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【粟生線は有りません】神戸電鉄48番線【そんなのは嫌だ小野高校】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無し野電車区:2016/03/16(水) 19:37:54.51 ID:AEY2A4PS
前スレ
【粟生線】神戸電鉄46番線【大赤字】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1440453137/
【粟生線は有りません】神戸電鉄47番線【そんなのは嫌だ小野高校】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1448535143/

953 :名無し野電車区:2016/07/02(土) 13:03:19.06 ID:+rvNCTUX
>>944
そういうキモヲタ話は不要。

954 :名無し野電車区:2016/07/02(土) 21:08:50.96 ID:JeUwT2xx
キモオタというより、ヨタ話
運行距離と人件費を考えろと言いたくなる

955 :名無し野電車区:2016/07/02(土) 22:23:48.29 ID:azhYIBzA
>>954
減価償却も考えろチンカス

956 :名無し野電車区:2016/07/03(日) 00:47:48.26 ID:/nU5jF+6
2両や3両化をする事になったとしても、あまりにもお粗末な組み合わせ。
車両の半製造できる南海とかの大手ですら技術があってもやらねえ組み方だな。
電車はモーターのある車両とない車両がある事を知ってるんだぞって自慢してる様な年齢か。
俺の場合だと、小学校2、3年生ぐらいだったかな。

957 :名無し野電車区:2016/07/03(日) 01:29:44.35 ID:aWTkbXuu
>>950
3dayは残るさ。紙の磁気券に変更かも。

958 :名無し野電車区:2016/07/03(日) 02:51:53.60 ID:LXQjcJTs
>>955
原価償却は減便だろうが、

959 :名無し野電車区:2016/07/03(日) 03:04:33.37 ID:LXQjcJTs
>>955
減価償却以前の問題だわ
費用が掛かりすぎだな

それと、神鉄利用した事あるか?

960 :名無し野電車区:2016/07/03(日) 05:21:10.24 ID:sn0rlJ4F
神鉄もすずらんカードやめちゃうね、いい古都チケットとかなくなっちゃうのかな?JR見たいな大型磁気切符出売るにしてもあの券売機発行出きるんだろうか?

961 :名無し野電車区:2016/07/03(日) 05:25:24.36 ID:aWTkbXuu
5000系を分割し先頭車改造やり、2連20本に組み替えても良さそうな。

962 :名無し野電車区:2016/07/03(日) 07:49:46.72 ID:RK5eOpNf
電車って1編成で1ユニットなんだろ?
例えば10両固定1編成のうち1両でも欠けたら残り9両は最早ガラクタなんだよな?
30年ほど前に総武中央線で追突事故があって先頭車両だけが修理不能の破損になったけど無事だった後ろの残り車両も丸々廃車になったし。
最後尾の車両だけが何故か長期間車庫に放置されてたが。

963 :名無し野電車区:2016/07/03(日) 08:01:09.55 ID:rcAg6yVR
最近このスレ読むと頭が痛くなってくる。

964 :名無し野電車区:2016/07/03(日) 09:19:41.41 ID:DjmQhhah
全くだ。
神鉄もだが、神鉄沿線に明るい話題が皆無だな

そろそろ新しいスレ建てたいけど?
【公共性と経営】神戸電鉄49番線【行政と企業】
【経営状態が悪いのは】神戸電鉄49番線【馬鹿住民のお陰です】
とっちの方がよい?

965 :名無し野電車区:2016/07/03(日) 12:50:42.71 ID:nmq6G7ft
>>964
もっとシンプルにいこうぜ

【実は】神戸電鉄49番線【黒字】

966 :名無し野電車区:2016/07/03(日) 14:42:58.34 ID:xrWhhEbb
【公共性と経営】神戸電鉄49番線【行政と企業】
【経営状態が悪いのは】神戸電鉄49番線【馬鹿住民のお陰です】

後者の方が経営側・沿線住民側双方に皮肉が効いてて好きwww
当方沿線住民だが・・・

967 :名無し野電車区:2016/07/03(日) 20:53:58.84 ID:/nU5jF+6
【経営状態が悪いのは】神戸電鉄49番線【<<住民の皆様の>>お陰です】
最近湧いてるような下品な奴と同じ言葉を使うこたあないと思うんだけどどう?

968 :名無し野電車区:2016/07/03(日) 22:05:19.83 ID:+HGeAi3Q
実は黒字で

969 :名無し野電車区:2016/07/03(日) 22:18:24.74 ID:7KbHCFaT
ちょっと長いので
【経営状態が悪いのは】神戸電鉄49番線【沿線住民のお陰です】
でどうです?

【実は黒字】は、その次の50番線で使えそうなんで

970 :名無し野電車区:2016/07/03(日) 23:18:32.56 ID:Hf9CaQo3
【乗らないくせに】神戸電鉄◯◯番線【廃止に反対する沿線住民】

971 :名無し野電車区:2016/07/03(日) 23:46:41.41 ID:Sj1lqfkN
実は黒字 に1票

972 :名無し野電車区:2016/07/04(月) 00:18:11.74 ID:hneJ72a6
粟生線は実は税金対策

973 :名無し野電車区:2016/07/04(月) 04:20:45.77 ID:iedASx5v
実は黒字でよい

974 :名無し野電車区:2016/07/04(月) 10:41:59.78 ID:qweroerJ
>>960
企画切符は関係ないんとちゃう?
問題は各社間の支払いの融通じゃないの?

975 :名無し野電車区:2016/07/04(月) 13:44:11.14 ID:AuGGitMa
平成28年3月期 決算短信
http://shintetsu.co.jp/company/ir/kessan/img/2803/160512.pdf

16年3月期の連結経常利益は従来予想の10.4億円を
大幅に上回る14.7億円となり、41.7%の大幅上方修正となった。
これにより最高益(10.6億円)だった前年比で
38.4%の増益となり、3期連続で過去最高益を更新した。

976 :名無し野電車区:2016/07/04(月) 21:24:24.57 ID:nRwlMlBj
残り25レスを切りましたので、新しいスレの表題は

【実は黒字】神戸電鉄49番線【でも粟生線が厳しい】

としたい。

平成28年3月期 決算短信で、 粟生線は、輸送人員の減少傾向に歯止めがかからず、収支も厳しい状況が続いている。
維持・存続を図るために、同線の利用促進や、上下分離をはじめとした同線にかかるコストの軽減等に向けて、
引き続き関係者と協議・検討をしたい。


と云われると「粟生線存続は税金対策」とか、「粟生線は慈善事業」と云うのは若干気が引ける

977 :名無し野電車区:2016/07/04(月) 21:33:02.03 ID:RgcvqxWC
970の案も好きだなw

978 :名無し野電車区:2016/07/04(月) 22:00:53.00 ID:nBadIHsw
ウッディタウン中央駅で運転手がホーム歩きながらデカいあくびしとったわ

979 :名無し野電車区:2016/07/04(月) 22:24:12.56 ID:QYG6H8N3
【過去最高益なのに】神戸電鉄49番線【赤字で悲鳴】

というのはどうでしょうか?

980 :名無し野電車区:2016/07/04(月) 22:32:53.66 ID:VgGxb89j
>>979
却下

981 :名無し野電車区:2016/07/04(月) 23:20:18.72 ID:d0lbA5my
JRが神戸電鉄に乗り入れてたら
谷川発谷上行きなんてのもあったのかな

982 :名無し野電車区:2016/07/04(月) 23:34:49.59 ID:gVUOR1Hf
勝手ながら新しいスレを立ち上げました

【実は黒字】神戸電鉄49番線【でも粟生線が厳しい】 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1467642419/

今後も、マッタリと楽しいレスを楽しみましょう

983 :名無し野電車区:2016/07/04(月) 23:39:13.84 ID:w5UVZGqy
数十年後の三宮乗り入れを祝して >>982

984 :名無し野電車区:2016/07/05(火) 00:33:49.73 ID:fLWE0FQj
>>981
神鉄が阪急の子会社と言う事で相当の無理がある
複雑骨折級の妄想レベルで良ければ、こうなるだろう?

国鉄加古川線と三木線、北条線、鍛冶屋町線が、分割民営化で兵庫県と沿線各市が運営する3セク鉄道となり、神戸電鉄が運行業務を委託することになった。
各線の電化は実施されたが、単線区間はそのままで施設の効率的な運用と更なる増便を実施させるため、県は粟生線への直通運転を求めた。
     〜 略 〜
1995年(平成7年)1月17日5時46分52秒に阪神・淡路大震災が発生した。
    〜 略 〜
復旧が早かった北神急行との連絡列車として、谷川発谷上行きが運行した。

985 :名無し野電車区:2016/07/05(火) 03:53:35.27 ID:27gUhgOD
粟生って加古川線だったんだ

神戸中心部まで線路長だけならJRより短いね

986 :名無し野電車区:2016/07/05(火) 19:50:26.00 ID:bXDjjVD3
>>978

それぐらい許したれよw

987 :名無し野電車区:2016/07/05(火) 19:53:29.22 ID:4yXeNIMv
ああ、でも判らなくは無いな
あの開放的な環境はあくびしたくなるわ

988 :名無し野電車区:2016/07/05(火) 20:00:27.38 ID:dYqtsr6n
>>978
こういうのを細かくあげつらった先にあるのが、JR東海の水分補給問題だったりして

989 :名無し野電車区:2016/07/05(火) 22:49:33.12 ID:27gUhgOD
>>984
震災のとき北神急行は早くに復旧したの?

990 :名無し野電車区:2016/07/05(火) 22:58:05.66 ID:DEGG283K
翌日から運転を開始していた
ttp://www.rail.ac/uline/dia/199501.htm
1995年1月18日・北神急行 谷上〜新神戸 線内折返しで運転再開(始発〜)⇒開業以来初めて営業で線内折返し運転&北神車両のみでの運転
神戸市営地下鉄全線運転再開・神戸市営地下鉄〜北神急行直通再開は、2月16日(木)まで掛かる

991 :名無し野電車区:2016/07/05(火) 23:43:48.80 ID:Zvue8pGs
>>974
3daysはなくなる予定

992 :名無し野電車区:2016/07/05(火) 23:53:48.80 ID:iP8/5OR4
乗らなきゃ綺麗さっぱり無くなる。

993 :名無し野電車区:2016/07/06(水) 00:21:21.65 ID:DAriHD6A
日曜限定4daysは残して欲しいね

994 :名無し野電車区:2016/07/06(水) 05:15:14.31 ID:xHmMEN2B
真夜中に、山の街で人転落があった模様
@人身事故スレ

995 :名無し野電車区:2016/07/07(木) 12:44:46.39 ID:2m8QVGgd


996 :名無し野電車区:2016/07/07(木) 12:54:06.39 ID:2m8QVGgd
うめ

997 :名無し野電車区:2016/07/07(木) 16:33:43.49 ID:2m8QVGgd


998 :名無し野電車区:2016/07/07(木) 16:34:13.77 ID:2m8QVGgd
誰か続き頼む

999 :名無し野電車区:2016/07/07(木) 18:46:08.41 ID:Zak5n0TI
粟生線の線路を埋め

1000 :名無し野電車区:2016/07/07(木) 20:31:21.56 ID:tZ3XE6He
1000なら神鉄廃業

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 113日 0時間 53分 27秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
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