID:e3IcyH+0
>>744
製造年度の違いは大きいが、冷房装置と4扉と云った通勤電車として1000系も6000系も変わらんw

747 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/06/03(土) 21:44:47.67 ID:Oy3XtsGL
汚物6000系要らない

748 :名無し48さん:2017/06/03(土) 23:10:14.19 ID:iPwRVzJo
骨董電車を愛さない馬鹿詐欺師なんか要らない

749 :名無し野電車区:2017/06/03(土) 23:57:49.04 ID:06JgwejP
6000系は性能上の問題は無い
既に産業遺産級だが
実際に認定されるまで、あと30年使わないとダメだろうな

750 :営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下:2017/06/04(日) 04:24:30.33 ID:pdybTLQR
>>748
電車は家電と一緒 いつまでも古い電車を走らせるのは電気代がもったいない

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