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【LSE/EXE】小田急ロマンスカー86【VSE/MSE】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無し野電車区:2016/03/27(日) 16:02:50.38 ID:hROKRyP/
【LSE/EXE】小田急ロマンスカー86【VSE/MSE】

小田急ロマンスカーの専用スレッドです。
ロマンスカーの魅力、話題、情報などを書きこみましょう。

ルールを守って楽しいスレにしましょう。

<公式>
特急ロマンスカー|小田急電鉄
ttp://www.odakyu.jp/romancecar/index.html
ロマンスカー@クラブ
ttps://www.web-odakyu.com/wsr/index.jsp
e-ロマンスカー
ttps://www.web-odakyu.com/e-romancecar/

<前スレ>
【3/26】小田急ロマンスカー85【ダイヤ改正】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1455622144/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


2 :名無し野電車区:2016/03/27(日) 16:03:33.29 ID:hROKRyP/
☆過去の車両☆
1600形: 復興整備車で週末温泉特急運転(一部が岳南鉄道、近江鉄道、三岐鉄道に譲渡後廃車 ・ クハ1315は新潟交通に譲渡後廃車)
1900形: 戦後新製車による特急運行、3扉ロング私鉄標準車(一部が岳南鉄道・大井川鉄道に譲渡後廃車)
1910形→2000形: 初の特急用塗装車2扉セミクロスシート(廃車)
1700形: 最初のロマンスカー、ロマンスシート装備、百合のエンブレム装着(廃車)
2300形: カルダン駆動車、喫茶カウンター拡大(富士急行譲渡後廃車)
キハ5000形・キハ5100形: 御殿場線直通優等(関東鉄道譲渡後廃車)
3000形(SE・SSE): 連接台車(一部保存) 当時の国鉄が営業運転開始前の第3編成を借用、東海道本線を使用して最高速記録に挑戦、達成
3100形(NSE): 連接台車、展望車(一部保存)

☆2012年(平成24年)03月16日(金)付引退車両☆
10000形(HiSE): 連接台車、展望車、ハイデッカー(一部長野電鉄譲渡・4連化営業運転)
20000形(RSE): ハイデッカー、スーパーシート(一部富士急行譲渡・3連化営業運転)
JR東海371系:  20000形(RSE)と同等のJR東海発注・所有車(富士急行へ譲渡)

☆現役車両☆
7000形(LSE):  連接台車、展望車(現役2編成・廃車2編成) 7002Fを国鉄が借用、東海道本線にて高速度試験や183系との比較試験を実施。
30000形(EXE): 分割併合可能、箱根への小田急ロマンスカー利用者激減(6連+4連、各7編成)
50000形(VSE): 連接台車、展望車、アルミ車体、箱根への小田急ロマンスカー利用者回復(2編成)
60000形(MSE): 地下鉄乗り入れ(難燃、前面貫通)仕様、アルミ車体、御殿場線対応(6連×4編成+4連×2編成)、一次編成 (6x2+4両計16両で)38億円

<番外編>
デハ1805-クハ1853 週末温泉特急として整備する案があり、新宿−小田原間試運転。
性能は十分ながら乗り心地が悪すぎ起用されず。
8000形通勤車。特急車不足の代走で、一部特急列車に充当の記録あり。ただし、料金は払い戻し。

3 :名無し野電車区:2016/03/27(日) 16:04:35.16 ID:hROKRyP/
【小田原線停車駅】
北大霞表新成向百町大海本伊秦松小湯
●●●●=●−−●−−●−−−●● Mはこね
●●●●=△−△●−−●===== Mさがみ
●●●●=△−●●−−●===== Mホームウェイ
====●−−−−−−−−−−●● Sはこね
====●−△△□△△□△△△●● はこね
====●−△△△△−●−△△●= さがみ
====●−−−●−△□−●−●= ホームウェイ
====●−−●−●−●−−●駿御 あさぎり

【江ノ島線停車駅】
新百大和藤片
●△●●●● えのしま
●△●●●= ホームウェイ

4 :名無し野電車区:2016/03/27(日) 16:05:24.77 ID:hROKRyP/
【ロマンスカー停車本数】

・100本以上
1、新宿 197本
2、小田原 157本
3、本厚木 137本
4、町田 135本
5、箱根湯本 106本

・50本以上
6、新百合ヶ丘 75本
7、秦野 72本
7、相模大野 72本

・20本以上
9、海老名 47本
10、大和 39本
10、藤沢 39本
12、片瀬江ノ島 30本
13、新松田・JR松田 25本

・20本未満
14、大手町 14本
14、霞ヶ関 14本
14、表参道 14本
14、御殿場 14本
18、 向ヶ丘遊園 11本
19、成城学園前 10本
19、北千住 10本
21、伊勢原 8本
22、駿河小山 7本

・2016年3月26日以降のものです
・平日下り上り、休日下り上りを合計した数です

5 :名無し野電車区:2016/03/27(日) 16:55:38.30 ID:f1wqEMKO
とりあえず立て乙です。

6 :名無し野電車区:2016/03/27(日) 17:27:22.67 ID:DYTXgJk6
>>1
もうお前に用はない

  ○
 く|)へ
  〉 ヾ○シ
 ̄ ̄7 ヘ/
  /  ノ
  |
 /
`|


7 :名無し野電車区:2016/03/27(日) 17:55:30.64 ID:+Z0HmCRW
>>3
本厚木を通過するさがみもあるで

【小田原線停車駅】
北大霞表新成向百町大海本伊秦松小湯
●●●●=●−−●−−●−−−●● Mはこね
●●●●=△−△●−−●===== Mさがみ
●●●●=△−●●−−●===== Mホームウェイ
====●−−−−−−−−−−●● Sはこね
====●−△△□△△□△△△●● はこね
====●−△△△△−□−△△●= さがみ
====●−−−●−△□−●−●= ホームウェイ
====●−−●−●−●−−●駿御 あさぎり

8 :名無し野電車区:2016/03/27(日) 18:02:27.28 ID:hROKRyP/
>>7
新設されたのか
訂正あざす

9 :名無し野電車区:2016/03/27(日) 20:07:02.23 ID:bgN/K/kf
はこね2号は新松田、はこね8号は秦野で被られた。
座間桜も分からんぞ。
何だか冬場に東海大学前〜秦野間に車でやって来て、撮ってた人達は事情通?

10 :名無し野電車区:2016/03/27(日) 20:36:04.03 ID:f1wqEMKO
さがみのくせに本厚木通過とか生意気じゃん。遊園にずっと停まってろよ。

11 :名無し野電車区:2016/03/27(日) 22:44:46.95 ID:ddEq/+1v
さがみは発足当初も本厚木通過だったぞ

新宿〜遊園〜新松田〜小田原

12 :名無し野電車区:2016/03/27(日) 23:16:23.66 ID:RXissiGV
https://youtu.be/MdH-ZO42-qI
海老名停車一番電車「はこね5号」車内から

13 :名無し野電車区:2016/03/27(日) 23:18:13.58 ID:FtTFjA+q
海老名に停まるさがみもあるで。

14 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 07:01:05.45 ID:w5MxEB2N
>>1乙 

15 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 12:02:04.73 ID:OT2IXnNx
おっさんのわいがガキの頃はすでに本厚木停車だったな>さがみ
ちなみに、登戸に急行が停まっていなかった時代。

16 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 12:58:28.95 ID:bRPT4bx4
そもそも、
さがみが格下、はこねは格上ってランクがある訳じゃないしな。
スーパーはこねは上位だろうけど。

17 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 13:04:58.64 ID:2fV3SN3k
そのスーパーはこねも立ち位置微妙だけどな
1本だけなら廃止しても良いと思うけど

18 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 13:11:41.93 ID:qT5xQE+X
海老名にロマンスカーは千年早いだろ

19 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 14:04:43.97 ID:8O/lY2vN
>>1乙 
はこね:町田・本厚木 
さがみ:新百合ヶ丘・相模大野・海老名・秦野 ・・・ で 

20 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 14:27:54.26 ID:XPGtFVW1
でも愛甲石田にロマンスカーは停まらないよ

21 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 14:32:34.43 ID:I3ObwV1J
今までの停車駅で良かったろ昼間は
海老名はホームウェイを数本止めとけ

22 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 14:54:04.30 ID:4j7jarFw
ポッと出の海老名にVSEが停まっちまうあたり、小田急は落ちぶれたよ。VSEの価値と共にね。

23 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 15:37:25.19 ID:Dh7vrq63
小田急の特急って車内精算できるようになったの?
以前小田原から急ぎで本厚木に行くことがあって、ちょうど特急が出る時刻だったのでそれに乗ろうとしたら’特急券がないと乗れません’の一点張りで、なんて会社だと思った。

あと、駅アナウンスでいちいち’特急ロマンスカー **号’というのが超絶ダサく感じた。普通に’特急 **号’でいいのに。
いまどきロマンスて・・・関東人のセンスが知れるわ。

24 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 15:45:17.65 ID:2fV3SN3k
停車駅はこれくらいわかりやすくしてくれ

【本線停車駅】

新百町大海本秦小箱
○−○−−○−○○ はこね
○○−○○−○○= さがみA・併結
○○○−−○○○○ さがみB
○−○−−○○○= HW・A
○○○−○○=== HW・B

【メトロ停車駅】
北大霞表百町本小箱
○○○○−○○○○ Mはこね
○○○○○○○== Mさがみ&M・HW

【えのしまあさぎり停車駅】
新百町大和藤片本松駿御
○○−○○○○==== えのしま・併結
○○−○○○===== HW・C
○−○−===○○○○ あさぎり

>>23
近鉄特急スレにお帰りください

25 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 16:04:06.02 ID:db62dKm1
>>23
そんなあなたに
首都圏グリーン車の車内清算

26 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 16:32:35.27 ID:8O/lY2vN
>>1乙 

メトロホーム←パターンダイヤで便利になった 
北千住始発以外は湯島まで回送? 

27 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 17:42:44.20 ID:tRT9j0S7
海老名はホームウェイ1本で十分。

28 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 18:13:03.18 ID:UWaxW7FK
ホームウェイの相模大野分割を復活してほしい。

新百町大海本伊秦小和藤
○−○−○−○−○==HW・A
○△−○−○−○○==HW・B(前6両)
○△−○=====○○HW・C(後4両)

HW・AとHW・Bが交互に運転して、AとBを合わせて20分間隔。
藤沢方面は1時間間隔が40分間隔になり便利に。

29 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 18:17:39.28 ID:4j7jarFw
ホームウェイを平日も休日も1時間に4本にすれば良いのに。
小田原線と江ノ島線を交互に運転で。

30 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 18:22:54.72 ID:U7V8Ge2c
もっと頻繁に分割併合して江ノ島線のロマンスカーを毎時2本は確保しないと、
安定的な固定客が着かなくないか?
1時間毎だとさすがに当てにはできないので

31 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 18:30:34.73 ID:pQZNhvJA
>>28
本厚木を6連だと裁けないから大野海老名停車のを江ノ島分割にしたほうがよいのでは?

32 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 18:35:06.62 ID:/oBQgIPS
>>23
車内料金払う必要があるが手間とか色々トラブルになりやすいので乗せたくないんだろう。

33 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 18:37:14.59 ID:8N6G3t7X
自宅が藤沢駅徒歩圏、会社が新宿駅徒歩圏の人で、
小田急を利用してる人っているのかなあ?
(料金を理由に小田急の定期代しか支給しない会社は除く)

34 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 18:40:15.78 ID:U7V8Ge2c
そろそろ中央林間、湘南台へのロマンスカー停車を考えてもよいと思うけど

35 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 18:46:03.93 ID:bRPT4bx4
今回の伊勢海老特急は市が誘致したと言うことだから
今後はどう考えても1市1駅までじゃないか。

36 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 19:02:42.13 ID:Dh7vrq63
>32
そうかも知れんが、それ以降この会社にあまりいい印象がない。
なのに転勤でこの沿線に住まわされて、あまりの優等・遠距離優遇に辟易して他線に引っ越したよ。
これ以上はスレ違いなのでやめとくけど、この線は趣味的には面白いかもだが、日常のアシとして使うには使いづらい。

37 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 19:07:22.45 ID:S4MRKjMW
近鉄みたいに立席特急券を認めたら
夕方の新宿駅がパニックになるから物理的に無理。

小田急としては立席売ったほうが儲かる。

38 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 19:16:39.40 ID:UWaxW7FK
本線民だが、江ノ島線の特急ロマンスカー少ない…。
平日、片瀬江ノ島からロマンスカーに乗ろうとしたら、
11時から17時までなくて、不便だなと思った。
乗る人少ないかもしれないけど、2時間に1本はほしいところ。
そうすれば、小田急もグリーン車に対抗できるんじゃないかな。

39 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 19:18:55.34 ID:U7V8Ge2c
>>35
そうかなあ?本線ならともかく支線ならありえると思うけど
>>33藤沢からわざわざ小田急利用する人はいないだろうねえ
湘南新宿ライン経由の方が早いし、定期で横浜も取り込める等メリットがあるから

その為にも途中駅にもっと止めてもよいと思う

となると候補は中央林間(田園都市線対策)、湘南台程度しかない

欲を言えば大和接続の各停停車駅も、各停大和乗り換えでロマンスカーに乗れる事をアピールして、
各駅ホームにロマンスカーの券売機くらいは設置した方がよいんじゃないかな?
これは本線系統にも言えるけど

40 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 19:53:12.41 ID:ylKJ3aGP
>>39
厚木で、町田or相模大野乗り換えのロマンスカー接続の時刻表が置いてあるのを見たことがあるよ。小田急相模原〜厚木まで対応したA4三つ折りぐらいのやつ。
海老名停車が始まったから、今後作るかわからないけれど。

41 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 19:57:53.73 ID:U7V8Ge2c
>>40
一部のまめな人以外は、多分ホームの券売機や電光掲示板で案内しないと、あまり人目に触れないと思う
途中駅でロマンスカーの接続待ちをしますと言われてから知る人がほとんどかと
多くの人にとってはそれでは遅いので…ビジネスチャンスを逃す
各駅ホームの放送でも案内しないと

今度の列車は○○駅でロマンスカーに接続します
チケットはホームの券売機でお買い求め下さいくらい言わないと

42 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 20:26:11.11 ID:5PCtBKac
スペース的にも費用的にも現実的ではないが、極論としては
通勤車両内に特急券販売機を設置して、
たとえば町田で特急新宿行きに乗り換えられるようなケースでは、
本厚木→町田間走行中に、町田からの特急券を通勤車両内で
購入できるようなサービスがあれば最高だよねw

43 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 20:28:56.85 ID:U7V8Ge2c
>>42
まあホーム上の券売機は無理でも、改札外の券売機、清算用の改札内券売機をうまく使えないかな?

44 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 20:34:49.53 ID:kCUYZTmH
発車間際に駅の色んなところで特急券売られたら、乗ったのか分からなくてクレーム増えるだろうよ…

45 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 20:39:09.97 ID:6IzQFbHk
通常の改札外券売機に、

「当駅○時○分発の各駅停車新宿行きに乗車すれば、町田で特急はこね○号にお乗換えできます」

というような注意書きを、特急に接続可能なタイミング毎に表示して、

「町田から新宿までの特急券を買う」

というボタンを作り、その場で特急券を買えるようにできればいいのにな

46 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 20:43:46.88 ID:rY8oqcsR
>>44
他の駅や他の列車内での特急券販売という前提の話だから、
発車直前(10秒前や20秒前)の販売ではないから、その心配はないのではないか?

47 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 20:55:13.23 ID:GkCS9ZJb
海老名でロマ緊急停止らしいが、何事?

48 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 21:14:43.66 ID:WvQ51ozD
雹と雷雨か

49 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 21:33:40.62 ID:JxfBXo3y
>>44
そもそもWebチケットレス発売を何年もやっている中でその心配は無用かと

50 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 23:09:59.43 ID:o7DQky9v
今日のホームウェイ85号。
上から中央林間通過、大和到着、大和停車中。

http://fast-uploader.com/file/7014729611724/

51 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 23:16:34.70 ID:k9n5/ppl
藤沢HWって全て新百合停車になったんだよね?
新百合までの客に席取られてますます大和方面の人が乗れなくなるな

52 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 23:22:22.68 ID:3izJM2dA
>>51
土休日は全て停車。平日はラスト2本のみ停車。新宿発21:45と22:45。

53 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 23:28:38.15 ID:XSd+xxRv
>>51
1ヶ月前から予約しとけばいいだろ

54 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 23:29:41.36 ID:yihKphNb
早速、伊勢原市が本数もっと増やせって言ってる。
海老名市は満額回答(というか要求以上)と西口開発でニコニコ。

座間三駅に愛を!

55 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 23:35:01.93 ID:J07G446q
>>54
停車駅案内に今まで記載されていなかった大山へのアクセスが加えられたしな

56 :名無し野電車区:2016/03/29(火) 00:19:18.89 ID:gyyRYKUd
なんで本厚木停車の列車を伊勢原停車に割り当てたんだろう?
本厚木通過(海老名停車)の列車を割り当てればよかったような気がする

57 :名無し野電車区:2016/03/29(火) 01:14:43.84 ID:dBY4ZnTq
川越総本部毘沙門天の頭やってる玉井だ

58 :名無し野電車区:2016/03/29(火) 01:47:02.10 ID:2Rxken5q
伊勢原市「もっと特急停車を増やせゴルァ!」
厚木市「本厚木停車の特急が減ったぞゴルァ!」

小田急「その中間を取って、愛甲石田に特急を停車させますのでご勘弁を・・・」

59 :名無し野電車区:2016/03/29(火) 02:29:50.61 ID:vGRpEZrU
新幹線の那須塩原駅方式か。

60 :名無し野電車区:2016/03/29(火) 03:11:10.86 ID:I/RUumE4
>>59
むしろ北陸線の加賀温泉方式かと

61 :名無し野電車区:2016/03/29(火) 11:42:32.04 ID:OR3/olbg
しかし伊勢原は、よく今までロマンスカー無停車で我慢してきたな。
逆にそれが不思議だわ。
まあしかしこれを期に、いろんな駅がアップをはじめそうだな。

62 :名無し野電車区:2016/03/29(火) 12:01:57.21 ID:xpqnfSbB
柿生にロマンスカー停車を!

63 :名無し野電車区:2016/03/29(火) 12:06:03.61 ID:E96MLfy3
海老名ってVSEも停車するんだ。VSEが登場してから、なかなか本厚木停車の列車に充当されず
ようやく停車が決まったとき、厚木市民は歓喜に沸いたのを思い出す。海老名は即停車か。

小田急の海老名優遇はすごいな

64 :名無し野電車区:2016/03/29(火) 12:19:34.27 ID:IiTAI8HI
小田急の武蔵小杉こと海老名

65 :名無し野電車区:2016/03/29(火) 12:48:12.86 ID:HZO3Q44Z
>>45
今時チャージ・定期以外で券売機を使うのは少数と思うが。

66 :名無し野電車区:2016/03/29(火) 12:52:16.69 ID:Tw89HaTi
平日の江ノ島線ホームウェイにもVSE投入
シートサービス廃止
海老名停車

ただの特急に格下げですよ

67 :名無し野電車区:2016/03/29(火) 13:52:20.96 ID:EJYO636Z
海老名なんかに何を期待しているんでしょうね

68 :名無し野電車区:2016/03/29(火) 14:09:25.50 ID:KHEaCypS
シートサービスってあんまり必要とは思えなかったし

69 :名無し野電車区:2016/03/29(火) 15:02:50.35 ID:94CqIqvG
特急に格下げ?
4線化で特急大増発。しまかぜクラスが来る前触れですよw

70 :名無し野電車区:2016/03/29(火) 16:03:41.86 ID:wkpdRxgM
>>68
だがそれが、よかった

71 :名無し野電車区:2016/03/29(火) 19:18:10.75 ID:jMRdWsQL
>>69
特急が大増発になれば、そのうちの一部はもちろん愛甲石田に停まりますよね?

72 :名無し野電車区:2016/03/29(火) 19:27:09.56 ID:sCZ76NyA
一部という種別は誕生しないようだよ

73 :名無し野電車区:2016/03/29(火) 20:35:49.31 ID:lGLceNnN
新宿〜小田原・江ノ島間に1往復(片道でもいいがw)だけ各駅に止まる特急作っちまいなよw
そうすれば愛甲石田に限らず「ウチの駅に特急とめろ」という声を全部まとめて静めることができるぞw

南新宿も足柄も、ぜ〜んぶ特急停車駅♪

74 :名無し野電車区:2016/03/29(火) 20:44:06.50 ID:3k6zJr+n
そこで一部特別車ですよ

75 :名無し野電車区:2016/03/29(火) 20:44:36.98 ID:YfrlHpeP
>>73
沿線の定住者増加対策の為にはそんな列車があってもよいかもな
本厚木以西、大和以南各駅停車のロマンスカーとか

76 :名無し野電車区:2016/03/29(火) 21:56:03.70 ID:8dYqqGxS
>>74
無蓋車でも連結するんかw

77 :名無し野電車区:2016/03/29(火) 22:00:18.79 ID:94CqIqvG
そこで
小田急本線の全線複々線化と登戸以東8複線化で
ロマンスカー専用線ですね。

78 :名無し野電車区:2016/03/29(火) 22:44:54.37 ID:ZjfUVpYF
特別各停は特別急行にはならない

79 :名無し野電車区:2016/03/29(火) 23:09:00.78 ID:qOe4PRR0
>>71

特急つくってやるよ、停車駅は新宿、上原、下北、新百合、町田、相模大野、海老名、本厚、愛甲、伊勢原、トンヘ大、秦野、新松田、小田原な。

車両も10両の8000で問題なし。

80 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 00:03:21.99 ID:ffc3JA3C
>>79
かつて8000の特急あったよね?新宿小田原ノンストップだっけ?
それを聞いてトイレが近い俺は凄く心配になったw

81 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 01:24:54.77 ID:jFeAIKLz
>>77
上下線合わせて16線かよ

82 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 01:41:06.35 ID:+zlqhxQo
海老名に止めるほどロマンスカーも落ちぶれたか…。悲しいなぁ

83 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 03:00:54.08 ID:ZETS3Wvz
しつこいなぁ・・・

84 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 06:20:55.11 ID:VFnOJE/T
>>80
少しはググレよ。

85 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 07:16:45.26 ID:+DbLEwyW
愛甲石田って一般車両もよくハイスピードで通過してるよね

86 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 07:32:04.60 ID:55irice6
次に停車駅になりそうなのは、中央林間、湘南台あたりか?
その2駅に止めたら主要駅は全てカバーする事になるし

あとは遊園に代わって登戸か

87 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 08:35:50.18 ID:Dysl452R
玉川学園なんて会社役員や官僚がたくさん住んでいるんだから、
ロマンスカー停めてもよさそうだけどな。

88 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 08:39:44.70 ID:IDWsLlTv
後から追加されたロマンスカー停車駅は
車庫・乗務員区・(引き上げ線等)折り返し設備
いずれかに該当 

89 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 08:47:53.19 ID:cFFHiHU7
>>87
ハイヤー通勤だから無用

90 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 08:50:54.71 ID:jXvnPTkC
>>84
普通は知らないよ。

車窓から富士山が見える小田急の車両の8000特急なら現役だがwww

91 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 09:11:46.48 ID:zdiBYkIK
まさかの相武台前停車か?
入庫ついでに

92 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 09:17:01.01 ID:/RficK9Y
東上線の特急の愛称は毘沙門天でいいよ

93 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 09:27:56.74 ID:Dysl452R
>>91
爺が若い頃は、急行は下北沢にも成城にも登戸にも停まらんかったが、
相武台前には停まっていたものじゃよ。駅名は今とは違ったが。

94 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 10:59:56.94 ID:TvLSTSfu
湘南台と中央林間停めたらえのしま号利用者増えるだろうな

95 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 11:33:27.15 ID:MTmYvoka
これからの登山シーズンに向けて、夜間登山者向けに、新宿を0時過ぎに出て秦野、渋沢、新松田に
1時半から2時ごろ到着する、かつての丹沢号みたいなロマンスカーを運転してくれないかな?

ムーンライト丹沢とかいう愛称で

96 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 13:23:42.21 ID:U0rmEvDz
ロマン子

97 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 13:41:00.04 ID:Dysl452R
湘南台にロマンスカーが停まれば、慶応関係者は大喜びだろうが、
東海大関係者が黙っていまい。

98 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 14:12:41.03 ID:lBFEfc4s
VSEのホームウェーはピロピロ鳴らすのか?

99 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 14:14:50.97 ID:uI4Q9VSR
EXEはリニューアルするなら水戸岡でデザインでリニューアルするのがいい

100 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 14:41:39.65 ID:fIs+MiD9
湘南台に特急停車は妥当だと思う。相鉄都心直通したら、止まるかもしれない。
ただ、中央林間に特急を停車させると、相模大野との距離が近すぎるし、
車内の巡回ができないし、快速急行と停車駅が同じになってしまうから無理だと思う。

101 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 15:45:06.21 ID:JjLi74T+
>>99
小手先で金額ばかり張りそう。

102 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 16:50:35.30 ID:CJsdNgwx
藤沢利用者が新宿への移動に必ずしも小田急を使うわけではないのだとすれば、江ノ島号ホームウェイ活性化のために湘南台あたり停めたらいいよね

どうせ所要時間じゃ快速急行のが速いから、確実に座れる特急として売り出せば。

メトロホームウェイ藤沢行きなんてどうだろう?

103 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 17:49:09.83 ID:GxnZ07h2
>>95
遅い時間のHWを利用すればいいだろ、HWは元々秦野に停車するんだから

104 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 18:00:37.18 ID:M5qdgE8Z
メトロホームウェイ上原に止めてもいいと思うんだけどなあ
新宿から乗ろうと思ってる人が上原まで行って乗るということができるし良い気がするのだが

105 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 18:04:15.25 ID:sYG2QinK
>>104
新宿発のは満席でメトロHWに空席があるから上原から乗るって意味?

106 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 18:07:47.15 ID:I1kxgdKK
仮に止めても新宿にHW乗り継ぎ電車の案内板設置しないと浸透しないと思う

107 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 18:19:32.60 ID:7kcSZv1j
>>102
藤沢から新宿は「必ずしも小田急を使うわけではない」ではなくて
「普通は小田急は使わない(JRを使う)」が正解だよw

108 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 18:20:04.96 ID:TwbpR3p6
>>97
東海大学って医学部は慶応の植民地みたいなものだし、
他の学部も慶応の人間が多い(慶応に残れなかった人間が出る)から、
心配は要らないと思うけどな

大学関係者(教職員)目当てに湘南台と東海大学前に停車させるのはかまわないと思う
ラッシュと方向が逆なので、江ノ島線では夕方〜夜に回送しているものを営業運転するのも良いかと。
長距離を通学する学生も良い顧客になりそうだ

109 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 18:26:53.52 ID:7kcSZv1j
>>108
湘南台はともかく東海大学前なんかにロマンスカーが止まるようになったら、
それこそ愛甲石田に止めろがネタではなく真面目な要求になってしまうぞw

110 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 18:29:45.00 ID:D7O8xCjU
伊勢原と海老名もそうだが向ヶ丘遊園とか成城学園前だってもはやネタだろw

111 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 18:32:17.03 ID:KHt/kOBG
柿生に止めてくれ

112 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 18:32:44.19 ID:pXBjH4ja
遊園は名残だろ。昔はさがみがバンバン停まっていたんだぜ…

113 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 18:32:46.88 ID:7A+Rg4S/
極端な話

新宿(メトロ)、町田、本厚木、秦野、小田原、箱根湯本
新宿、新百合ヶ丘、相模大野、大和、藤沢、片瀬江ノ島

上記のはこね、えのしまの2系統で良いだろ

114 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 18:36:33.34 ID:7kcSZv1j
新松田も虫の息だけどな

115 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 18:41:07.46 ID:9YVNSZEH
>>113
【小田原線停車駅】
大霞表新町本秦小湯
●●●=●●−●● Mはこね
●●●=●●=== Mホームウェイ
===●●●●●● はこね
===●●●●●= ホームウェイ

【江ノ島線停車駅】
新百大和藤片
●●●●●● えのしま
●●●●●= ホームウェイ

北千住とあさぎりもいらんな

116 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 18:44:47.49 ID:Dysl452R
>>108
双方に出入りしている業者だが、
東海大関係者のロマンスカー要望は結構切実、
慶応教職員はあんまり執着していないのが実情という感じ。
慶応の場合、あまりに不便すぎて自家用車通勤が多いからかも。

117 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 18:56:39.98 ID:rP7Pu5tN
>>111
退避ホームがあった時代に言ってほしかった

118 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 19:04:00.16 ID:yaR3oe3p
ただでさえロマンスカー停車駅多すぎてありがたみも無いのにこれ以上増やしてどうするんだ

もう止まるだけじゃそこらの駅と変わらん

119 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 19:08:06.46 ID:D7O8xCjU
>>4で終わってる

100本以上の駅だけで他は必要ない
秦野新百合ヶ丘は70本越してるからいいと思うけど大野は町田使え

120 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 19:08:51.98 ID:ypu30WoZ
駅にありがたみを付ける為に止めるわけではない

121 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 19:12:21.40 ID:yaR3oe3p
新百町本秦小湯
●−●●−●● はこね
●●●●●●= さがみ/ホームウェイ

すげえ

>>120
それはそうだな
でも本数少ないんじゃ使いたいときに使えない
観光ではなく通勤やお出掛けの帰りに使う場合狙って乗るんじゃ本末転倒

122 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 19:16:04.92 ID:Q69vFmOP
既得権が絡むから実現は不可能に近いのはわかるけど、
小田急線内の停車駅は新宿・町田・本厚木・小田原・藤沢・江ノ島だけでええわw
成城遊園新百合大野海老名伊勢原秦野新松田大和(永山多摩セン唐木田)全部いらんw

123 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 19:19:53.49 ID:IwlsnoUQ
新百合秦野大和はいるんじゃね

124 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 19:22:13.59 ID:ypu30WoZ
>>4の停車本数を元に
駅の乗降人員を停車本数で割った数値
少なければ少ないほど、乗降人員の割に沢山ロマンスカーが止まる優遇されている駅となる

乗降人数のソースは http://www.odakyu.jp/company/business/railways/users/
小田急以外の駅は空欄

新宿 2477
小田原 423
本厚木 1079
町田 2140
箱根湯本

新百合ヶ丘 1651
秦野 593
相模大野 1756

海老名 2890
大和 2930
藤沢 4078
片瀬江ノ島 665
新松田(JR松田) 964

大手町
霞ヶ関
表参道
御殿場
向ヶ丘遊園 5855
成城学園前 8651
北千住
伊勢原 6380
駿河小山

125 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 19:26:32.14 ID:ypu30WoZ
>>124の新松田・JR松田は両駅の停車本数を新松田の乗降人員で割って算出

箱根湯本は乗降人員が不明なので計算できないが小田原以下の数値になる予感
秦野・小田原・箱根湯本辺りの優遇されぶりは凄いw

逆に今回停車駅になった伊勢原、停車本数20本未満の向ヶ丘遊園・成城学園の控えめぶり

126 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 19:39:47.71 ID:LPcJVGny
通勤時間帯の本厚木以西のロマンスカーは、ほぼ空気を運んでるな。

と言って、新宿発のロマンスカーを本厚木で折り返しても
スジが飽和して一杯で限界に近い。

それなら
小田原、湯本まで運行して小銭でも稼いだ方が利益になる。

127 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 19:44:49.62 ID:ye1Eib+/
小田原の度を越えた優遇ぶりは俺も以前から感じていた
もちろん、駅の性質上小田原を通過するのは不可能だが、
日中の本線系特急を全て小田原まで運転する必要はあるのか?
という疑問は10年以上前から思っていたなあ
他社だったら相模大野終着、本厚木終着のロマンスカーが
すでに多数設定されていたとしても不思議ではない

小田急の場合、歴史的に箱根を意識した小田原までノンストップの特急が
元祖になってるから、その歴史を必要以上に継承しすぎているような気がする
途中停車駅を増やすと同時に、大野や本厚木までの区間運転の特急も多数
新設してもよかったのにと思う
その歴史

128 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 19:47:39.84 ID:ye1Eib+/
>>126
日中なら新宿〜本厚木間、ダイヤの工夫で毎時1〜2本くらいは
特急を増やせないかなあ?
もちろん特急以外の本数をキープした上でね

129 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 19:53:06.25 ID:ypu30WoZ
小田急の特急料金は新宿〜小田原・箱根湯本は高めに設定されている
(新松田と小田原は10km差なのに200円違う)
なので小田原・湯本は利益率が高いというのはあると思う

ただここ何年かの改正で町田〜小田原無停車がほぼ全滅
更に海老名・本厚木〜小田原間でも途中1・2駅停車が増えた現状を考えると
小田急自身が小田原優遇は仕方がないが(乗車率的に)耐えられなくなっている。という感はある

130 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 19:53:48.91 ID:fIs+MiD9
伊勢原停車のロマンスカー2往復は少ないだろう。本厚木までたった2駅だけども。

【昼間の小田原線停車駅】
新百町大海本伊秦松小湯
○−○−−○−−−○○はこねA(2時間に3本)
○−○−○−○−−○○はこねB(2時間に1本)
○○−○−○−○○○○はこねC(わずか)
○○−○−○−○−○=さがみ(はこねCを合わせて1時間に1本)
【18時以降の小田原線停車駅】
新百町大海本伊秦小箱
○−○−○−○−○△ホームウェイA(40分間隔、町田で分割、前6両)
○△−○−○−○○△ホームウェイB(40分間隔)
【江ノ島線停車駅】
新百町大和藤片
○○−○○○○えのしま(相模大野でさがみに分割、2時間に1本)
○△○−○○△ホームウェイ(町田でホームウェイに分割、40分に1本)

ホームウェイは交互の停車駅にすることで乗りやすく。
海老名停車を減らすことで本厚木駅を使いやすく。
本厚木から箱根へは、伊勢原で乗り換えできて便利だと思う。

131 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 20:21:01.91 ID:bXXtVk51
ラッシュ時は伊勢原行きにして折り返せばそんなに邪魔にならないと思う。
本厚木で中線に入れて折り返し清掃をしたりするのは厳しいな。

132 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 20:41:46.16 ID:b/ywSwBd
>>107
JR経由で定期申請してるくせに、小田急の定期かってピンハネしてるクソリーマン多いぞ

133 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 20:48:16.19 ID:UNXIURbc
>>132
会社によってはそもそもそういうやり方を認めている会社もあるぞ

どの区間の場合はどの経由分の定期代を支給し、実際にどれを使うかは
ご自由にとかいう会社もある
電車を使わないでチャリで通勤する場合でも定期代は支給するって感じで

134 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 21:08:19.94 ID:TwbpR3p6
>>109
まあ本数的にも東海大学前はちゃんと本厚木に止まる事のほうが重要かもしれない
資源的に無駄がないのは湘南台停車の方
とくにホームウェイは上りを回送にしているので、慶応関係者等の帰宅客を乗せられれば、
経営資源的にも無駄がない

>>116
まだ慶応大学周辺の方が車で身動きが取りやすいからというのもあると思う
都心に近く色々と選択肢が多いのもメリットかと
綾瀬ICができればさらに選択肢が広がる

>>126>>127>>131
一応新幹線接続という需要もあるからな。小田原
東海にすれば小田原接続は新横浜〜小田原間の収益が減るのでまずい面もあるが、
リニア開業後に小田原に毎時1本以上ひかりが止まるようになればチャンスは広がる
仮にはこねが一杯でも小田原までさがみで来てから各停で入る手もあるので補完関係にあるし
定期外客の貴重な収入源

設備的に今の本厚木で折り返すのは無理
伊勢原、秦野は退避のために空けておきたいんじゃないかな

135 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 00:14:30.31 ID:84ZEB5VM
>>134
本厚木以西民を考えると本厚木の確実な停車はいるかもな
例えば愛甲石田〜東海大学前民は本厚木で、相模大野〜厚木民は町田でしっかり急行または各停に接続させるようなダイヤにすればいい感じになると思う

分かりにくさを解消するには町田と本厚木にはスーパーはこね以外を全て止めて急行に接続するダイヤを組むのが理想的

ラッシュ時の本厚木以西空気輸送に関しては千代直K車と同じように伊勢原まで回送ののち、すぐに折り返して喜多見に回送とかなら本厚木止めが可能になると思う

136 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 00:15:40.51 ID:B4bVqNUK
海老名民のワイ、今日も高みの見物

137 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 00:20:39.62 ID:K1qe+GUi
>>124
単純に単独駅の利用者数で割るのはいい方法とは言えない
大和の場合は大和から藤沢間の各駅の利用者数を入れなきゃならんだろうし、本厚木の場合は本厚木から秦野(小田原)間の各駅の利用者数も入れなきゃならんと思う

町田の場合は相模大野と海老名は特急停車ではあるが本数が町田のが多いので町田利用者に加えても差し支えない

どちらにせよ小田原と箱根湯本が優遇されてるのは否めないなw

138 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 00:33:51.05 ID:Z5h6bPxA
相模大野や本厚木には特急が折り返すための設備が乏しいから
区間運転の特急の運転は難しいという意見があるが、
逆に言うと、その設備をこれまで作らなかった(作ろうともしなかった)小田急の
怠慢とも言えるのではないかと思うんだよな

昔みたいに特急利用者の大半が観光だった時代はともかく、
今の時代には相模大野や本厚木で折り返す特急の需要自体は確実にあるのに

139 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 00:39:17.75 ID:WlaGho0G
はこね号は町田・本厚木のみにして、
さがみ号は新百合ヶ丘・相模大野・海老名・本厚木・伊勢原・秦野にすれば良い。

140 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 00:39:49.94 ID:Wa7ZmvZV
新百合ヶ丘は休日と平日日中は今より停車本数を増やしてもいいから、
そのかわり平日夜の下り(つまり平日ホームウェイ)は全列車通過に
した方がいいのでは?

ただし、その結果として空席が目立つ列車ができるようなら、
その列車に限っては新百合ヶ丘停車にしてもよい

141 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 00:42:02.19 ID:xszq4ymF
今回ダイヤ改正で快速急行が増えたので新宿〜町田の特急停車を無くして快速急行と各停の乗り継ぎで賄ってもらう方が良さげ
特に新百合ヶ丘〜玉川学園前は快速急行の恩恵がでかいし

小田原方面ロマンスカーは町田で快速急行藤沢(大野で急行小田原)に接続し、本厚木で快速急行小田原(新松田で各停)に接続する、藤沢方面ロマンスカーは相模大野で快速急行小田原に接続するという快速急行主体ダイヤにしても良いと思う

142 : 【腐女子】 :2016/03/31(木) 00:46:46.37 ID:Q1/XDJ0r
>>100
相鉄の特急は既に停まってる
去年半減したけど

143 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 00:50:22.33 ID:ftWq00Iq
>>138
朝のラッシュ時の下りがガラガラだというが、本厚木発特急も含めて、
送り込みの意味合いもあるからまんざら無駄とは言えないんじゃ?
小田原まで走らせても良いと思うけれども
秦野〜小田原間が17分、本厚木〜小田原間が30分だから目くじらを立てるほどではないし

あと、定期外客を誘致する為には、小田原からJRの客をコバンザメするのが良いわけで、
料金的にもJRの普通運賃+274円でロマンスカーに乗れて、
毎時1本の湘南新宿ラインの特快と所要時間はほとんど変わらず、
小田急はロマンスカーが毎時3本あるというのはもっと宣伝しても良いと思う

奥が長い小田急なので、長距離になればロマンスカーの差別性が出るし、
本厚木〜新松田間は快急/急行が各停で、ロマンスカーが速達便としての役割もあるので

144 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 01:03:31.76 ID:AvNuv0f4
>>143
>本厚木〜新松田間は快急/急行が各停で、ロマンスカーが速達便

本厚木〜新松田間を正確に表現すると、各駅停車しか停車しない小駅が存在しない
この区間の各停(急行・快速急行)の表定速度は新宿〜相模大野日中の急行よりも早い

なので、本厚木〜新松田間は各停も含めて全便急行。ロマンスカーは超特急と表現した方がいいw

>>137
もちろんその通りなんだけど、
優等列車の停車駅議論の話になると必ずといっていいほど出るのが乗降客数の話なんだよね。
だったらこういう計算をして数値を並べてみるのも意義があると思うよw
まぁ話の種ということで

実は新宿よりも数値が大きい冷遇されている駅というのも結構あるのも面白いね

145 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 01:17:18.86 ID:f4ICBZAx
快速急行以下の一般列車は現状の本数と輸送力をキープしたうえで、

新百町大海本伊秦松小湯
○−○−−○−−−○○ 特急・毎時1本
○○−○○−○○−○○ 特急・毎時1本
○○○○○○○○○○= 準特急・毎時2本

準特急は特急車4両+一般車6両(特急車は特急料金の7割程度の準特急料金、一般車は無料)

146 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 01:21:35.39 ID:K1qe+GUi
>>143
とはいえ本厚木は距離的にはほぼ中間地点だからなぁ…
千代直もそうだがあそこにY線が1本しかないのはちょっとな
相模大野は町田に止まるので論外だし
まぁ湘南新宿ラインの対抗馬としてはいいと思う、ってか藤沢よりも勝機がありそう
でも小田原って町田本厚木と比べると乗降客数少ないし肝心の乗り換え客も東海道線の小田原以外の人は東海道線使うだろうからあんまり有効ではないな

>>139
まぁ上の方でも出てたけど突き詰めればそうなるよな
それと本厚木行きの区間便を増やしてみたりすると

日中は
北大霞表新百町大海本秦小湯
○○○○◎−●−−●−●● ◎はこね/○メトロはこね
○○○○◎●●−−●=== ◎さがみA/○メトロさがみ
====●−−●●●●●= さがみB併結
====●−−●和藤片== えのしま併結

ホームウェイは
北大霞表新百町大海本秦小湯
○○○○◎●●−−●◎◎= ◎HM-A/○メトロHM
====●−●−●●=== HM-B
====●●−●和藤=== えのしまHM

的になる

147 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 01:35:39.47 ID:+OVK1Ijs
いろんなだんごを見てきたから>>3のカオスさが引き立つな
△とか□がなくなる路線図にしてほしいわ

148 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 01:46:31.85 ID:ftWq00Iq
>>146
熱海、三島、静岡方から新宿なら、新幹線、在来線共に
小田原でロマンスカーに乗り換えても料金的にはあまり変わらない。

在来線からなら所要時間でもあまり変わらないからロマンスカーに乗り換えるメリットは大きい。
ただし、新幹線となると品川乗換えの山手線の20分のわずらわしさを除けば、
そのまま乗り続けたほうが常識的には速いが、ロマンスカーとたいした差ではない。

やはり小田原乗換えでもっと乗ってもらえるように工夫する事が必要で、宣伝等もっと力を入れても良いかもしれない。

小田急線沿線からなら、新横浜で新幹線に乗るよりは、
ロマンスカーで小田原乗り換えの方が安いから、やはり小田原までロマンスカーがあったほうが良いんじゃないかな。

149 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 01:47:56.56 ID:gZfu4o7K
いつも思うんだけど、昔と違って今の小田急は、
「名称」と「停車駅」とは何の相関関係も無いのだから、
「はこね」とか「さがみ」とかの「名称」ごとに団子表を
作ることの意味は全くないような気がするんだけどなw

たとえば、現在湯本行きの列車が、停車駅はそのまま行き先が
小田原に変われば、名称は「はこね」から「さがみ」に変わるのだし

150 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 02:01:27.91 ID:+OVK1Ijs
>>149
停車パターンでやってたらキリがないぞ
現実的なのは>>4の本数で

【小田原線】
北大霞表新成向百町大海本伊秦松小湯
△△△△●△△□●□△●△□△●●

【江ノ島線】
新百大和藤片
●□□△△△

●=100本以上
□=70本以上
△=その他

151 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 02:09:00.63 ID:ftWq00Iq
>>146
いや、そんな事はないな
新幹線の場合三島だとあまり変わらないが、それ以遠から新宿だと
小田原でロマンスカーに乗り換えた方が安くなるな
こだま主体の駅だとかなりメリットがありそうだ

もっと宣伝して客引きした方がよいかもしれない

152 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 02:12:45.06 ID:K1qe+GUi
>>151
そもそも三島以遠の客が新宿まで通勤するなら新幹線一択なのでは?

153 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 02:21:41.68 ID:Ojk/pCQe
「はこね」の停車駅
新成向百町大海本伊秦松小湯
●−−−−−−−−−−●● 発足当初
●−−−●−−−−−−●● その後
●−○○○○○○○○○●● 現在

「さがみ」の停車駅
新成向百町大海本伊秦松小湯
●−●−−−−−−−●●● 発足当初
●−●−−−−●−−●●● その後
●−○○○○○○−○○●= 現在

●全停車 ○一部停車

154 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 02:26:51.49 ID:Ojk/pCQe
>>151
熱海であれ三島であれ東海道新幹線の駅から新宿に向かう人なら
特殊な事情がある人や俺たちみたいなヲタを除けば
小田原で小田急に乗り換える人なんていないよw
仮に小田急に乗り換えた方が300円くらい安かったとしても乗り換えないのが普通

理由は、一般人なら「そんな面倒くさいことはしたくない」と思うから

155 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 02:31:25.98 ID:ftWq00Iq
>>152
朝ラッシュ時は新幹線一択だろうな

>>154
>理由は、一般人なら「そんな面倒くさいことはしたくない」と思うから
それ以前にそもそも知らないという事のほうが大きいのでは?
知っていても面倒だからやらない人も多いだろうが、
安くて快適なら試してみようかとなる人もそれなりにいるだろう。

156 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 02:39:59.23 ID:Ojk/pCQe
>>155
>>安くて快適なら試してみようかとなる人もそれなりにいるだろう。
試してみようと思う人や、実際に試す人がいることを否定はしないけど、それ以前の問題として、

・新幹線を下車したあとロマンスカーが発車するまで何分かかるのか?
・新幹線を下車したホームの向かい側にロマンスカーが停まっているわけではない
・乗り換えに必要な時間を含めて、乗り換えることによってどれほど時間が無駄になるのか

などを考えないと・・・
特に朝の通勤時間であれば、所要時間の増加は睡眠時間の減少にも繋がるわけで・・・

157 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 03:09:35.48 ID:K1qe+GUi
通勤利用に限って言えば、小田原ロマンスカーの有効本数は少ないぞ

朝は小田原6:15、7:50の2本だし夜は22:00に終電
対して新幹線は朝は三島6:26〜8:12までの10本使えて夜は22:47に終電

どちらが良いかは明白

158 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 05:41:08.09 ID:7USgwPhQ
>>97
六会にもry

159 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 11:17:28.21 ID:rjH7N3hi
>>132
会社に申請している経路と違うルートで通勤中に事故でケガしたり死んだ場合、
労災は1円も出ないから会社的には毎月数千円程度の差額の出費なら大歓迎なんだよなw

160 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 11:25:39.42 ID:7H5ErnGK
>>159
確かになw

161 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 11:30:27.20 ID:Ut8gIY06
海老名、伊勢原と都心から遠い停車駅が今回増えたから次回改正では
都心に近くて需要のある下北沢と登戸を停車駅に加えよう!

162 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 11:43:00.13 ID:o638W44g
柿生に止めてください

163 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 12:03:49.07 ID:awutNh8y
町田本厚木以外要りません

164 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 12:11:49.51 ID:ogtV9NOz
海老名はホームウェイ1日2本で十分

165 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 12:21:52.69 ID:4ff+ayB1
>>159
知ってても黙秘してるんだろうね会社は

166 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 14:07:12.73 ID:B4bVqNUK
>>164
しつこいなぁ

167 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 14:10:18.89 ID:K1qe+GUi
>>166
お前も毎回高みの見物し過ぎだぞw

168 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 14:14:32.18 ID:awutNh8y
高みの見物ってのは100本以上止まる駅くらいじゃないか
停車駅論争に巻き込まれないし

169 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 14:19:00.08 ID:+aZDiacM
海老名が高みなら秦野市民の俺は神か

170 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 14:26:13.17 ID:y9fWWwJy
低みの見物なのも自覚出来ない海老名厨www

171 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 14:28:51.23 ID:4ff+ayB1
箱根は噴火はしないけど頂上に毒ガス吹き出し口が出来たからもう以前のようにタマゴ売ったりとかは無理だろう

172 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 14:53:00.91 ID:K1qe+GUi
箱根の火山って危ないのかな
小田急ロマンスカーにも影響力ありそうだが

173 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 15:20:43.68 ID:Q8RjHQ5Y
>>159
知ったか乙。

会社にJRを通勤経路として届け出ていて、実際は小田急で通勤していても事故に遭えば労災は出る。
そもそも通勤経路の届け出は会社、監督署に出しているわけではない。
あからさまに不自然な遠回りをしない限り問題無い。
余談だが、子どもの送り迎えで通勤ルートを外れる場合も全ルートで労災認定される。当然買い物とかはダメ。

支給額より安い経路を日常的に使っていた場合は当然会社からの制裁はあるだろう。

174 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 15:50:45.66 ID:8TfusplZ
>>173
でねーよ、よく調べてから言えや

175 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 15:56:20.96 ID:BnHr4Qpu
>>171
新名物「箱根 毒まんじゅう」とか売り出せばいいのに

176 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 16:48:12.03 ID:hhHd5fiP
>>175
こういうこと言う奴の品性を疑う

177 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 17:20:59.60 ID:iBPD7Fid
噴火まんじゅう

178 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 17:33:07.36 ID:tOGOFmOp
大爆発まんじゅう

179 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 18:07:45.23 ID:teUV1qSN
>>172
箱根山(大涌)≠箱根湯本だから噴火で直接運休するほどの関係はないと思うよ。

逆に湯本に影響があるほど噴火すれば、小田原、沼津、御殿場あたりは
避難勧告でパニックだろうし。

180 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 18:44:55.52 ID:APfcIJoV
>>153
小田急は西武のレッドアローみたいに、停車駅の統一は難しいだろうな。
1つだけの停車駅パターンに絞ると、

新町本小湯大藤片
●●●●●===
●●===●●●
になるけど、その他の駅から反発がでるのに違いない。
でも、秦野駅民としては、分かりやすくて良いかなって思う。

スーパーはこねがないと、ロマンスカー利用者が減るかもしれないから、無理だろう。
それに対して、停車駅の統一ができる西武は優秀なのかな。

181 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 18:46:10.40 ID:tyKnzho6
西武新宿線のレッドアローなんてガラガラだけどな

182 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 19:18:21.13 ID:gNJwLXfY
>>180
そこまで思い切った停車駅削減なら他の駅からの反発は少ないと思う
町田と本厚木以外は全て通過なら、ウチの駅が通過でも仕方ないやって感じで

あと、そこまで絞るなら大和も通過にしないと他の駅とのバランスが欠ける

183 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 19:24:29.13 ID:JD8s4YFK
停車駅の統一とか西武の真似なんかしなくて良いよ
登場予定の新しいレッドアローを越えるインパクトあるロマンスカーが見たい!

184 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 19:50:32.63 ID:jopRrGbV
停車駅を統一するなら特急系を3段階にしてこんな感じか?

新上下経成登遊百町大海本愛伊鶴東秦渋松小湯 中大湘藤江
●−−−−−−−−−−−−−−−−−−●● −−−●● 快速特急(特急車)
●−−−−−−−●−−●−−−−−−−●● −−−●● 特急(特急車)
●−−−−−−●●●●●−●−−●−●●● −●−●● 準特急(特急車+一般車)
●●●−−−−●●●●●●●●●●●●●● ●●●●● 快速急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● ●●●●● 急行

185 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 19:54:50.68 ID:V1I9VwY0
特急は地元との取引で成立している側面もあるから、単純な統一は無理だろうなあ。

186 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 20:50:27.57 ID:K1qe+GUi
>>183
【小田原線停車駅】
新町本小湯藤
●−−●●= スーパーはこね
●●●●●= はこね
千●●=== メトロさがみ
●====● えのしま

187 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 20:50:46.51 ID:K1qe+GUi
すまん>>182

188 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 20:53:05.27 ID:+aZDiacM
>>184
しっくり来た

189 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 20:58:38.64 ID:+LLTqgUr
>>174
いや173であってるだろ

190 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 20:59:33.68 ID:igKhKgkk
つーか今更だが>>4の100本以上が新宿−町田−本厚木−小田原−箱根湯本の駅群が並んでて綺麗
70本以上すら要らなく思えるw

>>182
江ノ島線内ほぼノンストップは乗ってみたいわ
大和は快速急行が増えたから通過でも良さげかもな

191 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 21:10:08.18 ID:ftWq00Iq
>>190
一応空いている各停と接続するから、大和停車は
大和以南湘南台等も含めた各駅への利便性は図られている

192 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 21:14:16.70 ID:iGfdirpo
>>160
お前たち労災の仕組み全く分かってないのな。

193 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 21:15:57.50 ID:iGfdirpo
>>174
お前こそ良く調べな。

194 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 21:26:21.07 ID:ftWq00Iq
>>156>>157
だから>>155で言ったように朝ラッシュ時はロマンスカーの優位性はないだろうよ

乗り換えに関しては、ロマンスカーが毎時3本に対して、
上り下りもこだまが30分毎でひかりがこだまの直前直後だから、
実質的に接続させるべき有効なロマンスカーは毎時2本で済む
ロマンスカーはそもそも毎時3本、20分毎にあれば、そこまで乗り換えロスを気にせずに済む

常識的には7分程度の乗り換え時間があれば十分
ただし、会社が違うのでチケットレスサービス利用前提でないと話は変わる可能性はある

195 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 21:26:56.29 ID:z3YrDDzl
>>193
昔判例追ってたけど最近のはわからんわ、
ポインタ教えてくんろえロイ人
たしか昔は、合理的な経路なら届け出た経路でなくても通勤経路と判断されてた気がする

196 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 21:44:42.04 ID:kcPfHB32
>>194
小田原から都内に向かう人や小田原以遠の駅から(新幹線ではなく)JR在来線で都内に向かう人に
ロマンスカーをアピールして乗ってもらおうって案なら無条件で賛成なんだが、
小田原以遠から「新幹線で」都内に向かう人に小田原乗換えでロマンスカーを勧めるのは
かなり無理があると思うのだが

「乗り換えた方が500円以上安い」とか「乗り換えた方が確実に目的地に早く着く」とかいうなら別だが、
そうでなければ一般人は新幹線からロマンスカーに乗り換えたりしないよw

むしろ、小田原在住の人と、小田原以遠の駅から在来線で都内に向かう人を対象にロマンスカーを
アピールすればいいと思う

197 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 21:51:55.00 ID:OWSv7QSS
そのまま新幹線に乗り続ける→あと35分で東京着
ロマンスカーに乗り換える→乗ってから70分で新宿着

一般人はこの35分の差をすごく苦痛に感じるからね

◎ヲタ
乗車中=喜び(と感じる)

◎一般人
乗車中=苦痛(と感じる)

この違いは大きい

198 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 21:58:38.71 ID:lWLUzovr
70分ではなく75分だな
新幹線との差は40分

199 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 22:00:16.24 ID:ftWq00Iq
>>196
こだま利用との比較ならロマンスカー利用にもまだ分がある

>「乗り換えた方が500円以上安い」


静岡→新宿 新幹線自由席5,830円

静岡→小田原 新幹線自由席3,390円
小田原→新宿 ロマンスカー1,864円
合計 5,254円
差額576円

所要時間は
新幹線こだま 小田原〜品川 28分
山手線品川〜新宿 20分

ロマンスカー 小田原〜新宿 1時間13分〜15分
品川のゴミゴミした距離のある乗り換えや、山手線の混雑を嫌えば十分選択肢になる

200 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 22:02:20.76 ID:ftWq00Iq
>>196
>むしろ、小田原在住の人と、小田原以遠の駅から在来線で都内に向かう人を対象にロマンスカーを
>アピールすればいいと思う
在来線で都内に入る人も一定数いる
三島、沼津辺りまでは価格が安い事もあって、在来線利用小田急経由都内は、新幹線に対しても競争力があるんじゃないか?
むしろ小田原まで/から小田急ロマンスカーでいけるのなら在来線でよいとする人も多そうだ

201 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 22:09:54.18 ID:V1I9VwY0
小田原乗り換え小田急⇔新幹線は沿線外住民はあまり使わない手段だと思う。
沿線の新幹線お出かけ組は早朝利用が主だろうから、ロマンスカー利用は少ない。
ロマを使うとするなら帰り、上りの午後から夕方夜間。地方帰りで疲れているのが多いはず。
小田急もそこを意識しているのかはわからないが、上り夜はほぼすべて多停車型。

202 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 22:10:30.32 ID:fez+y1OU
>>199
静岡から都内なら「ひかり」の一択だろ?
小田急ヲタ(ロマンスカーヲタ)の俺でさえ都内から静岡なら「ひかり」の一択だわw

1時間に1本しかないとかいうツッコミは勘弁してくれよw
1時間に1本の、その「ひかり」に合わせてスケジュールを組めばいいだけだから

203 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 22:13:00.90 ID:lXEXjsxn
新宿-三島、沼津、静岡、いずれも高速バスが出ているな。
運賃2000円〜3000円なら渋滞はあるが競争力はありそう。

204 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 22:33:40.05 ID:BiGIgIwn
静岡から品川はひかりで52〜56分
誰がわざわざこだまに乗って、さらに小田原で小田急に乗り換えたりするんだよwww
そんなことするのヲタだけ、いやヲタでさえめったにやらないよw

ただし、>>203みたいに格安を理由にバスを使う人ならヲタ以外でもいるはず

205 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 22:48:30.79 ID:ftWq00Iq
>>204
空いているこだまでゆっくりという需要もあるんだけどな

206 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 22:50:50.33 ID:igKhKgkk
ラッシュ時でなくお出掛けって話なら沼津あさぎりが廃止された時点で終わってる

207 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 23:29:54.26 ID:9ooJl2WL
東海道新幹線小田原駅かロマンスカー利用は 
本厚木町田新百合ヶ丘(多摩線)沿線利用 
新宿まで乗り通す奴はまれ 

208 :名無し野電車区:2016/03/31(木) 23:35:53.02 ID:APfcIJoV
小田原からロマンスカーははっきり言って不利。
通勤には、6:15・7:50しかないし、おはようライナー・湘南ライナーがたくさん出ている。
ちなみに、小田原7:41のおはようライナー新宿は251系でありとっても快適。
新幹線は朝ラッシュでも遅延が少なく40分程度で行けてしまう。
通勤だと、どうしてもロマンスカーは勝てない。

昼間は、ロマンスカーに1000円位足せば新幹線に乗れてしまうし、
N700系であればコンセントもあるし、早い。
在来線では、休日お出かけパスや青春18きっぷ、
新幹線では、新幹線お出かけ切符がある。

魅力的な設備とお得な切符があれば、乗る人が多くなるのではないか。

209 :名無し野電車区:2016/04/01(金) 01:40:16.78 ID:jJYq8JWh
>>184
そういうのやめろ

210 :名無し野電車区:2016/04/01(金) 01:53:01.17 ID:0a9rN1Xb
熱海や三島から在来線で東京へ出てる人を小田原乗換えのロマンスカーに誘導するのは可能だけど
新幹線を使ってる人をロマンスカーに誘導するなんて無駄だと思うw

理由は、新幹線を使ってる人は金は出すけど時間を惜しむという層の人(そこそこ金がある人)だから、
たとえ安くても時間がかかるロマンスカーには乗らないから
時間はかかってもいいから金を惜しむ層の人なら新幹線ではなく在来線(か高速バス)を利用している
その層の人は、もし在来線や高速バスよりロマンスカーの方が安ければロマンスカーに誘導が可能
しかし、実際には在来線や高速バスよりロマンスカーのが高いから無理だと思う
ただし、ロマンスカーではなく、小田急の急行等への誘導は可能かも(在来線より安いから)

211 :名無し野電車区:2016/04/01(金) 02:01:47.28 ID:TNgZ3n0p
>>209
>>184を書いたのは俺だが、どういう意味?それともアンカミス??
アンカミスでないなら、何を言おうとしているのがマジで意味がわからん
もし特急停車駅を統一化するなら、その例以外にどんな例があるんだ?
たとえば>>184での特急を○○駅(例えば新百合、秦野、大和など)にも止めろとか、そういう不満か??

でも小田急の中間駅の中では町田と本厚木は他を寄せ付けないだけの格があると思うが?

212 :名無し野電車区:2016/04/01(金) 02:45:13.59 ID:60ps6vl8
>>209
209は団子が嫌いなだけかも

213 :名無し野電車区:2016/04/01(金) 02:47:19.47 ID:TNgZ3n0p
>>212
ああ、なるほど
確かに昔から団子を極端に嫌う人がいるよね

214 :名無し野電車区:2016/04/01(金) 03:41:08.46 ID:Y28WOUIn
>>172
>>179
ガス抜き穴が出来たから噴火は無いね

215 :名無し野電車区:2016/04/01(金) 03:43:05.57 ID:Y28WOUIn
>>206
あさぎりは料金高杉
新幹線と大差ないのがな

216 :名無し野電車区:2016/04/01(金) 07:50:22.76 ID:60ISmtv+
>>174
ttp://president.jp/articles/-/9760?page=2

217 :名無し野電車区:2016/04/01(金) 08:40:00.60 ID:zmCpGEQS
4月1日だけロマンスカー愛甲石田停車 

218 :名無し野電車区:2016/04/01(金) 08:51:54.13 ID:qnzY54Bk
田都民でふだんは新横浜利用だが、一度、気まぐれおこして、
小田原で新幹線からロマンスカーEXEに乗り換えたことがある。
700系新幹線普通車に比べてなんと落ち着けることよ、と思ったわ。

219 :名無し野電車区:2016/04/01(金) 09:49:09.90 ID:Ognx2uqn
>>217
いいエイプリルフールだ、評価する。

220 :名無し野電車区:2016/04/01(金) 18:28:47.21 ID:uw0wuEY7
小田急お客様センターに問い合わせたところ、
来年3月のダイヤ改正から特急が愛甲石田に停車することが
決定したとのことなので、ここにご報告します。

221 :名無し野電車区:2016/04/01(金) 19:00:53.42 ID:sgQbU9fh
明日言ってみろよ、ボケ

222 :名無し野電車区:2016/04/01(金) 19:01:33.58 ID:dLxTANwU
>>212-213
団子を嫌うのはガラケーユーザーかも?

223 :名無し野電車区:2016/04/01(金) 22:22:15.69 ID:x+S4JwQn
新宿のロマンスカー掃除する奴らって仕事遅すぎだよな 少しは新幹線見習えよ トロイからいつまでも乗れない

224 :名無し野電車区:2016/04/01(金) 22:25:38.52 ID:xGvNs4jc
ホームウェイを新百合ヶ丘以遠で検索して△とはどういうことなんだ?
新百合ヶ丘で大量に降り、そこから乗るのは殆どいないはずでは?

225 :名無し野電車区:2016/04/01(金) 22:27:05.17 ID:508t6x9b
相模大野から乗る人はいる

226 :名無し野電車区:2016/04/01(金) 22:48:57.58 ID:hnTqgsxJ
>>223
新幹線も早いとは言えん、いつまで寒空暑い中、外で待たせるんだって話。

227 :名無し野電車区:2016/04/01(金) 23:38:49.75 ID:xAE6xnPd
メディアで有名になったアレは新幹線の7分の奇跡だから
精鋭?部隊でも7分は掛かるんだけどね。
小田急のお婆ちゃん部隊って10分位かな?

新幹線はホーム数多いとはいえ輸送人キロが段違いだから一分一秒でもコストだから時間は惜しいだろう。

228 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 09:50:13.99 ID:K8nyL2rF
>>225
新百合ヶ丘の客+相模大野の客-相模大野から乗る客
が△にまでなるのか?
新百合ヶ丘からは殆ど乗らないだろうし。

229 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 09:56:19.74 ID:kOE9yR2k
あさぎりを静岡や浜松まで持ってけば良かったのになって思ったけどな
実際371は定期で浜松まで行ったし

東海としても憎き東日本の路線を通らず新宿に行けるんだし

230 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 10:20:10.43 ID:Y3elpO9x
>>229
御殿場沼津でさえ空気輸送なのにやらなくて正解だったろ
料金が新幹線と大差ないのに時間は倍は掛かるものに誰が乗るんだよ

231 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 12:40:41.14 ID:nHsy5zvm
そもそもロマンスカーは海老名に停めることが間違い

232 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 12:49:25.80 ID:mJGpkUEk
海老名は田園貧民族しかいないから止めるだけ無駄

233 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 12:50:36.58 ID:nHsy5zvm
>>211
小田急の停車パターンは今のままでいいだろ。

234 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 13:10:10.43 ID:Sj3TowUS
柿生にロマンスカー止めてください
町田・相模大野形式で新百合ヶ丘と半分半分で停車を分け合って

235 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 13:22:10.13 ID:u86jwj+y
>>223
駅の構造が違うから仕方ない。

236 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 13:37:02.92 ID:kv8b/8/p
だから町田本厚木しかいらないって

237 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 13:55:58.92 ID:kFQEfdEX
>>229
豊橋に住んでた時に18切符で行きはながらで
帰りにあさぎり7で松田から御殿場線普通、
沼津から371のホームライナーで往復したこと
はあるな

238 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 15:45:59.06 ID:7UzCGHti
>>237
小田急は初乗り切符か

239 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 15:46:27.39 ID:rRxb4OBb
海老名にロマンスカー止めても、海老名の人はもともと相模大野・町田から乗っていたから、
止める意味はないと思う。
というか、海老名〜新宿の特急料金が高い。小田原方面は別として。

240 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 16:10:38.26 ID:kS36X92T
特急降車駅で改札降りるより下り電車待つ人が圧倒的に多いの初めてみたわ。

241 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 16:21:14.91 ID:XhQZw2ur
来年には廃止かな

242 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 17:06:19.38 ID:jaL5wBrS
海老名停車なくして本厚木停車に戻せ
それかせめて両方止めろ

243 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 17:12:07.47 ID:mJGpkUEk
>>242
両方はやめろ本厚木でいい

244 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 17:12:22.79 ID:rRxb4OBb
海老名〜新宿が510円なら、海老名から乗っても構わないが、本厚木と同額なら乗らない。
海老名停車のロマンスカーは本厚木の人にとって邪魔だし、秦野駅民の私でも邪魔。

245 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 17:27:56.01 ID:UeVdXB7E
海老名市民だが新宿行くときは相模大野行くわ
急行で1駅行くだけだし急行の海老名〜相模大野は空いてる

246 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 17:32:54.13 ID:8q0RBstj
>>233
今のままでは複雑怪奇だし
町田通過で大野停車とか、海老名停車で本厚木通過とか、
一般的に考えてちょっとおかしくなりすぎてるから
パターンの変更や統一化の案がいろいろ出てくるわけだろ?

特急はノンストップタイプ(スーパーはこね)と町田・本厚木のみ停車の
2パターンだけにして、あとは現在の特急停車駅全てに止まる
準特急みたいなものにしてしまった方がスッキリする

247 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 17:33:25.86 ID:kv8b/8/p
えのしまさがみ便も比較的空いてるしな

248 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 17:39:47.28 ID:JpAJsg3v
>>246
近鉄で言えば甲特急・乙特急の下に位置する丙特急みたいなものだな

249 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 17:47:17.26 ID:r6dF3mYJ
>>233>>209が同一人物かどうかは知らないが、もし同一人物なら
>>184の準特急という単語が気に入らないのだと思う

町田と本厚木以外の特急停車駅、たとえば海老名や大和が
特急停車駅から準特急停車駅に格下げになることを怒っているのでは?
解決策は簡単で、準特急という名称は使わないで特急のままにすればよいw

(快速急行と急行は比較の意味で参考として表示)

新上下経成登遊百町大海本愛伊鶴東秦渋松小湯 中大湘藤江
●−−−−−−−−−−−−−−−−−−●● −−−●● 特急A(特急車)
●−−−−−−−●−−●−−−−−−−●● −−−●● 特急B(特急車)
●−−−−−−●●●●●−●−−●−●●● −●−●● 特急C(特急車+一般車)
●●●−−−−●●●●●●●●●●●●●● ●●●●● 快速急行(一般車)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● ●●●●● 急行 (一般車)

250 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 17:58:49.12 ID:rPeyn2Rl
>>248
へええええ

251 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 18:10:48.69 ID:HmimkEbY
メトロ、江ノ島線を除くと

新上下経成登遊百町大海本愛伊鶴東秦渋松小湯 
●−−−−−−−−−−−−−−−−−−●● ノンストップ
●−−−−−−−●−−●−−−−−−−●● 甲特急
ここまでは大体同じなんだよ
この下位種別をどうするかでいくつかのパターンに別れる


新上下経成登遊百町大海本愛伊鶴東秦渋松小湯 
●−−−−−−●●●−●−−−−●−−●● 乙特急A
●−−−−−−●●●●●−●−−●−●●● 乙特急B
●−−−●−●●●●●●−●−−●−●●● 乙特急C

A=>>4の70本以上の駅に停車
B=新百合ヶ丘以西の駅に停車
C=特急停車駅を各駅に停車

これ以外の下位種別パターンはあるかね

252 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 18:13:59.96 ID:fF182pd8
丙特急だったら、着席保証付きのLCカーか転クロで良いよ。

253 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 18:30:45.46 ID:nJyeuOsy
完全な妄想だが、特急ABC方式のダイヤを作ってみたw
適当に作っただけだから、細かいツッコミは勘弁なw

http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up10/source/up8533.png

254 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 18:39:24.01 ID:nJyeuOsy
>>251
乙特急は細分化しないで、現特急停車駅は全部停車でいいような気もするけど
もし細分化するなら、

新成遊百町大海本伊秦小湯 
●○○●●○○●○●●●

って感じかなあ?
(●全停車、○一部停車)

255 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 18:44:14.64 ID:BYI+pDkv
実際のところ海老名で降りて改札出る利用者層ってどんなんなんだろ?
少なくとも下りで海老名から相鉄で少し東に戻る、っていう利用者はそうそういなさそうな感じが

256 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 18:56:17.38 ID:yKpilnJ3
>>253
むしろ特急Cしか止まらない駅にとってメリットが大きいね
毎時1本かそれ以下しか止まらなかった特急が毎時2本になるのは大きい
伊勢原民や新松田民なんか大喜びだね、海老名民や新百合民も喜ぶと思う

257 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 18:59:12.38 ID:HmimkEbY
>>254
現行なら特急Bが2本/hで特急Cが1本/hだぞ

>>255
そもそも改札行く奴が少ないから分からないんじゃね

258 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 19:00:27.85 ID:kv8b/8/p
>>254
本厚木以東は快速急行と停車駅数かわらんからそれはどうなんだろ

259 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 19:02:07.23 ID:yKpilnJ3
特急Aはほんの数本(現スーパーはこねと同じ本数)でいいだろうね
特急Bが中心で、特急CがBを補完する形だね

260 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 19:04:29.26 ID:yKpilnJ3
>>258
快速急行の停車駅は現状どおりにして、
急行の停車駅に鶴川やオダサガ、足柄5駅を追加という手はあるかも

261 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 19:09:29.83 ID:yKpilnJ3
新宿発で、こんな感じか?(11時以降、特急Aの運転は無し)

10時 【00】 10 (30) 40
11時 【00】 10 (30) 40
12時 (00) 10 (30) 40
13時 (00) 10 (30) 40
14時 (00) 10 (30) 40

【00】=特急A、(00)=特急B、無印=特急C

262 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 19:22:20.89 ID:rRxb4OBb
特急車と一般車が併結するのは、考え方的には良いんだけど、
今の特急料金のままじゃ、特別車乗っていた人が一般車に流れてもおかしくなさそう。
考え方が、名鉄みたいだけどね。

263 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 19:23:57.70 ID:kv8b/8/p
なんか本数増えてないか?
ロマンスカーって1時間に3本なはずなんだが……

10時 10A箱 30B箱 50C小藤

11時 10B箱 30B箱 50C小藤
17時 10B箱 30B箱 50C小藤

18時 00B小 30B本 50C藤
21時 00B小 30B本 50C藤

22時 00B本 30B本 50C藤
23時 00B本 30B本 50C本

現行を踏襲するならこう

264 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 19:32:01.22 ID:6a95jv6s
>>262
金を惜しむ人が特急車から一般車に流れる一方、
いま一般車に乗ってる人の一部(新松田利用者など)、
金より快適性を重視する人は一般車から特急車に流れるかな

>>263
ロマ運転本数増加(毎時1本増加)が前提なのでは?
江ノ島方面をどうするのかは知らんが

265 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 19:36:42.58 ID:7sVsGqNL
>>263
あと「50C」は「小藤」ではなく、
時間ごとに「小」だったり「江」だったり「御」だったりだぞw
切り離し運用「小藤」は無くはないけど、ごく数本だけ

266 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 19:38:08.29 ID:7sVsGqNL
切り離し運用は平日は少ないが休日は多いのか

267 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 19:43:53.49 ID:EbGwjoft
今も平日と休日では大きくダイヤが違うけど、もっと思い切って変えてもいいのでは?

平日は町田と本厚木は全特急が停車、新百合海老名秦野なども大半が停車
休日はSはこねこそ少なくていいけど、町田と本厚木以外は大半が通過とか

平日は上の方で出てる特急Cが主役、休日は特急Bが主役で

268 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 19:45:02.38 ID:rRxb4OBb
停車駅を分かりやすくするならこれが限界かな。
さがみ号の停車基準は昼間(10:00〜16:00)に新宿発着の特急が止まっているかどうか。
よって、成城学園前・向ヶ丘遊園・新松田は通過。

昼間の停車パターン
新百町大海本伊秦小湯和藤片
●−−−−−−−●●===スーパーはこね
●−●−−●−−●●===はこね
●●●●●●●●●====さがみ(併結)
●●●●======●●●えのしま(併結)

さがみ号とえのしま号は停車駅が多いため専用の特急料金を設定する。
1〜25km 300 26〜35km 410 36〜83km 510

こうすれば、ロマンスカーを乗る人が多くなると思う。

269 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 19:49:30.87 ID:nnW2unRO
小田急特急スレは特急車と一般車の混結の話が出ても荒れないからいいよね
近鉄特急スレだと、近鉄特急は特別な風格がある列車だから、一般車との混結なんてトンデモナイと
怒り狂って反発してくる奴が一人か二人いて、大荒れになることが多いんだよなw

270 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 19:52:51.81 ID:nnW2unRO
>>268
3階級に分けるなら、ノンストップ、町田と本厚木停車、それ以外にも停車の
3パターンがいちばん自然だろうね
あとは町田と本厚木以外にとまる列車を全停にするか細分化するかの問題かな

271 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 19:54:34.77 ID:NPBqW1Sb
さすがに特急Cは止まりすぎ
快速急行との差別化を図るためにも本厚木以東は据え置きにして

北手霞表 新百町大本伊秦小湯 和藤片 松駿御 
==== ●−−−−−−●● === === ノンストップ(一日1本)
●●●● ●−●−●−−●● === ●●● 甲特急(2本/h)
==== ●●●●●●●●● ●●● === 乙特急

272 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 19:55:20.90 ID:nnW2unRO
>>269
自己レスだが、近鉄特急スレでは、煙草な話になったときも大荒れになるw
近鉄特急スレには、極端な喫煙者と、極端な嫌煙者が両方いるらしい

273 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 19:55:56.14 ID:NPBqW1Sb
>>270
>>251にあるように何パターンかあるんだよな

274 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 20:01:53.89 ID:8o9HFOZC
『町田・本厚木以外にも停車する列車は、町田と本厚木には必ず停車する』
という原則を確立させた方が、利用者としてはわかりやすくて便利なんだよね

275 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 20:06:58.99 ID:58U6r1S9
>>274
>>3がせめてこれならまだ救われたのにな

【ロマンスカー停車駅】

北大霞表新成遊新町大海本伊秦新小湯 大藤江
千手が参      百    老厚勢  松田       の
住町関道宿城園合田野名木原野田原本 和沢島
●●●●=●−−●−−●−−−●● === Mはこね
●●●●=△−△●−−●===== === Mさがみ
●●●●=△−●●−−●===== === Mホームウェイ
====●−−−−−−−−−−●● === Sはこね
====●−△△●△△●△△△●● === はこね
====●−△◎●◎△●−◎△●= ●●● さがみ/えのしま
====●−−△●△△●−●−●● ●●= ホームウェイ
====●−−●●●−●−●●駿御 === あさぎり

276 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 20:24:05.93 ID:rRxb4OBb
>>271
乙特急海老名通過とか、海老名利用者が文句あるだろうな。

277 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 20:26:32.62 ID:TQeeN1ab
>>276
今の現状をみると海老名利用者すら通過でいいように思うが……
どうせ相模大野行くし

278 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 20:28:32.32 ID:MqNxueBE
小田急の「連続停車を極端に嫌う体質」が災いを招いているような気がする
町田大野間などをデッキで無賃乗車するやつが一定数発生するだろうけど、
そんなの別に構わないジャン、くらいに割り切ればいいのにな

むしろ「町田〜相模大野間に限り、デッキに限り特急券なしでご乗車できます」
くらいの作戦に出たらどうだ?w
デッキから一歩でも客室内に入ったら特急料金撤収なw

279 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 20:39:12.79 ID:sSjTZ5vq
一駅無賃特急乗車は、JRでもかなり前から問題になっている。
というのは、中国人留学生がシステムを理解し、確信犯的にやっているから。
小田急でもそうじゃないの?

280 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 20:46:47.50 ID:MqNxueBE
>>279
ん?どういう意味?JRは知らないけど、小田急の町田大野の場合、
たまたまタイミングが特急と合致して、かつ急いでいる場合以外、
わざわざ特急のデッキなんか乗らないだろうし、
急いでなければ2分後に空いた各停があれば、そっちでのんびり行くと思うけど・・・

各停や急行を見送って、わざわざ特急(のデッキ)を待つ人なんていないのでは?

281 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 20:53:38.06 ID:K8nyL2rF
>>251
Cなんて全車指定席快速急行かよwww

282 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 20:57:57.00 ID:rRxb4OBb
>>278-280
伊勢原〜本厚木間なんか、短すぎて車内改札できないよ。
ちゃんと、特急券を買って記念乗車したが…。

283 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 21:28:27.45 ID:wz5+hgdG
駅間が短ければ首都圏グリーンみたいに座席LEDを付けて抑止するしかないだろな。
(目的が違うけど)

284 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 21:36:23.82 ID:RbnT2Hs1
日中は1時間に4本にして、
はこねA 町田、本厚木、秦野、小田原停車
はこねB 町田、海老名、伊勢原、小田原停車
はこね(さがみ)・えのしまA 新百合ヶ丘、相模大野、本厚木、秦野、小田原停車
はこね(さがみ)・えのしまB 新百合ヶ丘、相模大野、海老名、伊勢原、小田原停車
停車駅増えすぎぃ かもしれないがこれだとダメか?

285 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 21:43:18.92 ID:FFi4JaDZ
>>284
スッキリしているという点ではGOODだが、
新百合、町田、大野、海老名、本厚木、伊勢原、秦野が
全て同格というのはちょっと問題が・・・

286 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 21:46:47.34 ID:FFi4JaDZ
>>284
それと、その図だけではハッキリわからないけど、
えのしまはそのうちの一部運転ってことか、それとも全部がえのしま併結なのか?
もし全部えのしま併結だと、さすがに江ノ島線が過剰すぎるような?

287 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 21:57:56.71 ID:7DiZn4H7
格とかそういうのを言い出す奴がいるから
停車駅になれば自分のひいきの駅も格が上がると思って
下らん停車要求が出るんだな

288 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 21:58:05.44 ID:ndfoQz/W
そうなると、町田利用と本厚木利用で、場合によって45分待つことになるから、新宿発の電車が00分 15分 30分 45分としたとき、例えば町田停車が00分 15分 本厚木停車が00分 30分となるから次はその逆 町田停車が00分 30 本厚木停車が00分 15分となればバランスとれそうだが
とにかく特急利用させたいなら本数増やさないと利用者増えないし

289 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 22:11:20.21 ID:nHsy5zvm
すごく関係ないけど、相模大野にVSEが停車したのは東海大相模が甲子園で2度目の優勝したからだと思ってる。最寄りは小田急相模原だけど、各停1駅だから。

290 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 22:12:14.65 ID:gMKcSYDj
新成遊百町大海本伊秦松小湯 
■−−−−−−−−−−■■ 甲
■−−−●−−●−−−■■ 乙
■○○○●□□●☆☆☆■  丙

丙・・・○のうち1駅、□のうち1駅、☆のうち1駅停車(新宿小田原間5駅停車)

291 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 22:20:02.73 ID:Y3elpO9x
町田、相模大野、本厚木、秦野、小田原の千鳥停車だけでいいと思う
あとは止まらなくてもいい

292 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 22:23:06.66 ID:kywOISVQ
新成遊百町大海本伊秦松小湯 
■−−−−−−−−−−■■ 甲
■−−−●−−●−−−■■ 乙
■○−−●○−●○−−■  丙A
■○−−●○−●−○−■  丙B
■○−−●○−●−−○■  丙C
■○−−●−○●○−−■  丙D
■○−−●−○●−○−■  丙E
■○−−●−○●−−○■  丙F
■−○−●○−●○−−■  丙G
■−○−●○−●−○−■  丙H
■−○−●○−●−−○■  丙I
■−○−●−○●○−−■  丙J
■−○−●−○●−○−■  丙K
■−○−●−○●−−○■  丙L
■−−○●○−●○−−■  丙M
■−−○●○−●−○−■  丙N
■−−○●○−●−−○■  丙O
■−−○●−○●○−−■  丙P
■−−○●−○●−○−■  丙Q
■−−○●−○●−−○■  丙R

293 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 22:39:00.06 ID:+Or380PS
格なんてどうでもいいから停車本数で考えると

新百町大本秦小湯
●−−−−−●● ノンストップ(1本/日)
●−●−●−●● 甲特急(2本/h)
●●●●●●●● 乙特急(1本/h)

これがシンプルかつ合理的

294 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 22:39:13.17 ID:aOdVVzeD
特急を毎時2本に減らして、快急と特急の中間種(快急から上下愛鶴東渋を除いたタイプ)を毎時2本、
セミクロスか転換クロスでトイレ付き、一部座席指定で現特急料金より割安で設定するのは?
もちろん快急、急行、各停の本数は現状をキープしたうえで

恩恵を受けるのは新松田、伊勢原を筆頭に新百合、大野、海老名、秦野あたりもかなり恩恵を受ける

295 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 22:42:40.65 ID:oi9Uvrdt
実際ノンストップとかそんな価値無いだろ
新宿、町田、本厚木、小田原、箱根湯本
新宿、新百合ヶ丘、町田、相模大野、本厚木、秦野、小田原、箱根湯本

これだけでいい

296 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 22:46:03.33 ID:aOdVVzeD
>>295
それって、1日1本想定しているスーパーはこねを除けば
>>293と全く同じような気がする

297 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 22:47:01.65 ID:aOdVVzeD
あ、>>295>>293を見て「1日1本」と「1時間1本」を勘違いしたと見たw

298 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 22:51:45.82 ID:RZilfemr
海老名叩かれすぎw

299 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 22:55:47.29 ID:kv8b/8/p
一般車と特急車併結とか言ってるけど実際無理じゃね?
ロマンスカー余るやん
2編成しかいらないならLSE廃車済むけど1時間に1本とかだと足りないだろうし
8000チョッパや1700を置き換えて快速急行減便くらいしかないけど定員減るからなぁ

300 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 22:56:57.17 ID:aOdVVzeD
個人的には海老名と伊勢原の停車は今からでも取りやめにしていいのでは、
くらいに思っているのだが、最近悪意とも取られかねないくらい
海老名と伊勢原が叩かれすぎていて、それが原因でスレが荒れたりしないか
だけが、ただただ心配ではある

301 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 22:58:59.25 ID:aOdVVzeD
>>299
特急車・一般車の併結は個人的には大賛成
ただ、小田急でそれが可能かというと、不可能とは言わないけど
現状かなり難しいだろうなとは思う
朝ラッシュの混雑度がもう少し和らげば何とかなるかも知れないけど

302 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 22:59:01.29 ID:XhQZw2ur
海老名なんて相鉄線乗り換えとららぽ以外に何も無いし。

303 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 22:59:09.13 ID:oi9Uvrdt
小田急のスレが荒れるってのは地域叩きが始まったとき
本スレの世田谷区民が神奈川県を見下したりするアレ
今回のは地域自体ではなく客の動きを踏まえた上での判断だと思う

304 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 23:01:17.89 ID:1m3ZXFEM
高みの見物してた人可哀想

305 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 23:02:49.92 ID:aOdVVzeD
あ、>>301は名鉄パノラマスーパーみたいに、
特急車・一般車が混在した固定編成を作るのが多分無理って意味で、
MSEやEXEと1000や3000の併結なら、固定編成よりはハードルは低いかな

まあでも現状では併結に対応してないし、結構な改造が必要になるし、
貫通させるのかどうかの問題もあるわな

306 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 23:17:49.23 ID:DQ3HneCx
>>255
少なくとも1人はいる。俺。

でも夜の下りは、大和停車が毎時1本あるし、こっちのほうがすいているから、
大和回りのほうが使う機会は多くなるなぁ。

307 :名無し野電車区:2016/04/02(土) 23:58:57.91 ID:rRxb4OBb
新代下百町大海本伊秦松小湯中和湘藤片
●−−−−−−−−−−●●=====スーパーはこね(1日)
●−−−●−−●−−−●●=====はこね(毎時2本)
●●●●●●●●●●●●======一部特別車快速急行(毎時2本)
●●●●●●=======●●●●=一部特別車快速急行(毎時2本)
特別車が毎時6本あるので、かなり乗りやすく。

308 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 00:00:15.52 ID:g92iBOJS
伊勢原は叩かれてないだろ。

309 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 00:07:21.95 ID:nD56dbru
新町厚小湯
●●●●●

310 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 00:22:31.39 ID:YIKpIuRH
>>308
伊勢原が叩かれてないのは2本/日しか停車しないから
もし海老名と同じくらい停車していたら、
海老名と同等かそれ以上に叩かれているような希ガス

311 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 00:45:58.83 ID:6Xx8HVbS
ここ数日ループ気味だから、まとめると・・・
(江ノ島線やメトロやあさぎりを加えるとややこしいので、本線限定で)

新成遊百町大海本伊秦松小湯
●−−−−−−−−−−●● A
●−−−●−−●−−−●● B
●△△●●●●●●●●●● C
●△△●●●○●○●○●● D

現在のパターンは煩雑なので、AとBとC(またはD)に集約しようという趣旨が主体

<ほぼ共通事項>
Aは1本/日程度で、それ以上は不要、主役はB
Cは一般車併結やセミクロス・転換クロス化、着席料金値下げなどの各バージョンあり
運転本数は全部合わせて現状通り(3本/日)または1本増発の4本/日が主流

だいたいこんな感じじゃないか?
それ以外でも、上記の一部の駅での千鳥停車という案などもあるが

あとは、海老名と伊勢原に停めてもいいという人と、この両駅には停めるなという人の
二種類の人が混ざっているような気がする(別にどっちがいいとか悪いとかではなくて)

312 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 00:54:54.64 ID:DWr6/jgE
>>305
名鉄のパノラマスーパーの中には確かに特急車と通勤車が混ざった
特急車2両+通勤車4両の6両固定編成もあるけど、それはほんの6本くらいで、
それ以外は特急車オンリーの4両固定編成ばかりだよ
特急車オンリーの4両固定編成が確か20本以上あったはず

313 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 01:22:01.59 ID:en7lpLKA
停車駅ダンゴと停車本数テンプレが優秀すぎて草

314 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 01:28:59.12 ID:aDXfhNZd
>>311
正直Cにするんなら快速急行に統合した方が良いと思うわ

以下の理由で
・いくらロマンスカーは速度をそれほど重視してないとはいえCじゃ停車駅多すぎる
・海老名の停車本数や改札へ行かない人の多さ
・伊勢原、向ヶ丘遊園・成城学園前申し訳程度の本数しかないから

だから俺は>>293の停車駅で良いと思う

315 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 01:39:48.63 ID:ZdwkHeu+
ダンゴに乗じて私もダンゴを作りました。
私はこれでいいと思います。皆さんはそう思いませんか?

新百町大海本愛伊秦松小湯
●−−−−−●−−−●● 全特急(5分間隔、毎時12本、全席指定、特急料金10円)

316 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 02:17:42.69 ID:3xuzBPke
新遊柿海愛松小湯
●●●●●●●●

317 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 02:21:31.20 ID:d5F93+9X
>>302
ビナウォークは?

318 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 02:24:28.82 ID:d5F93+9X
>>312 ムショ帰り乙
全特はμスカイの4連(8連)だけ

319 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 07:54:41.84 ID:xsWFnLE6
ロマンスカーは「特急=停車駅少ない」じゃなくて「着席需要」だから、
湘南新宿ラインに対抗するためにも、一般車併結本数確保多駅停車が実情に合っているのかも。
しかし、昨日もVSEVSEVSEVSE!と叫ぶガキがいたけど、もう象徴化しているからなあ。
難しい。

320 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 08:13:39.89 ID:39uGLdPV
快急が10分間隔で走ってるから併結不要だろ。

321 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 09:12:31.23 ID:CKlLPV97
>>312
何年前の話?

>>315-316
自分で線路引いて勝手に走らせてろ

322 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 09:49:12.71 ID:lGVhyEUT
柿生に止めてください

323 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 10:36:57.61 ID:4j0TQNcy
>>312
今はミュースカイ以外一部特別車。

324 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 10:48:02.34 ID:yJllVx21
町田新宿間完全複々線にしないと通勤時間帯にロマは走らせられない

325 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 11:08:30.18 ID:bWy7UHPx
>>237
乞食は要らないよ

326 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 11:10:13.41 ID:bWy7UHPx
>>322
その代わり、普通快速急行全て通過していいならな

327 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 11:15:01.14 ID:xsWFnLE6
そういや、金妻にロマンスカー通勤のシーンがあったけど、
あの舞台って新百合ヶ丘であの頃はまだ一本も停車していなかったと記憶しているが。
今考えれば矛盾しているよなあ。

328 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 11:51:32.88 ID:3Tqj/LXu
>>327
金妻は新百合じゃなくて中央林間、つくし野周辺でしょう。
よって町田下車

329 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 12:35:01.74 ID:Oy9qoZLo
特急車両は3ドアにしろ
乗降に時間がかかる

330 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 12:37:15.11 ID:S9V9s20n
もうBJかLCカーでいいよ

331 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 12:43:37.21 ID:xsWFnLE6
>>328
そうだったか。サンクス。
勘違いしていたわ。
といいつつ、世田谷在住のくせに、
帰りにときどき新百合や町田までロマンスカーに乗ってしまう俺。

332 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 17:13:04.86 ID:4j0TQNcy
>>329
ドア幅が狭いからじゃないか…。
4000形のドア幅だったら時間が縮まると思う。

333 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 20:09:27.15 ID:Oy9qoZLo
先頭車両は一か所しかドアがない

334 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 20:32:13.87 ID:eLVIxDAJ
新百町大海本愛伊秦松小湯
●−−−−−●−−−−● 正当特急
●−●−−●●−−−●● 標準特急
●●●●−●●−●−●● 格下特急
●●●●●●●●●●●● 論外特急

335 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 20:45:30.19 ID:/byPffBM
愛なんて重荷になるだけ
ロマンスカーに愛なんか要らない

336 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 20:50:01.99 ID:txKDRJM2
友愛

337 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 20:53:01.83 ID:h3Wxviih
>>334
小田原通過の団子は初めて見たw

338 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 20:57:21.32 ID:GcL6cG6T
そうか!
「ロマンス」カーだから「愛」甲石田に止めろってわけだったのか!

一応利には適っていたんだなwww

339 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 21:05:51.63 ID:/byPffBM
愛だからラブライブラッピング電車でも止めとけよ。

新百町大海本愛伊秦松小湯御
−−−−−−●===−−●

340 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 21:12:00.46 ID:KEWrr+XS
お前等に愛は不要、哀で良い

341 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 21:23:22.64 ID:PL3egNzl
愛を取り戻せ!

342 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 21:54:48.01 ID:g92iBOJS
だから愛が必要なのは座間3駅だってえの

343 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 22:44:17.10 ID:KsfwtfUN
必要なのは、このザマだ

344 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 23:49:38.71 ID:AgQOMi9c
>>343
もしかして

「ざまー○○」

ってレスを期待してる??

345 :名無し野電車区:2016/04/04(月) 00:10:23.88 ID:YkNU1uNz
新上下経成登遊百町大海本愛伊鶴東秦渋松開栢富蛍足小湯 
●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●● ノンストップ(廃止)
●−−−−−−−●−−●−−−−−−−−−−−−●● 甲特急(毎時1本)
●−−−−−−●●●−●−−−−●−−−−−−−●● 乙特急(毎時1本)
●−−−−−−●●●●●−●−−●−●−−−−−●   仮称・準特急(毎時2本)(※1)
●●●−−−−●●●●●●●●●●●●−−−−−●   快速急行(毎時3本)(※2)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●   急行(毎時3本)

(※1)仮称・準特急に使う車両をどうするか、全指定か一部指定かなどは別途検討
(※2)大野以東は毎時6本

346 :名無し野電車区:2016/04/04(月) 00:23:11.36 ID:XqEuSSI+
準特急はLCカー?

347 :名無し野電車区:2016/04/04(月) 00:47:03.07 ID:hvc4HcBk
テスト

348 :名無し野電車区:2016/04/04(月) 01:09:15.29 ID:hvc4HcBk
あげといた方がよさげなので、あげ

349 :名無し野電車区:2016/04/04(月) 02:34:26.71 ID:F/HZiUPh
>>339
湯島か新御茶ノ水と沼津を往復させよう

350 :名無し野電車区:2016/04/04(月) 08:42:45.32 ID:k1uhIE7Q
>>344
Amazon

351 :名無し野電車区:2016/04/04(月) 09:02:31.94 ID:jthhuduE
>>345
甲2本だろ普通
準特急は快速急行で十分だし

352 :名無し野電車区:2016/04/04(月) 11:47:52.43 ID:IO8C3rRN
>>345
準特急の定義が定まらないなら停める駅が決まらないのでは
準特急=着座保証 なら新宿の次は遠い方(百)で良いと思うな。

353 :名無し野電車区:2016/04/04(月) 12:15:00.42 ID:yK9/tMlc
20周年記念マークとかいらないから

354 :名無し野電車区:2016/04/04(月) 12:56:00.53 ID:1rYGew6w
他社ならとっくに上原と下北の特急停車が実現してると思うのだが
東武の北千住、西武の高田馬場、南海の新今宮や天下茶屋、近鉄の鶴橋など

355 :名無し野電車区:2016/04/04(月) 13:52:30.65 ID:5KXOUQtV
北千住、新今宮、鶴橋をスルーするとしたら
JRとの接続点を何処に持たせる?

356 :名無し野電車区:2016/04/04(月) 18:24:53.43 ID:nrthalLO
小田急は歴史的に全特急が新宿小田原ノンストップに端を発しているから
他社みたいな他停車型の特急には会社もヲタも抵抗があるのだろうけれど
俺は近鉄乙特急みたいな他停車型特急があってもいいと思うけどなー

上で出てる、新百町大海本伊秦松小に停車の特急Cとか準特急とかいうやつね
(率直なところ、伊勢原と新松田は停車駅から省いてもいいかもだけど)

その列車を、現在のロマンスカーと同格扱いにするのか、
それともロマンスカー未満、快速急行以上の中間的なものにするのかは別として

357 :名無し野電車区:2016/04/04(月) 18:25:40.74 ID:nrthalLO
×他停車型
○多停車型

358 :名無し野電車区:2016/04/04(月) 18:28:22.79 ID:nrthalLO
んで、百町大海本伊秦松の全部に停車じゃ多すぎるから千鳥式にしよう!
っていうのが、まさに現在の姿なんだよね(+成遊)

359 :名無し野電車区:2016/04/04(月) 18:35:35.99 ID:5yJeLpjy
町田と本厚木以外に1駅でも止まるやつはロマンスカーの称号を剥奪して単に特急と呼ぼう

(平日下りの例)
ロマンスカー スーパーはこね13号
特急 はこね15号
ロマンスカー はこね17号
特急 はこね19号
特急 さがみ67号
ロマンスカー はこね21号
特急 はこね23号

360 :名無し野電車区:2016/04/04(月) 18:47:09.00 ID:iD/I4Zn6
あげ

361 :名無し野電車区:2016/04/04(月) 20:24:33.53 ID:LQkgIr+W
ロマンスカー料金と特急料金は同額?

362 :名無し野電車区:2016/04/04(月) 20:34:11.85 ID:RxbE/VoN
>>359
たぶん定着しないよ。
小田急の特急=ロマンスカーってのが定着してる。
だから「特急はこね」だろうがロマンスカーって呼ばれるだろうね。

363 :名無し野電車区:2016/04/04(月) 20:40:02.85 ID:x1lEfD9g
小田急の特急はロマンスカーブランドで大切に育ててきたんやで

364 :名無し野電車区:2016/04/04(月) 20:41:35.85 ID:/l+oImJj
町田と本厚木だけとまるやつ・・・ロマンスカー
それ以外にもとまるやつ・・・ノロマンスカー

365 :名無し野電車区:2016/04/04(月) 20:48:23.64 ID:F6/uVAA7
>>363
だからこそ「ロマンスカー」が成城や新百合や大野や海老名や伊勢原や秦野や大和なんかに
止まったら「ロマンスカーブランド」が泣くとか?

366 :名無し野電車区:2016/04/04(月) 21:02:53.72 ID:XWQ51nUu
wikiによると1959〜63年まで準特急という種別が存在したらしい
停車駅は特急と同じ新宿〜小田原間ノンストップで、
特急との違いは停車駅ではなく車両の違いで、
通勤兼用のセミクロス2320などが着席保障で使用されたらしい
着席保障といっても座席指定ではなく、座席定員分だけ発券して
席は自由席だったらしい(以上すべてwiki情報)

367 :名無し野電車区:2016/04/04(月) 21:09:47.87 ID:9KvyzinY
国鉄時代のあさぎりは座席指定ではなく号車指定だったかな
SE重連だとA号車とB号車があった

368 :名無し野電車区:2016/04/04(月) 21:35:57.74 ID:H5AXaGRO
>>356-358
近鉄の多停車型だと
大阪線)難波-上本町-鶴橋-高田-八木-榛原-名張-桔梗が丘-伊賀神戸-榊原温泉口-┳中川-松阪-伊勢市-宇治山田-五十鈴川-鳥羽(難波から150km、名古屋から120km)
                (名古屋線)名古屋-桑名-四日市-白子-津-久居-┛

だから、
(小田原線)新宿-成城or遊園or新百合-町田-大野or海老名-本厚木-伊勢原or秦野or新松田-小田原-湯本(新宿から88km)
はラッシュ時ならおかしくはないんだよな

ただ近鉄も、日中は久居と桔梗が丘は通過、伊賀神戸と榊原温泉口は選択停車だから、
小田急側も日中の多停車タイプは町田or本厚木通過で丁度釣り合いがとれている

369 :名無し野電車区:2016/04/04(月) 21:59:33.22 ID:bAnGVvKK
>>368
>>新宿-成城or遊園or新百合-町田-大野or海老名-本厚木-伊勢原or秦野or新松田-小田原-湯本
それ、>>292の丙A〜Rと同じと思われる

370 :名無し野電車区:2016/04/04(月) 22:10:28.13 ID:4m3xa3s8
>>367
SE重連はA号車・B号車だったが、あさぎりにSE重連なんてあったっけ?
NSE検査時のはこね・あしがら代走でのSE重連はあったが

371 :名無し野電車区:2016/04/04(月) 22:12:23.57 ID:ytzZefRO
VSEの車内サービスが、他の特急と同じ車内販売形式になったようだが、車掌の立ち振る舞いはどうなったのかな?
VSEの時だけ、笑顔を振りまきながら「写真撮りましょうか?」とか、やたらスマートなふるまいをして特別感を演出してたのだが。

372 :名無し野電車区:2016/04/04(月) 22:48:24.54 ID:Q7Ona9DD
>>370
しょっちゅうあったよ

373 :名無し野電車区:2016/04/04(月) 23:24:38.99 ID:JG956acm
>>359
名鉄の特急とミュースカイみたいだな
とりあえず町田本厚木以外の特急停車駅を減らすことから始めないと

てか新百合ヶ丘相模大野秦野以外要らんだろ
快速急行どんだけ増えたと思ってるんだ

374 :名無し野電車区:2016/04/04(月) 23:55:26.85 ID:YiUGCydh
叩かれる海老名民のワイ、しばらく様子見w

375 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 01:11:30.98 ID:FNvDd5nE
>>370
SEあさぎり最終日近辺も重連じゃなかったか?
えのしま・さがみでもあったけど、当時特急券にA/B号車のゴム印押されると
ハズレ確定な気分になったなぁ。

376 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 01:16:08.93 ID:tBOmw+mV
最終日近辺以前に多客時を中心に重連の日は結構あった

あさぎりの運用自体、あさぎりで完結ではなく

あさぎり1・2で御殿場往復
あしがら(さがみ?)で湯本か小田原往復
あさぎり7・8で御殿場往復
みたいな運用で回していたよね。
少なくても平成に入ったぐらいの末期

377 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 01:19:09.68 ID:CvjYmUNJ
SE(SSE)とNSEだけだった時代の子供にとっては

NSE=アタリ
SSE=ハズレ

であったことは言うまでもない
SSEに当たって泣いた子供もいるのでは?

378 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 02:06:56.94 ID:KpSK0YUC
>>377
すんげーよくわかるw
でもって、箱根は高級リゾートで、江ノ島はお手軽行楽地だから、
わが家の場合乗るのは「えのしま」ばかりで、当然のようにSSE。
一度NSEに乗って箱根に行きたいといつも思っていた。
1番ホームはNSE専用ホームのようになっていて後光が差していたもんなあ。

379 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 02:57:12.46 ID:J6/lSExQ
親戚の家に行く時に、SSEに良く乗ったけど、NSEより好きだったな。
短い編成でかわいらしく見えた。
車内でシュウマイと紅茶を飲むのが楽しみだった。

380 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 03:13:38.05 ID:K8rWpQDG
時代は変わったよな

昔は家族で週末に箱根に行くのが贅沢(主にロマンスカー)
今は学生が平日に箱根に行くのが日常(主にマイカー)

381 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 03:35:47.84 ID:r5nZyK5v
>>370
>>372
よく新宿で連結又は切り離しをしてたよな。

382 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 03:42:14.91 ID:KpSK0YUC
>車内でシュウマイと紅茶を飲むのが楽しみだった。
日東紅茶だったよなあ。あと、ロマンスカーサブレ!
カツサンドなるものをはじめて食べたのもロマンスカーのなかだった。
今でも新宿駅でついついロマンスカーのチケットとビールとカツサンドを買って
乗車してしまう。
自宅最寄り駅は世田谷区内だというのに。

383 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 07:28:54.79 ID:QkL2LrM7
>>370
夏休みなど学生や子供達のキャンプなどの団体が有ると重連だった。

384 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 12:03:43.63 ID:R0BA/zBf
>>365
大霞表 新町本小湯 藤江
●●● =●●== == 特急M
=== ●−−●● == ノンストップ
=== ●●●●● == 特急A
=== ●●●●= ●● 特急B

究極はこれ

385 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 12:20:27.57 ID:qgQCRkE1
来年には愛甲石田もロマの停車駅になりそう

386 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 12:22:54.87 ID:qgQCRkE1
大霞表 新町本愛小湯藤江
●●● =●=●       特急M
=== ●−−●●●== ノンストップ
=== ●●●●●== 特急A
=== ●●●●=●● 特急B

387 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 12:28:04.05 ID:n7LudWlN
ダイヤで愛は買えない
愛は全てを駄目にする

388 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 14:05:15.52 ID:gbb/MAlA
>>379
シュウマイを飲むのは苦しそうだ
ってな冗談は置いておいて、
やはりクールケーキが。
今は無いんだっけ?

389 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 16:36:49.51 ID:d1ij75g3
北大霞表新代下経成登向百町大海本愛伊鶴東秦渋松開栢富螢足小湯
====●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●●スーパーはこね
====●−−−−−−−●−−●−−−−−−−−−−−−●●はこね(新宿発10,30)
====●−−−−−−●−●江ノ島線へ===========えのしま(新宿発50)
====●−−−−−−●●●●●−●−−●−●−−−−−●=サポートライナー(快速急行の代わり、20分に1本)
====●●●−−−−●●●全て江ノ島線へ=========快速急行(20分に1本、小田原行は廃止)
●●●●●●●△●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●=急行(後ろ4両は新松田止まり)
●●●●=−−−●−−−●−−●−−−−−−−−−−−−●●メトロはこね
△●●●=−−−△−−△●−−●−−−−△−−−−−−−△=メトロさがみ

こんな感じ。サポートライナーは全車指定席で、座席指定券が必要。

390 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 17:37:59.94 ID:STnpYx38
新〜上 ○特急2 ○サポート2 ○快急6 ○急行3 ●各停6
上〜百 ○特急2 ○サポート2 ○快急6 ○急行3 ○多急3 ●各停6
百〜大 ○特急2 ○サポート2 ○快急6 ○急行3 ●各停6
大〜本 ○特急2 ○サポート2 ○急行6 ●各停6
本〜松 ○特急2 ○サポート2 ●急行6
松〜小 ○特急2 ○サポート2 ●急行4(足柄5駅急行停車と仮定)

百〜唐 ○多急3 ●各停6

大〜藤 ○快急6 ●各停6 +イレギュラーに特急えのしま数本
藤〜江 ●各停6 +イレギュラーに特急えのしま数本

○当該区間急行運転 ●当該区間各駅停車

391 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 18:21:11.90 ID:zXtg78nd
LCカーを導入して>>389-390のサポートではクロスシートで使用して、
ラッシュ時や間合い運用の快速急行や急行や準急でもロングシートで使用、
なんてことができると便利だね

LCカー導入のいちばんの問題点は3ドアってことかな?
せっかく苦労して揃えたドア位置は崩したくないだろうからなあ

392 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 18:36:57.52 ID:38PEQZn+
こんな感じの3ドアならドア位置を崩さなくて済むw
問題はラッシュ時の対応(乗降に要する時間)かな?

┌────────────────────────────┐
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└────────────────────────────┘

393 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 18:37:57.67 ID:ZQhkOXTf
ロマンスカーにせずにTJライナー的なのを作ればいけそう

【メトロ】
北大霞表町本小湯
●●●●●●●● 【ロマ】Mはこね
●●●●●●== 【ロマ】Mさがみ

【小田原線】

新上下経成登遊百町大海本愛伊鶴東秦渋松小湯 中南大長湘藤江
●−−−−−−−−−−−−−−−−−−●● ======= 【ロマ】Sはこね
●−−−−−−−●−−●−−−−−−−●● ======= 【ロマ】はこね
●−−−−−−−●●−●−−−−●−−●= −−●−−●● 【ロマ】えのしま/さがみ

●−−−−−−●●●●●−●−−●−●●● ======= 【LC】ライナー
●●●−−−−●●●●●●●●●●●●●● ●−●−●●● 【一般】快速急行
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● ●●●●●●● 【一般】急行

394 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 18:49:27.32 ID:FNvDd5nE
>>382
日東か森永かでメニュー違ったから、子供の頃はどっちが担当か結構重要だったな。
クールケーキが一番の楽しみだった。

395 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 19:04:08.84 ID:RQg0+HAU
・ドア位置を崩さなくて済む
・ラッシュ時輸送にも対応できる(4ドアロング対応)
・サポートやライナーにも対応できる(2ドアセミクロス対応)

これらの条件を全部満たす車両(LCカー)として、以下みたいな車両を作れないかな?
言葉で説明するのは難しいので、以下のイメージ図を参照
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up10/source/up8534.png

396 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 19:14:59.91 ID:mbgIOznG
TJライナー4ドアで金取ってるけどね。
京王新ライナーも4ドア。

席数は関西に多い2ドア転クロ車と同じ位じゃない。
座席増やすなら関西に多いドア横に折り畳みいす設置とか。

397 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 19:20:10.80 ID:D+Bf7fGy
>>385
いつヨーロッパからロマ移民がくるんだ?愛甲石田に。

398 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 19:21:03.55 ID:9zKQ4xX2
仮にセミクロスの着席保障料金ができたとして、

300円 クロスシート(単独向き部分)
200円 クロスシート(向かい合わせ=ボックス形式部分)
100円 ロングシート部分

とかなったら面白いねw
どこがいちばん先に埋まるだろうか?w

399 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 19:24:48.83 ID:WCbHxYnH
阪急の特急にはたまにロングシート車も入るけど
梅田から河原町まで乗り通すとき先発の特急がロングだと
急いでない限り一本見送って10分後の次のセミクロスにする

400 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 19:29:09.52 ID:KJ51+83L
こんな感じかな?

完全クロス > セミクロスのクロス部分 >>>>> セミクロスのロング部分 ≒ 完全ロング

401 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 19:37:16.60 ID:JdCQb9AG
ホームウェイは
千代田線直通→トイレ付き2wayシートで料金安め
新宿発着→ロマンスカー
ってどう?
とりあえず1000形の数編成を改造。

402 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 19:38:46.64 ID:4PZ7vWM+
特急が10分サイクルになって6300で全て賄えなくなったから以前は恒常的に3300とかが爆走していたな。

403 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 19:41:10.05 ID:+NYNn+9X
>>359
あさぎりもRSEは特急ロマンスカーあさぎり号と案内してたが、371系は特急あさぎり号と案内してたな

404 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 19:41:13.99 ID:+NYNn+9X
>>359
あさぎりもRSEは特急ロマンスカーあさぎり号と案内してたが、371系は特急あさぎり号と案内してたな

405 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 19:47:15.62 ID:4PZ7vWM+
>>404
自動放送はそうだったね、初期の頃371では小田急線内で東海仕様のチャイムも聞けたりした。

406 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 19:59:48.37 ID:J6/lSExQ
>>382,394
ケーキを食べた記憶ないんだよね。
えのしま利用が圧倒的に多かったから、シュウマイと紅茶を親に頼んで注文してもらった。
ロマンスカーに少しでも長く乗っていたかったから、新宿行きが新宿到着前になると、
徐行運転するのが楽しくてしょうがなかった。
LSEが出来た時に、さがみ号で初めて乗った時は感動したな。
ロマンスカーの新時代を感じたものだ。
そのLSEもボロ扱いとは、悲しいものがあるな。

407 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 20:09:34.50 ID:JbkT4qwA
ホームウエイ系はこんな感じ?ちょっと本数が多すぎかな?
藤沢行きLCが毎時2本なら江ノ島線ユーザも喜ぶのでは?
LSE廃車時にロマを作らないでLCを作るとかいう感じで

       新百町大海本伊秦松小 大藤 
00分発 ●−●−−●−●−●      【ロマ】
10分発 ●●●●●●●●●● ●● 【LC】 相模大野で分割
=== =●●●●●●●●●      【LC】 メトロ直通
30分発 ●−●−−●−●−●      【ロマ】
40分発 ●●●●●●●●●● ●● 【LC】 相模大野で分割
=== =●●●●●●●●●      【LC】 メトロ直通

408 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 20:09:35.66 ID:hvnd1Huy
今となってはEXEすらボロだからな…

409 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 20:13:37.25 ID:q2qLNPD5
毎時4本のLCホームウェイがあるなら
ロマのホームウェイは秦野通過でもいいかな?

410 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 20:21:14.34 ID:1CmULZXa
LCカーは新宿〜小田原間ノンストップなどの長時間無停車の運用に入るのを
避けるようにすれば、トイレを省略できるので、メンテの手間が大幅に省ける
あと、折り返し時の車内清掃も、省略または大幅に簡素化できる

411 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 20:22:03.59 ID:4PZ7vWM+
千代直LCホームウェイだったら平日一本くらい唐木田行があってもいいだろう。

412 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 20:37:49.18 ID:R0BA/zBf
それが無くなった意味を考えろよ

413 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 20:47:01.78 ID:4PZ7vWM+
LCだったら料金も安く設定出来るだろ、どちらにせよ京王の成果待ちってところだな。

414 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 20:53:16.88 ID:ZyFWeA9Z
LCか・・・
前に時々話題に出た特急車+通勤車の併結よりはずっと現実味がありそうだな
関東の私鉄他社でも最近はLCが流行っているし

とりあえず>>413が言うように京王の成果待ちってところだね
あと、運転形態は違うけどJR中央線のG車の成果も参考になりそう

415 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 20:55:20.53 ID:wzJX2Ugc
1両当たりの着席定員は通常のロマンスシートより少ないんだから
純粋に輸送単位ベースで料金を付けるとしたらむしろ高くなるはず
他社のL/Cライナーは安くできるんじゃなくて無理に安くしてる

逆向きの営業運転にしたって元々ラッシュ時逆向きの輸送量は期待できない上に
回送では省略できる車掌の乗務が必要だから効率化に貢献できているかは怪しい

416 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 21:00:41.23 ID:ZyFWeA9Z
>>407
多すぎはしないと思う
仮に過剰供給だったら10両の一部をロングで一般車として運用すれば済む話

LCはそういう臨機応変な対応ができるので、
ロマンスカー車両では絶対に真似のできない大きなメリットでもある

あとたとえば、月〜木曜のLCホームウェイは10両中4両を着席保障(座席指定)にして、
需要が増える金曜だけは6両をそうするといったような手法さえ可能

417 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 21:01:32.82 ID:ksJwXDo/
TJライナーじゃあるまいし
今更L/Cカーを小田急が導入する必然性がねーわ

418 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 21:01:34.79 ID:jZmrdgmX
これでどうだ
【夕ラッシュ有料列車】

新百町大海本伊秦松小
●−●−−●−●−● 【ロマ】HW/毎時00分発
●●●●和藤==== 【ロマ】HW/毎時10分発
●−●−−●==== 【ロマ】HW/毎時30分発
千−●−−●==== 【ロマ】MHW/毎時1本
●●●●●●●●●● 【LC】ライナー/毎時40分発

【昼間】
新百町大海本伊秦松小箱
●−−−−−−−−●● 【ロマ】Sはこね/10時00分発
●−●−−●−−−●● 【ロマ】はこね/毎時0、30分発
千−●−−●−−−●● 【ロマ】Mはこね/1日2本
千−●−−●===== 【ロマ】Mさがみ/朝運転
●●●●●●●●●●= 【LC】さがみ併結/毎時50分発
●●●●和藤片==== 【LC】えのしま併結/毎時50分発

419 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 21:06:26.58 ID:ZyFWeA9Z
>>415
>>回送では省略できる車掌の乗務が必要だから
え?LCだって回送なら車掌の乗務は省略できないか?

あと、ロマンスカー車両はラッシュピーク時の対応が不可能なのに対して
LCは4ドアロングでラッシュピーク時にも、しかも各停を含めた全種別で
使用可能なのが大きい

着席定員の減少(による減収)のデメリットは否定できないが、
車両運用の効率化(ラッシュピークにも使える)のメリットはもっと大きい

420 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 21:06:53.05 ID:DlPCZ3ZM
メトロホームウェイ 休日は空気輸送?

421 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 21:07:44.78 ID:ZyFWeA9Z
>>418
賛成

422 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 21:15:14.95 ID:ZyFWeA9Z
>>417
でも7000や、将来的にEXEなどがリタイヤするときに、
その一部をLCで代替するって選択肢もあるんじゃないか?

もちろんロマンスカー(ちゃんとした特急)がLCに置き換わるわけじゃないよw
町田と本厚木しか停車しない「正統派のロマンスカー」は今後も専用車両で、
今までどおりの風格を備えた小田急の代表列車として存続するのは当然

ただ、今回の改正で新宿小田原間で最大5駅停車となったし、
そろそろロマンスカーブランドかつ専用車両(乗降に時間がかかる片開き2ドア)
での運行もきびしくなりつつあるのかなと

423 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 21:19:08.40 ID:4PZ7vWM+
京王に刺激されて東急辺りが東横線にLCカーを投入したりしたら小田急も少なからず影響受けるかもしれないな。

424 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 21:29:51.96 ID:ZyFWeA9Z
もし小田急ヲタの人で、LCカーに「本気で」反対する人がいるとしたら、それはたぶん、

「LCカーの投入」→「ロマンスカーの価値の低下」

と短絡してしまった人ではないかと思う
ロマンスカーとLCカーをきっちり分けて運用すれば、設備面の差別化を曖昧にしない限り、
LCカーの投入によってロマンスカーの価値が下がることはないと思うんだけどな

※「これこれこういう事情でLCカーは難しいのでは」とかいうちゃんとした意見は、
ここで言う反対意見ではない(例:>>415

425 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 21:36:37.67 ID:8ZqplYYn
TJライナーを運行している東武だって特急車がある伊勢崎線系統では
んなもん運行しとらんわけだが

426 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 21:38:52.44 ID:ksJwXDo/
特急専用車両を長年保有しつつブランドを育ててきた小田急にメリットがないと言うに

427 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 21:38:59.22 ID:R0BA/zBf
そりゃ東武本線特急は町田本厚木停車のはこねだけでやっていけてる状況だからな

428 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 21:42:04.54 ID:Zc+5/fxI
でも特急(車)があるJR中央線でもライナーを運行してるし
パターンは違うが普通グリーンがあるJR東海道線でも
ライナー(普通車両・クロス車両)を運行してるしなあ
中央線も東海道線もLCではないけれどね

小田急が阪急や近鉄みたいなセミクロスを導入できればいいけれど
朝の劇混みを考えると固定セミクロスは厳しいだろうなあ

429 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 21:42:49.54 ID:Zc+5/fxI
>>428>>425へのレスね

430 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 21:44:03.47 ID:Zc+5/fxI
>>426
みんな特急専用車両を無くすという前提で話しているわけではないよん

431 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 21:47:28.79 ID:tBOmw+mV
>>424
LCへの反対意見とすれば、座席数が減ることだな
ドア間7人掛けが6人掛けになるから1両で6人減る
LCで座れないことに較べればロングに座れる方がまし

小田急は長距離利用者が多いから座席数には敏感
ワイドドア車の失敗も座席数減への不評も一因だった

ただ、ワイドドア車デビュー時は相模大野以遠は4・6両ばかりの時代
さらに快速急行登場以降、日中の急行系を増発しているし
複々線完全完成でラッシュ時も増発される
当時とは時代が違うから案外上手くいくかもしれないけどね

432 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 21:47:46.72 ID:Zc+5/fxI
>>426
で、そのロマンスカーブランドを守るためにも、
遊園・町田・本厚木・伊勢原・新松田の5駅にもとまる列車は
ロマンスカーから切り離してライナー扱いにした方がよくないか?

ロマンスカーは停車駅的には町田と本厚木以外にはとまらない
設備的にはトイレはもちろんシートサービスも充実
できれば全列車が湯本(江ノ島)に直通
むしろこのくらいしてでもロマンスカーブランドを守ってほしいわ

433 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 21:49:10.88 ID:Zc+5/fxI
俺はLC大賛成だが、>>431のような意見には真剣に耳を傾ける必要があると思う

434 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 21:49:17.74 ID:MHLlm/cj
でもそれでホームウェイが増えても急行が減ったら文句言うんでしょw
今のホームウェイもただでさえ遊園あたりから急行のケツ舐め運転なのにさらに入り込む余地ないだろ

435 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 21:55:14.04 ID:Zc+5/fxI
>>434
他の人は知らないけど、俺はホームウェイを増やすにしても
急行(というか、快速急行以下の全て)は現状維持を確保したうえで
という前提で考えてるけどね

実際問題、ホームウェイを増やしても急行系を減らしてしまっては
大きなサービスダウンになると思うし、現実的ではない

436 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 21:58:07.21 ID:d1ij75g3
>>432
ロマンスカーといったら、箱根がメインなんだから全列車展望席連結が良いと思う。

437 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 22:01:21.05 ID:d1ij75g3
>>431
サポート・ライナー専用車両にして、京急の2100みたいな2ドア・クロスシート車が良いと思う。

438 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 22:02:14.68 ID:R0BA/zBf
ロマンスカーブランド云々の意見に対しては、LCはロマンスカーではなくライナー扱いなので問題はない

座席定員数減少に関して、長距離ユーザーのために作ったLCカーが逆に文句を言われるなら、素直に町田本厚木以外は快速急行をご利用くださいとしか

439 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 22:06:03.23 ID:Zc+5/fxI
>>434
で、一言でLCホームウェイと言っても、運用方法によって条件が異なってくる

(1)10両全部が完全定員制
(2)10両全部が定員制だけど、着席不可能を承諾で一般客も乗せる
(3)10両の一部が定員制、あとの車両はロングで一般車として運用
(4)基本的に(1)と同じだけど、相模大野から先は誰でも自由に乗れる(京急ウイング方式)

などなど、いろんな方式があり、どの方式を取るかによっても事情は異なってくるけどね

>>436
同意
やっぱりロマンスカーには展望席がほしいよね(今は法律的に難しいんだっけ?)
「展望席」「シートサービス」「町田と本厚木以外には停車しない」など、
「ロマンスカーの定義」みたいなものをキチンと定めてほしいw

440 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 22:06:12.16 ID:JdCQb9AG
LC入れるならどこで一般開放する?
多摩急行唐木田行の後に入線して新百合かな?

441 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 22:09:35.26 ID:QSL3P6lb
LC車導入路線は元々は帰宅着席サービス列車で使える物が無かったところで
そう言う路線ではライナー専用車はライナー以外に
使いようがないから日中でも使えるようやむなくLCを導入してるだけだろ

京急だってラッシュ時には2ドアクロス車は持て余してるし
京急2000は3ドア化した後も2ドア快特向けに作った足まわりが仇になって
各停運用には使いづらく蒲田折り返しの空港急行が出来るまで車庫で埃被ってた

帰宅ラッシュ時のロマンスカーの活用策がホームウェイなのに
ホームウェイ増便のために専用車を作るのは本末転倒もいいとこ

442 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 22:16:24.58 ID:t6ZdWkbd
>>437(2ドアがいい)と>>441(2ドアだと埃かぶる、4ドア必要)の両方を満たすのが
>>395のこれだと思う
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up10/source/up8534.png

ただ、こういう構造の車両を作るのが容易なのか困難なのかはわからないw

443 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 22:36:14.11 ID:jZmrdgmX
>>441
正直昼間の箱根湯本よりも夜の町田本厚木のがロマンスカー利用者多いと思うんだが

444 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 22:51:38.91 ID:3uFx9BKB
>>443
だから展望車の増備やめてホームウェイに使いやすいMSE増備してるわけでしょ

445 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 22:55:59.63 ID:mbgIOznG
小田急の輸送力では通勤時間帯の着座需要を全く満たしたないから手段について贅沢言える立場かどうか。

LCでもロマンスカーでもいいからとにかく着座輸送増やすべき。まぁ着座輸送を増やすのは小田急に
限ったことじゃないけど。

>>442
ドア横に折り畳み式の椅子を設置とか、
椅子を網棚高さまで跳ね上げる。(関西にロングシートである)

446 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 01:09:04.71 ID:rJtVkncS
日中のさがみ号もはこね号にしちゃいなYO

447 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 02:17:57.63 ID:F36OamHK
>>418
LC作るんならこれだな

448 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 08:20:23.20 ID:O6nDQO4H
LC厨は西武スレで論破されて今度はロマスレかよ

449 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 11:16:01.18 ID:t/k+5WKB
町田本厚木便以外は割りとLCでもいいと思うが
それか一般格下げの最優等種別か

450 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 11:31:05.21 ID:PJOnRR5Y
LCって特急として使うという話の流れなの?
いまさら特急の快適性を享受しているのにこれで料金取ったらダメでしょ。
無料優等でLCなら歓迎だけど、席数が少なくなるから小田急には向かないな。
1000形や3000形の10両固定編成車のうち1号車だけ4ドアセミクロスにするのがせいぜいじゃね。

451 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 11:57:17.55 ID:VPAvyjCG
>426
そのおかしなブランドに囚われているせいで、近郊区間や各停のみ停車駅の利便性が大きく損なわれている。
上にも出てたけど、特急を一般席併結にするだけで相当ダイヤが楽になるだろうに、この会社は絶対にそれをしないだろうな。
ロマンス(笑

452 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 12:20:07.48 ID:yGlCqpmK
>>450
無料でライナー走らせたら、沿線ゴミ住民、しかも、会社の金での通勤の奴らの分際なのに、そんなクソ共を喜ばせるわけ無い

453 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 12:21:10.78 ID:yGlCqpmK
>>440
しなくていい、それ狙いのクソヲタが群れるだけ

454 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 12:41:02.21 ID:XkteAGK6
快速急行から特急車両に誘導させよう。
【昼間の座席指定列車】
千新成百町大海本伊秦松小箱
=●−−−−−−−−−●●スーパーはこね(9:00,10:00発)
=●ー−●−−●−−−●●はこね(00,30発)
●=●−●−−●−−−●●メトロはこね/1日2本
=●−●●●●●●●△●=サポート(20,50発、2ドア転換クロス)
=●−●●●和藤江====えのしま(サポートに併結、2ドア転換クロス)

新宿駅時刻表【快速急行以上】
11:00 はこね 11:10 快急藤沢 11:20 サポート/えのしま(転クロ)
11:30 はこね 11:40 快急藤沢 11:50 サポート/えのしま(転クロ)

20,50発の転換クロスシート車は、座席指定料金310円均一とする。
2ドア転換クロスシート車だと指定席料金はあまりとれない。
はこね号の特急料金は現行通り。

455 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 16:44:32.96 ID:M2PVQsbB
>>450
呼び名はともかく、実態的には特急以下快速急行以上の中間種別という想定
停車駅で言えば概ね百町大海本伊秦松の8駅停車、
設備でいえばロマンスカーよりは下だけど、快速急行よりは圧倒的に上
全車両か一部車両かは別として、有料の着席保障

ロマンスカーより停車駅が多い分、乗降時間短縮のためドアを増やすなどの
工夫が必要になる
その列車を特急と呼ぶか、ライナーと呼ぶか、準特急と呼ぶかなどは別問題

456 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 16:53:55.05 ID:pLdw1rGa
小田原線に限って言えばこんな感じ、全体では>>454のようなイメージでよい
もちろん、快速急行以下は現状どおりの本数をキープというのが大前提

【現行】
新百町大海本伊秦松小湯
●−●−−●−−−●● 毎時1【特急】
●−●−●−−−−●● 毎時1【特急】
●●−●−●−●−●   毎時1【特急】

【改正案(1本増発)】
新百町大海本伊秦松小湯
●−●−−●−−−●● 毎時2【特急】
●●●●●●●●●●   毎時2【LCライナー】

457 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 17:49:53.74 ID:XkteAGK6
>>440
開放したら、途中の駅から乗る人が着席できなくなる。座席指定が1番。

458 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 20:23:43.56 ID:2Dl0i9j2
>>456
海老名停車いらない

459 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 20:42:36.36 ID:WtoluY0m
今日の桜のトンネル

http://i.imgur.com/dxkMbnn.jpg
今日が盛りで、明日雨だし週末はどうだろうな。

460 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 20:46:28.74 ID:SeimGPyC
団子厨うぜーから消えろ

461 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 20:53:54.59 ID:tZmxytGb
>>460みたいな団子大嫌い厨は、
例えばこういう書き方なら満足するのかな?www

新百町大海本伊秦松小湯
新−−−−−−−−小湯 Sはこね
新−町−−本−−−小湯 Aはこね
新−町−海−−−−小湯 Bはこね
新百−大和藤江==== えのしま
=−−大−本===== Mホームウェイ

462 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 21:09:40.19 ID:hPgoMod0
>>461
これいい発明じゃね??団子よりも見やすいぞw
多少横の感覚が乱れてもいいたいことは分かる

463 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 21:18:30.45 ID:gkvfRu1Q
試しに>>456をその方式にしてみたが・・・

【現行】
新−町−−本−−−小湯 毎時1【特急】
新−町−海−−−−小湯 毎時1【特急】
新百−大−本−秦−小   毎時1【特急】

【改正案(1本増発)】
新−町−−本−−−小湯 毎時2【特急】
新百町大海本伊秦松小   毎時2【LCライナー】

う〜ん、個人的には団子のほうが見やすいなあ・・・
ただ、PCでは団子のほうが見やすいけど
スマホならこの方式のほうが見やすいかもな・・・

464 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 21:19:56.88 ID:hPgoMod0
現在の特急料金よりも安くて、かつ座席数が多い準特急のようなものを作るならば
LCではなくて2ドアで非リクラインニングで座席間隔を詰めた
JR213や京急2100のような車両が最適じゃないか?

京急2100は座席数確保の為にシートピッチを詰めすぎているので
910mmぐらいで余裕を持たせるのも手
乗降時間を気にするならJR311のように3ドアで
ドア間6列配置の転換クロス(中間車定員62)も一案

LCなのは送り込みなどに通勤列車に使えるようにするためだろうけど
なにも通勤列車にしなくても準特急を運転すればいい。
複々線化完成で増発が可能になるんだから増発分を準特急にすればいい

更にLCはクロス部分の席数が36、車端を含めても48だから着席数確保の点でも効率が悪い

465 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 21:21:07.44 ID:yDUkInNN
ググったら、10年以上前だけど小田急スレを団子で荒らしたやつがいたみたいだなw
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109503516/

団子を極端に嫌うやつは、もしかするとその当時に団子厨とやり合った人なのかも?

466 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 21:23:33.10 ID:tZmxytGb
テスト
荒らしじゃないよ、スマホで見たときズレるかどうかのテスト

○○○○○
○−−−○
○⇔⇔⇔○
○〜〜〜○
○===○

467 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 21:25:53.85 ID:UWUcGxIv
ぐだぐだ文句を並べ立てて言う程ではないが、
俺も団子は好きではない。

468 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 21:27:11.78 ID:knM+cXpK
○○○○○
○−−−○ ←これだとズレるけど
○〜〜〜○ ←これならズレないんだな
(スマホの機種にもよるのかな?)

だとすると、今後団子を貼る際は、通過を示すときに
「−(全角ハイフン)」ではなく、「〜(から)」を使ったほうが
スマホユーザに親切なんだなということがわかった
(システムの関係で毎回IDが変わるけど>>466と同一人物だよ)

469 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 21:28:57.87 ID:8j368Z6d
○〜 精子

470 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 21:30:39.63 ID:ndc6uTb7
>>466を例に両者を比較
まあ、団子方式と非団子方式、どっちが見やすいかは人それぞれかな?
非団子方式のほうがいいという人が多数なら、そっちを採用でもいいよ

それよりも、「−(全角ハイフン)」は避けて「〜(から)」を使うように
気をつけることのほうがもっと重要のような気がする

【現行】
新〜町〜〜本〜〜〜小湯 毎時1【特急】
新〜町〜海〜〜〜〜小湯 毎時1【特急】
新百〜大〜本〜秦〜小   毎時1【特急】

【改正案(1本増発)】
新〜町〜〜本〜〜〜小湯 毎時2【特急】
新百町大海本伊秦松小   毎時2【LCライナー】

【現行】
新百町大海本伊秦松小湯
●〜●〜〜●〜〜〜●● 毎時1【特急】
●〜●〜●〜〜〜〜●● 毎時1【特急】
●●〜●〜●〜●〜●   毎時1【特急】

【改正案(1本増発)】
新百町大海本伊秦松小湯
●〜●〜〜●〜〜〜●● 毎時2【特急】
●●●●●●●●●●   毎時2【LCライナー】

471 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 21:32:10.23 ID:r7kjFSJh
何度もごめん、もう一度、スマホでズレるかテスト、今度は罫線

○○○○○○
○────○ ←「罫線」

472 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 21:37:52.40 ID:YNQqFu5x
あ、罫線(─)ならスマホでもズレなくて、これがいちばん見やすいね
俺は当面は団子方式(下)を使うけど、もし非団子方式(上)のほうが
いいという人が多数なら、いつでも切り替えるつもり

【改正案(1本増発)】
新─町──本───小湯 毎時2【特急】
新百町大海本伊秦松小   毎時2【LCライナー】

【改正案(1本増発)】
新百町大海本伊秦松小湯
●─●──●───●● 毎時2【特急】
●●●●●●●●●●   毎時2【LCライナー】

今後はスマホユーザーのために、全角ハイフン(−)は使わないで
罫線(─)を使ったほうがいいね

473 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 21:48:13.94 ID:yDUkInNN
>>464を読んで初めて気がついたけど、確かに複々線完成後なら
朝の通勤ラッシュ時にも準特急みたいなのを運転できるかも知れないね
>>464のような車両を作ることができれば、もはやLCなんて不要だね
なによりLCよりも着席定員が多い点が素晴らしい

474 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 21:59:52.58 ID:rJtVkncS
海老名駅の停車分を全部本厚木にしよう

475 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 22:31:00.97 ID:mT8WUEk5
明日散っちゃうからと座間の友人に花見に誘われて新宿から座間まで急行に仕事後に乗ったけど、相模大野までのあの客層の悪さと、
余裕で早めに並んで座ったけど、退いてくれないかなーの熱い視線と、空気の悪さは何なの?
二度と乗りたくないわ、あの時間

476 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 22:47:33.84 ID:nGDWl0A+
海老名ユーザーですがロマンスカーとても便利です。

477 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 22:52:18.32 ID:66kkeKXK
たった数人の利用者のせいで今まで使ってた数十人の利用者が迷惑してることになんとも思わないわけ?

478 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 23:07:57.18 ID:hPgoMod0
海老名に止まることでそんなに迷惑してる人いるのか??
敢えていえば本厚木の利用者だけど、本厚木も停車本数はそんなに減っていないよな
小田原まで行く人は途中に止まるのが海老名だろうが本厚木だろうが通過だろうが
大して気に留めてないのが大半じゃないか?

>>473
座席数でいえばLCだ準特急だなんだの前にEXEは1両辺り52〜60
EXEやMSE10両の輸送力特急を増発するのが実は一番着席数が多いね

上でJR311タイプの車両を提案したけど、これも閑散時間帯に多摩線各停や足柄ローカル(6両組むなら)に
使えるとか、町田から無料開放みたいな列車が設定できるかも?程度のメリットしかない


結局、新宿・町田・本厚木・小田原以外の駅にロマンスカーが止まるのが気に入らない
それ以外の駅は準特(ライナー)を設定してそっちを止めよう
という動機に無理があるような気がするw

479 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 23:40:24.97 ID:/ZvEGzpM
マジかよ多田野数人最低だな

480 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 23:50:04.97 ID:SqBbeWHB
>>478
下のは>>456のコピペだけど、この提案するのは海老名のアンチではないと思うが?

【現行】
新百町大海本伊秦松小湯
●−●−−●−−−●● 毎時1【特急】
●−●−●−−−−●● 毎時1【特急】
●●−●−●−●−●   毎時1【特急】

【改正案(1本増発)】
新百町大海本伊秦松小湯
●−●−−●−−−●● 毎時2【特急】
●●●●●●●●●●   毎時2【LCライナー】

見てわかるとおり、特急からLCやら準特急やらに格下げになるとはいえ、
海老名にしろ新百合にしろ着席保障のクロスシート列車が毎時1本から2本に増える
これは海老名利用者にとっても決して悪い話ではないと思うんだけどな
海老名のアンチだったら最初から全列車海老名通過のダンゴを貼ると思うよw

それ以外でも、例えば新百合〜本厚木や本厚木〜新松田の利用者なんかも
追加料金でクロスシートの着席保障の列車に乗れる機会がぐんと増える

481 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 23:56:48.46 ID:hPgoMod0
>>480
いやだから着席数も少ないLCライナーに何の意味があるのか?と
それこそ、そのLCライナーの停車駅で「(新)サポート号」なりの
ロマンスカーを増発すればいいんじゃないの??

集客に自信が無いなら、Web購入のポイントや料金回数券など
列車限定で割引を導入する手もある

482 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 23:56:57.03 ID:nGDWl0A+
>>480
町田や本厚木ユーザーじゃなくて海老名と同格駅のユーザーが煽ってる気がするんだけど。

483 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 00:06:13.53 ID:CDnuMvbX
海老名と同格駅でロマが止まってないところ

はっはーん下北沢と登戸やな

484 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 00:06:51.82 ID:S/wTqAbR
>>481
特急専用車(EXEなど)だとラッシュピークには使えない(使いずらい)
(JR311タイプなら今は無理でも複々線完成後ならなんとかなる)

特急専用車(EXEなど)で8駅も停車だと乗降に時間がかかりすぎて
他の列車のダイヤにも影響しかねない
(JR311タイプならその心配はない)

といったところかな?

485 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 00:08:49.91 ID:S/wTqAbR
仮に2ドアだとしても、EXEの2ドアと京急2000・2100の2ドアでは
乗降にかかる時間が全然違うしね
(その車両を2ドアにすることを推奨してるわけではないけど)

486 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 00:12:18.42 ID:S/wTqAbR
あと、これは俺の意見ではなく、小田急がおそらくそう考えるだろうという意味だけど、
さすがに小田急も8駅も停車する列車にロマンスカーの名称は与えたくないと思うような気がする?
あと、小田急ヲタの中にも8駅も停車する列車をロマンスカーと呼ぶことを怒る人がいるかも知れないw

487 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 00:13:44.22 ID:WZpfYxhM
海老名駅の停車分を全部本厚木にしよう

488 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 00:14:16.54 ID:56GTjGFn
今のままの料金でLCにしたら客乗らなくなるだろ。
かといって値下げしてしかも座席数減るんじゃ減収、停車駅増加による客数増加なんて微々たるもんだし。

489 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 00:15:51.32 ID:WZpfYxhM
でもよく考えたら、ここでいくら理想の停車駅がーとかロマンスカーのブランドがー云々やったところで机上の空論に過ぎないな。

490 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 00:19:27.61 ID:URBtHsmR
>>489
机上の空論を否定したらこの板に閑古鳥が鳴くというか
ダイヤ議論系鉄道趣味というジャンルが消えると思うw

491 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 00:26:59.87 ID:DNxz41tI
>>478
海老名と本厚木じゃ本厚木以西ユーザーはかなり気にするぞ

492 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 00:27:35.12 ID:S/wTqAbR
>>488
もちろん今の料金では乗らなくなり、値下げが必要で減収にはなる
しかし、朝の通勤時に眠らせておく特急専用車と、朝にも使用できる兼用車では
トータルの製造本数や運用など全てにおいてコスト削減になるので、
減収のデメリットを十分補うだけの経費削減というメリットがあるのではないかと思う
たとえば3億円の減収でも4億円の費用削減を実現できればトータルではプラスだから

>>489
もちろんそのとおりだよ、机上の空論どころかヲタ同士の妄想に過ぎないw
ただ、小田急の中の人も一応ここに目は通していると思う
そして、ここに書かれたことの99%以上はゴミとして捨てられるだろうけど、
残りの1%に、中の人を「おっ!」と思わせるような提案があれば、
それを見た中の人が本社に提案として提出する、という可能性もゼロではないと思う

493 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 00:28:39.86 ID:ILPcVsiH
>>486
>8駅も停車するロマンスカー
海老名に停車するのはそんなに停まらないからそのままで問題ないねw

格?町・本停車の最新車両を使ったスーパーはこねでいいじゃん。
自宅最寄り駅は世田谷区内なのに。

494 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 00:37:23.73 ID:S/wTqAbR
>>493
念のために自分で書いた文章を読み直したのだが、どこにも海老名の文字なんか
出してないのに、なぜ唐突に海老名の話が出てくるんだ?
あと、世田谷区内ってどゆ意味?

495 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 00:38:55.89 ID:S/wTqAbR
あ、ここ数日で何度となく出てきている海老名叩きの人と
同一人物認定とかされたのかな?

496 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 00:43:34.79 ID:tpgg6WTc
海老名は特定の人物でなく全体だから安心しろ
地域叩いている訳ではないし
まぁ神奈川県地域叩いてるなんとか区民の人はいるみたいだけど

497 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 00:47:27.58 ID:NNuV+uhY
海老名、海老名って叩くな。

どうせ停車本数は秦野以下なんだから
とくに通勤時間はスルー的なダイヤだし。

498 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 00:49:52.70 ID:S/wTqAbR
海老名(新百合や秦野もだけど)が特急停車駅からLC(JR311)停車駅に成り下がるのが
そんなに嫌だというなら、今の遊園や新松田みたいに、海老名に止まるロマンスカーを
朝晩2本くらいずつ残して、海老名をれっきとしたロマンスカー停車駅として残すことには
決して反対ではないよ

499 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 00:51:50.62 ID:S/wTqAbR
>>497
だから叩いてないって(少なくとも俺は)

仮に海老名を叩いているなら、新百合、大野、伊勢原、秦野、新松田のことも
それと同じだけ叩いている理論になる

500 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 01:00:13.37 ID:X4COEC08
>>480
伊勢原は通過でいいよ。
止める価値は全くない。

501 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 01:11:28.10 ID:URBtHsmR
複々線完成後の増発余力を使ってロマンスカーを2本ぐらい増発することは可能だと思うぞ
というか実際に8時代1本を含めて新宿着10時以前に2〜3本増発すると思う

途中駅の乗降時間もそもそもロマンスカーは停車時間が長いが
8駅停車になっても快速急行とほぼ平行ダイヤに載せられるので他の列車への影響はないのでは?

停車駅の多いロマンスカーではなくJR311タイプの車両でライナーを運転するメリットが
あんまり感じられないんだよね
JR311タイプの車両の場合、朝夜などライナー以外にはどういう運用で使うことを想定しているの??

ついでに4ドアLCだと座席数が少なすぎてJR311タイプ以上にメリットが感じられない

>>491
ああ、確かに海老名や本厚木のどちらかから乗る・降りるのであれば重要だな
相鉄乗換えでちょうどよく海老名に停車すれば便利だ

502 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 01:21:59.56 ID:sLw2fHMU
>>501
本厚木以西ユーザー(小田原以西を除く)が相鉄乗るときにはそもそもロマンスカーなんか使わねーよ

対新宿で考えると急行は海老名本厚木で混むので本厚木乗り換え一択となるはず

503 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 01:25:47.84 ID:S/wTqAbR
>>501
>>JR311タイプの車両の場合、朝夜などライナー以外にはどういう運用で使うことを想定しているの??
ちゃうちゃう、ライナーは朝夜だけじゃなく、昼間も8駅停車のライナー(毎時2本)として使用という前提だよw
特急とライナー合わせて今より毎時1本(か2本)増発という前提なので、必要車両数も増える
これを全部特急専用車で製造すると、朝は眠らせておかざるを得ないけどJR311タイプなら朝も使える

あとは、特急専用車だと、どうもがいても全車指定・座席定員制の特急としてしか使えないけど、
JR311タイプなら利用状況に応じて例えば6両を座席指定、4両を一般開放といった使い方も可能になる

あとは、JR311タイプなら間合い運用や運用の都合で例外的に急行や快速急行の運用、
それに多摩線や足柄5駅折り返しの各停などにぶち込むことも可能だけど、特急専用車だとそうはいかない

といったところかな
客としてメリットがあるかどうかだけでなく、小田急という会社としての都合も含めて考えると、
こんな感じになるのではないかと妄想しているわけよw

504 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 01:31:07.13 ID:S/wTqAbR
あと>>502を見てふと気がついたけど、
8駅停車のライナー(JR311タイプ)があれば、本厚木以西、たとえば秦野や新松田の人が
海老名から相鉄を使う場合でも、気楽にライナーを使えるようになるのでは、と思った
もちろん、その場合はライナー(JR311タイプ)ではなくロマンスカー(EXE)でもおkだけど
ロマンスカー300円、ライナー200円とかだったら、距離的にもやはりライナーの方が使いやすいかな

505 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 01:35:13.04 ID:FtJeNt3m
あれ?思ったよりもいい感じになってる
 
富士急行、「富士山ビュー特急」8500系を報道公開…「フジサン特急」8000系と再競演
http://response.jp/article/2016/04/06/272997.html

506 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 01:42:58.50 ID:S/wTqAbR
まあ、仮に8駅停車の列車(これさえただの妄想だけど)を運転するとして、
小田急目線ではなく客目線で見るなら、JR311タイプだろうとEXEタイプだろうと
目くじらを立ててどちらか片方に拘るようなことではないわなw

客にしてみれば大きな違いはないし、料金も100〜200円程度の違いだろうし、
JR311タイプと比べてEXEタイプにするデメリットがあるわけではないし、
それと同時に、JR311タイプにするデメリットがあるわけでもない
客としてだけのことを考えれば、どっちでもいいってことになるね
着席定員だけを見ればEXEタイプに軍配、料金と気楽な利用だけを考えれば
JR311タイプに軍配ってところかな?

507 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 01:52:34.27 ID:S/wTqAbR
あとは、JR311タイプは作らない代わりに8駅停車のライナーをEXE4両+一般車6両で
運用するという選択肢もないわけではないけど、それだと>>484で書いたように
特急車(EXE)での乗降時間が全く解決されなくなるのが問題かな

それ以外に特急車と一般車の混結はどんな問題があるのかよくわからないけど、
名鉄や南海ではどんな感じなんだろう?

508 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 02:13:17.11 ID:0Dn8vFwk
http://hissi.org/read.php/rail/20160407/Uy93VHFBYlI.html
必死すなぁ。

509 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 02:22:45.63 ID:CDnuMvbX
相鉄を本厚木まで伸ばせば海老名停車が不要になるんじゃないか説

510 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 02:23:42.47 ID:URBtHsmR
>>502
そりゃ海老名〜本厚木で通勤列車に乗り換えてまでロマンスカーに乗らないだろw
下手したらロマンスカーに乗らないほうが早いんだから

それを今回海老名に止めて、海老名〜小田原・秦野でロマンスカーに乗りませんか?
と誘導しているんじゃないかw

>>508
折角の有意義な議論をそうやって茶化して荒らすのは感心しないな

511 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 02:29:55.89 ID:S/wTqAbR
>>508
ん?詳しいことはよくわからないけど、「特急停車」が「ライナー停車」に降格になるのが許せない
海老名ユーザ(新百合や大野や秦野の可能性もあるので海老名と決め付けるのは危険だが)が
ついに怒ったのか?
ここ数日、やけに海老名を叩いてた人(俺じゃないよ)がいたから、それとの相乗効果かな?
まあいいや、今日はこれで寝るよw

>>510
すまん、あなたとはライナー(EXEタイプ云々、JR311タイプ云々、その他諸々)の話を
もう少し続けたかったけど、>>508みたいな人が登場したので、今日はこれで寝るわ、おやすみ

512 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 04:16:20.69 ID:0PurTDWO
海老名にVSEとめるなバカ!
あんなとこホームウェイ1日2〜3本
だけで十分! 

513 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 06:00:07.50 ID:swJxZdRP
>>507
乗降時間もあるけど、乗務員は車掌1名で賄うのは厳しい。
指定券チェックも普通席車6両移動するのも混雑をかきわけて行くことになるし。
指定席車専務を付けて2名乗務となれば人件費もかかる(ロマンスカーですら基本1名乗務)。
どうしてもLCを投入したいというのであるなら、
特別料金は一切取らない急行・快速急行に投入すればいいのでは?
ただし全車両は座席数の問題から難しいので一部車両だけとしてかつ通勤時間帯はロング使用。

514 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 06:06:06.59 ID:AWqUmwNV
本当にどうでも良い話が続いてるな

515 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 06:33:27.09 ID:sCmThDrF
>>512
1本でいいから

516 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 06:49:19.91 ID:pgvwmTFI
ホームウェイは大野過ぎたら快急停車駅に止めて欲しい。降車だけでいいから。

517 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 07:16:34.25 ID:+GPjHWTB
>>510
秦野海老名停車なんて数えるほどしかないし小田原だって予想より乗車率低いので本厚木で十分です
町田相模大野選択停車はまだわかるけど今回は本当に意味がわからん

518 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 08:06:37.80 ID:sCmThDrF
頼むから来年度で海老名停車廃止して

519 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 09:02:08.57 ID:+X55Ejms
スレで叩いてるのは一人だけ?それとも大人数の意見的な物か?

次はワッチョイだな。

520 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 09:14:35.62 ID:SsX8QMoV
俺、海老名ユーザーだけどマジで海老名停車廃止して欲しいわー。皆んなも絶対そう思ってるわー。

521 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 09:36:06.45 ID:2KQASzxM
海老名市長「30年願い続けた()」

522 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 10:27:10.10 ID:BEkEc+2/
もう全部町田どまりでよくね?
箱根は新幹線使ったほうが早いし

523 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 11:06:11.06 ID:c0rXSAoU
>>519
海老名通過は大半の意見なのは間違いないが、同じ文体で根拠もあげずに通過を連呼してるやつが1人いるんじゃね

>>522
本厚木止まりの間違いだろ

524 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 13:13:15.25 ID:BEkEc+2/
>>523
それはお前が本厚木ユーザーだからそう思うだけ

525 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 13:14:49.21 ID:A/a3O9X0
むしろ町田とか新宿からたった30kmだろ?
町田ぐらい急行で行けよ
町田は通過でおk

526 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 13:48:17.55 ID:NEov9wK3
わざわざ別料金出してくれる客を捨てるなんてもったいない

527 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 14:02:36.19 ID:s14FFLCH
そもそも、小田急沿線で神奈川県住まい自体負け組なのになw

528 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 14:10:47.33 ID:1bnL8+hT
まぁ現状勝ち組は
4線化してる新宿-代々木上原だけ

529 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 14:58:54.11 ID:uO71fTzd
>>525
一度町田でのロマンスカー乗降状態を観察してみるがいい。本厚木他で町田通過による客数減を補えるならそうしてる。本厚木のほうが客単価が高いからな。本厚木だけじゃ頭打ちだから停車駅を海老名に変えたばかりじゃないか

530 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 15:16:47.59 ID:rmdEVPKn
>>513
車掌の検察や乗務人員の話は特急車+一般車のこと?LCやJR311で一部指定のこと?
前者ならその通りだね、一般車が後部になったときやってられないw
しかし後者なら下りは新宿方、上りは小田原方の車両を指定にすることで対応できる
まあ上りと下りで指定になる車両が変わるのは混乱の元かも知れないけど
あと急行・快急のためにLC作るのは意味ないよ、それならLCなんか作らないでロングでいいw

まあ、8駅停車の列車自体が妄想で、LCやJR311も妄想で、そのダブル妄想の列車で
全車指定とか一部指定とか車掌の人件費とかいう妄想の話をしてるわけだから、
会話自体がとんでもない妄想なのは承知してるけど、妄想を否定したらこのスレ必要なくなっちゃうよねw

531 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 15:19:15.10 ID:rmdEVPKn
>>529
>>本厚木だけじゃ頭打ちだから停車駅を海老名に変えたばかりじゃないか

ごめん、これの意味がわからない・・・
頭打ちだから停車駅に海老名を「加えた」というならわかるんだが・・・

532 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 15:49:21.08 ID:VYo8BXTo
>>516
江ノ島線ならいいかも、大野の先中央林間、大和、湘南台、藤沢でも違和感ない
でも小田原線はやばいだろ、大野の先せいぜい海老名、本厚木、伊勢原、秦野、(新松田)、小田原が限界
EXEなどの特急車が本厚木から先は各駅停車なんてさすがに無謀すぎるw
ただ、上の方で出てるL/Cや3扉クロスでホームウエイを運転するならそれもありかな?
京急ウイング(モーニング以外)がそのタイプだね(末端は各停)

533 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 16:39:33.71 ID:a0D++qUk
>>531
海老名本厚木と連続停車したくないから、本厚木を切っただけのこと
乗降客数も似たような両駅だから、本厚木通過で機会を失う客より海老名での新規需要のほうが多いと判断したんだろ

534 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 17:04:22.49 ID:EdAlDa5o
本厚木と伊勢原は連続停車してる

535 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 17:16:32.78 ID:A/a3O9X0
>>522>>525も俺のレスなんだけど
結局このスレのやつは自分の降りる駅より手前に止まるなと言いたいだけというのがよくわかった

536 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 18:12:29.63 ID:utHnoH3Z
>>516>>532がすごくヒントになった、JR311タイプなら平日夜の下りで、現ホームウェイの
一部を置き換え(または増発)の形で、区間ホームライナーみたいな運用もできる

(例1)町田までノンストップ、町田から一般開放のうえ各停本厚木(藤沢)行き
(例2)町田・大野・海老名停車の本厚木行き、その先各停小田原(新松田)行き

上の例では座間3駅や林間3駅、愛甲石田、東海大学前などに帰る客も
新宿から有料着席クロスシートで乗り換えなしで一本で帰れる
特急車両や通勤車両(ロング)ではそういう運用は不可能に近いけど、JR311タイプなら可

上の例の各停区間(町田以西や本厚木以西)では、その区間の各停としての役割も果たすから、
既存のその区間の各停を置き換えることも可能で、無駄な増発(経費)も省ける

JR311タイプなら日中は8駅停車の準特急、夕方は区間ホームライナーから各停まで使える
汎用性の広さが最大のポイント

537 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 18:19:41.20 ID:utHnoH3Z
あ、>>536の区間ホームライナーで、例えば新宿から座間(や東海大学前)に帰る客が、
一般開放される町田(や本厚木)から一般客がたくさん乗ってきてウザイ!!
とかいうツッコミは勘弁ねw

一般客が何人乗ってこようと、新宿から有料で乗ったその客は、
目的地の座間(や東海大学前)まで着席したまま帰れるんだからw

まあ、一般開放はしない、という選択肢もあるけど

538 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 18:43:25.24 ID:51jg4i+D
3ドアと4ドア混在すると、停車位置がまぎらわしいなー。
ライナーはライナー、普通列車は普通列車の方が良い。

539 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 18:47:26.28 ID:WOo4PQPk
>>521
まだ相模線は開業してなく旧駅舎の改札前にまずい立ち食いそば屋があって、
駅の離れにニチイやダイクマしか無かった頃からかよw

>>516>>532
中央林間や湘南台に停まれば便利だけど、
巡回専務車掌も乗せないといけないな。

LCは新宿は1番・7番・10番ホームから、
上原・下北沢は乗車口でチケット見せて乗る。

海老名下りは相鉄特急と接続してるんだな。
横浜毎時30発→海老名56着・08発→小田原38着・湯本54着
横浜→小田原は踊り子40分程度・特別快速45分。

540 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 18:54:34.88 ID:iCmzdOF6
>>534
え?

541 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 19:48:06.15 ID:Hz9fXqHo
JR東海311系もいいけどJR北海道721系もよくないか?
ライナーや準特急では仕切ドアを閉じて高級感を出す
仕切ドアのデザイン次第で簡単
それ以外では仕切ドアを開放して通勤車っぽく安っぽくする

542 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 20:01:35.07 ID:sLw2fHMU
>>524
町田止まりにする意味がわからん

543 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 20:05:03.81 ID:9KD0uP+r
末端各停とか2ドアリクライニングのロマンスカーでやることではないだろ

精々LCで本厚木以西各駅に止めるくらい
ロマンスカーは新百合ヶ丘町田相模大野本厚木秦野だけでいい

544 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 20:11:21.53 ID:5eWjdi2G
>>543
末端だろうと中間だろうと多摩線だろうと特急専用車両で各駅にとめるのは無茶だよね
LC(311?721?)なら小田原線の末端や大野以西や本厚木以西、
江ノ島線全線や多摩線全線で各駅停車も可能かな?(昼間ではなく夜間帰宅時間帯)

545 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 20:12:49.84 ID:Yxldcypz
正直、LCタイプや311タイプに金を払う気にはならんわなあ。
これらは無料優等の急行系に入れるべき車両だと思うのだが。
特急の乗車改札もむしろとうの昔に省いてしまっているし、車掌一人でチェックしやすい方法となると・・・。

546 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 20:28:18.18 ID:4u0B6W5B
スマホからも見やすいように工夫してみた、上から順に、

準特急(日中上下)
厚木小田原ライナー(夜下り)
町田厚木ライナー(夜下り)
町田藤沢ライナー(夜下り)

新百町大海本伊秦松小
●●●●●●●●●●
●─●●●●以降各停小田原
●─●以降各停本厚木
●─●以降各停藤沢

547 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 20:37:16.25 ID:MvUuP4NY
>>545
あんたが払わなくても他に払う客は大勢いるだろうから心配するなってw
料金は特急料金と同額では不満出るから3割引きくらいか?
定員制なら立ち客ゼロだから車掌は売れてない席に座ってる客だけ検札で済むのはロマと同じ

548 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 20:43:21.31 ID:bqEJf9Pt
>>545
3扉クロスやセミクロスは関西その他では無料優等が当然だが
関東では有料列車(着席料みたいもの)が主流
関東とそれ以外での混雑度の違いが理由

関東以外から来た人は3扉クロスの有料システムは抵抗あるかもな

549 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 20:45:57.30 ID:mvdV1TF7
なぜわざわざ小田急ロマンスカースレでわざわざL/Cカー導入前提の雑務をしようとするのかねえ
特急専用車両を持つか持たないかは経営者が
ずっとシミュレーションしてきたことだろうに

550 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 21:01:13.56 ID:oW+Tr5M9
MSE増備ばかりで展望車作ってくれないならせめて変わったものが見たい、というだけのことだろ
4000のマイチェン車だったらそれはそれで文句言うくせにw

551 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 21:17:42.08 ID:iRNW1ey5
>>550
確かに。

クオリティー落とす端緒にしかならない。

552 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 21:21:02.60 ID:h68wCVUS
>>545
無料優等というと、純増の形で快速急行の上位種別(スーパー快急?)みたいのを
時間当たり1、2本運転か?イメージとしては百町大海本伊秦松に停車といった感じか
快速急行との差は6駅だから、スーパー快急みたいな無料優等でもいいけど
この停車駅なら有料(着席指定、定員制、準特急)でもいいと思うんだけどなあ

553 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 21:25:01.28 ID:ntF/hBQ+
>>549
小田急系スレでLCの議論するならこのスレでよくないか?
通勤車両スレでもいいけど、このスレの方がいいような気がする
あとLCの議論は特急専用車両を無くすって意味じゃないような

554 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 21:26:50.21 ID:swJxZdRP
準特急にEXEを充当するのはダメなのか。

555 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 21:27:09.78 ID:pgvwmTFI
江ノ島線なら大野過ぎたら快急停車駅に止まって降車のみの扱い、但し特急停車駅では今まで通り乗車もオッケーにすればいいと思う。
別に専用車を作る必要もないし、ホームウェイだけなら対応出来そうに感じるけど。

556 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 21:34:15.45 ID:gFFTpDXD
只でロマンスカーに乞食を乗せるほど小田急も馬鹿じゃねーわ

557 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 21:35:06.47 ID:BsRTWHFE
かつての近鉄京都線みたいに、同一停車駅の有料列車と無料列車を作るとか?

停車駅は新百町大海本伊秦松小で同一だけど、

EXEで運転するときは準特急で有料
LC?で運転するときはスーパー快急で無料

それはそれで面白いといえば面白いがw

558 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 21:38:01.75 ID:51jg4i+D
3ドアだと、ドア位置が…。4ドアの列車を真ん中2ドアつぶした車両の方が良いでしょう。
A特急が展望車つきロマンスカー、B特急が2ドア転換クロスシート車
新百町大海本伊秦松小湯和湘藤片
●――――――――●●====A特急スーパーはこね
●―●――●―――●●====A特急はこね(2時間に3本)
●―●―●―●――●●====A特急はこね(2時間に1本)
●●●●●●●●●●=====B特急サポート(1時間に2本)前6両
●●●●=======●●●●B特急えのしま(2時間に1本)後4両
●―●―●―●――●△====A特急ホームウェイ(40分に1本)
●●―●―●―●―●△====B特急ホームウェイ(40分に1本)前6両
●●―●=======●●●△B特急ホームウェイ(40分に1本)後4両

ホームウェイはAとBで交互に停車することで乗りやすくなるが、
AとBでリクライニングできない等の設備が違いすぎるのが難点

ロマンスカーとリクライニングできない有料列車との共存は無理ではないか。

559 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 21:43:05.96 ID:uUWxtMSm
それより>>546に激しく同意なんだが・・・

東林、中央林、南林、オダサガ、相武台前、座間、愛甲、伊勢原、鶴巻・・・

恩恵を受けるマイナー駅の数がすげー多い、乗り換えなしのメリットは大きい
これってLCか3ドア車みたいの作らないと無理なような

560 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 21:48:10.37 ID:9NkjJySy
>>558
>>4ドアの列車を真ん中2ドアつぶした車両の方が良いでしょう。
これいいかも、ドア位置変えなくて済む、改造前の京急2000みたいな感じかな

停車駅が多いB特急に投入すればトイレも省略できるかも知れない
混雑時間帯以外なら急行や末端各停(鵠沼区間、足柄区間、多摩線)にも使えるメリットも

561 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 21:54:59.47 ID:9NkjJySy
理由はわからないがLCと3ドアにアレルギーのような拒絶反応を示す人がいるから、
しばらくLCや3ドアの話を出すのはやめて、かわりに>>558さんが提案した
4ドアの列車を真ん中2ドアつぶした2ドア車両で話を進めたほうがよさそうだなw

特急(特急B・準特急)だけでなくイザってときは急行にも各停にも使えそうだし

562 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 21:59:24.76 ID:9NkjJySy
特急専用車両→ロマンスカー(A特急)のみに使用
>>558さんが言う2ドア車→B特急のほか、必要があれば急行や各停にも使用

>>558さんが言うようにA特急(ロマンスカー、特急専用車両)とB特急(転換クロス)は
どちらも有料とはいえ、設備の差が大きいので共存はしない(できない)

563 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 22:10:09.52 ID:swJxZdRP
>>561
この話自体は面白いとは思う。
出張などで新快速や阪神特急、名古屋線急行にしょっちゅう乗っているのだが、
「3ドア・LCごときで金取られるの・・・?」という意識のほうが強くて。
混雑度の違いというのも、もちろんあるけれど。

564 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 22:34:19.28 ID:mvdV1TF7
>>561
拒絶反応って何ぞそれw

565 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 23:38:31.04 ID:jp/8lndU
増発可能になる複々線完成後と想定
分かりにくくてすまん

●…A特急(VSE・MSE・LSE・EXE)
○…B特急(2ドア転換クロス、>>558参照)

【日中】
新百町大海本伊秦松小湯 中大湘藤江
●―●――●―――●● ===== 00・30
○○○○○○○○○○= ===== 10・40
==└○======= ○○○○○

【夕方下り】
新百町大海本伊秦松小湯 中大湘藤江
●―●――●―●―●= ===== 00・30
○○○○○○○○○○= ===== 10・40
==└○======= ○○○○
○―○○以降各停本厚木/藤沢 == 20
==└○以降各停藤沢
○―○○○○以降各停小田原 === 50
==└○以降各停藤沢

今と比べて江ノ島線が大幅サービスアップ
夜下りは林間3駅、座間3駅、愛甲石田、
伊勢原、東海大などが大幅サービスアップ

566 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 23:41:49.72 ID:jp/8lndU
おい!
これ、マルの数は同じでもスマホではズレるのかよw

●●●●●●●●
○○○○○○○○

567 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 23:48:32.23 ID:jp/8lndU
>>563
うん、それはよくわかるw
ちなみに京阪8000(無料)のダブルデッカーなんかに乗ったらその思いはもっと強くなるぞw

568 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 00:53:33.91 ID:yTWmdpAY
地味だけど山陽の5000(5030)も中々なもんだよ。

569 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 00:54:42.14 ID:sIlzNXe4
>>567
阪急京都線特急でも可

570 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 01:10:55.77 ID:fH7hbnLY
JR東海道線東京口でもかつてはJR東海から乗り入れてくる373系の普通があったんだよな
あれなんか東京口では最強の無料列車かも知れない
グリーン料金がかかる現在の普通DDグリーン車と比べても遜色ないような

571 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 01:26:19.59 ID:mzKA11yM
>>565
こうした方がよくね?
新百合停車列車の入れ替えと10・40分発の大野と海老名の通過(大野と海老名は20・50分発のに任せる)

【夕方下り】
新百町大海本伊秦松小湯 中大湘藤江
●─●──●─●─●= ===== 00・30
○─○──○○○○○= ===== 10・40
==└○======= ○○○○
○○○○以降各停本厚木 ===== 20
==└○以降各停藤沢
○○○○○○以降各停小田原 === 50
==└○以降各停藤沢

572 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 01:37:10.97 ID:mzKA11yM
江ノ島線より本線方面のが乗客多いから10・40分発のは全車小田原行きでいいかなと
江ノ島線方面も20・50分発の2本あるみたいだから

【夕方下り】
新百町大海本伊秦松小湯 中大湘藤江
●─●──●─●─●= ===== 00・30
○─○──○○○○○= ===== 10・40
○○○○以降各停本厚木 ===== 20
==└○以降各停藤沢
○○○○○○以降各停小田原 === 50
==└○以降各停藤沢

573 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 02:50:45.00 ID:jHbm+RzU
10分おきに転換クロス車かロマンスカーが走ってるけど無理だろ普通に考えて
もし快速急行とか急行を減便するなら
到底2ドアクロスじゃ裁けないし、メトロホームウェイを増やさない限り代々木上原からの千代田線ユーザーが黙っちゃいない

よって夕方下りは町本秦小のA特急(0,30分発)と百町本伊秦松小、大藤のB特急(50分発)が限度

574 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 05:08:35.22 ID:Fz7VZxTi
>>570
そりゃー、なんちゃってグリーン車より、373普通の方がいいし。
今から乗りに行くけどさ

575 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 06:16:14.54 ID:EObOtilh
なんでLC導入の話になってるわけ?馬鹿なの?

576 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 07:34:14.66 ID:sLF12vf+
うむ
東上線、京急、京王と違って有料特急専用車両を
持つ会社なら検討する必要すらないやろ

577 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 07:42:36.98 ID:Ssmx5Ep8
小田急で検討する・されるとしたら有料列車でなく一般車だな。

578 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 07:56:36.08 ID:Va/9xHyc
どれもこれも愛甲石田厨が悪い

579 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 08:21:22.94 ID:6BMQkW5l
ロマンスカースレでLC厨が湧き始めた時期と
西武車両スレから小江戸廃止厨がいなくなった時期が一致してんだよね
どうせ同一人物が西武スレで論破されてこっちに来るようになっただけでしょ

580 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 08:25:21.95 ID:Q8MChEeM
というか、普通しか停まらない所に住むなよ、要らない駅多すぎ

581 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 10:11:44.31 ID:+lZQsksf
【なんでもいいから本数増やせ派】
新宿、町田、本厚木、小田原、箱根湯本
【ロマンスカー原理主義】
新百合ヶ丘、相模大野、秦野、大和、藤沢、片瀬江ノ島
【LC厨】
上記以外の特急停車駅

582 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 10:42:35.27 ID:QKyTmyjp
町田と海老名は停車駅から外せ

EXEは更新せず早期廃車しろ

全車展望席付車輌に統一せよ

583 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 11:24:30.75 ID:NEmBFVRw
373系は小田急入れる仕様にしてくれればな
MSEは椅子硬すぎる

584 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 11:39:45.49 ID:fMmUW29d
>>583
デブ乙

585 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 11:40:55.96 ID:xJ1NrcSD
90周年記念ロマンスカー登場の話はどうなったんだ?
もう来年だぞ。

586 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 11:45:05.76 ID:NEmBFVRw
>>584
高速バスの椅子のほうが快適なんだが・・・

587 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 11:46:22.07 ID:AU5rmDOx
>>582
本厚木が落ち目だから海老名に停めた現実
本厚木の倍の客がいる町田を通過駅なんかに出来るわけない現実

588 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 12:21:44.61 ID:c0mLpWLD
小田急特急に座席のクオリティを求めるだけ無駄

589 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 12:40:38.63 ID:/T+7Bdww
>>587
本厚木は客増えて海老名は減ってるんだが何が現実だよアホ

590 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 12:56:53.28 ID:+lZQsksf
>>587
バカ発見
ロマンスカー乗って現実見ろ

591 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 13:49:39.03 ID:96o03rSY
>>590
町田>>本厚木ですが、何か?

592 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 13:53:05.45 ID:AU5rmDOx
>>589
本厚木はこれ以上の需要は見込めないだろ?
海老名の新規需要に期待してるんだよ

>>591
そりゃ、町田は本厚木の倍の利用客がいるからな。当たり前

593 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 13:55:25.95 ID:HU1JoK9o
町田は特急乗るにはちょっと短いが上り急行や快急は日中でも中々座れないので乗る感じ。
本厚木は急行ではちょっと遠かったけど快急のお陰で早くなったのと、座れるから特急使わなくてもってとこだな。

594 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 14:25:57.50 ID:sLF12vf+
>>579
統一厨って奴もいたなあ

595 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 14:36:48.91 ID:JKvqjg3T
>>591
海老名と本厚木のことだろ

596 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 14:40:21.14 ID:ljY3roJx
で、スーパーはこねと町田本厚木停車はこね以外の停車駅はどうするの

ずっと平行線のようだけど
LCを抜きにすれば各駅に止まるのは厳しいだろ
江ノ島線の快速急行停車駅に止まるのかとかもあるし伊勢原新松田をどうするかとか

597 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 16:29:45.18 ID:VCDzq+11
>>581
LC厨は有料派のまともと、無料派の乞食に分かれるんだろ?

598 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 17:01:09.65 ID:LyjgbKFd
>>73
昔北海道に夜行からまつがあったからな。そのかわり乗車券+200にして、新宿1時発作れ

599 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 17:24:42.47 ID:Ssmx5Ep8
>>581>>597
【そもそもLC自体いらない派】
今の体制で何の問題もない

これが多数派だろう

600 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 17:29:18.52 ID:JJcMBXGC
LC導入って、馬鹿じゃないの?w

601 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 17:46:07.16 ID:Zjsyq/k3
>>599
【そもそもLC自体いらない派】には

【今の体制で何の問題もない派】と、
【ロマンスカー原理主義派】(LCなんか作ってロマンスカーブランドに傷つけるな!)

の二種類がいるような?

前者は単なる【LCいらない派】だが、
後者は【LCなんか作るのは絶対に許さんぞゴルァ派】だなw

602 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 17:48:59.21 ID:BTll+wW9
>>558が言う2ドア車はLCではないのでは?

603 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 18:02:46.55 ID:BsnGD3PY
ブランド・・・ねぇ。

平日通勤時間の座席予約状況を考慮したら、
小田急に取れる選択肢のうち贅沢は言えないんじゃないの。
大量の着座需要を捌く路線やダイヤに余裕がない。

604 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 18:05:09.21 ID:2g4jCZAM
新宿、町田、以降各停本厚木
新宿、町田、以降各停藤沢
新宿、町田、大野、海老名、本厚木、以降各停小田原(または新松田)
町田(本厚木)までは有料の座席定員制

こういう列車があってもいいと思うんだが、特急専用車やロングシートでは無理

(1)そんな列車無くてもいいよ(だからLCは必要ない)派
(2)その列車いいね!、だから2ドア転換クロス(かLC)を検討しようよ派
(3)どんな事情があろうと、とにかくLCを作ることは許さん派(ロマンスカー原理主義派)
(4)何でもいいからとにかくLCを作れ派

(4)がLC厨、(3)がLC拒絶厨だが、(1)と(2)はマトモということでおk?

605 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 18:32:01.84 ID:B9XhKPhm
LCや3ドアを嫌がってるヤツの中には本音ではトンデモ理由で嫌がってるヤツもいるかも。
トンデモ理由の詳細はわからんが、実際に過去にあった例として「渋沢厨」などがいる。

「渋沢厨」とは、特急以外が渋沢駅を通過することを何よりも極端に嫌がり、
列車本数を増やして一部が渋沢駅を通過するけど渋沢駅を含む全ての駅が便利になる案
みたいのが出ても、渋沢駅の通過は絶対に許さないと必死で抵抗していたキチガイ。

いや、笑わないでくれw、ネタじゃない、かなり前だけど、本当にそういうヤツがいたんだわw
まあ「渋沢厨」は大昔の極端な例で、今のこのスレにはそこまでキチガイはいないだろうけどw

606 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 18:33:41.27 ID:/T+7Bdww
あのさー郊外行けば空くと思っちゃってるからそんな変な発想出るんだろ‥。
町田大野ー本厚木の区間各停便が何故あるか考えるのが先のやつ多すぎ。

607 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 18:43:21.59 ID:iRn2VHn6
このスレには内部の人も混ざってるから内部の人が反発してるとか?
海老名伊勢原の停車が決まったけど停車パターンがわからなかった当時
海老名本厚木の連続停車はないけど本厚木伊勢原は連続停車すると言い張ってた人がいた
変なこと言う人だなと思ってたら実際にその通りになった
後でわかったのは事情を知る内部の人でなきゃ絶対そんな書き込みはできないってことだ
その書き込みをした人と反発してる人が同じ人って意味じゃないし
ほんとに内部の人が反発してるかどうかも全くわからんがただの可能性として

608 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 18:53:40.14 ID:GdfqV2Sg
>>585
そもそもそんな話ねーよ。新車厨は黙ってろよ

609 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 18:56:15.11 ID:jHbm+RzU
俺がLCがないと思う理由は

・有料列車を増発する場合、快速急行や急行をそれに置き換えると客を裁けない
・有料列車の本数を据え置きにする場合、LC車両を新しくを起こせば既存のロマンスカーが余ってしまう
仮にLSEを廃車にしても2編成しか作れず、毎時1本すら不可能になる
・単純にロマンスカーがあるのに新しくLCカーを作るとは思えない、LSE置き換えに新型フラッグシップ特急を作るのが関の山

ということでやはりLCを使わずに停車駅を分かりやすくする方法で議論したほうが良いと思う

町田本厚木はこね以下の列車はすべてその2駅に停車させるのはロマンスカーでもできる
あとは秦野や相模大野、新百合ヶ丘あたりをどうするか

610 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 19:03:23.67 ID:IlpnZvs5
>>809
有料列車増発するとしても、現行の快速急行や急行を減らすのは論外だよ(昼も夜も)
一般列車(各停〜快急)は現状維持のうえ、2年後の複々線完成後には新宿発着の
有料列車(ロマンスカーかライナーかは別として)を数本増発できないのかな?って話

まあでも増発できたとして、有料列車より急行系を増発する方が先じゃないか(特に夜)
という意見には反論できないけどw

611 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 19:27:01.17 ID:qPpuCPia
>>604
代々木上原・下北沢からの客をどう捌くかのほうが難しい。
ロマンスカー利用者は各停への乗り継ぎは習慣化されているので、有料の直行は必要ない。
むしろ化け快速急行設定のほうが喜ばれる。

612 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 19:29:52.77 ID:q0+2J/9K
そもそもL/Cで「議論が盛り上がってる」と思える人がなんか痛々しいわ

613 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 19:31:22.15 ID:Kt+odpBb
そもそもロマンスカーブランドは展望や喫茶にその重きが置かれる
いつまでもリクライニングを採用しなかったり、ピッチが狭かったり、板みたいな新車の座席、小田急特急のブランドに座席のステイタスなどあるのだろうか

614 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 19:36:46.25 ID:fMmUW29d
>>613
デブ乙

615 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 19:39:16.89 ID:X21GdIiF
決め付けは危険だから慎重にならなければならないけど・・・

L/Cに限らず例えば>>608みたいのも含めて、
1行か2行で高圧的かつ挑戦的、喧嘩腰な書き込みしてくのって、
何となく小田急内部者のような気がしないでもない

特に>>608なんて、部外者(ただのヲタ)が書くだろうか?

616 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 20:03:28.15 ID:sIlzNXe4
>>615
その一行目からして論理的じゃないんだな

617 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 20:04:29.44 ID:XrXVobYg
仕事でストレスが溜まった内部者(とくに現業)がストレス発散で
ヲタがちょっとおかしなことやズレたことを書くたびに叩きまくっているとか?
内部事情を知らないヲタなんだからおかしなことやズレたことを書くのは当然なのにね

618 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 20:37:10.03 ID:0RPnQ/08
>小田急特急のブランド
フラグシップ編成には3列席・展望・ハイデッカーが是非欲しいw


まぁ4線化完了の暁には当然、投入できる車両が増えるし
新たに投入する分をロマにするかLCにするかの選択じゃないの?

このところパッとした新型車両もないしドッチもアリでは。

619 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 20:40:20.40 ID:Q1roL5XY
通勤手当てや親からもらって通学定期で乗ってる奴なんぞ、ロングがお似合いなんだよ

620 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 21:56:02.06 ID:EFQ4PmTF
LCとか抜きでロマ一本で行くなら、これでいいのでは?
成城、遊園、新百合、大野、海老名、伊勢原、新松田への特急停車は中止
秦野、大和もホームウェイ以外の停車は中止

千新町本秦小湯和藤江
=●───●●=== Sはこね
●=●●─●●=== Mはこね
=●●●─●●=== はこね
=●●●─●==== さがみ
=●●====─●● えのしま
=●●●●●==== 小HW
=●●====●●= 藤HW
●=●●====== MHW

成城、遊園、新百合→急行、快速急行などをご利用ください
大野、海老名→町田でお乗換えください
伊勢原、新松田→本厚木でお乗換えください
秦野→日中は本厚木でお乗換えください
大和→日中は町田でお乗換えください

621 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 21:58:49.85 ID:y6BG0rv2
通勤手当てや親からもらって通学定期で乗ってるJK、JCはロングがお似合いなんだよ

622 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 22:31:55.96 ID:IztgGHwf
髪が
つまり、通勤のハゲは死ねという

623 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 22:33:52.44 ID:i5w/VzYN
>>620
えのしま号の客が減るだろうな。特に、相模大野〜藤沢利用していた客が。
町田発着にすると、藤沢・江ノ島が410円になるからな。

624 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 23:16:11.70 ID:iGX35SCp
>>620 ってバカってわかるんだね

625 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 23:16:19.90 ID:iWFahR42
えのしま号片瀬江ノ島行きです
停車駅は町田、本厚木、愛甲石田、愛甲石田、本厚木、町田、藤沢、終点片瀬江ノ島です
途中の伊勢原で折り返しのため停車しますが扉は開きません

新町本愛伊小湯藤江
●──●─●●== Sはこね
●●●●─●●== はこね
●●●●┐
=●●●┘
=└=====●● えのしま

626 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 23:31:24.67 ID:jHbm+RzU
>>620
まぁそんな感じでいいと思うが藤沢ロマンスカーは相模大野停車でも

627 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 23:35:21.81 ID:i5w/VzYN
転換クロスとロマンスカーは両立できないので、ロマンスカー1本にする。
観光用ロマンスカー(展望車付)と通勤型のロマンスカー(展望車なし)で運用を分ける。

観光型ロマンスカー(展望車付)
新向町海本伊松小湯
●――――――●●スーパーはこね 上下各2本
●―●―●――●●はこね(日中2時間に3本)
●―●●―●―●●はこね(日中2時間に1本)
●●●●―●●●●はこね(朝・夕のみ)
●→●●→●→●△ホームウェイ(40分に1本)

通勤型ロマンスカー
新百町大本秦松小湯中和湘藤片
●●―●●●△●======サポート(日中1時間に2本)
●●―●=====●●●●△えのしま(日中1時間に2本)
●―――●●●●======スーパーサポート(平日朝上り2本)
●―●―●――●======さがみ(朝の一部)
●●―●●●―●△=====ホームウェイ(40分に1本)
●●―●=====●●●●△ホームウェイ(40分に1本)

観光ロマンスカーと通勤ロマンスカーの運用を分けました。

628 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 23:43:59.48 ID:1do7raIw
相模大野加えるとこんな感じ

【日中】
千新町大本秦小湯和藤江
=●−−−−●●=== Sはこね
=●●−●−●●=== はこね
=●●●●●●==== さがみ
=●●●====●●● えのしま

●=●−●−●●=== Mはこね
●=●−●====== Mさがみ

【ラッシュ】
千新町大本秦小和藤
=●●−●●●== ホームウェイA
=●●●===●● ホームウェイB
●=●−●==== Mホームウェイ

629 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 23:55:03.25 ID:/1cfF02m
>>627
展望車付きの車両は数が少ないから足りない

VSE/LSE
新町本小湯
●−−●● Sはこね/一日1本
●●●●● はこね/1時間に1本

EXE/MSE
新百町大本秦小湯 和藤片
●−●−●−●● === はこね/1時間に2本
千−●−●−●● === Mはこね
●●●●●●●= === さがみ/1時間に1本
●●●●==== ●●● えのしま/1時間に1本
千−●−●=== === Mさがみ

●―●―●●●= === HW/1時間に2本
●●●●==== === HW/1時間に1本
千−●−●=== === MHW/1時間に1本

630 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 00:26:08.86 ID:6bZE2fuW
ロマンスカーは通勤車両を改造しろ
金が無駄だわ

631 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 00:35:24.14 ID:VOjymcq1
特急の位置付けも時代と共に変化するのは仕方ないが、流石にロマンスカーを商標登録している位だからそれは出来ないだろう。

632 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 00:43:57.68 ID:UzxYzcYV
海老名民のワイ、さらなる様子見

633 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 01:23:44.86 ID:gwhjEfTD
>>607
内部の人といっても乗務員や駅員レベルに確定した話として公表されるのは結構遅いからな

それ以前に確定情報を知っているとしたら、知っている人は限られるし
内部情報流出で会社側が調査に入ればすぐ特定されるレベルだよ

複数の案を比較検討しているような段階の時期に、酒飲み話などで出回って
自分が一押しのプランをこういうところで書く。→それがたまたま採用される
程度のレベルじゃないか?

634 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 01:54:26.60 ID:V82tmM9d
仮に>>620のが現実になったとしたらば・・・・・・

今度は新百合ヶ丘・海老名・伊勢原・秦野あたりの駅利用者が、
LCでも3扉でも何でもいいから座席指定列車(準特・ライナー等)を
作れと騒ぎ出すと予想w

635 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 01:58:41.42 ID:V82tmM9d
話は変わるけれども、たらればで悪いけれども・・・・・・・・

もしロマ新百合ヶ丘停車が実現する前に快速急行ができてたらとしたらば
ロマ新百合ヶ丘停車は実現してなかったと思うのだけれども、どうよ?

636 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 02:12:15.99 ID:FRmuljZu
ロマ新百合ケ丘って、あちこちを放浪する民族かよ

637 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 02:52:14.25 ID:qQv8oGpr
ロマンスカーの地位と停車駅がここまで落ちぶれた今、
東海道山陽新幹線の、のぞみ新設と似たことが必要なのでは?
たとえば、オマンコカーという上位種別を新しく作る

オマンコカー = のぞみ(展望車・シートサービス・シートピッチ1100)
ロマンスカー = ひかり(EXEみたいな車両)
エコノミーカー = こだま(LCか3ドアクロスか2ドア転換クロス)
快速急行以下 = 在来線(ロングシート)

新百町大海本伊秦松小湯
●────────●● オマンコ
●─●──●───●● ロマンス
●●●●●●●●●●● エコノミー

中和湘藤片
─●─●● ロマンス
●●●●● エコノミー

オマンコカー 新宿小田原1000円
ロマンスカー 新宿小田原700円
エコノミーカー 新宿小田原400円

638 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 03:56:45.99 ID:9vIO7XVC
>>620
はこね81・83号にしょっちゅう乗っているけど、
なかなかそういう訳にもいかない感じがする。
遊園・新松田、意外と乗り降りあるぞ。

639 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 04:11:06.12 ID:vqv8nflL
わざと大駅を通過した次の駅から連続停車するホームウエイ(orホームライナー)面白そう

新宿→(ノンストップ)→柿生・鶴川・玉学・町田・大野(終着)
新宿→(ノンストップ)→小田相模・相武台・座間・海老名・厚木・本厚木(終着)
新宿→(ノンストップ)→愛甲・伊勢原・鶴巻・東海・秦野(終着)
新宿→(ノンストップ)→東林間・中央林間・南林間・鶴間・大和(終着)

(逆方向)
小田原→(ノンストップ)→東海・鶴巻・伊勢原・愛甲・本厚木(終着)
小田原→(ノンストップ)→厚木・海老名・座間・相武台・小田相模・大野・町田(終着)

640 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 09:20:04.32 ID:UuTgVQYh
いい加減LCはスルー出来ないわけ?

641 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 09:32:35.02 ID:aWS7spqT
本厚木から西で乗るなら快速急行や急行も座れるけど帰りが混むから帰りはロマンスする

642 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 10:39:19.71 ID:ekjnEwvS
>>640
基地外LC厨が書き込まなければいいだけ

643 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 12:21:51.28 ID:aWS7spqT
愛甲は快速急行止まるからいいだろ

644 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 12:28:24.46 ID:gqNWwGaS
昼間の小田原線の快速急行はいらない。伊勢原で通過待ちしてどこが快速急行だ。
小田原線の快速急行を廃止して、ロマンスカーへ誘導。
江ノ島線も快速急行1本減らして、特急を1時間に2本に。
【昼間のロマンスカー】
新百町大海本伊秦松小湯中和湘藤片
●――――――――●●=====スーパーはこね(A特急)
●―●――●―――●●=====はこね(A特急)
●―●―●―●――●●=====はこね(A特急)
●●―●―●―●―●======サポート(B特急)
●●―●―●―●●●======サポート(B特急)
●●―●=======●●●●●えのしま(B特急)
8444171418444444
↑2時間あたりの停車本数
海老名・伊勢原・新松田は2時間に1本。

B特急は快速急行の代わりのため、割安な料金にする。
35kmまで310円 50kmまで410円 51km以上510円
また、江ノ島線内は快速急行が減便されたため、10号車は一般開放する。

645 :644:2016/04/09(土) 12:34:20.36 ID:gqNWwGaS
>>644
2時間当たりの停車本数
新宿 8本 新百 4本 町田 4本 大野 4本
海老 1本 本厚 7本 伊勢 1本 秦野 4本 新松 1本 小田 8本 湯本 4本
中央 4本 大和 4本 湘南 4本 藤沢 4本 片瀬 4本

A特急は展望席付車両(8編成に増備する前提)
B特急は通勤ロマンスカー

646 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 12:48:09.78 ID:p5E2fMzK
団子厨いい加減ウザイ

647 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 12:56:32.99 ID:fcuwYc4o
団子とLC厨、B特急厨は別スレ立ててそこでやれや。

648 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 13:14:11.92 ID:VT2K2Zo6
>>451
快急無かった頃に戻せば良いだけ

649 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 13:23:50.41 ID:yZNh65zC
>>644
快速急行減便が前提なら、町田の停車が少なすぎるな。パンクするぞ

650 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 14:42:29.69 ID:NLIoopL4
15分間隔がよかったな
特急
はこね2
さがみ/えのしま1
えのしま(/あさぎり)1
快急藤沢2小田原2
急行相模大野2藤沢2
急行小田原2新松田2
千代田急行新松田2唐木田2
各停本厚木8

651 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 14:53:51.01 ID:aWS7spqT
サビ取り用かと思ってたあさぎりみたけどえのしまより乗ってたな

652 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 16:00:43.04 ID:aWS7spqT
快急で満足してる層はロマンスカーは絶対のらないからな

653 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 16:02:18.57 ID:PpimefXj
>>633
HとRが引退した時に、特急車と通勤車の乗務行路が完全に分かれたらしいけど、現場への伝達は結構な直前コースだったみたいね。
5200を撮影していた時に、ぼやき声が聞こえてきた。

654 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 16:09:31.81 ID:W07fTzUH
論評抜きに、事実だけ報告、以下の4つ、全て単発ID

640 :名無し野電車区2016/04/09(土) 09:20:04.32 ID:UuTgVQYh
いい加減LCはスルー出来ないわけ?

642 :名無し野電車区2016/04/09(土) 10:39:19.71 ID:ekjnEwvS
>>640
基地外LC厨が書き込まなければいいだけ

646 :名無し野電車区2016/04/09(土) 12:48:09.78 ID:p5E2fMzK
団子厨いい加減ウザイ

647 :名無し野電車区2016/04/09(土) 12:56:32.99 ID:fcuwYc4o
団子とLC厨、B特急厨は別スレ立ててそこでやれや。

調べてないけど、昨夜以前もこの手のカキコは多分単発IDじゃないか?

655 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 16:12:41.17 ID:gY0uNW+v
ワッチョイで次スレ立てたければ立てて、どうぞ

656 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 16:25:48.83 ID:W07fTzUH
その単発IDは、LCとは無関係のカキコである>>644-645にも噛み付いてるから
LCだけじゃなく団子も大嫌いみたいだな

その単発IDに、名前付けようか、アンチLC団子厨なんてどう?

注意点
LCに否定的なカキコした人全員がアンチLCという意味ではない
席が減る、ラッシュ対応難しい、LCで金取るなんて勘弁といった
正規の理由と一緒にLCに否定的だった人はまともな人

657 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 16:28:52.65 ID:W07fTzUH
>>655
ホスト複数持ってればどうにでもなるでそ
PCホスト1、PCホスト2、携帯、携帯経由デザリング、会社にVPN
これだけで1人5役(5ホスト)可能
たまたま自宅にノンセキュの無線LANが届いてくればそれも加わる

658 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 16:33:07.38 ID:la6IQ2tE
カミニーサマ

659 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 17:05:11.54 ID:8lOwyhcB
>>627
>転換クロスとロマンスカーは両立できないので
何故?

660 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 17:16:31.04 ID:W07fTzUH
>>627ではないが、その人(と同じ人と見られる人)の>>558にあるように、
2ドア転換クロスシート車(ましてやLCや3ドアクロスなどはなおさら)は
えのしまやホームウェイという名のつく列車には使用できないという意味だと思う

たしかにえのしまやホームウェイにEXEと転換クロスを両立する(両方使う)のは
無理が大きすぎるので、>>627が言ってることは間違ってない

661 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 17:21:17.94 ID:IBkfKhPk
成城、向ヶ丘、新百合、海老名、伊勢原、新松田は急行と快速急行に乗り換えで大丈夫なので

昼間
新町大本秦小湯 和藤片
●●−●−●● === はこね
●●●●●●= === さがみ
●●●==== ●●● えのしま

千●−●−●● === Mはこね
千●−●=== === Mさがみ


新町大本秦小 和藤
●●−●●● == 小ホームウェイ
●●●=== ●● 藤ホームウェイ

千●−●== == Mホームウェイ

662 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 17:21:20.72 ID:W07fTzUH
だから、今までどおりえのしまやホームウェイの名称を継続する前提では
転換クロスは無理だから全車両ロマンスカーになる、ということ
展望車付きが観光タイプ(A)、その他のEXEやMSEが通勤タイプ(B)として
A特急とB特急に分類している

663 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 17:29:21.06 ID:N5hx7D9d
それなら

「はこね」は町田本厚木に止まる列車
「さがみ」は上記に加え相模大野秦野に止まる列車
「ホームウェイ」は町田本厚木秦野に止まる列車
江ノ島線特急は大和藤沢に止まる

メトロがついても同様
これでよくないか?

664 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 17:34:02.19 ID:7Ubn9OP7
新しく考えてる奴らってバカってわかるんだね
ここでいくら提案したところで無駄なのに

665 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 17:43:04.52 ID:5SNnYlgr
>>660
もし仮に2ドア転換クロス車両を作るならEXEやMSEの補完となる
下北地区4線完成で余裕ができて有料列車を増発できるようになったとした場合…

(1)有料全列車を特急専用車(MSEなど)で増発する(2ドア転換クロス車両は作らない)
(2)有料列車の一部は2ドア転換クロス車両で増発する

(2)の場合、2ドア転換クロス車両で運転する列車はさがみやホームウェイの名称は無理で
○○ライナーや○○サポートにせざるを得なく、料金もロマンスカーより安目になる

(1)が可能なら(1)でよいが、それだと特急専用車をたくさん製造しなければならず
ラッシュ時に使えないというデメリットがある

そのデメリットを承知で(1)にするか、それともそのデメリットを回避するために、
ラッシュ時にも多少は使える2ドア転換クロス車両を製造して(2)にするか、という選択

念のために言っておくと、これは2ドア転換クロス車両の話であって、
「LCを作ろう」という話ではないので念のためw

666 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 17:47:06.85 ID:aWS7spqT
快速急行増発しそう

667 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 18:00:24.20 ID:HcPVnLDz
快急はすでに6本あるから増発するなら急行だろ(3本→6本、多摩系合わせると9本)

668 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 18:02:33.66 ID:HcPVnLDz
いや、無料列車を増発するなら快急よりも急行よりもまずは各停かも知れない
(6本→8本、あわよくば10本)

669 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 18:11:10.36 ID:hks5xwKQ
>>620>>661が叩かれてる
620は成城、遊園、新百合、大野、海老名、伊勢原、新松田の全通過+秦野、大和の大半通過
661は成城、向ヶ丘、新百合、海老名、伊勢原、新松田の全通過

624 :名無し野電車区2016/04/08(金) 23:16:11.70 ID:iGX35SCp
>>620 ってバカってわかるんだね

664 :名無し野電車区2016/04/09(土) 17:34:02.19 ID:7Ubn9OP7 ←叩いている対象は661
新しく考えてる奴らってバカってわかるんだね
ここでいくら提案したところで無駄なのに

624と664は文体から同一人物だろうから、自分の駅の通過を提唱されて怒ってるに違いない
成城・遊園・新百合・海老名・伊勢原・新松田のどれかだなw

あと、620と661は同一人物ではない、別人であることはオレが保障する
理由は、620はオレだが、661はオレではないからだ

670 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 18:31:08.74 ID:/yBJfF93
>>669
長々と何言ってるんだか

671 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 18:36:56.88 ID:IBkfKhPk
ロマンスカースレは停車駅議論も一興
というかこのスレには町田本厚木ユーザーと相模大野秦野大和藤沢ユーザーしかいないだろ

672 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 18:39:31.91 ID:bSBowFFB
逆に特急と同じくらい大胆に停車駅を絞った一般列車(ロング)は需要ないのだろうか?

新-成-百-大-本-秦-小
新-遊-町-海-伊-松-小

みたいなのをロングで運転したら何人くらい乗るのかな?
町田や本厚木を一般列車(ロング)が通過しちゃいけないって法律があるわけでもなし

673 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 18:48:34.72 ID:QiFTvrUi
メトロマができる前臨時でそれに近いのあったね

千代田線−上原−新百合−海老名−秦野−小田原

とかじゃなかったっけ?

674 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 18:50:01.61 ID:QiFTvrUi
あ、1000の6+4使用で、後4は江ノ島行だったっけ?
分割なら相模大野も停車だったかな
よく覚えてないや

675 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 18:57:15.55 ID:rICuzwCJ
・・・表参道→上原→(詳細失念)→海老名→秦野→小田原 は覚えてる
秦野でトイレ休憩と称して15分くらい停車したかな?

676 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 18:58:08.58 ID:rICuzwCJ
使用車両は1000形10連だったような気がする

677 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 19:30:49.71 ID:7Ubn9OP7
平日のメトロホームウェイ41号はメトロはこね22号の車両なんだろうけど、43号以降は綾瀬の車庫に入ってるやつからか?
あと、はこね16号の折り返しMSEの行方も気になるが。

678 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 23:16:19.45 ID:7bxEna/m
>>677
メトロ22→メトロ41→回送→メトロ47
はこね16→回送→回送→メトロ43→回送→メトロ49
はこね28→えのしま73→回送→メトロ45
(6連)あさぎり6→ホームウェイ83→回送→ホームウェイ89
のはず

4連検査時の6連運用は不明(朝の充当列車からメトロ22に流れる運用か)

679 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 23:55:15.27 ID:gqNWwGaS
>>672
そんなのできたらうれしいけど、特急乗らなくなってしまう。
上のパターンなんか、さがみとほぼ同じだし。あったら便利だけど。

680 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 23:55:56.07 ID:FRmuljZu
L/Cの話題が落ち着いたら起こしてくれ

681 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 00:04:02.80 ID:qYwTPKei
>>652
なるほど、快速急行に満足している客がロマンスカーに誘導できないんだったら、
快速急行を廃止すれば誘導できそうだ。

だから、快速急行を6本/h→0本/hにして、特急を3本/h→6本/hにすれば良いのかな。

682 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 00:17:30.46 ID:M7SL1qoN
売り出し中の快急を廃止とか頭がおかしいとしか思えん
マトモなことを書けよ、と言ってもムリかw

683 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 00:22:49.75 ID:0Uzp7aMd
快急なくなったら湘南新宿ライン乗るわ

684 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 00:29:09.80 ID:0PhmQWUK
>>678
ホームウェイ89号はMSE10じゃないっけ?藤沢でMSE4を連れてきてくっつける?

685 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 00:54:57.30 ID:ggXUTBYp
快速急行を廃止すればロマンスカーにどんどん客が乗るなら
そもそも快速急行なんていうものは作らなかったと思うw

しかし快速急行ができる前は、快速急行案はあり得ない。
頭がおかしい扱いをされていたのも事実

686 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 01:01:24.34 ID:qrs8F/Y6
現状とちょっとでも違うことを書くと頭おかしい扱いされるのですよ
私が次の改正で特急が愛甲石田に停まると書くとみんな私を頭おかしい扱いします

687 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 01:45:07.18 ID:YnRJ69u7
>>686
頭おかしい

688 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 01:45:08.15 ID:cRj/flkT
愛甲石田停車は小田急がJRに買収されるレベルであり得ないからちょっとではないよ

689 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 01:48:16.00 ID:lD/qC66+
>>686
日本語でおk

690 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 01:48:16.11 ID:HgnlcwTc
>>686
現状と違う事を言ってると言う様な理由でなく
極端な粘着だから妄想が確定してるだけだよ。

691 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 01:48:38.50 ID:c2/LxzTN
快速急行が廃止出来ないのは当たり前
ロマンスカー増発は厳しいだろ
現行の町本はこね2本/hを固定してあと1本の奴をどうテコ入れするか

快速急行と差別化を図るには
新宿−町田−本厚木−伊勢原−秦野−新松田−小田原が1本/2h
新宿−相模大野−大和−藤沢−片瀬江ノ島が1本/2h
こんくらいだろ

692 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 02:34:04.48 ID:QlZWI/Vu
>>691
なんで海老名飛ばすの?伊勢原入ってるのに。

693 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 02:49:52.93 ID:t7fvBLHw
>>692
そういう細かいところに固執するのが海老名クオリティwww

694 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 02:51:37.20 ID:c2/LxzTN
>>692
快速急行と差別化って書いてあるだろ

695 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 02:54:01.60 ID:cG5LVUax
まぁ新百合大野通過してるしそんくらいしないとロマンスカーじゃないやろ

696 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 03:00:51.88 ID:iLmDxfym
本厚木以西は本数減るし快速急行も各駅に止まるから多少はね

697 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 03:05:05.11 ID:qv1m09SV
秦野を通過にして遊園に止めれば現存の5駅停車さがみと同じだな

698 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 03:55:18.49 ID:yBonEulJ
>>692
いちいちうるせえ奴だな

699 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 03:57:31.96 ID:sjI+gkmn
このスレ海老名民声でかすぎワロタ
他の所はなんも言わんのに

700 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 04:03:24.62 ID:0PhmQWUK
>>691
意味のない書き込みして楽しい?

701 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 05:08:27.82 ID:JH7+qWZj
何自問してるのやら‥

702 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 07:22:19.06 ID:mYSEpKLW
>>681
快速急行を廃止したら
>>683みたいに他に逃げられるよ

703 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 07:27:00.93 ID:0Uzp7aMd
ロマンスカーから確定や急行に乗り継げれば快急乗り逃しても割と遜色ないスピードで目的地に行けるんだがな
五年くらい前に乗っていた時は通過駅へのロマンスカーの有効列車化を意図的に避けているイメージがあったがいまはどうなの?

704 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 08:42:10.26 ID:ys1Y4Wep
>>702
逃げないよ、値段と始発が新宿という利点があるから

705 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 10:26:28.35 ID:JYq3MnPd
さて、海老名叩いてるのは、誰でしょう?

ヒント
海老名停車で不利益のある駅の人。

706 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 11:48:55.46 ID:YFBZ8VVK
渋沢「そろそろうちもアップはじめてもいいすか?」

707 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 13:44:42.45 ID:7sAg+pRq
秦野相模大野新百合ヶ丘「」

708 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 13:47:39.74 ID:V6o0ToEE
海老名擁護は誰でしょうと聞くまでもないがな

709 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 15:01:29.23 ID:eeVltab3
海老名に停まるかどうかは決めるのは小田急と海老名住民の問題であって
オタ叩きでもオタの擁護でもない。

実際、海老のロマンスカーの乗降客は居るのの、居ないの。
昼は秦野より多いのか?

710 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 15:18:06.20 ID:mYSEpKLW
愛と海老はいらない

711 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 15:57:57.53 ID:k8u0arSX
あさぎり12号@御殿場

油断してたらまもなく満席でギリギリ席確保出来た
御殿場で隣の席に人が来たのは初めてだわ
外国人は皆無

712 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 16:14:53.26 ID:c2/LxzTN
>>709
昼間は見たところ秦野さがみのが多い感じ
ホームウェイは海老名で降りてホームでとどまる人が多い
相鉄乗り換えが多いと思っていただけに意外
秦野はまぁ改札直行みたいな
なんもないしなあそこ

713 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 16:23:37.27 ID:QFsI7LRT
新松田は東名インターが近い利点を生かして箱根高速バスを駅に立ち寄らせればロマンスカーの代替になる。
バスは10分くらいのロスになるが御殿場みたいに駅に立ち寄った方が便利になる。

714 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 16:26:21.37 ID:mYSEpKLW
あさぎりはそこそこ乗ってるみたいだね
連絡線があるかぎり何らかの形で列車は残るだろう

715 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 16:27:26.38 ID:pm/SgSHw
よくあの料金で乗るよな
結構高くないかあれ?

716 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 16:32:04.51 ID:mYSEpKLW
>>715
御殿場松田と松田から新宿で特急料金それぞれ別計算になるから高いんだよね
でも止まってるあさぎり見ると結構載ってるんだよな・・
もしかしたら松田までの人も多いのかなと

717 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 16:37:50.44 ID:kfMAaXII
>>711
日や季節によって変動が大きいのかね

718 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 17:19:44.71 ID:mYSEpKLW
高速バスは土日は渋滞があるからな
それ嫌って高くてもあさぎり選択してる人もいるんだろう

719 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 17:27:56.03 ID:KAI/ZeTQ
海老名も愛甲も駅周辺が田んぼ

720 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 17:36:19.69 ID:mYSEpKLW
>>711
今はギリギリ桜の季節だからかな
高速は見事に渋滞してるし

721 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 18:35:28.83 ID:c2/LxzTN
新宿からずっと御殿場まで乗っているのか
それとも新百合大野本厚木から乗ってくるのか

722 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 18:58:11.25 ID:hnqAzR1F
あさぎりは松田で硬券買って乗るわ、一本前の普通に乗れば済む、なんちゃって特急なわけだし

723 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 19:05:01.84 ID:mYSEpKLW
松田なら新松田に出て快速急行か急行かな

724 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 19:05:33.30 ID:kfMAaXII
特急あさぎりの料金が高いと愚痴をこぼすお前ら、
何度も出たけどJRの特急料金が高いだけやで

725 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 19:18:43.58 ID:mYSEpKLW
>>724
知ってるよ
JRは区間短いし小田急に合わせると厳しいんだろう
以前沼津から御殿場まで合った自由席も松田御殿場間だけだからやりずらいだろ
高くても使う人だけ使ってくれればいいスタンスだろう

726 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 19:20:29.62 ID:mYSEpKLW
話変わるがLSEの置き換えが凄く気になるが
複々線工事落ち着いたら着手するのかな・・

727 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 19:25:58.43 ID:hnqAzR1F
>>724
だから、指定席代と特急料金に分かれている形態がおかしい。
時刻表にそれで御殿場〜松田の特急料金がお得と書いてる始末だし。

728 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 19:38:04.01 ID:z3pszlpS
今日は60053x4と60254x6が組んでた
あさぎりは60253x6が担当
えのしま11号で60053x4は初入線?
※はこね2号=7003x11/はこね8号=7004x11

729 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 19:47:51.74 ID:mYSEpKLW
MSEはまさしくマルチな活躍してるな
こればっか増えるのもあんまりだけど・・

730 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 19:52:42.79 ID:QFsI7LRT
>>727
JR基準で見ればあれでも割安なんだよ。
計算してみるとJR区間のキロ当たりの特急料金は840円/25.3キロ=33円/キロ
新宿〜松田は690円/71.8キロ=9.6円/キロだから割安と言えどもキロ当たりの特急料金は小田急の3倍もある。

計算して気付いたが新宿〜新松田はキロ当たりの特急料金が他区間に比べ安い。
あさぎり利用者に配慮したのか?

731 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 20:16:14.81 ID:VdW7t1+4
VSEに次ぐ新たな展望ロマンスカー製造しないのかな? あ 町田と相模大野と海老名は通過で。

732 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 20:23:26.94 ID:qYwTPKei
>>731
海老名にロマンスカー停車はいらない。本厚木以西の人にとって不便だ。
だが、本厚木停車で相模大野・町田通過って、私は良いけど江ノ島線民が…。

733 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 20:54:16.83 ID:5dtrCNdg
あさぎりが高い原因は主に指定料金なんだよな
せっかく特急料金自体は特例適用されてるのに律儀に指定料金520円を取るからこんな事になる

734 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 20:54:17.22 ID:KwLuXWbq
あさぎり、大阪ひだ、しなの、修善寺踊り子など、
他社またぎ優等列車がまだ残っているのはJR倒壊、もとい東海
のもっと評価してもいところだと思うの

735 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 21:08:15.67 ID:Zpv+Worn
富山ひだ、南紀もね。

736 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 21:14:58.18 ID:bqwLObOA
>>730
小田原と箱根湯本が一緒なのと一緒で思惑があるんだろ?
JRに配慮してと。合算しても高く見えないようにとね。

737 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 21:27:39.69 ID:OO0E9hBy
御殿場線乗り入れは止めても小田急側に損失が出る訳じゃないだろうけれど、どうしても撤退しなきゃならない理由もまたないのだろう。
その辺りが首都圏のπのデカさだろうし、同じく長い直通乗り入れの歴史があった名鉄や南海との違いなんじゃないかな。

738 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 21:33:36.40 ID:qYwTPKei
あさぎりって廃止になってもそれほど困る人はいないだろう。
昼間の特急を新松田に止まれば地元の人も困らない。

739 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 21:43:45.83 ID:KAI/ZeTQ
海老名停車って廃止になってもそれほど困る人はいないだろう。
昼間の特急を本厚木に止まれば地元の人も困らない。

740 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 21:48:25.05 ID:c2/LxzTN
そりゃさんざん言われてきたことだろ
何を今さら

741 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 21:53:03.44 ID:qYwTPKei
海老名に特急を止めた理由の中には、
・横浜から箱根へアクセス
のためらしいが、横浜からだったら素直にJR使うと思う。
相鉄沿線からはそれほど期待できない気がする。

742 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 22:02:05.37 ID:UoSa7Zm9
>>741
小田急箱根バスが横浜から湯本、桃源台、御殿場へ直行便を出しているからそれはない。

743 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 22:04:53.11 ID:CQQ1dusf
さんざん即出だけど海老名で降車しても下車する人が少ないんだろ

744 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 22:07:31.41 ID:RGrFhMJp
>>743
日本語でおk

745 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 22:08:41.62 ID:i8+iXliJ
>>741
相鉄の都心直通対策と地元請願の政治停車なような気がする。

746 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 22:08:44.02 ID:0fEvBisu
つーか伊勢原や新松田は降りてんのか?
まぁ便数少ないから集中するかもしれんが人数はそういないだろ
こいつらも通過するべき

747 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 22:11:16.50 ID:368vSytT
>>745
海老名は対新宿において相鉄は使わないと思うが
新宿以外の所だってわざわざ運賃が高い相鉄直通には流れない

748 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 23:03:29.74 ID:qYwTPKei
>>747
相鉄直通は海老名始発だから座れるというメリットがあるんだよな。
小田急は快速急行は座れない、だからロマンスカー止めたのかもしれない。

でも、今のところ海老名停車のロマンスカーは必要ない。

749 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 23:56:12.39 ID:lseHDpzX
>>744

750 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 00:33:14.83 ID:fqpJvXrS
でも海老名と本厚木って乗降客数だと大差無いんだよな
町田だとタブルスコアなんだが

751 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 00:37:36.62 ID:I0b/DtUV
本厚木は毎時2本程度は確保されているんだから
残り1本は海老名でいいと思うけどね。
海老名を通過したところで代わりに止める駅が見当たらない
かといって本厚木毎時3本もねぇ

あとホームウェイの本厚木以遠はどうせガラガラなんだから
新宿21時発と22時発は伊勢原に止めてもいいと思う

752 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 00:41:57.65 ID:hD/1RGH2
>>751
海老名腐してるのは本厚木ユーザじゃないと思うわ。
このスレだと町田、本厚木ユーザー喧嘩せずがデフォだし。

753 : 【ぴょん吉】 :2016/04/11(月) 00:56:23.14 ID:/kdyYF9t
>>712
さがみ野に特急停車キボンヌ
まで讀んだ

754 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 01:25:49.38 ID:I0b/DtUV
>>752
では一体誰が?

755 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 01:46:12.18 ID:2C7vBlLC
>>754
新百合大野秦野伊勢原大和じゃないの
停車本数的に対抗してるみたいな

新宿町田本厚木小田原箱根湯本はもう止まるのが当たり前だからなんも言わんだろ

756 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 01:49:56.95 ID:2EXK4w3Q
>>750
本厚木の場合は以西ユーザーも含んでると思うぞ
似たように相模大野は江ノ島線客も含んでる
海老名の降車の大半はホームに残るがその中には本厚木ユーザーもいるだろうし

757 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 06:51:05.86 ID:SscmR4Vx
あさぎりは
連絡線維持も兼ねてるからな

758 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 07:43:06.32 ID:/OU/yDE8
ニヤニヤ

759 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 09:01:51.03 ID:k9j84uog
ぽっと出の海老名にさ、はこね号の運転(上り下り)として使用されているVSEのうち、半数以上停まるってどういうこと?

760 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 09:21:19.97 ID:vPPhMfR3
>>752
どう見ても本厚木だろ。海老名停車で減便という実害被っているんだから

761 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 09:25:14.12 ID:vPPhMfR3
>>756みたいな本厚木age、海老名sageなんて典型的本厚木ユーザーだろ

762 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 09:35:10.34 ID:6vOcB+gY
>>748
昔は海老名始発の4両急行増結が多かったからな
それがなくなってからロマンスカー止めろと言い出したような気がする

だけど今思うと本厚木手前で急行が4両切り離しって厚木民もよく怒らなかったよな

本厚木の引き上げ線を各駅停車が使うからってもあったんだろうけど
各駅停車を海老名止まりにして急行は厚木停車で本厚木まで10両とか
手はなかったのかな

実際小田原からの6連急行は激混みで海老名民は空車で余裕で着席だったし

763 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 09:50:18.83 ID:9qG7qAmx
>>761
事実が書かれてるだけで変にageたりsageしてないだろ
本厚木は減らされても本数多いから静観かと

764 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 09:50:40.67 ID:tgCtosZw
当時全線10両化を進めていたのは分かっていただろうから、4両増解結は一時的なものと分かっていたのでは?
それとロマンスカー止めろとは別じゃないの?

765 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 09:53:57.65 ID:kxZ53zR6
まぁこの程度でユーザー扱いされたら本スレの世田谷区民はもうなw

766 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 10:15:00.95 ID:2FqJcmjc
>>762
大野6両急行は今でも混んでるしな

767 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 11:41:54.74 ID:6vOcB+gY
>>734
大阪しなのはこの前の改正で廃止になったけど
ただ単に国鉄からの遺産を引き継いでただけでしょ

まあ、酉としたら大阪から長野へは金沢乗り換え新幹線でってことだろうけど

768 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 11:52:17.43 ID:SscmR4Vx
6連急行は廃止して
10連のみ
6しか止まれないとこは普通を増発して対応は出来ないのか

769 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 12:08:43.41 ID:y3xPmN0t
>>711
ファミリーランドへ何度か行ったけど、連絡急行時代は直前だと席取れなかったな。

770 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 12:09:29.37 ID:kxZ53zR6
>>768
新松田行きでそれっぽいことやってるな
急行相模大野も大分減ったし

771 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 12:29:44.78 ID:ab7xG5Kw
ここは底辺駅同士の争いするところ?

772 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 12:39:08.49 ID:7pfvQ5Bu
新しいロマンスカー(展望席あり)導入希望。

773 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 12:54:27.08 ID:F6lPUrt9
展望席(安全は保証しません)ならあり

774 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 12:56:45.46 ID:SscmR4Vx
MSEにVSEの先頭みたいなの付ければいいんじゃね

775 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 12:57:53.20 ID:kxZ53zR6
しまかぜ並はありえない

776 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 14:35:05.77 ID:kiN+5rzo
90周年ロマンスカーは現時点で発表がないということはなしなんだろうな。
LSEはピカピカだし、EXEも更新するらしいし。
MSEをもうちょっと増備して、当面はこのままか。

777 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 15:22:22.09 ID:i+3sxtUg
今年度の事業計画はいつ頃発表するか気になる

778 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 15:40:20.19 ID:CdFH3InX
急行か快速急行どっちか忘れたけど乗ってて、前は相模大野でロマンスカーに抜かれてたんだがダイヤ改正で本厚木まで先着するようになったんだな

小田原までの特急料金けちれるようになったw

779 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 15:46:41.50 ID:5r2f34Gn
上りは大体本厚の手前で特急誘導が入って大野で抜かれるから良いけど、今回から下りは本厚先着にも関わらずまだ町田で特急誘導をしてるな
よほど特急料金を取りたいんだな

780 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 16:44:00.23 ID:PNdg/Zh+
そこまで計算するほど一般人は乞食じゃないからw
そんなの暇なクソヲタだけ

781 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 16:48:19.79 ID:2EXK4w3Q
一般人でも特急料金くらい気にするだろ……

782 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 16:51:35.82 ID:qfZN7Gkh
露マン・すかしっ屁

783 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 16:57:01.60 ID:VC4q97LW
50代のセンスだな

784 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 19:12:57.33 ID:HevSj6E/
300円で川越までのBJライナー最強って事だな

785 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 19:52:43.59 ID:5oq+NoE0
そこけちるんならのりとおせよ

786 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 20:35:30.71 ID:kISA9OLr
新宿からのって来るとは限らんだろ

787 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 21:01:49.51 ID:+FozHZ2F
>>777
IRは5月半ばに株主優待券とともに発送し、
その編集がもうすぐ終わるだろうから、
近々なにかあるかもね。

788 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 21:28:30.98 ID:xNFy6TAf
ゑびな ゐせはら になぜ停めようと思ったのか

789 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 22:38:50.24 ID:ZQYpclzS
来年の改正で1日2本ぐらいにならないかな

790 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 23:57:35.74 ID:7EjNpDXL
1日2本程度にするなら、全便通過でも良いわな

791 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 00:07:46.37 ID:9EKkJbn5
平日の本厚木停車が減ってしかも時間が片寄ってるのは気に食わんが、何気に土日の本厚木停車が増えたのはいいことだ。
ただ海老名で乗降する客はどういう層を狙ってるのかわからん。

792 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 00:22:45.42 ID:AnhsRhd1
>>767
ヒント:塩尻以北

793 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 07:24:14.24 ID:nLj3jyH2
>>790
遊園、新松田

794 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 09:09:01.62 ID:9H7qLAH1
>>791
それは町田にも言えるな。新宿毎時10分40分を町田本厚木停車にして、50分を町田本厚木以外停車にすればいいのに

795 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 09:22:52.18 ID:bf2BfhOe
>>794
相模大野はえのしまだけでいいと思うわ
新百合ヶ丘相模大野停車のさがみえのしまの併結をなくして2時間に1本づつえのしま10連、町田本厚木秦野停車のさがみ10連とかにすればいいと思う

>>791
海老名ユーザーじゃないの
もっとも肝心の乗降客は乗り換えが大半だから相鉄ユーザーになるけどそいつらは新宿行くなら大和で乗り換えるからな
普通に本厚木でいいと思うわ

796 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 09:50:29.15 ID:NJEqXzgN
40分と50分で10分しか間あかないのに町田に連続で止まってもしょうがないだろ
このためにわざわざあさぎりを相模大野停車にしたのに

797 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 09:54:31.86 ID:aRfykQi6
あさぎりは町田に止めて別のを相模大野にしなかったのは町田に止まるロマの本数多すぎてしまうからか

798 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 11:04:38.36 ID:9H7qLAH1
>>797
町田の乗降客数からして、本数不足はあっても過剰は無いと思うけどな

完全20分ダイヤにしたから、時間2本停車の町田と本厚木も間隔が20分40分になって使いにくい。

もういっその事、町田と本厚木はロマンスカー全停、町田本厚木以外は止まらない速達タイプ、海老名に止めるタイプ、海老名以外に止めるタイプの3パターンにしてくれ。
ロマンスカーに速達性を求める奴いないだろ

799 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 11:17:05.98 ID:H24Nzs7O
>>798
町田本厚木全停は何度も出てきたな
これだけ居るのになぜやらないんだろうな

800 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 11:18:52.34 ID:F373NQrw
>>798
新百合ヶ丘相模大野秦野「海老名贔屓はずるいと思います」

801 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 15:28:32.01 ID:GWevdByX
>>799
とある新百合ヶ丘の風景

6番線に各駅停車着。後方にてロマンスカー入線待ち。
各駅停車発車。ゆっくりとロマンスカーが新百合ヶ丘を通過
この後、遊園まで各停の尻見ながらついていくんだよな
新百合ヶ丘に止めても所要時間変わらないよな

町田時点で6分差、これで遊園まで逃げ切れる訳ないのに

802 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 17:51:34.64 ID:nZ1L8kpq
町田・海老名停車のパターンはいらない。
本厚木駅から箱根湯本駅に行くとき、海老名停車のロマンスカーが使えなくて不便だ。
そのロマンスカーを、本厚木か伊勢原どちらか停車すれば本厚木の人も使いやすいのに。

803 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 17:56:16.72 ID:OaoCLh5H
町田・海老名・小田原停車を一切廃止して、町田・海老名・伊勢原・小田原停車にすべて変更すれば万事解決

804 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 18:12:24.80 ID:XWoo/XhP
本厚木小田原は急行メインと考えているんだろうな

町田小田原はロマンスカーメイン。通過しちゃうやつは相模大野で乗り継いでね

実際、上りロマンスカーは本厚木での降車は少ないからな。乗車のほうが多い。町田になると程々に降りて乗ってくる

805 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 19:05:29.12 ID:opDCGfSj
町田始発下りはないが新百合ヶ丘と本厚木はあるけどな

806 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 20:05:36.63 ID:0vvDLHed
>>805
あれは送り込みメインだろ。殆ど客いねーぞ

807 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 20:19:48.29 ID:nZ1L8kpq
特急ロマンスカー1時間に4本に増やしてほしい。
速達タイプ 30分に1本 停車タイプ30分に1本で、新宿発↓

11時 ※00 (20) 30 (50)
12時  00 (20) 30 (50)
13時  00 (20) 30 (50)
14時  00 (20) 30 (50)
15時  00 (20) 30 (50)
16時  00 (20) 30 (50)

停車駅 
※印=小田原、箱根湯本
無印=町田、本厚木、小田原、箱根湯本
()印=新百合ヶ丘、町田、相模大野、海老名、本厚木、伊勢原、秦野、新松田、小田原(止)

停車タイプに乗った場合、小田原で箱根湯本行に乗り継ぐことができて、
通しの特急料金を適用させるのが理想。

808 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 20:25:14.99 ID:m9s0zLSs
小田急本線の路線の方が飽和してるから仕方ない。
ロマンスカーと引き換えに各停2本/h減らすとかしないと。

809 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 20:26:55.66 ID:De5NJUiK
ダイヤ妄想はOudiaでスジ書いてからにしてほしいですねえ

>>801
町田時点で6分差あれば新百合で追いつくことはないでしょ
お得意の遅延だったんだろうな

810 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 20:43:13.37 ID:nZ1L8kpq
>>808
海老名以遠に不評な小田原線快速急行を廃止すれば良い。
1時間当たり特急4 快急2 急行6 各停6なら余裕で行けるはず。
町田の人にとっては快急が少なくて不便だが、特急使おうってことで。

811 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 21:42:39.84 ID:/odRqgjc
だからロマ増発は一般車の減便ありきだぞ
各駅停車駅ロマンスカーを作るなら町田本厚木はこね2本/hを除いた残り1本

そして江ノ島線やあさぎりとの兼ね合いも考えないと

812 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 00:19:27.53 ID:C4nrmh1T
あさぎり号を名古屋行きにして欲しい。新幹線より安く行ければ需要ある。

813 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 00:32:49.82 ID:V7jROHVe
>>812
在来線A特急料金と新幹線特急料金は実は大して変わらない

東京〜静岡で300円ぐらいしか変わらないはず
だから特急東海が上手くいかなかった

B料金にすればよかっただろwという話だけど

814 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 00:47:58.26 ID:5qvxmYXc
>>802
この理屈を逆にすれば、新宿方面でいえば本厚木停車はいらないね。
本厚木箱根湯本と海老名新宿どっちが多いのか考えれば、全部海老名停車でいいよね󾠓

815 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 00:51:07.85 ID:NVNj7pSo
>>813
むしろ新幹線の方が安いという逆転現象もある
例:東京〜熱海or三島
新幹線2250円
A特急料金〜150kmで2350円

816 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 00:55:50.53 ID:UXyBRRDx
気持ち悪いなぁ…。

817 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 00:57:22.36 ID:62waGWrD
ここまで破綻した理論を出すとは……
海老名市民のイメージを落とす気か

818 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 01:09:02.80 ID:C4nrmh1T
>>815
なら御殿場から名古屋までホームライナーにすれば乗車券プラスホームライナー券320円で名古屋まで行ける。

819 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 01:30:31.17 ID:qqahKy4Q
>>814
海老名厨は黙ってろ

820 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 03:46:16.02 ID:2WWmbJyP
あさぎりは町田スルーしても時間帯によっては満席近くになるんだな
意外と需要あるのか

821 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 04:17:40.01 ID:uRY0fqh8
海老名厨って海老名駅の下り比率分かって自虐してるのかなw

822 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 06:40:03.15 ID:UXyBRRDx
田植えの準備が忙しすぎて頭がおかしくなったか

823 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 06:47:36.92 ID:MDJC4cKo
>>818
そんな18乞食を喜ばすだけの無意味なことするかよ?馬鹿か、てめー?

824 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 07:21:19.16 ID:gbIgCbpM
>>815
三島まではB料金なんだが。

825 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 11:04:38.40 ID:k5bN7ryj
海老名自体近年業務都市としても発達してきてるし、東京への通勤需要だけじゃなく海老名へのビジネス需要もあるのでは。

826 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 11:09:31.73 ID:QhEEiVRd
まだいたのかよ

827 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 11:26:40.42 ID:VFGnOTbm
>>825
自分は座間3駅の利用者だけど、ここ数年での変貌ぶりにはただ驚くばかり。
でもまだ特急停車には早いと思うけど、小田急は高い下駄を履かせた感じなのだと思う。
小田急としてもまだテコ入れするという意思表示と、まだ外的要因で伸びると見てそうしたのだろう。
俺は賛成でも反対でもないけど、特急停車のメインはそれでも町田と本厚木で変わらないと思う。

828 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 11:42:32.19 ID:Zu4U5jcz
さわるなよ……

829 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 14:55:33.83 ID:xODuK1Id
厚木市、藤沢市と連携 どこと戦う気なんだ・・・ [無断転載禁止](c)2ch.net
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/news/1460370982/

830 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 17:20:10.41 ID:zsE0xXS8
平日のホームウェイ85号はVSEじゃなくてEXEにしろよ。そのまま藤沢折り返しのえのしまになるし、そこからスムーズに次のホームウェイへとなるんだから。あと、相模大野、大和、藤沢にVSE停める価値はなし。

831 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 17:21:49.67 ID:A4Ya5z8v
>>815
東京-熱海のA特急料金2,240円だぜ
https://www.jreast.co.jp/kippu/1205.html

832 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 17:43:27.48 ID:Un7S0TiG
相鉄が都心直通したら、海老名→新宿はロマンスカー乗る人が減ってしまう。
なぜなら、相鉄は確実に座れて安いから。
海老名にロマンスカー停車させるよりも、本厚木にロマンスカーを。

833 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 17:53:34.12 ID:Un7S0TiG
>>814
本厚木新宿を利用する人と、海老名新宿を利用する人とどっちが多いでしょう。
本厚木駅で降りる人は純粋に駅をする人だが、海老名駅は乗り換え客が多い。
圧倒的な海老名と本厚木の違い。

834 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 18:34:18.22 ID:qqahKy4Q
そういえば、どよう休日のさがみ72号の列車コードが…

835 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 18:35:00.91 ID:APkBXI1P
>>833
本厚木利用者は海老名停車ロマンスカーも使える。だから海老名本厚木ユーザー両取り出来ると考えているんだろうな

836 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 18:45:39.25 ID:PX2c4Cbe
ロマンスカーは本厚木停車をすべて海老名停車に振り替える
快速急行は海老名発着にする
海老名以西は急行と大野-小田原の各停をそれぞれ20分ヘッドで走らせる

何でこんな簡単なことができないの?

837 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 19:19:39.58 ID:KmpqSXV0
死ねアスぺ

838 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 19:48:59.36 ID:Un7S0TiG
>>836
快速急行を海老名発着にする。そうなったら、話は別。
相鉄と対抗できて良いと思うが、本厚木民から見て不便なだけである。
そもそも、海老名で折り返せないだろう。
小田原の人からみると、そんなダイヤにしたら大損害な気がする。

839 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 20:53:25.82 ID:V7jROHVe
>>818
>>823
実際に371系現役時代は
あさぎり7号で沼津到着後にライナーで浜松まで運転されていた
名古屋とは言わないが似たようなことはすでにやっている

840 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 21:18:28.93 ID:1TnTKg1x
東海が静岡支社を別会社にしてくれればなあ
静岡旅客鉄道株式会社(仮称)と小田急 色々協業しやすくなるのに
首都圏で伊豆以外の静岡観光情報が皆無なのも東海が新幹線株式会社だからな
小田急と組めば色々静岡を宣伝してくれるよ

841 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 21:22:05.57 ID:cENpZ6oz
>>839
実際に浜松まで乗車した人もいたようだ

842 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 21:23:50.21 ID:m3tuW9qZ
>>840
浜松で東日本と東海に分離しないとな

843 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 21:29:57.93 ID:1TnTKg1x
浜松まで東日本である必要あるの?

844 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 21:38:24.07 ID:qqahKy4Q
今まであさぎりは、RSE(1 4 5 8号)と371系(2 3 6 7号)が交互運転してたけど、今や休日限定の11 12号を除いて、1編成が全て頑張ってるんだよなあ。
ダイヤ改正して、MSE6連を2編成ずつ昔のダイヤのように(RSE 371系交互運転のように)して、あさぎりの人気(?)復活ならんのかなあ?

845 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 21:45:16.88 ID:3K/DRh4k
>>836
田んぼに帰れ

846 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 21:48:30.13 ID:V7jROHVe
>>844
週末やアウトレットのセールの時期など夜の上りの御殿場線は満員になるぐらいに乗る

この時期に旧7号のスジで下って御殿場20時発ぐらいで新8号として土休+セール時期のみの
不定期運転もありだと思う

新宿〜町田と松田〜御殿場は距離としては同じぐらい
特急料金は通常期で前者は410円後者は820円
つまりは特急料金収入では新宿〜町田の乗車率80%と松田〜御殿場の40%は同じ

これが御殿場線内は低乗車率云々と言われながら存続している秘訣

847 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 21:54:10.67 ID:Un7S0TiG
今のダイヤは、快速急行が増えすぎて、ロマンスカーの価値感が薄れている。
特急と快速急行を併せて10分間隔なら使いやすいと思うのに。
新宿駅で、特急を出した後すぐに快速急行を走らせると、ロマンスカーに乗る気がなくなる。

848 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 22:32:55.77 ID:zh4/vpyI
omankocar

849 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 22:33:37.33 ID:GxGbMVR3
海老名厨暴れすぎだろ今日
本厚木停車全廃とかアホすぎ

850 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 22:36:38.86 ID:/KufXBV0
>>847
よけいなこというと、再来年の複々線化で、新百合+新松田で快急がロマ待避とかやりかねないぞ

851 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 22:45:02.24 ID:1TnTKg1x
>>847
南新宿が踏切関係で廃止できれば
快速急行は参宮橋、八幡停車してもいいと思う

ロマとの差別化になるし各停をすべて千代田線にできる

852 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 22:48:32.01 ID:qqahKy4Q
>>846
テレビで見たけど、アウトレットの新商品は金曜日に入荷が多いから、金曜と週末は御殿場への呼び込み強めた方がいいかもね。

853 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 23:32:26.93 ID:KPilUkFt
>>839
だから、沼津までは特急で乞食は避けてガラガラだったわけだがw

854 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 23:34:28.52 ID:DV0OapUz
e-ロマンスカーで窓側や2人並びで取ろうするとき、
車両毎のマップで見ると満席なのに、「窓側(並び)で取れないと予約しない」を押すと取れる場合がある
たまたま、瞬間的に空いたのかも知れないけど…

855 : 【小吉】 :2016/04/14(木) 00:17:26.62 ID:GHmc8gv7
>>830
車輛が足りへんさかい

856 :名無し野電車区:2016/04/14(木) 08:39:16.09 ID:1bXUDH5m
>>836
海老名厨の暴れっぷりにつられてやるよ。

そもそも車庫も海老名にあるだけで本厚木用の車庫なのが笑える。
証拠に海老名駅ホームから直接入線出来るのが過去実質元後ろ4両折り返し線と化していた1線しかないというお笑いっぷり。
因みに本厚木からは新宿側敷地全線直接入線可能。

つまりお前の主張は海老名駅をバンクさせる提案してるという自虐お笑いだという結論になる。
それを簡単と主張してりるお前はバカ丸出しとう結果だ。 あ ー は ず か し い

857 :名無し野電車区:2016/04/14(木) 09:44:14.10 ID:Hlr49akZ
>>847
湘新対策だからな

858 :名無し野電車区:2016/04/14(木) 10:13:33.84 ID:/9n6d95v
江ノ島線の優等種別は、快速急行を2本/hとえのしまを2本/hにすれば良い

859 :名無し野電車区:2016/04/14(木) 10:29:57.01 ID:g3XuWQyY
休日朝のVSEの展望席(できたら最前列)を取りたいんだけども、発売日のe-ロマンスカーよりも駅の窓口の方が確実ですかね?

860 :名無し野電車区:2016/04/14(木) 10:33:32.76 ID:sSQtqRJ9
平日のさがみ62号は▲ってなってるけど、ほとんどがEXEかなって思ってたけど、意外とLSEも多いのね

861 :名無し野電車区:2016/04/14(木) 13:14:42.38 ID:DZwUwzBE
>>859
電話は?

862 :名無し野電車区:2016/04/14(木) 15:11:31.97 ID:DNjFQ9Qm
そして今日も海老名にロマンスカーは停まるw

863 :名無し野電車区:2016/04/14(木) 15:45:35.41 ID:+EEUzpX7
世田谷厨のマネですか

864 :名無し野電車区:2016/04/14(木) 16:59:23.54 ID:IPJG9v/K
厚木からロマンスカー取ったら何も残らないから可哀想だよね。海老名は厚木にごめんなさいしないとダメだよ。

865 :名無し野電車区:2016/04/14(木) 17:01:19.47 ID:48i9Qen9
どうでもいいけど海老名厨やめろ
荒らし認定されるぞ

>>854
近鉄特急でも似たような感じだな
シートマップで取れないとこじゃないのに埋まってたり

866 :名無し野電車区:2016/04/14(木) 17:10:31.63 ID:CNfPMbeC
>>859
e-ロマンスカーも意外といける。
ただし、3分たつと最前列は満席となってしまう。
駅に行けない時に、e-ロマンスカーで救われました。
ホームウェイ3号だけど...。

867 :名無し野電車区:2016/04/14(木) 17:12:53.60 ID:CNfPMbeC
小田急のロマンスカーは車内販売が減ったことが残念。
平日16:30のはこねは車内販売なしとか...。

868 :名無し野電車区:2016/04/14(木) 17:13:52.35 ID:DZwUwzBE
極端な話、大量の一人客にバラバラにシートマップで座席とられてしまうと、
2人並びや4人組で向かい合わせたい客とかに対応できなくなる。
ある程度、販売座席をロックしているのではなかろうか。
売り始めたばかりの列車を見て不自然な予約席がないなら、途中で残席が一定の数になったらとか向こうで条件をかけて。

869 :名無し野電車区:2016/04/14(木) 17:34:59.05 ID:48i9Qen9
ラッシュなんかはeロマ無いとまともに席もとれないからな

870 :854:2016/04/14(木) 23:36:00.93 ID:kXXuLSS1
>>865
出来れば階段に近い、乗り換えしやすい場所を選びたいからマップを参照してるけど…
満席に近い時に窓側(並び)が取れるだけマシと、割り切るしかないですね

871 :名無し野電車区:2016/04/16(土) 00:31:44.34 ID:YQIxVBfv
平日のホームウェイの981 983 985を681 683 685に全て変更せよ

872 :名無し野電車区:2016/04/16(土) 04:38:26.41 ID:+3flMjWF
>>871
985はともかく、981と983は快急運転時間中だろ
新百合ならそっち乗れ

873 :名無し野電車区:2016/04/16(土) 09:44:14.01 ID:p51M7PSd
ロマンスカーって、海老名〜新宿が割高だと思う。
秦野〜新宿が620円なのに、海老名〜新宿が570円。
これは、510円の区間が35km〜40kmまでしかないからである。
小田急は特急料金を改定すべきだと思う。

874 :名無し野電車区:2016/04/16(土) 11:32:47.67 ID:73jiDRzS
高くても乗ってくるからなぁ

875 :名無し野電車区:2016/04/16(土) 11:41:36.47 ID:MX3/xBR9
椅子に必ず座れる権利を買う人は意外と多い

876 :名無し野電車区:2016/04/16(土) 12:25:57.46 ID:3eGOm77M
請願により、手間かけさせられて停車させたんだから、それくらい迷惑両として取るよ

877 :名無し野電車区:2016/04/16(土) 12:34:47.44 ID:2bESHmUR
>>876
570円じゃ少ない

878 :名無し野電車区:2016/04/16(土) 14:16:30.57 ID:jEAddSZQ
比較対象 スワローあかぎで700円台ぐらい?

879 :名無し野電車区:2016/04/16(土) 15:03:13.09 ID:E0o+ezzh
そもそも、小田原が一番割高なのでは?

箱根までの料金払わられる気がする。

880 :名無し野電車区:2016/04/16(土) 17:18:24.26 ID:p51M7PSd
私が理想とする特急料金
25kmまで 300円 例)相模大野〜藤沢、新宿〜新百合ヶ丘
35kmまで 410円 例)相模大野〜片瀬江ノ島、新宿〜相模大野
50kmまで 510円 例)新宿〜本厚木
65kmまで 620円 例)新宿〜秦野
75kmまで 720円 例)新宿〜新松田
90kmまで 820円 例)新宿〜小田原、箱根湯本
(51km以上の展望席は100円追加)

江ノ島線の特例を廃止してほしい。100円程度の刻みが良い。
現在の510円の料金幅が短すぎ。

881 :名無し野電車区:2016/04/16(土) 17:24:04.57 ID:MX3/xBR9
今の料金を普通に払って奴が多いからな・・

882 :名無し野電車区:2016/04/16(土) 17:32:57.72 ID:TKLQC9oB
JR沿線から引っ越してきた自分としては、小田急の特急料金なんて安く感じるからなぁ。割高なんて思えない

883 :名無し野電車区:2016/04/16(土) 17:35:09.23 ID:kMpdX1gx
>>879
日本語でおk

近鉄は50kmまで510円
東武は40kmまで510円(ただし午後割・夜割あり)
スカイライナーは1240円(MライナーIライナーは安い)
そんなに高くはない。

ただ小田急は小田原側が割安なのがなんとなく納得いかない。

884 :名無し野電車区:2016/04/16(土) 17:43:28.53 ID:p51M7PSd
>>883
近鉄特急は40kmまで510円、80kmまで900円、81〜140kmまで1320円
小田原まで1320円は高い…。

ちなみに、名鉄特急は一律360円。

885 :名無し野電車区:2016/04/16(土) 20:42:15.29 ID:cJtVY1QO
>>882
八王子まで座って行きたい!ってときに
中央線のあずさなんか自由席のくせに510円も取るからな
貧乏人でサーセン

886 :名無し野電車区:2016/04/16(土) 22:02:11.33 ID:E0o+ezzh
京王が有料LC導入するから良いだろ。

887 :名無し野電車区:2016/04/17(日) 08:39:35.33 ID:6QZDs5wT
>>885
うん、死んで詫びなさい

888 :名無し野電車区:2016/04/17(日) 11:26:01.82 ID:yAMv2el0
>>885
自由席でも座れるから、実質指定席と同じでしょ。

889 :名無し野電車区:2016/04/17(日) 12:31:58.65 ID:r9alcO/N
開成の留置線にMSE、VSE、LSE、NSEが勢揃い

890 :名無し野電車区:2016/04/17(日) 12:48:04.07 ID:KzCGIdCq
災害などでVSE2編成とも壊れたらどうすんのさ?

891 :名無し野電車区:2016/04/17(日) 12:58:39.71 ID:u445fKiO
休日のえのしま号は快速急行が増えたおかげかガラガラになった気がする。

892 :名無し野電車区:2016/04/17(日) 14:58:36.01 ID:eoK4qyob
>>879
払ってもらえるのに
何が不満なんだ?

893 :名無し野電車区:2016/04/17(日) 15:05:42.71 ID:nZzp8WQ4
>>889
NSE?

894 :名無し野電車区:2016/04/17(日) 15:06:29.80 ID:FgC/MPJS
>>889
うp

895 :名無し野電車区:2016/04/17(日) 15:07:35.58 ID:TuGMq28p
LSD

896 :名無し野電車区:2016/04/17(日) 15:41:19.00 ID:mtRX7jEe
EXEじゃないの?

897 :名無し野電車区:2016/04/17(日) 15:58:30.62 ID:pXpYVX45
NSE保存してあるの出したかと思った

898 :名無し野電車区:2016/04/17(日) 16:33:22.43 ID:eMGup/D7
開成のNSEは最近カバーがない状態で保存

899 :名無し野電車区:2016/04/17(日) 16:41:49.78 ID:1v+mFmQP
今日日曜だからNSE公開してるだけじゃね
それとも事情が変わってたりするのか

900 :名無し野電車区:2016/04/17(日) 17:09:10.95 ID:1v+mFmQP
自己解決
カバーが完全になくなってた画像を確認

901 :名無し野電車区:2016/04/17(日) 17:13:18.37 ID:XdvIOhti
メトロはこね号 もっと停車駅増やしたら?(海老名 相模大野は論外)

902 :名無し野電車区:2016/04/17(日) 18:04:30.50 ID:18Es44oX
これ以上増やしようがないけど

903 :名無し野電車区:2016/04/17(日) 18:19:29.15 ID:bbJt/GU4
秦野ぐらいか?

904 :名無し野電車区:2016/04/17(日) 18:23:49.19 ID:18Es44oX
成城学園前通過してもいいレベルなのに

905 :名無し野電車区:2016/04/17(日) 19:22:39.82 ID:yAMv2el0
>>901
伊勢原に止まったら需要あるかも。ただし、東京メトロでは丹沢・大山フリーパスを販売してない…。
でも、大手町から伊勢原・箱根湯本へ一本っていうのも魅力はあると思う。

906 :名無し野電車区:2016/04/17(日) 20:31:27.55 ID:fgJDNkLJ
>>905
販売してないけど事前に買っておけば問題ない。
小田急のフリーパス系は入場記録無くても出場出来るしな。特に箱根系。

907 :名無し野電車区:2016/04/17(日) 22:10:30.02 ID:Mg8ppK4k
この悪天候で、メトロはこねが海老名で打ち切られてた。
自然現象が相手とはいえ、箱根旅行に北千住から乗って酒盛りして海老名で降ろされてもなぁ。

908 :名無し野電車区:2016/04/17(日) 22:16:19.23 ID:KzCGIdCq
メトロはこねの空気輸送対策に停車駅を増やす メトロホームウェイが停まる新百合、これまで臨時で停まることになっていたが、このたび停車駅に追加されたが本数が少なすぎる伊勢原。このくらいかなあ。
さんざん市民がゴネたおかげで停まるようになってしまった海老名という存在自体が事故の駅は停まりすぎだから今の半分くらいに減らして本厚木に回せば万事解決。

909 :名無し野電車区:2016/04/17(日) 22:32:26.63 ID:b9SIXBa1
海老名は各停だけ止めろ。邪魔だ。目障り。

910 :名無し野電車区:2016/04/17(日) 22:37:49.29 ID:VhbHlD3z
>>909
あんだけ混雑してる駅を急行まで通過させる気か

911 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 00:53:37.63 ID:1OUaCPjs
ロマンスカーを止めても微妙なのはみんな分かってるけど急行は止めてあげた方が

912 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 01:18:11.59 ID:XjgOdR9A
まだ言ってるのかよ。

913 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 01:29:54.68 ID:HezAI3ky
ところでメトロさがみは朝1本しかないけどメトロおさんぽ的なやつで土日9時10時くらいにメトロ直通増やせないかね?

メトロパス利用者が乗れるような時間帯で本厚木−町田−新百合ヶ丘−成城学園前という停車駅

914 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 06:01:43.86 ID:xOIr8CMV
>>897-900
工事のお知らせ
 開成駅前第2公園内に設置しているロマンスカーの車両塗装及びテント撤去工事を行います。
工事後は車体外観をいつでも見ることができるようになります。
 なお、 車内開放は今まで通り毎月第2・4日曜日、あじさいまつり期間及び夏休みです。

期間 4月11日(月)〜28日(木) (予定) 8時30分〜17時 ※日曜は休工
場所 開成駅前第2公園内

http://www.town.kaisei.kanagawa.jp/div/jiti/pdf/kouhou-osirase/2016/160401.pdf
↑の2ページ目左下の記事

915 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 07:17:47.08 ID:ijETRFEn
>>914
むき出しになるのか
イタズラされそうだな

916 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 07:36:28.20 ID:uNtXoukI
おまえ等みたいな常時包茎とエラい違いだな

917 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 08:01:47.46 ID:+yLl1F0q
まだ海老名のことで文句言ってるのかよ
主張しなきゃ結果は得られないが主張すれば結果は得られるのが普通なの
これができない奴隷マインドの社畜野郎のせいでブラック企業が蔓延するんだよ
そんなに嫌なら駅で海老名通過運動でもしてこいよ

918 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 08:56:17.76 ID:M5bxeezX
本厚木民だかしらないが、見苦しいぞ。自分のブログでやれ。

919 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 09:24:25.28 ID:RdURvKLM
とりあえず海老名までロマンスカー乗ってみろ
大体ホームにたまってるから
つーか海老名擁護もID変えてても1名文体で分かるぞ

920 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 09:26:27.75 ID:ebiHB837
え?海老名って癌じゃん?市民の存在も駅の存在も。

921 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 09:28:28.19 ID:l6oRlxir
>>918
本厚木じゃなくて相模大野とか秦野とかその辺だろ
停車本数が迫ってるのがこの辺

922 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 09:30:15.23 ID:1xAv8ojF
海老名とかどうでもいいから新型ロマンスカーはよ
いつまでLSE使うんだよ
はやくオールVVVF化推進しろ

923 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 09:50:00.14 ID:K9Q3AMir
さがみ号小田原行きってなんのためにあるのかわからん。はこね号に変更して湯本まで延長運転したら詰まるってこと?

924 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 10:21:31.30 ID:LFTDrBnF
本厚木のせいにしたいバカが一匹いつもいるけど自演かね。つられてやるよ。

横浜への需要もあるので各停だけじゃ困るよん。
もっと根本的な事を言えば厚木市民も直接海老名までバスで出れるのも知らないようだ。
しかも本厚木より近いのに。
上記の理由により本厚木ユーザーや厚木市民じゃなく他の地域か自演と推察出来る。

925 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 10:36:23.37 ID:1xAv8ojF
んなんどーでもいいわ
そもそも町田、厚木、藤沢、小田原市民がこのスレに存在してるか疑わしいわ

926 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 10:38:44.99 ID:ijETRFEn
>>923
湯本に行かない客が使う

927 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 10:40:27.15 ID:ijETRFEn
箱根向けならVSE増やしたほうがいいがそれが出来ないならMSE追加で終わりだろう

928 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 10:42:54.15 ID:1xAv8ojF
>>927
今更VSE作らないんじゃないか
MSE増備ならそれでもいいけど観光向けが弱くなるしな

929 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 10:54:08.45 ID:ijETRFEn
VSEのサービス劣化させたから今更観光に力入れるとは思えないんだよな

930 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 11:16:00.62 ID:ddMprPUO
>>923
箱根湯本駅の着線の関係もある
「はこね」満席で「さがみ」利用で小田原で乗り継いでくれ、という案内を新宿でやっていることがある。

931 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 14:59:44.77 ID:jI2NWW3T
海老名に止める時点で観光とか考えてないでしょ。止めてもいいと思うけど本数多すぎ。

932 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 15:12:26.39 ID:7hFNN2H1
>>931
相鉄線内〜小田原・湯本の需要をも見据えたんじゃないの
対新宿需要だけならさがみ系統の停車にしているだろう

933 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 15:57:00.99 ID:mBIyeGBy
>>920
いんきんオブババッチョイ&豊中ゴリホーモタンク、
こんなところまで出てくるな、たけおといちゃついていろ。

934 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 16:55:51.62 ID:7g+f0PEm
数年前までは本厚木ですら箱根湯本まで行くロマンスカーがまともに停車しなかった
さがみ系統が減便されたかわりにはこね系統が止まるようになってようやく

935 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 17:52:00.40 ID:3/UdIw2/
本厚木と海老名は違う

936 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 18:04:11.31 ID:7g+f0PEm
むしろ海老名の方がはこね系統を止める意義があるだろ
相鉄から箱根方面への観光需要が狙えるんだから

937 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 18:37:05.55 ID:AhNXFitH
んで実際にそういう利用層っておるん?

938 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 18:40:14.96 ID:1xAv8ojF
んなん新宿本厚木のが利用者多いに決まってるだろ
比べるなら新宿伊勢原とか新宿相模大野

939 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 18:46:13.21 ID:yJtZT2Tf
相鉄線各駅からの箱根フリーパスがあるからな。
自線に観光地のない相鉄的にもロマ停車は歓迎だろう。

940 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 19:04:48.10 ID:r6nfkmBh
>>915
確かにそれが怖い
南砂町の営団5000系みたいにならないといいが

941 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 19:10:58.08 ID:1xAv8ojF
>>940
というか雨風にさらされて大丈夫なのかね

942 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 19:32:50.90 ID:lGnbSk1o
>>936
相鉄利用者は本厚木行けばいい。海老名はあくまで経由駅でね。海老名に停めると逆に他社線使えと言ってるようなもん。

943 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 19:56:48.84 ID:fgpBY6Z3
新宿、町田、海老名、小田原と停車するロマンスカーが問題。この停車駅だと、
本厚木〜小田原のロマンスカーが利用できない。
今のダイヤだと、新宿から本厚木以遠に行くとき、町田で乗り換えても、海老名で乗り換えても、
同じ急行列車である。
伊勢原で通過待ちするなら、特急を伊勢原に止めてほしい。愛甲石田には悪いが…。

944 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 20:00:48.53 ID:cgAGvNyN
そもそも海老名から小田原箱根湯本より海老名から本厚木〜新松田までの利用者のが多いだろ
海老名の次小田原とかバカ
本厚木と伊勢原と秦野と新松田に止まれ

945 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 20:30:13.78 ID:lGnbSk1o
>>944
小田急の社員の頭はおかしい連中しかいないから仕方ない

946 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 20:40:12.78 ID:uyCBVCWN
特急停車駅が増えて乗車率を均等化するために大まかに停車駅も割り振られる様になったけれど、今回海老名がそこそこ停車する事になったから微妙に戸惑う利用者もいるだろうな。

947 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 20:56:56.67 ID:fgpBY6Z3
快速急行を廃止して特急ロマンスカーを1時間に6本に増やせ。
えのしま号より、快速急行の方が速いなんておかしいだろ。よって、快速急行は不要。

日中の停車駅表
北大霞表新代百町大海本伊秦松小箱中和湘藤片
    新――町――本―――小箱     はこね(2本/h)
    新―百町大海本伊秦松小=     さがみ(3本/h)
    新―百町大=======中和湘藤片えのしま(3本/h)
北大霞表=代百町大海本伊秦松小=     メトロさがみ(1本/h)
北大霞表=代百町大=======中和湘藤片メトロえのしま(1本/h)

東京メトロから、伊勢原・小田原・片瀬江ノ島へらくらくアクセス。
そして、多くの人がメトロロマンスカーを利用できます。
こうすれば、本厚木・海老名問題は解消。

948 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 21:20:53.32 ID:1OUaCPjs
次スレどうする?
重複を使うか新しく建て直すか

949 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 21:28:30.79 ID:ddMprPUO
>>948
重複を使おう

950 :名無し野電車区:2016/04/19(火) 00:18:09.72 ID:CeBLKmeS
海老名と伊勢原に追加停車でてっきり町田、海老名、伊勢原、小田原と停車するのかと思ったら、何これ… だったわ

951 :名無し野電車区:2016/04/19(火) 00:36:11.57 ID:zw+cy81Q
伊勢原停車って一日数本で住民には使いようのない時刻だけど、ここで上がる妄想団子はほぼ毎時停車扱いだよね。不思議。

952 :名無し野電車区:2016/04/19(火) 00:49:21.68 ID:dWL9K93+
次スレ(重複スレ再利用)

【LSE/EXE】小田急ロマンスカー86【VSE/MSE】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1459697463/

(>>20以降がPart87になっています)

953 :名無し野電車区:2016/04/19(火) 00:57:29.25 ID:NoLVGLDx
>>951
基本的に妄想団子を作っている人の目指す停車パターンは
(俺様が)わかりやすく全容を把握しやすい運行・停車駅パターン

一度停車駅にしたら全通過は難しい(しかも昨日今日に停車駅になったばかり)
ならば毎時のパターンで停車駅に組み込むしかない

1日数本のみ停車とか2時間に1本程度停車とか認めたら
全容が把握できなくなる

954 :名無し野電車区:2016/04/19(火) 01:01:09.27 ID:aIR2HCek
わかりやすさならこれが一番だなw
新町本小箱 藤片
●●●●● ●●

955 :名無し野電車区:2016/04/19(火) 01:01:35.15 ID:aIR2HCek
>>952
おつ

956 :名無し野電車区:2016/04/19(火) 01:07:05.14 ID:zw+cy81Q
>>954
やっぱり、これだよなぁ

957 :名無し野電車区:2016/04/19(火) 09:56:42.32 ID:c59Y/IdM
新海本伊秦松小みたいなさがみが0.5本/hくらいほしい

958 :名無し野電車区:2016/04/19(火) 10:17:54.44 ID:pPK9wRNZ
快速急行が便利になりすぎたな
特に江ノ島線

959 :名無し野電車区:2016/04/19(火) 12:00:33.54 ID:f5f2YZwB
>>958
新百合も快急&多摩系統急行増発したからロマの停車減らしてもいいくらいだね。

960 :名無し野電車区:2016/04/19(火) 13:18:37.83 ID:HNUeu7N6
新百合ヶ丘以東はいらねーだろ

新町大本秦小箱 和藤片
●−−−−●● === Sはこね
●●−●−●● === はこね
●●●●●●= ●●● さがみ/えのしま

961 :名無し野電車区:2016/04/19(火) 13:36:47.27 ID:uGU7SAOf
>>960
いらねーけど、今のダイヤだと新百合に停めても通過しても所要時間は同じだな
どうせ空席だらけなら停めてもいいんじゃね?

962 :名無し野電車区:2016/04/19(火) 15:38:25.86 ID:v+XSrV5M
>>958
でも、客層悪いし、席譲れ目線が酷いよ。ロマンスカーにも乗れない奴らの?

963 :名無し野電車区:2016/04/19(火) 17:47:03.64 ID:eHAumJfX
快速急行は廃止、特急ロマンス力ーの6本/h化

特急ロマンスカー停車駅表
千新代百町大海本伊秦松小湯江
=●ーー●一一●一一一●●=はこね(2本)
=●ー●●●●●●●●●==さがみ(3本)
=●ー●●●=======●えのしま(3本)
●=●●●●●●●●●●==メトロさがみ(1本)
●=●●●●=======●メトロえのしま(1本)
江ノ島線内の停車駅は中央林間、大和、湘南台、藤沢、片瀬江ノ島。
筆者は快速急行の低速化に気にくわない秦野駅利用者。

964 :名無し野電車区:2016/04/19(火) 18:28:38.98 ID:t7Viga/M
>>963
伊勢原市内からの書き込みって表示されてるけど?

965 :名無し野電車区:2016/04/19(火) 19:43:36.85 ID:2lehSUJS
>>963
えのしまが大和も藤沢も停車しないとかアホ過ぎる

966 :名無し野電車区:2016/04/19(火) 20:13:01.49 ID:dyIf9l1y
席譲れ目線とか優先席以外は狸寝入りか中国朝鮮人のフリしてガン無視に限るわ

967 :名無し野電車区:2016/04/19(火) 20:20:37.20 ID:eHAumJfX
>>964
電車乗りながら投稿してました

>>965
江ノ島線内はスペースの都合上省略しております。
停車駅は中央林間、大和、湘南台、藤沢、片瀬江ノ島です。

968 :名無し野電車区:2016/04/19(火) 21:33:18.69 ID:CCF+NoCC
いやはや、ホームウェイ新宿→大和1時間20分以上かかった。
普段だったら箱根湯本まで行けちゃうわ〜、それでも運休せず。

969 :名無し野電車区:2016/04/19(火) 21:35:39.24 ID:HJVWvbdI
ウェーーイ

970 :名無し野電車区:2016/04/19(火) 21:52:53.49 ID:NoLVGLDx
>>958
湘南急行があった時代だったか、
江の島線平日日中にも毎時1本程度えのしま号があった
EXE4だったが平日回数券ユーザーにはガラガラでありがたい列車だったw

結局は平日・休日共に日中はほぼ全滅
小田急自身が快速急行に誘導したようなものw

あさぎりがMSEになった2012年3月改正でようやく休日は概ね毎時1本になった

971 :名無し野電車区:2016/04/19(火) 22:14:32.88 ID:eHAumJfX
メト口えのしまができたら、便利になると思う。
あと、メトロ口マンスカー少なすぎ、2時間に1本最低でもほしい。

972 :名無し野電車区:2016/04/19(火) 22:59:10.90 ID:yAPL7buk
メトロえのしま、よくて夏季限定でない?
海の日〜江noFes期間くらいが適当。

973 :名無し野電車区:2016/04/20(水) 00:25:00.37 ID:FNyCzQqE
そのまえにメトロおさんぽだろ

974 :名無し野電車区:2016/04/20(水) 07:38:04.84 ID:A2k0csUh
メトロおちんぽ号

975 :名無し野電車区:2016/04/20(水) 10:43:15.46 ID:+unOKmFX
北千住→本厚木のメトロHMが増えたから今度は本厚木→北千住のメトロおさんぽを増やすのはありかもな

例えば東武と協力して北千住乗り換えでメトロおさんぽとスペーシアを使った日光鬼怒川の割引乗車券を販売するとか
東武沿線からはスペーシアとメトロはこねを使った箱根の割引乗車券を販売

976 :名無し野電車区:2016/04/20(水) 11:22:10.34 ID:YnDEdA5x
>>975
新宿経由が優勢だろうな

977 :名無し野電車区:2016/04/20(水) 11:23:02.29 ID:vEVcFtM7
「メトロさんぽ」でいいじゃん
「お」いる?

978 :名無し野電車区:2016/04/20(水) 13:44:40.52 ID:A2k0csUh
それよりもさを反転させよう

979 :名無し野電車区:2016/04/20(水) 14:48:25.28 ID:nnJhdY2B
>>975
HM?HWじゃなく?

980 :名無し野電車区:2016/04/20(水) 14:49:22.63 ID:nnJhdY2B
>>976
JRがぼるだけだから、浅草発の方が混んでるよ、個室も同様。

981 :名無し野電車区:2016/04/20(水) 14:49:41.88 ID:+unOKmFX
>>979
HMです申し訳ない

982 :名無し野電車区:2016/04/20(水) 14:50:29.97 ID:+unOKmFX
HWだ
誤字すまん

>>980
フリーキップタイプにすればJRよりお得感も増すしな

983 :名無し野電車区:2016/04/20(水) 17:29:43.66 ID:YnDEdA5x
>>980
まあね。でも我々小田急ユーザーは新宿のほうが身近だから、新宿発がまず頭に浮かぶよね

984 :名無し野電車区:2016/04/20(水) 17:51:48.11 ID:VIBdpRV5
メトロ直通なんか本数が少なくて使い物にならない

985 :名無し野電車区:2016/04/20(水) 17:52:39.48 ID:FNyCzQqE
だから増やすんだろ

986 :名無し野電車区:2016/04/20(水) 17:54:59.89 ID:DE9jqa5n
でも、毛は増えない

987 :名無し野電車区:2016/04/20(水) 18:27:05.22 ID:A2k0csUh
てかスペーシアのJR直通は時間が悪すぎる
日光ついてちょっと観光して旅館にチェックインするには遅すぎる

988 :名無し野電車区:2016/04/20(水) 18:30:03.01 ID:MyUbEkh5
あれは下今市乗り換え前提やで

989 :名無し野電車区:2016/04/21(木) 00:33:43.28 ID:i/JgKg7p
東武日光-栗橋亘り線-新宿-大崎-蛇窪-大船-小田原:乗換無し

990 :名無し野電車区:2016/04/21(木) 00:36:46.80 ID:KChi8suw
JRぼったくり特急料金ぼったくり運賃

991 :名無し野電車区:2016/04/21(木) 02:11:07.30 ID:i/JgKg7p
日光-小田原なら新幹線
カネケチるヤツは東武快速-小田急快急
メトロロマ経由などマニアック杉w

992 :名無し野電車区:2016/04/21(木) 02:39:52.38 ID:Y1W4EhL9
日光、小田原に新幹線のメリットはあまりないな。
日光は宇都宮、那須高原どっちからも不便。
小田原は東京からアクティーで70分、こだまで50分。
20分に2000円近い特急料金は払いづらい。
ましてや対新宿ではまったく意味がない。

993 :名無し野電車区:2016/04/21(木) 09:43:02.66 ID:Dkf8235i
小田原から快速急行は新宿から帰りの座席争いが大変
帰りはロマ使うヘタレな俺

994 :名無し野電車区:2016/04/21(木) 11:49:01.00 ID:vXEQuMvD
>>992
東京−小田原はこだまで35分、品川からなら27分だぞ。

995 :名無し野電車区:2016/04/21(木) 16:21:54.11 ID:/TXFIZrM
>>994
職場がそっちなら新幹線もアリだが、新宿だとどっこいどっこいじゃね?

996 :名無し野電車区:2016/04/21(木) 17:14:14.72 ID:FPDJ5uaw
>>993
日本語で

997 :名無し野電車区:2016/04/21(木) 21:13:13.56 ID:88vavNJJ
roma

998 :名無し野電車区:2016/04/21(木) 21:13:50.21 ID:88vavNJJ
maro

999 :名無し野電車区:2016/04/21(木) 21:14:33.58 ID:88vavNJJ
999

1000 :名無し野電車区:2016/04/21(木) 21:15:50.23 ID:88vavNJJ


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