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【ロマンティック】横浜市営地下鉄 24【はまりん号】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 21:15:23.61 ID:x/WwN00L
横浜市営地下鉄ブルーライン・グリーンラインについて語りましょう。

□開業済みの区間
ブルーライン 湘南台〜あざみ野 40.4km
グリーンライン 中山〜日吉 13.1km

□横浜市交通局公式
ttp://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/

■前スレ
【どうなる】横浜市営地下鉄 23【延伸計画】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1446625861/

2 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 21:24:41.14 ID:d3p2giz7
2

3 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 21:29:23.87 ID:GOfmWB5c
過去スレ
【快速】横浜市営地下鉄 22【好評運行中】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1438770099/
【快速運転】横浜市営地下鉄 21【7月開始】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1433441777/
【新百合延伸】横浜市営地下鉄 20【調査開始】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1415003115/
【青線急行】横浜市営地下鉄 19【運転決定】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1397712000/
【青線延伸】横浜市営地下鉄 18【川崎次第】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1383102416/
【青線延伸】横浜市営地下鉄 17【一歩前進】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1362472334/
【速達化】横浜市営地下鉄 16【検討中】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1346421757/
【最優先席で】横浜市営地下鉄 15【逢いましょう】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1330955045/
【黒字化】横浜市営地下鉄 14【進行中】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1314158996/
【ブルーは北へ】横浜市営地下鉄 13【グリーンは南へ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1294723010/
【ナカダシ】横浜市営地下鉄 12【ハヤシシ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1261888447/

4 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 21:31:21.91 ID:GOfmWB5c
【開港】横浜市営地下鉄 11【150周年】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1232959994/
【緑線】横浜市営地下鉄 10【延伸なるか】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1211339980/
【緑線】横浜市営地下鉄 9【開業】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/rail/1206715087/
【市長も】横浜市営地下鉄 8【ワンマン】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1197372036/
【ホームドア】横浜市営地下鉄 7【工事中】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/rail/1183442920/
【もうすぐ】横浜市営地下鉄【緑線】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1173677934/
【当たり前も】横浜市営地下鉄 5【思い出に】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/rail/1166265511/
【青線】横浜市営地下鉄 4【緑線】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157732336/
【路線愛称】横浜市営地下鉄 3【発表間近】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1144415230/
【従来車】横浜市営地下鉄 2【絶滅寸前】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1132226468/
横浜市営地下鉄
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1117864616/

5 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 21:39:45.97 ID:KBXwI5hG
鶴見延伸以外の話をすると噛み付いてくる狂犬が一匹います。

それは鶴見クンなのでスルーして下さい。

6 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 22:28:31.47 ID:JeNLyMtd
日吉につけてしまった以上、鶴見延伸はありえん。
綱島だったら大いにあったと思うが、もう手遅れ。

7 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 23:24:44.67 ID:2R7x0is7
>>1
乙です

>>5
この粘着質もスルーしましょう

8 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 14:21:14.49 ID:dpQoSew8
(仮称)横浜市営地下鉄 花博線。
http://railway.chi-zu.net/7736.html

グリーライン修正折衷モデル
http://railway.chi-zu.net/7880.html

緑、瀬谷、泉、戸塚、栄区民で合わせて実現しませう

9 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 15:25:05.41 ID:MqiEPHgy
>>8
出てけ

10 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 15:33:37.51 ID:dpQoSew8
グリーンラインの予想図も作りました
市外接続ですが、やっぱりこちらの方がしっくり来ますね。

http://railway.chi-zu.net/7978.html

11 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 16:18:09.16 ID:dpQoSew8
去年の中国バブルのお陰で日本は潤ったからな。

12 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 17:25:43.21 ID:nhzl/+Sp
踊場にさしかかった中国経済
踊場にさしかかったはまりん

13 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 18:53:46.81 ID:w5uQ0DAw
>>4
いつも思うんだけど、5スレ目のスレタイ名付けた人、詩人だよなぁ

14 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 19:03:46.25 ID:rOt4ba7f
80年後半に団地開発されたの
荏田南、荏田東、ふれあいの丘とかの団地ですが何処が衰退してんの?
30年前の団地でも3000万ぐらいしますよ

現在年齢が分散してることが高齢化しない論拠って頭悪すぎる、全く理由になってないよ
年齢が分散してる方が今後若年層が継続して流入することを論証しないとダメなんだよ、わかるかな?

15 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 19:15:57.84 ID:dpQoSew8
>>14
江田駅からけやきが丘の辺りは80年の頃は満員バスが往来する
それはもう活気がある通りだったけど、地下鉄ができたのが裏目に出てるな。
マインズ(東急系スーパー)もあったど今はもうない、家電量販店も3つあったけど
今はなくなった(センター南北開業前にね)。
ていうか青葉区民だったから、茅ヶ崎から北が巨大迷路だった頃から知ってる。

16 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 19:18:06.94 ID:w5uQ0DAw
なつかし〜
ランズボローメイズだよな

17 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 19:29:54.43 ID:dpQoSew8
>>16
チャリで友達と桑田の家を見に行った。w

18 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 19:44:53.64 ID:sC8mKXw5
>>15
あのあたりのバスが一番混んでいたのは89〜91年頃だな
89年に茅ヶ崎南のマンション(メゾンふじのき台など)が完成して一気にNT人口が増え、
バスはふれあいの丘や中丸でほぼ満員状態、荏田南は満員通過も多かった
そのかわりバスは3台連続とか本数も多かったけど
91年のNT営業所開所で増便されて混雑はマシになり、地下鉄開業で大きく流れが変わった

荏田南があの頃栄えていたのは、他に商業施設が無かったからだろうね
俺は当時茅ヶ崎に住んでいたけど、最寄のスーパーが荏田南のマインズやナイスだったし
センター南北に多数の商業施設ができたらそりゃ小さな近隣センターは潰れる

19 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 20:03:28.80 ID:rOt4ba7f
みずき前の商店街は確かに下火

ただそれは近くに大型商業施設が数多く出来たからで人口が減ってる訳でもなんでもない
ふれあいの丘のokは店舗あたり売上日本一
実際あの辺は更にマンション開発が続き人口が増えてるし住宅価格が下がっていない
ニュータウン衰退を一律に主張してるヤツは何の説得力もないよね
そもそも開発から30年経って未だにこれだけ開発が続いてるニュータウンってあんの?
ニュータウンは衰退するって開発から何年後のはなし?
開発から50年後なんてニュータウンじゃなくともどうなるか分からんよ

20 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 20:05:46.06 ID:rOt4ba7f
そもそもマインズはもう何処にも無いし

21 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 20:44:45.34 ID:nhzl/+Sp
ちなみにイトーヨーカドー日本一は立場駅前な。
で、地下鉄が来る前はそこに、豚小屋があっていい匂いがしたんだよ。
更科日記には真赤朝彦という男がこのちかくで勝ち戦の後に
井戸の水を飲んだという話が出てくる。

22 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 21:06:59.23 ID:dpQoSew8
>>19
あと5年もすれば通りを挟んだ北側の住民の定年退職ラッシュが始まるけどね。
センター南北の家賃の高い商業ビルは30年待たずにデッドモールと化すと
俺は見てる。

23 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 21:44:17.44 ID:rOt4ba7f
>>22
家賃下がるだけ
人口多いのでデッドモールにはなりません
そして30年ってw
他にどの地域が30年も現状維持できると思ってんの?ww

24 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 22:03:21.90 ID:dpQoSew8
>>23
ビル経営コストの大半を占めるイニシャルコストは管理不能費だろ。w
入らないから値下げするなんてわけにはいかないの。w

25 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 22:09:10.98 ID:dpQoSew8
>>23
スレ違いだからあまり書きたくないけど
センター南北の最大の失敗は百貨店の箱を作ってしまったこと
今は30代半ばの消費欲旺盛な住民が多いからなんとかなってるけど
20年後以降はそうはいかんぞ?
百貨店がダメなら違う業態にすればいい?百貨店に箱って潰しが利かないのよ。
青葉台の東急百貨店みたいに苦労することになると思うよ。

26 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 23:29:35.91 ID:KmWJ0B0m
その港北NTにモヤさまのロケが入ったらしいぞ
ソースは三村のツイッター

27 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 23:42:19.69 ID:sC8mKXw5
>>25
前スレから色々書いてるけど、あなたが書いていることは港北NT特有のことではなく
郊外型住宅地ならどこにでもあてはまることだと思うけどな

港北NTは一気に入居して一気に高齢化した他のNTの反省を活かして
30年くらいかけて徐々に入居しているから、一般的な郊外の街と変わらないでしょ
中心部は別として、横浜市内どこにでもあてはまることをさも港北NTだけの
ネガティブ要素みたいに延々主張しているのはなんなんだ?と思うんだが

28 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 23:47:18.32 ID:w5uQ0DAw
もやサマって何?

29 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 00:02:19.77 ID:hVV4NoHr
そもそも開発から30年経ってるのに未だに他のニュータウン失敗事例をだして論拠にしてる時点でバカなんでしょ

少なくともこれまでは港北ニュータウン開発は成功してますよ

30 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 00:14:41.79 ID:CqTZHa7T
本当に横浜市民で品川方面への利便性を増やしたいならGL鶴見に伸ばして鶴見に横須賀線止めろって言うのが普通の感覚だと思う

31 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 00:18:00.53 ID:6k7GvksF
>>27
> >>25
> 前スレから色々書いてるけど、あなたが書いていることは港北NT特有のことではなく
> 郊外型住宅地ならどこにでもあてはまることだと思うけどな

だから前スレそう書いてるけど?

ニュータウン開発は
・その規模が巨大であるほど
・その成功度合いが高いほど
・人口移動は少なくなり
・開発余地の終了ともに流入が減り
・35年付近に住民が一斉定年を迎えると
・急速に衰退する。

これはニュータウンの宿命だから、誰が言った言わないではない。

> 港北NTは一気に入居して一気に高齢化した他のNTの反省を活かして
> 30年くらいかけて徐々に入居しているから、一般的な郊外の街と変わらないでしょ

それは計画的ではなくてバブルに翻弄されただけどね。
バブルを引き摺ってセンター南北にそれぞれ百貨店を作って爆死してると。
検索をかけるとテナントの出入りが止まらないようだが、
現状では入居者が見つかってるけど、そのうちに厳しくなるのは明白。
特にセンター南の方は現状ではヤバいだろ。
http://blog.uchino-atsushi.com/?eid=1154385
http://blog.uchino-atsushi.com/?eid=1155689
http://blog.uchino-atsushi.com/?eid=1155690

32 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 00:26:16.98 ID:6k7GvksF
>>29
失敗してるのは駅前開発であって、港北NT自体は大成功だよ

大成功がゆえに35年後には大きな衰退が来る。
その理由は「開発が大成功」したからだよ。www

寧ろだな適当に居心地が悪いくらいの方が人口の出入りが促進されて
ソフトランディングするのよ、そこは持ち家と賃貸の比率とかが関係してくる。
持ち家率が高いほど、後退局面は一気にくる。

33 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 00:28:43.81 ID:s2zbA6LB
花博の次は港北NT
みんな議論が好きだね

34 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 00:42:36.35 ID:6k7GvksF
>>29
> 他のニュータウン失敗事例をだして論拠にしてる時点でバカなんでしょ

港南台、洋光台、多摩ニュータウン、高島平 全て大成功の例だが?
失敗だと思ってるの? それこそバカでしょ。

35 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 00:53:46.24 ID:skgx0yF0
>>31
>35年付近に住民が一斉定年を迎えると

それは一斉に入居したらそうなるという話で、一斉に入居していないのだからあてはまらないでしょ

>>32
東急多摩田園都市は?
開発が成功して持ち家率が高いと思うけど

何十年後とか言うあなたの話がどこを基点にしているのか分からないんだけど、
今が基準なら35年後なら港北NTの入居が始まった83年起点で52年後ということになるし
それだけの期間繁栄すれば十分でしょ
入居開始を起点にしているなら既に33年経過しているし・・・

36 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 00:58:24.54 ID:6k7GvksF
>>35
> >35年付近に住民が一斉定年を迎えると
> それは一斉に入居したらそうなるという話で、一斉に入居していないのだからあてはまらないでしょ

だからそれが始まったでしょって話し。
1990年頃に入居した人は定年でしょ?
20年後になってもこの人たちは85歳だから生きているでしょ?w


> 今が基準なら35年後なら港北NTの入居が始まった83年起点で52年後ということになるし

83年ってゴミ焼き場の煙突くらいしかなくて、土曜日になると暴走族が0-400m大会してたほど
何にもなかった時代だぞ、市ヶ尾方しか人が住んでなかっただろ。

37 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 01:00:24.47 ID:s2zbA6LB
『2051年の港北ニュータウン』ってタイトルで
近未来小説でも書いてみようかな

38 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 01:02:44.82 ID:6k7GvksF
1988年頃でも港北ニュータウンにはコンビ二は1件くらいしかなかった
マンションラッシュになったのは地下鉄開通の頃からで
計画的でも時間差もやってないよ。

39 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 01:32:26.04 ID:OOZYuvDC
いい加減スレチの連投止めろよ池沼瀬谷くん
都市開発ネタやるなら都市計画板に行け!!
妄想川崎方面延伸くらいは多目にみるけどもうどこまで脱線するつもりだ!

40 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 01:41:44.44 ID:6k7GvksF
>>39
実家が青葉区なもんでさ、つうか何でこの板は嘘つきが多いのかね?
港北ニュータウンなんて1995年くらいでも何もなかったわけで

コンフォールセンター南のところにすきやができた時は、やっとこの通りにも
店ができるようになったんだと感動さえ覚えたくらい。
それまで今フィットケアとかいうドラッグストア付近に本屋が一軒あるだけだった。

港北NTが人口計画で段階的に開発したなんて大嘘で実際は2000年前後が
集中突貫で建てたマンションが大半。

41 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 01:44:24.45 ID:6k7GvksF
鶴見クンにしろ港北NTクンにしろ ウソにウソを重ねて何を正当化したいのか?
さっぱりわからん、普通に話せよと思う。

42 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 01:45:59.17 ID:s2zbA6LB
さて、次の議論のテーマだが
「はまりんの可愛さについて」というのはどうかね

43 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 02:25:20.25 ID:VZzW8jUd
新川崎クンは川崎市営地下鉄スレに行ってて

44 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 08:38:21.10 ID:ti5+iLmx
議論じゃなくて知ったかを披露してるだけなんだが

45 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 09:51:20.61 ID:ERNEFqcG
祝!GL川崎延伸で港北NT大発展 24

46 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 10:21:37.97 ID:sGDfkKYh
確かに1999年頃でも、夜は真っ暗だったよ、港北ニュータウン。

だって、歴博通りも開通してなかったし、その少し前まで区役所通りの早淵川のところも

シケインで狭い旧道で川を渡ってた。もちろん川沿いはススキぼうぼうだった。

47 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 11:30:23.94 ID:hVV4NoHr
>>40
嘘つくなよ
大型の公団開発は90年前半だ

現在の都筑区の平均年齢知ってんの?
35くらいですよ
定年まであと30年ありますけど

あと20年でデッドモールとか何を根拠にいってんの?
僕ちゃんの考えかな?w

48 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 11:53:52.23 ID:6k7GvksF
>>47


> 現在の都筑区の平均年齢知ってんの?
> 35くらいですよ

バカ、それ子供も入ってる。

> あと20年でデッドモールとか何を根拠にいってんの?
> 僕ちゃんの考えかな?w

既に始まってるところもある
http://premiere-yokohama.com/shop/floor-2.html
横浜市内の駅前物件でこんなところはまずない。

49 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 12:22:29.80 ID:iH6R2GDc
>>48
そこ過疎ってるよね、セン北は店が過剰で飽和してる。
セン南にしても空きテナントだらけ、サウスウッドは1階のテナントから
空きがあるから深刻かも。

50 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 13:22:06.67 ID:6k7GvksF
>>47
> 現在の都筑区の平均年齢知ってんの?
> 35くらいですよ

平成26年の時点での都筑区の平均年齢は40.11歳
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org701278.jpg

> 定年まであと30年ありますけど

都筑区の人口ピラミッド 40〜49歳が突出している。
16年後から定年ラッシュが始まる。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org701269.jpg

お前さんの書き込みはウソだらけ。

51 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 13:34:15.63 ID:c/nxh3bQ
北部に対するコンプレックスが凄い人がいるね。

52 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 13:38:07.62 ID:6k7GvksF
ウソがばれたら次は中傷ですか?
ていうか「実家が青葉区」って書いてるんですけど?wwwww

53 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 14:39:14.70 ID:c/nxh3bQ
>>52
だから?
あなたの実家の場所なんて聞いてないし興味ないんですけど。

それに前の方であなたと言い合いしてたレス主とは別人だよ。

54 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 14:43:42.92 ID:6k7GvksF
>>53
興味はないけど中傷はするのか?
語るほど辻褄が合わなくなるタイプかな。

55 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 15:04:30.55 ID:c/nxh3bQ
>>54
中傷してる?
被害妄想はげしいし北部より南部の方がより人口減少顕著だし将来性薄いのは周知の事実だと思うけど?

56 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 15:21:52.81 ID:6k7GvksF
>>55
ニュータウンは成功度合いが高いほどいびつなピラミッド構造になり
30年後辺りから集中して定年ラッシュが発生しますねという話。

人口減少しても世代に偏在が少なければ大きな問題は発生しない。

大成功したニュータウンの宿命だからどんなに屁理屈で噛み付いても
どうにもならない、受け入れられないならば10年後くらいに違うニュータウン
に引っ越せばいい。

57 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 15:24:45.72 ID:XVa2/h5Y
またやってんのか
「鶴見クン」って言い出すID相手にすんのやめろよ

58 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 15:26:54.88 ID:6k7GvksF
港北NTも23年もすれば定年ラッシュがピークに達して老人の街になる

これは成功したニュータウンが辿った道だからどうしようもないの

そんなことで噛み付くなって。

59 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 15:35:44.43 ID:6k7GvksF
http://open-tsuzuki.org/think/%E9%83%BD%E7%AD%91%E5%8C%BA%E3%81%AE%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E5%A2%97%E3%81%88%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%8F%EF%BC%9F%EF%BC%9F/

都筑区の人口は本当にこれからも増えていく
平成26年度から高齢社会に突入した都築区。


人口とその構成は高い確度で予想が可能だからど
屁理屈で噛み付いてもどうにもならん。

他人に噛み付くほど受け入れ難いなら引っ越した方がいい。

60 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 15:37:27.52 ID:c/nxh3bQ
>>57
ごもっとも。
ニュータウンに限らずこれからはどの街も高齢化みんなするんだからくだらない言い争いよね。

61 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 15:42:51.20 ID:6k7GvksF
>>60
次からは他人に噛み付く前にそれを考えろ。

私が住んでるニュータウンだけは特別なんてことはない。

62 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 15:58:13.19 ID:c/nxh3bQ
>>61
別に特別なんて、いってない。
どんだけしつこいんだか。
港北ニュータウンになんか恨みでもあんの

63 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 16:06:33.79 ID:6k7GvksF
>>62
> 港北ニュータウンになんか恨みでもあんの

まだそうこと言ってるの?
お前が思ってるほど世間は港北NTに妬みも憧れも持ってない
>>59のリンク先の人も「北部に対するコンプレックス」から
住民を集めて耳の痛い話をしてるのか?

64 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 16:11:39.07 ID:6k7GvksF
>>62
この勉強会もお前から言わせたら「北部に対するコンプレックス」や「港北NTに恨みがある」
人の嫌がらせになるんだろうか?

http://open-tsuzuki.org/think/%E9%83%BD%E7%AD%91%E5%8C%BA%E3%81%AE%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E5%A2%97%E3%81%88%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%8F%EF%BC%9F%EF%BC%9F/

『勉強会参加者の皆さんと意見交換を通じて』

参加していただいた皆さんは薄々と都筑区の高齢化の状況に気づいていらっしゃいました。
「空いた土地にできる施設は介護施設であることが多いという印象。」
「駅前でもそれほど多くの若い家族が歩いているわけではない。」
「新しくできた商業施設も人が少ない」
ことなどを実感として持っていらっしゃいました。
 
しかし、そんな皆さんでも、ぼんやりと都筑区は若い街だというイメージがあるとおっしゃっていたことが印象に残りました。
街のイメージづくりは大切ですが、イメージによって現実の課題を捉えられなくなることは避けなければいけません。

65 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 16:25:09.57 ID:37wiu9uo
作ったから港北ニュータウン話はこっちでやれ
二度とこっちに戻ってくるな

【発展?】港北ニュータウン【衰退?】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1452756144/

66 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 16:28:44.70 ID:6k7GvksF
>>65
ありがとう。

ID:hVV4NoHr ID:c/nxh3bQ 
オラが港北NTだけは高齢化も衰退もしないって本当に思ってるなら
そっちに書き込め。w

67 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 16:45:11.41 ID:c/nxh3bQ
>>66
高齢化しないなんて一言もいってなくね?

68 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 16:48:08.42 ID:6k7GvksF
>>67
>>65

69 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 16:49:31.03 ID:hVV4NoHr
>>50
港北ニュータウンも高齢化はするでしょ
日本全体が急速に高齢化してんだから
ただ他の地域より高齢化が激しい論拠には全くなってないよ
港北ニュータウンが開発から現在まで高齢化の推移は他の横浜市内の地域と比較してどうなんだろうねw
定年までは25年に訂正するよwゴメンねぼくちゃん

40代が突出って一番いいじゃない
今後20年は購買人口が減らないってことを言ってるのかな?
商業施設については東急阪急はターゲット所得層を見誤ったのと競合激化が要因でしょ
街の衰退と何の関係もないよ
そもそも百貨店自体が何処も苦しいけどね

さらに就労人口が多いってことは就職の為の人口流出が起きにくいんじゃないの?要は通勤許容範囲に入ってるってこと
ただ今後は都心部と競合していく訳だから若年層維持のためインフラ整備は北部中心で人口集積促す方がいいといってるんですが
企業も東京一極集中なわけだから都心部アクセスの利便性向上は必須でしょ
中山以下に投資しても利用者は徐々に逓減してくでしょ
実家青葉区なら何で今更たまプラーザ再開発したのかな?街が衰退してるからなのかな?w

70 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 16:56:11.24 ID:37wiu9uo
だからここでやるなよ

71 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 17:00:43.42 ID:XVa2/h5Y
花博に港北NTとスレと関係ない内容で対立煽りばっかりしてる
ID:J9YAmp+U=dpQoSew8=6k7GvksF
こいつホント碌でもないな。荒らし以外の何物でもない

72 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 17:10:33.00 ID:6k7GvksF
>>69
ここでやるなって。

73 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 17:23:36.53 ID:c/nxh3bQ
ほんといい加減本来のスレに戻ろうよ。
花博ネタ出てきてからおかしな流れになってる。
まー他に話題がないからこうなるんかね〜
今年入っても延伸関連の動きも全然ないしね〜
どうなってんのかな。

74 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 17:24:27.94 ID:6k7GvksF
>>73
花博の話は盛り上げたいから書き込むよ。w

75 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 17:25:07.48 ID:6k7GvksF
>>69
隔離スレに回答しておいたぞ。

76 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 17:32:37.42 ID:svsJPKXX
では老人だらけにならない街は横浜には無いと言う事で終了。
まあ同世代が集中してる豊洲も横浜のニュータウンと同じ運命だし、
新宿の戸山ハイツも既に老人の街。
豊島区は消滅可能性都市に。
大阪は区内5区が消滅可能性都市に。
だから横浜より深刻。
日本中が老人だらけになっちゃうね(笑)
しょうがないね。

77 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 17:35:19.86 ID:MZ0ph54c
港北ニュータウンの話なしにグリーンの延伸ルートは語れない

78 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 17:38:49.70 ID:6k7GvksF
>>76
> では老人だらけにならない街は横浜には無いと言う事で終了。
> まあ同世代が集中してる豊洲も横浜のニュータウンと同じ運命だし、

港北区と都築区は様変わりせざる得ないけどな。
戸塚区あたりが理想の人口、世代分布なのかな。

79 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 17:41:48.36 ID:37wiu9uo
>>74
花博もやるな!
足りなければ港北ニュータウン以外はこちら

祝!みなとみらい開発絶好調で横浜大変転【29】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1427826538/

【発展】日本第4の都市横浜は成長するか?【進化】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1424709385/

80 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 17:42:33.33 ID:6k7GvksF
>>79
> 花博もやるな!
 
い・や・だ 

81 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 17:45:44.16 ID:37wiu9uo
東海道線スレみたく本スレと隔離スレ作るか

82 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 17:50:40.83 ID:XVa2/h5Y
>>80
完全に荒らしだな

>>81
要らないだろ
暴れてんの1人だけだし、無視すれば済むこと

83 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 17:54:25.88 ID:6k7GvksF
>>82
予想のどこが荒らしだよ。

84 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 17:56:13.34 ID:sw18qPKP
で、新川崎みたいな辺鄙な場所につなぐのが高齢化対策?
意味がわからない。

85 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 17:59:48.07 ID:6k7GvksF
>>84
鶴見よりは公益性が高いけどね。w

86 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 18:06:14.79 ID:37wiu9uo
>>82
本気でかまうのが多いから跳梁跋扈するんだよね
自分も誘導はしたからもうかまわないです

87 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 18:09:12.78 ID:6k7GvksF
>>86
その通りだよ、スルーすればいい。

88 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 18:11:23.21 ID:XVa2/h5Y
では以後この「妄想クン」はスルーということで

89 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 18:14:59.12 ID:6k7GvksF
>>88
最初からそうすればみんな幸せなんだよ。

90 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 18:15:55.69 ID:s2zbA6LB
はまりんの可愛さについて平和に語ろうよ

91 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 18:58:24.61 ID:MZ0ph54c
>>78
戸塚の方が高齢化の問題は深刻だろ
年齢分散してるから高齢化しない理由はなに?
新規若年層が今後も継続的に流入するの?

92 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 19:18:19.02 ID:6k7GvksF
>>91
迷惑になるから隔離スレの方に書けよ。
そっちで回答してやるから。

93 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 20:22:08.01 ID:0W9yUw8O
平日から連投してるバカいるけど
糞ガキ?
ニート?
年金受給者?
生保?

94 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 20:22:52.51 ID:sw18qPKP
1日あたり乗車人員(2014年)

25,416 新川崎
77,755 鶴見
17,605 鹿島田

95 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 20:57:49.44 ID:9dTjpPXW
青線快速使えねえ…
運転時間帯短いし末端部各停とは…

東急だったら終日運行で全線急行運転するよ、

96 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 21:19:37.43 ID:6k7GvksF
>>93
残念でした生業をもってまーす。www

97 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 22:31:30.72 ID:OhKlIz3K
>>95
なお隔駅停車の模様。

98 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 22:47:43.90 ID:8KG9HhRD
ルノーが環境技術絡みの不正疑惑で当局の捜査を受け、
株価が一時20%暴落したみたいだな。
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-O0XX006KLVRB01.html
これ、日産に結構影響が出ると思うし、横浜市の税収とかにもかも。
まぁ程度の問題なんだろうが、
地下鉄延伸はどうなる???関係ないといえるかな?

99 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 15:42:53.56 ID:6pVCTEJH
新羽−上永谷 各停10分毎
あざみ−新羽=上永谷−湘南台 区間快速10分毎
これで丁度ええやろ

100 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 18:51:33.81 ID:taANt365
>>95
ウソつけ。東急田園都市線だって最初に設定された快速は末端区間は各停だったろ。
駅を飛ばしていたのは、二子玉川園ー長津田のみ。
渋谷ー二子玉川園、大井町ー二子玉川園、長津田ー中央林間は全停車。
その後、快速を廃止して日中30分間隔の急行に切り替えられ、2000年代に入ってからやっと日中15分間隔の形態に改善された。
乗客の増加にあわせて段階的にやっていくもんなんだよ、こういうのは。

101 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 20:07:13.21 ID:tqMT0l6I
>>100
目黒線(直通先の地下鉄除く)と大井町線の急行は運行開始当初から、
全線急行運転で終日運行しているだろ。
大井町のほうは土日夜の運行終了が早いが…

田都は朝ラッシュ時混雑酷く急行を準急に格下げすることになってしまったが。

102 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 21:13:31.39 ID:/zIE+RiT
目黒線と大井町線の急行は輸送量断面から全線急行運転が妥当だし
田都渋谷から乗客を分散させたい東急の意向も強く働いたと思うけど。スレチスマソ

50pずれたら停車位置修正しなよ@蒔田

103 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 23:56:42.19 ID:VX2puBtB
>>101
いくら何でも地下鉄の1/4の路線長しかない目黒線や大井町線を持ち出すのはどうかと思う

104 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 17:23:21.81 ID:Dg70kYvs
あざみの方面行きの列車で最近よく三ツ沢上町と片倉町手前で徐行運転するけど、あれってなにかあるのか?

105 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 11:41:56.03 ID:MY3O31X7
NHKのドキュメント72時間で取り上げてほしいんだけど

106 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 14:18:27.80 ID:XmnGCSQf
あの番組、何度か見たけど貧困層とか病人とか何か暗い事情を抱えた人ばっかり取り上げて
見ていたら気分が滅入ってくるから好きじゃない

107 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 14:55:01.43 ID:0Ic18vzE
底辺観察バラエティ ドキュメント24時間

108 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 14:55:28.22 ID:0Ic18vzE
72時間だた…

109 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 18:38:58.91 ID:EVzDj58f
>>100
快速は中林までは逝ってないぞ
長津田発着

110 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 23:24:53.16 ID:jCROnMZ9
雪大丈夫かな…

111 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 02:55:07.83 ID:r0kMsyXS
既に積もってるぞ

112 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 11:38:06.86 ID:Nu528R2P
>>105
こないだ伊勢佐木長者町のトンカツ屋72時間やってたぞ
風俗店経営者、風俗嬢、ヒモ、土方、コンビニ店員…

113 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 19:58:34.28 ID:mAxlomic
港北ア○ペタウン1人のせいで詰まらんスレになったな。

114 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 22:40:20.43 ID:Z8YL6hpC
確かにニュータウンは永遠ですなんてアフォは救えない。

115 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 00:06:28.47 ID:7pUqs1bx
また南部の田舎もんが湧いてくたな

116 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 00:54:01.34 ID:KYtiH+7r
南北融和ができない横浜市民はまるで半島民

117 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 01:47:37.62 ID:lxGhUmss
センター南駅バスターミナルの真ん前は結局はパチンコビル
地域最大級だって、全然うれしくないっつーの。
上のローゼンまでパチンコ屋の変な臭いがする。
計画では何が出来ることになっていたのかな。
サウスウッドの空きところケンタとカフェが入るセブンも広がる。

118 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 05:38:07.59 ID:peJ+SJUL
>>116
w

119 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 06:13:09.17 ID:PLgf0asy
>>116
東京も東西融和が出来て無いぞ。
下町を小バカにする山の手民と言う構図がある。
ちなみに名古屋では東西。
東側は道路も立派な山の手、西は田畑が多い平野
大阪はキタとミナミで覇権争い

120 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 08:08:24.32 ID:ZIcVPirI
>>117
イタチ
◆港北NT【センター南・センター北 他】第3区画◆
http://mastiff.2ch.net/test/read.cgi/kana/1446303531/

121 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 12:57:41.87 ID:rQ6iLGco
>>119
山の手は下町を馬鹿にしている訳ではない。よく知らないだけ。

自分たちとはまったく関係ない地域だと思ってるだけ。行ったこともないし、行くこともない。

122 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 12:58:34.48 ID:rQ6iLGco
どちらかというと、下町の方が山の手に対して僻んでいるっぽい。

123 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 14:05:07.59 ID:7pUqs1bx
東京23区って言っても大都会って城南エリアと皇居周辺だけよね

124 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 14:37:11.09 ID:k7aaKTB3
横浜市は青葉区が突出してる
東京でいえば港区
で南区と鶴見区は足立区荒川区

125 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 16:09:42.88 ID:3v5EExh4
>>124
港区っつっても大したことねえよ
広尾民だけど、大きな道を1本入ったら築60年のアパートとかあるし

六本木ヒルズなんか昔はまんま下町だったよ
(ただ起伏があるだけ)

126 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 16:20:28.09 ID:7pUqs1bx
>>124
なんで港区が青葉区よw
桜木町とかじゃないかい
青葉区は世田谷区って感じするけど

127 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 19:28:24.37 ID:1z/1MaDH
>>126
中区は貧富ゴチャゴチャじゃん

128 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 20:22:38.21 ID:aYpf3fiP
本牧和田とかか。
https://www.homes.co.jp/kodate/b-1072470004331/?iskks=1
https://www.google.co.jp/maps/place/%E3%80%92231-0827+%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D%E7%9C%8C%E6%A8%AA%E6%B5%9C%E5%B8%82%E4%B8%AD%E5%8C%BA%E6%9C%AC%E7%89%A7%E5%92%8C%E7%94%B0/@35.4227016,139.6608947,16z/data=!4m2!3m1!1s0x60185d2d52ceb735:0x2fe4ce8eed65f0b4

129 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 20:36:24.66 ID:JK2xCzDk
まちBBSでやれ

130 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 21:58:46.62 ID:ypdylTXK
スレチな話題をとりあえずここでやるなと
まちBBSでやると基地外サーベルに根こそぎ消されるだけ

131 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 03:08:42.70 ID:xf07xFAM
>>128
港区は一戸建てのイメージないな
却下

132 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 05:15:59.13 ID:H50O1H6U
>>131
高所得者の数が市内一ということを察しろよ
戸建てビル云々じゃない
青葉区民の市民税が南区民と鶴見区民のナマポに使われてるんだろな

133 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 09:08:22.73 ID:L3BccsTx
>>130
ここでやっていい言い訳にならないから

134 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 09:08:45.57 ID:kHi4LOzC
都筑区は板橋区だな
日本一有名な集合住宅もあるし

135 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 09:21:53.15 ID:8CTHOXKR
都筑区にも郵便系あるし
板橋も凸凹本部あるので似ているわな

136 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 12:48:35.39 ID:xf07xFAM
>>132
街のコンセプト違い過ぎるでしょ

137 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 19:27:40.12 ID:TkfoJGR7
家計部門のフローだけ見てても経済全体を見たことにはならんな。

138 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 22:57:41.60 ID:pFT3VBHN
緑区から青葉区に分区した時点で緑区は地味になってしまった

139 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 23:02:32.71 ID:fl3mzwvd
昔は関東で緑区といえば横浜市緑区の専売特許だった

140 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 23:27:50.71 ID:NQLDuxee
名ばかり市営地下鉄スレ

141 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 23:48:33.34 ID:2KapZJ6a
>>133
ここでやるなと言ってるんだが
何が言い訳なんだ?

142 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 03:19:13.82 ID:Xj0z2LmI
なかよくケンカしな

143 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 07:32:09.98 ID:JQvJWE2s
泉区は大阪と仙台にあるんだろ

144 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 10:36:40.53 ID:kx5/Sedb
伸びねーなー。

145 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 11:42:05.10 ID:7QePtVUZ
鉄道と都市開発って、特に神奈川じゃあ縁が深いので仕方ないよね。

146 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 12:23:50.61 ID:JR7Q7AGj
延伸の話がちっとも入ってこねぇから碌なツマミがない…

147 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 12:44:49.12 ID:U3W5sh6V
市内で地下鉄工事の幕付きダンプ発見したので
ようやく開始したと大喜びだったが、西谷でも
工事やってることに気が付き一気にパワーダウン

紛らわしいじゃーぼけー

148 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 17:44:44.69 ID:YOXWbvvU
そういえば、今年BLに新車入るんだっけか

149 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 21:32:28.43 ID:cykPJi19
昨年度の事業計画書?にはそうあったな。

150 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 22:14:04.92 ID:gUPQII++
グリーンとブルーはどっちが将来性あるかね?

151 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 22:50:30.38 ID:lIpQCNng
そこはイエローでしょ

152 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 23:33:03.56 ID:g4THZK9P
ブルーはレッドの親友なのだが、レッドの彼女のピンクのことが好き
イエローはそんなブルーの事が気になるのだが、弟のグリーンにいつも冷やかされる

153 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 23:53:23.62 ID:pRn3NDHL
青はクールなエンジニア

154 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 14:24:02.14 ID:hBOcXKya
横浜市営ゴレンジャー

155 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 21:59:09.81 ID:LH1ipfOn
グリーンは、どっちかっつーと回復系じゃない?
ブルーはレッドのサブ的な位置が目立つ気がする。。でもレッドほど熱くないから、リーダになれないみたいな。

156 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 04:41:35.58 ID:lxz0+iF7
新規路線
川崎堀之内〜鶴見〜横浜〜曙町
イメージカラーはやっぱり…

157 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 07:55:33.67 ID:qlXLzZz6
阪東橋最強理論
http://president.jp/articles/-/16924?page=5

158 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 11:03:30.18 ID:3BDZaTTb
>>156
お年寄りが多いからシルバーラインですね良く分かりますよ

159 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 13:33:32.89 ID:lU2n7UDR
>>157
北千住は確かに買い物も遊びも便利。
しかし都内の巨大ターミナルなのに新宿や池袋や東京に乗換無しで行けないなが不便なんだよな。

160 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 14:44:33.31 ID:bLe13VbQ
>>159
なお東京

161 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 17:09:54.78 ID:jetLI+6l
しかし北千住はダサいイメージがある

162 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 18:07:39.70 ID:bwidBPDk
乗換客を乗降客に含めざるを得ないとはいえ、北千住みたく駅の外にほとんどでない人数は参考にならんだろ
人気がないからコスパがいいとは思うが住みたくない
これは阪東橋も同じ、風が特有の臭い匂いなのも似ている

163 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 18:12:37.15 ID:NS7z4ZFi
北千住は駅南側の木賃街区が次の震災まで解決する見込みゼロだから無理
阪東橋は昭和に捨てられた古くさい街並みと埋め立ての軟弱地盤だから無理

164 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 20:47:05.84 ID:lU2n7UDR
北千住では乗換電車の待ち時間に北口駅前の天七で1杯やるのが流儀。
特に赤電。

165 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 23:16:18.63 ID:3BDZaTTb
>>159
東京なら本数少ないけど品川行があるし千代田線もあんじゃん
贅沢言いすぎ

166 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 07:30:15.65 ID:/CO/Nz6u
北千住は昔に比べるとマルイやルミネが出来てオネーチャンも集まる街になった。
北口のディープな飲み屋街は飲兵衛を癒やす。
アキハや上野アメ横に以外に近い。
荒川で夕日に向かってバカヤロー!!と叫べる
上野・北千住・池袋は熱く連帯し、
埼玉県民とクレヨンしんちゃんを味方につけて頑張るぞ。
みさえとひろしが出会った街
それが北千住だ!

阪東橋も野毛・福富町・曙町とディープな街に近くて最高!

167 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 08:03:08.23 ID:oIsHm5lW
みんな北千住詳しいね
昔東横線の行き先で見たことしか無い

168 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 12:36:21.70 ID:TSwClwQI
>>166
荒川は北千住駅の北東だから、夕日は見えない

169 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 18:06:16.27 ID:wBuam5aF
北千住は一度常磐線沿線の客に無理やりつれてかれた駅そばの焼き肉屋がそれ程値段の割にうまくなかったのが思い出
関内や伊勢佐木町の裏道のほうがうまくてやすいと言いたかったがゴチなのでこらえた

170 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 22:49:15.15 ID:8TlfnqB1
常磐線界隈は、立ち食いそばが他路線より安めなのが嬉しいね

171 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 22:50:44.14 ID:8TlfnqB1
>>167
東武博物館逝くには北千住乗り換えが便利

172 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 23:34:58.51 ID:0x48oZT9
>>171
そんなのがあるのも知らないし

173 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 12:58:04.17 ID:2BtlyjvJ
北干住ルミネの庶民感

174 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 17:30:52.10 ID:69TebMWH
北千住の綾瀬寄り出口の途中にある立ち食い屋は、
銀座ライオンになっちまったな。

175 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 18:04:11.01 ID:7QCcImSc
もう少し新横浜頑張ってほしいね
在来線が東京方面に直結すれば悪い場所ではないし
岸根公園側はまだまだ開発余地有りそうだし

176 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 19:34:40.09 ID:38uWYZwX
新横浜は割と頑張った方でしょう
郊外立地であれだけ業務集積がある街なんてそんなにないよ
商業が弱いのは在来線がショボいせいだから今後次第

177 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 18:54:22.92 ID:qoZdFODj
EVERY見たけど落書きひでーw
9回もやられて防犯カメラとか付けないのか?

178 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 19:14:19.42 ID:RA0kZGx9
>>177
昔のニューヨークサブウェイかよw

179 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 01:32:17.90 ID:q1XSoO6g
ニュース動画あり
http://www.news24.jp/articles/2016/01/27/07320918.html
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00314787.html
http://upup.bz/j/my03402yLDYtKSzjY7B-z6k.jpg
http://upup.bz/j/my03401TgQYtKSzjY7B-z6k.jpg
http://upup.bz/j/my03400WVPYtKSzjY7B-z6k.jpg

川和町あたりって
糞田舎杉だもんな。。。。

180 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 02:46:53.96 ID:QfNn/kvW
監視カメラぐらいつけろよな
今なら対して金かからんだろ
一度やられて放置とか管理の怠慢だな

181 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 03:52:08.15 ID:qgB2TTHO
こんだけ塗ったらスプレー代もけっこうするだろうし
いたずらというより恨みって感じがするわ
いたずらなら近辺の他の鉄道会社も被害くらいそうだしな

182 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 05:08:50.90 ID:fNIEOsxt
この車庫はALSOKみたいな赤外線センサーで周囲を囲まれて無いのか?
それだったら10分以内に警備員が来るぞ。

183 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 05:16:39.40 ID:QfNn/kvW
つーかなんで交番駅に持ってこないんだろーね、公営なのに
川和のへんぴなとこに置いてる意味がわからん
駐輪へのいたずらも多いみたいだけどカメラも警備もなしってバカなのかな
あれだけの落書きどんだけ時間かかってんだ?全く夜警備なしってことか

184 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 05:21:54.21 ID:qgB2TTHO
金のない小私鉄ならともかく都市圏交通の割にはお粗末な対応だね

185 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 08:21:58.65 ID:DZhHkbRQ
落書きはモーニングショーで流れてるけどかなり酷いね。車両だけでなく駅階段の壁や高架下もやられてるね。

186 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 09:31:51.75 ID:q5IeaJHx
>>184
あるかないかで言えば金は無さそう…

187 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 11:07:34.67 ID:x7fO9j+/
北千住って、駅前のピンサロまだあるの?

188 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 13:00:02.54 ID:NCSqkV/z
船橋「北千住ばっかりずるい」

189 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 13:00:57.33 ID:NCSqkV/z
>>187
狙ったのか?
書き込み時間が いいなおん

190 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 16:36:37.68 ID:emXs7cjo
せっかくDC1500Vを引いてるのだからフェンスや壁にも張り巡らせとけよ

191 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 22:00:58.39 ID:/9LWcNvl
こんな落書きをしないと、自己顕示欲を満たすことができない人間って、まぁ
なんとも哀れだよな。自分が思い描いてる「本当の自分」像と
現実の自分とのギャップに耐え切れないんだろうなぁ。かわいそうに。
でもさ、オイタだめよ、オイタは。

192 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 23:06:43.54 ID:CoFOBO9q
しかし川和町ってなにもないけど、意外と乗り降りあるんだよな。
川和車庫の裏も工場が数件あるよね。
あと乗ってくるのも結構いる。日吉行きは川和町で席が埋まる。

193 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 01:15:27.01 ID:sP/DSp53
朝は案外乗ってるのかね
個人的な実感としては川和はオマケ程度で都筑ふれあいの丘でドカンと乗ってくる感じ

194 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 22:46:49.61 ID:Hi9UMVHj
>>126-127
今の横浜の代表的で都会的な区は西区だろ。中区は県庁市役所がある以外すべて西区に抜かれた。

195 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 23:17:11.08 ID:59dDLpSY
そういやぁ、横浜市って区名が歯抜け状態だから、おかしい自治体だよな

西区南区はあるのに、北区東区は無いし、
港北区港南区はあるのに港区は無い

それなら鶴見区や瀬谷区のように地名のほうがよっぽど分かりやすいじゃんかよ

196 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 23:54:29.99 ID:sLafbzPw
大阪市は西区と北区があって神戸市も西区と北区
京都市は北区と南区
広島市と福岡市は東区南区西区とあって北区だけない。

何がおかしいの?

197 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 01:17:29.52 ID:xpcIE1TC
調べたの?
ぼうや偉いねえ

198 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 02:32:28.59 ID:yLZ2GEx+
大体東側は海じゃん

199 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 04:59:39.75 ID:gKamYjpI
>>197
いちばん頭悪いのは知ったかぶりの195だけどな

200 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 09:03:24.63 ID:llIA168S
東西南北を称した区でも、横浜、大阪、広島は中心部にあるが、京都、福岡は郊外にあるというイメージ
しかし、東京はなぜ北区しかないんだろう?w

201 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 11:29:32.92 ID:iW8CB/yg
北は港北区、東は海じゃん。

202 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 14:19:09.02 ID:xpcIE1TC
中区は港区にすべき

203 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 15:15:25.79 ID:F+ZCTsoi
港北区とか港南区とか、いまいち名付けが安易だよな。
どちらも湊から遠すぎる。
泉区栄区というのも、他の都市にあるし、いまいち。
和泉区のほうがよかった。

204 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 15:30:02.40 ID:xpcIE1TC
>>203
それな

泉区和泉町を電話で説明するとき結構不便だった

205 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 16:58:22.86 ID:7f7rrFsi
都筑区はよその人間には読みづらい

東京都の都に筑波の筑ですよ
えっ筑波の筑もわからない、マジですか

206 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 17:14:25.60 ID:1r6dyd2y
筑前煮のちくなら通じる

207 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 17:25:00.66 ID:tbOQM5Xd
筑波は読み書きできないから、つくば市、つくばみらい市になったのか?
つくばみらい市は完ぺきどこかのパクリだよなw

208 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 17:27:37.67 ID:1TD7XFGG
>>203
確かに紛らわしい

泉一族の意味あるので古くから意味はあるのだが
鯖とか左馬のほうがまだマシだった

209 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 17:32:18.07 ID:idT2BXw/
>和泉区

パクリやん

210 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 17:43:42.25 ID:OOCqMjMd
中央区、北区、東区、南区、西区 とかつまんねぇよ・・・。

211 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 17:50:17.02 ID:llo+5q3f
>>210
旧浦和市民だけど東西南北と武蔵を頭つけると実にわかりやすいよ

212 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 17:52:39.84 ID:OOCqMjMd
>>211
横浜は(ほとんど)武蔵だけど、ちょっと相模あるからな!

213 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 18:06:46.56 ID:OOCqMjMd
よくみたらここ地下鉄スレだったw
おまえら地下鉄の話をしよう。

214 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 18:27:53.98 ID:9WvPIWLB
>>208
和泉区だと和泉町以外の地域が反対するから泉になっちゃったんだろ
その和泉町も住居表示で地名がボロボロになりつつある

左馬神社は瀬谷や戸塚にも分布があるからイマイチ
境川からとって境区なら穏当だけど栄区とまぎわらしいryから没だな

215 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 18:55:17.26 ID:1r6dyd2y
きょうも地下鉄は走っています

216 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 19:03:12.01 ID:vSYIwqBc
泉北高速と仙台市営から文句こないかな(・∀・)

217 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 20:18:00.02 ID:yifYGC8H
>>211
浦和区は中もあるよな
そこまでやるなら白と發もやれと

218 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 22:45:43.57 ID:FXL8U3a3
武蔵と付く地名も全国的に結構あったりする。
何がどうなって武蔵なのかルーツがサッパリわからないものが殆どだが。

219 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 23:18:46.24 ID:xpcIE1TC
>>211
>>217
さいたマージャンおもろいよな

220 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 07:10:13.65 ID:ZM6l12sz
もうA街区、B街区…とかでいいんじゃね

221 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 10:37:24.34 ID:k3ydHUOo
>>220
センター北
センター南

222 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 12:05:16.27 ID:Nwp56dbn
陸奥横浜に対抗して武蔵横浜と改名しよう!

223 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 14:56:22.64 ID:dv2veqB6
センターって物流センターか何かがあるの?

224 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 15:35:15.08 ID:1hL4AXV1
港北ニュータウンセンター

225 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 15:36:51.56 ID:FTjSHJ2m
今日のモヤさまは港北ニュータウンの回だね

226 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 16:55:24.91 ID:rQ5uRvdq
センター中央はないのか?

北新(ほくしん)でいいだろ>北新横浜

227 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 18:47:19.02 ID:VNwbS50U
グリーンライン増備車のモニター表示
センター南→中心南
センター北→中心北

センター中央があったら中心中央
なんだかな。

228 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 19:11:10.71 ID:xLt5LmiE
>>225
今のところ港北ニュータウンがディスられてるか、港北ニュータウンじゃなくても良いんじゃね?
って内容だけだな

229 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 22:20:04.70 ID:3f8utHiE
そもそも瀬谷は何で瀬谷なの?

瀬谷氏ってのがいたとか?浅瀬の渓谷とかそんなオチ?

230 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 23:20:54.20 ID:HBsW87Jg
ぐぐれ

231 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 07:25:43.87 ID:RuANZdVq
>>229
一説に狭谷(せや)で、「狭い川瀬の小谷がある土地」に
由来すると言われている
調べろよー

232 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 08:09:08.95 ID:gHMFhZXx
せやな

233 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 09:41:10.58 ID:JNEH6Ipi
日本一運賃が高い地下鉄が判明・・・もちろんあの街
http://blog.livedoor.jp/mmkazuki/archives/17300306.html

234 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 21:53:44.32 ID:nssqAgq+
>>233
改めて二俣川とか中山以下はいらねーな
あんな不採算線作られたら一向に下がらん

235 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 22:13:53.32 ID:DiQi7qpx
二俣川駅の大規模再開発から着工は秒読み段階に入ってると見てよい。

236 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 00:40:58.37 ID:knEy3Uuw
せやな

237 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 22:35:37.19 ID:ftGtDry5
相鉄ちょくつうせんのあとは、新百合延長だろ?

中山〜二俣川完成なんて、漏れ達が生きてる頃にできんのかよ

238 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 23:16:07.20 ID:X9Rq1Yx7
出来るだろ
しかもその頃には敬老パスで割高運賃など関係なし

239 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 23:29:04.81 ID:wjZ1asOn
新百合延伸は6kmくらいしかないから5年もあれば余裕。

240 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 06:49:48.15 ID:8S83Nz4D
グリーンライン13kmが着工から開業まで7年だからな
6kmなら確かに5年で出来るかも

241 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 12:27:44.09 ID:kC809rmZ
グリーンラインは新規路線で車両基地も造らにゃならんかったし
日吉本町付近で用地取得の遅れもあったしな

242 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 15:12:02.49 ID:xum4f2jD
リン文子「延伸とかやらないわよ」

243 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 15:31:50.95 ID:+hSwLUOs
○子「助けて!新庁舎建設でお金がないの!」

244 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 17:15:57.05 ID:5fgUmKIH
>>243
文子「でも関内のタコ足庁舎のテナント料を考えたら、元取れると思うのよ」

245 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 17:23:37.83 ID:w2LCeZoW
新百合延伸も道路下だけでは不可能だろうし、日吉本町と同様のことは起こる
可能性はあると思うが・・・

246 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 12:29:09.54 ID:5HtJFnbH
新百合ヶ丘は横浜市としてもやりたい事業だから、6年以上かかってもやるだろ
グリーンラインの二俣川延伸も、万博開催ネタが出はじめた事もあり、
若葉台や霧が丘等の外側エリアを迂回する必要がなくなったので、
比較的早期に決まり次第ズーラシア経由で二俣川まで延伸されるだろう

万博やるのなら、専用交通インフラが何かしら必要なのは疑う余地がないからな
実現可能性となるとまた別の問題ではあるが、グリーンライン延伸は、
これら地域と切り離してやりやすくなる事だけは確かだ

247 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 12:54:42.60 ID:4wKFCnx8
グリーンライン増備車のフルカラーLED表示器、無駄にグラデーション表現させたりしてるけど誰の趣味なの?
「グリーンライン」「普 通」「行 先」もわざわざ分けて表示する必要あんの?って感じだし

248 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 13:20:18.26 ID:meqs4NF6
>>246
万博っつっても花の万博だからな
シャトルバスで十分
一時的なイベントでしか使われないものを造っても後が大変
リニモの惨状を見てみろよ

249 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 13:41:41.53 ID:cfG9UAjc
>>247
タカヒデ

250 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 14:24:11.94 ID:1XKPFMKJ
元々採算とれるところなら万博やるから早めに伸ばそうってなるかもしれないけど中山以遠って採算ぎりぎりですらないんじゃなかったっけ

251 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 14:46:15.50 ID:f6VtQgkd
>>248
http://www.city.yokohama.lg.jp/asahi/madoguchi/kusei/kikaku/syuyoujigyou/2011/image/seikatu03.jpg

二俣川駅大規模再開発が始まったから新百合ヶ丘の次はここだね。

252 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 15:12:01.62 ID:TjMrRYuT
>>251
せめて東戸塚並みにタワマン5本建ててから言おうな。

253 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 15:36:46.33 ID:bnuJv/Yx
万博キチがまた来てしまったのか!?
いやだああああああああ

254 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 17:03:17.91 ID:mbSuXiGp
あほか
東戸塚に逝くために二俣川まで暫定開業させるんだろうが

255 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 17:04:19.93 ID:f6VtQgkd
鶴見クンと瀬谷クンはお断り。w
あと港北ニュータウンの小市民も。ww

次は二俣川延伸で決定、その先の東戸塚までは微妙。

256 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 17:08:56.39 ID:fET3gzxR
>>255
川崎(新川崎)クンも追加で

257 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 17:22:28.13 ID:5HtJFnbH
>>252>>254>>255
中山から東戸塚まで一気に開業は無理か…
戸塚〜湘南台間みたいに東京方面のJRと接続できれば集客上も有利なので

258 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 18:37:18.92 ID:bC+5rwkl
>>255
万博馬鹿かキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

259 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 18:45:45.87 ID:1XKPFMKJ
調べたら同じぐらいの建設費かかる新百合ヶ丘延伸の半分ぐらいしか中山〜二俣川は需要がないとか予測されてる
新百合ヶ丘が20年から30年で黒字ってことは50年ぐらいは黒字になるまでかかるってことか

260 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 18:47:14.24 ID:f6VtQgkd
>>258
違うけど。
気持ちわるい粘着しないでくれる?

261 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 18:56:28.34 ID:mbSuXiGp
>>255
× 小市民
○ 笑止民

262 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 19:01:19.28 ID:f6VtQgkd
瀬谷クン、鶴見クン、新川崎クン、港北ニュータウン笑市民クン
は隔離スレに逝け。w

263 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 19:17:10.31 ID:2KZlopQJ
ブルーの快速終日やらなきゃ意味ないと思うが
車両やダイヤ的に無理なのか
やる気がないのか

264 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 20:51:34.57 ID:bnuJv/Yx
万博で新線(笑)の人来てたのか
家族は心療内科に連れてくれないのか?

265 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 21:18:33.21 ID:f6VtQgkd
>>264
鶴見と瀬谷の基地害が来るから書くなと。
特に鶴見の方はリアルに糖質入ってるからスレが混乱する。

266 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 21:20:39.20 ID:bnuJv/Yx
>>265
盛大なブーメランでワロタ

267 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 21:27:02.51 ID:f6VtQgkd
>>266
瀬谷、鶴見、新川崎と港北NT笑止民は隔離すれに逝け。
基地害コンビの鶴見と万博は隔離スレで頼む。

268 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 06:52:03.15 ID:msXufBOb
余計な種をまくID:f6VtQgkdもNG放り込みで

269 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 20:36:30.99 ID:Uy0cChxH
次スレからこれ使って荒らし一掃しようぜ
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512 EXT was configured

270 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 10:43:16.23 ID:fPq082cw
マジで二俣川なんて誰が使うんだよ
横浜北部に何十年も住んでるが免許以外で行ったことねーよ
その辺の人がこっちに遊びに来ても欲しくない
将来性のない地域にわりかし多目の税金を納めてる人たちの血税を垂れ流さないで欲しいもんだ
地下鉄開発は港北、都筑、青葉で十分
緑区は横浜線沿線再開発で十分だろ

271 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 11:14:25.74 ID:+EtE+k69
管轄の警察署で更新が済ませられる様になって(´▽`) ホッとした。
北部から二俣川なんて不便杉。何れ状況は変わるけどね。

272 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 11:37:24.01 ID:f9sc22Mq
>>270
あそこって便利だぞ〜
と思ったが俺も思いつかないw

273 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 13:51:25.05 ID:tGo/8Xcp
うん、免許の更新のときに便利になるからあったらああったで便利。ただし2年に一度。

274 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 14:00:07.17 ID:DmTO3WxL
>>273
2年って本当に免許持ってるのか?

あとはガンセンターにお世話になる時か

275 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 15:51:24.80 ID:fPq082cw
>>259
新百合接続は青葉区住民の小田急接続が非常によくなる
新百合住民のデント接続や横浜、新横浜直通などで需要がバカでもイメージできるが
二俣川延伸とか???でしかない
使うのは中山以下の敬老パス高齢者だけだろ
黒字化する前に今嘆願してるやつらは全員しんでるよ
どれだけ孫の世代に負担かけたいんだろうね
そんな金あったら沿線再開発と道路整備やってくれ
中山とか鴨居とか人口多い割に道路とかカオスすぎる
十日市場並みには整備して欲しいもんだ

276 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 16:56:05.97 ID:UxolP+n+
>>270 >>275
横浜市営地下鉄の目的は鉄道空白地帯の解消。
過去レスくらい嫁、何度も書き込まれてる。

277 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 17:06:11.55 ID:JICPHMlB
免許更新は車でいくだろ
前に比べたら遠くなったけどショートカットすれば数分だし
優良なら地元でできるし地下鉄なんか使うことはない

278 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 19:33:50.30 ID:ZYL6kScD
>>276
>横浜市営地下鉄の目的は鉄道空白地帯の解消。

それは市が言っているだけの話で、市民が必ずしも市の政策に賛成する必要は無い
市の政策に反対だ、もっとこういうところに投資しろという意見を言うことは自由

279 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 19:52:11.49 ID:UxolP+n+
>>278
> 意見を言うことは自由

万博だ川崎だと言う人の発言をバッシングしてなかった?
答申で合意形成されたコンセンサスから大きく逸脱する意見なら
隔離スレでやって下さいよ。

280 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 20:17:48.23 ID:kPYcwWuQ
>>277
市内には即日交付できる警察署はないというか、横浜市民が即日交付できるのは二俣川だけ

281 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 20:42:35.95 ID:ZYL6kScD
>>279
俺はそんなこと言ってないけど
答申に沿った話しかできないってどれだけ堅苦しいスレなの
公式発表に沿う話しかするな、なんてスレ他に無いぞ
2chのスレがどういうものか、勘違いしてるんじゃないの?

282 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 21:30:52.02 ID:UxolP+n+
>>281
> 答申に沿った話しかできないってどれだけ堅苦しいスレなの

1人突き抜けた基地害がいて鶴見以外のことを書くと
君と全く同じ口調で全く同じ内容を書くので暫定的にそうなった

それ認めちゃうとやっと消えてくれた瀬谷だの川崎だのまで
出てきてまた荒れるので、暫くは「ぼくのかんがえたてつどう」
は他のスレでお願いします。

283 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 21:55:42.98 ID:fPq082cw
>>276
幾らかかると思ってんだ
衰退してく地域の余命少ない老人のために不採算線の投資金と毎年の赤字金を永久に負担しろと?
バカも休み休み言え
何処に自治体も財政再建に取り組んでるなか時代錯誤もいいとこだ

284 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 22:19:47.82 ID:UxolP+n+
>>283
本当に変えたいのなら横浜市長か市議会議員になればどうですか。
ここで「ぼくのかんがえたてつどう」を叫んでも実現しませんし。
そんなの読まされても何も答えられませんし。
それでもどうしても書きたいならばチラシの裏にでもどうぞ。

285 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 23:16:47.28 ID:fPq082cw
>>284
バカか?
本当に二俣川延伸なんて実現すると思ってんの?
すでに採算の話は散々挙がってるしなw

286 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 23:37:56.39 ID:UxolP+n+
>>285
計画路線ですから「現状」では実現する「前提」ではないですか?
400億円もかけて駅前もあれだけ大規模に再開発してますし。

新百合ヶ丘の次の候補ならば二俣川が有望ではないかと。

287 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 00:23:18.31 ID:dvEQtqHb
計画するだけならほとんどタダだしな。

四国新幹線とか山陰新幹線とか羽越新幹線とか。
「計画」だけの路線は誰も実現するなんて思っちゃいないわ。

288 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 01:02:40.82 ID:wyo69dUa
採算性が一番いいのがあざみ野-新百合ヶ丘で
次が日吉-鶴見でしょ。
他は採択基準に満たない。現実的じゃあない。
最悪なのは元町・中華街-根岸

289 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 02:19:32.84 ID:Pam1Zgf1
環状計画なんて既に計画通りにいってねーだろ
だから散々出てるけど誰が二俣川なんかに地下鉄で行くんだい?
金も払わず欲しい欲しいは通用しないんだよ
欲しけりゃ若年人口毎年バンバン増やしてからにしてくれ

290 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 02:57:11.97 ID:dl/Esanr
>>286
二俣川の再開発は地下鉄と無関係だし

逆に、地下鉄延伸しようとするとまた再開発するはめになるから、
地下鉄延伸にはハードルが高くなってマイナス

291 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 03:47:29.73 ID:YKo54+1S
>>263
新羽と上永谷しか追い越し施設ない。普通の本数を維持しつつ快速の本数を毎時2本から増やすのは難しい。
もちろん平日のラッシュ時間帯も無理。
来年度の予算によると土休日の快速運転の時間帯拡大を検討してるとのこと。
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2015/news/pdf/h28yosangaiyou.pdf

292 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 08:27:10.93 ID:MFBuO467
とりあえず川崎市民や横浜北部民(港北都筑青葉緑)は直通線ができれば二俣川(試験場)には現在よりも楽に行けるから緑線の延伸の必要性は低くなるね

293 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 10:52:51.15 ID:m/K2R1pz
運転試験場は二俣川駅から1kmも離れてないけど駅ができるかな。
北口商店街の一部の人がそれはもう大反対するだろうけど出来て欲しいな。

294 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 15:09:26.71 ID:1G36tAk3
ガンセンターあるからな
家族も何度か行ったけど
公共性高いからあればいい

実際には地下鉄運賃の高さからしてうまく住み分けされるだろう
寿パス使ってるじいさんばあさんはバス→地下鉄に移るだろうし

295 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 18:09:30.23 ID:pMf2psc4
二俣川は小選挙区の国会議員が創価だからその影響はどうなのか
創価は賛成しそうだが

296 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 18:43:06.85 ID:s5nmvz7K
層化には大山がカウンター加えりゃいい

297 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 22:45:25.52 ID:WKrcBy+/
>地下鉄事業は、多くのお客様にご利用いただけるようブルーライン快速運転のPRに
努めるほか、より利便性の高いダイヤに改正します。また、お客様の立場にたったさら
なる接遇の向上や、案内業務を専門に行うステーションアテンダントの拡大、駅のリニ
ューアルなど快適性向上に取り組み、前年度予算に比べ3.1%増の乗車料収入を計上
します。

>ラグビーワールドカップ 2019 や、2020 年東京オリンピック・パラリンピック競技大会の開催も見
据えながら、さまざまな設備やサービスの充実により外国人旅行者の受入れ環境の強化を図ること
で、今後の少子高齢化・人口減少社会の中でも縮小均衡に陥いることなく「攻めの姿勢」で増収をめ
ざします。
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/kigyo/newstopics/2015/news/pdf/h28yosangaiyou.pdf

横浜市民向けの沿線観光案内があればいいと思う。はまれぽとの共同企画とか、
地元住民からの投稿募集とか。大事なのはネットでどんどん発信してくことだと思う。
東京へ遊びに行ってしまう横浜市民にどうやって横浜市内で遊んでもらうかという
問題。

298 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 22:52:56.73 ID:VodQs4c+
え?西谷と新横浜がつながるんだから、もうアレで十分じゃね?
北部民は新横浜から相鉄で二俣川まで来いよ。それで十分だろ。

299 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 22:57:24.60 ID:1wdQ35n1


300 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 22:57:51.40 ID:1wdQ35n1
300

301 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 23:00:11.88 ID:49Zyk1+J
つズーラシア

302 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 23:00:12.78 ID:Pam1Zgf1
青葉都筑から緑区入ると一気に外車減るな

303 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 23:26:11.36 ID:UhL2jTmO
延伸区間に関しては
あざみ野〜新百合ヶ丘
日吉〜鶴見
二俣川〜中山
と、区間別にどこかに収支計算のが出てたよな
ぐぐったが見付からず

疑問に思ったのは、既存区間への積み増しが考慮されていないように思えたところ
鶴見〜日吉だと乗りとおす人が限られるだろうから、既存区間への積み増しは限定的なように思う
二俣川〜中山は、二俣川口を除いて中山〜日吉間への積み増しがかなり期待できそうなのは好材料かと

304 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 12:02:28.64 ID:EQX6EaW+
とりあえず、あざみ野〜新百合ヶ丘、日吉〜鶴見かな。

305 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 18:59:05.01 ID:9EMzawcY
二俣川の駅ビル再開発と地下鉄とは関係ないと言ってるが
ちゃんと地下鉄が通れる杭打ちになっているのは疑う余地もなしか

306 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 19:47:40.04 ID:DdJmNd49
二俣川延伸は万博って言う大義名分があるからな。
青葉区民と麻生区民しか得しない新百合延伸より実現しやすいかも。

307 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 19:52:20.74 ID:+ANsPvZq
>>306
鶴見のキチガイが暴れるから「万博」を書き込むのは止めとけ。

308 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 22:20:20.48 ID:1Rgi7sj3
>>307
お前がキチガイに見えるが

309 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 22:25:49.12 ID:wtRCl5zK
東部方面線→新百合延伸(→ライトレール)
で打ち止めじゃないかな、市内の鉄道網は

310 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 22:27:48.83 ID:VeNIjYOU
YES89w
Y150ww

311 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 22:31:33.76 ID:+ANsPvZq
>>308 ほら出てきた。

312 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 22:50:55.27 ID:VDxlx0hw
加齢にスルーしろよ

313 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 23:56:41.33 ID:1Rgi7sj3
今から作っても、出来るのは万博終わったずっと後だし

314 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 07:42:05.74 ID:ITkxfc9V
>>305
そらそうよ
整備した中原街道(あれでも)は地下鉄走ることを考慮してるからな
ソースはないが

315 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 08:32:48.47 ID:P4j6K+Gl
>>306-307
どうもマッチポンプで種まきしてるとしか…

H28予算概要が各局で出てるけどここで関係ありそうなのは都市整備局のLRTや連接バスのみなとみらい地区への導入検討調査(道路局と合わせて2000万)
ブルーライン新百合ヶ丘延伸事業化へ向けた基礎的な調査、環状線については事業性をさらに高めるための検討(鉄道計画検討調査費5100万に含む)
事業化されないとまだまだ予算は付かないね
みなとみらい地区への予算が結構デカイ、LRT等は本気で導入するつもりかと
あかいくつバスなんかは渋滞で遅延するし輸送力低いからな

316 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 13:38:16.02 ID:yUuUFleg
中山から南に伸ばす場合の次駅はひかりケ丘団地入口あたりが無難とは思うが、
そこから中原街道沿いはあまりにも過疎地すぎて鉄道走らせるほどではない
思い切って中白根あたりに一駅つくって西谷に接続したほうがその後の東戸塚方面への延伸についても乗降客が見込めるように思う
二俣川に予定通りつなげる場合でも、免許試験場付近は二俣川と近すぎて駅はつくらないから、結局最寄り駅から徒歩となる

317 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 16:46:29.38 ID:SchgHakV
二俣川-試験場は近すぎると思ったけど1kmに満たない区間は多かった

吉野町-阪東橋 500メートル
下永谷-舞岡 700メートル
桜木町-関内 700メートル
中田-踊場 900メートル
長者町-阪東橋 900メートル
横浜-高島町 900メートル
セン北-セン南 900メートル

318 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 17:40:31.01 ID:GF6OYoVm
駅間距離いちばん長いのはセン南〜仲町台だっけか

319 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 17:41:04.21 ID:1VX663L1
二俣川は10年後に開通て感じかね。

320 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 17:48:08.28 ID:f1xUiHSz
>>316
中山からひかりが丘団地方面の急坂を見ると、
ここの為だけに急勾配対応のリニア規格にしたようにも思えるな

免許試験センター周辺は、バス路線もがんセンターもあるので、駅はできるかと

321 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 17:56:45.59 ID:OiPjMMPG
中山以下は道路整備すれば終わり
そもそも通勤以外に電車なんて乗らねーし

322 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 18:01:21.95 ID:VP3f69NW
生麦で横羽線に合流することに満足すべし

323 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 20:33:22.67 ID:ythsNCU0
鶴見すら採算とれるか怪しいのに二俣川とか無いだろ

324 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 20:43:17.03 ID:EamkCxTK
二俣川までってのは考えにくい

やるなら東戸塚まで一気に造らないと
・輸送障害時の東戸塚の孤立解消
・市北部⇔三浦・湘南方面へのショートカット
が無いから、建設意義が薄い

325 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 20:52:50.19 ID:5tiwVtbc
車内の広告がアニメか漫画一色になってて、それをオタクの女子大生みたいなのがパシャパシャ撮影してた
それだけ

326 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 21:29:50.79 ID:3AbT3eax
>>325
コーエーが市内企業だから乙女ゲーム()とタイアップしてる

327 :名無し野電車区:2016/02/14(日) 01:44:51.56 ID:+rrmZreI
>>325
ついでだからトミーテックの「鉄道むすめ」にも加わって、萌え豚からも搾取してくれw

328 :名無し野電車区:2016/02/14(日) 02:05:42.16 ID:us+scXHv
>>320
運転試験場は、さながらドラクエのダーマの神殿みたいなもんだからな

329 :名無し野電車区:2016/02/14(日) 17:01:14.53 ID:XxgFB5Bx
新百合ヶ丘延伸に併せてセンター南と仲町台の間に退避設備のある新駅作るのが快速には有効かも

330 :名無し野電車区:2016/02/14(日) 18:09:39.43 ID:5rzhUw73
>>329
人住んでないんだが

331 :名無し野電車区:2016/02/14(日) 22:32:48.59 ID:Ga2SLE4S
トンネルとカーブじゃん

332 :名無し野電車区:2016/02/14(日) 23:06:06.56 ID:DGKzg6ca
中山から東戸塚まで一気に作って欲しいけど難しいだろうな。
一気に建設するとなると運転試験場駅はないな。

333 :名無し野電車区:2016/02/15(月) 17:26:23.36 ID:3rkSiZXL
333

334 :名無し野電車区:2016/02/15(月) 20:54:02.84 ID:PrV1SkWP
ま、とりあえず新百合延伸お願いします。

335 :名無し野電車区:2016/02/15(月) 21:46:45.79 ID:oKcoXnFA
>>330
清掃工場前駅でも作れば? ついでに市内のゴミ輸送も。

336 :名無し野電車区:2016/02/15(月) 22:12:04.34 ID:gG5pr9Bk
ぶっちゃけ新百合逝くと、デント民が相当流れ出すのか?

337 :名無し野電車区:2016/02/15(月) 23:42:15.59 ID:W2+BTyQp
たまプラーザ〜長津田間は平均年齢が比較的高いし、
今後在宅勤務も増えると予想されるので新百合が出来る頃には
デントの混雑はピークアウトとも考えられる。

338 :名無し野電車区:2016/02/15(月) 23:47:50.01 ID:lBcl9TBe
センター北
センター南
大原みねみち公園
仲町台
新羽

339 :名無し野電車区:2016/02/15(月) 23:53:47.38 ID:ZZgcr6dV
新百合ヶ丘まで開通したら例によってバス便は減らされちゃうのかな。

340 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 01:07:06.40 ID:NptO3f9R
>>329
新駅作るくらいなら新羽を2面4線にしたほうがいい

341 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 01:10:27.48 ID:HwPO4i9e
ttp://ameblo.jp/yuji-amagasa/entry-12127218504.html

もしこれが本当なら、すすき野行き、となるわけか。

342 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 01:46:41.30 ID:y1VFTXJe
>>341
>あざみ野から次駅となるすすき野新駅に

嶮山(あざみ野ガーデンズ前)駅、\(^o^)/オワタ

343 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 02:49:44.46 ID:PmLcyJHe
>>341
意外と駅数は少ないな。あざみ野ーすすき野ー川崎市内新駅ー新百合ケ丘か。

もみの木台交差点付近のすすき野駅は、最大限に桐蔭へ配慮したような位置だなw
ま、確かに桐蔭生を囲い込むのが乗客数を最大にする正しい選択だろうからこれで良いのだろう。
付近に2つある公園のうち1つはバスターミナルやメインの駅出口になりそうな予感。

344 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 03:20:45.84 ID:/m9alVXf
>>342
> 嶮山(あざみ野ガーデンズ前)駅、\(^o^)/オワタ

よく見ろ、あざみ野ガーデンズの所に駅が出来る。w

345 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 03:39:43.29 ID:pTmx2CHH
>>341>>343
時代の変化で、駅をあまり作らず迂回もしない方針なのかもしれないが、
この案だと駅が前例がないくらい少なすぎるな

一番右の緑ルート案で計算すると
あざみ野-すすき野(2.5km)-川崎市内新駅(5.3km)-新百合ケ丘(6.9km)

横浜市内区間は桐蔭への流動考えても、今まで出たいくつものアイデアほぼそのままだろう

おそらくは小田急、田都との間の中間点をうまく拾って、
横浜市北部のうつくしが丘へのアクセスも最大限考慮した緑ルート案が本命と見るが

今までの常識から判断するともっと駅があってもよく

『剣山』(1.5km)
『虹ヶ丘』(3.5km)
『南王禅寺』(4.3km)
くらいは追加されてもいい


あざみ野-『剣山』(1.5km)−すすき野(2.5km)-『虹ヶ丘』(3.5km)-『南王禅寺』(4.3km)-北王禅寺(5.3km)ー新百合ケ丘(6.9km)

346 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 05:34:39.94 ID:PmLcyJHe
>>345
駅部分は建設費が特に高いし、開通後も駅員の人件費とか諸々高いからね。
沿線開発よりいかにも採算性を重視した感じだな。

この駅数だと新百合ケ丘ーあざみ野は各停でも8〜9分で着きそう。
新百合ケ丘から新横浜まで快速25分、各停26分。横浜まで快速33分、各停でも37分位か。
もしも貴殿の案ぐらいに駅数があると横浜まで各停は40分掛かってしまい、他線との競争が不利になるという点も考慮したのかも。
c

347 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 06:01:42.56 ID:pTmx2CHH
>>346
急行運転が始まったし、新羽でも15分毎の急行くらいは裁けるから、
速達性の心配はほぼ不要にはなったけどな。

急行非停車駅を6駅挟んだら退避可能駅を設けるという法則(関内も含めて)から考えると、
仲町台、中川と2駅あるから、あと4駅の急行通過駅までは退避設備を設ける必要はないから、
駅を>>345のように最大限設けても新百合ヶ丘まで退避設備は不要

鉄道空白地を埋めるという目的を満たさなくなると思うが…
市境だからやる事が適当になるのか?
それとも各停も速達列車として戦力化するために駅削減?

348 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 08:50:53.84 ID:aAtocZYS
作ること(作らせたのが自分でもの手柄だと主張すること)が目的みたいに思えてくるよね

349 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 08:52:35.48 ID:gmAttW1x
>>347
この辺に限らないけど、ルート上はまんべんなく人口密集地だから
後々あそこにも、ここにもと新駅誘致合戦が噴出するのは必然

なら最初から駅数少なく見積もっておけば
多少増えたところで計画通り(ニヤリ 的な感じなのでは

350 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 12:43:37.50 ID:iQXbKEl5
駅間を長くすることで、東急バス虹ヶ丘営業所のバス路線への影響を最小化することも狙っているのだろうか?

351 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 13:25:58.98 ID:tpF1/ecD
すでに人口密集地だから駅間が長くても構わないのだろうよ。
ゼロから宅地開発するならともかく、既成住宅地だからこまめに駅を作ったところで現状より爆発的に人口が増えるようなことはない。
つまり、駅をたくさん作っても開発効果が薄く、だったら費用の低いほう(駅を極力少なくする)を選ぶのは自然なことだと思う。

352 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 17:06:51.09 ID:17tSj3Av
川崎市新駅は新百合ヶ丘駅までスルーで
その議員ブログでも横浜市側はほぼ確定済みなのに
川崎市は全然白紙状態で足を引っ張ってる
どうせ川崎市だから新駅の選定とか予算とかで揉めて、
ごちゃごちゃ延々と綱引きするんだろ
川崎市営地下鉄といい道路行政といい運営&住民が糞

353 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 17:21:12.00 ID:17tSj3Av
川崎市は等々力大橋でも東京都側は準備できていて迷惑かけてるし

(仮称)等々力大橋着工延期、来年度に完成は2024年頃を予定
http://www.townnews.co.jp/0204/i/2015/12/11/312291.html

これまで「2015年度内に着工、2020年度内の完成」をめざしてきた。しかし、環境調査や河川管理者ら関係機関との協議調整等に時間を要しているとし、「2016年度に着工」へと先延ばししたと発表。
また、12月7日に行われた市議会本会議の代表質問に対し、橋の完成時期について市は「施工期間は概ね8年程度」と答弁、2024年頃の完成を見込んでいるとした。

都側の用地取得はほぼ完了している一方、市側は府中街道と接する西下橋交差点までの用地取得率が、現状34%に留まっている。市は「着実に事業を進めていくしかない」としている。

354 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 17:39:58.84 ID:7uHsNuVV
http://railway.chi-zu.net/9118.html

新百合ヶ丘までの想定3ルートを作って上げとく。
ほぼ中央ルートで決まりだと思うけど、琴平神社にもう一駅が
設置されてもおかしくないほど離れてる。

355 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 18:31:39.61 ID:kIfz05xf
小田急登戸〜遊園下りも着手する気ないんだろう
ほんとひどいわ

356 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 19:58:09.97 ID:pTmx2CHH
>>354
川崎市としては中央ルートかもしれないが、
横浜市としては北ルートの方が横浜市北部境界の美しが丘に近いから望ましいと思う

ここに利益相反があるからすんなり決まるかな?

>>352>>353>>355
横浜市としては、あざみ野〜新百合ヶ丘の区間単独でも採算が取れるし(採算の計算は延伸区間単独)、
常識的には小田急沿線から横浜への最短ルートになるから、
既存区間への大量の乗客増加効果が見込めて、
収益的にも可能な範囲で可及的速やかに欲しい路線だろう。

>>349
川崎市との調整の手間取るのなら、駅の削減やルート、線形等色々妥協しても
すぐに着工にこぎつける方を選択するかもしれないな

357 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 20:08:42.97 ID:BXeBE7MJ
>>354
すすき野公園前経由ではなく、そのまま道路の下を通す御嶽神社前ルートではないのかな?
>>341の画像と地図を重ねてみるとそっちだし
民家の下は通さない方が良いんだろうし

まあ画像はあくまでイメージかもしれないけど

358 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 20:31:31.25 ID:Rhip90Cw
すすき野駅がもみの木台なら団地中央部のすすき野団地、虹が丘団地停留所からバスの人は
バス利用のままだろう、東急バス的にはアリだけど、横浜市交的にはどうなる
両団地の人は基本的に地下鉄転換ということで数字合わせてんだろ

359 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 20:44:02.85 ID:OMzPZFO2
改めて地図を見ると、現在あざみ野〜新百合を走っている新23って、
すごい遠回りしているんだな。

360 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 23:11:34.56 ID:8ZFDfpdL
>>355
お前現地行ったことないだろ?

あそこは登戸駅前のア○ムのビルが立ち退き拒んでるだけ
あとは準備できてる

361 :名無し野電車区:2016/02/16(火) 23:56:31.00 ID:sR7qeWxp
>>341
新百合ヶ丘の駅の位置は2年前に聞いたものと変わってないな。
イオン建て替えとあわせてほしい。

362 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 00:05:18.36 ID:5vtth5iD
>>357
> すすき野公園前経由ではなく、そのまま道路の下を通す御嶽神社前ルートではないのかな?
> 画像と地図を重ねてみるとそっちだし

ご指摘ありがとうございます。
画像と照らし合わせてみたところ嶽神神社前付近のようでしたので修正しました。

363 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 00:08:31.28 ID:5vtth5iD
リンク張り忘れた
http://railway.chi-zu.net/9118.html

新百合ヶ丘までの想定3ルートすすき野駅位置修正版

364 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 09:01:01.25 ID:lEse/ZTm
北ルートはうちの下通る事になってるから無しの方向でw

365 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 11:34:45.93 ID:PGLl8b/i
日吉−鶴見地下鉄延伸より
JR鶴見線を地下化して鶴見−下末吉−上末吉−駒岡−新綱島まで延伸でいいよ

366 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 14:13:16.66 ID:vvMCdC6E
中央ルートは無いだろ
殆ど住宅地の下じゃないか

367 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 14:23:54.15 ID:vvMCdC6E
てかさ、地図を睨めば睨むほど分かるわ

どう考えてもヨネッティ付近の美しが丘西に作るべきだろ新駅は。
横浜市民の利便性を第一に考えろ。

映画大学?グリーンタウン?
あんなとこ新百合から近すぎで駅を作るメリットがない。

新大谷とかいう下飯田・舞岡以下の部落は問題外w

368 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 14:31:44.64 ID:vvMCdC6E
駅名も指定してやるよ

あざみ野

あざみ野ガーデンズ

すすき野

王禅寺・美しが丘

新百合ヶ丘

これ以外あり得ないから

369 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 15:30:07.13 ID:GjzNKSaK
新横浜北の教訓が忘れられている。

370 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 17:41:59.51 ID:fD/cL8z2
順当なら中央ルートだが用地手当てを考えると南ルートか。
よく見ると中央ルートで住宅地にかかる部分は少ないから
やはり中央ルートか。

371 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 18:36:42.80 ID:obTsfp70
中央ルートは東電の送電線の下をほぼ一直線で行けるでしょ。
送電線の鉄塔が地下何メートルまで食い込んでるかは知らないけど。

372 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 18:53:31.06 ID:obTsfp70
>>368
あざみ野の次はすすき野。駅間長くて皆驚いてる流れでその書き込みはないわ。
あざみ野ガーデンズには駅は出来ない。

373 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 19:15:16.58 ID:9Iz2V+b3
>>364
今度お前んち行くから、ジュース用意しといてくれな!

374 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 19:35:10.19 ID:43NFeZAO
東急が駅の工事でガーデンズ休業したくないから駅に反対してるのかもしれんな
駅できても元からいる住民の利用だけで東急的に将来のメリットがあざみ野と合計すると大して増えないだろうと皮算用したとか

375 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 19:35:54.59 ID:YTpAxBQd
>>341
中央ルートの吹込付近まで住宅密集地にしたり
南ルートでもグリーンタウンが恩恵があるとしたり
南ルートへの誘導が見え見え

南ルートも石橋ー東柿生小学校間は保証が必要だろうし
山口台南側信号付近のマンション直下の通過は
基礎もあるだろうし大変だとおもう

376 :名無し野電車区:2016/02/17(水) 21:04:31.00 ID:MIxxnq1H
ほんとにあざみ野の次がすすき野なら、麻生区内の途中駅だって
怪しくなるな、嶮山に駅作らないのに王禅寺駅はないだろって
それならそれでもいいのかも、バスも安泰だし、早く行ける

377 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 00:58:20.62 ID:UQos1O1m
あざみ野からすすき野、すすき野から新百合までそれぞれ3〜4キロはあるぞ
その間に駅を作らないのは保安上有り得ない
トンネル内で何かあったとき、どこから客を逃がすのかって話よ

378 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 02:55:43.80 ID:twGrOdny
>>377
あざみ野からすすき野(もみの木台交差点付近の駅予定地)までは2.5kmぐらい。
もしも2.5kmが長いというなら、途中に駅じゃなくて簡易的な脱出口でも作っておけばいいだろ。
駅だと建設費も完成後の運営費も桁違いに掛かるし、工期も運行時の所要時間も延びる。

379 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 03:49:17.80 ID:UQos1O1m
すすき野〜新百合はさすがに長いよな
やはり川崎市内に駅は1つ必要
出来れば4線にして急行の通過退避できる駅が望ましい

380 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 12:11:20.06 ID:QHlUiBNk
川崎は揉めるだろね。

381 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 13:26:39.34 ID:3LCSegl5
中央ルートの映画大前駅の近隣には誰もが知っている
超有名な国会議員が住んでる。

382 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 13:56:52.72 ID:f+xeGMW9
>>373
詳しいことはLINEで

383 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 14:43:46.94 ID:ld8drjKu
川崎は揉めて揉めて紛糾するんだから
途中駅いらない
そういう土地柄

384 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 15:04:49.75 ID:yDh7bN9b
どー考えても北ルート、駅はヨネッティ付近。
1番工事しやすく駅設置スペースも十分。
何より美しが丘西の住人にメリットがある。
他のルート案は問題外、議論の余地すらない。

385 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 15:39:24.72 ID:QHlUiBNk
北ルートだね。

386 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 15:59:12.29 ID:QZ7D8Zrb
ヨネッティに駅作っても坂の上で使いにくそう。尻手黒川の歩道は川崎仕様で糞みたいだし。

387 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 16:00:07.03 ID:R+weGYnt
なにこのTwitterみたいな流れw
これなら地下鉄垢いらねえな

388 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 17:22:18.32 ID:9zyE22yL
北ルートはないな、中央か南ルート。

389 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 20:04:47.85 ID:vBwkm51S
昔からの住人がおおい南ルートがなにげにしぶとく残りそう

390 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 20:09:59.95 ID:Yh7qww4Q
>>384
北ルートはそれこそ美しが丘西まで
横浜市を通過するなら可能性がある
川崎市を通過するなら難しいだろうね

391 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 22:00:11.25 ID:JcTk280o
リニアと地下鉄のトンネル一緒に掘っちゃえよ

392 :名無し野電車区:2016/02/18(木) 23:04:26.31 ID:7eOVZa+7
あざみ野の構造が戸塚みたいだったら、さっさと進むんだろうけど
マジで戸塚は理想的な駅だよ
ドアカットで仮開業の難工事だったみたいだけど

393 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 01:36:09.53 ID:zl4UTa9u
南ルートが1番ない
遠回りな上に駅を作るに相応しい場所がない(過疎ってるから)

394 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 11:02:59.16 ID:K1GW0073
北ルートだな。

395 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 17:49:45.61 ID:ewpyTfdQ
ブログを読むと川崎市は予算計上も消極的でやる気がないみたいだな
こんな調子ではここは後回しにして中山-二俣川を先に着工ってことに
なりかねないかも。

396 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 17:54:06.67 ID:8D1a4/O9
では、
嶮山〜すすき野〜保木と延伸して
保木を仮終点にしよう

397 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 19:22:17.30 ID:ZCu+v23v
>>395
朝鮮人に金を配ることしか考えてないからなー

398 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 19:42:14.61 ID:u54ca/Az
>>397
見えない敵と戦うのは大変だなあ

399 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 21:18:26.51 ID:scGR/p+0


400 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 21:18:55.67 ID:scGR/p+0
400

401 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 21:40:02.17 ID:yaIoT4aV
横浜市内の新駅はすすき野(もみの木台)のみ、川崎市内も途中1駅というのは
新線沿線の利用者視点だと少ないと感じるだろうな
お題目の「空白地域の解消」が建設の目的ならば1〜1.5km間隔で駅があってもいいところ

でもこれを見ると、横浜市の狙いは「空白地域の解消」よりも
新百合ヶ丘と繋げること、小田急沿線から横浜市に集客すること、小田急沿線からの
流入による既存青線区間の乗客増の方を重視しているんだろうなということが分かる

402 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 21:49:33.85 ID:wJKyCOXs
空白地帯を埋めるなんてニーズは今後どんどんなくなるよ
人口減るから既存沿線に住み易くなるからね

403 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 21:52:27.75 ID:yaIoT4aV
このスレで「地下鉄の建設目的は空白地帯を埋めることだ!」みたいに
毎度連呼していた人がいるからさ、横浜市が駅数最小限で造ろうとしているってことは
市もそんなことは最早考えていないんだろうなと思ったんだよ

404 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 22:29:31.49 ID:ewpyTfdQ
中間駅をもう1つ増やして3つ設けるとなると、どのルートを選択しても川崎市側だから
その負担を巡って面倒が起こるのを嫌がって作らないことにしたのだと思う。
横浜市側1駅、川崎市側1駅しておけば丸く収まる。

405 :名無し野電車区:2016/02/19(金) 23:48:00.43 ID:IwKoHoCv
空白地帯を埋めるつもりがなかったら途中駅を作らないだろ。
あざみ野や新百合ヶ丘から徒歩10分15分のところに
地下鉄の駅を作ったところでそこの人は地下鉄なんか使わない。
歩いてあざみ野や新百合ヶ丘に行く。
そこは空白地域の定義に当てはまらない場所。
あざみ野を出て1つ目の駅がすすき野というのは妥当なところ。

406 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 00:04:02.80 ID:g1ZlUfhv
いや、乗客数ある程度見込める場所は作るでしょ
空白地帯埋める為に対して利用ない、又は分散するだけの余分な駅はいらんってこと

407 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 00:10:09.02 ID:+Qh9/P5a
ガーデンズ付近であざみ野駅から約1.5km
まあ徒歩20〜25分くらいかね

新百合ケ丘側からだと、王禅寺公園が同じく1.5km
映画大が1.7km、新大谷交差点が2.5kmってところ

408 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 08:39:25.44 ID:Sa4vxkjN
ヨネッティ近くのいなげやは、北ルートに地下鉄ができるのを見込んで作られた気がしてならない

409 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 09:48:04.21 ID:iINOu/Hs
>>353
別スレでも指摘されているだろうけど
橋に関しては、川崎市は被害者だぞ

410 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 10:23:18.22 ID:1A060DmN
川崎市ガーって状態なら、横浜市からすればマンドクセなので、川崎市内に駅作らず、そのまま新百合直行だろ

そのほうが一番波風立たない

川崎市内にも駅作るなら、あざみ野〜新百合ヶ丘を別組織にすると。
・神奈川県営
・3セク(横浜市、川崎市出資)
・小田急など(運賃は別体系)
とかね

411 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 11:37:23.05 ID:us3+zOyP
>>402
川崎北部のこの沿線は、
日本一人口減少率が少ないと予想される地域なんだが。

412 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 11:48:02.08 ID:eA5pPe+L
無駄に駅造らない方が早く出来る確率高いし、中間駅はすすき野だけでいいんじゃね。
地上区間あるならセンター南〜仲町台みたいな駅間距離長い区間あるんだし、そんな感じでいいでしょ。

413 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 11:50:30.71 ID:Is31oyxY
http://railway.chi-zu.net/9118.html

想定3ルートに横浜市と川崎市の境界線を追加しました。

414 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 11:50:48.08 ID:xmCIAi/j
あざみ野〜すすき野〜新百合ヶ丘

ははは、面白い。

415 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 11:56:36.31 ID:eA5pPe+L
日立製作所の横の所とかでっかい農地広がっててあそこなら地上に駅造れそうだな。
すすき野の中心からは外れてるけど、街の外れに駅があるなんて例いくらでもあるしいいんじゃね。

416 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 12:12:32.69 ID:Is31oyxY
延伸7kmのうち横浜市部分が2.5kmで川崎市部分が4.5kmの35:65の割合。
横浜市はすすきの駅を1駅、川崎市は新百合ヶ丘と新駅の2駅を負担
川崎市側の負担は横浜市の2倍以上だろうから、更にもう1駅なんて厳しいと思う。
横浜市が川崎市側の建設に幾ばくかの負担をするならば別だけど。

417 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 12:30:09.25 ID:5+/u3Y3P
川崎市内の建設費を全部川崎市が出すわけじゃないぜ
藤沢の時もそうだった、ただその時途中駅はなかった
から今回はその扱いをどうするかということだろう

418 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 12:34:32.28 ID:cPaxaYaN
>>410
別組織など無駄な金がかかって運賃が高くなるだけ
隣接市域区間に駅が複数あっても、別組織にする必要などないよ
1駅だけ隣接自治体に出ている湘南台や本八幡しか知らないのかもしれないが、
大阪市営を見れば隣接市に複数の駅を造れることは明らか

新百合ヶ丘延伸もあくまで横浜市営の延伸となっているし
別組織の可能性はほぼゼロ

419 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 12:39:02.06 ID:Is31oyxY
川崎市側の建設費まで横浜市が負担するとなるとなお更に駅など増やせない
一見すると駅が少なく見えるが、2市間の交渉の落としどころまで計算された
良い想定ルートになってると思う。

420 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 12:47:13.90 ID:5+/u3Y3P
川崎市内別経営の話はよく出るけど、そうなったら趣味的に面白いなくらいのことだよね

421 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 13:22:38.01 ID:LhcqSvOG
>>417
そりゃ減価償却費を除けば、利益が出る想定で建設するわけで
運賃収入は他市区間部分も含めて横浜市交に入るのだから
横浜市側もその利益想定分は負担するのは当然だろう

422 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 16:12:43.81 ID:V5m8ewdh
川崎市って人口多いし大企業の本社や工場もあって金持ってそうなのに、一体何に使ってんのか謎だよな
道路はどこも狭くて渋滞起こしまくりだし、鉄道は全然整備できないし

423 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 16:38:39.41 ID:bfDk2yFn
川崎に住むあの国の人に使っている。

424 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 17:03:59.83 ID:pi8mudZk
>>418
川崎市にはみ出すなら北大阪急行方式を支持してるんだが

425 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 17:06:15.43 ID:KE8uZYz1
はまレポに取材してもらえよ

426 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 17:16:41.35 ID:amfae/zd
>>424
北大阪急行が設立された当時は、市外分を当該自治体が負担するスキームが無かったから
別会社方式になったんだよ
その後、隣接自治体が負担するスキームができたので、そちらが採用されるようになった

427 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 17:30:17.58 ID:1A060DmN
>>418
だったら川崎市どうにかしてくれよ
道路整備も川崎は微妙

428 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 17:34:21.81 ID:amfae/zd
>>424
それに会社を分けると、間接費(いわゆる本社経費)が余分にかかるし、
利用者にとっても運賃が合算運賃になるしで、良いことなんか無い
あざみ野−新百合ヶ丘で400円超になって、バスの方が良かったと大ブーイング必至

>>427
どんな方式だろうと川崎市が金を出さないことには始まらない
小田急や神奈川県が単独で負担するとかありえないから

429 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 17:34:37.67 ID:0HNIOrHt
>>408
不便すぎるもんな。

田園調布大が寄付してくれたら一発で決まるのに。

430 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 18:16:05.30 ID:By48jAhw
>>425
もう取材済みだよ

431 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 18:34:47.76 ID:4kadaH8T
横浜市側では既に終わってんだから
途中駅すすき野のみで新百合ヶ丘が一番早い
今から川崎土民の綱引きしてたら終らねーよ

432 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 18:52:57.22 ID:V5m8ewdh
田園調布大、ヨネッティ王禅寺、いなげや、川崎記念病院

あの辺まだ土地余ってるし駅作るスペースありそう
再開発するのに丁度いい

433 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 19:34:14.00 ID:xmCIAi/j
じゃあ、あざみ野〜すすき野〜新百合ヶ丘で決定!

434 :名無し野電車区:2016/02/20(土) 20:02:05.80 ID:g1ZlUfhv
小田急接続出来ればいいので
途中駅不要
横浜市内に一つでいいよ
ヨネッティなんて行かねーし

435 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 02:08:34.35 ID:5A0X4lHj
金かけてフィットネス行ってる奴よ

ヨネッティなら1時間泳いで300円、もう1時間ルームランニングや筋トレしても300円だぜ?

436 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 05:10:15.30 ID:NqJiMzE2
地下鉄乗らないで走ればタダだぞ

437 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 09:18:16.85 ID:+4hKyDQq
>>433
おまいが決定したところで何も変わらない

438 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 10:10:18.29 ID:jIxZQMQk
ttp://www.city.yokohama.lg.jp/seisaku/seisaku/koutsu-arikata/siryou/dai1/1siryou2-3.pdf

グリーンラインの例で言えば、一般会計出資の20%、一般会計補助金(国庫補助事業の場合:28%)
これが横浜市と川崎市で距離に応じて折半だろ。
残りは国庫補助金(国庫補助事業の場合:25.2%)は市の違いは関係なしで
企業債の部分が運営者負担ということで横浜市交通局が持つ。

必ず川崎市の負担は入って来るので、川崎市内に駅を作らないとなると
川崎市が金を出さないので川崎市内には1ミリぶんでさえ建設出来なくなる。

439 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 11:23:22.38 ID:44XDpOLd
藤沢市とはエラい違いだよな
川崎市は政令指定都市とは思えんな

440 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 12:52:48.30 ID:c4VT4kqe
藤沢って出すものは出す
横浜は出さなくていいものは出すが
出すものはケチる
川崎国は徹底して出さない

やっぱ異常だな、川崎って

441 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 16:32:04.14 ID:RPkVMbWu
川崎国営地下鉄も川崎国縦貫道路も頓挫

442 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 22:37:16.95 ID:CJm/Pz5j
川崎、道路もしょぼいしな。

443 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 23:16:55.36 ID:2tiad04f


444 :名無し野電車区:2016/02/21(日) 23:17:19.31 ID:2tiad04f
444

445 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 02:57:24.54 ID:xRxi3WxL
何に金使ってんだ川崎は
フロンターレのサッカースタジアムを作るとか言ってたが、結局等々力を改修するだけでお茶を濁したし

446 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 11:24:45.69 ID:6zl5vr1d
ほんと何に使ってるんだろね。

昔はゴミ収集だったかな、土曜まで毎日収集してたし。

447 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 12:28:11.82 ID:7M6iqNJL
ミュザだろw

448 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 13:35:13.01 ID:Ad1wdC3G
生活保護と、あとは武蔵小杉だろ。東急とベッタリだし。煽りを一番喰らってるのは小田急の複々線だな。

449 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 14:45:45.34 ID:Z73A71tK


450 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 14:46:15.63 ID:Z73A71tK
450

451 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 18:27:39.39 ID:E6Imrwya
ラゾーナ川崎にはお金使ったよね
武蔵小杉の地価上昇で固定資産税が前より入ってきてるから、財政状況はまあまあだと思うんだけど

そういやリクルート事件の発端が川崎市っての思い出した

452 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 19:12:17.74 ID:RZMwswe6
新川崎から江ヶ崎あたりも結構カネつかってる

453 :名無し野電車区:2016/02/22(月) 19:16:58.09 ID:lB/SRC/5
民度が低いと財政は圧迫される
以上

454 :名無し野電車区:2016/02/23(火) 10:30:15.95 ID:aUQhlb5d
川崎は縦貫鉄道検討時に、都市計画税だったかを増やしたからな
で、やめて元に戻ったかと言えばそうではない

455 :名無し野電車区:2016/02/23(火) 13:20:44.46 ID:mhUPh2Jp
>>453
某お札に印刷されている人物によると、
「どんどん知識を身に付けて、自分に投資しろ。金を稼げるようになるのが、国の発展に必要なのだ」
と言ったとか言わなかったとか

ルール無視して金稼ぎはよろしくないが、参考になる部分は多いよな

456 :名無し野電車区:2016/02/23(火) 19:52:53.72 ID:ZkCJA9oo
当時の日吉村が川崎市に編入されなくて良かったo(^o^)o

457 :名無し野電車区:2016/02/23(火) 20:31:20.69 ID:z2/cGQmX
柿生村は川崎に編入されたけど、横浜市営地下鉄が来るんだぜ

458 :名無し野電車区:2016/02/23(火) 20:44:02.89 ID:mlB/jukN
日吉、044だったもんなあ。

459 :名無し野電車区:2016/02/24(水) 04:21:27.89 ID:Gj5Cn4pz
045-9

460 :名無し野電車区:2016/02/24(水) 07:54:18.29 ID:j3V3aA2m
2020年着工か。

461 :名無し野電車区:2016/02/24(水) 12:51:25.55 ID:8a/fubM1
3駅しか作らないんだからさっさと着工しちゃえよ。

462 :名無し野電車区:2016/02/24(水) 13:57:34.40 ID:q822r2mf
>>456
実は日吉は真っ二つにされてて、川崎市にも日吉小学校があったりする。

463 :名無し野電車区:2016/02/24(水) 14:31:47.88 ID:tlh4u10+
矢上川を境に川崎市に一部編入されちゃったんだよね>日吉

464 :名無し野電車区:2016/02/24(水) 15:50:57.55 ID:bj49i8Ls
鶴間みたいだな

465 :名無し野電車区:2016/02/24(水) 19:42:10.72 ID:avVxgG0k
グリーンライン使ってる右足義足のデブ。
わざと足投げだして邪魔したり、ドアの所で仁王立ちして邪魔してるから
蹴飛ばしてやろうかなって思うけど こっちが悪くなりそうだからやんない。

466 :名無し野電車区:2016/02/24(水) 20:34:35.79 ID:HIIawvR2
それわざとじゃないでしょ

467 :名無し野電車区:2016/02/24(水) 23:21:16.94 ID:j3V3aA2m
明らかに南ルートに誘導しようとしているのが感じられるけど、何かあるのかな?

468 :名無し野電車区:2016/02/24(水) 23:40:39.09 ID:6mQpmT5T
議員は基本的に古くからの地元民が地盤になっているからでしょ
ベッドタウン地域は無党派層が多いし、投票率も低いから

469 :名無し野電車区:2016/02/24(水) 23:47:27.16 ID:j3V3aA2m
大谷を今更開発してどうするんだ?
無意味にしか思えない。

470 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 01:03:27.87 ID:mlCak0pR
中山⇒センター南→センター北⇒高田→(綱島西)→綱島/新綱島→樽町→三ッ池公園→下末吉→鶴見

471 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 04:00:12.00 ID:WjwKZq/s
思いついたんだけど、JR東海のEX-ICと提携すれば良いかと。
新横浜で当日の新幹線下車記録のあるEX-IC、または、新横浜からの当日の予約情報の入っているEX-ICを利用すると、新横浜〜関内は100円、それ以外の区間(戸塚等)も200円とかで利用できるようにする。
交通局としては横浜線から客を奪えて増収になるし、東海としてはEX-IC利用の場合に新横浜〜横浜・桜木町・関内・戸塚のJRが別料金だからトータルでは割安感がなくなることによるEX-ICの利用敬遠を減らすことができる。
お互いにメリットがある。

472 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 05:53:55.80 ID:uqS71CrB
南ルートなんて誰が誘導してんの?
>>467

473 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 12:34:07.47 ID:cXlSJ07l
上に出てる川崎の議員のブログだろ

474 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 18:22:20.10 ID:nHDpqx4J
>>471
本当に思いついただけのゴミでワロタ

475 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 19:35:09.88 ID:udo3lPiF
>>471
そういうのはツイッターでつぶやいてくれ

476 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 22:10:49.33 ID:zV0IuBB8
大谷ねえ、確かに。

477 :名無し野電車区:2016/02/25(木) 22:16:38.19 ID:l2v5jT8c
普通なら中央ルートだよね。

478 :名無し野電車区:2016/02/26(金) 01:46:24.88 ID:gK4a5RzF
いや常識で考えて北ルート
横浜の地下鉄なら美しが丘付近に駅を作るのが普通

479 :名無し野電車区:2016/02/26(金) 08:00:17.63 ID:GRb0SLUY
>>478
川崎市内は川崎にルート決定権があるので
横浜市民(美しが丘民)の事は考慮しない
収益が段違いなら考慮するかもしれんが
ヨネッティー付近じゃ利用者は限定的だろう

480 :名無し野電車区:2016/02/26(金) 12:33:03.15 ID:QMMn7A8Y
用地トラブルの可能性が少ない南ルートが一番だろ。

481 :名無し野電車区:2016/02/26(金) 13:39:58.01 ID:TweRqKkP
>>478
横浜市内は1駅のみとのことだから
北ルートでも美しが丘に駅はできない
川崎市内のどこに駅を造るかは川崎市の判断
北ルートは横浜市内の距離が延びて無駄に横浜市負担額が上がるし
横浜市も北ルートは避けたいだろう

482 :名無し野電車区:2016/02/26(金) 13:58:37.25 ID:Lstjt8sY
いや極力金を出したくない川崎が北ルートを推薦してくるよw

483 :名無し野電車区:2016/02/26(金) 15:52:44.61 ID:uBD6sqi6
そういえば、日吉小、日吉中は川崎市かあ。

484 :名無し野電車区:2016/02/26(金) 18:24:04.14 ID:P5xOG7VP
それでも日吉にはグリーンラインがある

485 :名無し野電車区:2016/02/26(金) 19:03:01.03 ID:LtTul3Vw
>>481
だからといって大谷はないだろう。

486 :名無し野電車区:2016/02/26(金) 21:59:18.03 ID:O2zdZljR
北ルートの最後、上麻生2の住宅地を突っ切るのは厳しいと思うよ。地価も高そうだし。
尻手黒川をもう少し進んで吹込辺りから北上すれば良いかもしれんが。

487 :名無し野電車区:2016/02/26(金) 22:33:57.77 ID:GHC3e2zx
川崎市は途中駅はどこが良いかという視点じゃなくて、一番建設費が安いルートを選びそうな気がする

488 :名無し野電車区:2016/02/26(金) 23:14:50.86 ID:DTBFfjY/
>>481
北ルートでも横浜市内の距離はのびないでしょ?

489 :名無し野電車区:2016/02/27(土) 00:25:28.29 ID:6lt2ih7m
>>488
あ。ごめん
前に誰かが私案としてアップしていた、横浜市内を極限まで北上するルートを北ルートだと勘違いしてた
この議員の私案だと川崎市内に入ってから3ルート分かれるんだった

490 :名無し野電車区:2016/02/27(土) 04:33:07.34 ID:UNGHzaow
駅の位置として大谷は問題外だから南ルートは無い
王禅寺公園・美しが丘・ヨネッティに近い北ルートか、映画大学・グリーンタウンに近い中央ルートのどちらか。

491 :名無し野電車区:2016/02/27(土) 07:39:50.68 ID:tZlR9H1e
>>486
山口台も高いし、横断距離的も長い。
北ルートの大深度で作ってよし。

492 :名無し野電車区:2016/02/27(土) 08:25:43.86 ID:BhxtvWvw
大深度使うかなぁ
まだ2例(神戸送水管と東京外環)+リニアしか
使われてない制度を川崎市が使うと思えない
どのルートも住宅地の地下を通すなら
区分所有権を取得しての建設になるんじゃないか

493 :名無し野電車区:2016/02/27(土) 08:50:16.72 ID:K7pB8aPo
横浜市内一駅で最短ルートでいいよ
以上

494 :名無し野電車区:2016/02/27(土) 10:05:33.03 ID:+oXhIZKg
>>492
月に5万円もらえるなら家のしたを通してやってもいい。

495 :名無し野電車区:2016/02/27(土) 12:16:49.87 ID:KvrMpfsU
>>492
大深度は無いと思う。リニアとの交差する場所があるし、厳しいんじゃない?

496 :名無し野電車区:2016/02/27(土) 15:23:40.55 ID:9eBBtkS2
橋本から品川に真一文字だと新百合の北じゃなくもろに地下鉄ルートと交差しそうだな
どっちがより深度があるかとなるとリニアだろうけど東海と調整となると時間かかりそうだな

とりあえずすすき野どまりでいいよ

497 :名無し野電車区:2016/02/27(土) 15:31:50.90 ID:MIIJguY9
新百合ヶ丘周辺は丘だから、住宅地直前で大深度に移行しても傾斜は大したことはない。
そうすればリニアの大深度とはルート的に被らない。

498 :名無し野電車区:2016/02/27(土) 15:32:14.05 ID:h7kbkVIc
中山-二俣川が先でいいよ。

499 :名無し野電車区:2016/02/27(土) 15:34:07.26 ID:MIIJguY9
2020年着工だから、リニアのあの区間は完成しているね。

500 :名無し野電車区:2016/02/27(土) 16:32:11.15 ID:CCv77lni
すすき野どまりにはならないでしょ
延伸の意味が無くなる。

501 :名無し野電車区:2016/02/27(土) 16:51:55.09 ID:wfbEfE4u
横浜花博に期待したい

502 :名無し野電車区:2016/02/27(土) 18:12:55.20 ID:BhxtvWvw
>>496
3ルートにリニアルートを追加してみた
http://railway.chi-zu.net/9531.html

503 :名無し野電車区:2016/02/28(日) 15:38:57.75 ID:g7kYLalt
>>500
田園都市線も長津田の先は中央林間にたどりつくまで延伸延伸の繰り返しだったわけで盲腸線も意味がないことはない、むしろできる区間から開業するほうがすすき野住民にはメリットが多い

504 :名無し野電車区:2016/02/28(日) 15:48:58.00 ID:FujSeAP8
80年代頃までは横浜も東京も、全国の他都市も1、2駅ずつの延伸をよくやっていたけど
近年はほとんど行われていないよね
新線でも延伸でもある程度まとめて一気に開業するケースがほとんどになっている
自動化が進み、システム変更などにかかるコストが大きくなっているからではないかと思うが

505 :名無し野電車区:2016/02/28(日) 16:58:39.51 ID:YzIcbJEt
田園都市線は小田急が、来るな迷惑だと言ってたから
あ、川崎市と同じか

506 :名無し野電車区:2016/02/28(日) 22:36:01.84 ID:S2CfFJkC
神奈中バスとは湘南台開業の時に話がうまくついたんだがな
しかも湘南台延伸の効果は相鉄いずみ野線より乗降人数が多いことでわかるのにな

507 :名無し野電車区:2016/02/29(月) 01:23:08.01 ID:JEw6YURk
不動産販促用鉄道は、チマチマ延伸して「始発駅から座って都心へ快適通勤」という
売り文句で分譲地を売りつけるのが常套手段だからな
田園都市線の長津田、つくし野、すずかけ台、つきみ野、中央林間の小刻み延伸は
それが目的だろ
小田急が中央林間乗り入れを拒んでいたことだけが理由なら、つきみ野まで一括延伸でも
よかったわけだし

すすき野で市公社が今から分譲するわけでもないし、すすき野までの部分延伸なんて
やらないでしょ

508 :名無し野電車区:2016/02/29(月) 04:36:45.68 ID:beBQ/QtS
そう。新百合まで伸ばさないのならこの延伸は何の意味もない。

509 :名無し野電車区:2016/02/29(月) 08:11:51.38 ID:mnqFmbav
>>508
川崎スルーで
たまプラー成城ー明大前ー丸ノ内線でいいわ

510 :名無し野電車区:2016/02/29(月) 08:48:07.80 ID:S0HGJRE8
丸ノ内線と電圧違うんだが

511 :名無し野電車区:2016/02/29(月) 21:21:08.51 ID:L7N3R8d0
複電圧対応は(コスト無視すりゃ)可能だろう。
軌間可変よりはずっと簡単。

512 :名無し野電車区:2016/02/29(月) 23:23:24.53 ID:03KURGrs
ここは方南町延伸厨がたまに現れるよな

513 :名無し野電車区:2016/02/29(月) 23:59:23.29 ID:x6L7diEe
新百合ヶ丘まで行けば、あとは既存の路線で多摩センター→立川とか
多摩センター→調布とか、既にその先はつながっている。
つまりこれ以上の延伸は無用。

514 :名無し野電車区:2016/03/01(火) 14:25:38.88 ID:ae4hyk/6
とりあえず新百合延伸を。

515 :名無し野電車区:2016/03/01(火) 14:32:39.14 ID:rxP+n6gK
ブルーラインの新百合ヶ丘延伸の次はグリーンラインの鶴見延伸だな。

516 :名無し野電車区:2016/03/01(火) 15:23:30.09 ID:Rdq2xySa
とりあえずビール、みたいな気楽な感覚がまるでないよね、とりあえず新百合延伸

517 :名無し野電車区:2016/03/01(火) 17:57:10.60 ID:Yl8RzOMu
相鉄や東急の新横浜乗り入れに乗じて新横浜を2面4線化しなかったのが今後のダイヤ組成に禍根を残した

518 :名無し野電車区:2016/03/01(火) 19:30:25.47 ID:Gem+CKUq
>>517
新横浜待避線は新羽に近すぎるから不要

519 :名無し野電車区:2016/03/02(水) 12:49:31.89 ID:InB4G3OF
横浜はいまさらいじれないしなあ。あとは何処だ?

520 :名無し野電車区:2016/03/02(水) 13:05:23.34 ID:iKoUYmKP
まあ常識的には関内だろう

521 :名無し野電車区:2016/03/02(水) 15:22:04.61 ID:dt72WabY
関内こそもういじれない
線路も山下町方面に向いてたというし
やるなら大通り公園直下の阪東橋
伊勢佐木長者町は深すぎる

522 :名無し野電車区:2016/03/02(水) 16:06:46.88 ID:KELxLbCZ
阪東橋ならあざみ野方面行きの通過線が作れそうだな。
湘南台方面行きは道路直下になるが施工可能なんだろうか。
首都高の出入口を一時閉鎖すれば迂回路は作れるかな。

523 :名無し野電車区:2016/03/02(水) 17:10:49.28 ID:3isVmLgp
「総雇用者所得は「名目」で増え、実質でも伸びている。

名目で増えている
実質で伸びている。

これが安倍の詭弁マジック。www

524 :名無し野電車区:2016/03/02(水) 17:11:45.26 ID:3isVmLgp
すみません誤爆しました。

525 :名無し野電車区:2016/03/02(水) 17:29:02.73 ID:+kMM0ZBR
阪東橋の通過線いいと思う

526 :名無し野電車区:2016/03/02(水) 21:36:06.60 ID:dOOkiZxZ
現状の本数で接続無しの追い抜きは現実的では無いと思う

527 :名無し野電車区:2016/03/02(水) 23:32:59.16 ID:nX+p7JP7
接続なしで退避するなら高島町あたりがいいかもね。 両隣が快速停車駅だし。

528 :名無し野電車区:2016/03/03(木) 00:46:25.75 ID:aALAyOBc
すすき野駅は2面4線になる?

529 :名無し野電車区:2016/03/03(木) 12:39:51.20 ID:fE5zAgL/
>>471
いいんじゃねえかな
市営負担になるだろうけど、港エリアに客を呼び込むにはアリ

530 :名無し野電車区:2016/03/03(木) 16:12:13.59 ID:nOSVdHBP
また欠陥マンションで全棟建て替え騒ぎですか

531 :名無し野電車区:2016/03/03(木) 16:29:33.24 ID:T2a8rrR4
>>529
便利でお得なみなとぶらりチケットワイドをご利用ください。

532 :名無し野電車区:2016/03/03(木) 22:30:28.93 ID:xf2/Qtko
大手デベならむしろ建て替えラッキー
単純に数百万の経済的利益ありですな
住民は表では怒って家では外車のパンフみてるよ

533 :名無し野電車区:2016/03/03(木) 23:02:39.55 ID:xMGIH+Vu
西口では屋台取り壊し

534 :名無し野電車区:2016/03/03(木) 23:31:33.49 ID:8sx0lcK1
東名への乗り降りランプの完成はいつ頃なんだろ。
降りる方は渋滞してるから早く完成して欲しい。
あとオービスはつけないで。ww

535 :名無し野電車区:2016/03/04(金) 14:40:38.69 ID:FbaYZRNs
多摩地区人口減で中央線減便だってさ。
http://toyokeizai.net/articles/-/107839?page=3
戸塚もマンション建設に反対ばかりするのはどうかと。

536 :名無し野電車区:2016/03/04(金) 14:54:57.07 ID:XpKWZnrX
>>535
別に選択と集中とかじゃなくて車両キロを絶対に増やさない自主規制があるから
混雑率や運転間隔に比較的余裕のある路線が無理やり犠牲になってるだけ

京浜東北線だって末端の毎時6本や横浜線の20分サイクルに合わないのを承知で
南浦和〜蒲田間の本数が毎時11本に減便されてるくらいだし客のことなんてなにも考えてない

あの会社は小田急や横浜市営みたいな純増改正なんて絶対やらないから

537 :名無し野電車区:2016/03/04(金) 20:37:20.41 ID:wf4GR70E
東急から乗り換えると市営地下鉄料金の高さを感じるな。
長距離は高くてもいいから初乗り200円まで下げて欲しいわ。

538 :名無し野電車区:2016/03/04(金) 22:03:45.80 ID:e/wrztib
3331F・3321Fに続いて3361Fも座席のモケットが交換されていた

539 :名無し野電車区:2016/03/04(金) 22:34:02.50 ID:eDSGQyab
確かに高いよな。

540 :名無し野電車区:2016/03/05(土) 03:45:17.84 ID:YdOA3m9x
メトロ並みは無理だろう
敬老パスが安すぎだから、こっちを値上げしたほうがいい
高齢化で敬老パス対象者か増えてる現状をふまえて

541 :名無し野電車区:2016/03/05(土) 07:14:54.62 ID:7S9HV6P/
赤字自治体なんだから敬老パスなんて廃止するのが妥当
むしろ住民税はらってない連中は割り増し料金で

542 :名無し野電車区:2016/03/05(土) 08:59:12.93 ID:7OwQ2nH0
敬老パスは老人福祉の予算から交通局に金を出しているのだから
地下鉄の採算に対してはプラス効果だぞ。

むしろやめたらそれでさらに値上げが必要になる可能性がある。

543 :名無し野電車区:2016/03/05(土) 09:14:09.92 ID:EUdzbfqK
敬老パスは交通局に対する事実上の補助金だよね
私鉄はJRに出してもよいのに市営地下鉄、バスだけに出してる。

544 :名無し野電車区:2016/03/05(土) 09:38:36.11 ID:xzcr3yPr
マイナス金利なんだから建設債の償還借換が進めばそれだけで超黒字だろ

545 :名無し野電車区:2016/03/05(土) 18:04:02.46 ID:APc8QMm9
敬老パスの値段を大幅に上げるなりして、地下鉄、JR、相鉄、京急、東急、鶴鉄、みなとみらい線、シーサイドラインの
横浜市内区間すべてを対象にした方が公平だと思う。

546 :名無し野電車区:2016/03/05(土) 19:00:47.30 ID:vBj9rgPQ
>>545
いやだから、上にも出ているが敬老パスっていうのは、
一般会計から交通局会計に金を持ってくるために考案されたものなんだよ

高齢者のためというのは建前だし、公平性とか考えられていない
東京も名古屋も大阪も、JRや私鉄は対象外

547 :名無し野電車区:2016/03/05(土) 19:29:58.79 ID:lsIe9EBJ
>>544
そうそう、市営地下鉄は借金の利払いが多すぎ。
年間の売上げ415億に対して支払い利息が83億。人件費の81億よりも高い。
単純に考えると(有り得ないけど)もしも支払い利息が必要なければ、初乗りは160〜170円、300円区間(
IC299円区間)は240円でも交通局は今と同じ利益を確保できる。

548 :名無し野電車区:2016/03/05(土) 22:23:13.88 ID:NDLnA/gD
地下鉄建設時期は、どこもそうだけど60〜70年代だからねえ

549 :名無し野電車区:2016/03/06(日) 07:55:26.22 ID:13JllGio


550 :名無し野電車区:2016/03/06(日) 07:55:51.12 ID:13JllGio
550

551 :名無し野電車区:2016/03/06(日) 11:59:18.32 ID:PMKE1oMu
借金の借り換えできないんだっけ?

552 :名無し野電車区:2016/03/10(木) 21:09:00.85 ID:HRQrKBTB
多摩ニュータウンも団地内に商業施設を作ればよい。

553 :名無し野電車区:2016/03/10(木) 21:21:32.86 ID:FtxBBAZa
はまりん号なんでか知らんが広告が1枚もない

554 :名無し野電車区:2016/03/10(木) 23:20:29.82 ID:eqD4WW0p
しかし多摩ニュータウンは都心アクセスいい割になんであんなぱっとしないんだ?
都市計画がクソだったからかな

555 :名無し野電車区:2016/03/10(木) 23:41:17.09 ID:1iopK2a/
朝ラッシュ時に多摩センターから新宿まで50分もかかるのに
どこが都心アクセスが良いんだよ

556 :名無し野電車区:2016/03/11(金) 13:40:07.05 ID:IegmTMye
とにかく住宅建てろ、の時代だったからなあ。あんな狭い団地にはもう住まんだろ。

介護施設つくって、年寄り夫婦の終の棲家として利用すれば良い。

557 :名無し野電車区:2016/03/11(金) 14:05:21.74 ID:7XDlMWuv
多摩センターとか高速道路すら通ってないどころか
一般道の尾根幹線すらまともに作れないオワコン気質だから
新宿の衰退とともに元の山へと還るエコシティ
よかったなぁポンポコ

558 :名無し野電車区:2016/03/11(金) 14:51:10.33 ID:cW8sCa0m
>>556
人気がないのは古いからよりは狭いからだろうな。
家族だと70平米はないと不便だよな。

559 :名無し野電車区:2016/03/11(金) 15:28:54.62 ID:7XDlMWuv
>>558
多摩ニューにも70平米位の物件あるけど家賃8万円台
仲町台だと同規模で13万とか15万だから狭さは問題外じゃない?

560 :名無し野電車区:2016/03/11(金) 20:19:42.71 ID:xn8eHrCu
新宿まで50分かかんの?
新宿ってのも微妙だよな
新宿って利用者最多だっけ?

561 :名無し野電車区:2016/03/11(金) 22:49:58.26 ID:IegmTMye
まあ、港北ニュータウンだと、1DKでも50数平米の物件多いしね。

80平米、90平米、100平米超えの物件も普通にある。

562 :名無し野電車区:2016/03/11(金) 23:01:30.40 ID:Io3T+Hl7
>>560
朝は調布→新宿だけで37分かかるから多摩ニューからだと50分以上
小田急の複々線が完成すれば新百合経由でまだマシになるけど

んで新宿というのも昭和の遺物で就業者数がどんどん減ってて
大手企業は都心に回帰してしまってるからオワコンもいいところ
一応利用者数は世界一ということになってるけど
会社間乗換がダブルカウントされてるだけだし

563 :名無し野電車区:2016/03/12(土) 00:15:08.66 ID:Lo4fzP1J
やはり渋谷を基軸に考えるべきだな
品川も良いきがするけど

564 :名無し野電車区:2016/03/12(土) 22:32:03.66 ID:vskIwDfs
まあ、でも、京王線沿線はヘンテコ間取りの公団物件が山ほどあるので、面白いんだけどね。

565 :名無し野電車区:2016/03/13(日) 10:16:06.18 ID:yW3EtNTD
鴨居はどこもマンション販売苦戦してるな
マンション営業が何ヶ月に渡ってしつこい
景品とインテリアの参考に行っただけなのに
港北ニュータウンとさほど近さ変わらないけど売れ行きが違うね
むしろ電車は鴨居の方が便利だよね

566 :名無し野電車区:2016/03/13(日) 10:19:46.54 ID:D0ygx8DW
>>563
渋谷とか新宿以上にオワコンだろ。東横線もスルーになって小売額も大きく落ちてるようだし、
多少再開発しても焼け石に水だろ。品川はまだ伸びるだろうけど、所詮は端っこ。港区も頭打ちになり始めて微妙だし。
時代は千代田区と中央区。

567 :名無し野電車区:2016/03/13(日) 10:30:42.95 ID:yW3EtNTD
高級住宅地は渋谷基軸でしょ

568 :名無し野電車区:2016/03/13(日) 12:20:34.88 ID:KuuwbBJv
横浜市営地下鉄スレでなぜ東京の話をしているのか。
市営地下鉄の快速は戸塚と上大岡を通過して、対横浜中心部輸送に特化したほうがいい。

569 :名無し野電車区:2016/03/13(日) 12:31:45.87 ID:DPYx8Ouz
>>568
南武線快速は小杉と溝ノ口を通過しろみたいな話だな
頭わるそう

570 :名無し野電車区:2016/03/13(日) 12:44:24.92 ID:PnUvO5YL
仕方ないよ、横浜って東京の一部だし。

まあ、首都圏の都市は皆、似たようなもんだし。

571 :名無し野電車区:2016/03/13(日) 12:45:01.09 ID:yW3EtNTD
>>568
横浜中心部に用はない
横浜線で十分

572 :名無し野電車区:2016/03/13(日) 12:47:38.45 ID:1px1fkcw
>>568


573 :名無し野電車区:2016/03/13(日) 16:35:25.23 ID:DsGGbnQx
横浜中心部になにしにいくんだよ
磯子や保土ヶ谷のド田舎に住んでるのか

574 :名無し野電車区:2016/03/13(日) 17:20:18.00 ID:HCXaoElI
>>568
で、どこに止まるの?

575 :名無し野電車区:2016/03/13(日) 21:03:11.01 ID:yW3EtNTD
横浜市民30年
横浜に行くのは年1、2回
しかも車
職場が横浜じゃない限り本当に用がない
ララポ、センター、たまプラ、二子玉川
十分すぎる

576 :名無し野電車区:2016/03/13(日) 21:11:43.34 ID:1px1fkcw
>>573

577 :名無し野電車区:2016/03/13(日) 21:12:26.70 ID:1px1fkcw
>>573
キモい

578 :名無し野電車区:2016/03/13(日) 21:38:51.66 ID:T5ngaZza
>>575
なんか気持ち悪い

579 :名無し野電車区:2016/03/13(日) 21:51:28.84 ID:0iCnshV8
市営地下鉄は相鉄に売っちゃえよ
売却資金で地下鉄の延伸計画を一気に
進めてしまえばいい。
横浜市民も乗り換え料金なしで移動できるし。

580 :名無し野電車区:2016/03/14(月) 00:24:20.17 ID:2r8N6Ybq
相鉄に売ったら市に金が入るが、地下鉄延伸の金は相鉄持ちになるんだが…

581 :名無し野電車区:2016/03/14(月) 01:59:11.80 ID:FdotA6hJ
>>569
横浜に集客する為に横浜線快速は長津田と菊名を通過しろ。みたいな話

あ、話じゃなくて現実かw

582 :名無し野電車区:2016/03/14(月) 04:29:16.41 ID:5IVYaJpa
急にスレが伸びる時は荒れてる時…
ここのところ落ち着いてたのに
答申はまだ出ないのかな

583 :名無し野電車区:2016/03/14(月) 04:49:25.06 ID:4Jcl5Zpc
もう年度末だけど、いつごろ出るのかねぇ

584 :名無し野電車区:2016/03/14(月) 05:03:34.73 ID:jZ5+fhBd
>>578
また南部の田舎ものかw

585 :名無し野電車区:2016/03/14(月) 11:11:44.35 ID:JjAJMSeO
日中の車内
湘南台から乗る客あまりいない一両に客は10数名
下飯田はほぼ出入りなし
立場・中田・踊場で乗って戸塚でおりる
戸塚で乗って上大岡まででおりる、戸塚で一両に客は30名前後ほぼ満席
舞岡はなにもない
下永谷もほぼなし
上永谷・港南中央で乗って上大岡でおりる
上大岡で乗るのはあまりいない、上大岡で空いてぽつぽつ空席がでる
弘明寺も少ない
蒔田から伊勢佐木長者町までも大差ないがほぼ関内から横浜でおりる
関内・桜木町で乗って新横浜まででおりる、関内で立ち客がでる
横浜で乗ってセンター北まででおりる、横浜でだいぶ増える
三ツ沢下町は少ない
三ツ沢上町から岸根公園で乗って新横浜でおりる
新横浜で乗ってセンター北まででおりる、新横浜でまた座れる
北新横浜は少ない
新羽から中川で乗ってあざみ野まででおりる

通しで乗る客なんてほぼなしなのだから、追い抜きすら満足にできない快速運転よりも
朝夕ラッシュ時と遅い時間の本数を増やすのが本来のサービス改善策
だいたい昼間より、21時以降のほうが待ち客が多い

586 :名無し野電車区:2016/03/14(月) 11:31:56.85 ID:Pm4DsdAq
南武線みたいに快速止めたりして。

587 :名無し野電車区:2016/03/14(月) 14:10:57.35 ID:lxNhU6Fj
通しで乗る客がいないのは当たり前だし、快速も通し客を狙っているのではないでしょ
拠点間の利用増を狙っている
実際に快速運転開始後、横浜−新横浜が11%増、戸塚−関内が8%増
だから効果は出ているだろ
http://www.kanaloco.jp/article/156210

昼間は不定期客が多いから利用が増えれば収入増に直結する
21時以降なんて定期客が遅く帰ってるだけだから
増発しても経費がかかるだけで収入は増えない

588 :名無し野電車区:2016/03/14(月) 14:20:40.07 ID:fnPOWpbv
敬老乗車証使う客が増えても収入増にはならんけどな

589 :名無し野電車区:2016/03/14(月) 15:08:39.90 ID:fuOMhYRP
夜間の新横浜発着は定期外客だよ
西から帰ってくると横浜線は直通しないし
地下鉄は本数少ないから嫌になっちゃうよ
品川経由のほうが便利かもしれない

590 :名無し野電車区:2016/03/14(月) 16:20:33.22 ID:/o8SxS+h
>>573,>>575,>>584
>>573がど田舎として挙げた保土ヶ谷・磯子と>>575の地域の人口密度
保土ヶ谷9402 磯子8737   青葉8835 都築7617 緑7103
後者の方が平地が多いのに人口密度は希薄

>>587
戸塚―関内で8%増えてるなら踊場・立場ー横浜とかも増えてそう。

>>589
現時点でも23時すぎまでは品川からの東海道と同等以上の本数があるから
増発してもあまり転移は期待できないような。

591 :名無し野電車区:2016/03/14(月) 16:40:29.20 ID:hnnQuzk2
>>590
地下鉄沿線の人口で比較しないと無意味

592 :名無し野電車区:2016/03/14(月) 16:47:46.39 ID:FdotA6hJ
むしろ20〜21時以降の間隔が開く時間に
40分間隔ぐらいでもいいから純増で快速を入れて欲しい
20時代から22時代半ばにかけて3本ぐらいとか

593 :名無し野電車区:2016/03/14(月) 17:15:53.58 ID:HCPVgJNi
>>588
あれはいちいちカウントしてないよな
自動改札機使わずに見せてるだけだし改札に駅員いない時もある

594 :名無し野電車区:2016/03/14(月) 17:16:33.37 ID:X7FoSUj0
新宿で終わりだったらいいけど、他路線に乗り換えなら1時間半以上かかるな

595 :名無し野電車区:2016/03/14(月) 18:59:53.70 ID:4Jcl5Zpc
都築じゃないよ、都筑だよ

596 :名無し野電車区:2016/03/14(月) 19:32:56.03 ID:jZ5+fhBd
>>590
え、でも人口多くても保土ヶ谷でしょw
人口多いから青葉や都筑より上だと言いたいのかい?
ま、都筑も港北ニュータウン以外はど田舎ですが

597 :名無し野電車区:2016/03/14(月) 20:28:42.31 ID:Ps+tk7RW
保土ヶ谷区には陣ヶ下渓谷という秘境があるんだぜ。
秘境に行くのに横浜から電車でたった10分強。
混んだ電車で1〜2時間なんて必要ないお手軽モードだよ。
帰りは上星川の満天の湯でゆっくりくつろげる。
青葉区は田園都市線(大井町線)が開通するまではマジチベットだったんだけど、
今はすっかり金妻(死語)しちゃったなw
横浜は21世紀になっても秘境で残りそうなところはみんな公園になっちまったな。
新井町公園・舞岡公園・寺家ふるさと村もそう。

598 :名無し野電車区:2016/03/14(月) 20:31:52.71 ID:Ps+tk7RW
ついでに大田区にも等々力渓谷があるね。
1回も行ったこと無いけど。
良い所だと思うよ。
でも夏になるとほんのり洗剤の匂いがするらしい?

599 :名無し野電車区:2016/03/14(月) 21:13:15.80 ID:jZ5+fhBd
>>598
世田谷区じゃない?
等々力渓谷は秘境って言っても高級住宅地の公園って感じ

北部→東京
南部→横浜
生活圏が違いすぎるわな
流石に南部から東京出るのは辛いわな

600 :名無し野電車区:2016/03/14(月) 21:29:11.88 ID:Pm4DsdAq
そうだな、北部民の俺も息子のサッカー見に行くから南部には行くが、

それ以外の用事では南部には行くことがない。

601 :名無し野電車区:2016/03/14(月) 21:58:16.71 ID:4Jcl5Zpc
横浜18区、みんなちがってみんないい

602 :名無し野電車区:2016/03/14(月) 22:43:08.37 ID:W8fl+0Q1
>>599
いずみんは戸塚乗り換えだから何気に名誉都民が多い

603 :名無し野電車区:2016/03/14(月) 22:53:28.41 ID:fuOMhYRP
>>599
南部は東海道線・横須賀線か京急で品川直通だから
北部民から上から目線で心配されるほど不便ではない
むしろ横浜駅に直通できないのが可哀想

604 :名無し野電車区:2016/03/14(月) 22:59:46.53 ID:4Jcl5Zpc
南北戦争はそのへんにしとけよ

605 :名無し野電車区:2016/03/15(火) 22:21:14.07 ID:L/w7rd1v
戸塚は日立の情報通信事業部の広大な土地の3分の2を
中外製薬に売却することが決まったんだそうで。
大規模な研究開発拠点になるらしい。日立時代と比べて
従業員数が増えるかどうか気になるところ。
ことと場合によっては地下鉄を含む沿線人口にも影響が出るかも。

606 :名無し野電車区:2016/03/15(火) 22:24:04.61 ID:m4zPyi7C
グリーンラインどうぶつはまりん号の社内の
進行状況掲示モニターの表示が新しくなってるのに気づいたんだけど
いつからなのかな?
田園都市線や福岡市営地下鉄305系のような
スクロールが滑らかなやつ。
それらのフォーマットが同じだから同じソフト入れてるんだろうね。

607 :名無し野電車区:2016/03/16(水) 00:33:53.38 ID:jAriR3jN
>>605
本当?現在地から出て行っちゃうのかよ

608 :名無し野電車区:2016/03/16(水) 00:52:40.26 ID:QktbE2/Y
セン北にドンキできるとかマジかよ…

609 :名無し野電車区:2016/03/16(水) 01:05:32.94 ID:72afjJa0
>>608
プレミアのドンキ寄ってそのあとカラオケ騒ぎ、
腹減ったらサイゼリヤへ。
最強やんw

610 :名無し野電車区:2016/03/16(水) 06:52:47.15 ID:VuzLhYqI
センター南には巨大パチンコ屋
センター北にはドンキホーテ
ニュータウン夢の開発計画の破綻が
目に見える形で現れてきたか。
たまプラみたいなおしゃれな街にはならんかったな

611 :名無し野電車区:2016/03/16(水) 07:18:13.38 ID:KXLdle1G
>>610
金妻は終わったから今度はガキの遊び場ですよ。
成城や田園調布より新宿渋谷を目指せ。
まあ町田か柏でも良いけど。

春日部の西武が撤退したけど後釜はドンキか?

612 :名無し野電車区:2016/03/16(水) 07:38:05.16 ID:expzRsDB
過剰商業施設のなれの果てだな

613 :名無し野電車区:2016/03/16(水) 07:58:30.07 ID:zIvWCXcZ
港北ニュータウンとかって過剰になるぐらい商業施設あっていいよなー
同じ地下鉄沿線でも、弘明寺〜阪東橋の南区なんてなんもないもんw

614 :名無し野電車区:2016/03/16(水) 08:37:33.01 ID:eMUtenJH
ドキュメント72時間でやってくんないかなぁ

615 :名無し野電車区:2016/03/16(水) 09:25:01.23 ID:jz94nvTk
ドンキ出来たら治安が急に悪化しそう。

616 :名無し野電車区:2016/03/16(水) 12:26:01.32 ID:x6bBbWn3
>>613
あの辺はハコモノよりアーケード商店街でしょ。

617 :名無し野電車区:2016/03/16(水) 12:27:41.69 ID:vgeKxvMB
>>616
やっぱり昔からの下町だからかね?

618 :名無し野電車区:2016/03/16(水) 12:38:16.27 ID:x6bBbWn3
>>617
まあ門前町と歌丸さんだからね。

619 :名無し野電車区:2016/03/17(木) 02:58:45.46 ID:nS5Ig/2M
>>606
最近いつも、はまりん号とすれちがいで乗れないんだよなぁ(>_<)

620 :名無し野電車区:2016/03/17(木) 08:15:21.70 ID:KryMEtcG
>>606
ついでに言うとそれだけ外の行き先板が
フルカラーLED化されてるね。

621 :名無し野電車区:2016/03/17(木) 16:18:02.96 ID:I9+uVhbj
>>615
ドンキすらない町って終わってるだろ

622 :名無し野電車区:2016/03/17(木) 18:10:17.82 ID:Zi/ahRD+
横浜市職員を逮捕 エスカレーターで盗撮の疑い
3月17日 14時23分

横浜市の職員が、駅のエスカレーターで女子高校生のスカートの中を盗撮したとして逮捕されました。

逮捕されたのは、横浜市資源循環局港南事務所の職員、角田和行容疑者(33)です。

警察の調べによりますと、角田容疑者は17日午前7時ごろ、横浜市栄区にあるJR根岸線の本郷台駅のエスカレーターで、
16歳の女子高校生のスカートの中をスマートフォンで盗撮したとして神奈川県の迷惑防止条例違反の疑いが持たれています。

エスカレーターで後ろにいた男性が盗撮に気付き、その場で取り押さえたということで、警察の調べに対し、容疑を認めているということです。

職員が逮捕されたことについて、横浜市資源循環局の葛西光春局長は
「市民の信頼を損ね、大変申し訳ありません。事実関係を確認し、厳正に対処します」とコメントしています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160317/k10010446621000.html

623 :名無し野電車区:2016/03/17(木) 19:19:29.84 ID:fooITgnP
>>621
ドンキなんて不要。
ある街の方が治安悪くて終わってる。

624 :名無し野電車区:2016/03/17(木) 21:10:29.45 ID:cCAH9OfI
>>623
横浜駅前...

625 :名無し野電車区:2016/03/17(木) 21:23:17.04 ID:G/HxY0bl
>>623
OKストアやコンビニのある街は治安悪いから不要っていってるみたいなもんだぞ
店が立地するのは集客収益がみこめるわけで、ナマポや老人だらけの街には進出しない
ドンキで治安が悪くなるといっても、殺人や傷害事件が増えるわけでもなし神経質すぎる

626 :名無し野電車区:2016/03/17(木) 21:33:43.36 ID:sshBrQRQ
OKストアもあるところは治安よくない気がする。

627 :名無し野電車区:2016/03/17(木) 22:30:36.13 ID:3dpCXcn6
>>596

628 :名無し野電車区:2016/03/17(木) 22:50:45.77 ID:EZBG6wm1
あざみ野や鷺沼や二子玉川にはドンキないもんな。
繁華街でもない限り駅近にドンキあるとバリュー下がるよな。

629 :名無し野電車区:2016/03/18(金) 04:30:11.45 ID:4FrfkCC5
白金、吉祥寺にもドンキが進出するこのご時世

630 :名無し野電車区:2016/03/18(金) 08:25:20.70 ID:lS5oem63
ドキュンホーテ マンセー!

631 :名無し野電車区:2016/03/18(金) 08:27:39.11 ID:lS5oem63
>>629
白金と違ってあの飲み屋街がある吉祥寺は違和感が無い。

632 :名無し野電車区:2016/03/18(金) 14:02:51.13 ID:cA8nigoH
>>596
>え、でも人口多くても保土ヶ谷でしょw
>人口多いから青葉や都筑より上だと言いたいのかい?
何故保土ヶ谷にwがついたり青葉や都筑が上という前提になってるのか、
その感覚がわからない。保土ヶ谷が都会だとも思わないけど。

>>613
南区内は路面電車を地下鉄に置き換えただけだから、駅ができるところに大型施設を作れるようなまとまった土地はなかった。
地下鉄から離れたところならスーパーは割とあるし(別所イトーヨーカドー、井土ヶ谷マルエツ・サミットとか)
別に商業施設が少なくはないような。南西側はかなり上大岡に吸われてるけど。

>>626
もうすぐOKの本拠地兼店舗がみなとみらいにできるけど治安は悪くないと思う

633 :名無し野電車区:2016/03/18(金) 15:42:39.88 ID:ObFkqWVf
市電が走っていた区

鶴見、神奈川、西、保土ヶ谷、中、南、磯子

市電が走って無かった区

港北、都筑、青葉、緑、旭、瀬谷、戸塚、栄、港南、金沢、泉

634 :名無し野電車区:2016/03/18(金) 19:09:25.87 ID:G37K40+v
>>570
もし仮に神奈川・横浜が首都の規模の国だったなら、大阪より少し規模の小さな鉄道規模だったろうな

たとえば青線は現状通りとしても、緑線は不要だったろうし、
東海道線は11〜10両くらい、京急は優等でも8〜6両くらいでだったろうな

635 :名無し野電車区:2016/03/18(金) 19:14:43.27 ID:mwvQseyv
>>634
もしもし鱈レバーほどアテにならないものは無い( ー`дー´)キリッ

636 :名無し野電車区:2016/03/19(土) 11:20:58.57 ID:QomqF6o1
今は知らないが、ドンキで買ったオイルを路上で交換して、古いオイルを側溝に捨てる。

ドンキで買ったマフラーを路上で交換して、古いマフラーを路上に捨てる。なんて客もいた。

尻手黒川線、宮前平店の近所で実際にあった話だぞ。

637 :名無し野電車区:2016/03/19(土) 13:45:23.37 ID:N0EQox/6
近所に廃油を無料で引き取ってくれるスタンドがない場合
横浜市はエンジンオイルは燃えるゴミで出せるから
大き目のレジ袋二重にしてその中に古着やボロ切れを入れて
そこに廃油を染み込ませて結んで、念の為に45Lのゴミ袋にいれて
ゴミとして出せばいいのにね。
川崎市は廃油はゴミとして出せないのかな。

638 :名無し野電車区:2016/03/19(土) 15:18:42.95 ID:iQnt4+oG
>>636
そんなのはドンキに限ったことではなくカー用品店では目にする光景でしょ
替えたバルブやワイパーゴムをそのまま駐車場に捨ててたりとか
オートなんとかとかイエローなんとかなんかの店員の目が届きにくい駐車場行けばわかる
スレチすいません

639 :名無し野電車区:2016/03/19(土) 17:49:12.43 ID:YzlEdiJa
右側のワイパーのビビリがひどくなってきたから買いに行かなあかん

640 :名無し野電車区:2016/03/19(土) 18:18:53.76 ID:QomqF6o1
>>638
そのドンキの近所に黄色い帽子もあるけど、そんな客見たこともない。

641 :名無し野電車区:2016/03/19(土) 20:35:09.01 ID:9KxxGLBC
黄色い帽子(笑)
くっせええええ

642 :名無し野電車区:2016/03/20(日) 02:27:02.30 ID:rG2vA/Yw
グリーンラインを大黒ふ頭まで延伸すべき

643 :名無し野電車区:2016/03/20(日) 15:08:51.17 ID:fLTN2yGu
川和町の菜の花畑が見ごろ。

644 :名無し野電車区:2016/03/20(日) 21:52:33.11 ID:5Gk+vw6a
(●´▽`●)新羽ぁー☆

645 :名無し野電車区:2016/03/20(日) 23:28:58.37 ID:a/JS9cbI
ベイブリッジ下をくぐれない客船続出
http://www.kanaloco.jp/sp/article/160329

横浜市は大黒に客船ターミナル造る予算計上してるから、新百合ヶ丘延伸はおあずけな

646 :名無し野電車区:2016/03/21(月) 00:58:55.52 ID:+ztIEWm8
部署が違うだろ

647 :名無し野電車区:2016/03/21(月) 06:23:30.07 ID:MjpeqhNl
>>644
舞岡のほうにいくと、ひぐらしの農村群が保存されてるよな

648 :名無し野電車区:2016/03/21(月) 08:27:35.82 ID:OH6tnmX3
ベイブリッジの下道は地下鉄通れるのかな
鶴見〜大黒〜本牧〜元町・中華街の路線があったら便利

649 :名無し野電車区:2016/03/21(月) 10:50:25.53 ID:YqxtPbog
>>632
資産価値、所得層、人口増加率(将来性)など明らかに上

650 :名無し野電車区:2016/03/21(月) 10:55:42.04 ID:YqxtPbog
Ok用賀に2店舗あるよ
城南エリア有数の低層高級住宅街ですが
週末ともなれば大渋滞
むしろokは比較的所得層高い地域に出店してる気がする
大規模安売競合店少ないから
横浜も南部ってあまりないよね

651 :名無し野電車区:2016/03/21(月) 11:49:21.35 ID:HebP5c5a
>>650
確かに小金持ちかもしれないけど
本当の金持ちとかはOK用賀に来ないと思う。顔つきも大分違う。

652 :名無し野電車区:2016/03/21(月) 12:18:24.50 ID:YqxtPbog
>>651
用賀で家持ってる人は小金持ちじゃねーぞ、いくらすると思ってんだ
マンションでも平米100万が相場だぞ

小金持ちといえば都筑区がぴったりだな

因みにOkは屈指の高級住宅街浜田山にもあるらしい

関係ないけどあざみ野、たまプラーザ付近の外車率は異常だね、sクラスとか普通に走ってるよな
都筑区もそこそこ多いけど緑区いくと滅多に見かけない

南北格差の象徴

653 :名無し野電車区:2016/03/21(月) 12:32:41.43 ID:HebP5c5a
>>652
バブル以降に購入した人はそうだろうけど
チンチン廃止後〜新玉線開通まではバスしかなかったし
今悠々自適の人達はその頃に購入した人も多い。
そういった人達がOKを支えている。プライドは高いけど。

654 :名無し野電車区:2016/03/21(月) 13:10:39.92 ID:YqxtPbog
>>653
現金所得あろうが資産もってようが金持ちだろ
資産数億持ってるミリオネアを小金持ちとはよばんよ
小金持ちとは資産がほとんどなく(家は住宅ローン)年収1000万程度の上場会社社員のこと
まさに都筑区w
金持ちでも同じナショナルブランドが安ければ安い方で買うわな
フタコの東急と2割違うし、そもそも車で行きにくい
用賀okは外車が良く駐車場待ちしてるよ
そもそも大型スーパーがないってのもあると思うけどね

655 :名無し野電車区:2016/03/21(月) 14:43:48.64 ID:ufx6EUKT
>>653
何? チンチンと金玉線がどうかしたって?

656 :名無し野電車区:2016/03/21(月) 16:29:46.44 ID:4hJCIz9S
京急ストアとか子供の頃はバカにしてたけど上大岡駅前は品質よくて品揃えも豊富で価格もヨーカドーとかより割安で客層も港北NTと大差ないからイメージだけでディスるのはどうかな、ドンキの客層もDQNがいるとはいえ、全部そうというわけでもない

657 :名無し野電車区:2016/03/21(月) 16:59:29.31 ID:hqKgcvVv
金持ちのいる街って証券会社の支店数に現れるような。

658 :名無し野電車区:2016/03/21(月) 17:41:49.40 ID:5HRxpvON
京急ストア、全然馬鹿にする存在じゃないけどなあ。

659 :名無し野電車区:2016/03/21(月) 20:55:10.15 ID:uP3RDGzi
>>652
マンションを広さでしか語れない奴、恥ずかしい。

660 :名無し野電車区:2016/03/21(月) 23:07:19.33 ID:hqKgcvVv
エスカレータ事故で骨折だって。これはマジでいたそう。
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1458565620/-100

661 :名無し野電車区:2016/03/21(月) 23:15:43.13 ID:Y6CTghVd
>>659
日本語読める?

662 :名無し野電車区:2016/03/22(火) 08:55:51.81 ID:StaIqXUO
>>661
日本語理解できる?

663 :名無し野電車区:2016/03/22(火) 09:38:23.93 ID:D0GqBm2/
>>662
平米当たりの単価を言ってるのであってどこが広さについて語ってるのかな?
バカなのかな?

664 :名無し野電車区:2016/03/22(火) 10:50:35.90 ID:3TNV2/AX
平米という文字が見えたら、それは広さです。

外国の方かな?

665 :名無し野電車区:2016/03/22(火) 11:15:45.70 ID:D0GqBm2/
>>664
平米100万が相場ってどう読んだの?w
まさか世田谷の人は100万平米に住んでるとでも??
どう読んでも1平米単価100万円だろ
それ以外にどう読めるんだよ
あと普通に不動産で平米100万ぐらいって使うからww
勘違い恥ずかしいのうww
顔真っ赤かかな??w
不動産買ったことない貧乏人乙!

666 :名無し野電車区:2016/03/22(火) 12:06:38.31 ID:BuX9ekFf
立米
りゅうべい

667 :名無し野電車区:2016/03/22(火) 12:41:57.29 ID:nf4Tlp9s
>>664
小学校からやり直せ

668 :名無し野電車区:2016/03/22(火) 17:55:28.83 ID:Cm3/pkOW
ブリュッセルで自爆テロだそうで。
空港と地下鉄がほぼ同時に狙われたんだそうで。
まぁ、大都会舞岡を通る横浜市営地下鉄よりもまず、
銀座線とかが狙われそうであるのだけれども、市交通局にとっても
テロ対策は必要になってくると思われるが、
そもそも自爆テロなんかにどう対処したらいいのか、
途方に暮れざるをえないのが正直なところであろう。

669 :名無し野電車区:2016/03/22(火) 18:00:43.73 ID:2dW6cL6C


670 :名無し野電車区:2016/03/22(火) 18:05:38.40 ID:t5DyCKaM
グリーンラインなんて絶対に標的にならないから
大安心だぜ

671 :名無し野電車区:2016/03/22(火) 18:17:39.15 ID:cpVH5S8i
とりあえず全編成の全車両に防犯カメラは欲しいな

672 :名無し野電車区:2016/03/22(火) 18:34:09.44 ID:D0GqBm2/
痴漢冤罪のためにもな
対して金かからんだろ

673 :名無し野電車区:2016/03/22(火) 19:14:31.40 ID:hJUqCvwN
乗務員室にもカメラを
勤務態度を監視するため

674 :名無し野電車区:2016/03/22(火) 22:30:08.47 ID:tJhcXN53
この世に生きるよろこび そして悲しみのことを

675 :名無し野電車区:2016/03/23(水) 03:34:59.91 ID:9h4X7wg+
グリーンライン♪
中山にはことりがうたい〜♪
グリーンライン♪
(ふれあいの)丘の上にはララ緑がもえる〜♪

676 :名無し野電車区:2016/03/23(水) 11:10:45.33 ID:+8xtOR76
横浜市営地下鉄は大丈夫だな。海外のテロリストも知らないから。

677 :名無し野電車区:2016/03/23(水) 11:57:21.62 ID:SnjORSs2
>>675
ふれあいの丘の上は確かごみ焼却場だろ

678 :名無し野電車区:2016/03/23(水) 12:30:26.36 ID:fVnqj3m1
>>677
丘の上ではララゴミが燃える〜♪

679 :名無し野電車区:2016/03/23(水) 12:45:54.87 ID:YxTaTrey
グリーンラインが来るまで持てなかった二俣川グリーングリーン

680 :名無し野電車区:2016/03/24(木) 07:22:08.79 ID:8uR0huoW
川和町駅って横浜線まで1駅なのになんであんなに栄えてないんだろ。
開発に関する規制でもあるのかな。

681 :名無し野電車区:2016/03/24(木) 07:27:41.72 ID:DAeWSytg
>>680
横浜線自体がそこまで栄えてないねw

682 :名無し野電車区:2016/03/24(木) 07:37:25.60 ID:5ypQiZXh
駅周辺市街化調整区域
開発できない
ただようやく市街化区域になるらしい
中山もようやく再開発

683 :名無し野電車区:2016/03/24(木) 08:01:30.73 ID:EKhVeosE
早く答申こないかな。

684 :名無し野電車区:2016/03/24(木) 08:02:05.30 ID:pye/XXPg
>>681
まあ確かにw
>>682
やっぱり調整区域だったのね。それなら納得。
でもあののんびり風景がなくなるのは惜しいなあ。
いつもガラガラ座れるのも良かったのにw

685 :名無し野電車区:2016/03/24(木) 11:08:49.45 ID:5ypQiZXh
>>684
地主がなかなかまとまらず開発計画出さないんだとさ
だから今まで調整区域外れなかったらしいね

686 :名無し野電車区:2016/03/24(木) 11:12:50.87 ID:ltCX+ymY
otenkimame ‏@osiete_tukachan 3時間3時間前

政治的公平性に反すると【電波停止】するぞと脅す政権
http://www.rui.jp/ruinet.html?i=200&c=400&m=312211&g=132108 …ではまずはNHKから電波停止ってことでよろしく
会長自らこう言ってるもんね

687 :名無し野電車区:2016/03/24(木) 15:00:33.52 ID:zAPJp3qw
川和は横浜線を通す時に、反対して近所を通さなかったんだよ。

それまで都筑の中心部だったのに、鉄道開通に反対したせいで寂れた。

近所のおじいさんに聞いた話し。地目指定もそのせいかも。

688 :名無し野電車区:2016/03/24(木) 15:17:22.40 ID:4sIur2BC
よくある鉄道忌避伝説のひとつじゃないの?

689 :名無し野電車区:2016/03/24(木) 16:34:24.32 ID:pYmwLUex
>>687
> それまで都筑の中心部だったのに、鉄道開通に反対したせいで寂れた。

だから川和町に法務局があったんだ、何でこんな辺鄙なところにあるんだと
不思議だった、あと建物も木造ながら微妙に立派なのが多かったし。
その面影さえも今はなくなってるけど

690 :名無し野電車区:2016/03/24(木) 16:46:02.83 ID:0vyAX8o9
都田、都岡の「都」は都筑の「都」だそうだね

691 :名無し野電車区:2016/03/24(木) 17:02:55.16 ID:byf8qOla
しかし川和の菜の花畑はきれいだし、北八朔バス停あたりの桜もきれい。
こういう横浜が残っているのも良いとは思うけど、市街化区域になるならマンションが建つかな?

692 :名無し野電車区:2016/03/24(木) 17:18:04.53 ID:V80ZUaKX
>>687
川和から野津田、野猿(鑓水)を通って八王子だっけ?
そうなってたら、町田の今はなかったな

693 :名無し野電車区:2016/03/24(木) 18:34:37.42 ID:5ypQiZXh
マンション用地ならデベが欲しくてしょうがないだろーね
商業施設は限界だろ
都筑区であれだけ条件揃った大規模地ないね
昔は有数の宿場町
ゆえに土地移転も進まず農家が放置してるのが現状
横浜線沿線は地主の害が大きいよ
不自然に港北ニュータウンにも入ってないしな

694 :名無し野電車区:2016/03/24(木) 18:47:07.36 ID:xI2PMam7
>>689
昔は郵便局とか他の役所も大体川和にあった
そんな中最後まで残ったのが法務局だったと思う

695 :名無し野電車区:2016/03/24(木) 18:55:42.48 ID:5ypQiZXh
郵便局まだあるよ
あと信用金庫
交番もさっさと駅前に移せと思う

696 :名無し野電車区:2016/03/24(木) 19:50:36.84 ID:zAPJp3qw
しかし、奈良時代から続く地名だからねえ、都筑って。

川崎の橘も奈良時代にすでにあったみたいだし。

697 :名無し野電車区:2016/03/24(木) 20:21:30.78 ID:jrizE4Gz
そんで延伸はよ

698 :名無し野電車区:2016/03/24(木) 20:31:49.73 ID:WySJPyPx
個人的にはグリーンラインは鴨居とたまプラーザを結んで欲しかった。
ららぽーととたまプラーザに行けて便利だったのに。

699 :名無し野電車区:2016/03/24(木) 20:43:23.93 ID:bFZLQsC/
>>698
自己レス
誤:グリーンライン
正:市営地下鉄

700 :名無し野電車区:2016/03/24(木) 21:52:22.87 ID:SAYZp1NH
あざみ野ー新百合間の収支がそんなに有望なら、
市営で作る必要はなく、小田急と東急にまかせれば無駄な
税金を使わなくてすむんじゃないか?
割高になっても、平均所得の高い地域なんだから問題無いだろうし。

701 :名無し野電車区:2016/03/24(木) 21:53:24.66 ID:THP/X4lX
ヒント:国の地下鉄補助は公営事業者限定

702 :名無し野電車区:2016/03/24(木) 22:24:41.03 ID:R+eHqXfb
>>698
ららぽーとがいつからあると思ってるのか

703 :名無し野電車区:2016/03/24(木) 23:19:09.69 ID:5ypQiZXh
ららぽーとを基準に考えるなよ
鴨居−ららぽーと=ただの工業地域

704 :名無し野電車区:2016/03/24(木) 23:25:34.74 ID:hDrT9MPQ
工業地帯があるならそこの従業員輸送にも
使えたんじゃないかなと思ってね。
パナソニックと京セラだっけ?
なんか事業場もあった気がする。
川和町は鉄道開通に好意的じゃないっぽいし
今のあの区間ガラガラだし鴨居起点で良かったのかも。

705 :名無し野電車区:2016/03/24(木) 23:38:32.42 ID:5ypQiZXh
京セラは川和
むしろ横浜線の失敗を猛烈に反省して川和町駅は悲願でした
本当は港北ニュータウン内の加賀原に出来るはずが地盤の関係で現在の位置
開発進まず
加賀原に駅ができるのを見越してた日立が加賀原から撤退、マンションになりましたとさ
元々鴨居なんつー選択肢はない
なんせ中山には東急様があるんだぜ、横浜線では有数の駅じゃい

706 :名無し野電車区:2016/03/25(金) 08:15:03.68 ID:CVCjoc7t
なるほど非難から悲願に変わってたのね。
中山駅はデニーズ側がカオスな光景だからあれが綺麗になるのは期待だね。

707 :名無し野電車区:2016/03/25(金) 09:14:48.23 ID:4W11EdkV
>>700
収支が有望なのに何故税金が無駄になると思うのか

708 :名無し野電車区:2016/03/25(金) 16:38:22.32 ID:SfEZ65Q9
しかし、今朝のように10両の田園都市線の振り替えを4両のグリーンラインでやるのはむりがあるな。。
かといって4両だからこそあの本数を享受できてるからなぁ。。はやく6両編成になってほしいけども。なかなか。

709 :名無し野電車区:2016/03/25(金) 19:17:57.71 ID:u8GDMfot
正直、普段利用しないくせにこういったときだけ利用するな
って思ったw

710 :名無し野電車区:2016/03/25(金) 20:04:34.35 ID:NwO0W4Qx
>>707
民営でやれば法人税収入が計算できる。

711 :名無し野電車区:2016/03/25(金) 20:05:27.21 ID:lqfSCI0h
普段税金の無駄だの運賃が高いだの文句言ってるくせにこういう時だけ殺到するからな

712 :名無し野電車区:2016/03/25(金) 21:23:28.43 ID:/Y393SC+
>>709
ほんとそれ
今日はひどい目にあったわ

田園都市が止まればこっちへ
東横とまればこっちへ
横浜線止まればこっちへ
ちょうど中間で橋渡ししてるからどんどん流れてくる

713 :名無し野電車区:2016/03/25(金) 21:57:11.15 ID:veOvzdMj
振替って私鉄から金貰えるの?

714 :名無し野電車区:2016/03/25(金) 23:27:43.58 ID:YXrvnLmy
>>710
公営でやれば黒字は全額横浜市等のものだがな。

715 :名無し野電車区:2016/03/25(金) 23:43:41.00 ID:TTiG48uq
あざみ野新百合の収支が有望になるのは、延伸部分沿線住民の利用だけでなく、小田急から新百合乗り換え横浜市内という移動が大きく見込まれるから。
延伸部分を東急や小田急が作ったら、あざみ野で乗り換えが発生するから、新百合乗り換え横浜市内の需要が見込みを下回って収支が悪くなる。

716 :名無し野電車区:2016/03/26(土) 01:20:10.97 ID:Jeu9RFds
田都から小田急流れるヤツはいるかね?

717 :名無し野電車区:2016/03/26(土) 07:36:53.83 ID:uRPIWMHr
>>715
新幹線利用のため新横浜に行くのはともかく、横浜にいく乗客なんて知れてると思うが

718 :名無し野電車区:2016/03/26(土) 11:35:35.19 ID:tytilNn0
その「知れてる」量の需要がバカにならないのが首都圏。一日三千人程度だとしても採算性には十分影響するからな。

719 :名無し野電車区:2016/03/26(土) 12:47:24.95 ID:GL1BryqB
新百合周辺から横浜はなんというかあまり行かない
町田の乗り換え歩いてると、町田でいいか、となってしまう
でも始発の直通路線ができると違ってくるだろう
グリーンの延伸はすでに横浜圏の人のためだが
ブルー延伸は新たに横浜圏の人を増やそうと思っている

720 :名無し野電車区:2016/03/26(土) 15:24:03.21 ID:RigjlfxN
>>714
黒字が予想される事業に公が出て行く必要はなく、民間がやればいい。
所得の低い千葉県民でも北総開発鉄道8キロに440円を払っているのだから、
日本有数の金持ち地帯を抱えるあざみ野ー新百合なら600円は取れるだろう。
国からの税金など受け取らず、東急と小田急が合弁会社を作って建設すればいい。

>>715
直通運転すれば解決するんじゃ?

721 :名無し野電車区:2016/03/26(土) 15:38:00.31 ID:tytilNn0
>>720
小田急が建設して小田急多摩線とも直通運転するならいいが、東急が建設してしまうと、新百合ヶ丘から横浜市内方面が初乗り二回になる上に、田園都市線の混雑が悪化してしまう。

722 :名無し野電車区:2016/03/26(土) 15:56:04.29 ID:Jeu9RFds
>>720
高すぎw
鉄道約款しらんのか
社会インフラなんだからある程度合理的な料金算定根拠が必要
金持ち多いからぼったくっていいわけじゃねーぞw

723 :名無し野電車区:2016/03/26(土) 16:46:10.78 ID:CDI7ZGPB
>>720
頭悪いな
限界費用価格形成原理くらい勉強してから出直せ

724 :名無し野電車区:2016/03/26(土) 16:56:01.23 ID:sS/TWMau
上下分離方式で設備と経営権を私鉄に売却して
残りの延伸部分を一気に作ればいいじゃん。
完成した延伸部分の経営も委託しちまえばいい。

725 :名無し野電車区:2016/03/26(土) 17:42:20.24 ID:CDI7ZGPB
>>724
相鉄が経営権を買って快速取り止め、延伸中止になるだけ

726 :名無し野電車区:2016/03/26(土) 18:30:13.09 ID:sS/TWMau
>>725
だから延伸は売却資金を使って横浜市がやる。
安定したら、また延伸部分も売却する。

727 :名無し野電車区:2016/03/26(土) 18:52:37.97 ID:S8ZBaJCb
>>726
大阪府が泉北の株式売って北大阪急行延伸するのと同じ理屈か。
どんなもんかね。

728 :名無し野電車区:2016/03/26(土) 20:40:18.04 ID:1V8Iui16
>>726
売却したところで将来の収益を手元現金に換えるだけだから無意味
横浜市は民間より低利で資金調達できるから完全に無駄

729 :名無し野電車区:2016/03/26(土) 20:43:41.31 ID:+R6vki11
あざみ野じゃなくてたまプラーザから新百合ヶ丘が良かった。

730 :名無し野電車区:2016/03/26(土) 22:22:11.64 ID:/NJpsB/Z
>>725
快速運転の本数や所要時間維持も入札時の条件につければ良いな。
というか外国で鉄道の運営権を売ってる所はほとんどそうしてる。

731 :名無し野電車区:2016/03/26(土) 22:24:05.32 ID:gNv2A2a6
>>730
へーよかったね
君の脳内で経営改革頑張ってね

732 :名無し野電車区:2016/03/26(土) 22:41:47.87 ID:sS/TWMau
>>728
早く地下鉄網が整備できるでしょ?
M&Aは時間を買うのだから当然。

733 :名無し野電車区:2016/03/26(土) 23:03:06.73 ID:gNv2A2a6
>>732
だから税金泥棒は早く死ねよ
民間ベースの割引率で時価評価されたら買い叩かれるだけなんだが

734 :名無し野電車区:2016/03/26(土) 23:07:08.50 ID:sS/TWMau
経営改革をやって企業価値を上げて売るのが常道だろ。
そんな「素」で売るなんて役所でもやらない。

735 :名無し野電車区:2016/03/26(土) 23:09:06.11 ID:sS/TWMau
>>733
> 民間ベースの割引率で時価評価されたら買い叩かれるだけなんだが

マイナス金利の時代だから収益還元価格も上がる。

736 :名無し野電車区:2016/03/26(土) 23:11:37.03 ID:gNv2A2a6
>>735
民間貸付がマイナスになる訳ねーだろアホ
マイナス金利が前提なら最初からマイナス金利で借りて公営で作れよ

737 :名無し野電車区:2016/03/26(土) 23:22:33.22 ID:Jeu9RFds
>>723
じゃあ実際に同等の区間距離でその金額の実例あげろカス
経済理論はあくまで理論で前提条件がととのはなければ成立しねーんだよ
お前の不細工な顔が江戸時代ならモてたと言ってるのと同じ
実際はそんな前提成立しないからお前は常にモテないんだよ
分かる?

738 :名無し野電車区:2016/03/26(土) 23:24:00.89 ID:jyVLVazb
>>735
借り入れは言わずもがな
債券で調達するにしても
公債利回りが落ち込む分だけ
金利は引きずられますけど

建設業に片足突っ込んでたり
公務員に寄生することしかできないクズが
時々こういうセールストーク使うんだよね

739 :名無し野電車区:2016/03/27(日) 17:25:16.61 ID:8mA6JWdR
新百合ヶ丘駅ユーザーをハマスタに呼びこむんだ(*^◯^*)

740 :名無し野電車区:2016/03/27(日) 19:38:50.34 ID:ph750ZRG
新百合ヶ丘延伸はな、r>gのピケティ理論からすると無理

741 :名無し野電車区:2016/03/27(日) 19:53:06.92 ID:2n4XmDtg
>>719
小田急民は横浜に行きたくなくて行かないんじゃなくて簡単に行けないから行かないが多い
会社の同僚が奥さんや子供に横浜連れていけと言われてるといつもボヤいてる
町田は手近でそこそこ店があるから行くだけみたい

742 :名無し野電車区:2016/03/27(日) 20:48:47.11 ID:IBFTKU36
>>737-738
日本語でおk

743 :名無し野電車区:2016/03/27(日) 21:37:09.17 ID:+JfPVXla
家族で電車って時点でヤバい
車だろ、東京じゃあるまいし

744 :名無し野電車区:2016/03/27(日) 21:46:00.32 ID:MpYaU18R
良く分からんな。
町田から桜木町まで1本、海老名からも特急で1本
車なら保土ヶ谷バイパスで1本 さほど難しくない。

745 :名無し野電車区:2016/03/27(日) 22:18:25.74 ID:D4G+L0v/
まぁ新しいルートが出来るのは歓迎しても良い
新百合ヶ丘始発なら確実に座れるしな

746 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 00:45:54.27 ID:BlL9OKhf
>>741
町田市はもはや神奈川県としたほうが合理的だから、
合併で「横浜市町田区」にすればいい。
これなら、町田に行くことを「横浜に行く」と言い換えてもウソにならない。

747 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 06:14:23.33 ID:HPXWA9hv
町田はもともと神奈川だったが、
明治の頃に自由民権運動が起こり危機を感じた政府が、
警視庁の直轄地にした。
三多摩は水利権の危機があって東京府になった。
そして芦ノ湖の水利権は未だに静岡県にある。

748 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 08:05:45.43 ID:wXid/T4m
>>741
小田急沿線の中には車すら持てない貧民がいるのか

749 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 08:20:04.82 ID:XvN6ZKaO
家族で町田ってなんか嫌だな

750 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 11:15:04.15 ID:PTgrWBBO
車内放送のテープ(テープじゃないけど)変わった?

751 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 12:22:53.52 ID:TDSM22/d
>>750
それグリーンライン?
グリーンラインは最近、外の掲示がフルカラーLED化と
車内のモニターと表示方法が更新されてる車両があるからそれと関連あるのかな。

752 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 12:33:38.54 ID:TDSM22/d
ここって車両に特にデザインや技術に特徴があるわけでもなく
形式もどれも単調で個性があるわけでもなく
さらに基本地下だから車窓や車両含めた風景にスポットがあるわけでもないから
俺含めて趣味の対象にしてる人ほとんど居なさそうだな。
俺は鉄道好きだけどここは移動のためのツールでしか利用してない。

753 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 12:47:10.07 ID:T8PxzHeb
横浜駅やみなとみらい辺りに家族で休日車で行くバカのほうが救いようが無いだろ
駐車場探しや渋滞にはまってまともに移動もできない
あー、家族もいなければ外にも出ないからそんなこともわからずに車で行けって言えるのかw

754 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 12:52:25.30 ID:sC/5vOfm
>>753
山下公園の駐車場は群馬、山梨、静岡などの近県ナンバーで一杯。

755 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 13:26:49.83 ID:07c33Xy6
>>744
保土ヶ谷バイパスで行くルートは難しくないけどまともに動かない
特に横浜町田インターのところの立体工事とか海軍道路のところの工事とかの影響でまともに動きやしない

>>754
もっと遠いのも多いよ
それに通りには中国人観光客の観光バスの路駐だらけだし

756 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 15:22:39.81 ID:ua7kOf52
>>747
それで町田には自由民権資料館があるのか

757 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 18:06:09.83 ID:lx/kRVTZ
はまりんかわいい

758 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 18:28:49.88 ID:JtPbAtJI
こういっちゃなんだけど
はまりんかわいいか?
ハンドルキーパーくんと同じ類な感じがする。

759 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 18:53:20.54 ID:h1i3gfPa
>>753
どこの情弱だよ、週末でも横浜駅なら東口は満車にはならない
みなとみらいも桜木町寄りは余裕
馬車道や関内ならよりどりみどりだぞ

760 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 19:24:04.05 ID:L2G7763f
>>755
立体工事が終わればさすがに流れるようになるよな…

海軍道路の工事はきょう13時に供用開始された
http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/press/h27/download/20160318-kst.pdf

761 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 19:35:20.81 ID:ytDHxxJe
>>756
http://www.city.machida.tokyo.jp/bunka/bunka_geijutsu/cul/cul03/

762 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 19:41:05.31 ID:Jy7n6pOw
>>760
横レスだが今日からだったんだ。
これで目黒の日帰り温泉に行きやすくなったわ。

763 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 20:13:19.73 ID:wLH+TvHl
このスレ的には、町田は随分嫌われてるなw

764 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 21:26:17.80 ID:SRMSWmFb
この記事を読みたいんだが・・・。
誰か概要を教えてほしい。
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/atcl/bldcolumn/14/660652/112500005/

765 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 21:26:50.69 ID:SRMSWmFb
あ、著作権に引っかからない範囲でよろ。

766 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 21:28:37.97 ID:JWHqXP4x
>>760
道路板見てきなよまともに流れないような謎のレーンができたりしてるらしい

767 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 22:11:09.84 ID:/mtXLzpr
>>751
ブルーライン
最寄り案内が変わってるような

768 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 23:16:36.63 ID:kxTNjDuU
小田急沿線から横浜にクルマで行くには、ひと山超えなきゃいかんしなあ。

裏道マニアならともかく、普通の道路はえらく混んでる。

そこを超えても、まだまだ遠いし。

769 :名無し野電車区:2016/03/28(月) 23:19:06.06 ID:XvN6ZKaO
第三京浜で桜木町まで20分
駐車場もあいてんだろ
どこの田舎から出てくんだ⁇
横浜に電車とか乞食だけだろ

770 :名無し野電車区:2016/03/29(火) 00:00:40.48 ID:GRFreNEh
クルマ社会=勝ち組と考えるのは50代オッサン世代www

771 :名無し野電車区:2016/03/29(火) 01:43:29.54 ID:FRb2le1e
新駅キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/a/6/1140/img_a61f056f8113e107573b85373e9a4f82218474.jpg

772 :名無し野電車区:2016/03/29(火) 02:04:08.13 ID:3k6zJr+n
>>771
よく見たら横浜じゃないぞw

773 :名無し野電車区:2016/03/29(火) 05:25:54.77 ID:mLJf3NnD
>>772
たぶんそれは新木場かもな(笑)

774 :名無し野電車区:2016/03/29(火) 08:15:49.52 ID:NtY9shBI
あっち こっち駅レベルだなw

775 :名無し野電車区:2016/03/29(火) 08:36:35.42 ID:YfrlHpeP
>>774
それがセンター中央とセンター西間700mくらいあるらしく、3連で複線らしいw
下手なランドの乗り物よりもよっぽど実線に近い

でも地形的には、センター北(東駅は実際にはないとか)、センター中央、センター南(西として地上駅で存在)なのにな
ttp://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20160326_750126.html

776 :名無し野電車区:2016/03/29(火) 08:42:03.56 ID:YfrlHpeP
今地図で計ったら駅間350mくらいか
新宿三丁目〜新宿間の0.3kmよりは長いな
しかも、行き止まり式だが、ホーム端からレールはしばらく伸びているので、
それなりに高速運転も出来そうだ

777 :名無し野電車区:2016/03/29(火) 09:01:01.32 ID:xaV0PNDC
小田急人身多すぎ
新百合〜町田間さっきまで運転見合わせで朝ラッシュカオス

小田急はホームドア設置できないなら、あざみ野〜新百合ヶ丘の工費負担しろ

778 :名無し野電車区:2016/03/29(火) 09:43:25.38 ID:aXdQs5da
>>777
遅延上等の田都線もな

779 :名無し野電車区:2016/03/29(火) 12:44:05.27 ID:n+l9u3FE
>>775
それ、コラージュかと思ってたら実在だったのな。
それでも驚き。
センター南の漢字表記が中心南だから
そこは中心中央か。
もうわけワカメだなw

780 :名無し野電車区:2016/03/29(火) 19:23:38.25 ID:17rlXJhl
新木場とか新宿三丁目とかホモスレかと思った

781 :名無し野電車区:2016/03/29(火) 23:30:04.12 ID:EcB6dYTc
延伸ネタこないねぇ

782 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 00:18:28.57 ID:onkFbUBo
新羽車両基地を一部売却するんだね

783 :名無し野電車区:2016/03/30(水) 00:33:08.27 ID:fXyrw3HL
新羽車両基地は貸付だな。

784 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 02:21:13.81 ID:33PboCtb
>>691
港北ニュータウンの北端から先、中原街道を進むと、茅葺き屋根の明治大正期の日本家屋が見えてくる

立っている位置からマンション群と茅葺き屋根が見えるという、タヌキに化かされている気にもなる

785 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 02:35:00.13 ID:33PboCtb
>>753
休日のみなとみらいはドライブ目的だから渋滞していても構わない

むしろ徒歩で赤レンガ行くのが苦行すぐる

786 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 10:19:09.43 ID:E/4HNQfC
赤煉瓦は一日パス使えば便利だぞ
ただ横浜ってバス本数以前と比べたら
格段に落ちているし、使い勝手はよくない

787 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 17:46:40.14 ID:QC0GFprL
>>753
なぜ地下鉄のスレなのに車に乗せようとするんだろうな?w
ここは戸塚から横浜でも地下鉄に乗るぐらいに言わないとダメだろ

788 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 20:03:43.29 ID:sv9VA4WA
ほんと、ほんと、小田急沿線から横浜は、電車だよ。

789 :名無し野電車区:2016/04/03(日) 20:44:57.98 ID:Kd9/b6y+
市営地下鉄沿線に箱根そばが展開しますように…(-人-)

790 :名無し野電車区:2016/04/04(月) 01:17:38.87 ID:TZ0j03W8
みなとみらいで渋滞する以前に小田急沿線から出るところの渋滞が苦痛でしょう。

791 :名無し野電車区:2016/04/04(月) 07:53:01.47 ID:IzS3xzEw
>>789

ようこそ

箱根そばのあるわが街湘南台へ

昔は湘南台になく長後東ハッピー側の階段下にあったが湘南台にお引っ越し

792 :名無し野電車区:2016/04/04(月) 11:21:06.12 ID:UJicvRSe
だいたい、小田急沿線から第3京浜に出るまでが大変なんだよ。

793 :名無し野電車区:2016/04/04(月) 14:28:14.78 ID:tilB1tMN
家は三ツ沢だけど車で小田急線を横切って八王子方面へ行く時は朝4時には出る。
寝坊したら行かない。帰りは多摩川沿いに帰る。どれほど時間の無駄。

794 :名無し野電車区:2016/04/04(月) 16:26:21.80 ID:Vk6y2BbZ
小田急沿線に住んでるじてんでダセーw

795 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 07:53:16.35 ID:MbGPevWq
新百合ヶ丘延伸したとして地下鉄に乗換えて横浜中心部に向かう利用客がいる可能性のある地域は
小田急なら鶴川〜生田・永山〜新百合ヶ丘程度
それ以外は横浜線や南武線利用又は品川か東京に出る
登戸よりも東京寄りの企業や住民は横浜などに用事はほとんどない

新百合ヶ丘付近の企業や住民にしても横浜に用事なんて滅多にない
せいぜい新幹線の新横浜利用がある程度

みなとみらいなんて一度いけば充分

延伸しても、王禅寺周辺の住民が新百合ヶ丘に、虹ヶ丘周辺の住民があざみ野に既存バス便の代わりに利用するだけで、バス便は大幅減となり、
結局駅近くの住民以外はサービス低下になるだけ

796 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 08:41:26.50 ID:+0BtNlaA
さて明後日の会議で答申が確定するか。
発表は週明けか?

797 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 10:56:00.57 ID:dH0TdKQG
狛江から横浜に仕事でよく行く俺得路線だな、新宿通らなくて済む
願わくば横浜から新百合まで快速で5、6駅くらいだとありがたい

798 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 11:25:20.76 ID:fHntQuhc
新百合ヶ丘あたりからの横浜接続は電車も高速も壊滅的だから地下鉄期待、北西線も
今は都内住みだけど家買って落ち着くなら地元も良いなと思う

799 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 14:25:31.73 ID:ukP87s64
>>795
>新幹線の新横浜利用

それが大き過ぎるんだが
特にビジネスマンにとっては

800 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 14:34:51.96 ID:DGFwllUQ
>>795が「その程度」と書いている部分のボリュームだけでも結構な量になるよな

それに「用事」というのは必ず横浜に行かなければならない、必ず都内の○○に行かなければならない、
というものではなく、何ヶ所かのどこかに行けば用事が事足りるということもあるから
現状横浜に行っていなくても、地下鉄が新百合ヶ丘までできれば横浜に行くということもある

あざみ野や港北NTがまさにそうで、地下鉄ができる前は都内一辺倒で横浜中心部なんて
ほぼ行かない場所だったのが地下鉄ができて大きく変わった

801 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 15:18:24.64 ID:cC4H8H4y
減便必至のあ27系統ユーザーとか
あざみ野から座って通勤の人とか
グリーン延伸予定地の人とか
地下鉄のないエリアの人とか
大型公共事業とにかく反対の人とか
いろんな人がいるからねぇ
やめろという意見もあろう

802 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 16:35:34.96 ID:6cHMSaP5
>>800
港北ニュータウンだけど地下鉄で横浜なんていかねーよ
遊びは車
用事は横浜線
新百合延伸は田都利用と新横浜だろ
横浜の民にメリットね〜わ
グリーンを早く品川につなげろよ

803 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 16:38:40.96 ID:6cHMSaP5
それにしても小田急多摩地区って新宿とかの二流企業勤め意外には不便だってことはよく分かった
新百合意外に地価高いのにね

804 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 16:43:18.31 ID:2OirbXVH
>>802
品川なんて行かねーよw

805 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 17:02:39.76 ID:AEfoxYuC
グリーンは中山から先は凍結
日吉から新川崎経由西馬込が妥当
鶴見方面は鶴見線を上末吉から三ツ池公園まで延長

806 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 17:04:18.97 ID:8XklSLIG
出た新川崎厨
川崎市に帰れよ

807 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 17:30:42.08 ID:6cHMSaP5
>>804
東京方面行くの楽じゃん
だいたい上場会社社員は職場東京駅界隈だろ

808 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 20:54:53.98 ID:v6zJvsqX
そうかなあ、港北ニュータウンだけど、横浜には地下鉄で行くぞ。

809 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 21:22:40.27 ID:2OirbXVH
上場会社社員じゃなくてすまんな。
そもそもあんなトロい乗り物で品川までつなげるより、鶴見なり川崎なりに繋げて乗り換えのほうが結果的には東京方面にも時間短縮になるとマジレス。

810 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 21:53:05.94 ID:6cHMSaP5
>>808
北部から横浜とか最高のドライビングロードだろ
エコカーにでも乗ってんのか?
そりゃ電車で行きたくもなるわな

811 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 21:53:27.31 ID:tBOmw+mV
>>795
需要がありません。じゃぁ仕方がねーなw
で終われるヲタは気楽だな〜w

需要がなければ作り出さないといけないんだよ

812 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 23:24:08.29 ID:8pfcifSu
>>810
自動車オタは自動車板に帰れ

813 :名無し野電車区:2016/04/05(火) 23:54:59.65 ID:Mg4z+gRG
>>799
束ヲタは新幹線需要を過小評価しがち

814 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 01:10:44.53 ID:lfBTgmEt
>>812
プリウスをバカにされたからって怒るな

815 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 07:26:36.50 ID:miPWN2DM
ニュータウンからクルマで行くの確かに楽

でも駐車場探すのめんどいし
駐車場代掛かるし
飲めないし

うん基本地下鉄

816 :名無し野電車区:2016/04/06(水) 15:19:31.86 ID:hlG3IA+H
勤務先が桜木町なんで定期が使えるから基本的には地下鉄。
まぁ、休みの日にわざわざ事務所の近くになんて行かないけどね。

817 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 02:19:18.62 ID:Akp5SmF+
今日ようやく交政審の答申(仮)が出るみたいよ

818 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 02:55:03.11 ID:RZAJAXOR
何故こんなに答申が伸びているんだろうな
駆け込み申請があると考えるのが妥当か?

819 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 13:15:12.72 ID:ug7Mf/ZB
>>793
訳わかんねえ。
横浜新道→程がヤバいパスでいいだろが

820 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 13:23:39.03 ID:7djQ5iQj
渋滞がヤバイお出かけはパスってなるんだろ

821 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 13:23:50.01 ID:7djQ5iQj
渋滞がヤバいお出かけはパスってなるんだろ

822 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 19:15:04.65 ID:clqF2nCE
>>818
なんか羽田関連ばっかりだね

823 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 21:45:16.95 ID:DyBepJGw
答申案を読んだけど新百合ヶ丘延伸はほぼ問題なしだね。
採算性も事業実現性も心配されてない。

824 :名無し野電車区:2016/04/07(木) 23:11:19.36 ID:IFsrLByz
>>823
そうなんだ、よかったね

あとは具体的な時期とかルートの情報が出てくればなあ

825 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 00:05:59.79 ID:6L5OpogP
新百合に延伸されると港北ニュータウン民を
横浜vs渋谷+新宿で綱引きすることになるな。
まぁ横浜に勝ち目はない。ストロー効果の良い例。

826 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 00:21:14.93 ID:nBq5DHrD
センター南近くの港北NT民だけど小田急経由で新宿は多分使わない
イメージ的にすごく遠回りに見えるんだけど実際どうなる?

827 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 00:58:56.56 ID:ZuRca0U6
>>826
セン南〜新百合が約15分、新百合〜新宿が快速急行で約22分、新百合での乗換えと待ち時間入れて45分位かと。
帰りは小田急の新宿もBLの新百合も両方とも始発駅だから、フルで座れて良いんじゃない?

828 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 01:31:10.82 ID:9U7lkr9i
>>827
15分で着く?(普通で)
とりあえずあざみ野〜大黒橋西側(多分ここ辺りまではほぼ確定?)〜新百合ヶ丘の単純距離でセンター南〜あざみ野の1.5倍以上はあるけど

829 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 02:12:17.52 ID:ZuRca0U6
>>828
あざみ野ー新百合(約6.5〜7km)の途中駅は2駅しかできないらしいから、
あざみ野ー新百合で9分ぐらいだと思うよ。

830 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 06:38:45.89 ID:GZdfBPUi
新百合ヶ丘周辺に住んでいて
横浜みなとみらい〜関内周辺が職場や学校というのはレアだろう
小田急も田都も横浜線以北の沿線はほぼ東京志向の居住地
横浜中心部に通うなら、せいぜい横浜線以南に最初から住む
そっちのほうがはるかに分譲も賃貸も安いし時間的にも速い

NTの住民も地元ですむ用事のためにわざわざ新百合ヶ丘にいくことはないし、新宿にいくためには既存の渋谷経由で充分

831 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 09:28:54.32 ID:u4vDrSTD
港北ニュータウン民に何ひとつメリットねーよ

小田急民がこっちにくるだけのこと

832 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 11:03:51.21 ID:r7a/a1kx
今までバスであざみ野来てた人が青線に乗って来るだけでしょ。

833 :名無し野電車区:2016/04/08(金) 23:07:02.12 ID:u4vDrSTD
冷静に考えると新百合延伸何もメリットねーな
一生使う機会なさそうだな
新百合?行く理由がないw
新宿?田都でいくわw
町田?横浜線でいくわw

グリーンの延伸先やれよな、品川直通で

834 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 00:22:56.71 ID:hfjU9Adi
833見るとNTってどこ出るにも乗り換えあるわ時間かかるわで結構大変なんだな
新百合までブルー延伸したら、唯一の旨味だった横浜新横浜直通もアドバンテージじゃなくなるし

835 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 00:27:04.36 ID:jofUkJl+
俺が使わないからイラネ
ってのはどうなのよ

836 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 00:48:45.86 ID:WcE+ka7a
横浜市の役人が思ってるほど市内北部から横浜中心部へのヒトの流れは増える余地がない
今でもNTの乗客は新横浜で降りて客層が代わる
ラッシュ時に横浜まで乗るのは東京に向かうだけ
相鉄新線ができればさらに新横浜でのりかえるだろう
みなとみらい地区への地下鉄利用の通勤客なんてたかがしれてる

日吉から蒲田なり西馬込なり都内の鉄道に繋げるのがもっとも効果的

837 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 01:34:51.92 ID:9mDJ/2dn
>>833
リニア新幹線開業したら港北都筑民が橋本に行きやすくなるでw

838 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 02:51:02.29 ID:bjdFZToo
>>837
横浜線ですぐじゃん
新百合経由の方が早い?

839 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 03:04:24.83 ID:bjdFZToo
>>835
いや横浜北部の声な
色々考えたが使い道ねーぞ
新百合よりよっぽど都筑区のほうが商業施設多いし
新宿行くのもわざわざ新百合経由より田都で渋谷経由が早いだろ
町田はグリーンで中山から10分強程度
青葉区民は町田行くの便利かもね
まずあんなダサいとこいかねーだろうけど
どう使っていいか教えてくれよ
小田急民の新横浜メリットはでかいだろーけど

840 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 03:24:33.33 ID:k//Z4Zh3
都筑区のほうが商業施設多いなら新百合ヶ丘から港北NTに人を呼び込めばいい。

841 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 07:56:46.81 ID:fbSwX24V
>>840
横浜駅からみなとみらいのほうが商業施設が充実してるからって
川崎駅周辺の住民が行くことはない

なにかのときは、東京に出かける
なにかというと横浜に用事で出かけるのは瀬谷とか金沢八景とかの連中

842 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 08:22:03.30 ID:MXHCsvqO
>>841
ところが川崎から、大宮が川崎より栄えていることの証拠である「デパートw」に行くのに、

東京(大丸)20分
渋谷(東急)32分
新宿(小田急・京王・高島屋など)38分
池袋(東武・西武)46分

横浜(高島屋・そごう)9分

東京に行くのは時間がかかって疲れるだけじゃないの?
まあキモヲタなら横浜市民もアキハしかないんだがw

843 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 08:23:11.11 ID:MXHCsvqO
渋谷は西武デパートもあったなw

844 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 08:54:27.13 ID:a2Go8O25
>>839
>>827の言うように、帰りダブル始発のメリットは結構デカいぞ
対して一日中混んでる山手線と始発各停以外の着席は運頼みの田園都市線、じゃあね…

まだあるぞ
・渋谷、あざみ野の乗り換えが新百合ヶ丘1回に減る
・渋谷〜二子玉川はトンネルなのに対し、小田急線なら車窓を楽しめる
 (下北付近とか新百合ヶ丘からの地下車窓が増えるってのはあるが)

845 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 08:57:23.37 ID:a2Go8O25
あ、そっか
乗り換えが1回減るって事は、初乗り取られる回数が減るって事だ
これも追加で

846 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 10:44:26.47 ID:I2i1RVna
しかも小田急の快速急行は日中毎時6本だ。
新宿発着の急行も日中毎時3本あり、合計毎時9本の無料優等がある。
田園都市線は急行が日中毎時4本、準急が毎時2本で渋谷を発着する無料優等は毎時6本。
小田急の新宿駅は伊勢丹方面には不便だが、バスタや都庁方面には便利だし
目的地など状況次第で使い分けだろうな。

847 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 11:14:28.76 ID:bjdFZToo
定期だから使い分けできねーよ

848 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 12:32:20.96 ID:8nsZHorg
>>839
思考が浅い
すすき野民が小田急に移行すれば
田都が少しは空くだろう
それが一番のメリットだよ

849 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 12:38:23.30 ID:Mw66tEiW
>>847
安心しろ、新宿までなら小田急経由のほうが安いから会社がそっちを指定するだろう。

運賃(ICカード)
センター南〜(237円)〜あざみ野〜(247円)〜渋谷〜(154円)〜新宿=638円
センター南〜(267円or299円)〜新百合ヶ丘〜(308円)〜新宿=575円or607円

定期券(1ヶ月)
センター南〜(9,190円)〜あざみ野〜(9,250円)〜渋谷〜(4,850円)〜新宿=23,290円
センター南〜(10,390円or11,590円)〜新百合ヶ丘〜(10,820円)〜新宿=21,210円or22,410円

850 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 15:33:53.51 ID:l/3MptnG
普通に横浜に本社や支社とかがある会社はたくさんあるんですけど
そういう人達にとってはメリットだし小田急沿線から新横浜ってだけでも大きなメリットだろ

851 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 15:47:36.25 ID:6p0Qx0FA
新百合ーあざみ野間に新たな鉄道インフラ投資をするぐらいなら
そのリソースを田都、小田急の糞詰まり改善に向けたほうがよっぽどいいと思うんだが。
投資主体の話はひとまずおいての話だけれど。
あざみ野ー新百合間の輸送客数なら、バスでなんとかなってるわけで。

852 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 16:11:46.18 ID:GOvLZOeS
>>851
なんで民間企業の金儲けのために横浜市税を使わなきゃならないんだ?
運賃取って黒字出てるんだから自腹で投資しろよクズ

853 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 16:15:14.26 ID:k4XgLZeF
>>850
横浜に通勤している人は現状で満足しているから書き込まない。
東京に通勤している社畜は現状に不満があるから書き込む。
だからこのスレでもグリーンを都営地下鉄に繋げろとか意味不明な書き込みが見られる。

854 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 16:54:03.14 ID:tPSgHCqf
誰も指摘してないけど大学生には便利になるんでないの
市営地下鉄や東急よりも小田急沿線のほうが大学多いから通学が楽になるかと
明治や専修の生田キャンパスとか玉川等々
逆に横国に来たりなんてのも
神大は駅から遠いか

855 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 17:40:15.23 ID:l/3MptnG
>>853
それは現在の市営地下鉄の利用客の話でしょ
新百合まで伸びた時のメリットの話をしたつもりなんだが

856 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 17:49:28.65 ID:I66NomHw
>>854
中央大学なんかもね
多摩センターにアクセスしやすくなる

857 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 18:14:39.41 ID:5IUjPccW
>>856
中央大学は都心回帰だよ

858 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 18:55:29.19 ID:qvTh1syz
>>850
横浜に会社あるのに新百合ヶ丘周辺に住むなんてバカは極く少数派

859 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 20:14:24.34 ID:uVquQ6IG
新百合ヶ丘まで地下鉄がない今ならそりゃそうだろ。
新百合ヶ丘まで地下鉄が出来れば話は変わってくる。

860 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 20:17:40.76 ID:mQLQVXIQ
横浜まで乗り換えなし、しかも始発で座って通勤出来るなら新百合に住むメリット十分でしょ

861 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 21:09:47.53 ID:JgtqgnjZ
すすき野は小田急、田都の中間にあるのに
8対2くらいで田都なんだよな

862 :名無し野電車区:2016/04/09(土) 21:17:18.94 ID:JgtqgnjZ
正直、事業性、採算性で問題ない稀有な路線なんだぜ3号延伸は、
市境の壁さえ無ければな

863 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 01:47:32.66 ID:SLM3hfZq
横浜会社たくさんとか馬鹿か
大企業はほぼ東京だっつーの
東京つっても千代田区な
新宿とか横浜とかただの負け組だろ

864 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 02:05:06.88 ID:RAcl9ym7
大企業なら当然横浜にも支社あるだろ。

865 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 02:22:42.37 ID:SLM3hfZq
優秀なヤツは本社だけどな
横浜なんて日産か富士Xeroxぐらいしかねーじゃん

東京と横浜なんて比較の対象にもならんよ
東京ってたしか都市の経済規模世界一だよね

866 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 04:24:21.37 ID:jrgzRNNS
>>863
横浜にも支社等何かしらの拠点を置く企業は多い
千葉埼玉等その他地域よりもその人員も多いことが多い

>>864-865
東京とは比較にならないとはいえ、横浜だから、千葉、埼玉に比べてまだまだ恵まれている面がある
日産、富士Xeroxが横浜みなとみらいに本社があるだけでもだいぶ違う
東芝も本社を浜松町1本から、川崎と浜松町を併用するようになったし
今度京急も本社を横浜に持ってくるようだ
まだまだみなとみらいは伸びる余地はある

上野東京ラインやリニアもあり、東京〜新橋〜品川〜川崎〜横浜軸の価値は上がっている

867 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 06:09:33.70 ID:dia6h1J0
>>860
湘南台のほうが近いし安いのに、わざわざ新百合ヶ丘に住まないだろう

868 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 08:01:55.41 ID:tNwRbSjS
というか
居住地の選択は必ずしも通勤経路だけで決まるものではないかと
そりゃ 通勤し易い路線上に住めた方がいいだろうし、そうしたい人が多数派だとは思うが

869 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 09:24:44.80 ID:Sd45LwYt
実家から通勤の場合もあるからねえ。

870 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 10:01:29.42 ID:SLM3hfZq
いやだから東京通勤が多くて当たり前って話
むしろ横浜通勤なんてマイノリティだろってこと

871 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 10:49:37.69 ID:HLkfx4ZS
確かに7時前後より前と8時前後では
顔つきも違って見える。これは妄想だろうけどw

872 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 10:50:36.96 ID:klA12CK/
>>870
都民の横浜通勤が55,000人だから確かにマイナーだな。
でも首都圏レベルでの横浜への通勤通学者は40万人いるんだよな。

873 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 11:25:54.36 ID:HgnlcwTc
比較する意味がわからない

874 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 12:48:50.95 ID:Z8VBY8zG
おれは乗らないからイラネ、
横浜通勤と丸の内通勤とどっちが多い、
とかいっても
3号延伸は期間中に間違いなく着工されるだろうからな
グリーンは3号に目処つかない限り検討が続くだけだ

875 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 13:14:58.67 ID:SLM3hfZq
それを言ったらテレビだろーがなんだろーが同じこと
正直どうでもいいが冷やかして楽しんでるだけw

876 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 13:29:37.50 ID:x339XdHI
この板の色々なスレで>>858>>867みたいな意見を見るけど、
勤務先が決まってから家を決めるって、就職時にアパート借りた上京組かよ

小田急沿線の実家に住んでいて、就職したら配属先が横浜支社とか、
首都圏内の色々な支店を転勤する仕事とか普通にあるだろ
通える範囲なら引越しせずに通うものだよ

877 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 13:43:56.66 ID:T+WWAIYH
>>854
新百合ヶ丘延伸が昔にあったら楽だったな
朝一の実験実習なんて地獄だった

878 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 13:48:55.23 ID:SLM3hfZq
就職したら自活しろよ
男で実家とかきめーわ

879 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 14:49:56.05 ID:pj7WmlOY
>>867
バカだな、湘南台なんかより新百合の方が街のブランド価値がずっと高いんだよ
住むことのステータスが違う

880 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 14:53:41.76 ID:SLM3hfZq
横浜北部のほうがステータス高いけどな

881 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 15:30:45.86 ID:aDg+epVk
安い店しか流行らない地域だからオープンした当初の店もろとも続々撤退
空きテナントだらけでスカスカのオワコン港北ニュータウン(笑)
安定したのはパチ屋で4月からは駅前にドンキも来るし唯一の売りだった治安面も悪化の一途ですわw

882 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 15:50:57.78 ID:SLM3hfZq
川崎ってどういう地域か知ってんのかw
あの辺の人ってみんな町田にでかけるんだよねwww

883 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 16:22:33.69 ID:4uTn+2z8
アンチ横浜工作員がID真っ赤にして必死ですこと

884 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 16:25:38.89 ID:8Hu7abAf
青線延伸して
すすき野虹ヶ丘団地は全てたまプラーザ便にすれば東急の商業施設も潤うのになあ

885 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 17:19:24.60 ID:7+gTNbC9
>>882
同じ神奈川県の町田に出掛けるのは長津田や相模原でしょ。
川崎からは禿しく遠い。

886 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 17:58:35.70 ID:VNJmhrRj
【同じ神奈川県の町田に】

887 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 18:10:51.47 ID:ggXUTBYp
まぁ普通はそういう感覚だよな

町田に出かけるのに東京に行くとか都内に行く。という感覚はあまりない

888 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 18:15:08.72 ID:9+0Asxeb
246を走っていると何故か東京都の標識が出て???となる

889 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 18:15:53.93 ID:9+0Asxeb
あ、もちろん多摩川跨ぎではないよ

890 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 18:24:49.92 ID:ggXUTBYp
町田は町田市民を除けば基本神奈川県民が買物に行く街だけど
意外に多摩センター方面から町田に行く人が結構いるんだよね
新百合ヶ丘延伸が出来たら港北ニュータウン界隈が
どの程度買物先に浮上するのか興味がある

891 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 19:00:05.03 ID:bU/5b2KI
>>876
もともと新百合ヶ丘周辺に住んでいて横浜中心部に通勤することになる確率はほぼゼロに近い
今は企業も支店統廃合を推進、中小企業の支店の従業員など微々たるもの
横浜支店なんてのがまだ普通に大きかったのは昭和の話
時代遅れの発想

892 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 19:03:41.63 ID:SLM3hfZq
>>885
新百合って川崎じゃないの?

893 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 19:06:05.95 ID:bU/5b2KI
>>879
新百合ヶ丘にステータス見いだすのは昭和の時代
今は新川崎や武蔵小杉が高値で人気物件
湘南台は実利的に横浜通勤ならお買い得物件
相鉄新線で横浜飛ばして渋谷・品川方面ですら通勤可能になる
多摩NTはオワコン

894 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 19:14:52.23 ID:Sd45LwYt
そもそも今の時代に地下鉄沿線から東京に通勤している奴こそが時代遅れ。今は職住近接の時代だからがんばって東京区内に住めよ。

895 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 20:11:53.37 ID:VdW7t1+4
>>893
新川崎とか武蔵小杉に住みたがる気持ちが分からん
まず街自体が小汚く、所詮は工業地帯

新百合、たまプラ、あざみ野あたりに戸建てを買うのが人として正解

896 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 21:22:42.59 ID:SLM3hfZq
ちゃっかりたまプラーザと新百合一緒にすんなよ
格がちげーだろ

897 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 21:25:11.15 ID:jrgzRNNS
>>896
新百合ヶ丘みたいに大きすぎる町を嫌う人もいるからなあ
あと、川崎市よりも遠くになるが横浜市の方が不動産価値が高い傾向がある
不動産業界関係者なら誰でも知っている事だよ

898 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 21:30:59.93 ID:Z7hi4y7d
新百合ヶ丘のどこが良いのかさっぱり理解できん。

899 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 21:33:23.46 ID:HgnFJBv9
人として正解って、住む場所に正解も不正解もないでしょ。
転勤族だから家建てるのは定年後だけど、住むとしたら地方の駅徒歩圏が良いなぁ。
今は会社が借り上げしたマンションだけど、管理費・駐車場費を合わせると自分で金払ってまで住まないなと思わされる。
大阪、のときもそうだったど、マンションってあんまりなんだよな。人それぞれなんだろうけど。

900 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 21:48:09.91 ID:jrgzRNNS
>>899
転勤族なんてそんなもんだよな
ただ3LDKのマンションに対応できる生活をしておいた方が、
ほぼそのまま引っ越して対応できるから便利と言えば便利

地方の駅徒歩圏がどのあたりを指すのかはわからないが、
定年後なら、駅前なら、必ずしも首都圏ですらこだわる必要ないかもしれない

ただし、定年後も家族や親戚の付き合いもあるし、
千葉なら土気あたりのこぎれいな住宅街も地方並みに値段が下がっているから、
何だかんだで首都圏に住むのが便利な気はする。

横浜市や川崎市のこぎれいな住宅街も値段が下がっているし
相対的に地方と比べて極端な割高感もなくなりつつある

901 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 22:07:20.44 ID:bi0+fLPe
>新百合、たまプラ、あざみ野あたりに戸建てを買うのが人として正解

えっ。電鉄会社の安っぽいマーケティングに引っかかっちゃう人間って人としてどうなのと思うよ。
まともな人間なら文京区辺りの50坪ぐらいの一戸建てじゃないの。

902 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 22:14:21.75 ID:bU/5b2KI
>>895
今は工場がマンションに代わり
都内通勤に便利で町並みも明るく若年層が多く
活気もあり各種モールや大型店舗も充実してるから人気がある

工場地帯は昭和の話で時代遅れ

903 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 23:07:31.03 ID:SLM3hfZq
馬鹿か
いまでも真横が日本最大の工業地帯だろ

>>901
北千住にでも住んでればいいと思うよw

904 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 23:10:07.71 ID:SLM3hfZq
>>897
文意が分からん
たまプラーザの方が遥かに新百合より格上って言ってんだけど
たまプラーザって横浜でしょ

905 :名無し野電車区:2016/04/10(日) 23:16:19.83 ID:ggXUTBYp
新百合ヶ丘も横浜のようなものです。断じて川崎ではありません!!(キリリッッッッ
大体川崎だったら横浜市営地下鉄が延伸させるわけないだろ。JK
お前は馬鹿だろ??

というぐらいなのが誇り高い新百合ヶ丘住民の本音

新百合ヶ丘駅から出るバスで乗車時に下車地を申告して
川崎市内で降りると10円安い路線があるけど、
誇り高い新百合ヶ丘民は+10円出してでも
横浜市内の下車地を申告するのか気になるw

906 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 01:26:14.66 ID:O8BlIFWq
女向けアニメとのコラボはやめてほしいんだが
交通局に苦情だせばいい

907 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 01:41:35.44 ID:vqpb8eaU
たまプラと新百合なら新百合の方が住みやすい

たまプラは坂多すぎ、街がゴチャゴチャし過ぎな感じ
テラス出来る前に引っ越したから今はよく知らんが

908 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 07:35:24.34 ID:I/DEcaIR
街の格がどうだとか下らない話が続きすぎて辟易する
頭ン中の考え方が20世紀で止まってそう

909 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 07:42:25.38 ID:hlaROQur
しかし現実には資産価値という金額で明らかだけどな

910 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 09:14:24.10 ID:fWB1pP9o
>>902
ムサコは街作りで失敗してるだろ。
そして多摩NTから何も学んでいない。
寿命は40年だろう。

911 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 10:17:10.10 ID:NtGvsKSw
小杉、商業施設もつくったし、多摩NTとは違うでしょ。

912 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 14:39:50.61 ID:+db6zfjQ
たまプラは駅前の汚い団地を何とかしてほしい
あれが景観を台無しにしてる

913 :名無し野電車区:2016/04/11(月) 15:14:30.61 ID:hlaROQur
ムサコは電車便利だからな
ニュータウンとはコンセプトちげーだろ

914 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 00:24:43.87 ID:X85y/5+U
コスギは不動産関係者がこぞって
自宅用にマンションを購入したことで有名だわな。
ムサコは武蔵小山。。。

915 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 00:31:32.17 ID:waBbqQH+
>>905
普通にいるけどなにか

916 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 02:10:27.07 ID:0lkUYiWq
ケインコスギの利便性は認める
花の城南エリアが生活圏だ、都心直通
価格も川崎割引きでそこまで高くないし
新百合はおワンコ、終着駅が新宿、生活圏が町田とかねw

917 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 03:30:01.92 ID:nFHrwKww
小杉は空気悪過ぎ
住むなら緑豊かな新百合の方がいい

918 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 03:47:59.36 ID:lWM/zr+Q
>>914
それは不動産屋の戦略を知っていたからね。
そして値上がりしたところで売り抜けた。
有名な話。

919 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 05:51:06.95 ID:kS+AdDvn
「月曜から夜ふかし」的お国自慢トークはその辺で

920 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 05:56:46.51 ID:Qyre9I7l
>>905
そこの路線じゃないけどラッシュ時以外に運賃ごまかそうとして注意されてるのたまに見るよ

921 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 06:10:12.48 ID:YP1vpYpK
ムサコは武蔵小金井の略なんだが。
武蔵小杉はコスギ、
武蔵小山はコヤマ。
そして小金井は栃木県( ー`дー´)キリッ

922 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 09:56:21.14 ID:PJggmHVE
武蔵小山の略は地域によって違うみたいだな

923 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 17:49:08.17 ID:RayddH44
鉄オタの妄想に一応、根拠らしきものが。

http://www.mlit.go.jp/common/001126948.pdf

924 :名無し野電車区:2016/04/12(火) 23:03:34.04 ID:B+raWKjG
武蔵小杉スレでやれ

925 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 01:08:16.39 ID:kMCjq7eR
>>942
断る!

926 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 06:27:52.89 ID:vY86pBqZ
すげー笑えるw

927 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 17:28:31.02 ID:xM60RKWi
942に期待

928 :名無し野電車区:2016/04/13(水) 22:02:17.48 ID:0vuhDIcd
>>898
地味なところがいいんだよ

929 :名無し野電車区:2016/04/14(木) 00:17:38.27 ID:HmLxg+VV
答申案だが、突如万博ネタで盛り上がった上瀬谷は、
LRT,BRTでいずみ野線延伸に関係して記述があるな
ttp://www.mlit.go.jp/common/001126948.pdf

930 :名無し野電車区:2016/04/14(木) 07:17:28.19 ID:dJOA8rpj
グリーンライン川崎厨が日吉スレでフルボッコw

931 :名無し野電車区:2016/04/14(木) 07:57:50.49 ID:jpy3Kb4E
新百合ヶ丘スレでも一人暴れてるな。
古い情報しか持ってないようだから相手にされてないけど。

932 :名無し野電車区:2016/04/14(木) 10:03:27.61 ID:l1ehQgnB
上瀬谷は一部住民の膨張した願望かと思ったら
本当に答申に載ってきたか。
地上にはLRT、BRTの専用レーンを作る余地がない
ので大半部分を高架、地下にするのか。

933 :名無し野電車区:2016/04/14(木) 17:30:08.46 ID:Zawbbquh
例えば上瀬谷通信施設跡地の開発等に対応する新たな交通については、
関係地方公共団体・鉄道事業者等において、LRT等の中量軌道等の導入について検討が行われることを期待。
なお、検討に当たっては、開発等の状況とそれに伴う輸送需要の動向を踏まえつつ、
まずはBRTを導入し将来的に中量軌道等に移行するなどの段階的な整備も視野に入れるべき。
ttp://www.mlit.go.jp/common/001126948.pdf

BR

934 :名無し野電車区:2016/04/14(木) 17:35:22.03 ID:Zawbbquh
送信ボタン押しちゃった。
トンネルなど作ってまずBRTを走らせて時期が来たら中量軌道(リニモ?)にシフト?
グリーンラインの車両を使います方が安上がりなんでない?

935 :名無し野電車区:2016/04/15(金) 00:04:59.72 ID:zZqSHU2s
グリーンラインと線路が繋がって直通できるわけでもないのに何故グリーンライン規格で作る必要があるのか。

936 :名無し野電車区:2016/04/15(金) 00:33:34.37 ID:uvD64sak
特にグリーラインの車両にこだわる必要はないが、
愛知博みたいにレアなHSST採用で増車もままならず
トラブル抱えるよりは、少し割高でも汎用性の高い車両を
選択する方が閉会後の処分などで最終的には得になるか。

937 :名無し野電車区:2016/04/15(金) 01:07:59.91 ID:BSpsRc18
LRT等の中量軌道等って書いてあるんだから
LRTを作りたいけどそれでさえ需要が怪しいからまずBRTを導入ってことだろ。

938 :名無し野電車区:2016/04/15(金) 01:37:42.52 ID:uvD64sak
LRTと中量軌道は別物、とても曖昧な表現になってるね
選定を決定する10年15年のその頃には宇都宮など各地で
表定速度が遅くて使えないLRTの失敗が明らかになり
中量軌道か地下鉄計画に誘導されていそう。

939 :名無し野電車区:2016/04/15(金) 01:47:11.34 ID:6dZuR4vQ
林婆が言ってた市内の路面電車ネタは専スレないけどここではスレチ?

940 :名無し野電車区:2016/04/15(金) 05:52:57.59 ID:oTsFTWeT
>>938
まさか環状4号線の地上部分に専用レーンを設定するような暴挙じゃなかろうな。
八王子街道、旧厚木街道、丸子茅ヶ崎、長後街道が大渋滞して交通が死ぬ。
そんなのやる気ならばBRTもLRTもいらん、主要交差点をアンダバス化にして
ただの路線バスを走らせくれる方がマシ。

941 :名無し野電車区:2016/04/15(金) 07:30:57.07 ID:z4ZGzWq0
あのケチ中が走らせるのか?
市営ならともかくやる気なしだぞあそこって

942 :名無し野電車区:2016/04/15(金) 08:13:48.78 ID:J1b1Viq1
SSLと規格を合わせておいて
将来は環4沿いに延々と…

943 :名無し野電車区:2016/04/15(金) 18:22:46.58 ID:lQPN/b7c
>>941
連接基幹バスやってるくらいだから
行政がカネ出せばやるよ

944 :名無し野電車区:2016/04/16(土) 17:18:59.57 ID:I83cq+qB
ミニ地下鉄のグリーンラインも中量軌道の一つなんだな。

945 :名無し野電車区:2016/04/17(日) 12:15:39.52 ID:I7t1la8Q
久し振りにあちこちの神奈中バスを利用することになった。

雲助運転手はどこにいったんだろ?

946 :名無し野電車区:2016/04/17(日) 14:46:53.01 ID:AGMZuCvd
>>944
コストを低減した大量輸送型公共交通機関だよ

947 :名無し野電車区:2016/04/17(日) 21:14:09.79 ID:I7t1la8Q
新百合ヶ丘も坂あるでしょ。

948 :名無し野電車区:2016/04/17(日) 22:54:27.87 ID:yMkpxlZ3
きょう17時ころ強風のためと思うが「ダイヤが乱れています」案内表示で
次列車がいつ来るか分からないと思わせて実際には時間通りだった
「約何分遅れ」と表示してくれ

949 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 00:21:24.49 ID:AhpMLuEp
あざみ野ー新百合延伸の具体的なアナウンスが
聞こえてこないが川崎市側で話が進んでないのかな。
いい加減に聞こえて来てもいい頃合なのに。

950 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 03:55:17.56 ID:yZmI3RiX
0359 名無し野電車区 2016/04/16 19:57:29
>今日、平成28年4月16日の16:57ごろ、横浜駅のみなとみらい線への中央乗り換え口のところに カーキ色とか薄い黄色のダサい上着を着て、ベージュの臭そうなズボンを履いた
無精髭を生やした負け組のデブが、周りにぶつかりまくって日頃の負けっぱなしの人生の憂さ晴らしをしていた。そして自分が悪いのに他人にぶつかる度に、「いてーな」と 喚いていた。
このデブのルックスは下の下、顔が下膨れの二重顎、 目は奥二重、無精髭、髪型はボサボサの伸ばしっぱなしのタワシのような感じ。
身長164?前後、体重74キロくらい。腹が出ていて醜い見た目。

ぶつかりまくっていた結果、厳つい兄ちゃんとメガネのサラリーマンに腹を触られながら立て続けにぶつかられて吹っ飛ばされて、「いてーなデブども!」と 喚いていた。

兄ちゃんたちから「デブでブヨブヨのてめーが一番デブだろ。見た目も贅肉ブヨブヨで気持ちわりーな。それより仕事見つけろ負け組のクズ!」と言われて、そのチビデブはオメーらもだと反論にもなってないことを言って泣きながら逃げてたw
こういう自分を棚にあげて喚くチビデブを排除しましょう。こいつは様々な人間から恨みを買い、近いうちに必ず殺されるような人間ではありますけどね。

951 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 07:24:16.73 ID:R8THmbwi
>>949
川崎側でも予算がついた。

952 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 13:25:37.29 ID:oFC/hyV0
>>951
それは朗報。

953 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 17:36:26.46 ID:mO/eycAH
上瀬谷BRTかよ!!
つうかどこの駅に繋ぐのよ。
連接バスなんて受け入れられるバスターミナルないぜ。

954 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 18:37:51.14 ID:4RisXhox
瀬谷中学校を建て替えて地下に瀬谷バスターミナル設置とか

955 :名無し野電車区:2016/04/18(月) 18:51:15.33 ID:AhpMLuEp
林市長から上瀬谷についてコメント来てる。
ネタかと思いきやかなりやる気だな
http://www.m-kajimura.com/pdf/2016041403topics.pdf

http://www.m-kajimura.com/pdf/2016041404topics.pdf

956 :名無し野電車区:2016/04/19(火) 00:25:56.45 ID:4wrr5+E6
仮に花博を上瀬谷でやる場合、BRTでも運びきれないだろうな

大阪花博(1990)が2300万人
愛知万博(2005)が2200万人(目標1500万人)

愛知万博の来場者数の推移があるが、後半にかけて右肩上がりで来場者数が増え、
1日辺り40〜50万人の乗降人員を裁くのと同じくらいの輸送量が必要
http://www.expo2005.or.jp/jp/H0/H1/

相鉄横浜駅、東横線渋谷駅と同じだけの乗降人員を8時〜20時の間で裁くようなものと考えるのが妥当

首都圏での開催となれば、近年の外国人観光客増加と相まってもっと人が集まる可能性がある
対応できませんでしたではすまない状況

957 :名無し野電車区:2016/04/19(火) 01:22:52.66 ID:3ZNIbOtn
>>956
インバインド何人いると思ってんだカス

958 :名無し野電車区:2016/04/19(火) 01:55:13.03 ID:uIwUTnzW
BRTでも名古屋のガイドウェイバスみたいなものにすれば輸送力はAGT並みを確保できそうだ

959 :名無し野電車区:2016/04/19(火) 02:22:47.78 ID:6MRLHEB0
また心臓病再発しないかな
そしてさっさと逝ってくれないかな…

960 :名無し野電車区:2016/04/19(火) 02:44:03.20 ID:gJaq+MGd
開国博Y150程度じゃないの

961 :名無し野電車区:2016/04/19(火) 06:22:19.12 ID:haz95ffp
全国に知れ渡った博か・・・・

962 :名無し野電車区:2016/04/19(火) 09:00:38.47 ID:2qiPH2sj
>>958
ガードウェイするとなると、道路を広げなきゃいかんでしょ
相模大野と北里を結ぶBRT構想も合意形成するのに苦労してるんだし

963 :名無し野電車区:2016/04/19(火) 10:13:20.74 ID:kp3ZVgp7
環4上なら高架でもいけそうな気もするが、
通信施設跡地以外はトンネル掘るしかないだろ

964 :名無し野電車区:2016/04/19(火) 13:33:50.40 ID:MSNSkqxx
環状4号高架でやって欲しい。長津田から大船までいっちょくれ。

965 :名無し野電車区:2016/04/19(火) 17:42:07.62 ID:gE4aqMZD
BRTは片側3車線あって何とか成立するかどうかだろ
トンネル掘るなら素直にミニ地下鉄にしとけ。

966 :名無し野電車区:2016/04/20(水) 17:54:14.84 ID:PvLy3FsC
>>964
更に八景まで…

967 :名無し野電車区:2016/04/25(月) 02:39:50.94 ID:3s4lgQsY
川崎市がチンタラやってんなら、すすき野まで先に開業しちゃいなよ

968 :名無し野電車区:2016/04/25(月) 03:52:06.82 ID:VCq4l4rB
グリーンラインを、鶴見でも新川崎でもなく
浜川崎まで伸ばすというのはどうだろう

969 :名無し野電車区:2016/04/25(月) 23:06:29.27 ID:psA2H4Ca
また川崎厨かよ、いい加減に川崎スレに帰れ
あるのかしらんけど

970 :名無し野電車区:2016/04/26(火) 09:52:10.20 ID:haz4MZHT
このスレ、次はslipを有効にした方が良いのでは?

スレッドを立てるときに以下のコマンドを本文の1行目に入れる。

・ID ワッチョイ表示
!extend:on:vvvvv:1000:512
・ID ワッチョイ IP表示
!extend:on:vvvvvv:1000:512

詳しくは
http://info.2ch.net/index.php/BBS_SLIP

971 :名無し野電車区:2016/04/26(火) 18:17:41.11 ID:ILjNuU2C
>939
関内から阪東橋までLRTを作ろうってどうなってんの?

972 :名無し野電車区:2016/04/26(火) 19:55:30.98 ID:he0G/joo
>>970
IP表示とかさせるぐらいなら、まちBBSに行けばいいじゃん

地下鉄スレあるぞ
NGワードでURL貼れないけど

973 :名無し野電車区:2016/04/26(火) 20:06:23.82 ID:/vrjvt8s
IPなしのワッチョイにしないか?

嫌なIDを一週間NGにできるし

974 :名無し野電車区:2016/04/26(火) 20:08:20.84 ID:T8CW5bbL
>>971
既存路線と平行してもあまり意味ないのにね…
むしろ異なる路線を串刺しにするような路線が欲しい

975 :名無し野電車区:2016/04/26(火) 20:10:02.81 ID:osz6LamM
>>970
過疎るだけだろ。

976 :名無し野電車区:2016/04/26(火) 20:57:27.65 ID:yE0Vk5eS
表示できるものは全部表示でいいよ

977 :名無し野電車区:2016/04/26(火) 22:34:25.21 ID:YnKlioRE
根岸ー滝頭ー阪東橋ー黄金町ー久保山ー西横浜
これで串刺しにはなるが需要があるかは怪しい
もっと郊外側にすると横浜環状鉄道計画と食い合う恐れもあるし

やはり横浜駅か桜木町駅を通らないと観光客には使ってもらえないだろう
地下鉄や赤いくつバスとあわせて回遊ルートを作れば観光客の利便性も高まる
観光客が減る朝晩は地域の通勤輸送に使えるルートだとなおいいな

978 :名無し野電車区:2016/04/26(火) 22:35:43.60 ID:YnKlioRE
IPを晒すと攻撃すると公言してる奴も居るしIPはリスキーだ
ワッチョイには特にデメリットもないので反対しないが

979 :名無し野電車区:2016/04/26(火) 22:52:39.77 ID:8VvdKozT
>>977
計画当初の2号線がそんなんじゃなかったか。
京急のバイパス線。

980 :970:2016/04/26(火) 22:53:00.10 ID:/vrjvt8s
IPは流石にやり過ぎだと思うし、過疎るので無しの方向で良いと思う。

しかし、ワッチョイにデメリットは特に無いので、入れても良いのでは?と思う。

他の板とは違うslipになるので、路車板以外の他の書き込みは特定できない。

また、動き次第ではIDのみのスレを立てても良いと思う。ワッチョイの有無での重複は重複扱いにはならないようなので。

981 :名無し野電車区:2016/04/26(火) 23:10:08.56 ID:qF7Gu8L/
定期的に煽るヤツがいないとつまらん
盛り上がらないんだよ

982 :名無し野電車区:2016/04/27(水) 06:27:42.69 ID:CHFnG/QV
たまにグリーンラインに乗ると狭さ感じる。
あれってミニ地下鉄だよね。

983 :名無し野電車区:2016/04/27(水) 06:30:16.58 ID:wUCT8kfq
IPでどうやって攻撃すんだよ…

984 :名無し野電車区:2016/04/27(水) 07:06:53.61 ID:+MDNV0fY
最悪東海道スレみたいにスレが分離するよワッチョイ有り無しで
運営によると有り無しでのスレ併用はいいそうだから

>>983
固定や半固定だとクラッキングやF5とかじゃないの
携帯なんかのはコロコロ変わるから影響無いけど

985 :名無し野電車区:2016/04/27(水) 07:59:44.79 ID:XdNf7C3U
ワッチョイありならIPも一蓮托生で。
上野東京ライン、小田急、京王スレは主流だし、このスレ住民なんて東京、神奈川に限られるだろうしな。
そうすれば使っているホストやキャリアも判明しスルーもしやすい。
IP攻撃されるって?
固定IP使っていてもルーターそんなカス使ってるんか?
万が一されても県警に被害届出せばキチガイの極悪人が逮捕でウマー

986 :名無し野電車区:2016/04/27(水) 08:05:17.09 ID:RETVb/9m
IPだけでクラッキングなんてできねえよ
そもそもグローバルIPだろ、個人のPCまで繋がらない

987 :名無し野電車区:2016/04/27(水) 08:11:32.45 ID:dzxp+Wir
>>982
うん、ミニ地下鉄ね。
でも静粛性や乗り心地はブルーの車両よりも良いと感じる。
リニアモーター式だから雨天加速時のスリップもないし。

988 :名無し野電車区:2016/04/27(水) 08:13:26.89 ID:82quyr0d
過疎スレになっていずれスレが消えていいのならどうぞ

989 :名無し野電車区:2016/04/27(水) 08:20:19.09 ID:0r1uwNGS
横浜なんて所詮そんなもん
クソして寝るだけの町

990 :970:2016/04/27(水) 10:17:45.39 ID:AOndegOS
次スレで様子を見ましょう。

【快速】横浜市営地下鉄 25【増発なるか】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1461719790/

991 :名無し野電車区:2016/04/27(水) 10:57:51.22 ID:kj8aAc1K
新スレ落ちないようにそろそろ埋めませんか

992 :名無し野電車区:2016/04/27(水) 11:21:06.81 ID:RuyE2ONI
賛成 湘南台

993 :名無し野電車区:2016/04/27(水) 11:21:26.42 ID:RuyE2ONI
立場

994 :名無し野電車区:2016/04/27(水) 11:21:43.95 ID:RuyE2ONI
踊場

995 :名無し野電車区:2016/04/27(水) 12:50:58.99 ID:kj8aAc1K
上永谷

996 :名無し野電車区:2016/04/27(水) 15:03:22.89 ID:qTu0cwrB
過去ログより
9 :名無し野電車区:2009/01/27(火) 01:31:55 ID:etjtz2+kO
なぞなぞ 

犬の名前みたいな駅名 
レコードを聴く犬の名前に似てる 
有名な会社のキャラクターで… 

↑どこの駅だ? 
ヒントはブルーラインの、藤沢市ではない駅 

997 :名無し野電車区:2016/04/27(水) 16:41:46.93 ID:gMKlDtGC
>>996
日本ビクターのニッパー(新羽)かと

998 :名無し野電車区:2016/04/27(水) 16:57:02.30 ID:qTu0cwrB
>>997
そうみたいだが、何故か答えは書いてなかった

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8B%E3%83%83%E3%83%91%E3%83%BC_(%E7%8A%AC)

ニッパー=新羽

JVCは地味に横浜(東神奈川)が本社。

999 :名無し野電車区:2016/04/27(水) 17:33:25.48 ID:gGOt8/H3
LRTとBRTも語れるスレッド作ったよ

【ワッチョイなし】横浜市BRT LRTを語れ【地下鉄もOK】 1
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1461745873/

1000 :名無し野電車区:2016/04/27(水) 17:37:17.76 ID:e2ERtI+Y
ズサ━━━━⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡━━━━!!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 105日 20時間 21分 54秒

1002 :1002:Over 1000 Thread
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